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化学工程与工艺就业前景范文1
沈阳科技学院，始建于1999年，是经教育部批准成立的全日制普通本科院校，前身为沈阳化工大学科亚学院；2016年4月，经教育部批准转设为独立设置的省属普通高等院校。学校位于沈阳市新行政、文化核心区域——浑南区，毗邻哈大高铁沈阳南站，校园周边高校林立、科技产业集群，具有浓郁的科学文化氛围。
学校开设化学工程与工艺、制药工程、生物工程、高分子材料与工程、机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化、机器人工程、会计学、工商管理、资产评估、金融学、国际经济与贸易等27个本科专业，重点发展社会紧需专业，现有在校本科生六千多人。
学院拥有一支高素质、高水平、高职称、高学历的专兼结合的师资队伍。实行大类招生教育培养，广泛开展国际交流合作。毕业生就业前景广阔。学院将继续深化教学改革，创新教育模式，大力培养适应社会发展和地方经济建设需要的高素质、应用型人才，把学院办成一流的应用技术型大学。
（来源：文章屋网 ）
化学工程与工艺就业前景范文2
每年高考后如何选择一个能在五年后立于不败之地的专业，对于很多优秀学生来说也许是一个比高考更难的问题。国内第三方专业调查机构麦可思研究院的报告显示：2011年本科就业绿牌发展专业（薪资、就业率持续走高，且失业量较低，为需求增长型专业）包括：地质工程、港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、石油工程、采矿工程、油气储运工程、矿物加工工程、过程装备与控制工程、水文与水资源工程、审计学。本期就向大家介绍这些绿牌专业。
“装备现在，控制未来”是我们装控人的宗旨；“不怕吃苦，不怕累，敢打敢拼，勇于承担”是我们装控人的精神。在装控的队伍里，没有“女生”，因为专业的学习让女生锻炼出一身男儿的气概；这里也没有弱者，因为装控不仅仅要学习专业知识，更需要实践，每一次实践都让我们变得更强。
装控人的苦与乐
虽然过程装备与控制工程专业是1998年3月才正式设立的本科专业，但它却不是一个新专业，其前身是化工设备与机械专业，为了顺应社会的发展，在化机的基础上，融合了化学工程、机械工程、控制工程和管理工程方面的知识便成了过程装备与控制工程专业。曾经有人这么解释这个专业：比化学化工的多懂些机械，比化学机械的多懂些控制，比化学控制的又多懂些工艺。由此可见装控学子具备综合型人才的特点，在今后的工作中更是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。
过程装备与控制工程专业是一门理论与实践相结合的交叉学科，几乎每个学期都安排有理论和实践课。大一的时候主要学习基础理论知识，比如：高数、英语等，很少涉及专业课，顶多安排一门专业基础课，以便新生能很快适应大学生活。到大二的时候，经过一年的沉淀，一些专业基础课如理论力学、机械工程材料学、金属工艺学、互换性与技术测量等课程才进入我们的课堂，每一门既有理论课也配有实验课。每一次的实验课都是我们的最爱，能自己动手去检验课堂上所学的知识，在那里我们第一次看到金属中的珠光体、奥氏体、马氏体。大二的金工实习是我们最难忘的，在那里我们实现了第一次脱胎换骨。在第一站锻造车间里，我们做着打铁师傅的活，但这里要比武侠小说中的打铁铺先进得多，我们使用的锤子是大型气压锤，炉是能够加热到几千度的电炉，一块铁柱很快就达到了1200℃。在师傅的指导下，我们小心翼翼地用钳子夹着铁照着模子锻打，生怕一个不小心，滚烫的铁块就飞到身上。要知道被1200℃的铁块打到身上的后果可不是疼一下那么简单的事情。到了第二站的钳工车间，做的活被我们戏称为“站军姿”。工作的时候我们都保持着一个姿势在做钳工，双脚站立不动，双手拿着锉刀按一个动作在工件上来回挪动，每到休息的时候你会感觉自己都机械化了。再往后是铣车、数控、焊接、铸造等车间……一次实习下来，我们把车间里的工种全都做了一遍，收获的知识比整天呆在课堂上得的多了。
如果说大二我们进行的是技术技能的训练，那么在大三我们面临的就是专业知识和精神毅力的考验，并在这些考验中实现了第二次脱胎换骨。
大三学习的是专业主干课程：工程力学、流体力学、过程装备设计、机械设计原理、控制工程原理、化工原理、过程装备控制技术及应用、过程装备制造与检测等。也许你看着这些课程会感到枯燥，但当你融入其中的时候，你会发现这里边的乐趣大着呢。大三我们安排了两次课程设计：换热器设计和减速箱设计（换热器主要是通过热量交换，改变流体的温度的设备，是化工、石油、动力、食品及其他许多工业部门的通用设备。如现在的空调内部就是一个小型的换热器，把热风变成冷风。而减速箱是一种由封闭刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆式或者齿轮―蜗杆传动所组成的，常用于动力机与工作机之间作为减速的传动装置。比如拖拉机机头的传送带就是一个很典型的减速装置）。那可是工程师干的活，而我们在大三时就可以尝尝“鲜”啦。当时我们的设计题目是管壳式油冷却器，任务是将16Kg/s的油由入口时的 90℃转化为出口后的45℃。设计是一个既要运算，也要选择的过程。刚拿到这个题目，我们便开始查阅相关书籍。然后对着上面的要求选择换热器的材料，还有换热管的排列方式，这个对换热面积是有影响的，从而影响换热流体的温度。而流体的速度，也是我们选择的一部分内容，它会影响流体的阻力，换热温度和生产成本。通过一次又一次的选择，一次又一次的工程运算，我们才能够确保我们的设计是有效的。由于这个设计是开放式的，不同的人有不同的想法，选择的不同，那么设计的过程也是不一样的。一样的题目，得到的设计说明书是多种多样的。有的人从设计材料入手，增加材料成本，提高换热效率；有的人为了降低生产成本，那么它的生产效率有所降低；也有些人有了新的发现，在前人的基础上，增加自己的特点，既降低了成本也提高了效率。
设计不仅仅是考验我们的专业知识，更多的是训练我们专业知识的应用能力。经过一次设计，我们的专业知识会得到进一步的提高，在运算方面的毅力和耐力也得到了加强。
装控专业是个综合性的专业，它的研究方向是多样化的。目前，开设这个专业的学校全国就几十所。每个学校的情况不一样，那么上课的侧重点也会有所不同。比如：中国石油大学和西南石油大学，这两所学校培养装控人才的方向都是石油方向的，广西大学培养的是以压缩机设计制造为主的，也有其他一些学校以制冷能源为培养方向。同学们可以根据自己的喜好，选择自己的研究方向，在相关课程上多下工夫。
过程装备与控制工程专业的就业前景
化学工程与工艺就业前景范文3
一、跨专业研究生培养的现状
从现有文献调研来看，目前国内大部分高校对于跨专业研究生培养的关注不够，涉及该方面的文献非常有限，大庆石油学院[6]对地质类跨专业研究生、浙江财经学院[7]对管理类跨专业研究生的培养模式进行了一些探索。大庆石油学院在分析地质类跨专业生源的研究生对硕士点建设利弊的基础上，对跨专业地质类研究生的培养进行了探索与实践，认为跨专业研究生作为一个特殊群体，需要作为一个系统工程来设计和实施，即从招生、入学前、授课阶段、开题报告前及进入论文写作阶段等各个环节结合导师、授课教师及管理人员给予共同的特别关注，协同指导，才能在较短时间内克服跨专业研究生的不足，适应地质类研究生教学与培养方式，并发扬其跨专业的知识结构特色，成为高层次的复合型人才，真正成为合格的地质类硕士毕业生。[6]
目前国内大部分高校对于跨学科、跨专业研究生培养的机制、模式及策略等问题还没有给予足够的重视并进行深入研究，对于跨学科、跨专业报考研究生这一特殊群体的成长、成才还缺乏有益的指导。
二、焊接学科跨专业研究生培养的特殊性
南昌航空大学焊接学科是材料加工工程硕士点的方向之一，历来就业前景较好、研究经费充裕、科研条件好，因此，每年都有近60%的生源是跨专业、跨方向报考的。以2009、2010级研究生为例，其本科专业有应用化学、机械设计及自动化、生物医学工程、电子科学与技术、金属材料工程、飞行器制造工程、材料成型及控制工程（锻压方向）、材料成型及控制工程（铸造方向）等。
1.跨专业报考焊接学科研究生的优势
跨专业考生与本专业考生相比，有一些特点和优势[6]：来自不同的专业背景，考虑问题的角度和思路颇有特色，对于圈内传统观点和学说敢于质疑，另辟蹊径。通过问卷调查结果发现，焊接学科研究生，本科所学专业为材料类专业的，往往表现出较强的微观组织结构分析的能力，本科所学专业为机械类专业的，在焊接设备、工装夹具的设计方面和本专业学生相比有优势，这些对本专业生源的研究生构成了激励和促进。
2.跨专业报考焊接学科研究生培养中的问题
跨专业报考焊接学科的研究生虽然有利于选拔更多的具有宽广基础知识的优秀生源入学，从源头上为培养复合型、具有创新能力的焊接技术人才奠定了基础，但也带来了严重的问题和矛盾：
（1）在焊接学科专业课程的教学中存在较大的困难。由于现有研究生的培养计划是针对本科为焊接专业的研究生所制定的，但现在面对的对象有一半左右是对焊接专业一无所知的跨专业研究生，因为统一授课对象的基础不一样，如果授课内容和难度以跨专业研究生为基础来安排，那么本专业研究生会“吃不饱”，如果以本专业研究生为基础来安排，跨专业的考生又“跟不上”。
（2）由于与本专业学生的专业基础相差太远（不同的跨专业生源的基础也还有明显的差别），跨专业报考焊接学科的研究生对于焊接专业的一些基础理论问题不太清楚，一方面在后续的课题研究中无法进行深入研究，硕士论文的质量也不高，在规定的时间内难以完成课题的开题报告，进而影响到整个培养环节的进行。另一方面，部分跨专业学生比较勤奋、努力，虽然能够完成硕士论文、顺利毕业，但硕士论文的撰写中经常会用到一些令人啼笑皆非的词语，反映出其专业基础不扎实，在毕业后的工作中也会出现对焊接专业的很多基本知识掌握程度不够、内行人说外行话的情况。根据问卷调查结果，有相当一部分学生自认为：虽然读了焊接方向的研究生，做了与焊接相关的课题，但并不真正了解焊接，在毕业后的工作中缺乏自信心。
三、焊接学科跨专业研究生培养的策略
针对南昌航空大学焊接学科跨专业报考的研究生日益增多、培养对象的基础相差越来越大这一现状，为了全面提升南昌航空大学焊接学科跨专业报考的研究生的专业基础知识，在跨专业报考研究生的培养中引入了国际焊接工程师培训、认证的新模式。
“国际焊接工程师”是ISO1473l标准中所规定的最高层次的焊接技术人员和质量监督人员，是与焊接相关企业获得国际产品质量认证的要素之一，获得者可从事产品的结构设计、生产制造、质量保证、研究和开发等各个领域的焊接技术和相应的管理工作，在企业中起着极其重要的作用。培训内容包括与焊接专业相关的基础知识和专业知识，既有材料、机械、力学、电子电工等焊接专业基础知识，也有“焊接工艺及设备”、“材料及材料的焊接行为”、“焊接结构与设计”、“焊接生产及应用”四门主干课程，还有国际（ISO）、欧洲（EN）、美国（ASME）、德国（DIN）标准与规程和国际先进的焊接技术、国内著名专家的科研与生产实践经验。
通过对近几年跨专业、跨方向报考南昌航空大学焊接学科的研究生的本科专业、知识结构进行调研，与国际授权的机械工业哈尔滨焊接技术培训中心进行研讨，确定焊接学科研究生参加国际焊接工程师培训的入学条件和资格，结合国际焊接工程师培训的入学要求，对焊接学科研究生培养的现有课程体系进行了优化和改革，将部分焊接本科专业的核心必修课程如“焊接理论基础”、“弧焊电源”、“焊接结构”、“材料焊接性”等设置成研究生培养计 划的选修课程，供跨专业、跨方向学生选修，使其具备一定的焊接基础理论，以满足国际焊接工程师培训的入学资格审查。通过中期考试后，对这些学生进行国际焊接工程师的培训，并按照国际焊接工程师培训体系的要求，将部分培训内容和现有课程有机融合，全面提高其焊接理论基础知识、专业知识。按照“国际焊接工程师”培训体系，对参与培养的研究生进行40学时的焊接技能实训，包括焊条电弧焊、气焊、气割、二氧化碳气体保护焊和氩弧焊操作，提升这些研究生的操作技能和对焊接的感性认识。
四、焊接学科跨专业研究生培养新模式的实施效果
3年来，共有23名跨专业报告的研究生参与了该培养模式的试点，取得了良好效果。2011年毕业的硕士研究生吴某，本科所学专业为电子科学与技术，与焊接专业相差甚远，通过该模式的培养顺利毕业并拿到国际焊接工程师证书，毕业后成为某学校焊接专业的教师，能够胜任焊接专业课程的教学；2012年毕业的硕士研究生龚某，本科所学专业为化学工程，通过该模式的培养顺利毕业并拿到国际焊接工程师证书，毕业后成为某公司焊接责任工程师，硕士论文被推荐为省级优秀硕士论文；2013年毕业的硕士研究生姜某，本科所学专业为机械设计及其自动化，通过该模式的培养顺利毕业并拿到国际焊接工程师证书，并签约某高铁车厢生产企业。
五、结论
焊接学科跨专业研究生的专业基础和本专业研究生不同，且各个个体之间的差别也较大，导致跨专业研究生的培养在课程教学、课题研究和硕士论文的撰写等方面存在较大差异。
通过改革现有培养模式，在跨专业研究生的培养体系中引入国际焊接工程师培训课程，夯实了跨专业研究生的焊接专业基础知识，提高其焊接专业的技能，培养了焊接学科研究生的国际视野和工程实践能力，增强了研究生的就业优势。
参考文献：
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