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土木工程平面设计范文1
1.1钢结构较强的便捷性
钢结构采用的材料相对比较简单，一般也都是成材，在进行加工的时候也比较便捷，在土木工程钢结构施工的过程中，一般会选择精确度相对很高的构件，这样在施工时，施工人员就可以在施工现场进行构件的拼装，使用螺丝进行安装就可以，不仅使施工更加的方便，又使施工的周期缩短，同时，钢结构在安装完成后，再重新进行改装的过程也是比较便捷的。
1.2钢结构的节能环保性较高
在建筑领域中，能源的消耗比较大，土木工程项目也不例外。但是钢结构在土木工程中的应用可以有效的控制这一点，钢结构的施工主要是以钢筋为主要材料，而钢筋具有可回收性，因此，在建筑物拆除之后，大部分的钢结构都是可以回收利用的，这就有效的降低了能源的消耗情况，也避免了对环境的再次污染。
2钢结构在土木工程中施工技术要点
2.1充分的做好钢结构施工前的准备工作
在土木工程进行钢结构施工前期，监理人员要充分的做好施工前的准备工作，不仅要对工程图纸进行仔细认真的了解，同时还要详细的了解工艺流程，充分的掌握施工过程中会遇到哪些技术难点。此外，还应该对图纸进行仔细、认真的研究，对图纸中可能出现的一些问题要及时的向上级报告，针对出现的问题，要及时的进行解决，确保钢结构施工过程中不会出现失误。
2.2塔吊在钢结构施工中的使用技术
在土木工程项目的整个施工过程中，塔吊对钢结构的施工有着重要的影响，在钢结构施工的过程中，对于存在一些不同程度的起重幅度、不同重量的物体，塔吊对其都有着很强的适应能力。一般情况下，钢结构施工都采用的是内爬式塔吊，可以从整体上降低钢结构的使用成本。
2.3焊接技术在土木工程钢结构施工中的应用
在进行土木工程钢结构施工时，具有工程总量大、形式复杂、质量要求较严格、施工周期相对较短等特点，焊接作业对土木工程钢结构的施工质量有着决定性作用，直接的影响了整个土木工程项目的安全性与稳定性。随着科学技术的不断变化发展，土木工程的高层钢结构的空间定位已经可以做到，高层焊接技术的误差值限制在9mm之内，施工效果比较明显。
2.4吊装技术在土木工程钢结构施工中的应用
吊装技术在土木工程钢结构施工的应用有着重要的影响。在进行吊装作业的时候，吊装质量的好坏、吊装速度的快慢对整个钢结构施工都有着决定性的影响。因此，在进行土木工程钢结构施工前期，要对吊装的分布区域与施工工艺有计划的制定出来，在进行吊装作业设计过程中，要全面的考虑整个土木工程结构施工的平面设计图、建筑物的立体构造、建筑内部的构造形式、塔吊的使用数量与位置分配、以及工程施工环境等等方面的因素，从而全面的展开综合性、系统性的设计分析。
3提高土木工程钢结构施工质量的分析
3.1加强钢结构施工的设计与技术指导
钢结构施工技术管理体系要不断的完善，要严格的保证钢结构施工的质量，要根据相关规定的标准对施工方案进行严格的审查，对于施工现象的工作人员是否是持证上岗的情况也要严格的审查，对于钢结构施工的整体过程进行有效的技术指导，对于钢结构的安装与连接过程也要进行有效的把控，避免偏差过大的现象出现，确保钢结构在施工的过程中能够正常、顺利的进行。另外，还要根据钢结构的建筑自身的特点提出合理的施工方案，有效的施工流程、以及精准的施工参数等。还要聘请一些比较专业的人员，对施工人员进行技术培训，从而使施工人员的技术水平不断的提高，保证钢结构施工能够有效的、高质量的完成。
3.2科学、合理的采用施工设备
施工单位要根据土木工程钢结构的施工特点，将质量较好的钢结构施工设备有效的在土木工程中应用，不仅要满足钢结构施工的技术要求，操作性较强，同时，还要满足工程施工成本节约的目的。对需要进入施工场地的设备要严格的检查，对于设备的质量证书与实际的功能都要进行严格的审查，决不能因为价格低就选择使用，要严格的确保工程配用设备的质量水平。
3.3确保钢结构构件质量检查工作的有效性
随着钢结构在土木工程施工中广泛应用，钢结构构件的加工过程也在也在不断的发展，但是，对于钢结构构件的质量确不能符合标准，这就要求土木工程施工企业在钢结构构件进入施工场地时，要对其质量进行严格的检查工作，对构件的尺寸大小、检验报告等等都要详细的检查，对于钢结构施工过程中构件质量要严格的把控，从而使钢结构施工质量可以有效的提高。
3.4对施工质量安全进行严格的监管
土木工程项目的有效施工，对人民群众的生命财产安全有着重要的保证，在土木工程钢结构施工的过程中，要确保施工的质量安全监管工作，一是，在钢结构施工中要特别注重施工的安全性，对施工人员进行不定期的安全教育与技术培训，并且，在施工的过程中设置防护网、安全带等一些安全的防护措施，施工的工作人员也必须每人都佩戴安全帽；二是，工程的施工质量安全，在整个施工过程中，要不间断的对施工质量与施工效果进行有效的检查，防止在施工的过程中出现问题，尽可能的避免施工质量安全事故的发生几率。
4结语
土木工程平面设计范文2
关键词：浅谈 土木 工程 信息 建设 系统
土木工程的信息化是用计算机、通信、自动控制等信息汇集处理高新技术对传统土木工程技术手段及施工方式进行改造与提升，促进土木工程技术及施工手段不断完善，使其更加科学、合理，有效地提高效率，降低成本； 实现土木工程的信息化将引起土木工程企业管理方式的深刻革命，必然推动企业团队的重组及施工流程的优化，促使企业管理理念和手段的革新； 土木工程的信息化是土木工程市场发展的高级阶段，必定融入现代物流业、电子商务业和信息产业，从而实现土木工程的高效益、高效率。土木工程的信息化建设须致力建设三大系统。
一、建立土木工程设计、施工的技术和控制信息系统
信息技术是计算机、通信、控制及信息处理等技术的集成。应用信息技术系统及设备，现代建筑师可以充分直观地展示新时代的设计理念和建筑美学，可以尽情地表达大胆的创意和神奇的构思，超越时间和空间，塑造并优化创作成果，使其创作成果达到传统创作方式无法比拟的新境界。例如以模型为对象的三维协同设计模型，采用了模块化的模型设计技术，使得设计方法从平面设计走向模型设计，由于模型设计采用数据库技术和网络技术，从而实现了共享的集成化工作模式，设计人员（多专业）在同一个模型上工作，减少了不必要的条件传递和确认，信息资源得到了充分共享。这些信息资源将贯穿于工程项目管理的全过程（设计、采购和施工），图形由计算机系统自动产生，使得设计人员可以将主要精力投入到优化设计方案上，设计过程更为直观形象。而以可视化技术为基础的智能化设计环境，在三维模型设计技术的基础上，充分利用可视化技术以及面向对象的软件开发技术，以专家库、知识库为支撑，研究新的设计管理和设计模式，构造一个更易于操作、具备智能化的设计环境。目前许多工业项目的模型设计过程已初步应用了可视化技术，比如，实体建模，使设计过程更为直观有效，并易于修改； 可视化的设计校审，使校审更为形象，并可与设计深度交叉； 可视化的进度审核，将设计的三维模型与项目进度资源数据库相连，从项目进度资源数据库抽取信息来可视化地展现和分析项目管理的各种状态。
在施工中推广应用自动化控制技术，可有效地完成用传统控制方式难以实现的高难度施工项目。例如高层建筑的垂直度的控制； 大体积混凝土的施工质量控制； 预拌混凝土的上料自动控制； 采用同步提升技术进行大型构件和设备的整体吊装和安装控制、整体模具的爬升和大型脚手架的提升控制； 大型桥梁悬索受力的控制； 幕墙的生产和加工控制； 高温高压的焊接质量控制； 建筑物的爆破、整体搬迁、以及沉降观测和数据采集，大型工业设施的三维空间管线布局的计算机模拟等等。信息化技术将全面革新设计技术和施工技术，其应用领域将越来越广，应用程度将越来越深，建筑工业化水平将越来越高。
二、建立土木工程标准、行业管理、工程管理、企业管理的信息系统
信息技术是一项各行业普遍适用的高新技术，必须与行业技术有机结合方能发挥作用。为使信息技术在土木工程施工中规范、有序、健康、高效地向前推进，须准确高效地制定土木工程技术应用标准和标准化管理信息系统，及时修编标准，便于检索查询和管理有关标准，随时随地选用标准和对标准的执行进行检查验收，从而有效地推进标准化管理。
土木工程行业涉及的门类很多，例如土木工程、房屋工程、设备管线安装业、装饰装修业，以及相关的房地产业、勘察设计业、设备半成品、钢结构加工业等，包含的企业众多，构成了一个庞大而复杂的行业信息集合，其信息量非常大。没有一个规范有效的行业管理体系和高效的运作机制，将难以保证这个行业的各项工作健康、有序、高效地发展。传统的管理方式及信息处理手段难以实现这一目标。应用现代信息技术建立高效的行业管理、工程项目管理、企业管理方面的信息管理系统，可以方便有效地对行业的有关情况进行统计分析，制定合理的产业发展政策、产业技术政策、产业发展规划和发展战略提供了全新的条件与可能。目前，信息技术的应用已使得全球产业信息的获得非常便利，可非常方便地在国内国外两个市场同时研讨，掌握人类最新管理成果，使得作为人类生存和发展密切关联的土木工程业的管理提供了前瞻性、战略性和更为科学的依据，使建筑行业管理上一个新的水平。
三、建立土木工程基于互联网的方案优选
互联网正在逐步深入土木工程，既在提供信息服务方面发挥越来越大、越来越广泛的作用，同时又为设计方案、施工组织方案、技术措施方案、种种合作方案有效进行比较，高效进行优化，将大大提高企业的决策能力和水平。通过电子邮件、互联网传递，使建筑项目和承建商、材料供应商的信息沟通有效克服招投标过程中的信息不对称状态，同时增强透明度，推进公开化，网上招投标相当规模业务的开展将会更加规范市场行为，提高工作效率，降低工作成本，使招投标的竞争在更广范围更高的层次上进行。电子商务对建筑材料、机械设备、机具的采购显得更为宽范围、广领域，甚至会进入货物及其流通的细微部分，使需求方对货物的质量、价格、生产方式、供货方式、市场信誉有更深入的了解和透彻的把握。网上交易为提高效率、降低交易成果、监督交易全过程提供了可能，同时还为买卖双方的合作经营伙伴关系起主导作用。对不正当竞争行为、诚信失缺行为进行有力遏制，促进市场健康发展。
土木工程平面设计范文3
课题名称：2万吨级液体石油化工品泊位工程设计
一.课题研究的目的
本工程为2万吨级液化泊位沉箱码头，地处某沿海地区。通过搜集相关资料，同时运用相关知识，对码头结构做出科学的设计，并且对码头进行合理的平面布置。
二.课题依据
根据工程实际，本设计拟采用重力式沉箱码头结构，码头规模为2万吨级，功能为液体石油化工品码头。
此设计的依据：
(1)所学教材：水力学，水利工程制图，水工钢筋混凝土结构学，工程力学，结构力学，土力学，地基基础，港口水工建筑物，港口规划与布置等;
(2)图集：港建标准图集等;
(3)国家现行有关规范和标准：中华人民共和国行业标准.海港总平面设计规范，中华人民共和国行业标准.海港水文规范，中华人民共和国行业标准.港口工程荷载规范，中华人民共和国行业标准.重力式码头设计与施工规范，中华人民共和国行业标准.防波堤设计与施工规范、港口与航道土木工程师实务手册，中华人民共和国行业标准.港口工程地基规范等;
(4)其他：中国海洋大学勘察设计开发院.莱州港扩建二期工程海洋环境影响报告书等。
三.意义
随着经济个球化的发展，运输事业发展迅猛，运输力一式也日渐多样化，但是水上运输做为承担着大数量、长距离的运输，以其成本低廉、安个可靠，仍是在干线运输中起主导作用的运输形式。码头做为其航运的起始点，其靠泊能力必须与运输市场需求相适应，因此近年来国内各港口的筑港事业也在不断扩大。
随着我国经济的高速发展，海上油品运输市场日益繁荣，油品运输船舶大型化己经成为降低运输成本的卞流发展趋势。由于港口码头建设周期长、审批手续繁杂等原因，港口码头的建设速度不能完全满足国内船舶运输大型化的发展速度，一些在用老旧码头而临被海运市场淘汰的局而。对于港航专业的学生，掌握好学校所学的知识，同时对于实际工程加深认识，对于我们今后的工作是十分有利的，我们将更从容的去面对今后的工作。
通过毕业设计这一重要的教学环节，可以培养港口航道与海岸工程专业本科毕业生正确的理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度。 毕业设计要求我们在指导老师的指导下，独立系统的完成一项工程设计，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法，具有实践性、综合性强的显著特点。因此毕业设计对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。
四.国内外研究动态
重力式码头作为我国重要码头结构之一，在码头工程施工中已被广泛应用。重力式码头在实际应用过程中，不仅具有抗冻、抗病和坚固耐久特性，同时对船舶荷载和地面荷载也有一定承受能力。重力式码头凭借其独特优势，在一定程度上能更好的提高港口竞争力，满足大型船舶需求。然而，在用重力式码头结构进行施工的时候，也会出现一些间题。在这种情况下，有必要采取相应措施以更好的对重力式沉箱码头施工质量进行控制。随着经济和科学技术不断的发展，重力式码头施工质量将会得到有效控制，更好的促进港口发展。
另外，重力式码头虽然具有结构简单，耐久性好，适应荷载变化及施工方便等优点，在工程上得到广泛的采用，但由于它是依靠结构自身重量来获得稳定，因此比较沉重，对地基条件要求较高，在实践中，由于地质条件的估计不足，或者施工中对地基及基础的处理不善，而造成码头的位移和沉降量过大，甚至发生结构整体失稳滑坡，导致码头破坏的例子也时而出现.因此地基的处理就成为在软基上建造重力式码头的关键.
最近几年，随着起重安装设备的不断提升，特别是大型半潜驳在沉箱浮运安装中的应用，沉箱结构越来越大，由几年前500t控制到目前超过3000t。根据我们了解，国内大型沉箱以前通常用于重力墩式结构，在连片式深水泊位的应用主要在这几年才开始采用。重力墩式结构后方没有填土，没有水平土压力的作用，基床应力的问题并不明显。而码头前沿水深不大的情况下，有填土土压力的重力式沉箱结构的安全指标取决于抗滑、抗倾和基床应力，然而，减小结构自重会降低抗滑、抗倾的稳定系数，通常不考虑通过减小结构自重的办法来降低基床应力。
五.研究的基本内容
1.确定码头的平面尺寸、码头结构型式及构件的主要尺寸;
2.环境条件收集与选定;
3.码头主要构件的内力计算;
4.码头结构稳定性验算，基床承载力验算;
5.选择码头附属设备，主要为系船柱和护航。
六.成果形式
1.要求完成的图纸、规格及说明书
(1)计算书要求：结构计算书一份;
(2)码头、结构施工图。
2.主要内容包括;
(1)码头设计总说明;
(2)码头平面、立面和剖面图;
(3)结构设计总说明;
(4)结构布置图和配筋图;
七、参考文献
1.中华人民共和国行业标准.海港总平面设计规范(JTJ211-99).北京：人民交通出版社，1999
2.中华人民共和国行业标准.海港水文规范(JTJ213-98).北京：人民交通出版社，1998
3.中华人民共和国行业标准.港口工程荷载规范(JTJ215-98).北京：人民交通出版社，1998
4.中华人民共和国行业标准.重力式码头设计与施工规范(JTJ290-98).北京：人民交通出版社，1998
5.中华人民共和国行业标准.港口工程地基规范(JTJ250-98).北京：人民交通出版社，1998
6.中华人民共和国行业标准.防波堤设计与施工规范(JTJ2981-98).北京：人民交通出版社，1998
7.港口与航道土木工程师实务手册(编写组)编.港口与航道土木工程师实务手册.北京：机械工业出版社，2006.5
8.马云球.港口水工建筑物.北京：人民交通出版社，2000.8
9.洪承礼.港口规划与布置.北京：人民交通出版社，1999.10
10.董胜,孔令双.海洋工程环境概论.青岛：中国海洋大学出版社，2005.3
八.研究工作进度
20XX.12.2120XX.01.10 完成荷载作用的分类计算;
20XX.01.1120XX.01.20 完成毕业论文中期检查;
20XX.01.2120XX.02.10 完成码头的稳定性验算;
20XX.02.1120XX.02.28 完成结构内力及承载力基床，地基计算;
20XX.03.0120XX.03.20 编写设计说明书及计算机绘图;
土木工程平面设计范文4
关键词:土木工程专业;培养模式;职业化
中图分类号:G642.0 文献标识码:A
在急剧变革的21世纪,工作环境、人际环境、思想环境的动态变迁和国际化、开放化的社会环境。对人才的适应能力、合作能力、公关能力和交往能力等提出了新要求。加入WTO以后,我国建筑行业人才也正面临着新的机遇和挑战,高等教育如何加快体制改革,全面适应和抗衡各方面的挑战,实现自身的可持续发展变得至关重要。建立高等职业化的教学模式是中国教育体制的一个重要突破口,它既是高等教育的主体和基础,也是整体提高高等教育质量的重点和关键所在。
“国运兴衰,系于教育”。由于主观和客观的原因,国内教育与市场需求脱离,在人才培养模式上,还在沿袭传统教育思路,实行“智育第一”的应试教育,教育内容和教育方式相对滞后。在教学模式上,仍重书本、轻实践,教师以教材为中心,以课堂授课为重点;在课程的设置形式上,通论性、概述论课程多,实践性课程少,从而导致学生对老师过分依赖和对教材的一味拘泥,造成专业知识空泛,理论知识与实践脱节,勇于质疑的意识和创新精神受到影响,严重地制约了专业人才的培养。这种教学模式的根本点是教学尚未面向市场需求,没有把就业市场作为教育的导向,所培养的学生存在着技能单一、知识面狭窄,难以适应企业需要,难以适应当前科学技术、经济和社会发展对人的素质和能力的要求。
面对入世的形势及知识经济时代的到来,联系到建筑类专业的教学,高等教育必须转变人才观念,改革人才培养模式。
一、注重培养学生的创新能力和实践能力
(一)树立差异性的教学观念,增开创造思维训练
创造是通过独立的思维推陈出新,求新求异。学校要组织学生进行创造活动,开设创造思维训练课,把创造思维训练融入到教学过程中,启发学生在思想观念、方法上创新。学生不仅从书本而且从大千世界中去体会,只要敢想,独立思索,可以加快培养学生动手造物能力。
土木工程专业教学应在新的设计理念下,以改善人们的物质环境生活需求为前提,注重加强学生对“造物”活动的培养。创造性思维训练应成为专业课教学的重要目标之一,创新综合能力的高下直接影响成才的比率。
(二)强化实践性教学环节,形成以实训手段为主的职业化教学方式
在教学实践性环节上,要强化学生的实践意识和动手能力,提供多样化的实验室和造物手段是达到这一目的的途径,应有大量实验、实习、设计、实训等实践教学,培养学生的综合职业能力。
强化实训动手能力和设计产品开发是掌握专业能力的核心,也是人才能力结构重要的一环,没有了实训材质练习,是不会成为合格的设计者,只有纸上画图能力仅仅是完成了一半,学生从平面设计到成品制作完成全过程的实训,这正是设计专业以成品反映成果的特点,也是教学效果风格品味的具体体现。
在实施实践环节的参与指导上,既要有学校的专职老师,又要有实习单位的指导教师。在教学过程中,教师是学习的指导者、促进者、组织者和管理者,为学生学习提供资料、咨询等方面的支持,学生不是被动接受者,而是主动探求者,教和学成为双向式教学过程。
(三)以提高职业技术水平为目的,进行综合竞争能力的培育
土木工程学生知识和职业能力的提高,主要着眼于建筑行业的市场发展,不断更新教学内容,调整课程结构,注重知识的横向拓展与结合,体现知识的先进性和应用性,培养学生掌握新设备、新技术的能力。以职业岗位的需要为依据开发教学计划,在对职业岗位群进行职业能力分析的基础上,确定培养目标和人才规格,使毕业生具有上手快、适应性强的特点,以及知识、能力的职业性等特点。
综合竞争能力主要指针对本专业技术能力、工作能力、社会适应能力,毕业生不仅要熟练掌握本专业技术能力,在任职岗位上表现出较强的工作能力,而且要具备一定的社会能力。
二、整合专业课程设置,探索“理论+实践”的教学改革
(一)优化课程结构,提高人才培养质量
专业人才的培养质量高低决定人才的规格和服务能力,而人才质量主要在于课程结构安排合理有效、优化。教学质量的内涵应从单纯知识传授扩展为知识、能力并重,技艺传承与全面提高素质并重。
建筑专业职业化教育的显著特点是专业培养要不断适应建筑事业发展的需要。为此,专业教育要适应新兴岗位群的人才智力结构,要有新知识的技术含量,才会保证人才质量合格。因而专业的筛选、建设和优化是需要紧密联接社会,并有一定的超前性,才会保持活力。知识结构的合理有效、整体优化是学生成才的必要条件,所以教学改革工作是以提高建筑人才质量为核心,以专业拓展适应社会需要为方向,课程整体优化、筛选、充实,以动态改革为教改内容,探索培养适合时代要求的具有创新意识和竞争能力的新人。
(二)引入新知识、新技术、新工艺,大力开展计算机辅助教学
信息时代计算机应用迅速发展,计算机辅助设计和管理方向是当前新兴的岗位,社会上对这类人才需要量很大。高等院校要重视这种新的知识结构变化,通过加大投入,在软件方面具备相当规格,在教学中形成一、二年级计算机基础课,三年级计算机辅助教学与实习实训结合,建立两个单元的教学模式,以土木工程专业的主流软件为教学平台,来完成计算机辅助设计教学。
(三)开展与企业联接的课题选择
根据建筑的职业特点,在学习期间应要求学生广泛接触建筑类的企业,到社会需要中去发现寻找建筑项目的题材,进行市场调研和课题选择。特别是在毕业实习设计中,学生到建筑工程公司进行业务实践,与企业联合真题真作,是一种面向社会、面向市场需要的课程结构的改革。学习要努力建设“教学――设计――生产实践”三位一体的培养模式,将学习内容与实践联接起来,既锻炼学生的专业能力,又锻炼学生的社交能力、沟通能力和岗位适应能力。
同时高等院校应积极建设“双师型”教师队伍,要求教师在教学之余参与社会业务竞标、参与建筑项目的设计、施工、制作,在与企业广泛的联系之中,使教师对社会经济文化发展的实践、对专业人才市场的需求变化加深了解,以促成教学改革的深入、课程结构的筛选、充实和完善,使教改处于动态平衡之中。教育与社会实践课题相连结,才会使教学生动、活泼、有生命力。
三、实施人才培养模式创新,探索职业化教育之路
(一)面向市场需求,打造订单培养方式
1.整合土木工程专业的课程设置、教学内容
课程结构应采用“3+1”的模式(即三年在校学习、一年在企业实训)和企业介入的方式(即根据企业需要,调整专业基础课或专业课)、课程整合的方法(即调整部分基础与专业基础课程,增加技术基础课,安排技术含量高的实训课程)等。
2.实施专业人才的订单培养
学校要瞄准建筑市场需求,主动根据用人单位需要,积极进行订单式的培养。同时进行教学模式改革,努力适应企业对技术、工艺、技能性专门人才的需要,使毕业生走上工作岗位后很快能进入职业环境,适应技术要求,安心岗位工作。
3.毕业实习设计、岗前培训和就业安置相结合
用毕业实习设计、岗前培训和就业安置相结合的“三合一”方式,取代以往的毕业设计方法。毕业实习设计环节放到企业中去进行,同时也是进行上岗前的培训,这样企业可以通过这一环节了解毕业生,并作为企业接收考察过程。
(二)实施“双证书”培养制度
“双证书”培养制度的实施是一个渐进的过程。土木工程专业如何对口社会需求,以及实施何种相应的职业资格培养还在摸索。学校应由原来单一学历教育逐步扩大到以初级职业资格培训为主要内容的职业培训,从而加大培训的技术含量,提高专业适应要求。
实施“双证书”培养制,将使专业性更突出,适应性更强,对毕业生就业会更有帮助。实施“双证书”培养制度,既是进行建筑人才培养模式改革的重要内容,也是提高毕业生就业率的重要措施。
四、整合社会资源,打通产学研合作的途径
建筑人才职业教育以培养设计、管理、施工一线的高等技术应用型人才为目标,离不开产业、企业的需求导向,企业具有职业教育的巨大可利用资源。因此,土木工程人才培养需要行业、企业的深层次参与,通过双方积极沟通,打通产学研合作的途径,拓展技术与技能培养的教育资源,提高毕业生对职业岗位的适应程度。
产学研合作的实施途径有:
1.初始阶段――一般性的参与合作。选用优秀学生、毕业生到企业参与实习、开拓市场等活动。
2.中级阶段――协地介入合作。让建筑企业介入学校教育的办学过程,参与专业设置论证、教学计划开发、课程开发、毕业设计与论文指导等环节,同时接收毕业生实习训练。这种协的介入合作,对毕业生就业工作能起到推动与促进作用。
3.高级阶段――互动性的产学合作。学校、企业共同实施职业教育,建立“职业培训基地”。这种形式是在前两种形式的基础上进行的互动性产学合作。这种深层次的合作,是将学生培养全过程的绝大部分内容由学校、企业合作完成,企业已经成为“育人主体”的一部分。
学校主动参与企业发展活动,协助企业完成营造“学习型企业”的任务,在尽可能大的范围内做到校企双方资源的有效共享。这种形式学校如果能够实施,无疑将会在更大程度上推动订单培养方式实施。
参考文献
土木工程平面设计范文5
这次实习安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯通整个本科四年所有专业知识，将平时所学的零散知识点第一次完完整整的串联起来，第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，带领我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在。通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。
这次实习期一共五天：结构和施工四天，建筑一天。
实习的工程项目有：XXXX办公楼、XXXXXXXX枢纽、XXXX学院新校区、XX大学XX校区图文信息中心和学院综合楼、XX大学建筑馆
结 构
一、结构选型
本次实习工程项目多为多层结构。对于多层结构而言，在XX地区，采用框架结构既能满足受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此结构形式多选框架结构或者框架剪力墙结构。
框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的自由灵活的使用空间，以满足不同建筑功能的要求;剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震能力。
二、结构布置
1、平面布置
结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反应。XX地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，所有的建筑平面都并不规整，不满足平面布置的要求。但是结构设计者通过灵活的设缝和柱网的布置，将不规则的建筑平面分割成多个规则的平面，从而使各个单独的分体系满足了抗震要求。
在抗震地区设缝应为防震缝，平面形状复杂时，用防震缝划分成较规则、简单的单元。但对高层结构宜尽可能不设缝。
2、竖向布置
竖向布置的要求是：结构沿竖向(铅直方向)应尽可能均匀且少变化，使结构的刚度沿竖向均匀。由于本次参观的工程项目都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求体现得并不多。
三、基础设计
任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担，受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础。
进行地基基础设计时，必须根据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基基础方案。
本次实习中各工程采用的基础形式，既有柱下独立基础(浅基础)又有桩基础(深基础)。以XX市XX办公楼项目为例：该项目处于XX江畔，地质条件复杂，同时地下水位较高，并根据综合评价，采用承台桩基础最为适宜。XXXXXXXX枢纽的一幢配套用房也采用了桩基础的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出，基础形式的选择和组合，在符合规范的前提下，还是有很大的自由度的。
四、柱网的布置
柱是框架结构的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑结构的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置能够方便施工，加快施工进度。
柱网布置应满足以下几点要求：
1、满足生产工艺的要求。
2、建筑平面布置的要求。
3、柱网布置要使结构受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的布置
柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架结构。梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系。一般情况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁。因此，实际的框架结构是一个空间受力体系。但为计算简便起见，可把实际框架分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架。
横向框架--由建筑物短方向的梁柱组成。
纵向框架--由建筑物长方向的梁柱构成。
两向框架分别承受各自方向的水平荷载。对于楼面竖向荷载，可由横向框架承受，也可由纵向框架承受或纵、横向共同承受。根据楼面竖向荷载的传递路线，可将框架的承重体系分为三种：
(1)横向框架承重体系： 横向框架跨数往往较少，有利于增加横向房屋抗侧移刚度;纵向连系梁截面尺寸较小，有利于建筑的通风采光。
(2)纵向框架承重体系：适用于大空间房屋，净空高度较大，房屋布置灵活。
(3)纵横向框架混合承重体系：各杆件受力较均匀，整体性能较好。
施 工
大三暑期学校已经安排了我们进行一次为期一个月的土木工程施工实习。在那次实习过程中，我们主要对施工现场的建筑机械设备，人员组织，施工方法，技术、质量和安全控制进行学习。而本次施工实习的主要目的是配合毕业设计当中的施工设计，因此，我们的实习重点是放在施工组织设计上的。
一、施工组织设计
施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。
施工组织设计的基本原则：
①配套投产，根据建设项目的生产工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限，满足配套投产;
②确定重点，保证进度;
③建设总进度一定要留有适当的余地;
④重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头;
⑤选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和生产安全;
⑥充分利用正式工程，节省暂设工程的开支;
⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。
施工组织设计一般分为三个阶段：1、施工条件设计(或称施工组织基本概况);2、施工组织总设计;3、各个建筑物等单位工程的施工设计
二、施工进度计划
施工进度计划是在确定工程施工目标工期基础上，根据相应完成的工程量，对各项施工过程的施工顺序、起止时间和施工工艺衔接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供应所优质的具体策划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度计划，协调好施工时间和配置关系，是施工进度计划贯彻实施的首要条件。
施工项目进度计划的编制的基本要求
1、保证拟建施工项目在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期。
2、保证施工的均衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、均衡施工，减少现场工作面的停歇和窝工现象。
3、尽可能的节约施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。
4、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的生产效率。
5、合理组织施工，努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源浪费。
6、保证施工质量和安全。
三、施工平面布置
1、施工平面布置的意义
施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成部分之一，它对指导现场文明施工有着重要的意义。否则，施工场地布置不合理会造成施工秩序的混乱。一个项目的施工场地要容纳上百人上千上万的队伍进行施工，各自承担不同的任务难免会互相干扰，再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到，施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地，影响其他队伍施工，就会产生纠纷。许多材料、机械需要存放，进行施工场地平面布置时如欠全面考虑，就可能出现存放位置占用了建筑物的设计位置等等，这些都会影响施工进度而增加施工成本。由于施工场地布置粗糙直接影响施工安全，并容易发生触电、失火、水淹等危害，造成经济损失和人身安全事故。因此，必须要充分重视施工场地的布置。
2、施工平面布置的作用
1)确定生产要素的空间位置。
2)项目施工过程中，确保施工互不干扰做到有秩序的进行施工。
3)可使施工所需各种资源及服务设施，相互间有效的组合和安全运行。
4)减少场内物、料的二次搬运费、降低施工成本。
5)施工现场平面布置图是现场平面管理的依据，现场调度指挥标准。
3、施工平面布置图
施工平面布置图是建设项目施工阶段建设区域平面布置的一种简明图解形式，用以表示在建的建筑物、构筑物和现有的建筑物、构筑物以及为施工服务的临时性的生产、行政和生活用房、机械设备、塔吊轨道、室内和露天仓库、道路(铁路)、给排水管线、电力和热力网及其他管线的相对平面位置。
建 筑
我所要做的设计是三段式：建筑、结构、施工三个部分都要自己完成。其中建筑设计对我来说是一片空白，平常了解到的也就是进行建筑造型和功能的划分。但是到底如何设计，如何进行划分，我是一点头绪都没有的。一切都是从零开始。
建筑实习是在我校比较有特点的建筑馆进行的。这座建筑馆算是建筑系最原始最真实的一个教材，整个建筑融合了建筑设计的许多要点，当然在实习过程中也体验到了它的缺点。所以它是我们进行建筑实习的最佳对象。
实习所了解到的要点
一、入口设计
建筑物的入口既要满足客观的结构构成，又要产生主观性质的情感的美学意义，但是最重要的是满足功能要求。
比如建筑馆门口的大踏步设计。它具有以下功能：
1、人员集散地
2、解决高差
3、入口造势要求
二、立面设计
立面设计应根据初步确定的房屋平、剖面的内部空间组合关系作为设计基础。
1、应反映出建筑的性格，即建筑的使用性质
2、应反映内部空间及其组织情况
3、应反映自然条件和民族特点的不同
4、应反映基地环境和建筑规划的总体要求
三、中庭
中庭通常是建筑内部的庭院空间，形成具有位于建筑内部的“室外空间”，是建筑设计中营造一种与外部空间既隔离又相连系的特有形式。
中庭也是一种交流空间，这里可作为集会、庆典、展示的场所，有着丰富建筑物功能的作用。
四、灰空间
灰空间最早是由日本建筑师黑川纪章提出。其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以达到室内外融和的目的，比如建筑入口的柱廊、檐下等。也可理解为建筑群周边的广场、绿地等。
按照我的理解，就像灰色是黑白的过渡色一样，“灰空间”就是封闭空间与开放空间的中介，或者说是内容与功能不同的空间之间的过渡空间。由于它的存在，冲破了封闭空间的制约而争取与户外空间取得更加广泛的联系，从而使主体与客体情景交融。
五、平面设计
平面设计是建筑设计的开端，对建筑物的整体效果起着至关重要的作用，因此平面设计中要注意解决以下几个方面的问题。
①各功能用房是否满足使用要求。
③各功能用房之间是否联系方便、相互影响较小。
③建筑平面与周围环境是否协调。
④建筑设计是否经济合理。
⑤建筑平面是否满足国家强制性标准的要求。
⑥建筑形象是否有鲜明的个性。
各类民用建筑的平面主要由使用部分，交通联系部分和结构部分组成，其中使用部分和交通联系部分是平面设计所关注的重点。
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总 结
土木工程平面设计范文6
关键词：框架式塑料模板；土木工程；应用
框架式塑料模板（复合材料组合模板）是经由直接法生产的长纤维增强热塑性制品。该产品一次模压成型，物料进场前通过专用配模软件进行配模设计，精细化输出目标工程各构件配模设计图和工程所需使用的模板、配件的规格及数量，定量输出物料。作为一种轻质、高强、环保、质优的定型化组合模板，其在现有铁路、市政及高速公路等项目的现浇混凝土及预制混凝土施工中都有着广泛的应用空间。与采用传统注塑工艺成型的塑料模板相比，长纤维增强的热塑性模板具有强度高、周转使用次数多、砼表观质量稳定等特点。该成型技术的应用为我国实现“以塑代钢、以塑代木”建筑模板更新换代提供了有利的技术基础，提升了建筑模板加工整体水平。
文章旨在结合该型模板在公司项目工地的施工实践，依据复合材料组合模板的产品特性，对该产品在上述两个领域的运用特征加以简述，为今后同类施工提供参考。
1 产品主要特性
1.1 定型化、模块化设计
有别于传统木模及普通塑料平板，框架式塑料模板采用定型化、模块化的产品设计和生产工艺，无后期厂内及施工现场的模数加工工序，可避免因工人现场切割物料造成的损耗，减少危险机具使用。但同时亦导致其现场使用中灵活性有所降低，为满足目标工程的施工需求且达到物料利用率最高的原则，该模板要求进场前需结合整个目标项目的施工结构及施工工序进行配模方案设计，准确出具物料清单及各施工结构的配模设计图，现场施工时需严格依据配模设计图纸进行拼装施工，严禁私自改模施工。
1.2 手柄式连接，拼装简易
摒除传统项目对铁钉、螺栓等的依赖，模板拼装时使用手柄旋转90°即可实现连接，方便快捷，提升施工效率。拼装方式简易，小工即可进行模板拼装，改变用工结构，在一定程度上节省人工成本。
1.3 带肋式模板设计，减少自重，提升产品性能
传统平面模板多采用6015型钢模板，重量为37.9kg（面板厚度3mm）， 即单位重量为42.1kg/m2，平均周转次数为100次，需打磨除锈后方可进行周转使用。模板是由PP聚丙烯+长玻纤+阻燃剂等压制而成，模板设计采取带肋式一次模压成型工艺，减少模板自重，模板单位面积重量为15kg/m2，拉伸强度微63.3MPA，即对拉后可抗侧压力为6吨/m2，正常周转次数可达60-80次。无需打磨刷油，表面进行简单清理即可重复使用。提升搬运便捷性。同时通过模板背筋的合理分布，提升产品各项性能，节省加固材料，提升施工效率。（如表1所示）
2 项目现场应用情况
目前公司承建公路、铁路及市政项目的施工主体多为大体积混凝土工程，使用该型模板进行施工的分项工程主要有承台、框架涵（桥）及水沟等附属结构物。模板配模幅面大，下部结构配模设计相对简单。但因其施工主体之间联系性相对较小，而配模时需综合考虑模板在项目中的通用性，提升模板的利用率，故此时确认该项目的施工工序尤为重要。确认工序后，结合各个施工结构的配模方案进行配模调整与优化，控制整体项目的施工模板规格与数量，提升施工效率与质量。
宜选用大规格的复合材料模板为主板，其他规格的复合材料模板为辅，即大板优先原则，尽量少使用规格小的模板，同时兼顾手柄连接孔位。需结合所有施工部位的结构情况，进行配模方案的调整、优化，提升模板的利用率与周转次数。模板进场前需绘制好复合材料组合模板的配模图（包含模板排布方式及模板与配件的规格、数量明细表）、支撑布置图、异形模板大样图。按模板承受荷载的最不利组合对模板和支撑系统进行验算。编制模板工程施工说明书，制定技术及安全措施。
模板进场施工前，需及时对项目技术人员及操作工人进行技术交底，首层施工时需严格按照配模图纸进行模板拼装。加固方式需与模板排布形式相结合，墙体加固宜以横向为主，竖向辅助校直，保证浇筑墙体的垂直度和平整度。模板在不同施工层之间翻转使用时，宜以长条形或大块拼装模板的形式进行拆除，拆除后及时翻转就位并立即连接拼装，避免过多拆除模板堆积造成物料混乱，影响施工效率。
同时复合材料模板作为多次周转材料，科学的模板维护与保养是延长模板使用寿命与保持混凝土浇筑成型效果的关键节点，在浇筑混凝土时，及时进行模板上附着的水泥砂浆的清洗及适当的刷涂脱模剂都是必要的措施。
以下以公司承建施工的某高速公路框架桥施工为例，对框架式塑料模板主要施工工艺进行简要阐述。
模板进场后，在指定场地码放整齐。模板施工开始前，用墨斗放出结构边线和模板边线，紧挨模板边线安装定位压脚板，对模板施工范围垫层面进行找平，以人工辅助吊车将该部分吊至指定位置。
（1）涵洞墙体模板拼装前进行预拼装并刷脱模剂，根据配模图纸将墙体模板放至墨线范围内，手柄旋转90°实现模板连接。拼装完成，穿对拉螺杆及套管、放置内撑条。后于模板外侧依次安装竖、横向龙骨，校正位置、调整垂直度后，锁紧螺母，完成加固，验收后浇筑砼。待砼浇筑至台帽标高处，绑扎台帽钢筋、安装台帽模板，验收合格后，进行台帽砼浇筑。待砼强度达到规范要求时拆除墙体及台帽模板，并及时进行模板清理及成品养护。盖板施工时，先搭设满堂架并安装盖板模板、绑扎钢筋，经验收后浇筑砼，完成涵洞施工。
（2）待构件模板安装、加固完成后进行验收，验收完毕后，进行下步砼浇筑施工作业。浇筑砼时，可利用在框架结构钢筋上及模板上拉出控制标高线对顶板标高及平整度进行控制。浇筑混凝土时，对于粘附在模板上的混凝土，及时用水冲洗干净。
（3）待混凝土达到拆模要求时，进行拆模作业。拆除首片模板时，先用专用的拆模工具拆除，然后成预拼规则时的模块进行大面积拆除。
（4）边墙及大面积模板的拆除采取整体拆除吊装。
3 框架式塑料模板应用难点或趋势
（1）在土木工程施工中，提升砼结构成型质量、节省模板及加固材料、降低人工成本等因素应是引进新材料及新工艺的首要考虑因素， 该类型模板自身的加固、支撑体系还存在一定欠缺，现场的拆除工效不明显。
（2）高速公路（铁路）工程施工中，因其施工结构体积大、业主及监理方对结构物拆模后达到“清水墙”的表观质量要求等现场实际使得目前市场上该类型模板在幅面偏小、拼缝较多、配件过多等存在的不足更为凸显，因此持续提升模板物理性能，在确保模板强度及限制模板重量的前提下应在一定程度上增加模板板幅，减少模板拼缝，有利于提升该型模板在现场的总体施工效率。
（3）依据现场应用情况来看，目前该类型模板市场上多为平面设计，而对于弧面或异型结构等部位目前尚无配套模板，在一方面也限制了模板的应用范围。
