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航空航天专业前景范文1
1.专业初识
飞行器设计与工程，顾名思义，就是设计先进的飞行器，主要面向航空飞行器设计。本专业方向具有较强的行业特色，航空航天工程是基本的服务方向；同时，在民用工程领域有广阔的市场。轰动世界的“阿波罗登月计划”“神舟”飞船等，都是本专业的杰作。
2.学业导航
本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练后，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学。
主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等。
3.发展前景
在轰炸机、运输机、民航飞机等其他机型上面，中国与世界先进水平存在着不小的差距。各航空公司使用的大型民航飞机都是进口的，目前国内没有能力生产。本专业极具发展空间。
二、人才塑造
1.考生潜质
对数学、物理等有比较浓厚的兴趣。常查询航天飞机的资料，对航天飞机感兴趣，对飞机导航系统感兴趣。喜欢飞机模型，常看人造地球卫星发射的实况转播。渴望当一名宇航员。注意了解宇宙飞船的材料，常收集宇宙飞船的模型等等。
2.学成之后
本专业培养的工程技术人员和研究人员，具备较好的数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论，同时有较强的飞行器总体结构设计与强度分析、试验的能力。
3.职场纵横
本专业毕业生能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，通用机械设计及制造等多方面的工作。
一、专业简介
1.专业初识
飞行器动力工程专业主要以航空发动机为研究对象，其目的就是生产出高效、实用、先进的航空发动机。由于航空发动机为载人飞行器提供动力，其在高速飞行、高性能和高可靠性等方面要求都极为严格，因此飞行器动力装置在动力工程领域一直处于技术领先地位并带动了相关学科的发展。
2.学业导航
本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。
主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理。
主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、流体(含气体)力学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学、动力装置测试技术等。
3.发展前景
我国航天、航空事业的迅速发展，展示了本专业良好的发展前景。
二、人才塑造
1.考生潜质
具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理。常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料。常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。
2.学成之后
本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面知识的专门人才。
3.职场纵横
本专业毕业生可以在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面的工作。
一、专业简介
1.专业初识
飞行器制造工程专业是国防科工委重点建设专业，主要研究探索更方便、更快捷、更可靠的飞行器制造工艺、方法。本专业属于机械制造范畴，需要有很强的实践能力，不仅要学习机械制造的各种工艺、整套方法和流程，而且要对飞行器的设计有一定了解。
2.学业导航
本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。通过各种实践性教学环节，培养运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中的实际问题的能力。
主干学科：机械工程、电子科学与技术、材料科学与工程。
主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺、飞机装配工艺、飞机构造、计算机辅助飞机制造等。
3.发展前景
国内不仅在飞行器设计上与国外差距很大，在制造方面也有很大的差距。加强航空建设、国防建设，需要大批专门人才的不断努力，这预示着本专业前景十分广阔。
二、人才塑造
1.考生潜质
关注新型飞机，对飞机机械原理感兴趣，了解宇宙飞船的构造，收集过飞机图片资料，常观察各种飞机模型，希望做一名飞机设计师等等。
2.学成之后
本专业培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的专门人才。
3.职场纵横
本专业毕业生适应性强，社会需求量大，就业范围广，在广大科研院所、高科技产业和航空、机械、电子、计算机公司等单位都有用武之地。
一、专业简介
1.专业初识
飞行器环境与生命保障工程是以空间环境、生物技术、环境化工等学科为基础，研究飞行器救生系统为主，将人、机器、环境有机结合的复合型专业。目前，国内有三所高校开设了飞行器环境与生命保障工程专业：北京航空航天大学、哈尔滨工业大学和南京航空航天大学。
2.学业导航
本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。
主干学科：动力工程与工程热物理、控制科学与工程。
主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统、航空航天安全工程、空间环境试验技术等。
3.发展前景
科学技术飞速发展，预示着航空航天技术广阔的发展前景。
二、人才塑造
1.考生潜质
喜欢关注宇航新闻，关注空间站的建设，对宇宙探索节目或介绍宇宙的文章感兴趣。对宇航员训练条件感兴趣，对宇航生物实验感兴趣。了解空间生理学，渴望了解外层空间等等。
2.学成之后
本专业培养的人才，具备航空、航天环境模拟控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计。
航空航天专业前景范文2
中国大学生薪酬排名榜_20xx大学生专业就业率排名20xx年中国大学毕业生薪酬排行榜计算出了各高校毕业生毕业五年后的平均薪酬。其中，清华大学 毕业生平均薪酬14918元位居榜首。
20xx大学生专业就业率排名
NO.1 计算机科学与技术
毕业生/年：100000人以上
青睐指数：
就业前景：
计算机科学与技术专业是近些年来随着计算机的广泛应用发展起来的，国际互联网Internet的发展，网络时代的到来，使计算机的功能不仅仅只是替代人脑的一些脑力运算工作，还成为了信息时代人们进行交流的重要工具。
NO.2 通信工程
毕业生/年：30000—50000人
青睐指数：
就业前景：
该学科是信息科学技术发展迅速并极具活力的一个领域，尤其是数字移动通信、光纤通信、Internet网络通信使人们在传递信息和获得信息方面达到了前所未有的便捷程度。
重点院校推荐
重点高校：武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学、哈尔滨工业大学、东南大学、山东大学、电子科技大学、西南交通大学、西安电子科技大学、西北工业大学、天津大学、浙江大学、河海大学、湖南大学、南昌大学、郑州大学北京交通大学、北京航空航天大学、北京邮电大学。
NO.3 电子信息工程
毕业生/年：80000—100000人
青睐指数：
就业前景：
信息产业是一项新兴的高科技产业，有着巨大的潜力和广阔的发展前景。随着工业经济向知识经济的转化，信息产业必然会成为世界第一大产业，而电子信息工程就是信息产业的重要基础和支柱之一。
重点院校推荐
重点高校：清华大学、北京航空航天大学、天津大学、大连理工大学、大连海事大学、南京理工大学、浙江大学、中国科学技术大学、暨南大学、重庆大学、电子科技大学、西安电子科技大学、中国农业大学、西南交通大学、安徽大学、东北大学、南京信息工程大学、新疆大学。
NO.4 电气工程及其自动化
毕业生/年：30000—50000人
青睐指数：
就业前景：
该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识，具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。
重点院校推荐
重点高校：北京航空航天大学、中国农业大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、东南大学、河海大学、浙江大学、合肥工业大学、山东大学、中国石油大学(华东)、华中科技大学、重庆大学、西南交通大学、西安交通大学、清华大学、北京交通大学、华北电力大学、天津大学、大连海事大学、中国矿业大学(北京)、大连理工大学、武汉大学、河北工业大学。
NO.5 机械设计制造及其自动化
毕业生/年：80000—100000人
青睐指数：
就业前景：
机械设计制造及其自动化是研究各种工业机械装备及机电产品从设计、制造、运行控制到生产过程的企业管理的综合技术学科。
航空航天专业前景范文3
然而，但凡了解专业发展的人都知道，一个新闻事件可能会引爆某个相关领域的话题，但其真的“热”与“不热”，即所谓的就业和学术研究前景如何，则与其不完全挂钩。
在专家看来，我们不仅要选择与新闻热点事件密切相关的专业，更应该注重那些共性、基础的学科学习，比如信息技术对上述热点事件均具有重要影响，可提高对未来社会的适应能力。
从所谓热门专业和热门领域窥见其背后共性和基础的学科专业才是王道。
本科选基础学科，打下良好的学术底色
与10年前不同，已经步入第六次科技革命前夜的人类社会，计算机专业也毋庸置疑成了基础学科，而目前的人类设备几乎都是数字化的。所谓数字化，就是使用了大量的微处理器，也就是人们常说的嵌入式计算机。此外，人们在设计和生产这些设备的过程中，也会大量用到计算机。
当3D打印的字眼已经布满大街小巷，新科技改变的不只是人类生活，还有上层建筑，比如学科发展和科学方向。去年，中国科学院推出该院200多名院士、专家耗时1年多研制的《科技发展新态势与面向2020年的战略选择》，其中就明确提到，与实验科学、理论分析和计算机模拟这三种经典科研范式相比，大数据科学将成为一种全新的科研范式。
不过，针对这些不论是国家宏观层面上的部署，还是人才队伍培养的反应，似乎都不够及时。当时的报告就指出，目前中国在此方面的布局几近空白。就软件工程专业而言，未来5年内，每年仅国内市场在软件相关行业上的人才需求就高达80万，据估算，高端软件人才缺口达20万。
这并非是对基础学科的偏爱。在热门专业、热门学科俯拾皆是的科教界，越来越多潜心于学术的人意识到，只有本科阶段学习基础学科，才能打下一个较好的学术底色，在学术道路上才能走得更远。
基础学科的培养是为将来进一步的学习打好厚实的基础，为后面的深造作准备。如果学生将来希望留学或是做研究，选择基础学科更合适一些，像物理、数学专业的本科生在毕业时，读研的机会很多，比如，免试推荐中科院、清华等研究机构和大学，推荐到本系，以及生物、经济、教育、心理等专业。而如果从求职的角度来说，选择应用学科，机会更多一些。
要想成长得更快，必须同时注重基础和偏应用学科的学习
但是，一个人想成长得更稳健、更快，必须同时注重基础学科和偏应用学科的学习，比如，北京大学计算机系有7名院士，其中5名是学数学出身，两名学物理出身，没有学计算机起家的，这就说明同时注重基础学科的学习和应用学习的重要性。
科技界最抓大众眼球的航空航天领域，也不乏本科修习基础学科者。比如，中国载人航天工程航天员系统总指挥兼总设计师陈善广就是一名数学专业学生，而在“两弹一星”事业的奠基人中，至少有周毓麟、郭柏灵两位从事数学的院士。
数学专业一直以来都被看作是基础学科，但是近年来由于与计算机、信息安全、通讯保密、经济学、金融学、保险精算、物理学、力学、化学、生命科学、航空航天、天文学、海洋建模、勘探技术、模式识别等学科的交叉融合而受到青睐。
而这些“复合人才”的就业方向选择面比较宽，比如程序员、测试员、算法设计人员、军方工作人员或者商业公司的员工、网络和公安部门的职员、保险精算师、银行职员、金融证券公司员工、各类工程公司员工、理化生实验室科研人员、航空航天员工、天气预报和天文观测站人员、石油和海洋勘探员工等等。
这就涉及另一个未来学科的发展趋势，交叉学科和交叉人才的备受青睐。而过去两年，不少重大科技新突破均源自学科之间的综合交叉融合。
例如，“天宫一号”目标飞行器与“神舟10号”飞船成功实现自动交会对接，“嫦娥3号”探测器成功实施月面软着陆，获得重要科技成果，中国成为全世界第三个实现月面软着陆的国家。空间科学取得的重大成果立足于空间天文学、空间物理学、空间化学、空间生命科学、航天心理学、材料科学、微重力学、气象学、大气科学、遥感技术等基础研究和应用研究方面，这得益于众多学科的综合进步。
另有数据表明，在百年诺贝尔奖的奖项中，有41.02%的获奖者属于交叉学科。尤其在20世纪最后25年，95项自然科学奖中，交叉学科领域有45项，占获奖总数的47.4%。而对学生来说，学科间的交叉融合不仅丰富了学生发展的多样性，也为学生提供了更广阔的发展平台，但同时需要学生具备更全面的综合素质。
大学一定要学会正确的学习方法
值得注意的是，学科交叉融合以及第六次科技革命带来的学科启示，是形成新的研究生长点和突破的重要途径。但是对本科生而言，是否应该继续以打好基础为要，值得考虑。
比如，一些所谓交叉专业，一般每样学一点，但是都不如原专业扎实，其实很尴尬。以信息科学专业为例，只是学一点数学，也学一点计算机，听起来专业名字很“高大上”，其实既没有数学的学生学得扎实，也没有计算机的学生学得深入，所以出去找工作，一般只能说自己是学计算机的。
学生在报考专业时，需充分了解所选专业的学科结构，再根据自身情况确定是否适合该专业的学习，不要一味追求专业的社会热度，避免望名生义带来的后悔。
回归到人才培养的原点，如今的高校培养人才，一般都会考虑到学生的就业问题，开设课程的基础性和应用性都有侧重，即所谓“厚基础、宽口径、强能力、高素质”，归结起来实质就是知识、能力和素质3个方面的要求。
作为人才的基本能力结构主要包括：获取新知识能力、科学思维能力、综合创新能力、适应应变能力、工作实践能力、组织管理能力、自我决策能力等。人才的基本素质结构主要包括思想道德素质、文化素质、业务素质、身体素质和心理素质等等。
航空航天专业前景范文4
你能想象一颗卫星可以握在掌心吗？年仅27岁的扎克・曼彻斯特就制造出了这一世界上最小的人造卫星。
正如埃隆・马斯克一样，扎克・曼彻斯特（Zac Manchester）专注于将人类带入太空。但是和马斯克不同的是，他没有上亿资产的太空船公司作为强大的后盾支撑，他有的只是强大的想象力，和作为一名年轻工程师出类拔萃的技术能力。
据《经济学人》报道，扎克是美国康奈尔大学航天工程专业的一名博士研究生，他用极低的仅为25美元的成本，制造出了世界上最小的人造卫星。
他给这个卫星起名为“小妖精”（sprite）。其规格为：宽35毫米、重4克的电路板，每个电路板持有多个传感器和太阳能电池、一个处理器、一个无线电广播装置和一对盘绕的晶须，每一个卫星还配置了磁力计和陀螺仪，从而获知卫星指向的方向。
这个项目背后的资金支持来自一个名为“Kickstarter”的网络众筹网站，吸引了315位捐助者，筹集到了74586美元的资金。为SpaceX公司提供发射服务的美国宇航局，也决定免费为曼彻斯特部署卫星。
原定计划于2016年7月6日发射的人造3U立方体卫星 KickSat-2是KickSat-1的升级优化版，它将在美国航空航天局（NASA）的OA-5任务中被发射，这是执行第七个无人驾驶的太空供给飞行计划的飞船，飞船将承载100个这种小卫星，一旦进入轨道，这些“小妖精”便会自己出发，伸展开它们的天线脱离母飞船。
这些卫星将运行在低空轨道，它们可以用于研究地球上层大气或其磁场、观察地球上的潮起潮落，或是监测太空中的“太阳风暴”粒子，这些粒子会影响到地球上的通信系统。
曼彻斯特表示，3毫米的智能手机相机也很容易被添加到这个小卫星上，再进行一些开发，它们可以出色地完成对小行星勘探的协助任务。成千上万的“小妖精”可以把它们的勘探对象从各个角度拍摄成像，并且在其表面形成一个简单的传感器网络。如果将这些小卫星附着在轻量级的镜面上，激光可能会将它们射到太阳系中的其它目标上，也许有一天，它们能够超出太阳系。
然而由于KickSat-2在美国联邦通信委员会（FCC）认证上的一些问题，发射计划被推迟。曼彻斯特发表声明会尽快落实此事，并且感谢美国航空航天局发射服务程序部门对此项目的大力支持。后者承诺当KickSat-2的FCC认证落实后，在下一次发射任务中完成对KickSat-2的“放飞”。
航空航天专业前景范文5
专注才能专业
多年来，常州市宏发纵横新材料股份有限公司一直致力于高性能纤维复合材料发展应用关键核心技术和前沿技术追踪，立足于新能源产业高性能纤维复合材料织物应用生产的专业制造商，专注于为客户创造价值最大化的材料应用方案解决，得到了业界一直的好评。
为加快科技创新，常州市宏发纵横新材料股份有限公司先后与东华大学等30多所高等院校、科研院所加强产学研合作。2009年5月，出资2000万元与北京航空航天大学共建高性能纤维织物复合材料实验室，碳纤维增强复合材料项目的强力推进，使宏发纵横再次站在一个全新的起点之上。总裁谈昆伦激动地说：“我们仅用半年的时间，就把碳纤维增强复合材料――连续纤维多层热塑板材研发成功了，预计下半年将投入批量生产。这么快的动作，连世界上最大集装箱运输公司马士基都不敢相信。”
一直注重实效的谈昆伦，引领着宏发纵横不断开拓市场，向高附加值、高利润产品要效益，以产业用纺织品为中心，复合材料开发为重点，闯出了一条属于自己的创新路。“这么多年的努力总算没有白费，去年国家碳纤维经编特种材料动员中心的授牌，就是对我最大的认可。”谈昆伦介绍道。据了解，该中心不仅能使碳纤维经编特种材料更好地应用到飞机、火箭、导弹、卫星、雷达等航空航天领域，增强我国国防实力，对促进新材料、新技术产业的发展，也将产生具有较为深远的影响，宏发纵横迈入了新的征程。
在谈昆伦的带领下，宏发纵横始终坚持引进消化与自主研发结合、推动中国高性能纤维复合材应用为己任，在高性能复合材料行业开展业务多年，以此积累了众多国内外先进的织物编织技术和生产管理经验。先后与东华大学和河海大学等多家科研院所开展紧密合作，获得了三十六项专利。主要产品有：高性能材料经编增强织物、经编衬纬布、经编增强网布、机织布等，年产各种复合材料增强织物达七万余吨。目前，宏发纵横拥有50台套世界上最先进的多轴向经编机与双轴向经编机、16台套先进的拉舍尔经编机，是国际上为数不多的具有规模生产复合材料增强织物产品能力的专业生产商。
要做就做最好
一流的设备，一流的技术，当然还需要一流的人才。为此，宏发纵横积极与具有科研实力的大专院校如东华大学、江南大学、北京复合材料研究所、北京航空航天大学等合作，积极走“产学研”结合的道路，为企业技术创新形成了外向型的技术堡垒，为企业的创新发展储备了大量的人才后备军。“如果企业没有自己的拳头产品，没有清晰的发展方向，是没有任何前途。这其中最关键的就是人才的竞争。”就是凭借“别人没有的我要有，世界先进的我要做”这样的信念，谈昆伦步步为赢，新材料王国初现倪端。
据了解，高性能多轴向经编织物是一种多层结构，平行伸直、无卷曲的纱线可以垂直地或以所需的角度引入织物结构中，实现最有效的结构预设计定向增强。多轴向经编织物具有极大的设计灵活性，各向同性的适应力与应变能力，以及较高的抗撕裂传递性和良好的适型性。因此，多轴向经编织物在柔性复合材料领域中具有独特的优势。应用多轴向衬纬经编织物可降低复合材料产品的成本。多轴向经编织物与传统的机织物增强材料相比，这种织物具有以下几种优点：织物的抗拉强力较高；织物的弹性模量较高；织物的悬垂性较好；织物的剪切性能较好；织物形成复合材料的纤维含量较高；经编多轴向织物抗层间脱离性能较好；具有更好的抗冲击性能和准各向同性特点。
从游艇到汽车，从体育用品到绿色能源――风力发电，他们无处不在。作为中国最大的风电叶片用材料制造商之一，宏发纵横是国家外经贸部认定的“自营进出口生产企业”，产品除满足国内市场需求外，远销欧美等国家。
父爱如山
刚开始做新材料，不仅很多同行不理解，这其中也包括父亲。“纺织行业前景那么好，何必另起炉灶?这么大的项目，资金从哪里来，技术怎么攻克，市场怎么开拓?投入这么大，产品能过关吗，会成功吗?”父亲的“唠叨”在耳边响个不停。“我知道他心里在乎我，怕我失败。表面上‘唠叨’，可私下父亲帮了我不少忙，资金筹措、关系走动等。父亲是山，喜欢在背后默默地关注。”如今，已是23岁孩子父亲的谈昆伦，对父爱最深有体会。
每次困难面前，他看到的是父亲坚毅的目光：每次成功时，他看到的是父亲孩子般的笑容。“我从来不把现在的成绩，归咎是我自己的，更不喜欢别人说我是什么‘富二代’，我只不过是比别人幸运，有父亲帮我打后阵。我感谢父亲，给了我一个宽厚、有力的肩膀。”谈昆伦表示，不管父子年龄相差多大，代沟虽有，但更多的是合作和默契。不管自己走多远，都需要父亲的指引。
航空航天专业前景范文6
姜丽萍（以下简称姜）：没什么特别的感受，只是觉得自己很幸运。民用大飞机制造是一项国家重大工程，它面临着许多困难和挑战，数十万人都参与了这个项目，我能成为这个项目的一员，感到非常自豪。我有一个优秀的团队，一路走来，我们互相帮助，互相支持，取得了有目共睹的成绩。这份工作我已经干了22年，心里一直充溢着满满的幸福感。
记：这22年您在工作上之所以这么出色，据说是因为您有一个法宝，能否讲一讲？
姜：作为一名女性，这些年我能够全身心投入到工作中去，是很不容易的。如果说我取得了一些成绩，这些成绩也得益于家里有一个好“政委”，这个“政委”就是我的先生。每当我遇到困难和压力、情绪不稳定的时候，他总是在第一时间安抚我，让我稳定情绪，不忘初心。因为工作繁忙，我肩上的担子很重，家里的一切事务都是这位好“政委”承担的。
记：提到先生，您脸上的幸福感掩饰不住，您和他是如何认识的？他在工作中是如何支持您的？
姜：我是江苏人，先生是山东人，我们都就读于南京航空航天大学。大学毕业后，我们又读了硕士。我们的爱情产生于菁菁校园，毕业后一起到英国空客设计公司工作。2002年，一边是国外丰厚的薪酬，一边是组织的召唤，我和先生决定回来报效国家。我选择了上海飞机制造厂，先生去了另一家航空设计公司。当时，上海飞机制造厂每月仅提供1000多元工资，但我看中的是那里的工作氛围和未来的前景。36岁那年，我成了上海飞机制造厂总工程师。2004年，我又被任命为ARJ21新支线飞机项目总工程师，创下了年龄最小的项目总工程师纪录。我之所以敢挑重担，是因为背后有先生的倾力支持。2008年前后，ARJ21新支线飞机快首飞的时候，由于压力太大，我有了放弃的念头。先生鼓励我说：“别人能退，总工程师不能退，退了就是动摇军心，党性强不强，就看这种关键时刻了。”他做起思想工作来，真的很像“政委”。
记：工作上您出类拔萃，生活中您是一个善于表达自己内心情感的人吗？换句话说，您向先生表达过爱意吗？
姜：在国外上班我可以画画图纸，然后喝杯咖啡，准时下班。回到国内，我从未准时下过班。我每天早出晚归，回到家的时候家人已经睡了。早晨我离开的时候，他们还在睡梦中。我能做的一件事也是我多年一直坚持的，就是每天早上走的时候，轻轻地拥抱他们一下，或者在他们的额头上亲吻一下。
记：先生眼中的您又是什么样子的呢？
姜：他常在外人面前夸我是一个好妻子、好儿媳、好女儿，更是一个好妈妈。我工作累的时候都没有把儿子的事情放下，再忙也没有忘记双方父母，总是督促先生为双方老人做这做那。先生经常说，能有我这么一个贤德聪明的妻子是他一生的幸福，也是他最大的骄傲。我觉得，人生最幸福的事情是你爱的那个人正好也爱着你，而最最幸福的是他不仅仅爱着你，还爱着你的理想。
记：2017年中央电视台春节联欢晚会，您和先生出现在上海分会场，还给全国观众表演了节目，生活中的你们肯定多才多艺吧？
姜：多才多艺谈不上，我俩都有各自的爱好，先生爱好艺术，我对音乐感兴趣。工作中我们互相鼓励，彼此帮助，生活中妇唱夫随。我儿子也挺喜欢文艺，有时一家三口还能开场“音乐会”。能拥有这样一个温馨、亲情氛围浓厚的家庭，也给我的工作注入了巨大的动力。
记：据说您儿子也加入了航空大家庭的行列，一家都是航空人，您感到自豪吧？
