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施工安全的措施范文1
1，引言
电气工程正如建筑的神经系统，电气配套工程的性能直接决定了建筑的使用性能。目前建筑供电设计有国家规范，电力、弱电系统有行业规范，各省市也有自己的地方规范。建筑内部的各项设计都是分别由各个专业分别设计的，无法配合而造成施工过程中供电系统出现不少问题，现场更改及返工较多。
随着经济的发展，现在各类建筑的增多，说明了我国改革开放以来，人们生活得到了极大改善。同时，也为电力企业实现可持续发展营造了一个大好的发展机遇。抓住这一机遇，搞好各类建筑的供配电设计，更好地满足人们不断增长的物质文化生活的需要，无疑是摆在各地电力管理部门面前的一个急需很好解决的重大课题。
2，目前各类建筑对供配电的要求
社会的不断进步和创建文明城市、文明小区活动的开展，对供配电设施的要求也越来越高。因此，供配电设施要坚持服务和服从于文明城、文明小区创建活动的要求，坚持美化城镇、小区形象，合理布局，科学规范的原则，要有超前意识和适应不断发展变化的新形势。否则，将有可能造成重复建设，不仅造成资金、资源的浪费，还要影响人们用电。
3，各类建筑建设的配电应满足的条件
3.1符合城镇建设的总体规划；
3.2节约建筑区宝贵的土地资源；
3.3保持建筑区的形象整体美观；
3.4配电变压器变置于建筑区中心位置；
3.5有较高的供电质量和供电可靠性。
4，建筑区的负荷测算
4.1社会经济的快速发展，使人们生活水平逐步提高，在一些家庭，家用电器不断增多，快捷方便、干净卫生的电力能源正在或逐步取代其它能源。尤其是高耗能的空调、电冰箱、电热水器、电炊具、蓄热式电热器、电茶壶、音响设备、豪华吊灯等已非常普遍，拥有2～3个空调、彩电、电冰箱的家庭已屡见不鲜，并有大量增长的趋势，商业区也是如此。电力能源的高消费已直面向我们扑来。所以，在对建筑区的供电设计时要本着超前计划的原则，为即将增添的用电设备留有一定的负荷余地。这样，才能免使我们不间断的更新供电设备，减少不必要的重复投资和频繁的变更给用户带来用电上的不便。
4.2以住宅小区为例：住宅小区在电气设计时，若按三室一厅考虑，每套住房入户线径应在10mm2以上，用电负荷应大于8kw，分支回路数量不得少于6组，客厅、卧室插座数量不得少于6组，卫生间插座不得少于4组。空调、电炊具等大功率电器要单独分路设计。若以此考虑，根据《安规》、《技规》的有关规定和要求，居民小区的每户供电能力至少要达到4～10kW，住户住房面积在100m2及以下的，设计容量应为5k w左右；住户住房面积在100m2以上的，设计容量应为8kw左右；别墅一般应为lOkW左右或根据实际容量设计。居民小区若以住户面积在100m2以内为例，按每户最大负荷不超过5kw计算，那么，1台400kVA的配变可供60～120个用户用电，以此类推。
5，建筑区的供电措施
5.1根据现代化建设的要求，建议建筑区要首选小型化箱式配变，因为独立配电室投资高，配电房与住房不协调，影响整体美观和建设标准的一致性，况且其建设位置因与住房争地盘，也较难设计在负荷中心，造成供电半径向一侧伸展，供电结构不合理，电压质量差，线损增大；杆上变压器一般在路旁，10kV线路采用架空引入，低压采用架空沿墙敷设或地下电缆配电，也影响了建筑区的环境形象，还容易出现电力事故，很不安全，供电质量难以保证，低压线损高，杆上变压器不能满足负荷增长的需要。
5.2小型化箱式配变可利用现代化的建筑区两房之间设有的绿化带上进行设置，既不影响住宅小区的美观，又能很方便地设计在负荷中心。如s12 Z1 3 400／10的体积为2100mm(长)x 1300mm(宽)×1720mm(高)，它的体积小、占地少、安装快，外部颜色可采用草绿色等，与绿化带颜色相协调，比较美观。而且，该箱变为全封闭，全绝缘结构，在公众场所无须安全距离，能较好地保证人身安全，噪声相对也较小。它更大的特点是小巧灵便，便于搬迁，待用电量增高到一定程度，需要调换或搬迁时，能便于快速施工，不影响用户用电。
6，保证各类建筑电气工程施工安全应注意各专业的协调
在建筑设计施工中配电由供电局设计；建筑内部由设计院设计；水泵房由自来水公司设计；天然气系统由燃气公司设计；景观供电由景观公司设计。由于各设计单位的施工图设计时间不同步，经常会由于沟通不够，无法配合而造成施工过程中供电系统出现不少问题，现场更改及返工较多，同时造成经济损失。
6.1给排水、采暖通风、天然气等专业与电气专业的配合。经常出现的问题是，水暖、燃气管道与电气配管、开关、插座位置有冲突，尤其是厨房、卫生间容易出现问题，有时需要破坏预埋电管，凿开结构重新接管。
6.2燃气公司要求开关、插座与燃气管道的距离不得小于0.3m。空调插座与室外冷凝水管位置应对应一致。
6.3水暖、燃气与电气室外管网的配合。各专业在外网施工前应相互协调走向，标高。穿过道路时应有保护措施，避免损坏管道造成以后的维修困难。
6.4在户内配电箱处和电管密集处应当分层或使管间留有一定的间隙，保证管间有水泥砂浆填充牢固，避免以后墙体出现空鼓、裂缝。
6.5强电、弱电管应分开敷设，避免产生干扰，在同一电井内时尽量敷设在电井的两侧。强弱电面板之间的净距不得小于0.3m。
6.6公共部分的感烟、感温装置与吸顶灯具等图示一般为局中布置，实际施工中应留有一定的间距，避免以后安装困难。
6.7水电安装时，应协调好各专业管道的标高、走向，确保不影响层高，局部不能满足标高要求的，应在梁上预留套管。
6.8预留强弱电井偏小，强弱电井内设备较多，尺寸也较大，导致安装时发现井空间不够，很多设备箱不得不特别定做。故在施工前期准备阶段应认真审核井的尺寸。
6.9设计图纸中经常有插座在一面墙两侧同一位置，造成该位置几乎贯通，不隔音。施工中应适当错开距离。
6.10电缆沟应有排水坡度通过自然或机械排至排水管网，以避免电缆长期浸泡，造成短路和漏电。
6.11设备、材料订货时，应认真审查其技术指标，特别是以下设备、材料
6.11.1电梯订货时应明确轿箱内需装电话，火灾时应能控制电梯停于首层；
6.11.2设备成套厂家不按设计要求的技术指标供货，如降低特别断路器的分断能力，改变断路器极数(设计选2P而厂家改为1P或1P+N型)，缺少附件(如常开、常闭触点，运行指示灯，转换开关等)。这些都直接关系到设备的价格，因此需要认真核对图纸与厂家样本及供货合同；
6.11.3电缆订货应列出每种电缆规格的具体使用段长度，这样可控制现场施工时电缆的合理分配，少造成浪费；
6.12 PVC管应具有一定的强度和韧性，根据具体的用途选择中型或重型的管，尽量避免管材损坏；
6.13紧定管的接头质量很重要，一定要连接牢固，安装时包扎严密，防止灌浆造成管路堵塞。
施工安全的措施范文2
关键词:航道整治 空箱预制 空箱安装 安全保障 技术措施
中图分类号:TP2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)06(c)-0064-01
1 工程概述
本航道整治工程为江苏省淮安市淮阴区盐河(杨庄～武障河)航道整治工程航道施工项目YH-SG-HD8标段。工程规模为盐河航道整治工程YH-SG-HD8标段起点12K+891,终点17K+942,整治里程5.051km。航道整治等级按三级标准进行,航道底宽不小于45m,最小通航水深为3.2m,航道弯曲半径不小于480m,航道口宽不小于70m。在16K+746～17K+235右岸布置王营镇东锚地,锚地前沿线距航道中心线距离不小于70m,锚地护岸长400m,锚地前沿水深取3.2m,为方便沿线居民取水及人员落水后自救,本航段共设下河阶梯17处。
本工程预制空箱式护岸主要集中在杨井村及双河村段,全程总计1792m,设计空箱标准段长1.48m,基础标准段长12m。
在空箱预制和安装过程中,由于施工条件复杂,各种施工机械种类繁多,为避免安全事故的发生,应从施工用电、机械安全、高空作业、模板安装与拆卸和安全环境等多方面采取必要措施,以提高施工安全程度。
2 施工用电的安全保障
施工过程中用电的安全保障主要包括两方面内容,一是支线架设,二是现场照明。支线架设方面需要注意以下几点内容。首先,配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱,不容量电箱上进线加滴水弯。其次,应检查支线绝缘好,无老化、破损和漏电。支线应沿墙或电杆架空敷设,并用绝缘子固定。第三,过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。最后,室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。
在现场照明方面,应注意:第一,一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。第二,照明导线应有绝缘子固定;严禁使用花线或塑料胶质线;导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。第三,照明灯具的金属外壳必须接地或接零;单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。此外,室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于2.4m。
3 施工机械安全措施
项目部安全部对工地所有机械统一定期进行安全检查,发现问题及时解决,消除不安全的因素。各种机械设备均要制定安全技术操作规程,并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶,非机动机械需持操作证操作机械。应定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置,以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥,精心操作,但是,对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,并及时向工地负责人反映。
在机械设备安全保障方面,应特别注意门架、卷扬机等机械的使用安全。门架结构外观正常,各连接件焊接或连接要牢固;门架移动范围下或附件严禁站人,亦不得从设备上面通过;门架吊模板后应慢速行驶,行驶过程中不得突然变速;门支架两侧的吊物要保持平衡,严禁偏载作业,发现偏载应立即停止运行;遇上5级别以上大风应立即停止作业,并在轨道上立即锁紧夹轨器或其它限制滑动的装置。
卷扬机的安全操作措施有以下两个方面,第一,卷扬机操作人员的的位置应看清指挥人员,严格按指挥人员的指令操作。作业中任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳,在卷扬机作业过程中,操作人员不得随意离开卷扬机。作业中发现异响、制动不灵、制动带或轴承等温度剧烈上升等异常情况时,应立即停机检查,排出故障后方可使用;卷扬机安装时基座应平稳牢固,地锚设置应可靠牢固;悬挂手拉葫芦的构架必须可靠牢固,工作时葫芦挂钩、销子、链条刹车装置必须保持完好。
第二,起吊模板的安全技术要领。起吊模板必须捆扎牢靠,吊具吊索应在允许负荷范围。几组手拉葫芦起吊点在横梁上布置位置应均匀,使重量均匀分担,操作人员动作要协调一致并由专人统一指挥。放下或起吊模板时,必须缓缓轻放,不允许自由落下。起吊模板时,要确保模板与砼墙面之间的安全距离,严禁模板碰撞墙体。
4 高空作业安全技术措施
第一,进行高处作业之前,应由该分部工程负责人进行安全防护设施的逐项检查和验收,并保留书面记录,验收合格方可投入使用。应视现场实际设置、使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等安全设施。
第二,在高处作业面的下方及周围可能发生高处落物的范围边缘,必须设置安全围拦和安全警告标志,必要时设置专人警戒。
第三,雨天和雪天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。5级以上强风、雷雨、浓雾等恶劣天气,停止进行露天高处作业。
第四,高空作业必须穿防滑鞋,并挂好安全带;所有高空使用的工具必须系好保险绳,高空安装的螺栓放在铁桶内,挂在牢固可靠处。上下门架、模板的的爬梯设置安全防护措施。
5 模板安装及拆除的安全保障措施
模板安装必须保证工程结构各部分形状,尺寸和预留、预埋位置的正确。吊装大模板时应设专人指挥,模板起吊应平稳,不得偏斜和大幅度摆动。操作人员必须站在安全可靠处,严禁人员随同大模板一同起吊。吊装大模板必须采用带卡环吊钩,当风力超过5级时应停止吊装作业。拆除有支撑架的大模板时,应先拆除模板与混凝土结构之间的对拉螺栓及其他连接件,松动地脚螺栓,使模板后倾与墙体脱离开。模板拆除要讲究技巧,不得硬撬或用力过猛,提升、下放模板时各手提葫芦要均衡提升,起吊大模板前应先检查模板与混凝土结构之间所有对拉螺栓、连接件是否全部拆除,必须在确认模板和混凝土结构之间无任何连接后方可起吊大模板,移动模板时不得碰撞墙体。大模板及配件拆除后,应及时清理干净,对变形和损坏的部位应及时进行维修。装、拆模板时任何人不得位于门架支腿与模板之间;拆模板时不得站在正下方,或正拆模板上。
参考文献
[1] JTJ312-2003,航道整治工程技术规范[S].北京:人民交通出版社,2003.
施工安全的措施范文3
[关键词]高速公路 加宽 安全因素 管理措施
中图分类号：X496 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）17-0122-01
在高速公路使用期限较长的情况下，对公路进行维修或是加宽改造已经成为国家道路安全部门关注的焦点。但在施工的过程中还存在一些影响安全施工的因素有待解决，需要施工人员和道路监管部门共同努力，做好道路安全保障措施。
一、影响高速公路加宽改造措施安全的因素
（一）交通量对加宽改造的影响
1、影响高速公路加宽改造施工安全的因素有很多，最关键的影响因素是交通量的大小，在高速公路中，实际的道路通行能力总是大于通行量，交通流的饱和度直接关系到道路交通的安全，道路事故直接取决于交通量的大小。一定程度上，交通量的大小直接可以决定道路事故发生的行车数量。交通量的大小决定了车辆的行驶速度，在交通量较大的情况下车辆的行驶速度会减慢，有时直接影响着驾驶员的操作，对车辆控制不好就会导致交通事故发生。
2、当交通量相对较小时，车辆行驶时距离就会拉大，驾驶员对车速的控制能力也会加强，对车辆的行驶方法也可以自由选择。但也会出现特殊情况，一些驾驶员由于道路宽松会对安全行驶放松警惕，在行驶过程中会加快车速，有时刹车不及时会导致交通事故发生。在交通量较大的情况下，车辆追尾事故时有发生，超车导致的事故也会频繁增加。
（二）车辆型号对施工的影响
随着经济水平的提高和科学技术的发展，车辆的类别不断向多样化方向发展，当然车辆的型号也在不断发生着变化，出现小型车、中型车、大型车和拖卡车等。由于受到商业化的影响，货运需求使得高速公路上车辆大多以大型车和拖卡车为主，重型化的车辆越来越多，在行驶过程中，大型车和拖卡车的加速比较慢，行驶距离比较长，而普通客车在高速公路上的运行速度相对较高，从而造成速度差别较大，在加速或者改变车道时车辆之间就会产生干扰，在行驶中会导致事故频发。在高速公路改扩建期间，由于行车道路发生变化，一些驾驶员在行驶中对道路不熟悉，在转弯或是加速阶段反应比较迟钝，大货车比较多的情况下会挡住客车行驶视线，从而造成事故发生。
（三）天气对交通的影响
1、气候异常对交通的影响非常严重，尤其是冬天天气相对寒冷，工程施工本来就不太方便，外加天降大雪，对公路的加宽改造就无法进行，工程停工阶段对新加宽路段缺少人员监视，加上雪的覆盖道路的可视度降低，驾驶人员对新改的交通分流段不太熟悉，在行驶中会按照原先的道路进行行车，加上雪天路滑，容易造成交通事故发生。
2、大雾天气对交通的影响也相当严重，在雾天行驶，驾驶员的视线会受到影响，对前方车辆的辨认程度减弱，有时会出现共占道路的情况，从而造成连环撞车的事故发生。当碰到雨天，道路积水严重，公路与车轮之间的摩擦力减小，轮胎不能正常转动，刹车不能正常发挥作用，尤其是在施工路段不能避开施工的路牌，很容易出现安全隐患。
二、对影响安全因素实施的改造措施
（一）控制交通数量
1、交通量的合适度对交通的影响相当大，高速公路的交通量的一定程度上影响着整个公路车辆的通行，在公路进行加宽改造时，要重视施工中对交通流组织的设计，交通流组织在设计的过程中要遵循通而不畅的原则，这样既可以限制车辆超速行驶，也可以防止交通拥堵带来的追尾、超车等现象的发生。在施工中，要保证施工人员合理操作和施工设备的正常运行。可以根据车辆的车型进行交通分流，这样一来，能够使得工程施工和交通流运行相互协调，在确保施工进度的前提下还可以避免对交通造成的影响。
2、在施工期间，要保证施工优先的原则，在保障施工期间的路网服务水平的同时不要过于强调交通流的顺畅，实行路网分流可以使得远途车辆在接近施工区的地方进行转道行驶，不会对交通流产生干扰也不会影响到施工的进度。
（二）根据车辆型号设置道路网
在高速公路加宽的同时，可以对公路进行分流设置，根据不同型号的车辆设置路段，让小客车和大型卡车分道行驶，一方面减少因行驶速度的差别造成的交通事故，另一方面可以避免大客车连续挡道对小汽车的视线造成的影响。进行分流行驶使得相同型号的车辆行于同一条道路，对车速等造成的影响会相对减少，能够使车辆保持正常行驶，道路保持畅通。
（三）对天气关注程度加强
无论是施工人员还是驾驶人员，都要对天气有一定的了解和关注，施工人员在施工中对突如其来的恶劣天气要做好预防准备，对新施工路段做好保护措施，在大雪天不能施工时，要在施工路段设置一定的指示标或是隔挡物体，方便驾驶人员确认路况。驾驶员在行车中也要关注天气变化，雪天带好防滑链，在行驶中道路比较难行时，使用防滑链可以增大车轮和公路之间的摩擦力，方便对车速进行控制，雨天行驶尽量将车速减慢，避免刹车不灵造成的威胁。当遇到大雾天的情况下，开启车前的探照灯，可以防止许多车辆行驶在一条车道的现象发生。
结束语
在公路建设中，交通安全是最主要的，交通量和交通安全是难以分离的，要从多方面进行考虑分析，保证质量的同时做好安全保障措施，让高速公路有效发挥运输作用。
参考文献
[1] 蒋永冰.浅谈运营高速公路加宽改造工程的安全管理[J].北方交通，2013（10）.
施工安全的措施范文4
关键词：水利工程；安全隐患；施工安全；影响因素
中图分类号：TV文献标识码： A
引言
水利工程在我国的国民经济发展中具有特殊地位和作用，属于国家重点投资的基础设施建设。水利工程不同于房建工程，建筑物与水相连，既有陆上高空作业，又有水下环境作业，如拦河坝闸，大部分带发电站，涉及的工种、专业多，技术复杂；作业面线路长；不可预见性因素多，极易留下各种安全隐患，导致安全事故。所以有关部门应该重视对水利工程的安全问题的监督和管理，实现水利工程的正常运行。
一、水利工程施工安全的重要性
一切建筑工程的生命线是安全，安全代表了一切，水利工程项目中大部分是由国家进行投资的，这就具有大投资、长工期的特点，一旦出现安全问题，就会直接影响到我国的经济利益，同时施工企业的前途命运有着明显的损害，正因如此，不断提高安全管理水平，争做优质工程才是唯一出路。
二、水利工程施工安全管理的原则
1、预防为主的原则
一是要从意识形态上入手，强化职工安全意识，重视全员安全教育与培训。首先让所有员工切实明了“确保他人的安全是我的职责，确保自己的安全是我的义务”，一旦疏忽将会造成多么严重的后果，可能带来的人员伤亡和财产损失；再者是让员工既能正确识别危险源，从而合理避险，从根本上消除习惯性违章，减少发生安全事故的概率；又能遇险不慌乱，知道怎么面对、正确处理，减少次生危害的发生。
二是要建章立制。除坚决依法依规开展安全事务外，根据本公司、本单位实际情况和具体工程项目，制定和落实安全技术措施，从制度上消除现场的危险源。安全技术措施要有针对性、可行性，并要得到切实的落实，重大工程项目和危险性高、发生危险危害大的工序，还应编制专项安全施工方案，经专家评审同意后严格执行。
三是要从硬件上加强安全防范，现场的临边防护、机械设施的自身安保措施、灭火设施的设置、个人防护用品的佩戴等等，确实全而有效。特别要强调的是，一定要重视防护用品的采购质量和检验，确保防护用品的防护效果。
2、安全优先的原则
在生产经营活动中，在处理保证安全与实现施工进度、工程成本及其他各项目标的关系上，始终把从业人员和其他人员的人身安全放到首位，绝不能冒生命危险抢工期、抢进度，绝不能靠减安全投入谈效益、谈成本，正确处理安全、质量、工期、成本的关系，安全始终放在首位。
3、全方位管理原则
全方位安全管理，关键在于全方位落实，事故的发生本身具有一定的规律，可以通过研究其确定性，提前预防；而事故发生也有其随机性，这就需要在生产过程中加强监督，切实做到思想认识上警钟长鸣、制度保证上严密有效、技术支撑上坚强有力、监督检查上严格细致、事故处理上严肃认真，全方位、全过程加强安全生产管理工作。
三、当前水利工程施工安全管理存在的问题
1、安全认识不到位
安全认识不到位，普遍存在重生产轻安全的现象，没有做到“以人为本”。“安全第一，预防为主”；缺乏法律观念和意识，逃避承担法律义务和责任；没有实施有效的安全教育，安全意识谈薄。2011年我镇霄岚水库溢洪道交通桥的施工中，由于上述原因，对安全问题不重视，认为不足3米高的小桥没什么问题，现场浇筑钢筋砼桥板搭设的满堂脚手架不进行稳定性验算，强度不足，刚度不够，在浇筑快完成时失稳倒塌，造成6人断胳膊断腿，幸亏桥不高，否则不是6人受伤，而是6人死亡。笔者所在的新泰市乃至整个泰安市、山东省，只顾生产经营不顾安全的现象还很严重，有的单位甚至有“死人算什么，不就是赔几万十几万嘛，有什么了不起”的非人道的错误思想；有的企业新进职工不经培训就安排上岗，由于新工人不懂安全操作规程安全意识谈薄而引发的事故不断发生，已经占事故总量的30%以上。
2、对安全事故不能及时解决
水利工程项目大多远离城区，交通不方便，配套设施装备不完全，特别是消防问题急待解决，目前水利工程主要是电气火灾问题，而工地现场又缺乏消防知识教育，电焊工、油料员、电气工人等缺乏安全防火意识，因此经常发生火灾后不能及时应对，对工程建设造成极大危害，此外安全消防大多没有落实责任制，工程施工监督不到位，对临时措施处理过于简陋，对安全问题存在侥幸心理，这些可能造成严重安全事故。
3、安全管理能力不强
安全施工，是水利工程能够顺利实施 、顺利完成的重要前提保证，但是就我国目前的形式来看，水利工程施工的安全管理能力，仍然不够到位。我国是社会主义国家，强调的是以人为本，而国家一直以来也非常的重视水利工程施工安全管理的重要性，但是一些施工企业、单位仍没有做好这一点，比如说施工企业、单位的内部并没有做好相关的安全普及教育，不仅仅施工企业、单位的管理者、领导者不重视安全问题，甚至连一线的操作人员也忽略了自身的安全。施工企业、单位过分的强调自身的利益，强调施工的进度、施工的成本等等，却忽略了对整个工程运作的安全管理，久而久之就逐渐的丧失了实施安全管理的能力。比如说施工企业、单位为了能够获得更多的利益会选择使用一些低资质的工程队伍来实施具体的工程建设，这些施工人员专业基础、专业技能较低，更没有良好的素质，不仅不了解水利工程的建设规程，对建设工程中安全应变的能力也非常差，从而成为了最容易发生安全事故的人群之一 。而这些，都是因为施工企业、单位不重视安全管理 安全管理能力不够的重要体现。
4、环境引发安全隐患
水利工程的施工环境往往比较差，其占地规模比较大，工序比较复杂，从而使得施工的班组比较多，不利于展开安全管理工作。不仅仅如此，水利工程施工的地点往往比较偏远，在交通上来说非常的不方便，这样一来就使得整个水利工程难以进行安全的协调管理。比如说在水利工程的施工现场，某一个施工组需要采取爆破的施工手段，但是又不能够及时的、全面的通知其他的施工班组人员，从而造成一些不必要的安全问题，影响到水利工程的施工。
5、行业管理部门也重视不够
笔者2012年年初参加了水利工程协会组织的考试，获取了水利造价工程师资格；2012年10月又参加了人事部门的考试，获取了住建部管理的造价工程师。从两次考试中发现：现行的概预算体制，水利上有单独的投资计算体系，涉及安全的费用体现在“现场经费”中，是一项综合费用，而且经过招投标，还可能成为竞争项目，不但不能体现安全投资的金额，而且很可能根本就没有该费用。从而造成缺乏安全保障最基本的资金供应，安全成为“无米可炊”的局面；而建设行政部门的投资概预算和项目招投标，明确必须有足够的安全文明施工费用，列在措施费用的首位，而且不得作为竞争费用。所以水利投资体制必须与建设行政部门的要求接轨，更好的解决安全投入问题。
四、预防水利工程中出现的安全隐患措施
要想将水利工程建设中存在的安全隐患降低甚至解除，就必须要改善施工中遇到的安全管理问题，防患于未然。
1、强化以人为本的安全施工意识
在水利工程的施工过程中，人的安全意识是关键的。我们可以从以下两个方面着手来进行安全意识的培养：一方面,对施工企业的管理层和决策层进行安全教育的培训，同时制定相应的目标责任制，迫使他们重视施工的安全管理问题，能自觉做到狠抓安全施工；另一方面,对于员工尤其是一线施工人员要进行严格的安全教育，并对他们进行事故案例分析解说，强化他们的安全意识，使他们认识到施工安全与个人的安危及整个工程建设间的重要关系。在水利建设施工过程中，若出现了安全问题，要对相关人员的责任追究到底，引起大家的重视的同时增强自身安全意识。
2、对于安全管理的制度要不断完善
要想保证水利工程可以安全进行，除了要在思想上加强安全的意识外，还要在制度上确保水利工程安全管理的顺利进行，真正做到“有法可依”。在制度的制定过程中，需要注意的是其的制定要与自身情况相结合，从上层管理人员到底层施工人员都要进行安全管理制度的设定，尽量做到全面的安全管理。
3、制定相关的安全技术措施,做好安全技术交底工作
水利工程安全施工要有有效的安全技术措施来做保障,而实现安全技术交底可以确保可行的安全技术措施的实施。我们要充分利用水利施工项目的技术交底工作，开展相应的安全教育工作，不仅把编制技术措施作为重点工作来做，还要认真实行技术交底工作，加强工作者对施工安全要求及措施的理解和掌握。
4、编制针对各种安全事故的应急预案
当水利建设中发生安全事故时,有效的应急处理是很重要的。对水利工程中安全事故的应急预案要有极高的可操作性和针对性要求，进而确保在事故发生时可以及时实施应急预案，使得事故得到科学、高效处理，在最大化保护人员安全的情况下，最大限度降低事故所造成的损失。
结束语
综合上述，水利工程由于规模大、影响因素多，非常容易产生各种安全隐患，导致安全事故。因此。必须牢固树立“安全第一”、“安全责任重于泰山”、“安全是最大的经济效益”的思想观念，切实的做好水利工程施工安全的预防控制工作，为我国经济和社会的发展做出贡献。
参考文献
[1]杨喜顺，宋琳琳.探讨影响水利水电工程施工安全的因素与管理[J].城市建设理论研究，2012（3）:98-101.
施工安全的措施范文5
【关键词】土木工程 安全 措施
中图分类号：X947 文献标识码： A
一、土木工程施工管理现状
土木工程建筑施工管理是土木工程建筑施工企业结合企业内外条件以及工程特点，合理配置生产要素优化管理流程，从而实现工程项目的合同目标，达到工程预期的经济效益和社会效益。目前工程建筑市场竞争意识逐步形成，并不断加强。但是，土木工程建筑施工企业的管理体制还没有大的变化，而且存在许多问题项目与企业间责任不明激励不够，约束不严，不确定因素过多等严重影响着项目施工管理的正常实施，市场的不正当竞争，影响公正、公平的实现，行业保护地区，保护仍然较为严重，建筑市场行业地区间的壁垒，阻碍和影响着市场的健康发展。建筑市场的逐步完善和国际化必然要求我们的土木建筑施工管理与时俱进，开拓创新。
二、安全管理的重要性
（1）建筑业施工生产流动性大，产品的形式多样化，产品的体积庞大，结构复杂，露天作业，季节性比较长，机械化程度低，材料品种繁多，安全系数小，很难控制，隐患较多，必须全员参加安全管理这项工作，协调配合，综合治理。
（2）安全生产工作是我们党和国家的一项重要政策，是企业头等大事，保护职工的安全和健康是我们党的一贯方针，也是社会主义企业管理的一项基本原则。因此，做好安全管理工作是我们开展正常活动的必需要求，是一项重要的政治性任务。安全生产的文明施工是高效益，高效率的前提，就是最低成本消耗获得最大价值。
三、创新土木工程施工安全管理模式的策略
（1）完善有关法律法规。我国应该结合目前建筑行业以及土木工程项目施工安全管理的实际情况，完善相关的法律法规，使土木工程施工安全管理做到有法可依、有法必依、违法必究、执法必严。要将土木工程施工安全管理工作真正纳入到法制化的轨道上来，使国家部委提出的土木工程施工安全质量标准化体系得到有效的贯彻实施。
（2）完善政府监督职能。各级政府部门应该加大土木工程施工安全监管力度，依照土木工程安全监管的相关规定建立健全安全监管机制，对各级部门的建筑施工安全监管程序实行改革。各级主管部门应该不断完善施工安全监管体系，改革安全管理执法机构，配备一批专业素质过硬的安全执法人员，对土木工程项目现场施工安全实行动态监管。同时，应该定期和不定期地对安全监管人员组织专业培训，提高安全监管队伍的整体素质，强化监管力度。
四、加强施工单位安全监管工作
施工企业领导要重视施工安全管理，每项工程的施工现场都要配备固定质量和安全人员，提高对安全管理人员的要求。在施工中，明确安全控制由经理负责，制定安全管理工作的要点，明确施工安全的承诺与目标，编制工程项目的安全计划，建立安全的生产责任制度，完善安全体系。工程项目部建立安全生产责任制，把安全责任的目标分解到岗，落实到人。针对不同的建设项目和施工的条件，合理的组织财力、物力、人力，确保施工生产中的安全。
（1）加强安全教育培训，提高从业人员素质。相关部门应该不断建立健全土木工程行业人员的培训机制。首先，应该构建建筑项目民工准入机制。进入土木工程项目工地进行施工作业的民工都必须参加安全培训，并按照培训效果持证上岗。其次，要不断提高土木工程施工监理人员的素质。应加大对项目监理单位以及施工监理人员的安全业绩和安全监理素质的考评力度，作为其开展监理工作的一项重要依据。土木工程施工监理单位应加强安全监理规范力度，不断提高监理水平。
五、作好危险源的识别与控制
危险源的识别和控制是一项事前控制，安全生产只有事前进行有效的控制才能避免和减少事故的发生。危险源的确定一般考虑因素有：一是容易发生重大人身、设备、爆破、洪水、塌方、高边坡、滑坡危害等；二是作业环境不良，事故发生率高；三是具有一定的事故频率和严重度、作业密度高和潜在危险性大。施工企业在生产经营活动中最常见的危险源有：施工生产用电、民用爆破器材管理与使用、特种设备作业现场、地下涌水、有毒有害气体、高空作业、高切坡、深开挖等易滑坡及塌方危险地质段、施工脚手架、重点防火防盗区域等。对危险源的识别和确定要准确才能有效地制定针对危险所采取的相应的技术措施和防护方法。危险源一经确定， 就必须纳入控制管理范围及时传达到施工作业区的每位工作人员，并设置危险源安全标志牌，任何单位和个人不得破坏危险源区域内的安全警示标志， 现场指挥人员和施工人员要高度重视本区域安全动态，危险源若发生变化，尤其是升级时，应采取有效措施，保证人身和机械设备的安全。危险源的撤离必须在确定无安全隐患时才能实施。
近年来，我国土木工程在施工过程中发生的安全事故不断增加，造成大量人员伤亡，其对社会造成了恶劣影响。对于这种情况，施工单位在土木工程项目施工建设中，应该总结出在施工中存在的安全问题及隐患，高度重视安全管理的问题，积极吸取教训，采取各种措施，防止同类安全事故的再次发生，从而使我国土木工程行业得到更好的发展。
【参考文献】
施工安全的措施范文6
【关键词】建设工程 施工 安全技术
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）35-099-01
1.引言
建设工程施工安全管理是保障施工人员安全的关键，是实现施工过程成本控制的重要组成部分，其安全管理工作的科学开展不仅能够有效保障施工人员的人身安全，同时也能够减少由于安全事故造成的成本增加。当前我国建设工程安全问题越来越突出，依然存在不重视建设工程安全管理的严重现象。施工安全技术措施是施工组织设计中的重要组成部分，它是具体安排和指导工程安全施工的安全管理与技术文件。是针对每项工程在施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行预测，从而在技术上和管理上采取措施，消除或控制施工过程中的不安全因素，防范发生事故。本文着重探讨一下建设工程施工中的安全技术措施。
2.建设工程施工安全技术措施的内容
进入施工现场的安全规定；地面及深坑作业的防护；高处及立体交叉作业的防护；施工用电安全；机械设备的安全使用；为确保安全，对于采用的新工艺、新材料、新技术和新结构，制定的有针对性的、行之有效的专门措施；预防自然灾害（防台风、防雷击、防洪水、防地震、防暑降温、防冻、防寒、防滑等）的措施；防火防爆措施。
3.加强建设工程施工安全的技术措施
3.1完善安全管理制度与设施
严格规范安全管理制度，应做到：（1）领导责任要明确，由于人在整个工程的安全施工中起着十分关键的作用，所以各部门负责人的职责要明确，对安全生产目标要细化管理，并建立安全责任制，使领导者真正落实安全生产相关规定，同时严格惩罚执行不到位的负责人，以便及时发现和整治安全隐患；（2）施工工序严格控制。对于土建工程施工，应做到有序组织，严格整治不符合规范和安全要求的分项工程，以消除隐患。做好施工前、施工中相关设计文件、图纸的审核，并严格按照设计、施工技术规范及安全技术规章组织施工；还要建立良好的施工顺序，保证工程有序进行，禁止出现因盲目赶进度、抢工期而改变旋工工序等现象发生；（3）定期监督及检查，施工现场“惯性违章、反复患”的现象一直屡禁不止。加强施工人员的对建设工程安全技术规范的认识，提高其安全意识，同时加强施工现场的安全监管，不定期地进行相关违章、技术规范等检查，尤其是要有目的地反复抽点工程关键点，并跟踪整改落实，以最大限度消除安全隐患，全面提高施工现场安全管理效率；
3.2强化施工设施安全
建筑设施安全是工程生产正常进行的前提，而对安全方面资金和设备设施等物质方面的投入，在很大程度上影响到土建工程的安全运行。施工单位重视企业的长远发展，应严格按国家规定的施工安全规范及技术要求进行生产活动，不能因贪图眼前利益而偷工减料，如今年发生的杭州钱三桥的塌陷，对施工单位及相关参与人员造成的负面影响显然可见。所以施工单位应根据本身条件适当加大施工安全生产科技进步的投入，及时改进落后的生产工艺或设备，强化技术创新能力，以全面提高施工的安全生产能力和水平。
3.3工程施工的进度控制
施工工程进度控制、质量控制、投资控制，都为项目施工重点控制，其中关键是投资，根本是质量，中心是进度。工程进度的影响因素有多方面，如资金因素、人为因素、技术因素、材料和设备因素、气候因素等。所以在工程施工中应重视施工的进度控制，更好地保证工程按期进行，发挥工程应有的社会效益和经济效益。所谓施工进度管理，指在项目建设过程中按经审批的工程进度计划，对工程实际进度状况通过选取合理的方法定期跟踪、检查，将实际进度与计划进度比较，查看两者是否存在偏差，分析和评估产生偏差的各种因素及影响工程目标的程度，从而及时采取有效措施，组织、指导、协调、监督相关单位，最终实现调整工程进度计划，保持工程进度顺利进行的目的。进度控制是一项综合性且复杂的系统工作，相关管理细则一般是在建设工程监理规划的指导下，由项目监理班子中进度控制部门的监理工程师负责编制。其主要内容有：施工进度控制的主要工作内容和程度；与进度控制有关各项工作的时间安排及工作流程；进度控制人员的职责分工；进度控制的方法（如进度检查周期、进度报表格式、统计分析方法等）；施工进度控制目标实现的风险分析；进度控制的具体措施（包括技术措施、组织措施及合同措施等）此外，工作人员也应根据工程实际情况中可能出现的各种影响工期的因素，拟订出相应的应急措施及准备工作，确保工程进度。同时根据编制项目总进度计划，建立控制目标体系，明确责任分工，同时注意建立报告制度及进度信息沟通网络，使工程中施工进度与设计进度、资金、资源计划及材料设备供应进度协调统一，真正将进度总目标及分解目标落实到位。对于进度控制任务的实行，当合同工期确定后，将根据进度目标确定实施方案，并在施工过程中根据实际情况进行适当的调控，以实现进度控制的目标，以下将从“进度规划、进度控制和进度协调”三方面来进行施工进度的具体措施分析：（1）制定工程建设项目总进度目标。先进行计划的编制，由于涉及多方面的因素，如施工场地布置、建设工程投资，施工机械、各施工安装单位的配合、设备材料供应、劳动组合及建设项目投产等多方面时间要求。所以进行总进度目标规划时，应综合考虑、统筹兼顾、科学管理、合理组织，从而更好地完成进度规划任务；（2）进行控制。正如现实与理论总不可避免存在一定的差异，对建设项目计划进度与实际进度进行之间也不例外。因此要定期检查、跟踪施工进度，若施工进度中发生进度偏差时，应及时组织新的协调及平衡，可实施强有力调度、改善劳动条件和外部条件等措施，调整施工计划、材料设备、资金供应计划等来调整进度。严格检查施工进度，使整个施工进度得到有效控制；（3）进度协调，由于土建施工涉及多部门管理的特点，在进度控制中应从时间、空间交叉上对整个建设项目中总包单位、分包单位、各施工单位安装、土建等之间的搭接进度协调管理。由于这些参与土建工程施工的各单位或部门之间存在着相互联系与相互制约的关系，更是直接影响到工程建设项目的实际进度，所以加强这些单项工程之间的沟通与交流，及施工关系的协调，将利于建设工程按合同如期进行，维持工程施工秩序。
4.结束语
综上所述，建设工程安全涉及多个部门管理，是一项复杂的系统工程，造成事故发生的原因也是多方面的。无论是哪一种原因，企业应坚持以安全和质量为追求重点，加强施工安全管理和技术创新，做到完善管理制度，最终真正将安全管理规范落实到位，保证工程施工安全进行。
参考文献：
