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交通运输工程监理范文1
关键词：公路工程 质量控制 监理过程 问题研究
1前言
交通运输工程在整个国民经济建设中扮演着重要的角色，交通运输工程通常被认为是国家各项基础工程的血液。公路建设长期以来都是国家建设的主要部分，因此政府部门严抓公路工程监理工作，就是为了能够保证公路工程的有序发展。为了适应时代的发展需要，我国积极引进了国外的工程监理制度，虽然与国外相比还是存在较大的差距，目前公路工程监理已在我国迅速推广，取得了令人满意的效果。
2公路工程监理的重要意义
公路工程监理的运用是市场经济发展的必然选择，其主要有下面的特征：一方面是实现了科学、清晰的划分参建各方的责权，使参建各方达成共识，提升管理水平，增加企业竞争能力。另一方面是在传统的管理模式基础之上有所创新，有助于丰富经验，实现了建设项目管理专业化、统一化的改变。在工程监理制度的影响下，逐渐形成一套规范性较强的管理体制，工程管理在管理制度方面发生了本质的改变。公路工程监理制度在实际应用中其内容在不断丰富，在公路工程建设中会有更积极作用，这在我国公路建设所取得的飞跃性进步中得到了证实。
3完善公路监理过程中的自身建设
3.1构建监理组织，清晰监理职能
只有构建完善的监理组织职能部门，才能确保各项工作的顺利进行。这就要求有特定的监理办公场所，拥有专业技术人才，以及所需要的一切基础设施。通过实行监理职能体制，使得每个人都清晰自己的职责，责任与任务相结合，能够提高从业人员的紧张度。结合实际需要进行科学的分工，特别是对监理中容易忽视的工作要做出更细致的分配，确保各个施工环节都能有序进行。真正做到分工清晰、各尽其职，能调动监理人员的工作热情，提升工作效率，从而实现各工序的全程监理。
3.2加强监理人员的素质道德建设
近几年，随着监理行业制度的不断完善，我国公路工程监理人员的技术水平及道德素质有了明显的提升，但是和国外相比还是存在较大差距。就整体道德素质看，依然不能符合监理市场的要求。我国监理从业人员严重缺乏专业性，很多监理人员是由施工方推荐、设计部门、或其他行业下岗人员来担任的，这些人没有足够的经验，专业技术水平不高，各层次良莠不齐，面对新的监理模式，能够适应新形势的监理结构的人员少之又少；当代监理工作不仅需要专业能力高，又要对其他领域有了解的综合性人才。此外，监理人员受到传统监理模式的影响，赶不上时展的需要，在实际工作中出现问题时，不能采取有效措施处理，往往是问题出现了，才会去探究解决办法，缺乏防范意识。
4加强公路工程监理过程中关键问题的控制
4.1工程质量控制是基础
工程质量控制是工程监理的主要内容，在对某项工程进行监理时，主要依据就是合同条约、技术准则、设计图纸。设计图纸与技术准则对工程的标准做出了界定，是衡量工程质量的关键指标。合同条款要求施工方要根据设计图纸与技术准则的说明标注材料性能、施工工艺及其他施工要求。质量控制的根本要求是对现场进行监理。加强原材料监理工作是确保工程高质量的前提，如果发现任何不符合标准的材料就要及时退回厂家，将安全隐患从根源杜绝。全程监理是工程质量最常用的手段，具体包括事前控制、事中控制、事后控制。监理工作人员要认真对待自己的职责，要求对施工各个环节都要了解，最大限度降低质量误差，才能为工程施工高质量提供保障。监理人员要把监理情况细致的写在监理日志上，有利于有关资料的核查，能够对整个工程质量给出合理的评价。
4.2工程进度控制是重点
由于公路工程多数是国家重点工程，因此对工期有较高要求，合理控制工程进度能实现按期交工，且能确保工程高效益。工期规划要科学，应该根据合同工期的要求而定、主要施工工序的阶段性控制及材料设备的使用规划，要充分考虑可能性因素的影响，并能准备出几天的工期来处理这些琐事。工程的计划工期在合同上要有所体现，所以监理人员要结合工程需要规划好工期。通常施工工期控制方法是由施工方制定可行的计划来实施的，可是要根据具体的外界影响因素做出变化，将全部影响因素考虑在内，并提前准备好应对措施，切实掌控好工期。监理人员能够根据现场情况的变化，合理安排施工工序，协调好各项工作，如果遇到严重问题，要及时向施工方指出，并责令其做出整改方案，直到满足工程要求为止。
4.3工程费用控制是保障
工程费用是各项工程开展的保障，其作用与上述两点作用有共同之处，也是实现工程监理工作顺利开展的主要方法。费用控制主要是利用计量支付体现的，科学的控制工程费用有利于工程管理，但要避免两种错误观念产生：首先超前支付，这种做法会给业主带来巨大的经济压力，同时会使承包商不愿增加资金注入量；其次滞后支付，这种做法会导致承包商风险性大，可能会因为资金支付不及时，导致拖延工期及工程质量下降。此外，结合现场环境的需要，建立最佳的设计方案，能够实现资金的充分利用。
5结束语
随着我国交通运输的不断发展，公路建设的范围会继续扩大，公路工程监理会为提高公路建设质量作出更多贡献。想要切实做好监理工作，不但要有完善的监理制度做保证，还要加强监理人员的素质建设，只有全面的去认识工程监理中的问题，才能为公路工程发展提出有效的措施。相信在党正确方针的指导下，我国公路工程会迎来更美好的明天。
参考文献：
[1]易璋.公路工程监理与工程项目管理关系的思考[J].中国新技术新产品，2010（4）.
[2]徐海峰.浅谈公路工程监理[J].中国科技博览，2010（21）.
交通运输工程监理范文2
关键词：经济新常态；公路工程监理；改革创新
0引言
我国经济发展进入新常态，国家十三五规划明确指出，坚持深化改革，推进供给侧结构性改革，是适应和引领经济发展新常态的重大创新，是新形势下国家宏观调控重点由需求侧向供给侧的重大转变，是交通运输转型升级、提质增效的必由之路。要加强研究，深化认识，用新的理论指导实践。河北省积极深化交通运输改革，开展交通筹融资集中攻坚，健全和完善交通投融资机制。全方位争取国家债券、政策性贷款。加强与央企、国企、民企合作，吸引社会资本参与交通建设。随着投资渠道日趋多元化，公路建设管理模式的创新及监理体制改革创新是必然趋势，公路工程监理工作中必须积极改革创新，力争在交通基础设施建设中取得更好的发展。
1经济新常态下公路工程监理现状和改革创新
目前，公路工程各方关系更加多元和复杂。仅针对施工阶段质量控制的公路工程监理模式已不能很好地适应项目管理需要。交通运输部在深化监理体制改革调研报告中指出，要提高监理的法定地位，使监理属性逐步回归到高端（高智商、高智能）的技术咨询服务。
1.1以施工阶段质量控制为主的公路工程建设项目管理模式
改革开放以来，形成了以国家宏观监督调控为指导，项目法人责任制为核心，招标投标制和工程监理制为服务体系，合同管理制为手段的工程建设项目管理体制基本格局[1]。监理单位作为市场主体受业主委托提供技术咨询服务，主要是在施工阶段按照监理合同约定的职责与权限，对工程质量、安全、环保、费用、进度实施监督管理[2]。这种管理模式已不能实现项目五大目标，出现了监理控制了安全和质量，在费用、进度、环保目标上还是以业主为主，监理对五大目标的管理不能精准发力形成合力，达不到现代工程项目管理专业化要求，只有创新才能适应市场。
1.2“小业主、大监理”公路工程建设项目管理模式
“小业主、大监理”的管理模式沿用国际通用的工程建设管理模式，其核心思想是突出强调监理工程师在工程建设管理中的职责作用[3]。河北省在衡德高速故城支线进行了“小业主、大监理”的管理模式试点，就是业主充分授权，监理发挥工程管理的主导作用，业主减少直接干预具体的工程管理，转而协调项目外部关系和项目重大事项。监理则充分发挥在投资、质量、进度、安全等方面的职责，积极主动监理，从而实现真正意义上对工程质量、安全、环保、费用、进度实施精准集中和全过程的监督管理，按照项目代建制职责开展工作，较好地实现了项目目标，减少了业主的投入，具有显著的经济、社会效益。其成功的监理经验值得学习应用。
1.3PPP模式下的公路工程项目管理
PPP（Public-PrivatePartnership，简称PPP模式）[4]，即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目运作模式。国家鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。在当前投资需求旺盛与财政性资金短缺矛盾突出、无法满足公路建设需求的形势下，河北省太行山高速等多条高速采用PPP模式，成为行之有效的解决方法，推进了现代工程管理，使监理的责任和被关注度提高。面对政府和投资人组成的雇主，务必做到“打铁还需自身硬”的韧劲。作为独立的第三方，面对代表不同利益的项目公司，专业化的社会监理还是政府的希望所在。要结合自身实际，借力PPP模式，积极介入，在此基础上深化监理改革，实现监理工作转型升级是大势所趋。
2公路工程监理工作面临的挑战和机遇
在经济新常态下，国家改革进入深水区，监理体制改革不断推进，监理市场竞争日趋激烈，如不能适应公路工程监理工作转型升级就会被淘汰。传统的监理工作模式和市场秩序将会改变，高智商、高智能技术咨询服务将会占领市场，以现代工程管理制度管理工程项目，监理的地位和职责将会提高和加强，责任将会更大更全面，在没有特殊情况下，必须按合同将合格的工程交付使用者，否则监理信誉就会降低，这就要求监理团队必须具备较高的素质和全面的知识。经过努力创新才能把握机遇，只有不断改进与国际接轨，不断提高自身能力和水平，真正树立监理的主体地位和形象，才能更好地适应经济新常态，才能把握住公路工程监理的蓬勃发展。
3公路工程监理工作建议
3.1积极适应创新的工程管理模式
解放思想，勇于接受新的思想和理论，认清形势，从思想上转变和重视。作为监理应当关心当前的经济形式发展，才能在改革创新中有紧迫感、危机感。用开放的思想接受新的工程管理模式，学习并且灵活掌握，让创新的监理理念指导工程实践，只有抓住这个改革创新的机遇，才能做到与时俱进，实现自己的价值。公路工程监理必须做好转型升级，在监理行业蓬勃发展中引领市场，为交通建设发展提供强大动力。
3.2树立强烈的责任意识
公路工程监理要有勇于担当，奋发作为的魄力，不忘初心，把工程当作自己的事业经营好。首先要以饱满的热情和强烈的责任感投身工作。其次，要坚持正确的价值观，廉洁自律，不为小利益所动，不为大利益诱惑，坚持实现工程目标不动摇，“公生明，廉生威”，只有公正廉明才能实现严格管理。同时，始终坚持认真负责，忠于职守的工作态度，坚持实事求是，诚实守信的工作作风，维护好各方利益，负责任，敢担当，就能最大限度地完成好工程项目管理目标。
3.3树立以人为本的意识
必须坚持严格监理的原则，有问题必须整改，不能差不多就了事，不符合设计及规范要求必须返工，作为业主的全权委托者责任更加重大，必须做到严格监理。同时监理过程中做到分工明确、专人负责，确保对每道工序进行全方位、全过程的质量控制和管理[5]。在监理过程中必须确保全过程旁站，中途不能脱岗，专注工作，发现问题及时处理，杜绝质量安全隐患。严格监理过程中还要积极协调，对施工人员晓之以理，动之以情，避免因态度强硬产生矛盾，在人性化的管理下实现目标。并且要积极处理好与业主的关系，提供高智商、高智能技术咨询服务，作为社会化的第三方建设主体，勇于接受业主合理化建议，但是也要不扰，表达正确建议，积极沟通，协调各方把项目建设好。
3.4具备科学的工作方法
随着监理责任的加大，不只是安全和质量方面，还有投资、进度、环保方面，只有集中精准管理才能有利于实现目标，有一方面协调不到位都将影响全局，管理难度和责任都会加大。因此，要做到公正科学。其中，有凭有据的管理尤为重要，充分利用科学的工作方法，在管理中有凭证，有字据，以科学数据说话，能认真全面地反映工作，指导工作保质保量完成，也为自己的管理提供证据，对以后的责任分担具有免责的意义。科学的工作方法是项目进展的主要动力。3.4提高信息化管理水平定期通过学习提高业务素质，丰富知识结构，不仅学习本专业知识，还要多学习安全、投资、进度知识，做到与时俱进，及时更新丰富知识面。作为监理团队的一员，要创建一致的优质工程目标，必须拥有全面的知识来实现全面管理。成功地把学到的新知识转化成信息正确传递，同时也必须重视信息化管理。通过计算机网络技术做好公路工程监理信息管理工作，有效实现精确管理[6]，及时、准确记录和处理工作中的问题，在第一时间通过网络平台进行交流学习和技术交底。例如，对好的工程问题总结经验进行整理，以多媒体和微信形式组织工地人员学习等，避免同一问题重复出现，实现有效的学习教育和工程管理。
交通运输工程监理范文3
关键词：收集整理；监理档案；交通建设工程
一、交通建设工程监理档案的重要组成部分
随着政府部门对交通建设工程投入的增加及社会经济的迅速发展，码头项目、桥梁工程及高速公路项目等日趋增加。为了确保能对档案资料及时收集整理，且最终形成价值较高的归档保存工程档案，实现档案收集整理工作的规范，交通运输业及国家相关部门均制定了具体规定。交通工程监理资料是从旁站记录、监理检查与抽查、施工现场及巡视记录等内容收集得来，具有较高的客观性与真实性，准确而全面的反映了工程的施工问题、施工安全及施工质量。此外，在工程项目建设出现问题时，档案资料也是主要的参考依据，对工程维护、改建、管理、扩建有着集中的反映。因此，只有做好工程建立档案的完整收集，才能全面系统地反映相关状况，让工程档案的作用与功能得到充分发挥。施工各环节及施工完毕后的验收阶段产生的监理档案是交通工程监理档案的关键内容，主要包括质量报告、总控资料、工程进度及造价控制、工程监理会议及记录等内容。一般情况下，收集范围包括以下几个方面。工程合同管理文件：招标文件、外委试验保验单、供货合同文件、外委试验合同、监理合同文件、施工合同文件。工程变更文件：监理会议纪要、监理安全文件、监理实施细则、监理部工地实验资质等。监督控制资料：月度计划、进度计划、生产计划报审表；附件、工程开工报审表；附件、工程开工令、工程总体年度计划。工程批复文件、单价批复文件、监理费用支付报表、针对计量支付也提出全新的要求、其他费用的相关支付，以及针对分包工程所给予的各种审查文件、计日工申请、相关的批复文件等。各种质量控制相关资料，如施工组织设计期间形成的申报表和附件资料、设备相关申报表和附件资料、构配件及工程材料、监理日志、监理旁站记录、工程竣工验收记录、监理交底、施工技术交底、监理巡视记录，以及对测量记录表进行复核，工程材料试验有关的检查、报告等。材料试验、检测资料，质量控制措施及来往文件，工程质量验收期间的相关评定资料等。其他相关事项资料：会议文件、上级主管来文、业主来文、监理组织机构、监理工作制度、项目部来文等。监理工作总结：监理人员汇总表、监理工作总结、工程声像、总监办、移交监理签证、手续电子档案资料等。
二、交通建设工程监理档案收集整理的主要途径
（一）开工前的监理档案收集整理
1.明确总负责制
结合工程具体情况签订档案管理责任书，考核重点与核心设置为档案管理资料，将其直接与经济效益挂钩
2.执行
“谁监理、谁验收、谁收集”的原则配备专业监理工作人员，确保监理档案工作专业性的提升。同时，要及时收集各项专业资料，签订相关协议，提升档案质量。
3.设置档案机构
（二）含水量的控制
在施工时，需要控制土的最佳含水量。含水量高可能会导致路基稳定性下降及产生弹簧土等问题。而含水量低，则既不符合压实度，还会对辗压施工过程产生阻碍。为了保证含水量符合施工的具体需要，可以控制含水量差异在±2%左右，以获得较好的碾压效果。
（三）材料拌和均匀控制和机械压实控制
外掺剂的比例会直接影响土体的力学性能和稳定性，在实际操作过程中，需要严格控制单位面积的定量，使其符合设计的具体要求。在实施过程中，可以通过拖拉机对铧犁进行引导，完成翻拌操作。如果通过拌和设备拌和，则不仅需要深化强制性破碎拌和的作用，还需要进一步大面积操作，保证整个材料在操作过程中的均匀性。一般条件下，一定面积内的外渗剂体积需要通过布料的具体数量来计算，从而控制整个施工材料。
交通运输工程监理范文4
【关键词】路桥施工，质量，管理控制
中图分类号：F253.3文献标识码：A 文章编号：
一.前言
路桥工程在我国的经济发展和文化交流中有着重要的纽带作用，随着经济文化的跨地域交流日益频繁，对路桥工程的运输能力和承载水平提出了更高的要求，我国的路桥施工质量管理体制已经取得了一定的发展成果。但对于公路桥梁施工中的施工细节处理依然存在着不足，近些年来，我国的公路桥梁由于施工质量管理不到位，出现了一系列的质量问题。比如桥梁断裂，漏水，下陷，桥梁坍塌由此也引发了、一系列交通事故，严重影响着整个交通运输网络的运营安全，究其原因，主要是因为公路桥梁施工过程中，施工质量难以符合国家规定的标准，路桥施工质量管理不严格。在具体的路桥施工过程中，施工质量管理具有复杂性和系统性，整个公路桥梁施工质量管理，将涉及到多个方面，需要多方的共同配合，实施全过程的施工质量管理，既有助于降低工程造价，提高工程质量，实现工程的经济效益，又有助于保护人民的合法权。因此，加强对公路桥梁施工质量管理的研究，具有十分重要的意义。
二.公路桥梁施工质量管理中存在的问题分析
1.设计的质量不能达到要求
国外公路桥梁建设项目有着较为明确的产业政策以及较为完善的法律法规，因此国外的公路桥梁施工项目在设计程序以及评估等方面，有着较为先进的经验，因此其勘测和设计的质量比较高。而我国的公路桥梁事业起步较晚，目前还没有一套完善的项目库，同时由于专业人才的紧缺、设计任务的频繁而导致施工的项目可选择范围十分狭小，因此，与西方发达国家相比，我国公路桥梁工程的设计工作还处在一个起步阶段。
2.建设单位管理体制没理顺，管理不规范
（一）建设单位的项目法人制、招投标制、监理制和合同管理制没有真正全面实施。如有的项目未实行项目法人制、合同管理制；有的项目未实行监理制，仍是内部监理，或指挥部领导下的监理，监理水平不高，力度不够。
（二）建设单位缺人才、少设备、没经验。如少数建设单位没有懂土建的专业技术人员，工程检测设备和手段不完善，缺少专业化管理人才或是管理人员对施工不熟悉，既无大型项目施工管理经验，也无足够的管理能力。
3.工程监理机制不健全、监理人员素质低。
（一） 监理机构不具有独立性或只是相对独立。一个成熟的监理市场应是监理机构作为一种独立的中介机构存在，而不是挂靠在公路建设部门，具有双重身份，对外是监理，对内仍是一家。
（二）监理机构鱼目混珠、良莠不齐。三百六十行，行行可设公路建设监理机构，人人去做公路建设监理。隔行如隔山，匆匆上岗，监理缺乏公正性和客观性。
（三）监理工作人员身兼多职，业务难以开展。监理人员人事上仍要接受原单位的管理，工作中仍要承担原单位分配的业务量，不可能全身心地投入监理工作，从而影响监理质量。
三.公路桥梁施工中的质量控制措施分析
1. 建立健全质量管理机构，落实质量管理责任制
在公路桥梁施工中，施工单位获得中标之后，要坚持多级质量控制，多层次的质量负责原则，加强对施工企的质量管理。首先，要建立健全施工过程的质量管理体制。设置项目经理职位，坚持项目经理的第一责任，坚持施工质量检测部门进行质量自检，同时，要建立起施工的相关工程试验基地，建立健全各种资料的管理体制，设置专门的施工资料整理人员，并做好各个环节的工作分工，明确职责，加强对施工各个环节的工序质量检测记录，做好各种资料的送检工作，并严格各种文件的存档管理，为各种质量管理措施的出台提供决策依据。
2. 牢固树立“质量第一”思想，认真做好质量管理准备工作
在公路桥梁工程开始施工之后，施工单位要实施初步的人员培训，加强对施工人员对工程具体情况的了解。使得施工人员对施工设计图纸有更加深刻的把握，对各种施工技术规范更加严格的认识，熟悉，并能够落实到工程的具体施工过程中来，要实施岗位权责制度，结合工程的具体实际情况，编制科学有效的工程施工质量管理计划，并全面落实到整个路桥施工过程中去，严格执行。
3. 严格按质量控制程序施工，确保质量目标的实现
（一）全面贯彻落实质量控制程序
在进行公路桥梁工程施工管理过程中，要结合路桥工程的具体实际情况，根据不同施工环节的施工特点，在遵守施工合同要求的基础上，要科学编制各个环节的工程质量控制程序。当一个工程的环节完成施工任务之后，施工单位用严格按照工程质量控制程序进行工程质量自检，当施工单位的工程自检达到国家规定质量标准之后，要报请工程的监理单位实施工程质量抽样检查，如果抽检达到了质量标准，则可以实施下一个环节的工程施工。
（二）认真做好技术交底工作，明确各工程质量目标
在公路桥梁施工质量管理和控制中，项目经理承担着很大的责任，在综合考虑多方实际情况的基础上，结合不同阶段的工程施工特点，分析影响工程质量控制的因素，要编制好工程施工组织设计，对施工方案，施工工艺，施工的质量标准等各个方面做出严格清晰的界定。同时，施工单位中，相关的施工技术人员要将各项工程技术交底工作落实到实处。
4.严格加强路桥工程施工现场质量控制。
（一）要严格做好施工测量工作
精确的工程施工测量是施工过程中质量控制的关键环节。相关的技术人员在施工过程中，要对导线点，中间桩和高程点实施科学有效的测量方式，并多次测量，使得测量结果能够达到闭合的标准，同时，要客观公正的做好记录，减小工程测量的误差，保证工程测量的精确性。
（二）加强对施工材料设备的质量检测
首先，要严格质量标准，加强对各种原材料和工程构件的质量检测。严格原材料和各种工程构件，配件的入场机制，对各种质量不达标，不合格的原材料，构件，配件，不准进入施工环节。比如，在水泥和钢筋的入场时候，要对合格证做出细致鉴定，并要在专业的实验室进行质量检测，质量合格才可以投入工程施工。
其次，要做好试验检测工作。在实施工程分项施工的环节要加强对各个施工分项的试验检测，如果有分项难以符合工程质量标准，要组织专业的技术人员，集体分项其存在质量问题的原因，在此基础上，科学合理的调整施工工艺。并采取有效施工措施，对已经出现的质量问题作出及时处理。要坚持从试验后的数据采取有效措施，杜绝仅仅凭借经验做出决策。
最后， 要特别加强对砼、砂浆等半成品的质量控制。在公路桥梁工程施工过程中，经常会使用砼，砂浆等各种半成品，在相关的工程环节使用的砼，砂浆具有不同的等级要求时候，要在施工实验室的指导下，分别做出科学合理的配合平，并要实施挂牌作业制度，施工人员严格按照挂牌的标准配合比，科学严谨下料，严禁违规操作，杜绝浪费。
四.结束语
公路桥梁施工质量的高低，不仅仅会对我国经济的稳定发展产生巨大的影响，也将直接关系到广大人民的生命财产安全，关系到居民的生活水平改善和生活质量的提高，因此，加强公路桥梁施工质量的管理控制，有助于提升工程质量，保证整个交通运输网络的安全性和稳定性，既可以更好的实现路桥工程的经济效益，保障施工单位的利益，又可以很程度的推进我国交通运输事业的健康快速发展，加快区域间经济文化的交流合作，为实现经济的稳定快速发展，注入强大的动力。在此过程中，施工单位，监理单位和相关的部门要通力合作，严格施工规范，建立健全质量管理体系，实施全过程的质量管理，确保工程质量的提高。
参考文献：
[1]邵景阳 谢彩霞 建筑工程施工项目质量管理研究 [期刊论文] 《技术与市场》 -2011年8期
[2]刘成和 铁路桥梁项目施工质量管理研究 [学位论文]2009 - 西南交通大学：项目管理
[3]舒永法 公路施工项目现场优化管理研究 [期刊论文] 《中国水运（理论版）》 -2008年1期
[4]刘进林 公路施工项目进度动态管理研究 [学位论文]2006 - 河北工业大学：建筑与土木工程
交通运输工程监理范文5
男生吃香的六大专业
1、计算机类
计算机类是以软件和系统开发方向为主的计算机相关学科，计算机技术具有明显的综合特性，它与电子工程、应用物理、机械工程、现代通信技术和数学等紧密结合，发展迅速。
2、土建类
土木建筑类是指一切和水、土、文化有关的基础建设的计划、建造和维修，包括城市规划，土木工程，交通工程等学科。主要学习的专业有土木工程、建筑环境与能源应用工程、给排水科学与工程、建筑电气与智能化、建筑学、城乡规划等。
3、经管类
经管类要学习的专业有经济学、金融学、投资学、国际经济与贸易、管理学、工程管理、工商管理、市场营销、会计学、财务管理、人力资源管理等，这些专业很适合理科类的男生报考。
4、电气电子类
电气电子类是研究电能的生产、传输、分配、使用和控制技术与设备的工程领域。可以学习的专业有电气工程及其自动化、电子信息工程、电子科学与技术、通信工程、微电子科学与工程、光电信息科学与工程、自动化等。
5、海洋交通类
海洋交通类学习的专业有海洋科学、海洋技术、船舶与海洋工程、交通运输、交通工程、航海技术。
6、机械类
机械类学习的专业有机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、车辆工程等。
男生就业的方向有哪些
1、土木工程专业以培养优秀“复合型”工程技术人才为目标，就业方向主要有工程技术方向、设计、规划及预算方向、质量监督及工程监理方向、工程检修方向、公务员、教学及科研方向。
2、机电一体化技术专业是一个宽口径专业，适应范围很广。毕业后科从事机械制造工艺设计与实施、工装设计与实施、机电一体化设备的管理和维护、数控机床的编程和操作等工作。
3、随着社会信息化的深入，各行业大都需要电子信息工程专业人才，而且薪金很高。学生毕业后可以从事电子设备和信息系统的设计、应用开发以及技术管理等。
4、软件工程专业，本专业学生毕业后可以从事各级各类企事业单位的办公自动化处理、计算机安装与维护、网页制作、计算机网络和专业服务器的维护管理和开发工作、动态商务网站开发与管理、软件测试与开发及计算机相关设备的商品贸易等方面的有关工作。
交通运输工程监理范文6
如今，走进美丽的新正宁，宽阔平整的国道省道四通八达、平坦干净的乡村公路纵横交错，一张密集完备的交通网络已然覆盖了这片欣欣向荣的土地。
这些成绩的取得，离不开正宁县交通运输局在狠抓公路建设和强化养护管理方面做出的努力。尤其是近年来，该局积极配合甘肃省人民检察院推出的“保民生、促三农”专项行动，在庆阳市院、正宁县院的监督下，始终把保障和改善民生作为交通运输工作的出发点和落脚点，积极落实预防职务犯罪各项措施，重点从乡村农路建设、服务能力提升、体制改革等方面入手，极大地改善了群众的出行条件，开创了正宁县交通运输新局面。
农村公路通民心
“路不通民心塞，要想富先修路。”一个地区的交通状况的好坏，不仅仅体现在主城区的道路水平上，更体现在乡村公路的建设水平上。基于此，正宁县交通局始终坚持把农村公路建设作为惠民富民、改善民生的重中之重和保畅通、惠民生、促脱贫的有力抓手。
2012年以来，正宁县交通局建成农村公路50条，共352.5公里，全县农村公路总里程达到1327公里，乡、村、组通等级路率分别达到100%、95%及30%以上。2015年，省市共下达正宁县农村公路建设计划197.25公里，截至目前，除26公里南罗公路升级改造工程正在招标外，其他工程均已完成建设任务，在全市率先实现了行政村100%通等级路目标。
近年来，正宁县交通局深化体制改革，专门组建成立了乡镇农村公路管理所和行政村管护站104个，逐层签订目标管理责任书，试点将通过公路使用权和所有权移交乡村，使县、乡、村“三级联管”机制得到进一步完善。同时，积极宣传引导，通过发放宣传资料、下乡进村集中宣讲、编排群口快板等多种形式来激发群众自觉、自发参与农村公路养管的意识。该局还多次组织工作人员加强对农村公路的养护维修，深入实施农村公路大中修、小修保养、标准化养护、水毁抢修、桥梁维修、石油开发企业维修、安保等“七大工程”，农村公路好路率达到了86%以上。
全力建设安全路
提高地区交通运输水平不仅要多修路，还要修好路。正宁县交通局近几年来就始终坚持把生命安全防护工程作为保民生的头等大事来抓。
2012年以来，该局在安保工程方面的累计投资就达到370万元，栽设波形钢护栏8700米，标志标牌1465块，护柱1760根，护墩230块，全县大部分农村公路和所有学校门前安全附属设施全部落实到位。同时，还不断强化排查治理，不定期对农村公路、在建工程安全隐患和所有运输企业安全生产状况进行检查，发现问题及时研究解决，尤其对重大隐患均建立台账，实行销号制管理。此外，该局还十分注重管理预防，建立了客运车辆GPS监控平台和全县农村公路电子档案及桥梁数据库，实时监控车辆运行情况和道路、桥梁安全状况，做到了防患于未然。
仅仅做到排除安全隐患并不能做到真正的“修好路”，还需要从运输市场监管上入手，从源头上掐断安全隐患。为此，正宁县采用PPP模式新建了客运中心，全额招商引资，按照国家二级车站标准新建客运服务中心，10月底前即可投入运营。此外，自“保民生、促三农”专项行动开展以来，正宁县交通局还多次深入开展运输市场安全隐患排查治理和“打非治违”专项活动，为公用车站配备了“三品”检测仪等安全设施，保障了运输市场安全有序运行。
2012年以来，正宁县交通局共打击处理“黑出租车”160余辆，处罚不按核定班次运行、站外揽客、乱停乱靠、无证经营等违规行为670台次，有效规范了运输市场，提高了自身的服务能力，努力打造正宁县内安全之路。
筑牢长效管理之路
“保民生、促三农”是甘肃省一项在固定时间内开展的具有针对性的专项行动，而交通运输建设是一项关系国计民生的长期事业。
为了使专项行动长效机制持续有效，正宁县交通局坚持把深化改革创新作为预防职务犯罪的手段，深化体制改革，建立了一套政令畅通、高效推进的新机制。
专项行动开展以来，正宁县交通局将工程建设中的设计招标、施工管理、质量监督、计量支付四个重点环节相分离，分别由分管领导负责，从源头上预防了腐败问题发生。
同时，严格执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四制”要求，认真落实农民质量监督员、专业公司检测、工程变更集体签证、集体验收等制度。全力抓前期、提前搞拆迁、科学抓施工、强力推进度、快速解难题“五项措施”，并聘请法律顾问对涉法问题进行审核把关，确保了农村公路建设工作依法依规健康推进。
除此之外，该局还坚持实行分责包抓，严格落实分管领导、项目办主任和股长负责制，层层签订分责包抓责任书，明确工作职责、工作程序、任务要求和奖惩措施，扎实落实党风廉政建设“两个责任”，形成了“事事有人管”和“人人有担子”的工作格局。
同时，成立了督查督办组，对“清单督办”工作一律实行“销号制”管理，对工程质量、进度、安全、廉政及项目办、监理办工作人员履职情况等不定期巡查抽查、定期督查通报，对落实不到位的，采取罚款、大会检讨、约谈等方式予以处罚。通过严格缜密的新机制，正宁县交通局已经基本巩固了专项行动所取得的成效，建立了一套长效化的工作机制。
