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桥梁工程监理细则范文1
关键词：高速公路 桥梁 施工监理
一、高速公路桥梁施工中工程监理的重要作用
工程监理是施工阶段中不可或缺的一个参与单位，他的主要职责就是尽最大努力，以相应的建筑规范、法规和业主的要求为依据，完成业主赋予的任务，达到公路桥梁桥梁工程的进度，质量和投资目标，从而保证桥梁工程能够顺利保质保量按期完工。因此，监理任务能否完成首先直接影响到监理目标能否实现，其次，也是最重要的，它影响到桥梁工程的质量、投资和进度的如期完成。所以，监理的工作目标一定要客观准确，如果没有一个合理的目标，那么就算监理部门再怎样努力都难以实现，监理的工作也就徒劳了，就更谈不上监理的优越性了，并且会出现让监理十分为难的场面。所以，监理目标一定要切实可行，科学全面，并且有措施保障和多套补救方案，确保工程目标的百分百实现。
二、高速公路桥梁施工中监理工的几个要点
1.桥梁程序的监理
1)开工报告。按业主要求，各项开工报告归高驻办审批。我们对开工报告审批，严格按《监理实施细则》有关规定执行，不同的是高驻办对分项工程开工报告审批不仅仅看其是否满足此分项工程开工的要求，主要看是否能形成规模连续施工。
2)工序自检。高驻办在每个分项工程开工之前，都详细制订出完成各项分项的所有工序及质量要求。施工中每道工序完工后，必须由承包人的质量自检体系进行自检。对违规情况的出现，高驻办严厉处罚。开除作假人员，撤销负责人职务，对项目经理部罚款，且将罚款单传真至承包人总部。
3)工序检查。工序检查就是监理的转序，高驻办经过反复推敲，把施工转序授权驻地办，并要求驻地旁站监理转序必须征得驻地监理工程师同意，即转序权由驻地工程师负全责。
4)中间交工证书。分项工程完工时，经系统的成品检验后，签发中间交工证书，高驻办把此权力授予驻地监理工程师。由上述程序可看出，主要工作由驻地办完成，驻地工程师授予的权力较大，责任也较重。有职有权，便于控制局面。
2.桥梁施工测量的监理
桥梁施工测量是施工中的基础作业环节，是施工作业实施的直接依据。因此，严格控制施工测量质量是桥梁质量控制的重点。作为监理人员，应严格桥梁施工测量的程序，依照桥梁勘测规程，做好常规性检查。主要内容有：对高程、平面控制基点桩、桥梁中心桩及测量资料的复测、核对；布网是否通视，不受干扰；基点埋石是否牢靠，编号是否清晰。对于大型桥梁的桥位校测，应全程监测。在监理过程中，发现问题及时处理。只有在充分确认施工测量符合要求后，监理工程师方可签字。
3.进场材料的监理
工程材料的质量低劣造成的工程质量事故和损失，往往是非常严重并难以弥补和修复的。因此，应加强所用原材料的鉴定复测和检验，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用。监理单位在材料进场时应对材料的规格、型号、数量进行清点、核对，严格做好进场材料的把关工作。
4.桥梁墩、台施工质量的监理
1)混凝土浇筑时，要注意防止基底积水渗入混凝土中或混凝土中的水分被基底吸收，这些都可能导致混凝土的强度降低。所以混凝土由开始灌注到初期不得受水浸泡，一旦发现基底实际情况与设计不符，应报请监理处理。
2)当在混凝土中填放片石时，要严格控制片石的质量、数量、清洗、分布及加入时机；浇筑墩台大体积混凝土时，为防止混凝土温度裂缝，可有针对性地改善配料配合比、减小浇筑厚度、埋设冷却管等措施；若浇筑平面面积过大，为保证结构的整体性宜分块浇筑，此时监理工程师应进行全过程的旁站监理，注意好每块的面积、高度、块间接缝等，及时发现问题，并督促和指导施工方及时采取有效措施解决问题。
3)采用滑升模浇筑墩台时，滑模宜灌注半干硬性或流动度低的混凝土，并且也应分层、分段对称地进行灌注，混凝土入模时，要均匀分布，灌注后混凝土表面距模板上缘距离不宜小于10～15cm，采用插入式振动器捣固，其插入下层不超过5cm。为防止混凝土在其自重压力下坍塌变形，要保证脱模时混凝土强度为0.2～0.5MPa，还可根据混凝土标号和外部气温情况掺入一定量的早强剂。应严格控制混凝土的配制、输送及灌注速度，以确保灌注质量，还要注意控制好墩台的垂直度和标高。
5.预应力工程施工的监理
对于各类孔道接口、连接处以及外露的孔道口都必须予以严密的封堵，以防由于异物进入或者漏浆而导致孔道堵塞的现象发生。另外，在进行普通钢筋的安装过程监理中，应当注意对预应力钢筋的成品保护，避免将预应力钢筋的外皮或套管刺破或损坏。在焊接施工过程监理中，绝不能将预应力钢筋作为搭接钢筋，并注意不得在预应力钢筋附近进行焊接工作，如必须在该处进行焊接，则应采取有效的保护措施，确保预应力钢筋的质量和安全。
6.安全保障的监理
做好安全保障监理，要求监理工程师一方面全面检查工程安全设施、警示标志，及时提醒施工单位和施工人员注意施工安全，保障工程施工安全；另一方面要加强质量监管，以高质量的工程产品确保工程后运行安全。路桥工程监理是路桥工程监理科学发展的必然要求，其实现需要有一支思想、业务素质高的监理工程师队伍。这就要求相关单位加强培训，监理工程人员加强学习，积累深厚的知识基础和丰富的施工管理经验，提高法律法规意识，为确保路桥工程监理综合效益的实现奠定基础。
三、结语
工程质量是百年大计，是造福人民的大事。总之，高速公路工程的桥梁施工监理工作十分繁重的，作为监理人员，应遵各项法律法规和技术规范，严格履行监理人员的职责，将我国的高速工程质量提高到一个新水平。
参考文献：
[1]熊良贵. 浅议公路桥梁工程施工监理工作[J]. 中国新技术新产品， 2011，(03) .
[2]何业华. 浅谈公路与桥梁工程的监理工作[J]. 技术与市场， 2010，(07) .
桥梁工程监理细则范文2
关键词：桥梁工程管理 有效 应用 PDCA循环
中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：
社会主义市场经济在带动桥梁工程不断繁荣的同时，也给桥梁工程带来了残酷的竞争。在这种情况下，桥梁工程施工企业必须大力加强桥梁工程管理，通过桥梁工程管理不断提高桥梁工程的质量与服务质量，降低桥梁建设的成本，不断提高桥梁工程施工企业的核心竞争能力与经济效益。在众多管理模式中，PDCA模式作为一种循环上升的管理模式，不但可以对现有桥梁工程项目建设质量进行控制，同时还可以不断总结经验，改进措施，提高桥梁工程施工企业的管理水平。
一、PDCA循环的涵义及特征
1、PDCA循环的涵义
PDCA循环中的P即Plan，意思是计划，是按照业主提出的要求以及组织方针，为达到目的而建立的目标和过程；D即Do，意思是实施，是指项目的实施过程；C即Check，意思是检查，是指按照既定的方针、工作的目标以及项目的要求，对生产过程以及项目进行监视测量，然后将结果形成报告；A即Action，意思是处置，是通过采取相关措施，不断改进项目作业中的过程业绩，最终达到预期目标，完成建设项目。
2、PDCA循环的特征
（1）、作为循环，PDCA每一个环节关系密切，互相衔接，互相联系。计划阶段是循环的第一个环节，主要是收集材料，按照业主要求制定施工计划和标准，并对施工计划和标准进行论证。（2）、逐环上升。作为循环，每进行一次PDCA循环，就上升了一个台阶。每一个循环中都有全新的项目内容与目标，当这些内容和目标完成与实现后，质量水平就会提高一个层次，这样周而复始，企业的建设质量水平就会越来越高。
二、桥梁工程管理中PDCA循环的有效应用
1、P阶段
（1）、收集资料
在业主的辅助下，桥梁工程工程管理单位在认真研究图纸的基础上对施工现场进行认真的勘察测量，掌握桥梁工程的施工现场以及周边环境，获取桥梁工程施工现场的详细资料。
（2）、认真分析桥梁工程建设中存在的难点与特点
在认真分析图纸以及施工现场的基础上找出桥梁工程建设过程中存在的问题。在这个过程中，通常从人、材料、机具、方法、环境等五个方面进行分析，努力发现对目标控制产生影响的主要因素，然后针对这些因素，制定出详细的计划。
（3）、做好施工准备
在施工前，项目部必须组织设计交底并且完成对施工图纸的审查。对施工图纸的审查主要包括三方面：符合性审查，对施工图纸的设计和初步设计的原则和内容是不是一致进行审查；工艺会审，对施工图纸是不是能够达到化工工艺的要求进行审查；施工条件会审，对施工图纸是不是能够满足施工工序以及工程质量进行审查。同时，桥梁工程建设企业还要对进入现场的施工人员进行严格的安全考核，考核合格者才准予进入施工现场参与施工，准备好施工材料以及施工材料的堆放场地，机具及机具停放产地等。
2、D阶段
实施阶段就是对照图纸进行建设的阶段，在这个阶段，桥梁工程施工企业要严格按照设计文件、前期计划以及前期准备为基础，进行桥梁工程施工。在施工过程中要严格控制桥梁施工的质量，严格控制每道工序的分部以及分项工程的施工质量，特别是桥梁重点部位的施工质量，更要严格进行要求。在施工过程中，要经常把计划、目标与工程现场进行对比，并将发现的问题在下一个PDCA循环中进行整改。
桥梁施工过程不但计划严密，而且工序繁多，为此，在施工过程中，管理人员必须针对每一道工序的分部以及分项工程进行严格的检查和监督，确保桥梁施工不但完全符合设计文件以及设计规范的要求，而且还要达到质量验收标准，与此同时，还要对桥梁施工中的安全、进度、质量、投资进行严格的控制，从而降低事故率、保证交工时间、保证施工质量、降低投资数额。
3、C阶段
C阶段的重点工作就是将施工计划以及预期目标和实施结果进行对比。在这一阶段，管理人员要针对桥梁施工的执行情况进行认真的检查，并且将在检查过程中发现的问题转移到下一个PDCA循环中进行了，从而保证桥梁工程管理工作的有序展开。
C阶段还是进行工程监理工作的重点，在本阶段内，必须达到监理大纲与细则对桥梁工程质量管理的要求，完成对安全、进度、质量以及投资等目标的控制。为完成本环节的任务，管理人员必须通过多种手段有效激发监理人员的积极性，做好从原材料进场，施工过程，施工结束等各个阶段的监督与检查。在这个环节，桥梁工程管理人员要针对所有工序展开检查，确认所有项目合格后再交与监理进行复检，同时将检查的情况进行记录，为在下一个PDCA循环中进行整改提供依据。
4、A阶段
A阶段在“PDCA”循环中是关键性阶段，A阶段的重点工作是处理与总结前几个阶段发现的问题，并针对发现的问题制定整改措施，避免再次发生类似的问题。同时，总结前三个阶段在桥梁工程建设过程中的经验，并不断巩固，从而逐步提高桥梁工程建设的管理水平。通过本阶段的处理，桥梁施工企业实现了对施工过程中出现问题的有效控制。
三、小结
总之，桥梁工程管理是一个相当复杂的综合性的系统管理，在管理的过程中，管理人员必须严格按照PDCA每一个环节的要求进行合理安排，将每一个环节发现的问题进行统计，并在下一个循环的相应阶段进行改进，只有这样，才能不断提高桥梁工程企业的管理水平，保证桥梁工程建设的质量，提高桥梁工程企业的综合竞争能力。
参考文献：
1、王海波.浅谈PDCA循环在工程管理中的应用[J].城市建设理论研究（电子版）.2012,03.
2、吴成训.基于PDCA循环模式下建设项目施工质量管理[J].科技纵横，2011,09.
桥梁工程监理细则范文3
关键词：桥梁工程 安全监理 准备阶段 施工阶段
随着交通基础设施建设的大力开发，结合水利、航运等其它部门的规划，桥梁施工中预应力连续梁的施工建设越来越多。本人结合几年来连续梁的施工监理，谈谈在施工监理中控制要点。
1、工程概况
本项目工程位于海南省定安县，路线整体走向为由南向北，项目跨越南渡江，项目处于东线高速公路的西侧，定安县城镇的西北角，起点连接定安县环城南路西段，终点连接海口市秀英区东山镇马坡村，北岸隶属海口市秀英区管辖，南岸隶属定安县管辖。定海大桥工程起点桩号K0+000，终点桩号K1+645，路线全长1.645公里，其中桥梁全长1106米。主要工程内容：特大桥1座，大桥2座，中桥1座，梯道桥2座，通道及涵洞7道及路基工程。特大桥定海大桥，左幅桥梁起于 K0+301.1，终于 K1+402.1，桥梁总长 1099m，右幅桥梁起于 K0+296.1，终于 K1+402.1，桥梁总长1106m；中桥A匝道桥，AK0+225.1～AK0+403.1，B匝道桥，BK0+106.5～BK0+293.5；J匝道南珠中桥，L-20米；2座梯道桥分别连接A、B匝道至S202国道人行道；通道及涵洞，K1+605盖板涵、CK0+240圆管涵、CK0+460圆管涵、EK0+140圆管涵、FK0+120圆管涵、DK0+280箱型通道、EK0+200箱型通道。
2、安全监理工作内容
2.1工程开工前，监理工程师应审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工。
2.2监理工程师在巡视过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全、法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时应予以制止。
2.3督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查。
2.4建立施工安全监理台账。总监办应建立施工安全监理台账，由专人负责。监理人员每次巡视检查工作，对涉及施工安全的情况、发现的问题、监理的指令及施工单位处理的措施和结果应及时记入台账。总监理工程师应定期检查安全监理台账记录情况。
3、项目监理机构安全监理岗位、人员及工作任务
3.1项目安全监理机构
项目安全监理机构是在总监理工程师的领导下的安全监督管理机构。
3.2各监理人员职责
3.2.1总监理工程师的安全职责
（1）负责组织编制安全监理细则和安全监理计划、制定各项安全生产规章制度，明确监理机构的分工和职责。
（2）负责对施工单位编制的安全技术措施和单项工程安全施工组织设计进行审查。
（3）负责审查施工单位危险性较大的专项施工安全方案，如高边坡施工、不良地质隧道施工、爆破工程、桥梁施工、大型脚手架和模板的安装和拆除施工等。
（4）负责审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施；审核施工单位提交的关于工序交接检查、分部、分项工程安全检查报告；审核并签署现场有关安全技术签证文件。
（5）负责主持召开每月一次的工地安全例会，总结前阶段各项安全生产工作情况和部署下阶段的安全生产工作。
（6）负责针对各标段的重大安全隐患下发"工程停工令"。
（7）负责检查监督各监理人员的安全监理工作。
（8）严格审批各项单位工程开工报告，现场未有安全措施和不符合规定的及未有安全技术交底的不得审批开工报告。
3.2.2安全专业监理工程师的安全职责
（1）编制安全监理实施细则。
（2）在总监理工程师的领导下，负责工程安全监理工作，组织并指导其他监理人员安全工作。
（3）负责审查承包人的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后上报总监理工程师批准。
（4）在巡视过程中负责监督承包人按专项安全施工方案组织施工，发现承包人未按有关安全、法律、法规和工程建设强制性标准施工，违规施工时，应予立即制止。
（5）对危险性较大工程作业进行定期巡视检查；对于发现的安全事故隐患，应立即书面指令承包人整改；情况严重的立即报总监理工程师，要求承包人暂停施工，并及时报告业主单位。
（6）检查承包人安全体系的运行。
（7）督促承包人进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施，参加施工现场的安全检查。
（8）做好安全监理日记并定期向总监理工程师提交安全监理月报；
3.2.3专业工程师的安全职责
（1）督促施工单位贯彻执行安全生产法律法规和上级文件要求。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（2）督促施工单位落实安全责任制和各项安全规章制度。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（3）检查施工单位是否落实施工安全技术交底制度和安全三级教育制度，参与施工单位班组的安全技术交底工作，监督施工单位按照安全操作规程及安全技术交底组织施工，并督促施工单位按有关规定采取相应的安全防护措施。
（4）经常性的检查施工单位的关键工程、关键工序、特种机械设备操作、高空作业、石方爆破、高边坡施工、墩柱施工、连续施工、疲劳作业等风险较大的施工内容是否按照"专项安全施工方案"进行施工，督促施工单位保证安全措施的落实到位。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（5）检查施工单位垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、登高架设作业人员、爆破工、电工、电焊工等特种作业人员是否按照国家的有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书，严禁无证上岗。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（6）检查施工单位的消防制度是否落实到实处，消防安全器材是否到位，消防安全措施是否落实，检查施工单位是否熟悉消防设备的性能和使用方法。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（7）检查施工单位各种设备是否完好，安全措施是否到位；物料是否堆放整齐，设备安置是否合理；安全标志是否设置合理有效；特种施工设备如施工起重机械是否经有相应资质的检验检测机构监督检验合格。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（8）检查施工单位是否建立和完善的安全生产应急救援预案；在发生职工伤亡和安全质量事故时监理人员要现场积极参与组织救援，并及时上报，配合事故的调查与处理，并督促落实事故"四不放过"制度。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
（9）V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_协助总监办专职安全监理人员完善"安全生产管理办法"，并参与对各施工单位的定期考核。
（10）严格审核各项分部、分项工程开工报告，现场未有安全措施和不符合规定的及未有安全技术交底的不得审批开工报告。
（11）V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_负责监督监督安全隐患的排除和危险源的监控工作，核实总监办下发的安全工作指令和监理组下发的"安全隐患整改通知单"的整改情况。V？*ùê？q$üq=（r）＼？-í_x0012_
4、结束语
桥梁工程施工现场的各项管理工作对于工程的建设质量有着至关重要的影响，同时它对施工单位能否生存并且发展壮大也是有着重要的影响的。希望各参见方在今后的工作中牢固树立安全生产理念，坚持人民的利益至上，坚决落实安全生产责任制度，加大安全生产监管力度，有效的化解各类安全生产风险和隐患，坚决遏制安全生产事故发生，促进安全生产形势，以实现根本好转，保障人民群众的生命财产安全。
参考文献
[1]刘俊伟.浅谈桥梁工程监理的几点体会[J]中小企业管理与科技，2013（07）
桥梁工程监理细则范文4
持系统化、制度化以及全员参与的工程管理方法。
关键词 桥梁建设 工程管理
中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：
1 现代桥梁建设工程已取得的成就
1.1 卓越的桥梁建设成就
“八五”以来，我国公路建设事业踏入高速发展阶段，“80年代是中国桥梁的崛起期，90年代是中国桥梁的腾飞期，中国桥梁建设从此开始了黄金时代。”纵观南浦大桥、苏通大桥、汕头大桥、润扬大桥等一系列高技术建设成果，都预示着我国的桥梁建设规模和发展速度进入了世界桥梁大国之列。特别值得强调的是桥梁建设的跨度方面，我国已成功位居世界先进水平。例如我国桥梁建设史上的几个世界之最：我国重庆石板坡长江大桥(主跨 330m) 为世界最大的预应力混凝土梁桥,世界最大混泥土桥为我国万县长江大桥(主跨 420m) ,世界最大斜拉桥为我国苏通长江大桥(主跨 1088m) 。
1.2 新型桥梁建筑材料的研发在桥梁建设的已有成就基础上，新型建筑材料的研发成功也为桥梁建设提供极大的推动力。传统笨重、易损的建筑材料已被新型高分子聚合材料所代替。一定程度上减少了因传统材料重量大、强度低、易受损以及其他化学物理性质不稳定而带来的问题，与以前相比，桥梁工程质量得到了提高。高科技产生的新型建筑材料已为我国乃至世界桥梁建设指明了新的发展道路。
1.3 卓越的桥梁建设工程管理交通系统在总结一系列交通基础设施建设管理经验的基
础山，积极主动的学习和借鉴国内相关行业和国际先进建设管理经验，在建立健全基础设施建设管理体制的同时，积极引入市场竞争机制，并试行了招标投标制、工程监理制、项目法
人制和合同管理制等，逐步形成了一套相对完善的适应市场经济环境的建设管理体制。另外，我国正大力推进质量法规建设，以实现基础设施建设质量管理有法可依的目标。
2 我国桥梁建设工程中存在的主要问题思考
（1）结构设计美学与创新无法适应新时代要求设计师桥梁建设的先决工作，它将决定整个桥梁工程的一切后续工作以及使用。我国桥梁建设速度和规模取得惊人发展的同时，对于
其美感以及存在意义的反思与讨论也日益成为我们关注的焦点。桥梁往往作为一个城市的标志存在，再强调人文和谐社会建设的今天，它将不再仅代表一种交通基础设施建设，更是一种文化的传播媒介。因此，在桥梁设计时，特别要注重桥梁的美学价值和景观功能，让桥梁承载一个城市文化，向人们传达和谐美丽的价值观。但现实中，很多桥梁的设计只是建筑
师一手操办，忽视所建地的文化底蕴，将他人的创作生搬硬套，完全掩盖了桥梁的城市文化传播效能。
（2）桥梁建筑工程质量得不到保证，存在安全隐患我国桥梁建设日新月异，建设水平普遍提高，但存在地区、单位的不平衡性和差异性。总体水平同世界领先国家相比仍存在一定的差距，主要表现在材料、工艺技术创新上。建筑施工周期短，低标价中标，竞争和创新激励机制不强，设计片面追求单项技术指标，技术深入研究和优化比较不足，桥型结构平庸、模式化，经济指标差以及施工分工、转包，技术投入不足，导致桥梁施工质量得不到保证。在具体实施过程中缺少了对桥梁安全耐久性、预应力混泥土桥梁的裂缝问题、斜拉桥的拉索、钢桥的桥面铺装和钢结构的反腐等问题的思考，给桥梁的持续使用带来了安全隐患。
（3）缺乏科学的管理维护与监督控制除了前期的桥梁设计与施工存在问题外，我国还存在一个非常严重的问题——缺乏后续的管理维护和监督控制，重建设轻管理的现象十分严重和普遍，这给桥梁建筑事业的发展形成了较大的阻碍。桥梁工程的后续检查、养护管理、养护质量体系、养护质量控制体系以及质量评价体系都缺乏科学性和完整性。这些缺陷导致我
国桥梁在使用过程中出现预期使用年限不满、工程质量事故频发等现象，不仅给人民的生命财产和国家造成了巨大的损失，还造成了不良的社会影响。
3 建立健全桥梁建设工程的管理策略探析
3.1 加强桥梁设计与建筑人才的开发与培养学校与建筑单位加强实施企校合作的教学模式，以就业需求为向导，加强建筑设计与建筑专业人才的开发与培养。企校合作的便利平台给学生更多接触桥梁方面的国际最新动态，以便及时充实学生的知识量。同时，强化对学生以及已就业桥梁设计与建筑的人员的美学教育，科学引领他们树立桥梁的美学创造意识，激发他们潜在的创新思维和能力，为以后的桥梁设计与建设提供坚实的人才资源的支持。
3.2 建立健全桥梁工程施工管理体系
3.2.1 加强质量意识，制定科学合理的施工方案与制度“质量是建筑工程的灵魂”。在工程实施中建筑全员必须树立正确的质量概念。实施之前，加强全体员工的质量意识教育，进行全面质量管理知识学习，人人树立质量第一的思想，质量意识必须贯穿于建设过程的每个环节、每道工序、每个岗位，而且施工过程中要定期对现场操作人员和维修人员进行考核，以监督和督促他们时刻保持优质质量观，确保桥梁工程的顺利实施。
3.2.2 严格把握质量控制，完善质量控制标准和管理体系桥梁建筑工程实施的质量控制是一个动态的过程，因此要按照一定的流程进行控制实施过程。
（1）明确桥梁建设工程的质量控制目标和质量控制标准，制定整体规划，在建设实施过程中不断对桥梁建设工程控制对象进行检查，并及时纠偏。
（2）建立健全监理机制，保证建设过程的有力监督。设立完整的监理机构，专业监理人员按层级进行合理化分配，保证监理工作做到层级管理、责任明确、各司其职、专业合理、高校统一。制定切实有效的监理规划细则，从全局出发,将项目投资、质量、进度控制统一起来,根据具体的建设管理实际需求编制针对性强和操作性高的监理实施细则，进而明确岗位分工，细化操作环节，完善监理流程，严格审查制度等。
（3）完善施工质量保证体系。工程质量项目经理要完善相应的奖惩制度,通过适度的奖惩促进工程的顺利实施。对工程施工过程中的违规操作、、弄虚作假、擅离职守等
人员行为所造成的损失应进行相应的处罚；对工作认真细心,能适时提出有效改良意见或进行完善工作的人员给予表彰奖励等。
（4）规范实施过程，重视验收环节。施工过程中和施工结束后,项目监理部门要严格按照有关技术规定，做好检验查收工作。各层级监理机构在每道工序完成后，必须经检验合格
方可进入下一道工序的实施，并要做好交接工作的记录。针对检查出的问题,要及时提出并分析，提出整改措施及限期，直到合格为止。
3.3 建立规范的桥梁管理维护系统我国桥梁的建设速度和规模是惊人的，以传统的人为管理根本无法实现管理的全面化，这将埋下桥梁使用过程的安全隐患。因此，将现代的信息技术与传统管理模式相结合的探索研究将成为新时代实施桥梁管理的必然。CBMS 是以现
桥梁工程监理细则范文5
关键词: 桥梁施工安全监理安全技术措施资料管理
中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：
1．桥梁施工安全监理原则和安全监理准备
1.1安全监理原则
桥梁工程安全生产监理工作应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，依照法律法规和桥梁工程强制性标准实施监理。
施工安全监理是桥梁施工监理非常重要的组成部分，项目监理机构必须建立安全管理保证体系，明确责任，同时要加强培训，建立长效管理机制。安全监理工作要严格监理程序，实行动态控制，加强现场安全监督检查，杜绝违章指挥与违章作业。
1.2 安全监理准备工作
在桥梁施工项目监理合同实施前的准备阶段，项目总监应组织全体监理人员对项目的合同文件进行全面的了解和熟悉。应全面熟悉设计文件和图纸，调查施工现场用地环境，按照《建设工程监理规范》和监理合同要求，编制含有安全监理内容的监理规划和监理细则，其中应包括安全监理工作计划、安全管理网络、安全事故应急处理预案，具体内容应具有针对性和可操作性。建立项目安全生产监理责任制，明确各级监理人员的安全监理职责。制定安全监理的程序、记录和表格。
2．施工准备阶段的安全监理
2.1 督促承包人建立健全施工安全控制体系
在施工准备阶段，监理工程师应督促承包人建立健全施工现场安全管理保证体系，建立以安全生产责任制、重大危险源监控制度为核心的安全管理制度体系，制定安全控制的方针与目标，确定施工安全控制的重点。检查承包单位进场的大型施工机械，对施工机械的配套使用做细致的分析，以满足施工和安全要求。审查分包单位安全资质，审查特种作业人员资格。
2.2 审查承包人各项安全技术措施
在桥梁施工项目开工前，监理工程师应审查承包人施工组织设计和专项施工方案及其安全技术措施、应急预案等是否符合现行安全生产法律、法规和安全技术标准、规范以及工程建设强制性标准要求。
项目监理机构应根据有关法律、法规规定，督促承包人在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案。对于危险性较大的工程（如施工便桥的架设与拆除，桥梁水上施工中的钻孔平台、施工船作业，人工挖孔桩及钻孔桩施工作业，梁板支架现浇作业中的大型支架、模板，梁板预制、吊装作业等）还应编制专项施工方案，制定相应的专项应急预案，并附安全验算结果，经承包人技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，并由专职安全生产管理人员进行现场监督，对项目施工过程实施预警预控。
对于重大危险源工程的专项施工方案，还应当组织专家进行论证、审查。承包人根据专家审查报告的意见进行修改，经签认后实施。
2.3 督促承包人进行安全技术交底
监理工程师还要督促承包人做好桥梁施工及其各分部分项工程安全（技术）交底工作。承包人的施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底，并在施工现场设立相应的危险告知牌。
安全技术交底的主要内容应包括：本项目施工各项作业有哪些危险点；针对这些危险点采用什么具体预防措施；应该注意的安全事项；应该执行的相应安全操作规程和标准；一旦发生安全事故应及时采取哪些避难和急救措施。
3．施工阶段的安全监理
3.1 施工安全设施、施工机械验收的核查
桥梁施工阶段，监理工程师应督促承包人对工程中使用的施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施前，组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由承租单位、出租单位和安装单位共同进行验收，验收合格后方可使用。
3.2 施工现场安全监理检查与巡查
监理工程师在施工过程中应实行安全监理检查与巡查制度，对桥梁施工现场安全状况组织定期（每周）检查和不定期的巡查。重点检查承包人施工项目安全管理制度是否健全，各项安全技术措施是否落实；检查安全教育培训和持证上岗情况；检查劳保用品使用情况；检查安全标志、安全设施是否完善、交通导行方案是否可靠；检查施工机械设备安全状况；检查是否存在违章指挥和违章作业现象。同时做好安全检查记录，填写安全监理日志。
在桥梁施工过程中，巡查监督施工现场危险源施工，加强对主要危险源的安全状况和防护措施落实情况进行检查，建立施工安全监理台账，做好检查记录。发现存在安全事故隐患的，应当要求承包人限期整改，并对整改的结果进行跟踪检查、评估验收。必要时，可下达施工暂停指令并向建设单位和有关部门报告。
3.3 组织召开安全（工地）会议。
安全例会每月与工地例会一并召开。承包人汇报本月安全工作情况，安全监理工程师对承包人存在的安全问题进行点评，提出具体的整改要求，并对下月的安全工作提出明确的要求。安全监理工程师还应根据现场安全状况，不定期地组织各种安全现场专题会，及时解决施工现场出现的安全问题，消除安全隐患。
3.4 安全专项费用监理
审批承包人安全专项费用计划，并对专项费用的使用情况进行监督检查。
4．安全监理资料管理
桥梁工程监理细则范文6
一、编制监理实施细则的目的和监理细则的作用
监理细则的编制和实施可以达到规范监理工作的行为，指导监理人员有序地开展监理工作的目的。编制监理实施细则能够使监理工程师熟悉施工图纸和有关规范，熟知所监理工程的专业特点及监理工作的重点、难点，提高监理工作成效及工作质量，降低监理企业的经营风险，提高监理企业的信誉都会有一定的作用。
二、监理细则的编制及要求
GB50319-2000《建设工程监理规范》第4.2.1条规定：对中型及以上或专业性较强的工程项目，项目监理机构应编制监理实施细则。
监理实施细则应符合监理规划的要求，并应结合工程项目的专业特点，做到详细具体，具有可操作性。
1、需要编制监理细则的工程项目：中型及以上工程项目
建设部第158号令《工程监理企业资质管理规定》附表2中规定：
1)房屋建筑工程
一般公用建筑工程：14层及以上；24米跨度（轻钢结构除外）及以上；单项工程建筑面积1万平方米及以上。
高耸构筑工程：70米及以上。
住宅工程：建筑面积6万平方米及以上；单项工程14层及以上。
2)公路工程
公路工程：高速公路、一级公路及其附属设施。
公路桥梁工程：独立大桥、大桥、中桥桥梁总长30米及以上或单跨跨径20米及以上。
公路隧道工程：隧道长度500米及以上。
3）市政公用工程
a、城市道路：城市道路的主、次干路；城市互通式立交桥；城市分离式立交桥；桥梁；隧道。
b、给排水工程：2万吨/日及以上的给水厂，1万吨/日污水处理工程；1立方米/秒及以上的给水、污水泵站；5立方米/秒及以上的给水管道；直径1.5米及以上的排水管道。
c、燃气热力工程：液化气储罐场（站）；燃气工程；燃气管道、调压站；供热面积50万平方米及以上的热力工程。
d、垃圾处理工程：500吨/日及以上的垃圾焚烧及填埋工程。
e、各类地铁轻轨工程。
f、风景园林工程：总投资 1000万元及以上。
4）冶炼工程、矿山工程、石油化工工程、水利水电工程、电力工程、农林工程、铁路工程、通讯工程及机电安装工程，均需要编制监理实施细则。
2、对于项目规模较小、技术不复杂且管理有成熟经验和措施，并且监理规划可以起到监理实施细则的作用时，监理实施细则可以不必另行编写。
（项目监理机构为加强专业监理工程对工程项目的专业的了解，增强对专业知识的掌握可以要求专业监理工程师编制监理实施细则。）
3、监理实施细则的编制要求
1）监理实施细则要符合监理规划的要求；
2）监理实施细则要具有针对性，要与图纸的要求和内容一致，符合项目专业的特点；
3）监理实施细则要具有可操作性，要详细、具体。
三、监理实施细则的编制程序
GB50319-2000《建设工程监理规范》第4.2.2条第1款规定：监理实施细则应在相应工程施工开始前编制完成，并必须经总监理工程师比准。
第2款规定：监理实施细则需要由专业监理工程师编制。
四、监理实施细则的编制依据
GB50319-2000《建设工程监理规范》第4.2.2条第3款规定：编制监理实施细则的依据：
——已批准的监理规划；
——与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料；
——施工组织设计。
监理实施细则不应与条文中所列的编写依据的有关要求相冲突。
五、监理实施细则的内容
GB50319-2000《建设工程监理规范》第4.2.3条规定：监理实施细则应包括下列主要内容：
专业工程的特点；
监理工作的流程；
监理工作的控制要点及目标值；
监理工作的方法及措施。
监理实施细则至少应包括条文中所规定的主要内容。一般情况下，编制单位工程的监理实施细则都要有目录和编制依据等内容。
六、监理实施细则的补充、修改及完善
GB50319-2000《建设工程监理规范》第4.2.4条规定：在监理工作实施过程中，监理实施细则应根据实际情况进行补充、修改和完善。
当发生工程设计变更、计划变更或原监理实施细则所规定的方法、措施、流程不能有效地发挥管理和控制作用等情况是，总监理工程师应及时根据实际情况安排专业监理工程师对监理实施细则进行补充、修改和完善。
案例：
夯扩桩基础施工质量监理细则
编制依据
1、施工图纸及审查意见；
2、《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-2002；
3、《载体桩设计规程》JGJ135-2007；
4、本工程监理规划；
5、载体桩施工方案。
二、专业工程特点
本工程采用载体桩基础，桩长5米，桩身混凝土为C30，钢筋主筋为6根12的螺纹钢筋，箍筋采用φ6@200的螺旋钢筋，桩顶2米箍筋加密为φ6@100，每隔2米设置一道12mm的焊接加劲箍筋。
三、监理工作的流程图
四、监理工作控制要点及目标值
本分项工程设置见证点有原材料质量、三击贯入度、钢筋笼质量、试块留置；停止点有施工定位放线及桩位检查。
五、监理工作方法及措施
（一）、质量的事前控制
1、原材料的控制
浇筑用砼采用商品砼，严格控制商品砼的质量；钢筋进场后观察检查钢筋的合格证、生产厂家、型号、规格、锈蚀等均合格后，现场取样复试，复试合格后方可使用。在施工前要有经现场取样，实验室出的实验配合比，并根据实际施工情况进行调整，监理工程师确认后，方可施工。
2、审查施工单位的施工方案，并要求施工单位进行技术交底
在认真阅读施工图纸和地质勘察报告的基础上，审查施工单位的施工方案是否可行，是否符合中华人民共和国行业标准——载体桩设计规程（JGJ135——2007）的要求；施工程序是否合理；质量保证体系及岗位责任制是否健全；特种工上岗人员是否有证等。
3、验线
首先，监理工程师认真阅读图纸，然后，在施工单位自检完成并提交施工测量放线报验表后，监理工程师对报验的测量放线成果及载体桩位进行查验审核，经审查合格后签署审查意见，同意下道工序进行施工。
二、质量的事中控制
施工过程中进行巡视检查和旁站监理。
在施工过程中着重检查施工配合比是否正确；检查钢筋笼是否合格；检查桩位是否正确，桩身是否垂直；检查桩尖是否达到设计要求的持力层；检查施工中对相邻桩是否有影响以及影响程度是否满足规范要求；检查填充料是否满足规范要求，总投料量满足不大于1.8M3，且不小于0.5M3的要求，单次填料量不宜过多；检查夯击后地面是否隆起及隆起高度是否满足规范要求（不得大于50MM）；旁站检查三击贯入度是否满足设计要求（不大于100MM）；检查混凝土坍落度是否满足配合比要求及振捣情况是否满足要求；检查桩顶标高是否满足设计要求；检查混凝土试块留置数量是否满足要求等。
三、质量的事后控制
夯扩桩施工完成后，检查所施工桩数和桩位是否与施工图相符；所留置的试块抗压强度报告是否返回，强度是否合格；打桩记录是否合格；对于施工过程完成的部分、分项工程，进行中间验收。施工单位按照施工方案及《建筑安装工程质量检验评定标准》先进行自检，确认合格后向监理工程师提交“工程报验审核表”，监理工程师按合同文件要求，根据施工图纸、施工规范、标准进行检查、复核，签署审核意见。
桩身的质量检查，破桩后，若混凝土不密实或有蜂窝等现象，要求将混凝土砸至密实合格为止；若钢筋锚固长度不够，用焊接的方法将钢筋接够锚固长度；若有桩位偏差过大的桩，将根据实际情况会同设计部门，进行处理。经核验合格后，方可进行下一步工程施工。
检查测量定位点的保护情况，见证工程定位线的交接和档案的交接，保证工程档案的连续性和完整性。
四、容易出现的质量问题
1、由于混凝土运输线路比较长，混凝土坍落度大会造成混凝土离析，影响成桩的质量，特别是遇到回填土及不密实的土质，混凝土中的水泥浆将流失。
预防措施：经常实际测量混凝土坍落度和宏观检查相结合，密切注意混凝土的搅拌质量，发现混凝土坍落度过大的情况，责令施工单位返工重新搅拌，严禁往出罐后的混凝土中加水。
2、钢筋头参差不齐，由于打桩时桩的长度及标高控制的不好，使成桩后露出地面的桩头钢筋标高相差很多，产生截筋或接筋现象（图纸要求桩头钢筋锚入承台长度不小于500mm）
预防措施：设置标高控制标志或随时用水准仪检测。
3、填充量大于1.8 m3 。
处理办法：少量的情况下，及时与设计单位沟通，经设计单位和建设单位同意改变桩长。
4、漏桩现象。
预防措施：及时清点桩数（检查打桩记录和现场实际检查），避免桩基撤出后再发现漏桩。
参考文献：
