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交通工程评定标准范文1
关键词：《公路桥梁技术状况评定标准》，桥梁技术状况评定，分层综合评定，单项指标控制，5类桥
中图分类号: K928.78文献标识码：A
0、引言
公路桥梁评定是一个综合评价的问题，涉及到评定方法与评定标准(依据相关标准、规范、试验结果及专家经验等所制定的分类等级)。桥梁状况评定，涉及到许多相关因素：一条线路包括许多桥梁；一座桥梁包括上部、下部和基础，每部分又包含许多基本构件；一个基本构件，因设计、施工、使用中的多种原因可能存在一种或多种缺损；由此可见，公路旧桥评定是十分复杂的。
本文通过一个人行吊桥的检测，结合《评定标准》对它进行技术状况评定，为《评定标准》的应用提供一些参考。
1、工程概述
清镇市猫跳河三级电站吊桥位于清镇市和修文县交界处，因这座吊桥建在猫跳河流域国电红枫电厂第三座梯级电站上游500米处，因此吊桥的名字就叫做三级电站吊桥，建成于上世纪60年代，长94米，宽1.5米，设计承载量600千克，可供10人或2头牛马同时通过。近年来，由于吊桥年久失修，桥上木板腐朽掉落，有些地方甚至空出了1米多宽的大窟窿，给村民出行带来了极大的安全隐患。然而，尽管吊桥危险，但为了便捷，村民依然不得不走。当地一名村民，在经过吊桥时，踩烂木板，险些掉进河中，在其他村民的帮助下，才得以脱离危险。上述情况经媒体报道后引起了当地政府的重视，为了对吊桥进行全面评估和加固，受当地交通局的委托，对该吊桥进行了全面检测，结合《评定标准》进行了技术状况评定。
2、技术状况评定
2.1 目的
桥梁技术状况评定的目的是通过全面描述桥梁各部件的缺陷，评价桥梁技术状况，记录桥梁基本特征，建立健全桥梁技术档案，提供进行桥梁养护、维修和加固的决策支持，使桥梁长期处于良好的工作状态，最终体现对营运的桥梁进行有效管理和状况监控。
2.2 评定分类
桥梁评定分为一般评定和适应性评定：
一般评定是依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件，桥面系、上部结构、下部结构以及全桥进行技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施。一般评定由负责定期检查者进行。
适应性评定是依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁的实际承载能力、通行能力、抗洪能力。适应性评定应委托有相应资质及能力单位进行。
2.3 评定方法
评定标准将每类桥梁分为桥面系、上部结构和下部结构三个部分，桥梁技术状况评定包括：桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。评定标准采用先分部再综合的办法对桥梁进行技术状况评定。
首先需要依据各章节中各检测指标的技术状况评定表对指标进行评定，确定各构件指标的类别(1～5类)。对评定标准中各构件检测指标的评定，是整个技术状况评定工作的关键和基础。然后依次计算构件、部件、上部结构(下部结构、桥面系)的技术状况，最后根据上部结构、下部结构、桥面系的技术状况计算全桥技术状况。
由于实际中桥梁可能由两种或者多种不同结构形式组成，当单个桥梁存在既有梁桥又有拱桥或其他桥型，或者主桥和引桥结构形式不同等情况时，可根据结构形式的分布情况采用划分评定单元的方式，逐一对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后以技术状况等级评定结果最差的一个评定单元作为全桥的评定结果。
2.4 评定内容
1)用单项控制指标法：依据评定标准第4.3条，“5类桥梁技术状况单项控制指标”第10条规定：“悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。”整座桥应评为5类桥，吊桥大部分吊索严重弯曲、变形，影响正常使用，因此该吊桥应评为5类桥，实拍相片如图1~图2所示；
图1吊索弯曲、变形严重 图2吊索弯曲、变形严重
2)用分层综合评定法：悬索桥各部件权重值及等级评定见表1，评定指标检查评定表见表2，部件得分汇总表见表3。
表1悬索桥各部件权重值及等级评定表
表2桥梁评定指标检查评定表
桥梁主要构件病害如图3～图8所示：
图3主缆防护损坏 图4加劲梁不正常移动
图5索塔塔根严重锈蚀 图6吊索锚头破损
图7桥面铺装大面积破损 图8纵梁缺失，锈蚀
表3桥梁部件得分汇总表
用分层综合评定法，依照《评定标准》第4章公式4.1.4及表4.2.5，桥梁总体技术状况评分Dr=20.7x0.4+44.7x0.4+45.6x0.2=35.3，评定为5类桥；
3)依照《评定标准》第4.1.8条，当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。本桥中上部结构主要部件(主缆，吊索，加劲梁，索塔)评分都为5类，可直接评为5类桥。
2.5 评定结果
综上所述，清镇市猫跳河三级电站吊桥评为5类桥，主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。
2.6 加固结果
加固实施的主要内容包括：对纵梁及桥面板进行更换；对索具、索架、防护网作防锈处理；主缆索进行防锈处理并加油密封。另外，对吊桥左岸180米的引桥道路实施硬化，并修筑防护墙等安全措施。加固后相片如图9～图10所示：
图9吊桥加固后图10吊桥加固后
3、结语
本文通过一座人行吊桥的检测，结合《评定标准》，通过单项指标控制法和分层综合评定法进行了评定。可以看到，新的《评定标准》对《养护规范》中第三章第五节内容进行了细化，在构件评定分类时尽可能划分成定性和定量两种描述，在实际桥梁检测工作中起到了很大的作用。
参考文献：
[1] JTG/T H21-2011，公路桥梁技术状况评定标准[S]
交通工程评定标准范文2
关键词：公路质量管理系统开发
Abstract: in this paper, through the analysis of the development necessity of highway construction quality management system, elaborates and studies from its functions, characteristics, development and application etc..
Keywords: highway quality management system development
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
1引言
公路工程项目因为具有涉及面广、建设周期长、影响因素多等特点，以及其自身具备的群体性、固定性、协作性和复杂性等特性，使得工程质量难以控制与管理1。同时，由于高速公路建设施工过程中的质量管理数据巨大，传统的人工数据处理手段已经难以满足现代高速公路工程质量管理的要求。因此，开发一套科学严谨的质量评定与管理系统对全面进行科学管理已十分必要。
开发高速公路施工质量评定与管理系统的目的就是运用计算机技术、数据库技术等高新技术对公路建设进行辅助质量评定管理。
2系统结构框架
质量评定与管理系统是由多个实体及其互相关系组成的统一体。其中包括建设项目、质量检验者、检验结果分析者（确认检验结果）、计算机系统和质量管理者，实体相互之间通过数据流连接。其中，计算机系统是最主要的组成部分，处于核心地位。
公路质量评定与管理的工作过程可以大致分为如下几个阶段：质量检验数据采集、质量评定、结果核查和成果输出。整个过程是往复循环，数据流运行其中，成为联系各实体的纽带。其中，质量检验数据收集和数据处理分析（由于现场试验记录结果采用的是手写表格的方式录入）是项经常性的工作，需要专人连续进行。同时这些原始的手写表格也是质量检验的凭证，要求扫描后进行档案管理，以备质量评定核查，系统根据输入的各实测项目的检验结果，对照各实测项目的评分标准，依次对各分项工程，分部工程、单位工程、标段工程、建设项目进行质量评定，决策者（施工单位、监理单位、质量监督部门）对系统的各级评定结果确认后可输出各种质量报表。计算机的支持主要体现在质量数据处理分析和质量评定结果输出这两个阶段。
3系统功能设置
公路质量评定与管理系统主要适用于施工单位、监理单位和质量监督部门使用，以满足施工单位的企业自检，监理单位的质量检查，质检部门的监督和交竣工验收。系统主要功能如下：
3.1试验管理功能
该功能主要用于检验和评定原材料质量，指导现场施工，并为质量检测提供有关的试验技术指标。试验项目包括土工试验、基础材料试验、沥青混合料试验及水泥混凝土试验等。
3.2质量分析功能
在全面质量管理过程中常用几种数理统计方式（例如直方图法、控制图法、功能分析图法等）来揭示工程质量管理中的各种数据所隐含的统计规律。
3.3覆盖功能
具备对各种类型分项工程的质量进行检测评定功能，如路基、路面、桥隧构造物、排水、防护、软基处理、病害、交通安全设施、交通监控设施等，覆盖各分项工程。
3.4质量评定功能
系统严格按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004完成对路基、路面、桥梁、互通立交、隧道和交通安全设施等分项、分部、单位甚至整个建设工程项目的质量评定工作，还可以对整个过程的质量统计和评定结果进行汇总，从而为工序验收和交竣工提供决策依据。
3.5质量统计功能
将公路工程中的全部检测项目质检数据依据《公路工程质量检验评定标准》进行统计计算，并能根据不同的输入条件进行分路段、分施工单位统计。统计结果按系统统一格式打印输出。
4系统主要技术特点
4.1界面友好，操作简单，文件管理模式灵活
以Windows为开发平台，采用Delphi7为开发工具。界面设计充分考虑用户需求。主窗口界面如Windows资源管理器一样，用户可以方便地对这些文件进行管理（包括修改，复制，删除等），使软件的使用更加简单明了2。
4.2实测数据录入方便，具体数据实时监控功能
每个实测项目 大量的数据输入，数据的录入速度与准确性将严重影响进度。本系统采用的数据录入界面与实际工程中所使用的数据录入表格一致，工程技术人员可以直接而且熟练地使用。对于用户输入的各种数据，本系统可以进行合理性判断，当数据不满足要求时进行报错提示，以红色文字加亮显示。本系统还对部分数据进行保护，屏蔽用户的不合理输入，确保录入数据的正确性。
4.3数据库系统完善、高效
本系统采用Microsoft公司Office系列Access作为系统数据库，把所有相关数据存储在一个Access标准格式的数据库文件中，采用Microsoft最新数据访问技术（ADO）实现高效的数据管理。在公路施工质量控制与检验评定中所涉及到的数据，主要包括如下数据结构：工程综合信息库、单位工程数据库、分部工程数据库、分项工程数据库以及质量评定标准数据库，本系统在Access数据库文件中分别对应以上数据结构建立表单，组成了一个完善的关系数据库系统。
4.4输出报表规范
本系统按照施工过程中质量控制要求，可对原始数据自动归类汇总，并生成各种质量报表，准确，及时的质量报表可以节约大量的工作时间；系统提供《高速公路质量管理文件》所要求的报表式样，供用户输出，作为工程文件存档备案；其他工程所要求的报表式样，考虑通过以软件升级的形式提供。
4.5数据存档功能齐全
实测项目的原始数据是不同单位、部门进行质量评定与管理的依据，其完整性和真实性十分重要，因此需要存档以备质量评定，复查核对。目前一般管理类工程软件都可以将数据录入系统存档，本系统不仅可以将数据录入存档，同时还可将原始数据记录文件扫描成为电子文档进行存档，从而在技术上保证了原始检验数据的完整性和真实性。
5系统开发研究
系统的开发包括用户管理、数据导入、导出、工程划分、数据采集、分析评定、资料维护及信息服务和帮助等。
5.1组织机构、用户管理
反映各级工程质量检验评定的责任单位和工作人员，方便对质量评定过程中出现的问题进行核实；是保证系统安全管理的重要手段，用来管理可以登录本系统额用户信息，包括账号、密码等。
5.2系统数据的导入、导出
导入导出的约束是只有同级或是低级向高级工程导入（所谓级别，是按照工程划分由细到粗，相应级别由低到高），高级可以导出比其低的各级工程质量数据。而且注意只有同一部门的数据可以导入汇总，如施工单位的质量检验数据只和施工单位的数据导入汇总在一起。
5.3建设工程划分
这是工程评定的重要环节，划分的各级工程也是质量评定的对象。工程划分根据《公路工程质量检验评定标标准》JTG F80/1—2004，参照工程实际情况划分为：建设项目、单位工程、分部工程、分项工程。在本系统中可实现建设项目工程划分中的各级工程的添加、删除、修改操作，划分结果的目录树显示，各级工程的属性及其下一级划分结果的列表显示，评定结果或评定状态的显示。
5.4数据采集及质量检验
根据分项工程所属的标准分项，本系统可以自动生成分项工程的现场质量检验用表。对分项工程检验用表可进行新建、删除、打开、保存、打印预览、打印、表的浏览、表的显示控制等操作，以及检验表数据的录入、实测项目的检验原始记录或试验记录的扫描输入，原始记录和试验记录文件的管理（列表显示、添加、删除）。
5.5质量分析与评定
本系统以交通部《公路工程质量管理办法》、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004等部颁标准、规范和《公路设计文件》对分项工程、分部工程、单位工程以及整个建设项目进行质量控制与评定，可以按施工单位（合同段）、单位工程和分部工程进行统计、分析，可从不同的角度和层次进行工程项目的质量控制与评定，为各层领导提供科学的决策依据。
质量评定的基本步骤：分项工程录入分项工程评定分部工程评定单位工程评定合同段评定建设项目评定。
5.6质量文件和资料维护
建设工程项目涉及的质量文件数量较多，本系统主要提供对这些文件的浏览，方便进行质量审核。如分项工程现场质量检验报表文件、质量评定表文件的浏览服务等。
5.7综合信息服务
提供数据备份和恢复功能，提供施工单位、监理单位、质量监督部门常用表格模板服务等。
5.8帮助系统
提供系统使用的详细帮助。
6结语
应用公路质量评定与管理系统，不仅将改变工程管理者目前的手工操作方式，使施工单位、监理单位和质量监督部门在工程质量控制与管理方面提高工作效率，从繁琐的事务性工作中解脱出来，用更多的精力考虑工程生成一线上的具体问题；而且本系统所提供的信息更加迅速、准确和全面，评定标准更加严格、科学，让管理人员能够更加及时掌握工程实施的全貌，为公路建设提供快捷的决策依据，使质量控制与管理工作更加科学、规范、严谨
。
参考文献
交通工程评定标准范文3
一、指导思想和目标
指导思想：以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，按照加强政府公共服务职能的要求，明确州、县、乡人民政府农村公路管理养护责任，强化各级交通主管部门管理养护职能，理顺州、县、乡、村四级管理体制，把道路交通服务于社会经济发展真正落到实处。
目标：建立有效利用公路沿线劳动力资源投入农村公路养护的长效、规范养护模式，充分发挥乡（镇）交通管理所职能，提高农村公路养护效率。
二、组织领导
为加强领导，确保该方案顺利实施，州交通局成立“以奖代补”实施领导小组，组长由州交通局局长担任，副组长由州交通局分管养护的副局长担任，成员由州地方公路管理处处长和各县交通局局长组成。领导小组下设办公室于州公路处，由公路处处长担任办公室主任。办公室主要负责实施“以奖代补”的具体工作。
各县要成立相应的组织领导机构，负责本县的“以奖代补”工作。
三、农村公路管理养护责任主体：各县人民政府。
四、“以奖代补”实施范围:各县辖区内的乡道、村道。
五、资金来源及管理
(一)资金来源
1．省补农村公路养护资金。
2．州、县人民政府随着本级财政预算收入的逐年增加而适当安排的农村公路养护补助资金。
3．积极拓宽农村公路管理养护的融资渠道，鼓励和吸收企事业单位、个人等社会力量出资用于农村公路管理养护以及乡（镇）人民政府和村民委员会组织沿线群众投工投劳。
(二)资金使用管理
1．县地方公路管理段以纳入省统计管养里程的乡道每年每公里不低于500元、村道每年每公里不低于100元的标准安排“以奖代补”资金，采取先预拨后结算的方式，年终根据考评结果兑现奖惩。
2.“以奖代补”资金划拨到乡（镇）交通管理所，乡（镇）交通管理所要设专户存储，专款专用。
3．州人民政府配套的养护资金由州交通局统筹安排，县人民政府配套的养护资金及社会融资由县交通局统筹安排。
4．养护经费使用严格按照《农村公路养护资金使用监督管理办法》（试行）执行。
六、养护质量标准及要求：按照部颁《公路技术状况评定标准》、《公路工程质量检验评定标准》、《省农村公路养护管理办法》、《省农村公路养护质量检验评定标准》、《省农村公路弹石路面技术标准（试行）》等相关规定执行。同时，各县要签订农村公路养护管理工作目标责任书，制定各项规章制度，建立完善养护管理机构并配备养护管理专职人员。
交通工程评定标准范文4
关键词： 高速公路；计量支付台帐；项目管理；编码体系；模型
中图分类号：U41 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）08-0037-02
0引言
高速公路项目管理信息化需要公路工程计量支付台账在实现计量支付功能上，简化管理并进行全过程项目管理的衔接。基于编码组建的公路工程计量支付台帐模型的构建能较好的解决此部分项目管理工作难题。运用编码的赋代及组合，去实现台帐数据库与计算机的对接从而实现公路工程计量支付台帐有效衔接全过程管理，简化复杂繁琐的项目管理工作。
1基于编码组建的公路工程计量支付台帐的概念及其功能
1.1 概念基于编码组建的公路计量支付台帐就是参照交通部《公路工程质量检验评定标准》对单位、分部、分项工程的划分，结合工程量清单，将工程项目拆分为能独立计量支付的计量单元，并按照统一的项目编码规则赋予其唯一的识别编码，组合为能体现项目构成、费用构成的数据库。
1.2 基于编码组建的公路工程计量支付台帐能满足的功能需求在项目管理过程中，其能实现的应用功能主要体现在以下几个方面：①实现项目管理信息化。公路工程计量支付台帐经编码赋代，并导入计算机后，即可实现管理信息化、网络化，实现无纸化化办公，管理者随时随地掌控项目的进展情况。②确定投资控制依据。工程计量支付台帐编制过程中，由于要求对施工图纸和工程量清单进行分解，对以上原因导致的数量错误能够进行修订，并进一步完善技术规范，对计量支付解释不清或工作范围界定模糊的条款进行修改，避免重复计量。③进行计量支付管理。计量支付台帐是项目建设过程中计量支付工作的基础，由于科学的编码工作，使其成为计算机信息化管理的基础数据库，结合信息化管理系统的计量支付软件和变更管理软件，使项目的计量支付工作始终能严格精确控制、适时动态更新、远程快捷操作、高效率低消耗地运行。④实现投资（概算）执行情况分析。计量支付台帐对单位工程、分部、分项工程和最小计量单元的划分结合了交通部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》项目表中对“项、目、节”的划分，并将其与工程量清单的工程细目进行了对应，解决了传统工程造价管理中概算项目与清单细目无法对应的问题。⑤简化工程决算和工程竣工文件编制。由于台帐编制编码规则是参照交通部《公路工程质量检验评定标准》对单位工程、分部、分项工程的划分制定的，那么计量支付资料的整理就符合了质量检验评定标准的要求，有机的将计量支付资料的附件和竣工文件资料结合起来，减少了竣工文件整理过程的很大一部分工作量。⑥有利于工程审计。高速公路竣工决算审计发现的问题主要集中在工程数量的认定和对技术规范的理解，工程计量支付台帐的编制很好的解决了合同工程量清单数量的固定问题，同时由于在台帐编制审查过程中，承包商、监理、业主合约部技术人员全部参与，对技术规范计量支付办法有了很好的理解。⑦辅助项目管理过程中其他控制和管理。
2基于编码组建的公路工程计量支付台帐模型的建立
2.1 公路工程计量结构特性
2.1.1 公路工程结构特性： 公路工程计量支付台帐编码体系的研究、公路工程计量支付台帐的组建首先必须遵从公路工程的项目结构关系，反应公路工程的项目构成。参照交通部《公路工程质量检验评定标准》对单位工程、分部工程、分项工程的划分，公路工程结构组成如图1所示。
公路工程项目结构具有典型的树形结构特性，干、支、节层次明显。分项工程分部工程单位工程之间具有典型的树形从属关系，分部分项工程之间具有典型的并列关系。在研究公路工程计量支付台帐编码体系、编制公路工程计量支付台帐时可以较好的遵从这种树形结构关系。
2.1.2 公路工程计量特性：公路工程计量支付台帐编码必须符合公路工程计量的立体交叉特性，能较好的适用于公路工程计量单元的拆分组合。公路工程计量在项目管理中具有三大特点：①紧跟项目施工进度。单位工程中完成多少计量多少，这就涉及到单位工程形式上的的拆分。②对应于清单支付子目。清单计价方式要求每期计量中都必须按子目计量。③计量工程量是当期已完工各分部分项工程的累计值。
2.2 公路工程结构计量单元的编码赋代：参照交通部《公路工程质量检验评定标准》对单位、分部、分项工程的划分，结合工程量清单，利用计算机易识别及数据表易批处理的字母与数字组合编码，充分考虑到计量单元的互异性，最简洁明了的反应项目构成及清单构成，将桥梁工程按公路工程结构划分为路基工程（J）中的小桥工程(X)；中桥工程(B)中的梁桥(L)、板桥(B)、拱桥(G)；大桥工程(D)中的梁桥(L)、板桥(B)、拱桥(G)；特大桥工程(T)中的梁桥(L)、板桥(B)、拱桥(G)；分离式交叉工程(G)；互通立交工程(C)中的桥梁工程(Q)。桥梁工程按结构分为基础工程(J)、下部结构(X)、上部预制(Y)、上部现浇(S)、桥面(M)、附属结构(G)、接线工程(D)、防护工程(F)、其他工程(Q)。
下表1详细列出了土建一合同段第一段路基工程里的第三座小桥基础工程台账编码。
2.3 公路工程计量支付台帐编码组合释义：公路工程计量支付台帐编码由18位阿拉伯数字和英文字母组成，如下表2。①第1、3、4位表示合同号， “T*01”表示土建第一合同段。合同号为2位数字。第2位表示各工程项目所对应的批复概算的“项”；其中临时工程用L表示，路基工程用J表示，路面工程用M表示，桥梁涵洞工程用Q表示，交叉工程用C表示，隧道工程用S表示，公路设施及预埋管线工程用Y表示，绿化及环境保护工程用H表示，管理、养护及服务房屋用F表示,暂定金、临时用地、外部设施供电用Z表示；②第5位表示第一级分类码（英文字母），“J”表示路基工程，第6、7位表示第一级分类排序号，“01”表示路基工程的排序号；③第8位表示第二级分类码（英文字母），“X”表示小桥，第9、10位表示第二级分类排序号，第11位是左右幅（侧）判别代码。“03Q”表示第3座小桥(左幅用Z表示，右幅用Y表示，不分用Q表示)；④第12位表示第三级分类码（英文字母），“J”表示基础工程，第13、14位表示第三级分类排序号，“01”表示1号墩基础；⑤第15位表示第四级分类码（英文字母），“Z”表示桩基，第16、17、18位表示第四级分排序号，“004”表示1号墩第4号桩基。
2.4 基于编码组建的完整公路工程计量支付台帐模型依据合同清单及施工图设计文件，建立在完整的台帐编码基础体系上的公路工程计量支付台帐模型如下。
其中：（1）（2）列组成完整的与计量支付单元相对应的台帐编码；（3）（4）（8）（11）（12）列反映与施工图设计文件相对应的单位分部分项工程项目信息；（5）（6）（7）（9）（10）列反映按单位分部分项工程拆分的工程量清单信息；（13）列用以对施工图设计文件、合同清单等相关错误及条款歧义作备注说明。
3基于编码组建模型的公路工程计量支付台帐的编制方法
在编制公路工程计量支付台账过程中，建议采用业主单位聘请专业咨询公司负责编码建立及台帐审核的管理方式，业主单位雇佣专业咨询公司专业、公平、公正的确定投资控制依据，也符合有利于工程审计的原则。咨询公司依据项目情况建立适用于本项目的工程计量支付台帐编码体系，并组织由软件技术人员、业主合约人员、监理计量人员、承包商计量人员参加的工程计量支付台帐编制培训，在经过承包商编制，监理审核，业主收集初核后，咨询公司派遣台账编制专业工程师进入审核阶段，并由咨询公司组织三方谈判确定，确定后的终版计量台账即可作为投资控制依据，进行计量支付管理。
4结语
基于编码组建的公路工程计量支付台账对于公路工程项目管理过程中的投资控制、进度控制和合同管理等项目管理工作都起到非常重要的作用。与传统计量支付台账相比，其优越性显而易见。在高速公路大力发展的今天，基于编码组建的公路工程计量支付台账模型值得在全国范围内推广应用。
参考文献：
[1]中华人民共和国交通运输部.公路工程标准施工招标文件[M].北京：人民交通出版社.2009.
交通工程评定标准范文5
1.市政设施的含义
城市的一切物质生产和人民生活都是建立在市政设施这一载体之上,没有承载体这个基本条件,也就没有城市的存在和发展。它是服务于城市物质生产和人民生活的基础公共设施的总体。市政设施分为两大类,一类是生产性基础设施,包括道路、桥梁及交通设施,水源、给排水及污水处理设施,电力、热力、煤气的公用设施,邮电通讯设施,园林绿化、环保及市容环卫设施和防火、防洪设施等;另一类是社会性基础设施,包括文化、体育、住宅等设施。
2.市政设施的重要作用
从城市的内涵看,没有市政设施就没有城市配套完善的市政设施能促进城市经济发展。世界各国经济发展的历史表明,经济的腾飞都是伴随着能源、交通、通讯等设施而发展起来的。第二次世界大战以后,日本经济的腾飞和许多发展中国家的工业化发展,都是以大力发展市政设施为前提的。反之,不重视市政设施建设,或者市政设施薄弱,都会制约经济的腾飞。历史经验证明,城市市政设施的配套完善,现代化是高速发展的重要因素。市政设施的主要作用有:①城市赖以生存和发展的基础;②能直接为生产服务;③是实现现代化国际城市目标的重要环节;④具有明显的间接效益和显著的社会环境效果。
3.市政基础设施建设施工质量控制
市政施工过程是将投入的资源通过一系列的施工活动实现设计意图、保证工程结构安全可靠、满足使用功能的关键阶段。
某项目由大量的防渗、透水及河堤驳岸工程,游路、桥梁及市政道路工程,具有音乐功能和动感效果的夜景灯光、供排水工程,园林绿化、堆石景观等工程构成。由于施工受到许多不利因素的影响,如参建专业施工单位多,施工单位专业技术能力差、质量控制管理及质量保证能力不足;现行施工规范不全,现有行业质量验收评定标准与国家验收统一标准不一致;监理专业技术不配套,规范标准不熟悉,内部管理松懈等,所以采取了以下措施和验收办法,对施工过程质量进行全面控制。
3.1各种资源投入的控制
对主要原材料、半成品、构配件及设施、施工机械等进场检验进行严格控制,保证进场资源满足工程要求。在施工过程中,督促监理单位认真执行国家有关见证、旁站等规定,对各种材料、半成品、构配件及设备进行检查验收,严格控制未经检查和检验不合格的材料、设备进入工地使用,确保用于工程的材料、半成品及设备都是检验合格的产品。
3.2施工条件投入的质量控制
按承包单位承建的工程概况、合同条件和施工组织设计要求,审查工程的测量放线、高程、标高等测量成果及相关记录,以保证工程按设计要求实施;审查施工项目部的岗位设置及岗位人员、施工操作人员的资格能力、各项质量管理制度、质量保证制度及措施是否满足工作需要,促使施工企业健全质量保证体系;审查现场项目监理部的机构设置、总监及专业监理工程师的任职资格及工作能力、监理规划、实施细则及各项管理制度措施,以保证监理在工作中按照“公正、科学、守法、诚信”的准则履行监理职责,为工程施工作业活动及结果的质量控制作充分准备。
3.3施工过程质量控制管理措施
1)以指挥长为首,各行政职能部门为成员组成行政指挥协调控制路径,以每天巡查和间隔两天招开一次协调会的形式对施工企业和监理企业的工作进行直接指挥协调。
2)现场监理部及施工项目经理部在指挥部的统一指挥下,监督部门业务指导帮助和行为监督控制下,健全管理机构,完善质量管理及控制制度、措施,形成监理─施工纵向控制路径,按监理规范及法规的相关要求,对各项施工活动进行控制。
3)工程质量监督站常驻现场,按《建设工程质量管理条例》及《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》等法规要求形成横向监督控制路径,对监理和施工企业的质量控制活动进行监督控制和业务指导,督促指导监理机构对重要结构、关键部位及关键工序实施旁站、见证监督和隐蔽工程及检验批的检查和验收工作;监督施工单位自检、互检、交接检查验收活动及结果的真实有效性。
3.4施工过程质量验收办法
本项目施工过程遇到以下难题:(1)现行《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)、《市政给排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)《堤防工程施工质量评定与验收规范》(SL239-1999)等行业标准与国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)规定的“质量验收的划分原则”不统一;(2)夜景灯光工程、堆石景观等构筑物、河道及湖体土工膜防渗工程尚缺施工规范规程及验收标准使施工无准则、控制无依据;(3)具有多项专业工程综合的市政建设项目,单位工程的划分没有明确的规定。为确保工程顺利进展,确保工程质量达到要求,根据《建筑法》、《建设工程质量管理条例》及《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》等法规的相关规定,按照《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)要求,对施工过程的质量验收工作作以下调整:
1)各专业工程施工活动及过程质量按现行的行业施工规范及建筑工程的相关施工规范进行控制。
2)施工过程质量验收及工程竣工验收工作,按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)的要求,将相关行业的工程质量检验评定标准规定的“单位工程、部位、工序”三级验收方法调整为“单位工程、分部(部位)工程、分项(工序)工程、检验批”四级验收方法。
3)单位工程按照《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)C.0.1条和4.0.2条规定、行业标准规定,多标段施工的专业按专业工程划分等原则划分。
4)分部(部位)工程、分项(工序)工程按相关行业标准确定的原则划分。
5)检验批按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)的第4.0.5条要求,根据行业标准中相关工序所含验收内容进行划分。划分原则为:将施工工艺方法基本相同、检验项目基本相同、规范允许偏差相同的施工工序划分为一个检验批,一般以列表方式确定。例如:该工程的市政道路子单位工程的分项(工序)工程包含土质路基、石质路基、路床、边坡和边沟、附属结构物等五个检验项目,按上述确定的检验批划分原则,将“土质路基、石质路基”等两检验项目合并为一个检验批(见表)。
6)市政道路桥梁、安装工程、水利工程、园林绿化等工程的施工过程质量控制及质量验收工作按以上办法执行。
7)堆石景观及景观构筑物按设计要求及相关规范控制,重点控制基础及上部构筑的安全稳定和设计艺术效果。
4.结语
交通工程评定标准范文6
论文关键词：施工项目，内业资料，管理
0 引言
施工项目内业资料是工程项目的重要组成部分，是施工过程中施工、监理单位依据有关规范、规程、标准所做的文字记录、图纸、表格、音像等应归档的资料，它是评定工程质量、竣工交付使用的必要条件，也是对工程进行监督、检查、维护、管理、使用、改建和扩建的依据。
施工项目普遍存在重施工、轻管理，重外业、轻内业的项目管理“通病”，常常由于竣工文件的编制工作严重滞后于项目主体工程的进度，造成不能及时进行工程交工验收。以及由于内业资料收集不及时，影响项目的计量工作，造成资金周转困难。
1 现状调查
施工项目内业资料是公路工程建设中施工形成的资料，反映的是项目施工建设的客观状况和规律的信息，它包括文字、图表和音像等表达形式。在这里，内业资料特指施工项目质检资料的基础资料部分，即施工原始资料部分，包括为竣汇表、监表、施工记录表、质量检验表、试验记录及报告、施工日记、施工照片、针对性的文件、竣工图纸，以及变更索赔资料。
由于业主、监理单位不同项目管理论文，对质检资料的要求也不同，对内业资料的收集整理及归档一直没有统一标准。如何做到内业资料填写正确规范、收集及时完整，并满足业主监理及档案归档要求，值得去考虑和解决。通过调查，发现内业资料管理工作中，主要存在以下问题：
（1）资料归档散乱，不系统；
（2）分项、分部、单位工程的划分概念不明确；
（3）内业资料填写有缺项、缺漏及填写错误或填写不规范的现象；
（4）分项工程的评定在外观上的扣分不符合评定标准的要求；
（5）原始记录资料监理未签认；
（6）存在试验、检测抽检频率不够的现象；
（7）试验资料与质检、测量资料的施工检验日期有矛盾；
（8）施工照片收集不全或收集整理不规范；
（9）施工日志的收集不全；
（10）分项工程质量评定不及时。
内业资料零乱、分项评定不及时关联图
2 内业资料填写的依据
内业资料的填写与编制依据有：
1）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）
2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
4）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
5）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
6）《公路工程国内招标文件范本》（2009版）
7）各种试验规程
8）各条路合同专用技术条款等等
3 制定应对措施
3.1 制定相应管理办法，约定项目各岗位管理职责。
针对项目内业资料存在问题，为了规范工程项目内业资料管理，充分发挥内业资料在工程建设、生产管理的作用，促进工程项目内业资料的规范性和及时性，提高项目管理水平和经济效益免费论文下载。特制定《项目内业资料管理办法》，从管理上约定项目各项目职责。
各岗位主要职责：
1）项目总工：为项目内业资料的第一责任人，负责组织、安排工程资料（包括索赔资料）的收集、整理，负责编制、整理工程竣工资料。
2）项目副总工：协助项目总工程师组织、安排工程资料（包括索赔资料）的收集、整理，负责编制、整理工程竣工资料。
3）质检负责人：项目内业资料具体执行人，与测量、试验工程师一起收集、整理所有自检资料，并编制相应的表格，为申报认可、竣工资料提供依据。
4）资料管理员：对项目各种不同资料进行收集、整理，和造册登记，并分类进行保存。
5）试验人员：及时整理各种试验数据、资料，并做好分类归档，为验收、计量提供试验资料。
6）测量人员：协助项目总工编制、整理有关测量的竣工资料。
7）技术人员：填报分项工程开工报告、各种检查报告、中间工序交接资料及施工照片，并及时收集和归档相关资料，填写施工日记。
项目部应保证经办文件的系统完整。专(兼)职档案管理人员归档。在工作变动或因故离职时应将经办的内业资料向接办人员交接清楚，不得擅自带走或销毁。要按照统一领导，统一管理内业资料的原则，管理好项目的内业资料相关材料，确保资料的完整、准确、安全和有效利用。
3.2施工项目做好内业管理措施
3.2.1 项目进场后，按项目实际情况项目管理论文，根据JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》附录A（141～144页），划分项目单位、分部、分项工程清楚，以及各工序质检资料收集与填写划分清晰，并建立内业资料台帐。
3.2.2 项目部的内业资料及时收集、整理，要与项目外业进度同步。每月及时按内业资料完成情况，填写内业资料资料台帐。
3.2.3 为保证资料的可靠性、完整性，并依据JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》和交通部《公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法》，资料请用钢笔或中性笔及时、认真填写，不得任意涂改，如确为记录有误可划改，签字要齐全。
3.2.4 内业资料中，工程照片能较好地再现工程现场的施工管理和进行情况，是了解隐蔽工程质量的必要资料。随着道桥技术的快速发展，施工管理日益复杂多样，作为施工记录的工程照片也更加重要。同时工程照片也是中间计量的重要依据。
3.2.5 施工日记也叫施工日志，是工程整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实综合性记录，也是处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材及工程交竣工验收资料的重要组成部分。主要内容为：日期、天气、气温、工程名称、施工部位、施工内容、应用的主要工艺；人员、材料、机械到场及运行情况；材料消耗记录、施工进展情况记录；施工是否正常；外界环境、地质变化情况；有无意外停工；有无质量问题存在；施工安全情况；监理到场及对工程认证和签字情况；有无上级或监理指令及整改情况等免费论文下载。记录人员要签字，主管领导定期也要阅签。
3.2.6 项目部成立独立的档案室，并指定专人负责管理档案室，坚持部门收集、管理文件材料制度。各部门均应指定专(兼)职档案管理人员，负责管理本部门的文件材料，定期将本部门的文件转交档案室。人员要保持相对稳定，如人员变动应及时通知相关科室。
3.2.7每周召开例会协调各部门之间的关系，明确责任。
加强项目内部沟通，每周召集质检、试验、及测量各部门开例会，确认施工部位、施工时间是否一致统一，确保资料填写一致统一，并把各部门的意见、建议和问题提出，及时沟通解决。加强与业主、监理的沟通，及时签认资料。
3.2.8组织每月对资料进行检查项目管理论文，发现问题及时整改，并进行奖罚。
每月由项目总工组织对内业资料进行检查。根据资料目录台帐分路基土石方、排水、防护按每公里进行排查、桥梁下构按每个台墩进行排查，桥梁上构按每一片梁进行排查，涵洞工程按每座进行排查，确保不漏检。同时制定奖罚措施，月底并进行评比，奖励先进，处罚落后。
4结束语
施工项目要从一进场，就从严要求，并积极认真做好内业资料的收集整理工作，持续有效进行，使每个施工技术员习惯化、规范化、普遍化，就可以做到边收集、边整理、边归档，力求内业资料标准规范、格式统一、资料完整，以及内业资料和工程建设同步，为后续竣工资料的编制打下坚实基础。
参考文献
［1］JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》
