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海绵城市的成效范文1
[摘 要]《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确珠海为珠江口西岸核心城市，确立把珠海建设成为国际商务休闲旅游度假区，《珠海市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出旅游业作为珠海市重点发展的高端服务项目，在此背景下珠海市应该发挥自身度假、休闲等资源的优势，确定组合型整体形象，并利用展会营销、事件营销、网络营销等促销组合手段进一步宣传和促销自己。
[关键词]珠海 规划纲要 促销组合 城市旅游
“十二五”是珠海经济特区从前30年向后30年发展转变的关键时期，也是全面落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》，建设生态文明新特区、科学发展示范市和珠江口西岸核心城市的重要发展战略机遇期。2009年1月8日，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确珠海为珠江口西岸核心城市，确立把珠海建设成为国际商务休闲旅游度假区，为珠海发展高端旅游和服务业提出了新的目标和任务。在此背景之下，珠海的城市旅游形象如何定位，如何通过组合营销策略进一步宣传和促销珠海，是摆在我们面前亟待解决的重大问题。
一、旅游形象定位及产品组合开发
珠海市历来关注城市形象的塑造，从“浪漫之城”到如今的“海上云天，天下珠海”等城市口号的宣传，碧海、蓝天、绿水、青山、浪漫、舒适等关键词已经深入人心，应该说珠海市的城市名片已经具有相当的知名度与美誉度，但继续追问到珠海玩什么、看什么，有什么独特的、知名的旅游产品，似乎答案也并不明确。究其原因就在于珠海的城市形象还停留在浅表层，大多数人对于来珠海旅游都有热情，但真正到达之后又不知道具体玩些什么，以至于很多人都是匆匆而来，匆匆而去，更多的是把珠海当作一个旅游过境地而非目的地。解决之道就在于通过高品质、国际化的旅游产品支撑珠海城市形象，将各类丰富的休闲、度假旅游产品和珠海市的优美、浪漫的城市环境相融合，不但要吸引国内外的休闲、度假、商务旅游者，更要把他们留在珠海。
我们客观地分析和评价珠海市的各项旅游资源，会发现不论是海岛、沙滩、海水，还是温泉、高尔夫、会展品牌，其单项品质在全国来讲都不算突出，而珠海的优势恰恰在于其各类资源的综合性和组合性，为此我们需要整合好各类休闲、度假、商务旅游资源，并以多个高端的旅游产品予以呈现。珠海市提出打造温泉、海岛、高尔夫三大拳头旅游产品，我们认为能够凸现珠海旅游资源的优势，在此基础上，三大拳头产品每项都应该有龙头项目发挥带动效应。
在温泉产品方面，以海泉湾为龙头，进一步凸显珠海温泉产品高端品牌形象。由港中旅投资建设的海泉湾度假区已经被国家旅游局评选为全国首批国家旅游休闲度假示范区，现正实施的海泉湾二期工程以打造“海泉湾为中心、面积达30平方公里的温泉新城”为目标，建设综合性的体育公园、白金五星级酒店、温泉博物馆、温泉别墅、湿地公园、山地公园、海上游、海岛游等项目以及高中档社区、商业等配套设施。
在海岛旅游方面，要改变过去的低水平、重复开发，以中高端市场定位，建设国际化休闲度假岛屿。为此，要充分利用大型企业的资源优势和品牌优势，有计划、有步骤地开发海岛旅游资源，据悉格力集团将携手九洲旅游集团，与万山区一道共同打造东澳岛旅游项目。
在高尔夫产品方面，现在珠海已拥有数量上在珠三角地区仅次于深圳的高尔夫球会。其中，金湾高尔夫球场被评为中国十佳高尔夫球场。高尔夫球场可以引来具有最高消费能力的游客，过夜人均消费为普通游客的2倍以上。
除三大拳头产品外，珠海旅游部门应该进一步拓展其它特色旅游项目，比如推进游艇产业、西部水乡旅游、平沙游艇及休闲旅游区、情侣中路文化休闲中心等项目规划。实现开放淇澳红树林自然生态保护区、凤凰山森林公园、黄杨河湿地公园三大生态景区；推进横琴岛海洋旅游度假区、情侣北路大浪湾香格里拉酒店、蝴蝶谷生态度假村等旅游项目。
此外，为了进一步扩大珠海城市知名度以及温泉、海岛、高尔夫三大拳头产品的影响力，可以考虑通过承办有影响力的会议、展览、论坛来实现。珠海应在力保航展等活动的基础上努力争取一些国际重大赛事和活动的举办权，例如博鳌论坛、国际赛车，国际温泉旅游节、国际高尔夫邀请赛等。还应办好旅游年的各项活动，办好国庆节期间各项节庆活动。继续办好以“浪漫之城·生态珠海”旅游年活动，继续办好广东国际旅游文化节分会场的各项活动，包括沙滩音乐派对、泛珠三角超级赛车节、德国啤酒节、国际海钓节、“海湾杯”高尔夫邀请赛、东澳婚庆、珠海美食节等活动，继续大力打造节庆活动，力求以节庆活动拉动旅游市场。推出旅游精品线路，大力推进“珠海人游珠海”，“珠澳两地旅游业界共庆十周年”为主题的各项活动，包括“万人游澳门”、“万人游珠海”等。
二、促销组合策略
广告
广告是旅游目的地营销的有效载体，目前国内许多省市地区热衷于电视形象广告，如山东、杭州、南宁、桂林、大连等都在中央电视台四套大做形象广告。在这方面珠海可以考虑加大投入，聘请专业机构制作形式多样的广告宣传品，如平面广告、影视广告、现场宣传广告、电视广告、互联网广告等，在各类专业媒体增加投放。这里要注意两方面问题，一是要保证广告内容的统一，防止由于广告形式的多样可能带给旅游者感知混乱，所以各类广告最好构成一个系列，并考虑受众的人口统计学特征；二是注重对各类广告效果的及时反馈评估，并在此基础上确认新一轮广告的投放规模和侧重。
2. 旅游展销会
旅游展销会一种现代重要的旅游目的地推介形式，同时我们通过分析1998—2008年十年珠海市入境旅游市场的统计资料，取得如下结论：
（1）珠海市的国内客源市场分布与地理距离有密切联系，珠海市的国内客源市场以省内为主，平均比重达62.07%；
（2）省内客源市场中，又主要来自广州、深圳、中山、佛山、江门、东莞等珠三角城市；
（3）省外客源主要集中在以湖南、广西为主华南地区和以福建、浙江为主的华东地区，西北等地区客源非常少；
（4）珠海市入境过夜外国游客主要集中在以日、韩为主的东亚国家、马来西亚为主的东南亚国家、美国为主的北美洲国家、英国为主的西欧国家及大洋洲的澳大利亚。其中排前五位的分别为日本、马来西亚、新加坡、韩国、英国，并且比例达到46%，反映出主要客源国的主导作用越来越明显，客源市场的集中性也日益凸显。
基于上述结论，我们依据珠海客源市场的成熟度将上述客源市场分为成熟市场、次成熟市场、机会市场三类，珠海市旅游主管部门作为珠海旅游的宣传代表可以有针对性地、有计划地通过参加各国、各地区举办的各类旅游交易会，提升珠海国际商务休闲度假旅游区形象的国际影响力。
3. 网络营销
在网络信息时代，珠海的旅游目的地宣传要要特别注意利用好互联网这一网络营销工具。2009年，很多研究调查机构对旅游者进行实地或电话的抽样调查，不约而同地显示了这样一个结论，互联网已经超过了“报纸”、“杂志”、“电视”等传统媒体，成为公众获取旅游信息的最重要的渠道。消费者愿意通过互联网了解相关出游信息，主要源于旅游目的地可以通过建立旅游目的地信息传播网络向旅游者提供网络虚拟体验，实现形象演示功能、提供专业化信息服务等方式展开直接营销，这些的做法可以跨越时空的限制将无形的旅游服务对潜在旅游者进行有形化的展示。另外通过建立旅游者数据库，还有效地实施了客户关系管理。
海绵城市的成效范文2
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申明:本网站内容仅用于学术交流，如有侵犯您的权益，请及时告知我们，本站将立即删除有关内容。 南京地区降暴雨，雨水渗入历史悠久的明城墙墙体内，经由其排水系统喷吐而出，形成了独特的“龙吐水”景观
海绵城市并非新鲜事。
按照北京建筑大学雨水系统与水环境教育部重点实验室教授车伍的说法，海绵城市是中国特色的称呼，国际通用术语为“低影响开发”（LID）。
而早在2015年4月国家海绵城市试点出台之前，深圳、北京、上海、常德、镇江等城市已自行开展了试点，经过多年实践，有的已较为成熟。
比如，深圳的光明新区2011年10月就被住建部列为国家低冲击开发雨水综合利用示范区。再比如，北京奥林匹克公园建造了一整套雨水控制利用工程，使得该区域成为吸水、净水能力很强的“海绵体”。
然而，海绵城市却成为“热闹事”。
2015年4月，财政部、住建部和水利部联合了16个海绵城市建设试点名单。目前，16个试点的海绵城市建设均在推进之中。南宁、鹤壁、镇江、济南、常德、重庆、厦门、嘉兴等地已有项目开工建设。 四川省内江市新城区，谢家河湿地公园。该市依托新城区不断加快“海绵城市”建设，让城市具备内涝防治的“海绵”功能
非试点城市的脚步也未停歇。上海正在抓紧编制一套上海建设“海绵城市”的综合指标体系。这一指标体系涉及建筑小区、绿化、道路和水务等多个系统，包括正在土地出让阶段即对开发商提出排水设计方面的要求。
安徽更是提出，到2020年，所有大中城市及60%以上的县城基本达到海绵城市建设标准要求，城市建成区年径流控制率达80%。
此次海绵城市的建设“很急切”
据悉，此次国家海绵城市建设试点城市评选竞争激烈，全国130多个城市参与竞争，34个城市进入初选名单，最终仅16个城市列入海绵城市试点名单。
中央财政对海绵城市建设试点给予专项资金补助，连补三年，直辖市每年6亿元，省会城市每年5亿元，其他城市每年4亿元。
据本刊记者了解，此次参评的城市需要满足以下几个条件：人民政府需要成立工作领导小组;城市发展对排水防涝基础设施建设、调蓄雨洪和应急管理能力需求强烈;试点区域面积原则上不少于15平方公里，多年平均降雨量不低于400毫米;已编制或修编城市水系统、园林绿地系统、道路交通等专项规划，并与城市总体规划相协调。
在满足硬性条件的基础上，再通过对各城市的竞争性指标进行考核打分，按分数高低评出前16名城市。据评委透露，在竞争性审核中，除了考虑各个城市在海绵城市建设上总体思路是否清晰、地方政府的重视程度、项目可行性等指标之外，还看重其在投融资模式上的创新性。
中国城市规划设计研究院水务工程规划院副院长谢映霞认为，这次评选出来的16个城市具有一定的代表性，囊括了东西部各个地区。
对于海绵城市试点以二、三线城市为主，国务院参事、住建部原副部长仇保兴接受媒体采访时解释，主要是因为这些城市行动较早，有的在几年前就已经开始建设，多个海绵城市项目已经先行，而一线城市体量过大，尽管有试点但比例小。
海绵城市试点期为三年，也就是说，到2017年国家需要对试点城市建设情况进行验收。
2015年7月，住建部了《海绵城市建设绩效评价与考核办法（试行）》，各地将依据试行办法中水生态、水环境、水资源、水安全等6个方面的指标，对“海绵城市”建设效果进行绩效评价与考核。
接受本刊采访的多位专家均认为，此次海绵城市的建设“很急切”。试点城市从申报到评选，只有不到三个月的时间;而在试点城市数量上，最初的名额只有六七个，但最后结果为16个;财务补助数额也从当初的50多亿元增加到了200亿元左右。
“三年的试点期显得有些短，每个试点城市都涉及到上百个项目，怎么让这些项目有序的安排和落地，是非常紧迫和困难的。”车伍告诉《t望东方周刊》。
给城市重新装修
“我对海绵城市有一个比喻，相当于用生态的方法给城市重新装修。通过控制城市开发强度，减少对城市原有水生态环境的破坏。”中国水工业互联网站CEO张颖泉告诉《t望东方周刊》。
屋顶经过绿化，雨水先浇灌屋顶上的植物再排走;道路采用渗透铺装，雨水渗入地下，补充地下水;道路、屋顶、广场上的雨水，先排入下沉式的绿地、湿地或者新建蓄水池，使雨水先蓄存起来，日后再利用，用来浇灌、洗车、冲厕所等，这都属于“生态装修”。
深圳大学建设工程生态技术研究所教授佘年认为，海绵城市建设实质上是对过去粗放经济模式的补救和修正。“海绵城市建设的难点之一就是人们理念上的转变。”他对《t望东方周刊》说。
目前中国大部分城市排水方式是采用快排模式，依靠管渠、泵站等设施，追求“快速排除”和“末端集中”控制;而海绵城市则以“慢排缓释”、“源头分散”控制为主要规划设计理念。
“过去我们的理念是重地下，把管道加粗加密，忽视了其实自然界具有天然的调节功能，我们现在要做的就是增大自然界的调节能力，减少人类的支出。”上海交通大学农业与生物学院副院长车生泉告诉《t望东方周刊》。
专家们同时也认为，现在很多城市摩拳擦掌开展建设，然而海绵城市并不简单，是一个系统工程，需要将城乡作为一个有生命的整体来看待，要求对水系统、园林绿地系统、道路系统、建筑小区系统进行整体规划、建设与管理。
比如，在佘年看来，不少城市对海绵城市的内涵还缺少理解，“运动式的速度”令人担忧，“海绵城市不是简单地建几个透水铺装，修几个下凹式绿地，做几个雨水花园那么简单。”
据车生泉介绍，海绵城市建设前，首先需要对城市的水文、土壤、地面径流、雨水下渗速度等进行精细测量，并构建数据模型。但遗憾的是，目前有些城市还没有搞清楚现状，就已经开工了。
边摸索边进行
海绵城市建设已经启动，可无论是从人才、经验储备，还是法律法规的完善方面，都略显不足。 南宁市大力推进“海绵城市”试点建设，力争两年之内还市民“水清岸绿”。图为航拍的老口水利枢纽工程。该工程通过给南宁内河补水，提升内河水质
“设计工作是打造海绵城市中最高端的工作，涉及气象水文计算、建模等诸多工作。但是，我国的市政设计院和建筑设计院基本上都没有接触过海绵城市的设计工作，对此缺乏了解和实践，因此在这方面的设计只能边摸索边进行。”张颖夏说。
施工单位也需要慢慢适应。“海绵城市在施工过程中很注重细节，精工细作，可以说是对原先施工方法的颠覆。”佘年说。比如，做透水铺装时，为避免泥沙堵塞透水铺装，其中使用的鹅卵石需要全部清洗干净;铺设碎石前要先将地块边缘固定，防止泥土进入。对于施工队来说，这些要求很“奇怪”。
而摸着石头过河，可以说是很多城市的现状。
重庆两江新区建设管理局局长杨治洪接受媒体采访时说，国外的海绵城市建设没有大型山地海绵城市建设的范例，重庆作为典型山地城市，建设的最大难点，就是大到相关政策和规划管控，小到透水路面下排水管网的面积和口径大小，都没有经验可循。
住建部的《海绵城市建设技术指南》虽然明确了城市规划、工程设计、建设、维护及管理过程中海绵城市构建的内容、要求和方法，但中国城市规划设计研究院水务工程规划院副院长谢映霞承认，由于中国国土面积大，各个区域的情况不同，指南只是一个宏观的指导，不一定完全适合每个城市。
此外，目前一些相关政策法规没有跟上海绵城市建设的步伐。比如，海绵城市的一个主要目标是控制面源污染，但最近的《水污染防治行动计划》对城市区域而言，重点还是控制点源污染，也就是控制工业污染和生活污水。针对雨水径流污染（面源污染的主要表现形式），计划只提到：“有条件的地区要推进初期雨水收集、处理和资源化利用。”
全国不少城市的绿地追求大场面，耗水又耗能，这与海绵城市的宗旨完全背道而驰，造成这个现象的原因之一是相关规范标准的编制和修编落后于时展。例如，《城市绿地设计规范》（GB50420-2007）中规定“绿地外部的地表排水不应引入绿地内”。这就使得设计人员不考虑绿地在城市中应承担的削峰减流、控制径流污染的重要作用，从而对雨水仅采取“重排轻蓄”的简单处理方式。
没有资金保障，都是纸上谈兵
海绵城市建设的另一个问题，就是资金。
本刊记者对各地海绵城市投资情况进行了梳理后发现：16个试点城市中，镇江投资80亿元，池州投入211.62亿元，济南投入148.75亿元，嘉兴投资44亿元，厦门投资99.72亿元。而整个海绵城市建设试点，中央财政的专项资金补助在200亿元左右。所以，从各地的预计投入可以看出，仅靠中央财政对试点城市的支持是远远不够的。
“海绵城市既要建设，又要运营、维护，各个阶段都需要花钱，如果没有统筹的规划，长期的资金保障，一切都是纸上谈兵。”济邦投资咨询有限公司董事长张燎告诉《t望东方周刊》。
为了拉动社会资本进入，此次试点城市评选中鼓励各地创新投融资模式。按照规定，国家对采用PPP模式达到一定比例的城市，将按补助基数奖励10%。
作为试点的贵州省贵安新区总投资将达46.7亿元，其中，中央财政专项补助资金12亿元，贵安新区管理委员会出资5亿元，剩余29.7亿元拟通过PPP模式筹措及通过财政奖补方式撬动。
据镇江市给排水管理处行业监督科科长曹德圣向《t望东方周刊》介绍，镇江的海绵城市的投资渠道分三块，一块是政府出资，比如城司这样的政府投资平台;第二块是由各个社会主体实施的项目，比如开发商;还有一块就是采用PPP模式，大概占到30%左右。
张燎认为，海绵城市建设的一个难点在于，钱花得分散又缺少赢利点。规划、水利、园林、路政等各个部门都在花钱，而海绵城市建设又属于公用事业性质，在这种情况下，采用PPP模式吸引社会资本参与，对于决策者来说是个挑战。
实际上，对于PPP模式是否适用于海绵城市建设，各方观点不一。张燎认为，PPP模式在客观上是可行的，但是在实际操作中有一些问题需要特别注意。比如，项目如何进行打包设计、效果评价机制怎么制定，这都需要考虑清楚。
而在张颖泉看来，中国不像欧美一些国家已征收暴雨管理费，国内海绵城市并没有一个持续的资金回报途径，现阶段要慎重推进。
新区老城的不同路径
什么样的城市适合建设海绵城市？
车生泉告诉本刊记者，海绵城市适用于任何土壤和气候条件，无论是南方还是北方，大城市还是小城市，老城区还是新城区都可以建设。只不过，针对每个城市的不同需求和特点，侧重点各有不同。
比如，东部水资源丰富地区更注重径流污染及径流峰值控制，而西部水资源缺乏的城市或地区，应以雨水资源的回收与利用为主。但即便同一个城市，在不同区域也需要对症下药。以北京为例，在亦庄经济开发区大片低洼区域可以以内涝控制为主，旧城区则应以合流制溢流污染控制和排水能力提高为主。
张颖泉认为，如果城区的建设在规划阶段就将海绵城市理念融入，大力发展绿色基础设施，其建设成本可大大降低。“在新城区以绿色基础设施为主，要比传统管网建设节省三分之一到二分之一的投入。”
相较于新城区，在老城区进行海绵城市的改造难度要稍大一些。
济南近日确定将舜玉花园小区作为海绵城市试点，据媒体报道，其现在面临的主要问题在于既有建筑小区存在时间很长，很多基础资料都不健全，情况比较复杂。
接受本刊采访的多位专家也提醒：海绵城市是要改变原有的高强度土地开发模式，所以决不是大拆大建，而是对现有问题进行生态修复。
此外，专家们也认为，海绵城市可以解决城市内涝问题，这种说法有夸大之嫌。“雨水来临时，首先是一个个海绵体发挥作用，等到海绵体已经饱和，那么再下雨就需要传统的管渠系统。”谢映霞认为，海绵城市对大排水系统不是取代，而是一种补充。
想单依靠绿色基础设施建设就解决“看海”问题是不现实的。绿色雨水基础设施在减少径流总量、减少径流污染等方面起到的作用是无可争议的，但是遇到大暴雨，雨水根本来不及下渗，若没有管渠系统的快速排放，城市还是会面临内涝的问题。
海绵城市的成效范文3
【关键词】海绵城市;给水排水;城市建设;新型材料
海绵城市理念的提出能够帮助城市建设者提高城市应对城市内涝的能力，降低城市发生洪灾的风险，降低经济损失。
一、海面城市理念
海绵城市是一种应对城市雨洪而产生的管理概念，其目的在于使城市能够更好地适应环境变化以及雨水等自然灾害。海绵城市在应对城市内涝等问题时能够展现出巨大的作用，海绵城市也被称为水弹性城市，在国际通用术语当中，海绵城市被描述为“低影响开发雨水系统构建”。2012年海绵城市概念首次被提出后国务院办公厅也出台了关于推进海绵城市建设的相关指导意见，为海绵城市的进一步推广和发展指明了方向［1］。海绵城市所遵循的是生态优先原则，通过人工措施进而使城市能够更好地应对城市内涝风险，最大程度将区域内的雨水进行渗透净化，最终循环利用。海绵城市是一种对传统排水系统的改进与发展，最大程度发挥了城市本身的作用，在海绵城市的建设过程当中将雨水、地表水、地下水多个水循环环节综合考虑起来，在此基础上提出相应城市建设方案，实现对于水资源最大程度的利用，以及对于自然灾害最大限度的防范［2］。当前海绵城市建设在德国、瑞士、新加坡、美国等诸多国家均有显著成效。在我国，近年来也逐步加快对于海绵城市建设的相关投入与支持。
二、城市给水排水技术及建设现状
(一)缺乏足够的前瞻性。海绵城市理念实现的是对于水资源的高效利用，以及对于区域水资源的合理调动。当前在部分城市建设过程当中，给水排水建设存在前瞻性不足的问题。前瞻性不足是指在给水排水技术设计的过程当中，并没有考虑到城市长久发展的变化因素，仅仅单纯地完成给水排水建设工程。城市变迁对于城市的整体给水排水结构将会造成重大影响，也正如此在进行给水排水建设过程当中应当要充分考虑未来城市格局的变动以及城市可能出现的供水排水需求变动。例如在城市化建设水平不断推进过程当中，城市排水需求将会进一步增大，因此在管网的建设过程当中应当要留有相应的空间，保证城市内洪水的及时排出。
(二)未重视区域水资源平衡与区域供水。城市建设是一个系统性的工程，在城市建设的过程当中也需要充分考虑到区域水资源的平衡性以及区域供水问题。当前部分城市在给水排水建设过程当中，并没有充分考虑到水资源时间和空间上的分布不均衡性。这就导致了城市管网建设过程当中，其实际承载量与需求量不相匹配，一定程度上造成了资源的浪费。例如对于生活用水、绿化灌溉、工业用水等等均有不同的用水需求，在开展给水排水规划建设的过程当中，应当要根据不同地区的发展情况进行选择。
(三)水资源循环使用率低。水作为人类赖以生存的自然资源，虽然其总量较大，但是可供人类直接使用的淡水资源总量很少，人类发展离不开水资源，最大限度的利用水资源是解决水资源有限性与需求不断扩张矛盾的出路。水资源的循环使用便是实现水资源的一水多用，既要收集可利用的水资源，又要最大限度的利用好水资源。就城市发展来说，最大限度的实现对于水资源的高效利用便要将雨水转化成城市用水，水资源的循环利用并不是对于生活废水的处理和再利用，还包括对于自然降水的收集。在许多城市当中并没有重视对于自然降水的收集处理，这不仅加大了城市内涝的风险，同时也一定程度上造成了资源的浪费。因此在给水排水规划设计过程当中，应当要充分考虑到自然降水的吸收与再利用，实现水资源的高效利用，一定程度上降低城市的管理成本。
三、海绵城市理念在城市给水排水建设中的应用
海绵城市建设在我国也有很好的范例，这里以浙江省金华市燕尾洲公园为例，2015年11月，燕尾洲公园获世界建筑节“最佳景观建筑奖”，成为该年度我国唯一获得该奖项的建筑。在燕尾洲公园的设计中，大量的是用来透水混凝土、下凹绿地、人工湿地。这使得燕尾洲公园能够实现很好的蓄水排水功能，现在每日超过4万人使用燕尾洲公园。在海绵城市建设理念下城市给水排水建设过程当中绿化带所发挥的作用很大，绿化带下面可以通过修剪水果的方式将雨水汇集之后进行排出。同时还能够很好地存储雨水，为植物做灌溉水源。
(一)道路断面的设计。城市道路由于在长时间的使用下很容易出现一定损伤，正因如此，对于道路的横断面，经常采用的是双面坡形式来进行排水，这种方法能够使得在下雨时雨水对于车辆行驶的影响降到最低，雨水能够快速进入到道路两侧的排水系统，减少路面积水的可能性。
(二)城市道路材料。在海绵城市理念指导下，城市给水排水建设过程当中，对于材料的选择也需要充分进行考量，目前在城市建设当中主要运用的材料有透水沥青混凝土、透水砖等等，虽然这些材料能够很好地解决问题，但是由于这些材料的单位造价较高，同时在一定程度上取材很不方便，因此需要考虑新型路面材料。地质聚合物作为一种新型凝胶材料，具有较强的耐久性和快硬早强性。
(三)下沉式绿化带设计。在现有道路特点的基础之上，通过设计下沉式绿化带，能够更好地利用植物的吸水特性，来提高水资源的利用效率。下沉式绿化带设计在道路的两侧能够美化城市，同时当自然降水较多，地表径流量迅速增加时，下沉式绿化带还能够像海绵一样吸收多余的雨水，或者让雨水能够进入到排出系统当中。下沉式绿化带能够促进城市的水流循环，将城市水资源动态调节起来，在道路中，由于地表径流量较大，水流速度较快对于管网的排水压力较大，同时各种城市垃圾的存在，也会使得水资源受到污染，因此下沉式绿化带的另外一个作用是，对于地表污染物进行截流，同时减缓地表径流速度。图1为下沉式绿化带。
(四)路沿石及道路。路沿石是城市道路边缘排水的主要设施。在路沿石的设计过程当中，应当选用具备良好透水能力的材料。在一般的城市建设当中，对于路沿石的设计往往是利用普通混凝土进行预制，或者是对于石材进行加工之后制成的这种不透水材料。当降雨量较大时，路面积水不能够较快排出，极大影响人们的出行安全。因此就路沿石而言，应当要选用透水的材料进行设计，可以采用多孔混凝土与普通混凝土混合浇筑［3］。当前城市建设中主要采用沥青路面，此种路面不易透水，当遇到较大暴雨时很容易滞留雨水，因此在车行道设计上采用透水沥青;人行道上可以采用聚合物纤维混凝土透水砖来进行铺设，此种透水砖掺杂有聚丙烯纤维，主要骨料选用花岗岩，此种透水砖能够很快将地表径流转化为地下水，防止城市内涝的出现。
(五)雨水口。雨水口设计也是在城市建设当中，收集地表径流的重要设施。为了更好的实现对于水资源的利用，在传统雨水口上可以加装截污装置，同时为了更好的清洗雨水口，在雨水口上，应当要加入滤网换防堵塞侧壁进水排水帽，截污铁蓖代替传统的雨水篦子，铁篦帽檐能够阻止杂物流入到雨水口当中，减少管道内发生堵塞的情况［4］。一般来说在雨水口设计过程当中，对于连接管管径的选择，一般选择20～50米之间。雨水口长度需要在25米以下，连接管的个数将要控制在三个之内，同时对于雨水口的深度应当要保证其深度在一米之内。对于人口密度较大的地区，还需要在雨水口内安装沉泥槽。同时也需要对于雨水口附近的汇水能力进行计算，在此基础上，进一步进行合理的雨水口设计。雨水口汇水能力:Q1=φqA/1000其中φ为综合径流系数，q代表设计暴雨强度，单位为L/(s·hm2)，A是汇水面积，单位是m2。对于此公式分析可以发现在城市中雨水口汇水能力受到暴雨强度、汇水面积以及综合径流系数影响，而其中综合径流系数很大程度上受到地面类型以及地面植被覆盖率的影响，为此在设计雨水口的过程中应当要充分分析该城市中地面类型、气候条件以及地面覆盖情况，综合多种因素综合考量。在此基础上计算雨水口的泄水能力。雨水口泄水能力:Q2=23μPbL槡2gh在此公式中，μ为流量系数，其取值0.60～0.62，P指的是铁盖孔隙比，(其计算公式为P=s(s+d)，其中s指进水缝隙宽度，d指两缝隙之间的距离)，L指进水有效长度，h指的是雨水篦上的水深，一般此值取0.04～0.06m。通过此公式能够计算得出不同尺寸的雨水口其泄水量，进而为雨水口设计提供参考。
四、结语
海绵城市的成效范文4
关键词：海绵城市；雨污分流；改造模式
2015年10月，国务院《关于推进海绵城市建设的指导意见》，其中明确指出，通过海绵城市建设，采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，减少城市开发建设对生态环境的影响，消纳利用70%的降雨。老城区给排水管网中合流制管网易出现溢流问题，因此雨水分流改造势在必行。雨水分流改造中常出现雨污错接混接、生活废水向雨落管排入等问题直接影响着排污成效。海绵城市建设进程中，雨污分流改造中应严格把控雨水源头减排，有效控制径流污染。雨污分流是海绵城市建设背景下，有效分流雨水污水的必经之路，更是减少城市水系污染、优化城市水环境的必要之策。
1海绵城市建设对于雨污分流改造的意义
海绵城市建设是绿色发展的应然趋势，是城市雨污管理的新型导向，其核心理念在于将城市建设视作海绵，使城市建设具有海绵般的弹性，能够有效适应自然环境变化，即使在较大降雨量环境下，城市基础设施系统仍然能以强有力的弹性减少内涝形成，实现有效的“吸、蓄、渗、净”，使城市雨水污水得到有效的分流与处理，而得以净化与存储，再渗透到地下，形成生态化水循环系统，从而减少水系污染。雨水分流改造与新时代海绵城市建设目标相契合。城市小区雨污分流改造模式就是基于海绵城市理念，利用其内涝防护功能，实现对雨水的优化处理。传统雨污分流系统较为简单，抵抗雨灾的能力较弱，而海绵城市理念下的雨水分流改造，具有对雨水的吸收、存蓄、渗透、净化等功能，能够实现雨水、污水的有效分流，从而提升城市抵御内涝灾害能力，可见海绵城市建设为雨水分离改造提供了有利发展契机。
2雨污分流改造设计要点
（1）小区海绵设施建设上需符合防治内涝标准，暴雨强度公式则应根据相关暴雨强度公式而定，雨水管道系统不与合流管道系统连接。（2）雨水调蓄设施有效容积计算公式如下：V=10DFψβ（1）式中：V为调蓄池有效容积，m3；D为调蓄量，mm，一般为4～8mm；F为汇水面积，hm2；ψ为径流系数；β为安全系数，取值范围为1.1～1.5。（3）在改造小区建筑内排水立管时，需在原有排水立管上加装雨水立管，确保雨水立管与污水立管有效分离。雨落管采取断接方式，从而确保屋面、地面雨水可流向绿地，达到分散式雨水控制目的，设计建造雨水花园、植水沟等，实现雨水的下渗、收集、净化等功能。（4）在建筑屋顶（坡度＜15°）或绿色率较低的老旧小区，优先建造绿色屋顶。无法进行绿化建造的普通屋顶，利用雨水桶或借助雨水口向市政管道排入，通常情况下，雨水口的设置上采取截污挂篮式。（5）小区内没有大型汽车过往的路面，需对人行道、车行道等进行改造设计，将其改造为渗透性铺装。同时，新增管网构建雨污水独立的排放系统；在雨污管道的增设上，优先增设雨水管，及时清淤疏通淤积管道、检查井等。
3雨污分流改造常见模式
3.1截流式改造
城市进行雨污分流改造时，在河道附近采用主截污干管，在河道截流管道设置截流井，由此能够在实现城市雨水有效分流的基础上提升雨水利用率。降雨时，雨水量不断增加，改造后的截流管道可将工业污水、生活污水、雨水混合物排放至污水处理厂。伴随着雨量增大，污水量超过截污管道荷载能力，截流井污水混合物会随之增多。倘若降雨时间长，降雨程度弱化，雨水截流井流量随之减少，溢流量也随之减少，截流管混合污水量为截流管道的荷载量，因此截流管道停止截流。在晴朗天气环境下，截流管道保持原有的污水承载量，实现对污水的技术处理。这种雨污分流改造方式，提升了雨污分流的有效性，提高了污水循环利用效率与水资源利用率，满足海绵城市建设要求。
3.2新增污水处理系统
污水系统改造上，城市道路增设污水、雨水处理系统，实现污水分流，防止污水在截流式改造影响下出现溢流问题。通过截流式改造，可实现彻底、高效的污水处理，避免污水溢流而造成水源污染，提升污水处理效益。
3.3根据区域排水体质进行分类改造
（1）对原有分流制进行改造时，应重点解决原有道路中雨污分流管道中管道混接、乱接等问题，确保城市内外雨污管道有效衔接，进一步优化城市雨污分流管道。（2）对于原有合流制系统的改造，应将原有管道改造为污水或雨水管，新增污水管道后，构建两套雨水、污水排放系统，分别和城市道路中雨污管道相连，实现雨污分流改造。倘若城市内外仅一条管道，优先改造城市内雨污管道。（3）对于不同区域的雨污分流改造，应核算检测原有的合流制管道，确保原有管道符合改造要求。
4雨污分流改造措施
4.1雨水径流控制
雨水径流控制是雨污分流改造的重点和基础，在雨水径流控制上应严格按照标准要求，遵循雨水径流控制实施标准，减小小区内不透水路面宽度，在停车场、人车行道等路面铺设渗透性好的铺装材料。
4.2防涝系统建设
城市防涝系统建设上可利用排水GIS系统，借助GIS系统的传感功能，实现有效排涝。例如，在暴雨天气下，可实时监控水管承受的水压，当出现水压过大等异常情况时，GIS系统即刻发出警报，便于人工及时接收并处理，发挥防涝能力。为进一步提升预警实效，可在城市公园、道路、小区等建设地下调蓄池，与GIS系统相结合，增强蓄水实效。
5海绵城市建设背景下雨污分流改造模式实践路径
5.1工程概况
某市对市内5个片区进行老城区改造，减少雨季溢流污水的污染。在对该市雨污分流改造上，将河流管道保留作为污水管道，从源头（小区）、过程（市政道路）、末端（雨水管道入河口）、城市管理等方面进行雨污分流管道改造建设，提升雨污分流成效。
5.2雨污分流改造模式
（1）源头——雨水走地表、污水走地下。老旧小区或小面积小区中，基于海绵城市建设理念，雨水分流改造采取“雨水走地表、污水走地下”的改造模式，传统雨水管线改造为地表线型排水沟。这种地下线型排水方式有效解决了雨污分流管位落实不到位问题，尤其是适用于面积小的小区，同时可以减少路面开挖施工等工程量。大面积小区则可利用地表明沟的方式，提升小区排水口流量。对于大面积小区的雨污分流改造，上述线型排水沟显然无法满足大径流排水需求，对此，需新建地下管线，建构排水管网和雨水收集系统，使得雨水顺沿路缘石布设管道，同时在道路中间增设雨水口，源头雨水减排上重新敷设雨水支管。对于大规模小区雨水分流，建议将合流管改造保留为“污水管、新建雨水收集系统”，由此能够有效降低改造工程量，同时提升雨污处理可行性。（2）过程——雨水管、新建污水收集系统为道路合流管。对于市政道路雨污分流改造，雨水管道规格大于污水管道，因此采取的改造模式为“合流管保留为雨水管道，同时构建污水收集系统”，由此可以减少改造过程中的工程量。对于道路雨水减排，控制径流污染，可在绿化分隔带上设置生物滞留带，其中溢流排放管为原有的雨水支管，原有雨水口置于绿化带内，这种方法对旧有雨水收集系统的改动较小，也能够从整体上降低雨水分流改造工程量。为防止小区与市政管道混接错接问题，市政道路雨污分流改造应将新建污水收集系统与周边小区污水系统联系起来。（3）末端——截污纳管控泔水。城市中泔水乱倒、洗衣后污水排入市政雨水管道等，都是雨水管污水排放的主要问题，影响城市雨污处理效果。对此，要在检查井设置截污管，在雨水入河之前进行截污，将污水截流到检查井，同时，在污水检查井截污处设置防倒流，防止污水倒流。对于末端截污纳管改造，截污管应顺坡设置，其管径满足晴天污水排放处理要求即可，不应过大，避免雨水量过大时，超出其负荷，其规格在D300内。
5.3接口位置需经审批
为防止雨污改造上出现管道混接、错接问题，管道接口位置的确定应经过主管部门审批。此外，市政管理人员还要与施工人员共同到实地核验，防止在改造中出现管道混接、错接情况。若雨水管道改造后，仍然存在晴天排污的情况，则说明其管网中仍有错接混接问题，对此，可开发手机App建构监管平台，监控分析各个监测点流量变化情况，从而锁定错接混接位置，提高改造效率。
6结束语
在海绵城市建设的驱动下，雨污分流改造有了全新的发展空间，雨污分流改造借鉴海绵城市“渗、滞、蓄、净、用、排”措施，能够实现“吸水、蓄水、渗水、净水”，增强雨水径流控制实效，有效发挥出防涝功能，实现雨水、污水的有序分流排放，进一步优化城区基础设施建设，反过来助力海绵城市的建设与发展。
参考文献：
[1]乔典福,鲁艳春.海绵城市建设中老城区雨污分流改造技术研究[J].人民黄河,2020,42(S2):128-129+133.
[2]陶媛.海绵城市建设理念在老旧小区雨污分流改造中的实践[J].中国市政工程,2020(3):56-59+131.
海绵城市的成效范文5
关键词：衡水生态；生态营销；营销战略
2016年度衡水市社科联课题：衡水市城市营销战略研究（课题编号2016011）
1 我国城市生态营销现状
生态营销是可持续发展战略指导下市场营销观念的新发展，又是应全球对环境恶化日益关切发展出来的一种营销重点和技术操作，其焦点是如何能更加顾及环境保护以及社会经济发展的可持续性。
截至2011年底，我国287个地级以上城市中提出“生态城市”建设目标的有230多个，所占比重在80%以上；提出“低碳城市”建设目标的有130多个，所占比重接近50%。综观中国的生态城市建设，大致可概括为六类示范性生态城市，即景观休闲型城市、绿色产业型城市、资源节约型城市、环境友好型城市、循环经济型城市和绿色消费型城市。在我国落实科学发展观和转变经济增长方式的大背景下，生态城市建设成为实现该目标的重要手段。然而，与国际上的生态城市相比，我国的生态城市的建设远达不到国际标准，建设成效有限。
2 衡水市发展现状
衡水属于环渤海经济圈和首都经济圈的“1+9+3”计划京南区。京九铁路、石德铁路、邯黄铁路、石济高铁、京九高铁、石津城际高速铁路、衡潢铁路、朔黄支线 八条铁路或规划铁路途经衡水，被社会经济学家先生称为“黄金十字交叉处”。
衡水市地处河北冲积平原，地势自西南向东北缓慢倾斜，海拔高度12米～30米。境内河流较多，由于河流泛滥和改道，沉积物交错分布，形成许多缓岗、微斜平地和低洼地。缓岗为古河道遗留下来的自然堤，一般沿古河道呈带状分布，比附近地面相对高出1米-3.5米。微斜平地分布最广，是缓岗向洼地过渡的地貌单元。洼地分布也很多，仅万亩以上大型洼地就有46个。
衡水市近几年大力治理生态环境，投入大量的资源改造、美化、宣传衡水湖，坚持高标准规划、市场化运营、精细化管理，不嗤晟瞥鞘泄δ埽改善城市面貌，提升城市品位，全力打造宜居、宜业、宜商、宜游城市环境。
3 衡水市SWOT分析
结合全国城市生态营销发展现状与衡水市的基本情况，综合分析一下衡水市在进行生态营销发展中存在的自身优势与不足，以及面临的机会与威胁：
1.衡水市的自身优势（S）
首先，衡水市地处河北冲积平原，拥有河北省第二大淡水湖――衡水湖这一发展生态营销的自然资源；
第二，衡水市几乎没有大型的重工业企业，基本上属于一个农业大市；
第三，衡水市属于环渤海经济圈和首都经济圈的“1+9+3”计划京南区。京九铁路、石德铁路、邯黄铁路、石济高铁、京九高铁、石津城际高速铁路、衡潢铁路、朔黄支线 八条铁路或规划铁路途经衡水，被社会经济学家先生称为“黄金十字交叉处”。
2.衡水市的自身劣势（W）
首先，衡水市经济发展水平较低，在河北省地级市的国民生产总值排行榜上，处于末位；
第二，衡水市在全国的知名度比较低，甚至不如“衡水老白干”的名气大；
第三，衡水市近几年雾霾比较严重，环境治理压力较大。
3.衡水市面临的机会（O）
衡水市面临国家重大发展战略――京津冀协同发展，由此迎来了历史性发展机遇，为衡水绿色崛起、跨越赶超插上了腾飞的翅膀。
4.衡水市面临的威胁（T）
衡水市属于欠发达城市，全国各地的同类城市都在搞生态发展，这会给衡水带来很大的竞争威胁。
4 衡水市生态营销发展战略
（一）衡水市生态营销发展战略定位
衡水市是一个有着悠久历史文化的新城市，衡水市应该抓住自身的特点，依托衡水湖这一个天然的生态发展战略基地，走拥有自己特色的生态营销战略发展之路――构建“回归自然、度假休闲、寻回童真”的营销发展思路，树立让光顾衡水的公众心目中，认定能在衡水“回归自然、寻回童真”。
（二）衡水生态营销发展战略思路
1.构建生态系统，突出自然气息
衡水市没有大型的重工业企业，确拥有河北省第二大淡水湖――衡水湖这一个国家AAAA级旅游景区。衡水市可以利用自己的这一独特优势，构建一个自然之城，让衡水市处处充满自然气息，节约和集约利用土地，严格保护耕地特别是基本农田，严格控制新增建设用地。统筹规划建设城乡道路、供水、排水、供电、供热、供气、垃圾处理等基础设施和文化、教育、医疗、体育等公共服务设施。健全消防、人防、防洪、抗震等城乡综合防灾体系。有序实施城市修补和有机更新，积极推进城市生态修复和海绵城市建设。
2.打造田园氛围，吸引休闲度假
衡水市正在围绕衡水湖打造一系列的美丽乡村，让人们可以在这里休闲度假，找寻田园生活的意境。围绕衡水湖，打造一系列乡村气息浓厚的农家小院，让久住高压力、快节奏、汽油味城市都市人在这里寻回自己的童年，过一过失去已久的田园生活。衡水湖现在处在衡水市中心位置，在冀州区、桃城区和滨湖新区中间，地理位置优越，交通很便利，衡水湖周边有相当一部分原有村落，只要对该村中的闲置农房进行相应的统一标准的改造，就可以打造成新颖的农家小院，为推出田园气息打基础。
3.建设旅游环境，寻回童真乐园
衡水市属于一个农业大市，没有太多的重工业，很多的农村生产技术还比较落后，正因为这些先决条件，衡水市可以在广大农村，构建一系列帮助70后、80后、90初年代的人群寻回童年味道的旅游、度假、娱乐环境。做好这项工程，既可以打造衡水的特色，还可以促进农村脱贫致富。
综上所述，搞好衡水市生态营销战略发展是一项艰巨的工程，也是一项利国利民的千秋万代基业，这就需要我们衡水人和关心衡水发展的人们共同努力，为建设好美丽衡水贡献自己的一点力量。
参考文献
海绵城市的成效范文6
1实验部分
1.1样品采集6个PM10采样点:站前(交通区)、水库(清洁对照点)、胜利(工业区)、东洲(居民区)、望花(工业区)和新华(居民区)。根据抚顺市的气象和污染源特点，按采暖季、风沙季和非采暖季安排采样周期和连续采样时间。2006年1月22—24日、2006年2月8—12日和2007年1月29—31日代表采暖季，2006年4月21—27日代表风沙季，2006年9月19—25日和2007年9月24—28日代表非采暖季，每天连续采样24h。使用KB120型中流量采样器，流量100L/min，用有机滤膜采集PM10样品，滤膜孔隙约0.25～0.45μm，用重量法测定PM10的尘重。
1.2分析方法
1.2.1样品前处理采用HNO3－HClO4湿法消化处理。具体方法:将剪碎的膜样品放入锥形瓶中，加去离子水润湿，加入分析纯HNO315mL和HClO45mL，在可控温度的加热器中消化，开始温度100℃，维持1h，升高温度至150℃，维持2h，继续升高至200℃以上，达到HClO4分解，当酸剩余约3mL时，将锥形瓶取下，冷却后，加入少许去离子水，过滤残渣，定容至15mL，待测。1.2.2样品分析采用IRISIntrepidII型电感耦合等离子体原子发射光谱(ICP-AES)对样品进行Ti、Al、Mn、Mg、Ca、Na、K、Cu、Zn、As、Pb、Cr、Ni、Co、Cd、Fe、V等17种元素的分析。ICP-AES的测试条件:入射功率1.2kW，观察高度15mm，冷却气流量15L/min，载气流量1.0L/min。1.2.3质量控制用试剂空白作低含量标样，用水系沉积物国家一级标样(GSD系列)与样品同时处理，所得溶液作高含量标样。用制成的高、低含量标样采用多次标准化校正仪器的漂移。每次测量10个样品后，重新进行标准化，校正仪器。并以水系沉积物(GSD-6)为质量监控样测定，结果与标准推荐值对照，以保证测定的化学组分的相对误差均在10%以下，使分析结果满足质控要求。
2结果与讨论
2.1PM10中元素浓度特征抚顺市PM10中元素浓度见表1所示。Mn、Mg、Ca、K在望花采样点的浓度最高，而在其他采样点间差别不明显。其余9种元素中，Zn在望花采样点浓度最高，Cu、Pb、Ni、Co在新华采样点浓度最高，Cr、Cd、Fe、V在胜利采样点浓度最高，除Cu和Cr外，其余元素均在水库采样点浓度最低。Zn、Cu、Pb、Ni、Co、Cr、Cd、Fe和V在各采样点间的浓度最大值分别是最小值的4.43、2.43、4.94、5.81、7.26、2.62、1.71、2.80、2.19倍。总之，位于工业区的望花采样点PM10中元素浓度明显高于其他采样点;站前和新华采样点位于中部工业区，有大量居民区和商业区，存在相当一部分供暖企业，因此这两个采样点PM10中元素浓度也相对偏高。望花、胜利和新华采样点均存在全市浓度最高的元素，作为清洁对照点的水库采样点PM10中元素浓度相对较低。由PM10中元素在不同采样时间的浓度对比可见，Mn、Mg、Ca、Cu等4个元素的浓度最大值与最小值之比大于2，季间差别较大。其余K、Zn、Pb、Cr、Ni、Co、Cd、Fe、V、Ti、Al、Na、As等13种元素的浓度最大值与最小值之比小于2，季间差别不大。Mn、Mg、Ca元素浓度高低顺序为风沙季＞非采暖季＞采暖季，Cu元素浓度高低顺序为采暖季＞风沙季＞非采暖季。地壳类元素Mn、Mg、Ca在风沙季浓度最高，采暖季浓度偏低，可能是由于风沙季气候干燥，风力较大，土壤风沙尘较多;而冬季气温降低，地面易形成冻土，土壤风沙尘不易扬起所致。采暖季Cu浓度的增加可能主要来自于采暖期煤炭、重油燃烧产生的粉尘［11－12］。总体而言，Al、Mg、Ca、Na、K、Mn、Fe等7种地壳元素在17种元素中占有较大比重，风沙季达到97.5%，略高于非采暖季，采暖季最低，全年平均达到97.0%，说明地壳元素对PM10浓度有重大贡献。
2.2抚顺市与辽宁省主要工业城市PM10中元素浓度对比辽宁省作为我国传统老工业基地，省内存在一些重要的工业城市，如抚顺、鞍山、沈阳、锦州、葫芦岛等，这5个城市PM10中元素浓度的比较如表2所示。表2表明，本研究中抚顺市PM10中的地壳类元素Al、Mg、Ca、K浓度较其他4个城市明显偏高，同时抚顺市Fe和Co元素浓度也明显高于其他4个城市，这与抚顺市的大型金属冶炼企业(如新抚钢、特殊钢、抚顺铝厂等)以及煤等石化燃料的燃烧有关。抚顺市的Cu、Zn、Pb、Cd浓度明显低于葫芦岛，这与葫芦岛的铅锌冶炼厂和锦西石化等企业工业产品的大量生产有密切关系。
2.3富集因子分析富集因子常被用来研究大气颗粒物中元素的富集程度，初步判断自然或者人为污染物来源及其对元素含量的贡献水平［16－18］。富集因子的计算公式为式中，Ef为富集因子，X为测定元素，Y为选定的参比元素，(X/Y)sample为测量系统中测定元素和参比元素的测量浓度比，(X/Y)background为参比系统中测量元素和参比元素的浓度比［19－20］。当元素的富集因子Ef小于或接近于1时，可认为该元素相对于地壳而言未被富集，主要是由进入大气中的土壤或岩石风化的尘埃形成［21］，主要来源于土壤、地壳等;若元素的富集因子大于1，则可认为该元素受到人为污染［22］。通常选择在土壤中比较稳定、迁移性差、人为污染比较小的Al、Ti、Fe、Si等元素作为参比元素［23－24］。在所选择的参比系统中没有测试Si元素，Al元素的迁移率低于Fe和Ti元素，化学性质较稳定且分析精度最高［23］，所以本文选择Al元素作为参比元素，以中国土壤元素背景值中位值为参比系统［25］，计算PM10中17种元素的富集因子，结果如表3所示。从采样点看，K、Fe、V在各采样点的富集因子小于或接近于1，说明这3种元素在各采样点主要受到自然来源的影响。Ti、Mn、Mg、Ca、Na、As、Ni等7种元素的富集因子在各采样点情况有所不同。Mn、Ca、Na、As、Ni在各采样点的富集因子均大于1，说明这5种元素主要来源于人为污染，其中除Mn元素的富集因子在望花采样点最大外，Ca、Na、As、Ni元素的富集因子均为新华采样点最大，Ni元素在各采样点的富集情况差异较大，其最大富集因子是最小富集因子的5.9倍。此外，Ti元素只在新华、胜利和望花采样点受到人为污染，Mg元素只在新华和望花采样点受到人为污染，而且这两个元素的富集因子均为望花采样点最大。Pb、Cr、Co、Cu、Zn、Cd等6种元素在各采样点的富集因子均远大于1，表明这些元素显著被富集，且除Cd元素外，其他5个元素富集因子在采样点间差异较大，最大富集因子分别是最小富集因子的5.02、3.05、11.53、3.07、3.34倍。从采样时间来看，K、Fe、V在各季的富集因子均小于或接近于1，表明这些元素在各季的富集程度不高，基本来自于本地区和周围地区的土壤源。Mn、Ca、Na、As、Ni等5种元素在各季的富集因子均大于1，但均小于4.5，且各季间差异不大，最大富集因子与最小富集因子的比值均小于2。表明这5种元素在各季都受到人为污染，但并不严重。Ti元素只有非采暖季的富集因子大于1，可能与该地区工业源有关。Mg元素只是风沙季的富集因子稍大于1，可能主要来自于土壤风沙尘。Cu、Zn、Pb、Cr、Co、Cd等6种元素各季的富集因子均远大于1，表明这些元素在各季已被富集于颗粒物中，并明显受到人为污染，是典型的污染元素。Zn和Cd元素富集因子在全年各季都较高，高低顺序为非采暖季＞采暖季＞风沙季，主要是受到非采暖季金属冶炼［26］和机动车尾气排放的影响。Cu元素富集因子高低顺序为采暖季＞非采暖季＞风沙季，可能与采暖季焦炭的粉尘［12］和金属矿产有关。Pb、Cr、Co元素的富集因子高低顺序均为非采暖季＞风沙季＞采暖季，其中Pb的主要来源不只是汽车尾气，水泥工业、矿物燃烧和冶金工业也是其来源之一，Cr和Co也可能来自于冶金化工［27］和化石燃料燃烧。
2.3主因子分析主因子分析(PCA)是最常用的多元统计分析方法［28］，是识别影响环境浓度主要来源的最重要方法之一［29］。为进一步了解抚顺市不同污染源对PM10中各种元素的贡献率，本文应用统计软件SPSS11.5对该市6个采样点PM10中的元素浓度数据合并，并进行最大方差旋转因子分析，计算结果如表4所示。结果表明，第1～8个因子解释了变量总方差的85.107%。因子1与Fe、V、Na、Al元素的相关性显著。其中Fe和V的富集因子均小于1，Na的富集因子也基本小于2，可认为因子1代表土壤风沙尘排放源，其对变量总方差的贡献率为20.827%。因子2与Mg、Ca、As元素相关性较高。Mg、Ca是建筑尘的标识元素［30］，As的来源主要是煤的燃烧。抚顺市有章党水泥厂和抚顺水泥厂两大主要水泥企业，此外，作为“煤都”，抚顺市拥有全国重要的煤矿区及煤炭生产基地，因此可认为因子2代表建筑尘和煤燃烧排放源，其对变量总方差的贡献率为16.319%。因子3与Cd、Zn、Pb元素相关性较高。Cd、Zn、Pb被认为是道路尘的标识元素［31－32］。所以可认为因子3代表道路尘排放源，其对变量总方差的贡献率为10.396%。因子4与Co和Pb元素显著相关。Co和Pb元素的主要来源是机动车尾气排放。因子4与Pb元素的相关性相对于Co较低，是因为无铅汽油和乙醇汽油的使用使机动车尾气排放不再是Pb元素的主要排放源。因此，可认为因子4代表机动车尾气排放源，其对变量总方差的贡献率为8.352%。因子5与Ni和Cr元素具有较高相关性。Ni和Cr元素是金属冶炼的标识元素［33］，抚顺市拥有多个矿业公司及新抚钢等金属冶炼企业，排放大量Ni和Cr元素，可以认为因子5为金属冶炼排放源，其对变量总方差的贡献率为8.199%。因子6与Mn元素的相关性显著。抚顺市生产了我国第一炉特种钢，并且拥有全国闻名的东北特殊钢集团抚顺特殊钢有限公司，Mn元素是锰钢等特种钢的重要成分，所以可认为因子6为Mn合金生产排放源，其对变量总方差的贡献率为7.587%。因子7与元素Cu的相关性很高。抚顺市有红透山铜矿业基地，Cu是抚顺的鼓励开采矿种。此外，Cu被广泛应用于轻工和机械制造业，抚顺市有机械厂、起重机厂等机械制造企业和食品、纺织等轻工企业，所以认为因子7为铜矿业及机械和轻工业排放源，其对变量总方差的贡献率为7.374%。因子8与元素Ti显著相关。抚顺市有钛厂，并为“神舟六号”工作仓生产钛合金、海绵钛等材料。因此可认为因子8与钛生产排放源有关，其对变量总方差的贡献率为6.053%。从因子分析的结果可知，抚顺市大气PM10具有显著的多源性，主要为土壤风沙尘、建筑尘、燃煤尘、道路尘、机动车尾气尘、金属冶炼、锰、铜、钛工业源。总的来讲，工业源对大气PM10有显著影响。