前言：中文期刊网精心挑选了混凝土施工合同范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
混凝土施工合同范文1
关键词：高层建筑、核心筒、混凝土施工
中图分类号：TU208文献标识码： A
一、前言
随着我国处于快速发展的复杂工程项目，高层建筑结构自身的超级尺寸和复杂多变的结构形式,使复杂结构在建造过程中对各种误差、变形控制的要求更加严格，所以常规结构设计方法的运用存在着较大的局限性，因此混凝土核心筒混合结构体系的应用日益增多，高层建筑地下室核心筒混凝土施工也成为难题。在类似核心筒的竖向结构施工中,可以选择机械化程度高的模板施工技术,以减少人工量、提高施工进度,同时要有完善的的系统设备,以保证施工安全,缩减施工用场地和控制施工质量。
二、高层建筑地下室混凝土施工方面应注意的问题
1、混凝土的运输、输送
混凝土应用最短的时间,从搅拌地点运至浇筑地点,混凝土从搅拌机中卸浇筑完毕的时间一般应控制在60min以内。混凝土在运输中,应保持具匀质性,做到不分层、不离析、不漏浆,运到浇灌地点时,应具有要求的坍落度。泵送混凝土应保证输送混凝土泵能连续工作当间歇时间超过45min或混凝土出现离析现象时,
应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。输送管线宜直,转弯宜缓,当管道向下倾斜时,应防止混入空气,产生阻塞。在泵送过程中,受料斗内应具有足够的混凝土,以防止吸入空气产生阻塞。
2、混凝土的浇筑
（1）混凝土浇筑前
在混凝土浇筑前应复核轴线、标高模板是否与图纸相符。在地基或基土上浇筑混凝土时,应清除淤泥和杂物,并应有排水和防水措施。在干燥的非黏性土上浇筑应用水湿润,对未风化岩石,应用水清洗,但表面不得有积水现象。对模板及其支架、钢筋和预埋件必须进行检查,并作好记录,确保符合设计要求后方能浇筑混凝土。对模板内杂物、钢筋上的油污等应清理干净,模板缝隙和孔洞应予堵严,模板内应浇水湿润,但不得积水。钢筋隐蔽工程已验收合格,保护层垫块准确、均匀放置;各种预埋件配齐,安装牢固。油污已清除干净。做好技术交底,准备好混凝土浇筑厚度标志。道路畅通,机具准备完毕,安全装置可靠,模板拼缝已堵好,夜间
施工照明已准备好。强度检验试件的模具及坍落度筒已准备好。
（2）混凝土浇筑时
混凝土自由倾落高度不宜超过2m,否则宜产生离析现象。浇筑竖向结构前应先在底部填以50mm～100mm厚与混凝土砂浆成分相同的水泥浆,浇筑中不得发生离析现象,当浇筑高度超过3m时,应用串筒、溜管等使混凝土落下。降雨、雪气不宜露天浇筑混凝土,否则应采取有效措施,以确保混凝土质量。大体积混凝土浇筑应合理分段分层进行,使混凝土沿高度均匀上升,并便于水化热的散发。浇筑应在室外气温较低时进行,浇筑温度不宜超过28℃。
3、施工缝的留置
施工缝的位置应在混凝土浇筑前确定,并宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位;继续浇筑时,已浇筑的混凝土抗压强度应不小于12N/mm。在已硬化的混凝土表面上应清除水泥薄膜、松动石子,并加以充分湿润和冲洗干净,且不得积水。浇筑前应先在施工缝处铺一层与混凝土成分相同的水泥砂浆。混凝土应细致捣实,使新旧混凝土紧密结合。承受动力作用的设备基础不应留置施工缝,当必须留置时应征得设计单位同意,而且还应注意标高不同的两个水平施工缝,其高低接合处应留成台阶形,台阶高宽比不能大于1.0。水平施工缝上继续浇筑前应对地脚螺栓进行一次观测核准。垂直施工缝处应加钢筋,其直径为12mm～16mm,长度500mm～600mm,间距为500mm,施工缝的混凝土表面应凿毛,并用水冲洗干净,湿润后在表面抹10mm～15mm厚与混凝土内成分相同的一层水泥砂浆。
4、混凝土的养护
混凝土浇筑完成后应进行养护,使水泥充分水化,加速混凝土硬化,防止混凝破坏等现象。
三、核心筒的混凝土结构施工存在的难点
1、钢筋异常密集而普通混凝土碎石粒径为5mm～31.5mm,因此,难以保证混凝土浇筑到位。
2、钢筋排列超密,有的部位振动棒无法插入混凝土内进行振捣。
3、核心筒墙体内部混凝土的浇筑情况难以监控。进一步分析可将难点归结为需要解决的以下几个具体问题:
（1)能否采用和易性好、流动性大的同标号细石混凝土。
（2）能否采用外部振捣的方式来对钢筋超密处插入式振动棒无法插入的缺陷进行弥补。
（3）能否采取有效的监控措施,在施工过程中对核心筒墙体内混凝土的浇筑到位情况做到心中有数。
四、核心筒的裂缝和变形控制及混凝土泵送方法
1、核心筒的裂缝和变形控制
（1）核心筒的裂缝控制方法
主要从湿度变化、温度变化、徐变影响、应力作用和施工操作等因素对核心筒产生的裂缝进行论述。包括细节裂缝和整体弯曲产生的裂缝。
（2）整体变形控制方法
根据核心筒施工的方便，收缩与徐变的影响来确定内核心筒和外钢结构筒的施工高差问题。同时选取一定标高处的节点受力为最不利的受力状态，进行变形计算、内力计算、水平位移计算、局部稳定和整体稳定分析。通过分析和研究，从而解决内核心筒与外钢结构筒的竖向变形差，解决底部建筑物的层高变形，以及解决温度效应引起的结构侧向弯曲等问题。
2、混凝土泵送方法
泵送除了要选择好合适的泵送设备外，还应进行合理的布管，并且根据类似工程所积累的经验优化混凝土的配合比设计。
（1）合理布管
布管应根据砼的浇注方案设置，并少用弯管和软管，尽可能缩短管线长度。本工程竖向输送管道布置在管道井处，在墙面上用膨胀螺栓安装一系列支座，每根管道均由两个支座固定。为了减少管道内砼的反压力，在泵的出口要求布置100m长的一段水平管及若干弯管。
（2）合理适用的砼配合比
配合比设计的原则是既要满足强度、耐久性的要求，又要经济合理，具有良好的可泵性，因此除通常需要考虑的因素外，对于超高层的混凝土泵送，还必须处理好如水泥用量、粗骨料、坍落度和粉煤灰及外加剂等几个方面的因素。
（3）保证砼的连续供给
针对砼粘性好、凝结快的特性，为保证砼的均质性，搅拌车在向泵机喂料前先反向高速转动20～30s，泵送过程应迅速连续地进行并不停地搅。
（4）正确掌握泵送方法
压送前应用水充分润湿泵的料斗、泵室、输送管道等与砼接触的部分，检查管路无异常后方可采用水泥砂浆压送。开始泵送时泵机应首先处于低速运转状态，注意观察泵的压力和各部分工作情况，待顺利泵送后方可提高到正常压送速度。当砼泵送困难、泵的压力突然升高时会导致管路产生振动，可用槌敲击管路，找出堵塞的管段，采用正反泵点动处理或拆卸清理等方法解决，经检查确认无堵塞后继续泵送，以免损坏泵机。
五、结束语
综上所述，高层建筑地下室核心筒混凝土的施工对城市建设的正常进行，城市的功能正常发挥等有着至关重要的作用。只有加强每一个环节的质量控制与管理，才能预防各种质量通病的发生，防止各种质量事故，确保整体工程施工质量的提升。
参考文献：
[1] 熊华俊：《浅析建筑地下室外墙裂缝的处理方法与建议》，《民营科技》，2010年10期
[2] 马彦晓 郭远翔：《楼板不连续时的抗震设计》，《河北工程大学学报(自然科学版)》，2010年03期
混凝土施工合同范文2
[关键词]：电梯井筒组合钢模板 施工技术
1.适用范围：本项施工技术适用于多层、高层建筑的现浇钢筋混凝土电梯井及矩形筒壁的内模板施工。
2. 施工准备
2.1技术准备及要求
(1)根据设计要求，组织图纸会审，详细了解筒模及其配套产品的名称及使用方法，检查 筒模的尺寸和配件的数量是否齐全，并核对塔吊的起重量。
(2)组织操作人员对筒模及其配套产品的使用进行技术交底，必须着重说明筒模及其配套 产品在使用过程中应注意的安全问题。
(3)编制施工方案，其中应明确：筒模及底座的预拼装方案；筒模及底座的就位方案；筒模安、拆方案。
(4)底座预留洞平面位置，标高及洞口尺寸的确定。
2.2材料准备及要求
(1)矩形筒模材料：铰链式角模、SP-70组合模板、配套模板、方钢管（50mm×100mm）、脱模器卡座、销轴、开口销、Ⅰ形方钢管卡、Ⅱ型方钢管卡、定位板、锲块、M12六角螺栓、M12螺母、M12螺栓的垫圈。
(2)矩形筒模工作平台材料：支腿、支腿架、销轴、花螺母、开口销、平衡锤、调平螺杆、U形螺栓、螺母、10号槽钢、木材（80mm×100mm）、25mm厚木板、钢筋网。
(3)脱模剂。
2.3主要工具
扳手、手锤等工具，以及钢尺、靠尺等测量工具，起重量大于2T的塔式起重机。
2.4作业条件
(1)预先在楼面下井壁上预留4个250mm×200mm的预留孔，以支撑工作平台的4个铸钢支腿。
(2)所有部件材料已按筒模设计图准备好，并分类堆放。
(3)电梯井内的牛腿后浇。牛腿筋弯成“┑”形，碰着模板内面（不得穿出模板），以便日后凿出调直，进行牛腿施工。
(4)筒模重量满足塔吊起重量的要求：
(5)其它方面的要求：包括：隐蔽工程验收完毕;底座预留洞标高验收完毕；下层混凝土强度验收完毕；起重量校核完毕；已成型混凝土井筒平面尺寸校核、调整完毕；
底座就位（如有顶板，直接就位于顶板上）；水电、照明到位。
3. 施工工艺流程
图 3.1 工艺流程图
4. 施工操作要点
4.1 组装筒模（图4.1-1、图4.1-2）
(1)筒模应在平整的场地上组装，组装前应地场地上放样弹线。按照尺寸安装铰链角模和SP-70模板。安装铰链角模时，应于铰链轴内涂抹黄油，以保证铰链灵活转动。铰链片间的空隙要嵌补油腻子，防止混凝土漏浆。
(2)铰链角模与平面模板用螺栓联结后，用方钢管卡将水平方钢管与平面模板扣紧，相邻两垂直面的水平方钢管应上下错开。然后安装竖向方钢管，端部的竖向方钢管与角模距离应相等，经复核无误后再安装脱模器。四个角的脱模器均应保持在同一水平面上。待脱模器安装好后，将与平面模板联结的铰链角模撑开，并用定位板固定。用控制对角线相等的办法校正组装好的筒模。经校正后的筒模，收拢四个角的铰链角模并刷脱模剂，准备吊装就位。
图4.1-1筒模组装 图4.1-2筒模校正
4.2 组装筒模的工作平台：筒模工作平台应在平整场地上搭设的脚手架上组装，先安装10号槽钢主龙骨和铸钢支腿，要注意四个铸钢支腿离槽钢端距离相等且必须符合图纸要求。安装完主龙骨后，在主龙骨上铺10号槽钢的次龙骨隔距600mm，并点焊连接固定。在次龙骨上铺木枋隔距600mm，面铺25mm厚木板并固定。为保证施工安全宜在平台底焊上钢筋网。
4.3 平台安装：把工作平台吊人电梯井就位，调节四角调平螺杆使平台至水平状态。平台与电梯井内的间隙均匀且不小于25mm（图4.2）。
4.4 筒模安装：吊人筒模，按轴线把筒模张开，校正并垂直，栓紧筒模定位板（图4.3）。
图4.2平台安装 图4.3 筒模安装
4.5 绑扎墙体钢筋，安装筒井壁外模板及预留孔，筒模与外模板装上带套管的穿墙螺栓，按施工程序安装楼面楼板，浇捣电梯井壁、楼面混凝土（图4.4）。
4.6 拔出穿墙螺栓后，收拢筒模，使筒模离开混凝土表面（图4.5）
4.7 用塔式起重机将筒模吊离电梯井后，即清理筒模表面挂浆，刷上脱模剂备用（图4.6）
4.8 最后提升工作平台至上一层就位（图4.7-1、图4.7-2）
在平台向上提升时，由于受到支承支腿预留孔顶的限制，将伸出的支腿往下压，支腿即随着平台沿井壁向上移。当移至井壁上一层的预留孔时，由于支腿后面装有一个平衡锤的后坠作用，使支腿向上自然伸出预留孔内，此时平台改为降下，使平台支腿稳固地支承在井壁的预留孔上。调节四个调平螺杆使平面至水平状态，即完成一楼层的施工程序。
图4.4 绑扎墙体钢筋、外模板安装图4.5收拢筒模
图4.6筒模吊离图4.7-1提升工作平台图4.7-2工作平台就位
5.质量控制
5.1 主控项目
模板及支架必须具有足够刚度、强度和稳定性，模板不能有过大的挠曲，四个支腿必须全部支承在预留孔上，支腿应伸入预留孔内10～13cm为宜，且不能有空、翘现象。
5.2 一般项目
(1) 模板接缝不应漏浆
(2) 模板与混凝土的接触表面应清理干净并涂刷隔离剂。
(3) 允许偏差应符合下表的要求：
6.结语：该项组合钢模板施工技术在我司多个工程项目中推广应用，可有效克服电梯井筒施工中垂直度难于控制、拼缝容易错位、砼质量观感不理想的施工难点，操作安全方便，材料周转快，利于标准化施工。
混凝土施工合同范文3
关键词 组合箱梁 质量 缺陷 防治
预应力混凝土砼组合箱梁这种结构形式由于其结构轻盈、建筑高度小，配筋少等优点，在国内高等级公路中普遍使用，但这种结构桥型在施工中存在一些质量通病或质量缺陷，应引起重视。
1 预应力混凝土砼组合箱梁预制、安装
1.1 箱梁底板与腹板交接处发生漏浆、不密实，出现孔洞、冷缝、水波纹等现象。这种缺陷形成的原因，除了设计上钢筋间距、保护层过小外，从施工质量控制角度看主要是：施工工艺不完善，粗骨料级配、粒径选择不合理，粗骨料偏大。在底层波纹管上缘，粗骨料易堆积在一起，而为了保证梁体密实性，必然要加强腹板波纹管下混凝土振捣，有时就可能造成振捣过度，在波纹管下缘形成一层砂浆层，从外观上看，梁体在腹板局部出现不密实或沿底层波纹管方向出现一层水波纹。
防治措施：
采用底板、腹板、顶板全断面斜向循环渐进浇筑工艺，基本同步浇筑，振捣腹板波纹管以下混凝土要严格控制粗骨料粒径、施工时塌落度，必要时对粗骨料进行过筛。
1.2 预应力箱梁张拉后反拱度过大，影响桥面系施工。在桥面系施工中，经常发现反拱度偏大，特别是组合箱梁边梁有时反拱度甚至达到4～5cm，导致桥面系施工困难。这主要是因为：①边梁与中梁相比，预应力筋较多，而且边梁不存在负弯矩张拉。②组合箱梁正弯矩张拉时，由于龄期等原因，弹性模量未达到设计强度的85％以上，引起张拉后跨中反拱过大。③储梁期过长，从正弯矩张拉结束到负弯矩张拉时间间隔太长，甚至超过60天。常常引起桥面铺装层开裂，此后带来桥面水毁等质量问题。
防治措施：
①注意控制张拉时混凝土弹性模量。②严格控制箱梁混凝土施工配合比。③及时张拉、出坑，减少存梁期，及时安装，并进行湿接头、湿接缝施工。
1.3 箱梁翼板、张拉孔未严格按施工图纸及规范要求预埋环形钢筋、纵向受力钢筋，少筋、错筋现象经常发生，浇湿接缝、张拉孔混凝土时，未严格按施工缝处理，即扳正、焊接顶板预留钢筋，老混凝土面凿毛，新浇混凝土前须洒水润湿。湿接缝、张拉孔等处混凝土粘结强度差，不能保证箱梁间混凝土受力的连续性，直接影响桥梁总体安全。
防治措施：
①加强检查，张拉孔（特别是大的张拉孔）预埋筋千万不能少埋，梁预制成型后及时凿出扳正。②湿接缝施工时，顶板环形锚筋要对齐焊拉。③封闭张拉孔及湿接缝施工时要专人跟班检查其凿毛程度、钢筋焊接质量、搭接长度，混凝土浇筑时要严格按施工缝处理，洒水润湿。
1.4 组合箱梁安装不能保证每片梁下4个临时支座或永久支座均匀受力。由于组合箱梁支座顶面难以保证完全在一个平面上，有时即使在一个平面上，也有可能因梁底不平造成受力不均，特别是端跨梁因永久支座与橡胶支座变形不一样，更易造成受力不均，甚至脱空，直接影响以后桥梁使用。
防治措施：
①定期检测梁底模板支座处平整度，控制在1m以下。
②严格控制临时支座顶面高程，发现误差及时调整。
③临时支座设计时要考虑施工期间临时荷载作用，并进行超载预压，使用前密封保存。
1.5 一联内湿接头、湿接缝施工顺序没有按设计要求对称施工。这主要是由于施工安排不当、工期过长造成的。按照设计要求，一般一联内组合箱梁完成体系转换时，施工顺序要求从联端向中间对称施工，而在实际施工中有时受工期制约，往往按安装顺序施工湿接头，这样由于施工方法的改变，组合箱梁从简支变为连续时，梁长收缩、温度应力均与设计时考虑有差异。
防治措施：
如果不能做到一联内湿接头对称施工，一联内负弯矩分两次张拉，张拉负弯矩时，相邻墩湿接头混凝土均已浇筑，张拉时先张拉短束，待一联内湿接头混凝土均浇筑完成后再张拉长束，完成体系转换。
2 预应力张拉与压浆
2.1 施加预应力张拉时应力大小控制不准，实测延伸量与理论计算延伸量超出规范要求的±6％。其主要原因：①油表读数不够精确。目前，一般油表读数至多精确至1Mpa？熏1Mpa以下读数均只能估读，而且持荷时油表指针往往来回摆动。②千斤顶校验方法有缺陷。千斤顶校验时无论采用主动加压，还是被动加压，往往都是采用主动加压整数时对应的千斤顶读数绘出千斤顶校验曲线，施工中将张拉力对应的油表读数在曲线上找点或内插，这样得到的油表读数与千斤顶实际拉力存在着系统误差。另外，还可能由于千斤顶油路故障导致油表读数与千斤顶实际张拉力不对应。③计算理论延伸量时，预应力钢铰线弹模取值不准。一般弹模取值主要根据试验确定，取试验值的中间值，钢铰线出厂时虽然能符合GB要求，但本身弹模离散较大，不太稳定，可能导致实测延伸量与理论延伸量误差较大，超出规范要求。
防治措施：
①张拉人员要相对固定，张拉时采用应力和伸长量“双控”。②千斤顶、油表要定期校验，张拉时发现异常情况要及时停下来找原因，必要时重新校验千斤顶、油表。③千斤顶、油表校验时尽量采用率定值，即按实际初应力、控制应力校验对应的油表读数。④扩大钢铰线检测频率，每捆钢铰线都要取样做弹模试验，及时调整钢铰线理论延伸量。
2.2 应力孔道压浆不及时、压浆不饱满。施工规范规定：预应力张拉锚固到压浆这段时间最多不超过14天，这主要是防止预应力筋锈蚀，但有些施工单位由于施工安排不当，工序衔接不好，数月甚至更长时间才压浆，由于张拉后预应力筋毛孔已张拉，比原始钢材碳素晶体间歇加大，水分子及不良气体极易浸入，锈蚀明显加快，引起预应力损失加大。
防治措施：
张拉后及时压浆封锚。
2.3 负弯矩钢束压浆不密实，这除了设计时波纹管尺寸选择过小外，从施工角度看可能是由于压浆时压力不够（许多工地压浆机无压力表）或操作不当，漏掺膨胀剂或水泥浆流动度过大，向低处流淌，导致孔道压浆不饱满，降低了预应力筋与混凝土间的握裹力。
防治措施：
经设计单位或业主同意，略加大波纹管内径；压浆时技术人员必须跟班检查，控制灰浆压力，当孔道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力，压浆时应达到孔道另外一端饱满出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
3 箱梁顶面调平层
由于箱梁张拉起拱，安装误差等原因，造成箱梁顶面调平层厚度不均匀，箱梁顶面调平层特别是负弯矩区桥面调平层纵、横向产生不规则裂纹。由于组合箱梁桥面调平层只有50～60mm厚，在中墩支座处是负弯矩区，上缘受拉，有的设计要求调平层与箱梁顶板必须按施工缝处理，这样即使桥面铺装与组合箱梁形成整体后，铺装层参与受力，按三角形应力分布图式，越是距中性轴越远的地方，应力越大，越容易开裂，而且箱梁是预应力混凝土，调平层是普通钢筋混凝土，热膨胀系数不一样，因此随着时间的推移，5cm厚的混凝土调平层开裂是不可避免的。现在有的设计考虑将5cm调平层改为6cm调平层，也有人提出在调平层中掺聚丙烯纤维，但究竟如何避免调平层开裂，尚需进一步研究。
混凝土施工合同范文4
【关键词】钢框筒结构；型钢混凝土；附着式塔式起重机；方钢管柱混凝土；施工测设和垂直度控制
1 工程概况
长沙滨江文化园景观塔工程(如图1所示)，该工程位于长沙市新河三角洲，西滨湘江，东南为湘江大道。该景观塔建筑高度116m，21m以下为边长36m的等边三角形逐渐收为七面锥体，21m以上逐渐变为四面墙面。结构形式为钢框筒---钢筋混凝土剪力墙结构，景观塔基础和主体混凝土设计强度等级均为C35；21m以下为钢筋混凝土结构，21m以上为95米带斜撑的钢框架结构，80m标高以下在钢结构外包四面钢筋混凝土墙面。景观塔的混凝土倾斜外墙为干挂预制清水混凝土板，钢结构外墙为玻璃幕墙。
图1 景观塔效果图
2 综合施工关键技术
2.1 异型高耸结构与塔吊协调施工关键技术
景观塔工程塔式起重机的覆盖范围要考虑：H型钢暗柱、暗梁的安装，混凝土剪力墙模板安装，方钢管梁柱内筒安装，另外要考虑塔吊附着的合理角度，并计算塔身与混凝土墙及钢框筒通过附着连接后的整体协调作用。
景观塔主体施工采用一台TC5610附着式塔吊进行垂直运输，为保证塔吊与主体正常协调工作，分别在21m、45m、63m、81m、96m标高处共设置5道附着，其中21m处附着连接在内筒混凝土框架柱，其余四道附着均连接在内筒钢框柱上。
景观塔属异型高耸结构，钢结构内筒柔度大，在侧向荷载作用下将产生一定的水平摆幅，该摆幅将通过附着杆传递给施工塔吊，使塔吊塔身也相应产生一定水平摆动；另外，塔吊在工作状态下，将有一定的侧向力通过附着杆施加在主体结构上，改变主体结构各单元杆件的受力状态。
为准确评估主体结构与塔吊的相互影响，确保主体结构安全及施工安全，第一步，首先确定了附着设置形式及施工过程，并对塔吊附着系统进行了验算；第二步，应用midas7.3软件建立了“主体与塔吊协同作用分析模型”，通过分别计算“塔吊施工荷载及风荷载作用下，主体结构各单元杆件的最大应力比”、“在最不利工况条件下，各结构单元的最大水平位移摆幅值”，确定了此种塔吊附着系统及施工模式的可行性。
为了消除和减小该摆幅的负面影响，首先制定科学合理的施工方案，同时施工内筒钢结构和外筒钢筋混凝土剪力墙，但内筒在先外筒在后，保持一定标高差。控制好施工速度，掌握混凝土强度增长，消除减小钢框筒摆幅对砼的影响。具体方案如下：
（1）21m标高层混凝土强度达75%以上后，开始施工钢结构吊装至27m标高，此时塔吊自由高度约34.9m。安装好第一道附着后，继续进行钢结构吊装和混凝土外墙的施工。
（2）钢结构吊装至51m标高时，混凝土外墙浇筑至39m，且混凝土强度已达75%以上时开始安装塔吊第二道附着，此时塔吊第一道附着之上的自由高度为33.5m，继续进行钢结构吊装和混凝土外墙的施工。
（3）钢结构吊装至81m标高时，混凝土外墙已浇筑至45m，且混凝土强度已达75%以上时开始安装塔吊第三道附着，此时塔吊第二道附着之上的自由高度约为23.5m，继续进行钢结构吊装和混凝土外墙的施工。
（4）钢结构吊装至87m标高时，混凝土外墙浇筑至51m，且混凝土强度已达75%以上时开始安装塔吊第四道附着，此时塔吊高度约90m，第三道附着之上的自由高度约为26.4m，继续进行钢结构吊装和混凝土外墙的施工。
（5）钢结构吊装至99m时，混凝土外墙浇筑至63m，且混凝土强度已达75%以上时开始安装第五道附着。此时，塔吊高度约为104m，第四道附着之上的自由高度约为22.3m，继续进行钢结构吊装。
（6）安装第五道附着后，继续进行钢结构吊装和混凝土外墙的施工至设计标高。
通过施工过程中控制施工高度、施工速度和掌握混凝土强度，并通过现场直接测量法，测量风振对内筒变形的影响，消除内筒摆幅对外筒混凝土的影响。
塔吊附着平面布置如图2，附着构造图如图3所示。
图2塔吊附着平面布置图
2.2 H型钢的复杂节点优化设计和安装施工关键技术
异型高耸混合结构的墙体内的暗梁、暗柱、端柱中内包H型钢，特别是钢框架与混凝土剪力墙交汇的16米标高处，暗梁与暗柱交汇处有六根H型钢相交（如图4），墙体内暗梁、暗柱、端柱内包H型钢可以看做为钢框架的一部分，埋设在钢筋混凝土剪力墙中，既形成了剪力墙的骨架又使得钢框架和剪力墙形成了一个整体。有效地增强了钢框架—混凝土剪力墙混合结构的整体性能，达到了两者协同工作的效果。如何优化该节点的设计与施工，以达到“强节点”的抗震要求，是施工的重点之一。本工程通过三维模型优化该节点的设计，保证了强节点的抗震原则，降低了施工难度。通过节点模拟实验检验了节点力学性能及抗震能力。
混凝土施工合同范文5
[关键词]沥青混凝土 道路 施工技术 分析 研究
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）17-0104-01
1 关于沥青混凝土道路施工技术准备工作的分析与探讨
做好充分的准备才能保证万无一失，实施施工技术的准备工作有助于我们在道路施工中更加合理的利用各种技术来处理施工中的各种技术问题。具体的准备内容有以下几点。
1.1 研究设计图纸、施工合同，了解施工的基本要求
施工的设计图纸以及施工合同是工程施工的根本依据和出发点。工程的设计图纸是综合性的考察完工程的实地情况以后进行绘制的，期间既考虑了工程的合理性又考虑了实地的地质条件。了解设计者的真实意图有助于在合适的地段选择合理的施工技术，从而提高公路工程的整体质量。施工合同是工程开发单位与施工单位就公路施工达成的协议，期间包含了工程施工的每一个方面。了解施工合同有助于施工单位根据公路的标准以及合同要求来具体的选择施工技术方案和施工方式。
1.2 组织施工人员
施工人员是公路工程施工的关键性要素，既包括技术人员也包括管理人员。沥青混凝土路面铺设的过程中需要连续性的作业，提前组织施工人员并实施明确的分工和责任划分有助于公路工程的连续作业和如期完工。在关键工序上还应该安排技术素质过硬的施工人员并且行使严格的监管，这也能很好的保障公路工程的质量。
1.3 制定沥青道路施工的施工技术方案
根据施工合同和设计图纸的具体要求制定出沥青道路施工技术方案，为施工工作做出明确性的指导作用。
2 关于道路路基施工技术的论述与探讨
道路路基是承载路面的基础，其坚固程度和和平整度关系着公路的整体综合质量水平。做好公路路基的建设工作，需要有较高的施工技术水准。具体的施工技术主要有以下几点。
2.1 关于沟槽回填的技术
在公路建设的过程中经常会遇到沟槽回填的情况
，沟槽回填的具体要求就是确保其和整条路基的整体性和牢固性。具体的技术措施有以下三点：
2.1.1清除沟槽内的积水，确保回填是沟槽内应该保持干燥。在沟槽回填的过程中往往遇到有积水的情况，在这种情况下应该将沟槽内的水抽取干净，并对底部湿泥进行干燥处理或者是直接铲除。保持沟槽干燥有利于回填后的牢固程度。
2.1.2保持回填土的均匀，杜绝有大块石块或者是杂物充填沟槽。大块石块或者是杂物往往能产生较大的空隙，不利于路基夯实。因此回填是应该进行清理。
2.1.3分层夯实
对于较大较深的沟槽应该采取分层夯实的技术进行处理，以确保路基的密实度。
2.2 路基平整度和密实度
路基作为公路的基础，其平整度关系着路面的铺设质量以及平整度。确保路基的平整度应该从填充开始，除了根据整体的地形进行整体平整度的构造之外，还应该对特殊地段进行平整度的特殊处理。对于密实度的施工处理中，应该采取分层夯实的施工技术，以确保路基的稳固结构和整体性的牢固程度。
3 关于沥青混凝土搅拌技术的分析与论述
混凝土质量的高低，是影响公路整体质量的根本性因素之一。也是我们需要关注和控制的重要环节。加强混凝土搅拌的技术是提高混凝土质量的重要措施之一，我们有必要对它作出讨论和探讨。具体的要求有以下几点。
3.1 严格控制原材料的质量，提高混凝土结构质量原材料的质量直接关系着混凝土的制作质量，再好的搅拌技术没有高质量的原材料也制作不出高质量的混凝土。原材料的质量控制措施主要有：
一是加强材料采购管理，从源头上控制材料质量。
二是建立原材料质量检验制度，并严格实施。
三是根据具体的要求和施工合同来选择合适的原材料，在质量上应当遵循取高不取低的原则。
3.2 关于沥青混凝土制作技术的论述
3.2.1按照科学合理的配比来制作混凝土。由于混凝土原材料的质量不同，规格强度也不尽相同。这就要求我们在混凝土制作配比中应该选择具体合适的配比率。具体的操作步骤如下：
（1）对沙、石原材料的含水率进行检测，并测量水质情况。
（2）配比的过程中应该采取重量比而不是使用体积比来实施原料配比。
（3）加强原材料的来料检验。主要检验的内容为：检验规格、数量是否与采购合同一致，看有无质量变异的情况存在，主要为受潮、凝结等等。
3.2.2混凝土的搅拌。沥青混合料在搅拌过程中应该注意的事项有：
（1）注意搅拌是否均匀，有无离析现象的发生。
（2）搅拌应该适量、时间上应该适度。如果搅拌的量太多，则不利于搅拌均匀，而搅拌时间太长则容易出现离析的现象。
（3）混合料的搅拌温度控制。沥青混合料的搅拌温度应该控制在150摄氏度到170摄氏度之间。
3.2.3沥青混合料的强度测验。关于沥青混合料的强度测验，我们应该选定一个固定的时间区间，来分段观察其强度的变化。对于出现问题的混合料应当不予采用，并分析其原因。
4 关于沥青路面的施工技术论述
沥青混凝土道路工程路面铺设是最后一道施工工序，关于其施工技术主要有以下几个方面。
4.1 混凝土道路铺设前的准备工作
混凝土道路在铺设之前应该对基层表面进行清理，主要是对石块、树枝等杂物的清理。另一方面就是对路基进行检查。检查的内容主要是路基的平整度和牢固度，对于不符合要求的地段应当进行及时的整理和修改。
4.2 沥青混凝土公路路面的摊铺
根据路面的铺设宽度，合理的安排摊铺机的作业数量。摊铺的温度应该控制在120度到130度之间，在摊铺的过程中如果有摊铺机作业不到的地方，应该实施人工摊铺。关于摊铺应该注意的事项还有：
（1）摊铺机的速度。摊铺机的速度不宜太快，也不能太慢。一般应该控制在2至6米每分钟。
（2）摊铺的厚度与宽度。摊铺的厚度与宽度是沥青公路的具体要求，这是选择摊铺机以及摊铺方式的重要依据。如果过厚的摊铺要求就要分层摊铺，并且要掌握好两者之间的间隔时间。
（3）摊铺的接缝处理对两次摊铺的接缝进行简单的压实处理。
4.3 沥青混凝土公路路面的压实
压实时需要注意的操作细节主要有：
（1）注意压实的温度。摊铺过后对路面实施压实施工时，初压时的温度应该在100度到110之间。在低于80度时才可以采用光轮压路机。
（2）路面应该进行初压、压实和压光三个阶段。具体的还要根据摊铺的厚度来确定碾压的遍数。
5 总结
沥青混凝土公路工程施工是一项专业性非常强，劳动量特别大的工程作业。其中所牵涉到的施工技术也是很多的，需要我们根据实际的需要进行系统的整理。鉴于公路工程如此重要的地位，我们应该为了保障它的高质量、高水平施工进行潜心的研究与努力。为我国经济的发展作出应有的贡献。
参考文献
[1] 刘灼荣.结合实例分析沥青混凝土路面的施工技术[J].广东科技，2008（04）.
混凝土施工合同范文6
关键词：施工合同；合同条款；结算方式
笔者从事工程造价咨询工作多年，在工程结算审核过程中，遇到很多甲乙方矛盾不断，往往结算久拖不决，甚至对簿公堂，多数是缘于双方对施工合同结算条款的理解各执一词，争执不下。近年来，仍有相当一部分建设单位和施工单位，对施工合同管理意识不强、管理能力低下，有的甚至是合同签订后从未理会过，别说是用合同来管理项目；还有就是合同用语用词不规范产生歧义，造成合同纠纷屡见不鲜，直接影响工程结算、工程索赔工作。笔者试从以下实际经历的工程造价案例谈谈对施工合同结算条款签订的形式、注意点的认识和体会。
第一，施工合同结算形式的选择。许多工程项目实施单位以为合同包干最好，价格一目了然。其实，合同结算形式的选择除考虑拟建项目的大小、工期、造价外，跟设计深度也有很大的关系。
例1：一综合菜场工程，施工图设计未到位，为赶工期，建设方依据设计草图让施工方进行报价，施工方按照草图，参照当地同类市场建造的行情，编制了工程预算，建设方认可并签订了固定总价合同。工程施工结束，施工方提出原来报价的草图很多节点没有详图，报价是估价，依据蓝图重新编制了结算报送建设方，建设方确认了设计变更和签证部分增加价格，但对于要调整原来报价项目内容不予认可。工程结算拖延了数年，最后施工方一纸诉状将建设方告上法庭。
分析：类似上述项目，在施工图纸设计深度不完全到位的情况下，采用固定总价合同往往存在比较大的风险，此种情况更适宜采用固定单价合同或者采用按照实际结算形式。
第二，合同签订者不完全了解前期洽谈的各项信息资料，对各项信息缺乏深入了解，合同表述不周全造成双方意思理解不一致。
例2：笔者审核的一个住宅楼小区项目，清单核对后采用总价包干形式签订了施工合同，合同约定：“设计变更可调，人工费等政策性调整可调，甲供材、甲方定牌定价项目和材料设为暂定价的可调，其余均不调整。”
而在清单核对中，存在部分项目为暂定价格，例如高程超高费人工降效系数清单中暂按取中考虑。结算审计时，施工方以人工降效系数暂定取中为理由要求调整，建设方拒绝。一幢28层的高层住宅，人工降效系数取中和取足差距有近20万之多，该标段三幢高层，涉及费用达60余万元。施工方据理力争，费了许多口舌和时间。最后建设方虽然买了单，但是非常不情愿。
分析：该项目原清单核对是一个重要环节，合同签订前需要对清单核对情况做一个全面的了解，特别对其中影响结算的因素应该引起足够重视，将可能引起歧义的问题辨析清楚。
第三：合同条款约定结算方式时缺乏严密的逻辑性，表达方式多样性、不确定性影响合同的执行。
例3：一车间工程，建设单位选择了厂区附近刚施工完成同类型车间工程的施工方作为承包方，施工合同采用可调价格方式结算，按原施工单位承担建设的附近类似厂房报价下浮一定比率作为单方造价，暂定××元/平方米，附注说明：由于地质和设计原因，基础、钢筋混凝土柱、吊车梁的施工数量超过原报价施工工程量，则按实际进行调整。
工程竣工后，双方就工程价款的确定争执不下，建设单位理解××元/平方米是固定不变的，只能按约定调整超过原预算中的基础、钢筋混凝土柱、吊车梁的施工数量；施工方认为原来××元/平方米只是一个暂定价格，最后应该按照实际施工数量进行按实结算。最终双方无法达成一致，至法院。
例4：一车间工程，采用费率招标，招标文件报价方式说明中标方需要在合同签订后一个月内编制工程造价预算书，经建设方委托造价咨询机构审核后按优惠幅度作为工程总造价。招标文件的合同主要条款为：由中标人包工包料施工总承包，除设计变更、签证等可调外，其余不调整。确定中标单位后，双方签订了施工合同，约定结算原则：工程量按实结算，其余计算及优惠条件不调整。
合同签订后，施工方按要求编制了施工预算报送审核单位，但施工方认为该预算审核后仅仅是为了对工程款有一个总的匡算，所以预算审核中配合很不积极，审核单位出具了预算审计结果，建设方依据审核结果通知施工方该结果作为合同价款包干，施工方对此非常不满意，不予接受，双方一直争议不断。
分析：该项目招标文件的报价方式未明确表达合同拟采用形式，是固定总价合同还是单价合同。中标后签订的施工合同又与招标文件合同条款不一致，实际做法又与施工协议书不一致，导致双方争议。
第四，合同签订者对工程造价知识的欠缺造成合同结算条款与招标文件、招标人真实意愿不相符合，增加了建设方成本。
例5：某车间工程，邀请招标后采用总价包干合同。建设方签订合同者不是专业人士，施工方草拟了合同条款，对风险范围做如下说明：设计变更可调，签证资料可调，施工措施费用按实际情况调整。工程结算时，施工方要求调整原投标时报价为“零”的机械进退场费用和基础开挖基坑排水费用。
分析：实行工程量清单招标项目，合同中涉及到许多诸如临时设施费率的取定、施工措施费的专业报价，需要熟悉清单编制的专业人士进行把关，往往建设方由于不熟悉清单编制原则、不了解合同价款的组成，对合同条款把握无法到位，给合同签订的另一方留下可趁之机。
结语：施工合同结算条款是工程造价控制的关键所在，工程项目的经济活动全过程，全方位围绕合同进行。施工合同应有深入了解整个前期过程、精通工程造价专业知识，并熟悉相关法律法规的专人签订和管理，合同签订者需要完全理解前期资料、协商洽谈的各种信息，全面反映在合同的各项条款中，前期签订阶段宁愿多花费一些时间和精力，理顺合同的各项关系，特别是涉及到工程造价的结算条款要尽量清楚明了，便于合同的执行，后期结算工作的顺利开展。只有合同条款规范、合理，公平体现双方权力义务，才能为后续工作打下良好的基础，提供可靠的依据，才能够事半功倍。
参考文献：