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道路工程施工安全范文1
关键词：道路工程；安全管理；施工措施
Abstract: In Eleventh Century China's rapid economic development, accelerate the development process of the city, in the city of the development process in the road construction is the most prominent. The construction process of road engineering, engineering and construction period is relatively long, liquidity is larger, and the process is more complex, so during the construction of road engineering may occur many security problems, the author embarks from the practical work comprehensively expounded the construction safety management work.
Key words: road engineering; safety management; construction measures
中图分类号：TU71
一、道路工程施工过程中安全的意义
现在从国际的大环境来看，在施工和生产的过程中，保证劳动力的安全，提升劳动力的工作环境是大势所趋。尤其是在我国进入WTO之后，公路的工程单位进入国际市场的就更多了，因而若想在市场中取得强劲的竞争力，安全施工是必不可少的因素。现在随着生产施工的现代化的程度提高，传统的经验和工作模式根本无法适应当前的工作方式和要求。因而企业需要同国际接轨，建立安全的管理模式，然后从根本上解决管理的机制，从而有效的改善和保护施工者的安全。
二、道路工程安全管理基本现状
1.安全管理的意识薄弱，思想认识不够深刻
安全意识薄弱已经是目前普遍存在的一个关键问题，很多道路工程的相关管理人员仍然是在坚守提高速度的认识层次上，盲目的追求工期和加快施工进度。这样做的结果是运气好时道路工程可提早结束，但质量和安全却得不到基本保障。这种思想直接导致了施工单位对于安全生产的严重忽视，同时也没有对员工进行相关的安全教育，在实际的操作中严重缺乏安全意识和安全操作。
2.安全管理缺乏力度
安全管理主要以安全检查为主，对检查中发现的问题给出整改建议。道路施工安全监管按照规定实行统一监管分级负责制。而我国现阶段的一些大型的道路施工项目中存在工程管理薄弱，缺乏有效的日常监督管理手段，管理方式相对落后，安全生产评价制度、工程检查制度和工程现场管理不完善等问题。
3.安全管理资金不足
在当前激烈的市场竞争中很多道路施工企业不惜恶意降价以达到工程中标的目的，导致一些工程在中标后可用资金不足，甚至只剩下工程的直接费而间接费所剩无几，其中就包括了安全生产经费、现场管理费等；即使预留资金相对充足，很多企业在施工过程中为了片面的降低工程成本更是将安全经费忽略不计，致使安全防护设施防护不到位、安全防护用品不能及时发放和安全事故率增加，严重影响工程质量和进度。
4.安全教育和培训学习不到位
由于安全管理意识淡薄，致使施工企业对施工从业人员的教育培训意识也非常淡薄，有些企业根本不对在职人员或农民工进行安全教育培训，即使有培训机制也不健全，相当一部分从业人员根本不了解安全生产知识和安全操作规程，施工过程中没有按照规范进行施工操作，导致安全生产事故频繁发生。
5.缺乏相应的监督机制与考核机制
对于施工作业安全的监督与考核是道路单位施工管理的一项基本内容，主要是要通过考核与监督对工程的进度，尤其是对工程的质量进行监督与检验。但在实际的操作中，很多施工单位却并没有落实相关考核机制与监督机制，也没有建立相关安全生产责任制度。在长期的无人监管或者无序监管的状态下，道路施工的质量必然会面临着各种各样的问题与缺陷。
三、道路工程施工安全管理的有效措施
1.加强道路工程安全管理部门安全管理的意识
对于道路工程来说，其在施工中经常会遇到的危险主要包括施工用电、民用器材爆破以及各种道路管道的施工等。从总体上来讲，我们应该提高施工管理人员以及施工人员的安全管理。第一，对工程施工中所有的危险源进行充分的调查分析，并且要制定科学与可行的措施以及时的控制安全事故的发生。第二，要对危险源的地点和范围做出明确的界定，树立安全标志牌和安全维护，避免施工安全事故的发生与发展。第三，工程施工的相关人员要对工作区域内的安全动态进行严密的监控，做到及时的发现危险源和排除危险源。另外，我们也要对施工现场的各种机械设备进行安全防护。
2.监督机构要制定完善的规章制度
第一，完善安全管理的相关组织机构。道路工程施工的过程中必须要有健全的安全管理组织机构作为保障，主要负责对整个工程的安全管理进行调节和控制。规章制度中应该明确规定安全管理的质量是日常业绩考核的一项内容，要从规章制度上做到奖惩分明，提高施工人员的安全管理意识。安全机构的设置要具有有效性与实干型，不得做表面文章，我们应该从思想上树立向安全要效益的基本理念，树立吃苦耐劳的精神。
第二，要制定全面的安全管理基本制度。对于安全管理制度来说，最为重要的当然是执行的力度。对于已经经过论证的科学的安全管理制度我们应该严格的执行，并且要自觉地接受来自相关方面的监督，保证道路工程在一个较为严密与较为科学的监督机制下开展。对于道路工程的施工而言，制度化的管理是现代化管理进程中不可缺少的重要内容，我们所指定的规章制度应该具有极强的针对性和科学性，同时还要具有可操作性。
3.积极的开展安全教育
施工人员的素质是道路工程安全施工的一个关键因素，我们应该积极地培养与改造施工人员良好的素质，是做好道路工程安全管理的一项基础性工作。对于所有的施工操作人员我们要对其进行相关的培训和安全知识的普及与讲授，只有施工人员在经过培训与考核合格之后才可以正式上岗。同时，对于员工的安全性教育还应该具有计划性、系统性和长期性，道路工程的相关管理部门要将对施工人员的安全培养与安全教育纳入到工作计划当中。我们这样做的最终目的是要加强道路工程施工人员的安全意识，保证施工进行的安全性和效益性。
4.监督和检验单位要进行道路工程施工的安全生产检查
安全制度实施的质量要进行检查与监督。因此，我们应该努力做到以下几个方面。第一，建立相关的考核制度，对安全管理制度的执行情况进行考核与检验，从多个方面对施工的安全性是否达标进行验收。对于检查中发现的问题要及时的予以解决，同时还要根据检查结果和实际情况对相关的方案适当的调整。第二，道路工程的施工现场大都比较复杂，突况较多，在检查中应该注意安全工作的各个细小环节，因为往往是这些环节会引起较大的安全事故。第三，相关的组织和机构要掌握合理的安全检查的频率，对于道路工程施工作业中存在的问题进行调整，并且要对发现的问题进行及时解决，从更多层次上保证施工的安全性。
5.积极的做好预防工作
严格防护用品采购、保管使用制度，遏制假冒伪劣防护用品流人施工现场。安全防护用品是施工生产过程中预防事故、保护工人安全和健康的一种辅助手段，不正确使用防护用品或使用假冒伪劣防护用品而造成的伤亡事故屡见不鲜。从近几年的实际效果看，建筑施工现场实施防护用品推荐证、准用证及产品出厂检测合格证，健伞防护用品交易市场或设置防护用品专营经销处，不仅使非法商贩小能随心所欲地到处推销假冒伪劣防护用品，也为施工企业提供了防护用品采购对照标准和场所，可以说这是遏制假冒伪劣防护用品流人施工现场的一条最佳途径。作为施工企业，不仅要提高对各种防护用品的识别能力，而且还应有完备的检测手段或检测设施，在健全防护用品采购台帐及检测记录等方面不走过场，真正为职工提供一个安全、舒适的作业环境，确保职工身心健康。
四、结束语
在道路施工过程中必须建立健全安全管理体系，加强企业的安全管理教育，严格的执行施工企业所制定安全管理规章制度，确保道路施工过程中安全事故不会发生，加快道路施工进度，保证施工人员人身安全和财产安全。
参考文献：
道路工程施工安全范文2
【关键词】：市政道路；工程质量；工程安全
中图分类号：TU99文献标识码：A
一、市政道路工程的特点
市政道路工程的特点主要包括施工秩序难以调节、影响民众生活、易受自然环境影响三个方面。
1、施工秩序难以调节
由于施工地点的交通一般难以完全封闭，留给道路施工作业的空间有限，施工场所的施工秩序相对散乱。另一方面，由于道路沟槽的挖掘涉及煤气、电力、自来水、排水等多种管线，并且各管线隶属不同的管理部门，当工程进行时，各部门施工队伍工序交叉作业，难以统一协调，同样影响施工作业秩序。
2、影响市民生活
一方面较多的市政道路工程在市内，施工的过程会会市民的出行时间或行车线路带来不便，另一方面由于市政道路施工会对城市的环境造成一定的影响，特别是噪声污染对附近的工作人员或居民造成较大的影响。施工单位和政府部门等要处理好施工的进度、质量与民众抱怨的矛盾。
3、易受自然环境的影响
由于市政道路工程多为露天作业，因此受到气候条件的影响比较大，高温酷暑、暴雨、严寒等恶劣天气会在一定程度上影响工程的进度。另外，不同地质、地貌的道路工程对施工的工艺或机械设备的选择也会造成一定的影响。
二、市政道路工程质量管理重点
市政道路工程质量管理的重点主要包括设计的质量管理、材料的质量管理、路基的质量管理和路面的质量管理四个方面。
1、设计的质量管理
良好的施工设计是道路工程顺利进行的保证，施工设计不仅要考虑电力、供热、通讯、自来水、燃气等管线的布局，还要考虑方案的设计的准确的计量，防止施工过程出现物理的冲突，要避免设计出现较大的改动和相应工程的变动。
2、材料的质量管理
做好材料的质量管理工作，首先要对材料的采购过程进行管理，要严格按照市政道路工程对材料要求的标准进行采购，并且在采购过程要选择信誉和实力比较强的供货商，在保证材料质量的同时，有效的控制成本。其次，要对进场材料进行安全管理，防止材料受损或破坏。最后，在材料利用方面，要充分的利用，防止材料的浪费。按照操作规范操作，防止由于操作不规范对材料造成破坏。
3、路基的质量管理
路基质量是市政道路工程建设的基础，路基质量的好坏对市政道路工程的结构、强度、使用年限等方面有重要影响。做好路基质量管理工作要从整体上做好施工前、施工中、施工后的质量管理，使路基的结构、强度等方面达到要求的标准。
4、路面的质量管理
路面是道路工程的外在表现形式，路面的质量管理重点主要是做好混凝土的管理和控制工作。混凝土的管理和控制一方面要注意混凝土的配比，在水泥的使用量和标号方面要严格按照一定的标准进行实施，从而保证水泥混凝土的强度和耐久性达到路面工程的要求。另一方面，在混凝土的抗拉弯强度和抗压强度等方面，也要根据道路工程的要求达到标准。
三、市政道路工程安全管理的重点
市政道路工程安全管理的重点主要包括道路工程有关人员素质的提升、做好设备的安全管理工作、做好施工现场的安全管理工作、建立道路施工安全评估机制、建立和完善道路工程安全管理制度六个方面。
1、道路工程有关人员素质的提升
由于道路工程管理和施工的主体是相关的市政道路工程工作人员，他们素质的高低直接影响着施工工程的质量好坏。为了提高道路工程的质量和安全，一方面要在施工之前对相关的安全管理人员进行安全教育，以便可以对道路施工整个过程进行良好的监督和管理。另一方面，对施工人员进行技术和安全培训，以便施工人员提高安全意识，并掌握正确的操作方法，防止由于错误操作引起的事故。
2、做好设备的安全管理工作
市政道路工程的建设必不可少各种设备的投入，设备的安全工作不仅可以保证施工人员的安全，而且可以保证市政道路工程的施工安全。市政道路需要的设备主要有土方机械、混凝土机械等，机械设备的安全管理工作。
3、做好施工现场的安全管理工作
要做好施工现场的安全管理工作，首先要做好施工现场的警示工作，一方面要在施工段附近设置安全警示标志，提醒进入施工段的人员注意安全。另一方面，要对施工人员进行安全保护，佩戴必要的安全防护用具，并掌握安全事故的防护和救援知识。另外，要认真落实施工安全管理制度，对施工过程的安全隐患进行严格检查，防止安全事故发生的概率。
4、建立安全生产事故应急预案
为做好道路工程施工安全生产事故应急处置工作，确保及时、有效地组织应对突发的安全事故，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响，市政道路工程建设部门应结合实际情况，制订道路工程施工安全生产事故的应急预案。
5、建立和完善道路工程安全管理制度
道路工程安全管理制度是道路工程最终完成和实现的重要保证。为了保证道路工程施工过程安全进行，并且在完工后，质量得到保证，不出现安全事故。要建立和完善道路工程安全管理制度，并严格贯彻和执行，对于违反制度的现象要进行严惩，保证制度的有效性和真正贯彻落实。
市政道路工程质量管理与安全管理不是一项简单的任务，需要政府部门、建设单位、施工单位、监理单位等方面共同的努力与协作，才能顺利完成和实现。各方要严格按照法律法规和相关程序规范进行操作或执行，保证行为合法、工序科学、操作规范，切实保障市政道路工程的质量与安全。市政道路工程的质量和安全管理，不仅有助于民众出行方便和商品的快速流通，而且有助于城市顺利实现相应的规划与升级。
道路工程施工安全范文3
关键词：市政；道路工程；安全管理
安全问题再怎么强调都不为过，尤其是对于市政道路工程，项目影响面广、利益相关者复杂，施工场地趋于开放性、不确定因素多，大型机械多、工程占地范围大，这些特点决定了市政道路工程必须管好安全。笔者结合多年的市政道路工程管理经验，从市政道路工程安全管理的目的和原则出发，谈一谈如何做好市政道路工程的安全管理。
市政道路工程安全管理的目的和原则
要做好市政道路工程的安全管理，必须要明确市政道路工程安全管理的目的和原则。市政工程施工安全管理的目的大致可以表述为：防止和减少安全事故、保护作业人员的安全和健康、保障人民群众的生命和财产免受损失。
市政工程施工安全管理的原则大致可以分为以下几点：（1）必须贯彻预防为主的方针；（2） 管生产的同时管安全；（3） 坚持安全管理的目的性；（4）坚持“四全”动态管理，即全员、全过程、全方位、全天候的动态安全管理；（5） 安全管理重在控制。
市政道路工程安全管理中出现的问题
2.1 安全管理意识匮乏、人员综合素质低
市政道路工程安全监督起步较建筑业晚，加之存在的安全事故隐患的类别相对较少，使得长期以来在工程现场形成了重质量、重生产、轻安全的情况。许多施工企业安全管理意识相对匮乏，仍然从“节约成本”出发，从组织机构人员配备上忽视安全生产，没有建立安全生产管理机构，或是没有为安全管理人员开展工作提供必需的资金保证和人力物力支持，使得安全管理机构形同虚设；从而企业内部的安全生产责任制、安全教育、安全检查等各项工作都无从淡起。
施工人员的安全素质低也是安全管理中普遍存在的问题。市政道路工程的施工队伍多为分包队伍或转包队伍，施工人员多为临时招收的民工，队伍很不稳定，使得安全教育和培训的持续性、系统性和有效性得不到落实。
2.2 制度不规范，现场管理混乱
许多施工企业缺乏现场管理制度，造成现场管理混乱。如在机械设备的管理上，施工单位未对进场机械设备进行安全综合性能验收，更有甚者，为了节省成本，将不符合强制性标准、已经淘汰报废的机械设备在现场超负载使用，在使用过程中又超负载运输，直接增加了事故的发生率。
材料管理混乱也是一大安全隐患。许多企业没有建立有效的材料进场验收制度以及安全材料台帐，不合格的材料很容易混进施工现场，造成安全隐患。现场材料、构件的堆放也缺乏合理的规划，在造成调配使用成本增加的同时也容易造成安全问题。
2.3 技术措施不到位，保障不力
施工现场的安全技术措施是必不可少的，但是常见的一些措施不规范、不到位，无法起到应有的安全保障作用。比如，现场的围挡设置不牢固、缺少专人管理，危险地带如检查井、沟槽边等缺乏警示标志，交通导行方案不科学，夜间警示标志不明显或未设警示标志。
另外，安全施工专项方案未能起到应有的作用也是一大问题。或者对可能发生的事故隐患未编制安全施工专项方案，或者专项方案的审批不规范，或者未按既有方案进行施工，等等，这些都增加了施工过程中的安全隐患。
2.4 各专业缺乏配合，安全隐患多
市政道路工程不仅包含路面工程，还牵涉通讯、电力、煤气、自来水、绿化等专业，但是在实践过程中，因其施工主体不一致，经常造成各专业配合不力，增加安全隐患。
市政道路工程安全管理的解决措施
3.1 加强领导，落实责任
为加强市政道路工程安全管理，笔者所在单位成立了“以分管局长为组长、各科室主要领导为主要成员”的安全管理领导小组，负责安全生产、文明施工的综合管理工作；把安全责任管理作为工作的核心，层层落实管理责任；进一步完善了安全责任管理制度，明确了安全技术管理部、市政工程部等职能部门及现场管理人员的安全施工管理职责。安全施工管理做到了有主要领导负责，有部门承办，有人员落实。
3.2 优选施工队伍，做好源头控制
安全施工做得好与否关健是看施工队伍。我单位把优选施工队伍、做好源头控制作为安全文明施工管理的关健环节。我们的做法：1）严格执行相关规定，依法进行工程招标；2）发放标书前，对报名单位进行实地考察，并结合在我单位所承包工程的表现，将差的报名单位拒之门外；3）投标书中的安全管理措施全面、具体、可行，安全施工专项方案全面、科学、可操作；4）工程承包价中必须含有安全文明施工专项资金。
3.3 合同约束，强化管理
通过合同来约束施工单位、监理单位的安全管理问题是比较有效的措施之一。在工程施工合同和监理合同中，增设安全施工专项条款；同时，与总承包单位签订《安全施工补充协议》，把有关安全施工管理的具体规定写进合同；向承包单位按工程中标价的1收取安全施工保证金，工程完工后，按合同约定及时退还。
另外，招标文件作为工程合同的附件也有专门的安全施工要求：1）工程开工前要求施工单位必须编制安全施工保证措施，监理单位要编专项安全施工监理计划；2）工程投标报价，要单独编列详细的安全施工预算，不得用减少安全施工费用的办法降低投标报价；3）其他有关安全施工管理的要求。
3.4 统一管理，减少隐患
对于煤气、自来水、通讯、电力等专业，我们对施工现场实行统一管理。结合各现场实际情况，主要采取以下措施：1）施工现场由主体工程施工承包单位负责统一管理；2）工程承包单位与同步建设单位签订安全施工协议书；3）同步建设施工进场前，必须提交规划红线图、施工作业计划、安全施工措施，统一安排同步建设施工作业区域范围、进出场时间，发《进场施工通知单》；4）施工现场由主体市政施工单位按统一标准围挡；5）由工程施工承包单位负责统一进行沟槽回填、余土外运、现场保洁，建设单位承担相应费用。
3.5 检查督促、及时整改
1）每周召开工程例会，及时发现和解决安全施工存在的问题，防微杜渐；
2）在日常巡查的基础上，对安全施工组织定期检查和评比，通报评比结果，并以文件形式转发政府相关职能部门，对出现的问题，由专人负责督促责任单位落实整改、及时反馈；
3）奖优罚劣。综合每年检查评比的情况，设立红、黑榜，对成绩突出的施工企业给予经济奖励，对“问题”企业严令整改，给予经济处罚，严重的停止其3个月或半年的工程投标资格。
市政道路工程安全管理工作任重而道远，不能有丝毫松懈和麻痹，所以要求我们要开拓创新，及时地研讨适应新时期、新形势下安全施工及管理的新思路、新方法，推陈出新、与时俱进，在坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针下，加强督促和管理，时时讲安全，处处防事故。
道路工程施工安全范文4
近几年我国经济发展不断提速，作为经济发展的重要枢纽，道路交通工程建设也随之加快进程。然而，建设过程中频发的桥梁隧道坍塌事故，使人们不得不将目光转移到桥梁隧道施工的安全问题上。从另一个角度来看，正是由于人们对施工安全问题的重视，对施工单位起到了很大程度的监督作用，加强了施工单位的施工安全意识，促进了桥梁隧道施工安全评估监控技术的发展。自20世纪50年代开始，道路桥梁隧道的安全监控体系就已经得到了应用，但是由于该安全监控体系在我国发展较晚各方面理论与实际措施并不完善，监控范围与内容也相对较少，在应用过程中暴露出很多缺陷。随着科技的不断发展，网络信息通讯技术与计算机技术得到了广泛地普及，衍生为结构振动理论、信号分析及处理技术、现代传感技术，为桥梁隧道施工安全评估监控技术的发展注入了新鲜的血液，同时公路工程桥梁隧道施工在理论、结构设计、施工等各方面的技术愈加成熟，这些客观因素都从各个方面推动了我国公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术的发展，对于该项技术的研究与科研，也成为了当下国内外专家学者的重点课题，大部分国外和国内部分桥梁隧道都相继装配了安全检测系统，对于桥梁隧道施工结构损伤识别以及安全监控等方面的研究有了显著的成效。将目光转向国内，从20世纪90年代开始，我国开始投用桥梁隧道施工安全评估监控系统，较为典型的是宜万铁路隧道工程，其安全评估监控措施包括红外探水、地质雷达、TSP、超前炮孔、水平钻探和地质素描等。桥梁安全评估监控方面，较为典型的是上海徐浦大桥，该工程应用了结构状态检测系统主要涵盖了应变、车辆荷载、挠度、斜拉索振动、温度、主梁振动等六个方面。
2公路工程桥梁隧道施工安全评估监控内容及流程分析
公路工程施工中，最重要的内容就是桥梁隧道的安全问题。在进行桥梁隧道施工环节，地形环境、地质条件、围岩的变形与荷载、水文情况以及有害气体等因素，都会诱发施工中的事故与灾害，与此同时，施工单位可以通过实施安全评估监控，制定详尽科学的安全预案，组织专业的技术管理团队，对整个施工过程进行全面、深入的监管和控制。同时，要不断总结与反思以往施工安全管理中的缺陷，不仅要积极进行工程技术和管理方面的研究，扩展监控内容与类别，有效完善安全评估监控体系，使之能够达到地质灾害超前预报、毒性有害气体探测、水文检测、监控预警及量测等技术水平，还需要相关监管人员对施工人员、安全防护设施等采取合理、实时的管理措施，从细节入手全方位掌握施工情况，有效降低甚至是杜绝施工安全事故的发生，或者在事故发生之后采取及时科学的补救措施，将人员财产损失降到最低，达到优化设计、保障施工安全的目的，实现桥梁隧道施工安全评估监控的真正意义。对于桥梁施工过程的安全评估监控，主要是通过系统的测试对桥梁结构的参数（挠度、应变、温度、变形等）实行测量，并将测量的数值与常规数值进行全方位对比，根据对比结果判断该桥梁结构是否属于正常范围。该检测系统仅对桥梁结构施工中的安全情况实行评估，目的在于有效预报和预测结构的工作状态。结合桥梁的特征和实际情况并遵循刚构桥的力学特点，选择合理的检测测点、检测周期、检测参数，继而将预测结果与实际检测结果进行对比验证，在对数值误差进行变量调控之后，由相关设计人员进行后期施工直至竣工之后的结构状态分析，对后期施工中可能会出现的状况进行合理的预测，同时对下一环节需要安装或者已安装的设备进行状态分析并预报，从而判断现阶段施工中是否需要调整相关变量。
有关桥梁施工安全评估监控系统工作流程如图1所示。针对隧道施工安全的评估监控系统主要是通过对隧道施工环境、地质条件、水文情况、井内岩层变形情况等一系列监测信息进行管理、处治、预警，该评估监测的目的是保障施工安全，及时对施工环境、结构荷载、地质灾害、围岩变形等一系列施工环境异常信息的预警采取及时有效的应对措施，该流程是隧道施工安全评估监控系统实际价值的体现，也是辅助管理人员有效处理施工过程中安全问题的前提条件，由此可知，对隧道施工安全评估监控流程的清晰认知相当重要。针对我国现行公路隧道施工监控技术标准和规范、监控技术的发展状态和隧道施工管理监控要求分析。
3有效实施公路工程桥梁隧道施工安全评估监控的具体措施
3.1建立科学的监督管理体系
（1）凭借法律的监督和和强制性作用，在管理体系中明确划分各部门的工作职责。譬如，管理部门要确认在管理、规划、监理、设计等内容的合同中出现明显错误，以及管理不到位和监理不全面因而致使工程发生问题的责任方。要明确划分施工单位在施工质量、施工现场职业健康安全、施工环保等方面的职责，同时，还要明确在实施监督管理工作中所参照的检验标准和规范的检验程序。另外，还需要定期对工程施工进行分段式检查，验收检查结果。
（2）在管理体系中对质量费用设立详细的管理规范，在进行工程设计阶段时，将质量费用纳入工程整体预算中，并结合工程的实际情况如工程性质、工程规模等要素进行预算编列。并且，需要将质量费用单独标注在招标文件中，需要注意的是，质量费用不属于投标条件。通常情况下，质量费用所占整体建安费用的0.6~2.0%。质量费用主要包含第三方管理机构对施工材料的抽样检查费用，以及相关工程质量管理人员的劳务费用。
（3）聘任专业的管理人员实行工程施工质量监督管理工作，按照相关条例规定，施工单位需要在施工现场配备两名或两名以上具备专业资质的管理人员，根据设计施工图纸以及有关合同，结合技术规范和行业标准，制定全面的施工质量监管流程并实施到实际工作中。另外，积极实行施工单位内部的质量检查工作，统计检查结果并进行深入的分析，根据自身实际情况制定解决或者完善问题的有效途径。
3.2对施工质量进行严格的管理控制
进行工程施工现场安全评估监控，主要就是从施工材料检验和施工工序检查等两个层面入手，确保工程施工的质量，该环节的工作主要是由第三方监理单位实施。第三方监理单位需要在工程施工之前，结合实际的工程内容制定出工程监理计划，监理计划中需要确定施工检查中的重点项目以及关键阶段，在实际检查中要落实检查方案，细化施工安全与施工质量的具体内容，并对检查过程进行录像保存，以满足后期工作中的需求。在对工程施工现场安全评估监控中，还需要将检查工作延伸到施工材料的进场监督与质量审查中，此过程需要取得施工单位、建设单位与监理单位的三方合作，相互配合联合实施施工材料的抽样检查，在通过三方单位以及具有检测资质的实验室检测合格后，才能顺利进场投入建设施工使用中。
4结束语
道路工程施工安全范文5
关键词：道路和桥梁工程；安全事故；安全管理
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.095
0 引言
随着信息传播途径的多样化，更多的信息被人们所了解，道路和桥梁工程的施工事故就是人们普遍关注的一种信息，这种事故造成的生命和财产损失非常严重，不仅对道路和桥梁工程是一种打击，对社会的稳定也产生了不利影响，同时，施工事故的频繁发生也暴露出道路和桥梁工程施工过程中存在的问题，这些问题集中到一点就是安全管理不到位，为此，加强安全管理是道路和桥梁工程安全施工的重要保障。
1 道路和桥梁工程施工安全管理的内涵
施工过程中的安全管理是一项综合性很强的管理工作，对于道路和桥梁工程来说，安全管理是指以工程施工期间建设活动中涉及到的人力、材料、机械以及其他与建设施工密切相关的因素为对象，以保证项目施工期间的安全性为目的而进行的管理行为。安全管理的顺利进行需要行业法律法规的保障，并需要在行业法律法规的基础上，根据道路和桥梁工程施工情况制定具体的安管管理的规章制度，依此来约束施工人员的行为，保证安全管理工作的顺利开展。
2 道路和桥梁工程施工过程中存在的安全隐患
2.1 施工人员缺乏安全意识
施工人员是工程施工的主力，为了保证工程的安全施工，施工人员都配有安全帽、钢板鞋等安全物品，他们的施工操作也都有施工规范来约束，但是，在实际施工过程中，许多施工人员缺乏安全意识，安全物品佩戴不到位，施工操作不规范，甚至有违规操作行为，这些因素成为安全施工的重大隐患。
2.2 施工设计不合理，建筑材料不合格
施工设计是一种理论化的设计，如果没有充分考虑实际的施工情况，这种设计往往是存在众多安全隐患的，例如，道路和桥梁的造型设计与实际的地形不相符，施工过程中就很容易出现道路裂缝或者桥梁坍塌事故，如果再加上建筑材料不符合要求，例如混凝土和钢筋的承重力不够，就更加剧了事故的严重性，造成的损失不可估量。
2.3 施工机械出现故障
施工机械也是道路和桥梁工程施工过程中的主力，为了保证机械的良好运转，需要定期对机械进行检修和保养，及时更换废旧机械，但是，在实际的工程施工中，处于成本考虑，对机械的检修、保养以及更换工作做得并不到位，这样，机械在施工工程中很容易出现操纵不灵、失控等事故，由此而引发一系列的施工事故，造成重大的人员伤亡和财产损失。
3 加强道路和桥梁工程施工安全管理的对策
3.1 提高安全意识，加强对施工人员安全施工的教育和培训
高度的安全意识是引导施工人员规范操作，安全施工的重要力量，为了提高施工人员的安全意识，有必要大力宣传和强调施工安全的重要性以及安全事故的危害性，同时，还要加强对施工人员规范操作的教育，首先使他们认识到规范操作对施工安全的重要性，然后加强规范操作的培训，保证施工人员掌握规范操作的方法，这样，他们才能自觉以正确的操作规范来要求自己的施工行为。
3.2 建立健全安全管理的规章制度
为了加强道路和桥梁工程施工的安全管理，建立相应的安全管理规章制度是必不可少的，安全管理规章制度的制定首先要符合道路和桥梁工程行业法律法规的要求，其次，还要充分考虑实际的施工情况，针对具体的安全管理行为制定出适应的规章制度，这样，安全管理的各项规章制度才能有效执行，保证安全管理工作的顺利开展。
3.3 以安全管理的制度为保障，建立安全生产责任制
安全管理的有效实行有赖于管理人员和一线施工人员的良好配合，如果，安全管理仅限于管理部门的工作，那么，对于施工人员来说，安全管理就是一项空泛的理论，对他们不会形成实际的约束力，为此，我们有必要使安全管理参与到实际的施工工作中，建立施工安全生产责任制，以小组为单位明确各部分安全管理的责任和目标，这样，施工人员就成为安全管理的实施执行者，保证了安全管理由上到下的真正实施。
3.4 建立完善的施工安全管理监督体系
对于工程的安全管理工作来说，制定良好的规章制度只是完成了安全管理工作的一部分内容，而监督体系的建立则是安全管理工作有效开展的重要保障，特别是在市场经济的大背景下，追逐利益是企业的最终目标，为了实现利益的最大化，许多企业常常忽略了安全管理，或者是安全管理的规章制度建立之后就不了了之，而只有建立完善的监督体系，才能改变这种情况，保证安全管理顺利地，长久地进行下去。
4 结语
安全管理是道路和桥梁工程的重要组成部分，对于施工质量和施工效果有着重要的影响，尽管在目前来看，我国道路和桥梁工程的安全管理工作并不到位，但是通过安全意识的提高，安全规章制度和监督体系的建立，相信安全管理工作一定会不断地向前迈进，在不久的将来，我们从新闻中听到的将不再是道路和桥梁工程的安全事故，更多的会是工程建设的辉煌成绩。
参考文献：
[1]林友当.关于桥梁工程施工安全管理的分析[J].科技创新导报，2011（02）：25-26.
道路工程施工安全范文6
关键词：高速铁路 浅埋隧道工程 风险管理 降低风险措施
明挖法施工高速铁路浅埋隧道是被普遍采用的施工方法，因其施工技术简单、快速、经济，很多国家地下铁道施工都把明挖法作为首选技术。同时，明挖法浅埋隧道基坑稳定性是高速铁路深基坑施工中存在的最大风险。
1.风险识别
一般深基坑明挖法的施工工序：地下围护结构施工内井点降水（或基坑底加固）第一层开挖设置第一层砼（钢）支撑第n层开挖设置第n层砼（钢）支撑最后开挖底板混凝土浇筑最下层钢支撑拆除混凝土结构物施工拆砼（钢）支撑。
具体安全风险：围护结构施工对周边建筑物的影响；（1）开挖时挖到地下管线；（2）石方爆破开挖震动与飞石；（3）超挖；（4）开挖的边坡失稳；（5）支撑失稳；（6）围护墙面透水管涌；（7）基坑降水对周边构筑物影响；（8）基坑底隆起；（9）高处坠落；（10）基坑边起重作业；（11）淹溺；（12）触电。
2.风险评估
评估方法采用预先风险分析方法。预先风险分析方法的步骤：利用数据资料（已有或经验）和专业方法分析各种风险发生的概率；分析风险发生的损失量；根据风险发生的概率和损失量确定风险等级。对深基坑施工所分析出的风险，由现场安全管理人员按照施工现场的实际情况和所采用的施工工艺流程、使用的机械设备、工人的素质和管理水平进行逐项列表分析评价，最后预测出事故高风险发生的概率及发生的时间或风险所处的施工段，并根据以上相应的依据，制定出相应的控制措施，以降低施工安全风险。
运用预先风险分析方法，上述风险识别项中，安全风险方面：由围护结构施工、石方爆破施工、边坡失稳、透水管涌、基坑降水、围护结构折断等原因引起的临边构筑物沉降、开裂、倾斜甚至倾倒属于高度风险；基坑坍塌属于高度风险；开挖到地下管线、基坑淹没损失属于中度风险。
3.风险控制
在进行深基坑施工风险控制方面，可采用组织系统控制和过程管理控制两种方式进行风险控制。
组织系统控制：在进行整个深基坑施工过程中，充分领用系统工程原理，对施工过程中的风险源进行控制，主要方法有：在制定施工方案的过程中，严格结合实际情况针对性编制，选择最合适而不一定是最先进的施工工艺；做好充分的现场调查、施工前的组织和技术准备工作；重视并做好基坑监测工作；做好工人的进场安全教育和岗前安全培训等。
过程管理控制是以具体的风险源为对象，以设计及施工方案为指导，在深基坑项目实施过程中进行风险控制，通常使用的主要方式有工程技术控制措施和管理控制措施，如通过改变深基坑施工工艺，加强监控原材料质量，强化管理施工现场，针对可能发生的重大风险事故制定补救方案和应采取相应的措施；做好监测工作，对发现的数据异常和数据报警认真分析和采取措施消除。
4.风险管理和控制的具体措施
4. 1做好深基坑施工前的准备工作
在进行深基坑施工前，要组织现场管理人员认真熟悉深基坑施工图纸和相关地质勘察资料；做好周围建（构）筑物上部结构和基础结构的调查工作；做好地下管线分部情况的勘测，准确掌握地下管线分布情况，对需要迁移的地下管线应及时向有关部门提出；结合施工图纸和地质勘察资料，编制可操作性施工组织设计，并提出有针对性的安全措施，合理组织施工人员和配置设备。
4.2建立健全安全管理体系
根据施工现场的实际情况，建立健全的安全管理制度，明确各级人员的安全责任，并在施工过程中进行组织实施。
4.3做好三级交底和岗前培训
施工开始前必须坚持执行：项目部――班组――作业工人的三级安全技术交底制度，使所有参与的管理、技术和作业人员都对深基坑相对工序的工艺和安全要点有比较充分的了解。
要求特种作业人员必须持证上岗，无证人员不得进行相应的工作。
要求现场作业人员先培训考核合格后才能上岗，并定期组织作业人员进行安全教育，不断的提高他们安全意识和自我保护能力。
4.4安全技术控制措施
4.4.1防止围护桩断桩的措施
（1）在围护桩施工过程中，要调节好泥浆比重，防止围护桩孔壁坍塌；
（2）在混凝土灌注前，要认真检查导管的密封性，防止泥浆进入导管，使混凝土稀释离析；
（3）在混凝土灌注过程中，要控制好混凝土的坍落度及和易性、流动性，确保混凝土灌注过程的连续性；
（4）提高混凝土浇注速度，防止围护桩出现断桩；
（5）灌注过程中定时测定砼面上升高度，以便合理提升导管，保证导管埋深在砼2～6m范围内。
4.4.2防止石方爆破破坏临边构筑物和基坑的措施
（1）尽量采用机械破石的尽量采用机械破石或静态爆破，确实无法采用的才采用普通爆破；
（2）采用微差低台阶的松动控制爆破技术；
（3）紧靠建筑物、管线、桩基的岩石采用人工凿除或静态破碎法；
（4）所有爆破均采用小直径钻孔；
（5）爆破前进行现场测试爆破振动，以便调整爆破参数，降低爆破振动，确保爆破振动安全；
（6）石方爆破开始前，应对周围构筑物进行详细调查登记，并依据结构特征和国家标准定出各自的爆破振动安全允许值；
（7）做好飞石控制；
（8）采用非电导爆管网络起爆。 4.4.3防止深基坑基地降水对周围建（构）物产生不良影响的技术措施
为防止深基坑施工过程中，地下水位持续下降造成周围地表和建（构）物下面水土流失造成其地表和建（构）物下沉开裂，采取如下措施：
（1）加强对周边地表和建筑物的沉降观测；
（2）一旦发现水位观测孔中的水位变化异常，局部区域出现超降现象，则马上停止降水，必要时进行地下水回灌。
4.4.4预防支撑防失稳措施
（1）根据基坑的宽度，第一道支撑可以采用刚度大的钢筋砼支撑代替钢管支撑，提高基坑的整体稳定性；
（2）基坑开挖过程中，边开挖边施工砼（钢）支撑；
（3）钢支撑施工过程中，要按照专项施工方案组织施工，确保钢支撑各支点的竖向和横向位置，保证钢支撑轴力方向与轴线方向吻合；
（4）在监控量测过程中，当支撑轴力接近警戒值时，要立即停止深基坑内开挖，采取加密支撑或回填基坑的防止进行处理，待深基坑稳定监测数据趋于稳定后制定相应的对策，再次组织施工。
4.4.5预防涌水涌砂的措施
（1）及时反馈的监测信息，严格控制连续墙变形在规定允许范围内，当连续墙变形报警时须加密支撑，防止连续墙变形过大；当连续墙接缝等薄弱环节出现错位开裂、渗水时，要及时处理。
（2）在开挖过程中，对围护桩出现小量渗漏时，要先堵漏后开挖，防止渗漏点扩大；如出现较大的渗漏水现象，则须回填部分土方，然后在该处对应的围护桩外侧进行旋喷桩处理，再保证围护桩不渗漏后再开挖。
4.4.6深基坑过快变形的安全处理的措施
（1）当发现深基坑支撑或围护桩出现异常变化时，须立即增加对深基坑混凝土（钢）支撑轴力、基坑收敛、地面沉降监测频率，根据24小时监测信息确定是否继续向下开挖，或其他的处理方式；
（2）当深基坑支护出现过快变形时，禁止重型设备从深基坑周围通过，并立即组织增加深基坑临时支撑；
（3）在深基坑施工过程中，当深基坑基地出现涌泥、涌砂或涌水等现象时，先用编织袋装砂封堵涌口，或者采用注浆的防止控制其出现涌泥、涌沙或涌水现象。
4.4.7安全监控措施
（1）成立深基坑监测小组，专门负责收集深基坑施工过程中的监测数据，为深基坑施工提供有效的指导；
（2）在深基坑施工过程中，监测小组定期收集地质、周围环境信息，及时调整深基坑施工顺序；
（3）严格按照基坑监测方案，组织人员进行施工过程中的沉降监控量测，并及时分析监测数据，以便指导施工。
4.4.8加强对周围建筑物的保护措施
（1）做好对周边建筑物的监测，以便及时了解基坑开挖对周边建筑物的影响，并制定相应的控制措施；
（2）加强对基坑围护桩和砼（钢）支撑的水平、垂直变形的监测；
（3）加强对地下水位变化的量测；确保在进行基坑内进行降、排水过程中应不影响邻近建筑物及地下管线的正常使用。
参考文献：
[1]王素卿.建设工程项目管理[M].北京：中国建筑工业出版社，2007.
[2]宋永发.现代施工方法课件[Z].广州，2010.
