电商的主要经营范围范例6篇

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电商的主要经营范围

电商的主要经营范围范文1

两家企业各有千秋。

1、金河田,即东莞市金河田实业有限公司,是一家集研发、生产、销售、服务于一体的高科技民营企业。公司主要经营范围项目有金河田电脑机箱、电源、多媒体音箱、数码产品及键盘、鼠标、插座、净化器等电脑周边系列产品。随着公司规模的不断壮大,现已在全国三十多个大、中城市建立了完善的销售网络,以便为用户提供及时、快捷的产品资讯和服务;同时在国际市场上,金河田产品也在欧美、中东、东南亚等国家和地区拥有了广泛的市场;

2、航嘉是国际电源制造商协会(PSMA)会员、中国电源行业协会(CPSS)副会长单位、中国电动汽车充电技术与产业联盟会员单位。公司凭借自有技术和制造实力,长年服务于联想、华为、海尔、中兴、DELL、BESTBUY等大型企业,获得了客户的一致认可和充分信任,是电源行业极具实力的供应商。目前拥有深圳、河源、合肥三地工业园区近百万平方米。

(来源:文章屋网 )

电商的主要经营范围范文2

办公设备公司简介范文一:

南宁一龙办公设备有限公司简介

南宁一龙办公设备有限公司成立于20xx年,是专业从事办公设备销售与维修、办公耗材批发与配送、计算机设备、网络工程与IT培训等一条龙服务的IT服务商。是第一期(20xx-20xx年度)、第二期(20xx年-20xx年度)广西区政府办公消耗品及小额设备定点采购供应商、第三期(20xx年-20xx年度)广西区政府办公消耗品及小额设备定点采购供应商以及第一期(20xx~20xx年)南宁市本级预算单位纸张和办公自动化设备耗材定点供货商。

自成立以来,本着高端电子,高品质服务的经营理念,赢得了市场认可和客户的信任,先后与广西各大金融机构、政府机关、学校、通讯行业等企事业单位,大小私营企业、公司等各行各业,建立了良好的合作关系。

我公司免费送货上门,免费为客户维护办公设备,打破了IT行业上门即收费,签约维护要收费的行规。凭借自身管理、技术、信息、资金以及市场等方面的优势,先后在广西最大的IT市场-南宁电子科技广场开设了3个门市部,1个大型批发部、1个大型设备维修部、1个市场开发部和1个维修培训班。

我公司现有员工60人,自有配送车队,并与全国示范性院校---南宁职业技术学院合作举办维修培训班,维修与配送拥有一批训练有素、经验丰富的服务队伍,能为客户在实际工作中遇到的问题,提供最方便、快捷、省钱的办公解决方案。办公设备与耗材,我公司在南宁乃至广西已有一定的知名度和市场占有率。

我公司坚持质量第一、用户至上的一贯宗旨,对所有设备、耗材及电脑周边故障,我方接到用户的电话后,当即响应。先在电话中指导客户解决。电话里解决不了的,南宁市内,我们工程师会在2小时内到达故障地点。

办公设备公司简介范文二:

东莞文博办公设备简介

东莞文博办公设备是集办公设备、耗材、配件、维修服务、技术咨询为一体的现代化办公设备公司。主要经营:电脑耗材 办公设备 安防监控 网络工程 人事考勤 集团电话等。

公司致力于提供企业IT服务、信息化咨询、智能系统集成、信息系统的服务外包、IT服务外包,同时也提供定制IT服务项目和个性化的IT服务产品。为保障IT系统集成设备产品和IT信息系统的高效稳定运行,提供高品质,高效率的专业技术服务。

始终追求卓越的服务品质,以保障客户的信息系统高效稳定运行为已任,愿以我们丰富的管理经验,标准化、信息化的管理系统,全面的服务网络,高效的备件系统和强大的技术队伍,为中国中小型企业在IT快速发展的道路上保驾护航。

自成立以来,一直以服务客户为宗旨,以满足客户的需求为目标。不断的更新产品,提高服务质量。

诚信为本、实力为先,我们一直追求能让您满意的产品品质和服务。我们相信有您的支持我们会做的更好。

经营范围:

电脑组装 电脑耗材 安防监控人事考勤 集团电话 网络工程 办公设备及耗材 打印机 传真机 扫描仪 一体机

专业维修

电脑主板 显卡 液晶显示器 打印机 传真机 扫描仪 一体机

本店长期承接IT外包业务,上门服务!加粉,更换硒鼓,墨盒,色带。

电话: 0769-82389659

联系人:刘 东

传真: 0769-82389659

QQ:279138324

E-mail:

东莞长安明和电子广场

办公设备公司简介范文三:

:本公司自成立以来,专业从事办公设备的销售及维修工作。公司拥有一批专业技术的工程师。高质、高效的为客户防范和解决问题,是我们的最终目标。专业化,规范化服务一直以来收到广大客户的好评!

出售各类办公设备,专业维修电脑,打印机,复印机,传真机, 扫描仪,投影仪,承接网络工程,考勤系统,电子监控等的架设,配套供应各类原厂零配件,硒鼓加粉及各类耗材,提供复印机、打印机租赁服务。 公司遵循以人为本、服务质量为魂的经营理念,凭借着积极进取的精神,精益求精的态度,不断提高自身的服务标准。

以我们的专业化,规范化服务,从客户的最终需求出发,高质、高效地为客户防范问题和解决问题,是公司长期不懈的服务宗旨。

公司主要经营品牌:(惠普),(佳能),爱普生)等各种市场知名品牌。

公司简介服务内容:

服务理念:

服务宗旨:

公司产品:

专业维修

值得信赖

联系方式: 地址:苏州市人民路420号南门商务中心518 室

电商的主要经营范围范文3

关键词:生鲜电商;发展现状;未来方向;中小企业

2015年3月份召开的“中国农业生鲜发展论坛”指出,国内现有4000余家生鲜电商企业,但是实现盈利的只有1%左右。生鲜产品电子商务,就是指用电子商务的运营手段,在互联网上直接销售生鲜类产品,其发展的根本动力还是在于电子商务所能提供给消费者的更为方便愉快的服务体验。在中国电商行业蓬勃发展的大背景下,生鲜电商可作为唯一鲜少被涉足的蓝海,市场规模高达万亿级,却迟迟不能突破桎梏、形成良性的垄断竞争甚至完全竞争市场。究其原因,主要是电商企业在理想的成本支出下提供的产品及服务,难以符合消费者的期望。

一、生鲜电商行业发展现状

在生鲜产品真正送达消费者之前,所有的生产、包装及配送流程都是在企业与上游供应商的协调合作之中完成的,生鲜电商运营模式的区别就在这一流程中明确显现出来。根据企业与供应商之间的关系,现阶段国内生鲜电商的服务模式可以总结为以下四种:

(一)平台型

电商企业只为源头供应商搭建信息平台。以天猫、京东、一号店为代表的综合类平台型电商网站,只是在自身已有的平台上新增了生鲜电商入口,供第三方生鲜卖家进行买卖交易。这类综合型电商平台背后是庞大的用户基数、可观的商品流量,先天有着知名度和信誉优势,因此,在引入生鲜电商业务的前期,其服务规模和营业额将领先于竞争对手。但同时,大型的电商平台并不直接参与商品的筛选配送等环节,无法保证商品的质量和配送及时性,而这两点恰恰又是消费者在选择商品下单时最为关心的属性。目前来看,平台型电商企业不会着力细节化解决这类问题,他们进一步涉足生鲜电商的方式将以投资合作为主。以京东为例,其的2015年财报中显示,京东集团第三季的净亏损达到5.3亿元,在已连续亏损了8个季度的前提下,京东仍决定继续支持企业在生鲜方向的发展,于2015年领投天天果园7000万美金。可见,资金雄厚的平台型电商企业对于生鲜的运作前景依旧十分看好。

(二)物流型

电商企业从供应商手中分享主动权,为消费者提供物流配送服务。毋庸置疑,物流型生鲜电商的代表是顺丰旗下的“顺丰优选”。顺丰在国内物流行业有着无可取代的地位,其开展生鲜配送业务后,在保证产品的新鲜品质、提高配送效率方面有着明显优势。然而,虽然物流的优化在推动生鲜电商的发展方面占有极高的权重,但是生鲜物流并不是生鲜电商发展的全部,顺丰优选的优势只集中在产品的配送和管理上,在供应链的整体协调和产品推广方面,物流型企业有着一定的不足。2011年8月,顺丰试水的社区O2O平台“嘿客”就是现如今顺丰优选的前身,“嘿客”的高投入低回报是其转变成顺丰优选的主要原因之一。

相比较而言,平台型和物流型模式是生鲜电商四种发展模式中最为相近的两种。二者都扮演着连接源头供应商和消费者的媒介的角色,产品种类多元化,但前者只专注于信息流的传送,后者兼有传输信息流和物流的职能,而且将物流作为模式的侧重点和特色。

(三)垂直型

电商企业加深并完善与生鲜市场产品供应商的联系,走生鲜电商专业化道路。在垂直型生鲜电商行业里,活跃着不同规模的企业,包括许多中小企业。根据企业经营配送的地理区域的不同,可以分为两种经营模式:跨区域经营模式和本地经营模式。

第一,跨区域模式。该模式有两种值得关注的经营手段,首先是以“本来生活”为代表的以单一特色产品吸引流量的经营手段。2012年“本来生活”创造了“褚橙进京”,算得上是一举成名。由于褚时健本身是75岁再创业的风云人物, “励志橙”这一形象就深入了人心,成为其核心卖点,这是用正确的营销宣传策略制胜的范例。但是公开数据显示,“本来生活”在最近几年也未能逃脱亏损的噩运,说明生鲜电商的稳定和规范化运营依然需要行之有效的长期规划作为坚固的后盾。然后,是以全产业链来保证质量、吸引消费者的经营手段,如沱沱公社。沱沱公社有着自身的“沱沱模式”,即包括产品前期种植、采摘、包装、配送和销售等环节在内的整条产业链模式。这条一体化的产业链很明显的优势就是容易控制产品的质量,同时有更大的机会做好物流配送环节的商品保鲜工作,但是成本太过昂贵。6年时间投入1亿元,换来的是2013年全年的营业额7700万元,普通小公司很难承受高达1亿人民币的金钱成本和6年的时间成本。

第二,以成都的“卖菜网”和长沙的“买菜网”为代表,以一城一市为主要经营范围的本地化电商经营模式。由于公司经营的体量不大,在商品供应链和生鲜物流的成本及管理方面可控性大大增加。在优化的成本支出之下,能给予用户的服务却并没有打折扣。不过,该种模式也有一定的局限性,那就是没有足够多的用户群体,这对于企业未来的发展和规模的扩大有着一定的阻碍。进一步来讲,当企业用户在短时间内激增,服务质量能否保持在原有水平也有待考验。

(四)反向O2O型

线下实体超市开拓线上业务,作为中间商、借助电子商务手段参与生鲜领域。类似永辉超市、苏果超市之类的线下实体店,纷纷尝试进军线上,这种模式是在中国电子商务迅猛发展的商业环境下,各类企业纷纷拥抱互联网的产物。由于网上购物平台对线下超市存在的冲击,线下超市在不断谋求与电子商业形式的融合,以找到新的发展点和竞争力。在这种模式里,线下实体反客为主,成为了线上业务的支撑和口碑来源。事实上,其线上大部分流量是线下导入的,得到的还是自身原本的顾客,而且业务规模也与实体店规模紧密相连。

总体来看,虽然目前国内的生鲜电商企业经营模式多种多样,但都存在着或大或小的问题限制其在未来的进一步发展。表1反映的是2008年以来全国范围内有代表性的四家生鲜电商企业的大致经营状况,它们覆盖了除平台型之外的其他3种经营模式,却都没能成功存活至今。

对比现存的几种运营模式,垂直型生鲜电商的本地运营策略是没有雄厚资金背景的中小企业最倾向于采纳的,这种运作方式也是目前在成本和服务之间寻求平衡的最理想方式。尽管这样,长远来看,没有稳定而充足的客户数量,本地化运营最终还是会陷入难以为继的境地,这也是表1中所列举的两家垂直型本地经营电商企业失败的最主要原因。

二、未来发展方向探讨

(一)行业总体发展方向

生鲜产品主要属于初级产品,未经深加工,这使得单一商品成本的可调整性不大,而后期仓储及配送费用的可压缩性也相对较小。成本暂时不能够显著降低,把握客户群就十分重要。作为生鲜领域的电商企业,竞争对手不仅有其他电商平台上的同行业者,还包括线下已渗透入人们生活的生鲜产品中间商企业,甚至是农贸市场上的一个生鲜摊位。相比较而言,后者由于早已植根于消费者的消费习惯之中,把持着较多的市场份额,占据着先入为主的市场地位,成为企业电商发展道路上不能忽视的外部挑战。因此,生鲜电商企业为了实现长远发展,既要提高自身实力,又要采取有力的宣传推广策略,争取凸显不同于线下的鲜明的运营特色。

1. 就企业内部优化而言,完善统筹管理机制,提高运转效率,加强仓储及物流建设,是三个目前来看较为切实的发展点。一方面,由于订单数量是企业生鲜电商之路的突破口,所以,企业首先应该确保自身的承载量,即不会在客户大幅增加时出现配送混乱及滞后的现象;另一方面,物流是电商时代的重要载体,因此在保证物流质量的情况下缩减物流成本也是始终不能放弃的钻研话题。除了依托技术革新带来进步之外,企业也应该在配送方案上因地制宜,以求资源的利用率接近最大化。比如,中小企业的本地运营使得最优物流路线、仓储点的制定具体化、细节化成为可能,为物流成本的降低提供了一个值得期待的方向。

2. 就企业外部推广而言,制定消费者导向的运营方案是企业在当今激烈的竞争下取胜的关键。对此,企业要明确自身定位,构筑品牌及特色,并投入时间和精力使其深入人心。涉及到食品安全的敏感问题,消费者对于产品质量的要求会格外突出,线上销售不能触及实物成为一大劣势。因此,培养品牌影响力,完善第三方监管机制,让消费者即使在看不见产品的情况下也能放心购买就成为商家的必然着力点。在这一过程中,消费者的消费习惯也会逐渐改变,适应并接受日常在线上购买生鲜,当线上与线下购买在消费者的普遍消费意识中没有长期偏好时,生鲜电商企业就毫无疑问的成功具有了相当的竞争力。进而,企业就能够充分发挥电子商务所独具的方便性、快捷性等优势,并配合有针对性的促销手段,逐步扩大市场份额。

特别的生鲜电商的高中端业务,可以作为有发展潜力的业务点而存在,但是,倘若作为企业的主营甚至唯一业务,目前来看,将不具备使企业发展壮大的条件。

(二)生鲜电商领域的中小企业发展

站在行业发展的角度看,中小企业的发展尤其应该得到足够重视,其在增加就业岗位、促进创新创业、活跃市场经济方面的作用不可小觑。这些员工人数和收入总额都有限的生鲜电商企业,大多选择了垂直型本地运营模式,并竭力在业务推广方案上推陈出新,以求吸引消费者。长远分析,中小企业的发展可以遵循三个步骤:

1. 局部试点。以城市的某片区域为经营范围,掌握消费规律,同时为业务扩大做准备。

2. 辐射整座城市。在有一定的资金及客户积累的基础上,分区域复制成功经验,最终各区域相互融合成整体,使业务网络覆盖整座城市。在这一过程中,可以根据资本累积量和城市特征,选择由企业负责人直接经营,或者建立筛选培训机制,发展品牌、坐享品牌收益。

3. 扩展至多地甚至全国。生鲜电商的发展,尤其是中小企业在生鲜领域的电商发展之路,既是攻坚战,又是攻心战。只有总结好业内多样化的发展模式,以及前人已有的失败及成功经验,不断花费时间摸索和尝试,循序渐进、创新运作,才能赢得消费者的青睐、获得理想的收益。

三、结论

生鲜电商行业作为近些年来屡经探索的领域,现象不断、发展模式也极其多样化,不同运营方式、不同规模企业的进入和退出已经成为常态。值得关注的是,博弈至今,行业内依然没有出现可以真正算作胜利的企业,亏损乃至停运的情况始终在发生;各种经营模式都有其优势和弊端,尚未成熟到能够引领行业的发展。然而,在四种已有的经营模式的基础上,也出现了有明显发展潜力的运作方式,中小企业是其中的优势力量。未来市场依然广阔,各方面建议是否真正可行、电商企业能否找到适合自己的发展道路,还有待时间的论证。

参考文献:

[1]寇尚伟・生鲜电商模式之争[J].销售与市场,2015(22).

[2]易海燕,张峰・基于冷链物流的生鲜电商发展模式研究[J].中国市场,2014(31).

[3]陈逸辰.生鲜电商盈利难,冷链物流成取胜关键[J].T时代周刊,2014(01).

电商的主要经营范围范文4

与此前获得牌照的北汽新能源、长江汽车及知豆汽车等相比,合众汽车鲜为人知。那么,合众汽车究竟是什么来头?

官方资料显示,浙江合众新能源汽车有限公司成立于2014年10月,公司主要经营范围为智能新能源汽车的设计、生产和销售。公司一期总投资为15.51亿元,主要用于产品研发、整车工厂建设和销售网络建设。合众汽车总部位于浙江桐乡,公司研发中心位于嘉兴。

合众内部人士向《汽车观察》记者介绍,合众汽车出资人共有5家,分别是:各投资2000万元、分别占比5%的北京亿华通科技股份有限公司和浙江清华长三角研究院;投资3亿元、占合众汽车75%股比的桐乡众合新能源汽车产业投资合伙企业(有限合伙)公司;出资4000万元、占比10%的上海哲奥实业有限公司;出资2000万元,占比5%的鸿利智汇集团股份有限公司(下称“鸿利智汇”)。

值得注意的是,浙江清华长三角研究院是不折不扣的“清华系”。其官网介绍,成立于2003年12月的浙江清华长三角研究院是由浙江省人民政府c清华大学本着优势互补、共同发展的精神联合组建的研究机构,为实行企业化管理的事业单位。

不难看出,合众汽车拥有包括政府、资本及研发等领域深厚的资源。

电商的主要经营范围范文5

按照合作方江苏邮政相关负责人介绍,中联网仓仓储项目将可直接切入到EMS后端,改变后端运营模式,形成供应链整合。中联网仓总裁王俊杰表示,中联网仓力图为电商企业提供仓配一体化服务,构建电商物流新生态。他认为,中联网仓存储、拣选、包装等仓内订单整合能力结合EMS强大的后端物流网络和可靠、安全的配送服务,将大大提高订单的处理效率,降低电商的物流成本。

秉承这一合作思路,中联网仓正在不断拓展仓配一体市场空间。

打造第三方仓储“新标准”

“电商仓储物流是电商公司后方战线,仓储物流做得好则体现在配送效率上。”王俊杰认为此点已成为现如今电商比拼的关键点。

王俊杰认为,不少电商企业大费周章选择自建仓储而没有选择外包,归根结底是目前多数第三方仓储服务公司无法满足电商的要求,而一个理想的第三方仓储应该具备专业的人才、尖端的技术、先进的设备、完备的软件系统、个性化的解决方案和优质的服务。

“首先要切实提高整个仓储配送的效率和质量,其次要保证信息的传达通畅,最后要保证物品和客户信息的安全性。”王俊杰这样总结第三方仓储的打造模式。

据了解,中联网仓位于江苏丹阳物流园中心商务区,集合了不少国际物流仓储专家和国内物流行业的专业人才。仓库内采用欧洲进口的分拣设备、输送设备以及量身定制的第三方仓储软件系统。目前建成的一期5万平米的高自动化配送中心,具备日均处理15万订单、150万件货物,峰值处理20万订单、200万件货物的超强处理能力。

“中联网仓通过高效的供应链管理,能为客户解决从仓储到配送的物流烦扰。在后期我们可以和平台、商家进行合作、商家联动,客户可以在我们仓库里的商家任意挑选物品,不同商家的物品我们可以集中在一个包裹就送到消费者的手中。”王俊杰介绍,中联网仓将以技术和创新建立第三方仓储物流配送服务的“新标准”。

王俊杰透露,中联网仓采用了由全球最顶级的物流设备提供商为其量身打造的全套进口设备,由美国翰珍Highjump与中联网仓研发团队共同研发,为中国本土电商量身定制第三方物流供应链管理系统LSCM与WMS系统。

同时,中联网仓整合优化了OMS、WMS、TMS的运营能力。该系统以客户感受为导向,通过大数据的整合来实现物流的通畅、实时掌控市场的变化、发货质量的控制和自身的运营,强大的应用能力使物流作业流畅、订单流转监控性高、输出效率提升。

提供仓配一体供应链

在王俊杰看来,中联网仓的优势主要在于仓配一体的供应链服务。所谓仓配一体,就是为客户提供一站式仓储配送服务,实现仓储、质检、拣选、播种、配送、客服、退货等一体化作业。

王俊杰对记者表示,仓配一体在内部运作上主要体现在“货动人不动”,在传统仓储企业中,有的拣货员8个小时内在仓库中最多要走40公里的路,“面对几十万、几百万的订单量,完全交给人工是搞不定的”。为了解决这一问题,中联网仓自己开发了“货到人”系统,员工只需要在工位站好,拣货等环节由机械代替,货物和订单通过输送线流向工位,员工只需要把左手边的货物经扫描移到右手边即可装箱。“一切交给机械来完成,操作更简单,出错率也低。”王俊杰进一步表示。

另一方面,在收发货过程中,仓库的信息都是可视化的,“我们知道所有商品在什么位置,可以以最快的时间放到输送线上面走到收货口或者退货口,不需要人工去盘点。”王俊杰表示。

电商的主要经营范围范文6

一、我市旧货流通业发展基本情况

目前,__市的旧货业主要有六大块,即二手车交易市场、汽车拆解市场、旧货交易市场、寄卖行、拍卖和典当业等。全市现有二手车交易市场10个,分布在市区及部分县(市),注册总资本2079万元,年交易量1.8万辆左右,年交易额30多万元;汽车拆解市场1个,注册总资本150万元,年拆解量5000辆左右,年交易额1200万元;旧货交易市场(一条街)1个,长约500米,属自发性市场,主要经营旧家电、旧家俱、旧建材等,现有经营户54家,多为农民工和下岗职工。登记注册的寄卖行等共42家,注册总资本361万元,年交易额252万元。共有注册拍卖企业13个,从业人员总数216人,其中注册拍卖师26人,年拍卖总额近4亿元。登记注册典当企业共6家,实收资本3500余万元,从业人员40人,年典当总额近2亿元。

二、我市旧货流通业的主要特点

1.二手车市场和拆解市场经营管理比较规范。近几年,国家相继出台了《二手车管理办法》和《报废汽车回收管理办法》等,通过多年来的规划引导,加强管理,目前其经营管理都比较规范。如交易市场建设,人员队伍培养,经营规模和交易量等都得到健康有序发展;为方便消费者,部分市场还开设了行政服务大厅,实行一站式服务;成立了__市二手车行业协会组织等。

2.旧货交易市场尚欠规范。一是与发达城市相比发展明显滞后;二是旧货流通组织化程度低,基本是个体经营,交易方式落后;三是旧货调剂行业服务功能不完善;四是点多、规模小,多数个体户无照经营,不易管理。

3.寄卖行发展迅速。我市现有登记注册的寄卖行等42家,多为近年开办。

4.拍卖行业比较成熟。拍卖行业经多年发展,企业形成规模,管理日趋规范,行业竞争激烈。

5.典当业发展加快。典当业多年来属限制发展行业,近年有所放松,我市由多年的一家快速发展到六家。

三、旧货业存在的主要问题

1.旧货交易市场少且不规范。现有一市场地处交通要道,占道经营从而影响交通。旧货市场门面陈旧,经营者吃住其中,城市形象及防火安全问题日益突出;且旧货市场地势低洼,经营条件极差。

2.旧货经营属于商品买卖,消费者权益保护及合法经营等问题有待跟上。

3.旧货业分类较多,有不少行业属严格监管类别,如旧电器涉及环保,废旧物资收购涉及公共安全、治安案件等,相关部门应加强监管。

4.旧货业自由发展已有多年,市区市场份额相对稳定,但相对城乡一体的大__,发展空间仍然较大,需进一步引导和规范。

5.寄卖行发展迅速,但监督管理难。目前寄卖行开业登记由工商部门负责,监督有公安部门,商务部门连备案都没有,因而难以掌握情况,更谈不上监督管理和服务。

四、关于我市旧货流通业的发展建议

一是培育建设旧货交易市场。各地应结合自身经济、区位和消费特点,合理规划发展旧货市场。对骑路旧货市场,要逐步规划场地,引导进场规范经营。对新申请开办的旧货市场,凡符合商业网点规划的要积极支持。鼓励家电、家具、建材、书刊等有关专业市场开办旧货交易区。完善二手车市场评估、检测、办证等服务。鼓励旧货市场和旧货经营企业开展旧货维修、改造和加工业务,提高旧货的附加值,扩大旧货的使用范围。鼓励旧货市场开展自营业务,完善旧货交易、集散、分拣、结算和质检等功能。引导旧货市场向服务便民化、管理规范化、经营产业化、规模扩大化等方向发展。

二是建立完善旧货流通网络。各地应积极推进旧货网络经营,鼓励发展旧货连锁经营,建立旧货收购、销售网络,促进城乡间旧货流通。支持有条件的旧货市场和城市社区开展“跳蚤市场”试点,培养居民循环消费理念。引导鼓励大型零售企业开展“收旧售新”、“以旧换新”业务,带动新产品销售和资源节约。提倡旧货企业与社区联手,开展便民利民的上门收购活动。发挥“万村千乡”市场工程的“一网多用”功能,拓展农家店“一店多能”开展旧货经营业务。

三是支持壮大旧货流通经营主体。培育旧货经营龙头企业和经销大户,支持其通过连锁经营等形式,新建和改造统一规范的城市社区旧货收购点、专业分拣中心、乡镇及农村销售点。指导有社会责任的旧货企业开设慈善捐助站、旧货连锁店,支持有条件的旧货网点增加免费接收市民慈善捐助的功能,促进便民服务与慈善事业的共同发展。支持寄卖、调剂商行等各种业态的旧货企业发展。支持再生资源利用企业,扩大经营规模和经营范围。适度发展废旧机动车回收拆解企业,鼓励规模企业开办旧货交易市场,提高旧货利用和集散能力。

四是引导规范旧货流通市场秩序。按照“统筹规划、建管并重”的原则,积极将旧货经营网点和市场建设纳入城乡商业网点规划,合理布局,防止