前言：中文期刊网精心挑选了一体化物流管理范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
一体化物流管理范文1
【关键词】创新理念;物流企业;服务管理一体化
社会经济在不断的发展进步，各行各业均得到了快速的发展改变，物流企业也已经由最初的单一物流服务转变为服务一体化。这种物流企业服务管理创新模式对于国内的各大物流企业都产生了一定的影响，促使国内仅仅只有运输功能以及仓储功能的物流企业开始对自身企业的业务进行调整，对服务管理模式进行创新改进。传统的物流服务方式相对较为分散，物流效率较低，且成本高昂，而一体化服务管理模式则有效避免了这一问题，主要是对第三方物流企业的业务内容以及业务层次进行了延伸，在服务中加入了更多不同的增值业务，将物流产业链条进行了拓展，建立起一体化物流服务。
1物流企业服务管理一体化模式
根据市场竞争机制，可以得出物流企业在发展过程中的管理服务创新必须要面向整体物流市场，并在现有的业务基础上进行调整以及组合，从而达到优化物流企业的内部配置以及外部资源的目的。物流企业在实际的发展中，以基本物流服务作为基础，适当增加能够与第三产业发展相适应的新兴业务服务，从而将仅仅具有功能的物流管理业务服务内容转变为一体化物流管理服务内容，使物流企业不仅具有传统物流功能，同时还在此基础上有效提升了服务层次化以及市场的服务需求［1］。1．1物流业的发展趋势以及物流企业服务管理一体化的形式。市场经济在不断的进步发展，物流企业的服务管理模式也必然向着一体化的方向发展转变。管理创新主要是指与以往的传统物流管理具有差异性，同时还应当为企业带来更多的服务管理增值，促使企业的服务更具有多元化，确保客户与物流企业之间能够建立起更加融洽的关系，将更多物流企业的服务功能进行融合，将物流企业的服务内容进行综合，将货物的原料供应直到成品配送的整体流程转变为统一的流程单元。而这种流程单元中的管理服务方式已经将原本的分散式管理转换为一体化管理。1．2一体化服务的价值提升。物流企业的服务管理创新主要是将物流服务成本进行降低，每一个企业的管理创新最终目的就是为了能够实现利益最大化。想要促使物流企业的利益得到增加，根本之处就是要确保顾客的客户价值最大化。传统工作模式中降低物流企业业务费用的方式并不能长久地采用，必须要更加注重企业的物流服务价值，物流企业应当注重与客户之间的沟通交流，促使更多的客户对物流服务价值形成明确的认知。1．3物流企业服务管理一体化以及长期合作。物流企业在新型一体化物流服务管理模式下，必须要将以往降低物流服务价格的模式进行改变，与物流客户之间建立起长期的合作关系，使客户价值能够得到有效提升，而这也是物流企业的物流服务管理的主要目的。因此，应当在物流企业的管理服务中将功能性收费转变为增值化收费［2］。
2创新理念下物流企业服务管理一体化的基本模式以及机制
现阶段的发展过程中，物流企业的现行服务管理模式所具有的特征，以及物流企业服务管理一体化的发展趋势，都对物流企业的一体化服务管理产生了影响，促使其创新模式应当直面市场客户的实际需求，将自身所具有的物流资源优势进行全面的发挥，为客户提供具有差异性的物流服务，其主要包括以下四种模式:开发具有更高的增值能力的新兴物流服务产品、转变为营造管理性物流服务模式、将信息流、资金流以及商流作为核心。2．1开发具有更高的增值能力的新兴物流服务产品。创新理念下的物流企业服务管理一体化的前提是将物流企业中的传统功能业务进行组合创新，使其能够向着更高价值以及更高增值能力的新兴物流服务方向发展。在传统的物流企业服务业务中主要包括:仓储、运输以及配送等，帮助物流客户将货物进行转移，为消费者创造时间以及空间效用为主要目的，在物流服务中，这一服务是基础服务内容，无法充分地体现出物流服务的差异性，并且市场竞争激烈，物流服务自身所具有的创造价值能力有限。与此同时，社会在不断的进步发展，物流客户也不再满足于当下的基本服务，对于物流服务提出了更高的要求。基于此，物流企业在实际的发展过程中，必须面向物流客户，针对客户的潜在需求，拓展自身的业务，不断开发出新的业务内容。对现阶段物流市场中客户的实际购买行为进行分析可以得出，物流客户在购买过程中，在寻找物流外包以及物流服务的同时，也在不断将自身的物流业务需求进行转租，由具有更高开创性的物流企业进行承包。2．2转变为营造管理性物流服务模式。创新理念下的物流企业服务管理一体化的基本发展方向以及主要目标是将传统的功能性物流服务模式进行转变，使其向着具有管理性的物流服务模式发展。将管理作为主导的物流管理模式不仅仅是将客户所提出的需求作为物流服务的主要内容，而且强化了客户在整体物流服务过程中的参与感，使客户能够参与全程物流服务，使各个物流服务的环节能够紧密衔接，最终促使物流系统能够更加高效的运行，从而为物流客户提供更好的服务，确保客户的采购、商品制造生产、市场销售以及产品的售后服务高效率完成均能够得到支撑。这就需要物流企业在确保物流客户能够全程参与其中的基础之上，针对物流系统的运行、库存订单的管理、业务流程的再造、供应链的管理以及最终的目标市场，重新制定出一体化的方案。2．3将信息流、资金流以及商流作为核心。传统的物流企业服务的客体对象主要是实体物资货物，而创新理念下的物流企业服务管理一体化的基本客体对象应当是在整个的物流服务过程中将信息流、资金流以及商流作为核心内容的软服务领域。在物流控制中，基础内容是物流信息管理，在现代物流运作过程中，利用信息流对实体流进行控制，利用信息替代库存等方式能够更有效地体现信息流软服务的基本效用。也正是基于此，现代物流企业的服务管理创新想要达到预期的效果，就必须要确保物流管理整体流程中，信息管理以及信息综合化处理的服务功能能够得到有效的履行。物流企业应当为客户提供预先发货的电子通知以及货物送达后的电子签收功能、货物的库存状态查询、订单进度跟踪、货物流通跟踪、货物的流通绩效实际运行状况监测以及物流事件的管理报告等，上述服务均应满足客户的需求。在美国USCO物流服务企业中，其为太阳公司所提供的服务主要是对服务器进行维修的信息平台，该信息平台促使太阳公司能够同时与上下游供应链中的50个左右的成员之间进行信息共享，这一举措使得太阳公司的交货周期、中间业务沟通等环节的效果得到了极大的提升，从而促使了客户服务水平的改善。
3实现物流企业服务管理一体化的策略
在传统的物流企业中，绝大部分服务方式均为功能，该服务方式并不能很好地实现现阶段的物流企业发展需求。现阶段，物流企业的服务方式正在逐渐向着一体化服务管理模式转变。一体化服务管理模式具有更高的交互性、长期性以及灵活性。美国物流管理协会，曾经对物流企业的服务管理创新模式进行调查研究，在最终的调查研究结果中显示，创新方式主要包括以下五种方式，分别是:合资方式、相互参股方式、成本共担方式、风险共担利益共享方式以及营业收入共享方式。在不断的发展过程中，相关人员也在不断对一体化服务管理模式进行探索研究，将物流市场中客户的实际需求作为物流服务的基础，并在此基础上对物流企业自身制定出的发展战略进行参考研究，确保客户以及物流企业能够实现双赢，并得到共同成长，再此基础上，达到创新服务管理模式的目的。想要确保创新理念下物流企业服务管理一体化能够得到实现，可以从以下三方面入手。3．1将传统的短期行为向着长期合作的方向发展。物流企业与客户之间的合作方式以往均为短期行为，在未来的发展过程中应当将其逐渐转变为长期合作的方式。在传统的物流企业以及客户交易中，主要采用的交易方式为单结，而物流企业为物流客户所提供的一体化物流服务应当保持长期合作状态，物流企业应当采用合同的方式将这一行为进行规范约束，将该方式作为企业与客户之间主要的合作方物流服务客户进行界定，界定指标主要包括:服务性质、服务范围、服务期限、服务方式以及服务绩效考核等，同时应当在物流合同中明确规定保险责任问题、问题处理机制等内容。3．2提高对客户作用的重视程度，并在整个物流过程中融入客户作用。在创新物流企业一体化服务模式的过程中，在传统的物流工作中，主要是根据客户的指令来开展物流工作，而在未来的发展过程中，应当将这一模式转变为物流企业主导、客户参与的模式，促使一体化物流服务管理能够得到完善。在传统的物流方式中，主要是根据客户指令完成任务，而在一体化的物流服务管理中，主要是让客户参与到物流过程中，对物流方案的制定要有所参与。因此，在此过程中，必须要使客户与企业之间的信息沟通得到强化，促使两者能够实现协调［4］。而这一现状在很大程度上对于物流企业服务管理一体化的实现有积极意义，不仅能够帮助物流企业降低成本，同时还能够使物流企业的经济利益得到有效提升。3．3开发交互式物流产品。与传统的物流方式进行比较，物流企业服务管理一体化的模式具有一定的灵活性，必须要在各个环节之间形成交互机制。物流企业服务管理模式创新过程中，达到一体化服务的主要方式就是要使客户与物流企业之间保持合作。通常情况下，传统的物流企业主要是利用自身的物流资源为市场提供物流服务的，但是物流企业服务管理一体化不仅需要物流企业向市场提供服务，同时还需要与客户之间展开沟通交流。物流企业根据物流客户的实际需求以及战略意图，为客户制定出更具有概括性以及更高层次的技术方案、金融融资以及物流资产等，通过创造与客户之间的双向互动的合作方式，提高物流服务方式的价值。基于此，可以通过接管客户物流资产系统、与客户签订物流管理合同以及成立合资物流企业公司的方式，来为企业提供融资服务。3．4对供应链物流资源进行整合，实现整合服务。在创新理念下的物流企业服务管理一体化中，必须要将重点放在自身的物流资源以及业务模式方面，将此作为物流企业服务管理一体化的核心内容。针对上下游的企业合作伙伴之间存在的物流资源，也必须要进行有效的整合，从而确保其能够充分发挥自身对市场客户需求所产生的整体服务效用［5］。物流企业在实际的发展过程中，创新自身的服务管理模式必须要依靠自身所具有的核心物流竞争能力以及业务模式，针对在供应链上下游存在的资源进行整合利用，从而完成仅仅依靠企业自身物流资源而无法完成的物流服务功能，这种方式的物流资源整合能够促使整条物流供应链上存在的物流服务能力得到有效的提升，除此之外，对于建立及时响应客户需求变动的机制有一定的积极意义。
4结语
一体化物流管理范文2
一、“教学做”一体化的基本内涵
“教学做”一体化，即理实一体化，是把纯理论与实操内容整合成与实体企业紧密结合的教学项目，运用项目教学法完成教学任务，从而提升学生的职业技能。实施“教学做”一体化，重点体现在教材选择方面，选用以信息技术支撑的高职物流管理教材，将理论知识完全与实际操作紧密结合，学生通过操作去掌握操作过程中需要的理论知识，这也调动了学生课堂上学习的积极性;另外在做的方面，结合实体企业背景，使学生操作计算机仿真软件(Flexsim)，通过仿真使学生全方位的分析企业运作的模式、业务流程，企业存在的问题及解决的途径，这样边做边学能够培养学生对信息管理的意识，打开了学生无限的想象空间。
二、《物流信息管理实务》课程的地位
《物流信息管理实务》课程是物流管理专业的核心课程，该课程要求学生掌握该信息管理的基础知识、物流信息技术，熟悉物流运作的业务流程及物流信息管理系统，知道物流信息管理系统的应用、研发，达到相应的操作水平，为其后续课程的学习打下基础。该课程属于综合性较强的边缘交叉课程，包括计算机信息技术、管理信息系统、物流学、管理学、经济学等学科，其授课的内容包括物流信息管理认知、物流信息管理基础(计算机数据库技术)、物流信息技术、物流信息管理系统、物流信息系统的应用、研发和维护等。是非常实用的专业课程。
三、《物流信息管理实务》课程教学存在的问题
《物流信息管理实务》授课存在的问题主要是偏重于课堂上理论的灌输而忽视了学生技能的培养。追根究底还是培养计划的问题，培养计划对课时限定。该课程通常每周2到3课时，时间限定一学期，在短短的课堂上教师很难讲透专业理论知识，也没有足够时间让学生在实训室动手操作，更谈不上学生到企业进行物流信息管理的顶岗实习。所以，该课程的教学效果就无从谈起，致使很多学生觉得学习这门课很枯燥，没有兴趣，从而降低了学习的积极性和主动性，再加上计算机信息技术等基础知识的薄弱，因此学起来特别吃力，教学效果更加糟糕。基于这些现状，必须对该课程进行改革，探索新的教学模式，以期培育出适应社会需求的应用型物流管理人才。
四、以岗位技能要求为核心，优化授课内容
根据专业培养的定位，历届毕业生的就业岗位情况及实体企业需求情况的调研，物流管理专业毕业生可从事的岗位有：采购专员(采购经理、采购主管、采购总监)、微机员(制单员)、技术管理员、一线仓库管理员、送货员、管控员、配货员、报关报检专业员、车辆调度专员、客户管理员、财务结算员等，根据企业匹配的这些岗位，可以培养学生相应的职业技能，如订单管理能力、采购与供应管理能力、货物运输管理能力、仓库管理能力、物流环节的信息采集与处理能力、软件及英语应用能力，尤其一带一路、航空物流的大背景下，对物流英语应用能力提出了更高的要求。基于这些能力的培养，信息是贯穿整个物流流程，而对信息的管理就显得尤为重要，这就需要一个集成化、信息化、自动化、智能化的物流信息管理系统。所以，物流信息管理实务是培养学生基本能力的核心课程。
通过上述岗位对应的职业能力，可以确定该课程在物流专业中的地位及对各个工作岗位中信息处理能力的要求，进而优化课程教学内容，然后以岗位职业技能的培养和学生综合素质的教育为重点，遵循理论够用为度的原则，按照企业岗位工作的内容来构建教学任务。为便于教学实施，把项目分解成若干任务模块，由基础到拓展，由简单到复杂、由易到难、由表入里依次设置。《物流信息管理实务》课程内容的分配见下表：
五、《物流信息管理实务》课程“教学做”一体化的实施
1.采用多媒体辅助教学
随着信息技术的发展，多媒体教学是授课最常用的方式，如ERP企业资源计划，通过多媒体视频、动画、图片等方式传递可视化效果，使学生很好的理解物流信息管理系统的重要性、系统的结构、功能、作用乃至具体的应用。再如GPS、GIS、POS、EOS、EDI、条码、RFID、TMS等技术，可以通过播放视频、动画的形式传递给学生，让学生理解信息技术在物流信息管理中的应用，从而增添了学生学习的趣味性，也丰富了课堂内容，提升了教学效果。
2.理论授课采用实体企业案例做背景
如物流信息管理系统中采用顺丰快递的案例，引导学生观察分析顺丰快递的订单;如海尔的“一流三网”信息平台，将学生分成小组，并要求学生登录海尔信息系统管理平台，熟悉其中所有功能架构，并且以小组为单位制作PPT进行汇报，将系统平台截图进行模块解释，教师最后对每个小组的PPT课件的制作、汇报内容、汇报情况进行点评总结，使学生边做边学，既激发了学生积极动手参与，增添了学习的兴趣，又锻炼了学生收集信息的能力、分析信息的能力、汇报能力等。
3.充分利用校内实训条件展开一体化教学
我校有专业物流实训室，如物流3D仿真实训室、物流技术实训室、物流模拟实训室、物流沙盘实训室、物流生产实训室、智能超市等，要充分利用现成的资源整合授课内容。另外，这些实训室大都是物流业务流程的仿真，如物流3D仿真实训室，主要采用的是3D数字化仿真平台，通过虚拟技术再现物流真实场景，整个仿真过程可采用任务导向，业务流程仿真，角色系统自动分配，仿真过程中岗位职责明确，边做边学，不懂就学，不懂就问，使学生通过实训仿真过程实现知识、技能的掌握，教师对每一项目完成情况进行评价，增强了授课中的过程监控，也达到了课程考核的主要目的，提高了实训质量和学生动手的实践能力。物流 3D数字仿真实训的内容主要有仓储管理系统、运输管理系统(配送系统)、第三方物流管理系统、供应链管理系统进行课程一体化教学，如仓储管理信息系统的仿真是使学生认知仓储型物流企业主要的业务种类及业务流程，结合实体企业大的背景，其任务主要有出入库作业、配送作业、沃尔玛配送、海尔集团的配送等业务。
4.加强校外专业实训基地的建设
校外实训基地建设是实现“教学做”一体化的一个保障。建设校外实训基地，可以使学生通过校外物流实训基地进行定岗实习，使学生在真实的环境中边做边学，以增加学生参与实践的途径和就业渠道。例如，众品实业集团、双汇冷链物流、鲜易冷链、风神物流、德邦物流、京东、当当等合作实训，使学生进一步掌握物流信息管理系统在物流企业中的应用。
六、优化课程考核方式，完善考核标准
“教学做”一体化教学过程中，教师起主导作用，学生发挥主体作用，将教师的主导作用与学生主体作用更好的结合。在实施一体化过程中，双方采用 “员工”间的交流与探讨，企业式的分工与协作，差异化的能力培养计划与安排，启发式的自主探索和创新。同时，支持学生根据教学项目要求完成教学任务，根据完成任务的情况制定考核标准，可借鉴企业的考核模式，将企业的考核指标引入教学中，改变传统的用试卷分数高低来评价学生的学习水平，真正以培养学生能力为中心，优化物流管理专业的教学质量，为社会提供高质量的物流人才。所以，该课程实施教学做一体化就要选择合适的考核方式，具体实施可采用任务导向，流程仿真，角色的分工明确，使学生仿真过程补充理论知识，不仅动手能力得到了提高，也更好的理解了物流企业的运作过程。教师对学生的每个任务完成情况进行评价和考核，加大了整个教学中的监控，真正达到理实一体化考核的目的。
一体化物流管理范文3
高职物流管理专业教学应树立以学生为中心的理念，采用“宽基础、活模块”理实一体化教学开发模式，注重培养学生的主体精神、创新精神。教学活动的组织要以学生为中心，体现教学内容的先进性，以职业综合能力为核心，实施学历教育与职业资格培训相结合的培养模式。高职物流教学内涵突显它是一个实践性强的复合型专业。其物流教学体系包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送及物流信息处理等环节，每个环节都需要人去具体操作。在物流从业人员中，80%左右的人员是在从事操作岗位的工作。所有这些都说明物流教学必须贯彻理实一体化原则，着力研究一个小到物品包装、装卸搬运，中到订单处理、配送作业，大到物流客户服务、物流市场调查分析等诸多内容的实践应用教学体系。加强师资队伍建设是开展物流专业理实一体化教学的核心。目前大部分高职教师直接来源于“研究型”大学或“学术型”普通本科院校，理论知识扎实，实践经验不足。理实一体化教学要求专业教师必须具备物流企业的一线操作经验，否则，就很难培养出高技能人才。所以，在实践教学中积极引入企业专家，构建双师结构的师资队伍。同时，增加专业建设经费投入，加强高职物流管理专业校内外实训基地建设。充分依托行业、企业打造有高职特色的物流管理专业。校内外物流实验基地是搭建理论与实践的桥梁，是为学生提供物流实训的平台，是深化学生对物流理论的理解，提高学生的操作能力的重要场所。其建设应基于现代物流的核心理论和核心课程，并结合高职院校专业特色，全面系统考虑，尤其要充分利用企业的条件与资源，实行校企合作共建实训基地，让其真正成为培训物流合格员工的摇篮。
2、高职物流理实一体化教学的层次性
教学体系分为理论教学体系和实践教学体系两部分，二者有机地构成一个统一的整体。就实践教学体系而言，它是围绕人才培养目标，通过课程和实践教学环节的合理配置建立起来的与理论教学体系相辅相成的教学体系，是与理论教学体系并驾同行的不可分割的整体。物流管理专业理实一体化教学安排应体现“从简单到复杂”、“从基础到专业”这样的教学规律。因此，整体教学课程的安排应分为三个阶段（如图1），随着教学活动的推进，理论知识逐次减少，实践技能内容逐渐增加。（1）基础知识教学阶段。该阶段的主要任务是让学生掌握物流管理专业的基本理论和基本方法等，在专业基础课阶段进行。此时以课堂理论教学为主，专家报告、外出参观、上机等形式为辅；（2）专业素养教学阶段。该阶段为专业主干课程学习阶段，学生应学习与掌握采购、运输、仓储、配送、装卸、加工、包装等物流各具体专业知识。该阶段实践任务是单项专业技能训练，通过系列的针对性的具体作业环节实训，使理论知识教学与实训内容相吻合，形成相辅相成教学效果。实践教学成为理论教学的延伸，加深学生对相应理论的理解，并初步了解物流管理的主要工作内容；（3）综合实习实践教学阶段。该阶段时间一般安排在大部分专业主干课程学完以后，主要活动包括角色虚拟、角色实训、毕业设计和毕业实习等。综合性实践教学应涵盖若干门理论课程中的重要知识点，促使学生实现零距离上岗，提高其从事物流管理的职业适应能力。可以适当增加探索性教学，培养学生收集和处理信息的能力、分析和解决实际问题的能力等。
3、物流教学理实一体化教学模式
针对物流实践课程面广、分层次的特点，开发多种适合高职物流专业职业能力培养的教学模式。
3.1案例演示分析模式。它是指在课堂教学过程中，遴选经典案例，综合运用所学的理论知识与方法对其进行分析、推理，提出解决方案，并在师生之间、同学之间进行探讨、交流的实践性教学形式。该案例由教师课前事先布置给学生，要求学生阅读，查阅有关资料，并互相讨论。案例应尽可能多地包含各方面的信息资料，包括直接和间接、确定与不确定的资料，且答案应是可以是多元的。具体教学手段建议通过现代化的教学手段演示和解说实务过程，具体形式有幻灯片、电视录像、多媒体教学软件等。这种形式可以提高理论教学的直观性和可理解性，以帮助学生对所学的理论与实践知识建立感性认识。
3.2仿真模拟操作模式。该模式是最近几年才发展起来的一种全新形式的教学模式。它的采用使得传统的教学过程发生了一些微妙变化，即由原来的教师向学生传授、灌输知识转变为由教师帮助、促进学生主动学习、接受知识，使学生成为知识信息加工的主体。而要做到这一点，就要求教师应当在教学过程中采用全新的教学模式、方法，设计出一种开放的、主动的、发现式的、虚拟的仿真学习环境。通过这种仿真模拟可以发展学生运用所学理论知识指导实践的动手能力和解决实际问题的能力。应该说，仿真模拟可以在很大程度上提高学生的思维活动水平，从而可以让学生学会构建比较灵活的、深层次的、真正的知识。因此物流仿真模拟可以成为物流专业学生的构建性学习工具。
3.3情景设置实训模式。它是指通过预先设置情景任务，辅之以相关的道具，以手动的形式和情景再现的方式，将相关物流岗位的运作过程直观、形象、连贯地再现出来，从而达到迅速掌握物流操作技能的目的。专业教师应对所授理论知识进行逻辑性分析，对教学内容所包含的技能点进行分析、梳理和归纳，共列出技能模块，针对每一个技能模块的技能点，设计相应的情景实训项目，一般每个情景实训项目都由实训目的、实训情景任务、实训操作时间、实训地点、实训道具、实训操作指导和实训考核标准七部分构成。情景设置实训的目的是让学生结合书本知识，活学活用。情景实训占用场地小，投资少，效果好，大部分实训项目在课堂上就能操作演练，能够真正做到“教、学、做”一体化。
3.4项目任务学习模式。它是一种通过项目任务的完成来进行教与学的教学方法，它集中关注某一学科的中心概念和原则，旨在把学生融入有意义的项目任务完成的过程中，让学生积极地学习、自主地进行知识的建构和能力训练。该方法要求学生在每次实训过程中完成一个具有一定实际意义的项目，如为客户设计一个储存方案，创造性地设计完成项目的多种方案和途径，并做出选择。项目任务学习模式鼓励学生的自主性，要求学生以个人的、团队的方式实施任务管理和时间管理方面的行动，培养学生的创造性思维能力和团队协作能力。应提倡这种方法在专业素养教学和综合实践教学阶段中使用。
4、加强高职物流理实一体化教学体系构建
4.1完善教学管理制度。理实一体化教学涉及校外实践活动，教学活动的开展与管理工作相对比较复杂，为防止因系部直接管理和监控校外实践活动而出现实质上没有监控和考评的不良现象，应采用院系两级管理负责制，即由系部负责具体校外实践教学活动的正常开展和学生管理工作。校教务处进行统筹管理，全面负责协调质量监控和效果考评等工作并为此制定相关教学规章制度，特别是校外实践活动的规章制度，要完善设备、经费等方面的教学管理制度，使实践教学活动有章可循。
4.2教学评价与考核方式改革。高职教学质量的评价要突出学生职业技能和职业能力发展，不能采用知识考核为主的评价方式。传统的教学考核方式是以笔试为主，考核方式只能考核学生的各项基础理论知识，并不能考核学生的实践操作能力。理实一体化教学要求改革传统的教学考核方式，建立以能力考核为主，笔试与技能测试相结合的考试制度。对实践性较强的专业基础课和专业课，采用实际操作、技能竞赛、口试、上机考试等多种考核方式。根据学生的实际操作的熟练度和回答问题的准确性、合理性来确定成绩。
一体化物流管理范文4
关键词：一体化教学；专业课程；教学模式；物流管理
我们结合物流管理专业的相关特点，以能力为本位，以就业为导向，构建物流管理专业的理论与实践教学一体化模式，将物流专业的各个理论教学环节和实践教学环节有机整合，从而形成一个较系统、完整的教学过程，培养出更多适应市场需求的高素质、高层次的应用型、技能型复合人才。
一、一体化教学模式的特点
一体化教学模式逐步实现了五个转变，即教学从“知识的传递”向“知识的处理和转换”转变，教学手段由“口授、黑板”等单一型向多元型转变，教学的组织形式由课堂型向工厂型转变，学生由被动型向主动型转变，教师从“单一型”向“双师型”转变，真正做到“教、学、做”一体。
二、职业教育构建专业课程一体化模式的意义
1.从社会发展中的职业教育的现状来看
（1）根据社会发展的需要，职业教育的特点决定了其要坚持以人为本的发展定位，要突出以能力为本位，注重实践活动在课程中的主体地位。
（2）从学生的实际情况出发，目前的中职学生普遍存在学习基础较差、学习习惯不好、厌学情绪较严重等状况，所以全面构建课程的一体化教学模式是有着十分重要的意义的。
（3）进行一体化教学，就应该根据学生之间的差异因材施教，每位学生都有开发的潜能，抓住这种潜能改变陈旧的教育理念与传统的教学方法意义深远。
2.从学习方法的革命来看
（1）课堂教学中，理论学习比较抽象，不利于与生产实践相结合。传统教育的束缚使得相当一部分的课堂教学仍然沿用着灌输式的教学方法，学生在课程中感受到的更多的是知识的压力，而不是学习体验的乐趣。
（2）学习内容的枯燥无味，难以激发学生的学习兴趣。一体化教学能充分地尊重学生，以学生为主体，调动学生的积极性，有效激发学生的探索精神，进而形成良好的职业情感。
（3）理论学习具有盲目性，缺乏针对性，只有在教学过程中，有针对性地开展理实一体化教学活动，用活动来牵引教学，用岗位要求来引导学生实践才是有效、积极的教学过程。
（4）实习教学的滞后加剧了理论与实践的脱节。脱离理论的实践，把学生变成只会重复操作的“机器”，使学生不能有效改进作业流程，适应技术进步，降低了作业效率，也限制了学生的发展能力，而脱离实践的理论更是“英雄无用武之地”。
三、物流管理专业课程一体化教学模式的构想
1.实行模块化的课程设置
建立基于工作任务的职业教育课程理念，以物流管理专业为例，将其专业课程体系进行理论与实践一体化教学改革，实行模块化的课程设置。模块可分三大模块，分别为文化基础课程模块、专业核心课程模块及技能强化训练课程模块。
2.编写合理的一体化教学模式的配套教材
编写一体化教材应坚持以下几个原则：以学生就业为导向，以企业用人标准为依据；在考虑学校办学条件的前提下，力求反映社会和用人企业的现状和趋势；遵从中职学校学生的认知规律，在结构安排和表达方式上，强调由浅入深，循序渐进。
3.建立专业的物流实训基地
一体化教学模式下，学校能够投入资金和精力，建设完善的物流实训场所。要与现代物流企业接轨，有配套的操作中心，有符合课程教学的教学软件和多媒体软件，有正规的操作指引，使学生能够顺利与用人企业接轨。其中，与现代物流企业结合办学也是一条很好的教学改革之路。
4.完善“双师型”师资队伍的建设
建设一支一体化的师资队伍，可以从三个渠道进行：一是应届高校毕业生，包括职业技术师范院校、高职院校等；二是向社会招聘，包括各种有实践经验的工程技术人员、能工巧匠等，让他们取得教师资格以后，以专职或兼职形式担任教育教学工作；三是物流专业的教师可以考取“全国物流师执业资格证书”，进入相关物流企业工作，掌握物流管理的整个过程，亲身体验具体的物流操作项目，通过教师顶岗实习等实践模式成为一名名副其实的“双师型”教学人员。
理论与实践一体化教学在我校开展以来取得了以下成果：学生综合素质有了显著提高，学生学习兴趣增强，学习目标明确；根据一体化要求整合的教学资源实现了课程体系的突破；一体化模式促进了教师的专业化发展；探索出多样化的教学方法；形成了新的教学评价体系。我们在理实一体化的改革过程中摸索前进着，我们深信，物流管理专业课程一体化教学改革是有效的，是能够发展下去的，并且是值得发展下去的。
参考文献：
一体化物流管理范文5
一是强化学习意识，着力提高综合素质。针对目前食品药品安全监管工作的新问题、新情况、新要求，着力提高执法人员整体素质和综合能力。结合工作实际，监管难点和热点问题，切实加强干部职工培训教育，推进工作学习化、学习工作化长效机制建立。健全学习机制，深入开展落实好“干部讲坛”、辅导讲座、集中培训、研讨交流等制度，促进学习制度化，常态化；丰富学习内容，重点加强食品、药品、保化、法律、稽查、信息化等方面知识的学习，结合工作重点，有针对性地制定详细学习计划，突出学习实效性；创新学习手段，组织开展有本局特色的职工技能比武竞赛、行政许可及行政处罚案卷交叉评查，同时利用好网络学习平台等，不断提高学习质量，提升保障食品药品安全能力和水平。
二是强化责任意识，着力提升工作质量。坚持做到“三个落实”：落实工作任务，主动筹划工作内容，明确工作重点和工作方向和目标，以保障公众饮食健康为最高宗旨；落实工作时间节点，各科室严格按照年度工作计划，认真研究、计划好本科室每月、每周工作，把每项工作任务落实到时间节点上；落实责任人，做到分工明确，具体事项落实到人，各负其责，各尽其职对安排的工作，自觉服从，以高度责任心，变被动应付为主动完成，确保监管职责有效落实。
三是强化服务意识。结合“党的群众路线教育实践活动”、“群众满意基层队所（办事窗口）”创建活动、五型机关创建活动等，提升以人为本，为民服务意识，强化“群众优先、民生第一”的观念，克服、形式主义，脚踏实地为群众办实事，深入基层，深入一线开展调研和监管服务，切实做到“干部在一线工作、情况在一线掌握、决策在一线落实、问题在一线解决、作风在一线转变、创新在一线体现、绩效在一线检验”，努力打造勤政务实、高效为民的部门形象。
一体化物流管理范文6
关键词：现代物流管理石化物流应用研究
一、现代物流管理
现代物流管理是通过现代物流管理理论、信息系统的手段、方法根据法规完成物流管理、规划、设计等一系列的运作，在现代物流管理的应用和发展过程中，信息技术已经被视为提高企业生产效率和获得竞争优势的主要来源。现代物流管理强调业务流程的重组思想、快速反应思想和价值链战略思想，也分别为现代物流管理的组织、方法和效益的集成与优化提供了思想基础。
现代物流管理的一个先决条件就是快速反应和优化，快速反应主要集中在买方市场环境当中，是由企业通过对顾客的需求深度进行了解，通过最快的速度生产顾客所需的商品或服务的竞争需要。而优化主要是要关注企业的整个价值链，通过资源整体优化配置，以最有效的运用价值链激励机制，寻求非增值活动及相应结构的最小化，从而实现现代物流管理效益的优化。
同时，在现代物流管理现象背后，也需要进行业务流程重组，其组织集成和优化基础，通过快速反应和优化，时刻关注价值链不断的进行调整，最终达到效益的集成和优化。
二、石化物流的现状
石化企业是我国的一个支柱企业之一，随着世界能源的不断紧缺和经济的飞速发展，人们对石油的需求也不断的增大，石化展业在蓬勃发展的同时对物流的需求也更为高涨。
现阶段我国的石化企业基本还都是一体化销售物流体系，这个物流体系在石化的销售中也取得了很大的成绩，一体化的销售物流体系的大致流程基本就是物流公司为各大区域销售公司服务，将石化产品通过物流运输到各大销售公司，之后地区公司的销售中心对于物流的需求进行调运，输送到分部，最后才进入到市场当中。在一体化的销售物流当中，主要的物流业务是由销售中心来完成，包括运输等费用，这在一定程度上取缔了资金流和信息流中的各种繁琐事务，为物流的畅通提供了很大的帮助，基本的物流流程如下图1:
然而，这种物流体系还存在着很多的问题，主要有以下几点：
1、缺乏物流管理理念
现代物流管理的主要特点就是快速、准确，可以及时的将货物送达需求地，主要的理念就是服务性、快捷性、有效的利用面积和空间、规模适当化及库存控制，而石化企业中，缺乏了这种统一的理念和实施效应，导致石化物流不能快捷和优化；
2、缺乏专业机构与管理
石化物流在很大程度上只是与物流公司的部分合作，没有一个专业的机构去管理石化物流的整个运作，导致在操作过程中很难将石化产品快速、准确的送到需求地，而没有一个完整的专业机构必然会导致企业的运营出现很多问题；
3、缺乏统一的规范与布局
石化企业是国内的主要企业之一，面对的是整个国家这个市场，然而石化物流现阶段却不能将整个市场全部统一，或者是因为路程的远近或者是时间的长短而导致各地的物流信息不能统一，缺乏一个统一的规范布局，去适应现代化的石化物流市场，给企业的物流管理和发展带来阻碍。
与此同时，由于一体化的销售体系虽然给石化企业带来了简洁的流程，但也不可避免的给管理带来的很大的冲突，而对于现代物流而言，石化物流管理不可避免的出现了落后，在很大的程度上不能做到货物的及时运输，做好物流的优化和快速等，阻碍了石化物流的发展，这些问题也急需解决。
三、现代化物流管理在石化物流中的应用
现代化物流强调的是快速发应和优化，提倡各个公司的共赢，尤其是对整体的快速反映和市场的竞争力为主。将现代物流管理带入到石化物流管理中，可以为石化的物流提升很大的空间，增加很大的市场竞争力，达到共赢的目的，通过总结，现代物流管理进入石化物流中，主要有以下几点：
1、建立物流为导向的一体化销售运行机制
这种机制是在现代物流的思想中提出的，产品仓储在物流公司当中，是一种从下而上的物流，主要是通过销售市场的开拓，先对市场进行一定的了解，然后将需求信息反馈到物流公司，物流公司再进行整体的物流资源配置，根据销售公司所提供的信息进行配送货物。这种机制避免了原来石化物流因为对市场了解和不及时而产生的货物屯压或不足，主要的流程如下图2.
2、建立石化中转中心
虽然现在石化企业已经有了一些转运中心，但还是不足，不能满足市场的需求，需要进一步的扩大，包括联运中心和陆地转运中心，在物流管理的过程中，可以将这些转运中心串联起来，做成三级配送体系，同时，在客户较为集中的地域建立二级区域配送中心，通过运转中心和二级区域配送中心，形成一体化的配送体系，以最快的速度和最少的费用将货物输送到市场当中，完成物流体系。
3、资源整合，建立专业性的石化物流网络平台
