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工程测量监理控制要点范文1
【关键词】：建筑工程；控制要点；质量控制；对策
【引言】
质量的主体是“实体”，质量实体不仅是指某种实际产品，也可以是某项活动或者过程、某项服务。对于建设工程而言，实体可以是活动过程（如监理单位接受业主委托实施建设工程监理或承包商履行合同的过程；也可以是活动过程中或过程结果的有形产品。
建设工程监理监督管理工作是建设工程项目管理的核心内容，“三控三管一协调”是对地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、屋面、建筑给水排水及供暖、通风与空调、建筑电气、智能建筑、建筑节能、电梯等分部工程在施工周期内进行的监督管理工作，保障建设工程的顺利开展。因此必须进一步认知控制的关键点，加强监理工作的质量控制，提高建设工程质量水平和社会效益。
1、监理工作的意义分析
1.1有助于保证工程的可靠性
在建设工程监理监督管理下，施工单位在施工过程中的所有事项及整个工作环境，都要按照相关制度和操作规程要求进行安全性检查。针对施工作业人员的主观能动性方面，监理管理工作按规定督促施工单位进行必要的技术质量和安全技术交底工作，首先要从施工人员本身入手，树立质量安全理念，落实确保质量、安全施工的重要性。此外，在监理管理活酉拢发生工程事故除了追究施工企业的责任，而且还要追究监理单位和人员的监理监管责任，在落实责任的制度下，使得监理单位的工作更加严谨有效，从而更加保证施工的质量及安全性。
1.2 有利于提升建设项目的质量水平
施工项目的质量是整个工程项目的聚焦点，工程质量不达标会对企业今后的使用带来一定程度危害，甚至变为豆腐渣工程而遭遗弃，这无形中给企业增加了生产经营的成本和留下了无穷的隐患。随着质量责任终身制的落实，各方责任主体的重视，监理单位加强对相关制度的落实和控制，基本杜绝了偷工减料的现象，规范了施工程序和验收标准，极大地提高了工程项目的整体质量。建设工程在施工过程中，分项工程交接多，中间产品多，隐蔽工程多，在具体实施工程中，监理人员可以根据施工步骤对每个施工环节进行有必要的检查，到施工现场开展相关监督和检查工作，对于出现问题及时解决。进一步提升监理管理工作对工程质量的有效保障。
2、 建筑工程质量控制要点
2.1 质量控制
施工质量是所有工程项目开展过程中的核心内容，也是监理工作本身的重中之重。在开展监理的质量管理工作时，其主要的内容就是对工程本身的影响因素进行剖析，了解各类影响因素（例如施工图纸、建设材料、施工工艺、设备人员等）的具体情况，并且对所有质量监理工作中涉及法律或规定的项目进行重点监管，保证所有施工活动均符合我国工程建设法律法规和监理规范的要求。在实际监理过程中，利用巡视检查、旁站、平行检测，对工程进行全面地监管，要求施工过程中所有开展的试验结果均记录正确，监理人员记录的档案与施工单位管理人员的单独列具，这样可以保证所有数据记录的完整性和真实性。
2.2进度控制
所谓建筑工程进度监理，主要是对工程施工内容、施工步骤、施工时间安排等计划的监理，在工程施工阶段，常常对以上要求进行详细的、严格的检查，一旦发现与计划相偏离的现象，应及时寻找原因，妥善处理实际问题，一直到工程完工交付使用为止。在监理过程中，监理人员应对有关工程计划进行严格的审核，然后签字认可。总之，在进行监理工作时，必须严格按照工程计划进行，以确保项目施工能够按照计划顺利完成。
2.3造价控制
造价能否控制在合理范围内，决定了施工项目是否可以顺利开展，同时也决定了投资方经营决策是否正确，因此监理工作当中的一项重点工作就在于造价控制。在实际工作中要求监理人员具有熟练的、丰富的造价管理技能和专业知识，在工程施工阶段严格控制签证变更发生，如果设计图纸需要变更，必须经过造价监理人员进行造价分析对比，确认是否增加工程造价，杜绝施工单位为了施工方便进行技术核定而增加造价。严格签证变更审核流程。严格工程竣工图纸和竣工资料审核，结算时严格按照合同内容和投标文件进行审核。
3、质量控制对策
3.1 正确认识建筑监理
我国建筑监理发展之所以受到限制，是由于人们对其认识还不全面。对于领导者而言，应该充分认识到建筑监理在施工过程中的重要性，一方面建筑监理不仅仅是为了保证施工质量，同时也是为了保证施工安全；另一方面科学的建筑监理制度，可以对施工中的问题进行及时的更正，更方便管理者在工作的过程中对施工问题进行正确预测。而对于员工而言，工程监理是保证施工质量的前提，更是督促施工企业加强安全投入，保证施工人员安全有效措施。因此在建筑工程中应该树立正确的建筑监理理念，强调施工过程中建筑监理的作用。真正的将建筑监理理念融入到建筑行业中，保证建筑监理的不断发展。
3.2 完善法制建设，
若要提高建筑工程监理工作的作用，就应该完善法制建设，使监理行业的权力与义务相适应，工程管理能够更加有理有据。同时，也只有这样才能规范监理机构、施工单位、业主的工作，给予监理机构与所承担责任相对等的权力维持建筑工程监理行业良好的市场经济秩序。另一方面，相关政府部门也应该加强监理机构的管理，定期考核、审查监理机构是否具有营业资质承揽业务，规范监理市场。建筑工程监理主要是业主委托，根据现有法律对工程施工、进度、造价进行控制，并协调好各部门之间的关系。我国早前就已经出台了《中华人民共和国建筑法》，以法律形式规定了建筑工程监理制度。建筑工程监理是建筑行业发展到一定阶段的产物，而监理制度则是国际法律发展的表现。完善法制建设主要为了确保建筑工程质量，提高我国建筑工程的建设质量。之后我国又出台了《建设工程监理规范》，明确规定监理单位应该控制工程工程质量、建设工期、建设的投资；进行工程建设合同和信息管理，协调有关单位间的工作关系。另外，对监理企业是否履职尽责、保证施工安全进行检查并在公开信息平台披露。这样才能提高我国建筑工程监理工作的水平。
3.3 规范监理程序，杜绝监理业务转包
在建筑工程领域，规范监理程序对于监理企业来说，意义非凡，因此，要加大力度，规范建筑市场中各方行为。首先，业主一方要严格按照《中华人民共和国招标投标法》的规定进行公开招标择选选择监理单位，选择有信誉度、有资质的单位实施工程监理，这样才能保证监理工作的有效进行。其次，业主要与中标单位签订委托监理合同，这样可以很好的明确业主与监理单位的权利和义务。业主在施工承包合同中要明确监理工作的范围、权限，施工过程中，建设单位和施工单位所有的技术变更和洽商等要通过监理单位。最后，主管部门还要不断强化监督体系，加强经营行为检查，严禁转包现象发生。
3.4 加强监理人员的培训，提高管理水平
监理工作需要监理人员具有较高的综合素质，综合素质是指监理人员的道德品质和技术水平，要想真正的提升监理工作管理水平，政府部门就要对监理单位进行严格的审批，对于那些不符合规定的监理企业要坚决予以取缔，除此之外，还要引导监理单位注重高素质人才的引进，不断完善监理管理机制，做好监理人员的培训和继续教育工作。为了更好地完成监理任务，监理企业应当优化人员配置，全面提高监理队伍建设，分别从专业技术和道德品质方面进行人才培养。专业技术方面，加强监理人员的法律法规、施工技术、质量管理等专业知识的培训和考核，注重积累工作实践经验，提高监理人员的工作能力；道德品质方面，建立适当的奖惩机制，鼓励监理人员树立良好的责任感和职业修养，防止监理人员在工作过程中，经常对监理人员进行教育，及时发现和处理监理工作中发生的违规行为，提高监理工作服务质量。
3.5 加强建筑行业的管理和引导
上海市建设工程安全质量监督总站于2016年7月《上海市建设工程质量安全巡查工作手册》（征求意见稿），从安全行为、质量行为、市场行为三个方面对建筑市场管理进行了规范，对建筑市场包括监理企业提出了具体的要求，列出了详细的工作清单。明确了监理企业的质量、安全责任。违反规定的通过开出《巡查整改通知单》、《巡查暂停施工指令》和约谈等措施，为建设工程保驾护航。
结束语
综上所述，在建筑工程施工过程中，通过实施工程监理，能够进一步规范施工企业质量行为，推动建筑工程质量水平提高。但在实际建设过程中，还应通过法律和制度约束，增强对施工企业质量管理的控制，同时通过法律层面确定监理行业的合法地位，责权利相适应，以保证监理工作的公平性与客观性，促进建筑行业的持续、稳步、健康发展。
【参考文献】：
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[3] 张浩.对建筑工程监理程序及控制要点的分析探讨[J].中国住宅设施，2016，02：16-18.
工程测量监理控制要点范文2
关键词：城市高架 轻轨 工程测量 施工监理
中图分类号：U239文献标识码： A
近年来，我国迅速发展的地铁、轻轨等城市轨道交通，对列车安全行驶、乘客旅途舒适性的要求越来越高。由于城市轨道交通的轨道结构采用混凝土整体道床，轨道工程一次定位，几乎不能再调整，精度要求非常高，所以，本文将结合工程施工监理实践，论述城市轻轨工程测量的施工监理控制要点。
1、背景、范围和目标
1）背景：某市轨道交通工程线路全长54.5km，地下线长32.6km，高架站7座，；平均站间距4467m，最大站间距5690m，最小站间距2790m。
2）范围：某市轨道交通十四线一期土建工程测量的施工监理
3）目标：严格按施工承包合同、技术规范、各种技术标准及经审批的设计文件的要求，督促施工单位高质量、高效率完成各项测量工作，为工程施工创造良好条件，保证工程施工正常进行。
2、监理控制要点
1）事前监理控制要点与方法：
（1）编制施工测量监理细则，对承包商报送的复测、测量放样成果及保护措施进行审核，按监理服务合同或业主的要求进行复测。
（2）组织业主、设计单位、施工单位对本工程项目的图纸、施工组织设计进行审核。
（3）审核施工单位资质、业绩、质保体系（包括专业技术人员上岗证）及质保制度。
（4）审核施工单位测量仪器的出厂合格证、年审记录。
（5）工地测量控制桩的交桩与接桩：
A、施工单位进场后，在驻地监理工程师的主持下，由施工单位测量队、业主专业测量队、业主代表进行交接桩，各方人员持交桩表逐桩核对、交接确认。点位移交完毕后参加移交的四方代表现场签署交接桩文件纪要。控制点的交接桩记录保存两份原件用作竣工文件使用。
施工单位测量队使用经过有关部门检测合格的全站仪和精密水准仪，对交接的施工控制点进行复核联测。复测前根据业主测量队所给提交点位资料计算相邻施工控制点间的转折角、边长、高差，当实测值与计算值相差较大时即重新复测检查并查明原因。
C、基桩移交以后，监理工程师应督促承包商做好桩位保护，基桩应保护到竣工验收以后。监理工程师应定期对桩位作复核检查，以保证施工放样准确无误。
（6）测量控制网的建立及监理
设计院提供的导线点和水准点，只是提供现场的坐标系和基准标高，并不能保证现场测量放样的需要，其中有些桩点在施工过程中会被破坏而消失。因此，在开工之前承包商应加密控制网点，建立施工用测量控制网，以保证构造物各部分都准确定位，建设过程中个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。
A、测量控制网的精度控制
高架桥的平面测量控制主要是控制桥轴线，即控制两端桥台间桥梁轴线的方向和长度。控制网的建立要达到和超过桥轴线长度中误差估算精度要求，并为施工时墩台定位提供测量的基本控制点。
桥位控制三角网测量精度要求，见下表：
桥位三角网精度
等级 桥轴线桩间
距离(m) 测角中误差
（″） 桥轴线相对中误差 起始边边长相对中误差 三角形最大闭合差（″）
二 >5000 ±1.0 1/130000 ≤1/250000 ±3.5
三 2001~5000 ±1.8 1/70000 ≤1/150000 ±7.0
四 1000~2000 ±2.5 1/40000 ≤1/100000 ±9.0
一级小三角 500~1000 ±5.0 1/20000 ≤1/40000 ±15.0
二级小三角
注：对精度有特殊要求的桥梁，其桥轴线和基线精度应按设计要求或另行规定。
桥梁水准的等级选择和测量精度应满足设计的要求，设计未规定的可参考下表：
桥涵水准测量等级
项目 2000m以上的特大桥（特殊） 2000m以上的特大桥（一般） 1000~2000m的特大桥 1000m以下的桥梁
等级 二 三 四 五
水准测量等级和测量精度
等级 每公里高差中数中误差（mm） 水准仪的型号 水准尺 观测次数 往返较差、附合或环线闭合差（mm）
偶然中误差MΔ 全中误差MW 与已知点联测 附合或环线
二 ±1 ±2 DS1 因瓦 往返各一次 往返各一次 ±4
三 ±3 ±6 DS1 因瓦 往返各一次 往一次 ±12
DS3 双面 往返各一次
四 ±5 ±10 DS3 双面 往返各一次 往一次 ±20
五 ±8 ±16 DS3 单面 往返各一次 往一次 ±30
注： 1、L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km）；
2、MΔ= ，其中MΔ—高差偶然中误差（mm）；Δ—水准路线测段往返高差不符值（mm）；L—水准测段长度（km）；n—往返测的水准路线测段数。
3、MW=，其中MW—高差全中误差（mm）；W—闭合差(mm)；
L—计算各闭合差时相应的路线长度(km)。
B、控制网测量的监理工作程序
承包商接收了监理工程师移交的基点桩志后，应立即开始作建立测量控制网的工作。控制网的埋桩、测量和计算由承包商独立完成或委托专门的测量部门来完成。工作完成后，应书面向监理工程师提交报告、测量成果表和计算资料，包括桩位点的坐标表、各边边长及方位角表、水准基点表、桥墩交会数据图表、交会误差估算等，并现场交桩。监理工程师接到报告后，要独立地组织复测检查，认为准确无误，精度符合要求后，可以批准使用。
所有施工放样的测桩，都必须经过监理工程师检查批准，否则不能使用。
控制网在施工过程中有可能被移动，应定期复测。监理工程师在任何时候认为控制网稳定性有问题时可指令承包商限期对控制网复测检查，复测检查以前停止使用有可能已被移动的桩位。
2）事中过程监理控制要点与方法：
（1）监理工作流程
施工测量工序流程：基桩的复测和接受 建立施工测量控制网 施工定位测量 施工放样 工程施工 竣工测量。
（2）施工定位测量的监理工作要点：控制网建立并经监理工程师批准后，可以开始作具体工程部位（包括桩位、墩台、上部结构等）的施工定位测量放样工作。
A、在测量放样开始前，承包商应提交一份测量放样方案，内容包括：
测设部位。
②测设的方法。具体使用的置镜点，后视点的桩位编号。
③测设计算书。根据测放点位，置镜点，后视点计算出相应的夹角与边长。
④校核的方法。校核时用的置镜点，后视点桩位编号及相应的计算书。
B、由测量专业工程师对测量方案进行审核。测量方案应满足以下的要求：
①测量放样所用的所有置镜点，后视点必须是控制网的桩点或符合精度要求的临时测放桩点作为放样的置镜点或后视点，以避免误差积累和出现错误。
②测量方案必须能保证有足够的精度。在测量过程中应不受施工的干扰。例如应避免使测量误差集中在桥位某一位置，水中桥墩采用浮运法施工时，桥墩定位测量时应采用交会法等。
③所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法，以保证测量没有错误，保证误差在允许的范围之内。如：交会法放样应取三点交会；坐标法放样应从两个桩点放样核对，测点在同一直线上应串线等。
满足以上要求后，可以批准方案实施。
C、承包商必须在得到监理工程师对测量方案的书面批准后方可进行测量放样。测量时必须有经过检验标定的仪器，监理人员应旁站以保证测读无误。
D、放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交现场监理工程师审阅签认。
3）事后控制要点：
（1）发生事故，要求施工单位立即填写质安问题报告单及处理方案向监理工程师报告。监理工程师会同业主、设计单位，对事故进行分析，对施工单位的处理方案进行审批后通知施工单位执行。
（2）根据业主及市档案馆的资料整理归档要求，督促施工单位及时进行资料整理。
工程测量监理控制要点范文3
关键词：高层建筑；特点；测量；控制分析
一、工程测量的概念及内容
所谓工程测量则是对建筑物的各方面进行数据测量，在高层建筑工程中，工程测量主要是准确的将建筑物的基础轴线往高层引测，必须保证建筑物各层的基础轴线处于同一个垂直面。通常情况下，这个建筑的累积数据误差不能大于20mm，检核线往上所投测的偏差最多不超过每层5mm。高层建筑现场施工测量的主要内容有：场地平整度测量、高程控制网的测量、平面控制网的测量、高层建筑物的定位测量、沉降观测的控制与测量以及建筑垂直度的测量等等。
二、高层建筑现场施工的工程测量特点
1、影响因素过多：建筑施工中的测量工作总是会受到各种因素的影响，例如建筑设计方案的影响、施工环境的影响、施工团队的技术影响等等。而高层建筑中的工程测量更为复杂，因为其建筑本身的施工程序较为复杂。建筑的高度越高、设计的造型越复杂在施工中面临的问题也就越多。施工场地的地质情况也是影响工程测量的重要因素。
2、技术难度大：高层建筑最大的特点就是高，因此其设计结构高，施工中的平面控制网以及垂直传输的距离就越高越长。在施工中的空间位置会不断的变化，测量站需要不断的转换，因此难以稳定的控制测量网络，误差也比较多。若遇到一些工程不仅高度高且横向的刚度又很小，而设计造型又相当奇怪的时候，对工程测量的影响就更大，可能产生更多的误差。
3、准确度要求高：准确度是所有建筑工程中的重要体现，它将直接决定一项工程施工质量的好坏。在现代高层建筑施工过程中，施工队为了减少工期，大部分都运用了工厂预制以及现场的装配施工技术。这些技术都对施工测量的准确度提升了更高的难度，要求也更加严格。由于高层建筑的结构复杂，其受力结构的检测也是一项重要的工作，若出现较大的误差，将会大大影响整个建筑施工的进度和质量。
三、监理单位对施工项目质量的控制
1、监理单位对施工项目的质量检测和控制十分重要。监理单位必须严格的遵守相关规定，走好每一步程序，对施工中的每一个内容进行严格仔细的检查。对施工现场以及室内的各项工作要加强监管和检测，以达到检测的全面性，提高工程质量。监理人员必须认真对待施工中的每一项任务，对一些隐藏起来的部位进行检测，不能忽略任何一点。只有监理单位加强自身的管理才能做好进一步的检测工作，使施工进行更加顺利，同时避免给建筑物留下不必要的安全隐患。
2、监理单位的检测与控制方法必须科学合理。通常情况下都采用实际测量以及旁站的方式来进行。所谓旁站则是在施工过程中监理人员通过对工程进度以及复杂度等方面的考察，运用全程旁站检测、抽查以及部分时间旁站的方式。实际测量则更为严谨和复杂，即在旁站的基础之上，采用各种测量仪器或工具对建筑工程中的各个项目进行位置、形状、长度和高度等进行测量，这种测量方式必须是反复不断进行了，以达到所需的精准度。旁站和实际测量都是工程中的重要测量手段，需严肃对待。
3、各阶段的控制工作也是监理单位需要严格把控的。监理人员的工作质量是工程质量的重要影响因素，因此，监理人员必须具有良好的自身素质和专业技术，是工程咨询服务中的新型高级人才。监理人员必须严格遵守工程建设制定的合同，并以此为依据，与工程建设的其他部门在思想上达成共识，遇事共同讨论，相互帮助，最终使工程的整体质量达到要求。在进行不同阶段和不同位置的工程建设时，监理人员应做到全过程、全天候以及全方位的工程质量监督测量管理。
4、监理人员在布置测量网的任务上务必严谨仔细。在各种新建的高层建筑的施工现场中，施工控制网通常都会布置成为一种方格网，其原因是为了方便提供坐标。坐标轴线需要与建筑物的猪轴线相互平行，只有这样才能更有利的进行随后的施工放样。方格网一般都需要先对高层建筑的设计图纸进行研究后再布置，并根据现场的实际情况进行不同程度的修改。在布置方格检测网时，需要将网的主轴线设立在施工现场的最中心，这样能使该网与建筑物中的基本轴线相平行。为了让方格网能够长期的进行工作不受外部天气等影响，在控制点用桩的位置应该严格的选择。
5、对工程中的变形测量是测量中的重点工作。高层建筑由于高度较高，因此在建设过程中难免会遇到变形的问题，这主要是由于建筑物沉降和材料的质量造成的。因此在监理测量时，必须对建筑的沉降进行观测，主要是依照建筑物的基准点来进行检测。通过对基准点的测量来观测建筑物的稳定性和安全性。除此之外，还应对建筑物的墙体、屋架以及各个设施进行测量，以保证工程的整体质量过关。
三、总结
在所有的高层建筑的施工过程中，测量监理都是十分重要且缺一不可的工作，若出现较大的误差，则会给整个工程造成不可能估量的经济损失。遇到问题若没有及时发现或没能得到合理的解决，那么将给工程后期留下安全隐患，因此，要保障高层建筑施工的质量，必须把握和完善工程测量控制工作，做到独立、科学、稳定、安全及公正，以此为工程施工打下良好的质量基础。
参考文献：
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工程测量监理控制要点范文4
【关键词】 市政工程；测量技术；具体应用；应用要点
前言：由于各类市政工程测量技术的应用易受到人为因素等的影响，因此使一些在具体实施中获取测量数据准确性不能得到保障，所以我们要掌握各类测量技术，以其在测量过程中作为市政工程数据的有力支撑。
1 市政工程测量技术应用的意义
1.1 市政工程设计的前提条件
现阶段市政工程在准备阶段必须要通过工程测量来为设计工作提供数据支撑，对于市政工程设计工作来说无论其方案设计还是图式设计都离不开测量数据作为依据，并且工程测量数据的精准度、合理性将会直接决定市政工程设计工作质量。因此，对于市政工程设计工作来说工程测量则是其基础性工作和前提，如果设计人员在设计阶段没有工程测量数据作为支撑，则会导致整个设计方案及设计图纸的质量无法满足工程要求。
1.2 市政工程施工质量的保障
现阶段测量人员在市政工程施工阶段需要完成中心线恢复、路基边桩测量、施工控制桩测量以及竖曲线的测量设置等工作，中心线控制桩的测量设置主要目的在于作为工程施工阶段的参照依据，以便于施工人员对于各环节的施工可以有所控制依据。市政工程中心线测设过程中测量人员一般可以利用解析法，将定线条件作为主要依据的基础上来将各曲线折点与主点推算出来，并要按照施工图纸中的设计要求来完成里程桩的测设，里程桩在测量过程中要将其间距范围控制在 30～ 100m 之间，并且要确保各中心桩之间可以具备至少一个与相邻中心桩通视条件。
1.3 市政工程验收阶段的关键手段
对于市政工程验收交付阶段来说其也需要通过工程测量技术的应用来对其进行全面检测，该阶段工程测量工作的主要内容在于关键点位高程和平面位置的测定，要确保施工单位所建设出的构筑物、路面、桥梁等可以满足相关设计规范要求，并要将工程测量工作所获取的数据结果作为其工程交付过程中的一个关键文件。市政工程竣工验收阶段的测量工作可以利用全野外数据测绘方式来完成，这是因为该种测绘方法在具体应用中不仅可以获取准确的高程与坐标，同时不需要利用人工便可以生产出满足工程验收需求的图形文件，并且在成图精度等方面也可以满足其验收标准要求，同时也对降低工程测量人员在该环节的劳动强度有着重要作用。
2 市政工程测量技术分析
鉴于市政工程施工现场环境条件、总工期等多个环节与其他工程存在较大差异，所以对于市政工程测量工作来说其必须要加强新技术、新设备以及新方法的应用，便于其在保证工程测量精度的基础上来提高工程测量工作的整体效率及质量，现阶段市政工程测量工作中主要有以下两种测量技术：
2.1 GPS 测量技术
现阶段 GPS 测量技术已经被广泛应用于市政工程测量领域，GPS 测量技术是基于 GPS 定位技术以 GPS 卫星和用户接收天线距离作为基本观测量，测量人员可以根据已知卫星的瞬时坐标来确定用户天线所对应的位置，所以在实际操作中每个测量站中只需要设置 3个独立距离观测量。
2.2 RTK 测量技术
现阶段我国工程测绘行业所使用的 GPS 测量技术的精度一般在10m 左右，测绘机构为了在工程测绘工作中获取更高、更准确的定位精度，开始将 RTK 测量技术广泛应用于工程测绘行业中，RTK 测量技术在具体应用中可以弥补 GPS 测量技术的不足与缺陷。RTK 测量技术主要是对两个测站载波相位观测量进行实时处理的差分方法，RTK 技术的应用原理是在已知点观测的 GPS 卫星上安装一台 GPS 接收机，利用 GPS 接收机将采集到的载波相位观测量调制至基准站电台载波上并利用电台进行发射，流动站 GPS 接收机可以利用 OTF 技术从基准站载波相位观测量来求得整周模糊度，这样便可以帮助工程测量人员通过 RTK 技术的应用来得出厘米级的精度流动站位置。
3 测量技术在市政工程具体应用中的技术要点
3.1 中线、边线测量过程中的技术要点
对于市政工程测量工作来说其中线、边线的测量是整个工作中的重点内容，只有通过对中线、边线的测量才能准确的标注出市政工程的施工现场及作业区域范围，所以要求施工单位必须要结合施工图纸来完成各个线路交点的测设，否则势必会对整个市政工程的建设质量及使用性能产生极大影响。测量人员在市政工程标段定点阶段需要按照标段编号进行分组，因为整个测量工作都要求测量人员必须分阶段进行，所以在对于该环节的测量过程中必须要对标段中心进行有效控制，并要将每条中心与邻近交点距离控制在 70 ±20m 的误差范围内，并要通过测量工作来判断整个施工图纸中是否存在设计缺陷，发现其设计缺陷则要通过与设计人员的沟通来避免其施工阶段出现工程变更。
3.2 水准点测量过程中的技术要点
水准点的测设对于市政工程施工阶段来说有着极为重要的作用，所以要求测量人员必须要对水准点的测设进行有效控制，但是由于水准点测设的时间与工程施工存在较大的间隔，所以要求施工单位要通过一系列保护措施来避免水准点遭到破坏。测量人员要通过测量工作来将水准点各项数据的误差控制在允许范围之内，并且要求测量人员要及时发现一些无法满足工程施工要求的水准点，如果市政工程在具体实施阶段的项目标段较多，则要求测量人员要通过测量来合理增设水准点，以便于其可以在最大程度上满足测量标段在施工中的实际需求。
4提高市政工程测量的对策
4.1全面提高市政工程测量的观念意识
在市政工程施工过程中，必须对市政施工测量在市政施工中的重要地位有充分认识，时刻保持思想的先进性。市政施工测量的相关工作人员要把坚持质量放在首要位置，同时端正思想，不断的提高和鞭策自己，为提高自己的技术水平做最大的努力。以改善目前市政施工测量现状为目标，以提高市政施工测量水平为己任。转变思想观念需要有一定的过程，因此增强领导监督和组织管理市政施工测量工作就显得尤为重要了。
4.2加强工程测量的监督管理
工程施工单位必须加强对工程建设监理的管制，上交测量结果时必须要通过严格的监督检查，从而提高施工测量的质量水平。监理在整个施工过程中必须明确自身的职责，每天都必须要实实在在监督检查好市政施工的测量成果。并且将“事前、事中控制”的基本原则贯穿到整个施工测量质量监控当中，对施工测量加大监控力度。一定要对主要的施工测量放样进行重复检测，能使用多种方法进行校核更佳，直至检测成果合格后才能够进入下一道工序。加大对市政施工测量的监察工作，可以有效避免发生工程质量事故，不仅能够提高市政单位测量管理人员的素质，还能够提高监理测量水平。
5 结语
综上所述，现阶段 GPS 测量技术与 RTK 测量技术开始被广泛应用于市政工程测量环节，由于上述两种先进的测量技术在市政工程中均有各自不同的适用范围，所以要求测量人员必须要结合所要测量的项目特点来选择测量技术。
参考文献
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工程测量监理控制要点范文5
【关键词】建筑工程测量 错误 措施
工程测量是直接为各项建设项目的勘测、设计、施工、安装、竣工、监测以及营运管理等一系列工程工序服务的。可以这样说，没有测量工作为工程建设提供数据和图纸，并及时与之配合和进行指挥，任何工程建设都无法进展和完成。本文对建筑工程测量常见错误进行了初步分析，并提出了提高工程测量质量管理的相关措施。
一、建筑工程测量常见错误及应对措施
为了提高建筑工程测量质量，就应分析建筑工程测量常见错误。建筑工程测量常见错误主要表现：
（一）测量人员方面
很多建筑项目施工企业缺乏专业的测量人员，施工过程中基本上是由其他工地的技术员来兼职，有的工程项目虽然有技术员，但是技术水平很低，部分人员甚至只有小学水平，测量质量和水平往往很低，他们仅仅根据自己生活经验来判断测量的标准，有的工地聘用的是刚毕业的学生，没有任何社会实践经验，对测量仪器的具体操作、仪器性能以及测量方法都处于摸索阶段，难以保证测量质量；另外由于薪资待遇等因素的限制，东部沿海等发达城市的高水平人才不愿意到落后地区生产生活，导致测量人才分布严重不平衡，这很大程度上也制约了我国建筑测量管理水平的发展。
（二）测量仪器方面
测量工程需要先进的测量工具和仪器，测量结果才更加准确，但是不少施工企业对测量工作不够重视，使用的仪器设备仍然是十几年前的设备，测量结果和质量严重不合格；由于部分测量人员素质不高，使用测量仪器过程中，没有严格按照正确的使用和操作方法进行操作，导致测量仪器的灵敏度降低。再加上测量工作十分艰苦，很多人员不再愿意从事测量工作，造成测量人员流动性特别大。测量仪器在人员流动中管理不到位，在使用、保养等方面不能按照规定进行，造成测量仪器损坏严重，有的工地甚至把测量仪器划归物资部门管理，在仪器管理中记录不够清晰，保管不规范，再次使用仪器时已经无法操作。
（三）沟通管理方面
测量工作贯穿于工程建设勘测、设计、施工和管理的各个阶段，在各个阶段对工程图纸和实际施工如果没有做到设计人员、施工人员、管理人员、测量技术人员的有效沟通，则难以获得准确的数据。同时随着大型建筑项目的不断发展，建筑测量工作日益走向专业化，靠某一个技术人员难以完成繁琐的工作，因此避免出现人为错误，加强各部门之间有效沟通很有必要。
（四）测量质量监管方面
测量质量监督工作在施工企业实际操作中往往形同虚设，工程质量竣工验收时都只注重施工表面质量，忽略了测量质量的检验。同时由于政府职能部门、监理部门、施工单位对测量质量重视程度不够，造成测量质量监管缺位[1]。
二、工程测量技术要点
测量工作中常见错误主要是由于人为原因造成的，但是也不能忽略测量仪器的问题，加强对测量仪器进场检测，避免出现测量误差，提高测量数据的准确性对提高测量质量大有帮助。
（一）测量仪器要放平稳
安置仪器时根据控制点所在位置，尽量选择地势平坦，施工干扰小的位置，安置仪器时一定要注意检查仪器脚架是否可靠，确认螺旋连接牢固后方可松手，调节好测量高度，观测数据过程中不要触碰三角架。
（二）调节仪器水平和经纬度
仪器在强光照射下，要撑伞遮住阳光，防止气泡发生不稳定。仪器不平时，望远镜绕横轴扫出的为一个斜面，读数时水准管泡要居中。测设矩形控制网要控制在合理对中误差范围内，为消除仪器误差和其它自然条因素的影响，水准仪前后视距要尽量保持相等。
（三）做好测量仪器保养
测量仪器实行专人负责制，建立测量仪器管理台帐，由专人保管、填写。所有测量仪器必须每年鉴定一次，并经常进行自检。测量仪器必须置于专业测量仪器柜内，测量仪器柜必须干燥、无尘土。测量仪器使用完毕后，必须进行擦拭，并填写使用情况表格。测量仪器在运输过程中，必须用手提抱等，禁止置于有振动的车上。测量仪器现场使用时，操作人员不得离开测量仪器。使用过程中防爆晒、防雨淋，正确使用测量仪器，严格按照测量仪器的操作规程使用。水准尺不得躺放，三角架水准尺不得做工具使用[2]。
三、提高工程测量质量管理措施
（一）提高测量人员素质和水平
科技的发展需要人才，国家也在大力加强人才强国建设，工程测量工作一定要培育测量人员的理论和实践水平，理论水平高，在工程检测等方面不会出现疏漏；实践能力强，在施工过程中能过少走弯路，节约成本。同时，加大政府政策扶植，让东部沿海发达地区的人才向中西部欠发达地区引进，调整人才结构，建立激励体制，提高施工人才的福利待遇，实行优胜劣汰制度，精兵简政，努力营造工程测量人才成长的良好氛围。
（二）加大测量仪器投入和管理
随着大型建筑项目的不断发展，建筑测量工作日益走向专业化，测量技术精度要求也越来越高。建筑施工单位要加强测量仪器投入，引用先进设备和施工工艺，提高测量技术自动化水平，提高建筑施工测量质量，适应现代建筑工程快速、高效、优质的施工需要。同时完善仪器管理制度，提高仪器设备的利用率，避免造成浪费。
（三）加强测量施工监督
在施工测量监控中坚持事前控制的原则，加强对施工测量的监控，主要工程测量工作要反复校准。施工方和监理方加强交流，及时改进工作中的缺点和不足，这样使工程固若金汤，不出纰漏。在施工验收过程中，不能走过场，很多工程安全事故发生都是因为施工监理方和工程验收方与施工队之间存在不可公开的秘密，这样严重影响了工程质量，给人民群众的生命财产安全带来巨大隐患，发生巨大安全事故，工程承包方、施工方、监理方之间相互推诿，这种行为一定要坚决打击[3]。
四、结语
综上所述，工程测量质量对于建筑工程项目的整体进度和质量具有重大影响。施工企业在建筑施工中一定要引进先进的测量仪器，提高测量人员的技术水平，完善测量质量监督，提高测量质量，实现经济效益和社会效益的最大化。
参考文献：
[1]刘占龙.浅议建筑工程测量常见错误及应对措施[J].农民致富之友，2013，03：139.
工程测量监理控制要点范文6
关键词：公路测量；测量规范性；质量
一、公路测量中存在的问题
1、测量仪器设备老化滞后
公路施工企业的测量仪器设备在长时间的运行过程中出现磨损、故障，公路测量仪器没有得到及时的更新，测量仪器设备维修保养不到位，使测量设备滞后于测量工作的开展。不少公路施工企业即使有一些测量仪器，但其质量低劣，非常落后。少数公路施工企业中连测量仪器都没有，仪器设备数量不足，在进行公路工程施工测量时，大大影响了测量精度，严重制约工程的施工进度。
2、测量的质量监控不到位
在现有的工程建设管理体制中，对高速公路工程质量的监控，往往是政府监督和工程监理共同参与。但是，在实际的工程质量监控和工程竣工验收时，监管部门关注较多的是对施工质量的检查与控制，忽视或减弱了对施工测量质量的检验。许多工程验收监督部门到现场就是旁站监理的多，做到亲自用仪器进行实测的少，复核一下公路中线标高的确是少数，这根本不能对施工测量质量进行全面的监控。
3、首级控制测量工作的可信度低
为图根导线做引点用的首级控制网在小区域测地形图时，属于精度最高的，但控制点稀疏，在测图时需要加密。首级控制点布设距离一般要根据精度要求和地形环境而定，并应建在容易保存、周围视野开阔、无高障碍物、远离反射信号、沉降稳定且长久使用的建筑物上。在实际公路的测试中，往往测设公路或者跨越已完工的或已通车的公路，或者桥梁、匝道分布比较多，或者地形、地貌复杂，工程占地面积大，所以设计部门提供的首级控制往往没有确切的精度，可信度低。而施工单位测量专业人员的技术和业务水平、工作习惯、仪器配备等又有差别，测量工程师必须在开工前根据工程特点和地理环境，依据测量规范要求与施工单位统一意见，采取必要的措施和手段，确定首级布控方案。
二、公路工程测量技术质量控制要点
1、平面控制测量
高速公路工程施工中对工程测量工作的精确度有着更高要求，在针对地物点与点之间的测量误差要控制在0.5mm以内，因此，要求测量人员在首级平面控制点位中的误差要控制在0.2mm以内，这样才能确保工程测量工作成效可以满足高速公路要求。现阶段公路工程施工中平面控制测量一般都采用GPS导线与光电测距导线相结合的测量方式，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，只不过后者在工作中是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量，而该测量技术在实际应用中容易受到角度影响而产生一定的误差，因此，光电测距导线测量技术在实际应用中需要布设在不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，而工程测量中将两种技术有机结合在一起便可取彼之长、补己之短。
2、高程控制测量
公路工程施工中高程控制测量最好布设成附合水准路线，并利用相应等级水准对其进行测量，在同一条公路上最好要采用同样的高程控制测量系统，若要更换系统则要确定高程系统的转换关系。
3、地形测量
公路工程施工中针对地形测量一般会运用大比例呈尺带状的地图，常用的地图比例分别为1：100、1：1000以及1：2000等三个规格，当前公路工程施工中一般会采用全站仪测绘法、航空摄影测量法以及GPS实时动态定位技术测绘法来进行地形测量。全站仪测绘法是在野外数据收集、微机以及数控绘图仪基础上的测量技术，可以实现公路工程地形数据的采集、处理、编辑以及绘图等，航空摄影测量法是通过对城市地图进行大比例绘制、更新以及勘测等技术手段，能够为公路工程施工提供各种形式的地图，最后一种测量技术可以对公路工程施工现场进行动态、实时测量，对提高公路工程的整体质量有着重要意义。
4、公路工程施工测量
由于公路工程在建设过程中的场地条件十分复杂，所以会使道路工程施工测量工作难度较大，因此，在公路工程准备阶段便要完成工程测量工作，公路工程施工阶段的测量工作主要包括平面位置测量和高程测量两项工作，通过合理的测量技术对公路工程施工现场进行测量，并绘制出满足工程建设标准的地图来促进建设目标的顺利实现，这对提高公路工程的整体施工质量有着重要意义。
三、公路工程测量常见问题解决措施
1、验收部门要重视公路工程测量
在公路测量过程中，高度重视公路工程测量工作是关键。而且只有精确的公路测量，较高的质量保障，才能推动我国公路建设的进程。高度重视公路工程测量可以从三个方面采取措施，一是要切实更新理念，树立高品位的质量观。公路建设负责人要及时更新观念，以高质量的标准对工程进行监管。二是要在提高公路工程测量意识的基础上，不断提高公路工程施工的测量水平，进而提升公路的测量质量。三是公路测量的领导，应该高度重视工程测量工作，加强对公路测量工作的领导与监督，进一步提升工程测量的地位。
2、确保施工重点部位的测量准确性
施工测量在公路工程建设中所占比例是最大的，它直接服务于施工作业。而公路建设中难免会遇到桥梁放线的部分，桥梁的测量放线又是公路施工的重中之重，测量工程师应力争保证合理地布设控制点，为保证施工的需要，必须在桥梁的起点、中间两侧和终点等重点部位布设工作控制点，并且严格控制测量放线距离，以减少视距及角度产生的偏差。为消除控制点间的误差，测量人员应尽量在桥梁的桩位、柱位和盖梁等处使用同一控制点，每次放线完成后，必须检查仪器在操作中是否发生移动而产生错误，从而进行归零操作。为确保放样点位的准确性和可用性，对于施工单位上报的施工放样报验单，测量监理人员要仔细审核，并现场实际检测放样点位。
3、加强测量仪器的投人
现如今，我国公路工程的规模逐渐扩大，施工测量的技术精度要求也越来越严格。伴随着科学技术的飞速发展，像GPS、RTK等许多先进的设备，在公路施工测量中也逐渐得到了应用。为了在短时间内适应公路建设发展，一定要充分应用与借鉴所有能提高公路施工水平的手段和方法，并且应用到施工测量中，而且有必要进一步加大人力、财力、物力的投人，从而加快施工测量仪器的更新。
4、加强工程监管的力度
公路工程监理人员在工程进行中有着重要的作用。测量监理要严格审查施工单位的复测技术方案，并对复测的仪器，测量人员数量和素质也要认真审查，确保测量操作的规范性，同时保证施工阶段测量精度的准确性。监理工程师还要对复测进行整理，并要求施工单位提供原始的复测手簿。总之，公路工程监理人员在复测中有效发挥其作用，能更好保证测量工作的规范性。
结束语
综上所述，公路测量工作是公路工程施工中至关重要的部分，对于测量中存在的问题，我们必须加以重视。努力提高公路测量的水平和测量方法，不断丰富公路测量的理论，完善我国公路测量的建设，希望在公路测量方面的研究能更丰富。
参考文献
[1]石有焕.试论公路测量中的若干问题和对策[J].中国新技术新产品，2014（5）：157-158.
