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仓储管理实训总结范文1
一、基础能力平台加岗位能力拓展
以物流专业核心能力和综合素质的构建为主线，对物流管理专业推行双证课程、加强实训为核心课程体系实行模块化课程体系的改革，实现物流管理专业与交通行业对接、教学过程与生产过程对接、专业课程内容与物流职业标准对接。开展职业技术课程教学内容改革，深入开展项目教学、场景教学、仿真教学和网络教学。增强教育教学的针对性和实效性。依托校内仿真实训室等实训场所，重点完成括运输调度、管理业务、货物跟踪业务、采购业务、仓储业务、配送业务、搬运装卸技术如电动叉车等、物流信息处理业務、报关报检业务、办理货运业务、物流业务管理等物流专项技能实训。
例如在仓储管理专项能力培养中，根据仓储岗位流程，制定了详细的能力训练任务，具体包括能力训练任务名称、实现的能力目标、相关支持知识、训练方式手段及步骤和训练结果。使教师和学生在教学练的过程中能够更好的掌握仓储技能重点。
另外，还需要通过虚实比的方式构建仿真模拟实训项目，替代了传统枯燥的理论教学方式，提高了学生的学习兴趣和实践动手能力。
学生通过专业课程学习，在必要的情况下，再进行有针对性的职业资格认证培训，组织学生参加全国或省里统一组织的职业技能鉴定考核，并获取相应物流职业资格证书。主要通过校内实训中心完成。
二、企业项目入校
重视与校外实训基地合作企业紧密合作，建设校中企、校中店等校内生产性实训基地，将招商局物流集团提供的北京及全国仓储6个以上数据接口对接，实现远程现场环境的运用监控，主要有仓储资源、自建、自有、外租及合作经营多种模式的仓储环境。包含横梁式立体仓储区、贯通式立体仓储区、平面仓储区、平面仓储区、收发货备货区、收发货平台、流通加工区，涵盖了金佰利项目、阿克苏项目、京东项目、卡夫项目等典型合同物流运作项目等场景以视频的方式对接到实训区，可以实施物流现场教学。通过校内生产性实训基地，重点完成物流各个功能环节的多岗位技能、物流管理实训，如通过物流业务订单，完成物流运输、仓储配送、搬运装卸、货物跟踪、物流信息处理与物流管理等物流综合技能实训。
仓储管理实训总结范文2
就人才類型而言，目前比较一致的看法是将人才划分为学术型、工程型、技术型和技能型四类[1]，而企业对物流人才的需求大致可以分为四类：一是物流作业一线操作人员，二是物流运营管理人员，三是高级物流管理人员，四是物流理论研究者[2]。而其中一线操作人员和物流运营管理人员需求最大。对于高职院校来说，具有技术型和技能型的物流运营管理人员显然是最核心的培养目标。减少课堂教学课时，加强实训课程建设，提升学生的技能水平成为现代高职院校提升教学质量和效果的重要手段。
本文是以广东工商职业学院物流管理专业为研究对象，通过对课程内容，实训方法以及实训效果评价进行分析，并提出对该课程的实训教学方法改革的建议。
1目前物流管理专业中《物流仓储与配送管理》课程存在的问题
1.1课堂教学过多，技能实训较少。根据物流管理专业人才培养方案，《物流仓储与配送管理》课程共计108个课时，是所有课程中课时数最多的一门科目，其中理论课时68个，实训课时40个。教材选用的是宋文官主编的《仓储与配送管理实务》（第二版）教材。课程的内容包括仓储业务基本知识、库房规划、储位管理、入库作业、在库作业、流通加工作业、补货作业、出库作业、退货作业及配送作业等相关理论知识。
根据课程要求，所有的实训应该都在实训室完成，实训的内容包括现场操作、实训软件上机操作等内容。而在教学实践中，由于受教师实训技能不足以及学校实训设备短缺的影响，导致大部分的实训内容只能在课堂上完成，实训的项目也都更改为库区规划，仓库相关作业的合同拟定，案例分析等形式，对学生的现场技能培训力度不高。
1.2学生的参与度不强，物流实训质量有待提高。物流仓储与配送管理作为一门操作技能要求较高的核心课程，需要同学对库区的所有岗位都具有较深刻的认知。由于实训教材要求与学校的实训设备的现状存在一定的差距，而教师对物流相关实训自编教材也未能满足教学的要求，实训大纲流于形式，因此，实训课程一直是很多学校的薄弱环节，也是学生参与度不高的重要原因。
1.3课程实训与企业岗位技能要求不相匹配。本课程的实训安排主要是采用课本的理论知识进行照本宣科的课堂操作，而对企业的实际要求接触不深，特别是企业物流操作的流程了解不够深入，导致实训的内容更单一和教条化、理想化，当学生面对企业复杂的业务流程，以及多样化的工作环境中，对物流技能的应用缺乏应变能力。
2高职院校应用技能型人才培养模式下的《物流仓储与配送管理》课程教学改革的建议
工学结合模式如图1所示：
2.1实训以企业岗位技能培养需求为基础，以工学结合为手段。以物流公司、制造企业和电子商务企业作为参考对象设置课程教学大纲。课程总课时108课时，理论总课时为36课时，实训总课时为72课时，其中，可开设8课时用于校企合作单位参观，40课时进行课程项目实训，24课时进行综合实训。理论教学与实训教学均以参观企业实际案例作为教学素材，教师需要定期进行到企业调研，提交调研报告和教学大纲。
2.2细化考核指标，以企业绩效考核为参考依据。教学过程融入企业案例，制定以操作技能加流程管理为核心考核内容，例如易碎产品应该如何出入库及储位选择，重货和泡货应该如何摆放，岗位设置和操作流程应如何设置和优化。需要通过小组操作实训，根据操作时间、完成质量，团队协作和流程合理性进行量化考核，并提交管理报告，提高学生的分析能力和归纳总结能力。
2.3以企业招聘和物流技能竞赛选拔为激励机制。该课程的实训分数达到一定水平，将可以获得优先推荐以及企业优先录用的机会；其次，将其作为参加物流技能竞赛的选拨来源，年级实训成绩在前6名的团队，才有资格进行第二轮的竞赛选拔，最后在该6组团队进行二次培训，择优选拔。
3总结
工学结合的教学模式已经成为高职院校物流管理学生人才培养的重要模式，该模式需要学校、企业、教师、学生紧密协作，共同参与，不断创新，才能提升人才培养质量，为行业培养更多技术技能型人才。
参考文献：
[1]严雪怡.试论职业教育与技术教育的区别[J].机械职业教育，2001（2）：3-5.
[2]何亿.物流管理专业高职本科与高职专科人才培养的差异性研究[J].物流科技，2015（4）：150-153.
仓储管理实训总结范文3
［关键词］物流业务流程配送课程改革
［作者简介］范珍（1966-），女，四川合江人，重庆电子工程职业学院，副教授，硕士，研究方向为课程与教学论、物流及供应链管理。（重庆401331）
［中图分类号］G642.3［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2012）21-0109-02
一、课程改革背景
重庆电子工程职业学院于2004年开办物流管理专业之时就开设“仓储管理”“配送管理”课程。课程改革前，我院物流管理专业和现在大多数同类院校一样，按学科体系设置课程内容，存在众多弊端：两门课有很多交叉重复的地方；理论性太强；实训教学孤立且无法与理论教学有机结合；操作技能被分割且技能单一，使学生无法从整体上把握仓储、配送业务操作流程。这与高等职业教育培养“高端技能型专门人才”的目标相矛盾，如何使培养的人才适应职业市场的需要，使学生在“做”中学习知识、掌握知识、运用知识，是我们在教学改革中应解决的首要问题。
二、课程设计整体框架
从2008年开始，我们将“仓储管理”“配送管理”两门课整合成“货物储存与配送”，并重新进行了课程整体设计，包括课程设计理念、课程内容、开设阶段、教学方法、课程评价等，课程设计整体框架如图1所示。
三、基于“物流业务流程”重构课程内容
1.基于工作工程系统化的设计理念。物流管理专业从办学定位与思路、教学内容、教学过程组织与控制、环境保障四个维度，构建了基于职业情境的“AWAE”工学结合人才培养模式。其中，“A”指定位与思路，是基于工学交替培养物流管理专门人才；“W”指教学内容，是基于职业发展过程设计物流业务流程化课程体系；第二个“A”指过程控制，是基于行动导向实施教学过程组织与控制；“E”指环境保障，是基于多元互动原则构建育人环境。在此人才培养模式的基础上，物流管理专业全面培养学生的综合职业能力。
课程的设计是在职业情境的“AWAE”工学结合人才培养模式下，按基于工作过程系统化理念来设计的，并按基于行动导向的理念来组织课程教学过程。通过对企业典型工作任务的调研，按照“工作过程分析提炼典型工作任务转化学习领域（课程）设计教学项目构建学习性工作任务配置相应的教学资源”课程设计流程来设计。由行业和学校组成的教学团队共同开发，通过对仓储配送工作过程的分析，提炼出从事仓储配送工作的典型工作任务，并根据这些典型工作任务归纳设计出学习性工作任务。
2.按“配送业务流程”构建课程内容。“货物储存与配送”课程设置了两个教学阶段。第一阶段：“货物储存与配送业务实施”及“货物储存与配送业务实施实训”两门课程，在第二学期开设，主要培养学生的操作技能；第二阶段：“货物储存与配送业务组织”及“货物储存与配送业务组织实训”，在第三学期开设，培养学生仓储配送的管理能力。整个课程设计既有系统的实践动手能力培养，也要兼顾系统的基础知识培养，发展学生就业、创业能力和长期可持续发展能力。
“货物储存与配送业务实施”课程共64学时，教学内容按照配送业务流程来设计，以配送服务主体为载体，设计了商业企业的货物储存与配送、制造企业的货物储存与配送、快递包裹配送3个学习情境。每个学习情境按照配送的具体业务流程划分成不同的学习任务，订单处理、货物入库、货物储存、货物拣货、盘点作业、配货作业、送货作业，各学习任务之间相互独立，形成一个完整的工作内容（如110页图2所示）。
“货物储存与配送业务实施实训”的内容是根据“货物储存与配送业务实施”教学内容的3个学习情境，安排学生在真实职业环境进行不同岗位的职业体验，为今后的就业打下良好的基础，共40学时。
“货物储存与配送业务组织”的教学内容按照仓储配送基层、中管理岗位的能力设计了仓储配送合同订立与履行、仓库与配送中心现场管理、库存管理与控制、仓储与配送成本控制、仓储与配送绩效评价、配送计划的制订与实施6个学习性项目，共48学时。
“货物储存与配送业务组织实训”设计了仓储配送合同订立、最优配送路线选择、仓库及配送中心管理3个项目，共40学时。
四、实施“任务驱动、项目导向”的TTCTE项目教学法
在教学中，按基于行动导向的理念组织教学过程。采用了“实际工作情境”教学，以校企合作方式引进企业入驻物流实训中心，组成校园超市、快递及图书配送，为学生提供真实的职业环境，由师生直接参与公司的具体业务，将企业真实工作过程和真实职业岗位的知识与技能要求融入课程教学中，实现实训与生产的融合，培养学生的仓储配送管理综合职业素养和职业能力。
根据课程的性质特征与目标定位，不同阶段采用不同的教学模式，“货物储存与配送业务实施”采用任务驱动的教学模式，“货物储存与配送业务组织”采用项目教学模式。在课程教学中全程采用TTCTE教学法，每个工作任务（项目）的学习流程采用“做—学—教”5步循环教学流程：任务布置—任务学习引导—跟真实案例学—尝试完成真实任务并考评—强化与拓展，还原出真实的物流职业情境下问题的分析与解决过程，如表1所示。
五、教与学的课程“二元”评价方式
改革课程的评价，从多视角、多元素同时进行“教”与“学”、“师”与“生”的评价，改变原来只对学生学习效果的评价，同时对学生和教师进行评价。通过评价教师、学生综合看这门课程的教学评价，建立一门课教与学的质量评价。
教师教学效果评价主要从学生评教、督导评教、同行听课评教来进行，学生学习完每个项目（学习情境）后，对教师教学情况进行评价，督导、同行不定期听课来进行评教。
改革学生学习效果的评价方式，采用过程性评价、结果性评价及其组合方式。从专业能力、方法能力和社会能力或者从知识、技能与态度等方面寻找指标，关注学生的个体差异。以“货物储存与配送业务实施”为例：学生学习效果评价=完成学习情景1×20%+完成学习情景2×20%+完成学习情景3×20%+期末综合测评×40%。
每个学习情景完成情况从完成质量、展示交流、学习态度三部分进行评价，如表2所示。
六、总结
通过我们的实践证明：基于物流业务流程的“货物储存与配送”课程开发与教学实践，极大地激发了学生的学习兴趣，推动了教学过程的互动，是培养高端技能型人才的必然选择。本课程模式的推广与应用将有力地促进人才培养模式的创新与改革，促进教育质量的全面提升。
仓储管理实训总结范文4
一、实训课程开发研究
姬中英等（2009）提出高职物流管理专业实训课程体系的开发要建立在生产性实训基地的基础上，要实现“理论+实践+实验”课程的三者相融合、相统一。程继（2010） 针对《仓储与配送实训》课程特点从课程定位与设计、教学内容、教学设计、特色与创新等几个方面探讨了该课程开发及改革实施。刘畅（2010）提出物流实训教学的"课前准备--认知--观摩--演练--总结"五步教学法。 胡元庆等（2012） 、夏建辉等（2013）开发了物流专业综合实训课程，王慧盟（2014）以工作过程为导向开发了实训课程体系。 王晓歌（2014）认为实训项目的构建包括“单一核心课程实训项目”、“综合实训项目”、“企业的真实实训项目”三个方面，并从基地建设、实训教材开发、评价机制、网络课程建设四个方面提出实施建议。
二、实训教学模式的研究
钟静等（2012）将行动导向理念运用到实训教学模式中来，提出包括“选择合适的实训教学环境、运用倒推法，系统开发实训项目、建立多种形式结合的技能考核制度”等方面的实训教学模式。朱吉闯（2013）尝试性的提出“工作流”实训教学模式，定义了学生、教师、专家及教学管理者等角色并分配实训任务，并要去整个实训过程要进行监控。段力宇（2013）提出物流人才培养的定位要建立在分析物流业人才需求的基础上，而课程的设置也要根据人才培养的定位调整而调整，而与课程教学配套的物流实训课程也应随之同步优化，并从开展专业讲座、专业竞赛、与实践相结合等方面进行了实训教学探索等。 朱溪亭（2014）提出“课内实训与集中实训相结合、传统学习与硬件操作相结合、校内实训与校外实训相匹配”的校内实训的原则，并提出要根据职业技能和素质要求设计实训项目、实训过程的“6S”管理、融入职业道德等职业素质提升的方法。
三、实训基地建设研究
陈新华等（2007）、杨六一（2013）认为物流实训基地的建设模式创新可以从“目标管理、互利互惠、规范管理、体制创新、教师与教材”等几个方面展开。许红（2007）从认知实训、教学过程实训、毕业实训等三个阶段介绍了哈尔滨职业技术学院校外实习基地的建设的做法。 李忠国（2008）认为物流实训基地应具有“采购、运输、仓储、库存管理、包装、流通加工、配送、装卸搬运、信息处理”等功能。白士强等（2010）提出要引入物流行业企业的业务工作标准来建立多元化的实训教学基地。赵凯（2010）提出了“校内实训、校外建立校企联合实训、校校合作”三种实习实训基地的建设模式。 曾益坤等（2010）提出了包括“物流文化与沙盘推演、仓储配送、生产物流、物流信息、快递、连锁经营、物流业务”等在内的物流实训基地建设方案。 李晓娜（2012）提出了 “订单培养，联合建设”、“校校共建共享型”、 “公共实训基地”等实训基地建设模式。何玲辉（2013）认为可以通过“寻求政府帮助、建立新型双赢互动基地创新机制、深化办学模式”等手段来实现校外实训基地的可持续发展。朱文涛（2014）提出了"定岗双元"模式下"校中厂"实训基地建设的内涵、功能和实施构想，为高职院校引企入校建立"校中厂"提供可供借鉴的思路和经验。
四、模块化物流教学的研究
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物流专业是工贸技师学院通州校区的老牌专业,之所以建校7年来发展迟缓,是由于很多因素共同影响的,因此选用了SWOT模型对其进行分析,S代表strength(优势),W代表weakness(弱势),O代表opportunity(机会),T代表threat(威胁),即根据专业自身的既定内在条件进行分析,找出的优势、劣势及核心竞争力之所在,应对外在环境的机会和挑战提出相应对策(其中,S、W是内部因素,O、T是外部因素)。
1.1内部因素
优势早在7年之前就用发展的眼光投入物流专业的建设,超前的理念一直指导着专业的发展;7年的专业建设,通州校区总结了丰富的专业教学经验,在不断的教学实践中选择了最实用有效的教材及课程设置;课堂管理工作认真细致,学生的学习氛围良好。劣势目前物流专业的招生能力在一个班左右,仅有的物流专业教师可以完成理论课程教学,然而2011年招收新生后,两个年级五门专业课,加上大量的物流实训课程,教师在时间分配上必然力不从心;又由于原有教学与计算机合并,教材及课程安排欠缺系统化专业化。
1.2外部因素
机会自上而下,学校各级领导都十分重视并且大力支持校区物流专业的发展,不仅如此,国家政策及相关部门对校区的专业化建设也提供了诸多支持;加之物流行业在市场经济的大潮中蓬勃发展,就业岗位的不断增多导致物流人才的紧缺。挑战市场经济竞争异常激烈,物流行业现代化水平不断增高,对物流人才提出更高的要求;北京市各大院校都在重视并加大物流专业发展投入力度;中职院校生源日趋紧张,对招生部门提出了更高的要求。根据以上分析,可以建立物流专业发展的内外部影响因素分析模型。结论:机会与挑战并存,优势与不足参半的现状给通州校区提出了想发展就必须进步的课题,因此,应以科学发展观为理论基础,分析职业前景,找到物流专业的发展思路和有效对策及途径。
2物流专业发展对策
2.1结合物流专家意见,明确培养目标
美国的大学教育体系已经充分证明,物流专业的培养目标必须细分,要以培养学生擅长某一、两项专业技能为目的,而不是样样通样样松,具备某一方面物流技能的专业化人才更有竞争力[2]。此外,目前用人单位欣赏的是上岗就能胜任的学生(即“零距离”上岗),因此结合本校多年教学经验及已有仓储设备,可大力培养仓储配送方向的学生,包括商品保养、仓库管理、堆垛、码货、库存管理、分拣、配送、包装等专业知识和技术以及相关计算机、机械知识,建立其牢固的“仓储”专业知识体系。根据这个理念走访了物流专业教育培养专家,得出以下结论。(1)肖艳玲(东北石油大学物流教研室主任、上海大学物流专业博士研究生),认为大学物流专业主要是培养程序设计人员,而技工学校的物流专业应该立足于技能操作,一方面可以作为组长进行设备及系统的维护以及产品升级,另一方面可以进行高精密产品等特殊物流的人才培养。(2)武晓钊(北京财贸职业学院信息物流系主任、高级职称)认为,技工学校物流专业应以为企业的物流部门输送技能工人为培养目标,加强实训操作,掌握叉车、堆垛、理货、检验等操作,在条件允许的情况下增加难度,提高到电脑操作信息系统层面。(3)刘俐(北京物资学院物流学院物流管理系副主任、副教授)认为,技工学校教育学生的职业素养比传授技能更加重要,让学生在规范自我中学习操作技能,提高学习知识的能力,应该以大量的实训课程为支撑;可以在盘点库管、填单制单、仓库选址规划、包装速递等方向上培养学生做事严谨认真、注意细节程序。(4)耿主任(京城工业物流有限公司配送中心主任)认为,目前物流公司中的各个岗位分工定位比较明确,技工学校教育培养的学生主要从事车间及厂房内的物料搬运及仓储管理工作,主要以电脑操作与手工操作相结合完成,并且目前高级技师与高级工程师的比例为1∶6,企业急需有专业技能、经验丰富的高技能操作人员,因此技工学生在仓储配送领域的工作具有相当可观的可持续发展前景。综合专家的建议,本专业的培养目标应该定位在大型零售超市、物流集散中心以及企业物流中的运输业务、仓储业务、配送业务、客户服务、信息管理等岗位担任初、中级物流作业及基层管理人员[3],包括保管员、盘点员、分拣员、跟单员、内勤员、驻站员、速递员、调度员、票务员、超市收银员、行政管理人员、电子商务自由职业者等。
2.2加强教学团队建设,优化培养模式
物流专业的建设也不是一朝一夕的事情,技工学校作为适用型人才的培养基地,务必要根据自身实力,严格控制招生规模,努力做到招生规模与教学设施、设备的投入、师资力量相匹配,保证教学质量,努力办出技工教育的特色,中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发先生在前段时期也提到过类似的问题,认为在物流专业人才培养上一定要处理好“质”与“量”的关系。根据多年办学经验及目前招生形势,拟定每学年招收1个班,每班40人。专业定位为仓储配送方向,拟定配备6名专业教师,完成在校80名学生理论及实训课程。对物流专业教师需要投入大量力度进行培训,通过以下几方面进行。邀请专家教授前来讲解最新最前沿的理论知识,通过鲜活的视频实例,循循善诱的讲解;加强实践操作能力,提高职业道德水准和综合素质,参观物流企业学习工作经验,与同行和各学校的教育骨干交流;多读书撰写文章,提升自我业务水平。
2.3调整课程设置,改善教学实践环境
理论课共分为三类,第一类为基础专业课程,是任何一个物流专业学生都应学习的课程,如《现代物流概论》、《物流信息技术》;第二类是核心课程,是突出专业特色的课程,体现专业细分的课程。如物流管理专业仓储方向的《仓储管理》、《包装学》、《配送学》、《运输实务》、《供应链管理》;第三类是相关课程,是与这个细分专业相关的但不是很密切的课程,如《市场营销学》、《企业管理学》、《礼仪素养》等。对于第一、第二类课程可以详细讲述并注重实践教学,对于第三类课程只需介绍性教学。为使教学课程更加优化,避免概念讲得多,实际方法讲得少;理论讲的多,动手操作少,第一年安排基础课程学习,并且进行计算机基础训练(Word\Excel\Power-Point);第二年安排专业课程学习,并结合理论进行相应的计算机仿真操作练习,并在第四学期开始物流实训室教学。全部理论教学和实操技能训练学时数比例基本掌握在1∶1;第三年安排实习课程,由学校和企业共同完成教学工作。在理论教学上讲究广而浅,专业技能教学上要求熟而精,学生毕业后具备“一广三强”的特点,即知识面广,动手能力强,适应能力强和应变能力强[4]。实训课为完成实训课程教学实践活动,拟建设4个专门的物流实训室,具体需要购置设备信息如下。(1)全自动演示实训室(中心实训室):包括立体仓库自动堆垛、输送带自动分拣、自动出库入库等功能。(2)半自动操作实训室(连锁、运输、配送实训室):包括手工分拣作业、电子标签分拣作业、超市/商场配送、接收、调度、干线运输监控等功能。(3)模拟操作实训室(信息技术实训室):包括国际货代报关填单制单、电子商务管理、供应链管理等功能。(4)手动操作实训室(口岸、机械、装卸实训区):包括叉车、货架、集装箱的使用,完成全手动装卸货物出库入库等功能。
仓储管理实训总结范文6
如前所述，物流情景实训是通过现场演练的方式将物流企业真实的工作场景和典型工作任务再现出来的一种实训模式。为了让学生身临其境，必须创设类似于现实物流企业的真实的工作环境和职业氛围，这样才能提高实训效果。我们在《医药仓储管理实务》的情景实训教学中，建立了医药仓储实训室，实训室配置了现实医药仓储企业的主要设施、设备，有立体化仓库、自动堆垛机、自动分拣系统、电子辅助拣货系统、电动叉车、托盘、自动打包机等，还建设了小型冷藏库、恒温库、阴凉库，仿照现实医药物流企业的做法，实训室的工作任务、工作流程、管理制度全部上墙，学生进入实训室需要打卡。此外，我们还配发了工作服、胸卡，实训室整个就像一家真实的医药仓储企业，学生一进入实训室就融入到职业氛围中去了，上课就像上班，在这样的环境下进行实训，极大地引发了学生的好奇心理，使他们兴致盎然地进入学习状态，并能促使学生自觉按照工作过程和任务要求开展实训，也提高了学生实训的主动性、参与性和积极性。
二、物流情景实训学习团队的组建
物流情景实训的学习主体是学生，如何组织学生开展有效的实训活动，是情景实训组织实施前必须解决的问题。就目前高职学生的素质和能力基础而言，让他们独自完成一个完整的实训项目存在着相当的难度，为此应善于采用“合作学习”的组织形式。所谓合作学习，是指学生在小组或团队中为了完成共同的任务，有明确的责任分工的互学习。这一学习形式，能够充分体现“以教师为主导，学生为主体”的教学原则，有利于建立新型的师生关系，有利于形成多边的教学交流，学生的学习兴趣、合作意识、竞争意识都能得到有效激发，实训技能普遍提高。具体做法是：对于适合进行合作学习的情景实训项目，教师按照理论知识的掌握情况、动手能力的强弱、学生脾气性格、男女生等进行搭配，将学生分成若干小组，每组数人，让学生自己确定在小组合作学习时担任的角色（同一个实训项目中学生担任的角色可以进行轮换）。同一小组里，确定每个人在小组中的责任，这种责任必须是相对独立的，以制约、促使每一个小组成员都能自觉行动起来，完成各自的任务。
三、物流情景实训的组织与实施过程
物流情景实训是以学生为主体、以教师为主导、以活动为中心、以培养学生的职业技能和职业素养为目标的学习训练过程，我们以《医药商品入库接运与验收》的实施为例概要说明这一实训模式的主要过程。过程一：教师下达情景实训任务，讲解任务实施的细则和要求，提示与回顾完成该项任务所需要的理论知识。过程二：学生以小组为单位就所要完成的工作任务进行分析、讨论，并和教师进行交流，为任务的完成制定工作计划。教师帮助学生审定工作计划，关注计划中的预期成果及未来的自查项目，关注工作进度，制定项目进度检查计划。过程三：学生针对工作任务通过分析、思考，或小组内进行分析讨论，形成具体的工作方案，并听取教师的指导，修正工作方案。教师听取学生的决策意见，提出可行性方面的建议，提供指导意见，帮助学生确定工作方案。过程四：学生按照工作计划表，撰写角色台词，完成表演脚本，并进行演练。教师观察学生分工协作完成任务的实施过程，考察学生在项目实施中的表现，关注学生的沟通能力、合作意识，监控实施过程，控制项目进度，必要时进行干预，对实施中出现的分歧或遇到的困难及问题进行协调、咨询、指导与帮助。过程五：学生对项目完成的情况进行自我检查和反思，修改不足之处，填写检查记录，完成检查表，进行项目任务完成情况的演示、汇报；小组之间进行互查。教师检查学生的完成结果，听取组内汇报，检查学生是否按计划进行操作，实施进度如何，能否在规定的时间节点内完成，完成的质量如何，是否达标。过程六：教师对每一个学生及其每一小组的完成情况进行评价，评价内容包括两个方面：一是对学生在本项目学习训练过程中的知识运用能力、任务完成情况等进行评价；二是对学生在项目活动中的表现情况，如出勤情况、课堂纪律、学习态度、参与意识、合作精神、是否听取教师和组员的意见等方面进行评价。同时，分析任务完成出现偏差的原因，和学生一起讨论项目任务的实施安排有没有需要改进的地方，以及今后改善的措施，给每一个学生打分。学生总结学习的收获与体会，自评完成任务的质量。
四、结束语
