前言：中文期刊网精心挑选了十四五农业发展范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
十四五农业发展范文1
【关键词】农村现代服务业；发展现状；问题矛盾；对策措施
世界经济发展的历程表明，经济发展水平的提高是一个伴随着经济结构不断优化和调整的过程。其中，较为明显的特征就是服务业贡献率占国民收入的比重不断提高。据我国《2010年国民经济和社会发展统计公报》统计，第一产业增加值占国内生产总值的比重为10.2%，第二产业增加值比重为46.8%，第三产业增加值比重为43.0%。农村现代服务业是服务于农业再生产和农村经济社会发展，通过多种经济形式、多种经营方式，多层次多环节发展起来的一大产业，是我国现代服务业的重要组成部分，它是在农村传统服务业基础上发展而成的，主要包括为农业生产服务的“生产业”和为农民生活服务的“生活业”两大体系，通常包括通信、信息技术、金融、物流、电子商务、教育、医疗等行业，是转移农民、富裕农民、繁荣农村，促进农村经济持续发展的重要载体。
在我国，由于长期的二元经济结构存在，导致农村的现代服务业发展远远落后于城市现代服务业的发展，形成了我国当前解决“三农”问题的羁绊。随着我国经济迈进“十二五”，转变农业增长方式，提高农民生活质量成为当前农村经济发展的核心任务。因此，加快发展农村现代服务业是我国农村经济建设的迫切需求。
一、我国农村现代服务业发展现状
近年来，我国农村以第三产业为主体的农村服务业迅速发展，在产业结构调整、劳动力转移、农民增收和农村经济社会发展等方面发挥了积极作用。
1.农村传统服务业快速发展。一是第三产业经济总量不断增加。二是农村劳动力在第三产业就业的比例逐年上升。三是农民从第三产业中获得的人均收入逐年增加。四是农村市场建设稳步发展，各类专业批发市场发展迅速，交易量逐年增长。五是各类合作经济组织不断增长、成员不断增加。
2.农村新兴服务业迅速崛起。目前，农村服务业已经包含了农村交通运输和邮电、批发零售与餐饮、金融、保险、公用事业、社会服务、文化、教育、体育、卫生、科技、信息等多个行业，门类比较齐全。特别是与“三农”工作关系重大的科技、信息和农民教育等一些新兴服务业发展较快。一是农业科技服务水平有了整体性提高。市、县、乡三级科技推广队伍相对稳定，作用发挥比较明显。各类专业协会、专业经济合作组织发展较快。二是市、县、乡三级农业信息服务网络体系已基本形成。三是农民素质培训工程已经全面启动。全国基层市、县两级基本都建立起了班子，落实了经费、师资、场所，制订了培训计划和考核目标。四是城镇化的提高，带动了农村百货、连锁业的发展。
3.农村服务业投资逐步扩大。改革开放以来，我国经济社会快速发展，农村服务业日趋完善，投资主体正逐步壮大，并在行业之间相互渗透。按照投资人的投资趋向，农户多投资运输、零售、餐饮业；工商资本多投资休闲观光、批发贸易；各级政府按照“扶大扶强”原则，积极引导和培育新兴产业，大力扶持龙头企业，农村服务业投资规模逐步扩大，构建起了农村现代服务业发展的保障机制。
4.农村服务业开放逐渐提高。悠久的历史文化、优美的自然环境和现代服务业的发展，使农村服务业的开放度正在逐渐提高。一是各级政府发展都市农业、调整农业产业结构、培育农产品交易市场等政策措施已经开始发挥作用，对促进农村服务业，特别是休闲观光农业提供了极为有利的发展空间和相对宽松的政策环境。二是为了跳出传统服务业的圈子，发展当地经济，缓解就业压力，促进农民增收，各层各级自上而下统一思想，积极采取联营、独资、租赁等多种方式，进一步加大招商引资力度。近年来，各地通过招商引资，已经成功开发一批农村服务业项目，特别是休闲观光农业项目，已经初具雏形，这些新兴的农村服务业，为繁荣农村、解决就业、丰富城乡人民生活、促进城乡经济社会协调发展发挥了积极作用。 5、农村服务业市场潜力巨大。从我国的国情分析，发展与现代服务业相匹配的农村服务业潜力巨大，前景广阔。一是城乡经济的快速发展、城乡居民消费水平的提高和服务性支出的增长，为农村服务业市场的急剧扩大奠定了坚实基础；二是由于劳动力转移、农民增收已经成为当前解决“三农”问题的关键所在，但是，我国农村劳动力在服务业就业的占比还比较小，还留有较大空间，客观上也会刺激农村服务业的发展；三是新兴服务行业与传统的农村服务业相比，发展还比较滞后。随着农民对服务业需求的增加，发展现代服务业，拉长农村服务业这条短腿已成必然；四是城市化发展步伐和农业产业化进程的不断加快。为建立从事农业产业产前、产中、产后服务的农村社会化服务体系，发展农村科技、信息、咨询、法律、农业保险、金融、休闲观光农业等服务行业创造了有利条件；五是新农村的建设、惠农政策的加大力度，农村市场日渐繁荣。
二、我国农村现代服务业发展存在的矛盾和问题
改革开放以来，在餐饮、商贸等传统农村服务业基础上，农村现代服务业发展迅猛，推动了农村经济社会的快速发展。然而，在发展中却存在一些较为突出的矛盾和问题。
1.农村现代服务业发展相对滞后
由于投入不足等原因，导致现代的农村服务业所占比重相对偏小，拉动区域经济作用不够显著，且层次结构不尽合理，生产性与生活业发展偏缓。同欧美发达国家相比，大多数农村现代服务业仍处于起步状态。医疗、保障、教育等与农民生活相关的服务业发展较为滞后。据统计，我国2010年共2716个县（市、区）开展了新型农村合作医疗，新型农村合作医疗累计支出总额为646亿元，累计受益4.9亿人次，新型农村社会养老保险试点顺利启动还难于满足我国庞大农村居民的需求。同时，由于农村服务业发展的滞后，使得农村人口生活质量相对偏低。农民缺乏必要的生产和生活环境，导致农村人才、资本等生产要素的不流通，影响农村经济社会发展。
2.农村现代服务业存在较强垄断性 目前，农村部分行业、部门仍存在较强垄断性，市场开放程度不高。尤其是在农村教育、医疗、社会保障、金融等方面长期处于垄断局面。由于我国财政转移支付能力极其有限，使得这些领域的服务业停滞在较低发展水平，与国民经济的调整增长不相匹配。例如在我国农村基础教育中，虽然我国普及九年义务教育已经取得了历史性突破，然而，农村的基本普及教育还只是处于初步的、低水平、不平衡，城乡教育上的差距仍然在扩大。很多农村中小学仍没有达到国家规定的最低标准。不少乡村学校还在危房里上课，不少农村学生买不起必需的书本，不少农村老师得不到必要的教学资料。
3.农村现代服务业与城市差距较大 由于农村经济与城市经济差距较大，农村现代服务业在农村经济总收入中所占的比重偏低，消化农村劳动力的能力较弱，农民从服务业得到的收益不多。因此，无论消费层次还是消费市场，目前的农村现代服务业都无法与城市相提并论，农村服务业与城市差距大、发展滞后的特征明显。当前，我国农村第三产业收入占农村经济总收入的比重不高，不仅与中等收入国家服务业占国内生产总值50%左右的水平相去甚远，而且与城市服务业服务发展水平也存在很大差距。
4.农村现代服务业结构不尽合理 由于长期缺乏总体规划，农村服务业基本处于自然发展状态，难以适应我国已经加入WTO的宏观背景，难以适应激烈的市场竞争，也难以促进农村服务业自身的发展，已成为解决“三农”问题的瓶颈。目前我国农村服务业在农村经济发展中的地位仍不明显，始终存在行业定位不准、档次不高、效率低下、小而散和结构不合理的问题。经营项目仍以传统的第三产业为主，新兴的服务业不多，缺乏生机和活力，经营方式仍以单家独户的农户经营为主，经营规模小，没有形成有实力的农村服务行业，缺乏竞争力。
5.农村现代服务业发展政策不配套 由于现行政策的不配套，长期困扰我国农村发展的融资渠道、农业保险、科技、信息、生产与销售服务等问题没有很好解决，加上农村服务业发展空间有限，新兴的农村服务行业发展困难。以从事融资服务的农村信用社为例：由于农户可供抵押的资产有限，又缺乏风险担保机构和个人，为防范贷款风险，设置了许多贷款“门槛”，由此带来农民贷款难、贷款数额小的问题，而且贷款利率普遍高于国家贷款基准利率，对农户解决投资困难的作用不够明显。
6.农村现代服务业发展各地不平衡 由于受经济、环境、文化、习惯等各方面因素的影响，农村服务业仍以交通运输、批发零售贸易业为主，难以形成行业的规模，经济效益相对较差。从我国情况看，经济发达程度与农村服务业的发展状况成正比关系。经济发达地区的农村服务业发展较快、服务行业门类较全、得到的回报较丰厚；欠发达地区的服务业不仅基础差、发展慢，而且效益也相对较低。农村经济发展的不平衡，带来了服务业发展的不平衡。
三、发展农村现代服务业是农村经济发展的需要
“十二五”期间，我国更加注重民生、注重城乡经济统筹，这无疑将给农村现代服务业的发展，提供前所未有的机遇。
1.发展农村现代服务业是我国“三农”的需要
（1）农村居民消费结构变迁对农村现代服务业的需要
农村居民消费结构的变迁是发展现代服务业的强大动力，也是现代服务业结构调整的依据所在。首先，随着我国农村居民收入水平的提高，农村居民消费结构发生了较大变化。其次，农村人口结构变化，促使农村居民消费结构发生了巨大变化。进入二十一世纪，随着我国老龄化问题出现及城镇化政策的推进，当前农村人口结构呈现了老龄化加速、流动性增大等特点。农民由简单的生存型传统服务消费转向享受型、发展型的现代服务消费转变。农民的偏好和需求越来越呈现多样性。实践表明，医疗保健、交通通讯、教育、物流等现代服务业保持高速增长势头，都将促成我国现有农村服务业不断调整与升级，最终发展为现代农村服务业。
（2）可持续发展对农村现代服务业的需要
由于土地、资金、能源、环保、产能等约束条件，经济在其发展过程中越来越受到外部资源要素供给能力的制约，部分行业高投入高消耗的外延式发展模式受到质疑。而服务业低能源消耗、低环境污染、高就业吸纳能力却具有明显比较优势。尤其在强调资源有效利用和保护生态环境的可持续发展战略引导下，对自然资源、环境依赖程度相对较少的服务业更符合未来产业发展政策的要求。
（3）农村产业化发展对农村现代服务业的需要
农村产业化发展，使农村生产分工更加专业化与细化，派生出对多种农村现代服务业的需求。高效的农产品流通业、信息发达的电子商务业及提供融资的金融业等现代农村服务业是农业产业化发展的必要保障。如通过农村现代物流业可以快速建立国内外的营销市场，引导农户生产符合国内外消费市场需求的标准绿色农产品，将生产市场与消费市场有效对接。再有，农村产业化进程的加快，必将产生大量的富余劳动力，服务业由于具有分布广、易于吸纳劳动力的特点，因此，大力发展农村现代服务业可以吸纳大批农村富余劳动力就业，提高农民收入。
2.发展农村现代服务业是建设和谐社会的需要
从农村服务业发展的现状看，农村服务业的发展与农村经济社会的发展是不相适应的。村（含涉农居委会）委会在交通、电信教育、环境卫生、医疗和社会福利机构、市场建设等方面，城市与县城之间、县城与县城之间、县城与镇村之间、不同县域的农村之间的发展是有较大的差距。尤其是繁荣向上的城市服务业与萧条落后的农村服务业，形成了极为鲜明的对比。大力发展农村现代服务业，能够尽快有效地缩小农村与城市之间经济社会发展上的差距，不断推动农村农业产业化的发展进程，积极促进农民消费观念和生活方式的转变，带动农村人民群众生活水平的不断提高，促进社会和谐。
3.发展农村现代服务业是城市规模不断扩大的需要
随着城市化水平提高，城市规模得到了进一步的扩张。随着城市规模不断的扩大，农村服务业的发展空间也将随之进一步扩展，越有利于第三产业的发展。首先，农村小城镇的兴起，吸引了部分农村人口进入小城镇定居；农村剩余劳动力进入开发园区或大量外出打工，使常年居住的人口进一步减少，发展农村服务业将会进一步扩展服务内容，增加服务对象。其次，城镇将逐步成为商品物资的流通中心，农民的生活方式发生变化，农村服务业也会获取可观的规模效益。第三，随着招商引资的进一步扩展，更多的工业企业不断集聚开发园区，人们的需求增加，促进了城镇商贸流通的更加繁荣，从而带动了农村服务业市场的加快发育。第四，农村服务业与农业产业化互动，使农副产品加快，促使了农业从业人员逐步减少，而转向农村服务行业。第五，农民的市场经济意识进一步强化，消费观念、消费文化、消费意识等得到不断的提高。
4.发展农村现代服务业是市场机制不断完善的需要
（1）农副产品的商品化率不断提高。当前，县域的农业产业结构，积极以市场为导向，大力调整农业生产结构，从过去单一的粮食生产，转向了多元结构，蔬菜、水果、水产品、食用菌、苗木花卉等产品的商品化率进一步提高。
（2）农民个人可支配收入稳步提高。许多农村居民家庭的消费重点，已从食品、衣着开始向教育等方面转移。
（3）农村服务业市场密度和规模有了一定的基础。以小商品市场为支撑的商品市场体系已初步形成，小商品、农副产品、建材市场已初具规模；百货商店、超级市场、连锁市场、专业店、专卖店、便利店等多种业态并存，其中超级市场、连锁经营等新型业态发展迅速；与市场的、经销、买断、配送等主要形式的营销方式也已开始起步。
四、加快农村现代服务业发展的对策措施
总理指出：“必须大力发展劳动密集型的产业，特别是劳动密集型的服务业，这是今后解决就业的主渠道，也是我国经济发展的重大战略问题。”因此，发展农村现代服务业已经成为现实的需要、历史的必然。
1.创新加快发展理念。农村现代服务业发展与创新发展是密不可分的，从某种意义说农村现代服务业本身就是一个不断创新的过程。加快农村现代服务业发展首先要进行理念的创新。借鉴美国农村服务业的发展经验：在美国，从事农业生产领域的人口只占总人口的2%左右，而从事与农业生产有关的生产、供应和农产品加工、销售以及为农业生产服务的人口却至少占到了总人口的15%以上。可见，美国农村服务业实际上就是农业产业体系不断延伸、完善、升级的过程。因此，发展农村的现代服务业不是单纯、盲目发展，而是要以农村农业升级与优化为核心，带动农村生产性与生活业发展。
当前，围绕着我国农村生产业发展较为缓慢，表现为农村物流业与金融业较为薄弱，很多农村特色产品没有好的销售渠道，好的产业项目没有足够资金予以支持状况，农村现代服务业发展应从农村自身产业需求入手，予以创新发展。
2.贯彻统筹发展方略。要贯彻城乡统筹方略，各级政府要制定农村现代服务业发展的长远规划和年度计划，加大财政对农村产业化和基础设施的支持力度，加大城市支持农村、工业反哺农业的力度。要充分发挥市场资源有效配置的作用，打破垄断，放宽市场准入，积极有序实现城乡之间公平一致。要根据实际，大力发展面向农村现代服务业，不断繁荣农村经济，增加农民收入，提高农民生活水平，为发展现代农业、扎实推进社会主义新农村建设，缩小城乡差距，全力推进我国现代服务业整体水平提升。
3.寻求合适发展模式。建立农村生活性与生产性现代服务业的良性循环，围绕农业生产的产前、产中、产后服务，加快构建和完善以生产销售服务、科技服务、信息服务和金融服务为主体的农村社会化服务体系。加大对农业产业化的扶持力度，积极开展种子统供、重大病虫害统防统治等生产。完善农副产品销售难的问题。加快实施农村市场工程。加强农业科技体系建设，健全农业技术推广、农产品检测与认证、动物防疫和植物保护等农业技术支持体系，推进农业科技创新，加快实施科技入户工程。加快农业信息服务体系建设，逐步形成连接国内外市场、覆盖生产和消费的信息网络。加强农村金融体系建设，充分发挥农村商业金融、合作金融、政策性金融和其他金融组织的作用，发展多渠道、多形式的农业保险，增强对“三农”的金融服务。加快农机社会化服务体系建设，推进农机服务市场化、专业化、产业化。大力发展各类农民专业合作组织，支持其开展市场营销、信息服务、技术培训、农产品加工储藏和农资采购经营。
4.着力强化基础建设。改善农村基础条件，加快发展农村生活服务业，提高农民生活质量。推进农村水利、交通、渔港、邮政、电信、电力、广播影视、医疗卫生、计划生育和教育等基础设施建设，加快实施农村饮水安全工程，大力发展农村沼气，推进生物质能、太阳能和风能等可再生能源开发利用，改善农民生产性生活条件。大力发展园艺业、特种养殖业、乡村旅游业等特色产业，鼓励发展劳务经济，增加农民收入。积极推进农村社区建设，加快发展农村文化、医疗卫生、社会保障、计划生育等事业，实施农民体育健身工程，扩大出版物、广播影视在农村的覆盖面，提高公共服务均等化水平，丰富农民物质文化水平。加强农村基础教育、职业教育和继续教育，搞好农民和农民工培训，提高农民素质，结合城镇化建设，积极推进农村富余劳动力实现转移就业。
十四五农业发展范文2
关键词：农产品加工物流业；思路；任务；天津；武清
中图分类号：F307．5 文献标识码：A DOI编码：10.3969/j.issn.1006－6500.2013.02.009
Development Strategy and Key Task on Logistics Industry of Agricultural Products Processing in Wuqing District of Tianjin
HUANG Xue-qun
（Rural Economy and Zoning Institute of Tianjin， Tianjin 300192， China）
Abstract： Analyzed the current situation of logistics industry of agricultural products processing in Wuqing district. Pointed out the problems existing in the present stage，for example， the scale of processing enterprises was small， cold chain logistics of development lags of agricultural products behind the market circulation system was not perfect， the logistics land restriction of agricultural products processing， processing and logistics management system was not smooth bined with the opportunities of Wuqing National Agricultural Demonstration Zone，put forward development ategy，goal，orientation，development layout and key task on logistics industry of agricultural products processing in Wuqing district.
Key words： logistics industry of agricultural products processing；strategy；task；Tianjin；Wuqing district
天津市武清区围绕建设“京津鲜菜园”的目标，积极打造以设施农业生产聚集区、特色产业带动片、高标准设施农业示范园、高效设施农业景观带为重点的设施农业发展体系，已经成为京津地区重要的农副产品供应基地，2012年被农业部认定为第二批国家现代农业示范区。抓住机遇，结合农业产业化进程，强化农产品加工企业、物流体系与供应链建设，是对武清农产品加工物流业提速发展的必然要求。
1 发展现状分析
1.1 发展特点
1.1.1 企业规模 截止到2010年底，武清区有农业产业化龙头企业78家，企业年销售收入72亿元，利润3.8亿元，带动农户8.5万户。有国家级龙头企业2家，即完达山乳品有限公司、天津富贵食品有限公司；有市级重点龙头企业14家和区级农业产业化龙头企业26家。区内建有大沙河蔬菜产地批发市场和环渤海绿色农产品交易物流中心，均是农产品物流龙头企业。
全区在工商注册的蔬菜、奶牛、生猪、食用菌、花卉、淡水养殖等农民专业合作社达到180个，其中市级以上示范合作社24家，区级合作社40家。合作社资产总额1.9亿元，年加工运销农产品65万t，年销售额11亿元。全区农业产业化经营带动农户总数约15万户，占全区农户总数的70%。
1.1.2 农产品加工特色 武清农产品加工企业所需原料中，牛奶90%、肉类60%、粮食80%、蔬菜80%为本地产品。
全区乳制品加工业具有原料优势及品牌竞争优势。目前有完达山、华明、哇哈哈、伊利等乳品加工企业10多家，主导产品有酸奶、酸奶饮料、花色奶、袋装鲜牛奶、超高温奶、巴氏奶等，年产值超5亿元。武原奶牛养殖专业合作社注册了“武原”牌鲜奶和牛奶，奶源质量好，占本地总奶源的70%。
武清畜牧养殖业发展较为迅速，但畜牧业总体加工率低，工艺水平落后。现有禽畜肉类加工企业17家，饲料企业11家，主要开展生猪、牛羊肉、肉鸡分割销售，“益捷”牌绿色食品猪肉、“绿翅”牌肉鸡等已经成为区域品牌。
武清区粮食播种面积9.8万hm2，以小麦、玉米为主。从事粮棉生产、加工、销售的农业龙头企业约20余家，带动农户达3万户。龙头企业通过订单收购的形式，以“猫不闻”速冻食品系列、“陈咀”鲜玉米、“西肖庄”紫薯等带动全区粮食生产向专业化、集约化、特色化转变。
武清区共有蔬菜加工企业20余家，年加工销售蔬菜5 000万kg以上；建有大沙河产地蔬菜批发市场，年交易量4亿kg，带动蔬菜种植面积逾7 600 hm2；从事蔬菜生产销售的农民专业合作组织42个，交易量1.44亿kg，带动蔬菜种植户1.5万户以上。“黑马”蔬菜、“木厂”蔬菜、“大沙河”蔬菜等有较高的市场占有率。
1.1.3 科技支撑 “十一五”期间，武清区加工企业与国家农产品保鲜工程技术研究中心（天津）、天津科技大学食品工程与生物技术学院、天津商业大学生物技术与食品科学学院、天津农学院食品科学系等科研院所一直重视农产品加工物流技术研发工作，取得多项科技成果，为加工物流企业提供技术支撑。由天津市黑马工贸有限公司、天津市食品加工工程中心和国家农产品保鲜工程技术研究中心（天津）共同承担的“出口蔬菜微加工及流通保鲜关键技术开发与示范”项目[1]，研发出天然保鲜剂、纳米保鲜膜和蔬菜微加工清洗剂各1种，制订出6种蔬菜流通保鲜工艺流程和4种蔬菜微加工流通保鲜工艺，已经进入应用阶段。由天津市黑马工贸有限公司和天津科技大学食品工程与生物技术学院共同承担的“无公害蔬菜流通保鲜关键技术开发与示范”项目[1]，开发出高湿预冷保鲜和差压预冷保鲜两种保鲜设施；研制运销用Tio2纳米保鲜膜、蔬菜微加工清洗剂、植物天然保鲜剂等3种保鲜材料；制订了10种无公害蔬菜流通加工保鲜工艺流程，使西兰花保鲜30 d商品率达到96.8%。西兰花、青椒、甘蓝、胡萝卜等10种蔬菜流通保鲜15 d，平均减少损耗8.5%。
1.2 存在问题
1.2.1 农产品加工企业规模较小 目前，全区农产品加工企业以中小型企业占比重较大，自主创新能力弱，农产品加工业产值与农业产值之比远低于发达国家2.4∶1的水平。农产品加工规模以上企业仅占全部农产品加工企业数量的24%，年销售收入过亿元的企业仅有12家；以鸡、猪屠宰，牛奶初级加工及饲料生产等为代表的粗放型初级加工企业占多数。农产品加工业物耗、能耗、水耗相对较高，资源利用率低，节能减排压力大。
1.2.2 农产品冷链物流发展滞后 有关统计数字显示，我国目前生鲜农产品冷链运输比例偏低，如水果和蔬菜总量中只有10%～20%利用了低温物流，品种也仅限于一些经济效益比较高的水果。据山东、河北、天津等地的产区调查分析，以蔬菜运销为例，90%以上的蔬菜用大吨位高栏车运输，保鲜方式就是棉被加塑料布，只有不到10%的运量通过冷藏车运输。没有冷链保证，一棵白菜从地里到最后上餐桌，至少要掰去1/3。由于农产品冷链物流发展滞后，只能地产地销、季产季销，严重影响了产地农民的增收和种植积极性。
1.2.3 农产品市场流通体系不健全 与武清区当前快速发展的设施农业相比，武清区特色农产品批发市场还较少，一些生产基地因为没有建立相应的产地批发市场，部分乡镇农民存在销售难题。在大型农贸市场和生产基地中间还缺乏既方便农民就近销售、又方便大型农贸市场采购的一批中小型农贸市场；农产品市场供需信息不对称，生产基地之间、产地和销售终端之间缺乏紧密的联系，农产品运输车辆散乱、规模小，缺乏统一配送的运输体系，导致了运输效率低、物流成本高。
1.2.4 农产品加工物流用地受限 在快速城市化、工业化进程中，一般农用地日趋紧张，农产品加工物流企业发展所需要的加工车间、经营场地等设施建设已明显不足，特别是农产品物流基础设施更为紧缺。在农产品加工物流设施建设用地、审批程序等方面受到很大制约，使很多加工物流设施建设项目无法推进；在农产品加工物流产业的基地打造、仓储运输、检验检测、卖场销售、电子信息等每一环节，也都需要较多的资金投入，单纯靠企业承担困难较大、发展较慢，制约了武清区农产品加工物流产业发展。
1.2.5 农产品加工物流管理体制不顺 鲜活农产品流通体系建设的政策分散、管理不集中，形不成统一合力，落实一项政策需要经过多个部门。同时，工作标准不明确、市场监管力度不大，还没有形成社会广泛关注、多方力量支持和有利于产后农业快速发展的良好环境。
2 发展思路与发展目标
2.1 指导思想
深入贯彻落实科学发展观，瞄准建设都市型现代农业示范区的目标定位，依托武清区及周边地区农产品资源优势、区位优势、市场优势、科技支撑优势和政策环境优势，围绕农业增产增效、农民持续增收、居民消费升级、保障食品安全的总体要求，加快培育社会化、专业化和具有竞争力的加工物流主体，做强一批农产品加工龙头企业和专业合作组织；加强公共信息平台建设，推进企业技术升级和设备更新，实施一批加工、物流基础设施建设工程，引进一批农产品加工物流项目，全面提高农产品加工水平和物流服务能力，带动农产品基地专业化、规模化、标准化发展。
2.2 发展定位
依托地域资源发展农产品加工物流业，要引导企业、专业合作社创办加工销售企业，适度促进农产品加工物流企业集聚发展，解决农产品的销路和农民的增收问题。武清农产品加工物流业应兼顾科技主导型、出口主导型和资源主导型企业[2]培育，做强乳品加工、肉类加工、粮食加工及蔬菜加工物流配送，通过壮大企业和完善物流服务体系，提升加工技术水平和物流配送能力，建成天津市农产品加工重要基地，京津地区鲜活农产品物流配送基地。
2.3 发展目标
集中力量壮大加工物流龙头企业和合作组织，提升企业技术水平和产品档次，农产品加工产值和物流服务收入稳步提升，转变农业发展方式，成为都市型现代农业的重要支撑。到2015年，争取在以下六方面实现突破。
2．3．1 经济效益 农产品加工产值进一步增加，全区农业龙头企业总产值由2010年的72亿元，提高到2015年的165亿元。加工业产值与农业产值比达到1.6∶1。
2．3．2 企业规模 农产品加工物流企业达到90家，其中市级以上企业达到25家，年销售收入超6亿元的龙头企业5家；培育发展20个左右在国内有较大影响的知名品牌，引进知名农产品品牌5个以上。力争认定天津市著名商标1～2件。培育市级以上示范农民专业合作社达到20家，进入产业化体系农户达到95%。
2．3．3 物流体系 初步形成布局合理、设施先进、功能完善、管理规范、标准健全的以批发市场为核心、以配送中心为支撑、以零售网络为保障的农产品物流服务体系。果蔬、肉类、水产品冷链流通率[3]分别提高到20%，30%，36%，冷藏运输率分别提高到30%，50%，65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%，8%，10%以下。
2．3．4 质量安全 规模以上企业基本建立全程质量管理体系，质量安全与溯源体系基本形成。全区90%的农产品加工企业通过三品认证、ISO9000系列认证、HACCP认证。
2．3．5 节能减排 农产品加工业单位生产总值综合能耗下降10%左右；加工业废水、废水排放达标率达到100%；固体废气物综合利用率达95%；单位生产总值能源消耗达到0.89 t标煤·万元-1的标准。
2．3．6 重点领域 以乳品加工、肉类加工、粮食加工及蔬菜加工物流配送为重点，扶持和培植10个具有较强市场竞争力的乳品加工企业知名品牌，企业总规模达到30万t·年-1液态奶的生产能力；以扩大肉、禽、蛋加工为主，增加中西式低温肉制品、特色卤制品、软包装制品、方便型食品的生产，形成4个年销售超亿万元的畜禽肉类加工龙头企业；开发以粮油为原料的方便食品、休闲食品、功能食品、饮料饮品和各种粮油衍生品，培植2～3个产值10亿元以上的企业；扩大蔬菜冷链物流量，在全区建立10个蔬菜加工配送中心，力争培育有实力的蔬菜配送企业30家，使蔬菜产业化带动率达到90%以上。
3 发展布局
天津市现代物流业发展“十二五”规划提出天津市现代物流业将形成“两带三区双环”的空间发展格局[4]，武清区处于京津物流发展带上，根据现有农业资源条件、道路交通条件、加工物流企业分布及未来武清现代农业的发展方向，倾力打造武清农产品加工物流“一核、五区”空间发展格局。
3.1 武清新城农产品加工物流核心发展区
主要包括武清开发区及杨村、徐官屯、黄庄街、东蒲洼、下朱庄。不断提升天津完达山乳品有限公司、天津富贵食品有限公司、天津市华明乳品有限公司等市级以上龙头企业的加工能力，继续引进国内知名农产品加工企业；依托环渤海绿色农产品交易物流中心，建立规模化、系统化农产品冷链物流体系，实现鲜活产品从武清至京、津、唐地区1 h冷链配送。
3.2 5个农产品加工或配送企业聚集区
3.2.1 河北屯农产品加工配送聚集区 主要聚集禽类屠宰、蔬菜加工配送企业。以天津市吉杰肉制食品有限公司、天津市绿春源农业技术开发有限公司、天津市农情缘科技发展有限公司等为龙头，依托146.7 hm2设施蔬菜基地，建设集蔬菜、食用菌种植、速冻保鲜、加工、销售、物流仓储为一体的鲜活农产品产业链。以天津市吉杰肉制食品有限公司为龙头，充分利用好1 000 t的冷藏库和冷冻库，继续做强肉鸡屠宰分割加工产业。
3.2.2 大孟庄农产品加工配送聚集区 以优质化、品牌化为主攻方向，聚集肉鸡屠宰、乳品加工及酱卤肉制品加工企业，打造以时军、汇兴为龙头的优质鸡蛋生产链，绿翅、酉友为龙头的绿色肉鸡生产链，年加工肉鸡1 000 t，提供各类酱卤肉制品200 t。以天津市黑马工贸有限公司、绿宝产销合作社等为龙头，依托周边万亩蔬菜基地，发展出口蔬菜加工、物流和配送，打造绿色蔬菜生产链，年加工配送各种蔬菜10 000 t。
3.2.3 城关农产品加工聚集区 利用京津（103）、京福（104）、京山公（铁）路环绕的交通优势，以标准化、产业化为方向，聚集生猪、肉鸡屠宰分割、肉类熟食加工、豆制品加工及饲料加工企业，做强以天津益捷养殖有限公司、天津市泰维食品工贸有限公司、天津龙泰食品有限公司等为龙头的畜禽养殖、屠宰加工、熟食加工、饲料产业链条，产品达到绿色食品标准，年加工肉类制品3万吨。
3.2.4 石各庄—陈咀农副产品加工聚集区 立足石各庄镇养殖业基础，以天津市康华肉制品有限公司、天津市武清区海林养殖场、天津鑫峰药食同源养殖有限公司等为龙头，联合生猪、奶牛、肉羊等养殖专业合作社，加快无公害绿色奶畜产品产业链建设，年加工肉类制品3万t，奶制品5万t。依托陈咀2 000 hm2鲜食玉米基地，以天津市绿田食品有限公司和田园农产品产销合作社为龙头，延伸鲜食玉米及副产品产业链，除年提供真空包装鲜食玉米7 500万穗外，进一步对玉米秸秆进行加工利用，为奶牛产业和畜牧养殖业提供饲料资源。
3.2.5 大黄堡—上马台水产品物流聚集区 立足大黄堡、上马台占武清区养殖水面一半以上的资源基础和“大黄堡”牌渔业集体商标的区域影响力，以大黄堡乡水产协会、上马台镇水产协会、正跃水产有限公司武清分公司、巷明渔业生产合作社、恒远饲料渔业生产合作社等为龙头，大力发展鲜活水产品物流配送和水产饲料加工产业，培育和引进集水产品养殖、加工、销售、物流、科研于一体的水产品全产业链冷链物流企业，建设水产品产地批发市场，打造武清水产品冷链物流高地，不断扩大武清水产品竞争力和市场占有率。
4 重点任务
4.1 培育壮大农产品加工及物流企业
一是壮大农产品加工龙头企业，积极引进国内外知名大型农产品加工企业，强化流通基础设施建设和产销信息引导，以促进产业集群发展为目标，重点加强以奶类、蔬菜、粮食、畜禽等为主的特色农产品加工体系建设，促进农产品加工项目向加工聚集区聚集。
二是培育加工物流农民专业合作社，支持农民专业合作社在城市社区增加直供直销网点，推进生产者与批发市场、农贸市场、超市、宾馆饭店、学校和企业食堂等直接对接[5]，形成稳定的农产品物流链。
三是整合原农资、粮食、供销系统物流资源，加快农产品第三方物流企业培育，并以资产、资本为纽带实现企业间的联合、重组，形成具有竞争力的农产品物流企业集团；优化商贸批发、连锁、零售物流配送体系，使之成为农产品物流企业的骨干。
4.2 推进产地初加工及冷链物流条件建设
一是推进农产品批发市场升级。加强环渤海绿色农产品物流中心、大沙河农产品交易市场、城区农产品市场、农村集贸市场的规范化建设，重点配套冷链物流设施，添置必要的物流加工及检验检测设备，增强冷链仓储配送能力，使本区农产品在连锁超市、便利店的销售额比重不断提升。
二是引导农产品加工企业向产区延伸[6]。支持农民专业合作社牵头改善产地贮藏、保鲜、烘干、清选分级、包装等设施装备条件。建设和配套果蔬贮藏、烘干、预冷、保鲜和打蜡等设施设备；建设和配套小型畜禽运输车、小型冷冻库等设施；建设和配套鲜活水产品运输车、冷冻运输车、烘干设施和小型冷库等，促进农产品就地加工转化，提高农产品产地初加工水平。
三是推进蔬菜物流中心建设[3]。配合设施农业发展，在河西务、大孟庄、大良、下伍旗、河北屯、南蔡、陈咀等镇新建或扩建宝建蔬菜物流中心、旗田蔬菜物流中心、农情蔬菜物流中心、陈咀青玉米配送中心等，配置低温保鲜储藏库、分级包装、农产品检测等服务设施，配备节能、环保的长短途冷链运输车辆，推广应用快速准确的检测设备和试剂，促进设施蔬菜产品的尽产尽销。
四是加快肉类特别是猪肉以及水产品的冷链物流体系建设[3]。鼓励肉类和水产品分割加工企业，加强产品排酸、预冷等低温初加工设施建设，积极推广肉类及水产品冷藏运输和全程监控技术，推动零售冷柜销售方式，不断优化肉类冷链物流体系。
4.3 建立加工物流信息化管理服务平台
一是完善农产品加工信息化建设。围绕创业辅导、行业监测、网络建设、人才培训、技术支持、信用管理、对外交流、法律咨询等方面的服务，创建信息服务平台，逐步建立全区农产品加工业行业数据库。依托农业、劳动、教育、乡镇企业等各类培训资源，确定一批农产品加工创业培训、技能培训和经营管理培训基地。
二是加强鲜活农产品经营信息化建设。构建连锁商业企业、农民专业合作社、农产品认证、农产品价格、农产品质量等综合信息管理平台和电子交易平台，广泛推广数字终端设备、条码技术、电子标签技术、时点销售系统和电子订货系统[1]，实现连锁商业企业与农民专业合作社之间业务流程的融合和信息系统的互联互通。强化农民专业合作社和农业龙头企业的技术培训，开展鲜活农产品质量可追溯典型示范，选择30个果蔬、肉类、水产品等大型农产品生产及物流企业建立便捷、高效、低成本的农产品冷链物流信息追溯系统。
4.4 加快技术进步和自主创新能力提升
一是引导和支持加工企业开展技术创新。围绕乳品加工、肉类加工、粮食加工及蔬菜加工等领域，开展联合攻关和国外先进技术的引进消化吸收再创新，提高核心竞争力；采取多种形式打造科企对接平台，争取工业与信息、科技、农业等部门安排的企业技术改造专项、公益性行业（农业）科研专项、现代农业产业技术体系专项、重大关键技术推广专项等项目。择优支持本区20家农产品加工领军企业进行技术装备改造升级，促进企业上规模、上水平。
二是重视农产品物流技术的开发应用。鼓励流通和冷链物流服务企业运用供应链管理技术与方法，选择部分高价值的特色蔬菜、水果推广产后预冷、初加工、储存保鲜和低温运输技术，发展一体化冷链物流。重点加强冷链物流装备的研发与推广[1]，推进物流技术标准的应用，制订和实施各类生鲜农产品原料处理、分选加工与包装、冷却冷冻、包装标识、冷藏运输、批发配送、分销零售等环节的保鲜技术和制冷保温技术标准。
三是推进农业标准化及农产品质量安全建设。鼓励农产品加工企业实行标准化生产、规模化经营，广泛推行危害分析关键控制点（HACCP）、ISO9000、ISO14000等质量管理体系认证[6]，完善农产品加工制品质量安全标准和生产技术规范。坚持推进以质量为核心的安全农产品生产体系建设，加强无公害农产品、绿色食品、有机食品的认定和管理，积极推进良好农业规范（GAP）认证，引导产品走向高端市场。
4.5 打造农产品知名品牌
一是加强农产品质量控制，培育地产品牌。重点抓好农业质量标准、农产品质量监督检测和农业标准化技术推广三大体系建设，做到质量有标准，生产有规程，产品有标志，市场有监测。认真做好农业环境质量监测、产品质量监测，规范产前、产中、产后的配套生产技术标准，稳定农产品的内在品质，保障武清田水铺青萝卜、河西务蔬菜、高村西瓜、灰锅口葡萄、黄花店西红柿、上马台水产品等特色农产品质量，注册一批优质原料品牌，为农产品加工物流业发展奠定良好基础。
二是利用引进的加工企业知名有品牌，带动本地农产品品牌发展。充分利用伊利、蒙牛、光明、完达山、和平、猫不闻等驻区知名加工企业的品牌影响力，以原料开发和品牌延伸为核心，形成若干系列加工品牌、物流配送品牌，树立诚信服务理念，利用媒体广告以及博览会、招商会、网络营销、专题报道、展销会和公共关系等多种促销手段，进行品牌的整合宣传，打响知名品牌。
参考文献：
[1] 天津市武清区统计局.天津市武清年鉴[M].天津：天津市武清区统计局，2011：502.
[2] 黄学群，李瑾，陈丽娜，等.天津建设农产品加工专业园区的若干思考[J].农业科技管理，2007（6）：27-30.
[3] 国家发展和改革委员会.农产品冷链物流发展规划[EB/OL].[2010-07]． .
[4] 天津市发展和改革委员.天津市现代物流业发展“十二五”规划[EB/OL].[2011-10－08]． .
[5] 国务院办公厅.关于加强鲜活农产品流通体系建设的意见[EB/OL].[2011-12－05]． http：///zwgk/2011-12/19/content_2023641.htm.
十四五农业发展范文3
（一）“十四五”经济发展和城镇化发展的思路
“十四五”期间，北海市紧紧把握国家“一带一路”建设、中国—东盟深度合作、西部陆海新通道建设和北部湾湾区一体化等重大机遇，围绕补短板、促升级、增后劲、惠民生，顺应新型工业化、城市化、农业现代化和信息化融合发展新趋势，适应技术升级、产业升级、消费升级带来的新变化，推动高质量发展。
（1）加快工业转型升级。按照产业树全景图，加快形成以电子信息、石油化工、新材料三大主导产业为核心的产业集群，推动林纸与木材加工、食品加工等传统产业提质增效。推动电子信息产业集群发展，推动石油化工转型发展，推动临港新材料升级发展，依托信义玻璃建设玻璃产业园，推动临港新材料产业园绿色发展和科技升级。
（2）创新发展海洋经济。加快推进国家海洋四所、北海海洋产业科技园区、桂台（北海）农渔业合作双创园等平台建设，进一步优化海洋经济结构，推动海洋产业高质量发展。
（3）加快发展高端服务业。构建现代服务业集群，重点培育发展总部经济、金融服务、生产、软件和信息技术服务、科技服务、现代物流、商务服务、文化创意8个领域的高端服务业，加快建成6个高端服务业集聚区，为服务业发展提供载体和平台。依托海洋生物产业基础和自然生态条件，构建健康休闲服务产业体系，推动医疗旅游产业发展，打造国内医疗旅游服务中心。
（4）积极承接产业转移。优化产业承接布局，调整优化生产力布局，发挥好北海城区、廉州湾新城、铁山港工业区、海洋产业科技园等载体的带动作用，促进产业集中布局和集聚发展。实施农民工返乡创业培育工程，为自治区和北海市外出农民工返乡创业提供载体和平台，增强经济发展的活力与竞争力。
（5）稳步推动新型城镇化建设。加快城乡要素市场一体化，让公共资源在城乡之间均衡配置，加快推进农业转移人口市民化，重点推进农村学生升学和参军进入城镇的人口、在城镇就业居住1年以上和举家迁徙的农业转移人口以及新生代农民工等重点群体落户城镇。推动居住证制度全覆盖，率先推进城镇常住人口基本公共服务全覆盖，逐步推进公共服务向农村延伸、社会事业向农村覆盖，健全全民覆盖、普惠共享、城乡一体的基本公共服务体系。
（6）构建全面融合的新型工农城乡关系。深化农村土地制度和集体产权制度改革，推进北海县区农村产权流转交易市场建设，搭建农村土地经营权有序流转服务平台。完成开展农村集体资产清产核资工作，加快建立集体经营性建设用地入市制度。整合盘活农村集体资产，通过土地流转或股份合作方式，建立股份合作经济，促进农民增收致富。
（7）以融合共享推动农业现代化。加快转变农业发展方式，推动生产力在城乡之间合理布局，以满足城乡居民物质文化消费需求，培育和打造农村一二三产业融合发展先导区，依托自然生态、田园景观、民俗文化和优势特色产业，推进农业与旅游、教育、文化、健康养老等产业深度融合，加快发展长寿养生产业、休闲农业、乡村旅游和森林旅游。持续现代特色农业示范区建设，加强科技创新的引领作用，培育农业高新技术企业，发展农业高新技术产业，提高示范区土地产出率、劳动生产率和绿色发展水平。
（二）北海市“十三五”期间产业布局及重点产业企业运行情况、产业结构调整和优化升级情况，“十四五”期间拟重点发展的行业和区域，拟实施的重点项目和工程。
“十三五”时期，北海按照“强龙头、补链条、聚集群”思路，依托产业园区载体，持续发力抓招商、抓项目、抓环境、抓产业，以招商聚产业，以项目促投资，以环境聚人才，以产业促发展。在全区率先绘制完成7大“产业树”全景图，打造“产业树”信息化升级版，按图索骥精准招商。以石油化工、电子信息、临港新材料为三大产业为主导的格局更加明晰，围绕三大主导产业，引进、开工和落地了一批重大项目，到2019年，北海的三大主导产业全年合计贡献产值占全市产值的75.4%。我们坚持走差异化、高端化发展路子，在全国率先出台鼓励高端服务业发展的优惠政策，加快打造“六区一城”新经济承载平台，中国电子北部湾信息港成为最大的自治区级软件及信息服务业集聚区，京东云、新浪天下秀、天津金融资产交易所等266家企业纷纷入驻，6大高端服务业集聚区建成，新经济发展在全区异军突起。北海市“双百”产业项目共39个，总投资5607亿元，预计达产后总产值8464亿元。其中，已列入自治区“双百”产业项目20个；申报待批自治区“双百”产业项目13个；自治区落户北海的“双百”产业项目3个；正在洽谈的“双百”产业项目3个。这些项目全部建成达产后将会使北海经济总量至少翻一番，北海的项目多、投资大、业态新、速度快、后劲足，形成了磅礴前行的发展态势。
未来的“十四五”，我们将持续保持招商引资热度，千方百计推进产业项目，努力奏响产业高质量发展“三重奏”，加快形成大企业顶天立地、中小企业铺天盖地的产业集群新格局，走出一条北海产业高质量发展的新路子。一是做大做强临港大工业。加快铁山港组团开放开发，促进临港产业要素集聚，尽快形成石油化工、新材料、硅科技、林纸四大具有较强竞争优势的千亿元产业集群。二是加快发展高新技术产业。在城区组团大力发展电子信息、海洋生物工程等高新技术产业，提升产业科技含量和品牌价值，推动形成高质量的产业集群。三是大力发展新经济。加快建设红树林现代金融产业城，进一步完善6个高端服务业集聚区配套功能，聚集一批符合北海城市发展方向的先进产业和高端人才，发展壮大高端服务业，加快建设广西金融最活跃的城市和高端服务业发展高地，打造北海经济发展新引擎。
（四）北海市目前城镇生活污水处理设施新建、扩建、提标改造及配套管网建设情况，存在问题及“十四五”的计划考虑。
我市共计22个镇，星岛湖、涠洲镇等17个镇级污水处理设施已全部建成，建设配套管网总长约43公里，银滩镇、平阳镇、侨港镇、兴港镇、廉州镇等5个镇根据实际情况污水已接入城市污水处理设施。我市污水管网基本配套齐全，“十三五”新建设的有红坎污水处理厂提标改造工程、合浦县城污水处理厂提标改造工程、铁山港区污水处理厂提标改造工程、铁山港区污水处理厂、铁山港工业区污水管网工程、市工业园区污水处理厂、大冠沙污水处理厂项目等。
中心城现状建有污水处理厂 2 座，即红坎污水处理厂和大冠沙污水处理厂。红坎污水厂现状处理规模为 20万立方米/日，用地面积10.3公顷，工艺为二级处理，尾水处理达到《污水综合排放标准》（ GB8978-1996）一级 B 标准后深海排放。根据城市建设发展的不同阶段和国家节能减排标准要求，北海市红坎污水处理厂提标改造工程2017 年10月开工建设，2019年12月31日完成项目竣工环保验收工作。处理后尾水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918— 2002）中的一级 A 标准，通过海洋放流管深海排放。大冠沙污水处理厂位于金海岸大道交洛水大道西北角，一期规模 2.0 万立方米/日。北海市大冠沙排污区深海排放管及配套管网工程正在积极开展前期工作，目前处于规划方案编制阶段。
根据最新统计，北海市主城区已建污水泵站 14 座，末端泵站6座（外沙、地角、贵州路、四川南路、广东南路、大墩海），总设计规模44.3万 m3/d，现状平均总流量18.69 万m3/d。
十四五农业发展范文4
关键词：玉米；栽培技术；病虫害防治；措施
在我国农业不断发展的过程中，对玉米这项作物的种植技术也有很大的创新，其根本原因在于采用传统的玉米种植技术并不能够提升玉米自身产量，而且还会导致玉米生长时发生病虫害，降低玉米自身质量，针对于这种情况，就需要对传统的玉米种植技术进行有效改变，并对发生的病虫害现象提出有效的解决措施，从本质上促使我国玉米产量的大幅度提升。
1 玉米栽培技术
要想保证玉米自身产量有一定提升，就需要在进行玉米栽培的时候选取合理有效的技术手段，这样对于提升玉米自身产量起到非常重要的作用。而且在对玉米栽培技术进行全面研究中，发现这项技术在实施中涉及的栽培方法也非常多，以下笔者就针对于玉米种植中采用的栽培技术进行深入分析。
1.1 选地
在选取玉米种植区域的时候需要对玉米自身生长特点有一个全面了解，并根据对玉米自身生长特点选取合适的种植区域。在实践研究中了解到要想保证玉米产量有一定提升，就需要在种植的时候选取内部酸碱度和肥水含量等都符合玉米生长环境的区域。除此之外，技术人员在对玉米种植区域的土壤内部含肥量进行研究中，还要对其是否适合管理和灌溉等因素进行全面分析。
1.2 整地和施基肥
在进行玉米种植前还需要对选取好的种植区域进行合理整地和施基肥，为玉米在生长过程中提供相应营养物质，这对促进玉米生长速率和提高玉米自身产量起到非常重要的作用。
1.3 选种
对于这一步骤来说，在实施之前还需要技术人员对选取好的玉米种植区域进行全面研究，并根据突然本身特点选取适当的玉米种子进行种植。在对土壤成分进行研究中，需要对土壤内部成分做出综合考量，这样能够有效选取合适的玉米种子，促使产量提高。
1.4 玉米种的处理
在对玉米种植之前还需要对玉米种子进行有效处理，在这一过程的处理方式主要在于对玉米进行晾晒处理，其根本目的是将玉米种子内部原有水分析出，防止在进行种植的过程中因为土壤内部水分过多造成玉米种子腐烂的现象发生。在进行晾晒之后还需要对玉米进行短时间浸泡，保证玉米种子表面含有一定水分，这样对促使玉米快速发芽起到不可忽视的作用。但是需要注意的是在进行玉米种子浸泡的时候还要保证其浸泡时间在规定的范围内，这样做能够从本质上防治玉米在种植中发生腐烂现象。
1.5 合理密植
要想全面提升玉米自身产量，就需要在进行玉米种植的时候对其自身的感光程度和地力状态有一个全面的考虑。为了增加玉米产量，技术人员在播种和栽培的时候还需要对株间距离进行有效考虑。在对玉米种植进行深入研究中，发现玉米在种植的时候主要有两种株型，包括紧凑型和平展型，在对玉米种植株型进行选取的时候还需要按照玉米种子自身生长特点进行选取，并且对种植宽度进行有效控制。
1.6 田间管理技术
前面对玉米栽培的描述中可以看出在进行玉米种植和栽培过程中必须按照玉米自身生长状况选取有效的玉米栽培技术，只有这样才能在根本上提高玉米产量和玉米自身质量。在进行玉米栽培之后，还需要对玉米种植区域进行有效的田间管理，这一步骤的根本目的是为了减少玉米在生长过程中发生的一些病害，从本质上保证玉米种植的顺利实施，进一步达到提高玉米产量的目的。
1.6.1 苗间管理。促进根系发育、培育壮苗是苗期管理的主要目标，通过苗状、苗齐、苗全为穗粒期的生育打好基础。具体操作中应遵循“去弱留强、简密存稀”“定向、留匀、留壮苗”原则进行定苗、间苗操作，一般在5片真叶时开展定苗，并留1株壮苗于每个穴中，查苗补苗同时进行。移苗时应带土进行，保证浇足定根水，尽可能提高幼苗成活率。对于缺苗过多的情况，技术人员可选择补播种子的方式解决。对于中耕除草，玉米苗期可进行一两次中耕，并同时进行施肥。同时，技术人员应遵循定苗后深、定苗前浅、循苗旁浅、行中深的原则确定中耕的深度，并根据实际情况开展病虫害防治。对于水肥管理，当玉米芽生长出五六片叶时，技术人员可进行首次追施苗肥，按照尿素7.5～10.0kg/667m2的量进行。具体操作中，应在畦中开沟，施肥完成后进行盖土操作。
1.6.2 穗期管理
（1）水肥管理：当玉米苗长出八九片叶时，技术人员可以开始施攻秆肥，通过条施方式施加总施肥量的1/4；当玉米苗长至十四五片叶时，开始施攻穗肥，结合大培土施总肥量35%的肥料；玉米的旺盛生长期是从拔节到抽穗期，此时需水量增加，其蓄水的临界期是抽雄前后，这个阶段应当将土壤持水量控制在70%～80%。（2）中耕培土：从拔节到抽雄阶段应进行一两次中耕，行间的中耕深度应控制在2～4次，通过切断部分毛根刺激多发新根，促进植株抗旱能力的提升；下一次深耕在抽雄前的“大喇叭口”期，并将土垄培高。
2 玉米病虫害防治技术
2.1 药剂拌种
通常境况下，购买的玉米种都会经过种衣剂包衣，在抗虫害方面的能力较强，能够抵御地下虫害和大部分的苗前害虫。如果不确定购买的是经过种衣剂包衣的种子，可进行药剂拌种来促进玉米种子抗病虫害能力的提升。
2.2 及时除草
封闭性管理适用于没有麦茬的玉米田，可667m2施用200mL左右浓度为40%的乙莠悬浮剂，喷洒完毕后再进行播种。苗后防治适用于贴茬直播的玉米地，此处应注意有机磷杀虫剂与除草剂合用会产生药害，应先后2次喷洒，相距时间应大于7d。
2.3 防治褐斑病
预防是解决玉米褐斑病的主要方式，可选用浓度分数为12.5%的烯唑醇在玉米定苗后到小喇叭口期间，可湿粉2500倍液喷洒。
2.4 苗期害虫的防治
技术人员进行药物喷洒防治苗期病虫害时，可在玉米定苗后至小喇叭口期间根据当地可能发生的重点病虫害进行针对性防治，对于灰飞虱可采用浓度为10%左右的呲虫啉经过湿粉1000倍液喷洒，对于蚜虫则可采用浓度为1%甲氨基安微菌素乳油湿粉2000倍液进行喷洒。
结束语
在对玉米栽培技术和病虫害防治措施进行深入研究中，发现要想全面保证玉米自身产量提升，就需要在栽培和病虫害防治过程中选取有效的技术手段，只有这样才能在根本上促使我国玉米种植得到良好的发展。在对栽培技术和病虫害防治措施实施之前还需要对玉米品种和其自身生长状态有一个全面了解，并根据了解选取有效的技术方法，提高玉米栽种方病虫害防治水平，促使我国农业有更加健康的发展。
参考文献
[1]姜德仁.优质高产玉米栽培技术[J].农民致富之友，2016（9）.
[2]李亚东.甜玉米栽培技术要点[J].农民致富之友，2016（9）.
十四五农业发展范文5
关键词：奉节县；产城融合；现状；目标
中图分类号：F127 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2015）16-0178-02
产城融合是在我国经济转型升级的背景下相对于产城分离现状提出的一种发展思路，指产业与城市融合发展，以城市为基础，承载产业空间和发展产业经济，以产业为动力，驱动城市更新和完善服务配套，以达到产业、城市、人之间有活力、持续向上发展的模式。产城融合要求，产业与城市在功能上融合，在空间上整合，通过以产兴城、以城聚产、产城互动，实现城市与产业的融合发展。本文就重庆市奉节县产城融合发展的现状与目标作以调研和分析。
一、四大基础条件已经具备
自“十一五”时期以来，奉节县委、县政府带领全县百万人民抢抓机遇、攻坚克难，在城市建设、产业发展上取得巨大成就，为构建区域性中心城市奠定了坚实的基础。
（一）交通状况逐步改善
全县公路总里程达到9 217公里，位居全市之首，其中二级公路509公里，三级公路93公里，四级公路3 430公里，公路网络覆盖全县所有381个行政村。尤其是2010年以来，渝宜高速奉节段通车，奉巫、奉溪高速公路相继通车，渝宜高速宜昌至奉节段今年8月实现初通，奉节交通迈入高速时代。
（二）三大空间基本成形
西部新区：规划用地12平方公里，到2020年常住人口15万，累计完成投入近85亿元，水电路气等基础设施基本到位，城市骨架已经形成。工业园区：规划用地4.6平方公里，累计投入近10亿元，基础设施建设基本完成，具备了企业入驻条件，已有红豆杉制药厂、卓兴包装等企业入驻。旅游新城：规划用地10.8平方公里，按照5A级景区标准进行打造，累计完成投资10.3亿元。
（三）三大产业初具规模
旅游产业：已建设形成兴隆旅游新城、天坑・地缝景区、白帝城・瞿塘峡景区，2013年全县景区门票收入达5 830万元，旅游综合收入达23.4亿元，旅游经济实际贡献率初步显现。能源产业：已建成水电项目23万千瓦，华电奉节火电、茅草坝水电、金凤山和云雾山风电项目建设有序推进。特色效益农业：已形成种植脐橙28.5万亩、年产20万吨的规模；已形成种植蔬菜22.9万亩、年产25.6万吨的规模；已形成种植中药材200余种、面积15万亩、年产8万吨的规模；已形成种植烟叶5万亩、年产14万担的规模。
（四）商贸服务辐射增强
奉节历来都是渝（川）陕鄂周边区县的商品集散地，石油、工业品集散巫溪、巫山、镇坪、建始等区县，建材、机电市场已初成规模，逐步形成辐射周边区县的交易中心。据统计，2013年奉节县商品批发零售总额达130.14亿元，年平均增长22%，社会消费品零售总额达47.16亿元，年平均增长16.8%，批零总额是社零总额的2.76倍，每年有35亿元以上的商品在奉节净流出，且批零总额年均增速比社零总额高5.2个百分点，商贸服务业辐射带动周边区县趋势进一步凸显。
二、四大突出问题不容忽视
当前，奉节城市建设与产业发展各自为阵，割裂分离，城市未有效吸纳产业，产业发展也未能融入城市，严重影响全县经济社会发展进程。
（一）西部新区产业进入缓慢
西部新区12平方公里规划面积内，建设的重点主要集中在市政基础设施和城市功能项目上，先期进入的产业以房地产业为主，多数产业项目还处于观望、论证、规划、实施阶段，进入步伐较为缓慢。
（二）兴隆旅游新城尚未实现涅磐之变
兴隆旅游新城接待游客主要集中在夏季，春、秋、冬三季基本处于无客可接的闲置状态；在接待的游客构成中，90%以上均为前来避暑纳凉的奉节本地居民，与天坑・地缝景区旅游关联不大，旅游新城离“国家级休闲旅游度假区”的定位还有较大差距。
（三）工业园区发展“先天不足”
政策上，奉节作为国家重点生态功能区和重庆市生态涵养发展区，在发展上受到诸多具体政策限制；资源上，煤炭、石膏等矿产资源不能构成对工业园区的资源支撑；生产成本上，交通区位优势未得到充分显现，工业原材料来源与工业产品销售两头在外，物流运输推高生产成本；生产协作上，现有工业基础十分薄弱，根本无法满足现代工业生产中的产业链配套需求。
（四）优势资源开发主导权丧失
最典型的是旅游资源，白帝城・瞿塘峡和天坑・地缝两大最优质的核心景区，在市上干预下，经营开发权被重庆旅投集团三峡公司接管，由于该企业热衷于旅游地产，淡漠于旅游开发，加之资金严重短缺，景区开发建设极其缓慢，严重制约了我县旅游产业的提档升级和产城融合发展的统筹推进，由此造成奉节县“抱着金饭碗讨米”的尴尬局面。在能源、水利、森林资源以及建设用地等方面也有类似现象存在。
三、两大发展目标科学全面
基于奉节产城融合发展具备的四大基础条件、面临的四大突出问题，以及奉节未来发展面临的“四横两纵一机场”区域通格局即将形成、长江经济带建设、重庆五大功能区定位、三峡后续规划实施、秦巴山片区扶贫攻坚规划实施、新一轮的沿海地区产业转移等难得机遇，建议奉节产城融合发展的思路为：以夔州文化为灵魂，以生态文化旅游发展为主导，以融合人流、物流、资金流、项目流为动力，大力发展文化旅游、商贸服务、文化创意、农产品加工四大城市产业，加快建设西区・白帝、兴隆・天地、工业园区三大产城融合体，全力推进产城融合发展。目标为：举全县之力，通过“十二五”后期、“十三五”、“十四五”三个五年规划时期的十多年的不懈努力，以“三大空间”为平台，以产城融合为动力，培育壮大“四大城市产业”，建设形成“三大产城融合体”，推动全县经济社会快速发展，加快推进形成三峡库区生态经济示范区、区域通枢纽，加快推进形成区域性商贸物流中心、生态宜居城、文化之都、文化旅游城，努力建设形成35平方公里、30万常住人口的区域性中心城市，并逐步发展打造成为国际文化旅游度假城市。
（一）空间目标
到2025年，三大空间建设形成35平方公里、30万常住人口、396亿元GDP的规模，其GDP总量占全县GDP比重达到66%。城市就业人口达到18万人，比2013年净增就业岗位9万个。
1.西部新区。充分挖掘奉节诗城文化、三国文化、三峡文化等文化内涵，依托白帝城・瞿塘峡景区的品牌旅游带动效应，加快建设生态良好、文化厚重、商贸繁荣、文明宜居的文化旅游产城融合体，打造形成生态宜居城、文化旅游城、商贸物流城和文化创意产业园的“三城一园”。到2025年，建设形成12平方公里、10万常住人口、220亿元GDP规模，集全国知名的文化之都、区域性现代商贸物流城中心、消费之城为一体的区域性中心城市主体。
2.兴隆旅游新城。充分利用天坑・地缝大景区优美的自然生态环境和品牌旅游带动效应，加快建设生态环境优美、旅游产品丰富的四季特色旅游产城融合体。打造形成高山生态四季游国家级旅游度假区，国际风情生态宜居度假城（镇），将兴隆旅游新城，建设成为带动天坑・地缝大景区五乡镇、八景区的景区旅游、乡村旅游、生态观光农业、农家乐产业发展的“引擎”和旅游经营的中心。力争到2025年，建设形成10.8平方公里、6万常住人口、96亿元GDP规模的国际风情旅游度假城。
3.工业园区。立足于奉节县及周边地区自然资源相对丰富，农副产品、中药材生产品种多、产量大的基础，鼓励发展以农产品为原材料的特色农产品加工、食品加工、中药制药、生物制药等加工业。力争到2025年，建设形成4.6平方公里、2万常住人口、80亿元GDP的规模，形成辐射周边区县的半成品加工基地。
（二）产业目标
以“三大空间”为中心和平台，大力发展文化旅游、商贸服务、文化创意、农产品加工“四大城市产业”，培育壮大城市发展的动力。到2025年，“四大城市产业”增加值分别达到文化旅游业95亿元、商贸服务业140亿元、文化创意产业52亿元、农产品加工业80亿元的规模能力，其GDP总量达到367亿元，占全县GDP比重达到61.2%。
1.文化旅游产业目标。坚持以夔州文化为灵魂，以生态文化旅游产业为全县主导型支柱产业，统领全县的产业发展、产城融合、城乡建设。重点建设打造以西部新区为中心，以白帝城・瞿塘峡景区、宝塔坪夔州古城为支撑的文化旅游型产城融合体和以兴隆旅游新城为中心，以天坑・地缝景区、茅草坝景区、龙桥河景区等为支撑的生态旅游型产城融合体。
2.商贸服务业目标。建设打造以西部新区为平台，引进国内一流品牌商贸物流服务企业，大力发展区域性现代商贸物流业，发展大中型商业批发业务、农产品交易、餐饮、休闲、娱乐等服务产业，形成区域性城市商贸服务产城融合。以兴隆旅游新城为平台，建设打造高档休闲、特色饮食、动漫娱乐等产业，形成商贸服务型产城融合。
十四五农业发展范文6
[关键词]东南区域，海上丝绸之路，D家人
[中图分类号]K23 [文献标识码]A [文章编号]0457-6241（2016）06-0010-10
早期的“丝绸之路”是联络中国与西亚、欧洲国家的陆路贸易之路，唐宋之际，“海上丝绸之路”兴起，逐渐成为中西贸易的主流。在国际学术界，许多人认为：中国人不太擅长航海，海上丝绸之路的形成，主要是来自西亚的商人“发现了”中国。笔者认为：中国东南民众自古有航海传统，唐宋以来，随着东南区域经济的开发，东南民众积极从事海外贸易，是创立海上丝绸之路的重要力量。联络中国与西方的海上丝绸之路，既是西方航海家向东航行的结果，也是东方海上力量向西进发的成就，本文主要探讨海上丝绸之路的中国东南起源。
一、中国东南的D家人：
一个“以船为家”的民族
《论语・公冶长》记载了孔子的一句话：“道不行，乘桴浮于海，从我者，其由欤？”从人类学的角度分析孔子这句话，可知当时山东半岛的沿海区域有一些水上人家，他们以筏为家，航行于海上，乃至引起了孔老夫子的兴趣。孔子的时代，正是越王句践称霸的春秋末期。句践打败吴国之后，为了与中原诸国联系，率越国水师从长江出海口航行到山东半岛的琊山下，建立了越国的据点，以便与中原诸国交往。越国人北上琊，是中国历史上有记载的最早的重要航海活动。这都说明，早在春秋时期，中国东方沿海的夷人和越人，都有其海上生涯。
台湾“中研院”的陈仲玉研究员长期在福建沿海的马祖列岛从事考古发掘。近年来，他们团队最重要的贡献是在马祖列岛的一个小岛上发现了新石器时代的两具“亮岛人”遗骸。经德国和美国的两个实验室对其DNA进行检测，其结论让人惊讶；其中一具遗骸表明，他与山东半岛的古人基因类似，而另一具遗骸，则似东南沿海的古人。为什么中国东南小岛上新石器时代的遗骸会与山东半岛的古人基因相似？难道在那么遥远的龙山时代，就有山东半岛的居民航海到东南沿海岛屿？可以作为印证的另一现象是：发现于龙山文化中的黑陶器，同样发现于福建的新石器遗址中！这只能说明，早在远古时期，中国沿海各民族就在进行海上交流。他们海上活动的规模和水平，远远超越今人的认识。
传统古籍记载，自古以来，东南沿海就有一支生活于水上的人家。宋代的《福州图经》记载：“闽之先居于海岛者七种，泉水郎其一也。”他们生活在福建、浙江、广东沿海，以船为家，过着打鱼为生的生活。三国时期，东吴割据东南，以水师著称于世。但其水师中有不少人来自闽中。左思的《吴都赋》云：“篙工楫师，选自闽禺。习御长风，狎玩灵D。责千里于寸阴，聊先期而须臾。”这说明在吴国时期，来自闽粤的水手是极为出色的。隋朝灭陈之际，隋朝大将杨素率军进入东南，击败南安豪强王国庆部。“时南海先有五六百家居水为亡命，号日游艇子。智慧、国庆欲往依之。素乃密令人说国庆，令斩智慧以自效。国庆乃斩智慧于泉州。”其中的“游艇子”，便是这类海上人家，他们主要生活于闽浙沿海。
宋初的《太平寰宇记》记载：“泉郎（一说白水郎），即此州之‘夷户’，亦曰‘游艇子’，即卢循之余。晋末卢循寇暴，为刘裕所灭，遗种逃叛，散居山海，至今种类尚繁。唐武德八年（625年），都督王义童遣使招抚，得其首领周造麦、细陵等。并受骑都尉，令相统摄，不为寇盗。贞观十年（636年），始输半课。”以上记载表明，唐朝统一闽中之后四年，“游艇子”归属朝廷，贞观年间更成为朝廷的纳税户。9唐五代的D家人在福建分布很广。顾况的《酬漳州张九使君》一诗咏及：“薛鹿莫徭洞，网鱼卢亭洲。”“地理志，莫徭，夷蜒名。自云其先祖有功，常免徭役，故以为名。薛鹿即杀鹿。集韵莛与杀同音同义，此省为薜也。卢亭者居海岛，赤身无衣，常下海捕鱼，能伏水中三四日不死。相传为卢循子孙，亦名卢余。漳郡唐初所开，固当以此入咏。”这条史料说明漳州沿海有较多的D家人。对于这些水上人家，唐中叶刘禹锡说：“闽有负海之饶，其民悍而俗鬼，居洞砦、家浮筏者与华言不通。”其中“家浮筏者”，让人联想起孔子所说的“乘桴浮于海”的那一种人。可见，自春秋以来，中国沿海一直有一批生活于海上的人家，他们或是“以船为家”，或是“以筏为家”，漂没于沿海岛屿。因中国东南沿海多岛屿，而且气候温暖，尤其适合水上人家，所以，自唐五代以后，中国的水上人家大都生活于东南沿海岛屿之间，而北方沿海则较为少见。
在中国东南生活的水上人家，又被称为D人。他们的生活富有特点。宋初的《太平寰宇记》记载：“其居止常在船上，兼结庐海畔，随时移徙不常。厥所船头尾尖高，当中平阔，冲波逆浪，都无畏惧，名曰‘了鸟船’。”D家人以打鱼为生，宋代蔡襄的诗咏道：“潮头欲上风先至，海面初明日近来。怪得寺南多语笑，D船争送早鱼回。”D家人的生活方式极为独特，如蔡襄所说：“福唐水居船，举家栖于一舟。寒暑食饮，疾病婚姻，未始去是。微哉其为生也！然观其趣，往来就水取直以自给，朝暮饭蔬一半，不知鼎饪烹调之昧也温衣葛服，不知锦纨粲粲之美也；妇姑荆簪，不知涂脂粉黛之饰也；蓬雨席风，不知大宇曲房之适也。”由此可知，宋代D家人的生活极为简朴，他们很少吃肉，没有华丽的衣装。元代，朝廷曾经下诏免除“福建D户差税一年”。D家人一生在船上生活，漂泊于东南沿海各地。从他们在中国沿海的分布来看，北自舟山群岛，南至广东西部沿海，都有D家人的船只，他们出没于东南各地的港湾，以船为家，相互通婚，创造了独特的D家海洋文化。
在中国古代，D家人一直被南方陆地民众视为贱民，但从海洋文化这一点来看，D家人才是中国历史上最伟大的海洋族群，也是世界历史上极为罕见的海洋族群。他们不像大多数民族一生主要生活在陆地上，而是以船为家，以海为家，对这种生活方式，我们只能以伟大这一词来形容。要知道台湾海峡是风暴盛行的区域，每年夏季，都有十余次台风经过台湾海峡。台风的风力一般都在十级以上，有的十二级强台风，风速达每秒百米以上。台风中心所过之处，房屋塌倒，大树连根拔起，海面上巨浪滔天。生活在福建沿海，每当台风季节我常会想：古代的D家人是怎么在这种海面上生活的？他们用什么办法抵抗滔天大浪？能在这一环境中生存的海洋民族当然是伟大的民族。其次，从其生活方式来说，他们才是真正的海洋民族。西方历史上所谓的的海洋民族，诸如腓尼基人、希腊人，他们实际上不过是住在海岸上，偶尔参加海上航行而已。如果这样的民族都自称是海洋民族，那么该用什么词来形容D家人？实际上，在世界历史上，我们还找不出另外一个民族，把自己的一生完全交给大海，在海洋上生活，在海洋上成长，一生的大多数时间离不开海洋。近代的所谓“海洋民族”，其实都是以陆地为生活基地，以大海为谋生的场所，他们不管在海洋生活多久，最终都是要以陆上的财富与荣誉来体现自己的价值。一个英国人可以闯荡四大洋，但他们在心理上，还是想回归英伦三岛。只有D家人才是真正的以海为家。在六朝时期，闽、粤、浙三省的海岸，基本没有人居住，如果他们要登岸居住，根本没有人阻挡。问题在于：他们在陆地上，感觉不到漂泊海上的自由，即使偶尔在岸上搭住篷寮，也只是暂时的驻足。他们的生命已经完全交给海洋。因此，D家人的海洋文化才是真正的海洋文化，这是其他民族所无法比拟的。
二、汉D民族结合与海洋文化的发展
中国东南原为闽越国所在地，汉武帝征服东南的闽越国之后，将其民众迁至江淮一带，这使东南一度成为中国人口最稀少的地方。然而，自汉末孙氏建立吴国以来，东南区域又开始了发展。西晋“永嘉之乱”后，中原民众大举南下，导致中国东南人口的增加。西汉时期，从浙江南部到福建辽阔的区域，仅设一个冶县，隶属于扬州的会稽郡。隋代的浙江设会稽、余杭等六郡，约10万余户，闽中设建安郡，仅辖四县，约12420户，广东设南海、龙川、义安三郡，约4.6万户。人口密度远远低于内地诸省。然而，自唐代中叶“安史之乱”后，中原区域陷于长达二百年的藩镇之乱，中原民众不得不离开家乡，向东南迁徙，导致东南诸地人口大增。北宋元丰年间，两浙路人口共计183万户，福建路人口为99.2万户，广南东路人口为56.6万户。和隋代相比，东南各路人口增加了十几倍到几十倍。汉人来到东南之后，逐渐与东南的越人后裔结合在一起，形成了以汉人为主体的浙人、闽人、粤人等地域人群。D家人也在这一时代大量融入汉族，他们的海洋文化与汉文化融为一体，并成为汉文化的一个部分。
汉人发展的中原区域是东方各民族的大熔炉，也是各种先进技术的融汇之地。汉人从中原迁徙到东南沿海，也带来了当时的先进技术，例如以磁石导航，这是海上航行最关键的技术之一。又如炼钢及各种钢铁工具制造术的南传，大大提高了东南一带的造船术。
汉族是木构艺术的大师，自古以来，中国人的主要建筑物都是由木材建造的，而且，这些木建筑的华丽，从来不亚于西方的石建筑。当我们回想古代阿房宫、近看明清故宫之类的大型宫殿，就不能不赞叹古人的绝代才华，展望世界各地，没有一个民族再能展示同样等级的木建筑才艺。这一伟大的木构艺术有什么意义呢？它不只是展示古代中国人陆上建筑的才艺，同时还是古代中国人发展海上建筑艺术的强大后盾。打一个比方，一座大型木船，就是一座漂浮在海上的宫殿，没有精致的木构技术，也就无法建造大型木船。而汉族恰恰是一个最擅长木建筑的民族，他们将制造宫殿的技术移用于海船，便能制造出大型的木船。这一技术的转移，对D家人来说，是突破了小艇时代的关键，是从游艇子发展到航海家的关键。所以，二者的结合，是唐宋时期福建海洋文化升华的关键。观察唐宋时代的造船术，有几项的变化值得注意：
其一，在制木中使用刨刀。木匠工具中的刨刀是一项了不起的发明。刨刀的功能是将木材刨平，形成细密的平面。这在木材加工史上有重要意义。因为，只有将木材抛光，才能将木材紧密地接合在一起。以造船来说，若船板之间的接合有缝，海水就会无情地渗透到船内，导致船舶下沉。在陆地上的建筑中，若是不解决这个问题，用木头做的窗户会透风。因此，在木匠工具发展史上，刨刀是继斧子、锯子出现后第三种最重要的工具，它是木材精加工的基本工具。我看过一部欧洲人的工具史，德国人使用刨刀大约是明代后期，他们认为这是世界上最早的刨刀，其实不然。刨刀无疑是中国人最早的发明，它是继承“锛”这一工具发展而来的。“锛”是最早的木材表面加工工具，约出现于春秋战国时期。当时木匠手中的“锛”全以金属做成，它有一个平整的刀面可以刮削木材表面。它在北方汉人中十分普及。不过，早期的锛较为原始，和后世的锄头区别不大，所以后人会将类似锄头的石制农具称为石锛。从出土文物来看，战国时代的木材表面都有明显的刮痕，这说明“锛”的精加工能力有限。唐宋时期，锛发展为刨刀。刨刀的奥秘在于将钢制刀面镶嵌于平整的木块之中，木匠可以轻推的方式刨平木材表面，从而获得加工对象表面平整如镜的效果。从出土木器来看，唐五代时期的木器表面已经相当光洁，说明当时已经使用刨刀。而这项技术应用于船舶制造，成为中国帆船经久耐用的奥秘。
其二，使用油灰技术填缝。这项技术在当代木工技术中仍在使用。所谓油灰，油是桐油，灰是石灰，提炼桐油和石灰，是中世纪的工业成就。将桐油和石灰粉搅拌在一起，会形成柔软的油灰，油灰中的水汽蒸发后会变成固体，密不透水。唐宋的匠人用油灰填充船体的细缝，海水无法渗透。在福建海边，民众多用海蛎壳烧灰，与桐油搅拌后成为油灰。出海的船只返航后，细心的渔民都会用油灰封死出现的小洞，每年填补一两次，可使木船完整如新。所以，当时福建的木船可以使用十几年至几十年。其时，老式船舶还使用海上的茜草填缝，茜草遇水后膨胀，可将船缝堵死。然而，茜草晒干后又会收缩脱落。所以，使用茜草填缝的船只缺乏长久性。
其三，使用铁钉铆接船体。在这项技术发明以前，中世纪流行的船舶制造是用藤条串绑船体。藤条的力量显然不如铁钉。唐宋的中国木匠串联船板有独特的技术，他们先是竹子制成两头尖的竹签，将木板连在一起。后来是用数寸至一尺多长的铁钉，将船板钉在一起。
刨刀、铁钉加油灰，使船舶的木板之间紧密相连，而船舶的耐用度也提高了。这是当时最先进的制船技术，同时代的海外船只，大都处在以藤条串板、以茜草填缝的时代。就连中国沿海也没有完全普及这一技术。宋代的周去非有《岭外代答》一书：“深广沿海州军，难得铁钉桐油，造船皆空板穿藤约束而成。于藤缝中，以海上所生茜草，干而窒之，遇水则涨，舟为之不漏矣。其舟甚大，越大海商贩皆用之。”与宋代的广东相比，台湾海峡的造船技术更为完善。1974年8月在泉州后渚港出土的宋代海船，其船板就经过刨平，船板之间以铁钉连接、以油灰填充，整体性较好。
据徐兢的《宣和奉使高丽图经》一书，他在宁波港雇佣的福建客舟“长十余丈，深三丈，阔二丈五尺，可载二千斛，其制皆以全木巨枋挽叠而成。上平如衡，下侧如刃，贵其可以破浪而行也”。可见，这是一种体形狭长、尖底的海船。泉州后渚港出土的宋代海船是一种椭圆形的船只，与广东的方形船舶有很大不同。其水下残长24.20米，最大残宽9.15米，残深为1.98米，复原后，其长度应为34米，宽度为11米，深度为4.21米，其特点是船身狭长，上宽下窄，吃水较深。这类船型不怕海浪冲击，利于远洋航行。从船型来看，它显然与D船有一定关系，《太平寰宇记》记载D家人的“了鸟船”：“厥所船头尾尖高，当中平阔，冲波逆浪，都无畏惧。”这正是福建海船的起源。可以说，汉族制造术融入D家人的传统造船术，从而使东南沿海区域的造船术有了很大的提高。
唐代以来的中国海船以雄伟闻名。唐代僧人在《一切经音义》中说到当时的船舶“大者二十丈，载六七百人”，名之为“苍舶”。又说当时的海船：大者受万斛也。唐代一斛的容量可载110市斤的粟，万斛船可载货550吨！阿拉伯人苏莱曼在其《印度・中国游记》中说：中国唐代的海船特别大，抗风浪，能在波涛汹涌的波斯湾海上航行。其时，阿拉伯商人远航东方，多愿意乘坐唐船。他还说，由于中国船体积庞大，吃水太深，不能直接进入幼发拉底河。可见，唐代中国的船只称雄于印度洋上。宋代，“海舟以福建为上”，是流行的评语。《太平寰宇记》一书，将海舶列为泉州、漳州的“土产”。为了抗衡金朝的海上实力，官府曾在福建造海舟700艘，元将高兴入闽时，“获海舶七千余艘”。著名诗人萨都刺在驶往福州时咏道：“三山云海几千里，十幅蒲帆挂秋水。”可见，他乘坐的是一艘有十面风帆的大船。
唐宋时期的福建海船是世界一流的大帆船，这是中国人在宋元时期最终称霸海洋世界的基础。
唐宋时期，沿海D民大量融入汉族。如果说唐代前期的东南沿海到处都是他们的活动地盘，那么，宋元之后，D民主要分布于钱塘江、闽江、珠江的下游，福建东南沿海与广东东部沿海的D家人在文献中渐渐“消失”了。其实，他们不是消失了，而是融入到当地汉族中去，成为泉州人、漳州人、潮州人、福州人的一个组成部分。在中国历史上，承载中国海洋文化主流的正是泉州人、漳州人、潮州人、福州人。唐宋时期，闽粤人是中国海洋文化的主要承载者。
发达的造船术和传统的海洋商路，使唐宋时期中国的海洋文化达到很高的水平。
三、东南经济区的兴起及其历史地位
中国文化中心长期在中国的西北部，汉唐时期最繁华的城市是西安和洛阳。从汉朝到唐朝前期，中国东南都是人口稀少的区域。唐宋时期，中国经济重心向东、向南转移。中国经济重心的南移有其气候变化的背景。古代中原的气候，应当类似今日的江南，在唐代中原诗人的咏物诗中，常可见到竹类植物，当时长安、洛阳一线的中原区域，应可生长这类植物，所以会获得诗人的咏叹。但是，唐中叶以后，一直到宋元时期，北方气候逐渐变冷，许多植物无法在北方生长。竹类植物的北方界限，退到了陕南川北。再以柑橘而论，战国时期，淮河一带盛产柑橘，所以楚人有柑橘“过淮成枳”之说。北方气候变冷之后，畏寒的柑橘退到浙南、赣北才能结果。中国文明中心的转移，应与气候变化有关。东北、华北的各民族所培育的各种作物在本地难以生长，他们不得不向南寻找适宜种植传统植物的土地。在他们的驱动下，中原各民族也不断南移，促成了东南区域的大开发。长江以南的江苏南部、安徽南部、湖南西部、广东中部、浙江省、江西省、福建省渐成为中国经济文化最发达的区域。这些区域的发展，其实是中原文明向东南转移的结果。
东南区域共同的特点是水稻种植区域。唐宋时期，随着钢农具和“江东犁”的普及，以精耕细作为特点的南方水稻农业发展起来。南方水稻的亩产量超越北方的麦子、粟米、高粱等作物，“闽浙上田收米三石，次等二石”。这是全国最高的大田产量。粮食生产大增，是江南经济繁荣的基础。韩愈对福建大加赞语：“闽越地肥衍，有山泉禽鱼之乐。”于是，北方移民大举南下中国东南区域，加速东南的开潮。江南一带的粮食高产区成为经济最发达区域，“苏湖熟，天下足”在此基础上，金陵、苏州、杭州、宁波等一批城市成长起来。其他各路也是一样，以江西农业为背景的南昌，以珠江三角洲为背景的广州，以及以福建沿海平原为背景的福州、泉州，都成为繁华程度较高的城市。
东南的繁荣，也带动了南方各项手工业的发展。以丝织业来说，唐代的丝织业遍及北方各地，不论是河北、河南、山西、陕西，都有发达的丝织业。彼时桑树在北方是很普及的，这是蚕桑业发展的基础。但随着北方气候变冷，北方桑树的生长遇到障碍，但在江南温润的鱼米之乡，桑树被种于大田，并得到细心的照顾。这类桑树的桑叶厚润，营养丰富，蚕虫吃了这类桑叶之后，吐出的丝更为坚韧，富有弹性，以之织成丝绸，远胜传统织品。于是，江南的湖丝名扬天下，击垮了所有的对手。这样，中国蚕桑业中心逐渐转移江南的湖州一带。
中国瓷器生产的情况更为复杂一些。早在唐代前期，来自南方的龙泉窑就赢得许多人的喜欢。龙泉是浙南的古县，早期辖地范围比现在的龙泉县更大一些。著名的古龙泉窑遗址，多在现今的遂宁县境。龙泉窑的特点是生产绿瓷，著名的秘色瓷蕴含似有似无的淡绿色，早在唐代即为珍品。秘色瓷失传许久，今人在西安法门寺地窖找到它的真实面目。这表明龙泉窑早在唐代就很出名，一直是中国重要的制瓷中心，可与北方的五大名窑并列。除了龙泉窑之外，江西景德镇窑在宋代渐渐出名，成为南方生产瓷器的重镇。
南方的蔗糖生产也是传统产业。西汉初年，“闽越王献高帝石蜜五斛”。其中的石蜜，糖史专家认为是闽粤生产的蔗糖。唐太宗引进西方的制糖术之后，南方制糖业有较大的发展。唐宋时期，产自东南的蔗糖被运往国内市场，成为南方代表性物产。
南方制茶业的发展也值得注意。唐代制茶业兴起之时，主要产区是长江以北、淮河以南的区域。唐末五代，北方移民南下，其中来自淮南光山县的茶农移民到福建北部山区，在闽北的建安县北苑一带焙制茶叶，北苑茶从此名扬天下。南唐及北宋时期，朝廷在北苑设置御茶苑，北苑龙团茶享誉国内三百年。此外，杭州西湖一带龙井的茶叶生产，也逐渐出名。
江西北部的饶州和信州，历来是中国矿冶业中心和制造业中心。这里有发达的冶炼业，出产白银、青铜、生铁、钢材、铅锡等各种金属。因矿业发达，金属出产多，信州等地的制造术也很好。唐宋之际的陶谷说：“上饶葛溪铁精而工细，余中表以剪刀二柄遗赠，皆交股屈环，遇物如风，经年不营。一上有凿字曰：仪刀。”江西人王安石主张有些铁制品可在信州采购。“若以京师雇直太重，则如信州等处铁极好，匠极工，向见所作器极精，而问得雇直至贱，何不下信州置造也。”可知北宋信州的制造业已经相当有名。此外，饶州的瓷器生产也是非常有名的。联系明代张瀚的《松窗梦语・百工纪》的话：“百工技艺之人亦多出于东南，江右为伙，浙直次之，闽粤又次之。”可知江西手工业的发达是从唐宋一直延续到明朝。
白银在唐宋之交已经发挥出货币的职能。中国白银生产中心在唐宋时期已经转移到东南区域，主要在安徽、浙江、福建三省交界区。南宋朝廷每年从福建购买27万两白银。当时中国的商人为了追逐白银，常到东南诸省贸易，带动了东南经济的繁荣。
以上叙述表明：自唐宋以来，中国东南逐渐成为中国的经济中心，不仅有发达的农业，也有发达的手工业和商业。发达的商品生产需要市场，而市场的发展是不分内外的。事实上，随着东南区域商品经济的发展，东南区域出产的丝绸、瓷器、蔗糖、精铁、茶叶都大量输出中原市场和海外。唐宋时期以中国东南区域为源头的海上丝绸之路之兴起，与东南经济发展是相适应的。
四、东南海路运输网络的形成
在东南区域经济繁荣的背景下，以水路为主的交通网络兴盛起来，其中海路也成为东南运输网络的组成部分。
中国人很早就重视水路运输，在隋朝就开发了大运河，使之成为联络江淮与中原的主要水道，也是南北商品流通的主要渠道。唐代扬州、汴梁、苏州、杭州等城市的兴起，与大运河的关系密切。但是，因为山脉分割的关系，这张水运网络无法在内陆将东南的福建及浙江南部、广东东部连在一起，而东南海运应运而生。唐代游人入闽，常走海路，孟浩然的诗：“云海访瓯闽，风涛泊岛滨。”说的即是这种情况。皇甫冉的诗：“孤棹闽中客，双旌海上军。路人从此少，岭水向南分。”可见，他也是从海路入闽。其时，杭州还是一个海港城市，罗隐的《杭州罗城记》道：“东眄巨浸，辏闽粤之舟橹；北倚郭邑，通商旅之宝货。”从福州、泉州到广东也有海路。五代末，龚慎仪致南汉国的国书中写道：“自泉州航海，不数日至足下国都矣。”唐代成通年间一个官员说：“臣弟昕思曾任雷州刺史，家人随海船至福建，往来大船一只可致千石，自福建装船，不一月至广州，得船数十艘，便可致三万石至广府矣。”可见，当时福建与广东雷州之间常有海船往来。雷州至今仍为闽方言区，与悠久的两地关系有关。
通过海路运输，唐代的水运运输网络从江淮扩展到闽中、岭南。《唐语林・补遗》：“东南郡邑，无不通水，故天下货利，舟楫居多。”《旧唐书・崔融传》：“天下诸津，舟航所居，旁通巴汉，前指闽越，七泽十薮，三江五湖，控引河洛，兼包淮海，弘舸巨舰，千舳万艘，交贸往还，昧旦永日。”这里的水路，不仅是内陆江河的水运，还有东南的海运。
唐代的闽人不断探航北方航道。唐末五代的闽王王审知派船只北上山东半岛。“审知岁时遣使朝贡于梁，阻于江淮，道不能通。乃航海从登莱入汴，使者入海，覆溺大半。”《册府元龟》记载：“审知每岁遣使朝贡，泛海至登莱抵岸，往复颇有风水之患，漂溺者十四五。”例如：“王保宜者，唐末为闽师持章赴朝廷，道路不通，乃泛海，因溺死。”王审知不顾伤亡继续探航，是因为这条航线对福建来说不仅有重大的政治意义，而且还有重大的经济意义。福建对外贸易发达，可是，福建自身的市场有限，只有把从海外进口的奢侈品销往中原，才能获得最大的经济效益。以故，北方航线实际上是福建商业的生命线，没有它，福建商业利润将削减一大半。五代末期，留从效竭力争取向中原王朝直接进贡，其中也有经济因素在内。在留从效给北周的国书中，留从效提出要在汴梁置邸，便是想在国都获得一个商业立足点。后来，宋太祖答应了这一要求，他给留从效的敕书中写道：“卿远临南服……貔虎之师徒甚众，必资回易，以济赡供……宜新其邸第，庶有便于梯航……今赐青州荷恩禅院，充卿本道回图邸务。”这些话再清楚不过地说明留从效向宋朝廷进贡的原因。其时，福建船舶航行至渤海一带的契丹国和渤海国。徐寅的《折桂何年下月中》一诗的序写道：“渤海宾贡高元固先辈闽中相访，云本国人写得寅斩蛇剑、御沟水、人生几何赋，家皆以金书列为屏障。”渤海国位于辽宁一带，当地人并不善于航海，其使者高元固能来到福建，与福建船舶往来于二地之间有关。契丹国里，福建商人亦很活跃，闽国末年，北方后晋与闽国关系恶化，而后修复，其原因很复杂，其中一个说法是：闽国使者经常越海通航于契丹，与契丹关系不错，于是，他说动契丹主向后晋国施加压力，迫使其释放闽国使者郑元弼，这一事件反映了福建与契丹之间的广泛联系。五代后期的“北汉”位于山西一带，此地亦有闽商涉足。“时诸方物产未通，贾客自闽粤来，以橄榄子献于世祖”。
海运的兴起，随之而起的是海商阶层。唐末福建籍名诗人黄滔的《贾客》一诗咏道：“大舟有深利，沧海无浅波。利深波也深，君意竟如何？鲸鲵齿上路，何如少经过？”这首诗反映了中国海商的性格。“刘隐，其祖安仁，上蔡人也，后徙闽中。商贾南海，因家焉。父谦为广州牙将。”唐五代，闽人常往来于北方与福建之间，杨澈“世家建阳。父思进，晋天福中北渡海，因家于青州之北海”。《岭表录异》记载闽人周遇的海上历程：“顷年自青杜之海归闽，遭恶风，飘五日夜，不知行几千里也。”此文中所说的“青杜之海”是指山东半岛的沿海，他从山东半岛航行到福建，是漫长的海上里程。泉州的官员们也经营海上贸易。据出土的唐大中四年（850年）的《郑季方墓志铭》，泉州官员郑季方被泉州委任为“浙江东道回易军赐使”，后死于浙江会稽，这说明他是专门经营福建与浙江海上贸易的官员。当时还发生过闽商与荆楚商人在汴京争邸的故事：“荆楚贾者，与闽商争宿邸，荆贾曰：‘尔一等人，横面蛙言，通身剑戟，天生玉网，腹内包虫。’闽商应之曰：‘汝辈腹兵，亦自不浅。’盖谓荆字从刀也。”这些都说明闽商在北方市场上是很活跃的。因闽人出外经商多获厚利，唐代中叶，刘禹锡论福建：“闽有负海之饶，其民悍而俗鬼。”独孤及评价：“闽越旧风，机巧剽轻，资产货利，与巴蜀埒富。”这种观念与北方重农轻商的习俗是不同的。
要注意的是，海商阶层是商业资本与航海力量的结合。自古以来，D家人就航行于东南沿海港口、岛屿之间，商人很自然地雇佣他们的船只经营商业。于是，D家人很自然地参与海上商业。久而久之，他们也成为海商，自行经营海上贸易。
以上论证说明，中国东南自古以来就存在着一支水上民族，他们航行于东南沿海各地，建立了早期的海洋文化。唐五代时期，北方移民南下长江以南区域，东南州郡获得很大发展。汉人的制造技术传入东南，与D人的航海技术融合，使东南传统的造船业升华，运输力量倍增。由于东南海港城市的兴起，东南海上贸易逐步繁荣，海商阶层崛起，这都是海上丝绸之路发展的基础。
五、东南海上力量向海外的发展
海上丝绸之路的主线是由中国东南沿海港口到东南亚海域，再延伸到印度及波斯湾。中国与东南亚的海上联系极为久远。这是因为，D家人海洋文化很早就向东南亚传播。
在中国学者中，最早对中国东南海洋区域的石器文化进行研究的是林惠祥、凌纯声、张光直等人，他们及后继者的研究表明，在环台湾海峡与环南海区域，有一个不同于中原、长江流域的考古文化，这就是南岛语系的海洋石器文化。它的典型器物是“有段石锛”，或称“有肩石锛”。石锛是一种掘地耕田的农具，东南亚的这种农具特点是在石锛上留一个“石肩”，可与木棍绑在一起，从而使掘地更轻松些。在福建、台湾所发现的石锛较为简单，而东南亚诸岛发现的石锛较繁复，器物的发展总是从简单到繁复，这说明石锛的起源地在福建、台湾，并在东南亚获得逐步发展。它说明早在新石器时期，便有古闽人乘着小船向东南亚诸岛航行，从而将始于闽台的石锛文化传播到东南亚各地。并从东南亚向西太平洋传播，从菲律宾群岛到印度尼西亚，再到南太平洋的波利尼西亚、密克罗尼西亚等地，是为著名的南岛语系海洋文化。这一文化的主人乘坐独木舟与木筏，穿越于群岛之间，相互交易手中的物品，渐渐地将他们的语言、工具和文化传播于太平洋与印度洋的岛屿之间，其东至复活节群岛，西至马达加斯加岛，东北至夏威夷群岛，显示了超强的越海能力。这一事实表明：福建南部民众与东南亚区域及南太平洋地区很早就有海上联系。迨至青铜时代，中国沿海及环南海区域长期使用黑星宝螺作贝币，这都说明古老的海洋商业维系着各地的联系，否则不会有同一种贝币流行那么广的区域。事实上，直到明代初年，暹罗国尚使用贝币：“以海赊代钱，每一万个准中统钞二十贯。”当代东南亚诸国的调查也发现，不论是泰国、柬埔寨还是印度尼西亚，都有以船为家的水上人家，他们大都自称祖先来自中国。
以上这些资料表明，自古以来，环中国海区域的岛屿，都有一支以船为家的水上人家在生活。他们编织了遍及环中国海区域的海上网络，以贝币为交易媒介，常有船只往来于岛屿之间。这是东方海洋文化的成就。
迄至汉代，中国东南部与东南亚诸部建立了经常性的海上联系。
汉朝的军队消灭岭南的南越国之后，将其疆土扩展到中南半岛的林邑、日南等地，一般认为，这些地方即为越南南部及柬埔寨一带。从汉代到唐代，越南北部的交州一直属于中国政权管辖。当时中国本土与交州的联系即有水路，也有陆路。《后汉书・郑弘传》记载：“旧交n七郡贡献转运，皆从东冶泛海而至，风波艰阻，沉溺相系。弘奏开零陵、桂阳峤道，于是夷通，至今遂为常路。”该文中的东冶，今为福州，早在汉代，福州就是海路要津。又如葛洪的《神仙传》记载，东汉时，候官人董奉在交州士燮处作客多年，一日欲离开交州，“燮问曰，君欲何所之，当具大船也”。这也说明当时闽中与交州的交通主要用船。汉朝曾派遣使者探航南海及印度洋的黄支国等许多地方。《汉书・地理志》说：“蛮夷贾船，转送致之。”这句话可译作：“蛮夷和商船，辗转送汉使到达诸国。”其中“贾船”二字，应是指中国商人的船舶。三国时期，东吴也曾派康泰、朱应等使者出使南海国家，可参见康泰的《扶南传》《吴时外国传》等书。
唐代交州仍是唐朝的领土。唐代咸通年间唐军在交州作战，粮食供应成为一个问题。有个臣僚建议从福建运粮：“臣弟昕思曾任雷州剌史，家人随海船至福建，往来大船一只可致千石，自福建装船，不一月至广州，得船数十艘，便可致三万石至广府矣。”粮食到广州之后，又可沿海路向安南运输。这反映了交州与福建广东等地的联系。其时，东南亚诸国多到广州贸易，据说黄巢进入广州之前，广州有数万胡人。福州、泉州的对外贸易也很发达。大历时诗人包何咏泉州：“云山百越路，市井十洲人。执玉来朝远，还珠入贡频。”说明泉州已是外商进贡中国的主要通道之一。其时，波斯的商品也进入了福建。“饶江其南，导自闽，颇通商外夷。波斯、安息之货，国人有转估于饶者。”这说明唐代福建港口即有波斯货销售，并可转运上饶等地。唐代福建的福州、泉州二港与广州、扬州并称为对外贸易的三大区域，唐文宗曾下令抚恤沿海胡商：“其岭南、福建及扬州蕃客，宜委节度观察使，常加存问。除舶脚、收市、进奉外，任其来往，自为交易，不得重加率税。”从唐文宗的诏书看，当时的东南海港已经是对外贸易的主要港口。
有来必有往，从闽粤出海的船舶也不少。《范太史集・王延嗣传》评价闽王王审知：“招来蕃舶，绥怀海上诸蛮。”当时福建的沿海，多为“平湖洞蛮”等南方民族占据，王审知安抚这些民族，使之为闽国效力，并让其与海外诸国通商，由是取得了“贸易交通，闽俗康阜”的结果。闽国泉州刺史王延彬在任上发展对外贸易，“每发蛮舶，无失坠者，时谓之‘招宝侍郎’”。所谓“蛮舶”就是由福建沿海“蛮夷”驾驶的海船。他们原来就航行于东南沿海，对海道十分熟悉，泉州刺史王延彬以商业资本驱动他们到海外经商，并获得成功。王延彬之后，留从效、陈洪进等泉州统治者，都很注意征发当地富户参与海外贸易。史称留从效“陶器、铜铁，泛于番国，收金贝而还，民甚称便”。宋代泉州设置市舶司之后，为了确保每年的赋税，“每年冬津，遣富商请验以往，其有不愿者，照籍点发”。许多商人活跃于海外，《宋史》记载：“今主舶大商毛旭者，建溪人，数往来本国，因假其乡导来朝贡。”洪迈的《夷坚志》记载：“泉州人王元懋，少时祗役僧寺，其师教以南蕃诸国书，尽能晓习。尝随海舶诣占城，国王嘉其兼通番汉书，延为馆客，仍嫁以女，留十年而归，所蓄奁具百万缗，而贪利之心愈炽，遂主舶船贸易，其富不赀。”乾道三年（1167年），福建“本土纲首陈应等，昨至占城蕃”。有些商人在海外获得政治上的发展。宋初大中祥符二年（1009年），“安南大乱，久无酋长，其后国人共立闽人李公蕴（晋江东石人）为主”，开创李氏王朝。南宋末，李氏王朝灭亡，开创陈朝的陈日煲，原为福建长乐人，他在广西从事边界贸易时，被越南人看上，后在越南做官，最终当上皇帝。宋代对外贸易的发展，与本土商人积极赴外经商有关。
