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航天工程研究范文1
航天工程育种是我国科技工作者开创的一种新的农作物育种技术途径，那么，它是如何发展起来的？目前取得了哪些研究进展？发展前景如何？太空种子有辐射吗？我们吃的蔬菜哪些是由太空种子培育出来的？本期业界观察我们特别邀请到国家航天育种工程首席科学家刘录祥研究员，请他为我们一一进行介绍。
航天工程育种的概念与优势
航天工程育种是利用空间宇宙粒子、微重力、弱地磁等综合因素的诱变作用进行农业生物遗传改良，亦称农业生物空间环境诱变育种，具体指利用返回式卫星、飞船等搭载农业生物，使其在空间环境中产生有益的遗传变异，返回地面后通过进一步选育来创造农业育种材料、培育新品种的农业生物高技术育种新方法。航天工程育种是空间科学与生命科学交叉研究的新领域。
航天环境是一种地球上无法比拟的特殊诱变源，航天工程育种具有三大优势：一是航天环境的诱变因素多，加之各种因素复合作用，对生物造成的损伤小，变异种类多、幅度大，可产生地面传统理化诱变得不到的变异；二是航天环境诱变产生的变异是DNA内部发生的重组和突变，属于生物体内源基因自身诱变改良，不存在基因安全性问题；三是育种周期缩短，航天环境诱发的变异大多在生物的第3～4代即可稳定，而常规育种则需要6～8代。发展航天工程育种技术及产业对于获得罕见突变基因种质资源，加快农作物优良品种培育，提高我国农业生产能力，保障农产品供给具有重要意义。
国外航天工程育种研究概况
20世纪60年代初，前苏联及美国的科学家开始利用卫星搭载植物种子上天，在返回地面的种子中发现其染色体畸变频率有较大幅度的增加。1996－1999年，俄罗斯等国在“和平号”空间站成功种植小麦、白菜和油菜等植物。到2009年底，美国国家航空航天局所属的作物生理学实验室已经从国际植物遗传资源库中筛选出适合空间站培植的超矮小麦、水稻、大豆、豌豆、番茄和青椒等作物品种或品系。目前，美、欧等国正在利用国际空间站进行太空植物试验研究，其最终目的是要让宇宙飞船成为“会飞的农场”。培育和筛选适宜在航天环境中生长的不同植物品种是国外航天生物工程研究的重要发展趋势，迄今为止，国外鲜见有关利用航天诱变进行农作物育种的研究报道。
我国航天工程育种进展
航天工程育种是我国科技工作者开创的一种新的农作物育种技术途径。自1987年我国首次利用返回式卫星搭载农作物种子开展航天诱变育种，特别是2006年组织实施国家航天育种工程、专门发射“实践八号”育种卫星以来，我国已经在航天工程育种技术队伍建设、农作物新品种培育、特异新种质和新材料创制、新品种培育的产业化以及航天工程育种机理研究等方面取得了重要进展。
航天工程新品种培育
通过组织实施国家航天育种工程，我国农作物航天工程育种研究取得了显著成绩，一大批产量和质量双高的新品种脱颖而出，特别是“十一五”以来，已利用航天工程育种技术先后在水稻、小麦、玉米、大豆、油菜、棉花、花生、芝麻、番茄、青椒、茄子、苜蓿等15种作物上培育出进入省级以上区域试验的优异新品系200多个，其优航2号水稻、鲁原502小麦、川单189玉米、克山1号大豆、中油5628油菜、中棉所50棉花、中花15号花生、航芝2号芝麻、皖红7号番茄、申粉998番茄、宇椒5号青椒、紫云2号辣椒、白茄2号茄子、农大601茄子、农箐8号苜蓿等85个农作物新品种或新组合分别通过国家或省级品种审（认）定，使我国利用航天工程技术育成的农作物品种总数达到110个。
科研人员充分利用航天工程育种诱变农作物种质创新的优势，获得了大量特异性十分突出的作物新种质、新材料。全国航天育种协作组从“实践八号”育种卫星搭载的植物材料后代中已筛选培育出400余份育种新资源，其中包括利用传统地面诱变育种技术不易获得的特异突变材料，例如：极早熟、抗病、强筋小麦新种质SP8581、SP801和SP135；优质、多蘖和高配合力的水稻新矮源材料CHA-1；表现优异的特色番茄自交系09-37-9，抗病毒病番茄96-22，早熟、高番茄红素番茄HY-2，耐贮运番茄沪番2561Sp6，高抗青枯病番茄HT-6，早熟甜椒自交系07DH132，抗病甜椒自交系09-388，炒椒型辣椒自交系05-14，抗病长白茄子E49-54等。这些优异新种质、新材料已为全国多家育种单位所引进，并广泛应用于农作物常规育种及杂种优势育种中，对促进我国农作物育种技术进步起到了重要作用。
航天工程育种关键技术研究
航天工程研究范文2
4月18日，第三届中国自主创新年会在人民大会堂隆重举行。年会了中国十大创新型城市、十大创新型企业、十大创新人物，以及最具成长性和产业创新活力的创新型城市、城区和企业。中国航天科工集团公司在本届年会上荣获“十大创新型企业”称号。
评选专家认为，航天科工以“科技强军、航天报国”为使命，从事着关系国家安全的战略产业，作为我国国防科技工业的中坚力量，是中国的“导弹摇篮”，不仅为我国国防事业和保障国家安定的经济环境作出了突出贡献，而且在载人航天、月球探测工程等国家多个重大项目建设中贡献卓著。（杭文）
航天科技集团与哈工大共建创新中心
4月11日，首批14家通过“2011计划”认定的国家协同创新中心名单出炉，由中国航天科技集团公司与哈尔滨工业大学协同建设的“宇航科学与技术协同创新中心”成功入围。该中心是集团公司与哈尔滨工业大学瞄准国家航天任务发展需求，以双方共建的空天科学技术创新研究院为基础，按照优势互补、资源汇聚、深度融合、协同发展的原则，以“2+x”的组织模式，联合北京航空航天大学、北京大学、中国科学技术大学等高校共同组建的。
“宇航科学与技术协同创新中心”围绕“国家急需、世界一流”的目标要求，依托我国航天领域第一个多学科融合、多团队协作、产学研用一体化的重大研发与应用平台一空天科学技术创新研究院的多年发展实践，经过专家初审、会议答辩、现场审查等评审环节，最终以行业产业类总分排名第一的优异成绩入围“2011计划”。（杭文）
中国载人航天国际合作与交流中心成立
为推动中国载人航天工程国际合作与交流，经有关部门批准，“中国载人航天国际合作与交流中心”于4月19日正式挂牌成立。
中国载人航天国际合作与交流中心由中国载人航天工程办公室依托中国长城工业集团有限公司所属中国航天工业科学技术咨询有限公司成立。该中心将是中国载人航天工程办公室常设的国际合作工作研究、咨询和支撑机构。其职责是：配合中国载人航天工程办公室，开展国际合作战略和政策研究、载人航天国际合作项目实施过程协调、国际交流以及国际合作基础能力建设等工作。（杭文）
卫星数据服务全国林地“一张图”更新项目
日前，中国资源卫星应用中心与国家林业局调查规划设计院决定开展深入合作。该中心将为国家林业局全国林地“一张图”年度更新试点项目，提供大量国产陆地观测卫星数据和信息服务。由中国航天科技集团公司研制的资源三号卫星和资源一号O2C卫星为主的国产卫星遥感数据将大量应用于全国林地“一张图”年度更新试点项目中，这意味着我国国产陆地观测卫星数据正在越来越多地应用于我国林地年度变更调查和森林资源清查等工作。（航讯）
航天科科工7大板块68项成果亮相京交会
在5月28日开幕的第二届中国国际服务贸易交易会（以下简称“京交会”）上，中国航天科工集团公司作为唯一一家获得一级承办资格的中央企业，携7大板块68项高科技技术及产品再次精彩亮相，展示“大防务”拓展技术成果和“大安全”服务水平，诠释“航天技术提升服务价值”的主题。
本次京交会上，航天科工集中展示了近年来“大防务、大安全”理念孵化出的“七大服务产业成果”：以城市安防、大型活动安保、区域地质灾害监测服务为代表的安防科技服务板块；以三金工程、无人机测绘、企业信息化服务等为亮点的信息服务板块；首次亮相的进军智能交通领域、致力于“服务政府”、“服务企业”、“服务驾驶”的车联网服务板块；同时，智能服务、服务外包、医疗卫生服务、金融服务等板块也将从其他方面显示高科技技术能力和服务水平。（航讯）
中国华腾重组成立上海公司
航天工程研究范文3
例如，印度某媒体在评论中国成功进行首次空间交会对接时说：“作为太空的战略前哨，一个自己的空间站无疑会帮助中国增强太空战实力。印度应该严肃对待中国建设空间站带来的影响。因为中印一旦发生战争，就能有效地利用载人空间站来大大提高其作战能力……一些印度人已经对中国改进太空战技术的举动表示了担忧……”不能不说这篇评论作者“太有才了”，因为他(她)能从空间交会对接试验一下子联想到太空战，想象力实在・晾人，写新闻评论可惜了，去写科幻小说似乎更合适些。
其实，自从中国载人航天工程开始，国际上便总有一些人无端猜测中国开展载人航天工程的军事目的。这些人大约可以分成两类，一类带着冷战思维和有色眼镜看待中国航天的发展，总把中国当成假想敌，认为中国进行的任何太空探索都带有浓厚的军事色彩，美国众议员沃尔夫炮制的“沃尔夫条款”大约就是此种思维的产物；另一类是揣着明白装糊涂，明明知道中国开展的载人航天工程并非出于军事目的，却硬是往军事上生拉硬拽，以期通过这种“忽悠”引起本国政府和民众的重视，加大对相同领域的投资。
明眼人都十分清楚，从中国载人航天工程发展的进程看，中国航天的开放度和透明度正在不断加深，也得到了国际社会越来越多的赞誉，但总有一些人对此视而不见。特别是对于那些善于以散布“中国”来谋取政治和经济利益的集团和个人来说，中国航天再开放再透明也是没有用的，因为一旦中国不是“威胁”，他们的钱包就会变瘪甚至失去饭碗，所以看见了也会装作看不见。
按国外一些媒体的说法，中国之所以启动自己的空间站计划，是因为申请加入国际空间站建设遭到拒绝，当时主要是美国反对；美国担心中国的计划与军方有联系，不愿同其经济和政治对手分享技术。这便陷入了一个悖论，即中国的载人航天无论怎么做，都要背上“达到军事目的”的黑锅：中国以开放的态度要求加入国际空间站建设，如果能够实现，则一切都是公开的、透明的，在国际空间站上做什么，谁都看得一清二楚，但被拒绝，因为担心有军事目的；中国迫不得已地建设自己的空间站，独立自主地突破了一系列关键技术，同样也被怀疑有军事目的，那么中国到底怎么做才行?结果是，除非不搞，只要搞就有“军事目的”。
开发太空是全人类共同的事业，而非个别国家的专利。众所周知，中国政府一贯主张外空是全人类的共同财富，探索和利用外空的最终目的是推进社会发展和人类进步；主张和平利用太空，造福人类。近年来，中国航天积极开展国际合作，承揽了一系列卫星发射服务，积极为发展中国家提供卫星发射和应用的一揽子解决方案，受到广泛好评。在此次交会对接试验中，神舟八号飞船便搭载了德国的试验装置，里面有鱼、植物、细菌乃至人体癌细胞等。德国《世界报》评论说：“‘神八’升空开创了德国和中国的共同事业，‘德国制造’跟随中国飞船进入太空，双方将合作开展17项空间生命科学实验。这次任务表明，中国作为‘飞上太空的国家’正被大多数国家接受。”
航天工程研究范文4
航天员的培养和训练，在我国是一件从来没有人做过的事情。
北京航天医学工程研究所专门成立了两个研究室：航天员选拔训练研究室，负责制定航天员训练大纲、训练方案和编写训练教材，对航天员进行训练指导和飞行操作指导；航天员医学监督和保障研究室，负责航天员从训练、生活到航天飞行期间全过程的健康维护、检查、鉴定和治疗。
培训航天员，对北京航天医学工程研究所来说是严峻的挑战。载人航天工程的其它六大系统，工作都有一定的继承性，而航天员的培训，犹如在平地上盖楼，在白纸上绘画，一切都得从零开始。
制定航天员训练大纲、训练方案和编写航天员训练教材，是培训航天员的基础性工作。而对他们来说，却又是一项难度很大的工作。他们查找国外资料，借鉴外国经验，创造性地制定出航天员训练大纲，内容详尽而充实；他们制定的航天员训练方案，针对性强，有着明显的中国特色，甚至还包括了航天员的文学和艺术修养。
航天员的训练项目和内容很多，包括基础理论训练、体质训练、心理训练、航天环境耐力和适应性训练、专业技术训练、飞行程序与任务模拟训练、救生与生存训练等七大项目，每一大项里面又包括多项甚至几十项具体项目的训练。对这些训练的指导，没有现成的经验可借鉴，他（她）们一边探索，一边工作，倾注了大量心血。
特别是我国载人航天工程各大系统的工作是同步进行的，这给航天员的训练工作带来了很大的难度。比如，航天员作为飞船飞行过程的管理者、驾驶者、监控者，必须对飞船有比较深入的了解。而飞船的研制和航天员的培训处于同步过程。教员们只能在飞船的研制过程中，同步进行飞船操作手册的编写，指导航天员熟悉、掌握和操作飞船。
航天员的医学监督和保障，是航天员培训中不可忽视的重要方面。无论是日常训练、工作和生活，还是执行飞行试验任务，医学人员都对航天员的健康状况实施严格的医学监督和保障，确保航天员以良好的身心状态完成训练和飞行任务。在5年时间里，首批14名航天员没有一人因为健康原因而被淘汰。
（三）
航天员的训练是艰苦的。要完成从飞行员到航天员的转变，需要经过千锤百炼。
5年来，航天员大队叫响了“祖国的载人航天事业高于一切”的口号，还制定了“团结，自律，勤奋，奉献”八个字的队训。
航天员们的基础理论训练共有13门课程：载人航天工程基础、航天医学基础、医学生理学基础、地理气象、星空识别、高等数学、力学、英语、计算机基础、自动控制理论、CNC制导导航基础、电工电子学、政治理论及文学艺术修养。14名航天员虽然都有大专以上学历，但经历长期的飞行员生活，重新坐下来学习并不是一件轻松的事，加之许多课程非常陌生，困难可想而知。航天员白天上课，晚上做作业，课余时间也抓紧学习，就是外出疗养也不忘背英语单词。就这样，基础理论学习结束，14名航天员门门课程都达到良好以上。
体质训练是长期的。飞行员的身体素质都很过硬，但航天员对体重、耐力、速度、灵活性、柔韧性、肌力等方面有着更高的标准和要求。他们按照训练大纲要求，坚持每周3次、每次2小时的体质训练从不间断。为了控制体重，不少航天员坚持每天跑5000米。在北京航天医学工程研究所的运动会上，中长跑项目的第一、二名都是航天员。
航天环境适应性训练实际上是向人的生理极限挑战。比如，超重耐力训练，要求飞行员在5倍重力加速度的条件下，持续2至3秒，而航天员却要在8倍重力加速度的条件下，持续40秒；低压缺氧训练，按照相当于每秒15米的速度，迅速提升到5000米的高空，在氧气稀薄的情况下持续30分钟；前庭功能训练，训练中，要求航天员自旋转、振动或坐在离心机中，用4倍重力加速度转动并突然停止，还要求闭上眼睛转动脑袋。此外，还有失重飞机飞行训练、跳伞训练、航空飞行训练、飞船着陆冲击体验等。
我国航天员的失重飞行训练是在俄罗斯航天员训练中心进行的。有时一个架次飞了12个抛物线，我们的航天员一个都没有吐。俄方人员敬佩地说：中国的航天员素质真好！
航天员的工作充满风险，面临的又是陌生的太空，容易造成巨大的心理压力。为此，必须进行一系列心理训练。其中，隔绝训练对航天员是艰难的考验。他们每人都要单独在一个绝音室里生活一段时间。没有音乐，没有人交谈，没有来自外部世界的任何干优。这种孤独、异常的考验，常人是难以忍受的，而航天员们却不能有丝毫的烦躁，否则就过不了关。
专业技术训练、野外生存和救生训练、飞行程序和任务训练……这些项目要反反复复进行，确保真正执行航天飞行任务时“万无一失”。
训练是艰苦的，考核是严格的。在航天员训练的每个阶段，都要进行评定考核，训练不合格的将被淘汰。在5年的时间里，14名航天员以坚韧的毅力，全部圆满完成了所有项目的训练。
航天工程研究范文5
【关键词】通识教育 现状分析 问题
一、通识教育的定义与内涵
通识教育在欧美国家中是GeneralEducation，又称为“普通教育”或“一般教育”。顾名思义，通识教育的“通”，即通晓、明白；“识”即智慧、见识。广义的通识教育，指一种高等教育理念，与专业教育只注重专业知识传授的理念不同，主张给以大学生全面的教育与训练，造就“具备远大眼光，通融见识，博雅精神和优美情感的人才”。它是高等教育阶段的一种素质教育或普通教育，即对全体学生所进行的基础性的语言、历史、文化、科学知识的传授，个性品质的训练，公民意识的培养。它用一种适应时代的文化内容来充实自身，扩大学习者的知识范围，增强社会责任感和使命感，使生活的意义及价值变得丰富起来，从而使自己在专业教育中保持精神自由。
二、开设通识教育课的现状分析
根据《桂林航天工业学院专业人才培养方案及教学计划》（2014版），下面从通识教育课的目标、Y构体系、组织形式三个方面进行阐述。
（一）通识教育课程目标
工科院校推行通识教育的目的就是赋予学生以人文关怀、人文道德，使其全面、持续、和谐发展。目前桂林航天工业学院设置通识教育课程目标偏重于对学生良好的思想品德素质和心理素质的培养。以电子工程系的电子信息工程人才培养方案为例，通识教育课的教学目标是本专业毕业生，他们应具有良好的公民道德和职业道德，具有合格的政治思想素质和良好的身心素质，具有基本的人文、科学素养以及良好的职业素养。同时既具有扎实的电子信息工程理论知识和良好的专业技能，又具有良好的专业服务意识、团队意识、创新意识和较高的综合素质。
（二）通识教育课程设置的结构体系
以 2014年公布的《桂林航天工业学院本科培养方案》为例，通识教育包括共同必修课程和选修课程两部分。通识教育必修课包括政治思想类、语言工具类、体育类、计算机类等，必修课程总课时为760，学分大致占总学分比例为23.1%。通识教育选修课总学时为48，学分所占比例约为1.6%。通识选修课主要分为：人文科学领域（包括大学语文、广西旅游文化等）、社会科学领域（包括管理心理学、普通逻辑学、社会工作实务等 ）、数学与自然科学领域（包括数学建模、数学素质、高等数学选讲、能源与环境概论、通信技术、电子测量技术等 ）、中华文明与外国文化领域（包括中国象棋、中国古代文化常识、文学欣赏、西方艺术史、书法、书法欣赏、唐诗宋词专题研究等 ）、跨学科领域（包括创业学、公共关系学等）五大类。目前，桂林航天工业学院已经开设107门通识选修课，要求每个本科生必须修满3个学分。
（三）通识教育课程设置的组织形式
目前桂林航天工业学院的通识教育课采取两种形式，一种是网络视频在线修读方式（详见附件中的网络视频在线学习通知）；一种是普通修读方式。在我校2014年度第二期拟开设的网络通识教育选修课程中，共引进15门课程，分别为《魅力科学》《食品安全与日常饮食》《文化地理》《当代中国与世界认识方法》《中西文化比较》《追寻幸福：中国伦理史视角》《社会心理学》《大学生职业生涯规划》《礼仪与社交》《法学人生》《中国经济热点问题研究》《世界建筑史》《民俗资源与旅游》《当代中国社会问题透视》《科学通史》等，每门选课人数为250人。学生通过在线平台需要完成观看课程视频、提交作业、参与课程讨论、参与课程答疑和参加课程考试等内容。学生学习的考核方式是学生在规定的学习时间内自主学习，然后在自行参加考试。学期结束后，由辅导教师负责统计最终考核的成绩，考核合格者获得相应课程学分。
三、通识教育课目前存在的问题
（一）以就业为导向的专才培养模式根深蒂固
桂林航天工业学院由桂林航天高等专科学校升格而来，长期以培养技能型应用型人才为目标，以就业为导向开展教育教学活动，重技能训练轻理论教学，重专业教育轻人文熏陶。
这种专才的培养模式给人才培养带了来不良后果。具体表现为：过少的文化熏陶，使学生缺乏人文底蕴，人文素养普遍偏低；过重的实用主义和功利主义的导向，使学生的人生观、价值观、世界观都会受到相应的影响；过强的共性制约，使学生的个性、创新能力发展受到抑制。
（二）课程设置不合理
从《桂林航天工业学院本科培养方案》的通识教育课设置来看，我们会发现选修课程设置不合理。下面主要从通识选修课所占比例和分布模块来分析。
1. 通识选修课所占比例过小。
目前通识教育课程的主要组成部分为马列、外语、计算机、体育等，这类公共基础课均为必修类课程，占到了通识课程总学分的90%以上，而通识选修课所占的比例仅为7%左右。本科生仅需要修满3个通识选修课的学分，这大约占本科生所修总学分的1.6%，所占比重明显不足。
2. 通识选修课内容不合理。
桂林航天工业学院通识选修课一共开设了107门课程，但是内容过于偏向应用型和专业化，人文素养类课程偏少。通识必修课过多，体现学生素质教育的公共选修课可选择性较小，没有形成个性化的教育，因而导致学生的学习积极性不高，学生学习的能动性和兴趣难以得到发挥。
航天工程研究范文6
第一眼看到刘争，感觉他是个话不多且羞涩的人，面对采访，他显得有点紧张，可是一谈到数控技术，他马上变得神采飞扬，滔滔不绝地和你聊着关于数控的话题。12岁的曾说过：“为中华之崛起而读书”，刘争的理想也很宏伟，就是为振兴航天工业而奋斗。“发展数控技术，振兴航天工业”，是他的心愿。
首都航天机械公司1车间工艺员刘争1米78的个头，清瘦的脸庞，一脸灿烂的笑容，给人一种“邻家大男孩”的亲切感。高中毕业后，成绩优异的刘争顺利考入清华大学机械工程及自动化专业。一次课堂上，老师在分析中国制造业形势时说，中国的制造业水平在全世界是很落后的，作为清华大学的学子有责任振兴中国制造业。老师的一番话在刘争的心里打上了深深的烙印，从那时起，他就立志要振兴中国的制造业。
2005年，刘争从清华大学毕业后就来到了一车间工艺组，很多同学都去了待遇更好的外企或者私企，但他毅然选择了航天，成为一名数控机床编程工艺员。
2009年，刘争作为国防科技与工业局“千台数控机床增效工程”课题的实际负责人，通过刻苦攻关有效完成了课题的一期研究任务，使数控机床增效50%。
2010年，他作椤扒台数控机床增效工程”二期的主要负责人，要把一期的研究成果推广到公司13台数控机床上，通过不断攻关和研究，顺利完成推广任务。在推广过程中，他在某大型圆柱壳体上采用了新式刀具路径，并进行了加工试验和先进数控技术应用，使其典型网格特征加工效率在原有增效的基础上又提高了42%。
航天产品存在大量需使用角铣头才能加工的零件，传统工艺方法中，五轴机床附加角铣头后，无法使用五轴联动功能，五轴机床只能当作四轴半使用。刘争深入研究，自主开发了五轴机床附加直角铣头后的五轴联动功能，拓宽了该设备的加工范围，简化了操作流程，提高了加工精度，使原来加工12小时的产品在3个小时内就可保质保量完成，这一技术已达到了国内先进水平。
某进口设备是重点五轴设备，每次加工零件必须把工作原点设在工作台回转中心，不仅限制了加工效率，还耗费工艺人员精力，增加了出错概率。刘争调查研究后成功实现了该机床的RTCP加工模式，使得该机床可在任意装夹位置加工任何形状的零件，大大提高了设备性能，并降低了出错概率。
