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道路桥梁实习报告范文1
实习地点：湖北省武汉市
实习时间：3.21—3.25
指导老师：王书法/高睿
实习学生：吕伟/01203班/200131550072
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
日期 星期 ???方式 地点
3.21 一 观摩短片 武大工学部主教
3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场
3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室
3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线
3.25 五 专题讲座 武大工学部主教
A、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：
⑴ 工作面地表处理；
⑵ 开挖槽段施工；
⑶ 北锚碇施工；
⑷ 索塔施工；
⑸ 立模浇筑混凝土塔柱；
⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
道路桥梁实习报告范文2
程，通过对本课程的学习，使学生掌握各种桥梁施工方法，同时结合实际，对相关施工设备、工艺和规范有一定的了解。本文以桥梁施工技术精品课程建设内容及过程为契机，对精品课程中课程设置、教学内容和教材建设、教学方法与手段、实践条件等方面提出了自己一些见解。
关键词：高等职业教育 精品课程 职业能力
随着国家对高端技能型人才的需求不断上升，高等职业教育呈现欣欣向荣的发展局面。如何提高高职院校的核心竞争力，精品课程的建设已成为衡量的重要杠杆。同时这对于提高教学质量，整合教学优势，体现办学特色，利于学生就业都具有重要意义。与本科教育有所区别，高职教育在于培养具有相关理论基础和较强实践技能，面向生产、管理与服务的一线岗位的实用型技术性人才，因此精品课程的建设主要体现在对于课程建设的内涵把握、教学内容和方法、教材建设、实践教学条件和培养手段等方面。作为院级特色专业建设的典范，基于本专业的核心职业能力培养模式，文中选取道桥专业重点建设的精品课程《桥梁施工技术》为例，简单论述精品课程的建设。
1 课程设置
《桥梁施工技术》是道路桥梁工程技术专业的一门核心技术课。该课程主要介绍各种桥梁体系上、下部结构的施工架设方法、涵洞施工技术及桥涵施工常用配套机具和其他主要桥型的施工技术。在已有力学计算、测量基础和桥梁工程知识的基础上，结合施工实际，对学生参与综合实训与顶岗实习打下坚实的基础。
1.1 课程介绍及性质 《桥梁施工技术》以培养具有桥梁施工一线的技术应用型人才为宗旨，通过理论知识的学习和施工单位的训练，熟悉桥梁施工方案的设计与实施，培养学生的现场施工能力和团队协作精神以及“勤恳耐劳”的实干能力。依托于学院工学交替人才培养模式即“411”三阶段，以市场需求为导向，在学生掌握桥梁施工工艺和方法操作等基础上，培养可施工、能管理、高素质的一线施工技能人才。
1.2 课程设计 基于“桥涵施工教学过程系统化设计”的原则，通过与企业合作，确定桥涵施工的工作任务及培养目标，制定《桥梁施工技术》的课程标准，规范课程设计。以桥涵施工知识细化项目为导向，培养桥涵施工能力为主线，对各施工项目进行工作任务的详细设计。利用课堂、工地、道桥实训基地，采用理论学习、仿真实训、校内外实训等方式，达到能力目标的培养，并采用过程与结果、理论与实践为一体的综合考评体系。课程设计总体思路体系如图1所示。
2 教学内容和教材建设
2.1 教学内容 针对道桥专业职业岗位能力的特点，在紧跟桥梁发展动向的前提下，教学内容兼顾常规的梁桥、拱桥、涵洞、基础的基本知识和相关技能，同时增加悬索桥、斜拉桥施工方面的基本理论和能力概要，强调学习情境模块化教学。教学内容如表1所示。
表1 学习情景教学内容
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2.2 教材建设 教材建设内容系统而详实。为使教学内容与工等标准、考核体系相衔接，适应施工要求，基于最新标准和规范，教材采用自编教材与正规出版教材相结合的方式，并将教学参考书、习题集、电子教案课件和与企业共同开发的实训教材相联合，组建成丰富立体的教学资源。
3 教学方法与手段
针对高职高专院校学生的学习情况和兴趣爱好，本课程的教学方法与手段重在灵活多样，使学生较好掌握理论知识的同时，也能够提高学习的积极性。
3.1 教学方法 ①任务驱动法：按照“课堂布置任务，教师引导提问，学生搜集信息，制定实施方案，讨论实行方法，进行相关训练、组织检查与验收”六步来完成教学过程。结合学生编写“施工报告――教师查阅――问题反馈”的具体活动环节，使学生获得知识与体验。此方法以学生为主体，教师为引导，凸出教师和学生的互动评价，加强学生学习目的性的同时，也培养锻炼学生自主学习和独立工作的能力。这是本课程的主要教学方法，也是理论与实践相融合的体现。②情景体验教学：在教学过程中，真实模拟企业的工作氛围和环境，使学生切身感受到企业的真实情况，更好的融入其中。在教学中，根据不同的任务要求，将传统“学生”角色转换为“资料员”、“技术员”等，模拟具体工作生产环节同时，要求学生进行技术方案的制定、安全交底、工作任务实施、记录施工技术资料、完成工作报告等。通过角色模拟，提高学习的主动性，培养学生的团队精神与协调能力。③案例教学：案例教学法最突出的特点就是实践性强。通过选取桥涵施工生产实践中具有代表性的实例，让学生结合理论对案例进行阅读分析，并开展深入探讨，从而对所学内容具有感性认识和间接累积经验，使学生体会本课程在工程中的应用价值，建立理论与实际联系的真正桥梁。④师生集体互动研讨：教师与学生的技术探讨，有利于学生更好的掌握所学知识，明确桥涵施工技术的综合应用和发展趋势。对学习中遇到的问题，鼓励指导学生自己查找资料，运用相关资源创新设计。⑤强调规范的学习：《公路桥涵施工技术规范》是施工的依据和准则，在学习过程中要注意对规范的理解，关注规范中章节、内容的更新变化及新材料、新工艺、新方法、新技术在桥梁施工中的应用特点。
3.2 教学手段 ①多种教学手段相结合：合理安排课程内容，实现情景模块化教学，对于基础知识，通过参观桥梁模型室，结合多媒体资源突出施工理论，做到图文并茂，不仅增强上课的趣味性，让学生容易理解，提高教学效率，还扩展了学生的视野，便于学生理解和自学；针对一些较强的计算内容，则通过板书讲解与课件相结合的方式，有利于学生跟随老师的思路主动思考和解决问题；对于操作性比较突出的核心模块内容，则采用观看施工录像、动画视频和实地参观等方式，让学生领悟操作要领。②充分利用网络资源：鉴于本课程实践性较强，利用网上相关优势资源可以丰富充实学习内容，同时有关本课程的教学大纲、学习指南、课后习题、实训指导、教学录像全部上传至学校网站，并向学生免费开放，有助于学生自主利用资源进行深入学习。
4 实践条件
4.1 实训体系组成 针对高等职业教育模式的特点，实践教学体系无疑是其中的重中之重。为此甘肃建筑职业技术学院推行以“411”三阶段工学结合的学分制人才培养方式，将实践教学体系分为单项技能训练、课程设计或实训、综合实务能力训练与顶岗实习四大环节，同时兼具职业技能鉴定培训等形式。
①单项技能训练：结合学生具备的道桥职业岗位能力而构建不同科目的训练内容。②课程设计或实训：学生通过一周的时间在老师引领指导下独立完成实训课题并给出相关成果，侧重培养学生对知识的综合分析和动手操作能力。课程实训内容具体安排如表2所示。③综合实务能力训练：这一重要的实践性教学环节，其目的在于培养学生的综合素质。结合道桥专业的特点，突出测量、线路、桥梁等实训环节，使学生熟练掌握道路、桥梁施工的原理方法和设计要点，并能实际测设，以此提高学生的设计计算、动手操作和综合解决问题的能力。④顶岗实习：学生根据本人就业意向、实习单位，选择不同的施工岗位进行实训，结合教师的管理使学生对专业理论能够理解、巩固和掌握，同时培养学生综合运用知识解决工程实际问题的能力。从而使学生毕业后立即就能从事施工一线技术、管理等岗位的工作。
4.2 校内实践条件 学院根据道桥专业的培养需求，不断加强校内实训条件的建设，为此建有本专业的省级实训基地，实验设备涵盖路基路面、沥青及水泥混凝土材料试验、力学试验、桥梁变形、基桩检测等多方面，以此带动道桥专业的基础教育和企业岗位专项知识的有机结合，来适应市场需求和社会、经济发展的需要。省级实训基地组成如表3所示：
4.3 校外实践条件 学院与具有相关资质的施工企业如甘肃省路桥建设总公司等单位签订了校企合作办学协议，重点实习实训点达23个，这不仅为学生施工实训、专业教师实践锻炼提供场所，还为本专业建立高技能水平师资的人才库，为专业改革、精品课程建设提供保障，同时校企的深度合作也实现资源共享、互惠互利。此外成立校外顶岗实训管理指导中心，对实训基地建设和学生顶岗实训进行管理和指导，保证学生校外实训的技术指导和安全。
5 课程考核评价体系
以能力培养为基准，课堂教学采用考试与平时成绩相结合的方法；课程设计或实训、综合实务能力训练和顶岗实习则通过企业、学校双向参与，依据实训全过程，结合实习报告、技能掌握及答辩、平时出勤参与等多方面综合考核。
通过《桥梁施工技术》精品课程的建设，我们体会要把精品课程建设成具有一流教师队伍、一流教学内容、一流教学方法、一流教材、一流教学管理、一流的实践教学条件和实践能力培养等特点的示范性课程，这个过程还需要不断努力探索与改革创新。
参考文献：
[1]刘孟良，韩秋黎.高职精品课程建设初探――以《桥涵设计与施工》课程建设为例[J].沈阳工程学院学报（社会科学版），2009（4）：248-251.
[2]郝付军，刘杰.高职桥梁施工课程改革探索与实践[J].太原城市职业技术学院学报，2011（7）：18-19.
道路桥梁实习报告范文3
关键词：土木专业;实践教学;过程管理
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）05-0119-02
土木工程是一门理论与实践相结合而且实践性非常强的应用型学科[1]。在教学过程中，实践教学是高校教学体系重要的组成部分，基本理论的掌握和基本技能的获取都是通过实践教学这种方式来实现的，在培养学生的实践能力和创新能力等方面具有不可替代的作用[2]。因此，提高土木工程专业的实践教学质量，不断优化实践教学环节，建立理论教学相匹配的实践教学体系，提高学生对专业知识的综合应用能力就显得尤为重要。[3]
在日常教学工作中，不少高校的土木工程专业存在“重理论，轻实践”的现象，不但逐渐弱化了学生的实践动手能力，而且影响到了学生的培养质量与就业。但是，由于实践教学时间的安排需要综合考虑多门课程的安排，使得在特定时段内找到工程内容与实习内容一致的实习场地成为一件难事。因此，本文结合本校土木工程专业道桥方向开展的实践教学，分析问题，找原因，想对策，对道桥方向的实践教学改革进行探讨。
一、道桥方向实践教学存在的问题
按实践教学的内容不同，土木工程专业道桥方向的实践性教学可分三大类，分别为实验、设计和实习。其中实验可分为基础课程实验（如：物理）和专业课程的试验（如：土力学、道路建筑材料等）;设计可分为课程设计（一门课程）和毕业设计（综合性）;实习也可分为课程实习和毕业实习。目前，在道桥方向的实践教学中普遍存在以下几个问题。
1.实验。目前，道桥方向的实验教学多为理论课程的一部分，每门课程都有配套的实验指导书，学生只需按照指导书中的实验方法、操作步骤进行，就可完成任务，实验结果的数据处理也较简单，学生只需按照公式计算即可，实验结果的分析就只有几句话;代课老师根据实验报告和课堂表现给出实验成绩。这种情况导致学生缺乏主动性和创新性，学生实验报告的相似性较高。而设计性、开放性、创新性实验项目开设的较少。
2.设计。目前，课程设计的常用做法是指导教师直接下达课程设计任务书，学生按照任务书的要求比照参考设计实例进行设计;而毕业设计多是按指导老师规定的形式和要求完成结构选型、计算，结构设计、图纸绘制等任务的。致使多个学生设计题目类似，使得个别存在依赖心理的学生抄袭现象严重。
3.实习。由于近几年土木工程专业就业形势较好，较多高校扩大招生，学生实习人数增加，致使实习单位和教师指导的难度越来越高。各门课程的认知实习时间较短，一般在1周以内，且往往安排在理论课程学完之后，由任课老师自主安排到学校周边进行认知实习;而毕业实习时间相对较长，一般在4周左右，多为集中实习。由于道桥建设工程量大、工序复杂、周期长，在短时间内只能看到某个工程的局部，因此，致使学生无法全面了解施工过程和掌握施工工序。再者，这种集中实习往往给施工单位造成极大的管理方面的压力。出于安全考虑，施工单位往往会压缩实习内容，缩短学生实际操作时间，从而导致学生只能从表面上了解道路桥梁施工的相关过程、方法、机械设备以及管理内容。还有部分学生选择自己联系实习单位，脱离集体，回来交一个实习报告了事，无法保证实习效果。实习考核往往是根据考勤、实习日记、实习报告等材料来评定，这种考核已流于形式。
另外，由于道桥施工大多在较为偏远的地方，实习基地建设的难度很大;再者，出于安全方面的考虑，施工单位也不接受大量学生集中来工地实习，联系实习单位就比较困难。
由此可见，实践教学体系中的实验设计实习三个主要环节都存若干问题，三者之间也没有相关的联系，不能较好地调动学生利用已学理论知识解决实际工程问题的积极性，也激发不了学生的创新意识，无法培养学生的实践能力。
二、实践教学改革措施
1.转变思想，重视实践教学。高等教育的主要任务是培养具有创新精神和实践能力的专业型人才，发展科学技术文化，促进我国社会主义现代化建设[4]。由此可见实践教学在高等教育中的重要性。教育部前部长周济先生曾在第二次全国普通高校本科教学工作会议上的讲话中强调：“大力加强实践教学。知识来源于实践，能力来源于实践，素质更需要在实践中养成;各种实践教学环节对于培养学生的实践能力和创新能力尤其重要;实践对于大学生成长至为关键”[5]。因此，没有实践，素质教育只是一句空话。作为高校教师，我们应该从思想上重视实践教学，切实转变“重理论、轻实践”的传统观念。
2.拓展实验教学内容，加强学生实验创新能力。在实验教学中，基本上为传统的基础实验，应加大综合性、设计性、研究性及创新性的实验。对于一些基础实验项目，可让学生自行设计实验步骤进行实验;对于一些设计实验，教师要根据工程实验检测的内容，有选择性地开设综合性强的设计性实验[6];对于一些创新实验，学生可根据自己的爱好兴趣制订实验方案、以激发学生的积极性和主动性。而对于一些研究实验，其主要的教学目的是激发学生的学习热情，提高学生综合分析、解决问题的能力。教师可结合自己科研项目，设计一些难度适中的实验。先成立试验小组，通过小组讨论的方式确定实验的方案，然后由小组各个成员合作完成实验并撰写实验报告，这样既可提高小组成员间的团队合作意识，也可取得较好的教学效果。
3.加大实践教学的经费投入，拓展实践实习基地。教学经费取得实践教学良好效果的重要保障[7]。完善校内土木工程专业实验建设，配制相应试验设备、仪器等，充实校内实验室资源。校内外实习基地的建立，校外实践基地的联系、实习的交通及为学生购买意外伤害保险费用等，都需要大量经费的投入。
如何拓展实践教学基地？目前，我校是从两个方面入手。一方面，学校拟建设近工科实训大楼，包括一个1000平方米的水利试验大厅和一个700多平方米的结构试验大厅。并需购置大型的实验设备，组建工程结构实验室、材料实验室、土工实验室。工科实训大楼是一个开放性的科研和教学基地，师生们可根据相关的科研项目和实验课程相互组合，完成相关的科研和试验任务，实现教学、科研、实践的三结合。另一方面，强化学院和企业之间的合作，建立校外实习基地。目前，我院正在积极与本市的公路管理单位及一些施工、监理、设计单位沟通联系，建立稳定的实践教学基地，可利用学校与企（事）业单位不同的教学环境和资源，可通过实习基地的相关教学活动，加深学生对实际工程的直观认识。同时，也可为青年教师提供更好的实践机会，提高教师的实践能力，从根本上解决学校教育与社会需求脱节的问题。
4.完善“过程管理”的实践教学考核方式。实践教学结束后，如何评定学生成绩？这是大家都比较关注的。学生提交的实践成果一般包括日志、总结和设计成果三部分内容，但教师仅从提交的资料来评定学生的实践成绩是不合理的，因为这三部分内容并不能真实地反映学生主动性和创新性，我们需注重实践实习的“过程管理”，完善实践教学的考核方式。对集中安排实习并有指导教师带队的学生，教师可以通过学生的实践表现（实习纪律、实习参与内容、团结协作情况、动手操作能力等）、实践成果（日志、报告和设计成果等）、实习答辩三种方式来进行，教师可以根据以上三部分考核内容选择不同的权重来评定学生的实践成绩，这样可以较为客观、全面、公平地评定学生的实习效果。对自主联系实习单位的学生，要加强事前（出发前，从严审查接收单位和实习指导人）、事中（通过多种途径检查实习内容、进度）及事后管理（返校后，严格评审实习学生递交的实习成果，并组织答辩）来综合评定学生成绩。
三、结语
综上所述，土木工程专业道桥方向的实践教学是一项系统的全面的工程，一项长期而且非常重要的教学工作。我们要切实提高实践教学的质量，就必须充分认识实践教学的重要性，它不但需要高等教育者的反复思考、实践、探讨、论证，而且需要其采取具体有效的对策，高等教育者必须充分认识实践教学的重要性，同时采取具体有效对策，展开具体的实践教学活动，以提高实践教学的效果，实现土木工程专业的人才培养目标。
参考文献：
[1]董倩，刘东燕，黄林青.卓越土木工程师实践教学体系构建[J].中国大学教学，2012，（1）：77-80.
[2]王春芬，王恩茂.土木工程专业学生实践能力培养的探索[J].实验技术与管理，2009，（2）：136-138.
[3]王志英，邹莉，李丹蕾，等.优化实践教学体系培养学生的综合能力[J].教育教学论坛，2013，（14）：252-253.
[4]张炳生，陈志刚.工程实践教学体系的构建[J].江苏高教，2006，（1）：102-104.
[5]周济.大力加强教学工作切实提高教学质量：在第二次全国普通高等学校本科教学工作会议上的讲话[R].北京：中华人民共和国教育部，2004.
