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通信调研报告范文1
党的十六届四中、五中全会明确提出了“构建社会主义和谐社会”这一重大任务，和谐交通是和谐社会的一部分，和谐社会离不开和谐交通。作为交通部门，认真研究构建社会主义和谐社会对交通发展的新要求，努力构建和谐交通，不断推动交通事业的全面协调可持续发展，对促进区域经济跃升具有十分重要的意义。
一、和谐交通的内涵和要求
和谐作为一种思想，是中华民族传统文化精神的精髓。所谓和谐交通，就是能够适应构建社会主义和谐社会要求的交通，能使广大人民群众的交通需求得到满足的交通，能让广大人民群众对运输服务感到满意的交通。具体地讲，和谐交通就是公平共享、法治有序、便捷高效、安全可靠、环境友善的交通。
公平共享，就是要使社会各阶层、各民众群体都能充分享受到交通发展与改革的丰硕成果，并使其交通利益都能得到实现、维护和发展，充分体现交通事业的社会性、共用性和公益性。这是和谐交通的价值取向。
法治有序，就是要有完善的法规体系，使所有交通参与者遵纪守法，保证交通的有序运行。这是和谐交通的制度保障。
便捷高效，就是要使交通发展最大限度地提高覆盖率、通达度和机动性，做到能力充分、衔接紧密，保障货畅其流、人便于行。这是和谐交通的基本要求。
安全可靠，就是要使“安全至上”成为全社会所有交通参与者的共同理念，不遗余力地减少交通伤亡、增进公众安全，在保证安全的基础上实现交通的可靠性，努力实现“零死亡”交通和全天候运输服务。这是和谐交通的发展重点。
环境友善，就是要建设低能源消耗、低资源占用、低环境污染、低财政负担、低使用成本的交通运输系统，以最小的资源环境代价实现交通的发展目标，实现交通文明与生态文明的协调发展。这是和谐交通的必然选择。
二、构建和谐交通，必须理顺交通行业内外四种关系
构建和谐交通是一项长期的系统工程，必须按照构建社会主义和谐社会对交通发展的要求，努力协调构建交通行业内外的各种关系，将各方力量转化为交通发展的积极因素，为构建和谐交通营造良好氛围，共同推动和谐交通建设向前发展。
构建交通行业与社会公众的和谐关系。要把交通发展的目标与人民群众的切身利益更加紧密地结合起来，通过提供让社会公众满意的服务，取得社会各界对交通发展的认同和支持；通过信息公开和政务公开，提高社会各界对交通发展的知情度和参与度；通过树立和巩固亲民、负责、为民、务实的行业形象，不断增强交通行业对社会各界的亲和力和影响力。
构建交通行业与外部行业的和谐关系。交通行业是关联度很高的行业，交通主管部门要主动加强与其他相关部门的沟通与联系，通过建立有效的协作对话机制，形成有利于交通发展的外部环境和推动力。
构建交通行业内部的和谐关系。在现行的管理体制下，交通政策的制定主要在上级交通主管部门，但具体执行主要依靠各级地方交通主管部门，因此要通过体制创新、机制创新、文化创新等途径，激发基层交通部门和每个从业人员的积极性、主动性和创造性，增强全行业的凝聚力和战斗力。
构建交通运输与自然的和谐关系。严峻的资源约束要求交通必须走资源节约型发展道路，而现代科学技术的发展也为我们提供了这种可能。因此，要按照科学发展观的要求，转变交通运输的增长方式，要将“人与自然和谐”的理念贯穿到交通发展的各个环节。
三、当前制约构建和谐交通的主要因素泉港作为石化新城，当前正进入经济发展的关键阶段，社会各行各业发展势头强劲。对于这一发展关键阶段的特点，归纳起来有两个：既是关键发展期，同时又是矛盾凸显期，交通行业面临的形势也是如此。目前我区交通行业呈现出良好发展势头：公路建设整体推进，四横三纵公路和新城区干道网络通达顺畅；码头建设掀起热潮，已建成10万吨石油专用码头和5万吨沙格码头，在建的有：10万吨泰山石化码头、5万吨海洋聚笨乙烯码头、5万吨煤码头、3万吨省石化码头、福讯码头、宏基沥青码头、5万吨集装箱码头、万吨港务码头、富源石化码头等港口物流体系初具规模（区政府政务督查件）；基础配套日趋完善，各类生产要素不断聚集；公路水路发展快速，农村客运网络基本形成；交通行业改革不断推进，运输产业结构优化升级；市场秩序竞争有序，行业管理水平规范创新。
但是，发展的同时也存在一些不和谐因素：一是经济社会发展对交通工作提出了更高要求，交通基础设施还不适应经济快速发展的需要，公路主骨架网络建设和农村公路建设任务还十分繁重，交通对经济发展的“瓶颈”制约还没有真正打破；二是交通建设和养护资金缺口很大，支持公路建设和养护管理的有关政策还有待进一步完善和真正落到实处；三是交通行业经过一段时间的快速发展，现处于各种矛盾和问题的凸现期，不稳定因素较多；四是道路运输落后于公路建设，对道路运输投入力度不足，运输市场运力结构不合理，企业规模小，物流业和现代化运输装备发展滞后；五是交通发展面临一个全新的环境，过去的许多老观念、老经验、老方法、老手段已经不能适应，改革滞后于发展，交通发展比较快，体制改革比较滞后；六是路政、运政、稽征执法门类也存在多家上路、政出多门，力量分散、执法成本高等问题；七是行业管理水平还不能适应新形势、新任务的要求，离全面树立和落实科学发展观的要求还有差距，交通服务经济社会发展还缺乏成熟的经验；八是交通安全管理，特别是危险货物运输安全管理和公路码头施工安全还有待加强，安全基础性工作薄弱，行业监管力量不足，安全事故隐患还不同程度的存在。对这些问题我们都要有一个清醒的认识，深入进行思考，进一步增强责任感和紧迫感，采取切实措施，认真加以解决。
四、构建和谐交通，服务区域经济的思路
交通的发展，只有遵循经济发展的客观规律，才能避免盲目性。构建和谐交通，就必须立足于泉港区域实际，服从和服务于经济发展大局，顺应经济社会和交通自身发展的需求。随着泉港经济社会发展和全面建设小康社会的推进,特别是福建炼油化工一体化工程的动工，工贸化、城市化进程的加快,人民生活质量的改善,人口数量的增加,大开发大建设的深入,交通需求将持续在一个较高的平台上增长,交通发展面临多重的压力和全新的挑战。因此，新时期构建和谐交通要增强主动性、预见性、前瞻性，立足当前,着眼长远,服务大局，持续发展。
（一）加快发展步伐，为构建和谐交通奠定坚实基础。
当前和今后一个时期交通发展的主要矛盾仍然是经济社会和人民群众日益增长的多样化交通运输需求与交通运输生产力滞后的矛盾。要解决交通发展中存在的诸多矛盾和问题，最根本的是要加快发展。加快交通发展，是全面建设小康社会的客观要求，是实现区域经济发展的先行保障，是广大人民群众的共同愿望。交通部门必须充分利用当前的各种有利条件，紧紧抓住发展这个第一要务不放松，不断利用新的科技成果，加快交通基础设施建设，提高运输组织保障能力，适应经济社会发展需要，为构建和谐交通奠定坚实的物质基础。
（二）抓好环境建设，为构建和谐交通营造良好氛围。
构建和谐交通，必须营造一个良好的发展环境。区委、政府已经提出要坚持用硬措施优化软环境，坚持不懈地抓好法制环境、信用环境、服务环境。加快发展交通也要从改善内外环境入手，把环境建设贯穿于交通发展的始终。
一是积极抓好交通内部环境建设。首先要优化服务环境。交通管理部门要强化服务意识，加快职能转变步伐，切实提高工作效率，带头遵纪守法，带头重诺守信。其次要整顿市场环境。要狠抓市场秩序的整顿和规范，围绕建立统一、开放、竞争、有序的交通运输市场秩序的目标，着力整顿农村道路客运市场、货运市场、驾驶员培训市场、机动车维修市场、出租车市场秩序，努力提高行业管理水平。第三，要根据泉港的区位优势，大力发展石化产品配送和水路运输市场，泉港作为全国四大石化基地之一，有着世界少有的天然良港，交通部门同样要盯住“石化”和“港口”经济这两大品牌，积极引导企业加快石化物流配送和海洋运输市场的构建，扎实推进交通基础设施建设，完善运输市场功能，服务泉港区大开发大建设的需要。第四，要营造安定环境。要正确处理安全与发展的关系，强化安全管理。安全是人命关天的大事，要站在实践“三个代表”和讲政治、促发展、保稳定的高度，认真落实安全生产责任制，积极探索和创新安全生产管理的长效机制，切实落实交通安全生产的各项措施。同时，要抓好交通改革中各种矛盾的处理消化，争取相关部门的配合，做好原交通企业职工息访工作，积极稳妥处理好征地拆迁与建设发展的矛盾。第五，要创造发展环境。要加强运输结构调整，规范市场管理，拓展市场空间，切实加强运输保障；积极培育运输市场，构建水陆运输网络、提升运输保障能力。
二是努力营造交通发展的良好外部环境。交通行业点多、线长、面广，面对泉港难得的发展机遇，要深化对交通发展的认识，重视发展交通，树立“加快发展，离不开交通”、“加快发展，必须交通先行”、“支持交通就是支持经济发展”的观念，从全区经济和
社会发展大局出发，为构建和谐交通营造良好外部环境。
（三）深化交通改革，为构建和谐交通注入强大活力。
目前交通发展中存在的许多不和谐现象，究其根源很大成分在于体制的存在。构建和谐交通，我们必须在处理好改革力度、发展速度和企业可承受程度之间关系的前提下，有重点、有步骤地深化交通企业经营体制、交通管理体制、行政执法体制改革、投融资体制改革、公路养护体制改革、交通企业改革、行政审批制度改革，逐步理顺各级政府、行业管理部门、经营主体的责、权、利关系，充分调动各方面的积极性，以改革促发展，以发展促稳定，增强交通行业的发展后劲。
（四）加强队伍建设，为构建和谐交通提供组织保障。
交通行政执法队伍担负着交通行业贯彻落实依法治国方略，维护交通运输、建设市场秩序的重任。要在交通行政执法队伍中大力开展“四项教育”活动，即：“四个认识”的理想信念教育；“全心全意为人民服务”的宗旨教育；“依法行政、文明执法”的法制教育；“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”的职业道德教育。要全面实行行政执法责任制和行政执法过错责任追究制，责任落实到基层，落实到人，对造成错案或有执法过错的执法人员要追究责任。要强化执法监督，重点是完善内部监督，自觉接受社会监督，搞好执法公示和行政复议。通过思想教育、严格管理和加强监督，建设一支具有促进交通改革和发展的理想信念，具有服务人民、奉献社会的思想道德，具有依法行政、文明管理的业务技能，具有廉洁、务实、高效的纪律作风的交通执法队伍。
（五）加强反腐倡廉，为构建和谐交通提供政治保证。
和谐交通要求公平共享。目前，老百姓对不公平意见最大的是非法致富、行政垄断和干部腐败这三大问题。交通部门要认真贯彻好《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，加快构建具有交通特色的惩防腐败体系，加强廉政文化建设，筑牢思想道德防线；注重制度建设，强化约束机制；加强权力监督，推进政务公开、党务公开、阳光操作；加大惩处力度，保持高压态势，扎实推进反腐倡廉工作的全面落实。
（六）推进依法行政，为构建和谐交通提供法制保障。
交通行业担负的交通行政管理工作社会性强，管理对象复杂，交通行政许可涉及面广，能否依法、公开、公正、公平地实施交通行政许可，直接关系到人民群众的切身利益。为此，交通部门要增强法制观念，提高依法行政的能力，以贯彻国务院《全面推进依法行政实施纲要》、《行政许可法》和党的十六届四中全会提出的“坚持科学执政、民主执政、依法执政，不断完善党的领导方式和执政方式”精神为契机，规范交通行政许可程序，建立健全监督检查责任追究制度，努力推进交通依法行政，及时纠正和查处交通行政许可实施过程中的违法、违纪行为，维护交通行政许可各方当事人的合法权益，促进交通从业者依法从事公路、水路运输，创建和谐、法制、负责任的政府部门和行业。
（七）丰富交通文化，为构建和谐交通增添精神动力。
交通文化建设的核心是要树立以人为本、质量为先、服务至上的行业价值观，形成爱岗敬业、求真务实、创新进取、团结协作、廉洁自律的行业精神，为构建和谐交通奠定坚实的思想基础和提供强大的精神动力。当前，要以积极投身全区党员干部学习活动为重点，按照学习要求，丰富交通文化内涵，融合和形成行业文化，树立“以人为本、以车为本”的管理理念，强调人本需求，体现人文关怀，塑造良好的行业形象，推动交通行业三个文明建设的协调发展。
（八）倡导节约环保，为构建和谐交通消除不利影响。
进入泉港新的发展阶段，要最大限度地发挥交通项目的经济和社会效益，减少社会资源的浪费。在交通规划、设计、施工、养护、运管、路政、服务等各个管理环节，要牢固树立交通可持续发展的理念，既要加快交通建设的整体进程，又要加强环境资源保护。当前，在泉港交通项目建设中，要侧重于考虑基础设施的功能性和实效性，以最少的环境和资源代价搞好交通建设，促进交通基础设施与人、与自然环境的和谐。尤其在公路建设的前期工作中，要注重节约土地，少占耕地，合理选线，优化设计；在公路建设的施工中要强化环保监控工作，做到既融入泉港滨海风光、人文景观等要素，又增加科技含量和环保投入，提高建设水平；对公路建设中废弃的旧路要尽可能造地复垦，不能复垦的尽量绿化，避免闲置浪费。这样，就可以使公路建设与环境保护在泉港经济社会的发展中获得和谐统一，避免人为造成的资源浪费和环境破坏。
（九）实施科技兴交，为构建和谐交通提供科技保障。
通信调研报告范文2
一、心理健康
根据世界卫生组织提出健康的定义：“健康”是身体上、精神上和社会适应上的完好状态，而不仅仅是身体上没有疾病和虚弱的状态。这就是说健康这一概念的基本内涵应包括生理健康、心理健康和社会适应良好三个方面，表现为个体生理和心理上的一种良好的机能状态，亦即生理和心理上没有缺陷和疾病，能充分发挥心理对机体和环境因素的调节功能，保持与环境相适应的、良好的效能状态和动态的相对平衡状态。
心理健康是相对于生理健康而言的，其含义主要包括两个方面。一是指心理健康的状态，即没有心理疾病，心理功能良好。就是说能以正常稳定的心理状态和积极有效的心理活动，面对现实的、发展变化着的自然环境、社会环境和自身内在的心理环境，具有良好的调控能力、适应能力，保持切实有效的功能状态。二是指维护心理的健康状态，亦即有目的、有意识、积极自觉地按照个体不同年龄阶段身心发展的规律和特点，遵循相应的原则，有针对性地采取各种有效的方法和措施，营造良好的环境，通过各种形式的宣传、教育和训练，以求预防心理疾病，提高心理素质，维护和促进心理活动的这种良好的功能状态。
在人们的心目中，警察应该个个都是钢铁硬汉。其实，警察和普通人一样，也会出现挫折感、心理障碍或心理危机。就高速交警而言，他们肩负维护道路交通安全的职责，承担着高速公路的治安管理、秩序管理、事故处理等高风险、高负荷、高强度、高应激工作任务。他们已经成为一个最容易出现心理问题的群体之一。
二、高速交警存在的心理问题
（一）、工作压力大，心情焦虑、烦躁。近几年，我国交通事业发展迅速，高速公路四通八达，遍布各地。警力不足造成了许多高速交警一个人要身兼数职，承担多项工作任务，使得工作的压力过大。他们经常感到心烦意乱，没有自己的空间，容易产生焦虑、烦躁的情绪。例如，高速交警在执勤、执法过程中当事人不配合，甚至漫骂、撕打。事情过后反诬告执法民警，单位领导不理解，甚至对民警的执法情况持怀疑态度，由此产生情绪波动而出现失眠、食欲不好、心情低落、焦虑等心理问题。
（二）、在家庭生活中角色的失调导致一系列的家庭问题，家庭压力大。因为高速交警长期与家人聚少离多，易产生角色间失调。社会赋予的高速交通警察这一角色与家庭中父亲（或母亲）、丈夫（或妻子）、儿子（或女儿）的角色产生了冲突，由此导致了一系列的家庭问题。民警长年累月在外地出差，加上工作岗位轮换调动频繁，与家人两地分居，缺乏交流和沟通，对家庭照顾少，容易出现感情纠纷，产生家庭矛盾。事业与家庭，亲情与责任，警察正是在这种情感的交织中承受着巨大的心理压力。这对民警的身心健康产生极大的负面影响，使心理变得脆弱悲观，甚至颓废懈怠。
（三）、在处理人际关系上，与周围朋友、同事交往感到困难，敏感多疑。由于高速交警的工作生活都在一起，正因为这一点往往他们容易把因工作产生的情绪带到日常生活中，或者把日常生活中产生的情绪带入工作中。这样交叉反复影响，又缺乏适时调适情绪的空间与途径，就使得原本复杂的人际关系变得更加难以处理。例如，许多涉世之初的民警，不适应新环境，觉得与周围同事格格不入，内心感到空虚、无助，不知如何是好。自己焦虑不安的情绪处理不好，导致与同事、朋友关系紧张。
（四）、倦怠、抑郁、郁闷。长期处在高压高危，繁忙枯燥的工作环境中，高速交警极易产生产生抑郁、郁闷的心理问题。对生活、工作既没兴趣也没目标，每天忙忙碌碌，也不知道自己究竟该怎么调节,以至于看到他人有条不紊地工作，时间长了自己变得悲观起来，对前途失去信心。
三、高速交警心理问题的成因
（一）、职业的特殊性
高速公路高效率、快节奏的特点决定了高速交警工作的超负荷。首先，作为工作时间不定的职业之一，他们工作时间长，需要24小时地维护高速公路安全和畅通地运转。工作和休息的时间没有界限，不论白天黑夜和天气情况，经常得加班加点，生活无规律。处理交通事故又时刻处在危险地带。其次，高速交警的心理压力还源于这一行业工作情境的特殊性及不可回避性所带来的孤独。他们长期工作在高速公路上，生活在偏僻的高速公路边，单一枯燥，与家人聚少离多。所以他们比一般人更容易产生疲劳、烦躁、紧张等不良情绪。
（二）、身体健康因素
身体健康和心理健康的相辅相成共同构建了健康。现代医学研究表明，心理情绪与高血压病的非常密切，高速交警作为社会中一个较特殊的群体，经常承受着常人没有的职业压力和心理压力，因而易患原发性高血压、肠胃型溃疡病等心因疾病也就不奇怪了。近几年来，各地民警在体检中发现病患呈"三多"现象，即基层领导患病多，业务骨干患病多，一线民警患病多。高速交警目前的身体状况，也对他们的心理健康产生影响。
（三）、社会压力大
除了工作上的压力，高速交警还必须面对公众和舆论的压力。他们必须处于聚光灯下，面对社会、公众的"审视"。美国心理学家马斯洛把人的需要分成五个层次，"安全的需要"是其中一个层次。高速交警是满足公众安全需要的最佳载体，公众对他们寄予了高度的期望和信任。在公众心目中，他们应该是正义的化身和完美的代名词。而一旦高速警察的某些行为不符合公众的心理需求，甚至个别警察做出违法违纪行为，就极易出现心理学所说的"期望越高，失望也越大"的效应。警察群体中出现一个反面典型，就如同一个重磅炸弹，立即在公众中掀起轩然大波。这种情况无形中对高速交警造成了巨大的心理压力。
（四）、待遇与付出不成正比
按照管理学原理，人是"经济理性人"，从现实和理性出发，大多数人参加警界工作，首先是把警察作为一种职业，靠取得工资薪水解决生活来源，以保障家庭收入。但在现实中，有些领导者、决策者过分强调"只讲奉献，不求索取"的管理理念，并把这种理念作
为一种行政的强制要求，落实到相应的制度安排，片面强调从严治警，忽视从优待警。高速公路民警也是"经济理性人"，一些民警把自己的工作与海关、税务、工商等单位的工作相比，很显然，工作压力和工作强度都比那些国家机关大，而福利待遇比那些国家机关差。从政治资源方面比较，高速交通民警作为基层民警，在任职定级，晋升方面就更是困难得多。这种现象不同程度地挫伤了民警的积极性，容易造成警察群体普遍的失落心理,严重的甚至会滋生腐败现象。
四、警察心理健康标准
前些时候，"__*心理健康网"将下面7项内容列为警察心理健康的标准,对高速交警而言同样适用,可以通过此7项内容对自身进行一个综合测评。
（一）、没有明显的心理障碍或异常。例如出现昆虫恐怖症的人往往对特定类型的昆虫表现出一种极度的恐惧，显然这是一种心理变态的反应。
（二）、正确认识自己。对自己认识不正确的情形主要有两个方面，一是对自己有过高的评价，而夸大自己的结果是经常遭受失败的；另外一个是过低的评价，结果是缺少前进的动力。
（三）、保持稳定乐观的情绪。在日常生活中要保持情绪的稳定，没有不必要的紧张和莫名的不安感，一般事情不会引起情绪上的波动，在紧急情况下能保持镇定，遇事不慌，能采取紧急措施。
（四）、保持统一的人格。警察应当在需要、动机、理想、信念、价值观等方面与外显的行为相一致。一个人如果内心和外部行为不一致，就会存在心理健康问题，甚至形成双重人格。
（五）、良好的人际关系。乐于同他人交往，并且把人际关系作为生活中一个重要的组成部份，在与他人交往过程中，能用积极的态度对待他人，尊重别人的生活习惯和人格，对他人的过错能予以容忍，采取宽容的态度。
（六）、社会化良好。警察应该对于自己所处的社会环境有比较深刻的了解和理解，掌握所在社会占据优势地位的思想观念和行为方式，无法适应社会也是心理不健康的一种表现。
（七）、自我控制能力较强。在平时能够对自己的心理品质进行良好的控制，在一般刺激作用下都能进行有效的控制，包括控制自己的情绪、面部表情、思维方式和行为举止，在危急情况下能够临危不惧，果断地做出应对。
四、保障心理健康的措施
高速交警作为不同于地方警察的特殊群体，对维护国家道路交通安全和社会稳定负有重要责任，心理健康是从事警务工作的重要条件，直接影响到警察队伍战斗力的发挥。如果他们的心理出现问题，对公民、对国家都意味着潜在的危机。危害的不仅是个人的机体健康，还包括他的工作对象，进而影响高速公路交通管理工作的正常进行，影响到政府及国家的形象。为此，保障高速交警的心理健康是十分必要的，可以采取以下的措施：
（一）、加强民警心理健康工作的组织领导，建立健全规范、科学、系统的体系以保障民警心理健康。
1、坚持以“三个代表”为指导思想，坚持“以人为本”的科学理念，以培养公安民警的健康人格为目标，展开民警心理健康普查、建立心理健康档案。设立心理咨询科，培养专、兼职心理辅导员队伍；建立公安民警心理健康网站，开通公安民警心理健康咨询热线。
2、切实把关心爱护民警工作摆在突出位置，逐步建立公安民警心理健康医疗制度，改善民警健康状况。合理安排民警工作时间，进一步认真落实民警休假、体检、轮训、抚恤等制度，防止随意调动警力从事非警力活动，尽可能减轻过度负荷，缓解民警的身心压力。同时提高民警防病意识，增加经常性的健身等活动等。
3、在保证警力充足的同时，将通过心理素质测试纳入公安机关录用人民警察的统一招考中（目前此项工作已经广泛开展）。同时在警察队伍中大力加强宣传心理学常识的力度，让民警对心理问题有正确的理解和认识，增强民警的自我心理保护意识和求助观念。
（二）就民警个人而言，要懂得如何适时地舒缓调试自己的心理状态。
1、要学会说出自己的担忧。面对繁重的工作和少数违法者的不理解，高速交警到底该怎样缓解压力？我认为应做到以下几点：学会一次只担心一件事情、每天集中精力完成最重要的事、说出和写出你的担忧、经常锻炼身体、享受按摩的乐趣及放慢说话的速度。不要压抑自己、不要被动地对待压力。民警在工作中遇到问题后，要先调整自己的心态，还应多找家人、朋友进行倾诉，如果感觉问题仍然存在，应及时找心理医生进行辅导。
通信调研报告范文3
1 我局信息化建设的基本情况，主要介绍下四个局属单位
的信息化建设概况
1.1 知识产权局
知识产权局的信息化系统主要包括其门户网站和专利数据库两部分。专利数据库现有数据容量3733万条专利，年访问量大概为1000人次。数据库服务器安装必要的杀毒软件和防火墙，数据库系统管理采用专人管理，运维由国家知识产权局委托安图特科技有限公司定期进行巡检。
1.2 创新谷管理中心
创新谷管理中心目前有一门户网站正在建设中，由省科学院云计算中心建设。
1.3 技术市场管理服务中心和山东济南生产力促进中心
技术市场的信息化系统主要是其门户网站和大型科学仪器设备共享平台。主要负责新闻稿件和收集到的科技成果及大型仪器共享的申报管理工作，同时转发其他网站与科技工作有关的信息。
1.4 科技信息研究所
信息所目前负责着包括济南市科技局门户网站―济南科技信息网在内的多个网站系统和多个公共服务平台的运行和维护。其中，2010年由局机关组织领导、信息所具体负责建设完成的济南科技信息服务平台针对当时济南市科技局系统信息化建设的情况和需求，整合了原有的科技计划申报系统等7个业务系统，新建了农业科技产业化示范项目管理系统等17个业务系统，增加和扩充了面向企业的对外服务，促进了信息资源的共享和利用，使济南市科技局系统的信息资源更加体系化。
目前信息所负责的各个系统都搬迁到省科学院云计算平台。
2 当前信息化建设存在的主要问题
市科技局及局属单位网络信息化系统包括多个门户网站和业务系统，由于建设之初没有统一的规划与协调，造成了很多问题，主要表现在以下几个方面：
（1）各自为战重复投入。每个单位都建设自己的信息化系统在软硬件投入上出现重复投入、重复开发、重复建设等问题。
（2）各个系统相互隔离无法协同为公众、企业提供全面服务。各自为战建立的系统，无论是网络还是软件都不能实现数据的共享，无法形成有效的合作，为社会提供更好的服务。
（3）技术力量层次不齐。由于各单位对技术力量投入的不同，造成各单位之间信息化建设的水平出现差异，有些单位虽然通过托管解决了硬件环境的问题，但出现问题以后还是需要靠自身技术力量解决，一旦结局不好不仅自身工作无法完成，还会影响科技局系统整体形象。
（4）由于系统的分散造成了安全标准的不统一，尤其是有些系统数据库版本较低，程序代码也有漏洞和后门被不断频频攻击，造成了不好的影响。
（5）由于每个单位管理方式和计划不同，某些网站内容已久未更新，基本成为“睡眠网站”。
（6）系统软件需要升级换代，即将无法满足业务系统对资源和安全的需求。
3 浅谈解决以上存在问题的思路
基于以上问题，根据目前科技局和局属各单位的情况，建议在此基础上打造济南市“科技云”，利用云计算技术进行济南市科技局信息化平台的规划和整合，解决以上信息化建设中存在的问题，以达到充分利用资源、避免重复投入、提高工作效率、有效支撑科技局业务工作的目的。
传统信息系统建设方式和云计算方式的对比
传统的信息系统建设方式以各业务部门单独运维或单位信息中心托管两种方式为主，以物理服务器为载体，有如下几个特点：
对于物理资源的需求是线性增长的。用户的业务灵活变化，需求无法预估，随着业务的开展，对计算能力的需求不断增长，导致增加一个应用系统就要新购至少一台服务器并配备相应软件。
独占式使用物理资源。有些业务系统（如计划申报系统）仅在高峰时间段需要占用较多资源，在平时就很少使用从而造成资源的浪费。
用户缺乏系统管理能力。业务系统繁多且难以管理，没有专门的系统运维费用，一般各部门独立运维或者托管在信息中心，软硬件购置和维护都由用户自己来进行。
资源投入有限。业务系统对计算、存储资源的需求量很大，而用户对计算、存储、网络、安全等设备的投入又比较有限。
云计算作为一种资源聚合的技术手段，具有资源池化、按需租用、动态扩展、快速交付等特点，它可以将地理上分散的IT资源逻辑地集中起来，使用户通过互联网以租用服务的方式使用各类资源，而这些资源对用户来讲都是透明的。对于济南市科技局来说，以云计算方式进行信息化平台建设，具有以下优势：
提高基础设施的共享水平。云计算对基础设施进行统一的配置管理，把计算、存储、网络、软件等资源整合在一起，形成一个统一的资源池，并能按需扩展、随时可用，使信息系统得到更快速的部署和使用，实现数据和资源的本地共享。从而消除IT资源独立分散造成的资源紧张、资源闲置、资源浪费，避免了系统重复建设、系统平台难以无缝对接的问题，使IT基础设施得到充分利用。
降低信息化建设中的资源投入。云计算采用虚拟化、分布式存储、弹性计算等技术，解放了硬件配置对计算能力的限制。用户只要按需租用看似无限的存储和计算资源，不必再考虑硬件设备的工作能力，更不用关注设备的更新换代和日常维护等事宜，对硬件设备等的投入大大减少。
提供统一的运维管理。云计算在技术上采用多级防火墙、虚机网络、灾备等安全设计，服务上具备规范的安全制度，用户既不用担心自己的存储设备损坏导致数据消失，也不用担心病毒木马入侵将数据破坏或窃取等。安全工作交由托管单位来管理，用户可以更加专注于自己的服务，增加了服务质量和安全保障。
提升信息化服务能力。利用云计算平台资源整合和信息共享机制，不仅有助于消除“信息孤岛”，促进信息化平台的建设和持续完善，整体升级信息化水平，更有利于用户之间的通信和协作，促进信息化产业链条的和谐发展，提升业务的创新能力。综合以上对比，建议采用云计算方式建设科技云来满足济南市科技局信息化建设的需求。
科技云主要包括市科技局和各单位的门户网站，以及提供对外服务的公共业务系统，科技信息网作为中心主站点，其他作为子站点，主站与子站既相互独立又相辅相成，相互独立是指各单位之间分工明确，各自维护自己站点的栏目和内容更新，同时作为主站的管理者市科技局，可以将各单位好的内容引用或推荐到主站，利用市科技局的有利地位予以宣传，扩大影响；另一方面，各局属单位也可以根据工作需要申请主站的相关资源配合自己的工作，达到相辅相成共同发展的目的。
科技业务集群主要包括市科技局机关各处室的主要业务系统、局属单位的相关业务系统、办公自动化系统以及基于这些系统的查询统计和决策分析等功能。通过业务集群使整个科技局系统的日常工作可以通过内网系统基本完成，一方面可以提高相关工作的效率，另一方面也满足了对相关数据的保密要求，符合相关部门对保密和安全工作的规定。
从长远发展来看，通过集群化建设，整合各类科技资源，可以更好的发挥各自优势，取长补短，为社会和公众提供更加优质的服务，同时，资源的优势互补，还能够使科技局及局属各单位充分发挥自己工作上的特长，为上级领导决策提供建设性建议。
总的来说，科技局系统信息化建设的目的是通过先进的信息化技术，利用自身人才储备，发挥人才优势，积累科技资源，为政府、社会、公众提供更加优质高效的服务。
4 建设方式
建议依托第三方云计算平台所提供的IT资源，进行信息系统的规划、建设和迁移。公共的云计算平台能够提供完善的基础设施环境、强大的云计算能力、丰富的IT资源、全面的运维保障和信息安全体系。用户只需要将精力集中到自己的业务上去，而无需要再去过多的考虑系统建设和运维方面的问题。另外，用户只需要按照其使用的资源进行付费，可以节省大量的信息化投入和运维成本。
但是，电子政务有别于普通的信息系统建设，其中一些信息系统不允许在互联网上运行。根据国家电子政务保密管理要求，“电子政务网络由政务内网和政务外网构成，两网之间物理隔离，政务外网与互联网之间逻辑隔离”、“在电子政务建设中，政务内网要严格按照信息系统的要求建设和审批”。
因此，基于公共的云平台进行政务系统建设有两种方式：
（1）完全基于公共云平台的方式。这种方式必须根据国家保密要求，在正确分析系统的要求之后，设计合理的部署架构。对于系统，需要在云平台开辟专门的区域，架设专线接入政务内网或专网，然后政府部门也通过专线接入云平台政务内网。对于门户网站等非系统，则可以直接运行于云平台接入互联网。
（2）部分基于公共云平台的方式。这种方式是指基于云平台与政府部门内部局域网进行政务系统建设，即对于一些非应用，如面向社会公众提供服务的信息化平台以及一些门户网站等等，基于公共的云平台资源进行建设。对于的政务系统，基于政府部门的内部局域网进行建设。系统之间的数据交换通过数据接口或数据拷贝实现。
5 跟进的配套措施
5.1 管理制度
要系统运行正常，除了良好的软硬件环境，严格的管理也是必不可少的，而严格的管理是建立在严谨的制度基础上的，为了确保各项工作能够顺利开展，必须建立科学严谨的管理制度。这些制度主要包括：信息化建设的领导机构、信息安全制度、机房管理制度、安全保密制度、责任分工制度。
5.2 人员管理
人员的管理在资源整合后也是很重要的，虽然各单位的资源整合在一起，但是各自的技术人员仍然分在，对人员的管理的原则重点是各司其职，负责到人。首先要对各个单位的技术人员进行系统和安全的培训，统一系统运行的相关安全和技术标准。其次，建立通畅的联系渠道，保证各系统由专人负责，一方面机房人员要分工到人，另一方面各个单位自己的技术人员可以选择常驻机房或者定期巡检自己的服务器，同时保证通讯畅通，确保各个单位的业务系统和网站的正常运转。
5.3 运维保障
运维保障制度主要是通过专业的技术企业为科技系统的内网和外网提供运维支持，根据内外网的环境和功能的不同，对运维制度有不同的要求。
5.3.1 内网系统运维保障
内网系统由于是与外网物理隔离的，所以运维保障的重点是系统的备份以及及时的恢复，需要专业的技术公司为内网系统量身打造应用和数据的备份系统，尽量使各系统实现在线热备，不间断运行。
通信调研报告范文4
一、存在的问题
（一）旅馆住宿登记存在漏洞。目前，我县已经安装旅馆业信息系统的有172家但住宿人员信息的登记、上传率很低。主要体现：一是少数旅馆出现一人登记多人住宿、自己开房间给别人住宿等与实名登记不符的现象。二是部分小型旅馆电脑配置达不到要求，经常出现网络不通，信息无法上传或不能及时上传等现象。三是由于旅馆前台登记人员总体素质较低，信息及时录入意识薄弱，使得公安机关无法通过网络信息系统及时掌握旅馆住宿人员动态情况，从而直接影响着公安机关的监管。
（二）从业人员业务素质低。中小型旅馆从业人员一般以外地人居多，且文化程度偏低。尽管公安部《旅馆业治安管理办法》中明确要求从业人员文化程度必须达到初中以上，但仍有大量小学文化程度甚至文盲的从业人员充斥其中，特别是家庭式旅馆中广泛存在，这就导致了住宿旅客信息不能及时准确的上传。
（三）值班民警网上巡查与旅馆业行管民警日常监管力度不大，存在漏管、失控现象。一是我县目前各派出所除了两三个派出所的值班民警开展了网上巡查，其他派出所均为开展，导致了对辖区内的旅馆是否登记上传了住宿旅客信息不清。二是旅馆业行管民警日常到旅馆实地进行检查不够，掌握辖区内的旅馆是否按一人一登记的制度进行了登记上传，存在漏管、失控现象。
二、存在问题的原因
(一)旅馆业业主对加强旅馆业治安管理重要性认识不到位。一些旅馆业业主只顾生意招揽客人，忽视旅馆业的安全管理，很多旅馆业业主认为公安机关进行治安安全检查的目的就是为了罚款，存在对立情绪。部分旅馆业从业人员甚至明知自己的行为有违法嫌疑也不加以纠正，明知入住旅客行迹可疑，也不向公安机关报告，致使旅馆业的治安管理隐患较多。
(二)对入住旅馆实名登记制度落实不够好。在旅馆业日常管理工作中，旅馆业业主为了经济利益，往往对旅客的有效身份证件不认真核对，甚至出现用他人的身份证件登记也可以顺利入住的情况；遇见熟人，就不登记直接入住。有时还出现对检查不配合，一旦发现民警前来检查，立刻通知没有登记的旅客从消防通道撤离。另外，由于旅馆前台工作人员待遇偏低，变动相对比较频繁。有些旅馆对新招收的前台工作人员没有经过前台相关业务培训就上岗操作，相关的业务知识和电脑操作技能比较欠缺。一定程度上影响了实名登记制度的执行。
(三)公安机关依法监管不力。作为治安管理的主体，公安机关承担了从旅馆开业审批到上岗培训到从业人员日常治安检查到查处违法行为等一系列的管理职责。但从实际工作来看，主要存在三个方面的问题。一是当前公安管理职能的弱化，加上基层警力的严重不足，使得对违规旅馆查处力度有所减弱；二是公安机关对旅馆业信息系统安装、录入传输重视不够，治安大队、派出所没有落实专门力量具体负责各自责任区任务的完成，致使旅馆业信息系统安装率低，信息掌握不及时。加之旅馆信息系统建设中，公安机关与运营商之间的协作机制不完善，从而制约了旅馆信息系统建设的“瓶颈”；三是公安机关自身对旅馆业治安管理监督、管理、查处不力，放弃了阵地控制，致使旅馆业存在的治安问题无人过问，问题就日趋突出。
(四)旅馆业从业人员素质较低。在检查的过程中发现，存在问题的中小型旅馆从业人员的素质普遍不高、防范意识不强。由于这些人员本身的文化素质参差不齐，再加上他们对待公安机关的培训没有足够的认识，造成了他们虽经过培训，但是管理意识不强。一些宾馆虽然在登记制度上做得比较好，但是对其他方面管理做得不足。主要表现在宾馆的保安没有尽职尽责地对进出的可疑人员进行必要的询问，对留宿的人员也没有进行必要的登记，对一些携带可疑物品的旅客也没有及时查看并报告公安机关。还有一些中小型旅馆的服务员在清扫房间时发现了吸毒的锡箔、注射器以及赌具等违禁品也没有及时向公安机关报告，而是一扫了之。
(五)旅馆业硬件设施不到位。一是中小型旅馆在开设审批时因没有达到50个房间，大都没有安装监控视频。有的宾馆虽然在主要通道和重点部位安装了监控视频，但是经过一段时间以后，这些宾馆的业主认为这些必要的制度太过烦琐，或者是怕影响客人入住等理由不利用监控视频，对保存视频资料制度落实不力；二是旅馆业业主认为安装旅馆信息系统费用高，甚至不愿意安装系统；三是一些旅馆出于经营成本的考虑，对于一些老化甚至陈旧的电脑加以利用，从而影响了旅馆业信息系统信息的传输。
三、加强旅管业管理的对策
旅馆业作为服务行业，在一定程度上推动了经济社会的发展，但存在的各种不规范现象，也给社会治安管理带来新的挑战。因此，加强旅馆业的管理，规范旅馆业的经营秩序，促进社会和谐稳定有十分重要的现实意义。
(一)加强宣传教育,提高旅馆业依法经营意识。以走访座谈、督导检查、召开旅馆业主会议等形式，反复宣传《治安管理处罚法》、《旅馆业治安管理办法》等法律法规，宣传旅馆业治安管理及旅馆业信息系统的重要性和必要性，使广大业主进一步明确认识到“对住宿旅客进行实名登记并及时向公安机关传报相关信息，是每个旅馆业和从业人员必须遵守的法定职责”，从而提高旅馆业依法经营意识。
(二)查管结合，实行等级化管理。对旅馆业进行依法监督检查是公安机关的职责所在。公安机关要本着“发现问题?分析问题?解决问题”的原则，结合旅馆业发展实际，制定可行性执法方案，加大执法力度，严厉打击发生在旅馆业中的违法犯罪行为。对检查中发现存在的治安、消防隐患
等问题能当场改正的，应当责令立即改正；不能当场改正的，应当研究制定整改措施，限期改正；经整改仍不符合条件的，要依照相关法律法规予以查处。同时，实行星级制度，每季度一次考评，对取得五星级的连续两季度免检查，对评为三星、四星级的给予一季度免检查，只达到一星、二星级的每月不定期进行抽查、整改。通过等级管理方式及多层面、经常性的检查，实现对旅馆业治安状况的动态、有效管理。
通信调研报告范文5
关键词：物联网；软件开发；网络优化
中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）34-0171-02
1 物联网产业发展与人才需求
1）物联网产业蓬勃发展
自从2009年，提出“感知中国”，物联网产业在我国迅速发展，年均增幅超过25%。到2015年物联网产业规模超过7500亿元。物联网产业涉及传感技术、射频识别技术、计算机网络技术、通信技术、软件技术等。物联网应用于我们生产生活的方方面面，如节能减排、环境保护、食品卫生、智能交通、智能农业、智能家居等。
2）物联网软件开发行业人才需求量大，就业薪资水平高
物联网软件开发主要有PC端应用开发和手机端应用开发两部分。PC端开发的.net软件工程师在我国每年对软件人才的需求将达到 80万～100 万人；手机端开发的Android开发人才缺口至少达到三十万以上。高职学历物联网软件开发人员薪资普遍在6千～8千元左右，不少学生能够拿到8千甚至1万以上的薪水。
支撑物联网的移动通信行业（特别是4G）发展迅猛，网络优化人才需求量大
移动通信网络是物联网应用的核心技术之一，支撑物联网技术的行业应用于推广。从2014年底我国4G牌照的发放，4G移动通信产业迅速发展壮大，4G网络前期建设拉动的投资规模达5000亿元左右，网络正式商用后，还将带动终端制造和软件等上下游行业，产业规模有望突破万亿元大关。4G网络优化人员薪资待遇一般是实习2～3千，初级5～6千，中级8千以上，高级1万以上。
2 物联网专业建设现状分析
1）物联网软件开发与无线网络优化等高端产业知识更新快，学校很难做到与行业同步更新
物联网软件开发与无线网络优化等均为引领产业发展潮流的知识密集型产业，知识更新非常快。而学校培养方案都是提前几年制定完成的，不会随意更改。这样势必造成学校教授的知识跟不上产业发展需求，对于培养高技能人才不利。在与这些知识更新很快的高端产业对接时，如何抓住技术核心能力培养并时刻关注产业技术发展，做到紧跟技术发展而不盲目跟随技术，需要在专业培养中深入研究。
2）学校实训条件无法做到与物联网软件开发与无线网络优化等高端产业同步更新
高端产业发展快，势必导致教授这些技术所需的实训条件能跟上技术发展。而专业实训室一般是前一年申报第二年建设，至少2年的周期，这样很难满足技术发展需求。如何利用好现有实训条件、如何规划好专业实训室建设也是对接高端产业时急需研究的问题。
3）同一专业的学生个体特点、学习兴趣与学习能力存在差异，同一方向培养不了满足学生的个性化需求
现在大学生在高考选定专业或服从专业调剂进入大学后，能难有机会对自己的专业规划进行选择。即使再不情愿也得学完本专业的内容，毕业后去找个与专业不相关的工作。如何培养学生专业兴趣、如何增加学生职业方向选择权，同样是对接高端产业需要研究的一个问题。
4）各行业和技术均有各自不同的特点，传统培养模式很难与高端产业对接
物联网软件开发与无线网络优化等高端产业都有各自特点，若用同一种培养模式去培养不同技术特点的方向人才，其效果势必大打折扣。分析产业技术特点，寻找适合各自特点的人才培养模式也是对接高端产业需要研究的问题。
3 物联网专业建设改革思路
3.1 改革内容
1） 物联网软件开发与无线网络优化等高端产业技术特点的研究与核心能力的提炼
物联网软件开发人才需求与技术要求的调研，形成调研报告。
无线网络优化人才需求与技术要求的调研，形成调研报告。
物联网软件开发核心技术线路的梳理与提炼，形成课程链路与知识、技能提纲。
无线网络优化核心技术线路的梳理与提炼，形成课程链路与知识、技能提纲。
2） 分方向培养模式的改革与探索
基于分方向培养的课程体系构建，①形成宽基础物联网专业平台课程体系，并修订课程标准；②形成物联网专业各方向专业课程体系，并修订课程标准。
基于分方向培养的运行机制建设，①制定物联网方向选修指导与选拔方案，并制定各方向能力考核指标；②制作职业方向宣传介绍材料，让学生充分了解各个职业方向。
3） 适应物联网软件开发与无线网络优化等高端产业人才培养的实训室建设与规划
形成物联网专业实训室建设三年建设规划。
现有智慧实训室的有效运行与维护，①提炼一套物联网项目体验与调研的基础实训项目；②制定一套物联网综合实训的项目，含项目与指导书。
完成网络优化实训室的建设，完成建设任务并提炼实训项目，制定实训指导书。
物联网专业实训室文化建设，制定物联网专业实训室文化建设方案，搜集文化建设素材。
4） 物联网软件开发方向与无线网络优化方向人才培养途径探索
物联网软件开发方向：①利用现有物联网体验厅、物联网智慧训平台，开发物联网体验与调研项目，用于物联网及相关专业学生体验专业，加深专业认知。②积极引进企业级校内物联网工程项目（如未来星智能家居系统、新大陆智能交通系统、校内农业物联网系统等），对项目进行结构和梳理，将其改造成物联网实训项目，提升学生实践能力。③加强与物联网软件开发类企业的联系，采用合作授课、讲座等形式将企业最新技术带到课堂，并加强对学生职业引导。④积极建设物联网创新实训室，加强学生创业能力培养。⑤积极探索学生高端就业途径，促进学生高薪就业。
通信调研报告范文6
关键词：新时期；网络市场营销；调研方法；分析与研究
引言
我国社会经济在不断进步，各个行业都得到了很大的发展，在市场营销调研中融入网络化的方式受到人们的广泛关注。目前网络市场调研的方法有很多，从大体上看来主要分为直接调研法与间接调研法，这两种方法都有着各自的特点与途径，虽然传统的市场调研方法已经太过于陈旧，但是传统调研方法在以往操作的过程中，也有一定的功能。因此在网络化的市场营销调研中，可以借鉴传统市场的调研方法，或者将其作为辅助的工具来进行网络调查，这样做的效果将会事半功倍。在网络调研中对样本的选择是很重要的，主要的抽样方法包括随机抽样与非随机抽样两种，而随机抽样又包括简单随机抽样、分层抽样、系统抽样以及整群抽样，非随机抽样包括任意抽样与判断抽样。只要严格按照这些抽样方法来进行网络市场营销调研，就会取得十分显著的效果。本文对新时期网络市场营销调研方法以及调研过程进行详细的阐述。
一、新时期网络市场营销调研方法
新时期网络市场营销调研的主要方法包括：第一，搜索法。由于市场调研人员具有一定的专业能力，因此可以利用强大的搜索功能来找到自己需要的资料，例如可以通过谷歌、百度、微软等等，这种搜索引擎的使用也能大大提高调查人员的调查力度，获取的知识量也是最大的。第二，实时的跟踪。现在的时代是信息的时代，信息的更新速度是很快的，虽然搜索引擎很方便，但是有时即使利用搜索引擎也不能搜到全部的信息，并且有的信息可能会有访问方面的权限，并不是所有的人都可以查看到，这就需要每一个市场调研人员都能及时地更新信息，将这些信息日积月累起来然后再对其进行分类，对以后的使用也有很大的帮助。第三，邮件列表收集法。邮件列表通常是让人们来信息的，人们也可以利用这一方式进行网上的互动与交流，可以说是一款非常好的网络工具，它的简单方便为人们带来了便利，调研人员根据电子邮箱将用户的信息进行传达，有的公司为了维护与用户之间的关系就会定期地将一些信息发送给用户，同时对这些信息做出收集与整理。第四，电子问卷调查法。利用电子邮件的形式将用户的调查问卷进行发送，这其实与普通的调查问卷法是相同的，只是在调研的工具上有所不同，调研人员将问卷发到用户的邮箱或者直接发送链接，有了这一方法，可以与调查对象保持一种联系，同时还能时刻对其进行控制，既方便又大大节省了时间。第五，对访问网络的用户进行抽样调查。在网站上引入跟踪软件，然后就可以对调查对象展开调查，例如在特定时间段内可以对网站的用户弹出一个调查表，用户可以进行填写，同时利用网络技术将不同的用户IP地址进行记录，确保不同的用户不会出现重复的填写操作。
二、网络营销调研方法分类
市场调研从产生到现在已经经过了一个世纪，同时市场调研在营销系统中有着两方面的作用：一方面，它能够反映出市场的信息为管理者提供相应的决策依据；另一方面，它能够为探索新市场提供帮助，市场调研包括了方方面面的内容，例如市场分析、产品满意度、销售预测等等。可以说，任何的企业产品都不会在市场上永远地销售，企业要想得到更好的发展，就需要开发出新的产品，而市场营销调研的目的就是找到消费者。作为企业要根据消费者的意愿接受新产品同时改进新产品，然后设计出更能满足消费者需求的产品，相信做到了这几点企业的销售业绩将会再创新高。网络营销调研的主要内容有：首先，消费者要充分地了解网络营销以及企业产品的信息，然后根据相应售后的部门将问题进行反馈，充分研究新产品的特征来了解消费者的需求，也可以通过官网的调查来搜集消费者的信息。同时，还要将企业经营的产品以及相关服务的信息进行充分的了解，如果是比较单一的市场，可以选择密集市场集中营销，也可以有选择地进行一些产品的生产，不同的企业对经营的领域也是不同的，有的覆盖面比较广，有的就选择特定的目标进行产品的提供。其次，要充分了解竞争对手的信息，竞争对手的信息主要包括竞争对手的实力、竞争的策略、网络营销战略等等，在实际的营销工作中，竞争对手的任何表现都可能反映出企业的最新发展，因此应该根据市场的环境以及社会人口进行相应的研究。其中，对于网络营销调研方法可以按照用户是否参与调研可以分成直接调研与间接调研两种。直接调研就是根据用户本身参与的调研活动，间接调研就是根据用户等相关资料，例如各种文献、服务工作记录、业务日记、用户登记卡等等。按照调研者组织调查样本的行为可以分成主动调研与被动调研。如果根据采用的网络工具就包括网站问卷发放调研法与网站投放问卷两种，公司的网站上投放问卷的优点主要有准确性、有效性，还要与顾客维护好关系等，主要的缺点包括总体比较小、资料也不够全面。而门户网站上的优点主要包括样本大，同时还具有一定的广告作用，缺点就是构成较为复杂，因此很多对公司产品不了解的用户就无法对产品做出评价，所以问卷就变成了无效的问卷，如果利用网络的方式发送邮件就可以保证制作的方便，电子邮件对于图片的发送很有帮助。通过这种方式将图片传送给调查者还要充分地考虑到显示器的适配问题，但也有很多用户觉得自己的隐私被侵犯，这一方法也面临着产生大量无效问卷的状况。
三、网络营销调研的过程
第一，确定好网络市场调研的提纲。将要调研的对象进行确认，还要充分了解这样的群体有着怎样的爱好，例如，如果是女性就分析她们的调研服装等，至于调研的方式通常是门户网站站点调研、视频调研、QQ调研等等。其次，为什么要开展调研活动，如果在调研的过程中你的调研对象对此产生怀疑与反感该怎么做？这时可以在人们快要下班的时间进行调研效果会十分明显，由于这个时间点人们的心情会相对放松。最后，调研所需的经费问题，如果是网络调研的话通常经费都比较少，但是这样调研的效率有时并不高，所以就需要留出一部分经费作为对调研者的奖励，让人们有兴趣并且认真地对待调研这件事，因此在投入经费方面应该主要根据实际的情况来做出判断。调研方案主要包括内容与方法等多个方面，根据相应的调研方案就能够在调研者与被调查者之间建立起很好的关系，这就有效地避免了很多可能会产生的问题。第二，确定调研的对象。调研的对象在调研过程中是十分重要的，没有调研对象这项工作就无法进行，所以明确调研对象然后进行下面的一系列工作，而调研对象的条件一定要符合你的标准，要和你所想了解的信息有关联，这样出来的调查问卷也就更有意义。第三，制定方案。结合之前做的调研工作充分了解政府的相关政策，找到合适的调研对象资金投入也都到位，那么就可以选择相应的网络调研工具进行调研，目前比较常见的网络营销调研工具主要包括微信、视频会议、站点调研以及QQ等方式，在这里调查的结果非常关键，同时对于政府的政策方面比重应该是比较大的。之后就是对信息的收集工作，将调查问卷发放给调研对象需要注意的是要充分保证问卷回收是否具有有效性，如果是无效的调查问卷是没有任何意义的。第四，分析信息。将调查问卷全部收回就要开始进行信息的整理工作，将收集到的信息整理后进行汇总，然后要利用现代的科学技术对结果进行分析，传统的方式常常会出现很多的差错这样严重影响到后续工作的进行，科技的时代就要用先进的技术利用网络分析工具将信息进行分析，得到的结果无论是在商务决策方面还是其他方面都有很大作用，同时还要注意的一点就是一定要将调研的结果进行事后的追踪与调查，确保网络营销调研的准确性与完善性。第五，编写调研报告。调查报告的最后一个部分就是要编写调研报告，在写的过程中行文要十分清晰、合理，例如在介绍调研对象的时候可以采用相应的手段以及调研的方法，在写作的过程中还要注意相应的语言，很多人的语言都不够规范或者太过于口语化，这样是不可以的，这会让阅读者对调研报告的准确性产生疑问。所以在进行调研报告时最好要加上相应的数据分析，最好还要有图示的部分，这样完善、科学的调研报告更能让人们信任。
结语
综上所述，主要对新时期网络市场营销调研方法以及调研过程进行了具体的分析。可以看出，网络已经逐渐成为人们生活中的一部分，而网络市场调研也代替了传统的市场调研方法成为主流方式，利用网络强大的功能来将市场调研工具进行优化，让人们能够感受到最新型、最完善的调研方法。除此之外，还要充分根据调研的实际要求来选择网络调研的方式，让现代网络技术发挥出最好的效果。相信在众多专业技术人员的共同努力之下，未来我国网络市场营销调研方面会取得更大的进步。
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