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旅游目的地安全管理范文1
［关键词］ 旅游景区 游客管理 杭州景区
一、前言
游客管理是景区管理的重要组成部分，通过组织和管理游客的行为活动，通过调控和管理来强化旅游资源和环境的吸引力，在提高游客的满意度和体验质量同时实现对旅游景区资源的可持续发展。游客管理是保障旅游景区正常运转的基础，游客管理可以减少游客因不文明行为对景区资源和环境的破坏，倡导文明的社会文化氛围。不仅可以保护旅游资源、优化游览环境、保证游客心情畅快，从而提升游客的满意度，促进景区管理目标的实现。
随着近年来我国旅游业快速发展，游客数量的急剧增加，很多旅游景区在旅游旺季都出现了人满为患的现象。大量涌入的游客，造成景区旅游资源的保护成为难点，特别是自然资源极易遭到破坏的自然保护区和遗产类景区，游客游览所带来的资源破坏所带来的局面制约了景区开发利用及其可持续发展。因此，对旅游景区的游客管理是目前所需要实施的，这对我国旅游景区的游客管理对我国旅游业及其自然资源的可持续发展具有重要重现实意义。
二、旅游管理概念、内容
1.游客管理定义
游客管理是指旅游管理部门或机构通过运用科技、教育、经济、行政、法律等各种手段组织和管理游客的行为过程，通过对游客容量、行为、体验、安全等的调控和管理来强化旅游资源和环境的吸引力，提高游客体验质量，实现旅游资源的永续利用和旅游目的地经济效益的最大化。
2. 旅游管理内容
游客管理包括对游客旅行目的地管理、游客容量管理、游客满意度管理、游客行为管理、游客体验管理、游客影响管理、游客安全管理等。
三、我国景区游客管理存在问题
游客管理很大程度上决定了旅游目的地的发展，合理的管理对旅游景区的维护管理起到重要作用，在保护旅游环境的同时提升了文化环境内涵，实现旅游景区环境、社会和旅游目的地经济的可持续最大化发展。
由于缺乏有效的游客管理及对游客管理的不重视，导致我国很多旅游景区出现了资源损毁、游客满意度下降，旅游需求减退等使多方利益蒙受损失的局面。游客管理在我国景区的实际运营过程中得不到重视，只有在旺季时才将游客管理作为景区工作的重点。究其原因，大致有以下几个方面：
1．重视经济效益．忽视游客管理。
过度重视旅游经济效益，大多数旅游经营管理者的管理目标重点在于如何吸引大批量的游客，缺少对大批量游客对景区环境所带来的负面影响的考虑，缺乏可持续发展的前瞻性；部分地方为增加旅游带来的经济利益，促使游客消费，对游客的不文明行为充耳不闻；即使部分大的景点实行游客管理，通常也是在旅游旺季将旅游工作的重心倾向于游客管理，但一旦回归到淡季，便忽视了游客管理。
2. 管理内容仅局限于游客行为管理，管理手段偏重硬性措施
景区通常对游客管理的不重视，游客管理的内容大部门偏重游客的行为进行管理，实行减少游客对环境、资源的破坏方面地管理，忽视游客的旅游体验质量，缺乏对游客的安全管理；对游客的满意度及投诉行为缺乏合理的处置和规划。
由于在管理内容上倾向于游客行为管理，使得管理方法和手段过于硬性化，如对一些不文明行为实行巡视、处罚或限制活动等。无法让游客意识到文明化环境氛围，甚至管理过程中出现了对抗，硬性管理还存在着被动性、高技术性、高成本，因此旅游管理效果不是很理想。
3. 缺乏对旅游景区综合规划及管理
这几年大力发展旅游业，但对区域旅游景区的规划甚少，甚至对目的地旅游景区也缺少综合规划利用，对区域内的旅游景点缺乏合理的组织，这在一定程度上促使景区的游客对旅游景区的不合理感到不满意，如在同一个旅游景点的不同处，一些地方过多的人流得不到合理的解决，而部分地区则出现无人状态。服务设施不合理，有些景区很大一个地方也找不到一个厕所。旅游景区缺乏有效管理，如景区内对对商贩摊点没有统一的规划管理，商贩只管卖，不管环境卫生的清理；使得景区内的卫生环境脏乱，促使游客环保意识减弱，继续破坏环境。
4. 对从业人员的培训与管理不到位，基层管理人员素质偏低。
我国旅游业从业人员队伍缺乏稳定性，基层管理人员素质相对偏低，同时很多旅游景区和企业对从业人员的培训和管理不到位，缺乏对从业人员的管理能力和管理责任意识的培养和要求，缺乏应有的责任感，缺少起码的职业道德。在国内的很多景区，游人会随意触摸文物古迹，在文物古迹边嬉戏，并和文物拍照，而从业人员对其视而不见，使得文物资源在不经意见被逐步破坏。
四、杭州旅游景区游客管理现状分析
1. 游客容量管理
杭州景区在处理季游客容量问题有着独特的方式，免费门票和营造四季特色文化旅游是对游客容量很好的处理，减少了在旅游旺季因游客数量激增而引起游客排队时间长、可玩项目减少、满意度下降的问题比较突出；同时也增加了旅游淡季的游客量，由于西湖周边的景点免费较多，因此游客体验及排队的时间减少，从而增加了游客满意度和体验感。
杭州实行低碳旅游，公共自行车、电瓶车、在方便环保及低费用的同时。对游客进行了分流，同时也成为了杭州景区内一道特色的风景线。还有水上巴士的、游船的运用，减少了部分陆地游客量，水上巴士同时还是连接了西溪湿地、京杭大运河、钱塘江、西湖，形成“五水”相通的水上旅游线路，增加旅游收入。
2. 游客满意度管理
为了提高服务质量、完善设施、规范景区服务，杭州景区每年都采用抽样问卷调查方式，对景区区游客满意度进行调查、统计与分析。根据调查内容将数据统计并编写出年度游客满意度分析报告，并反馈给相关部门与公司领导。并根据游客的需要改善环境，同时更新旅游热点，如对西湖、西溪等老景区通过不断升级改造。2009年第二季度调查结果显示，国内旅游市场游客满意度为78.90，在40个样本城市中，杭州、无锡、广州、珠海、沈阳、北京、天津、上海等城市的满意度指数较高，均超过80。其中，杭州排名第一。
2010年国庆黄金周新推出江洋畈西湖湿地、新中东河、中山南路中华美食夜市、城北半山游步道等新景点，都吸引了大量的游客和市民，并推出游船体验。都是对游客满意度管理进行地调整。
3. 游客行为管理
杭州景区对游客的行为进行管理，在景区内对游客进行规定：景区通过宣传对游客入景区须知规定:公园提倡尊重、理解、和谐的文明行为，禁止随地吐痰、乱扔垃圾、毁坏财物、等不文明行为，如经发现后不听劝阻者，景区有权要求游客无条件离开公园;景区内严禁打架斗殴、寻衅滋事、偷窃等违法犯罪行为，景区内安保部门及工作人员有权现场制止，并协助公安部门依法处置。
在夏季的时候，西湖禁止游客跳入湖中游泳、洗澡，对于此不文明行为一旦被安保人员发现,先通过安保人员温馨提示及时制止，如经劝导后依然继续不文明行为者，景区通过协助公安部门依法处置。
4. 游客体验管理
随着杭州旅游方式向休闲旅游，体验成为杭州景区的新兴的旅游方式和生活方式，体验旅游对杭州旅游有重要作用。杭州景区为游客提供新、奇、特的游乐体验和安全优质的游乐服务，打造中国休闲城市。杭州西湖景区的游船体验，让游客在游船上享受从水中看西湖，在水中看杭州，并结合西溪湿地等处开通水上通道，使游客们体验不一样的旅游方式，体验水中杭州。杭州部门景区将游客观赏、体验纳入了游客旅行的一部分，如西溪湿地的采柿子节，西溪采菱，游客们可以在秋季的时候采摘柿子，在水上采摘菱角，让游客们感受西溪特色的民俗活动，加上西溪越剧、说大书、皮影戏、龙凤舟体验，让游客更亲近西溪，体验节庆的热闹。
5. 游客投诉管理
游客对杭州景区的满意度为我国前茅，杭州西湖名胜区 以争创“投诉率最低、满意度最高”为目标，从规范市场秩序入手，从提升服务品质着眼，为旅游业发展营造良好氛围，实现低投诉率；相比而言景区的投诉较少，以前，西湖边的景区集中在野导游、堵车、停车上投诉，为此杭州景区管理在处理黑车、野导方面进行了专门跟进调查，在停车场专门有负责人员管理，并进行停车电子扣费；对于无证导游，有一套野导黑名单，在投诉时可以快速查询目标，进行跟进。
现已推行异地投诉，游客可通过来电、来信、网络等各种形式的投诉。游客服务中心首先填写《游客投诉登记表》，初步判断责任归属，并做出答复。运营管理中心督导室负责对事件进行调查和处理，并拟定回复意见，答复投诉人。对网上投诉，市场部网络管理员负责将督导室的处理意见回复给投诉人，并及时向相关部门领导反馈情况。
6. 游客安全管理
杭州景区始终将把安全(包括设备安全、餐饮安全、游客在景区的游玩安全以及财物安全)放在第一位。杭州景区设置的基础设施均符合国家安全标准，一些大型进口设施同时拥有国际、国内双重安全标准保证，通过了国家级、市级相关检测管理机构的认证。管理对景区内设备进行定期进行安全检查，定期跟新一些设备，始终以游客安全为己任，对景区内的餐饮进行检查
对景区内湖边、河流边、溪边等活动特别注重游客安全管理，通知游客安全须知、漂流安全管理制度、安全警示标志、准备应急处置预案等，加强船只、游艇、皮筏的日常检查、救生设施配备、沿线安全岗哨设置、督促游客穿好着救生衣、上下筏码头的安全措施等，景区内管理人员根据管理部门的建议要求完善和改进相关设施和制度。加强景区内管理、严格执法，加强山林保护和文物保护，防止山林火灾，杜绝一切安全隐患，确保游客安全、财产安全。
五、杭州景区游客管理不足方面
1. 景区从业人员及导游培训、管理不到位
就对景区实际情况而言，杭州做为国际风景旅游城市，景区从业人员及导游的水平和素质都还未到国际级旅游城市水平，从业人员及导游对游客管理的认识还不够全面，在游客管理方面考虑不周全，同时很多导游都属于兼职，导致导游水平参差不齐。杭州部分农家乐景区，由于从业人员的水平和素质不是很高，对其管理不是很到位，因此存在投诉现象，如误导游客进入旅游景区高价产品。
2. 人性化管理不够全面
在针对游客不文明行为发生的时候，会采用硬性化手段处理，缺乏通过教育、引导游客改善不文明行为，缺乏人性化处理手段；一旦进入西湖景区内很少有停车场地，在寻找车位存在着很大困难；杭州实行公共自行车无疑对减少了车子进入西湖景区，即保护了西湖资源环境、减少污染，同时也增加了游客旅行方式，但一旦到旅游高峰期，很多景区边的停车位置不是缺自行车就是无法归还自行车。
3. 夜游景区欠安全性
杭州部分景区推出夜游景区，夜游也成了很多游客喜欢的方式之一，但在夜游景区内通常夜游指示牌不明显，缺少适当的照明指示，导致夜游西湖景区或是其他景区找不到着厕所、出口等现象，迷失了方向；在夜间需要帮助时，不太容易找到服务人员，只在出口处见到几位管理人员，夜间管理人员巡逻少，一旦在湖边、溪边、河边发生不安全事故不容易找到人救助。
六、景区游客管理措施
面对以上我国景区游客管理所面临的问题，我们应该提出解决建议和措施，为我国旅游业的发展提供关键的一环，实现可持续旅游发展。通过对杭州景区的游客管理分析，提出对景区游客管理相应建议，实施景区旅游可持续发展战略。以生态、社会和经济效益相统一的目标，和谐最大化的发展景区旅游。以下为景区游客管理的措施。
1. 重视游客管理意识
由于当前我国旅游业的发展仍以经济效益为导向，很多旅游目的地都重建设、轻管理，使得旅游目的地管理严重滞后。一个地区的旅游业如想要可持续发展，就必须重视游客管理并最终提升该地区的旅游竞争力。因此旅游目的地的管理者应当重视游客管理，将其纳入旅游目的地的日常管理范畴，并针对游客管理存在问题，找寻相应对策，合理科学规划景区、完善配套设施、加强对从业人员的培训与管理、进行人性化管理等。
2. 制定系统的景区旅游游客管理规划
结合杭州景区规划，对我国旅游景区进行城市游客管理地规划，寻求可持续、合理实现旅游目的地环境、经济、社会利益最大化实现。景区旅游游客管理计划明确规定具体的管理主体、客体、方法和程序等内容，同时对景区旅游游客管理的效果进行评估与监控，及时反馈、改进，实行动态管理。在景区游客管理总体计划的指导下，要求各部门、各景区制定具体的游客管理分计划。建议在今后的景区旅游规划中单列一章专门制定游客管理计划。景区游客管理计划的制定不仅使实际游客管理中有章可循，更重要的是使旅游主管部、经营管理者们在观念上重视游客管理，最终将其纳入城市旅游日常管理范畴。
3. 进行人性化管理
建立完善的旅游信息咨询服务系统，进一步完善旅游信息咨询服务网点，构建合理布局、统一管理、服务优质的旅游目的地信息咨询服务系统，实现提前安排游玩线路。
通过开发新的旅游线路、宣传其他景点／区、开发新的景区、排节事活动等对游客进行分流，吸引淡季人流，分散旺季部门景区人满为患的人流。提供高质量的服务是游客旅游体验管理的一个有效手段，高水平的服务质量能够提高旅游者的满意度，更是保证游客在旅游目的地得到良好旅游体验的一个重要组成部分。建立高效的游客投诉体系，保障游客安全、利益，更是指明该旅游目的地存在的问题，及时更正管理方式和内容，更好的实现景区的管理。巩固游客安全管理，游客的安全问题是重中之中，是吸引其他游客来旅游目的地的基础，也是保障游客安全、利益的基石，因此要巩固游客安全管理。
七、总结
针对我国旅游景区游客管理存在问题，对杭州景区游客管理的优势和不足进行分析，提出景区游客管理措施，从重视游客管理意识、制定系统的景区旅游游客管理规划、进行人性化管理三个方面进行管理，实现对景区游客管理，最终提升旅游业的发展，促使旅游目的地的可持续发展，实现旅游目的地可持续发展前途下实现环境、经济、社会最大化发展。为我国景区游客管理提供建设提供一些理论参考和管理措施依据。
参考文献：
[1]何贵香： 杭州旅游对南宁旅游发展的启示[ J ] . 现代经济信息, 2009/17
[2]周玲强：旅游景区经营管理[M].杭州:浙江大学出版社,2006.
[3]陶犁 等译：城市旅游游客管理[M].天津:南开大学出版社,2004.
旅游目的地安全管理范文2
关键词：出境旅游；现状；存在问题；研究对策
1 我国出境游的现状
旅游市场也不仅仅局限于国内旅游与入境旅游，出境旅游在经历了从限制制度到最终得以全面发展的过程。三大市场均衡发展是实现我国旅游业转型的必然要求，也是实现我国社会转型的必然要求。1997年3月，国家旅游局联合公安部颁布了《中国公民自费出国旅游管理暂行办法》，标志着我国出境旅游市场的形成。
首先，从最近的统计报告中来看，我国已成功进入全球出境旅游消费前十位，是世界增速最快的新兴客源输出国。据有关数据统计，2015年我国出境游人数达到1.2亿，境外消费（购物加住宿旅费）1.5万亿元，其中有7000亿到8000亿用于购物，而在购物中占据主导地位的是中高收入阶层。其次，现阶段出境游旅游人次呈不断上升趋势，节假日期间特别是“十一”和春节期间，由于时间上和经济上有富余，许多的旅游者就趁此机会到国外或者港澳台地区游览观光消费，其中高收入的群体是我国出境旅游的主题，因此我国公民在境外消费支出较高，其消费支出水平普遍高于目的地国家和地区市场的平均水平。据调查，大陆游客在港的人均消费已达到5000港元，而在澳大利亚人均消费将近3000美元。粗略推算，国人每年出境旅游消费的总支出至少在200亿美元以上。
2 我国出境游主要存在的问题
2.1 旅行社不正当竞争现象泛滥
因为我国出境旅游业务起步相对比较晚，缺少管理经验以及软件设施不符合标准，尽管我国已经对组织出境旅游的组团社都经过了严格的检验审批和考核，但是从事出境旅游的人员与出境旅游人数来比较的话仍旧相差悬殊，专职领队供不应求，使得出境旅游的服务质量下降。由于各国的社会制度、生活方式、政治信仰、生活习俗等有很大的差异，而出境游是一种跨国界的人际交往活动，这就要求领队人员不仅要有过硬的业务素质而且还需要具有很强的敬业精神。
2.2 境外出游安全防范意识薄弱
首先，出境旅游目的地国家和地区一般距本国较遥远，选择范围比较大，这在很大程度上阻碍了出境旅游者对目的地旅游信息的掌握程度，尤其是对一些恐怖爆炸、自然灾害、传染病等，比如2015年7月巴黎发生的恐怖袭击事件，2016年2月在美洲开始传播的寨卡病毒，在这之前都是没有任何预兆而当我国游客正处在这样一种环境下他们会恐慌会害怕；另一方面，出境旅游目的地国家和地区与我国的宗教文化和生活习惯上等方面存在较为明显的差异，游客在一定的短时间内没有办法全面准确地掌握这些差异，这些对游客的自身安全存在一定的威胁隐患；最后，由于我国境外旅游开放发展速度较快， 而相对应的安全预警起步较晚，所以也就存在着提供的信息零星、不够具体观。和缺乏系统性等问题，加深了我国旅游者在境外不能及时了解信息从而引发的一系列安全问题。
2.3 出境游客不文明现象频繁
一般来说，有害于他人和社会的行为就是与社会进步背道而驰的不文明行为，就全球范围内来说，不管在西方国家还是东方国家，不讲卫生、垃圾随意丢弃、随地吐痰、出言不逊、污言秽语、恃强凌弱等等，都被公众视为不文明行为。但是，其中有一些行为举止在一些国家范围内为广大人民能普遍接受，而在另一些国家，则与当地社会风俗和人们的惯常理解相冲突，就会被当地人视为不文明行为。比如中国游客接受服务后不付小费的行为、公共场所大声喧哗在欧美国家会被视为不文明行为。
3 出境游存在问题的对策研究
3.1 积极引导出境旅游消费行为， 适时拓展多元化方式
游客作为出境游的主体，我们针对出境旅游者非理性的消费方式和单一的出境旅游方式采取如下对策：①建立健全的旅游目的地信息搜索渠道并提供给旅游者，引导消费者转变消费观念，梳理合理正确的消费观，增强消费者的自我保护意识，让游客充分了解和掌握旅游目的地的特色商品和当地消费水平资讯， 以免游客盲目购物。②在旅游活动进行中作好提醒工作， 要对旅游者负责对国家负责，提醒他们不要因为是外国的商品就不顾自身的支付能力以及商品的实用程度就大肆狂买，造成浪费，我方领队有义务作好导购服务， 以免我国游客受到目的地旅游商店的欺诈。
3.2 建立完善的境外旅游救助系统 ， 强制推行购买境外旅游保险
要建立完善的旅游救助系统我国可以学习吸收国外救助中心的成功经验，主要可以从以下几个方面入手：①旅游管理机构。主要指国家旅游局、驻华使馆和各级旅游管理机构。旅游管理机构主要通过和实施各种与旅游安全相关的政策、法规对旅游安全进行控制，包括提高旅游企业和旅游者的安全意识， 防止旅游安全事故的出现。 ②安全机构。包括国际 救助中心、公安部门、消防单位等各类负责治安安全和防火安全的组织。安全机构主要通过颁布有关安全行业的各种政策制度、法规条例，并付诸实践来控制旅游安全，包括通过对旅游企业定期实行监督和检查，对个人行为进行规范约束，从而保障旅游安全。 ③其他组织。指如境外华人组织、保险机构等与旅游安全相关的其他社会组织。
参考文献
[1]冯玮.中国出境旅游现状及其未来发展思考[J].旅游学刊，2005，（2）：44―48
[2]刘鹏举.我国出境旅游市场的发展特c及问题分析[J].中国商贸，2010，5（12）：181-182
[3]荆艳峰.我国出境旅游发展预测及建议[J].商业时代，2006
[4]欧阳驹，章桌尔.我国出境旅游热的安全管理冷思考[J].全国商情：经济理论研究，2010
旅游目的地安全管理范文3
关键词：自助旅游；问题；管理对策
自助旅游是近年兴起的一种时尚的旅游方式，它以“张扬个性、亲近自然、放松身心”为目标，不同于那些需要通过旅行社等机构来实现旅游活动的团队游客和散客的旅游行为，它是一种完全自主选择和安排旅游活动且没有全程导游陪同的旅游方式。自助旅游的特性可以说是一种非常精致和有特色的旅游形态，它的这种不受约束，自由自在，追求体验和休闲的旅游新方式备受人们的青睐。
一、自助旅游的特点
对自助旅游进行分类，其标准有很多。可以按照出行方式，分为自驾车旅游，徒步旅游、骑行旅游等。也可以按照旅游的目的，分为休闲型自主旅游和专业型自主旅游两类。不管如何对自主旅游进行分类，与传统的团退旅游相比，由于自助旅游方式、目的的特殊性，其有着自身显著的特点：
1.旅游目的地和出游时间的选择更加个性化
自助旅游大致分为休闲型自主旅游和专业型自主旅游两类。对于休闲型自助旅游，其旅游者，大多以家庭为核心。一般是一个或者多个家庭，在双休日或者其他假日以休闲为主要目的的旅游活动。其目的地一般为度假型目的地，如海滨、度假村、农家乐等。除此以外，还包括城市周边的景点。这类旅游活动根据其旅游目的，一般行程时间不长，特别是城市周边的景点，一般也就1-2天。而且，这种类型的活动随意性较大。其出行方式也是以自驾车为主。第二种，专业型自助旅游，其追求的，大多数是新开发的旅游目的地。旅游者的目的是追求自由的行程，领略不同的风景，或是涉足传统旅行社不涉及的“偏僻”景区。旅游者一般以个人为单位，有着相似爱好的人群聚集在一起，完成旅游行程。总之，无论何种类型的自助旅游，都把行程的自由和纯粹的游览放在重中之重。客观上，这样的出行方式，缓解了旅游市场的供求矛盾。但是，对于旅游从业者，也带来了更大的挑战。
2.旅游活动的准备更加充分
由于自助旅游自身的特点，其行程的自由决定了自助旅游者在整个旅游活动中要做好充分的准备。从行程的确定，到旅游目的地信息的搜集；从根据当地的风土人情、美食资源、景点情况设计线路，到具体的航班、车辆的预定。旅游过程的个各个要素，包括交通、住宿、餐饮、票务，以及当地的民俗、注意事项等都要做好充足的准备。对于专业型自助旅游来说，专业的装备、及时的天气及路况信息也是需要准备的重点。客观上，这样的准备工作也加强了旅游者对目的地更加全面的了解，增加了旅游者的参与感。但是，不可否认，与传统的跟团游相比，其准备工作量巨大，也更加细致。当然，如果自助旅游者能够具备足够的旅游经验，同时有着足够的应变能力，在准备工作充分的前提下，可以更加灵活的调整行程，满足自己的喜好。
3.旅游活动的内容更加重视参与度
在自主旅游的过程中，跟传统的跟团旅游不一样的是，自助旅游更加重视客人的参与度。游客一般不满足于仅仅参观旅游目的地的自然和人文景观。对当地的文化、生活、饮食等的参与程度会更高。更多的时候，自助旅游会尽量“融入”当旅游目的地的生活中去，以更高的参与度来体验当地最本土化的生活风情。甚至在很多旅游行程的安排对生活的体验要大于对景点的参观。
4.旅游活动安排更加灵活与自主
旅游活动的安排包括旅游目的地的原则、旅游行程的确定、交通方式的选择和预定、食宿标准的选择和确定、游览项目的选择和安排等等。自助旅游由于其自身的特点，对旅游活动的安排有绝对的自。以旅游目的地的选择为例，如某个3天左右的假期需要做一个自助旅游的安排，根据旅行者的喜好，喜欢山的可以去安徽黄山，喜欢海的可以去山东青岛，喜欢休闲的可以去度假村。自助旅游者可以各取所需，策划不同的行程。同时，由于自助旅游的所有行程是自己设定的，在旅游的过程中还可以根据具体的实际情况和个人喜好临时调整。
二、我国自助旅游发展中存在的主要问题
1.缺乏准确实用的旅游信息
移动互联网技术的发展极大的方便了自助旅行者。从旅游目的地的了解、景点介绍、票务预定、交通、食宿预定等各个方面方便了自助旅游者的行程制定。移动APP的发展对自助旅游者行程的安排和预定提供了极大的便利。但是，对于一些细节，网络技术提供的还不尽完善。比如，对自助旅游者所关心的旅游目的地的气象、路况、治安、交通网络等信息的实时更新还不够准确，节假日客流信息更新较慢，许多的旅游项目不能及时宣传与推广，造成供应商与游客的信息不对称，给自助旅游者造成不便。
2.相关的旅游配套设施不够完善
虽然我国的高速公路建设已经取得了很大的成绩，但仍然只能保证主要城市之间的交通便捷。许多经济不发达、偏远地区的交通相对还不够便利。很多旅游景点的可进入性仍然比较差，配套设施不够完善，各个景点的停车场车位有限，特别是旅游旺季，自驾车辆往往没有停靠的地方，或者是遭遇停车乱收费。此外，交通路况、路标指示、汽车维修站等信息和紧急救援服务等方面还是不够完善。一些热门的景点对自助旅游者也没有专门的接待方案。
3.自助旅游的安全保障不够完善
安全问题是我们所有活动中首要考虑的问题。但是在目前的自主旅游方面，安全问题仍然是自助旅游者面临的一个难题。可以说，安全问题是自助旅游者旅游行程顺利完成的前提和先决条件。从目前的情况来看，一方面，自助旅游者容易因为不熟悉目的地路况或者疲劳驾驶等原因造成交通事故，或者因为迷路、危险性高的旅游活动造成身体伤害。利益方面，对于自主旅游的旅游者而言，各种旅游保险以及安全保障往往容易被忽视。旅游者在遇到安全问题的时候往往不知道如何顺利解决。同时，由于饮食、区域性气候差异、体质差异等，也容易对缺少准备工作的旅游者造成不确定的安全隐患。
三、自助旅游的管理对策
1.加强自助旅游信息的和更新
旅游企业应该高度重视自助旅游市场，深化和拓展其所提供的内容和服务方式，加强网络化预订和信息咨询系统的服务内容并对其实时更新，同时联手景区、交通部门、旅游网站等向背包旅游者提供方便快捷的服务，更好地满足背包旅游者的需求。旅游资源信息的除了重视内容丰富之外，要更多的重视旅游信息的更新速度。旅游的门票、游客量、接待能力等信息应该更加的透明。国家政府和景区管理部门也应不断完善旅游客源地到旅游目的地的交通网络布局、通讯网络设施建设，同时规范旅游信息者的信息的准确性和完善性。
2.加强和完善配套设施建设
从旅游客源地到旅游目的地的过程中应不断完善其交通设施，方便自驾旅游者的出入，做好最后5公里的建设。同时在旅游目的地的住宿设施配套上应齐全化、方便化。提供一些对自助旅游者有针对性的配套设施。比如，对于自驾车旅游者和背包旅游者，可在景区周边的居民可以尽量提供民宿，从而使得他们的住宿问题得以解决。除此之外，还需要考虑到生活垃圾的处理和环境的保护。自助旅游手册内容应全面详细、图文并茂且携带方便。引进一些自助化手段和设备，比如，国内一些景区提供的多媒体信息咨询系统，使自助旅游者在没有导游的带领下也能顺利完成旅游活动。
3.加强安全管理
自从自助旅游出现那天起，有关安全的话题就不绝于耳，自助旅游虽然让游客在时间支配上自由度比较大，但也存在着安全保障相对薄弱的缺点，为了尽量避免这一问题，国家旅游行政管理部门、各地政府及景区应全面建立旅游安全预警制度，完善公共安全救援体系。及时预报景区的天气、交通、治安等状况，并及时提供相应的急救车、消防设施、救护站等急救救援设施的配套设置。我国也应该学习一些旅游发达国家，支持旅游行业协会、保险公司和志愿者共同建立和承担的相应机构。国家也应该在强制推行景区与旅行社责任险的同时，强制推行自助旅游者个人保险，包括旅游救助险、旅游人身意外伤害险、游客意外伤害保险、住宿游客人身保险等，适时也可以推出自助旅游特殊险种。
自助旅游在我国越来越受到人们的青睐，发展十分迅速，许多旅游爱好者都热衷于选择这一出游方式去感受自然、体验人生。由于自助旅游作为一种新兴的产业，在其发展过程中还存在着不少问题，但这并不妨碍自助旅游市场的蓬勃发展。只要社会和旅游企业能够密切重视这些问题，不断探索，一定能协力取得有效的应对措施，从而使得人们能够方便、顺利、充分地利用旅游资源。
参考文献：
[1]丁磊.浅析自助旅游发展的障碍与对策[J].商业经济，2006，（9）.
旅游目的地安全管理范文4
“旅游网”（以下简称“网站”）是由市信息产业局、市旅游事业局、信息技术有限公司联合开发的集旅游资源推荐、电子商务、电子政务为一体的综合性网站，网站信息量大、内容丰富。为了更好的宣传的旅游资源，网站于年月开始投入建设，年月正式验收并投入使用。主要从“食”“住”“行”“游”“购”“娱”六大旅游要素来宣传旅游资源,并在后台建立了电子政务部模块从而提高旅游局与各旅游提供商之间的信息交换。
到目前为止，网站通过运行已取得良好的宣传及应用效果的主要有以下几大模块：
（一）、旅游资源信息服务
·概况和旅游景点：对的地理位置、自然资源、民俗风情、人文景观、民族节日等全面的介绍。
·旅游常识：介绍相关的法律法规、旅游投诉、国内外旅游常识。如：旅游管理条理、旅游用品的选择、旅游保险、旅游中怎样解决突发事件、如何选择旅行社、旅游安全注意事项等。
·网上电子地图：在网上提供全境矢量化电子地图和在其基础上的旅游资源和设施，方便用户查询定位旅游景点、宾馆酒店等旅游资源和设施。
·自助旅游：用户选择旅游景点后，提供合理的旅游线路、行程安排、相关旅游设施介绍等信息。
·网上广告：在网站上促销广告、介绍新的旅游线路和旅游热点。
·交通信息：全面介绍各种交通设施和线路及交通信息（航班、火车、长途汽车时刻表）。
·购物指南：介绍的购物场及购物行情。
·旅游工具箱：天气预报、旅游投诉电话公布、救援电话、本地公共设施等。
·旅游影集：各旅游景区、景点、酒店、宾馆、旅游企业的图片预览。
（二）、电子政务
·旅游机构：对旅游局及各下属旅游局（县级）和企事业单位的介绍，包括旅游局简介、机构设置、职能分工、服务电话等。
·政策和法规：公布国家和地方旅游的政策法规和政府公告。
·旅游投诉：受理网上旅游投诉案件，由市质量监督管理所处理并回复。
·网上公务：各种旅游行业培训的网上报名及成绩的查询。
（三）、互动交流
·开通BBS版块：增强网站与广大使用者之间的交流。
通过以上各个版块的宣传和应用，有效的宣传了的旅游资源；提升了旅游的知名度；切实的为各个旅游企业带来利润；加大了旅游局作为行业主管部门的工作力度。
但网站在运行中，设计中原有的“电子商务”这一功能始终无法很好的应用实施，主要有以下几个原因：
首先，原有的电子商务设计方案即现在所运行的模式不能提供有效的旅游企业和网站的连接方案。旅游企业产品信息的是由网站工作人员，这就不能保证信息的及时性及可调性。而无法使客户满意。
其次，现在所运行的模式无法保证通过网站形成的交易信息的不可抵赖性，交易双方都不通过受法律保护的CA认证。这就无法使产品供应商与客户之间形成放心的交易。
第三，在没有大量客户的初期供应商不提供好的价格，而没有好的价格就不能吸引游客产生大量的客户群。由于网站现在没有进行市场化运行，在没有大量资金投入的情况下，网站现有的电子商务模式是很难解决的。
第四，缺乏营销经费的问题。网站的运营、营销经费是很高的，现处于公益性质下的旅游网站缺乏营销经费，在当今旅游网站泛滥的网络中很难脱颖而出。
第五，缺乏运营人力的问题。网站信息的采集、编辑、上传、管理以及电子商务模块中的信息、产品价格、产品预定的维护和操作是由旅游局网络办公室的工作人员完成，在编制有限的情况下，难于真正有效运营系统。按照网站目前的运行模式很难提供有效的服务。
第六，网站缺乏知名度的问题。由于网站没有进行市场化操作及建设完成后宣传资金的投入，而无法被大部分Internet的用户所认知。这也就无法满足产品供应商所要求的高点击量和广告效应，企业也就不愿意在网站上其产品信息。
基于以上几个方面的因素，旅游网现有的“电子商务”模块一直无法得到很好的应用。
二、系统拓展
为了进一步加强网站对外的宣传力度，进一步开展我市旅游产业的电子商务，加强旅游主管部门的管理力度，增强与其它旅游目的地的交流，防止“闭门造车”的思想，我局拟定采用国际上旅游信息化最先进的旅游目的地网络营销管理系统（DestinationManagementSystems）简称DMS，对网站现有的模块进行拓展改版。
1、旅游目的地管理系统的定义
DMS，是在旅游目的地主管机构领导下，以科学的发展观为指导，为了全面整合目的地旅游相关信息、资源和旅游供应商，达到营销目的地、为旅游者提供全面准确的信息服务、实现有效的电子商务服务等而设计的计算机体系。与其他旅游系统不同，DMS是以目的地为核心，全面地横向整合目的地吃、住、行、游、购、娱的信息。在DMS基础之上，旅游目的地主管机构可以进一步设计满足目的地旅游信息化长期发展的信息规范和标准，最终形成旅游目的地信息管理体系（DMX），从而极大地促进目的地旅游业的发展。
2、DMS和一般旅游网站的区别
一般的旅游网站不考虑目的地信息化的全面发展，没有提供企业系统和这些网站对接的有效办法，也没有提供和DMS整合一体的企业网络营销系统方案，因此这些旅游网站往往沦为信息孤岛；而DMS把企业营销系统和目的地网站的整合放在重要的位置，提供了有效的旅游企业网络营销解决方案和企业系统与DMS的对接办法。
一般的旅游网站没有考虑通过多种渠道立体营销目的地旅游资源；而DMS仅仅把网站当作营销渠道之一，同时通过各种其他方式（如短信、触摸屏等）向旅游者宣传营销旅游。
一般的旅游网站只是通过网站被动提供旅游者信息，等待旅游者发现其网站；而DMS可以通过OTA等标准的网络系统接口向其它网络系统传递旅游信息，通过不同的系统主动向全世界的旅游者宣传的旅游资源。例如：DMS通过OTA等标准向Internet上使用OTA等标准接口的网站提供的旅游相关的图片、视频和文字，帮助这些旅行社设计生动活泼的相关的线路，激发旅游者到来的旅游冲动。
一般的旅游网站没有充分考虑为旅游企业服务；而DMS把为目的地的旅游企业和一切为目的地旅游做出贡献的外地企业的服务看成是DMS成功之本。
一般的旅游网站不考虑行业管理；而DMS把服务和行业管理、行业规范结合起来，把DMS变成旅游局各部门有效的管理工具。
一般的旅游网站和DMS的运营模式往往不同，DMS不会和目的地其他旅游企业形成竞争，而是提供他们有效的工具，让他们做得更好。
3、DMS的设计原则
DMS将本着“实践是检验真理的唯一标准”的原则，以服务于旅游者、旅游企业和政府旅游主管部门为核心设计系统，使系统成为旅游者最佳信息中心、省市旅游企业的有效工具和政府服务于民的具体表现。同时系统将具备以下几点：
实用性：实用性主要表现在两个方面：1）解决企业和目的地政府网络营销难，销售成本高的问题；2）解决旅游者不能有效查询省市旅游全面信息和以最佳性价比购买旅游产品的问题。
先进性：先进性表现在：1）采用先进的互联网商业模式，直销旅游产品；2）采用先进的技术构架，保证系统内部和外部的可连接性和可扩展性。
适应性：系统的适应性指：1）采用适合旅游业特点和当前省市旅游业现状的技术和商业模式；2）适应不断发展的旅游信息化的需求。
深刻性：DMS将和旅游企业的宣传营销系统或网站相结合，将触角深入到企业内部，使省市旅游局在为企业服务的同时能够有效的实现行业管理和规范市场。
公平性：DMS将公平对待省市每一个合法经营的旅游企业，为他们提供有效的网络宣传、营销和销售工具。
关联性：DMS和其它城市DMS有机结合，形成互为支持的整体架构。
可持续发展性：DMS将以科学的发展观为基础，在充分了解国内外旅游和技术发展的前提下，设计可持续发展的信息平台。
4、系统达到的设计目标
商业目标：
满足先进的DMS经营理念:DMS将参考国内外DMS的运营模式，采用最能满足DMS、旅游者、旅游企业和当地政府需求的DMS模式和经营理念。
满足旅游局通过电子手段向国内外客源地有效营销省市的目的。同时为市旅游局提供一个通过服务实现行业管理的平台。
DMS将满足先进和切合中国国情的商业流程，把收益管理、国内外营销渠道、电子商务和客户关系管理等与企业内部系统有机地结合起来；
DMS建成后是一个标准化的开放系统:在技术上是一个开放的系统，一个开发的系统，同时也一定是标准化的系统。将遵循OTA、IFITT的国际旅游信息化规范开发系统，保证系统国际性的同时，也确保旅游企业可以方便地接入DMS；
先进的数据“物流”体系：DMS将采用“DistributedWebServices”，保证数据可以通过XML等形式有效地进行交换，提高系统的开放性；
DMS应成为省市最有效的旅游网络营销系统:DMS将通过多种渠道营销省市旅游，特别是通过不同的外文渠道（外文网站和外文XML信息服务）、触摸屏等营销省市的旅游资源。DMS成为省市旅游最有效的网络营销渠道，加速拓展国外市场；
DMS将成为是最有效的网络销售渠道:如何最有效地通过网络销售以目的地为依托的旅游产品和服务是旅游界当前面队的重要课题。DMS将以科学的发展观为指导，与其它省份、地区DMS紧密合作，采用最先进的理念和技术，实现网站、手机预定等有效的立体网络销售。对于旅游者，DMS将是提供“最佳性价比”的销售渠道之一。
技术目标：
可扩展性：DMS应满足国际旅游相关标准，可以低成本地通过互联网和XML接入其他满足国际标准的系统，保证系统的开放性和可持续发展性；
经济性：在满足全省需求的前提下，尽可能地依托DMS，同时采取可以阶段性投资的技术架构；
安全性：系统应包括：1）全面的权限管理；2）数据完整性管理；3）配合硬件防火墙等符合安全标准的网络安全管理；
关联性：DMS将在旅游行业标准的框架下建设，保证和DMS紧密相联；
适应性：旅游行业业务流程复杂多变，旅游企业的信息化发展水平不一致。系统应该具有一定的适应性，保证可以吸纳更多的供应商加入DMS平台，同时保证DMS能够与时俱进地发展；
可共享性：可以通过WebServices将旅游信息和其它网站或系统共享；
可查询性：用户可以对系统内各种数据进行全面有效的查询；
界面友好:采用常规的、友好的界面设计,降低用户的进入障碍。例如，文档的查询就可以采用和Google类似的界面设计。
操作目标：
数据的访问：采用分页、排序和表格统计等表现方法。
用户和用户权限管理：可以方便地管理不同种类的用户。
系统监控和管理：提供必要手段对系统进行监控，保证系统24小时正常运营，如果遇到问题，能够及时预警。
数据库管理：可以方便地管理数据库以及备份和恢复数据。
5、DMS的用户
旅游者：浏览DMS的任何一个旅游者或潜在旅游者；
DMS会员：旅游者可以免费注册成为DMS的会员，软件将通过先进的技术让会员享受更高质简便的服务；
DMS旅游供应商：所有通过市旅游局审核通过的旅游供应商在签署“DMS使用合同”后都可以成为DMS旅游供应商；
政府主管机构：旅游局的信息中心、市场处、行业管理部门等都将成为DMS的用户，不同的部门具有不同的使用权限，从而方便管理机构与提供商之间的管理交流。
三、网站拓展后的运行
随着网站模块拓展后的正常运行，随即会出现诸多问题，如：网站每年的运行费、设备的更新费、特约稿件的稿费、形象宣传费都将出现，为了充分发挥旅游网这个有利平台，把网上酒店预定、票务预定、旅游行程预定、旅游车辆预定等电子商务功能发挥出来，拟定将旅游网进行市场化运作，从而使得网站能够在资金方面做到收支平衡并产生盈利效益。
网站DMS系统的赢利点包括：
旅游营销服务费：DMS运营机构将面向全国和全世界营销目的地旅游企业，并向企业收取适当的费用。同时，政府也会投资DMS，配合政府宣传目的地；
旅游产品的网上预订：DMS是单体宾馆饭店等以目的地为依托的旅游企业最佳网络营销和销售渠道。DMS运营公司可以销售目的地旅游产品，如宾馆饭店、旅游线路等，并收取适当平台使用费。由于DMS商业模式是旅游供应商的工具，不是中间商，同时运营成本大大低于携程之类的网上旅行社，DMS运营商可以采取收月费的办法收取平台使用费；
其他旅游相关广告：DMS是目的地最重要、最全面、最权威和最公正的目的地信息系统，其广告特别是旅游相关的广告效力是极大的。随着DMS的发展，其不仅服务于游客，而且将有效地服务目的地居民，这会进一步提高DMS的广告效力；
ASP平台使用费：DMS可向不同的供应商出租电子商务的平台使用权，供应商可自己信息、产品价格和营销材料等，通过DMS运营机构审查后；
信息服务费:DMS可以为经营省市旅游的旅游企业或企业网站提供信息环境，减少企业网站信息的维护并收取费用。台湾旅游经营公司就是通过向台湾旅行社提供大陆的旅游信息来盈利的；
服务器托管：由于旅游业发展的不平衡，许多旅游企业不具备服务器的使用环境。DMS运营公司可以为企业维护服务器。山东旅游局信息中心在DMS没有投入运营前的最大经济收入就是旅游企业的服务器托管；
旅游目的地安全管理范文5
为加大产业结构调整和转型升级的力度，加快发展第三产业，全面提升我市旅游业发展水平，提升城市形象，吸引和聚集高素质人才，发展高质量的经济，打造高品位的城市，实现经济社会双转型，现就进一步加快旅游业发展提出如下意见：
一、充分认识进一步加快发展旅游业的重要意义
（一）明确旅游业在经济社会发展中的地位和作用
随着经济的迅速发展，我市涌现出一大批高星级酒店、高尔夫球场等旅游设施，旅游业保持了良好的发展势头，在国民经济和社会发展中的地位和作用越来越重要。由于我市旅游业起步晚，存在城市形象不鲜明、旅游特色不突出、外界获取东莞信息不完整等因素，虽有良好的基础服务设施和庞大的潜在客源市场，却尚未能成为个性突出的旅游目的地城市，旅游产业发展水平与我市经济发展的水平不相适应。我们要进一步加快旅游业发展，促进东莞由旅游客源地向旅游目的地转变，加快东莞由生产中心向生产和消费中心转化。进一步加快发展旅游业是贯彻落实科学发展观，调整优化经济结构，促进产业结构调整和转型升级的重要举措；是扩大就业，提高人民生活水平的有效途径；是促进对外开放与交流，提升城市品位的重要手段。
（二）各有关部门和镇街要大力支持旅游产业的发展
各镇街和各有关部门要充分认识加快发展旅游业的重要意义，认识旅游业是一项产业关联性强、带动性大、投入产出率高的综合产业，促进旅游业的发展也是实现经济社会双转型的一项重要举措。加强城市营销，提升东莞的城市整体形象是各部门各镇街的共同工作，要提高认识，统一思想，加强联动和协作，真正把旅游业作为我市国民经济新的增长点来培植，努力把旅游业办成我市第三产业中的支柱产业，促进旅游业发展跃上新台阶。
二、进一步加快旅游业发展的指导思想和总体目标
（一）加快旅游业发展的指导思想
以建设国际性新型旅游目的地为目标，按照政府主导、市场运作、企业经营的原则，突出抓好旅游资源的优化整合，做到科学规划、高起点建设、综合配套、精心管理、高品质服务、打响国际化品牌，实现从旅游客源地向旅游目的地转变，使东莞成为知名的会展休闲商都。
（二）加快旅游业发展的总体目标
到2010年，全市旅游接待总人数达到2400万人次，年均增长12%；旅游总收入达到178亿元，年均增长15%。
三、进一步加快旅游业发展的重点工作
（一）加大城市营销力度，树立东莞新形象
一是塑造品牌。按照打造会展休闲商都旅游品牌的总目标，精心策划，塑造鲜明的东莞旅游形象，通过电视、互联网、报刊、户外广告等渠道广泛宣传。二是加强旅游宣传促销活动。精选特色旅游线路，积极参加国家、省组织的旅游推介活动，突出东莞旅游特点和优势，提升东莞城市知名度和影响力；组织有针对性的旅游推介活动，开拓客源市场。三是办好节庆活动，丰富旅游文化内涵。按照政府指导、市场运作的原则，办好卖身节、啤酒节、登山节、龙舟节、美食节等旅游文化活动，将景区游览与本地民俗民情体验串联起来，丰富东莞旅游的文化内涵，充分利用主题活动和节庆活动推介东莞旅游。四是加强旅游区域合作。积极参与旅游区域合作，促进优势互补，客源共享。五是建立旅游信息网络平台。建立东莞旅游目的地网络信息营销系统，在游客集中的地方逐步设立多媒体触摸电脑咨询终端，提供多语种旅游信息咨询服务。
（二）做好旅游规划，完善旅游基础设施
一是统筹规划全市旅游业发展，做好全市旅游总体规划修编工作，搞好重点旅游资源及周边的控制性详细规划，并严格组织实施。二是加快城市公共交通和各主要景区交通网络建设，加强通信、银行、医疗、旅游交通沿线指示牌以及城市公共信息网络等配套设施建设。三是充分利用我市制造业的优势，设立特色、专业化的东莞产品特卖场，宣传东莞的产品，吸引游客来东莞购物，满足游客的多元化消费需求。
（三）开发旅游特色产品，重点打造两大旅游印象区和推出三大精品旅游线路
一是打造“松山湖、莞城、同沙、生态园”的旅游印象区，使之成为东莞政治、经济、文化、城市休闲、现代娱乐于一体的最具岭南文化特色的城市休闲旅游度假区。二是打造“虎门、虎门港、长安、厚街”的旅游印象区，使之成为具有现代港口、时尚潮流、历史文化的商务会展旅游区。三是通过不同的组合，推出商务会展、休闲度假、文化娱乐三大精品旅游线路，将东莞打造成为以商务会展、城市休闲为重点，以娱乐、酒店、餐饮为特色，以运动、文化为补充的珠三角重要商务会展、休闲度假的旅游城市。
（四）提高旅游从业人员素质
一是大力发展旅游教育。扶持相关院校办好旅游专业、扩大招生规模，推动企业与学校建立旅游人才供需合作关系。二是加大业务培训力度。旅游行政管理部门要与有关部门密切配合，加大力度抓好旅游从业人员的业务培训和考核，切实提高旅游从业人员的素质。三是开展行业创优活动。组织开展技能竞赛、评选先进等活动，不断增强旅游从业人员的服务意识，进一步提高旅游行业的服务质量和水平。
（五）优化旅游业发展环境
1．加强财政资金扶持。2008－2010年，市财政根据旅游业发展需要给予资金支持，所需专项经费列入年度财政预算安排。专项资金主要用于旅游设施建设、旅游宣传促销和旅游人员培训工作。各镇街要结合实际不断加大旅游专项资金的投入。
旅游目的地安全管理范文6
关键词:自助旅游；市场；开发；对策
自助旅游活动在我国自古有之，然而，现代意义上的自助旅游兴起与快速发展是在20世纪90年代之后。自助旅游以其对目的地和出游时间选择的避热性、旅游活动准备的充分性、旅游活动内容的高度参与性和旅游活动安排的自主性而得到大众青睐，成为现代旅游者所乐意采取的休闲度假旅游方式。据携程旅行网2005年的一次问卷调查(以20000名会员为样本，有效问卷15000份)显示：84.34％的出游人士表示会以自助游的方式出游，短途自助游比例最高近90％，自驾车占32，34％。据悉，近年欧美发达国家旅游比率分别是自助游占70％，团队游占30％。可以看出，在21世纪的国内旅游中，自助旅游被越来越多的国人所接受。但由于自助旅游在我国的发展时间不长，很多方面还存在问题和制约因素。因此，理性地分析我国自助游的发展现状，及时发现问题，对于我国自助旅游持续健康发展有着十分重要的意义。2009年，我国将全面推行“国民休闲计划”，为自助旅游的发展提供了更广阔的市场空间，这时研究自助旅游的相关问题就更有现实意义。
一、我国自助旅游的发展现状及前景
(一)自助旅游市场前景广阔
自助旅游是一种时尚的旅游方式，它以“张扬个性、亲近自然、放松身心”为目标，完全自主选择和安排旅游活动，是没有全程导游陪同的一种旅游方式。据调查，北京94％的家庭不愿受旅行团的约束，准备自助旅游，在上海白领们在回答“下次你将选择哪种出游方式”问题时，约有70％的人希望“自助旅游”。当然“准备或希望自助旅游”不能表明目前自助旅游占多大市场分额，但说明了自助旅游快速发展的趋势。另外，从各个“旅游黄金周”的盘点评述中也可发现，自助旅游者的队伍在不断壮大。尤其是在生态旅游家喻户晓后，人们选择自助旅游方式的愿望更加强烈。
(二)自驾车和背包旅游成为主要形式
1自驾车旅游。自驾车旅游源于上个世纪的欧美发达国家，早在1980年美国自驾车旅游就已占到了各城市间旅游的84％之多，且逐渐发展出专用的房车形式(ReereationVehi-cle)。从近距离的周末驾车游(sunday-drive)到中长距离的驾车旅行(DriveTravel)，自驾车旅游逐渐成为中产阶级的一种主流自助旅游模式。进入21世纪后，我国私家车的拥有量以前所未有的速度大幅度增加，中华人民共和国2008年国民经济和社会发展统计公报数据显示，2008年年末全国民用轿车保有量2438万辆，增长24.5％，其中私人轿车1947万辆，增长28.0％。另据盖洛普公司2004年中国消费调查数据中显示，城市家庭拥有的私家车总数占当年总量的85％，估计目前我国城市私家车总数达1600多万辆。私家车的增长让自驾车旅游成为当今自助游客首选的旅游方式。有资料显示，我国从2004年春节开始，自驾车游客的比例已占整个散客市场的3成以上，而且这一数字正逐年提高。其中深圳、广州、上海等城市市民出游选择自驾游的比例高达60％。开着自己的车游历天下，已成为中国人的现实。
2背包旅游。背包旅游作为自助旅游的一种形式，在国内也逐渐得到人们的喜爱，尤其是一些青年人的喜欢。背包旅游因为价格便宜、自由度大、环保、新颖、刺激，与参加常规团队旅行相比，更能接触到真正的自然与人文景观，彻底摆脱城市商业气息，有些旅游项目还能从中测试自己的野外生存能力而成为时尚。雅鲁藏布江大峡谷徒步旅游开展以来，吸引了大量的背包旅游者前往。“读万卷书行万里路”，徒步旅行不仅可以培养自立精神，丰富人生体验，而且可以增长知识，增加阅历，是居民寓教于乐的好形式。
据奥索卡、雪鸟等户外探险旅游用品专卖店经理介绍，目前购买该店装备的顾客逐渐增多，其中有年轻人、中年人，有高端游客也有部分普通游客。可以看出，背包旅游在我国已经有了一定的发展势头。
(三)自助旅游发展的主客观条件充分
1旅游者自我价值实现需求的升温。马斯洛认为人的需求分为生理、安全、社交、尊重、自我实现五个层次的需求，其中自我实现需求是高层次需求。旅游者的自我价值实现就是通过旅游活动，提高自身的知识和能力，打破束缚，获得最大满足感。进入21世纪以后，旅游者在个性化、探险化、求知化三方面的需求不断升温，这些需求通过自助旅游可得到最好实现。首先，自助旅游可根据旅游者个人喜好组合旅游产品，突出旅游者的个性需求，从旅游市场营销学的观点看，是为旅游者量身订做的旅游方式；其次，旅游者的好奇心和征服欲，趋冷避热和挑战极限的心里，激发了旅游者探险化的旅游需求；第三，旅游者希望在旅游活动中获取最大的信息量，而这一信息的来源依靠自己深度体验，就必须参与自助旅游。
2市场环境与技术支撑条件的改善。自助旅游在欧美地区发展较早，已经成为最方便、最流行的旅游方式。近年来，国际间的旅游合作健康发展，欧美等经济发达地区的旅游者纷纷涌向自然和文化资源丰富的发展中国家以及不发达国家和地区，非洲、亚洲、南美地区成为热点旅游目的地，我国也成为欧美自助旅游者的首选地。自助旅游国际国内市场前景看好。
此外，电子技术与网络技术的应用和推广，加速了自助旅游的发展进程。如旅游电子商务的运行，增加了旅游信息的收集和渠道；GPS系统的应用提高了旅游地的安全指数。自助旅游者利用互联网可以自由组团和选择参加者，自由选择路线，通过网络旅游服务公司，可以“自助”地预订旅游路线，选择交通方式，预订酒店和导游，顺利完成行程。
二、我国自助旅游发展中存在的主要问题
1缺乏准确实用的旅游信息。电子技术与网络的发展使得旅游信息增多，确实方便了旅游者，但离自助旅游者需要还有差距。现各旅游网站上信息大多是景点的介绍、旅游线路和产品推广、票务预订以及一些自助游记，对自助旅游者所关心的旅游目的地的气象、路况、治安、交通网络，人文习俗等信息介绍较少，甚至有的还不够准确，节假日客流信息更新较慢，许多新的旅游项目不能及时宣传与推广，旅游目的地的住宿(特别是青年旅馆和家庭客栈的情况)、旅游景点之间的交通以及价格情况常常与实际有误差。有些网站虽开通了酒店预订、机票预订、旅游线路预订、网上拼团等多项服务，但必须“在线预定、离线确认、离线付款”，给自助旅游者们造成不便。
2自驾车旅游的配套设施跟不上。尽管我国高速公路的通车里程已跃居世界第二位，而且还在不断地建设中，但对于960万平方公里的国土面积来说，仍然只能保证主要城市之间的交通便捷。大量的经济欠发达地区(往往是自助旅游者向往之地)的交通相对不便，很多旅游景区(点)的可进入性仍然比较差，配套设施不够完善。各个景点的停车场车位紧张，仅能满足旅游团队停车，自驾车辆常常只能停在景区入口的道路两旁，碰到旅游旺季加剧了交通拥堵。此外，交通路况、路标指示、加油站布局指示、汽车旅馆、汽车维修站点等信息和紧急救援服务等方面都还不够完善。
3自助旅游存在诸多安全问题。安全是旅游活动顺利完成的保障，也是目前自助旅游面临的一大问题。由于缺乏旅行社的引导和服务，自驾车游的旅游者往往因为不熟悉景区路况或疲劳驾驶等导致交通安全事故；而背包自助游客又常常会因为迷路或进行危险性高的旅游活动造成身体伤害，有时也会因为个别偏远景区或人迹罕见景点的治安状况较差出现安全事故。
三、我国自助旅游的开发对策
(一)全面建设旅游目的地信息系统
1开发详尽准确的无人导游系统。自助旅游没有导游，旅游活动中所有事情都要旅游者自己完成是不现实的，无人导游系统必不可少。无人导游系统主要包括三个方面：自助旅游手册、地面标示物和景区游客咨询中心。这三方面的建立可以帮助自助旅游者更方便、舒适、安全的游览景区，同时可以为自助旅游者在食、住、行、游、购、娱诸多方面提供帮助。自助游手册内容应全面详尽、图文并茂、通俗易懂，并便于携带；地面标示物的标示内容应该准确、清晰，适用于不同国籍、不同类型的游客；游客信息咨询中心应该配备一定数量的服务意识和业务素质高的工作人员，为游客提供全面的服务，地点最好设在景区的醒目之处。近年来，国内一些景区设置了人——机交流的多媒体景区信息咨询系统，使旅游者在没有导游讲解的情况下也能顺利完成旅游活动。
2加快旅游信息网络建设。加快全国联网的旅游信息网络建设，整合和组织网络信息资源，为国内外游客提供权威的旅游信息(包括旅游线路、交通图、路况、气象等综合信息的互动在线咨询)以及旅游服务设施和交通票务预订等业务；利用计算机和网络技术，开发以帮助旅游者自己制定旅游计划为目的的旅游专家咨询系统…，使旅游者和其他需要者能够依此制定科学合理的旅游线路和旅游日程安排，以较少的时间和经济支出获得较大的旅游收益。
(二)完善各项公共服务设施
1完善交通通讯网络设施。交通、通讯、网络设施是旅游活动的媒介。政府和景区管理部门要进一步完善旅游客源地到旅游目的地的交通网络布局，尤其是目的地内部交通，配备一定数量的交通工具。同时，加强景区内的通讯网络设施建设，对于投资建设单位和个人给予资金、税收等方面的优惠政策，吸引社会投资。
2相应的配备餐饮和住宿设施。我国自助旅游的游客中，消费能力各异，旅游目的地在住宿设施的配备上应多样化、方便化。比如，开设汽车旅馆、青年旅馆、路边旅馆、家庭旅馆等等。同时，加强管理和服务，针对自驾车游客，可参考发达国家(如美国、法国等)的经验，以规划建设汽车旅馆为突破口，带动相关服务设施如加油站、汽车维修点、通讯、餐饮等设施的建设，还可采用协会制管理，统一标准，定期进行检查。对于“背包族”自助旅游者，可在景区内划出一块环境较好的空地，供旅游者休息、野炊、露宿之用。通过建立综合服务站，向游客提供相应的服务，如出售饮用水源，出租或出售帐篷、睡袋、烧烤炉等用具，备有简单的生食，派专人负责露营区的安全等。除此之外，还需考虑到生活垃圾的处理和环保问题。
(三)建立安全预警制度和公共救援体系
自助旅游者很容易造成生命财产的损失，为了确保自助旅行的顺利进行，国家旅游行政管理部门、各地政府及景区应该全面建立旅游预警制度，及时预报景区的天气、交通、卫生、治安、习俗、疫情、医疗救助服务等游客应该注意的安全问题。此外，建立完善的公共救援体系。目前，国内公共救援体系基本还是空白，发生意外事故后，遇险者一般都是向110、120、112等公安、医院、交通等相关部门寻求帮助，这些部门承担了主要的救援任务。但针对沙漠、雪山、大海等户外遇险的情况来讲，他们并不是专业的、常设的救援机构，因此，容易出现救援不及时等情况。而在一些旅游发达国家，这个体系是由旅游行业协会、保险公司和志愿者共同建立和承担的，设施完善，经费充足。我国也可以学习这些做法，结合自身实际建立相应的机构。
(四)提升旅游者个人危机处理能力
旅游活动过程中接触危机最近的往往是旅游者自身，居民在日常生活中就要自觉培养危机处理和应急自救的能力，遇事沉着冷静，临危不惧。首先，在旅游出发之前熟悉旅游目的地自然灾害发生的危险信号，自救的技巧，熟记相关部门的求救电话，掌握紧急处理伤口的方法，随身携带简单实用的救援物品(如绳子、哨子、电筒等)；其次，加强运动锻炼，保证良好的身体素质和体能，在旅游途中量力而行；第三，培养团队意识，自助旅游多数是结伴而行，组织者要详细了解自己团队中每个人的情况，制订详细的行程安排及出现意外时的应急方案。参加者要提倡团队精神，坚决反对个人的冒险行为。此外，在装备和技能方面要认真学习和掌握，不能光图好玩而忽视安全防范。
(五)保障自助旅行者的安全利益
