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物流公司服务理念范文1
[关键词]物联网；服务创新；核心竞争力
doi：10.3969/j.issn.1673-0194.2015.08.056
[中图分类号]F253.9 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2015）08-0074-01
1 物联网现状
1.1 物联网定义
物联网（Internet of things，IOT）的概念最早出于比尔・盖茨于1995年所著的《未来之路》一书。从现有物联网技术来看，物联网并非独立发展的一种新技术，而是在互联网的基础上延伸和扩展到物（things）的一种网络，这种网络能够实现物与物、物与人之间的信息交换和流动，是互联网面世20余年来的一种新的发展状态。
1.2 物联网发展状态
物联网不仅能够把物与物、物与人简单连接起来，通过与其他ICT技术的融合，物联网技术能够帮助人们获得更加精确、及时的信息，在制造业、交通运输等行业有着巨大的应用前景。物联网技术为世界经济带来了巨大的发展机遇，世界各国政府纷纷在本国布局物联网产业。欧美国家纷纷设立相应科研计划将物联网列为重点技术发展，这些计划推进了物联网在智能电网、交通运输等领域中的应用，提高了国家在科技领域的竞争优势。
随着2009年“感知中国”理念在我国被正式提出，物联网发展逐步提升到国家议事日程，并纳入我国的“十二五”发展规划，上升为国家战略，物联网产业在中国得到迅速发展。
2 物联网技术在物流业中应用
在传统物流服务领域，比如运输、中转、仓储保管等，物流公司之间的竞争已经达到白热化的地步，传统的物流作业方式越来越不能满足客户多样化、精细化的需求。物联网技术中的传感器技术、网络技术以及大数据处理技术在车辆定位与调度、货物溯源、智能物流配送以及智能供应链上有着广阔的发展前景。随着物联网信息的进一步使用，必定会出现大量物流行业的服务创新。
2.1 物联网传感器技术在运输服务上的应用
物联网传感器技术的应用可以使得运输过程实时监控、运输流程智能化调配。将基于GPS、RFID等传感技术的传感器置于车辆或者货物中，在整个物流过程中可以自动获得车辆位置、速度等详细信息，客户和物流企业可以通过管理后台实时查询货物状态，统一协调公司运力，达到资源的最优化配置。物流公司可以通过监控车辆状态及时发现人员、线路、货物上的问题，尽早排查解决。
2.2 物联网网络技术在仓促服务上的应用
在仓库出入口处装置RFID感应装置，当含有RFID传感器的货物进入仓库时，系统能够自动读取货物的名称、存储位置等数据，完成入库登记；仓库管理人员利用手持无线终端可以迅速完成货物的盘点，并将信息传送回管理系统，极大的提高了物流运作效率。
2.3 大数据技术在智能物流中心的应用
物联网技术在物流过程中的应用会产生大量的数据，这些数据的价值取决于物流企业是否具备大数据处理能力。在运输服务中，物流企业信息中心利用车辆收集的信息为司机制定合理的运输路线，使多种运输工具能够准确、及时对接。更为重要的是，通过对大数据的处理，使得物流企业有能力对整个物流环节进行更加细致和专业地划分和管理，使得物流公司能够更加灵活地调整自己的生产经营策略来满足客户的需求。
3 物联网环境下物流业服务创新路径
在以客户需求为前提的市场经济条件下，技术的应用并不代表着服务的提高。比如，大量传感器的使用需要对现有装置进行改装，这些设备的使用无疑都会提高物流服务价格，降低客户体验。本文认为物流业应该从以下几个方面进行服务创新。
3.1 在物联网技术使用初期注重物流服务理念创新
物流服务理念创新要求物流企业理解客户的现实和潜在需求，针对不同层次、不同需求的客户提供定制化的服务。不同的物流企业也具有不同的客户群体，因此物流企业在物联网技术应用初期，要以客户的需求为基准来制定企业的发展规划，物联网技术的选择也应当以满足客户的需求为前提，企业还应当加强员工培训，强调“客户至上”的服务理念。只有这样才能保证企业所选择的物联网技术能够为客户带来服务上的提升。
3.2 在物联网使用成熟期注重组织结构和定价策略创新
相较于传统物流企业，使用物联网技术的现代物流企业能够更加全面、精细地控制企业物流流程。物联网技术的使用，使得现代物流企业能够制定服务多样、价格灵活的定价策略服务不同需求的物流企业。
3.3 反馈及持续改进
传统物流企业主要通过调查问卷、客户回访、个人经验等被动方式获得客户对物流服务的具体反馈，时效性差且客户主观性较强，不利于物流企业进行改进。使用物联网技术之后，除上述方式之外，通过大数据处理中心，物流企业可以获得货物平均到达时间、仓库的使用率、顾客对服务人员满意程度评级、客户比较钟爱的付费方式等信息。物流企业可以根据这些信息主动对业务进行及时的调整，使物流服务达到客户满意的程度。
4 结 语
随着信息技术特别是移动信息技术的广泛使用，物流服务已经成为人们生活中必不可少的一部分。物联网技术在物流业的进一步使用将为我们带来更加便捷、高效、灵活的物流服务，成为人们生活的重要基础。
物流公司服务理念范文2
关键词：物流系统；服务质量；APP平台；生鲜智能快递柜
一、引言
App在人们生活中发挥着越来越重要的作用，而宣传在商业中的更是举足轻重的，在大互联网时代，网络宣传的重要性越来越大。而App以一种产品的新渠道，来实现精致媒体向移动媒体，单一媒体向多媒体的转变。产品的用户体验是商家一直在强调和重视的，通过了解用户体验去改善和开发产品，而App丰富的产品功能与终端用户产生互动，满足用户多元化的服务体验，由此可以提升用户粘性，对提高产品忠诚度大有助益。大电商时代App搭建起满目琳琅的移动销售渠道，像手机淘宝、手机京东商城等应用的开发，促进电子商务的发展同时也带动App商城应用的发展；类似微信和陌陌等社交平台的App不断地开发，满足人们多元化的需求。交流是人类社会发展进步不可或缺的元素，社交网络应运而生，通过互联网交流打破了距离限制。
二、现状分析
如今的物流公司客户关系的维系上做的还不足，对老客户的需求也挖掘不够，不知道客户对自己公司的评价如何，也不太清楚客户的需求变化。利用App的建立发展应用和新老客户的关系，及时得到客户的信息反馈，可以让物流公司做得更好、走得更远。
为物流公司开发的App主要是为了搜集客户的信息，同时为客户提供优质的服务，让客户感受“心系所托，物畅其流”的服务理念，进而对物流公司形成一定的依赖，提高对物流公司服务的忠诚度。
该App首先要拥有客户基本信息模块，如姓名、性别、生日等等。然后要拥有客户需求反馈模块，及时了解客户的需求，及时做出对策。还要拥有服务后信息反馈系统，可以请客户在接受服务后对物流速度、服务人员态度、货物满意度等等进行评价打分。最后要拥有物流信息传递系统，物流公司可以对内部信息系统进行升级，升级完成后结合App对客户提供实时的物流信息，让客户感到安心。
将App打造出来之后，还需要将App进行推广，让更多的人使用物流公司的App。在建设初期，可在为客户送货的同时，送上一样小礼品，告知客户下载App的益处，让客户愿意扫描下载App，进而使用App。在发展到一定规模后，还可以利用广告宣传，增加App的使用量，继续扩大物流公司的市场范围。
同时伴随着快递业迅猛发展，依靠人工配送快递出现了“最后一公里”堵塞现象：在许多单位门口，快递员扎堆、快递包裹满地摆放。能有效解决“最后一公里”的智能快递柜，逐渐出现在一些高校、小区、写字楼。从邮政、电商到民营快递纷纷行动起来，抢占“最后一公里”。
对于客户满意度较低的冷链物流企业来说，我们可以将生鲜商品的送达与智能快递柜相结合。生鲜商品在网上订购后，直接由物流公司配送人员送到小区生鲜智能快递柜中，客户只需要输入密码或者扫一扫二维码，就能提取到大闸蟹、猕猴桃等生鲜食品。智能快递柜有不少优势：标准化产品可以连接各个快递公司、24小时服务不间断、加入摄像头减少纠纷增强安全、几乎没有人工成本。
三、策略
建设生鲜智能快递柜的成本是比较高的，所以建设之前应该充分考虑选址。利用之前送货的数据进行充分的分析，选择人口较密集、收发货较多的社区或小区建设生鲜智能快递柜。为了减少建设成本也可与其他做冷链的快递联合建设、共同享用，有以下优势。
一是生鲜智能快递柜的功能体现在方便客户，客户的取货时间可以不受限制，物流公司也不需要浪费人力资源。
二是生鲜智能快递柜的信息收集。建设的生鲜智能快递柜要拥有完善的信息处理系统，可以记录客户的收货时间习惯，从而让配送人员的送货时间与客户收货的时间的时间差尽量缩短，从而节约人力和减少柜子的使用，降低柜子的制冷消耗。
三是生鲜智能快递柜的自动功能。当货物存进柜子的时候，柜子开始制冷工作；而在货物取出时，柜子自动关闭制冷功能，节约资源，减少成本。
四是生鲜智能快递柜与App的相结合。让App与生鲜智能快递柜相配套，两者的信息系统相接。客户可以通过App知道货物进柜的消息并得知提取码，然后输入提取码或者利用App扫描二维码便可以打开柜子，提取货物。在柜子关闭之后App平台自动记录时间，形成数据。这样也可以起到推广App的效果，使客户更加的习惯于物流公司的App。
客户对货物的及时率是十分重视的，因此提高货物送达的及时率有助于提高客户对物流公司的满意程度和提升物流公司的企业形象。
而在配送末端提高送达及时率很重要的一点就是与天气数据库、城市交通系统的同步。首先在货物到到达配送集中点之前关注城市天气情况，以便做出最好的配送决策。其次在准备配送之前就实时地关注到达目的地的路线的拥堵情况，及时的选择最优路线，避开容易发生拥堵的地点和时间点，以便准时到达。
无法避免拥堵的路线或时间点，则及时选择灵活方便的摩托车进行配送，较近的也可徒步前行或使用自行车以次来减少客户的等待时间。
物流是一种服务型的产业，主要是和客户打好交道。客户体验差、反馈差，既有服务态度的问题，也有可能是仓储、运输的操作时造成货损或延时等状况，导致了客户的不满意。客户是企业的血脉，失去了客户，企业就只能关门。物流公司可以将冷链配送业务规模继续扩大，实现由单一的冷链运输商转型为集商流、物流、信息流和资金流为一体的冷链集成商，需要制定更高的客户服务标准。
首先，配送车辆是映入客户眼帘第一要素，给配送车辆固定的颜色并且印上物流公司的标志，有助于客户第一眼识别物流公司，给客户该物流公司是一个专业的物流企业的印象，同时也是在给物流公司打广告提高物流公司的知名度。
物流公司服务理念范文3
据了解，成立于1995年的山汉物流集团历经18年的沉淀，如今已发展成为在澳大利亚、日本、中国香港及内地拥有十多家全资企业，专业从事公路货物运输、危险品化工运输业务与配送仓储运输一条龙服务的全新物流企业。尤其是在冷链化学品物流方面具备较明显优势，在国内处于领先水平。
多年来，山汉立足国内、放眼国际，在大浪淘沙般的激烈竞争中经受住考验，不断前进。在日常的经营管理中，山汉紧跟形势、独辟蹊径、勤练内功，始终保持国际化视野，积极学习国外物流行业的先进经验。山汉致力于为国内外客户提供优质服务，其合作伙伴中不乏巴斯夫、三菱化学这样的世界知名企业。
进军冷链化学品物流
利好的政策环境、巨大的市场潜力，造就了冷链化学品物流发展的黄金时机。山汉高层审时度势，紧跟形势，不断创新发展，决心打造国内首家专业冷链化学品物流公司。
近年来，我国化工产品产量快速增加，特别是最需要冷藏运输和仓储的化工产品呈现出大规模增长的趋势。“对相应的物流服务提出了更高要求。但与当前的这种需求相比，国内冷链物流还处于较低的水平，尤其是在冷链化学品运输方面，国内没有一家专业的冷链化学品物流公司。虽然市场上专业冷链物流公司、专业危险品运输公司都很多，但是作为专业的冷链化学品物流公司，山汉在国内属于首家，填补了这一领域的空白。”山汉物流集团总裁李岷接受《物流》杂志社记者专访时表示，由于冷链化学品运输对于车辆的稳定性和安全性有很高的要求，而沃尔沃卡车具备的先进技术和可靠性能完全能达到这些要求。通过与沃尔沃的合作，山汉将以其丰富的经验和专业的设备为客户提供更加有保障的服务。新交付的3台沃尔沃卡车将用于上海―广州两地之间的冷链化学品运输，1600公里的运输路线仅需35个小时即可到达，也就是说不超过三天时间即可往返一趟。
在运输设备方面，山汉不遗余力地加强与世界先进设备供应商的合作，这也与李岷长远的国际化的视野紧密相关。为了提高企业的运营效率，李岷认为配置高效的运输工具非常关键，山汉如今已拥有一百多台卡车，但都是国产车。“国产车很难保障国际企业对物流的需求，用好车是我们公司未来的选择”。为此，李岷曾多次向《物流》杂志记者咨询沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚、曼等国际商用卡车的性能与使用及售后保养，经过对比，加上沃尔沃卡车在国内的冷链、危险品市场拥有众多的用户，最终，沃尔沃卡车成为山汉物流的合作伙伴。沃尔沃作为全球知名的顶级卡车品牌，致力于满足全球各行各业的卡车用户的多样化需求。通过此次“联姻”，山汉的客户将享受到全新、高质量的服务，山汉也将变得更高效、更安全、更专业，实现更低的运营成本，最终达到与客户共赢。这是一个良好的开端，未来山汉将拥有更多的沃尔沃卡车，双方的合作将进一步加深，此举也标志着山汉物流向国际化目标又迈出了坚实的一步。
另辟蹊径，修炼内功
山汉总裁李岷深信这样一个道理：在激烈竞争的物流怒潮中，要使企业良性发展，必须要独辟蹊径，有自己的个性，打出符合社会发展、市场规律、经济运行规律的“特色牌”，以“特”制胜！在此基础上，他带领山汉走上了“人无我有，人有我优，人优我特”的发展道路。
他认为，21世纪物流行业已成为国际经济体系的重要组成部分。中国物流行业起步虽晚，但发展迅速，且市场需求持续扩大，逐步成为经济发展的纽带。但是，市场上具有规模化与影响力的物流公司并不多。他敏锐地发现，尤其是从事危险化学品运输的物流公司更是少之又少。因为这一领域的准入门槛较高，需要经过国家有关部门审核批准，拥有危险品运输资质，拥有专业化运输车辆和专业化人员操作。物流公司多如牛毛，要立于不败之地，就得与众不同。
山汉致力于发展冷链化学品运输业务，构建供销配运一体、全过程安全可控的配送体系。利用GPS定位技术和信息平台实现实时监控，规范危险化学品仓储和运输的安全管理。推广冷链物流核心技术，完善冷链运输等设施。积极推动全国冷链化学品采购和统一配送。
为了“拿下”危险化学品的运输“绿卡”，李岷做足了文章。首先他从自身做起，下苦功攻读中国人民大学相关专业，接连获得了人大物流管理专业的本科和硕士文凭。同时，他把员工分期分批带到国内外优秀的物流企业学习考察，请专家来公司“传经送宝”，通过这种走出去、请进来的系统培训和学习，使广大员工具备了驾驭危险品运输的能力。目前，山汉已经通过了国家认证，获得了国际知名化学能源企业的HSEO审查和供应商评定，成功地拿下了包括危险品在内的所有物品运输的资质。
山汉在国内化学品运输领域的执着与不断创新的服务理念，吸引了包括国际著名的化工企业如巴斯夫、昭和、立邦涂料、三菱化学、西门子、飞利浦、富士通等与其合作。巴斯夫是一家德国化学公司，同时也是全球最大的化工公司，向客户提供一系列的高性能产品，涵盖化学品、塑料、特性产品、作物保护产品以及原油和天然气。巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或合资公司，近年来在中国市场发展强劲。三菱化学公司是日本最大的化学公司，其销售额在日本化学行业中居于首位。产品范围广泛，涉及功能材料和塑料产品（包括信息及电子产品、专业化学制品、制药）、石油化工、碳及农业产品。
目前，山汉物流分公司遍布全国大江南北和世界各地，服务网络覆盖国内京津沪、长三角、珠三角、西部、中部以及韩国、日本、澳大利亚、中国香港等国家和地区。
管理是最重要的手段，李岷把管理和安全放在企业发展的第一位，以保持企业的活力。山汉建立起长期高效的安全管理机制，常抓安全丝毫不放松。
为此，公司安全部门制定了“安全管理制度”“安全行车制度”“安全教育制度”“安全考核制度”“仓储安全管理”等一整套详尽的制度，每一层级都做到责任到位、安全管理常备不懈。员工时刻铭记安全第一、预防为主。营运部门司押人员必须经过专业技能培训，并且要求持证上岗。每次运输严格按照交通部《道路危险货物运输作业规程》操作，了解满足货物MSDS要求并随车携带，确保危险品承运车辆的技术性能符合要求。
在李岷的主持下，山汉自主研发了TMS系统，利用GPS/GSM定位系统和TMS进行实时信息跟踪。实现了货物运输的全程可视，无论何时何地，都可清楚地看到货物在运输过程中的“一举一动”。通过这一系统，可以在网上实时查询每一票货物的在途状况。承运商可以实时在网上反馈每一票货物的运输情况，打造名副其实的“现代物流”“科技物流”“安全物流”。公司经常对员工进行系统培训，制订化学品洒漏应急方案并进行演练，强调流程化操作和未遂事故报告制，定期回顾与周期审查等。这么多年以来，让山汉引以自豪的是：每年成千上万吨货物进出，无论大小件货物，还是价值昂贵的物品，从未丢失或损坏过一件。这在国内的物流行业可谓独树一帜。
经过多年以来的沉淀和积累，山汉逐步建立起一支讲科学、重管理、敢创新的专业物流团队，秉承“解客户之忧为己任，视客户满意为目标”的服务宗旨，为客户提供优质物流服务。
国际化之路
一直以来，山汉始终保持跟国外物流行业的专家和企业进行交流合作，借鉴其先进经验完善自身的发展。为在化学品运输领域做强做专，李岷在全球“取经”。曾多次一人前往欧洲三大化工品基地――荷兰鹿特丹港、比利时安特卫普港、德国汉堡港参观、考察和学习，了解国际化工产业链在运输、仓储、配送、分拣等方面的领先技术与管理经验。“国内化工产业还有好多‘短板’，设施设备与服务不匹配非常普遍，导致化工品安全没法保障，物流成本居高不下。”这是李岷多年来对比国内外化学品行业所得的体会。他还表示，公司也愿意与国际化工巨头联手，引进国际上完整的化学品产业链经营模式。如山汉与巴斯夫在上海外高桥和香港分别合建化工品物流中心，严格执行巴斯夫在全球的标准进行运作与管理。
山汉除了在化工品物流方面精益求精外，李岷还前往美国联邦快递（FedEX）、UPS等国际快递企业考察、学习，借鉴快递的服务理念、模式为自己所用，同时还将这些国际公司的管理方式、组织架构等融入到山汉的内部。“这些国际化的大企业，各有特色、优势，他们的管理、运作是成功的，山汉要走向国际化就得向‘榜样’学。”李岷对于山汉的国际化之路雄心勃勃。
物流公司服务理念范文4
一、 基本概况
江西海岛物流有限公司位于江西省上高县，是成立于2020年10月的一家民营公司，注册资本200万元，经营范围为：道路货物道路运输（含危险货物）；道路货物道路运输（不含危险货物）；装卸搬运、普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目），住房租赁。经营方式为现代物流、仓储及配套服务。目前，公司实际投资规模已达1000万元，在江西省上高县内拥有标准的办公、物流、服务场所。现公司拥有八十多辆车，拥有国内的物流网点30多家，各种货运车辆一百余辆，总装载量五千吨，协议长期租用车辆30余辆，总装载量达到200余吨。开通多条专线运输专线电话，从业人员一百多名，有九江至山东、北京、至广州等物流线路多条，每天运输量近千吨。
二、 服务理念
江西海岛物流有限公司方针目标是“客户的满意是我所永恒的追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。
三、 服务特点
江西海岛物流有限公司是目前江西宜春地区最具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输网络，使货物快捷高效送达。
四、质量管理
公司奉行“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的服务宗旨。以完善的管理制度和强力的责任感来保障客户利益。
五、服务成就和展望、服务品牌的创建
以国标GB/T22126-2008《物流中心作业通用规范》来指导我公司的生产服务，加强业务拓展，积极与同行业合作，扩大货物运送范围，满足客户需求，同时公司在服务过程中，重信誉，重服务，为企业树立了良好的服务形象。
物流公司服务理念范文5
现代物流企业是指以现代物流理念为指导，采用现代物流的组织方式和现代物流技术，为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求，以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显著特征区别于传统物流企业。
现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。
一、中国物流企业经营现状
随着我国物流业的快速发展，物流市场出现了多种类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场，加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比，我国物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在现代物流理念淡薄，经营观念落后，缺乏现代物流服务模式的开拓创新。
据有关机构统计，近年来，我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长，目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：中国的第三方物流企业规模较小，在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因，就在于我国的物流企业的功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务，物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟，他们在要求提供运输、仓储等一般外，还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而，国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明，国内第三方物流企业收益的85%来自基础，诸如运输管理和仓储管理等，增值服务及物流信息服务等的收益只占15%。
从表面上看，物流企业存在的问题主要体现在服务内容单一，物流手段落后，信息化程度低等方面，但通过进一步分析不难发现，造成这种现象的原因是物流企业缺乏对现代物流深层次的研究，缺乏成熟的、适合客户需要的经营模式。
二、先进物流企业的经营模式分析
以中远物流、中外运物流、招商局物流为代表的一批中国先进物流企业，积极适应市场需求变化和应对国外企业的冲击，结合自身优势，在开展现代物流服务的过程中探索出了很多具有代表性的经营模式。笔者走访调研了数十家先进的物流企业，掌握大量企业经营运作方面的第一手资料，在此基础上总结了八种具有借鉴意义的模式。
1．物流服务延伸模式
所谓物流服务延伸模式，是指在现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。如，仓储企业利用掌握的货源，通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务；运输企业在完成货物的线路运输之后，根据客户的要求从事货物的临时保管和配送。这种模式对于从事单一功能物流服务的传统物流企业来说，不仅可以拓展物流服务的范围，而且达到提高物流服务层次的目的。
2．行业物流服务模式
行业物流服务模式是通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式，在拥有丰富目标行业经验和对客户需求深度理解的基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流服务的模式。这种经营模式主要特点是将物流服务的对象分为几个特定的行业领域，然后对这个行业进行深入细致的研究，掌握该行业的物流运作特性，提供具有特色的专业服务。行业物流服务模式集企业的经营理念、业务、管理、人才、资金等各方面优势于一体，是企业核心竞争力和竞争优势的集中体现。
商业运作方式决定着物流服务方式，只有深入掌握了目标行业或项目的具体特征，才能提供专业化的物流服务。实际上，行业物流服务模式体现了细分物流市场的特征。物流企业必须不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势，成为这些行业的物流服务专家。在全球，也只有极少数企业能进行所有种类物流服务的现代物流企业。绝大多数物流企业都可采用目标集聚战略，进行准确的市场定位，各有侧重地展开各具特色的物流服务。
在国内，行业物流服务是近年来我国物流市场发展的一个趋势，服装、家电、医药、书籍、日用品、汽车、电子产品等行业或领域纷纷释放物流需求，极大的丰富了物流市场。
3．项目物流服务模式
项目物流是指为具体的项目提供全程物流服务的模式。这类需求主要集中在我国一些重大的基础设施建设项目和综合性的展会、运动会中，如三峡水电站、秦山核电站、国家体育馆等基建项目以及奥运会、展览会等大宗商品的运输物流服务，实施这种模式的物流企业必须具备丰富的物流运作经验和强大的企业实力。“中外运物流”在项目物流方面取得了不菲的成绩，长期以来，中外运在国内外建设起完善的业务经营网络，在为国内各大外贸公司提供全面运输管理服务的同时，为国家重点工程项目的生产物资实行国际多式联运，同时为我国大型国际展览会、博览会和运动会承担物品运输任务，取得了一定的成功经验。
4．定制式物流服务模式
定制物流服务是指将物流服务具体到某个客户，为该客户提供从原材料采购到产成品销售过程中各个环节的全程物流服务模式，涉及到储存、运输、加工、包装、配送、咨询等全部业务，甚至还包括订单管理、库存管理、供应商协调等在内的其他服务。现代物流服务强调与客户建立战略协作伙伴关系，采用定制式服务模式不仅能保证物流企业有稳定的业务，而且能节省企业的运作成本。物流企业可以根据客户的实际情况，为其确定最合适的物流运作方案，以最低的成本提供高效的服务。
北京星网物流中心是由“金鹰公司”（MSAS和Sinotrans在1996年成立的合资公司）专门为诺基亚公司兴建的物流设施，它坐落在诺基亚星网工业园内，将园区内诺基亚的区域供应商和制造厂商紧密的连接在一起，通过“金鹰公司”提供的无缝隙供应链解决方案，降低整个园区内企业的供应链成本，实现低成本运营目标。
5．物流咨询服务模式
物流咨询服务模式是指利用专业人才优势，深入到企业内部，为其提供市场调查分析，物流系统规划、成本控制、企业流程再造等相关服务的经营模式。企业在为客户提供物流咨询服务的同时，帮助企业整合业务流程与供应链上下游关系，进而提供全套的物流解决方案。企业通过物流咨询带动其他物流服务的销售，区别于一般仓储、运输企业的简单化服务，有助于增强企业的竞争力。
在具体的业务运作中，可以采用大客户经理负责制来实施物流咨询服务。大客户经理要针对每个客户的不同特点，成立独立的项目组，组织行业专家、大客户代表、作业管理部门、项目经理等人员，从始至终负责整个项目的销售、方案设计与服务实施，保证项目的实施效果，提高客户满意度。实践证明，这种站在客户角度考虑问题，与客户结成长期的战略合作伙伴关系，相互合作、共同发展的业务运作模式具有良好的发展前景。
6．物流管理输出模式
物流管理输出模式是指物流企业在拓展国内企业市场时，强调自己为客户企业提供物流管理与运作的技术指导，由物流企业接管客户企业的物流设施或者成立合资公司承担物流具体运作任务的服务模式。采用管理输出方式时，可有效减少客户企业内部物流运作与管理人员的抵制，使双方更好的开展合作。采用物流管理输出模式时，可以利用客户企业原有设备、网络和人员，大幅减少投资，并迅速获取运作能力，加快相应市场需求的速度。在运作时，可以有两种方式
（1）系统接管客户物流资产：如果客户在某地区已有车辆、设施、员工等物流资产，而物流企业在该地区又需要建立物流系统，则可以全盘买进客户的物流资产，接管并拥有客户的物流系统甚至接受客户的员工。接管后，物流系统可以在为该客户服务的同时为其它客户服务，通过资源共享以改进利用率并分担管理成本。
（2）与客户合资成立物流公司：物流企业与客户共建合资物流公司的方式，既使客户保留物流设施的部分产权，并在物流作业中保持参与，以加强对物流过程的有效控制；又注入了专业物流公司的资本和技能，使物流企业在物流服务市场竞争中处于有利地位。
招商局物流集团与青岛啤酒股份有限公司的合作便是物流管理输出模式的一个成功案例，招商局物流集团通过对青啤发展现状和其他多方信息的分析，结合青啤自身拥有大量物流设施、设备与人员的实际情况，提出与青啤成立合资物流公司，购买或租赁青啤原有物流设施、设备，并接收青啤原有运作和管理人员。这种模式确保了招商局物流能够将其较为先进的现代物流理念、员工分配制度、操作流程的再造方法，渐进地、完整地灌输到合资公司的物流管理中。合资公司开始运作的三周时间内，青啤原有车辆利用率就提高了60%，每年仅公路运输就将为青啤节省物流成本近700万元。
7．物流连锁经营模式
物流连锁经营是指特许者将自己所拥有的商标（包括服务商标）、商号、产品、专利和专有技术、经营方式等以特许经营合同的形式授予被特许者使用；被特许者按合同的规定，在特许者统一的业务模式下从事经营活动，并向特许者支付相应费用的物流经营形式。物流连锁经营借鉴了成功的商业模式，可以迅速的扩大企业规模，实现汇集资金、人才、客户资源的目标，同时在连锁企业内部，可以利用互联网技术建立信息化的管理系统，更大程度的整合物流资源，用以支持管理和业务操作，为客户提供全程的物流服务。
锦程国际物流集团从2000年开始物流连锁经营的尝试，将商业中加盟连锁的经营理念引入到物流业，创造出了以现代网络技术为支持，以加盟连锁的形式进行物理网络扩张的经营模式，使公司迅速汇集了资金、人才和客户资源，扩大了企业规模。
8．物流战略联盟模式
物流联盟模式是指物流企业为了达到比单独从事物流服务更好的效果，相互之间形成互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系的经营模式。国内物流企业，尤其是中小型民营企业的自身力量薄弱，难以与大型跨国物流企业竞争，因此，中小型物流企业的发展方向是相互之间的横向或纵向联盟。这种自发的资源整合方式，经过有效的重组联合，依靠各自的优势，可以在短时间内形成一种合力和核心竞争力。同时在企业规模和信息化建设两个方面进行提高，形成规模优势和信息网络化，实现供应链全过程的有机结合，从而使企业在物流服务领域实现质的突破，形成一个高层次、完善的物流网络体系。在战略联盟的实施过程中，可以将有限的资源集中在附加值高的功能上，而将附加价值低的功能虚拟化。虚拟经营能够在组织上突破有形的界限，实现企业的精简高效，从而提高企业的竞争能力和生存能力。
广州海元物流公司就是中小型物流企业战略联盟的成功典范，它是由31家优秀的专线运输公司资产重组后建立的现代化物流企业，在全国拥有376个分公司，并且建立了海元物流信息系统，推出了京广物流带、广沪物流带、广渝物流带等服务区域。“海元模式”是中小型企业向现代物流企业发展过程中创造的一种新模式，为中小型物流企业做大做强提供了借鉴。
三、对物流企业经营模式的几点思考
1．经营模式是物流企业成功的关键
在物流市场被普遍看作是具有良好发展前景的市场以后，进入物流行业的企业数量逐年增多，行业内部的竞争日趋激烈，而且竞争已经由单纯的价格竞争开始走向服务质量和服务层次的竞争。此外，我国加入WTO以后，已经陆续开放了部分物流市场，一些跨国物流企业，如马士基、UPS等相继进入中国，国内的物流企业面临着来自跨国物流公司和国外物流资本的挑战。今后的五至十年，将是我国物流企业发展的关键时期，物流行业将重新洗牌。通过企业之间的竞争将导致相当一部分企业由于缺乏创新而被淘汰出局；那些经得起市场考验的企业则会打牢市场根基，确立自身在市场中的地位。通过企业整合、重组，将会在各个地区产生若干家大型的现代物流企业。其中，有的将会成为具有全国性物流网络，能够提供综合物流服务的第三方物流企业。
前面所述的几种经营模式，便是那些具备勇于开拓创新精神和敏锐市场洞察力的企业成功经验的总结。这说明，经营模式已经成为影响企业经营成败的重要因素，成功的经营模式是企业获得盈利的基础，同时也是企业核心竞争力的体现。传统储运企业向现代物流企业转变，目标就是寻求一种新的盈利模式，只有找到了适合于企业的经营模式，传统储运企业才真正完成了转变。
2．经营模式是现代物流服务理念的体现
随着社会经济快速发展，顾客需求呈现多样化和复杂化的趋势，企业对于物流服务的准时性、及时性、全面性的要求越来越高。这就要求物流企业针对客户的经营特点提供个性化的服务。因此，在提供服务时，要仔细分析客户的需求，了解客户的经营规律，以便提供精确的物流服务。经营模式体现了物流企业的现代物流服务理念，企业在为顾客提供物流服务的过程中，必须站在客户的立场上思考物流合理化问题。
行业物流服务模式和项目物流服务模式将物流服务具体到每个行业或具体项目，物流服务是建立在对目标行业或项目深入研究基础之上的，由于掌握了行业的运作特性和客户的具体要求，因此，可以提供高质量的物流服务。物流连锁经营模式和物流战略联盟模式体现了物流企业间横向联合或纵向联合的经营思想，通过行业内部的整合，实现优势互补。不同的经营模式反映了不同的竞争策略和企业各自的特点，以及资源优势。但是，无论采用哪种经营模式，目的都是为了提升企业的市场竞争力，最大限度的满足顾客需求。
物流公司服务理念范文6
现代物流企业是指以现代物流理念为指导，采用现代物流的组织方式和现代物流技术，为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求，以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显著特征区别于传统物流企业。
现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。
一、中国物流企业经营现状
随着我国物流业的快速发展，物流市场出现了多种类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场，加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比，我国物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在现代物流理念淡薄，经营观念落后，缺乏现代物流服务模式的开拓创新。
据有关机构统计，近年来，我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长，目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：中国的第三方物流企业规模较小，在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因，就在于我国的物流企业的功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务，物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟，他们在要求提供运输、仓储等一般外，还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而，国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明，国内第三方物流企业收益的85%来自基础，诸如运输管理和仓储管理等，增值服务及物流信息服务等的收益只占15%。
从表面上看，物流企业存在的问题主要体现在服务内容单一，物流手段落后，信息化程度低等方面，但通过进一步分析不难发现，造成这种现象的原因是物流企业缺乏对现代物流深层次的研究，缺乏成熟的、适合客户需要的经营模式。
二、先进物流企业的经营模式分析
以中远物流、中外运物流、招商局物流为代表的一批中国先进物流企业，积极适应市场需求变化和应对国外企业的冲击，结合自身优势，在开展现代物流服务的过程中探索出了很多具有代表性的经营模式。笔者走访调研了数十家先进的物流企业，掌握大量企业经营运作方面的第一手资料，在此基础上总结了八种具有借鉴意义的模式。
1．物流服务延伸模式
所谓物流服务延伸模式，是指在现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。如，仓储企业利用掌握的货源，通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务；运输企业在完成货物的线路运输之后，根据客户的要求从事货物的临时保管和配送。这种模式对于从事单一功能物流服务的传统物流企业来说，不仅可以拓展物流服务的范围，而且达到提高物流服务层次的目的。
2．行业物流服务模式
行业物流服务模式是通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式，在拥有丰富目标行业经验和对客户需求深度理解的基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流服务的模式。这种经营模式主要特点是将物流服务的对象分为几个特定的行业领域，然后对这个行业进行深入细致的研究，掌握该行业的物流运作特性，提供具有特色的专业服务。行业物流服务模式集企业的经营理念、业务、管理、人才、资金等各方面优势于一体，是企业核心竞争力和竞争优势的集中体现。
商业运作方式决定着物流服务方式，只有深入掌握了目标行业或项目的具体特征，才能提供专业化的物流服务。实际上，行业物流服务模式体现了细分物流市场的特征。物流企业必须不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势，成为这些行业的物流服务专家。在全球，也只有极少数企业能进行所有种类物流服务的现代物流企业。绝大多数物流企业都可采用目标集聚战略，进行准确的市场定位，各有侧重地展开各具特色的物流服务。
在国内，行业物流服务是近年来我国物流市场发展的一个趋势，服装、家电、医药、书籍、日用品、汽车、电子产品等行业或领域纷纷释放物流需求，极大的丰富了物流市场。
3．项目物流服务模式
项目物流是指为具体的项目提供全程物流服务的模式。这类需求主要集中在我国一些重大的基础设施建设项目和综合性的展会、运动会中，如三峡水电站、秦山核电站、国家体育馆等基建项目以及奥运会、展览会等大宗商品的运输物流服务，实施这种模式的物流企业必须具备丰富的物流运作经验和强大的企业实力。“中外运物流”在项目物流方面取得了不菲的成绩，长期以来，中外运在国内外建设起完善的业务经营网络，在为国内各大外贸公司提供全面运输管理服务的同时，为国家重点工程项目的生产物资实行国际多式联运，同时为我国大型国际展览会、博览会和运动会承担物品运输任务，取得了一定的成功经验。
4．定制式物流服务模式
定制物流服务是指将物流服务具体到某个客户，为该客户提供从原材料采购到产成品销售过程中各个环节的全程物流服务模式，涉及到储存、运输、加工、包装、配送、咨询等全部业务，甚至还包括订单管理、库存管理、供应商协调等在内的其他服务。现代物流服务强调与客户建立战略协作伙伴关系，采用定制式服务模式不仅能保证物流企业有稳定的业务，而且能节省企业的运作成本。物流企业可以根据客户的实际情况，为其确定最合适的物流运作方案，以最低的成本提供高效的服务。
北京星网物流中心是由“金鹰公司”（MSAS和Sinotrans在1996年成立的合资公司）专门为诺基亚公司兴建的物流设施，它坐落在诺基亚星网工业园内，将园区内诺基亚的区域供应商和制造厂商紧密的连接在一起，通过“金鹰公司”提供的无缝隙供应链解决方案，降低整个园区内企业的供应链成本，实现低成本运营目标。
5．物流咨询服务模式
物流咨询服务模式是指利用专业人才优势，深入到企业内部，为其提供市场调查分析，物流系统规划、成本控制、企业流程再造等相关服务的经营模式。企业在为客户提供物流咨询服务的同时，帮助企业整合业务流程与供应链上下游关系，进而提供全套的物流解决方案。企业通过物流咨询带动其他物流服务的销售，区别于一般仓储、运输企业的简单化服务，有助于增强企业的竞争力。
在具体的业务运作中，可以采用大客户经理负责制来实施物流咨询服务。大客户经理要针对每个客户的不同特点，成立独立的项目组，组织行业专家、大客户代表、作业管理部门、项目经理等人员，从始至终负责整个项目的销售、方案设计与服务实施，保证项目的实施效果，提高客户满意度。实践证明，这种站在客户角度考虑问题，与客户结成长期的战略合作伙伴关系，相互合作、共同发展的业务运作模式具有良好的发展前景。
6．物流管理输出模式
物流管理输出模式是指物流企业在拓展国内企业市场时，强调自己为客户企业提供物流管理与运作的技术指导，由物流企业接管客户企业的物流设施或者成立合资公司承担物流具体运作任务的服务模式。采用管理输出方式时，可有效减少客户企业内部物流运作与管理人员的抵制，使双方更好的开展合作。采用物流管理输出模式时，可以利用客户企业原有设备、网络和人员，大幅减少投资，并迅速获取运作能力，加快相应市场需求的速度。在运作时，可以有两种方式
（1）系统接管客户物流资产：如果客户在某地区已有车辆、设施、员工等物流资产，而物流企业在该地区又需要建立物流系统，则可以全盘买进客户的物流资产，接管并拥有客户的物流系统甚至接受客户的员工。接管后，物流系统可以在为该客户服务的同时为其它客户服务，通过资源共享以改进利用率并分担管理成本。
（2）与客户合资成立物流公司：物流企业与客户共建合资物流公司的方式，既使客户保留物流设施的部分产权，并在物流作业中保持参与，以加强对物流过程的有效控制；又注入了专业物流公司的资本和技能，使物流企业在物流服务市场竞争中处于有利地位。
招商局物流集团与青岛啤酒股份有限公司的合作便是物流管理输出模式的一个成功案例，招商局物流集团通过对青啤发展现状和其他多方信息的分析，结合青啤自身拥有大量物流设施、设备与人员的实际情况，提出与青啤成立合资物流公司，购买或租赁青啤原有物流设施、设备，并接收青啤原有运作和管理人员。这种模式确保了招商局物流能够将其较为先进的现代物流理念、员工分配制度、操作流程的再造方法，渐进地、完整地灌输到合资公司的物流管理中。合资公司开始运作的三周时间内，青啤原有车辆利用率就提高了60%，每年仅公路运输就将为青啤节省物流成本近700万元。
7．物流连锁经营模式
物流连锁经营是指特许者将自己所拥有的商标（包括服务商标）、商号、产品、专利和专有技术、经营方式等以特许经营合同的形式授予被特许者使用；被特许者按合同的规定，在特许者统一的业务模式下从事经营活动，并向特许者支付相应费用的物流经营形式。物流连锁经营借鉴了成功的商业模式，可以迅速的扩大企业规模，实现汇集资金、人才、客户资源的目标，同时在连锁企业内部，可以利用互联网技术建立信息化的管理系统，更大程度的整合物流资源，用以支持管理和业务操作，为客户提供全程的物流服务。
锦程国际物流集团从2000年开始物流连锁经营的尝试，将商业中加盟连锁的经营理念引入到物流业，创造出了以现代网络技术为支持，以加盟连锁的形式进行物理网络扩张的经营模式，使公司迅速汇集了资金、人才和客户资源，扩大了企业规模。
8．物流战略联盟模式
物流联盟模式是指物流企业为了达到比单独从事物流服务更好的效果，相互之间形成互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系的经营模式。国内物流企业，尤其是中小型民营企业的自身力量薄弱，难以与大型跨国物流企业竞争，因此，中小型物流企业的发展方向是相互之间的横向或纵向联盟。这种自发的资源整合方式，经过有效的重组联合，依靠各自的优势，可以在短时间内形成一种合力和核心竞争力。同时在企业规模和信息化建设两个方面进行提高，形成规模优势和信息网络化，实现供应链全过程的有机结合，从而使企业在物流服务领域实现质的突破，形成一个高层次、完善的物流网络体系。在战略联盟的实施过程中，可以将有限的资源集中在附加值高的功能上，而将附加价值低的功能虚拟化。虚拟经营能够在组织上突破有形的界限，实现企业的精简高效，从而提高企业的竞争能力和生存能力。
广州海元物流公司就是中小型物流企业战略联盟的成功典范，它是由31家优秀的专线运输公司资产重组后建立的现代化物流企业，在全国拥有376个分公司，并且建立了海元物流信息系统，推出了京广物流带、广沪物流带、广渝物流带等服务区域。“海元模式”是中小型企业向现代物流企业发展过程中创造的一种新模式，为中小型物流企业做大做强提供了借鉴。
三、对物流企业经营模式的几点思考
1．经营模式是物流企业成功的关键
在物流市场被普遍看作是具有良好发展前景的市场以后，进入物流行业的企业数量逐年增多，行业内部的竞争日趋激烈，而且竞争已经由单纯的价格竞争开始走向服务质量和服务层次的竞争。此外，我国加入WTO以后，已经陆续开放了部分物流市场，一些跨国物流企业，如马士基、UPS等相继进入中国，国内的物流企业面临着来自跨国物流公司和国外物流资本的挑战。今后的五至十年，将是我国物流企业发展的关键时期，物流行业将重新洗牌。通过企业之间的竞争将导致相当一部分企业由于缺乏创新而被淘汰出局；那些经得起市场考验的企业则会打牢市场根基，确立自身在市场中的地位。通过企业整合、重组，将会在各个地区产生若干家大型的现代物流企业。其中，有的将会成为具有全国性物流网络，能够提供综合物流服务的第三方物流企业。
前面所述的几种经营模式，便是那些具备勇于开拓创新精神和敏锐市场洞察力的企业成功经验的总结。这说明，经营模式已经成为影响企业经营成败的重要因素，成功的经营模式是企业获得盈利的基础，同时也是企业核心竞争力的体现。传统储运企业向现代物流企业转变，目标就是寻求一种新的盈利模式，只有找到了适合于企业的经营模式，传统储运企业才真正完成了转变。
2．经营模式是现代物流服务理念的体现
随着社会经济快速发展，顾客需求呈现多样化和复杂化的趋势，企业对于物流服务的准时性、及时性、全面性的要求越来越高。这就要求物流企业针对客户的经营特点提供个性化的服务。因此，在提供服务时，要仔细分析客户的需求，了解客户的经营规律，以便提供精确的物流服务。经营模式体现了物流企业的现代物流服务理念，企业在为顾客提供物流服务的过程中，必须站在客户的立场上思考物流合理化问题。
行业物流服务模式和项目物流服务模式将物流服务具体到每个行业或具体项目，物流服务是建立在对目标行业或项目深入研究基础之上的，由于掌握了行业的运作特性和客户的具体要求，因此，可以提供高质量的物流服务。物流连锁经营模式和物流战略联盟模式体现了物流企业间横向联合或纵向联合的经营思想，通过行业内部的整合，实现优势互补。不同的经营模式反映了不同的竞争策略和企业各自的特点，以及资源优势。但是，无论采用哪种经营模式，目的都是为了提升企业的市场竞争力，最大限度的满足顾客需求。
