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汽车故障诊断与维修范文1
中图分类号：U463.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）08-0106-01
在汽车电气系统故障的诊断中完善电气故障的自动化检修工作，在原有电气系统之上，以可靠、标准、经济、安全为原则深化发展全分布式系统，以更好的满足消费者需求，同时为研发使用性能更好的汽车奠定理论基础和技术基础。
1 汽车电气系统故障的主要诊断方法
1.1 比较法
所谓的比较法就是在实际的故障诊断和维修的过程中，利用某一完整的零部件来进行替换，然后观察系统是否完好。如果是汽电力系统的电路出现问题，如果操作人员对某一零部件存在一定的故障问题就可以采用比较法来进行替换。如果故障问题消失则说明这一部件在运行的过程出现了问题。如果没有消除，则说明其他的零部件出现了故障问题，逐一找到问题的所在。采用比较法的效果较为明显，但是在实际的工作中可能会浪费一定的时间。因此，技术人员对于某一零部件的运行问题产生怀疑之后再进行替换，这样不仅可以节省时间还能够找到故障之所在。
1.2 观察法
如果汽车的电气系统出现了严重的故障问题，必然会伴随着火花、指示灯亮的现象出现。通常情况下，可以通过观察的方式来对系统的故障问题进行判断。观察法是比较常见且较为简单的方式，主要通过操作人员的感官系统来进行具体的感知，通过出现的现象来对故障的部位以及原因进行判断，这种方式的实用性较强，而且较为直观。具体来说，如果汽车在夜间行驶的过程中，灯光突然熄灭，通过观察和判断是由于保险丝突然熔断引起，因此在进行维修的过程中就可以直接将原因作为依据，找到具体的故障位置。
1.3 仪器诊断法
仪器诊断法是最为常见的一种方式，具体来说就是通过电流表或者是电压表来进行诊断。将电流表连接到充电的电路上，可以根据汽车运行时所产生的电流状况来决定应该接在电流表的具置，如果电流量不是很大，可以将其接在电流表的前端，其他的设备需要连接到后端，呈现出并联的模式。
1.4 短路试验法、电流表诊断法、线路直通法、搭铁试火法
短路试验法：利用导线或螺丝刀连接某段电路，认真观察仪表指针摆动的情况，并判断此段电路是否发生断路故障。
电流表诊断法：在电路中并联或串联一电流表，进而对电路中的断路或短路故障进行判断。
线路直通法：将用电设备与电源用一段导线连接起来，并对开关、保险丝或线路是否存在故障进行准确判断。
搭铁试火法：此种诊断方法主要分为直接搭铁与间接搭铁两种，根据有无火花出现便可判断电阻是否过大、电路有无断开等情况。
2 汽车电气系统的故障维修措施
2.1 蓄电池亏电维修
蓄电池因为自身故障，导致其正常充电或自行放电即为亏电。诊断蓄电池是否存在亏电的方法是，断开所有用电设备的开关及蓄电池负极的电线，并在蓄电池负极和搭铁点之间连接一个电流表，通过电流表读书，判断有无亏电。若电流表读数小于10mA，就说明电线无漏电，蓄电池存在故障的可能性大；若读数大于10mA，则证明电线漏电可能性大，应进一步对电线进行监测。对于蓄电池的亏电现象，应严格按照科学配方重新配置电解液，加入蓄电池中，对加液孔进行严格密封，并对蓄电池盖上的赃物进行清理。
2.2 汽车起动机运转异常的诊断维修
汽车起动机不能正常运转的原因大致有以下几种：蓄电池故障，起动机控制线路故障、电磁开关故障、直流电动机故障等，当上述故障出现时，均可导致起动机转异常（包括不转、空转、运转无力、运转不停运转异响等）。诊断起动机运转异常原因的方法是：首先将起动机连接在前照灯上，如果前照灯正常点亮，可排除蓄电池障碍，但这种方法容易发生漏检。所以，接下来应用导线将发动机缸体与车架短接，然后重启发动机，如果起动机能够正常工作，证明起动机运转异常的原因是缸体与车架间搭铁不良。如经检查，判断蓄电池正常，起动机缸体与车架间不攒在搭铁不良的情况，基本可以确认起动机运转异常的原因存在于控制线路方面或起动机自身存在故障。
2.3 发动机运转异常的诊断与维修
发动机工作异常最重要的原因是由于点火系统故障，故障原因多数与供油系统的油路或点火系统的电路故障有关。如若行驶中感到加油不畅，拉阻风门后可暂时好转，但随后发动机逐渐熄火，这通常是油路出现故障的现象。点火系统故障又分为点火过早、点火过迟或点火错乱。点火过早时，发动机运转时可能会发出明显的金属敲击声，可使用点火校正仪调整点火提前角至规定值。点火过迟时，发动机运转沉闷物力、温度升高，消音器声响沉重，可以通过拧松压板固定螺栓、调整触点间隙、调整离心调节器和真空调节器、检查化油器至分电器真空管是否漏气等方法进行诊断和维修。如果点火错乱，会出现发动机不易启动、容易熄火、动力不稳、油耗增加等情况。此时需要检查分电器是否漏电，或调整高压分线排列顺序，使其与发动机做功顺序一致。发动机运转异常，还表现为个别缸不工作。表现为发动机运转时，发出有节奏的声响，运转不稳、抖动，排气管冒黑烟，动力下降，易熄火等。此时应检测高压分线有无脱落、插错或漏电；在发动机低速运转时，逐缸检测。对不工作缸的高压线，应将其拔出，进行跳火试验，若有火，证明该缸的火花塞工作不良或存在机械性故障。
2.4 汽车照明系统、信息系统的诊断与维修
为了保证汽车夜间运行的安全性，汽车常配备照明系统和信号系统，其故障主要表现为信号灯不亮、电喇叭不响；为了指示汽车各系统的工作状况，汽车都安装有报警装置，主要用于引起车外行人、驾驶员和车辆本身的注意。
结语
随着研发的深入，汽车领域中电气系统的结构设计得到优化和发展。但是同样存在一些电气系统的故障，通过上述的故障诊断与维修的分析，希望能提高汽车电气系统的使用效率。
参考文献
[1] 王士恒.汽车电气系统的故障诊断与维修[J].教育：文摘版，2013（17）：00296.
[2] 秦致富，田玉芳.汽车电气系统的故障诊断与维修[J].佳木斯职业学院学报，2015（5）：218.
汽车故障诊断与维修范文2
[关键词]汽车；电气设备系统；故障诊断；维修
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0137-01
一、汽车电气设备系统的常见故障
1.1 充电指示灯处于常亮的状态
充电指示灯是汽车必不可少的构成部分，通常情况下，在汽车点火启动的时候，指示灯是亮的。但是如果汽车的发动机转速达到一定程度之后，指示灯就应该熄灭。但是在汽车使用的过程中可能会出现指示灯常亮的现象，这就说明汽车的电气系统出现了故障问题。可能引起这一问题的主要原因是充电指示灯的电路出现了严重的问题或者是汽车的调节系统以及发动机出现了故障问题。
1.2 蓄电池亏电故障
蓄电池亏电指的是由于自身存在故障，蓄电池无法正常充、放电。针对此种故障，常用的诊断方法是将所有蓄电池负极电线及用电设备开关断开，并将一个电流表连接在搭铁点与蓄电池的负极之间，根据电流表的读数来对蓄电池亏电情况进行判断。电流表的读数如果不超过10mA，表明电线不存在漏电现象，那么就极有可能为蓄电池发生故障；如果读数超过10mA，则表明电线极有可能出现漏电，应当进一步监测线路。在对蓄电池亏电这一故障进行维修时，应严格按照科学、规范的配方比配置新的电解液，加入蓄电池中，严格密封加液孔后，清理干净蓄电池盖上的灰尘、脏污等。
1.3 空调系统制冷不足
汽车中的空调也属于电气系统中的重要组成部分，其出现故障的主要现象就是制冷不足。其中冷媒的主要功能就是吸收车内的热量，如果填充度不够，或者是出现了渗漏的问题是导致冷媒出现问题的直接原因。从其工作原理上看，空调系统主要是借助压缩机对高温高热的气体进行处理和调节，从而达到制冷的效果[1]。
1.4 信号系统故障
信号系统是汽车驾驶员用来提示自己和他人的重要设备，但是在实际的运行中，出现信号开关不灵敏，或者是接通的信号灯不显示等都是比较多见的。出现这种现象的主要原因就是熔断器出现了故障或者是汽车的保险装置受到损坏。
1.5 发动机出现运转异常故障
汽车发动机出现运转异常的原因通常与点火系统的电路及供油系统的油路发生故障有着紧密联系。在汽车行驶过程中，如果感到加油不顺畅，但拉阻风门后会出现暂时好转，随后发动机又逐渐熄火的现象，一般是由油路故障引起。其中，点火故障又包括点火错乱、过早或过迟等。点火错乱时，会出现发动机不易启动、动力不稳、油耗量增加等情况，此时应当仔细检查分电器，看是否存在漏电现象，或使高压分线的排列顺序与发动机的做功顺序相同；如果点火过早，那么在运转过程中，发动机就可能发出金属敲击声，此时可利用点火校正仪将点火调整至规定值；如果点火过迟，那么发动机的温度就会升高，运转也会沉闷无力，对于此种故障的维修，可将压板的固定螺栓拧松，调整真空调节器、离心调节器、触点间隙等，并检查分电器的真空管有无漏气等[2]。
二、汽车电气设备系统故障的影响因素
汽车的电气系统出现了严重的故障问题，主要和以下几点因素有直接的关系。
2.1 温度与湿度
电气设备可能会出现老化或者是破损的现象，主要和温度有直接的关系。另外，电子器件的绝缘性在某种程度上受到湿度的严重影响，随着而来的就是性能的低下。
2.2 电压出现波动的现象
在汽车中电气系统运行的过程中电压的波动现象会出现两种形式，一种是在正常的范围内波动，另外一种就是出现过电压的现象。过电压给电子设备带来的影响是不可预知的，会直接造成汽车电气设备系统出现故障[3]。
2.3 干扰
影响电气系统的正常运行的因素有很多，其中比较普遍的就是各类电子设备的干扰程度，由于汽车中存在着电力设备，空调设备以及电源等各种设备。因此，系统设备的运行彼此会产生干扰，使得系统的性能逐渐降低。
三、汽车电气设备系统故障诊断与维修方法
由于现如今汽车故障问题比较突出，只有对其做好有效地诊断和维修才能保证其正常运行。具体来说，所采用的方式主要有以下几种。
3.1 观察法
如果汽车的电气系统出现了严重的故障问题，必然会伴随着火花、指示灯亮的现象出现。通常情况下，可以通过观察的方式来对系统的故障问题进行判断。观察法是比较常见且较为简单的方式，主要通过操作人员的感官系统来进行具体的感知，通过出现的现象来对故障的部位以及原因进行判断，这种方式的实用性较强，而且较为直观。具体来说，如果汽车在夜间行驶的过程中，灯光突然熄灭，通过观察和判断是由于保险丝突然熔断引起，因此在进行维修的过程中就可以直接将原因作为依据，找到具体的故障位置。
3.2 比较法
所谓的比较法就是在实际的故障诊断和维修的过程中，利用某一完整的零部件来进行替换，然后观察系统是否完好。如果是汽车电力系统的电路出现问题，如果操作人员对某一零部件存在一定的故障问题就可以采用比较法来进行替换。如果故障问题消失则说明这一部件在运行的过程出现了问题。如果没有消除，则说明其他的零部件出现了故障问题，逐一找到问题的所在。采用比较法的效果较为明显，但是在实际的工作中可能会浪费一定的时间。因此，技术人员对于某一零部件的运行问题产生怀疑之后再进行替换，这样不仅可以节省时间还能够找到故障之所在。
3.3 仪器诊断法
仪器诊断法是最为常见的一种方式，具体来说就是通过电流表或者是电压表来进行诊断。将电流表连接到充电的电路上，可以根据汽车运行时所产生的电流状况来决定应该接在电流表的具置，如果电流量不是很大，可以将其接在电流表的前端，其他的设备需要连接到后端，呈现出并联的模式[4]。
3.4 短路试验法
利用导线或螺丝刀连接某段电路，认真观察仪表指针摆动的情况，并判断此段电路是否发生断路故障。
3.5 电流表诊断法
在电路中并联或串联一电流表，进而对电路中的断路或短路故障进行判断。
3.6 线路直通法
将用电设备与电源用一段导线连接起来，并对开关、保险丝或线路是否存在故障进行准确判断。
3.7 搭铁试火法
此种诊断方法主要分为直接搭铁与间接搭铁两种，根据有无火花出现便可判断电阻是否过大、电路有无断开等情况。
四、结束语
综上所述，当汽车的电气系统出现故障时，首先应根据实际条件选用科学的检测方法。在开展检测工作时，应重点检查电气系统的关键部位，将检测的范围尽量缩小，实现检测效率的提高。在选择检测方法及手段时，应注意适合实际检测条件，具备充分的安全性，尽可能避免对检测人员及汽车电气设备系统造成损害，然后再采取针对性的行之有效的维修方法，从而确保汽车安全行驶。
参考文献
[1]姜文啸. 汽车电气系统故障的诊断维修技术分析[J]. 汽车维修，2015，03：21-22.
[2]马丰威. 汽车电气系统的故障诊断和维修[J]. 黑龙江科学，2014，11：213.
汽车故障诊断与维修范文3
摘 要：随着我国经济的不断发展，人们对生活水平的要求不断提升，汽车已经成为各个家庭中必不可少的交通工具。自从进入21世纪以来，我国成为了全世界第一大汽车销售大国，这对我国汽车行业的发展有了极大的促进作用，同时为汽车维修行业的发展带来了很大机遇。但是，随着汽车技术的不断更新，也为汽车的维修带来了很多挑战。本文主要对汽车底盘维修以及常见故障诊断进行深入探讨。
关键词：汽车底盘；故障诊断；维修
前言：目前，我国汽车数量不断增长，在人们出行过程中，汽车损伤和汽车事故经常发生。在汽车维修方面，对汽车底盘的故障诊断和维修也不断增加，在实际维修工作中，由于汽车底盘包含的零部件较多，而且在汽车整体结构上，汽车底盘占据重要地位，这使得汽车底盘的故障诊断分析和维修工作显得格外重要。
1.汽车底盘常见故障诊断分析
1.1“中医诊断”方法
在中医对患者进行诊断过程中，讲究“望闻问切”四个程序，这四个程序在汽车底盘维修中也同样得到了很好应用，并且能够在实际工作中，迅速确定故障位置，提高汽车底盘故障分析的工作效率。在汽车底盘故障诊断过程中，首先要通过观察法确定汽车的使用年限和整体保养情况，对于经验丰富的工作人员来说，可以通过观察汽车外观和发动机声响来判断汽车大体情况。另外在维修过程中，工作人员一般会对汽车的型号、以往维修史以及故障症状等进行仔细询问，保证对汽车整体结构和使用状况有大致了解。最后，维修工作人员会根据自己以往维修经验，来对可能发生的故障进行逐一排查，最终会准确判定故障原因，进行维修工作[1]。
1.2根据维修经验来诊断故障
这种诊断故障的方法，需要相关人员具有丰富的汽车维修经验和汽车专业知识。汽车技术的发展可以体现出一个国家人民的综合素质高低，因为汽车在发展过程中，更新换代较快，因此，这也要求相关工作人员和汽车驾驶者们不断进行知识学习，总结实践经验，第一时间对汽车故障做出准确判断，让实践能力得到强化。
1.3通过观察诊断故障
在汽车底盘维修过程中，汽车修理人员一般会通过汽车驾驶员对故障的描述，来对相关零部件进行仔细观察，然后对故障原因进行合理诊断。这种维修方式也是现实汽车底盘维修常用方法，通过维修人员对故障位置的观察，结合以往维修经验，然后在做出诊断[2]。
1.4通过同声音做出故障诊断
一般来说，当汽车底盘出现故障以后，会导致汽车运行时发出异响，这也成为故障诊断的一种重要依据，维修人员通过汽车在发动和行使过程中所发出的声音进行辨别，来判断故障原因。在此过程中，如果出现了跟正常情况下不同的声音，可以为故障诊断提供有力依据，这种方式也是故障诊断中最直接的方法。但是，通过听觉来确定汽车底盘的具体故障，一方面要有丰富的汽车维修经验，还要对汽车有全方位的了解，只有这样，才能通过声响来诊断相关故障。
1.5通过实验方式进行故障诊断
这种方式也是在汽车底盘维修中常用的诊断方式，它能够为诊断工作提供很多便利，不需要对汽车进行复杂的拆分，将故障范围有效缩小，减少汽车底盘维修工作的很多麻烦，方便维修工作的有效开展。
2.汽车底盘常见的故障与维修
2.1离合器的故障与维修
在汽车整体结构中，离合器具有重要作用，它可以随着切断发动机与变速器之间的动力传输，保证汽车行使安全，并保证汽车的平稳起步和安全换挡，保证传统系统不会出现过载现象。在实际工作中，离合器的主要故障有：离合器分离不彻底，离合器打滑和不平稳起步[3]。
对于离合器分离不彻底来说，会导致汽车无法进行正常换挡工作，在这种故障发生时，注重影响的汽车运行过程中，如果在汽车熄火过程中，则可以进行挂挡或者换挡工作。在实际维修工作过程中，可以通过以下方式来确定离合器是否有分离不彻底现象：拉动手刹、猛踩离合、挂挡等过程中是否出现异响，如果没有出现任何异常则需要发动汽车，观察发动机情况，如果出现发动机抖动现象，则证明离合器存在分离不彻底想象。
其次，对于x合器打滑来说，对于汽车的启动或者加速会产生严重影响，比如说，在汽车发动过程中，如果离合器踏板松动，会导致离合器打滑，造成汽车无法正常启动，而在加速过程中，由于离合器打滑，即使发动机转速已经提高，却无法带动汽车快速行驶，如果在汽车上坡过程中遇到这种情况，容易出现离合器整体损毁，从而造成事故，对于离合器打滑故障判断来说，相对比较简单而明显，可以增加发动机转速，如果汽车实际车速没有随之提升，这时，可以将手刹拉近，将汽车换做一档进行起步实验，如果发动机没有熄火，证明离合器出现打滑。
2.2变速器常见故障和维修
变速器在汽车发动和行驶中起到非常重要作用，它可以设置汽车在任何状态下的传动比，对于手动变速器来说，维修起来比较复杂，特别是在拆卸和组装过程中。一般来说，变速器的故障类型分为以下几个方面：
首先，最常见的故障就是换挡困难，以下都是跟对手动变速器而言的。在汽车行驶过程中，由于变速器出现故障，会对汽车换挡造成巨大困难，甚至还会出现变速杆无法掰动现象，其故障原因一般是变速叉轴变形、变速杆、同步器等零部件出现问题所造成的。因此，在实际工作中，在确定其他部位没有故障情况下，来进行变速器检查工作，查看变速杆和远距离操作机构调整是否正常，检查同步器是否出现损伤现象，自锁以及互锁的钢球是否出现损坏等[4]。
其次，就是变速器跳档或者乱档现象。在汽车正常行驶过程中，如果没有任何问题，除了人为换挡以外，汽车会保持在一个档位行驶。有时也会因为变速器发生故障，档位由高档跳空档，出现这种现象的原因主要是档位齿轮的啮合情况出现问题，在汽车高档位行驶过程中，很容易使汽车出现颠簸现象，使档位齿轮脱离啮合状态。在检查此故障过程中，一定要确保拔叉轴弹簧具有一定弹力，如果弹力不足需要及时进行更换，来解决变速器跳档和乱档问题。
最后，是变速器换挡异响问题，对变速器的换挡异响问题来说，确定和维修都比较简单，这种异响一般来源于轴承磨损严重，或者出现损坏情况，与变速器中的汽轮无法有效啮合，但是，汽车零部件中，有很多情况能导致异响情况，所以，在实际维修工作中，这点要该外注意。如果将发动机保持在怠速运转上，并将变速器保持在空挡，在拉紧手刹，之后踩下离合器踏板，如果在这个过程后异响没有了，则可以判断出异响原因不再离合器上，而是在变速器当中，在处理变速其问题时，要检查好轴承磨损程度和变速其齿轮啮合度，如果出现问题及时更换零部件，消除异响。
总结：综上所述，在汽车使用过程中，底盘零部件出现损坏情况在所难免，维修人员要在实际工作中积极积累经验，提升维修水平，总结故障原因，加强对各个车型的了解工作，保证汽车底盘故障诊断工作的准确和迅速，提升整体工作效率。
参考文献：
[1]王舒，张霁野.分析汽车底盘的故障诊断及其修理方法[J].装备制造技术，2015，（11）：128-129.
[2]于庆海.汽车电控系统故障诊断分析及维修方法[J].农村实用科技信息，2014，（01）：40.
汽车故障诊断与维修范文4
一、研究性教学特点及意义
研究性教学是指在教师的主导下，将课程的内容转变成生活、生产或科学中的实际问题，以学生为中心，在教师的帮助下按照科学研究的模式来分析、解决这些问题，最终达到学生获取知识、提高能力的一种教学过程。进而了解社会，学会学习，培养学生发现问题、研究问题和解决问题的能力。
这种课程形态的核心是要改变学生的学习观念，强调一种自主探究式的学习，让学生从“让我学”到“我要学”的转变，培养学生创新精神和实践能力、推行素质教育的一种新的尝试和实践。
作为一种新的课程形态，“研究性学习”和现有的学科教学相比，它有以下一些特点：
（一）工作任务是研究性学习的载体，整个课程主要围绕着工作任务来组织学生的学习活动
在研究性学习中，教师要根据学生从学习生活和社会生活中选择和确定他感兴趣的研究专题，去发现问题和提出问题。
《我们身边的化学》主要采用自主学习和小组合作学习的学习方式以及项目教学模式。在项目教学中，教师在教学活动中的作用是“通过导趣，引导学生乐学；通过导思，引导学生活学；通过导法，引导学生善学”。借助“项目教学”这种教学模式，教师改变了以往单一的课堂，使课堂充满活力。注重激发学生的兴趣，让学生在交流中学习知识，在体验中获取知识，在活动中巩固知识，很大地调动了学生的积极性、参与性。同时使学生综合能力获得提高，促进了学生个体的全面发展。学生可以自主决定选用何种策略、何种方式、何种方法开展具体工作，即学生是学习的策划者、管理者和实施者。丰富有趣的学习内容结合自主学习、合作学习的方式，使学生不再觉得学习该门课程只是为了获取学分，而是真正在“做”中“学”，从而兴趣大增、学习效果突显。
（二）教师的教学内容要密切联系学生的生活世界
学生的学习效果好坏主要取决于他们是否对学习内容感兴趣。《我们身边的化学》项目内容的选定是以学生职业生涯发展为目标、以实际工作项目为参照、以丰富学生的直观体验和感性认识为基本、以学生所获得的成果激发其学习的主动性、积极性为动机。选取与学生现实生活、实际工作岗位紧密相连的真实任务，是学生所熟悉、所感兴趣的学习或探究内容。学生可以按照实际工作的程序，共同制定计划、分工完成整个项目。在项目的完成过程中，他们可以获取所想知道的知识、可以掌握一定的实验或调查等操作技能，提高了自己分析问题和解决问题的能力及团队精神和合作能力，为将来的就业打下良好的基础。
（三）学生的学习效果很大程度上取决于非智力因素
学生的学习效果与很多因素有关，包括智力因素和非智力因素，其中非智力因素占较大比重。中职学生在初中阶段各科目学习成绩往往不理想，并非是因为他们愚笨，而是他们或对学习科目根本不感兴趣，或对科目老师根本不喜欢，或是受家庭种种问题困扰不想学习，或是长期以来的学习习惯等非智力因素造成的。如何能调动起中职学生的学习主动性，达到较好学习效果呢？作者认为，除了上面介绍的学习内容要使其感兴趣，教师的激励外，还要注意的是教学内容的呈现不能机械呆板，要注意形式多样性，让学生在宽松愉快的氛围中自由参与探索与创新。
《我们身边的化学》这门课程，无论从作者本人还是选修本门课程的学生来说，最津津乐道的就是它有丰富的可完成的作品呈现。在作者看来，看到学生一件件颇具创意的作品呈现出来时，是对自己课程设计及课程教学的肯定；在学生看来，看到自己或自己的团队经过努力完成作品，这是对自己和同伴的肯定，因此会积累自信和体验成功的愉悦。
这些问题可以是老师提供的，也可以完全是学生自己选择和确定的。在《汽车故障诊断与维修》这门课程中所有的问题都是以典型工作任务呈现的，每个工作任务都是通过广州市专业委员会学校的老师经过讨论与企业专家座谈去企业调研而确定的工作任务，充分体现了工学结合的理念，以工作任务为载体，以行动为导向，不仅要教会学生如何操作，更要教会学生如何工作。
（二）研究性学习课程呈开放学习的态势
在研究性学习中，由于要研究的问题（工作任务）多来自学生生活着的真实社会，课程的实施大量地依赖各种教育教学资源，学生学习的途径、方法不一，最后研究结果的内容和形式各，因此它必然会突破原有学科教学的封闭状态，把学生置于一种动态、开放、主动、多元的学习环境中。在《汽车故障诊断与维修》课堂上，需要给学生提供大量的学习资源，包括维修资料、维修手册、电脑、参考文献，诊断仪器、维修工具等，模拟工厂内的环境，尽可能接近实际工厂内环境，以典型工作任务为载体，让学生真正做到“学中做”“做中学”。
汽车故障诊断与维修范文5
什么样的教学形式才能适应当前的市场需求？长期以来，中德诺浩致力引进德国的汽车职业教育资源，与德国手工业协会合作，根据引进的德国机电维修技师课程项目单（工作页），经过本地化改编而成。按照德国汽车职业教育教学模式要求，以面向工作过程的学习领域为基础组织内容，旨在约束教师能够按照项目教学法、工作流程导向法、情境教学法组织教学，实现培养学生专业能力、个人能力、社会能力的教学目标。《汽车转向行驶系统和制动系统故障诊断与维修》就是一个很好的例子；接下来我们就以一堂真实的学习情境为案例来体现任务驱动驱动导向教学方法中的教学步骤。
学习情境2行驶系统的故障诊断与维修 任务一 项目1 拆检减震器总成
一、导入任务及目标
根据情境任务导入该堂课任务：减震均有漏油情况，并且防尘套破碎，球节磨损，用手晃动前后悬架各部有很多松旷现象，所以需要对前后悬架进行全面拆检。
告知学生学习完该堂课所能掌握到的能力。便于学生课后对比，加以复习。
二、咨询
通过知识回顾的形式，回归在《汽车认识》中所学习关于悬架的分类等知识。后告知拆装减震器所用到的专用工具。
三、决策
教师根据设备、工具、车辆等现场情况对学生进行科学性分组，明确小组任务：拆装减震器总成。各小组内部民主产生负责人，负责人根据任务的大小对组内成员进行合理化分工，做到人人参与的要求。
四、计划
各小组根据维修手册的内容，商讨制定出详细的工作计划。此过程中教师为引导性工作。各小组对所做计划选取代表对其他组成员进行阐述，根据他组所提意见进行初步修改，补充计划不足。教师对学生所做计划遵循无人身安全、设备安全、无重大丢项漏项等其他隐患的前提下，做到不发表任何建议。
五、实施
学生严格按照小组计划对任务进行实施，教师在此过程中做到全员监督，观察学生在实时操作过程中所犯的错误，不对单个小组、个人开设小灶，对于个别问题课上不做解答，如遇到共性问题（影响到任务实施），应叫停所有学生进行再次咨询。
六、二次咨询
学生观察所拆减震器样子，教师对减震器种类进行讲解，使学生能够分辨各种减震器的样子。然后对某种减震器（根据车辆情况）总成结构进行讲解，引出下一项目分解减震器的工作任务。
七、检查评估
教师根据学生实施情况，对所犯的错误及不足处进行点评，避免下次出现类似问题。
汽车故障诊断与维修范文6
关键词：汽车故障；诊断方法；发展趋势
随着科学技术的进步，社会大众对汽车的性能要求越来越高，新技术新工艺在提高汽车性能的同时，也使汽车结构复杂化，也增加了汽车故障诊断的难度。传统的汽车故障诊断方法已经难以满足现代汽车的需要，因此必须提高汽车诊断技术，本文就汽车故障诊断方法的发展趋势进行有效探讨。
1 常用的汽车故障诊断方法
汽车故障诊断方法主要分为人工经验诊断法与仪器设备诊断法，下面就这两种诊断方法展开讨论。
人工经验诊断法主要是汽车维修诊断人员凭自身的实践经验和掌握的知识技能，在汽车不解体或者汽车局部解体的状况下，使用简单的操作工具，通过各种肢体动作，一边检查一边分析的方式，对汽车故障做出判断，得出诊断结果。人工经验诊断法主要有直接检测法、顺序检查法、分段排除法等等。
仪器设备诊断法是最为常用的一种方法，主要是在汽车不解体的状况下，运用检测仪器对汽车进行综合检查，从而得出诊断数据的一种方法。现代检测仪器能够对检测的数据进行自动分析、判断并得出结论。这种故障诊断方法主要用于汽车检测站、大型的维修企业以及特约维修服务站等等。
仪器设备诊断法主要使用四种故障诊断设备。第一是发动机故障诊断设备。主要使用万用表、解码器、示波器、发动机综合性能分析仪、气缸压力表、气缸压力检测仪、气缸漏气量检测仪、缸压正时检测仪、汽油机点火示波器、油质量检测仪、光谱分析仪、闪光正时检测仪等仪器。第二是底盘故障诊断设备。主要使用前轮定位仪、四轮定位仪、车轮平衡机、悬架装置检测台、转向系间隙检测仪等仪器。第三是整车故障诊断设备。主要使用滑板式车轮侧滑试验台、车用油耗计、车速表试验台、制动减速度仪、制动试验台、前照灯检测仪等仪器。第四是专业综合诊断技术。汽车维修站主要是运用现代汽车故障检测设备，在汽车不解体的状态下，对汽车精细有效的诊断与分析。目前我国大部分汽车维修站都是由安全环保检测线与综合检查站组成。汽车抵达汽车维修站后，维修站按照检测工艺流程进行检测，按顺序完成检测。
2 汽车故障诊断方法的发展趋势
首先，汽车故障诊断方法在发展过程中，将不断运用新理论与新技术，这是一个必然趋势。汽车故障信息具有多特征性与模糊性等特征，现代非线性数学工具能够有效地解决这一问题，能够对信号进行提纯去噪、识别并进行信息融合。新技术在汽车故障诊断方法中的具体应用主要为以下几点：人工神经网络的汽车故障诊断技术、小波分析技术及基于模糊理论的汽车故障诊断系统。另外，随着诊断技术大大发展，随着计算机技术与控制技术的快速发展，可以利用车载计算机对汽车的发动机、转向系统等部件进行故障诊断，车载计算机可以将诊断信息储存并显示出来，车载计算机诊断技术的发展将为广大用户提供便捷服务，能够提高汽车的可靠性，这也是汽车故障诊断方法发展的一个趋势。
其次，新信息在汽车故障诊断方法中的应用也是一个重要趋势。目前，汽车故障的振声诊断研究中，大多是通过分析柴油机缸盖、汽车变速箱等进行研究，这都属于单项静态检测，而利用机械系统振动噪声检测分析的方法较少。这是因为汽车的构造比较复杂，汽车内部的振动源较多，振动频率分布比较广泛，振动噪声相互干扰；在汽车内部发生振动的零件较多，汽车正常工作的状况下难以观察到。目前，在汽车故障诊断中利用振动噪声进行振动还存在一定难度，这是因为具体分析汽车构建振动的分析方法还不健全，对汽车构件产生振动信号机振动噪声传播途径缺乏研究。虽然针对汽车振动参数与汽车内部零构件发生故障之间的关系，做过大量的研究实验，但是目前难以得出准确性的结论。因此，有必要对汽车的振动原理进行深入研究，需要通过理论与实验研究来得出汽车零构件发生振动、产生噪声并传播噪声的原理，要能够确定汽车振动信号与汽车的型号、运行速度等因素之间的联系。此外，若是能够将工程数学理论中的机械振声检测与车载检测设备充分结合起来，就能够对运行状态下的汽车进行有效地检测与诊断，这样就能够通过振声对汽车故障进行有效的识别，并对汽车故障进行分类，这样能够提高汽车的使用寿命。
第三，汽车故障诊断方法在发展过程中，汽车的检测周期将延长。随着汽车制造质量、性能、可靠性及使用寿命的提高，再加上我国公路状况不断提高，汽车出现故障的概率将大大降低，汽车的检测周期将出现延长趋势。此外，我国汽车故障诊断方法将逐步向智能化方向发展。预测并监控汽车的性能状况是我国汽车故障诊断技术发展的必然趋势。故障诊断技术的发展将促进检测设备走向智能化、多功能化。而汽车故障原理分析技术、故障诊断信息的传达识别技术等技术的发展，为智能化汽车故障诊断方法的发展提供了技术支持。最后，汽车故障诊断方法将逐步实现汽车检测管理网络化。目前，我国许多汽车检测站大都配备了计算机检测管理系统，但是各地区的检测站所使用的检测技术是不同的。因此，随着信息技术与管理技术的发展，我国汽车故障诊断方法在发展过程中，将进一步实现网络化，能够做到全国汽车检测站的信息资源共享、硬件与软件资源共享。在这个基础上，计算机检测管理系统能够将全国的汽车检测站联合起来，能够使各地区的交通管理部门及时了解各地区的汽车状况。
3 结束语
综上所述，现代汽车故障诊断方法主要有人工经验诊断与仪器设备诊断两种方法，现代汽车故障诊断方法将诊断理论与诊断技术融合在一起，诊断设备具有多功能、集成化、智能化等特征。在其发展过程中，将进一步应用新技术与新信息，以此来优化汽车故障诊断方法。也正是汽车故障诊断方法的不断创新与发展，才能够推动我国汽车维修行业的发展。
参考文献
[1]周汝胜，焦宗夏，王少萍.液压系统故障诊断技术的研究现状与发展趋势[J].机械工程学报，2006.
[2]侯军兴，刘存祥，卢士亮.汽车故障诊断技术的现状与发展趋势[J].农业装备与车辆工程，2006.
