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世界经济的趋势范文1
关键词 世界 经济秩序 国际经济法
作者简介：许国强，沧州广播电视大学讲师，从事国际经济法专业教学和开放教育学员管理工作。
我们认识的经济危机不只是一个简单的经济危机，而是全球经济的急剧变革。这种急剧的变革，带来了世界经济秩序的新变化。现在世界上有三个主要的学术观点：单级世界理论，多层次模式理论和超多强理论，第三种观点获得大家认同是最多的。当前美国仍然是世界上唯一的超级大国，其经济，军事和软实力，使其他国家都难以接近他现在的实力。同时，美国和欧洲等发达国家仍然主导着整个世界经济，这是目前世界经济格局。但是在发展中国家，特别是代表新兴经济体迅速发展的中国，对世界经济影响是巨大的。
一、国际经济秩序的变革
（一）世界贸易体系的逐步演变
西方工业化国家的经济复苏乏力，而发展中国家的经济力量正在逐步成长，持续在全球范围内的这种经济变化是经济变革的表现之一。一些西方工业化国家的经济在不同程度上有所复苏，缓解了长期以来的经济乏力，但仍有一些工业化国家的经济发展已经降到了最低点。可是自60年代以来，20世纪的亚洲的经济得到了快速，稳定的发展。这种经济发展重新分配了世界经济实力的格局，并开始在世界经济展现出显著的影响。现在最显著的经济变化表现是世界经济中心已经倾斜于亚洲。例如，2001年推出的“多哈回合”，它的发展主题旨在通过采取相应措施来更多的关注发展中国家的行业，这一严峻的现实表明：战后世界发达国家在国际贸易中的法律秩序领导地位已经继续有向发展中国家转移的趋势，如果现在经济发展的一些变化趋势能够继续，亚洲将在未来可以与欧洲，北美的经济竞争中占据优势。特别是中国，印度，越南等国家，由于吸引大量外资，从而使这些国家的能够迅速融入世界市场。
（二） 在国际货币和金融法秩序上的逐步演变
战后的国际货币基金组织和世界银行集团依据相应的协议条款制定了布雷顿森林体系。狭义的布雷顿森林体系的目的和本质是让美元取代英镑成为具有和黄金地位平等的国际货币，然而，广义的布雷顿森林体系并没有因此被拖垮，甚至在国际货币基金组织体系中，美国作为唯一具有否决权的第一大股东的地位依然没有改变，因为根据国际货币基金组织的协议，任何重大的决定作出前必须是得票率超过85%，而美国仍然是唯一有超过15%的投票权的成员国。在这个意义上，战后的国际货币金融法律秩序没有因为美元让位给了“纸黄金”与数个通用国际货币相结合的现行体制而发生根本变化。美元的贬值，日元相对下降，马克，法郎，英镑等老牌国际货币相对衰落，近年来，在国际货币基金组织份额和投票权有所增加的中国和其他发展中国家，人民币国际化正在不断演变。
二、国际经济法新趋向
（一）国际经济法的统一趋势加强
自上个世纪以来，国际条约就一直是国际经济法的主要来源。建立了大量的国际经济条约，这使得国际经济法律的过程包括国际商法的统一，明显加快。在国际商法中建立了更加统一的法律规范，统一的国际商法在国际商业交易中的调整下已经在过去这些年里取得了长足的进步，国际商会在近10年一直主持着商业惯例是推动国际商法统一的主要动力。虽然不同的国际公约或国际习惯法，在国际商业看来不可以说是强制性的，但国际商业惯例直接反映了实际需求，反映了未来国际商业交易的发展方向，它在实践中具有深远意义。成熟的国际商业惯例，以吸收国际公约和国家法律，上升为法律，以推动国际商业法的统一。
（二）多边贸易显著，结构变得更加复杂和多样化
多边贸易变得更加复杂和多样化。也就是说，在不同的社会传统，不同层次的生活，不同的政治环境下的许多多边贸易国家引起了贸易摩擦。例如，在欧洲和美国受到来自发展中国家廉价劳动力的影响，这些国家可以进行低成本生产，而发达国家已经渐渐失去在过去生产领域中强有力的霸主地位。这种变化的结果，使得西方国家将永远不会再自己去定制一套经济运行和竞争的规则。
（三）越来越多的国际贸易关系的统一趋势
国际贸易的逐渐扩大，各国之间的相互依赖程度加深。一个相互交织，相互影响，互利双赢的，各国经济关系形式正逐步形成。在这种密切的联系，单点的国际经济关系与国内法律调整和规范是不够的，重要的是国际合作与相互协调。通常一个国家的经济条件的变化，会使和它有主要贸易往来的国家也受到影响，甚至会影响到全球的经济。因此，国际经济法的统一，实质上是各个国家在国际层面上的统一，是国际经济关系健康发展的重要基础。
（四）对各国国内法影响日益加深
一个显著特征是：当世界经济全球化、一体化的发展的同时，国家实现和发展战略选择总体对外开放经济，同时加强内部市场化的改革， 国内经济以市场经济为基础，从而促进国际经济法律，特别是成为国家经济的起源的一个重要组成部分的法律体系。由于区域经济一体化加速，WTO，欧盟和其他国际公约组织越来越大，加入的国家也越来越多，每个缔约方和申请人必须按照国内法律对相关合同或协议做出相应的调整。因此国际经济法规会越来越多具有权威性，普遍性和适用性。
（五）最优惠国待遇体系正在发生变异
众所周知，世界贸易组织的基本原则是无条件的最惠国待遇制度，也帮助所有WTO成员国，这项基本制度体现了非歧视原则。根据例外的最惠国待遇制度，WTO成员并不在WTO体制下和区域贸易协定的WTO体制下成员之间相互给予优惠；然而，由于WTO成员绝大多数也是一个或多个区域贸易协定下的成员，区域贸易协定的数量并在世贸组织内的快速增长，使各成员国在享受区域贸易协定相关优势待遇的比例越来越高，范围越来越宽，换句话说，最优惠国待遇不是普遍的WTO体系，其成员待遇也因为其不同的地区区域贸易协定的成员或贸易协议的成员是不一样的。事实证明，作为WTO非歧视原则的基石，最惠国待遇制度正在经历一场变革。 三、我国应采取的对策
（一）跟随国际趋势，更多地使用法律机制解决贸易争端
越来越多的国际经济组织由于国家经济主权的弱化作用，多边贸易的执行机构日益完善，约束力和强制性逐渐增加，国际贸易争端主要是依据国际法律手段进行解决的。但是，到目前为止，在我国对于国际贸易纠纷解决机制仍不理想，不但远远落后于美国和欧盟，也落后于巴西，印度，墨西哥等发展中国家。加强我国对WTO争端的法制建设是非常必要的。努力研析 WTO各项规则和制度，合理有效地利用WTO豁免、免责条款或例外条款，尽可能减少损失，切实维护我国的合法权益，主要集中对WTO争端解决机制和实体规则的分析研究，充分研究和利用WTO的特殊和差别待遇以及其他对发展中国家的优惠条件，大力发展高新技术产业和行业知识，提升整体国家经济发展水平，观察和学习其他成员对WTO规则的理解和学习，通过机制解决实际贸易争端来保护自？？己的利益，在开拓国内市场的同时，充分和有效地利用保障体系，以保证国家的经济安全，加强和维护国家主权。
（二）建立适应经济全球化的法律制度
中国的立法工作相对滞后，法律法规处于被动局面，必须加快相应的立法步伐。经济发展中修改无法适应经济全球化的法律法规，对目前的国际经济规则进行深入的研究，努力加强精通国际法和国际谈判的相关人力资源的建设和培养，对现有情况下具有非常重要的作用。抱着更新观念，解放思想的积极态度去研究对经济生活中的保护功能的法律和规定，不断探索创新具有指导以后经济发展的立法，以适应在经济全球化的背景下人们的政治文化生活的变化和我国经济的传统观念，为将来的新挑战和新发展机遇做基础。更重要的是，中国作为发展中国家中的一份子，应该积极与广大发展中国家建立合作，应在制定和完善的国际规则中起着积极的作用。坚持国际法的基本原则，使在国际争端中更加公平合理，并与第三世界国家建立经济互利，真正合理的，公平的维护国际经济秩序，为广大第三世界国家和民族长期发展做出应有的贡献。
（三）提炼中国经验，积极倡导和参与创制新的理念和规则
世界经济的趋势范文2
【关键词】贡献 进口强国 最大投资者
根据世界银行在2005年的数据，在1985～2005年间，中国进出口对世界经济增长的年均贡献率为13%。我国持续稳定提高的贡献率得益于，改革开放以来年均接近10%的GDP增长速度。我国经济的增长得益于以出口为主的贸易政策和实践经验，这是开放经济和经济增长最有力的支撑。但近年来，我国主要出口市场的需求增速减缓甚至萎缩，从而导致中国经济面临巨大困难。
与中国遇到同样问题的还有世界其他几大经济体。美国国会在2013年元旦通过法案，对富人增税并减少政府支出，但由此引发的财政悬崖必定会影响消费者和投资者的信心，进而影响对美国经济回暖的预期；日本的国内债务危机在2012年冲破了历史记录，同时，日本国内不稳定的经济状况存在引发金融危机的危险；在饱受经济危机折磨的欧盟内部，希腊、西班牙和意大利处于国家破产的边缘，而德国必须承担拯救欧元区和欧盟盟友的重大责任，不能全力以赴发展自己的经济。总之，在过去的几年中，几乎所有的市场都呈现经济下行的趋势，至今也没有全面复苏的迹象。
目前，全球经济迫切需要一个强力引擎，刺激全球生产和消费，以促进金融危机和债务危机后的经济复苏，保证持续稳定的全球经济增长。
中国有能力成为经济增长的引擎
根据1979年诺贝尔经济学奖得主刘易斯定义，世界经济增长的引擎是国际贸易，这个引擎主要由发达经济体的工业增长提供动力，但如果发达国家增长速度减缓，替代的是发展中国家的增长。作为发展中的大国，中国应积极参与国际贸易活动促进全球经济增长。
中国的需求一直处于旺盛的趋势。据统计，“从1983年到2012年，中国的进口总额总体保持上升状态。平均进口额为0.36万亿美元，2012年底达到历史新高，为1.8万亿美元。”此外，中国还是最大的消费品进口国。全球经济的不确定性并未影响中国消费者的信心。中国的GDP总量从2000年的4万亿美元快速增长到2012年的8.3万亿美元，支撑着中国消费者良好的购买欲望。中国的中产阶级消费者数量一直保持快速的增长。上海瑞士中心的分析专家穆西认为，中国年均可支配收入在1.6万～3.4万美元之间的城镇居民比例将从2000年的6%增长到2020年的51%。在此时期，还将新增数亿城镇人口。毫无疑问，GDP的增长和中产阶级数量的增加使中国成为全球最具吸引力的消费市场。以购买力计算，中国在2010年就已超过美国，成为全球最大的经济体，中国有能力长期保持这一领先位置。
另一方面，中国具备强劲的生产供应能力。“从1983年至今，中国年均出口额为0.4万亿美元，2012年达到2万亿美元。”③金融危机后，中国总体的出口情况受到严重影响，但优于全球其他发展中国家，比如泰国，越南，墨西哥，巴基斯坦等。和它们相比，中国的出口供应能力稳定。根据国外学者的调查，对中国加工产品的需求要比上述其他国家高出0.8%～1.6%。近年来，全球对此类高科技产品的需求不断增加，2012年增加29%。另一个利好因素是，中国持续扩大的制造产业培养了大批掌握一定技术的熟练工人，这些工人可以满足高科技产品生产的技术要求。
加快提高贡献率的途径
成为进口强国。2010年，中国商务部研究机构依据《全球贸易便利指数》和《2009～2010全球竞争力报告》中的指标提出“贸易强国”概念。该报告称，中国要想成为贸易强国，可以分成两步走：一是在2020年前，我国进出口贸易总额要达到5.3万亿美元，包括贸易总额为4.3万亿美元，服务贸易总额应为1万亿美元；其中，货物出口总额应为2.4万亿美元，居世界第一位，货物进口总额应为1.9万亿美元，居世界第二位；服务贸易进出口均为0.5万亿美元，应为世界第二位服务贸易进出口国。二是到2030年，初步实现贸易强国的目标。除报告中提到的总额和排名外，笔者认为，中国的贸易强国地位还应体现在国际贸易规则的制定和主要商品的定价方面，使中国拥有一定的话语权。
为了完成商务部提出的贸易强国目标，中国应优化进口商品结构。首先，在货物贸易方面，应加大资本类货物的进口比例，比如依靠中国自己的力量，不能在短期内生产的机械设备和科技含量高的机械设备的主要零配件，可以从较为发达的国家进口。中国的进口可以刺激国外供应商的创新能力和热情。以前，中国的零配件加工企业只能赚取少量加工费。要改变这种状况，中国的机械制造商可以根据生产需要，从其他发展中国家进口一般零配件，在中国加工装配完成，再销往全球市场，这样能够带动其他发展中国家的加工、生产企业。而且中国的生产制造企业在与发达国家同类企业的互动中能够提升自己的研发能力，掌握更多核心技术，能够独立完成全球领先的产品的设计、制造。
其次，服务贸易方面，中国同样应开放市场，引入资本与知识密集型的服务行业，包括金融服务、保险、教育等。中国的服务贸易处于初级阶段，需要政府的引导和政策支持。在中国高速的经济发展过程中，上述领域没有跟上经济发展的速度，经济的快速发展又掩盖了这些领域存在的问题。目前，我国服务行业从业人员普遍缺乏服务意识，相当比例的从业人员在必要的服务技能上也没有达到应有的水平。大部分服务行业缺乏质量控制和监管体系。而随着经济的发展、物质水平的提高、中产收入水平消费者人群的扩大，对服务内容和质量的要求迅速提高。为此，应借助市场需求的增加，引入境外高水平服务供应商，在满足消费需要的同时，也可以扩大服务贸易进口额，完成成为贸易强国的目标。高质量的货物和服务产品的进口可以有效满足国内市场的需求，同时积累必要的生产要素，满足长期发展的需要。
成为全球最大的投资者。根据中国商务部数据，2010年，中国境外投资最多的前五个行业依次是农业、建筑、文化、教育和金融，信息技术和加工制造分列第六位和第八位。关于投资区域，亚太和拉美地区一直是中国境外投资的热点；2010年在欧洲的投资比2009年同期增长一倍；北美和非洲地区则较为平稳。以上数据虽然成果显著、令人鼓舞，但中国仍应加大境外投资的力度和对相关产业投资的深度。中国的投资可以为东道国提供必要的生产资金，同时还可以提供较为先进的生产技术。以上两个途径能够在短期内为贸易伙伴提供经济增长的动力。在此过程中，先进技术的广泛应用能够带动中国生产体系的整体升级，进入更为良性的循环，以便为世界经济增长做出持续的贡献。
使中国及相关国家均可受益。旺盛的进口需求和强大的生产要素供给，是中国对世界经济增长可量化的贡献。在此过程中，所有的贸易伙伴，包括出口商、东道国以及中国自身，都能获得相应的利润。许多专家和学者都曾经论证出口对中国经济增长的巨大推动作用。然而事实上进口对经济增长的促进作用大于出口，进口可以加速产业升级，提高产品的国际竞争力，提出劳动密集型产业，重新调整产业结构，优化产品系列和产品组合。
中国对其他国家和经济体的投资并非捐赠和慈善。从2005年中国实行有管理的浮动汇率制度以来，人民币兑美元已经升值35%。截至2012年底，我国的外汇储备为3.31万亿美元，其中约65%为美元。美元的相对贬值意味着购买力的下降，中国外汇储备的总值也会随之缩水。在找到另一硬通货替代美元前，比较明智的选择是将价格不断波动的货币变成价值相对稳定的资产。在其他国家的投资，则可以采用股权投资的方式。这种境外投资的好处是获得高新技术，缩短我国企业自己研发的时间，早日有能力争取更大的市场份额。
对于欠发达地区而言，中国的进口和投资则是兴奋剂，能够提供关键性的生产要素。在促进东道国的生产体系后，东道国将融合于全球生产体系，提高生产效率，获得利润。对于发达国家而言，中国的进口创造了需求。这种需求为他们的产品提供了广阔市场，又延长了他们所拥有的生产技术和服务经验的生命周期，从而使其可以赚取更多的利润，有能力继续进行研发和生产。此外，中国的投资可以提供时间，给予主要经济体喘息和修补的机会。
结论
市场经济是契约经济。全球所有的国家都处在这个生产和供应体系当中，每一个经济体的发展状况都会影响它上下游的伙伴。同时，每一个经济体经济与贸易政策的选择都受限于它所在的发展阶段，都按照自己的节奏发展、前进。
当前，中国已跨过初级产品出口为主的阶段，已做好向下一阶段升级的准备。中国将把初级产品供应商的位置让给其他发展中国家，为发达国家提供技术含量更好的制成品，发达国家则需要放松对中国的戒备，向中国转移先进的生产制造技术，更重要的是高水平的服务技能和经验。在全球供应链中，在每一个特定的阶段，每一个经济体都有自己特定的位置。只有所有经济体共同努力，才可以创造一个和谐的全球生产供应体系。
世界经济的趋势范文3
也许我们与欧美经济不在同一战壕，却注定在同一地球，置身此局中，中国经济正面临最严峻的外部压力，是覆巢无完卵，还是如不周山立？
上半年的中国经济，可谓逆风飞扬，在出口失色之际，拉动经济增长的“新三驾马车”已悄然浮现，下半年中国经济也仍然将“微妙”地平稳，这恰是改革开放进行到尖锋时刻的恰当背景。
“热宏观”和“冷微观”的中国经济何去何从？
一、 世界经济大乱局：滞胀？衰退？失速？
世界经济看来正陷入久违的大乱局中，人们目前喋喋不休地争论着的，不是世界经济的曙光在哪里，而是黑夜有没有到尽头。早在1999年，美国经济学家克鲁格曼发表惊人之作――《萧条经济学的回归》，警告可能出现的全球性经济萧条，当时美国“新经济”正方兴未艾，而亚洲亦舔干了自己的伤口，出现“V字形复苏。然而，从去年第四季度开始，美国高科技股票象可怜的“自杀鲸”一样接连表演“高台跳水”，企业家、投资家们无不看得惊心动魄。悲观预言由此相继而来。摩根斯坦利一反常态，不再“兜售繁荣”，而是宣称“需求休克”，警告全球经济有可能面临长期衰退。美国《商业周刊》作为“新经济”的最大吹鼓手，曾刊文说“新经济消除了经济周期”，现在却以号称为“新经济新知”的曼德尔编辑为急先锋，抛出新著《即将到来的互联网大萧条》。世界经济怎么了？
1、美国经济：可怕的并不是在大峡谷中下落，而是不知道下落到何时是谷底。以美国而言，美国商务部预期美国经济在2001年第一季度将增长2%，公布的数字却只有出乎意料的1.3%，最近更修正为1.2%，而公众的预期更悲观，以为实际上只增长了0.5%而已。国际货币基金在其最新的《世界经济展望》中，已经将对美国2001年的经济增长预期从原来的1.7%下调到1.5%，而对2002年的增长预期更从 4.2%陡降到 2.5%。目前美联储的连续6次降息为什么没有取得预期的效果？这反映出两个问题：一是这显示出美联储没有看到美国经济的底部在何处，降息反而恶化了市场预期；二是这显示出美国经济“长腿”变短容易（新经济投资疲弱、市场萎缩地挤出泡沫容易），但“短腿”变长艰难（“空心化”的传统产业难以重新夯实）。因此，过去8年作为世界经济增长发动机的美国经济可能处于熄火或半熄火的状态，并步入“L”型中期调整。
2、欧洲经济：“从不受影响”到“不可否认的事实”的尴尬。在2001年初，欧盟曾骄傲地宣布：欧洲经济不受美国的影响。欧盟委员会今年4月发表的经济预测报告乐观地宣称，2001年，欧元区经济增长率将达到2.8%，2002年将达到2.9%。然而，欧元区12国财政和经济部长目前无奈地承认，由于美日经济不断减速，欧洲经济经济增势减弱已成为“不可否认的事实”，而且其强度“出乎意料之外”。 2000年欧盟经济增长达3.4％，是近十年以来的最高速度，但2001年的经济表现却差强人意，国际货币基金组织预测其2001年经济增长速度仅为2.4%，最近的数据显示，欧洲的主心骨德国和法国这两个国家目前的经济形势也不妙，德国政府已把对经济增长的预测下调至2%，法国经济和财政部长洛朗·法比尤斯则预计，法国今年的经济增长率将不足2.5%，远低于早先预计的3.3％。国际货币基金组织对德国经济增长的预测数则仅为1.9%。与此同时，欧盟的失业率却在令人不安地上升。
3、日本经济：当日本的经济巨头把中国的大葱和大蒜视为生死攸关的挑战时，我们真的为日本经济担忧了！市场经济就是市场经济，容不得矫饰，对其无非有三种态度，一是“驾驭市场”，即政府以为自己可以俯视市场这只看不见的手，可以通过所谓“强政府”的“产业政策”来超越特定的经济发展阶段；二是“增强市场”，即政府以为市场是某种外在变量，可以通过关系型融资等奇思妙想来使得“市场机制”更锐利；三是“紧随市场”，即政府承认自己经济干预能力的有限性，只是遵从市场信号尽量弥补市场失灵的缺陷。迄今为止，试图驾驭和增强市场的国家毫无例外地已在承受市场的严厉惩罚，其中尤以日本为甚，财政已经扩张至极至；而货币则更曾达“零利率”的尴尬，但日本经济硬是毫无反映，财政货币双失灵。日本自从小泉政权亮相以来，已经坦言将在未来3-5年内不看重GDP增长指标，而全力重构日本经济，但至今则仍为“景气优先”还是“结构优先”在吵闹不休。对于日本经济，我们已经陷入了深深的误区：也许我们并不能用80年代初如日中天的日本经济来衡量现在的日本经济，否则我们将以为其经济永远处于衰退之中；如同我们不能用历史新高的股市综合指数来衡量股市，否则我们将总以为现在的? 墒性诼??苁兄校?毡揪?媒鼋鍪窍慈チ饲??某L??⑶夷岩栽倩馗吹焦獠收杖说纳鼗??小?/P>
4、亚洲经济：曾经梦想的“21世纪是亚洲世纪”已经遥不可及，谁来领导亚洲？面对已经整合的欧盟，以及正在整合的美洲经济，亚洲经济滑落到分崩离析之中。《圣地亚哥宣言》和《行动计划》显示出目前的大势是：2005年1月1号作为谈判达成建立美洲自由贸易区协定的最后期限，并在2005年年底前由各国审议通过，正式生效。这样，美洲自由贸易区FTAA包括北美、南美以及加勒比海地区的34个国家，涵盖8亿人口，占世界总人口的15%。如此欧盟、美洲自由贸易区和APEC三大区域性组织构成全球贸易和投资基本架构的格局将基本确立。可以预期的是，美国自身的政治经济的困扰、对拉美后院的传统重视、以及对APEC非制度化的清谈而不务实的失望，必然使其对充当整合亚洲经济的热情多少有些冷却，而产生新一波的面向美洲内部的贸易转移和投资转移，即美国在选择贸易和投资伙伴时，会将美洲国家置于更优先的地步，对东亚国家显然意味着某种程度的“挤出”。由于亚洲经济一体化明显滞后于欧盟和美洲，并且美、日、中等大国对机制化的亚洲经济合作态度暧昧，利益纷争。亚洲经济，因为缺乏清晰可信的领导者，无人填补美国因启动FTAA而对APEC丧失的热情和形成的真空；无人勇于改进APEC的清谈和制度建? 璩倩骸Q侵匏坪跞允前敫鍪兰颓埃?窦????档哪茄?貉侵蓿磕侵皇歉觞a href=//dili.7139.com/ target=_blank class=infotextkey>地理概念！似乎?济挥锌吹揭桓錾缁峋?蒙?詈托车难侵蕖J澜缈吹降模?咽歉??直览胛觥⒍?皇歉???系难侵蘧?谩?/P>
5、世界经济：是滞胀？是衰退？还是急剧失速？对当前的世界经济格局，大致有三种判断，一是从高速增长意外地突然失速（sudden slowdown）；二是已经陷入到经济衰退中 （recession）甚至是大萧条又回来了；三是我们重新回到了20世纪70年代全球性的经济癌症-----滞胀（stagflation）中。在尽可能理性和冷静之后，我们认为世界经济在急剧失速之中，至于衰退则是目前仍是可能性尚非普遍的现实性；而滞胀，则多少还有些遥远。下表显示出世界经济增长的确有明显的放缓迹象。
表1、主要国家的经济增长变动（单位：%）
时间/GDP%
美国 欧盟 德国 法国 英国 日本 中国
2001.
(1-3) 1.3 2.0 1.5 2.0 1.7 -0.8 8.1
2001 1.6 2.2 1.6 2.4 2.2 0.5 7.3
2002 2.9 2.5 2.3 2.5 2.7 1.3 7.5
资料来源：《The Economist》2001-05-21.
至于世界性经济衰退，至今仍然只是有待证实的预言。30岁以上的人们对经济衰退印象最深的就是“牛奶倒进海里”的画面，那是从马列主义经典作家的著作以及政治经济学教师的讲解中得来的刻骨印象。如果21世纪初衰退重演，则也许天之骄子式的硅片亦将弃于山谷，类似于上个世纪30年代的产品过剩、需求不足情形将重现于整个世界，并成为中长期全球经济的大敌！经济衰退在若隐若现之际，通货膨胀的威胁已悄然降临。2001年5月，G7的通胀率已从1999年初的1%上升至2.8%，这是8年来的最高水平。其中美国通胀率从1999年的1.6%上升到2001年5月的3.6%，欧元区国家通胀率从0.8%上升至3.4%。这使人们不能不警惕世界经济重蹈20世纪70年代的覆辙。我们尚可幸运的是：西方国家通货膨胀的上升很大程度上是受能源价格上涨的影响，扣除能源、食品价格因素后的核心通胀，在美国为2.5%，在欧元为2.1%，日本尚在通货紧缩之中。世界经济的大乱局，是新经济光环不再带来的全球性振荡；是世界经济增长放缓导致新兴市场国家金融危机的阴影再度聚拢；是亚洲经济再度边缘化的威胁。此际中国经济往何处去？
二、世界经济乱局里的中国：忧思何在？惊喜何在？
世界经济乱局，迫使中国面临较之亚洲金融危机更为险峻的外部环境，尽管中国经济和美国经济也许不在同一条战壕，但无疑却在同一个经济增长失速的地球上，全球化的迅速推进，和20年来我国经济已经从封闭走向开放型大国经济，因此，世界经济增长失速将通过贸易和投资等多种渠道传递和影响我国。忧虑者说，覆巢之下，安有完卵？君不见，阿根廷已陷入金融危机的困苦中，新加坡正跌落到11年来最糟糕的经济状况，而台湾，泰国、菲律宾等经济体，则有山雨欲来、黑云压城的意思。而有人则说，天欲堕，赖以拄其间！多年来中国经济一直苦苦培育内需，并没有像新兴市场经济国家那样，仰仗欧美经济之鼻息，世界经济突然失速，与中国经济，在投下了浓重阴影的同时，却也带来了一抹意外的亮色。
1、忧思何在？受国际市场不景气的影响，扮演了我国2000年经济增长引擎之一的出口将急剧滑坡，甚至成为经济成长的羁绊。世界经济增长失速的直接冲击是我国外贸的陡然滑坡。中国经济增长中，来自对外贸易增长的贡献在1/4左右，我们的实证研究表明：过去6年来，美国经济每向下滑落一个百分点，世界经济就将跌落0.4个百分点，而世界经济每跌一个点，中国出口就滑落10个点。由此来看，美国经济滑坡无疑将使得我国出口严重滑坡。
在2000年度，我国出口增长了27.8%，而2001年一季度因为惯性订单出口勉强达到了14.7%；但到二季度就降为4%，还不到一季度的一个零头，5月份我国出口仅增长3.5%，比上月回落7.6个百分点，其中对欧美主要贸易伙伴的出口增速均下滑了2-3个百分点。1-5月份，中国累计对美国出口增长7.6%，为203.19亿美元，比1至4月份累计增速回落2.3个百分点；1-5月份，中国对日本出口额为179.5亿美元，仅同比增长16.5%，远低于去年同期31.3%的增幅。到了6月份更仅出口220.8亿，这甚至比上年同期还下降0.6%，出现近两年来的首次月度负增长。出口的滑坡给国民经济的发展带来了不利的影响，具体表现在两个方面：一是直接影响。上半年我国外贸累计实现贸易顺差81.4亿美元，比上年同期的123亿美元下降了41.6亿美元。净出口的减少使得今年上半年我国GDP增速放慢了将近1个百分点。二是间接影响。出口的萎缩使得企业生产受阻，外贸出口对工业生产的上拉作用由去年上半年的3个多百分点，下降到今年上半年的不到1个百分点。
作为负责任的地区大国，我国显然不可能通过人民币贬值这样“以邻为壑”的做法来换取出口竞争力的喘息性恢复，此外，其余可以刺激出口增长的“立竿见影”的渠道也已近枯竭。如出口退税的力度已相当大，而出口信贷扶持则不可能为所有产业分享，而2001年11月前后，我国则又可能因加入WTO而加速市场准入。上述因素显示：世界经济增长失速将使我国外贸扶持手段和空间弱化，经常项目收支的顺差将显著缩小，如果按照1-6月份外贸出口变化的趋势来看，2001年我国出口增长可能维持在5%-6%左右，基本无望达到8%的预期目标，目前我国外贸出口的陡然失色将是世界经济乱局的直接祭品。
2、惊喜何在？纷乱的世界经济更衬托了“中国魅力”，并引致国际资本向我加速分流的新格局。在世界经济增长放缓前后，国际资本流动的格局已经发生了相当大的变化。根据亚洲开发银行《亚洲发展展望2001》统计，在1998-1999年度间，全球直接投资分别为7590亿和10910亿美元，其中发达国家间的相互投资为5650亿美元和8780亿美元，流向发展中国家的直接投资仅为1941亿和2121亿美元，流向亚洲的直接投资分别为846亿和869亿美元。在2000年第三季度以前，由于美国经济走势强劲，大量国际游资都被吸引到了美国。根据美国第一波士顿信托银行的估计，美国一家就占用了全球净储蓄的72%！因此，在世界经济增长失速之前，欧盟和日本是最大的资本净流出地区，而美国则是最大的净流入地区，至于亚洲和其他发展中国家，则基本上是无足轻重的。
在美国经济增长出乎意料地一蹶不振之际、美国股市已经辉煌不再、美联储连续降息三大负面因素的冲击下。长期汇聚美国的国际资本，必然要寻找新的出路，是否有可能分流到亚洲等新兴市场国家和发展中国国家？鉴于国际资本往哪里流，哪里的经济短期内就会迅速升温，那么亚洲经济是否会因祸得福，因资本大量内流而加速增长？这种可能性并不大。从2001年上半年的资本流动格局看，2001年第一季度欧元区直接投资和证券投资资本净流出860亿欧元，而去年第一季度净流出为429亿欧元。日本今年第一季度资本净流出22292亿日元，其中，直接投资净流出16422亿日元，证券投资净流出908亿日元，其他投资净流出4963亿日元。尽管2000年下半年开始,美国经济增长和股市双双跳水，但流入美国股票市场的国际资本却仍高达1718亿美元(1999年为987亿美元)；流入美国公司债市场的国际资本达2941亿美元（1999年为2328亿美元）。2001年第一季度，流入美国证券市场的国际资本仍达到了1550亿美元！但毕竟国际资本有从美国分流的某种迹象，例如，2001年第一季度，共同基金从美国股市抽走了越数百亿美元。因此国际资本流动的新近格局是：美国作为国际资本安全港的荣耀有所削弱，可能产生国际资本分流，但其作? ?啡兆时镜闹饕?ハ蛉晕薷谋洹?/P>
新兴市场并不能够担当吸收从美国分流的部分国际资本的角色。世界银行2000年的《东亚：恢复及更多》（East Asia: Recovery and Beyond）中显示，东亚金融体系并无根本改善。此轮世界经济增长的放缓反而给新兴市场带来了更大的不确定性，为了抵御出口的滑坡，部分发展中国家隐现了新一轮货币贬值风潮。拉美的巴西和阿根廷的货币已有危机征兆；而亚洲则泰铢走势明显不稳，新加坡经济疲弱不堪，台湾经济风声鹤唳，国际投资者对新兴资本市场的重重疑虑，足以使得从美国分流的资本不可能注入新兴市场。
在世界经济增长放缓之际，新兴市场作为整体在引资方面是弊多利少，但中国却可能是重重乌云中唯一透射出来的一缕阳光！这样的判断是基于以下理由：（1）、中国的经济本质上是大国经济，据称今年上半年我国经济成长中的内需拉动因素达到了93%！其在吸引国际资本方面的突出表现是小型开放经济体无法相提并论的。根据联合国贸发会议《国际投资报告2001》的披露，新兴工业化国家NIEs吸引国际资本仅仅是在1999年以后才有了恢复性增长，除了NIEs、日本和中国以外，南亚和东亚国家在1998-2000期间乏善可陈。而中国则明显是例外，自1995年以来，利用外资始终保持在相当高的水平。（2）、中国具备吸引国际资本的稳定的基本面，这同样是其他新兴市场不可比拟的。根据亚洲开发银行2001年度亚洲发展展望的预测，在亚洲国家中，中国仍然是经济增长最为强劲和平稳的国家，只有印度经济稍可和我国比拟。稳健成长的中国经济，将在世界经济乱局中，越发凸现其“中国魅力”，并令国际投资者凝眸注目。
表2、波动的亚洲经济和稳定的中国经济（单位：%）
年份/GDP% 1998 1999 2000 2001 2002
新兴工业化国家 -2.9 7.9 8.4 4.3 5.6
亚太发展中国家 -2.0 4.1 -1.8 3.4 5.0
东亚 6.1 5.8 5.7 5.8 6.5
中亚 1.5 4.7 7.8 3.3 4.8
印度 6.6 6.4 6.0 6.2 7.0
中国 7.8 7.1 8.0 7.3 7.5
世界经济的趋势范文4
关键词：城市设计;历史街区;环境协调区;文殊坊
城市设计是以提高城市的生活环境品质为目标，在城市发展总体政策框架指导下，综合组织城市各种功能，关注城市历史空间的设计，以城市形态空间为研究对象，对城市局部地区所进行的阶段性的整合设计[1,2]。城市设计的重要对象就是城市局部地区的整体开发建设和公共空间的环境设计，城市建设是城市设计的原动力，也是城市历史空间得以保存和发展的契机，这就是从城市设计的角度研究历史街区的原因[3,4]。
随着现代化进程的加快，城市现代建设的步伐越来越快，许多城市历史街区周边地区大多实行高密度开发，造成不同风格的建筑直接冲突或者不同尺度、不同时期风格的建筑物生硬的出现在道路两侧的现象。鉴于城市历史空间与现代空间发展的断层现象，本论文选定成都文殊坊历史街区及其环境协调区的具体情况进行研究，运用城市设计的方法对文殊坊历史街区环境协调区的社会经济价值及其空间设计进行分析探讨，旨在促进成都市整体环境的协调融合，实现现代和历史的和谐共生，使城市相关建设“又好又快”的健康发展。
1 文殊坊历史街区分析
1.1区位分析
文殊坊与宽窄巷子、大慈寺一并称为成都三大历史文化保护区。文殊坊位于市中轴线人民中路旁,作为成都中央休闲旅游区,与传统城市商务中心CBD相融合。依托省级重点文物保护单位_文殊院(5.73公顷),形成东至北大街、草市街,南至白家塘街、通顺桥街,西至人民中路,北至大安西路规模的协调区。这里交通便利,向南与成都市区中心天府广场、向北与火车北站都非常近（见图1）。
1.2 功能性质定位
作为成都市政府规划的三大历史文化保护片区之一、六大旅游休闲商业区之一,是中房集团成都房地产开发总公司倾力打造的以佛禅文化、民俗文化为主题展示成都特质、代表成都文化的城市名片,是成都市民怀旧寻古、休闲娱乐的上尚之选,海内外游人宾客认识成都、体验成都休闲文化的重要窗口[5,6]。
1.3 文殊坊街区肌理分析
1.3.1 改造前肌理分析
道路是决定城市格局的主要因素之一。从改造前图底关系（见图2）可以看出，文殊坊道路格局呈“井”字型道路网布局。在城市主要道路人民中路、文武路、草市街和大安西路的围合内，街巷把片区划分成几块大小不等的地块。这种路网格局方便地处理了新城区与旧城区道路的衔接关系，有利于保护文殊坊的完整格局，为保护这个片区的相对独立性和完整性创造了有利条件。传统街巷中院落与街巷相互依存，其紧密的关系使街巷与院落建筑共同构成了城市丰富紧凑的肌理效果，当这种城市肌理作为城市特色街巷空间时，街巷肌理也是体现街巷空间特征的标识之一[7,8,9]。
1.3.2 改造后肌理分析
从改造后的文殊坊街区图底关系（见图3）可以看出，整个街区肌理呈现出较为匀质的状态，院落建筑比较均匀地分布在街区用地上，整体呈现"面"的特征，而不是传统街道所体现出来的肌理那样，由街道对建筑进行组织，建筑紧密排列在街道两旁，整个街区呈现出强烈的线性状态[7]。
2 文殊坊历史街区环境协调区分析
2.1 环境协调区划定
“成都市文殊院文物保护片区改造城市设计”的“文殊院片区保护区划示意图”将文殊坊历史街区划分为文殊院保护区、建设控制区、景观协调区三个功能分区[10]。
由于传统意义上的环境协调区是在建设控制地带之外，划定的以保护自然地形地貌为主要内容的区域。而本文研究的环境协调区纯粹为历史街区与现代城市之间的过渡地带，同时通过具体的实地踏勘，认为“成都市文殊院文物保护片区改造城市设计”中的建设控制区与景观协调区所起的作用均是一种协调过渡，而该地块周边也并没有需要保护的大面积的自然地形地貌环境，故本文将“成都市文殊院文物保护片区改造城市设计”中的建设控制区与景观协调区合二为一，并统称为环境协调区而作为研究对象（见图4、图5）。
2.2 环境协调区概况
文殊坊位于市中心人民中路旁，作为成都中央休闲旅游区，与传统城市商务中心CBD相融合。依托省级重点文物保护单位——文殊院，形成东至北大街、草市街，西至人民中路，南至白家塘街、通顺桥街，北至大安西路规模的协调区，总规划用地面积33.25公顷。目前环境协调区内基本上呈现出典型的城市现代街区空间。在北大街、大安西路、府河两岸上除了本历史街区的开口外，其它地区沿街建筑均为大尺度的现代建筑风格（见图6），富有传统特色的商业店铺与北大街路上现代化的建筑界面形成了鲜明的对比（见图7）。同时在人民中路周围新建的城市现代空间建筑物大多为多层，在建筑高度及形式上对比明显。
2.3 文殊坊环境协调区的经济社会价值分析
世界经济的趋势范文5
关键词：媒介融合 国际经验 发展趋势
当今的传媒领域正在上演一场空前的变革。伴随着媒介科技的迅猛发展，尤其是数字化、网络化技术的革新与驱动，不同媒介之间的边界愈加模糊甚至趋于消解，人类逐步迈进了媒介融合时代。具体而言，传播媒介在媒介技术、媒介业务、媒介所有权，以及媒介政府规制等各个层面都踏上了融合之路，它们在不断探索的同时，也丰富着媒介融合的内涵。
一、技术融合方面
技术融合是媒介融合所有内涵中最为本质的一点，是媒介融合的依据，它可细分为信息源融合、传输渠道融合及接收终端融合三个方面。
首先，数据压缩技术尤其是数字音频、视频压缩技术不断升级，并被广泛应用于多媒体信息内容的数字化转换与编码过程中，这使得媒介信息源的融合更加便利和高效。目前，多媒体信息的压缩处理已存在6类标准：联合图像专家组（JPEG）压缩、运动图像专家组（MPEG）、片段压缩（Fractal Compression）、音频-视频交替（AVI）、数字视频交互（DVI）、Indeo视频图像（Indeo Video）。同时，新的压缩技术和标准也处于研发之中。由MPEG和VCEG（Video Coding Experts Group）联合组成的国际数字视频压缩标准组织JVT（Joint Video Team）就已经启动了下一代数字视频压缩标准的规划，初步将其命名为HEVC（High Efficiency Video Coding），并计划于2013年2月正式。
在对多媒体信息数字压缩处理的基础上，流媒体技术作为一种可在一定程度上“突破网络带宽对多媒体信息传输的限制”并可使用户边下载边体验音视频信息服务的技术手段，为广播、电视等传统媒体与数字网络新媒体之间的边界模糊做出了贡献，切实推动了媒介融合的发展进程。而随着宽带接入的普及和宽带流媒体技术的广泛应用，内容分发网络（CDN：Content Distribution Network）也迅速成熟起来。根据对网络流量、服务节点连接及其负载情况、到户距离与响应时间等综合信息的实时监测，CDN将经过压缩的多媒体信息从网络传输的中心导向靠近用户的边缘地带。这在有效缓解流媒体传输高吞吐率对骨干网络带宽所形成的压力的同时，也提升了大规模流媒体服务的质量，加速了信息传输网络的宽带化发展进程。近年来，CDN作为一项十分关键的网络技术，在国内外均受到了越来越多的关注和重视，并被广泛地应用于多媒体信息传输的实践之中。
其次，在融合型信息传输网络平台和渠道建设方面，目前各国均已具备了十分成熟的广播电视网、互联网及电信网等大型信息传输网络，并在原有的多媒体信息集成播控平台和网络传输渠道的基础上，不同程度地实现了网络间的融合发展。
在以美国、英国、法国为代表的欧美地区，以及以日本、韩国、新加坡、印度等国为代表的亚太地区，都在积极培育基于“三重业务”的融合型信息传输网络平台和渠道，各国均已着手培育和建设一个能够真正支持三重业务捆绑的融合型网络，即下一代网络。
下一代网络以光纤高速传输技术为依托，采用综合开放的网络体系架构和标准接口，采用多元化的宽带接入技术，突破网络带宽瓶颈，增大网络容量，积极与现有网络互联互通，从而使用户在任何时间、任何地点、利用任何接入资源和接收终端，都能够实现任何通信业务，包括多媒体信息服务的体验。
再次，在融合型信息接收终端的开发方面，随着数字化、网络化技术及其他电子通信技术的迅速发展，媒介信息接收终端越来越呈现出高端化、智能化、多媒体化、多功能化、多样化和个性化的特征，且产品更新周期越来越短。
当前，各国都加紧了对多功能一体化的信息接收终端的开发，以此来满足并进一步激发用户在媒介融合时代对融合型信息服务与融合型信息终端的极大需求。既有的新型多媒体信息接收终端主要包括数字电视一体机、互联网电视机、3D电视机、智能电视机、台式电脑等固定接收终端，以及电子书、移动多媒体广播电视（CMMB）、车载电视、手持电视（PDA）、小型平板电脑、3G智能手机等可移动接收终端。前者通常具有屏幕大、清晰度高的优势特征，能更好地满足用户的视觉体验；后者则以其便携性制胜，能更充分地满足用户随时随地接触多媒体信息的需求。
伴随着信息科技的不断更迭及网络融合的深入推进，信息接收终端的多功能一体化趋势也将更加明显。届时，用户将能够在更大程度上凭借这些融合型信息接收终端，体验到其所期望的便利化、个性化、多样化信息服务。
二、业务融合方面
业务融合是媒介融合的重要内涵。有赖于媒介技术的演变与融合，尤其是多媒体信息传输网络平台和渠道的融合，传播媒介的业务融合也呈现出欣欣向荣的局面。
其一，报纸与广播电视媒体间的业务联合早已成为媒介业务融合发展的历史与现实。同时，为了在激烈的媒介竞争中立于不败之地，报纸业务也与互联网等网络媒介的业务形态全面融合，网络报、报网、手机报则因此而成为媒介融合时代的一种重要业态。
其二，广播、电视媒体与互联网之间的业务融合也在轰轰烈烈地进行，这催生出了网络电台、网络电视台、互联网电视等多种融合化媒介业务平台。尤其是互联网电视业务，已成为一项十分具有发展潜力的服务类型，并深受用户喜爱。凭借着以各类VOD为主的付费多频道电视服务和集电话语音、网络宽带与电视服务于一体的三重业务捆绑等优势业务，IPTV已在全球拥有3200多万用户。据相关统计数据显示，从2003年至2010年，全球IPTV渗透率已从0%提高到2.7%。具体来看，北美IPTV渗透率为6.6%，其中美国占6.9%，IPTV用户总数为790万；欧洲IPTV渗透率为4.9%，其中西欧地区占7.2%；亚太地区IPTV平均渗透率则较低，仅为1.6%，韩国、日本分别以13%和3.8%的渗透率领先这一地区。
在未来，多媒体业务的融合化发展仍将是媒介产业的重要趋势之一，基于此，媒介视听服务业务的产业链与价值链也必将被重塑。
三、所有权融合方面
媒介所有权的融合在国际上早已不鲜见。由技术进步、业务融合以及企业竞争带来的战略性并购，使得媒介间的所有权重新整合，并形成了不同规模的传媒集团，其中包括不少具有国际影响力的跨国传媒巨头，如联姻式的美国在线-时代华纳（Aol-Time Warner）、迪斯尼（Disney）、维亚康姆（Viacom）、澳大利亚的新闻集团（News Corporation）、德国的贝塔斯曼（Bertelsmann）等等。
近年来，随着新媒体的异军突起以及媒介生态环境与竞争格局的重大变化，媒介机构在所有权层面的兼并融合也趋于频繁，尤其在欧美地区，媒介并购活动更是异常活跃。根据国际著名会计师事务所普华永道的报告显示，2010年美国传媒和娱乐业的兼并与收购活动十分频繁，全年累计进行并购交易804起，价值约达335亿美元。可以说，美国已成为全球最活跃的媒体娱乐业资产交易市场。
此外，媒介所有权的融合已不仅仅发生在单纯意义的媒介领域内，跨行业并购同样成为了趋势。2010年，加拿大最大的电信运营商——加拿大贝尔公司（Bell Canada）的母公司BCE宣布，收购该国最大的私人广播电视公司CTV。这项交易被认为是横向重塑了加拿大的媒体和电信版图，并再次证明了媒介融合时代内容与渠道之间纵向整合的重要性。
随着网络技术的全球普及和媒介资本的国际流动，媒介融合的全球化趋势也进一步加剧，媒介的跨地区兼并乃至国际竞合变得势不可挡。2010年8月，美国迪斯尼公司宣布同韩国最大的移动通信运营商SK电讯合作，成立名为“TMK”的合资公司，正式进军韩国市场，并致力于向韩国消费者播放迪斯尼制作的内容。在这场融合活动中，SK电讯和迪斯尼旗下的迪斯尼国际频道（Disney Channel International）分别持股51%和49%。
四、政府规制融合方面
媒介政府规制融合在媒介融合的进程中占据着重要地位，它是媒介融合的重要外部环境之一。积极的、面向媒介融合的政府规制会有助于媒介融合的顺利发展。反之，则会阻碍媒介融合的发展。面对数字化、网络化、融合化时代的到来，世界各国都在积极调整媒介政府规制，以适应媒介融合的新要求并引导、推动媒介融合的深入发展。各国尤其是媒介产业发达国家和地区的政府规制变革主要体现在如下方面：
其一，对现行媒介规制体制、政策和法律进行调整，或“从现行的广播电视专门法或相关法层面向视听新媒体延伸，拓展专门法的适用范围”，或探索、建设与媒介融合相适应、相协调的新的融合性规制法律，从而使媒介融合时代的政府规制更加趋于科学化、法制化。在这一方面，美国、欧盟、英国、法国、日本、韩国等国家都已在原有规制政策与法律法规的基础上取得了一定成效。其中，日本更是从2008年2月即开始着手《融合法》的制定，并希望把现存的广电及通信领域的9个相关法律统编为一个，从而为广电业与电信业的新兴融合业务拓展空间。
其二，对现有媒介规制机构进行依法调整，强化独立的、融合化的规制机构在媒介融合监管中的地位与作用。美国的联邦通讯委员会（FCC）、英国的通信办公室（OFCOM）、法国的视听最高委员会（CSA）、日本的邮政省等都是具有独立规制权力的媒介产业规制主体。在媒介融合发展的新要求下，它们在原有权限的基础上又被依法赋予了针对视听新媒体进行规制的新权限，从而对广播电视业、电信业以及互联网等所有与媒介信息传播相关的部分进行统一监管。澳大利亚则更是基于对“数字技术变革与媒体融合时代将给现行规制体制带来严峻挑战”的认识，在对原有规制机构进行大量相关调研的基础上，于2005年重新组建了新的规制机构——澳大利亚通信媒体管理局。新加坡也在媒介融合迅速发展的形势下，于2003 年初，将此前分属于新闻部、通讯部、艺术部，分管不同类型媒介的广播管理局（Singapore Broadcasting Authority）、电影和出版局（Films and Publications Department）和电影委员会（Singapore Film Commission）合并起来，设成一个统一的管理机构——传媒发展局（MDA）。作为具有综合规制权力和地位的规制机构，MDA能更有力地协调媒介融合所带来的不同媒体之间的发展和管理问题。
今后，媒介规制演化的趋势将是更加全面、规范、有序、有力，具体来说就是媒介规制环境将更加优化、媒介融合监管体系将更为完善。媒介政府规制的融合程度将会不断提高，以适应媒介融合的现实发展需要并进一步引导、推动媒介融合的深入发展，这意味着媒介规制的政策和法律、规制机构、规制行为等各方面的融合都将跟进。而在具体的规制变革中，视听者利益、媒介产业活力与市场竞争格局等将被作为重点考察因素，市场准入机制也将被调整以打破分业监管的旧有规制模式。
就监管体系而言，除了政府规制的变革外，随着行业自律意识的不断增强，以及作为媒介消费者的公众的主体意识觉醒，一个更为全面的媒介融合监管体系，即政府规制、行业自律机制、公众监督机制三位一体的监管体系将逐渐建立。
总之，就目前来看，全球传媒业在数字网络新媒体的强力影响下，都走上了媒介融合的康庄大道。从内容生产到渠道建设和终端开发，从产业到监管，从分立到融合，从国内并购到国际竞合，无不呈现出前所未有的发展张力和局面。在此情境下，媒介融合未来的发展态势也显得十分乐观和明朗。
参考文献
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[4]蔡雯，黄金.规制变革：媒介融合发展的必要前提——对世界多国媒介管理现状的比较与思考[J].国际新闻界，2007（3）.
世界经济的趋势范文6
一、德国物流业发展基本情况
德国物流业是继汽车制造业、健康产业之后的第三大产业。物流业吸纳就业人数占服务业就业人数的50%，占德国全部就业人口的1/10。物流费用占GDP的比例为5%-8%。物流行业吸纳就业人数达270万人，占服务业就业人数的50%，占德国全部就业人口的1/10。从总体来看，当前德国物流业发展呈现如下特点：
（一）交通基础设施完善，物流组织化程度高。
德国运输体系非常发达，形成了公路、铁路、航空、海运、河运等多种运输方式有机结合的立体交通网络。通过货运村、物流配送中心等物流节点及立体交通网络，实现了不同运输方式的高效转运和有序衔接。1932年，德国政府修建了世界上第一条高速公路（波恩至科隆，约50公里），目前，高速公路达1.1万公里，占德国65万公路总里程的1.8%，仅次于美国、中国和加拿大，且高速公路全部由政府出资建设。
（二）第三方物流比重高，精益物流发展迅速。
目前，德国第三方物流企业服务收入占比在70%以上，且大部分物流企业与物流需求方保持长期的（5-10年）合作关系。为适应制造业个性化定制需求的快速发展，物流服务从过去的即时供应（JIT）逐步向精益物流（JIS）发展。一些大的物流企业如德讯物流、敦豪物流等正加速全球物流网点布局，构建服务全球的“门到门”的物流服务网络。
（三）供应链纵向延伸，增值服务范围不断拓展。
为提高服务能力和盈利水平，适应制造业集中于核心业务、分工日益深化、产品辅工作外包的需要，德国物流业把增值服务作为利润增长的重要源泉，物流企业不仅提供仓储、运输等基础，而且还逐步将包装、流通加工、贴标、产品整理、技术服务、售后维修等增值服务纳入经营范围。
（四）现代化程度高，物流服务响应速度快。
在德国内陆运输中，集装箱运输、可分离箱式货车非常普遍；车、厢可自行分离、用支架支撑的桥式集装箱（Swap Container）的使用率达到30%；自动化立体仓库、标准托盘、集装单元等物流设施和装备应用广泛。德国政府从2005年开始对高速公路上行驶的12吨以上大卡车实行收费。但由于采用全自动收费系统，实现了高速公路不停车、无收费站的全自动收费，高速公路畅通无阻，车速快，基本没有塞车现象。
（五）法律法规完善，经营规范有序。德国货车司机和大客车司机培训制度非常严格，货运车辆的最大载重量一般不超过40吨，以保护公路、防止交通事故。对于违反相关规定及超载的车辆，不仅货车司机，而且车主、货主企业等三方均要受到重罚，因此，很少出现超载现象。
二、德国促进绿色物流发展的主要措施
德国政府非常注重经济、生态、社会三者的平衡发展，物流业形成了良好的节能减排氛围。
（一）加强规划指导，合理布局物流节点和交通网络。
德国政府在物流方面的规划主要体现在物流节点、交通枢纽的布局和建设方面。德国的公共物流基础设施一般由政府投资建设。如政府在制造业中心和经济中心规划建设了39个货运村（物流园区），这些货运村的土地及基础设施由政府规划、出资购买和建设，然后通过招商方式由物流企业入住经营。德国的港口由政府投资建设，建成后将码头出租或出售给物流公司运营。
（二）优先发展水运、铁运，降低运输成本。
德国政府鼓励发展内河航运和铁路运输，尽量减少碳排放量高的公路和航空运输。德国400公里以上货运业务一般采用铁路运输，尽量减少公路运输。目前，汉堡港70%的腹地远程运输均采用铁路运输。同时，积极推进多式联运，通过货运村、物流配送中心等物流节点及立体交通网络，实现了不同运输方式的高效转运和有序衔接，保证了货物的快速转运、提高物流的组织化程度、低降低了物流成本。如汉堡港除码头设施较为健全外，港区内还建有400公里的铁路线延伸至码头，船舶上的集装箱可以直接转变为铁路运输。
（三）采取技术和组织措施，减少物流各环节的碳排放。
企业从提高竞争力、履行社会责任的角度出发，积极采用低排放的装备和运输工具。如在屋顶安装太阳能板，在海边、码头和物流园区的开阔地安装风力发电机等发展再生能源，企业剩余的电能可以入网，由电力公司回购。通过加大对建筑保温、高效照明、废水循环利用和再生能源利用等设施方面的投资，尽量减少能耗。与此同时，通过统一配送、共同配送、建立中小物流企业联盟等方式提高车辆使用效率。
（四）加强政策引导，运用经济杠杆推动货运车辆更新。
德国高速公路收费标准主要依据欧盟的碳排放等级，等级越高、收费越低，欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ吨公里收费标准分别为22欧分、18欧分和15欧分，使用高排放等级的车辆可以大大减少高速公路费用支出。德国大型货运车辆基本上通过融资租赁方式获得，在经济杠杆的引导下，货运车辆更新速度快。目前，德国物流企业货车基本上为欧Ⅴ标准，一些大的物流企业正在置换欧Ⅵ标准的车辆。
三、启示和借鉴
物流业是国民经济发展的动脉和加速器，其发展程度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志。同时，物流业在解决就业、服务民生方面发挥着积极作用。与德国物流业发展水平相比，我国物流业无论是在组织管理、还是在基础设施建设、技术应用等方面还有较大的差距，德国政府在促进物流发展中很多好的做法值得我们借鉴。
（一）要大力引导和支持第三方物流发展。
目前，我国第三方物流服务在全部物流服务的比例不足30%，与发达国家发展水平有较大差距，物流业特别是第三方物流发展滞后已成为制约我国经济发展的瓶颈。我们要通过鼓励生产企业主辅分离，培育第三方物流市场等措施，加快物流企业的专业化、精细化和社会化发展步伐。
（二）要充分发挥铁路运输优势和物流园区的转运功能。目前，我国公路运输占70%以上，长距离的铁路运输远不能适应经济发展的需要。德国公路的经济运输半径在400公里以内，美国约为700公里，我国约为1000公里。为进一步发挥铁路运输的潜力，应结合交通运输区域经济发展水平，合理布局物流园区（或转运中心），构建布局合理、网点结合的物流网络，实现不同货物的组合及不同运输方式的快速转运和无缝衔接。
（三）高度重视绿色物流发展。
物流业是高能耗行业，也是节能减排的重点行业。我们应当将发展绿色物流作为工作的重要抓手，鼓励企业开发节能型物流装备、发展再生能源，减少仓储和配送中心的能源消耗；引导和鼓励企业合理选择交通运输方式和低能耗运输工具，提高物流组织化程度，减少车辆空载率。
（四）推进标准化物流集装单元应用。
托盘和集装箱作为20世纪的两项重大发明，在发达国家得到广泛应用。我国是集装箱生产大国，但集装箱在国内货物运输中所占的比重偏小，而更加便利的桥式集装箱的应用水平更低。此外，由于未建立托盘共用系统，我国托盘应用水平低、且仅局限于企业内部使用。为此，应加大政策扶持力度，大力推进集装箱、标准托盘和标准集装单元的使用，提高不同运输方式之间的转运速度和机械化作业水平、减少物品损耗。
（五）加强城市配送体系建设。
为解决“最后一公里”货物配送车辆进城难、交通拥堵等问题，除要创新进城车辆管理方式、严格车辆合理选型外，更重要的是要加强城市物流配送体系建设，通过科学设置城市物流节点、建立建设公共配送中心、大力发展城市共同配送和统一配送，提高城市物流的组织化程度，实现多供应渠道、多用户的共同配送，实现干线大卡车运输、铁路运输与城市配送车辆的衔接高效转运、减少城市交通量，降低城市环境负荷。
（六）改进现行高速公路收费系统。
我国高速公路由于投资渠道不同，收费系统相互独立、分割，各自管理，收费站数量多，降低了车辆通行能力。为此，应在逐步减少收费公路的同时，积极推广统一联网的高速公路收费系统，实现高速公路统一收费、分段结算，减少车辆停靠、等待时间。如果采用类似德国的卫星收费系统，还可节省兴建收费站投资、减少收费站值守人员、规范收费行为、降低社会总成本。
作者介绍
1. Freight village （GVZ ）Berlin West Wustermark Situation.2010
2. Sustainability Report 2010何明珂.物流系统论.高等教育出版社，2008
