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汽修专业的未来前景范文1
关键词：中职教育；汽修专业；问题；解决对策
一、中职汽修专业发展中存在的问题
职业教育中，汽修专业是发展前景和未来都具有重要优势的专业，在目前的经济与社会发展形势下，汽修教育的发展中存在一些问题，解决这些问题，才能更好地促进整个中职汽修专业的发展。目前主要存在的问题是：
1.专业培养目标不明确
因为职业教育主要就是向社会输送具有专业职业技能的人才，汽修专业的培养目标其实很明确，就是为社会输送汽车修理方面具有专业化技能的人才。但是，实际的培养教学中教学目的模糊，在课程设置上目标不明确，针对性不强，学生培养计划存在模糊化的情况，这样就抓不住培养重心，培养目标容易分散。如将汽修专业人才培养目标定位在毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车电气设备维修、汽车钣金整修、汽车涂装等各类汽车维修工作，就可以缩小培养计划和目标，将整个课程安排和计划都缩小范围，以更加职业化、专业化的培训课程代替广泛又缺乏针对性的教育课程。这样的培养计划和模式就可以避免学生技艺不精、理论不熟等现象。学生在学校已经获得了实践的操作能力，毕业出校即可走上就业岗位，这就是职业汽修培训所应该做到的。
2.课程设置不科学，学生自主选择受到限制
职业学校的学生自身的素质差别比较大，在性格上、学习能力上都存在着差别，在学校的安排下，自主选择受到限制，不能根据自身的优势和特长来进行学习和发展，这样长此以往必然不利于整个人才培养计划的实施。因此，职业教育的汽修专业教学中，课程的科学合理设置就是一个十分重要的问题。做好科学合理的课程设置，做好专业实践与理论结合的安排，是职业教育区别于普通教育的优势之一，不是强调整个学习阶段的泛泛学习，而是有针对性地以为社会提供必要服务、提升学生完善的职业技能为目的。纵观目前中职教育汽修专业的教学过程中，不合理主要体现在专业的系统设置不科学、不合理，不能平衡各个专业的授课，此外，没有竞争性与核心课程的开设，基础性课程较多，做不到人无我有、人有我优的教学条件。雷同的课程设置和繁复的教学内容，不能在行业内形成有利的竞争优势，造成一定程度上的资源浪费。
二、中职汽修专业问题的解决对策
针对目前中职汽修专业发展过程中存在的这些问题，需要及时采用有效的对策来解决。解决这些问题的关键就是要找到问题的根源，提出正确的教学方案。在众多教育方案和改革措施中，预约式的教学模式和模块化的教学方式都是受到好评的。这些教学方式整体上重视的是几个重大的原则：首先，在培养目标上就是为国家和社会培养技能型和操作型人才。明确了这个中心思想，就能区分职业教学与普通高校教育最大的区别，这样就能突出重点，在教学和教育上有的放矢，抓住重心。其次，就是整个教学都必须符合国家对于职业教育的规定，都必须按照一定的政策要求来进行，这样才能从根本上符合发展的要求。第三，学校教育中需要重视将学生的培养和实际需求结合起来，也就是要在教学中多多引入外来指导，包括邀请相关的专家教授来学校现场指导教
学，将企业和工厂的工作人员请入学校来帮助学生增进知识，也可以将学生带入工作的第一线，在生产和工作的第一线现场感受不一样的实践操作氛围。在整体的学习过程中，可以按三个步骤进行：第一，根据企业岗位设置推荐学习方向：第二，给学习方向制定学习套餐，设计套餐的主菜单，即学习课程：第三，为学习课程设计分菜单，即课程的学习内容。
根据本文的研究，可以发现，在职业教育中汽修教育发展日趋受到瞩目，虽然在发展的过程中仍然存在一些问题，但是这些问题是可以规避的，在采用更为有效的教学模式和教育理念后，
汽修教育的发展必然会呈现出更好的发展态势。本文就这些问题提出了个人的意见和看法，旨在为中职汽修教学的发展，发挥抛砖引玉的作用，引发更多的关注和讨论。这个主题也是本文的题中之意。
参考文献：
[1]孔慧芳，赵家强.基于MC9S12C32单片机控制的AMT[J].合肥工业大学学报：自然科学版，2008（5）.
[2]李志鹏.电子技术在汽车上的应用探讨[J].华章，2009（13）.
汽修专业的未来前景范文2
关键词：职业能力；汽修；培养模式
中图分类号：F24
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.32.040
1 前言
随着科学技术的不断发展，职业教育越来越被各国所重视。对于很多欧美发达国家和地区，如：美国、德国、日本等，纷纷力求通过发展现代职业教育，以提高国家的经济水平和综合实力。
新世纪以来，我国职业教育发展势头十分迅猛，为社会培养了大批技能型人才，为提高劳动者素质、推动经济社会发展和促进就业作出了重要贡献。但是，我们也要看到，当前职业教育依然存在很多不足，未来还需要不断的进行改革，以适应经济社会发展的需要。
2 学生就业中存在的问题
就汽车维修专业而言，国内近年来飞速发展的汽车行业，给学生就业创造了前所未有的机遇，很多学生还没毕业就被各大汽车企业预订一空。然而，通过对毕业生的调查发现，他们并不像我们当初期待的那样成为行业中的佼佼者，反而在工作中体现不出高职学生的优势，职业竞争力明显不足，虽能顺利就业，但就业质量普遍不高，且跳槽、改行现象十分频繁，很少有人能在行业中出类拔萃。
目前的汽车维修人员中，低学历者占绝大多数，有很多仅读过初中，这也直接影响到汽修岗位的收入水平。然而，他们由于从业时间较长，积累了丰富的经验，且动手能力较强，高职毕业生在与类人员竞争时常常处于劣势，造成不少学生因对前景的失望而厌学。
3 职业发展定位分析
学校必须对高职汽修专业学生的职业发展做出准确定位，即应能迅速从维修工过渡到技师，并具备成为技术专家的潜力，然后建立与之相适应的人才培养模式。
为了突显高职学生在与中专、中专以下人员的竞争优势，他们必须既具备扎实的理论知识水平，又具有较好的实践能力。
在理论知识方面，主要是对汽车的总体构造和各组成部分工作原理的掌握。汽修人员能否对汽车故障做出准确而又快速的判断，往往取决于理论知识的掌握程度。经验固然重要，但若遇到一些不太常见的问题，往往靠经验难以解决，还有可能因为误判导致更大的故障，此时就必须回到基本的工作原理上来，这就到了体现高职毕业生水平的时刻。随着汽车技术的迅速发展，新的技术层出不穷，如果不能够迅速掌握新的知识，将无法长期在汽修行业有好的发展。然而，基本原理一般不会变化，只是实现的方式有所不同，有了扎实的理论基础，再去学习新技术就会变得比较容易。
在实践能力方面，必须具备良好的动手能力。汽车维修是实践性非常强的工作，唯有通过大量的拆装，才能达到熟练的水平。同时，操作的规范性也相当重要，这也正是目前很多中专毕业生和普通维修人员所欠缺的。
此外，根据汽车维修职业的发展，其能力要求大体可以划分为这三个层次：初级层次包括汽车结构的总体认识和规范的拆装技能，中级层次包括汽车各组成的工作原理和检修技能，高级层次包括汽车故障的诊断和先进仪器设备的使用操作。由此安排理论和实践教学的内容，做到循序渐进，由浅入深，从易到难。
4 提高职业竞争力的途径
4.1 加强就业指导教育
学院要成立大学生职业规划教育办公室，对学生的职业发展进行长期指导，并开展适合学院特点和学生需要的职业生涯规划教育活动。
高职院校要加强对学生的就业指导教育，其内容包括：了解本行业的现状和发展趋势；了解目前企业经营特点及管理特点；做好就业前的心理准备，即要做好工作初期吃苦耐劳的打算；强化职业道德教育；要有长期立足于本行业最终成为佼佼者的决心等。通过就业指导使学生对未来的工作有一定的认识，以做好充分的准备迎接未来工作的挑战。
4.2 推进课程建设
推进专业课程内容与职业标准相衔接，科学合理的设置课程，不仅重视专业素质的培养，同时将职业道德、人文素养贯穿教育的全过程。
对于专业课的教学，大力推行“教学做一体化”的模式。
如果说扎实的专业技能是学生获得就业机会的基础，那么综合素质的全面性才是学生在未来职业生涯中能走得更远的支撑。因此，我们还要重视学生的电脑应用、汽车专业英语、职业道德、社交礼仪等课程。这样更能凸显他们在职业中的竞争力。
4.3 深入校企合作
深入的推进校企合作，和优秀的企业建立长期合作关系，且利用各自的优势，相互支持，互惠互利，共同发展。学校与企业共同进行课程设置、制定人才培养的模式和教学内容。企业不仅可作为学生校外实训基地，并为优秀的学生提供就业岗位。同时，企业可委托学校为其培训员工，提高其理论水平和综合素质，并培训技术人员参加各级别的职业技能考试等。
另外，还可以引入现代学徒制教学模式，通过校企联合招生、工学交替、订单顶岗等方式，建立一体化育人的长效机制，可以让学生在真实的工作情境中开展学习活动，学校和企业联合培养学生的职业素养，有效地锻炼学生的职业技能，提高人才培养的质量。
4.4 建设双师型教师队伍
大力建设“双师型教师”队伍，有了理论扎实和实践经验丰富的教师，才能教出专业过硬的学生。
然而，汽车行业是不断向前发展的，我们需要时刻关注行业发展。因此，我们要经常深入企业，或邀请企业优秀的技术人员来学校交流，在吸收新知识和新技术的同时，把握学生未来工作岗位要求的变化，为他们提供最新鲜、最实用的知识。
4.5 推进国际交流与合作
西方发达国家的职业教育经过了很多年的发展，教育体系十分完善，是我们学习的好榜样。学校要利用机会派老师去国（境）外学习。此外，还可以引进国（境）外高水平专家和优质教育资源，鼓励中外职业院校教师互派、学生互换。
5 结束语
相信学校能通过提高办学条件、改进人才培养模式，最K使多数毕业生不仅能拥有过硬的专业水平，提高就业质量，还能长期立足于本专业，通过长期努力成为行业中的佼佼者，一改高职学生在职业发展中的尴尬局面，为行业的发展做出贡献。
参考文献
[1]陈凡.基于职业能力层次分析的高职汽修专业教学方法研究[J].交通职业教育，2013，（1）.
[2]皮连根.现代学徒制在汽修专业的探索与实践[J].学园，2015，（32）.
汽修专业的未来前景范文3
[关键词]汽车发动机；检测诊断；维修
中图分类号：X43.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）02-0032-01
前言：在当前汽车维修业发展形势下，高级汽修技师已经成为了这个汽修行业的抢手人才，就业前景广阔。作为汽车维修专业的教师，我们该如何分析当前行业发展形势、把握未来市场发展方向，把我们学生培养成社会的紧缺型人才呢？汽车发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。可以说发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。以下是我针对发动机的一系列故障诊断及检验维修来讲：
1 发动机电控系统典型故障的诊断
1.1 一般诊断内容
一般诊断是在故障诊断和维修前进行的，主要是榱朔⑾侄失、脱落或松动的电线或软管，检查有无接错的线路等现象。它将会帮助维修人员提前发现这些故障，以便避免进行不必要的检测和诊断。一般诊断主要检查的项目有：（1）检查并核实多针插头是否全部插入电子控制单元（ECU）的插座内，检查插头安螺钉是否拧紧；（2）检查电动油泵继电器、空调压缩机离合器继电器、起动机继电器等的连接情况；（3）检查电子控制系统接地线的连接情况，同时也检查发动机接地线的连接情况；（4）检查油门拉线、变速器控制等拉线的连接情况；（5）检查空气滤清器的进口和空气滤清器滤芯是否堵塞；（6）检查进气压力传感器电线接头是否牢固地连接到进气压力传感器上；（7）检查线束接头是否牢固地连接到速步进马达、节气门位置传感器上；（8）检查线束接头是否牢固地连接到冷却液温度传感器上；（9）检查线束接头是否牢固地连接到氧传感器上；（10）检查燃油管有无挤扁或泄漏；检查燃油快速接头与燃油导管的连接是否可靠，有无泄漏现象。
1.2 发动机不能启动或启动困难
故障诊断顺序：（1）打开点火开关，连接解码器，查询发动机故障记忆；（2）检测电动油泵状态；（3）检测发动机转速传感器状态；（4）检测燃油压力调节器及保持压力情况；（5）检测火花塞状态；（6）检测点火线圈状态；（7）检测点火正时情况；（8）检测喷嘴状态。3.行驶时熄火故障诊断顺序（1）接通解码器，查询故障记忆；（2）检查电动油泵工作情况；（3）检查油路有无渗漏处；（4）检查喷嘴状况；（5）检查火花塞状态；（6）检查点火线圈状态；（7）检查高压线连接情况。
2 发动机分解前的检验
2.1 检查发动机外部密封部位泄漏情况
检查发动机各个结合面的密封情况，可以帮助确定发动机分解后对泄漏部位的修理内容；检查发动机所有胶管的密封和老化情况，可以确定是否更换；检查发动机漏油情况，确定油封和轴颈配合情况。
2.2 异响的判断
启动发动机，操控油门踏板逐渐提高发动机转速，注意倾听发动机有无以下异响：发动机敲缸响声多发生在气缸严重磨损需要大修时，该响声一般发生在车体转速较快时，响声随转速呈有规律地变化，响声比较清脆；
2.3 测量气缸压力
测量气缸压力，可以确定气缸密封程度。如果各缸压力均低于规定，说明气缸磨损严重，需要进行大修；如果某个气缸压力偏低，可能该缸存在着拉缸或气门密封不严等故障；如果相邻两气缸压力过低且压力相同时，表明这两气缸间的缸垫可能损坏。
3.自动诊断系统可能出现的问题
汽车运行时故障明显，传感器有故障而自诊断系统没有监测到。一是电控汽车控制电脑（ECU）对传感器信号进行检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好与坏，记录或不记录故障代码。一旦解读故障代码故障后，只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查，找到并排除短路、断路的故障即可。但是，若因某种原因致使传感器灵敏度下降、反应迟钝、输出特性偏移等，则自诊断系统就测不出来了。这时就应该依据发动机的故障征兆进行分析判断，继而对传感器单体进行针对性检测，以便找到并排除传感器故障。二是由于发动机工况故障现象相似，ECU监测失误，自诊断系统可能显示错误的故障代码。三是电控汽车使用维修不当也可能 引发错误的故障代码。在对电控汽车实施维修 时，由于维修人员维修不当或者操作失误，也会 导致自诊断系统输出错误的故障办法。四是通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。
4.结语
为做到对发动机有针对性地修理，在发动机解体前应对发动机进行外部和动态的检测。认真做好发动机分解前的检验工作，可以降低修理成本，提高修理作业的效率。此在具体的检修与维修过程中需要维修人员根据具体的故障现象进行判断，结合检修经验，借助先进的检修仪器等提高对汽车冷却系统维修的效率。另外由于当前汽车智能技术的不断发展，只有掌握综合汽车专业技能和丰富的经验才能满足现代化汽车的维修要求。虽然汽车发展机电一体化越来越多，汽车维修更多是靠专用的故障诊断仪器，但一些特殊故障仍然需要经验丰富的维修技术人员靠传统维修手段来判断故障，未来的汽车维修人员不仅仅需要有外语基础，电脑常识等高科技知识，同时也应具备丰富的传统维修技术。
参考文献
[1] 李丝洁.浅析2010款丰田锐志发动机冷却系统故障检修[J]无线互联科技2015（20）
汽修专业的未来前景范文4
关键词：汽车美容；现状分析；策略品牌
汽车装饰美容是工业经济高速发展、汽车文化日益深入人心和消费观念不断进步的必然产物。随着人们生活水平的提高以及消费观念的转变，汽车已经作为大众化消费品进入百姓生活。
据悉，在发达国家，汽车美容业在整个汽车保修行业中所占的比重超过85%。而我国的汽车服务市场刚刚兴起，在大中城市，用车理念已经逐步更新，未来的市场空间将更加广阔。但是我国的汽车美容业尚处于初期发展阶段，市场潜力很大但存在的问题也不少。
一、我国汽车美容市场现状
目前，我国私人汽车保有量已突破2500万辆，我国正在逐渐成为轿车消费大国。仅以北京为例，人们平均用在新车的装饰费用约为5000元/辆，后期日常保养约为3500元/辆/年。然而，目前我国汽车美容企业仅有3万多家，并且几乎全部集中在大中城市，而现有汽车维修企业却多达20万家左右。现在人们对汽车不仅要求“行的方便”，也要求“行的漂亮”。因此，汽车定期美容护理正在成为汽车消费的重要内容之一。作为汽车后市场的一块，汽车美容业还有很大的发展空间。
现状之一：消费者对车不了解；现状之二：美容店店方对车不了解；现状之三：美容店普遍缺少服务；现状之四：美容店过分追求极端； 现状之五：消费者的极端成本意识。 现状之六：汽车美容店的极端成本意识。
二、我国汽车美容业存在的问题
（一）汽车美容行业管理法规制度不健全
（二）从业人员素质低，专业化人才不足
三、发展策略
随着我国汽车保有量的猛增，市场急需技术水平高、产品质量有保证、设备先进并具有专业化服务水平的新型汽车美容企业。在这种经济形势下，汽车装饰与美容面临着难得的机遇。只有把握好机遇，才能使整个行业的发展迅速进入良性循环，因此需要制定相应的发展策略。
（一）加强人员培训，提供专业化人才
各大专院校和职业技校应加强汽车美容行业人才的培养，提供高素质、专业化人才。汽车美容企业应具备一定数量的专业技术工人方能开业，不同的汽车美容服务项目对技术工人的水平要求也不同，因此可根据工人的技术水平和操作熟练程度，划分出不同等级并颁发相应的技术证书，只有拥有相应等级证书的技术人员才能从事汽车美容服务行业。这样既能保护消费者的利益，又提高了服务的技术水平。
（二）提高产品质量和服务质量
产品质量和服务质量是企业生存的根本，企业应通过加强产品质量管理和服务管理，为消费者提供更加优质的服务。汽车美容消费一般都不是一次性消费，汽车美容企业应提高服务意识，运用多种服务方式，提高其有形产品和无形服务的质量，以满足消费者对汽车美容服务的更高要求，并且在服务价格上实行透明政策，不仅使消费者在消费时能心中有数，更重要的是能吸引其后续消费；同时，还应加强营销服务网络的建设，提升服务的适时性、及时性和有效性，构建高质量的服务网络以获取更多顾客，以此在行业竞争中生存并获得持续性发展。
四、创自主品牌
创造自主品牌，走自己的特色化致富道路使其形成品牌化、专业化经营。
行业前景好、门槛低，加上利润可观也使得汽车美容养护行业朝两个方面发展：一是汽车美容连锁店的扩张，不管是本土的还是国外的品牌企业，创业店、经济店、标准店、豪华店、旗舰店一个接着一个抢占市场；二是新产品新技术不断推陈出新。
连锁、加盟、控股、合作，国内汽车养护市场已经多足鼎立，竞争的格局也已见雏形。随着市场逐步规范，消费者消费意识的增强，品牌意识的形成，市场“优胜劣汰”的法则就会发挥它的威力。现在很多汽车美容店出现亏损不是没有原因的。市场最终会选择“有技术、服务好、底子厚、有实力”的品牌连锁店，他们代表了客户的利益，会赢得客户、赢得市场。有专家称，从竞争态势分析，将来汽车服务业竞争，并不是资金的竞争，而是品牌与经营理念的竞争。成熟的品牌连锁企业本身固有的服务专业化、个性化、标准化与独具个性的CI系统与完善的物流配送体系，将是未来汽车服务业竞争的主角。建立品牌营销，专业的养护人才队伍是根本。
（一）车养护美容行业的开店经验
选址对开任何店的成败有很大的影响。为此，对目前我市几家生意好的汽车美容店的地址比较了一番，得出以下三种地方是开店比较理想的地址。第一，大型住宅区。车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一新，不用走任何多余的冤枉路，这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌，就跟超市进驻各个楼盘一个道理。第二，加油站和汽修店附近。深圳很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。车主在加油和“大修”的时候，就是车跑了很长一段路的时候，自然也是给车保养的时候。第三，车流量比较大的公路附近。一来因为位置明显车主容易找到，二来因为地段重要容易吸引“眼球”，形成影响力。
（二）汽车养护美容行业的运营模式
连锁经营是未来汽车服务行业最佳的运营模式。在这方面，国内的行业比较零散，没有非常强势的连锁企业，而国外在这方面就有较强优势，首先他们有雄厚的资金，其次有成熟的管理技术。从世界经济发展来看，连锁经营的模式正越来越受到关注，其在服务业、零售业和餐饮业的巨大成功有目共睹，汽车服务业也不例外。连锁经营的汽车售后服务业必须做到专业化、标准化、规范化，只有技术含量高的服务才能适应市场发展，而做出自己的特色和建立完善的售后服务网络是汽车服务后市场发展的方向和必然趋势。
参考文献：
[1]晋东海.解析汽车服务市场[J].汽车维修与保养，2009.
汽修专业的未来前景范文5
关键词：职业院校 汽车修理专业 教学 改革
随着我国经济结构改革与优化的不断推进，具有高水平的专业化技能型人才成为了社会各行各业中备受青睐的精英群体。汽车行业对这种高精尖人才,也提升了衡量标准，专业化的技能型人才成为了汽车修理及相关行业急需的人才。中等职业学校的核心任务就是培养与社会需求相匹配的专业化实用型的高技术人才。以往职业教育模式造就出来毕业生无法满足企业对人才的需求。这是当前我国职业教育所面临的普遍问题。
目前，我国对专业化应用型技术人才的需求不断增长，对职业教育又提出了新的要求。然而，老式的教学模式和陈旧的教育观念严重制约着我国职业教育的发展。毕业生素质不高、技能不强、专业化水平不足成为了职业教育汽车修理专业亟待解决的问题。因此，了解汽车修理专业的教学现状，寻求科学合理的教学改革优化路径，不断提升教学质量，成为职业学校教学工作的重点工作之一。
一、汽车修理专业教学的理论基础
在我国，职业学校的汽车修理专业主要培养目标是从事汽车生产、汽车售后服务以及汽车维修、汽车配件、相关保险等行业的专业人才。毕业生除了要求政治素养过硬、整体素质全面发展，知识结构配备合理，具备专业的汽车诊断、检测、维修等专业理论知识外，还需要具备良好的职业素养，具有一定的经营管理与实际操作能力，能满足该行业的用人需求。具体学生能力培养内容如下表所示。
通过对汽车修理专业领域毕业生能力的要求分析，不难看出我国职业教育汽车修理专业的传统教育已不能适应汽车后市场对该行业人才的基本要求。
二、职业学校汽车修理专业教学中存在的主要问题分析
1.教学观念因循守旧
教学观念的因循守旧是制约汽车修理专业教学发展的瓶颈，教学观念转变更新的速度就是教学质量提升的速度。转变观念，是职业学校汽车修理专业教师实施教学创新的基本基础。教师观念受制于传统教育，势必造成课堂教学的墨守成规。以“教师为核心”的单一化教学模式严重阻碍毕业生质量的提高。作为培养专业性、应用型人才重要场所的职业学校，对毕业生就业率的盲目追求，导致在教学中忽视对学生专业技术传授以及创新能力的培养，导致学生缺乏实践操作能力，汽车修理专业教学质量一直难以有显著的提升。
2.教学内容科学性不足
当前，职业学校汽车修理专业的教学素材更新换代速度缓慢，难以紧跟科学技术快速发展的步伐。随着汽车修理领域的相关设备不断更新、汽车技术不断提高，相应的汽车修理专业教学素材也应随之更新，但是从实际情况看，职业学校的汽车修理专业教育更注重于理论教学，过多地向学生传授书本知识，而缺乏与理论匹配的实践操作教学，严重影响了学生的实践能力，学生的专业性水平不高。
3.教师队伍匹配不合理
努力加强教师队伍建设，提高教育质量，是我国职业学校发展的重中之重。职业学校教师队伍的建设，教师整体的素质水平，直接影响职业学校的教学质量。
在汽车修理专业领域，优秀的教师不仅可以从理论层面加大学生对汽车修理专业的知识储备，更能够将理论知识的学习与实践结合，让学生在理论知识的指导下不断提升专业技术能力，进而做到教学相长、理论与实践共同提高。但是，就目前的汽车修理专业来看，受限于职业学校的办学条件，该专业的师资队伍匹配还不够合理，缺乏经验丰富、实践能力强的优秀教师。这就导致一些教师在教学过程中严重依赖教材，缺乏理论与实践的结合，导致学生的专业技能得不到很好的发展，进而影响了职业学校汽车修理专业的教学质量。
三、职业学校汽车修理专业教学改革的优化路径
当前，我国职业教育培养出来的人才质量不高与企业对该专业人才标准的不断提升之间的矛盾在一定程度上阻碍了汽车后市场的进一步发展。基于此，国家于2017年初了关于我国职业学校、职业教育的新标准，为我国职业教育汽车修理专业教学的未来发展指明了方向。
1.不断推进教育教学方法的创新
课堂作为教师和学生完成基本教学任务的核心场所，旧式的教学模式往往局限于“老师讲”“学生听”，课堂完全被教师所掌控，学生的学习主体性在教学中难以得到体现。这样不仅会让学生失去对课堂学习的兴趣，而且难以培养出具有创新意识的学生。应根据汽车修理专业学生的基本特点，以汽车修理专业教学内容为立足点，活跃课堂教学氛围，改变以往教学的死板模式，引导学生敢于创新，不迷信于教材和教师。在课堂上，教师要充分关注学生思想状态的变化，注意引导，充分尊重学生，让学生感受到学习的快乐。教师要注意培养学生用理论指导实践的方法，最大限度地开发学生的潜能。
2.科学系统的配置教学内容
受传统教育模式的影响，理论知识的讲授成为了职业学校汽车修理专业的教学重点，学生的学习兴趣得不到重视，学生的实践能力被严重忽视，因而严重影响教学效果。因此，在汽车市场不断壮大的新形势下，职业学校应该锐意进取、不断创新，改变以往的传统教育教学观念，科学配置教学内容，合理设置理论与实践活动，使修理专业教育紧跟市场发展脚步，以造就出能够顺应行业发展、满足企业需求的高精尖汽车修理领域的人才。在课堂授课过程中，相关职业学校应该根据汽车修理专业学生的实际情况，选用合适的教材，并根据市场需求，适当调整教学内容，以便于学生更多地掌握该专业最前沿的科学理论知识。同时，职业学校应该根据自身的办学定位，努力为师生创造有利的教学条件，对学生的实践操作能力进行针对性的培养，提升学生的专业技术水平，进而培养符合市场需求的优秀毕业生。
3.努力建设结构合理的师资队伍
教师在教育教学活动中肩负着引导和组织学生的职责。教师的精神面貌、教学能力直接关系到学生对专业的兴趣学习。因此，在教育教学过程中，职业学校应以自身的实际情况为立足点，根据汽车修理专业的学生特点，科学合理地匹配师资力量，不断引进优秀的教育人才，注重提高教师的职业素养和工作能力，努力建设师资队伍，进而确保汽车修理专业教育教学活动高水平、高质量地完成。此外，职业学校应该注重教师的不断学习和进修，使其随时掌握该行业发展的最新动态，不断丰富专业教师的知识储备，努力开阔教学视野。教师在教学过程中，应该不断激发学生的学习兴趣，注重学生思想的变化，通过生动的教学引导学生，把汽车修理专业教育教学质提升到一个更高的水平。
4.不断拓展实践教学平台
无论是学生对理论知识的深刻理解还是对专业技能的不断提升，都离不开实践教学。培养顺应时展，符合行业需求的高精尖专业人才更离不开实践教学。实践是理论指导实际、锻炼学生专业技术的重要途径，其在教学中的作用是不可替代的。坚实的理论知识与丰富的实践操作经验是汽车修理专业学生必备的两项专业素养。因此，在未来的职业学校汽车修理专业的教育教学过程中，要打破以往“重理论、轻实践”的教学思路，构建理论与实践相结合的课程体系，夯实学生的理论基础，以指导学生们更好地参与到专业实践当中来，将实践技能的培养当做教育教学活动中的重点。此外，职业学校汽修专业还应该借助汽车后市场不断壮大的良好势头，与相关企业达成合作，充分利用学校基础教学资源与企业的行业市场资源，为学生提供更为广阔的实践操作空间，扩展多样化的教学模式,不断提升教学质量。
四、小结
本课题研究的结论如下。
第一，当前我国职业学校汽车修理专业毕业生质量不高，主要表现为知识结构不合理、专业技术不过硬以及应用能力不强。
第二，当前我国职业学校汽车修理专业的教育水平不高，主要表现为教育观念因循守旧、教学内容配置不科学以及师资队伍匹配不合理。
第三，我国汽车行业的快速发展带来了前景广阔的汽车后市场，然而目前职业学校汽车修理专业培养的人才难以达到新形势下的行业需求。
第四，教学改革是职业学校汽车修理专业不断提升教学质量的必然之路，主要从以下几个方面着手：不断改进教学模式、坚持理论指导实践、重视实践；科学配置教学内容，注重提升学生的实践操作能力；努力建设师资队伍，保证教学质量；建立校企合作机制，不断拓展教学资源。
参考文献：
[1]查恒效.工学结合汽车运用技术专业课程体系研究[J].高等教育研究（成都）,2011（28）.
汽修专业的未来前景范文6
冯艳丹（1984-），女，河源市高级技工学校心理学讲师。研究方向：心理健康教育。（广东 河源/517000）摘要：通过对900名河源地区的“90后”中职生进行问卷调查及个别访谈，发现他们对就业认识存在偏差、就业期待值偏高、就业焦虑心理和自卑心理较严重等问题，为此，提出了实施每周一报，每月一课，每期一赛，天天技能，性别特色教育，文理区别教育六大方面的措施。
关键词：“90后”中职生；就业认识；就业期待，就业心理
中图分类号:G715 文献标识码:A文章编号：1005-1422（2014）07-0171-03第一批 “90后”中职生即将走上工作岗位，他们面对就业有着怎样的心态呢？对就业认识、就业期待、就业心理有着怎样的问题？河源地区学校对“90后”中职生的就业指导有何效果？为深入了解这些问题，对河源地区三所中职学校进行问卷调查和个别访谈。
一、调查对象、方法和内容
本研究采用问卷调查及个别访谈方式，对河源市高级技工学校、河源市电大、河源市理工学校的“90后”中职生（即将走上工作岗位的中职生）进行了抽样调查（见表1）。
表1调查对象基本信息
学校名称有效受测
人数所占比率男生女生文科理科河源市高级技工学校28734%148139106181河源市电大28333.5%136146139144河源市理工学校27432.5%13014534240合计844100%414430279565
采用的是自行编制的《“90后”中职生就业心态调查问卷》，发放问卷900份，有效回收844份，有效回收率为93.7%。调查的内容主要包含三方面的内容，分别是就业认识、就业期待和就业心理。
二、调查结果与分析
1.就业认识方面
（1）对就业形势认识不清，处于迷茫和混乱期。在“认为现在的就业形势如何”这一问题的调查中，45.5%的“90后”中职生认为形势严峻，就业难；16.4%的“90后”中职生表示不了解现在的就业形势。在被问及为何不主动去了解目前的就业形势时，“90后”中职生一方面表示了解信息的渠道和方式较少，依赖于学校或教师给予帮助；一方面表示对媒体报道关于“技工荒”、“技校生就业好”等新闻持观望态度。
（2）对社会、企业认识不够，成为影响“90后”中职生就业有困难的首要因素。在“你觉得就业过程中最让你头疼的因素是什么？”这一问题的调查中，56.2%的“90后”中职生认为是对企业岗位专业知识缺乏了解，53.8%的“90后”中职生认为是对社会缺乏了解，71.5%的“90后”中职生认为是对企业招聘流程和基本要求缺乏了解。在访谈中，了解到部分“90后”中职生没有到企业进行中段实习的经历，也就缺乏对企业相关信息的了解。同时，部分“90后”中职生表示书本上的知识倾向于大型企业，但真正就业时，录用“90后”中职生的基本是民营企业、小型企业，对于这些没有科学人力资源管理、企业文化的单位，“90后”中职生感到缺乏安全感。
（3）单纯依赖某一求职渠道，保留较象牙塔的思维方式。在“你会选择哪种途径求职”这一问题的调查中，81.3%的“90后”中职生希望通过学校现场招聘会择业，73.7%的“90后”中职生希望通过亲友介绍工作，而上网、报刊等途径则少有“90后”中职生选择。在问及原因时，几乎所有“90后”中职生都表示现场招聘会中的企业信任度高于网络求职，亲友介绍工作而就业的成功率高于其他途径，且具有可靠性。
2.就业期待方面
（1）对薪金的期待值普遍偏高，但能适当调整。在对工资要求这一问题的调查中，34%的“90后”中职生选择1801~2000左右，29.3%的“90后”中职生选择2501~2500左右，21.3%的“90后”中职生选择2501~3000左右。就目前实际就业市场来看，大部分的用人单位给出的月薪为1000～1500元（包括加班），因此“90后”中职生对薪金的期待值偏高，但在访谈中了解到，大多数“90后”中职生之所以对薪金的要求1800以上，是考虑到食宿问题，目前月消费都已达到800～1000元不等，若月薪太低，无法独立生活。
（2）就业地区具有明显倾向性，河源、深圳成为首选。34.5%的“90后”中职生选择河源就业，36.4%的“90后”中职生选择深圳。选择这两个地区就业的主要原因是有比较多的发展机会，离家较近。
・就业指导・河源地区“90后”中职生就业心态调查分析3.就业心理方面
（1）对自己未来的就业方向不清晰，要么只盯着自己所了解的就业方向的死板派，要么就是“墙头草两边倒”的迷糊派。在“你会选择与自己专业对口的职业吗？”这一问题的调查中，52.8%的“90后”中职生表示会，40.9%的“90后”中职生表示现在还不确定。在被问及不确定的原因时，一部分“90后”中职生表示已经毕业的学长们，也不一定从事与自己专业对口的职业；一部分“90后”中职生表示读中职只是为了多几年校园生活的经历，并非一定要学专业技能；一部分“90后”中职生表示目前还没弄清楚自己所学专业能从事什么职业，担忧在校所学的专业技能不能直接用于企业实践。
（2）就业前夕，焦虑心理成主要心理问题，自卑心理开始作祟。在“对于就业，你觉得存在哪些心理障碍”这一问题的调查中，46.1%的“90后”中职生表示有焦虑心理，30.6%的“90后”中职生表示面对就业有较强的自卑心理。在访谈中了解到，来自农村的“90后”中职生对自己的将来表示十分焦虑，自己努力学习技能两年，是否能从事体面的工作，能赚钱帮补家庭等。在问卷调查中，60.4%的“90后”中职生表示“缺乏实际技能与经验”是自己初次就业失败的主要因素。在访谈中了解到，“90后”中职生表示感觉在学校所学技能只是皮毛，出去工作不一定能用上，因此给自己初次就业归因于自身的实际技能与经验，换言之，对自己的能力认识不清晰，缺乏信心。
4.男生与女生在就业心理上的差异性显著检验
通过spss15.0采用独立样本t检验对男生与女生在就业形势的认识、对企业岗位专业知识缺乏了解方面、薪金期待方面、焦虑心理、自卑心理方面上进行差异性显著检验（见表2）。除就业形势的认识没有差异性外，其余方面，男生与女生之间有很明显的差异性。说明中职生在角色认识有着很强烈的社会味道，即男生应多为家庭肩负更多的责任，女生则不需兼顾那么多。在访谈中发现，女生在表述自己对就业的认识和期待时，有着很强烈的焦虑和自卑，认为社会很多行业不招聘女性，深表担忧。
表2性别在就业形势等的差异性显著T检验
变量dfMsF就业形势8420.0760.638认为自己缺乏实际技能与经验8420.0570.014**对企业岗位专业知识缺乏了解8420.0340.007**薪金期待8420.0680.000***焦虑心理8420.0340.000***自卑心理8420.0270.046*说明：n＝843，*p
5.文科生与理科生在就业心理上的差异性显著检验
通过spss15.0采用独立样本t检验对文科生（指幼师、文秘、会计等专业的学生）与理科生（指模具、数控、汽修、电子、计算机等专业的学生）在就业形势的认识、对企业岗位专业知识缺乏了解方面、薪金期待方面、焦虑心理、自卑心理方面上进行差异性显著检验（见表3）。除在薪金期待上存在明显差异外，其余方面均无显著差异。说明不同专业的中职生在面对薪金上，有一定的认识，不会盲目追求高工资。
表3文科生与理科生在就业形势等的差异性显著T检验
变量dfMsF就业形势8420.0810.356认为自己缺乏实际技能与经验8420.0610.101(续表3)变量dfMsF对企业岗位专业知识缺乏了解8420.0360.919薪金期待8420.0710.000***焦虑心理8420.0360.069自卑心理8420.0290.285说明：n＝843，**p
三、结论
总体来看，“90后”中职生在就业认识上缺乏对社会、企业的正确认识，对就业形势了解程度不够，在就业期待上存在某些偏差，就业心理问题主要存在焦虑心理、自卑心理。男生、女生在就业心态的部分方面存在明显的差异，需要进行有针对性的教育，来调节就业时的性别问题。文科生、理科生除了对薪金期待上有明显的差异，其余方面基本不存在差异。
四、建议与对策
1.每周一报，洞察就业形势
调查显示，“90后”中职生缺乏对社会、企业的正确认识，对当前的就业形势不是很清楚，因此建议学校就业部门，每周给学生发放一份剪报，专门针对本省、当地中职生就业形势，企业文化等知识。
2.每月一课，指导就业技巧
调查发现，“90后”中职生在就业前存在对自己认识不够，存在焦虑心理、自卑心理等心理问题，究其原因在于平时没有做好就业的各方面准备，单纯靠最后一个学期的就业指导课程的学习是远远不够的。因此，建议学校有计划地安排中职生从入学到毕业期间的就业辅导课，可由专业职业指导师或心理咨询师担任主讲，针对面试技巧、如何做简历、就业观、如何认识自己的心理特点、认识自己的学习水平和将来可能达到的状态、认识自己的身心特点、学识能力等与未来职业需要之间的差距等一系列问题的就业讲座。
3.每期一赛，直击职业现场
如果只有理论知识的补充，是不能让中职生很好地面对就业的，只有让学生在模拟的职场活动中去体验，才能增强自信心，加大对就业的认识。建议学校每一个学期都开展如职业生涯设计比赛、职业礼仪比赛、模拟面试、职业面面观等活动，以提高中职生对就业的认识、准备。
4.天天技能，加强专业认识
在调查中发现，中职生认为缺乏实际技能与经验是自己面对就业时的最大难题。因此，建议学校在专业设置上，每天都能让学生练习技能，以让其加强对专业的认识。当然，除此以外，还需专业课教师从新生入学时，就对专业设置课程、专业培养目标、专业就业前景等进行教育，以加强学生对所学专业的认识，从而提高学习兴趣，为就业奠定技术基础。
5.角色领悟，抛开性别歧视
通过差异显著性检验，发现男生、女生在薪金期待方面、焦虑心理、自卑心理方面存在明显的差异。因此，在普遍的就业指导措施下，还需进行性别的特色教育，即让中职生正确地进行角色领悟，一方面根据社会对男性、女性的期待来调节自己，一方面根据个体对自身行为的认识和理解来塑造自己。这就要求教育者针对男生、女生进行特色的针对性教育。
6.文理区分，认清职业生涯
通过差异显著性检验，发现文科生、理科生在薪金期待上存在明显的差异性，在访谈中也发现，理科生认为模具、汽车维修这些专业，刚出去工作时工资非常低，只有几百元，而文科生的工资相对会高很多，比如会计专业，试用期的工资就达2000多元。然而，每个行业的发展趋势不一样，薪金也就不同，如珠海曾10万年薪招聘钳工，故理科所学的技能是需要积累一定经验才能获得高薪，而文科所学的技能往往后劲不足，始终维持在一个水平上。因此，建议学校对于文科生、理科生进行不同的职业生涯规划教育，文科生应注重内涵发展，理科生则应注重技能经验的积累。
参考文献：
［1］李珍.浅谈中职生就业心理问题与对策［J］.企业导报，2011（9）.
［2］吕复娟.中职生就业指导的几点思考［J］.现代阅读，2011（11）.
［3］张郁芳.中职生就业指导状况调查与分析［J］.甘肃科技纵横，2011（2）.