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工程施工大事记范文1
关键词：人防隧道；复杂结构；模筑砼；施工技术
Construction Technology of Concrete Work in Big Section Chamber in Tunnel of Civil Air Defence Shelter
Liu Han He
Fu jian No.1 Highway Construction Engineering Company，Quanzhou,Fujian 362000
Abstract
Civil Air Defence Shelter has complicated structure with differ sections, for this reason, it is hardly to use integral steel shuttering trolley in concrete work. Taking model shape concrete construction in Shi Shi No. 0429 Civil Air Defence Shelter Project as an example, the paper introduces the application of simplified loop wheel machine with small size steel formwork in concrete work,summaries the experiences of construction technologywhich could be a reference for similar project.
Key words
Civil Air Defence Shelter，Complicated Structure，Model Shape Concrete，Construction Technology
1、工程概况
石狮人防0429工程为坑道式人防指挥所，结构形式为钢筋混凝土结构，总建筑面积约4000m2，山顶地面高程最高点约153m，工程最大埋深约61m。工程主体段为中－微风化中粒黑云母花岗岩，口部为强风化凝灰熔岩、花岗岩边坡不稳定，开挖易坍塌，其余入口处为硬塑状坡残疾砂质粘性土和散体－碎裂状强风化花岗岩。
工程等级为三等指挥所；防核武器抗力级别：三级；抗常规武器打击：三级；防化级别：甲级，车辆隐蔽部为丁级；防电磁毁伤：核电磁脉冲电场强度150KV/m，磁感应强度10mT；伪装等级：三级。人防工程模筑砼要求侧墙及拱顶均一次性浇筑完成，不留下任何施工缝，以达到工程防护等级及结构自防水效果。
指挥大厅为本工程最大断面，开挖断面宽度13.3m，开挖高度9.6m，长度27m，模筑砼厚度65cm，详细截面尺寸见下图。
2、指挥大厅模筑砼施工
2.1施工方案
因人防工程结构复杂，断面多，呈工、T、凹、凸等多种形状，既有指挥大厅这样的大断面，又有开挖断面2.0m×4.2m的小断面，无法用整体式衬砌台车，给模筑砼施工带来很大困难。考虑到拆装及改装方便，模板支撑采用简易台车及拱架拼装而成，全洞施工采用三套简易台车配合二千多片300mm×1200mm小钢模板进行施工，用输送泵浇筑混凝土，主体模筑砼模板支撑见下图。为充分展开工作面，确保工程进度，分成三个施工段由三部台车根据从“先大断面，后小断面”的原则进行平行施工，具体施工顺序如下：
第一套台车模板：指挥大厅车辆隐蔽部工勤保障区及通讯区一号口遮弹层
第二套台车模板：第二防火区第一防火区三、四号接处三号口防护段
第三套台车模板：空调机房四号口空调水库生活水库二号口三号口
2.2工艺流程
（毛洞开挖）复测断面尺寸进行超欠挖整修排除基坑内积水、洞碴及杂物整平层施工测量放样拼装简易台车复测、检测台车安装情况铺设EVA防水板设置橡胶止水带、环向排水管绑扎钢筋安装小钢模版浇筑混凝土养护卸模、整理埋设盲沟浇筑底板及排水、电缆沟砼
2.3准备工作
毛洞开挖结束后，组织人员对洞身进行测量，检查毛洞超欠挖情况，依照“先里后外，先主洞后通道”原则，对超欠挖进行整修。对超挖部分定出开挖线，侧墙超挖全部回填，当超挖量大于25cm时，预先浆砌块石，小于25cm时，等浇筑砼时边灌注边垒砌块石回填；对欠挖部分及时画线打眼，进行小范围爆破，杜绝欠挖现象；有渗水地段，先设置好排水槽，泄水管等，确保洞体不漏水。
对毛洞内喷锚支护及岩体表面进行处理，若有锚杆头、钢管头、钢筋头、铁丝等外露时，事先切除或用锤打扁，然后用砂浆素灰抹平。对于基面上锐利棱角，附着大颗粒石子及突出的岩石也应敲掉或凿除，然后抹平。
2.4拼装加固简易台车
1)拱脚处连接板的每榀拱架8个连接钢筋全部用Φ16钢筋打入整平层混凝土内，并保证连接板与调平层的连接处有75％接触面积，用以消除拱脚处的侧向压力。
2)为了减轻侧压力对边模板和顶模连接螺栓的作用，在边模板直连与横梁连接直角处加45°的小斜撑。
3)为了保证拱架的主断面的竖向稳定性,减少混凝土重量对拱架的竖向作用,横梁下直撑杆件采用无缝管,并在横梁中部与两端加上整排的直撑,所有直撑顶部与横梁采用螺栓连接,用以消除振捣时直撑跑位。
4)简易台车封头板处用斜撑顶紧，防止封头板由于混凝土产生的侧压力导致封头板跑位、断裂。
2.5安装模板和附着式震动器振捣
1)安装钢模
简易台车搭设后，再安装钢模，钢模放置在两榀拱架的中间，拱顶中间留两个砼灌注口，一个作为备用，分别距模板端部2.0m，由于砼浇筑厚度达65cm，为保证砼能够流淌较远，砼管深入钢模拱顶25cm。
2)安装附着式震动器振捣
在拱架上安装8个附着式震动器振捣，分别位于左右两侧，均匀布置。
3)砼浇筑时从一个灌注口灌注，自拱脚到拱顶连续、对称地灌注，直到端头模中间拱顶流出砼浆，即可认为砼已浇筑密实。
2.6模板加固措施
1)利用系统锚杆：在系统锚杆上焊φ10钢筋，钢筋穿透模板、立档、横档，然后用蝴蝶结将钢筋锁住，防止模板向外胀模。拉结钢筋间距竖向间距同横档间距，纵向间距为1.0m。
2)在浇筑底板砼，在两侧墙体分别预埋两排∠50*50*5角钢作为地锚，距墙体1.5m、2.5m，纵向间距2.0m，然后增加墙体钢管斜撑，尾端支撑在地锚上，前端支撑于横档上。
2.7混凝土浇筑
1)浇筑的振捣方式采用插入式振动器配合附着式震动器振捣，以减少振动时对台车稳定性的影响。
2)在浇筑边墙时，采用两侧交替的浇筑顺序，浇筑过程中拱架两边的浇筑高度差控制在100cm以内，并控制浇筑速度,注意观察边模板的变形。
3）浇筑到拱顶处时应注意控制输送泵压力,压力不应过大，在拱顶封头板处设置检视口,以保证混凝土和毛洞紧密结合，而不至于产生过大压力损坏台车,并注意监测顶模变形及支撑情况。
2.8指挥大厅与第二防火区位置结构复杂，拱架加固难度大，跨度大，因此，除了按照台车加固方案加固外，还应注意：(1)在交接位置外留一榀拱架位置一起浇筑，以保证台车的稳定性；(2)接头部分采用木模，安装时注意平整度及支撑情况；(3)拱脚位置每榀增加两根Φ16钢筋以消除侧向压力。
2.9预留预埋
本工程涉及专业较多，预留预埋数量多涉及专业多，各专业交叉作业，且为了保证强度，一旦成型后严禁进行钻洞、敲打作业。施工前组织各专业技术人员认真阅读图纸，对图中预留预埋问题进行归总并制作成图。施工过程中，班组根据图纸做好预留预埋件并根据规范要求加固后，先由质检人员及专业技术人员对预留预埋件进行检查，对发现漏埋、误埋及时纠正，检查无误后报监理工程师检验，在监理工程师检查合格并批准后才可进行混凝土浇筑。
3、结论
3.1“石狮人防0429工程”采用简易台车配合小钢模板进行模筑砼施工，整体砼一次浇筑12m长，从安装简易台车，到安装泵送砼管，达到浇筑拱部砼条件，10个模工只需3天时间，施工简捷、方便。在指挥大厅及其他部位砼浇筑过程中，没有发现拱架下沉、变形、移位等情况，混凝土表面平整光滑，拱部砼浇筑圆顺、密实，模板接缝不明显，无蜂窝、麻面等现象，总体观感质量良好，达到“无装饰砼”的效果。
3.2针对人防工程断面多且差异大的特点，采用可加工简易台车配合小钢模板进行模筑砼施工，不仅能对整体模筑砼进行一次性浇筑成型，保证人防工程质量，还达到了节约成本，缩短工期的目的，值得类似工程的推广和应用。
参考文献：
[1]建设部. GB50134―2004. 人防工程施工及验收规范 [S].北京：中国计划出版社,2004.
[2]交通部.JTGF60-2009,公路隧道施工技术规范[S].北京：人民交通出版社,2009.
工程施工大事记范文2
关键词：大体积砼；施工技术；原材料配合比；混凝土养护
1 前言
某工程总高度为16.9m，地下结构2层。工程结构形式为全现浇钢筋混凝土框剪结构，其地基工程采用的是大体积筏板基础，筏板的尺寸为55.650×52.910m，基础部分的标高分别是-16.600m、-19.400m、-16.300m，底板的厚度为1700mm、2500mm、1400mm。在该底板上部结构的四周都是钢筋混凝土剪力墙，其厚度达到700mm左右。东西两侧为液压系统泵房，-7.000m及±0.000m为两层大平台，-9.410m处沿剪力墙及柱有一圈牛腿。中部为360MN挤压机、150MN挤压机基础，混凝土为C40，抗渗等级S8。底板混凝土总量5700m3。在本工程中，对于底板的施工我们需要采用商品混凝土进行浇筑，为了使混凝土的后期强度充分发挥作用，可以在混凝土配制的过程中加入适量的矿粉或者粉煤灰，然后采用R60来设计混凝土的强度；这样可以在一定程度上减少水泥的用量，也就意味着降低水泥的水热化作用，避免混凝土出现温度裂缝。在基础部分底板施工过程中，需要用到的钢材量达到582吨。而且施工人员需要注意的是，在浇筑混凝土的过程中，一定要保证其连续性，这样才能够使混凝土达到设计的要求。
2 施工前的准备工作
相对于普通的混凝土工程而言，大体积混凝土工程的要求更高，一定要避免因水泥的水热化作用而导致混凝土出现温度裂缝，所以我们需要从原材料的选择方面、施工工艺方面、施工技术方面来防止这一现象的发生，只有这样，才能够从源头上保证大体积砼的施工质量，也能够防止温度裂缝的产生。
2.1 原材料的选择
根据本工程的实际情况，我们需要采用商品混凝土进行施工，其中所选用的主要原材料应该达到以下几点要求：（1）水泥的选择。要求水泥是P・042.5的普通水泥，具有一定的抗折、抗压强度；（2）粗骨料的选择。粗骨料应该选用粒径为5～31.5mm的碎石，在此范围之内，选择粒径越大的碎石，混凝土拌制之后的和易性也就越高，强度就越高。并且还在一定程度上减少水与水泥的用量，降低谁惹话的所用，避免混凝土出现裂缝；（3）细骨料的选择。技术人员应该选用粒径在0.5mm以上的中砂，如果中砂粒径越大，那么就会相应的降低水与水泥的用量，避免混凝土在施工过程中出现收缩裂缝；（4）粉煤灰的选择。为了使混凝土达到泵送的条件，我们需要在混凝土当中掺入适量的粉煤灰，以此来提高混凝土的和易性；（5）外加剂的添加。需要在混凝土当中掺入合适的膨胀剂，并且要求其抗折与抗压强度达到设计的要求；另外，技术人员还可以在混凝土当中掺入适量的混凝剂与减水剂，以此来避免混凝土出现裂缝的情况。
2.2 混凝土配合比的设计
在该工程的基础工程当中，要求在筏板基础浇筑混凝土的强度等级为C40，并且要求其抗渗等级达到P8。因此我们需要取样对混凝土配合比的设计进行试验，从而设计出混凝土配合比为水泥：粉煤灰：矿粉：砂子：石子：水为：290：165：45：765：1065：165；混凝土坍落度120～160mm；混凝土缓凝时间10～12小时。
3 施工现场的准备工作
在工程施工之前，我们需要做的工作是：（1）需要对基础工程的钢筋、柱等工程施工完毕，然后由监理部门对其进行验收，为下一步工作环节奠定基础；（2）在基础工程底板施工过程中，我们需要对一些水坑支撑相应的模板，并且需要采用木质模板进行支撑；（3）需要对基础工程进行标高，并对其做出相应标记。在浇筑混凝土之后进行找平层施工；（4）在浇筑混凝土的过程中，我们需要在其中埋设一个测温管，并且在施工现场准备棉被等，以供混凝土养护所需；（5）建筑三方应该相互协商，在施工现场应该做好相应基础设施，安装好水电，从而保证工程的顺利施工；（6）施工单位或者建立部门应该安排相应人员在施工现场值班，将工作落实到每一个人身上，这样才能够保证工程的顺利完工。
4 大体积混凝土施工
混凝土泵送系统的布置，在建筑物北侧设置一台拖式泵输送混凝土，东西两侧各一辆汽车泵有顺序浇筑。
混凝土浇筑顺序，挤压机底板混凝土浇筑采用一台混凝土拖式泵配合两台混凝土汽车泵进行浇筑。为了保证底板混凝土施工质量，各段需要连续浇筑施工，以达到自防水抗渗混凝土要求。混凝土施工从东侧开始，按设计好的分层顺序进行浇筑。
混凝土浇筑前，根据混凝土分层厚度，在基础内部设置分层立竿，立竿采用钢筋制作，放置混凝土放灰处，间距10m。
混凝土拖式泵设置在基坑北侧进行施工，汽车泵布置在基坑东西两侧进行施工。
混凝土浇筑到第9层前，现场配备一台48m汽车泵、一台42m汽车泵站在基坑东侧、一台拖式泵放在基坑北侧进行混凝土浇筑作业；混凝土浇筑到第9层后，42m汽车泵转到基坑西侧，同时新增一台42m杆汽车泵站在基坑西侧进行混凝土浇筑作业。
合理安排浇筑顺序，基础底板混凝土从东向西方向推进；采用分段分层浇注，基本分三层，每层50cm左右。混凝土初凝时间要求10h左右。所以浇筑底层和顶层的时间间隔要在8～10h完成，才能确保上下层混凝土结合好。
混凝土从基础垫层开始垂直浇筑到基础顶面，混凝土会自然流动，形成一个三角形的斜坡、自然流淌的混凝土实体，然后水平方向每3～5m左右为一个浇筑段连续浇筑；根据施工组织安排和泵送混凝土初凝时间的限制，每一段混凝土必须在10～12h内浇筑完毕。
5 混凝土养护
5.1 上面覆盖一层塑料布，然后在上面覆一层棉被。养护至混凝土中心和表面温差平稳、正常后，撤出保温和停止测温。
5.2 新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝。
5.3 柱、墙插筋部位是保温的难点，要特别注意盖严，防止造成温差较大。
5.4 停止测温的部位经技术部门和项目技术负责人同意后，可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉，使混凝土散热。
结束语
在本工程施工过程中，监理部门与施工单位必须要对整个工程进行严格的、科学的管理，采取有效的措施来避免温度裂缝的发生。通过本工程的时间证明，在采用大体积砼就行施工的过程中，我们需要认真执行每一项工作，并对每一个施工环节进行严格的控制，这样才能够保证工程的质量，才能够提高工程的经济效益。实践证明，大体积砼施工技术具有非常广阔的发展前景。
参考文献
[1]李高生.浅谈大体积砼底板防裂施工技术[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2010（9）.
工程施工大事记范文3
[关键词]顶管；大口径；施工
中图分类号：TU553 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）08-0136-01
引言
随着社会经济的发，人口逐渐向城市聚集，越来越多的城市地下空间得到开发和利用，由于在城市中用于施工的场地有限及周围环境要求高，特别是地面有不便拆除的构筑物、交通干道等场所，采用地下顶管施工已成为市政基础设施施工中的最佳方法。采用此方法铺设地下管道对周边环境干扰小，可减少对交通、市民正常活动的干扰。
1.工程概况
某污水处理厂首期配套污水收集系统工程的管线全长共1.3km，施工方式分为开槽施工、顶管施工，其中大部分采用顶管法施工（顶管段长1.2km）。
2.顶管机选用与顶力计算
2.1 顶管机的选用
顶管施工的过程中最需要注意的就是适应性，由于顶管的设计位置不一样，地质的情况也会有多变，所以一定要根据具体的情况来对待，要选择适当的施工方式进行，这样才能够具有事半功倍的效果。
本工程施工进行的管道安排一般都是位于第②2层粉质黏土夹粉土层或者是第④层粉土层，这两层的土壤都不是非常稳定，这样就需要运用泥水平衡式的顶管机来进行施工；但是位于第②1层、第②3层或第③层粉质黏土层的管段，就需要运用土压平衡式顶管机。
2.2 顶力计算
在进行顶管施工的过程中一定要事前进行压力的计算，这样就可以很好地进行千斤顶的确定和选用，同时对于之后设计墙体以及相关的加固工程懂非常重要。现就通过泥水平衡式的顶管机在进行顶管施工过程中的压力计算为例进行分析，其计算公式为：
F0=ΠD1LfK+NF
式中：管道的外径用D1表示；所设计的管道长度用L来表示；管道外壁与土壤之间的摩擦力平均值用fK表示，如果运用触变泥浆减阻技术，粉性土取6.0kPa；NF 为顶管机的迎面阻力，NF=（ΠD12γSHS）/4。
通过上述公式的计算，其理论顶力总是比实际操作过程中要打很多，同时由于顶距的变化而不断增加，这两者的差距也在不断加大，造成这种现象的主要因素就是上述公式知识对触变泥浆减阻措施尽心考虑，并且由于顶管的长度也会影响着顶力的打下。砸实际才做过程中，顶力还与施工的环境，施工的工艺以及顶进的长度相关。就实际测量结果而言，顶力并没有因为顶距的增加而曾现线性地增加，最开始顶力确实在不断增加，但是由于有注浆减阻的作用，进而导致顶力的增加变慢。
3.工作井、接收井设计与施工
3.1 结构形式
一般而言，接收井与工作井的结构形式可以通过地下连续墙体、混凝土沉井技术以及钢板桩技术或者运用SMW 技术等方式解决。如果顶管需要深度填埋，而且所在的土层地质条件不好，顶管顶力非常大的土壤中，特别是在一些流沙层面的土壤中就一定要采用钢筋混凝土沉井来解决，并且在工程完工之后，接收井和工作井要经常进行检查，这两个井都需要采用钢筋混凝土沉井技术。
3.2 平面形式与尺寸
根据场地中其他相关市政管线的位置设计，沉井平面的形状要设计成圆形或者是矩形。并且，由于工作井具有最小的内径长度，应该通过顶管机长度来进行确定，并且也可以通过下井管的长度来进行计算，最终的结果去较大的值即可。工作井中的最小内径宽度应该满足顶管顶进同时还要能够安放相关设备，施工人员也要有空间进行施工。通过施工的实际操作以及经济性的标胶，最终得到管径不同而相对于工作井的接收平面尺寸。
3.3 竖向设计
为了充分考虑市政地下空间的利用，作为永久结构检查井使用的沉井顶板标高按管道顶面上2.0m控制，同时顶板上覆土厚度按大于1.0m而不超过4.5m进行设计，底板顶标高按管底下0.5m 施工空间考虑。同时为了考虑顶管施工时的安全，对于井顶上覆土厚度大于1.0m的，井壁顶作接高处理，接高到地面下0.5m，作为临时支护措施考虑。
4.顶管施工措施
4.1 进出洞口措施
顶管施工过程中，非常关键的一个环节就是对进出洞口的处理。由于土层稳定性不高，在施工过程中工具头就会因为土体自稳定性不强或者涌水等原因而发生各种事故。所以可以通过下面措施的运用来避免：
（1）在顶管工作井中要通过盘根止水穿墙管来进行处理。
（2）在井壁的外侧部分通过3排高压旋喷桩来对洞外的土壤本体进行加固，同时可以进行止水作用。旋喷桩桩径一定要设置为准600mm，搭接长度200mm，管底与桩底之间的高度要为3m，桩顶同沉井顶，旋喷桩的每立方水泥用量为300kg/m3。旋喷桩加固宽度为管道外每边不小于1.2m。对洞口进行加固时，一定要将洞口的土体进行密封好，在第一次凝固之后短时间之内不能够有坍塌的现象，这样才能够保证机头的顺利推进，桩体强度不高，刀盘很容易切碎。
（3）管道进入洞之后一定要根据设计的需要进行封闭，这样防止水土向内流动。
（4）管道接收孔之后，一定要根据设计的需要进行封闭。为了防止沉降现象的发生一定要运用柔性材料进行封堵。
4.2 顶进施工技术措施
顶进施工工艺流程：顶管施工准备机头出洞入泥顶进吊下管节、接管顶进、测量、记录、纠编顶完一节、循环顶进最后一节竣工测量机头进洞、拆吊结束。
对于管道所在土层为饱和的粉质黏土夹粉土、粉土或砂性土等不稳定土层时，为了确保能够正常施工，确保管道上部拥有非常稳定的结构，在管道顶端可以通过下面的方式来实现：
（1）在工作井中一定要安装一个洞口止水装置；
（2）将高压旋喷桩放在接收井与工作井之间，并且进行土体的加固工作；
（3）在顶进施工过程中，在管道外面进行泥浆压变的作用有两个，第一可以降低顶进之后的阻力，第二，可以对管道周围存在的间隙进行填充，进而形成一个泥浆保护套，这样就可以对地层进行支撑，进而防止沉降现象的产生。
（4）结束顶管之后，应该将土层与管道外壁之间的间隙用水泥砂浆进行填充。以此来将触变泥浆置换出来，保证周围土壤能够很好地与顶管管道之间密封，以此来构建防水层，降低沉降的可能。
4.3 顶管接口措施
因为在顶进的过程中，有很多未知的情况发生，管材受力也不会很均匀，所以对于管材的要求是非常严格的，同时又因为施工的过程中是处于地下水的环境中，对于管材的要求又相当严格，管材不能够出现渗水的现象。所以，顶管在接口的处理上也是要求严格，一般采用F型的顶管接口，同时加用密封橡胶和衬板进行辅助，这样就可以避免在相邻的两个管道之间出现漏水的现象产生，进而避免重大质量事故的发生。对于管道接口处于饱和的粉质黏土夹粉土或砂性土等不稳定土层中，土地要通过运用注浆的方式来进行加固，这样就可以方式接口封闭不好而出现水流情况，造成管上部地面的沉降。注浆材料可采用水泥+水玻璃。
5.结语
通过对软土层中顶管施工技术的分析，可以得出以下结论：①在工作井和接收井下沉过程中，应该通过各种合理的方式进行流砂的防止；②在顶进施工时，可采取注浆包裹加固等措施来加固土体，这样就可以防止地下水不断流动，降低沉降现象的可能性。实践证明，顶管施工技术是一项经济的、可行的施工方式，具有良好的发展前景。
参考文献
[1] 张晓岩.浅析给水管道施工中的顶管技术[J].民营科技，2013（10）.
工程施工大事记范文4
1现状概况及存在的问题
1.1现状概况
佛山市禅城区是工业发达地区，工业门类比较齐全，产生的一般工业固体废物种类较多，粉煤灰、炉渣和陶瓷废物是三类主要的一般工业固体废物，2004年禅城区工业固体废物产生量为16.39×104t，综合利用率86.03%，目前佛山市还没有专门的一般工业固体废物处理处置中心，这给一般工业固体废物的管理和污染控制带来了较大的难度。在佛山市各工业行业中，电镀行业产生的危险废物最多，主要为电镀污泥。目前禅城区电镀污泥存在没有按危险废物规定的贮存、收集方法进行，不仅占用了土地，其重金属还对周边土壤环境造成污染。目前禅城区有46座垃圾收集站，普遍采用车厢式收集。生活垃圾产生量约为1000t/d，人均垃圾产生量约为1.03kg/d。生活垃圾主要以居民和机关团体垃圾为主，其中居民生活垃圾占55%、厂企机关事业单位占19%、小工商户占6%、公共场所占20%。其次是来自工厂，占18%，保洁和食品垃圾分别占4%和8%；生活垃圾中的竹木、纸类、布织物、塑料、橡胶制品等可燃物含量较高。
1.2存在的问题
1.2.1工业废物治理率有待提高
对于一般工业固体废物和危险废物来说，禅城区固体废弃物产生量最大的行业———非金属矿物制品业，其废物治理率有待提高，陶瓷废物是规划区面临的主要环境问题之一；同时应进一步加强一般工业固体废物的管理和污染控制。危险废物治理存在的主要问题包括管理混乱，贮存、收集与运输尚无统一的规范，缺乏专业化的统一管理，偷运偷排危险废物和无危险废物经营许可证和危险废物无证处置等时有发生。
1.2.2城市环境卫生基础设施建设难
由于环境卫生基础设施的现状特点，造成建设有三难：选址难、建造难、还建难。目前规划区内的环境卫生设施现状为旧区较多，新区较少，布局不均匀，规划建设需进一步完善；由于环境卫生设施处置物存在脏、臭等特点，造成建设征地难，环境卫生设施规划用地难以落实；同时还存在着环境卫生专业规划与城市总体规划、小区详细规划协调度不够、容易脱钩的问题。
1.2.3垃圾处理无害化率低
随着城市化的发展，城市规模的扩大，人口增加，城市垃圾量逐年剧增，但由于资金的限制，只好对部分垃圾进行简易填埋，特别是生活垃圾。目前生活垃圾收运过程中有时存在洒漏现象，需完善密闭化运输设施；居民对生活垃圾的分类收集意识不高，使生活垃圾的分类回收还未能全面展开。
2规划编制基本原则
2.1统一规划、合理布局
环境卫生设施必须根据城市总体规划，进行统一规划建设，实现基础设施资源的优化配置。
2.2分类收集、资源化利用
我国《城市生活垃圾处理和污染控制技术政策》要求，垃圾处理必须以“减量化、资源化、无害化”为原则，优先强调分类收集和回收利用。分类收集既有利于垃圾的源头减量，又是实现垃圾资源化利用的前提和基础。
2.3因地制宜，社会效益、经济效益、环境效益相统一
环境卫生设施规划与建设主要以环境效益和社会效益为表现形式，其经济效益融于城市各个领域的经济效益之中，因此，应因地制宜，使其社会效益、经济效益、环境效益相统一。
3环境卫生基础设施规划
3.1垃圾产生量预测
根据《城市垃圾转运站设计规范》的要求，垃圾转运站的位置和数量是根据垃圾日转运量确定的，垃圾日转运量的计算公式如下:Q=knq/1000式中：Q———转运站的日转运量(t/d)n———服务区域的实际人数q———服务区居民垃圾人均日产量(千克/人?天)k———垃圾量的气化系数，一般取1.3~1.4采用人均指标法预测规划区垃圾的产生量。通过预测，规划期末城市生活垃圾日产生量为2015t。2020年规划区再生资源回收利用率取30%，规划区远期生活垃圾日清运量为1410.5t。
3.2设施布局
在居住区、商业文化大街、集贸市场、体育馆、大型公共绿地等场所附近及其他公众活动频繁处，应设置垃圾容器、公共厕所等环境卫生基础设施。同时，由于垃圾转运站、公共厕所在运行过程中难以避免产生噪音和异味，建议规划用地时拟建垃圾转运站、公共厕所四周各增宽5m以上用地，设置绿化隔离带以改善环境。在新建、扩建的居住区或旧城改建的居住区设置垃圾收集站，并与居住区同步规划、同步建设和同时投入使用。垃圾收集站设置在道路条件好、市政设施齐全且不影响市容景观的位置；收集站建设时应配套供水和排水管网，以减少收集站的运营对居民生活的影响。鼓励居民实行垃圾分类，建立垃圾分类制度，提高废旧物品的再利用率，制定鼓励垃圾分类回收措施。建设垃圾转运站1处，占地面积5hm2；垃圾回收站1处，规模为500t/d，占地面积3000m2。
4主要对策
4.1科学编制规划
要正确处理好近期和远期的关系，即近期面向实施，能有效指导建设，远期在基于近期的基础上延续规划；结合实际，统筹安排；正确处理需要与可能的关系、改建与新建的关系；并在具体实施中根据实际情况合理调整，切实解决环境卫生设施“少、差、低”的严重问题。
工程施工大事记范文5
你是找工作不是发传单
现在很多学弟学妹在找工作时，总是抱怨仅求职简历就需要花费大量的金钱，而且大多还是石沉大海。
要知道工作不是恋爱，倒更像是一场肩负责任的婚姻。如果你只是想找个工作，或许可以把自己的个人简历像传单一样发给每个过往招聘的单位；如果是想找到好的工作，那么建议最好是有选择地投简历。这样省钱也省精力。而且也容易以好的精神面貌出现在主考官面前。
你是去面试不是去聚会
去面试时，做好面试前的形象准备，你的仪表很重要。有的女孩子打扮得很漂亮，只是那种漂亮有些不合适宜，舌头上都打了好些的小洞洞。也有人化着浓妆，说话装腔作势，本来可以好好回答的问题，非要拿腔拿调，这些在面试时都是比较忌讳的。上班族的服饰，不被人关注就是最大的亮点。得体是一个公司职员起码应该做到的。
记得当初和我一起参加面试的女孩特别漂亮，也很自信。和她一起进去面对主考官时，我心里还咯噔了一下。
她在第一外语栏选择了英语，第二栏选择了日语。问她英语怎么样，她说好，问她日语怎样，她又说不错，主考官们大多很满意地点头，一位年长的领导叫她随便说几句英文和日文，结果那女孩红着脸说只是学过都没有学好。
等到我面试时，他们问我一样的问题，我如实回答：英语我确实是没怎么学好，几乎不怎么会，但我学了法语和韩语，并当场秀了秀。当对方问到不是你强项的地方时，不要掩饰自己的缺点，而是机灵地把自己的优点表现出来。
你是求发展不是去乞讨
在当今这个竞争激烈的社会，工作大多时候是为了生存，只有在生存的基础上才可以谈发展。当对方问你理想月薪时，千万别说够吃够喝够租房就行，这样的概念实在是很笼统，也不要头脑发热说个过高的数。而是说出你的真实想法，如果你想月薪在3000元左右，那么你不妨说2500元到3500元之间。让彼此都有一个选择的空间。
工程施工大事记范文6
关键词横潦泾大桥承台 大体积混凝土温控
1、项目概况
沪杭客运专线跨横潦泾特大桥位于上海市松江区，全长15.3km，正桥在黄浦江上游的横潦泾处采用5墩4跨连续梁结构跨越，跨径布置为75+135+135+75m，墩号为119#～123#。其中119#墩为上海方向边墩，采用钻孔桩基础。承台埋入地面以下1m左右，平面尺寸为14.3m×9.6m，厚度4m，采用12m长钢板桩围堰开挖基坑，承台采用C40高性能混凝土，共549.1m3，使用大面积模板施工。119#墩承台属大体积混凝土，其施工工艺及温控防裂措施是施工的关键。本项目在以下几个方面进行了研究并取得了一定成效。
2、施工原理
大体积混凝土，是指现浇混凝土结构的几何尺寸较大，且必须采取技术措施以避免水泥水化热及体积变化引起的裂缝，这类结构称为大体积混凝土。在大体积混凝土结构的施工中，由于水泥与水之间的水化反应，产生大量的水化热，在混凝土内部形成温度应力场；加上混凝土结构外部受基础，基坑地基等的约束以及外部环境条件的变化等多种因素的作用下，在混凝土内产生拉应力，当拉应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土内部或表面就会产生裂缝，形成混凝土结构缺陷，影响混凝土结构的质量，降低混凝土结构的使用寿命。
119#墩承台经热工计算，混凝土浇筑后，内部最大温升为42℃，内部与表面温差超过31℃，需采取温控措施以降低温差，属大体积混凝土。大体积混凝土在确保具有良好的和易性的情况下，主要是采取优化混凝土级配和掺入外加剂、降低混凝土入模温度、改善混凝土浇筑方法以及设计构造等，从而降低温升，延续降温速度，减小混凝土的收缩，提高混凝土极限拉伸强度和改善约束。最终达到混凝土表面和贯穿裂缝得到有效控制，以满足结构物整体的浇筑要求。
3、温控及防裂措施
3.1、严把材料关，优化混凝土配合比
水化热与水泥品质、用量以及其他原材料等密切相关，选择级配良好的砂、石料，在保证强度的前提下适量降低水泥用量，采用优质的缓凝高效减水剂和适量掺用粉煤灰的“双掺”技术措施是降低混凝土内部水化热温升的主要措施。以此为原则，在119#墩承台混凝土的配比中，现场选定的原材料为：42.5普硅水泥，经试配，水泥用量较原设计配比降低了15 kg/m3；粉煤灰采用Ⅱ级粉煤灰，掺量为胶凝料用量的16.7 %；砂采用河砂，细度模数为2.2～2.7，含泥量＜1%；碎石采用二级配碎石，5～16mm占30%，16～31.5mm占70%；外加剂采用缓凝高效减水剂，掺量为胶凝料用量的1.3%。每方C40承台混凝土的材料用量严格按试验室设计配置。
119#墩承台施工的配合比见表1。
3.2、降低混凝土原材料温度
（1） 水泥罐车装运水泥进入拌合站的水泥储藏罐后应存放3天以上以降温；
（2） 粗骨料采用加棚遮盖，并在使用前喷洒水雾降温；
（3） 拌合用水采用在蓄水池内加冰块的办法冷却降温；
（4） 在混凝土泵送过程中，对泵送管道进行麻袋覆盖，并派专人浇水降温。
3.3、 混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点。通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25℃。通过测温点温度测量，掌握混凝土内部各测温点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。
（1） 冷却水管的布置
冷却水管路采用回形方式，水平铺设，水平管层间距为100cm，共分3层，距混凝土边缘约为65cm。各层间进出水管均各自独立，以便根据测温数据相应调整水循环的速度，以充分利用混凝土的自身温度，即中部温度高、四周温度低的特点，在循环过程中自动调节温差，产生良好的效果。 冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠。水管之间的联接使用胶管，为防堵管和漏水，灌注混凝土前做通水试验。混凝土浇注后或每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完成后，即可在该层水管内通水。冷却水流量的大小，将会影响进、出口水的温差，影响冷却水和混凝土的热交换。通过水循环，带走基础内部的热量，使混凝土内部的温度降低到要求的限度。控制循环冷却水进、出水的温差不大于5℃。进水温度和出水温度要作记录，并测定每根冷却水管不同时间的流量。冷却水管使用完毕，需压注水泥浆封闭。119#墩承台冷却水管及测温线布置见图1。
（2）、混凝土内部测温点的布置
为了反映各层混凝土的内部温度情况和温控效果，以便混凝土内部温度出现异常时能及时发现，采取有效措施加以控制。根据混凝土施工方案和结构的具体情况，
在承台混凝土内部布置9个测温点，对混凝土内部平均最高温度进行监测。从混凝土浇筑开始，每2h测一次，3天后每4h测一次，7天后每天测两次，连续监测14天，直至温度变化基本稳定。
在监测混凝土内部温度的同时，还要对环境温度、混凝土的出机温度、混凝土的浇筑温度、冷却水管的进出口水温等进行监测，随时掌握和控制混凝土的内外温差，施工各环节温度及混凝土的升降温速率。
通过大体积混凝土温控，混凝土内部最高温度为63℃，内外温差不超过25℃。
从测温数据及外观质量表明，以上温控措施是成功的。119#墩承台混凝土温度监测成果见表2。
图1：119#墩承台冷却水管及测温线布置图
4、施工工艺
4.1、混凝土浇筑
（1） 承台混凝土连续分层浇筑完成施工，以错开混凝土的水化热高峰时间，以减少混凝土水化热的影响。混凝土分层连续浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度40cm，然后按照规范处理。并在横桥向方向按1：2的坡度全断面摊铺，待每薄层混凝土全断面布料振捣完毕，再沿横桥向循环浇注。分层浇筑，每层灌注须在下层混凝土未初凝前完成，以防出现施工冷缝。
（2） 混凝土振捣采用直径70mm左右的插入式振捣器。振捣时插入下层混凝土10cm左右，并保证在下层混凝土初凝前进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度和整体性。振捣中既要防止漏振，也不能过振。
（3） 浇筑过程中设专人检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。
（4） 混凝土在浇筑振捣过程中会产生多少不等的泌水，需配备一定数量的工具如小水泵、大铁勺等用以排出泌水。浇筑过程中还要注意及时清除粘附在顶层钢筋表面上的松散混凝土。
4.2混凝土养护
（1） 混凝土浇注完毕后即转入养护阶段，此时浇注混凝土的水化作用已基本确定，温度的控制转为降温速度和内外温差的控制，这可通过给浇注体表面覆盖保温材料进行保温养护来实现。覆盖材料可采用草袋，也可用水直接覆盖在基础表面，本桥采用草袋和水覆盖法相结合方法。
（2） 采用蓄水养护，蓄水深度取50cm以上。在升温阶段，蓄水层能吸收混凝土的大量水化热、减少外部低温环境的影响，起到保温养护与间接散热、降温的双重作用。在降温阶段，蓄水层能起到延缓混凝土内部的降温速度、减少混凝土表面的热扩散、保持均匀散热的作用，能有效地防止混凝土因急剧降温而产生的裂缝。经验证明该方法效果较好。
5、结论
（一）混凝土采用“双掺”技术，改善其性能，特别在高温环境下施工，对于提高混凝土施工的可操作性，确保混凝土的内部质量和外观质量，防止混凝土出现温度裂缝，节约水泥，提高经济效益，无疑是个很好的措施。
（二）影响大体积混凝土质量的因素很多，除了要有切实可行的温度控制措施外，关键在于施工操作的控制。要有严密的施工组织，控制好混凝土的各道工序质量，才能确保大体积混凝土结构物的工程质量。
