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物流工程专业概述范文1
规范课程名称
在分析“供应链管理”课程教学内容体系的过程中，笔者注意分析比较了“物流与供应链管理…‘供应链物流学”“供应链管理方法”“供应链与物流管理”等有“供应链”关键词的课程教学大纲内容，发现主体内容就是“供应链管理”课程教学内容，与该课程教学主要内容重合率非常高。尽管不叫“供应链管理”课程，但有的高校采用的教材就是“供应链管理”教材。另外，从物流与供应链管理的关系来看，物流已经成为供应链管理的一个要素，在一定程度上也决定了这些课程实质上就是“供应链管理”课程。名称上的不统一在一定程度上给教学工作造成了负面影响，因此有必要把这些课程名称统一为“供应链管理”课程，为促进各高校“供应链管理”课程教学的交流以及提高教学效果奠定基础。>>规范内容体系课程内容体系包括的内容说法不统一，但课程内容体系应该既要有对教师“教”的基本要求，又要有对学生“学”的基本要求。因此，比较合理的“供应链管理”课程内容体系应该包括课程性质(依据面向的专业而定)、课程教学目的与目标、课程教学内容及相应目的与目标、学时分配、教学要求(对各个教学环节提出的要求，包括理论教学、实践教学、学生自学、作业环节和考试环节等)、教材选用及参考书推荐和其他说明(如本课程与其他课程的关系等)。
科学设定教学目的和目标
应紧密围绕相关专业人才培养这个根本目标来明确“供应链管理”课程的整体教学目的和目标，并把整体教学目的和目标分解落实到各个章节之中，形成以各章节具体教学内容为基础的具体的教学目的和目标。总的来说，“供应链管理”课程的教学目的应该是通过本课程学习使学生掌握一些供应链管理的基本思想、理论观点，以及结合管理技术、物流技术、工程技术的分析思路与方法。
需要指出，在设定教学目的和教学目标过程中，要注意二者的区别。教学目的是对教师要教什么的说明，着眼于教师的教，应采用“了解、领会”等描述心理过程的内隐体验动词或“掌握、应用”等词语。教学目标则着眼于学生学习的结果，宜采用“归纳、说明”等表述特定动作的外显行为动词，表义具体，深广度明确，具有可操作性。另外，鉴于“供应链管理”课程具有比较强的理论性和实践性特点，在设定教学目的和教学目标过程中，还要注意避免注重知识传授而忽视能力培养的缺陷。精选课程内容课程内容是课程内容体系的核心，要通过课程内容的教学最终达到课程的教学目的和目标。由于“供应链管理”课程内容涉及面非常广泛，每一方面的内容都有其存在的必要，因此精选课程内容就成为完善该课程内容体系的关键。从对我国高校“供应链管理”课程内容的分析来看，精选后的课程内容应该包括供应链管理概述、供应链构建、供应链业务外包、供应链合作伙伴、供应链采购管理、供应链物流管理、供应链生产计划与控制、供应链库存管理、供应链信息管理、供应链业务流程重组、供应链管理方法和供应链绩效管理等12部分内容。这些内容也是供应链管理的最基本的理论知识。考虑到供应链管理在企业经营管理中的地位与作用在不断提高，也要把供应链管理战略作为供应链管理概述的一部分纳入课程内容。为了体现供应链管理课程的特点，突出理论与实践相结合，在这些课程内容中都要以案例分析、模拟实验、课程设计、现场参观等形式加入实践教学内容。
物流工程专业概述范文2
物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。
2.构建物流学学科体系的必要性
从二十世纪初，美国人提出物流这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业已成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用已无可质疑。物流作为一门科学，越来越引起人们的重视，各国研究的成果越来越引起人们的兴趣。但是，物流尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林，这个学科就是“物流学”。直至目前，物流学还是一个没有进行充分研究的新学科，建立和不断完善这样一个学科是否有必要？是否可能？这个学科下面又应该包含哪些子学科、其学科体系究竟如何？这是长期致力于物流实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。
2.1物流实践的发展急需明确物流学学科体系
目前，物流学学科体系的不明确和物流学理论研究上的滞后已严重影响了中国物流实践的发展。物流实践活动对商品生产、流通和消费的影响日益明显，已引起了各方面的广泛关注。然而，指导理论和实践研究的物流学学科体系至今没有完全建立起来，致使物流这个概念的内涵和外延还没有真正研究清楚，物流学学科的本质还没有被全面揭示出来，进而直接导致了人们对物流认识的偏差。
2.2新兴的物流学呼唤建立自己的学科体系
物流学理论的发展，出现了许多新的物流概念、物流技术和物流模式，产生了许多传统学科无法解释的问题，带来了传统学科之间的交叉与融合，这就必然要求建立起物流学学科。通过理论研究，我们越来越认识到，物流学是一门新兴的交叉学科，是由管理学、经济学、工学和理学等相互交叉形成的新兴学科；物流学学科有着自己的理论体系和研究内容；作为一个学科，物流学有着自己的学科体系。从物流学理论研究出发产生的建立物流学学科体系的需求，是学科发展的必然。
2.3物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑
为适应物流理论和实践研究的深入，社会和经济发展各对层次物流人才需求的急速增长，目前我国物流教育正在快速发展（见下表），从2001年仅有一所高校招收物流专业，到2003年9月已有47所高校在办物流专业。但是，我们的同仁中仍在对有关物流的学科专业的内涵进行着讨论。例如，对物流工程，有的定义为“从系统工程角度研究物流，称为物流系统工程，简称为物流工程”，有的定义为“物流工程是从工程角度研究物流系统的设计与实现”，有的定义为“物流工程是指在物流管理中，从物流系统整体出发，把物流和信息融为一体看作一个系统，把生产、流通和消费全过程看作是一个整体，运用系统工程的理论和方法进行物流系统规划、管理和控制，选择最低的物流费用、高的物流效率、好的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益的综合组织管理活动过程。”这样，就从方法论、工学、管理学三个角度对同一概念产生了三种定义。物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑，试想，在这种内涵混乱的情况下，必然产生专业培养目标不明确的问题，而这个问题正是由于物流学学科体系的不明确产生的。
近三年我国招生物流专业的高等学校数
2.4物流学学科体系的构建对今后学科的调整和完善会起到重要的指导作用
目前我国的物流学学科体系正在建立过程中。由于受管理体制条块分割、分业管理等问题的影响，我国物流业呈现一个分散的状况，再加上传统教育模式的影响，物流教育条块分割的状况也未得到彻底的改变。因此，各学科专业的研究领域、研究目标、研究的重点不明确。新设的物流工程和物流管理等专业，在很大程度上是原来某一物流相关学科的转型，使物流学学科的发展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要对物流学学科体系进行构建，以期对今后物流学学科体系的调整和不断完善起到指导作用。
3.物流学学科体系构建的设计方法
学科是指学术的分类，是指一定的科学领域或一门科学的分支。学科发展历史表明，一个学科的成熟将要引发这个学科与相关学科的集成。对于在一定层次和高度已经认识清楚的事物，人们将会在更高的层次上来认识。物流学学科的发展也是这样的。以前人们所认识的重点是物流各要素所组成的这些学科。目前我们认识到，这些学科必需进行集成才能达到更大规模的优化，而这个更大规模的范围就是物流学学科的研究范围。
研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全过程，在保证服务质量的前提下，使其消耗的总费用最小，因此，经济指标是衡量物流系统的基本尺度。研究物流学必然涉及经济学的有关内容，特别是近代兴起的技术经济学和数量经济学都和物流研究有密切关系。在对作为物流要素的对象物的研究中，以及对对象物产生时间维和空间维物理性变化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技术科学的许多领域。在运输技术、仓储技术、搬运和包装技术中融合了机械、电器自动化等学科的成果。对物流系统进行定性和定量的分析，必须以数学特别是应用数学、运筹学等为基础，也要以电子计算机作为手段来实现分析和控制的目的，这些都是物流学的研究范畴。综上所述，物流学可以说是社会科学和自然科学之间的交叉学科，或是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科。
鉴于此，我们对物流学学科体系的构建提出以下两种设计方法，供大家讨论和完善。
物流学学科体系构建的第一种设计方法：
将物流学作为管理学学科门类下的一个一级学科，物流学下面进一步分为物流管理、物流工程、物流经济三个二级学科。物流学学科体系构建的这种意见见表1。
物流学学科体系构建的第二种设计方法：
在管理学学科门类下的管理科学与工程一级学科中设立一个二级学科——物流管理工程，该二级学科下可设物流管理、物流工程等多个研究方向。将物流经济作为经济学学科门类中应用经济学下产业经济学二级学科的一个研究方向。这种设计方法可鼓励多学科共同研究物流问题。物流学学科体系构建的这种意见见表2。
在上面两种设计方法中，物流学学科体系的基本构成都是物流管理、物流工程、物流经济三个子学科，有必要对这三个子学科作一分析。
3.1物流管理
美国物流管理协会对物流的定义为：“高效、低成本地将原材料、在制品、产成品等由始发地向消费地进行储存和流动，并对与之相关的信息流进行规划、实施和控制，以满足用户需求的过程。”西方物流（LOGISTICS）理论强调物流学科研究的重点就是对物流系统的管理。在我国，物流管理学科应该作为国内物流学的重点子学科进行研究。
物流活动是由物流组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”。企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都是管理，需要管理理论的指导。物流与许多的管理学专业有关，如工程管理、工商管理、信息管理、市场营销、财务管理等，但物流管理学科有着自己的研究范围。
(1)物流管理学科的研究对象
物流管理学科的研究对象可以概括为：同现代生产经营、科技、经济、社会等发展相适应的物流管理理论、管理方法和工具。
(2)物流管理学科的内涵
物流管理研究的对象是物流系统,它是由生产、流通和消费过程中物质资料(物品)的运动构成。物流管理研究的核心是社会经济活动中物品实体运动的客观规律,它包括物品运动的时间及时性、路径合理性、速度的经济性以及物品运动过程中的停滞和相关形质变化的必要性等。物流管理学科是研究以经济效益为目标,运用现代管理的理论、方法和手段来分析处理物流活动,设计建立物流系统,以及对物流问题进行决策的科学。因此,物流管理学科必须以经济学、管理学、运筹学为基础，以网络化的电子信息技术为支撑。
(3)物流管理学科的目标
物流管理学科的目标概述为：运用现代管理科学的方法与科技成就，阐明和揭示物流管理活动的规律，发展物流管理的理论、方法和工具，提高物流过程的运作效率。该学科作为一个专业，培养具备坚实的管理科学与工程理论方法、管理数学及计算机应用等基础理论；掌握物流系统分析、物流管理方法等专业知识；具有独立从事物流计划、预测、决策、经营、管理等工作能力的专门人才。
(4)物流管理学科的特点
物流管理学科具有理论与应用并重的特点，将管理科学的理论、方法和技术应用于物流管理实践领域，通过分析宏观和微观物流发展的规律，研究发展适合宏观管理和企业管理特点的新的物流管理理论、管理方法和管理技术。
(5)物流管理学科研究的意义
物流管理实际是对物流活动的管理,通过这一管理使物品得以合理配置和运动,但是,“物流”或“物流系统”作为概念所反映的物质实体是“物”而不是“人”。物品是企业构成的三个基本要素之一,它的运动不仅存在于企业生产经营的全过程中,而且还由于它的运动,使社会经济主体之间形成供应链。科学地进行物流管理,不仅可以降低物流成本,提高经济效益和社会效益,而且还可消除或缓解经济主体之间联结点上的矛盾。
3.2物流工程
“物流工程”是一个技术含量很高的学科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自动化的物流设施，建设前需要大量的工程技术人员进行分析和工程设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理；物流的载体——运输车辆、自动立体仓库、装卸搬运设施的建设等，也需要进行科学的规划和设计。物流系统分析、设计、实施都涉及大量的工程和技术，因此“物流工程”涉及到工学的许多学科方向，如机械、建筑、电子、信息、材料、交通运输等等。
在众多的理论研究中，“物流工程”有多种含义（见本文第一部分）。我们认为，“从工程角度研究物流系统的设计与实现”是真正意义上的物流工程，国家也是把物流工程划在了工学学科门类下。
(1)物流工程学科的研究对象
物流工程学科的研究对象是多目标决策的、复杂的动态物流系统，主要从工程角度研究上述系统的设计和实现。
(2)物流工程学科的内涵
物流工程学科主要是对物流系统的规划、设计、实施与管理的全过程进行研究。设施设计是工程的灵魂，规划设计是物流系统优劣的先决条件。物流工程为物流系统提供了软件和硬件平台。一个良好的物流系统不能仅留在规划阶段，需要通过具体的工程建设来实现，物流工程的实施过程就是完成整个系统的硬件设计、制造、安装、调试等过程，同时也需要规划软件的功能。在进行物流系统分析、设计和实现的过程中，既要考虑其经济性指标，又要考虑技术上的先进性、科学性。因此，物流工程学科主要是以工学学科作为其理论基础的，它既是技术学科，也有经济学科和管理学科的渗透。
(3)物流工程学科的目标
物流工程学科的目标概述为：运用工学的理论、方法和工具，根据物流系统的基本要求，对复杂物流系统进行分析、设计和实施，以提高物流技术水平，更好地服务于人类社会。
(4)物流工程学科的特点
物流工程学科具备自然科学与社会科学相互交叉的边缘学科的特征。物流工程学科的研究方法，不仅要运用自然科学中常用的科学逻辑推理和逻辑计算，同时，也常采用对系统进行模型化、仿真与分析的方法。研究中常采用定量计算与定性分析相结合的综合研究方法。
(5)物流工程学科的意义
物流工程学科的研究意义主要在于培养一批具有工科背景的物流人才。物流业的发展需要大批掌握物流工程同时掌握管理方面坚实基础理论和专业知识，能够熟练运用现代物流工程理论、系统规划设计方法和计算机技术，具备独立从事大型物流工程项目规划、实施、管理等工作能力的专门技术人才。
3.3物流经济
物流学科研究大量的物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展与增长等问题，解决这些问题靠的是经济学理论，包括宏观经济学和微观经济学理论在物流研究中的具体应用。
日本行政管理厅统计审议会对物流的定义是：“物的流通是与商品的物理性流动相关联的经济活动，包括物资流通和情报流通。物资流通由运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工以及运输基础设施活动组成。”日本的物流定义中强调了物流是一种经济活动，物流在日本的经济发展中发挥了重要作用。因此从经济学科的角度，研究物流经济问题无疑具有重要的实际意义。
(1)物流经济学科的研究对象
物流经济的主要研究对象是物流产业的经济运行和资源配置问题。
(2)物流经济学科的内涵
物流经济学科应以宏观经济学、产业经济学和中国宏观物流问题的关注为基础，以深度分析宏观物流发展趋势及宏观物流产业发展政策为特色，致力于探索和建立经济发展中的宏观物流理论体系；同时应关注微观物流经济的研究，研究重点集中在与企业问题有关的物流企业制度、物流项目评估、物流市场需求预测等政策和理论问题上。
(3)物流经济学科的目标
物流经济学科的研究目标为：研究物流产业发展政策及其同国家宏观经济政策的关系，对物流业发展提出决策建议，成为有关决策部门和企业的思想库和参谋部；加强物流经济理论体系建设并与国际物流经济学科接轨。
(4)物流经济学科的特点
物流经济学科同样具备多学科相互交叉的边缘学科的特征。相关学科有运输经济、物流管理、物流工程、技术经济、信息经济和会计学等。该学科的特点就是要紧密结合物流业改革和发展的要求，从经济学的角度对宏观和微观的物流发展问题进行理论探讨。
(5)物流经济学科研究的意义
物流是国民经济的基础，物流不仅是国民经济的动脉系统，同时对实现资源配置具有重要的作用。物流还以本身的宏观效益支持国民经济的运行，改善国民经济的运行方式和结构，促使其优化。特定条件下，物流会成为国民经济的支柱，一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。因此物流经济学科的研究必将促使国民经济向更加合理的、协调的方向发展。
4.对物流学学科体系建设和专业人才培养的相关建议
社会对物流人才的需求是多样化的，物流人才的培养应该满足多样化的需求。物流学学科的设置应立足于培养复合型物流人才。按照这一思路,对物流学学科体系的建设和物流专业人才培养提出如下几点相关建议:
(1)保留现有某些按物流环节设置的物流类专业。这类专业有交通运输、油气储运工程、包装工程等,它们既是按物流环节设置的专业,也分属不同的行业。这些专业都有他的特定的领域适用性，不一定要全盘改造成为物流工程专业。
(2)尽快构建和完善物流学学科体系，进一步明确物流管理、物流工程、物流经济等学科专业的内涵。
(3)加强高校、学术团体、企业之间的交流，对物流学学科体系问题进行不断的探讨，逐渐深化，，在适当的时候向国家提出调整学科专业目录的建议。
主要参考文献：
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[4]徐天亮，本科物流类专业设置体系与培养分工，高等工程教育研究，2002，C
[5]高和鸿，郝建彤我国物流教育发展的现状和趋势，中国物流与采购，2002，C
物流工程专业概述范文3
关键词 ERP 沙盘模拟 能力培养
中图分类号：G712 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.12.027
Abstract This paper analyzed and discussed ERP Sand Table Simulation . With the example of Shaanxi University of Science and Technology， the detail of ERP Sand Table Simulation in university was illustrated. Based on capability cultivation of students， some proposals was proposed. The proposals is valuable.
Key words ERP； Sand Table Simulation； capability cultivation
1 ERP沙盘模拟概述
企业资源计划（Enterprise Resource Planning， ERP）是由美国加特纳公司于20世纪90年代初提出来的一种新型管理信息系统。它以制造资源计划为基础，将企业的生产、原材料、质量、销售、财务、人力资源等方面的信息集合起来，实现物流、信息流、资金流、价值流和业务流的有机集成，以网络和信息技术为平台，面向供应链管理，强调人、财、物、产、供、销的全面结合与全面控制，追求企业的最低成本和最佳效益。
ERP沙盘模拟主要通过沙盘这种直观的形式来反映企业运营的主要环节和流程。通过ERP沙盘模拟的训练，使学生掌握ERP的主要思想与内容，在团队合作和实际操作中感受企业运营的过程，体会物流和供应链管理的思想在企业经营中的应用，对学生掌握专业知识，提高专业技能，开阔视野，大有裨益。
2 陕西科技大学ERP沙盘模拟实训的开展情况
陕西科技大学开展ERP沙盘模拟实训已有近十年年的时间，受到了学生的普遍欢迎，教学与实训效果良好。下面对我校开展的ERP沙盘模拟实训，作详细说明。
2.1 ERP沙盘
从整体上来讲，ERP沙盘分为两部分，上半部分用来描述企业的生产过程及物流过程，下半部分主要用来描述企业的资金流过程。在ERP模拟沙盘上，企业的生产物流过程主要包括：下原材料定单、原材料采购及入库、生产加工、产成品入库、产品销售等环节。企业的资金流主要表现在：现金流、银行贷款及利息、应收应付、行政管理费用、设备变更费用及维护费用、营销费用、厂房租金、设备价值及折旧、产品研发费用、市场开拓费用、认证费用、贴现及税金等各个方面。企业的经营场地、固定设备、产品原料、现金流量等实物也展示于沙盘之上，各项指标的运营用移动的“筹码”和特殊道具（模板、卡片等）来表现。由此，每一步决策对企业整体状况的影响将在沙盘上一一展现。
2.2 ERP沙盘模拟实训开展的情况
ERP沙盘模拟实训主要针对陕西科技大学物流工程专业、工业工程专业的学生开展（20个学时，1个学分），每班30人左右，分为六组，分别代表各自经营的企业；每组5人，分别担任企业的各个管理者角色：公司总裁CEO、财务总监、生产总监、营销总监和采购经理。企业运营时间为六年，其初始状态是正在发展的一个企业。学生通过实训指导书对实训过程与主要规则有一定的了解。在企业模拟运营前，老师会带领各个小组进行一个教学年的运营，使各个小组能熟悉运营的流程，可以独立进行运营的模拟工作。模拟经营分为若干经营周期（会计年度），每个周期要经历三个阶段：一是年初准备阶段，主要工作有支付所得税金、召开经营会议制定竞争战略、参加订货会争取订单；二是年中运行阶段，运营时按季度重复进行，按顺序进行，每季度运营的流程如下：广告投放计划，销售订单登记，生产计划制定，采购计划制定，资金预算，资金使用计划运行执行，记录、反馈、总结、分析；三是年末总结阶段，主要工作有更新长期贷款、付利息，支付设备维护费，支付租金/购买建筑，折旧，新市场开发/ISO认证，关账，完成资产负债表，总结经验教训，教师适时点评，解读经营要点。
陕西科技大学物流工程专业、工业工程专业开展ERP沙盘模拟实训积累了丰富的实训经验。近年来，我们把ERP沙盘模拟实训的专业范围扩大了许多，如工业工程、机械制造、材料成型等专业，效果理想。
一方面，从学生的角度来看，学生总体上对ERP沙盘模拟实训很感兴趣，能够认真地完成企业的模拟运营任务；学生通过ERP沙盘模拟实训，对企业运营的流程有了较直观的认识，学到了许多书本上学不到的知识，普遍感觉开设ERP沙盘模拟实训非常必要；学生通过2～3天的沙盘模拟实训，丰富了专业知识，锻炼了管理能力、思维能力、动手能力和团队合作能力，对他们走上工作岗位和今后的发展有指导意义。
另一方面，从教师的角度来看，教师通过指导学生进行ERP沙盘模拟实训，有利于发现理论教学存在的问题，更好地实现了教与学的互动；ERP沙盘模拟实训有助于教师拓宽思维，有助于开展创造性和综合性教学，提高教学效果。
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关键词 海关报关实务 课程教学 实践
中图分类号：G424 文献标识码：A
加入WTO后我国经济正全面融入全球化经济中，国际贸易日益频繁，国际物流是国际贸易的一个必要组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来完成，报关是国际物流中必不可少的一环。因而在物流工程与管理专业中开设海关与报关实务课程对学生来说是非常有必要的。
1 课程的性质和任务
海关报关实务有着其它很多课程没有的特点，首先它是一门独立且规范的学科，它系统论述了国家对外贸易的各种法律、法规、管理制度及相关知识，是在国务院领导下，通过海关总署贯彻执行的。其次它是一门综合性学科，教学中贯穿国际贸易、国际物流、国际货运等学科的基础知识和基本原理。再次，该课程具有实践性强的特点。如进出口商品的编码、进出口货物报关单的填制等都需要大量的实际操作来加以掌握。
通过本课程的教学使学生能了解我国对外贸易制度，熟悉报关员和进出口货物报关程序、掌握各种报关单证、准确填制报关单，培养学生具有良好的职业素质，为将来从事物流管理和工程工作奠定基础。
2 课程教学实践
2.1 制订适用的教学大纲，确定教学内容
由于该门课概念多，专业性强。对于物流专业的学生来说，由于接触少，对海关及报关的知识不甚了解。所以，如何在有限的36个学时中把课程的内容组织好，深入浅出地引导学生学习是非常必要的。首先，要合理组织课本内容，理清内容脉络，做到主次分明、重点突出。如把本门课分成三大专题：第一专题是报关与海关概述，包括报关和海关的基本概念和基础知识。如报关的概念和分类，海关的范围和基本内容、海关的基本性质和任务、权利以及海关的组织机构和管理体制等。第二专题是海关与报关的专业知识。包括报关管理制度，进出口贸易管理制度两方面的内容。第三专题是海关报关的专业技能。包括货物报关程序和管理规范、进出口商品归类、进出口税费及进出口货物报关单的填制等内容。在教学中，重点放在对专业知识的理解及专业技能的培养。这样学生在学习时就可以有的放矢。
2.2 理论教学和实践教学有机结合
海关报关实务是一门实践性很强的课。理论知识只有在实践中才能得到更好的理解和运用。所以在课程教学中必须重视实践环节。实践教学从报关单位和报关员的角度出发，模拟各种进出口货物报关程序，如一般贸易进出口货物、保税货物、外商投资企业进出口货物等都有不同的保管要求和程序。通过实践教学，使学生能掌握报关程序以及报关所需各种单证的规范格式，能灵活运用报关单的填制规范。实践教学不仅加深学生对报关专业名词的理解，同时提高学生对繁杂的报关单填制规范的学习兴趣，进一步培养了学生的报关实际操作和运用的能力。
3 教学方法实践
3.1 案例教学
案例教学在海关报关课程中起着非常重要的作用。特别是对一些学生难于理解的政策和概念，如，讲解走私，单纯讲解概念，学生觉得枯燥，兴趣不大。从案例切入，如“深圳海关侦破’偷梁换柱’走私钢材案”、“夹藏瞒报走私案例”等，学生对概念的理解更加深刻，学习兴趣大大提高。
3.2 互动学习
从已掌握的知识着手，学生分成3～4人一组，在教师引导下，学生通过运用电脑查阅资料及案例并制作PPT展示小组工作成果。在课堂上，由小组负责人通过PPT介绍，其他组员接受老师和其他同学的质询。师生自由讨论，共同探索解决问题的方法。如讨论对外救济措施所采用的反倾销、反补贴及保障措施等。互动学习不仅扩大学生知识面，同时也培养了学生的团队合作能力。
3.3 角色模拟
角色模拟具有仿真、互动和参与的特点，通过情景创立、角色扮演缩短了课本与现实的距离。教学中把不同的进出口货物报关情景引进，重点放在一般进出口货物报关和保税货物报关。把班级的学生分成不同的小组进行情景案例模拟，小组里的学生分别扮演不同的角色，如收货人、发货人、报关员、货运、检验检疫、海关等。通过角色模拟，学生学习积极性得到很大的提高，教学效果较好。
3.4 实验教学
进出口货物报关单填制是海关报关实务课程的一个重要环节。是学生走向国际物流实际工作岗位，从事进出口业务工作必须具备的基本技能。由于报关单的填制规范既多且繁琐，不易掌握。故在实验环节加以掌握，通过实验室教学系统软件，学生在熟悉我国进出口货物报关单的内容及填制规范的基础上，填制进出口货物电子报关单，填完通过学生讨论及老师讲解，往往达到事半功倍的效果。
3.5 多媒体教学
多媒体教学在海关报关实务教学中扮演着日益重要的角色，在教学中通过声、图、文的逼真演示，如插入介绍海关及工作流程、海关缉私案例的视频播放，以及报关单证样本展示等等，有利于激发学生的学习兴趣，扩大知识面、巩固所学知识，提高学习效果。
3.6 实地参观
通过参观海关报关业务现场与报关公司，港口、码头、保税港区、保税物流中心等，通过实地参观学习，了解不同工作场所的运行程序，有利于学生理解和消化书本知识，指导学生将来针对性的学习。
3.7 重视实践的考核方式
为了鼓励学生积极参加及重视报关实务技能的实训练习，在该课程的教学时实践中应进行相应的考核改革，把传统的闭卷考试改为由基础理论和技能考核相结合的考核方式。如理论知识总成绩的60%，技能考核占40%。这样的考核方式有助于学生学以致用，同时避免出现高分低能的现象，也更能与未来的实际工作相结合。
4 结束语
随着国际贸易的不断发展，国际物流在国民经济的发展中的地位也显著提高。国际物流需要的兼具管理和实践的复合型人才，时代的发展对海关报关实务的教学也提出了更高的要求。因此我们必须针对物流工程学生的特点，精心组织教学内容，运用不同的教学方法提高教学效果，不断总结经验，积极探索，努力提高教学效果，培养合格的物流人才以满足社会发展的需要。
基金项目：面向北部湾的物流研究生创新与工程实践能力培养课程体系研究，广西区教育厅项目项目编号JGY2012010
参考文献
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物流工程专业概述范文5
一、钢铁企业物流管理概述
钢铁企业在整个人类发展史上都有着重要地位，并被广泛的应用到人类生产、生活的方方面面当中。钢铁企业为了更好的发展，必须不断提升其自身的竞争力，而竞争力的提升在很大程度上要依赖物流的优化。宣钢集团也正在寻求方法，力求能够通过加强宣钢的物流管理，增强企业核心竞争力。
一般来说，社会经济运行由三个主要部分组成：生产，物流及销售。经济活动当中关键的环节要首推物流，因为物流的存在，才使得商品价值能够体现出来。任何产品在经过物流之后才能抵达消费者，而这时产品才可称之为商品，所以可见物流管理直接的影响着商品的价值。以往的钢铁企业一般只重生产，而不重视物流管理，这样会严重制约着企业的经济效益。所以，务必要摒弃这种“重生产、轻物流”的传统管理模式，要建立起科学的、与时俱进的物流管理系统，大力提升物流运输能力，减少钢铁企业运营的成本，使钢铁企业的利益最大化。拿宣钢公司举例，宣钢属于内陆型的企业，即原料不能通过内河运输进厂，但经由信息化建设，创造出与自身特点相符的ERP系统以及铁路物流信息管理系统，这大大的提高了企业的信息化水平及物流的反应速度，并且还整合了企业物流的流程，同时成立起物流公司。在将业务进行整合以后，宣钢公司在2011年一共减少了物流成本2600多万元，并产生了良好的经济及社会效益。
二、钢铁企业物流管理现状及现存问题
随着科技的发展、社会的进步，人类的生产、生活已经越来越离不开钢铁了，且所需钢铁的用量也在逐渐增多，这也导致企业不得不重视钢铁企业物流的管理工作。导致的原因大致有两方面：一方面是“重生产、轻物流”的传统管理模式已经跟不上发展形势，物流管理的欠缺导致企业管理者务必要转移重心，强化物流管理;另一方面是对提升市场竞争力的保障，只有降低物流成本才能给企业带来更多利润，增强核心竞争力，使企业得以长久发展、立于不败之地。
钢铁企业与其他企业不同，其具有产量巨大且物流系统复杂、庞大的特点，这也迫使钢铁企业要消耗大量人力与物力在物流系统上。一般说来，企业会在生产、采购及销售方面均设置物流管理部门，而这些部门又相互独立且职能相近，这就导致企业的工作效率较低，同时也带来诸多不便。物流信息的不流通给企业的物流发展无可避免的造成一定弊端及损失：首先，会导致运输的不科学合理性，导致运输效率较低;其次，还会造成企业内部的运输车辆通行障碍，使得运输不通畅，这对于物流管理的统一来说十分的不利，这会严重的影响、制约企业日常生产的秩序;再次，由于参与其中的单位、部门较多，这就使得物流本来应该存在的链接发生断裂，进而造成许多不良影响，诸如作业的环节增多、物流不及时、物流速度减慢、企业运营成本增多等，最终导致钢铁企业物流竞争力下降、效益变低。由于钢铁企业的特殊性，企业内部的物流并不适于外包，所以钢铁企业务必要提升自身物流管理能力，使之走向专业化，为钢铁企业提供更多便利，创造更多价值。
三、钢铁企业物流管理的优化措施
优化钢铁企业的物流管理，对企业来说有着多重益处，如可减少运营成本，提升市场核心竞争力，保障销售渠道的通畅，提高企业整体的运行效率，提高市场反应能力，树立企业的良好形象等。所以，优化钢铁企业的物流管理势在必行，而具体的优化措施可如下进行：
1.优化资源配置
钢铁企业要不断的进行资源优化配置，使得原本的粗放型管理转变为集约型管理，以此来提高钢铁企业物流管理的效率，加快产品流通，减少钢铁的存货，加强物流管理力度，提升钢铁企业整体的竞争力。
2.强化加工增值
由于钢铁的特殊性，与其他产品不同的是其需要加工配送，这样才能满足供应需求。目前，随着钢铁的用量的不断增多，钢铁行业的物流管理已经很难满足实际需求。所以，钢铁企业务必要抓住机遇，扩大物流行业，强化加工增值，抢占市场。
3.加快信息化建设
要加快企业的信息化工程建设，使其能够满足物流体系要求，为其提供技术平台，保障信息的顺通、流畅。钢铁企业的物流管理务必要充分利用信息化优势，以此确保钢铁企业的物流系统通畅运行。如宣钢在2012年成立了物流管控中心和能源管控中心，并进一步实现了合署办公的整合机构，并且还把能源系统和铁前、钢后的产销系统实现了一体化、信息化，使得企业加快了各项管理的工作，并提升了工作效率。
4.加强培养人才
要加强培养钢铁企业的物流管理人才，不仅要培养高级的管理人才，还要培养物流执行及操作员工，只有有足够的人才，才能不断地推动企业向前发展。
5.实施专业化统管
要规范钢铁企业的物流管理，使之实行专业化统管，统筹管理采购、生产及销售，提高企业管理效率。
四、总结
钢铁行业是国家支柱产业，对国家的发展与进步起着至关重要的作用，所以，务必要保证钢铁企业能够健康、高效的发展。而钢铁企业物流管理则是重中之重，务必要加强、优化物流管理，降低物流费用，提高物流效率，增强钢铁企业的核心竞争力，使钢铁企业能够长久、高速发展。
物流工程专业概述范文6
【关键词】高职 课程教学 物流信息技术 物流管理软件
【中图分类号】 G 【文献标识码】 A
【文章编号】0450-9889（2015）02C-0191-02
目前，基于物流信息技术应用领域对人才的需求，大多数高职院校物流专业都开设了物流信息技术课程并将其作为专业核心课程，目的是让学生理解信息技术的基本原理，掌握物流信息技术应用的相关知识，并能熟练应用各种物流信息技术。本文试分析高职物流信息技术课程教学中应用物流管理软件的必要性，针对物流信息技术课程教学中物流管理软件的应用现状，提出相关的应用措施。
一、高职物流信息技术课程教学中应用物流管理软件的必要性
物流信息技术课程具有一定的前沿性和实践性，涉及计算机技术、数据库技术、条码技术、射频识别技术、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、电子数据交换技术（EDI）等多项技术，是一门应用性较强的课程，在该课程中应用物流管理软件是非常必要的。具体表现为以下几点：
（一）物流管理软件往往与多项物流信息技术相结合。物流信息技术实质上是利用计算机技术、通信技术、网络技术等各种现代技术完成数据的收集、处理、分析、传递等。这些数据最终都需要通过各类物流管理软件进入数据库再进行分析处理应用。所以物流信息技术在实际应用中通常不是独立的，其应用主要是结合各类物流管理软件来实现。如仓储管理系统（WMS）中涉及条码技术、射频识别技术、电子标签拣货技术;运输管理系统涉及GPS与GIS;商业企业进销存系统或pos系统中涉及条码技术、射频识别技术等。
（二）同类物流管理软件具有相似性。尽管市面上物流管理软件品牌繁多，但是物流企业的业务类型具有一定的相似性，所使用的物流软件的功能也相类似，同时物流管理软件的操作性和实践性强，所以只要掌握了一种物流管理软件，同类的其他品牌的软件也能很快地熟悉。这就意味着通过在学校学习不同的物流管理软件，有利于学生在工作岗位中迅速掌握各类企业物流软件的操作。
（三）软件操作可提高学生的学习兴趣。通过多年教学的观察，我们发现高职院校的学生在理论学习过程中普遍感觉枯燥，不易接受，所以理论学习的积极性不高。但是学生对需要动手操作的内容比如出入库的操作、拣货、系统业务单据的制作和处理等，显示出较大的兴趣和积极性，接受程度和完成情况都不错。物流管理软件可以让学生上机进行软件操作，同时配合相关物流信息技术的使用，动脑和动手相结合，学生更易掌握。
二、物流信息技术课程教学中物流管理软件的应用现状
（一）软件多、杂，在教学应用中没有统一的标准。市面上的物流管理软件品种多，品牌多。从使用对象上看，有用于物流企业的、用于商业企业的、用于院校教学的;从业务流程上看，有运输软件、仓储软件、配送软件、单证系统等。从研发主体上看，有软件公司研发的，有企业自主研发的，也有软件公司和软件使用企业共同开发的。目前国内大多数高职院校物流专业的物流信息技术或相关课程的设置尚未统一和规范化，各院校该课程的侧重点也有所不同，因此各院校使用的物流管理软件即使可能有相同的部分，但大多不会完全相同，没有一个统一的标准。
（二）需在有限的课时数里进行软件内容挑选。物流管理软件用于教学时，大多数高职院校都会遇到课时数的问题。以广西生态工程职业技术学院物流专业来看，物流信息技术课程安排48节理论课和30节实训课，一共78个课时，教学内容除物流管理信息系统外，还包括物流信息技术概述、计算机及数据库技术、各类物流信息技术（如GPS、GIS、RF、POS技术等）等，现使用的物流管理软件2个。要在这78节课时里完成所有的教学内容，就需要合理安排时间。尤其是针对物流管理软件功能模块较多情况，就更需要对其内容进行整理分析，合理的选取。
（三）应用效果差异大。物流管理软件用于教学的目的是针对企业岗位需求对学生进行培养。通过在学校学习相关软件，有利于提高学生的物流管理软件应用操作能力，对学生将来的就业和岗位能力的提升起到促进作用。因此大多数学校在物流信息技术课程中都会使用物流管理软件，但是应用效果不一。主要原因在于软件内容较多，要更好的融合应用于课程教学，取得好的应用效果，通常要进行合理的工作任务（项目）及角色的设计，根据物流业务来对应使用相关的物流信息技术。否则就难以模拟出企业的工作流程，达不到预期的教学目的。
（四）能模拟工作情境的实训素材较少。要真正实现与企业需求接轨，使学生在企业工作岗位能更快的熟悉业务，就需要模拟出尽量真实的企业环境，按企业的要求和业务流程来教学，这就需要结合企业的实训数据和素材，以达到贴切企业岗位需求的目的。但物流管理软件主要用于企业，通常购买的物流管理软件一般是没有具体数据的，企业数据为企业实际发生的业务过程中产生的，需要在购买后自行创建数据帐套。少部分软件可能自带初始数据，但是其数据为软件开发公司提供，主要用于测试和操作演示，与实际企业的数据差别较大。所以物流管理软件中基于工作任务的实训素材较少，需要自己采集。
三、物流信息技术课程教学中应用物流管理软件的具体措施
（一）结合课程标准和岗位要求进行软件的选择。要在众多的物流管理软件中选择适合用于物流信息技术课程教学的软件，必须要结合岗位要求和该课程的课程标准进行选择。在物流企业中使用物流管理软件的岗位非常多，通过广西生态工程职业技术学院物流专业学生就业的调查，高职院校的学生在物流相关行业就业的岗位对软件的要求主要集中在单据的填写制作、数据的统计分析、出入库的操作、配套信息技术设施设备的使用、财务的结算等。物流信息技术课程要求学生掌握软件的操作、熟悉各类信息技术及其使用等。结合这两个方面，选择软件时主要侧重在单据操作、仓储管理、财务结算等。结合上述情况，广西生态工程职业技术学院物流专业现开设的物流信息技术课程中主要使用的软件有中诺思（物流技能大赛软件）、速达5000、仓储管理系统（WMS），分别是用于教学仿真、商业企业和物流企业的软件。
（二）分析软件功能，与课程内容结合进行软件功能模块的选择。购买的物流管理软件功能模块较多，覆盖业务面广，而物流信息技术课程除学习物流管理信息系统外还需要学习其他内容，所以在78课时的时间内学习完所有的模块内容是不现实也不必要的。在教学过程中，可以针对课程标准的教学内容要求，在软件中挑选重点的内容进行学习操作和实训，如商业企业进销存软件中涉及的POS（销售时点系统）模块、采购模块、存储模块等，仓储管理系统中使用条码技术、RF技术、自动分拣技术的出入库模块，都是需要重点掌握的。
（三）通过项目教学法进行教学内容的设计，以达到更好的教学效果。项目教学法是以项目为导向、以任务为驱动的工学结合教学模式。在项目教学的过程中，实行“教学、实践、指导”一站式教学方式，在课堂内完成知识讲授、操作演示、学生动手实践、技能指导四个环节。实践证明，项目教学法有效培养了学生的学习兴趣和学习动力，提高了学生的学习能力、应用操作能力和团队合作能力。
以广西生态工程职业技术学院物流信息技术课程中的数据采集技术项目为例（见图1）。
图1
如图1所示，该项目实际教学中是使用仓储管理系统（WMS）这个软件，通过采购入库―采购单物料清单录入―产生条码来完成条码技术中的任务2，通过采购入库―手持终端PDA来完成射频技术中的任务2。
使用仓储管理系统（WMS）来进行数据采集技术的教学，将教师直观的演示与学生亲自动手操作相结合，能够激发学生的兴趣，提高学习的积极性，使学生更容易理解该项技术的基本原理并灵活加以应用。
（四）合理设置实训内容。实训教学是高职院校教学内容中非常重要的部分，科学合理的物流软件实训教学方法将能得到其他实训形式无法比拟的优势。在理论授课的过程中，主要是以单个项目或模块来进行学习，而在实训过程中不单只是熟悉各项目或模块的业务操作，更应该对所学的多个项目或模块进行以物流业务流程为导向的设计，真实模拟企业的物流业务运作过程，以完整业务流程的案例来逐渐引导学生熟悉软件操作，并达到提高学生物流软件实操技能的目的。如可将采购到货―入库处理―上架―移库―出库整个过程作为一个完整的实训任务，由学生分组配合进行软件模块功能之间的业务流程切换操作，信息技术的配合使用，最终完成该任务的多个业务环节。
（五）通过校企合作等多途径获取素材来创造工作情境。学校购买物流管理软件后，软件一般没有具体的数据，需要自行搜集。物流管理软件主要用于企业，其数据为企业实际发生的业务过程中产生的，为了贴近真实的工作任务，可通过校企合作、走访调研、学生反馈等，搜集企业的素材制作出用于教学的实训数据，为学生模拟岗位操作过程，提高学生的就业能力。
总之，物流管理软件在物流信息技术课程中的应用非常重要。为了保证符合学生就业的岗位要求和教学的课程标准，对于软件的选取、功能模块的筛选、教学方法的应用、软件实训素材的制作都需要认真考虑。只有解决了这些问题，才能帮助学生在物流信息技术课程中更好地学习和掌握相关的理论与实践内容，提高学生的应用操作能力，使学生在以后的工作岗位中更快地适应岗位要求。
【参考文献】
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