前言：中文期刊网精心挑选了汽修专业的前景范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
汽修专业的前景范文1
关键词：中职教育；汽修专业；教学问题；解决对策
中图分类号：G710 文献标识码：A
文章编号：1992-7711（2012）17-060-1
一、汽修专业教学发展历程中存在的主要问题
1.陈旧的教学思想。在国人传统的意识层面，汽修工工作环境非常恶劣，工作内容也非常辛苦，职位本身在社会上也没有很高的层次，故而一般情况下，人们不愿意选择这个行业，但是在现代社会，伴随着科技的进步，行业的发展，汽修本身也在革新，也在进步。作为汽修行业，在工作环境方面也需要予以逐步的提升，做到场地洁净宽敞，人员着装干净整齐，设备先进、自动化程度比较高，劳动强度在这些设备的辅助之下，很大程度上被降低，对应的工作安全系数确有了很好的提升。除此之外，为了在市场上求得更好的发展，企业应该严抓质量，让企业站在质量这条生命线上，不断地吸引新的客户，不断地更新自己员工的知识水平，不断的和国际优秀的发展管理接轨，比如可以引进“ISO”质量管理体系，从环境、员工、质量等各个方面提升自己。
2.陈旧的教学设备。有人曾经说过，看一个国家工业的发展水平，观察这个国家的一辆汽车就足以。汽车本身凝聚了很多学科：能源、电子、化工、机械等等。伴随着管理和技术的现代化，对于汽车的要求也有了更高的水平，从材质到外观，再到性能和构造等等，这些都要能够匹配社会本身的发展需求。作为中职教育学校，在实践的层面上，一定要和整个社会的发展相匹配，当然教学设备本身的改善和革新对应的要求投资也非常高，对应的收益可能不是很明显，故而作为一般性的学校来讲，很难做到适应社会的快速发展。
3.陈旧的课堂教材。当前，教材本身也非常陈旧，观察诸多中职院校汽修专业选用的教材，教材内部选取作为教学实例的车型竟然还是解放CAI091以及东风EQI090，很明显这已经与时代之间脱节太大了。面对着陈旧的教材，学生学习了之后不能够解决实际问题，这就降低了学生的学习兴趣。伴随着教材，老师本身也是一个比较大的问题，老师知识专业程度不够，动手能力不强，教师队伍本身不稳定等等，这些都使得学生不能够很好地掌握专业的技术，影响了中职教育汽修专业的发展和提升。
4.较低的收入。观察汽修从业人员在宁波的收入状况，只能用低来形容，如果是三年以下汽修工人，月度工资只有400到800元，师傅的收入也只有1200元到2000元。但是其他的工种收入会远远高于这个水平。这样就进一步造成了人员不会长期在这个行业或者这个专业发展。
二、主要的解决路径
1.借助于宣传改变观念。任何观念的改变都不是一朝一夕的功夫，人们传统意识中汽修行业的定位要想得到变革，一方面依赖于宣传，通过对汽车修理行业现状的具体介绍和推动，通过广告、图片、实际案例的展示，让人们脑海中引入新时代汽修工业的形象，让人们调整自我的认知，除此之外，政府还可以在所有管辖的区、县配设汽修技能培训鉴定考核站，借助于这个机构的运作，改善现有的汽修教学的办学环境，提升汽修专业在社会上的影响力，推动社会的进一步发展。
2.联合办学将训练基地集中化建立。如上文所述，汽车本身更新换代的速度非常快，要想在设备层面上实现和时代的并举，要想将这个层面的经费问题解决，一个新的思路就是通过训练基地的集中化建立，通过联合办学的方法，和社会上知名度高、实力雄厚的行业、领先公司之间合作，将这个问题解决。比如学校和企业之间可以约定学校提供人才，学校提供培训，企业提供环境，提供设备，提供具体的资金支持；还可以学校和企业之间共同投资建立集中化的实训基地，达到资源的尽可能高水平利用率，为很多相同行业的学校解决相同的问题。
3.改编修订教材，提高教学水平。关于教材本身落伍于社会发展的现实状况的问题，这个问题需要依赖于政府的支持，政府应该组织高教学水平、高操作水平的老师，针对当前汽修行业的具体状况对现有的教材予以改编、修订。学校可以搭建专门组织教材编写的人才队伍，对教材进行短周期的修订完善，进而做到和行业发展相匹配，进而能够让学生觉得学有所用，如果条件许可的话，还要带领学生在寒暑假期间去实践环境中进行操作，进行训练，提升学生的技能。
4.具体化专业方向，培育独特的社会人才。剖析为什么汽车修理工人的工资那么低？一个最主要的原因就在于技术本身的低水平，因为自身技术水平的一般，对于罕见的车型，对于高档的汽车，不能够给予很好的修理。观察现在社会上人才市场的广告，常常能够看到很多一线城市长期在全国高薪聘请汽修技师，这就告诉我们，整个行业高技术、高水平的专业人才还是相当的缺乏，所以，作为一个具体的专业，汽修还可以得到进一步的细化，按照学生本身的个性、爱好和特长的不同，设置汽车美容、汽车焊接、汽车电工等等，让学生的特长和优势得到最大可能的展现和发挥。比如2003年，浙江省高职院校招收的汽修和机械专业的人员总数为2335，其中370人都是用来汽车检测方面的，浙江师范大学还招收了40名本科生定向为汽车维修教育，所以在细化专业的基础之上，学生可以得到更好的发展，如果有可能，还可以到高职院校深造。
[参考文献]
[1]张翼.找到属于自己的一片天[J].成才与就业，2010（Z2）.
汽修专业的前景范文2
汽车工业的飞速发展势必给汽车服务业的发展带来难得的发展契机。但是，从目前我国的状况来看，汽车服务业发展相对滞后这一现实在制约着我国汽车产业的发展，其中追根溯源，就是因为缺乏专业的人才而导致了行业的落后。
汽车维修专业是职业教育领域内的一门重点专业之一，它主要培养适应现代汽车服务业发展需求，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业人才。他们的今后主要就业方向是从事汽车检测与维修、汽车装饰、汽车改装、汽车营销等相关职业。我国汽车产业的发展使汽车维修专业成为了教育部实施的技能短缺人才培养的重点专业之一，也使职业学校的汽车维修专业越来越受到学生的追捧，这给汽修专业的发展带来了难得的发展机遇。
但是，从目前很多职业学校的汽车维修专业的毕业生就业情况来看，依然存在着一些毕业生无法就业的状况，究其原因是学校教学存在的一些问题在影响和制约着学生的就业。就目前来看，存在的主要问题有：首先，学生生源素质较差，影响了学科教学。近几年，虽然受毕业生就业状况的影响，职业学校的招生状况有了较大的改观，但是从总体上来看，选择上职业学校的学生，大多数是在中学阶段成绩不够理想的学生。这些学生的学习能力相对较差，特别是在理论学习上存在着困难。而在汽修专业学习中，理论学习占了相当大的比重。如机械设计、工程图学、汽车概论、发动机原理与汽车理论等课程，知识抽象且难度较大，学生理解和掌握起来相对困难，这就导致很多学生在理论知识方面学不懂、吃不透，理论知识的困难，往往导致学生的知识不成体系，这就导致学生在学习上存在着问题，从而影响了学生的就业。
面对这样的社会需求和职业学校学生存在的问题，在新时期下我们的汽修专业必须要结合学生的实际和社会的需求作出相关的调整，这样才能真正培养出符合社会需要的、合格的汽修人才。作为长期从事汽修专业教学的一线教师，我结合自己的教学实践，谈谈自己如何在当前社会需求下开展教学的认识。
一、整合教材，从而优化教学内容
从汽修专业的设计来看，虽然当前汽修专业涉及较多，如汽车电路、钣金喷漆、汽车改装……但其中社会需求量最大的是三个专业，即汽车的钣金喷漆、汽车美容和汽车机电，这与社会上部分汽车使用者尤其是年轻人的需求和爱好有着密切的关系。学校培养人才的最终是为了满足社会的需要，这就要求我们在教学中针对社会的需求开展教学活动。
既然社会主要需要的是三个专业方向的人才，那么我们就要以职业岗位技能为核心，开展教学活动，这就要求我们专业教师要有针对性地打破原有的课程设计，重新整合教材，要在保证学生能够掌握基本的理论和学科技能的基础上，结合社会的新发展优化教学内容，这样一方面能够主次分明地向学生呈现知识，同时也能够减少知识容量，从而降低知识难度，减轻学生的学习负担和压力，从而提升课堂教学效果和效率。
二、关注学生，从学生实际出发
我们职业教育有时候又被称作是技能教育，目的是希望通过学校的三年培养使学生能够掌握一技之长，为将来适应社会打下较为坚实的基础，归根结底来说，教育最终是要满足学生的需要和实际需求。
这就说明在我们的学科教学中，教师一定要关注学生，使学生成为课堂教学的主体和核心，要结合学生的实际来安排和设计我们的教学环节，要注意做到全面育人，坚持因材施教，使每一名学生学有所得、学有所获。这也就要求教师在备课的过程中既要备教材，更要备学生，要把社会的需求和学生的实际、教材的要求三者有机结合起来，力争通过我们的努力，能够培养出真正的合格汽修专业人才。
三、加强实践教学，使理论教学与实践教学紧密结合
职业教育本身最大的特点就是实践性强，因为我们的毕业生大多数毕业以后就要直接走上工作岗位，这就要求我们职业教育必须要重视实践，抓好实践教学，提升学生适应社会的能力。
汽车维修是一项技术实践性很强的工作，为切实培养学生的实践技能和实际工作能力，教师应让学生提前接触专业实践，加大实践教学的力度，增加实践教学的时间，将过去集中在最后一学期的生产实习根据不同阶段理论课程的安排，分散到三年中的各个学期。打破先学结构和原理再学使用和维修的传统方法，尝试先学使用操作，再学结构和维修，最后再深入学习工作原理的教学方法，并注意总结提高。努力做到教学设备的先进性、配套性和实用性，融理论教学、实践教学为一体，进行完善的“一体化”教学。为此，应有计划地投入资金、装备先进的教学设备和生产设备，建立发动机故障测试、汽车电控系统专业教室或技术实训中心。保证每位学生都能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高解决问题的能力。灵活采用各种教学手段，提高教学效果。如在专业教室进行《汽车构造》课的理论教学，可使用各种挂图、模型、实物等教具，结合幻灯、投影、录像等现代教学手段，把各种机构的工作原理、内部结构生动、直观地显现出来，“教、学、做”结合，“手、口、脑”并用，可以大大提高教学效果。同时，学校也要与条件较好的检测维修企业建立长期、稳定、紧密的联系，把企业作为学生实习基地，以弥补实习条件的不足，还可以使学生提前认识企业实际生产情况，以便毕业后尽快上岗。
汽修专业的前景范文3
汽车发动机的新动力、新能源开发和汽车的电子化、信息化、移动多媒体、网络化、智能化的日新月异，势必引起汽车维护、修理、服务体系内的技术、信息、设备、管理急需大量有知识、有技术的人力资源。
面临新形势，现在的汽车专业究竟应该如何发展？趋势如何？为我校汽车专业设置与结构优化探索出最直接、最新、最可靠的方法。使汽修专业的设置与结构，更满足新形势下汽车行业发展的需求。
关键词：“2+1”教学模式、汽修教学、企业岗位、接轨
一、汽修专业教学调查分析
1、汽修专业教育教学模式固化
当前的中职学校，学生学习为“2+1”模式，第一年学习文化课和公共课为主，第二年主要学习专业理论课，第三年到用人单位顶岗实习。
中职学校的教学模式分为：文化课、公共课、专业理论课、专业技能实训课四大部分。文化课有语、数、外等；公共课有法律课、职业道德、礼仪、普通话等；专业理论课有机械制图、汽车材料、汽车发动机构造、汽车修理与检测、汽车底盘构造与维修、汽车电子控制装置、汽车电气设备构造与维修等；技能实训课有钳工、车工、焊工实训、发动机拆装与维修实训、电气设备拆装与维修实训等。
2、汽修专业学生文化基础知识薄弱
学生入学来者不拒，生源状况极不乐观，学校开设的专业理论课、专业课对他们的难度是可想而知的，课堂教学就会出现一部分学生不听课，缺乏学习热情，教学效果达不到教师、学生及家长的期望。并且，职业学校的学生在校时间短，要让学生在“2+1”学年里学到本领，势必就要探索、改革汽修专业教学。
（3）、教学手段陈旧老套
（1）现在教材大多采用2000年代前的版本，所涉及新车型及实用知识较少，缺少汽车发展所需要的新知识、新技术、新材料、新工艺。教材在内容上有交叉、重复；如《机械基础》与《汽车材料》。汽修专业使用教材内容“多、全、深”，缺乏时代性、创新性，难以适应汽车高新技术的不断发展，不适合职业学校学生的学习特点。
（2）教学方法：绝大多数职业学校没条件在实训室开展教学，边理论边实践理想教学模式。教学中片面强调理论知识及应试技能的训练，教学中没能切实以学生是主导地位来开展教学，没有重视学生动手、动脑能力的培养。主要依赖教科书，实际教学活动主要以灌输知识为主。
4、专业课教师缺乏
双师型教师难求。懂理论教学的教师无实践动手能力，有实践动手能力的教师不一定具备理论讲解能力。汽修专业课教师缺乏在汽车厂家，汽车维修企业的工作经历，虽然具备丰富的理论知识，但是不具备过硬的实践经验。也有从企业到学校的专业教师，这样的教师虽然专业过硬，但是分析理论知识及对教育教学比较弱。
二、汽修行业发展变革促进汽修专业传统教学的改革
1、从2000年开始，中国汽车市场进入到黄金10年。汽车保有量从1600万辆攀升到1亿多辆。汽车市场由小变大，2010年成为全球第一大汽车市场，比原先普遍预测的2015年提早了5年。各个品牌汽车的4S店在大中城市周边运运而生，高端品牌的4S店要求售后维修人员做到机电一体化，这就要求维修人员既要懂得电控系统的结构与原理，又要懂得机械部分的结构与原理。
2、汽车维修业正发生巨大变化。维修人员由过去的经验修车，用“望闻问切”就能够排除故障或进行各级维护作业。而现在汽车电子技术各个领域广泛应用，车辆采用微机控制，电控发动机，PLC技术也广泛用在汽车上，这些电子技术的应用，使汽车的动力性、安全性、舒适性、经济性等大大提高。
3、现在人们快节奏生活，对汽修行业来说，既要保证维修车辆的维修进度，又要保证汽车的维修质量，特别要求维修人员各工种要相互渗透提高维修服务综合素养，维修技能要及时得到更新。这无形的给维修企业和维修从业人员带来压力和动力。
三、汽修专业教学与企业岗位有效接轨的探讨
汽修专业的培养目标是：培养满足汽修一线的高技能的综合性人才。对应岗位：维修工作、汽车销售、售后维修前台接待、事故理赔、仓库保管等等。
1、教学手段的变革与创新
首先教材的选取要科学、实际，符合职业教育的特点，突出办学特色。汽修专业课程涉及的知识面广，专业理论深奥；教师应把庞大繁琐的文字简化、整理，精心制作成PPT课件直观的形式，面虽广，但理论深度浅显；各学科广泛采用多媒体向学生传授相关知识，杜绝在黑板上修车。
第二汽修教材应尽可能围绕新车型结构，新型汽车检测诊断为主导。
电控汽车是汽车发展的必然，针对维修人员普遍对整车电气系统的熟练不足，给故障的诊断与排除带来相当大的难度。建议汽修专业加强加重车身电器集中控制系统、典型电控发动机和自动变速器结构及故障模拟排除等有关电控课程的学习时间，强化电控部分的诊断实训。
2、加强职业教师的培养培训
职业学校因为专业教师提供一些学习、培训的机会，组织教师到维修企业、生产一线参观学习，学习企业生产流程、服务流程、维修流程。
教师业务学习重点：在重车身电器集中控制系统、典型电控发动机和自动变速器结构及故障模拟排除、典型整车电器电控系统故障模拟排除等课程。
3、因地制宜，整合资源，建设完备实训基地
汽修专业培养的学生要求学生有很强的动手能力，动手能力的培养就需要相当规模的场地、能满足学生实习的设备、维修工具。
场地：要求安全，宽敞，实习车间要进行科学合理规划。
设备：争取资金、储备资金，购置一定规模的整车、总成、电控台架、结构挂图、多媒体，新、旧车型合理搭配，满足学生实习拆装与检测要求的设备。
工具：一定数量的工作台、工具车、常用工具、专用工具、检测仪器。
4、充分发挥“校企合作、工学结合”的积极作用
“校企合作，工学结合”之所以能发扬光大，因为这是个“多赢模式”。无论从提高学生技能出发，还是提升社会知识出发，学生深入企业，对学生都有极大帮助。学生终究要面对企业走上岗位，因此，学校应与汽车维修企业，汽车售后服务企业等主动保持密切关系。
“多赢模式”为学校解决了学生就业问题，而企业也解决了用人问题，况且学生在企业顶岗实习也会为企业创造财富，企业何乐而不为！
5、教学的同时积极备战全国汽车维修技能大赛
全国汽车维修技能大赛，要求严、平台高。要求老师平时技能示范时，动作要标准、规范，工具、量具和检测设备使用正确；要求学生：知识、技能不能缺失。
通过参加大赛使师生增强交流，了解行业新技术，提高专业技能，开阔视野，锻炼师生队伍，提升学生实战能力，大赛队员特别是优秀队员就业前景一片光明，参加大赛对职业学校也是积极的宣传。
汽修专业的前景范文4
关键词:高职;汽修专业;汽车
中国经济的发展带动了汽车行业的发展,成千上万的私家车迅速进入千家万户。目前我国已经成为了汽车大国,需要的汽修人才成倍增长,中国汽修业也进入了发展的黄金时期。前景相当可观,汽车维修人才也成了企业争相追捧的热门人才。随着社会经济的发展,“以市场为导向,动手能力强”的实用型汽修人才将越来越吃香。汽修专业培养目标是培养德、智、体全面发展,适应社会经济发展需要,具有良好职业道德,懂得汽车发动机的原理和结构组成,掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规,汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识,具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。
一、汽修专业教学存在的问题
改革开放后,我国经济发展迅速,制造业的需求也日益旺盛,但是与之相关的汽修专业却没有得到相应的发展和进步,发展缓慢,还存在弊端。在教学的过程中,学生的独立意识差,严重依赖于教师和教材,实践能力没有提高,面对困难和挫折时的应变能力差。而且,很多学校在专业设置上多年没有变化,课程陈旧,理论过时,这些都阻碍了学生素质与能力的提高,它不能满足现代社会对汽修人才培养目标的需求。
二、高职汽车维修专业发展对策
(一)培养学生创造思考的能力
学校教育应该是以学生为中心,重视人性的发展过程,培养学生创造思考的能力。不应该将学生训练成只会背记的机器,而是要培养学生自动自发的读书习惯及随机应变的灵活头脑,多用启发式的教学,多留给学生一些发表意见及思考的机会,让学生激荡头脑,去创造更新颖的方法,适应各种多变的社会环境。每个人的创造潜能都是与生俱来的,每位学生各自拥有不同的创造潜能,只是常常忘了带着它一起长大,身为教师的我们只要能多发点巧思,就能帮助学生找回与发展创造思考的能力,让学生带着创造思考的能力一起快乐地成长。
1.善用创造性发问技巧
欲培养学生创造思考的能力,教师如何开发自己的发问技巧,以及如何训练学生课堂中聆听的态度和发问也是关键的所在。教师以发问刺激学生的思考、启发学生的智能,问题必须要问得恰到好处,切中要点,养成学生“问思”的求学态度与习惯。看到问题,追根究底,最后才能融会贯通,确实了解。以下提供几个运用发问技巧的原则:少说多问:这是一个关键性的原则,教师问得愈多,相对地,学生思考的机会也愈多。对于任何概念的学习,教师应多提问题来引导学生思考,避免直接了当地述说。
2.课前有计划地准备一系列的发问内容。针对教学内容,引导学生思考问题,要使学生在推理中感到矛盾,使学生有解决问题的欲望。
3.提示学习方向,给予学习上的安全感。要让学生知道老师要他们做什么,不要给学生压迫感,不晓得老师要问什么,从问题中他们可以把握学习的方向。
4.保持柔软性与变化性。当发现所编写的教案,不能配合实际教学进行时,不能再按照所拟定的问题继续问下去,要改变发问语气,甚至内容方向都要跟着改变。
5.提供探讨学习内容。教师所提问题要能刺激学生思考,作适度的探讨学习,以达成预期的学习目标。
(二)编制校本教材
在专业设置及课程设置上,普通高中教育是根据学科知识体系的内部逻辑来严格设定的,而中等职业教育则是以职业岗位能力需求或能力要素为核心来设计的。就中等职业教育的专业而言,可以说社会上有多少个职业就有多少个专业;就中等职业教育的课程设置而言,也是通过对职业岗位的分析,确定每种职业岗位所需的能力或素质体系。中等职业教育着眼于培养学生的实际岗位所需的动手能力,强调理论与实践并重,教育时刻与训练相结合,因此将技能训练放在了极其重要的位置上,实践教学的比重特别大。目前的专业理论与实践比例为1:1,有时甚至超过了1:1的比例。针对目前所定教材中出现的问题,如概念比较模糊、操作步骤比较笼统、知识点比较大等问题,学生在实际的操作过程中就表现出操作步骤含糊不清,具体的分析思路不明确等。学校根据自己的特点和满足学生的需求为起点,编制自己的汽修专业实训校本教材。课程设计要前瞻化,以适应新世纪将面临信息化与科技化、国际化与本土化、多元化与适性化、精细化与专业化等教育新趋势,设计一套符合各校实施的前瞻性课程。
(三)产学研结合,提高企业积极性
为了保证学生实现顺利就业,高职汽修专业可与众多汽车制造商以及汽车店签订协议,这种校企联合办学模式不仅可以保证学生就业,更能解决企业招人难的问题。能推动汽车职业教育教学改革,提高国家紧缺人才培养工程成果,提高职业院校汽车专业学生的学习积极性,提高学生职业素养、实际操作技能和顶岗实习能力。高职可积极满足企业需要,随着企业和高职合作的增多,将促进校企间合作关系的密切和合作面的扩大,合作项目的增加。因此,高职应鼓励教师和学生多投入到企业的科研课题、生产任务中,以服务社会为己任,发挥自己的优势,解决企业难题,为企业提供长期的人才支持。促进学生学习、教师教学、汽车专业建设,进一步深化校企合作,共建共赢。营造一种提升学生技能水平的浓厚氛围,促使学生更加崇尚技能、热爱技能,培养出更多适应性、应用性汽车维修专业技能人才。
参考文献:
1.顾大鹏,《高职院校汽修专业如何应对发展需求》
2.《汽修专业在高职教育中的重要性》
3.《论高职汽修专业课程建设》
4.《中职汽修专业课程教学的创新》
汽修专业的前景范文5
关键词：中职 一体化教学 任务驱动
近十年来，汽车保有量呈现井喷式增长，各种高新科技被应用于汽车，这对汽修专业人员的要求大大提高。如何尽快提高中职学校汽修专业学生的学习能力，是摆在教师面前的一项重要教学任务，也是学生今后能否获得发展的重要一环。本文是笔者运用不同教学方法，进行专业教学的一些体会。
一、实物展示，激发学生求知欲望
各类中高职院校遍地开花，但学生群体学习能力有所下降却是不争的事实，学生个体更是呈现两极分化的状态。要求学生认真听课、主动思考，一改多年来养成的不良习惯，难度是相当大的。因而，教师只能从教法上入手，注意教学规律，注重循序渐进。
笔者刚开始与学生接触时，第一要务是帮助学生分析当前社会对汽修人员的需求状况，探讨专业的发展前景及就业方向，并介绍汽修专业岗位的分工情况、收入水平等，让学生对汽修行业充满信心，对专业产生好感。在第一阶段教学开始后，笔者首先向学生进行实物展示――展示钳工实习时所制作的精美工件，展示经过精心装饰后的轿车，展示修复后崭新的事故车等，告诉学生，这是学长的部分作品，是他们利用汽修设备设施加工得来的，从而激励学生：“如果用心，大家一样可以做到，甚至做得更出色。”学生正处于青春期，不服输、爱表现，立刻有了积极响应，纷纷为自己制定学习目标，课堂的气氛一下子就被调动起来了，学生学习积极性跟着水涨船高。可见，实物展示让学生提前“看”到学习效果，能有效地激发学生的学习欲望。
二、采用一体化教学，拉近“座位”与“岗位”的距离
职业院校学生毕业后，大部分直接到工作岗位就业，要适应企业的需求，必须实施一体化教学，这样培养出的学生有更强的适应能力，因为“岗位”观念及工作环境早已植入他们的脑海。
一体化教学改变了以往理论教师与实习指导教师分开上课的方式，将教学场地直接安排在实训车间，理论与实践交替进行，感性与理性相互结合，没有固定的先实习后理论或先理论后实习的模式，而是理论中有实践、实践中有理论，强调对学生的动手能力与专业技能的培养，充分激发学生的学习兴趣。在一体化教学中，学生的“座位”不再是绝对的、固定的，而是随着学习任务随机变动的，学生也从纯粹的“听”着学，逐步转换到“站”着学甚至“吵”着学，如此一来，“座位”的概念进一步淡化。
一体化教学，理论是基础，实践是关键。实践除了校内的实训操作外，还有到校外的工作现场进行参观和实践。笔者根据教学需要及学校安排，组织学生到汽车维修厂（店）进行实践，与汽修工作岗位“零距离”对接。通过对岗位现场的阶段性观摩和接触，带给学生最大的冲击是：“岗位”与“座位”其实可以很近，也可以互换。因此，教师应通过开展一体化教学，达到理论联系实际的教学要求，为学生顺利走上工作岗位打下坚实基础。
三、运用任务驱动教学法，提升学生的综合学习能力
随着汽车工业的迅猛发展，汽车维护水平也在不断提高。新的教法必须有效提高学生的学习能力，否则学习必然停滞不前。传统的教育教学方法是教师讲、学生听，教师示范、学生模仿，带来的后果是：学生成为“流水线”的加工品或者说是“应试教育”的产物，缺乏应有的生机和创新能力，这样的模式是不利于专业人才的培养的，更无法与快速发展的汽修行业相适应。
中职学生精力充沛，教师必须对他们进行合理引导，保证他们朝着成人成才的方向发展。任务驱动教学法就是一种符合中职学生实际的教学方法，它的核心是：学生在教师的引导下，围绕一个共同的任务，在强烈的问题驱动下，通过对学习资源的积极主动运用，进行自主探索和互动协作的学习。在汽车维护等专业课教学中，采用任务教学法，学生围绕一个实践任务，积极思考、分析、制订计划、实施操作步骤，认真探究，努力去完成任务，可以达到事半功倍的学习效果。
笔者在“起动机检修”项目教学中，根据任务驱动教学法的要求设计了任务书，给学生分配不同阶段的工作，主要由任务阶段、任务目的、内容、学生任务、教师任务等部分组成，具体如下。
第一，任务展示，明确要求。学生根据任务要求自行组队，教师讲解任务要求及要领，督促学生完成组队工作。
第二，任务筹备。学生发挥团队合作精神，根据任务要求做好各项准备工作，翻阅教材、查阅资料，制订实施计划，确定操作方案，利用各种资源对计划予以完善。教师对各组方案进行初评，给予适当指导。
第三，任务实施。学生根据实施方案进行操作，在实施过程中提高学习能力，做到理论联系实际。学生拆检装配起动机，口述主要零件的修理方法和技术要求，装配后进行性能试验，最后应当恢复起动机的技术性能。教师检查学生实到人数、着装是否规范，巡回指导学生操作，并维持课堂纪律。
第四，检查评估。教师对各组任务实施过程进行公平、公正的评估，以此检验学习效果；学生参照评分标准，进行相互间的检查评分，接受教师的考核。教师总结实习过程中存在的问题及改正措施，检查、维护实习工量具和设备，并组织学生搞好工位卫生。
笔者设计的评分标准简单、易操作，很适合学生间的相互评分及教师检查评估，主要包括：起动机解体操作是否规范（4分）；检修起动机转子总成、定子绕组、电刷总成、单向离合器、电磁开关方法及结果是否正确，并口述零件修复方法（13分）；组装起动机工艺和方法是否正确（6分）；用电器万能试验台检验起动机的工作性能（8分）；40分钟的考核时间是否超时（5分）；遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁，安全用电，防火，无人身、设备事故（4分）。以上6项总评分为40分。在任务教学中，学生根据任务书组队学习，教师按评分标准进行打分。学生为高效完成实践任务，拿到代表自己成就的评分，会积极组队、制订计划、探讨方案、翻阅资料，主动学习工具的使用方法，尝试各种实习操作，这就是不断修正、不断完善的自我学习过程，这也正是任务驱动下提高学生学习综合能力的有效途径。
四、小结
“教学有法，而无定法”，在汽修专业教学中，笔者采用多种教学方法，始终坚持以学生为学习的主体，以提高学生的学习能力为宗旨，为学生营造适宜的学习环境，调动他们的学习兴趣，充分激发他们的学习热情。学生体验到了浓厚的工作岗位氛围，拉近了“座位”与“岗位”的距离。教与学相互促进，学生学会了思考，学会了实践，从而达到全面提高综合学习能力的最终目的。
参考文献：
[1]黄顺好.运用多种教学方法提高中职数控专业学生的职业综合能力浅探[J].中国职业技术教育，2011（11）.
汽修专业的前景范文6
关键词： 示范校建设 汽修专业内涵建设 建设思路
闽西职业技术学院于2013年创办汽车检测与维修技术专业（以下简称“汽修专业”），专业自成立以来，招生人数连续攀升，市场前景好，企业来校洽谈合作培养、订单培养、招聘人才的数量逐年增加，专业特色与优势日渐形成。汽修专业要借省级示范校建设机遇，利用好政策和资金，立足龙岩汽车产业优势，练内功打品牌，建内涵促发展，把汽修专业建设成为福建省示范性重点专业。
一、适应产业发展是专业内涵建设的立足点
1.专业紧密对接龙岩汽车产业。
高等教育内涵发展就是全面提高教育教学质量，为经济和社会的快速、可持续发展提供强有力的知识和人才支持，其立足点和目标就是质量[1]。随着我国经济的持续快速发展，汽车工业突飞猛进。汽车产业的发展对人才的需求量剧增，对人才的要求越来越高，因此汽车维修与检测人才被列为我国四大紧缺型技能人才之一。龙岩的福建新龙马股份有限公司是福建省汽车整车企业三家之一，年产销量三十万辆；福建的汽车改装企业14家中有7家落户在龙岩；目前龙岩市各类汽车检测维修企业超过200家；龙岩拥有一些全国知名工程车辆和特种汽车生产企业：装载机单品产销量全国第一的龙工集团、福建省龙马环卫汽车有限公司。汽修专业紧密对接龙岩汽车生产、检测维修行业企业发展需求，进行专业建设和人才培养。
2.专业建设要补齐短板勇于创新。
我院汽修专业创办较晚，前几年学校的重点放在创建国家骨干校建设上，汽修专业的建设相对滞后。专业缺乏在行业内有影响力的技能大师，专任教师数量不足；专业教师在汽车检测与维修技术技能方面的优势还不明显；教师的教育教学创新能力还需进一步提高；人才培养模式的创新有待加强；实训条件和教学资源库较薄弱还需进一步完善；校企融合深度不够，校企共育人才模式、校企共建共用实训基地等合作形式需要深入实践与创新。因此，在为服务区域经济，对接地方产业，作为福建省示范性现代职业院校建设工程中，以汽车检测与维修专业为重点建设专业，还存在一些短板，需要通过建设加以补齐和完善。
二、创新人才培养模式是关键
1.创新校企共育人才机制。
专业建设离不开校企合作。汽修专业要成立由龙岩汽车检测维修协会、新龙马汽车股份有限公司、福建龙马环卫装备股份有限公司、中国龙工控股有限公司、龙岩畅丰专用汽车有限公司、汽车4S店等企业参与的专业建设指导委员会。形成产教融合、校企合作的人才共育长效机制，以提高汽修专业人才培养质量，并按照现代职业教育的理念，积极开展现代学徒制的人才模式改革。结合汽车生产和检测维修企业的核心岗位的任职要求，制订技术技能型人才培养方案，构建培养汽车检测与维修能力形成的课程体系。通过深化校企合作，互惠互利，发挥企业的设备和技术优势，形成“二元五共模式”校企合作机制，即校企共商汽车检测与维修专业人才培养方案，校企共建汽车检测与维修专业实训基地，校企共育汽车维修技能人才，校企资源共享，校企共同参与社会培训服务。
2.实施现代学徒制人才培养模式。
现代学徒制是传统学徒制融入学校教育因素的一种职业教育，是学校与企业合作以师带徒强化实践教学的一种人才培养模式，是职业教育校企合作不断深化的一种新形式，顶岗实习、订单培养、现代学徒制是一种递进关系[2]。汽修专业是技能性很强的专业，它适合现代学徒制的人才培养方式。龙岩汽修企业分布广泛，拥有众多高端汽车维修师傅，我院于2014年引进龙岩中顺汽车修理厂，聘请该厂师傅参与实训指导。采用现代学徒制育人模式，有利于实现专业设置与产业需要的对接，课程内容与职业标准的对接，教学过程与生产过程的对接，毕业证书与职业资格证书的对接，职业教育与终身学习的对接。所以，要把现代学徒制的培养理念和培养方式贯穿于汽修专业人才培养的全过程。
3.把创新创业教育融入专业教育全过程。
创新创业教育包括创新创业意识、创新创业精神和新创业能力三个方面，以专业教育为载体覆盖专业教育的全方位。美国MBA毕业生公认的三个基本品格为“负责、正直和诚实”，在市场经济中，诚信是成功企业家人品的第一要素。对学生进行有关创新创业品格的教育，有助力于培养学生自信、自主、自立、自强的企业家精神产，使学生具有探索真理的勇气和独立的人格，以及创新创业的激情，从而产生不竭的创新、创业动力[3]。积极构建汽修专业创新创业教育平台，联合汽车生产、维修企业，通过第二课堂活动、专家讲座、心理健康教育和创新创业技能竞赛等活动加强学生创新创业能力的培养，把老区文化、汽车文化、企业文化、创新创业理念及职业道德等教育融入教学活动中，形成完整的创新创业教育课程体系。
三、打造“双师型”教学团队是保障
1.构建结构合理的双师型教学团队。
人才培养的质量取决于师资队伍。汽修专业老师必须具有懂理论、熟技能、会指导的能力。专业建设的首要任务是建设一支“双师”素质优良与“双师”结构合理的优秀教学团队。“双师”指专业教师既有教师资格证，又有工程师证或（高级）技师证。建设期内按汽车机械方向和汽车电气方向，完成培养两名校内专业带头人和企业专业带头人两名，通过引进或培养一批专任教师，使师生比达到1：18；“双师型”教师要占教师总数的100%；专任教师研究生或硕士学位以上比率达到70%以上；具有高级专业技术职称的比率达到30%以上。聘请企业专家、能工巧匠参与制订人才培养方案、教学和实训指导，使兼职教师承担的专业课学时比例达到50%以上。
2.打造实践型教师队伍。
要形成教师队伍的科学培养和管理制度，建立健全师德考评制度。制定双师型教师培养制度、教师挂职锻炼制度、“访问工程师”进修制度及教师与企业工程技术人员的双向聘用制度。新录用老师在上岗前，要有半年以上的企业实践经历，在岗培训时间不少于120学时。教师继续教育时间五年累计不少于450学时，专业课教师与实习指导老师每年有二个月以上时间到企业或生产服务一线实践，专业公共基础课教师每两年累计两周到企业或生产服务一线学习考察与调研。完善教师评价制度和绩效考核分配制度，参与汽车技术服务中心工作，面向社会进行职业技能培训和技术服务，承担科研任务，调动老师参与社会服务的积极性，提高老师的业务水平与团队合作意识。
四、建设好教学资源是基础
教学资源是教育学生的有效载体，汽修专业是技能性很强的专业，需要充足的软硬件教学资源作为基础。
1.完善和建设校内外实训基地。
建设好校内外生产性实训、实习基地，为学生提供真实的工作训练环境。按“校内实训基地生产化，校外实训基地教学化”的思路，依据高水平、开放式、生产性、共享型的建设原则，把汽车检测与维修实训基地建成“教学、培训、技能鉴定、技术研发”四位一体的生产性实训基地。利用校外实习基地，使本专业学生生产性实训所占比例达到80%以上。新建和完善汽车检测与维修有关的实训基地，满足学生必要的技能训练需求，参照汽车4S店管理模式，加强制度建设，提高实训基地的利用率和对外服务能力。校企共建创新创业基地，充分发挥企业在创新创业方面的优势，组建创新创业指导团队，鼓励和引导学生进行创新创业。利用校内外实训基地成立特长生工作室，为学生创新创业能力的培养提供技术服务和指导。
2.数字化教学资源建设。
根据《高等职业学校专业教学标准（试行）》，制定专业课程相应的实施课程标准，通过校企共同开发《汽车发动机构造与检测》、《汽车检测与维修》、《汽车电气检测与维修》等专业核心课程的校本教材及课程教学资源建设，把教材建成学生学习、企业员工培训“双用”教材。利用学校校园网，按照专业群专业课程资源共建共享原则，依据专业教学标准和岗位标准，建设包括案例、素材在内的专业群数字化教学资源库，建设成为校企共享资源平台，融合汽修专业教学资源和企业员工培训资源，集专业行业标准、网络课程、教学课件、企业案例、专业认证、技能鉴定、实训基地、维修行业资源、新能源新技术、汽车品牌文化、资源共享与师生互动等于一体的数学化教学平台。
五、发挥好社会服务和引领示范是优势
1.提升专业服务社会能力。
专业通过社会服务提升专业内涵建设，是专业建设的重要内容。专业参与社会服务具有双赢性，发挥专业师资和设备优势，企业既能从中受益，提高企业合作的积极性，又能锻炼丰富教师的技能，提高教学质量。以成立“汽车技术服务中心”为窗口，通过与引进校内的“龙岩中顺汽车修理厂”深度合作，开展技术服务和技能培训业务，为行业、企业从业人员开展各类汽车技术的培训工作，为农村劳动力转移和城镇下岗职工再就业提供培训，开展职业技能鉴定和社会培训，为继续教育和学历教育服务。
2.引领示范，带动专业群协同发展。
我院示范性高职院校建设的核心思想，通过以汽车检测与维修技术专业为重点建设，形成具有办学理念先进、校企结合紧密、特色鲜明、办学水平和就业率高等优势和示范，按照“专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享”的建设原则，引领和带动机械制造及其自动化、机电一体化、模具设计与制造、数控技术等专业群的建设，实现专业群协调发展、均衡发展、整体推进，最终提高我院整体办学质量。
参考文献：
[1]周洋，卢军.加强专业内涵建设，强化教学规范管理[J].管理学刊，2010（01）：82-83.