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物流工程职业分析范文1
关键词：卓越工程师教育 培养计划 物流管理专业 改革
2006年，教育部启动了“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”），这不仅是贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》的重大改革项目，更是促进我国由工程教育大国迈向工程教育强国的重大举措。“卓越计划”具有三个特点： 一是行业企业深度参与培养过程；二是学校按通用标准和行业标准培养工程人才；三是强化培养学生的工程能力和创新能力[1]。
“卓越计划”的实施主要集中于与传统产业和战略性新兴相关的工科专业，培养国家产业结构调整和发展战略型新兴产业所需的人才，教育部希望以“卓越计划”为突破口，推进高校教学质量的全面提升[2]。虽然“卓越计划”没有涉及物流专业，但物流作为一门综合性、实践性强的学科，符合“卓越计划”的指导思想。因此可以借鉴“卓越计划”的培养经验对物流专业的培养模式进行改革，通过行业、企业深度参与培养过程，着力提高物流专业学生的综合素质、工程能力和创新能力，培养适合社会需求的善于解决问题的物流人才。
1 “卓越计划”背景下的物流管理专业职业能力分析与专业建设目标
1.1 职业能力分析 职业能力是从事职业活动所必须具备的知识、技能、态度和个性心理特征的整合。它包括职业特定能力、职业通用能力和职业核心能力三个层面。职业特定能力是从事特定行业、岗位、工种所需要的技能和知识；行业通用能力是在一组特征和属性相同或者相近的职业群中体现出来的共性的技能和知识；核心能力体现在具体职业活动中，对人的终身发展影响深远，是职业生涯、日常生活中必需的最基本的技能[3]。
根据我国目前的物流产业和行业的基本状态，物流的特定能力、通用能力、核心能力主要包含如下，见表1：
目前我国物流人才的缺口较大，不仅数量不够，而且培养的人才也不能满足企业的实际需要。高校在人才培养目标、课程设置以及师资队伍方面都与社会脱节，并且学生的实际分析能力、解决问题能力以及创新能力和实践能力都较差。因此，高校培养高质量物流人才的首要任务是培养学生的综合素质、工程能力和创新能力。
1.2 专业建设目标 依据“卓越计划”的“行业指导、校企合作、分类实施、形式多样”原则，与相关单位、部门共同制定配套支持政策，通过明确物流领域对人才的要求对高校和企业实施卓越计划做出指导；通过深度的校企合作形式培养地方性应用型物流人才，并充分考虑不同行业对工程应用型人才需求的多重性，采取各种有效措施培养“卓越物流师”、“卓越报关员”、“卓越采购师”等物流方面的应用型专业人才。
2 专业建设与改革途径
2.1成立专门的委员会，做好经费保障 学校应成立由高校、企业专家、工程师组成的物流专业“卓越计划”工作委员会。负责“卓越计划”中人才培养方案、人才培养模式、课程、师资队伍建设等重要工作的研究、规划、指导、评价，做好“卓越计划”的规划和实施工作。
借助“卓越计划”的要求，对物流专业建设的经费投入做出合理规划，确保涉及专业建设、科研、实验实习实训建设、师资队伍建设等方面的资金落到实处。同时高校应积极争取政府、企业、行业等方面的资金支持，扩大筹措渠道[4]。
2.2 人才培养方案制定 在“卓越计划”的视野下，应根据本学院所处地理位置，结合本学校的办学特点，在广泛调研的基础上，确定本专业的培养目标。邀请企业、行业专家参与，对行业岗位进行分析，结合专业培养目标中的岗位职业能力，归纳出物流专业培养人才的岗位（岗位群）[3]。通过岗位描述，分析、提炼出本专业所涉及的各岗位的典型工作任务；进一步细化典型工作任务来分析归纳行动领域；逐一对每个行动领域从专业能力、方法能力、社会能力三个方面进行分析，转化行动领域；对学习领域进行排序，编制框架教学计划；根据框架教学计划和确定教学内容提纲；根据课程内容及能力要求设计实训条件、师资、教学方法等；最终形成人才培养方案（见图1）。
2.3 师资队伍建设 “卓越计划”成功关键在于师资，应通过多种途径加强师资队伍建设：一是加大培养培训力度，提升教师的工程实践能力。二是加强引进力度，加快引进高层次、高能力人才、行业专家、生产线上具有经验丰富、技术精湛的工程师充实教师队伍或作为学生的专业导师。三是要求核心课程的老师在一定年限必须取得相关行业的资格证书，提高“双师型”、“双能型”教师的数量和比重。
2.4 课程体系构建 在课程体系设置方面，高校要充分考虑物流专业实践性强的特点，根据“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则调整课程设置思路[5]（见图2），适度压缩基础课，增加专业课和实践环节比重。构建“通识教育、专业教育、职业生涯教育”“三位一体”的课程体系（见图3）。将通识教育培养“全面的人”、专业教育培养“专业的人”、职业生涯教育培养“职业的人”有机结合，构建了包括“公共基础课、素质教育课、生涯教育课、专业基础课、专业核心课和专业方向课”六个模块的“通识教育+专业教育+职业生涯教育”“三位一体”的课程体系。
2.5 工程实践能力培养 “卓越计划”的灵魂就是培养学生的工程实践能力，增加实践教学的比重，丰富实践教学内容。一是通过校企合作的“工学结合”、“订单式”人才培养模式可以达到学校、企业的优势互补、资源共享，实现企业、学校、学生三方共赢；二是按照“一条主线、四层次、五平台、八模块”的原则构建应用型人才培养的实践教学体系（见图3）；三是积极组织学生参加社会实践、专业技能或学科方面的比赛，提高学生的实践能力。（表2）
2.6 丰富教学方法 改变传统教学方式是实施“卓越计划”的另一个关键方面，为了提高教学过程中学生的参与意识和主体地位，在课堂中引入先进的现代化教学方法和手段，此外，在教学中融入交互式教学、模拟教学以及启发式和案例教学等方法以提高学生学习的兴趣和效果。此外，广泛应用现代化教学手段也使得物流教育突破了传统的课堂教学。
2.7 国际化培养 随着我国与全球经济往来的加强，物流人才流动的国际化趋势势不可挡[6]。国际化人才培养是时代赋予高校的重要任务。既熟悉国内商务和企业环境，又熟悉国际惯例和国际化企业的运作规则；既熟悉物流业务流程，又能熟练运用信息化管理系统；既能在国内企业就业，也能在外企或合资企业就业的人才。
2.8 教材建设 根据“卓越计划”培养的需要，要建设和开发提高学生实用的教材。第一，根据行业需要，按照行业实际操作流程编写实践教学指导书；第二，成立由学校、企业、专家组成的委员会对于物流专业的教材建设，各学校之间应加强交流，并规范教材的选取标准。加快引进和翻译国外优秀物流书籍的力度[7]。
2.9 评价机制改革 在“卓越计划”背景下，改变过去以分数排队的单一物流人才培养评价模式，评价应着重对学生必备的知识、能力、综合素质等方面进行综合评价和考核，特别是将学生实践能力作为一项重要评价指标[8]。
3 结束语
借鉴“卓越计划”人才培养经验，尽快改革物流专业的人才培养模式，采取各种有效措施，培养造就一大批综合素质高、工程实践和创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量物流人才，以满足经济建设和社会发展对物流人才的需求。
参考文献：
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[5]韩小花.关于应用型物流管理专业本科人才培养模式的探讨[J].中国科技信息，2010（5）.
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物流工程职业分析范文2
随着物流业蓬勃发展，加强物流学科体系建设，紧密结合理论和实际问题，加快人才培养，是我国物流教育的当务之急。西方发达国家的物流人才教育模式可资借鉴。
随着物流业蓬勃发展，加强物流学科体系建设，紧密结合理论和实际问题，加快人才培养，是我国物流教育的当务之急。由于我国的物流起步较晚，很多理论经验都源自发达国家，因此对国内外物流教育情况进行对比研究具有重要意义。
国外的物流职业教育情况
国外物流人才教育培养始于上世纪80 年代，随着物流产业高速发展，物流人才需求急增，西方发达国家的物流人才教育培养进入一个新时期，许多大学纷纷开设物流专业，单北美、欧洲、亚洲国家和地区就有近500 所高校。这些国家和地区的物流教育随着物流业的快速发展，已逐渐走向成熟。
物流学历教育 由于物流起源于美国，二战期间物流及其研究就已开始，故美国是物流教育强国，已建立包括本科生、研究生在内的多层次物流专业教育体系。有关调查统计了美国物流管理者的受教育程度和专业结构的情况，大约92％的被调查者有学士学位，41％的人有硕士学位，22％的人有正式的资格证书。目前美国已经形成了较为合理的物流培训体系，包括建立物流职业资格认证制度，要求所有物流从业人员必须接受职业教育，经考试合格获得工程师资格后，才能从事相关物流工作。
在欧洲，各国物流教育与人才培养各具特点，并已形成一套比较明晰的框架。据统计，欧洲有87 所大学开设了物流高等教育，其中36 所大学有物流管理或供应链管理硕士，18 所开设了本科专业，其余33 所在其他专业中开设了物流管理或供应链管理的课程。
英国在物流职业资格认证体制方面以ILT 物流认证体系为标准。ILT 认证是英国皇家物流与运输学会推出的物流和运输认证，其标准及相应的培训课程已被世界上众多国家广泛采用。另外各高校也开展物流职业教育，提供更多的物流教育机会给社会大众。
德国的物流发展与其强大的制造业有密切关系。目前已有多所大学开设物流专业，很多高等专科大学也开设了物流专业，培养专门的物流管理技术人才。学生一方面在学校接受专业理论和文化知识教育，一方面在企业接受物流职业技能的专业知识培训，这种形式称为“双元制”，被喻为德国高等教育的秘密武器。据调查，德国全国就业人口中，受过高等教育的仅占10.4％，而受过双元制职业教育的占68％，其余20％多是通过短期培训就业的。同时，德国政府非常注重加强物流教育推广工作，如组织物流企业向公众推出开放日活动，鼓励建立普及物流知识的网站等。
在亚洲，日本是世界上工业化生产与物流管理相结合最为有效的国家。日本许多大学都设有物流专业，许多大企业也设有物流研究、咨询、培训机构。日本物流系统协会也一直在开办“物流管理士”“国际物流管理士”等资格培训班、研修班。
课程设置 物流课程设置一般基于配送和物流的核心要素，典型物流课程包括物流战略、配送系统设计、运输与仓储的规划与管理、合适的操作系统的设计等，特别着重于信息技术的影响以及配送信息系统和规划工具的开发与使用。同时还花许多时间来开发学生的职能效率与沟通技能。如商学院设置的物流管理专业强调供应链管理，包括供应链物流、供应链管理、战略与应用、战略采购与供应链管理，以及相关的分析管理技术和方法，如统计学、运筹学、仿真技术、财务管理以及法律与商业之间的交叉学科。土木工程系开设的物流课程包括：港口规划与管理、运输系统分析、智能交通与车辆系统、运输管理与政策、道路网络管理系统、交通流理论、地理信息系统等。
物流学科的设置方式显示出物流学科的交叉性、综合性和新型学科的特征，设置方式的多样性反映了各个高校物流学科建设的过程，不同学校根据各自的师资力量和研究成果决定物流学科的设置方式。
职业教育与资格认证 物流职业教育主要面向物流从业者的从业能力与资格培训，通过与相应的资格认证相联系。高校、社会物流组织、机构和团体在其间发挥了重要作用，并且在规范物流从业人员管理、实施物流从业有关认证方面起了主导作用。如美国密歇根州立大学、英国的克兰菲尔德大学、澳大利亚南方大学等高等院校也在广泛开展物流职业教育和物流职业培训项目，对社会人员、物流从业者等进行形式多样、组织灵活的短期职业培训。美国物流管理协会(CLM)、物流工程师协会(ILS)、运输与物流协会(ASTL)、国际仓储与物流协会(IWLA)、供应链委员会(SCC) 等开展物流研究、职业教育和认证。其中美国物流管理学院的远程教育与培训协会1959 年被美国教育部列为公共法中“全国公认授权机构”，并被非传统教育支持的防卫机构授予向美国军事人员提供运输与物流教育的权利，承办了注册物流从业者资格认证。国际仓储与物流协会在全世界50 多个国家有100 多个分会，并在各国分会分别主办了具有国际权威性的注册职业物流专家资格认证和职业培训班。
对我国物流人才教育的启示
国内外开展物流教育的主要目的是为了满足不断发展的物流企业的需求，欧美相对成熟的物流教育体系为其物流行业培养了一批批物流专业人才，促进了物流业良性发展。由此来看，我国也应积极推进多元化教育方式，实现“学历教育”“职业培训”“资格认证”等多层次、多渠道的教育培训体系与模式。
学历教育。优秀的、高层次的物流人才是物流业发展的中流砥柱，学历教育要做到系统化、规范化、正规化。这需要从教育基础建设做起，扩大中国高等物流教育规模，并更新教学内容，改变教学方法提高教学质量。研究生层次定位于“研究和规划型”人才；本科层次定位于“工程型”人才；大专层次定位于“技术型”人才；中专层次定位于“技能型”人才。
职业培训。面对新形势、新环境，从业人员知识体系和专业技能都会落伍，要利用社会力量，走市场化道路，倡导职业培训的终身制。物流总监、高管重点在现代物流的运营模式和第三、四方物流体系。专业技术部门和基层管理部门负责人是接受培训的主体，重点在熟悉传统物流的各个要素和经典案例分析。
资格认证。以国家劳动和社会保障部颁发的《物流师国家职业标准》为基础，逐步完善建立包括物流员、物流师在内的职业资格认证体系。所有物流从业人员都必须接受培训，经过认证，获取相应职业师资格后，才能上岗，发挥行业协会的“外联内促”的思路，组织好系统的培训。培训要以岗位群为导向，以培养职业能力为中心，以成熟技术的应用为核心，以技能操作为主要特征。积极引进国外先进的物流培训体系，针对我国实际，对引进的培训内容作适当的调整，引入一些典型的中国企业案例。同时政府部门要对培训机构的资格严格把关。合格的培训机构要有专业师资队伍和培训基地，杜绝无师资、无场地，只以盈利为目的的培训机构扰乱市场。
重视物流教育的“市场细分”。现代物流业是强调管理实务与操作能力的职业领域，物流人才的培训应有所侧重，对各种不同的物流认证按应用方向进行细分。如物流师认证只分为助理物流师、中级物流师和高级物流师，如果细分为初、中级物流运输工程师，初、中级物流仓储工程师等，将有利于从业人员发展专业技能。
提倡物流教育的“订单培养”。我国高等职业教育中提倡“订单培养”方式，即学校和企业之间商定培养合同，企业根据自己的岗位需求提出培养标准，学校依据企业的标准和要求制定培养方案，按“合同”为企业培养和提供特定岗位的职业人员。学校实施“订单培养”适应了企业技术岗位对技术、工艺、技能型专门人才的需求，同时，学生一毕业就能找准就业方向，较快地进入工作岗位，对学校、学生、企业三方都有益处。
物流工程职业分析范文3
关键词：创新；人才；实践教学；物流工程
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）16-0055-03
为推动我国物流业健康发展，高质量的物流人才成为其核心动力。近年来，国家提出培养创新型人才中长期计划以增强人才竞争实力，国家教委亦在《国家中长期教育改革和发展规划纲要》中提出“加强实验室、校内外实习基地、课程教材等教学基本建设”的要求。从人才市场看，企业缺失具备较强实践能力和创新能力的物流人才。因此，立足于市场需求，结合创新型人才的培养要求，建立科学的创新型物流人才培养实践教学体系，成为目前我国物流人才培养及物流行业发展亟待解决的问题。
一、国内外研究与发展现状
1.国内。国内关于实践教学的研究主要集中在两方面。一方面，研究如何从不同角度与层次构建实践教学体系。徐玲玲从基础实践、专业实践、综合实践、毕业实习、毕业设计（论文）等方面构建实践教学体系[1]。刘丹通过对物流人才市场需求分析，从课程教学改革、校内实践基地建设、产学合作教育等方面入手，构建实践教学体系[2]。赵晓丹等以教学、科研、生产相结合，教师、学生、专家相结合，课堂教学、实验研究、基地实习相结合的原则构建实践教学体系[3]。卢海燕针对构建的实践教学体系，提出了其管理体系、保障体系及评价机制[4]。孙慧以实习、实验、课程设计、毕业设计等环节为基础，构建科学的实践教学体系[5]。马乐等以物流工程创新实践型人才能力结构为基础，对物流人才培养体系进行探讨[6]。另一方面，研究如何对现有实践教学体系进行改革。张运以满足市场需求的物流人才为前提，提出了理论知识、自学能力、实践能力、创新能力等“四位一体”的培养模式[7]。林B嫔等在分析我国高校物流人才培养现状基础上，构筑了注重应用性和实用性的物流实践教学体系[8]。周泰等总结了我国物流工程专业学生实践能力与创新能力现状，提出了加强学生创新能力的一系列措施[9]。孙卫华，王成林结合北京物资学院的物流专业培养目标，探讨了物流教学改革的思路和物流工程专业实践教学的内容[10]。
2.国外。国外的物流教学体系主要包括大学物流教育、物流职业教育、培训及从业资格认证。其物流实践教学有三个典型模式：①德国。其特点是“双元制”培养体系。学生在学习理论知识体系的同时进行物流实践活动，理论结合实际，大大缩短了与企业人才需求的距离；②日本。其特点是涉猎广泛、不拘一格。日本的大学专业课课程设置不仅强调多元化，而且突出特色，可以适应物流领域的多方位需求。另外，企业和物流协会也非常注重物流人才培养与培训。在学校和社会共同努力下，形成了完整的物流教育和培训体系；③美国。其特点是兼顾学位教育与职业教育的多层次全方位教育体系。美国既重视正式的物流人才学历教育，又重视在职人员的职业教育。物流从业人员从业前必须接受职业教育。在美国供应链管理协会的倡导下，美国建立了职业资格认证制度，如仓储工程师、配送工程师等职业资格。
综上所述，国内外主要从培养目标分析、教学体系构建、教学体系评价等几方面进行研究。研究以培养目标与市场需求分析为指导，从不同视角出发构建人才培养实践教学体系；或针对我国目前人才培养存在的主要问题，对实践教学体系提出改进建议。本文以市场需求为目标，分析物流创新型人才应具备的特征。基于此构建创新型物流人才的实践教学体系，最后提出保障实践教学体系实施的保障体系。
二、创新型物流人才特征分析及其对实践教学体系的要求
1.创新型物流人才的特征。专业物流人才应具备以下能力：熟悉物流流程，精通供应链管理，具备创新物流方案、提高物流服务水平的管理能力；能熟练运用规划方法和优化理论，对物流工程项目进行合理规划和有效管理；在各个行业领域能有效结合物流与本行业、企业的经营特点，为企业创造价值。综上，创新型物流人才应具备的特征有：首先，具备扎实的专业理论基础，并能对基础理论融会贯通与灵活应用；其次，具有突出的创新思维、实践能力与创新能力。学生应具备在物流环节进行设计和创新的能力、设计和优化物流系统、分析和解决物流系统实际问题；此外，还应具有较强的研究能力和可持续发展能力，具有很好的专业知识自学能力和很强的适应性，在工作中能科学将物流结合行业或企业的特点，创造性的解决具体问题。
2.创新型物流人才培养对实践教学体系的要求。结合创新型物流人才的特征与学生的学习成长规律，构建逐级培养学生能力的实践教学体系，要特别注意培养学生理论结合实际的实践能力、创新能力和综合运用能力。应特别重视基础性实践课程、实践环节和课外实践活动设置。首先，基础实践可以帮助学生将所学知识联系起来，加深对理论知识的理解，这一环节使学生具备扎实的理论基础和基础实践能力。其次，在实践环节，实践课程设置应重视对学科知识综合应用的综合类课程设计，如物流信息技术与数据库课程设计、供应链一体化设计和优化设计，锻炼学生的实践能力和创新能力。最后，课外实践环节设置的竞赛活动和科研活动可以锻炼学生研究能力和持续发展能力。在专业老师的指导下，学生可以逐渐强化创造性解决问题的能力。
三、创新型物流人才实践教学体系构建
基于培养创新型物流人才对实践教学体系提出的要求，借鉴国内物流工程本科专业现有实践教学体系，构建实践教学体系结构如下。
1.基础性实践课程。实践课程是培养学生创新意识、创新思维和创新能力重要的基础环节。与理论课程同步的基础性实践课程可采用⒎⑹剑鼓励学生互动讨论、尝试创新，成为主动学习的人。该部分包括基础实习、实验和设计性课程设计。基础实习可开设金工实习、物流技术装备实习、供应链认知实习、国际货运实训等，基础实验开设基础机械实验、电子电工实验、上机实验（计算机应用基础、C语言程序设计、VB程序设计、数据库技术及应用等）。设计性课程设计主要由机械设计、物流装备设计等组成。其中，物流技术装备实习在老师的带领下参观物流装备实验室或物流场站、港口等地，了解各种现有装备的基本性能和使用条件。国际货运实训是在学习了国际物流学之后，采用参观实习的方式，帮助学生通过实际操作熟悉国际货代的基本工作与责任。机械设计课程设计是将机械理论知识运用于实际的过程，包括减速器设计等。物流设施规划课程设计是结合设施规划理论与题目数据相结合，进行厂房总平面设计工作。物流装备设计课程设计是结合机械设计原理和给定题目的实际情况进行物流设备设计，如带式输送机设计。
2.实践环节。实践环节课程应以学生培养分析问题、解决问题的实践能力和创新能力为目标。其包括综合性课程设计、物流生产实习、毕业实习和毕业设计（论文）。综合性课程设计可以开设供应链优化设计、Matlab仿真设计、物流信息系统数据库设计、物流系统建模与算法设计、物流工程仿真课程设计等。生产实习和毕业实习应在校外实习基地进行。同时提倡学生在企业实习期间寻找研究课题和项目，为毕业论文撰写打好基础。毕业设计（论文）是本科生对所学知识综合运用的成果体现，可以锻炼学生综合运用多学科的理论知识和技能。保证一定比例的学生进行工程设计类毕业设计（论文），培养学生查阅资料、实验研究、工程设计、分析问题和解决问题以及书写科学技术报告的能力。
3.课外实践活动。课外实践活动是物流人才提升创新能力的重要途径。在活动中学生结合工作及参赛需求和专业知识创造性解决问题，培养其创新能力和持续自主学习能力。课外实践活动有学科竞赛、大学生创新科研项目、教师科研项目等组成。
鼓励和组织学生参加学科竞赛，专业指导老师对大学生竞赛项目加以引导。主要包括全国数学建模大赛和物流设计大赛。该专业对全国大学生物流设计大赛较为重视，每届都通过校内选拔，选派优秀学生与老师积极参与，并已取得全国一等奖、二等奖的优异成绩。专业老师引导学生参加创新科研项目，并指导学生申报参加各级大学生创新创业项目，效果良好。有助于培养学生自主学习的可持续发展能力和研究能力，提升创新能力。在专业老师鼓励和引导下，组成研究团队，使学生参与老师的科研项目，将所学知识应用于实践，有助于培养学生的创新意识和创新能力。
四、创新型本科人才实践教学体系实施保障
实施保障是保证教学体系有效实现的重要环节，因此保障措施也是创新型人才培养落实的关键。
1.实习基地建设。①校内实习基地建设，校内实习基地是实践教学的首要条件，同时也是培养学生实践技能的重要保证。国内高校应建设物流工程仿真实验室、物流工程模型实验室等，提高实验室利用率，通过参观与实践提升教学效果。此外，高校应将科研基地等优势资源向本科生开放，为本科生开设科学探究类课程和实验课程，指导本科生在基地开展创新研究、毕业设计训练等活动，接收高年级本科生进入研究团队进行课题研究。②校外实习基地，校外生产实习能培养学生的实际实践能力，是学生理论联系实际的最好途径。学校应积极联系，与乐于接受和培养高校实习生的实习单位建立好的合作机制，重视校外实习基地建设，使学生参与到企业生产中，发现和解决企业运营中的物流问题，为学生创造性解决问题提供条件。
2.师资队伍建设。①双师型”专业教师培养，“双师型”专业教师对于创新型物流工程人才的培养起到至关重要的作用。学校可以通过校企联合为教师提供到物流企业学习、调研的机会，培养一批既懂物流基本理论又了解物流企业的运作规律的师资队伍，为培养实践创新型物流工程人才提供保障。②专家和优秀企业家走进课堂，学校可聘请行业专家与物流企业经验丰富的企业家和学生座谈交流，这种零距离的交流形式，可以帮助学生了解当下企业人才需求与物流行业发展趋势，让学生更加明确未来的发展方向，及早进行有意识的知识储备。
3.制度保障。在制度保障方面，应建立科学的创新型人才培养评价体系。改革以往对学生只注重知识的单一考核制度，还应重视学生平时上课与完成作业的情况。另一方面，建立更客观、系统的教师评价系统，在对知识的传授结果考核的同时，还应考核授课的态度、方式与手段等。
创新型人才的培养需要结合行业发展趋势与时俱进，不断发展，培养出满足当今人才市场需要的创新型人才。本文根据创新型物流人才特征分析及其对于实践教学体系的要求，构建了符合市场需求和人才成长规律的三维实践教学体系，并针对建立的实践教学体系提出保障措施。该体系能为高校培养创新型物流人才起到一定的指导作用，有效缩短高校培养人才与市场需求的差距，在一定层面上解决高校物流人才就业难，企业物流人才短缺的问题。本文τ诒U咸逑笛芯坎还蝗面，着重强调了实践环境、师资队伍和制度激励的建设，对学生主体考虑的较少，希望能在今后的研究中弥补不足。
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物流工程职业分析范文4
然而，并非任何职业都适合自己，不同行业在专业和薪资上的要求也各有不同。同学们需要综合考虑自己的兴趣爱好、某一职业的用人标准。以及该职业的总体薪资待遇，来规划自己的志愿填报。
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国际经济与贸易专业
专业链接：学习经济学和国际经济、国际贸易基础知识，接受经济学、管理学的基本训练，培养具有理论分析和实务操作的基本能力。
就业走向：在外向型企业、外贸公司、政府对外经济贸易管理部门、相关事业单位和科研院所从事国际经济与贸易的业务、管理、调研和宣传策划工作。
院校推荐：对外经贸大学、北京工商大学、山东大学、南开大学、重庆大学、长安大学、海南大学。
工商管理专业
专业链接：学习管理学、经济学和企业管理基本理论，接受企业管理方法与技巧方面的基本训练，能分析和解决企业经营管理问题。
就业走向：在企、事业单位及政府部门从事管理以及教学、科研方面工作。
院校推荐：清华大学、西安交通大学、南京大学、武汉大学、辽宁大学、四川大学、郑州大学。
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工程监理专业
专业链接：学习建筑制图、工程测量等工程技术基础知识，了解建设法律法规，掌握现场组织、项目管理、施工管理等实践技能。
就业走向：可在监理公司、建筑施工企业、企事业单位、房地产公司等从事监理员、施工员、材料员、质检员、安全员、造价员制图员等工作。
院校推荐：广西建设职业技术学院、四川建筑职业技术学院、浙江广厦建设职业技术学院、常州工程职业技术学院、内蒙古建筑职业技术学院。
物流管理专业
专业链接：学习经济、贸易、信息资源管理等在内的物理管理基本知识，能进行物流系统分析、成本核算、资金周转等实际工作操作。
物流工程职业分析范文5
【关键词】真实应用;物流管理;教学模式
1物流企业岗位需求分析
1．1物流人才需求数量增加
当前及今后一段时期，我国物流行业仍将快速发展，并从基础物流、综合物流逐渐向供应链管理转变。物流企业除仓储运输、配送、货运等基础物流人才紧缺外，对具备电子商务、连锁经营、国际物流、成本管理等相关知识以及信息技术知识的国际型、全能型物流高级人才需求将更加迫切，物流管理专业人才已经被列入国家紧缺人才目录。
1．2就业岗位及职业能力需求提升
物流管理专业毕业生初始就业为基层物流作业岗位，经过2～5年的基层作业，大部分学生将提升到基层物流管理岗位，经过5～10年或更长时间少数学生有可能提升到中层物流管理岗位。因此，高职院校物流管理专业学生就业岗位层次可分为基层物流作业岗位、基层物流管理岗位、中层物流管理岗位三大类，能力需求依次提升。
1．3综合素质需求增强
物流管理专业毕业生应具备思想政治坚定、德技并修、全面发展的综合素质，是创新创业型技术技能复合人才，适应中国制造2025国家战略、新旧动能转换重大工程和区域经济发展需要，具有一定的文化水平、良好的职业道德和人文素养，掌握仓储与配送、运输、信息管理、采购与供应链等物流管理专业知识和技术技能，能够从事仓储与配送、运输、信息管理、采购与供应链管理等基层管理及物流服务等工作。
2物流管理专业教学现状及问题
2．1职业素质教育与企业需求脱节
高职院校普遍存在经费投入不足、师资队伍建设滞后的问题，高职教育在教学内容、教学方法方面的改革不能从根本上取得突破，高职教育物流管理专业的人才培养呈现与企业需求相脱节的现象，未能很好地适应我国经济建设现状。物流管理专业实践教学力度较弱，需要改变理论概念讲得多、实际方法研讨少的局面，正视学生学习的积极性，全面启发学生的思维，充分激励学生的创新精神，力求真正培养出动手能力强、具有开拓精神的高级物流管理人才。
2．2教学方法传统、教学手段单一
目前高职院校教学更多地沿袭了学历教育的“讲授式”教学方法，偏重对学生理论知识的传授，忽视了对学生应用能力的培养，培养学生实践创新能力的教学手段及教学方法更是匮乏。“讲授式”教学方法虽然可有效地将知识传授给学生，但从头至尾的“满堂灌”不易激发学生的学习兴趣，难以充分发挥学生的潜能。
2．3专业教材实践性不足
从整体来看，现今具有高职高专教育特色的教材极其匮乏，不少院校尚在借用本科或中专教材，这样的教材过分强调基础理论或知识的系统性，应用技能明显不足，实践训练内容欠缺，不能从根本上反映高职教育的特性，教材建设仍落后于高职高专教育的发展需要。
2．4社会实践力度不够
在当前的教育实践中，重学校本位、轻社会实践是整个教育的体制性问题，物流管理专业亦有这样的倾向。一方面，大多数高职院校对校企合作认识不到位，更倾向于学校自身的建设和发展，注重物流管理专业学生顶岗实习和学校评估的需要，而忽视了企业一方的发展及利益诉求。另一方面，企业将追求自身利益最大化作为校企合作的首要目标乃至唯一价值所在，缺乏可持续的合作意识，不关注物流人才的培养流程。校企合作形式丰富但实质内容稀少，校企合作浮于表面。
3物流管理专业教学模式改革建议
为适应物流市场的发展诉求和人才需要，物流管理专业教学模式改革应以学生为中心，以真实应用为先导，坚持以职业能力为本位、以岗位技能为重点，在教学理念、课程体系、教学方法和教学手段等方面进行大胆改革与实践，以期适应市场经济的发展和物流教育大众化的需要。
3．1以职业能力为本位，以岗位技能为重点
岗位职业能力是职业教育课程改革的基本依据，应坚持以职业能力为本位，以岗位技能为重点，根据地区经济发展需要和人才发展诉求，优化课程体系，创新教学内容体系，实践多元化的教学方式，创新应用型的人才培养模式。物流管理专业教学计划和教学结构应符合能力要求本位思想，增大技能培养所占课时比例，理论教学以“必需、够用”为度，将学生综合职业能力和全面素质的培养系统贯穿于教学过程的始终。
3．2丰富教学方法，助力教学模式改革
物流管理专业应大力尝试教学方法的改革，建构符合新时代物流市场人才需求的课程教学方法。在物流管理专业教学实践中，应灵活运用讲授法、演示法、讨论法、实验实习法等多种教学方法;可以采用“教师主讲+企业兼职教师参讲”的教学模式，强化实践教学在物流管理专业中的适用性和重要性，真正实现专业实训课教学与企业零距离。另外，可以选择视频教学方式，使用实物图片、视频和模型等辅助工具进行具体课程内容的讲解;也可建立物流管理专业课程教学网站，提供自主学习平台，形成以学生为主体、老师为主导的自主、探究、合作的教学模式。
3．3提高实践教学占比，优化课程体系改革
课程体系改革是解决当下教育和就业之间矛盾的重要途径，只有以就业为导向，兼顾学生全面发展的课程体系才能培养出满足社会需要的物流人才。课程体系改革需要归纳分析物流岗位的技能要求，细化岗位需求，得出物流管理专业应有的技能和素质，推进改革的具体化和实行的有效性。同时更应以对物流行业的认知为基础，有针对性地设立符合学生自身发展的课程体系，优化课程内容，调整教学方案，使课程体系更加符合物流行业的发展实际和区域经济发展需要。
3．4借助校企合作平台，实现“毕业即就业”
借助校企合作平台，了解企业用人要求和用人规律，在此基础上制定人才培养方案及课程标准。以企业用人要求制定的课程标准，通过有针对性的培养，学生能够获取较为扎实的专业技能，在进入工作岗位后能够取得显著优势，具有良好的未来发展前景。可以采用订单式培养、创建校外实训基地等方式，学校与企业紧密合作，利用社会资源共同办学，做到资源共享，形成相互依托、相互促进的协作机制。
［参考文献］
［1］金贵林．适应行业大发展的物流教学模式研究［J］．物流工程与管理，2018(2):151－152．
［2］李乐东．浅析物流实训课程的教学模式［J］．物流工程与管理，2016(5):271－272．
物流工程职业分析范文6
【关键词】本科 物流管理 应用型人才 知识结构 模块化
目前，在整个物流行业竞争激烈、应用型物流管理人才缺口较大的情况下，许多应用型本科院校都设置了物流管理专业，以期培养更多的应用型物流管理人才，来满足物流企业的需要。然而近几年毕业的本科物流管理专业毕业生却很难在物流企业找到合适的位置，出现本科院校培养的应用型物流管理人才与物流企业用人要求不相匹配的状况，这就不得不反思本科物流管理应用型人才的培养与保障机制。
1 职业资格与高校培养目标的启示
1.1 社会需要的物流管理人才的知识结构
依据中国物流与采购联合会、全国物流标准化技术委员会根据《物流师国家职业标准》和相关的职业资格管理条例对物流从业人员的职业资格评价和鉴定，目前社会需要的物流管理人才必须具备的专业知识如表1所示:
从表1物流师、高级物流应当具备的相关知识得知，物流管理要求兼具管理学、工学两大学科的相关知识和技能，大致可以划分为两大知识模块:
(1)现代物流理论:物流基础知识，物流系统及其构成，物流成本服务，质量与标准化;第三方物流，物流技术及其设备，供应链管理及国际物流。
(2)现代系统工程知识:物流市场分析与管理，物流市场经济技术分析，采购与供应物流管理及销售物流管理;物流信息管理及运输管理;仓储管理与库存控制及配送管理;物流战略规划及物流网络规划;物料搬运系统设计及企业物流系统解决方案;配送中心规划，物流系统的经济效益分析及物流系统评价。
1.2 目前应用型本科院校物流管理专业的知识结构
目前，国内开设物流管理专业的应用型本科院校多达数百所，比较其课程结构，基本上表现在如下方面:
一类是以管理学科为主的物流管理专业。该专业要求学生获得以下几个方面的知识和能力:
(1)掌握物流管理的基本理论、基本知识和基本技能;
(2)进行企业物流系统规划设计的能力;
(3)评价与选择物流技术方案和进行物流信息系统分析设计的能力;
(4)掌握物流公司经营管理方法和运作，从事物流管理的初步能力;
(5)调查研究、综合分析、从事物流科学研究的基本能力;
(6)熟悉我国关于物流业发展的方针、政策和法规;
(7)了解物流在国内外发展的理论前沿和科技动态;
(8)能用一种外语熟练地阅读本专业的书刊、文献、资料，具有一定的听、说、读、写、译的能力。
另一类是以工科为主的物流工程专业。该专业要求学生获得以下几方面的知识和能力:
(1)现代管理的基本理论和技术 ;
(2)现代物流工程的基本理论和方法;
(3)有较强的现代工程基础;
(4)数据库和信息系统的基本原理与应用;
(5)现代物流技术与装备;
(6)了解本学科的理论前沿和发展动态;
(7)掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步研究的科学和实际工作能力;
(8)具有较强的语言文字表达、人际沟通、组织协调及管理的基本能力。
1.3 启示
综合社会对物流人才的要求、本科应用型物流管理人才培养的现状，我们对物流管理人才培养的思考是:
现代物流管理需要跨学科复合型人才。现代物流业是一个兼有知识密集、技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，其涉及的领域中，物流管理和运营工作需要各种知识和技术水平的劳动者。同时，企业为降低物流运作成本，就必须在提高科技应用水平的同时，降低单位作业的人力投入，在定编定岗时，就要压缩人员编制，采取多个岗位交叉合并的策略，反映在实际中，就是岗位的设置并非无缝连接，而是岗位与岗位之间有一定比例的重叠，这样，就需要岗位多面手来完成重叠环节的作业。与此需要相对应的物流管理人才，就应该兼具管理类和工程类的知识。
正是由于物流具有系统性和一体化以及跨行业、跨部门、跨地区运作的特点，同时，企业面临降低成本的压力而增加对岗位多面手的需求，因此，具有较为广博的知识面和具备较高综合素质的跨学科复合型人才日益受到企业青睐。
2 本科物流管理应用型人才培养的模块化设计思路
高等院校培养的本科应用型物流管理人才应该是能够适应市场经济环境下，经济结构、产业结构、产品结构变化频繁，和行业垄断界限打破的形势。这就要求物流管理人才兼具管理学和工学的知识;要求物流管理人才必须有一定的适应能力和应变能力。
我们对本科应用型物流管理人才培养目标定位是以“能力本位”教育观为指导，面向地方经济和社会发展需要，设置应用学科专业，加强通识教育，突出实践教学，鼓励个性发展，培养基础扎实、适用面较宽、综合能力较强的专业应用人才。应用型人才培养模式是以能力为中心，以培养技术应用型专门人才为目标的。这里所要求的“能力”不仅是岗位能力，更应是工作适应能力;不仅是专业能力，也是综合能力;不仅是就业能力，也是一定的创业能力;不仅是操作性技能，也是创造性技能。这里所要求的“技术”是在一定的科学理论基础上，超越于一般技能，具有一定复合型和综合性特征的技术;是适应高技术的要求，掌握专业技能和实用的工程生产技术，需要大量的实践能力和技能训练予以保障。
因此，将本科应用型物流管理人才必备的专业知识、基本能力、素质设计为知识结构、基本能力、基本素质。
2.1 知识结构
2.1.1 必修课的知识结构
必修课的知识结构包括下列七个模块，物流工程培养方向可以选择②③⑥⑤模块;物流管理培养方向可以选择①③④⑤⑦模块。
①国际贸易和通关知识:国际贸易方面包括国际采购、国际结算知识以及国家对外汇管理的有关法律法规;通关方面，国际贸易活动必然要涉及到通关作业、通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要的影响。
②运输、仓储等专业知识:综合性物流企业所从事的业务通常要涉及多种运输方式和手段，多式联运的执行水平也是衡量企业综合能力的指标之一。在与客户洽谈和进行物流方案设计及任务执行时，就必须熟练掌握多种运输工具的使用知识。在仓储管理方面，随着物流服务需求的个性化和信息技术的发展，仓储管理除传统的货物进出仓、堆玛摆放等工作外，还要包括库存控制、自动化控制、配送管理、包装、加工、检验、维修及其他增值服务职能。
③物流工程知识:管理学科应融合工科知识，本科物流管理人才培养应包括物流市场与经济技术分析、供应链管理、物流信息系统管理、物流网络及配送中心规划、企业物流系统解决方案、物流系统的经济效益分析及评价。
④财务成本管理知识:物流管理人员不仅要了解作业费用发生的原因、种类和数量等情况，而且要具有进行成本分析的能力，能向客户提出有针对性和说服力、客户易于接受的合理的解决方案，包括分析企业需要外包的业务类型、业务量、向分包方支付项目、支付数额、企业内部需要投入的资源、执行该项物流服务资源的消耗和占用状况、资产的折旧和运作成本等。
⑤外语知识:随着物流活动区域的国际化，英语被广泛应用在物流活动的各个领域，从商务谈判、合同签订到日常沟通、单据书写等各个环节，都能见到英语的作用。
⑥安全管理知识:物流企业处于供应链的中间环节，事故的影响将蔓延到企业的上下游各个环节，引起交货延迟、船期航班延误、人员加班、生产线停产等一连串问题，最终造成的损失将无法估量。
⑦法律知识及其他。
2.1.2 选修课的知识结构
各院校可以根据自己的办学条件，在选修课中办出自己的物流管理人才特色。例如，立足服务地方经济的培养目标，结合区域物流发展，以交通运输业为龙头，设计公路、铁路、内河航运课程，以及港口规划、运输路线优化课程;或者以各院校的学科门类为依托，培养特色物流人才，如既有机电、食品加工等工科专业，又有工商企业管理、电子商务、市场营销等管理学科的专业的院校，则在培养物流管理人才时，可以整合上述专业的优势，增加机械制造业、食品加工业的基础知识，结合企业管理和营销学的内容，培养适应生产物流管理、销售物流管理、第三方物流企业岗位需要的物流人才。
2.2 基本能力
①普通话:口语表达能力;
②外语:对外交流能力;
③物流及相关岗位职业资格证书:执业能力;
④计算机等级证书:计算机操作能力;
⑤公共关系资格证书:社会交往能力;
2.3基本素质
①思想道德素质:有理想，有道德，有文化，有纪律;有联系实际、实事求是的科学态度;有为人民服务、艰苦奋斗、实干创业的精神;有良好的社会公德、职业道德。
②体能素质:掌握科学锻炼身体的基本技能，达到国家大学生体育合格标准，身体健康;
③心理素质:具有良好的文化修养、健康的心理素质及一定的美学修养。
3 本科物流管理应用型人才培养的保障机制
3.1 加强师资队伍建设，着力提高教师素质
这是实现本科物流管理应用型人才培养目标的关键。现行教师队伍中的教师大多是通过毕业分配这一主渠道扩充的，由于种种原因，他们在校期间接触生产实践较少，生产知识不多、实践能力不强，这种情况在部分青年教师中尤为突出，这与应用型人才培养是极不相适应的。提高教师尤其是缺乏实际经验的教师的实践能力是当务之急，而解决问题的主要途径，是安排这些教师到生产第一线去或者经过实验室岗位轮训，让他们在实践中学习、提高，练就过硬的真实本领，先当学生，后当老师。有了高质量的教师才能培养出高质量的应用型创新人才。
3.2 以能力培养为核心，制定《物流管理本科应用型人才能力与素质培养图表》
在本科物流管理应用型人才培养的模块化设计思路下形成的人才培养模式，人才具有的能力与素养如表2所示，并调整专业课程计划设置，建立教学实施机制。
3.3 构建适合应用型人才培养需要的教学内容和课程体系
以《物流管理本科应用型人才能力与素质培养图表》为中心，制定适应人才培养目标需要的教学内容和课程体系。构建该体系的宗旨是:所确定的课程教学内容应是对学生的终身发展和毕业后服务经济社会是最有用的或者说是价值最高的，应是有利于学生形成合理的能力结构和素质结构的，应是学生经过努力能够较好地掌握的。根据新的专业业务培养目标和业务培养要求的需要，选择课程教学的知识单元，并将这些知识单元进行整合组装，形成内容先进、逻辑严谨、层次清晰的课程体系;在选择和整合教学内容时，应贯彻始终的是必须加强科学方法论教育，注意传授动态的、发展的、整体的科学方法，以利于学生创新能力的培养。比如，应讲授重大科学发现和技术革新的过程，而不是仅仅将这些结论告诉学生。处理好相关课程之间的衔接，避免重复与脱节，做到教学内容的综合化和“少而精”。
3.4 以“能力中心模式”组织教学，加强实践，培养创新能力应用型人才
要实现物流管理专业本科应用型人才培养目标，应采用“能力中心型”教学模式组织教学。这一模式的特点，是在分析服务经济社会要求的专业能力的基础上，有针对性地确定所需要的专业和基础知识内容，它不单纯追求学科的系统性和完整性，而重要的是强调其综合性和实用性，即筛选出学科中与能力培养直接有关、使用频率较高的专业知识内容，配合实践性教学环节，形成一个以综合能力培养为主的教育体系:基础理论和专业理论教学以应用为目的、以掌握概念、强化应用为重点，专业课教学要加强针对性、强调实用性或技艺性。实践是大学生增长知识，将知识转化为能力的外部条件。通过生产劳动、实验课教学、教学实习、毕业实习等实践教学环节，培养学生形成严谨的科学态度、较强的分析问题和解决问题能力、熟练的专业技能、良好的身体素质和较强的心理承受能力，是实现人才培养目标极为重要的一环。
改革教学方法和改进教学手段，发展学生的创新思维能力。智力水平是创新能力的重要基础，而智力的核心是思维能力。课程教学过程应努力营造使学生思维活跃的氛围，以充分发展学生的思维能力。只重视知识的传授而忽视能力和素质的培养是难于培养出具有创新意识的人才的。
3.5 走产学研合作教育之路培养应用型人才
物流学科是一个综合型学科，物流产业是一个复合型和聚合型产业，物流管理人才能够满足不同区域、不同企业、不同岗位的需要，坚持不同院校一定要办出各自的特色，产学研合作办学是十分有效的途径。产学合作教育运行机制的核心是寻求高校、企业、学生三方利益的共同点，高校与企业随时沟通，根据企业对人才要求的变化进行动态调整专业设置、课程内容、实践环节等，制定出企业标准与教育标准相融合的培养方案和课程体系，建立校内专业实验室与校外实训基地相结合的实验实训课程体系，建立产学合作教育运行机制。应用型人才培养应具备方向导引、教学环境保障、教学实施、质量保证机制;同时，高校主动融入地方经济建设，调查、研究、解决现实问题，并将研究成果应用于教学体系建设，走产学研合作教育之路培养应用型人才。
参考文献
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[2] 王亮，李世询.财经类高校物流管理专业人才培养模式研究[J].物流与采购研究，2009(36).
