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物流工程改革范文1
作者简介：朱莉（1983-），女，江西上饶人，南京信息工程大学经济管理学院，讲师；史超（1990-），男，内蒙古呼和浩特人，南京信息工程大学经济管理学院本科生。（江苏南京210044）
中图分类号：G642.3 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2012）14-0055-02
随着经济全球化趋势的不断加强和社会主义市场经济的深入发展，物流产业在我国发展势头迅猛。截至2010年底，我国物流市场规模已达4.9万亿元，活跃着的国有、民营和外资物流公司已达万家。[1]受物流行业不断变热和物流人才市场需求不断扩大的影响，我国物流教育从2002年开始持续升温，至今已有378所本科院校开设物流相关专业。然而不容忽视的是，由于我国现代物流产业发展历史较短、物流教育中尚存在诸多弊端，导致物流工程与技术人才缺乏、物流相关专业本科人才供不应求等现象在未来较长时间内仍会存在（见图1）。[2]在这样的大环境下，加大力度为新型工业化培养面向社会需求的实用型工程人才是解决物流行业人才需求缺口的有效途径。本文借鉴卓越工程师培养的特点和宗旨，对本科高校的物流工程专业教学改革进行深入探讨。
一、物流工程专业教学中存在的问题
1.教学方式单调
首先，教学手段单调。单以课堂讲授为主，一定程度上忽略对通讯视频技术、多媒体技术、网络技术等现代教学资源的综合运用，结果降低了学生学习的积极性和专注程度。其次，教学方法单调。学校过于重视“填鸭式”理论教学，而忽视对学生自主学习能力的培养和引导，“读书式、满堂灌”导致学生昏昏欲睡，教师也是心力交瘁、苦不堪言。
2.教材存在缺陷
现行使用的物流工程专业教材模式较单一，不同教材之间内容存在雷同、创新质量不高。主要体现在物流工程专业教学教材的具体内容与我国物流产业特点结合不到位、与物流人才培养的层次结合不到位，不能很好地反映物流产业发展现状。
3.课程设置不合理
目前我国物流工程专业课程设置是按照传统的“3.5+0.5”模式开展：将课堂教学和实验教育安排在前7个学期，只有最后一学期用于毕业实习、毕业论文。这种模式培养出的学生解决实际问题能力和创新能力都比较弱。[3]另外，物流工程教学过程中具体课程设置结构不当，重基础课程、轻专业课程；重课堂教学、轻自主学习；重显性课程、轻隐性课程等。其结果是课程门类多、课时多、学生负担重、自学时间少，不利于培养学生的兴趣爱好和个人特长，不利于锻炼学生的动手和创新能力。[2]
4.校企合作不到位
一方面，纳入物流工程教学的校企合作体系单位少之又少，且校企合作形式仅仅停留在参观学习阶段；另一方面，本科高校对校企合作模式创新不够重视、大多物流相关企业也没有从根本上认识到企业的高效管理、业务创新和可持续发展等都与员工的素质紧密相关，导致低效合作，校企双方很难有所实际收获，双方缺乏继续加强合作的动力。
二、物流工程专业教学的改革和创新
针对上述物流工程专业教学过程中存在的问题，深入分析了导致这些问题出现的原因，以提升学生实践就业能力为核心，借鉴“卓越计划”的培养特点和宗旨，紧密结合实际提出改革建议，以切实贯彻落实“以就业为导向、以素质为本位、以能力为核心”的物流工程专业教学指导思想。
1.标准化
我国目前物流工程专业教学刚刚起步，各方面缺乏规范、统一权威，故急需对教学的一些基本环节进行规范化和模式化处理，建立一套相对稳定的、标准的物流教学体系。
（1）教学计划标准化是物流教学标准化的基础。教学计划标准化设计要处理好两种关系：公共基础课和专业课的关系；专业基础课、专业理论课、专业实践课三者之间的关系。要处理好这两种关系，学校既要重视物流专业课的学习，也要重视物流专业实践课的学习，即物流工程专业基础课程的开设要以专业运用为导向、普及专业常识，要为专业实践课的学习提供理论基础和工具；专业方向性课程要以就业为导向，加强针对性和实用性；专业实践课程要形成相对独立的体系，且应加大其在整个物流工程教学计划中的比重。
（2）教材标准化是物流教学标准化的重要条件。对物流工程专业相关教材的编取，可由教育部牵头，由中国物流与采购联合会和各高校联合承办，由物流企业参与评审。首先在全国各地选出经典优秀的物流工程教材，然后由上述承办方和企业相关人员进行可行性评估，最后在全国范围内推广评估较好的教材。教育部的评估内容应侧重把握物流教学的总体方向，中国物流与采购联合会的评估内容应侧重把握物流教学与物流产业的结合，各高校的评估内容应侧重把握物流理论的全面性和系统性、相应于不同层次学生的针对性、具体理论的实用性等，企业相关人员的评估应侧重把握物流教材理论与具体应用实践过程的紧密对接。
（3）教学基础设施标准化是实现物流教学标准化的有效途径，也是对各本科高校物流工程专业建设提出的较高层次要求。随着计算机网络技术和通讯技术的发展，无论是对物流操作单据的管理还是对物流数据的传输，都要以现代信息处理技术为支撑。首先，可建立物流工程和物流信息管理的模拟实验室，能够使学生熟悉各项物流业务单据的填写、传递、核对和差错处理操作，掌握各种物流相关信息的汇总、分析和处理技能，掌握常用的物流信息技术处理程序，以加强对运输、储存、配送、包装、流通加工、搬运装卸、信息处理等关键物流环节的认识。其次，可购置物流教学模拟软件，提倡运用现代化的教学设备进行教学。采用演示教学法，运用视频、网络等多媒体技术来为学生阐释物流操作的过程，这种方法既能够激发学生的学习欲望，也能够更直观有效地帮助学生掌握相关技能。
2.案例教学与校企合作相结合
案例教学是一种通过模拟或重现现实生活中的一些场景，让学生把自己纳入案例场景，采取讨论或研讨来进行学习的一种教学方法。教学中主要通过分析比较，研究各种各样成功和失败的管理经验，从中抽象出某些一般性的管理结论或管理原理。作为专业实践课的重头戏，同时作为锻炼学生实践能力的关键途径，案例教学的重要性不言而喻。
（1）案例教学与校企合作结合的模式。目前我国本科高校物流专业的案例教学大多采用引用一些企业经典物流案例、组织学生讨论分析的方法，[4]但经典案例毕竟只代表历史，很大程度上不能与时俱进，且经典物流案例所存在的环境有时也与学生实际所处环境大相径庭。针对这个问题，亟需对物流案例教学进行一定创新，这个创新很大程度上体现在加大校企合作的力度：可以将校企合作中企业在当前经济环境下、当前发展阶段中出现的实际问题作为真实案例呈现给学生，此时高校与企业就分别扮演着智囊团和决策者的角色。
（2）案例教学与校企合作结合的优势。案例教学与校企合作相结合的优势在于此模式能够促使校企双方实现双赢：一方面，学生通过对真实案例的处理，能够更加深入地了解行业发展状况、更加熟悉物流操作流程，从而提升个人业务操作等实践能力。另外，由于案例的真实性，学生在整个操作过程中会更加谨慎、更加认真，这有利于调动学生的积极性，增强学生的责任意识。另一方面，对于企业来说，他们可以利用一些先进的学术理论来解决实际遇到的问题，从而得到更多的决策参考建议。此模式尤其适用于中小型企业：首先中小型物流企业的经营业务和操作流程较为简单，遇到的问题在学生能力范围内的可能性较大；其次有志于从事物流行业的学生在将来就业实践中所遇的问题及环境，同刚起步中小型企业的相似度较大；最后中小企业由于资金储备、企业素质、人力资源等方面的制约，对较高素质物流人才的需求更为迫切。
3.项目教学法与校企合作相结合
物流工程专业的综合性较强，学生在掌握专业基础知识的同时，还需要对经济学、管理学、社会学、工程学等学科知识有一定了解。并且物流工程专业所涉及的大部分内容具有较强实践性，尤其卓越计划更倡导本科高校为学生提供更多的实践机会，以使学生在实际操作中逐渐熟悉物流运行模式、提升业务操作能力。
（1）项目教学与校企合作结合的模式。项目教学法，它是以学生为中心，以培养学生综合能力为目的，把整个学习过程分解为一个个具体的项目或事件，并在教师的适当引导和示范下让学生分组并围绕各组项目进行讨论，协作学习与实际操作训练，最后以共同完成项目的情况来评价学生是否达到教学效果的教学模式。项目教学法的特点是以项目为主线、教师为主导、学生为主体，改变以往“教师讲、学生听”的被动教学模式，创造学生主动参与、自主协作、探索创新的新型教学模式。校企合作是通过学校与企业之间的有效合作，对学校的教学理念、教学计划、教学方法、课程设置、教学设备和师资力量等方面进行适应性地改革和优化。为了使物流工程专业毕业生走上岗位后能尽快胜任相关工作，可在平时的教学过程中，采取项目教学与校企合作相结合的模式，选用一些物流行业中热点课题作为研讨项目，以小组为单位，引导学生完成相关项目的综合技能学习，即在完成项目的整个过程中达到掌握知识的教学效果。
（2）项目教学与校企合作结合的步骤。可采取以下步骤来实现项目教学法与校企合作的结合（如图2所示）：将学生划分为不同兴趣或专业小组－企业提出问题并且给出必要的背景资料介绍－师生围绕问题进一步了解各方面相关情况，获得更为真实可靠更为全面的信息－运用专业相关理论知识进行系统分析，找出理论上的最优解决方法－企业对解决方法进行评估，以决定是否采纳。
1）划分项目小组。根据学生的兴趣爱好、专业知识方面的特长，将学生划分为不同小组，不同小组可被安排在不同的物流环节（如运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送等）。
2）提出问题。企业提出自身在物流操作不同环节中所遇到的问题，且以问题为中心给出企业在运营和技术方面的一些基本情况介绍，方便学生将理论知识同实际情况联系起来。
3）分析问题、制定方案。首先明确问题所处的环节，也就是明确问题出在哪里；然后，将问题细化，以理清导致问题出现的若干原因；最后，根据原因寻找理论知识的支撑，并以理论知识为基础，结合企业具体情况，制定解决问题的不同方案。
4）筛选方案。筛选方案是整个项目教学与校企合作相结合模式的特色环节，通常包括三个程序：讨论、实践、筛选。首先学生通过讨论淘汰掉一部分在理论上不可行的方案；将可行性较强的解决方案放到企业实践环境中进行模拟运行；最后对方案在模拟运行过程中所产生的效果进行评估，并且选出效果最好的方案作为最优解决方案。
5）评估方案。经过筛选之后，企业已经得到了几个在模拟运行过程中确实可行的解决方案，为保证方案在更为复杂的现实环境中同样具有可行性，企业要对其进行进一步评估。
6）可行便执行。解决方案是否可执行的决定权在企业方，如果优化方案经论证切实可行即可被真正执行。
三、结语
综上，在物流工程专业的实际教学过程中，应以国家卓越计划为契机，鼓励各高校按通用标准和行业标准培养物流工程人才，强调物流企业深度参与、强化培养学生的物流操作能力和创新能力。通过一系列教学改革与优化措施，更好地调动学生的学习积极性，增强学习兴趣，提高学生综合理解分析问题和处理问题的能力，加强其实践能力和应用能力，为学生将来的充分就业做好准备。当然，物流工程专业是随着时代的发展而不断进步和发展的，故在今后的教学改革中仍需要不断探索、勇于实践，进一步探寻和完善具有自身学科特色的专业发展模式。
致谢：南京信息工程大学经济管理学院物流专业学生（史超、章苗苗、周摞、徐雅雯和黄伟）承担了部分调研工作，且对教学改革和创新积极献计献策。
参考文献：
[1]何黎明.2011年中国物流发展报告[EB/OL].wuliu.acs.省略/sites/xmwz/gyjjc.jsp?contentId=2528736474057.
[2]教育部高等教育司.中国物流发展与人才需求研究报告[R].北京:中国物资出版社,2007.
[3]荆浩,姜宝山.普通高校物流管理专业课程设置探讨[J].物流科技,
物流工程改革范文2
关键词：供应链管理；物流管理；教学改革；实践平台
供应链管理是进入21世纪后企业适应全球化竞争的一个有效途径，是一种新的管理模式。2005年1月美国物流管理协会(CLM－council of logistics management)正式更名为供应链管理专业委员会(CS CMP－council of supply chain management professional)，成为全球供应链管理时代来临标志，供应链管理思想已经被越来越多的企业和专业人士所了解并应用。为了适应这一全新管理思想对社会人才的需求，国内高校包括物流管理、信息管理与信息系统、电子商务、工商管理、企业管理等相关专业纷纷开设了供应链管理及物流管理等方面的课程。然而，由于课程开设较晚，与课程建设相关的基础条件有限，还没有形成一套适合该课程特色的教学方法。本文结合桂林电子科技大学信息管理与信息系统专业(以下简称信管专业)的培养模式，阐述了在本专业开设供应链及物流管理课程的一些新的教学方法。
一、信管专业供应链及物流管理课程的任务及要求
“供应链及物流管理”是桂林电子科技大学信息管理与信息系统专业的一门专业限选课程。课程以一种新的管理模式――供应链管理(Supply Chain Management，SCM)为研究对象，系统介绍供应链及物流管理的基本概念、实现原理、功能构成、解决方案及应用技术，是一门多学科交叉的综合型、应用型课程。其任务是让学生能够结合当前全球经济一体化的形势，研究企业在供应链管理模式下的物流、信息流和资金流的管理与运作，合理、有效地组织供应链中的物流、资金流和信息流活动，通过反馈的信息流、物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个有机的整体。通过该课程的学习，培养学生综合物流管理及供应链管理素质，使学生掌握供应链管理的基本框架和基本理论，具备供应链管理的基本知识和基本方法与手段，引导学生理论与实践相结合，用新的理念、新的视点对供应链管理进行认识，培养学生的创新意识及理论和实践相结合的综合能力。
二、教学组织及教学方法探析
1.课程内容的组织
课程内容的组织策略采用“认识运用评价构建”的技术路线，从了解供应链及物流管理的基础知识入手，逐步深化，最终达到灵活应用的水平。
(1)认识供应链及物流管理。了解供应链及物流管理的基本概念、基本理论及基本构成，理解全球经济一体化条件下供应链管理、物流管理对企业经营及，国民经济的影响。充分认识到供应链管理思想对企业特别是我国中小企业经营管理的重要性和紧迫性。
(2)供应链管理的计划、组织与控制。理解供应链管理环境下的供应商管理、采购管理、库存管理、运输及配送管理、订单与客户关系管理、生产物流管理、销售管理等方面的组织方式与控制策略。进一步了解一体化战略对企业生产经营的影响，以及构建供应链管理的艰巨性。
(3)供应链管理评价。分析供应链管理评价指标体系的构成，供应链环境下的多赢机制与价格策略，供应链绩效报告等。
(4)构建企业供应链系统。在Internet环境下，探讨企业供应链管理系统的解决方案，利用软件开发技术及其他信息技术构建企业信息化――供应链管理系统。
2.教学方法
(1)教学方法上灵活运用案例分析、互动游戏、角色扮演、模拟实训、实地调查、企业供应链调研与策划等方式，引导学生积极探索、勇于实践，努力提高学生的专业技能、实践技能和社会应用能力，促进学生综合应用能力的全面发展。
(2)教学手段上充分利用多媒体课件、网络教学等现代教学技术和教学手段。充分运用交互式、讨论式、启发式、案例讨论、模拟仿真等教学手段，逐步建立及完善校内网络课程学习网站，包括课程资源、在线实训、在线交流和在线测试等栏目，为学生自主学习提供丰富的参考资源。
三、信管专业的教学深化
该课程在对信息管理与信息系统专业学生的教学中，除了运用上述的教学方法外，还应该结合本专业的培养特色，继续深化教学体系改革。桂林电子科技大学是一所电子信息类高等工科院校，在信息管理与信息系统专业建设过程中，一直把培养学生掌握企业信息化知识，掌握企业信息系统构建与开发作为计算机技术、数据优化与融合技术、管理科学与工程技术交叉融合的方法之一。为此，2007年秋，在校教改基金的扶持下，信息管理与信息系统专业进行了“供应链及物流管理教学实践平台研发”的项目建设，经过一年多的时间，在教研室老师及信管专业高年级学生的共同参与下，开发了基于B／S结构的供应链及物流管理教学实践平台，系统使用Microsoft公司的SQLserver 2000和Borland公司的JBuilder 2006 Enter－prise等开发工具，采用面向对象的程序设计方法进行系统的程序设计。系统实现了采购管理、供应商管理、订单管理、分销管理、客户关系管理、仓储管理、运输及配送管理、实验教学管理等系统功能。
供应链及物流管理实践教学平台的开发和应用，有效地丰富了供应链及物流管理的教学手段。在教学过程中，可以采用“精讲、演示、提问、提示、研讨、评析”相衔接的新课堂教学体系。精讲就是简要介绍相关的理论知识和实际应用背景，明确提出培养训练要求；演示是教师不但要向学生剖析系统实现的基本思路及技术要点，还要向学生演示关键步骤和环节；提问是在实践教学过程中，注重引导学生去接近、发现、解决问题；提示是结合在实践中的具体问题，要给予同学必要的提示；研讨是在教学的全过程中，及时收集共同性的问题并讨论，以达到总结和强化的目的；评析是对学生的实际操作进行恰当的、有效的分析和评价，引导学生深入思考，提出补充分析。紧密结合以上6个环节，给学生营造一种主动探索性的学习环境，改变学生按图索骥，完成任务了事的被动模式。通过系统的有序组织，规范化理论与实践相结合的教学方法，实现由知识到技能，再到素质的转化。
物流工程改革范文3
关键词：高职院校 工作流程 财务管理 教学改革
中图分类号：G420 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）11（b）-0086-02
在企业中凡是涉及预算、支出等问题均属于财务管理范围，资金支出、应用都需要财务管理人员具有一个清晰的头脑，懂得专业的财务管理知识，并能够将其应用于财务管理中。财务管理涉及内容广泛，在高职财务管理教学中要确立方向，进行有针对性地培养，其次就是采用正确的教学方法，培养学生的职业能力，发挥财务管理专业学生在相应岗位上的作用。工作流程下的财务管理教学改革迫在眉睫，目前已经有部分高校意识到自身教学的问题，并且进行了相应的改革，基于其重要作用，提倡高职院校加快教学改革速度，促进其发展。
1 财务管理教学的作用
财务管理课程是多个领域的基础课程，在任何一个企业中均不能脱离财务管理。在会计专业课程中，财务管理占据着首要位置，企业的发展和进步均离不开财务管理作用的发挥。要改善高职财务管理教学现状，我们先从高职财务管理在教学以及在学生工作中的具体作用进行如下分析。
1.1 财务管理在教学中的核心地位
会计专业综合性强，涉及范围广。而财务管理作为其核心课程，主要涉及系统的经济学、会计学和管理学三大类。财务管理教学作用的发挥在于对学生的理论和实践指导作用，在这一过程中，高职学生由于专业基础扎实而就业，由于实践能力强而受到公司的认可。现代企业越来越注重财务管理，在很多企业中甚至将财物管理细化，这要求高职院校根据需求培养专业型的和综合型的人才，为社会输送人才，保证学生的基本财务技能，这是教育的本质，也是高职财务管理的优势所在。
1.2 财务管理也是企业发展的核心
财务管理对于企业发展的作用不言而喻。企业的经济活动离不开财务支出和管理，合理的财务管理可以降低企业运营成本，促进其可持续发展。财务管理专业的教学问题要摆正自己的位置，致力于专业课程的实现。对企业而言，资金的筹集是首要问题。而资金的运用则离不开财务管理的基础知识，因此高职的财务管理教学对于企业的发展来说至关重要。
1.3 财务管理技能是经济类学生的必备技能
经济的快速发展带来了技术的变革，而企业发展的核心始终不变，为企业带来利益是其发展的根本目的。在这一过程中，财务管理就成为了不可或缺的项目，对高职经济类学生而言，或多或少要懂得财务知识，从工作流程角度看，懂得财务管理有助于工作合理性和日后的管理能力提高，有助于做出与经济发展相适应的策略。从教学角度看，很多高校已经开设财务管理专业，并要求学生考取会计资格证书，而在工作中，很多企业也要求学生持证上岗，并且要具有相关技能。因此我们说，财务管理教学对于学生的工作来说具有十分重要的作用。随着我国从会计电算化到会计信息化的过程中，财务管理的教学内容也应随之发生变化，财务管理的作用在于通过培养学生的法律意识和经济意识来促进学生的能力提高。在会计师的考核中，不同级别的会计师的学习内容不同，要求教学中实施不同的教学方案，基于工作流程的财务管理要具有针对性，尤其是针对高职学生职业能力弱的现状。当然，财务管理与学生的生活也不无关系，财务管理水平的提高对于学生日后的生活理财来说无疑具有积极作用，学会理财将使学生生活更加理想，因此无论是出于何种原因，财务管理都具有积极作用。当然，我们也要看到财务管理在高职财务管理教学中存在的问题，并不断地更新教学方法和教学内容，提高其实效性。
2 工作流程视角下高职财务管理教学现状分析
财务管理课程的重要性在于培养学生的经济意识和经济问题处理能力。对于现代高职院校的财务管理教学而言，存在诸多的问题，其中一大问题就是忽视教学实践。我们高职财务管理中存在的问题具体分析如下：
首先，在高职财务管理教学中，专业的划分不明确。教学内容多年来未发生变化，教在教学中多强调技术的计算，并未结合工作实际，导致学生兴趣下降，并且能力有限。而事实上，繁杂的内容未必是学生日后工作中的重点。财务管理课程在于理解与实践，缺乏这一环节，学生的能力很难提高。另外，在内容上理论内容占据了大部分，而实践实习部分则多集中于大学的最后一年。学生很难直接将教材内容转化为职业能力，导致教学与实践脱节，不利于高职院校财务管理教学的发展，也不利于企业人才的获得。
其次，在高职财务管理教师队伍中，很多是来自于理论团队，他们能成为优秀的教授，但未必能成为较好的实践带队教师。很多学校文科专业缺少专业的实践带队教师，影响了教学效果的提高。学生对于教师的在职培训不重视，对于理论与实践的连接上，很多高职院校并未意识到其重要性。教学方法单一，学生在学习中处于被动地位，影响了积极性的发挥。
3 基于工作流程视角下的高职财务管理教学改革
3.1 高职财务管理教学内容改革
财务管理涉及多个方面的内容，对于企业的发展来说，财务管理人才是必需的人才。从这一点上，高职在人才输送过程中过于重视理论，且理论教学内容枯燥，与现实需求不符。针对这一问题，我们应对财务管理教学内容进行改革。对教材进行核查后，根据经济形势的发展对财务管理教学教材进行重新编制，发挥教材的积极作用。在新教材中要大量运用现代化的实用案例，提高学生的经济管理职业化能力。当然这一过程是一个长期的过程，并非短期内能够实现的。从项目化教学的角度分析，我们可以具体了解财务管理，将其分为筹资决策、证券投资决策、项目投资决策等多个子项目，通过细分后的教学内容配置来培养不同方向的人才，促进我国财务管理教学的发展，为社会培养和输送更多的财务管理专业人才。
3.2 更新财务管理教学方法
对现代财务管理而言，之所以学生对于教学的兴趣不高，主要原因还在于忽视学生的主观能动性，在教学中学生始终处于被动状态。教师通过生硬的方式将基本内容教给学生，学生习惯了背诵概念，计算复杂的财务数据，导致学生实践能力几乎为零，而对高职的财务管理教学失去信心。因此教师要善于发现财务管理的作用，善于发现适合学生的教学方法，如在让学生了解价值风险的课程中，可以采取引导式教学法，将概念性内容简单通过多媒体展示后，采用项目列举的方式，让学生主动参与到项目中，发表个人意见，熟悉自己处于该种工作情境下该如何处理。指导学生从入门到了解到熟练掌握的过程。不可否认，资金是企业生存与发展的基础，因此对于财务管理教学而言，应先教会学生如何进行资金筹集和资金管理，之后才是其他课程，正确的教学方法在于采取正确的教学顺序。可以在教学中引进经典案例，结合实际来培养学生的财务管理意识和财务管理能力，教学方法也要针对不同的学生而发生变化，促进学生完成资本的筹集与计算这对于培养管理型人才具有十分重要的作用。
3.3 加强高职院校教学的校企合作
对高职教学而言，要集中解决实践缺失的问题。根据企业需求，学校可以增强自身的影响力，实现与企业之间的合作。好的高职院校都具有与之合作的企业。但未来，学校要进一步拓展这部分教学，防止实践教学流于形式。真正为学生提供企业实习机会，且实习不能仅限于应届毕业生。当然，这就需要强调学生的专业性，毕竟企业是以营利为目的，定岗实习需要为企业创造利益才行。在校企合作过程中，教师也要不断增强自身的实践指导能力，与企业专业人员合作共同完成学生教学。对于高职学生而言，教学方法要在内容合理的基础之上。对目前而言，主要需要改革的教学内容包括现金管理、财务意识的提高以及企业存货管理3个方面。在细化的过程中，教师还要通过必要的教学方法将不同的教学内容串联在一起。只要是一般企业能够涉及的内容，在基础课教学中都可有所提及，但问题在于分清何为基础，何为技能的高级阶段。总之，职业能力是财务管理专业教学的根本目的，对于高职财务管理教学而言，应从多个角度，尤其是教学方法上进行改革。
4 结语
目前，高职财务管理教学存在诸多问题，对于我国高职教学而言，无论是内容的更新还是方法的合理性上都存在不妥。为了提高教学效果，教学改革就成为必然。而要进行改革，首先就要了解为何改革，改革的方向在哪里。事实上，在教学中多年的财务管理重理论、轻实践的问题始终存在。在这一点上应基于工作流程需求对其进行改革。我国高职院校正不断地适应经济发展和社会需求，对其财务管理这一重要专业进行改革，而如何提高改革效率，真正促M我国高职院校的发展，也满足社会经济发展的需求则是未来一段时间内，高职财务管理教学人员应重点考虑的问题。
参考文献
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物流工程改革范文4
[关键词]独立学院；物流管理；人才培养；创新
1独立学院物流管理专业人才培养中存在的问题
当前，我国高校的物流管理专业教学所面临的问题很多，如只重视物流基础理论教育，物流专业设置与市场需求脱节，课程设置与物流业的实际运作差距较大，理论不能联系实际等。之所以会出现以上种种问题，归根结底都是忽略了物流行业的实践性和实操性。这些既反映了目前独立学院在课程教学体系方面的不足，也在一定程度上反映目前独立学院在实践教学方面的欠缺。如何通过改革独立学院物流管理人才培养模式，全面提高学生的素质，培养出既具有创新意识又具有较强实践能力的应用型复合人才，是目前独立学院所面临的主要挑战。
独立学院在物流人才培养方面已走过了十多年历程，但在专业培养过程中，我们发现现行的人才培养模式与现代工业实践对高级工程管理人才的要求不相适应，主要有：
(1)面向实际的物流实践训练不足。物流管理专业是一个实践性和操作性很强的专业，其人才培养必须面向物流企业实际，而不能过分侧重物流专业理论的传授；不仅要使学生“知”，还要使学生“会”。这不仅是地区经济建设的需要，也是目前发达国家同类院校成功教育的经验。目前一些独立学院由于经费等原因，且惯性认为文科只需一本书和一只粉笔就能教学，而忽视了实践性课程的设置，实践课程比重较小。就算是安排有实习的教学环节，时间也较短，和母体高校基本相同，也是两个月时间的实习。大部分独立学院物流专业本科尚未建立稳定、长期、可靠的实践基地。
(2)目前独立院校物流管理专业设置口径窄。长期以来，由于独立学院原有母体培养体制影响及学生重授课轻自学的思想造成了学生的知识面窄，专业设置过细、过于狭窄的问题较为明显，学科交叉的专业偏少，而学科交叉对现代物流工程管理人才的重要性日益显露，这些都使得学生的学习能力、自主性和创造性难以得到充分地发挥，培养出来的学生缺乏很强的适应性和竞争力，难以满足当前物流管理人才国际化的要求。
(3)独立学院物流管理专业教师的“非工程化”倾向严重。目前我国独立学院的专业课教师有相当一部分缺乏物流工程管理实践经验，没有在企业和工程部门的工作经历。他们许多人一直呆在学校，这些教师不仅缺乏物流工程管理实践经验，更缺乏对工程、生产、操作流程、物流企业人文环境的了解和感情，他们在教学中很难做到理论联系实际、内容充实，深入浅出、生动活泼、出神人化更无从谈及，这就难以焕发学生学习物流管理专业课程的热情。
(4)目前独立院校的评价体系和指标错位。目前我国在评估学校和评定教师职称时，通常是过于看重论文的数量和科研经费，而忽视了论文和科学研究的背景和社会价值。有的论文没有任何科技和工程背景，内容空洞。而在学术论文和技术开发应用成果两者之间，重前薄后。很多学校出现论文多多，而具有可以转化为产生社会效益或经济效益的论文却少之又少的情况。这会使教师生产对物流管理专业实践教学的忽视，难以培养出社会需要的应用型物流管理类工程技术人才。
(5)目前独立学院物流管理工程专业教育缺乏系统规划。“物流管理工程”是一个范围广阔的主修领域，除了提供物流管理为主的工程教育计划，还提供交通运输学、计算机科学、经济管理学科、人文学科等相关学科的教育计划。现行的物流工程教育不仅要加强管理、系统思维和团队协同合作与交流、职业道德和法律、创造性工作和工程设计等能力培养方面的规划统筹，还要把物流工程教育置身于全球经济背景中进行系统规划，这样才能培养出符合国际工程要求的现代化人才。
2独立学院物流管理专业课程教学体系的改革
鉴于独立学院物流管理专业人才培养所面临的诸多问题，我们借鉴目前国际上先进的以工程实践能力培养为主的CDIO工程人才培养理念，结合独立学院物流管理专业人才培养的实际情况，对独立学院物流管理专业课程的教学体系进行改革。
CDIO工程教育理念是：充分利用大学学科齐全、学习资源丰富的条件，以接近工程实际涉及技术、经济、企业和社会的团队综合设计大项目为主要载体，结合专业核心课程的教学，使学生在CDIO的全过程中不断地在工程基础知识、个人能力、人际团队能力和工程系统能力4个方面得到全面的训练和提高。为此CDIO工程教育特别设计了CDIO教学大纲，CDIO大纲以构思、设计、实现、运作为主线，综合地考虑了专业基础知识、个人和职业的技能、团队协作与沟通的人际技能，以及在整个企业／社会环境下进行CDIO的过程。对于工程教育的根本要求，就是大学毕业的工程师必须发展成为完整的、成熟的、有思想的个体，掌握相应的技术知识与推理的基础；并在现代团队的环境中培养学生团队协作与沟通的交际技能；必须了解如何在企业和社会背景下构思、设计、实现和运作的系统以达到最后创建和运作该系统的技能。
针对独立学院物流专业人才培养存在的问题，我们完全可以按照CDIO工程教育模式来对独立院校物流管理专业进行专业教学改革，按CDIO能力培养大纲要求，制定工程培养计划并付诸实施。旨在探索符合独立学院物流管理专业的人才培养创新模式，以达到培养高素质的物流管理人才为目标。
我们在以往独立学院物流管理专业教学大纲制定过程中，往往是以学科来编排教学大纲的，将物流管理工程实践置于次要地位，物流实践与教学严重脱节，学生的物流操作实践能力难以得到提高。针对这些问题，我们确定了以物流管理工程项目为导向的基于CDIO理念的教学大纲改革，严格按照CDIO能力培养大纲的要求，对独立学院物流管理专业教学模式进行改革，制定独立学院物流管理专业CDIO能力培养大纲，大纲以(物流管理)工程实践项目为培养主线，坚持物流理论与物流实践相结合、以培养高素质、实践动手能力强、自学能力强、有创新意识和团队协作精神的物流管理人才为目标。
4独立学院物流管理专业教学模式的创新
独立学院物流管理专业是培养面向物流企业的应用型物流管理人才，它主要是以物流管理工程实践为目标，培养学生过硬的物流工程管理实践技能。借鉴国际先进工程人才培养理念，对传统的独立学院物流管理专业人才培养模式进行改革与创新，构建新型的独立学院物流管理专业人才培养课程体系，摒弃以往本科教育教学中重理论知识而轻实践的观念，以物流工程管理实践为导向，以培养学生的创新意识、团队协作精神和理论联系实际的作风为目的，采用模块化课程教育方法，以工程实践项目带动专业核心课程的教学，让学生更主动地带着问题来学习，使学生的学习更具有针对性及有效性。
对此，我们构建独立学院物流管理专业人才培养创新模式：
(1)积极倡导独立学院物流管理专业教育依照CDIO理念培养学生。将“构想一设计一实施一运行(CDIO)”作为独立学院物流管理专业人才培养的指导方向，培养学生具备在现代工程环境下生存和成长的知识、能力和素质；尝试以物流管理工程专业相关的项目作为工程实践教育的组织原则，培养学生交流沟通能力和多学科、大系统的掌控意识和能力；将教师与学生的关系从教师单向的知识传授扩展至师生基于问题解决的互动学习，将学生以继承知识为主的学习引导至对未知事物主动探索的学习。
(2)建立基于问题的物流管理专业人才培养模式。在独立学院物流管理专业人才培养过程中，可以借鉴国外经验，建立基于问题的工程教育人才培养模式。该模式就是教师在设计课程时，将课程的重点难点提炼出来，并将这些重点难点内容编成物流工程项目，让学生组成工程师团队，在老师的指导下，通过共同完成项目来学习所需的专业知识、培养解决问题的能力，同时提高项目设计及管理所需的沟通交流技巧，培养工程创新思维。
(3)改革独立院校物流管理专业的实践环节，培育学生的工程实践能力。CDIO课程大纲强调加强专业基础教育的同时，关注工程实践，加强实践环节。独立学院物流管理专业的实践教学必须按照本专业的人才培养目标，根据学生的认知过程和理论教学进程，将实践教学贯穿于学生的整个学习过程，把学生培养成为既具有较强实践能力、创新能力、技术应用能力，又具备较强的社会适应能力，综合素质较好的技能型人才。
(4)积极构建面向企业的校企合作的物流管理人才培养模式。物流管理专业的教育要面向物流企业，物流企业要依靠物流工程教育，只有这两方面通力合作，才能培养出对路适用的物流管理人才。以前的校企合作存在理论与实践分离的缺陷，主要表现在，学校与相关的物流企业建立实习基地，学生的实习不是安排在课程进行中或学期结束之后进行，而是一般安排在最后一学年，以毕业实习的形式进行。这样虽然学生能得到一定程度的工程实践，但是这种实践与理论学习相隔的时间较长，不利于学生对专业基础知识的掌握，更不利于学生工程技能的锻炼。因此，在今后的人才培养过程中，要坚持按CDIO标准，有层次、分步骤、有系统地进行校企合作，不光是在毕业实习环节进行物流项目的操作训练，更要在物流管理专业课程学习中进行，这样才能培养出具有过硬素质的物流管理专业技术人员。
(5)积极采用以物流管理工程实践为中心的并行式物流管理教学模式。传统的物流管理教学方法将教学过程划分为一系列串联步骤，忽视了学科之间，尤其是理论和实践之间的交流和协作，这也是当前大多独立院校现行的教学模式，而在并行教学过程中，物流管理专业课之间同时在线，理论和实践之间交叉平行，同时进行。并行教学主要包括两个方面：一方面是教学组织上的并行；另一方面是教学内容上的并行。在汽车服务工程教学过程中，完全可以采用并行式教学模式。
物流工程改革范文5
2006年6月15日，在天津海关召开的“天津海关:三项工程全力支持滨海新区”新闻会上，天津海关关长黄胜强说，天津海关规划从现在起到2010年，为实现滨海新区“十一五”发展目标，将实施“改革、促进、建设”三项工程。
这三项工程分别是:深化口岸通关、保税园区和加工贸易监管业务改革的改革工程，包括推进大通关制度改革、深化区域通关改革、推进各类海关特殊监管区域区区联动改革等11项任务；进一步发挥对口岸、保税和临港产业进出口物流发展促进作用的促进工程，包括提高口岸通关效率、维护口岸进出口秩序、促进东疆保税港区建设、建设天津保税物流大体系等10项任务；以建设合理的监管格局、优化的海关机构和高素质的干部队伍为主要内容的建设工程，包括重新规划海关监管格局、优化海关机构、优化人力资源配置等7项任务。其中深化区域通关改革、扩大电子通关、推进各类海关特殊监管区域区区联动、实行“量体裁衣”式监管模式、建设天津保税物流大体系、发展临港产业物流、建设合理的海关监管格局等等，都是天津海关为支持滨海新区开发开放，适应企业生产经营和物流运作需要而研究推出的新举措。
据悉，国务院批准天津滨海新区为全国综合配套改革试验区后，将设立天津东疆保税港区，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新，以点带面，推进区域整合。
因此，天津海关将推进保税园区监管业务的改革作为重中之重。一方面将努力推动区区联动改革，全面实现海关特殊监管区域（以下统称为“保税园区”）海关监管业务信息化，统一各类保税园区信息管理系统，构建跨园区的保税物流信息平台，扩大与有关部门、区内企业的联网数据交换范围。预计到2010年，海关与各类保税园区管理部门、企业、物流单位全面实现联网管理;简化港口与各类保税园区之间、区区之间的转关作业流程，开辟“无障碍”快速物流通道。到2010年保税货物在各类保税园区之间全面实现监管作业信息化条件下的自由流动。
物流工程改革范文6
目前本专业生产与物流类课程群的教学内容存在如下主要问题：（1）课程群包含的各门课程的主流教材内容之间有重复之处。比如生产计划与控制和ERP原理与应用这两门课程都重点介绍生产计划的体系、层次与方法，只是讲解的侧重点有所差异；物流与设施规划和供应链管理这两门课程都有一部分内容介绍物流与供应链的基本知识与概念；精益生产的概念在多门课程都有所提及，然而在这些课程里都只是泛泛而谈，并没有哪一门课程能详细介绍其精髓。不同课程的教材之间的重复性使得教学工作的部分重点模糊化，导致学生难以把握这些重复的内容在工业工程学科体系里的定位。（2）各门课程的内容在本质上有很强的内在联系，但是在目前的课程体系里并没有充分体现不同课程内容之间的逻辑关系，没有形成一个完整的体系结构把各课程内容捏合成一个有机整体，因此没有很好体现基础课程、先修课程的作用，不利于学生对工业工程各领域知识的整体把握和融会贯通。（3）重理论，轻实践。过于注重理论的传授，设置的题目和列举的例子过于理想化，缺乏和产业应用实践的结合分析，案例的说服力和实验环节的合理性仍有很大的提高空间。工业工程是结合管理与工程性质的学科，强调实践性和应用性，目前的教学与高标准的要求相比还有差距。（4）各门课程的许多典型问题都采用启发式方法或试验法来求解，并没有运用运筹优化的技能来求解，因此难以求得全局最优的解决方案。启发式方法是一类基于经验或直觉的方法，它一般由一系列步骤或规则组成，依照这些步骤或规则可以求得解决方案。试验法是一种尝试性、摸索性的方法，它提供一套定性描述的流程，学生根据这套流程通过不断的试验以求生成较优的方案。无论是启发式方法还是试验法都是短视的，不能在全局范围内寻找最优解决方案。综上所述，传统教学内容与方法已成为进一步提升学生学习兴趣、提高学习效率、改善教学效果的瓶颈。有鉴于此，本专业对生产与物流类课程群的各门课程进行系统的调整与改革，重新梳理该课程群的体系结构与教学内容，加强各课程教学内容之间的联系；基于运筹优化技术对生产过程管理相关课程的教学方式进行改良，获得一种在解决问题初期就综合考虑实际限制条件和预设约束的方法。
2生产与物流类课程群教学的改革内容与目标
生产与物流管理各领域都存在大量优化问题，求解优化问题最有效方法是建立运筹优化模型来求解，而目前相关的课程与教材很少使用这种方法，即使采用这种方法也只是泛泛而谈，只给出一个粗略的模型，并没有写出详细的建模思路、布置以及编程求解的方法。因此，本研究把这一点作为主要抓手，主要工作是基于运筹优化技术（主要在运筹学课程里面讲述）对生产与物流管理各领域关键问题的教学环节进行改革，具体改革内容主要包括：（1）分析生产与物流类课程群内各门课程的重要内容模块，在课程群的宏观层面理清各重要内容模块之间的内在联系，精简各门课程的冗余内容，调整侧重点的分布，并从各门课程中提炼出生产过程管理各领域的一系列有一定关联性的典型问题。（2）筛选生产过程管理的若干典型问题，根据学生的接受能力对其进行合理化的抽象，根据实际情况确定复杂程度适中的考虑因素和限制条件，并选择合适的运筹学模型（整数规划、0-1规划、目标规划、动态规划或二次规划等数学规划模型）对典型问题进行建模。（3）基于以上运筹优化模型，根据学生的实际情况构造情景引导式的教学案例和上机实验指导书，循序渐进地引导学生学习运筹优化模型的设计理论及其建模过程，引导学生透过这些模型理解生产过程管理问题的本质，并通过采用运筹优化软件求解模型来获得生产过程管理问题的最优解决方案。（4）通过行业应用案例加深学生对问题与方法的理解，设计开放式的综合作业，鼓励学生选择生产过程管理的实际问题，综合运用本研究提出的方法进行建模并编程求解，巩固教学改革的效果。生产与物流类课程群教学的改革目标是：（1）研究生产与物流类课程群内各课程之间的融合方法与机制，促进课程之间的交叉渗透，以生产过程管理系列典型问题的定量最优化模型为范例进一步完善运筹优化技能的培养体系。（2）通过生产过程管理系列典型问题的教学方法改革来培养学生运用运筹优化技术求解最优方案的能力，包括运筹优化模型的选择能力、建模技巧与建模能力、求解能力和分析能力。（3）调整生产与物流类课程群理论环节和实践环节的层次结构与比例关系，培养学生运用主流商用运筹优化软件（比如ILOGOPL或Xpress）求解生产过程管理典型问题的运筹优化模型的能力，通过上机实验培养集合化思维方式和编程求解实际专业问题的能力。（4）使学生全面掌握生产与物流类课程知识点之间的逻辑关系，增强理论联系实际的能力，为达到培养复合应用型人才的目标探索新途径。
3实施方案
本研究主要依托生产与物流类课程群的核心教学环节，结合毕业设计等教学环节，沿用理论分析、模型提炼与编程实验相结合的方法展开研究。实施方案主要分为以下几个阶段：
3.1理清生产与物流类课程群各课程的重点问题之间的层次结构和逻辑关系。
生产与物流类课程群各课程以运筹学为基础，其他课程都有部分内容与运筹学相关，而这些课程相互之间又有或多或少的联系。因此，有必要分析生产与物流类课程群各课程之间的具体联系，找出课程之间重复部分的内容，理清各课程的各部分重要内容之间的层次结构和紧密关系，对各课程的教学重点重新进行系统的规划、调整。
3.2提炼生产与物流管理各领域的典型问题并建立运筹优化模型。
总结生产与物流管理相关专业课程中所涉及的重要生产过程管理问题（如图2所示），把它们分门别类，划分其知识层次、学习阶段，并提炼其本质的运筹优化问题，再根据运筹优化问题的特点选择最合适的运筹优化模型进行建模。以物流与设施规划教学为例，选择物流流程优化、基于作业单位相互关系的生产设施布局这两类核心问题进行抽象建模，改革教学方法。物流流程优化采用线图、多产品工艺过程图、从至表等图表化工具进行描述，优化的本质目标都是对不同工序、设备的顺序进行安排，其实质是运筹学的排序问题；因此借助定量的运筹学数学规划模型对这类问题进行抽象并建模描述。基于作业单位相互关系的生产设施布局包括基于物流量的生产设施布局、基于非物流关系的生产设施布局以及基于综合关系的生产设施布局等典型问题，其本质是对多个作业单位在给定范围内进行布局，安排它们的位置，使整个系统的物流成本最小化或者密切关系程度高的作业单位之间的距离尽量缩小。这类问题的实质是运筹学的二次分配问题，因此借助运筹学的二次规划模型对其进行抽象并建模描述。把生产与物流管理相关问题转化为定量模型，这是一个从文字语义描述到数学公式的转化过程，此环节是教学的重点，也是解决问题的基础。在教学设计中注重针对问题的具体形式选择合适的规划模型表示形式进行建模（包括定义变量、构造约束和目标函数等环节），避免选择太难太复杂的规划模型导致学生有心理负担，丧失学习兴趣。
3.3运用运筹优化软件求解典型问题所对应的模型，积累教学案例与实验素材。
由于建立的模型通常规模不小，因此需要使用专业软件求解。选择OPL专业运筹优化软件来求解模型。运筹优化软件编程是从数学模型到专业的计算机程序代码的转化过程。商用运筹优化软件的建模语言是解释性、描述性语言，虽然它们的语法没有C++等高级语言复杂，但是其编程逻辑比较独特，采用集合化编程思维，因此在设计教案时要突出这一点，刻意培养学生“集合化”的编程思维方式和使用习惯。结合生产与物流管理典型问题的图文描述、运筹优化模型、程序及运行结果综合编制理论教学与实验教学案例。与常用高级语言编程相比，运筹优化软件编程的一个显著特点是采用集合化运算。集合化运算对学生而言是一种全新的编程方式，因此应充分利用软件使用手册的例子并有针对性地设计例子引导学生循序渐进地适应集合化运算的思维方式和编程方式。集合化运算是商用优化软件解决大规模优化问题的技术手段，因此学习时要习惯用集合的思想来定义数据、变量和约束。统筹考虑整个模型的所有组成部分，定义若干个底层的基本集合，其他集合均由这些基本集合运算、衍生得到，再利用这些集合来编写业务逻辑模型。
3.4与传统解决方法进行详细对比分析，改善模型。
对基于运筹优化模型的方法与传统的生产与物流管理问题解决方法从求解步骤、求解效果、运算时间效率、适用范围等多个角度进行对比。通过对比结果进一步优化模型，减少变量和约束的数量，缩短求解时间，降低模型的时间复杂度和空间复杂度。通过大量案例与传统解决方法作对比，充分突出基于运筹优化模型方法的优势。
3.5教学实践与持续改进。
在教学中尝试结合基于运筹优化模型的方法设置理论介绍、案例讨论和实验环节。在教学实践中注重培养学生把实际问题抽象为数学问题的能力，增强学生的建模与分析能力，力图使学生在掌握生产过程管理问题求解技能的同时巩固“运用运筹优化技能”的观念，鼓励学生自主提出并解决由生产过程管理基本问题所衍生的相关问题，促进学生从理论到实践的全面学习。在采用新的教学方式教学的过程中，遵循工业工程学科提倡的P.D.C.A.方法和基本步骤，即Plan（计划）、Do（实施）、Check（检查）、Action（改善），根据新发现的问题进行持续的调整、改进、完善。
4实施结果
在课程群教学改革过程中设计生产与物流管理应用问题与运筹优化技术的结合方法，由浅入深地设置多层次教学体系，引导学生接受、适应这种融合运筹优化技能的教学方式，掌握生产计划与调度、物流流程优化、生产设施布局等典型问题的建模、求解及分析方法，并主动采用这种思维方式去解决生产过程管理领域的其他优化问题。教学的关键是针对大部分学生的实际情况因材施教，控制好建模的难度和复杂度，在培养解决问题能力的同时注重培养思维方式和思维品质；同时面向学习能力强的学生有针对性地设计开放性的行业实际案例，发掘他们的潜力，给予他们自由发挥、创新的空间。教学改革方案通过长期的实施，获得一定的成果：（1）为生产与物流类课程的核心环节教学提供创新性的支撑材料，为改进物流与设施规划、运筹学等课程的实践教学环节提供重要案例，为学生学习运筹优化技术提供合适的学习资料，并为工业工程专业调整运筹优化技能的教学内容提供参考依据。（2）由于运筹优化应用技能是工业工程教学中日益重要的一类新兴技能，因此本研究为工业工程乃至管理科学工程学科其他专业课程和毕业设计等实践环节与运筹优化技能的融合提供范例，使学生培养模式更适合产业发展和地方经济向集约化转型的实际需求。（3）项目研究成果可在地方性院校的工业工程教学中交流、推广，也可供各类普通工科院校借鉴，具有一定的实践推广价值和示范作用。
5结束语
