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道路工程造价专业范文1
引言
随着我国经济的快速发展，交通网络建设速度加快，道路工程建设规模逐渐增大。道路工程具有施工工序复杂、任务重时间紧等特点，在施工过程中影响因素较多，受到自然因素和施工环境影响较大，工程造价管理和控制难度较高。道路工程概算、预算编制是项目设计的重要内容，同时也是确定正确工程造价的必要手段。提高概预算编制能力，有利于合理实施工程造价控制，确保工程项目的经济效益。
1 道路工程造价影响因素
1.1 道路工程造价构成要素
道路工程造价主要包括施工成本、利润和税金三大部分，其中施工成本占据较大比例。施工成本主要包括直接费用和间接费用，其中材料费用占据比例较高，由于材料价格受到市场价格波动因素影响，材料的单价会影响材料费用的变动，导致施工成本发生变化。此外，由于受到施工环境影响，人工费用即便所占比例低于材料费用，但对总体成本影响同样较大。
1.2 市场条件的影响
在市场条件中，影响道路工程造价的主要因素是竞争状况和供求状况，其中以供求状况影响最大。由于国内建筑市场上人力资源总体上是供大于求，因此人工费用部分变化较为缓慢，但随着用工慌现象的出现，改变了供求关系，导致人工价格呈上涨趋势。此外，由于工程项目的投标门槛较低，项目承包商存在较大的市场竞争，业主为保障项目经济效益，利用市场竞争优势来压价，导致项目承包商需要承担的价格增加。
1.3 施工方案的影响
施工方案和项目造价息息相关，是相互制约和相互依赖的关系。科学的施工方案能够确保工程建设质量、有利于提高施工进度，同时能够最大限度节约施工成本。科学合理的项目组织能够充分发挥工程建设工作效率，降低用工数量；合理的施工工序能够实现立体交叉作业，能够充分利用现有资源，以实现在不增加额外资源的前提下尽可能缩短工期，能够确保以最小的投入，获得经济效益的最大化。
1.4 自然因素的影响
道路工程项目建设受到项目所在地的天气状况和气温及海拔高度等因素的影响，导致人员和机械设备的工作效率产生变化。在冬季或雨季施工时，需要额外增加防冻、防雨和保温措施，以确保工程质量。另外，施工现场和周围的环境都会对项目造价造成一定的影响。
1.5 项目建设质量影响因素
工程质量成本主要包括控制成本和故障成本两部分。控制成本包括预防成本及鉴定成本；故障成本分为内部故障成本和外部故障成本。故障成本增多时，质量成本减少，鉴定成本增加的同时，质量成本同时增加。道路工程项目质量要求过高，会导致各类成本费用的增加，工程造价随之发生变化，质量要求过低同样可能导致成本费用的增加。由于质量因素对工程造价影响较大，因此要根据具体条件来合理确定工程质量标准，避免导致成本费用的浪费。
2 道路工程造价及概预算
2.1 基于工程量清单的道路概预算编制
根据道路建设确定的具体施工方案，结合施工工艺和施工方法，对道路工程进行工程量清单计算。依据项目建设地市场实际价格，结合项目具体情况，选择合理的工程定额和基础单价，实施预算编制，依据技术标准和相关规范，确定各分项目的施工定额水平和基础单价。按照工程量清单的各分项工程，对人工费用、材料费用、设备费用分别进行计算，汇总成为分项工程的直接费用，统计出道路工程直接费用。根据道路工程对间接费用、其他费用以及利润和税金的定义，对此部分费用进行预算编制，计算统计道路工程项目总概预算。
2.2 道路工程造价的确定
道路工程造价需要依据项目成本核算办法进行，由于项目建设需要消耗一定的资源，形成项目成本，只有先确定项目成本后，才能确定项目实际需要消耗的资源，从而形成科学有效的项目造价。合理的造价确定是实施工程造价控制的前提条件，缺乏合理估计和科学预算的项目造价容易导致造价控制具有盲目性，最终容易导致资源浪费和时间损耗。目前广泛采用工程量清单法来确定道路工程造价，由于我国对工程量清单法的分解界定方法和项目结构分解等方面还存在一定的缺陷，因此在确定道路工程造价时，要结合工程建设地区市场实际价格和行业现状，采取针对性措施进行改善，实事求是、与时俱进，形成合理的道路工程造价。
2.3 道路工程造价控制
道路工程造价控制依据项目活动成本控制方法来进行，造价控制的目标是要降低项目成本，进而减少项目占用资源和费用的消耗，进一步消除或减少无效或低效的活动。通过改善或减少无效或低效的项目活动来实现道路工程造价控制，最大限度降低工程项目消耗。合理并有效的控制道路工程造价，能够确保项目建设进度的顺畅进行，同时能够确保道路工程建设具有最大效益。
道路建设施工企业追寻的最终目标是实现利润最大化，为实现该目标，就需要削减施工成本，对施工各个环节的人工费用、材料费用和机械费用进行控制。为实施有效控制，可以以下方面进行：
（1）要尽量避免垄断行业任意抬价的现象。选择分包单位需要择优来确定，通过多个分包单位综合考虑，选择最佳单位承包项目建设。对于通信工程和绿化工程以及变配电安装等特殊工程，需要选择具有垄断性质的专业单位承担时，同样要经过方案和报价比较，选择相对较好的单位来实施项目建设。
（2）要分析项目超预算的原因，针对性实施造价控制。道路工程造价超于预算的现象较为常见，在造价超出预算时，要结合工程实际情况，找出具体原因，详细分析超出部分对应的概算及施工图设计部分，要对控制目标进行合理调整，对道路工程造价实施动态控制。结合工程概预算及实际施工情况、工程进度情况、工程质量情况，考虑项目建设进度计划，实施全过程造价控制。
（3） 严格控制人工费用、材料费用及机械费用。道路工程在对人工费用控制时，通常采用劳务分包的形式进行，结合自身专业能力，选择不少于3家投标单位进行选择。采用无记名投票方式，由道路工程项目招标审核小组实施综合评定，确定项目分包单位，以此来控制劳务分包成本。在对待机械费用上，要尽量确保机械利用率及工作效率的提升，尽量以机械代替人工劳动，进而减少整体费用。材料费用是道路工程造价的主要部分，项目建设确定后，要选择质量能够得到保证、名誉较好的材料供应商，在深入进行市场价格调查后，确定合理的材料价格。同时在施工过程中，要杜绝材料浪费，确保工程质量，避免质量损失的产生。
4 结束语
道路工程造价影响因素较多，以至于工程概预算落实情况较差，工程造价控制难度加大。结合工程实际情况，采取针对性改善措施，在确保合理工程造价的前提下，实施全过程动态造价控制，进一步提高管理水平，确保项目建设的经济效益。
参考文献
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道路工程造价专业范文2
【关键词】市政道路；影响要素；造价控制
中图分类号：TU99文献标识码： A 文章编号：
随着我国城市化进程的不断加快，加大城市基础设施投入力度，创造良好投资环境，已经成为了城市建设的一项重要工作。城市市政道路建设是改善城市居住环境，提高城市品位的一项基础性建设。在市政道路建设过程中，需要将工程成本控制在一个合理的范围以内，从而产生最大的经济效益和社会效益。
一、市政道路造价控制的重要作用
市政道路造价是衡量市政工程项目的一个重要指标，其高低直接影响着市政建设。因此，必须要要对市政道路造价进行严格的管理控制。市政道路造价管理是市政工程管理的重点工作之一，任何一个市政道路工程在决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工结算阶段都需要进行严格的造价管理来控制工程的成本，以实现该工程的利益最大化。就目前来看，我国市政道路工程造价管理综合性较强，涉及面较广，因此，必须要建立控制管理体系，以加强市政道路工程造价控制的强度。而且，必须要在市政道路造价控制的基础上，进行改革创新，不断完善，逐步提高市政道路造价的管理水平。
二、影响市政道路造价的主要因素及控制措施
1.影响市政道路工程投资决策阶段的主要因素及控制措施
影响市政道路工程投资决策阶段的主要因素包括五个方面：其一，投资决策路线是否合理。尽量避免在设计阶段改变投资路线，这样会影响工程造价；其二，工程建设指标是否合理。如果道路等级不同，可能会使工程造价提高；其三，工程施工沿线的自然条件要调查全面。不同软基处理方法会影响造价；其四，对于施工中可能出现的重大技术措施要进行详细分析和论证；其五，道路工程实施后可能面临的征地、拆迁赔偿等要调查全面。征地、拆迁赔偿等也是工程造价需要考虑的一部分，合理的拆迁赔偿估算在决策阶段也起着十分重要的作用。
在投资决策阶段，市政道路工程造价控制措施主要包括：做好工程建设项目的投资估算编制以及审查工作，确定计划投资额，并为后续各阶段的造价控制打好基础；严格市政道路建设程序，委托专业的工程设计机构以及咨询公司进行决策咨询，保证该工程项目投资决策的合理化、科学化。
2.影响市政道路工程设计阶段的主要因素及控制措施
市政道路工程进行造价控制之时，设计图纸是进行概算及预算编制的一个重要依据，工程设计的优劣直接影响着该市政道路工程建成以后的工程效益和运行成本。因此，做好工程设计工作，可以很好的节约工程投资额，产生巨大的经济效益。
在设计阶段影响市政道路工程造价的主要因素包括：第一，设计费计取办法。目前，我国市政项目的设计费是按照工程造价的百分比进行计提的，如果工程造价高，那么设计单位的设计费用也会相应的增多。因此，一些设计人员或设计单位出于对自身经济利益的考虑，并不会重视工程造价控制；第二，市政工程设计方式。市政工程项目设计人员在工程设计过程中较偏重于工程项目技术方案的论证，忽视经济因素，这种工程设计方式会造成市政工程投资的浪费。
设计阶段工程造价控制的措施：第一，实行限额设计。市政道路工程项目在设计过程中要积极推行限额设计，并按照工程量进行分步限额，实现对投资限额的细致化管理，并实现对设计标准、设计规范、概预算指标以及工程数量等各方面的控制。第二，严格控制设计变更。一般在市政工程项目的各实施阶段中，设计变更越早，投资损失就会越小。第三，在设计阶段要提高工程设计质量。市政工程项目的设计阶段，决定着施工阶段的工程造价。在设计阶段就将设计图做细致，减少不必要的投入。因此，在未进行施工之前，需要把好设计关。
3.影响市政道路工程招投标阶段的主要因素及控制措施
招投标阶段影响造价的主要因素包括：首先，招标评标办法的选择、最高投标报价的确定等。招标评标办法的选择影响到中标项目造价的高低，最高投标报价的确定可以大致描绘出项目实施阶段造价的轮廓；其次，招标文件的质量以及工程量清单预算。好的招标文件可以在工程未实施前就确定好业主的要求及技术规范，避免参与竞标各方对该工程项目出现理解分歧。好的工程量清单预算可以尽可能的将工程实施过程中发生的费用进行预估。
招投标阶段市政道路工程造价控制措施主要是选择好的招标单位以及好的造价咨询单位。一个好的造价咨询单位可以编制出高质量的招标文件以及工程量清单预算，也可以帮助建设单位选择好的招评标办法，有利于减少市政道路建设过程中出现工程变更、建设纠纷等现象，而且，对道路工程投资控制目标的实现也有相当大的帮助。
4.影响市政道路工程实施阶段的主要因素及控制措施
实施阶段影响工程造价的主要因素包括施工图设计质量、变更管理、承包商实际参建队伍建设、索赔及反索赔等。
具体来说，此阶段有两大成本控制措施：
首先，加强工程变更的审查工作。设计图在市政道路工程施工中起着指导作用，是工程施工的总方向，但是设计图毕竟是在施工前就已经做好的，在施工过程中势必会出现一些突发状况，使得工程并不能完全按照设计图的要求前进。因此，在工程施工过程中就会出现设计变更的现象。对于正在施工的工程来说，设计变更要尽量提早，变更的越早损失就越小。如果设计阶段变更，则只需要对图纸进行修改，其他施工费用还没有发生，损失也就会很小。但是，如果在施工阶段变更的话，不仅要相应的变更图纸，还要重新的购买材料，对已经建成的工程也要拆除掉，势必会造成重大的变更损失。因此，对于工程造价影响较大的设计变更要先算账后变更。即使变更在技术上是十分合理的，但是也要全面的考虑成本问题，将可能变更后的好处与变更增加的材料用量和费用进行对比，权衡轻重之后再做决定。严禁杜绝在设计图不确定、使用范围和使用内容不明的情况下增加材料用量或者更改工程建设方向。
其次，加强项目施工阶段的总体管理。工程项目施工过程中要预防承包商索赔事件的发生。例如，就目前的市政道路工程建设的实际情况而言，经常会涉及拆迁问题，在工程建设施工的时候，如果业主依然不能按照约定搬迁，工程进度就会滞后，一旦工程无法按时完工承包商就会要求索赔。或者施工企业在施工过程中，将一部分的工程项目分包出去，指定的分包商如果延误工程进度或者施工的质量无法达到合同中的要求等情况都可能造成承包商索赔。
与此同时，在现场施工阶段也要对施工材料和机器设备进行有效的成本管理。
5. 影响市政道路工程竣工结算阶段的主要因素及控制措施
市政道路工程竣工结算阶段是造价控制的最后一个阶段。在这一阶段中，影响工程造价的主要因素为竣工决算和结算的审定情况。在竣工结算阶段，只有选择好的造价咨询单位，才能交出一份较好的竣工结算以及竣工决算。
三、结束语
综上可知，我国市政道路工程造价控制和管理工作需要贯穿于整个工程项目的始终，必须要加强每一个环节的造价审查和控制，并根据影响该阶段的主要因素，制定相应的措施以保证工程造价最合理化，实现“质量优良、造价合理”的工程目标。
参考文献：
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道路工程造价专业范文3
关键词：市政道路；造价控制；问题；施工；质量
Abstract: for municipal road engineering construction speaking, in quality assurance, safe premise, science on cost control, is the enterprise for the key project benefit maximization, also is the fundamental business survival, but also won the broader market conditions and premise. This paper summarizes the municipal road engineering cost control problems, the causes were explained, and from the bidding stage, quality management, material equipment management and construction site management four aspects discusses the municipal road engineering cost control principle and way.
Keywords: municipal road; Cost control; Problem; Construction; quality
中图分类号：TU99文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
一、市政道路工程造价控制存在的问题及原因
（一）存在的问题
全面造价管理的观念尚未形成
目前，对于造价管理的理解往往只停留在预结算上，对工程造价的控制，主要侧重于事后核算，即对竣工决算进行审核，对其他阶段的控制显得薄弱。但事实上前期阶段的管理工作是很重要的。
施工阶段设计变更随意性大
工程项目应该经过可行性研究和投资额度的审批程序，其工程造价的控制应该按批准的投资额度。但很多建设单位急于项目的开工，又没有做好必要的准备，对投资额度的要求、建筑标准的把握、设计深度的审查、招标文件和承包合同的合理与完善程度没有严格把关，造成边施工边变更，对施工中的工程想改就改，有的项目一改再改，对更改的必要性和合理性没有监督，对更改造成的损失没有相应的责任制约。
现场签证问题多
由于我国目前采取的是计量(监理)与评价(决算)分离的工程监管模式，负责决算审核工作的造价工程师施工时一般不到现场，决算审核时工程量的计算依据主要就是施工图和监理签证，这为施工环节(尤其是隐蔽工程)偷工减料提供了可能。比如，市政道路工程中的石碴基层填筑，石碴方量的计算，一般采用现场丈量体积，按实结算。但如果在丈量时施工单位弄虚作假，或者监理人员不负责任，签证时填筑厚度比实际厚度多出10cm，则对于一个面积在10万m3的道路工程，石碴方量则增加1万m3，按石碴填筑综合单价40元/m3计算，则此项造价就增加40万元。因此，现场签证的准确性和及时性十分必要。
4、决算中的问题
决算中高估冒算，虚报工程造价。巧立名目，高套定额；虚设费用；提高计费标准，扩大取费范围。
（二）原因分析
项目建设周期安排不合理
工程管理人员由于缺乏对项目建设周期的统筹安排，以及对项目建设期政策、市场等变化的预计不够，造成建设时序安排的不合理，影响工程进度，从而影响工程造价。
市场的不确定性
由于市场经济的影响，造成建设材料价格波动较大，影响了造价目标的实现。随着科技产业的发展，工程建设中的新材料、新工艺得到了越来越广泛的运用，也造成工程造价的直接增加。
3、对工程环境了解不够
工程所处位置、地形地貌的不同均对工程造价有较大影响。项目前期阶段的实地查看、地勘资料的收集不全面都会影响项目造价。
二、市政道路工程造价控制应遵循的原则
（一）全方位控制原则
全方位控制指的是在项目工程施工中对施工人员和建设过程实行全面的管理与控制。全员控制体现为企业要把项目整体建设的成本目标落实到每个员工身上，让每一个施工人员都充分认识到自己的责任，在企业内部形成一个整体的成本控制理念体系，从而提高市政道路工程建设资金的使用效率，降低成本。全过程控制制度是项目建设的成本投入体现在施工过程中的方方面面。综上所述，在成本最终形成的全过程中，都要时刻注意成本目标的管理，只有这样才能使得施
工企业获得更多的经济效益。
（二）动态控制原则
造价控制是在不断变化的环境下进行的管理活动，所以必须坚持动态控制的原则。所谓动态控制就是将工、料、机投入到施工过程中，收集造价发生的实际值，将其与目标值相比较，检查有无偏离，若无偏差，则继续进行，否则要找出具体原因，采取相应措施。
（三）目标管理原则
市政道路工程成本控制的首要任务是目标成本的确立，所有的施工作业都应以这个目标为核心，对施工企业工程建设过程中产生的各种费用支出加以严格的控制管理，最大程度的将实际成本控制在可允许的目标成本之内，即通过最少的成本投入获取最大的经济效益，以此进一步达成目标成本的管理。
另外，在项目管理的过程中，应将企业的整体目标细化，即分解到各个部门，甚至到人头，由此可以形成一个完整的、自上而下的成本管控体系，使每个员工都充分意识到成本控制的重要性，了解成本控制的目标，履行自己的义务与责任。因此目标成本管理是所有工程项目管理工作中工程造价的最基本控制方法。
（四）责、权、利相结合的原则
这是造价控制得以实现的重要保证。在工程造价控制过程中，项目经理及各专业管理人员都负有一定的造价责任，从而形成了整个项目造价控制的责任网络。要使造价责任得以落实，责任人也应享有一定的权限，即在规定的权力范围内可以决定某项费用能否开支，如何开支和开支多少，以行使对项目造价的实质控制。
（五）节约原则
节约就是项目施工中人力、物力和财力的节省，是造价控制的基本原则。节约绝对不是消极的限制与监督，而是要积极创造条件，要着眼于造价的事前监督、过程控制，在实施过程中经常检查是否出偏差，以优化施工方案，从提高项目的科学管理水平入手来达到节约。节约 人力、物力、财力是提高经济效益的核心，也是造价控制的一项最重要的基本原则。
三、市政道路工程造价控制的途径
道路工程造价专业范文4
1.1工程造价的估算机制
造价的估算机制，确立了工程造价中各项估算的资金消耗，在工程建设的最初阶段，投资估算是否准确决定了最终工程的可行性以及经济效益。但在我国的市政道路工程中，却存在着估算机制的落后问题，而由于估算机制的落后，就使得建设单位对工程项目动态控制的难度极大增加。而与此同时，建设施工的单位，在市政道路工程造价的预算中存在着一些人为的影响因素着，更有少部分的单位或是部门压低工程的造价，进而提高项目的通过率，而这是极度恶劣的做法，降低了工程质量的同时，还极大地延长了工期。
1.2工程造价设计阶段的意识
我国大部分市政道路的建设单位对于设计阶段的造价意识大多都会忽略设计阶段的经济问题。而一条道路的使用情况，与道路的设计阶段有着密切的关系，而只有将工程设计牢牢地掌控，并有效地协调实际的施工条件，才能有效地控制设计阶段中的造假问题。就目前来讲，我国的市政道路工程中，其设计人员结合各种新型的施工技艺以及材料和设备，在不断地加强工程的科学性以及稳定性的同时，却使得开销极大地增加，使得市政道路工程浪费了很多劳动力以及物品。
1.3工程投招标的规范
在现阶段我国的市场环境中，恶性竞争的问题很难得到改观，该现象不仅仅影响了我国市场的公平性，还对市政道路工程的造价管理带来了很大的难度，尤其是在市政道路工程的招投标环节中，由于很多投机分子使用贿赂等方法进行不为人知的暗箱操作，使得不少实力雄厚的单位被不法手段挤出市场。而这种强行垄断的做法，在我国市政道路工程中极为常见，而不少建设的项目都是由制定的单位来完成，对此，工程的整体质量控制以及造价控制都受到了很严重的影响。
1.4施工阶段的管理
上文提到过，一项市政道路的工程在施工的周期上非常长，这就使得市政道路在基础性的劳动力上，大多都是素质较低的农民工，当然并不是排斥农民工，只是由于农民工缺乏一定的责任意识以及相关的技术不达标，使得工程材料的分配以及使用有一定的困难，进而造成了极大的浪费，增加了市政道路工程的成本。而由于劳动力的业务水平低下，而且没有相关的自我保护意识以及对法律知识的不了解，极易造成建筑安全事故的发生，这使得建设工程的成本增加了很多。作为市政道路的工程来讲，除却施工的周期长以外，由于施工的现场涉及面较为广泛，这就增加了施工现场的管理难度，很难有效地避免各种材料失窃的现象发生。
1.5施工阶段的客观环境
对于施工阶段的客观环境来讲，大部分的客观环境来自于自然环境，由于不同的施工条件决定了施工的难度以及施工的周期，而在地质水文条件相对较为低下的地区，通常都需要投入大量的人员以及相关的投资。例如在崎岖的山路上，修建市政道路的时候，在确保工程质量的前提下，提高道路的安全性以及稳定性，这会使得相关的勘察人员勘察地地质上的工作极大的增加，而对于路基方面的问题，也需要经过大量调查，通过研究探讨出有效地解决方案，而这些情况的发生，就意味着市政道路的投资成本大大地增加。而由于其后天见对于工期有着一定的影响因素，例如在北方修建市政道路，经常会由于极寒的天气推迟工期，进而降低该工程的风险。
2市政道路工程建设中造价问题的解决措施
2.1工程造价的估算
一个市政道路工程的造价管理，为了更好的去实现，首要的因素就在于不断完善各种估算的机制，并有效地提高工程估算的合理性以及科学化，加强建设单位专业的估算人员的综合素质也是势在必行，最终使得造价估算实现交叉性的审核，有效地避免我国市场中的恶意压价抬价现象的发生。
2.2资金限额管理
一个市政道路工程中，造价管理中很多项目都存在着资金的限额设计，而为了避免设计图纸与施工出现严重脱节的现象，可以将限额的设计方案应用在道路建设单位。即总预算的范围中，严格的控制各个施工环节的预算成本，在资金的合理分配下进行设计，以期达到技术与资金的和谐发展；之后再分项预算计划的基础上，对于每一项的施工环节进行设计，最终利用造价的动态管理对施工的过程进行全过程的管理以及控制，并根据市政道路施工的现场，以实际的条件快速调整相关的设计方案，以及依据市场的动态实时变化，制定出最合理最经济的设计计划。
2.3投招标管理
市政道路工程中，招投标环节可以说是影响工程造价最为严重的因素，其充分地表现出我国建筑行业在管理中存在的弊端，也就是劣根性，而且还充分地将市场的不公性表现出来。在近些年，我国对于的现象给予了严厉地打击，其目的就是为了避免上文所提到过的各种行贿受贿以及暗箱操作所带来的不良现象对市场冲击。一个市政道路建设的单位必须在科学地客观、合理，公正的原则下，对招投标单位进行全面的资质审核，一切必须按照相关的规章制度执行，并加强招投标相关工作人员的综合素质，对于行贿受贿的现象给予严厉地打击。
2.4施工阶段的造价管理
因为市政道路工程周期长的特性，使得其在施工的过程中对于造价的管理问题，迟迟不能达到相应的目标，而为了解决这些难题，可以从工作人员以及就业审核还有施工过程中来找到答案，例如对劳动力进行相关的知识培训，在提高其专业的技术知识的同时，使得劳动力拥有法律意识以及自我保护能力还有最重要的责任心，最大程度地避免违规操作、野蛮操作现象的发生；对于技术性岗位以及管理部门的就业人员，在聘用之前，必须对人员的专业知识进行相应的审核，不能任人唯亲；而施工过程中主要就是对于各方面的资源进行合理有效地分配，尽量避免出现浪费资源的情况发生。
2.5材料的购入管理
无论是什么工程，在造价管理中，材料的购入都几乎占据了大部分的投资金额。在近些年中，市政道路工程因材料不合格而强行使用，引发的道路危害进而造成安全事故的发生案例时有发生，而造成该现象的主要原因就是建设施工的企业只注重小部分的利益，也就是材料购入时图便宜，对质量不上心等，虽然控制了材料的费用，但日后道路的保养以及维护的资金上，却大大增加，所以只有提高建设企业的战略性眼光，才能有效地控制工程的质量，并保证道路工程的持续性发展。
3结束语
道路工程造价专业范文5
关键词：市政道路；成本控制；因素与对策分析
1 影响市政道路工程成本因素分析
市政道路资金来源有几个方面，分别为税收、政府借贷、以及资源方面的资金收入等，道路建设的目的是保证地区的交通顺畅、以此来带动经济进步，为人们的生活以及生产的开展提供积极的保障。基于市政道路在建设过程中，建设地点多为居民较多的地区，多种因素都会对成本预算构成影响。
1.1 施工环境
市政建设的环境条件复杂，为了尽量不对周边的居民生活造成较大的影响，所以施工时间相对较短。在工程的建设过程中，周边建筑密集程度较高，高层建筑、边坡坡度以及其他障碍物都会对施工产生影响。一些工程施工地点的人员流动性较大，所以安全隐患严重，需要做好相应的安全防护措施，这无形中导致了施工成本的增加。
1.2 要求严格
市政道路在进行方案的设计过程中，所涉及到的影响因素较多，人流量、安全以及噪音等方面的因素都会对安全产生影响，要进行全面的考虑。由于工程材料在进行采购的过程中，以及施工过程中都需要进行方案的合理设计与规划，所以工程预算也相应的提高。
1.3 工程规划困难
市政道路的位置通常处于主城区，环境复杂程度高，合理规划的难度大，通常需要绕线施工或者，这些操作都需要增加资金的投入量，导致成本增大。在实际的操作中，为了避免在施工中进行线路的更换或者发生事故，必须在规划的过程中选取合理的方法以及方式，通常采用保守的方法进行施工，这都会导致成本的增加。
2 市政道路工程预算的编制要点
2.1 对图纸进行细致分析
准确的工程预算通常建立在对设计图纸的合理分析基础之上，预算编制与管理人员首先熟悉图纸，对设计图纸进行仔细的审查和分析，在明确设计目的的条件下，进行相应的数据计算，除了对图纸上的数据以及资料进行合理的利用以外，还要了解图纸中的隐藏信息，包括：砌筑工程的种类、规格以及施工内容和目标等。进行预算编制工作的人员需要查看图纸的数据与实际施工状况是否一致，如果不一致，及时与设计单位和施工单位沟通，进行相应的工程调整，保证预算的准确程度以及工程质量。
2.2 确定材料的合理价格
市政道路的建设所需要大量的材料，材料的种类繁多，材料部分也是工程预算开展的重要内容之一，在开展材料的预算工作时，通常应用实物计量法。实物计量法就是依照实物的量进行预算价格的制定，计算数据与工程造价状况有着密切的联系，需要准确确定。在实际的工作中，很多因素都会对价格产生作用与影响，包括市场状况、政策规定以及其他因素。预算编制人员需要结合市场的变化，不断将预算信息进行调整与完善，通过全面、准确和细致的检查，来保证价格的科学性和合理性。
2.3 合理选择施工方案
不同的工程量的工程造价有所区别，预算的编制人员需要做好施工方案的审核，选择最为合理的施工方案，保证预算工作的高效性以及合理性。在进行施工方案的评审时，编制人员需要结合市政道路的实际状况以及专业理论知识来开展工作，保证工程预算所选择的方案合理，效果最佳。
市政道路结算工作完成以后，必须经过有相应工作经验的人员进行准确的核对以及校正，避免在文件和数据的核算过程中出现错误，对施工的各个因素造成影响。避免发生遗漏，保证预算工作的质量。市政道路工程预算的审核就是在完成初步预算以后，由主管部门的相关技术水平高、经验丰富的工作人员对全部文件进行全面、认真的审核，确保预算编制的客观性、科学性以及准确性，只有有效的进行校核与审定，才能保证预算的编制质量以及工程的正常进行，保证各方的经济效益。
3 市政道路成本控制对策
3.1 现预算定额的不断调整
在市政道路的施工中，人力资源、材料、设备等费用随着市场的变化实时发生波动，这些都会对预算编制产生影响，只要持续的对预算定额进行调整，实现工程造价的动态管控，才能实现造价的合理化编制。预算编制人员需要提高自身的业务水平，熟悉施工的工艺流程以及技术方法，能够看懂图纸、熟悉图纸、牢固掌握道路建设工作的理论基础知识和经济方面的基础知识，在工作中不断进行经验的积累，提高知识储备量，进行市场调查和分析，将预算编制工作的方法和技术实时优化，实现造价管理的高效性和合理性，保证工程质量以及经济效益和社会效益。
3.2 推行动态化管理
只有工程造价编制具有较强的科学性以及客观性，才能实现管理工作的有效性，确保工程目标的实现。预算编制人员在工作中需要进行全面的观察，将量变与质变相结合，实现工程预算的动态管控，预算工作人员要具有极强的工作能力以及专业水平，同时了解道路建设施工的相关政策法规和施工标准，从而保证预算编制的严格性和有效性。
3.3 建立科学的预算系统
市政道路工程预算工作所涉及到的影响因素较多，预算的内容繁杂，需要各个单位和部门彼此之间密切的配合与协调，包括：政府机关、银行以及设计单位等。只有建立一个全面、统一的工程预算系统，才能高效、合理的开展预算管控工作，实现预算的科学性，系统建立以后，全面获取信息和资料，实现经验的积累，实现工作的高效开展。同时，实现市场调研的全面性和合理性。
综上所述，市政道路的建设为人们的生活提供了极大的便利条件，同时，促进了城市的发展。基于道路修建工期紧张、工程量大、成本控制严格等特点，要想实现准确、合理的成本管控，必须全面收集数据和资料，在结合道路实际状况，总结经验的基础上，进行经济成本的编制与管控，在保证质量的同时，实现较大的经济效益。
参考文献
[1]王延君.探讨控制工程成本在市政道路工程中的作用[J].科技与企业，2012（18）.
道路工程造价专业范文6
关键词：市政；道路工程；造价；管理
1.市政道路工程造价的概念以及对其管控的原则
1.1概念
市政道路工程造价实质上就是对某一项市政道路建设工程预支费用或是实际开销的全部经费投资数目的总额。其大致上可以分为无形资产、递延资产以及铺底流动资金三大部分。
1.2与市政道路工程造价管控有关的原则
1.2.1动态管理原则
这是因为道路工程施工阶段总会出现调整状况，那么造价管理工作也不能一成不变，汇集实际值与目标值相比较，找出偏差进行解决。
1.2.2全方位管控的原则
该过程包括两部分，即全过程控制与全员控制。
1.2.3价值工程原理原则
施工方案的拟订、施工原料的采购、工程设备的引进在价值工程原理原则的依托下实现最高性价比的目标，为施工单位赢得更大的经济效益。
1.2.4开源节流的原则
这一基本美德在道路工程建设过程中的落实，使人力资源浪费现象出现的频率大幅度的下降，这是实现对工程造价管理的最有效途径。
2.政道路工程造价管理存在的问题
2.1对工程造价成本控制与管理重视程度不高
当期，绝大多数的市政工程项目造价管理工作人员对造价控制与管理的意识程度不够，或者在理解上有偏差，使得市政工程施工过程中经常出现问题，进而造成工程期限延长，降低工程施工效率等不良现象。其主要原因归咎于两方面：一方面即管理人员对工程造价管理的意识程度不够，只停留在浅显的形式上，只单一的认为工程管理就是施工管理或者是结算管理。除此之外，部分管理人员认为成本控制与自身工作无关，其应该归为财务部门管理，进而导致工程损失较大；另一方面，工程管理人员与施工技术人员沟通工作不到位，只盲目的看到自己本身工作，忽视了工程项目的整体性。
2.2成本管理与控制机制体系不科学、不合理
成本管理与控制机制体系存在漏洞具体体现在以下几个方面：首先，相关人员的责任制度仍需进一步完善，在当前的工程成本管理中，并未将具体的职责、权利、利益等方面衔接，进而导致市政工程投资方与工程施工的管理方造责权上不明确；其次，成本控制制度体系也仍需完善，当前因为这一制度存在缺陷，员工对自身工作范围认识不清，阻碍了考核机制的落实；再次，相关的决策机制需要完善，若在工程项目建设的前期阶段一些重大事项的决策工作未做好，会阻碍执行阶段的有效性发挥，进而工程投入资金成本难以控制；最后，激励政策需要完善，在实际的工程项目施工中，多数都不具备奖励机制，使得员工工作积极性不高，一些成本管理措施也无法有效落实。
2.3成本管理与控制方式陈旧
现阶段，绝大多数的市政工程项目进行成本管理时，依旧采用传统固有的管理方式，使得成本管理过于简单化，管理中存在的问题未能及时得到科学合理解决等。除此之外，一些管理人员凭借以往的管理经验进行管理，并未结合实际的现场施工成本情况进行动态化的成本分析与核算，同时解决方法也缺乏合理有效性。
3.市政道路工程造价管理的方法
3.1建立全方位、多角度的成本管理概念
若想实现对市政工程造价的有效管理，就要建立全方位、多角度的成本管理概念，即对整个项目、整个工程环节成本管理。在这一工作基础上，要明确成本计划、各阶段的成本目标、仔细研究施工图纸，做好工程的技术管理分析。另外，要全方位的监控各个阶段工程资金成本使用情况，认真检查施工方案与施工工序，并且积极的采用先进技术，科学评估成本，将核算后的实际信息与目标成本控制在合理范围之内。在实际的施工过程中，针对成本变动情况，要及时的分析出原因，并且采取积极措施合理解决，同时还要不断强化相关人员的成本管理意识。只有具备成本管理意识，才能主动的担当起成本管理工作。因而，管理人员要针对实际不同的施工情况，不断加大成本管理意识宣传力度，让每一位员工都能充分的理解成本造价管理概念。
3.2提高对全过程工程造价管理的重视程度
局部造价管理工作的落实与全过程管理相比较，其成效是微乎其微的。只是统筹全局，不是将全部的目光置于局部的成本管控节点上，而是从施工方案规划的工作作为成本造价管理工作的初始点，在工程项目竣工阶段开展严格的审查合算工作，只有这样工程所获得的经济利润才会实现最大化。提高对全过程造价管理的重视度，就必须对施工整体的建设体系进行监察管理工作，及时的发展工程建设过程中存在的漏洞，对其进行有效的修正工作，这样的工程造价管理工作散发创新型的光彩。例如在施工管道插入地点的挑选工作上，要全面的考虑影响成本造价的因素，包括地面的平整度、施工地点应力的大小、地质以及水文标准、就地取材工作实现的几率等。
3.3建立健全成本管理体系机制
首先要建立健全成本管理体系机制，这是实现成本管理的重要基础保证，同时也是成本落实的重点环节。若想完善成本责任制度，使其能够在成本管理工作中充分的发挥积极作用，就要建立科学合理的考核制度、财务使用制度、成本核算分析、成本目标阶段责任制；其次，要针对各个环节成本使用情况，完善成本控制制度，明确各个部分权责；再次，积极践行市政工程项目招标，扩大选择范围。建立招标过程中的监督管理制度，促进招标工作的公平性；最后，完善激励机制，给予员工适当的奖励与惩罚，提升员工工作的积极性。
3.4加强施工监督
进行施工监督的主要目的是严格按照施工图纸和施工要求施工。首先控制好施工前后顺序，避免因施工人为因素产生造价费用，减少施工不良事故的发生。其次，加强施工变更、施工现场签证等管理，避免施工单位为了追求个人利益而影响施工现场稳定性，产生工程量增加或严重的施工事故等问题。最后，控制好施工材料质量、工程建筑质量和施工进度，要求施工单位按照总施工量及时间安排，合理规划施工工序，保证施工可以在合同规定时间内竣工，减少施工资金浪费。
