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固化施工流程范文1
论文摘要:本文根据土固精牌土壤固化剂施工前期的准备及工艺流程，对土固精的施工准备及厂拌法特点、施工注意事项等进行了论述。
近年来，随着中国经济的持续发展，城市化进程的建设步伐也随之加快，随着车流量等因素的增大，城市道路的新建、改扩建等工程也在加大，从城市主干道、次干道、区道到街巷小道，都在有计划、分期分批地进行新建和改扩建，在城市道路建设中，从环境的保护和投资方面、道路基层强度等因素考虑，使用土壤固化剂施工既环保又利用旧料节约成本，为了保证道路全年通车，提高行车速度，增强安全性和舒适性，降低运输成本和延长道路使用年限，使用土固精土壤固化剂施工流程简单，只需按照湖南路捷公司的施工工艺流程，施工流程、监理、检测标准、方法进行即可。
一、
土固精土壤固化剂施工前期的准备工作
（1）固化土结构层施工采用路拌法和厂拌法。对于二级以下的公路或塑性指数较大的土质，基层和底基层可采用路拌法施工；对于二级公路，底基层宜采用稳定土拌和机路拌，基层宜采用厂拌法拌制混合料。对于高速公路和一级公路，基层必须采用厂拌法拌制混合料并宜用摊铺机摊铺混合料
（2）固化土结构层完成施工日最低气温应在3。c以上，宜经历半个月左右温暖和热的气候养生为最佳。多雨地区，应避免在雨季进行固化土结构层的施工
（3）在雨季施工固化土结构层时，应采取必要的防雨水措施，防止运到路上集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰（或水泥）免遭雨淋。有条件的地方要做好基层用土的土场防雨，防止雨后土中水分过大，影响使用
（4）在固化土结构层施工时，应遵守下列原则：
a、细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。
b、配料应准确，根据不同层次，采用0.012%-0.018%的比例稀释。
c、路拌法施工时，水泥或石灰应摊铺均匀。
d、固化剂剂量应准确，使用前摇匀，合沉淀充分溶解。
e、喷洒固化剂稀释液及拌和应均匀。
f、应严格控制基层的厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
g、应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%-2%）时进行碾压。
h、固化土结构层结构层应用18-22t以上的压路机碾压，最好采用重型压路机，以达到最佳的压实效果。每层的压实厚度可以根据试验适量增加。压实厚度过大时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为12cm，下层宜稍厚。对于固化土结构层，应采用先轻型、后重型压路机碾压。
j、用于固化层的素土摊铺为要求压实厚度的1.5倍左右。
k、路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，宜边拌和边运至现场摊铺，防止混合料积存和堆底不净现象。尽可能缩短从加固化剂稀释液拌到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间。
l、固化土结构层上未铺封层和面层时，禁止开放交通；当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施，不使基层表面遭到破坏。
i、固化土结构层作为沥青路面的基层时，还应采取措施加强基层与面层的联结。
二、土固精土壤固化剂在旧路改造的施工工艺流程
针对旧路改造给施工带来的不便和旧路改造综合处治方案设计时考虑，最好采取固化土厂拌法来施工
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三、厂拌法的特点
（1）机动灵活。（可以分几个步骤施工、取土。晒土、保存、搅碎、拌合、摊铺、压实）
（2）施工时间短，摊铺后直接压实，不会引起半封闭路段堵车，特别是路窄，车流量大的道路
（3）粘性度大的土壤易被搅碎，土壤保持干燥
（4）适宜于变化多端的南方雨水天气
厂拌法要具有的条件：挖取土壤的特点，土壤的实验报告，最佳含水量的配比，晾晒土壤的场地，干土壤保存场所，挖土机，搅碎拌合机，运输车辆，平铺机（可用人工），压路机等设备，石灰或水泥，固化剂的准备，依天气情况进行施工。
制定合理科学的施工方案。
在施工现场提取具有代表性的样土做实验报告，落实取土地点，晒土场地。
拌合之前应充分了解天气情况，拌合时首先用搅拌机把现场土充分搅碎，然后依据实验报告按比例加入稀释的固化剂、水泥和石灰等进行拌合。
搅拌好的混合土应迅速运入路床进行摊铺，摊铺时做好路床两边路桩、放样、标高。混合料放入路面中要迅速摊铺。（摊铺20cm高的路基需铺30cm高的混合土）要求摊铺平整，厚度一致。
四、土壤固化剂厂拌法在施工过程中的注意事项
路床压实时：
（1）清除路床表层积水、垃圾及松软土
（2）控制路床平整度
（3）路床压实时，应先稳压后振动再碾压，压实度要达到检测要求
（4）压实后，如路床出现弹簧，应及时清理弹簧路床下的松软土或其他杂物，然后回填；路面开裂应及时翻晒，也可加适量的石灰或水泥搅拌；如果出现路床表面翘皮，首先清除表面翘皮部分，然后用旋耕机打毛表层，再加适量的灰土，再压实。
旧路在做路基处理时：
软路基一定要换填。
换填时，压实机一定要压实。
换填处不要用干土壤掺和，只能是碎石（或加入一点有固化剂的混合料）。
是老路基的，较硬部分不要再动，只要填平。
最好做厂拌法拌合混合料。
做样路时：
没有洒水车的，可以使用洗车机或者喷雾器。
没有中置式拌和机的，可以用20—30公分刀径的大型施耕机。
路段最好选路基较好的地段，并做好老硬好的标记，最好是选居住人口较少的、交通相对较少的路段。
固化施工流程范文2
【摘要】金城东路JCD01标老桥拆除段落，利用原有承台应用了植筋技术。本文阐述了植筋施工的材料
技术准备、工艺流程，以及钢筋探侧,弹线定位、钻孔、洗孔、注胶、固化、养护、检测试验
等质量控制程序。
固化施工流程范文3
【关键词}水泥粉；喷桩 ； 软基处理； 公路；
中图分类号： TU471 文献标识码： A
粉喷桩是“粉体喷射搅拌桩”的简称，它是利用专用的喷粉搅拌钻机将水泥等粉体固化剂喷入地集中，使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种方法。
1.水泥粉喷桩的加固机理与优点
1.1加固机理
水泥粉喷搅拌法是利用压缩空气通过固化材料工给机的特殊装置，携带着粉体固化材料，经过高压软管和搅拌轴输送到搅拌叶片的喷嘴喷出,借助搅拌叶片旋转，在叶片的背面产生空隙，安装在叶片背面的喷嘴将压缩空气连同粉体固化材料一起喷出，喷出的混合气体在空隙中压力急剧降低，促使固化材料就地粘附在旋转产生空隙的土中，旋转到半周，另一搅拌叶片把土与粉体固化材料搅拌混合在一起，与此同时，这只叶片背后的喷嘴将混合气体喷出，这样周而复始地搅拌.喷射.提升，与固化材料离后的空气传递到搅拌轴的周围，上升到地面释放。
1.2粉喷桩优点
粉喷桩有许多优点，主要有以下几个方面：
（1）加固工艺合理。在制桩过程中仅向土层中喷射固化料干粉，无需注入附加的水分，使固化剂能充分吸收软土中的水分.从而增强加固效果。
（2）施工简单.技术可靠。国内有多种粉喷桩施工成套机械，制桩过程完全机械化，减轻了工人的劳动强度，提高了成桩效率。制桩原料除原位土外，仅需要适量的固化剂。
（3）可以在含有地下水的地层中直接施工制桩，避免了水下施工的麻烦，大大简化了施工程序。
（4）施工工期短，进度快。经粉喷桩处理的地基，路基填筑时可大大加快填筑速率，基本不需考虑由于填筑过快而导致路基失稳的可能。
（5）保护环境。在制桩过程中无振动.无噪音.无污染.对附近建筑物无影响。
2.喷粉桩施工工艺与施工要点
2.1施工工艺流程
清表施工放样安装机具.备料搅拌机就位对中预搅下沉提升喷粉成桩移位 重新开始。
2.2施工工艺要点
（1）清表。在施工范围内，清除原地面20～30cm表土低洼处回填粘土或粗砂，并初压整平，地表过软应采取防止机械行走或施工时的沉陷或失稳的措施，测量平整后的地面标点。
（2）施工放样。根据施工设计图案各施工段绘出布桩图，并按施工顺序对桩位进行编号。根据导线点定基抽线，按等间距平差网格放样.布置出所有桩位。
（3）安装机具.备料。安装深层搅拌机.储料罐.供灰泵等工作平台。储料罐的设置应综合考虑以下因素：（1）减少施工影响及搬迁次数；（2）防止离桩机过远，管道过长而减少喷粉的压力，一般应一50～80m的管道长度为宜。施工选用的水泥.石灰等必须符合国家标准，具有出厂质保单及试验报告。水泥应按规定的试验频率取样试验，严禁使用过期.受潮.结块.变质的水泥，在进人贮灰罐时都应过4目/cm的筛，以防止堵管。
（4）搅拌机就位对中。施工机械就位后，调整钻机及导向架，保证钻杆的垂直偏差≤1.5%，检查钻头直径，其磨损≤1cm，钻头对中偏差≤5cm，检查校核钻杆的长度及深度显示仪，记录储罐读数及钻杆的始标高。
（5)预搅下沉。启动搅拌钻机，保持0.5m/min，转速30r/min,边旋转边钻进，同时开动空压机送风，防止钻进时堵塞喷灰口。由于电流值的大小于地层地质情况.钻进速度均由关系，故应以稳定的钻速电流为准，以确定桩底的地质情况。
（6）提升喷粉。钻进至设计桩长或持力层50cm，开启送灰系统。由于水泥粉到桩底的时间因管道的长短产生一个时间差，一般后于提升时间，故应确保在水泥到达桩底后方能提升。提升的速度应略小于钻进的速度，保持稳定的喷入量，同时应注意压力表时否由异常变化，防止管道漏气或堵管，如喷粉过程中出现堵管或施工机械故障，应在停断处1m范围内进行重新喷粉搅拌。当钻头提升到离地面0.5m是，改为慢速提升，停止送风，提升到地表后，停止送气。
（7）复搅下沉。为使加固料与软土搅拌均匀，在提升喷粉后进行复搅，复搅下沉及提升的速度根据试桩确定位0.5m/min，提高桩身上部强度，适应荷载应力传递，复搅深度一般为桩长的1/3，桩长不足5m要整桩复搅。整桩喷粉结束后，应检查计量仪。若喷粉量不足应整桩复打，若中间有喷粉量不足应检查记录，部分复打，复打长度应重叠1m。
3.应用研究
3.1施工控制
（1）材料。采用的水泥质量.规格应符合设计要求；水泥宜采用普通水泥或矿渣水泥，应是国家免检产品，严禁使用过期.受潮.结块.变质的劣质水泥。对非免检厂生产的水泥，应分批提供有关标号.安定性等试验报告。
（2）施工前必须进行成桩试验，应达到下列要求，并取得以下参数；①满足设计喷入量的各种技术参数，如钻进速度.提升速度.搅拌速度.喷气压力.单位时间喷入量等；②确定搅拌的稳定性；③掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施；④根据地层.地质情况确定复喷范围，成桩工艺性试验桩数不少于 5 根。根据成桩试验，深层搅拌桩在施工到顶端0.5m范围内时，因侧向土压力较小，拌和质量差。实际施工时场地平标高比设计确定的粉喷桩桩顶标高高出0.5m,粉喷桩施工完后，在将上部0.5m质量较差的粉喷桩挖除。
（3）室内配方试验。施工实际使用的水泥和外掺剂，必须通过室内试验的检验，符合设计要求后方能使用。
（4）施工机械。主要为钻机.粉体发送器.空气压缩机.搅拌钻头。本路段粉喷桩施工采用正规厂家生产的PH-SB型双层十字型深层搅拌机。
（5）施工质量应符合以下规定：①粉喷桩施工应根据成桩试验确定的技术参数进行；操作人员应随时记录压力.喷粉量.钻进速度.提升速度等有关参数的变化。②严格控制喷粉标高和停粉标高.不得中断喷粉，确保桩体长度，严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业。③当钻头提升带地面以下不足50cm时，送灰器应停止喷灰并用人工填粘性土压实，④桩身根据设计要求在一定深度即1/2-1/3桩长并不小于sm的范围内必须进行重复搅拌，使固化剂与基土均匀拌合。⑤施工中发现喷粉量不足，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。如遇停电.机械故障等原因，喷粉中断时必须复打，复打重叠孔段应大于1m，⑥施工机具设备的粉体发送器必须配置粉料计量装置，并记录水泥的瞬时喷入量和累计喷入量。严禁无粉料喷入计量装置的粉体发送器投入使用。⑦储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg，当储量不足时，不得对下一根桩开钻施工。钻头直径的磨损量不得大于1cm。
4结束语
综上所述，粉喷桩处理一定地质下的公路软体路基是有效的，它具有工期短，工后沉降小的特点，值得推广应用。我们要以科学的态度，及时有效地采取措施解决好各种影响桩强度问题，严格控制施工质量，就一定达到满意的工程质量。
参考文献
[1] 唐建业.浅淡道路粉喷桩基处理与施工工艺的检测方法.广东科技.2005
[2] 苏静巍.粉喷技术处治软土地基的施工工艺及现场质量控制.建筑与工程.2004
固化施工流程范文4
关键词：裂缝；碳纤维；加固
中图分类号：TU746．3
文献标识码：B
文章编号：1008-0422(2006)04-0153-02
收稿日期：2006-04-25
作者简介：黄学龙，男(1957-)，湖南汉寿人，1974年毕业于湖南大学土木工程专业，工程师。
1 碳纤维布结构加固技术
粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，提高结构构件的(抗弯、抗剪)承载能力，由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。碳纤维增强聚合物是由环氧树脂粘高抗拉强度的碳纤维束而咸的。使用碳纤维布加固具有以下几个优点：(1)强度高(强度约为普通钢材的10倍)，效果好；(2)加固后能大大提高结构的耐腐蚀性及耐久性；(3)自重轻(约200g／m2)，基本不增加结构自重及截面尺寸；柔性好，易于裁剪，适用范围广；(4)施工简便(不需大型施工机构及周转材料)，易于操作，经济性好；(5)施工工期短(本工程实例仅用一周)；因此，碳纤维结构加固技术在混凝土结构方面已产生较大的效应。
碳纤维加固技术适用于各种结构类型、各种结构部位的加固修补，如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、简体、壳体等结构，要求基层混凝土的强度等级不低于C15即可；另外，砖砌体的某些力学性能也可以用碳纤维进行加固。
2 工程实例
长沙某大型地下停车场建于1998年，2005年11月发现部分梁板出现裂缝，为了防止裂缝处钢筋与空气接触产生氧化导致锈蚀，应对裂缝进行修补。由于该停车场建于一广场下面，考虑到近年来广场增加了较重荷载，为防止一些不可预见的因素和使用功能的改变，还需要对修补后的梁板进行加固处理。
3 修补、加固方案的确定
3．1裂缝修补：对于缝宽b＜0．2mm的裂缝，采用TamSeal 10F水泥质结晶防水材料涂抹表面，再用1：2水泥砂浆抹平；对于缝宽b≥0．2mm的裂缝，采用TamRez210树脂灌注粘合剂灌缝补强。
3．2梁板加固：经过综合考虑，并且同业主和设计方进行了沟通，最后决定用碳纤维布对梁板进行加固，采用JGN建筑结构粘合剂粘贴300g碳纤维布。
4 修补、加固施工工艺
4．1裂缝修补：
4．1．1裂缝修补施工工艺流程(b＜0．2mm)：
混凝土表面处理―――TamSe6，10F现场调配――混凝土表面涂抹――水泥砂浆抹面
4．1．1．1混凝土构件表面处理：对于缝宽b＜0．2mm的裂缝，先用硬毛刷沾高效洗涤剂或丙酮，刷除表面油垢污物，找出所有裂缝，用钢丝刷打毛裂缝两侧各80mm宽，去掉1～2mm厚表层，用压缩空气除去粉尘，再用清水冲洗干净。
4．1．1．2TamSea，10F现场调配：将甲、乙组分别按2:5:1的比例混合搅拌，每次混合的数量以60min的施工涂刷量为限。
4．1．1．3混凝土表面涂抹：当混凝土表面呈湿润状而没有多余积水时，用泥工刷(或合适的动力喷涂设备)将调配好的TamSeal 10F沿裂缝两侧各75mm均匀涂抹，在第一层仍是湿润时，均匀涂抹第二层。
4．1，1、4水泥砂浆抹面：施工完成后，检查施工质量，发现缺陷及时修补。用1：2水泥砂浆抹平、养护
4．1．2裂缝修补施工工艺流程(b≥0．2mm)：
混凝土表面处理――TamRez 210现场配制――埋设灌浆嘴――裂缝密封――灌浆――保压固化
4．1．2．1混凝土构件表面处理：对于缝宽b≥0．2mm的裂缝，先用硬毛刷沾高效洗涤剂或丙酮，刷除表面油垢污物，找出所有裂缝，用钢丝刷打毛裂缝两侧各50mm宽，去掉1～2mm厚表层，用压缩空气除去粉尘，再用清水：中洗干净。
4．1．2．2TamRez 210现场配制：将甲、乙组分别按2：1(体积比)的比例混合搅拌，每次混合的数量以20min的施工量为限。
4,1．2,3埋设灌浆嘴：用抹刀将少许胶抹在灌浆嘴底面，将灌浆孔对正裂缝中心稍加力按压，使胶从底面的四个小孔中挤出，并用胶将座的底板包覆。沿缝的走向每米布置约3个灌浆嘴，裂缝端部、分岔处、较宽处等应设置灌浆嘴。
4．1．2．4裂缝密封：用封口胶沿裂缝走向密封50mm宽的范围，厚度2mm左右，尽量一次完成，避免反复涂抹，密封完成后，让封口自然固化。
4．1．2．5灌浆：灌浆一般应按由宽到细，由一端按灌浆嘴顺序进行。从第一个灌浆嘴灌注，待下一灌浆嘴出浆后关闭本灌浆嘴，再进行下一个灌浆嘴继续压力灌注，依次进行。全部注满后应继续稳定压力一定时间，最后关闭注浆嘴。
4．1．2．6保压固化：让灌注的胶体自行固化，固化后敲掉灌浆嘴，并用砂轮机把封口胶打磨平整。
4．2碳纤维加固工艺流程：
放线定位――混凝土表面处理――碳纤维现场剪裁――粘合剂配制――粘贴碳纤维――养护――表面粉刷
4．2．1放线定位：按设计图纸要求确定相应施工部位，并做好施工标记。
4．2．2混凝土表面处理：用硬毛刷沾高效洗涤剂或丙酮，刷除表面油垢污物后用：令水冲洗，再对粘合面进行打磨，除去2―3mm厚表层，露出新面，并用无油压缩空气吹除粉粒、清理干净。转角处打磨成圆弧状，圆弧半径不小于20mm。
4．2．3碳纤维现场剪裁：按设计要求碳纤维规格、尺寸进行现场剪裁，执行《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》工艺施工。
4．2．4粘合剂配制：JGN型建筑结构胶为甲、乙两组份，使用前应进行现场质量检验，质量检验合格以后方可使用。按甲：乙＝4：1的比例分别用容器称出(按一次应用量)，然后放在一起搅拌，直到胶干稀均匀、色调一致为止。注意的是，搅拌好的JGN结构胶一定要固化前用完，每次混合的数量以20min的施工量为限。
4．2．5贴碳纤维：粘贴碳纤维前先用丙酮清洗混凝土表面，待丙酮挥发后，用抹刀将配好的JGN胶同时均匀涂抹在碳纤维和混凝土构件表面，将碳纤维贴于预定位置，采用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤除气泡，使胶层充分浸透碳纤维。
多层粘贴时应重复上述步骤，并宜在纤维表面的结构胶指触干燥后尽快进行下一层粘贴。在最后一层碳纤维表面均匀涂抹结构胶。
4．2．6养护：JGN型结构胶在常温下(5-20℃)，24h即可固化，3d后(了2h)即可承受设计使用荷载，若温度较低时，可采取红外线灯加热，以使JGN胶尽快固化。
4．2．7表面粉刷：在粘贴碳纤维施工完成，通过验收合格后，在碳纤维表面做水泥砂浆保护层(抹灰2cm)。
5 试验验证
我们选加固后的梁、板进行原位试验，并且测量其挠度，发现加固后梁的刚度很好。强度比正常梁的强度大10％。
6 结论与建议
6.1建筑物出现裂缝应及早进行修补处理，否则可能会引起钢筋的锈蚀，影响结构的稳定。
6.2裂缝的修补应根据现场的具体情况来选择合适的方法和修补材料，裂缝宽度不同，所使用的修补材料和施工技术也应有所不同。
6.3碳纤维目前在结构加固中应用较多，它具有强度高、施工方便、加固效果好等特点，通过本工程的实践来看，碳纤维是加固混凝土梁板的一种有效方法，应给予大力推广。
参考文献：
[1]CECS25：90，混凝土结构加固技术规范[S]．
固化施工流程范文5
关键词：泥浆不落地；工艺优势；南17井组
目前，环保对钻井施工的要求越来越高，完井后大循环池达不到环保要求无法交接，施工中大循环池的维护、完井后为达到环保要求的清理、整改等后续工作，为钻井施工带来诸多不便，即费时又费力，即便交井后，因为循环池的存在，无法实现地貌的完全恢复，仍然存在对周边水体、土壤的侵蚀和污染，泥浆不落地钻井技术完全可以解决这一难题，它打破了常规的钻井工艺，不需要大循环池，通过净化设备分离钻井液和岩屑，岩屑落入沉砂罐，滤液回收重复利用，不会造成对土壤的侵蚀、污染，完井后地貌可以完全恢复，实现真正的环保钻井。
1“泥浆不落地”工艺简介
1.1泥浆不落地”工艺流程
目前在孤岛地区采用的“泥浆不落地”工艺流程，就是钻井泥浆经振动筛、除砂器、除泥器、离心机四级分离后，废弃液及岩屑进入泥浆不落地沉砂罐，岩屑在重力作用下自然沉降，沉砂罐之间留有溢流口，被分离的钻井液经溢流口回流至循环罐，重新用于钻井。沉沙罐里的岩屑，使用用密封罐车运至固化场集中处理。从而实现“泥浆不落地”循环处理，从根本上消除了钻井废弃液对环境的污染隐患。同时，为了降低成本，减源增效，丛式井施工中，上口井使用过的泥浆回收储存，经过处理后，补充到下一口井的泥浆中循环使用。即控制了泥浆配置量，又从根源上减少了废液的产生，实现了泥浆的重复利用，同时废弃物质含水量低，便于固化处理，其处理工艺局限性小、经济、技术可行，达到了钻井废弃液资源化、减量化的目的，实现了清洁化生产。
1.2“泥浆不落地”工艺优势
采用用了体积小、易于迁装的沉砂罐代替大循环池，施工井所占用的土地面积与常规井场相比，减少了近五分之一，原先需要70米宽的井场，现在只要55米就完全能够满足施工需要，最大限度减少了对周边土地的破坏和占用。
井眼井径规则，井身质量高，有效提高了热采井注气质量，延长油井生产寿命。
污染减少，保证油区生态平衡，减少工农关系处理压力。
采用集中固化处理后，井场土地保持原貌，没有被破坏，最大限度的保护了井场生
态环境。
净化了钻井生产后的施工现场，避免了因循环池跑漏等不安全因素带来的隐患，实现了从传统的“末端治理”向“源头治理和过程控制”的转变，取得了较好的环境效益和社会效益。
2现场应用
南17井组是胜利油田首例泥浆不落地先驱实验井组，位于孤岛油田南字号区块，丛式井，共计11口。目前已完成全部井的施工，实际情况表明非常理想，达到了预期的效果。
2.1钻井参数优选
一开井段为提高机械钻速、保障井眼通畅及下表套安全，采用大排量、高泵压双泵钻进方式，确保一开施工顺利，起钻前搞好短起下钻，并投测多点，绘制防碰扫描图，做好二开直井段防碰扫描工作。
二开井段直接下入螺杆钻具复合钻进至定向点，然后按照设计要求定向钻进，一只钻头、一趟钻完成二开井段，即可以满足井眼防碰，又缩短了施工周期，减少了成本消
2.2实钻对比
为了详细说明泥浆不落地钻井工艺技术指标，选取部分施工井按照同区块不同工艺，以及固井技术指标分别进行对比分析。
2.2.1同区块两种工艺施工井对比
在同区块选择了相同井型、相同井身结构、采用传统工艺施工的2口井与采用泥浆不落地工艺施工的3口井与进行对比。
数据分析：如表1所示，泥浆不落地工艺施工的三口井，平均钻井周期4.51d，平均完井周期2.86d，平均建井周期7.37d；传统工艺施工井平均钻井周期4.2d，平均完井周期2.78d，平均建井周期6.98d，两种工艺施工的井，完井周期大致相同，泥浆不落地工艺施工3口井钻井周期平均多0.31d，建井周期平均多0.39d。
2.2.2固井技术指标对比
在已完成的同台井组内，选择了井深相差不大的2口井，与传统工艺施工的2口井进行对比。对比情况如表2所示。
综合分析：根据两种不同工艺施工井，周期、固井技术指标，对比分析可以看出，对钻井本身而言，使用泥浆不落地工艺通过有效的过程控制，即保持了较高工程技术指标，又提高了井身质量和固井质量，具有推广普及的可行性。
3、认识与建议
1、泥浆不落地工艺优势明显，对于油井本身来讲，成本投入低、井眼规则、井身质量高，油井寿命长。对于环境资源来讲，可降低污染、节约耕地、节约水资源、减轻处理工农关系压力，保证油区生态平衡，具有良好的经济效益和环境效益。
2、泥浆不落地工艺技术，适用范围广、应用推广价值高，丛式井组，环保压力大、工农关系紧张的油井，存在基础设施复杂、作业场地受限等因素的油井、海岸滩途井、海油陆采井，人工岛屿井，包括一些海上钻井平台，均可采用泥浆不落地钻井工艺。
参考文献
[1]南17井组地质设计、钻井工程设计，2013年6月
固化施工流程范文6
关键词：公路工程；软弱地基处理；深层搅拌
深层搅拌法是利用水泥系作为固化剂通过特殊的深层搅拌机在地基深处就地将软黏土与水泥浆强制拌和后,首先发生水泥分解,水花反应生成水化物,然后水化物胶结与颗粒发生粒子交换,因粒化作用,以及硬凝反应,形成具有一定强度和稳定性水泥加固土,从而提高地基承载力及改变地基土物理力学性能,达到加固软土地基效果。
1．处理作业准备条件
1.1材料准备
(1)深层搅拌法加固软黏土,宜选用425以上普()水泥作为固化剂,水泥掺量据加固强度,一般为加固土重的7%～15%,每一立方米掺加水泥量约为110～160kg用公示表示为:掺入比(%)=水泥重/被加固的软土重X100%。
(2)改善水泥土性质和桩(墙)体强度,可选用木质素磺酸钙、石膏、氯化钠、氯化钙、硫酸钠等外加剂,还可掺入不同比例的粉煤灰。
(3)深层搅拌以水泥最为固化剂,其配合比为水泥:砂=1:1～1:2,为增加水泥砂浆和易性能,利于泵送,宜加入减水剂(本质素磺酸钙),掺入量为水泥用量的0.2%～0.25%,并加入硫酸钠,产水量为水泥用量的1%,以及加入石膏,掺入量为水泥用量的2%,水灰比为0.41～0.50,水泥浆稠度为1～14cm,能起到速凝早强作用。
1.2处理作业条件
(1)依据地质勘察资料进行室内配合比实验,结合设计要求,选择最佳水泥加固掺入比,确定搅拌工艺。
(2)依据设计图纸,编制施工方案,做好现场平面布置,安排施工进度,布置水泥浆制备的灰浆池,有条件时将制备系统安装在流动挂车上,便于流动供应,采用泵送浇筑时,泵送距离小于50m为宜。
(3)清理现场地下、地面及空中障碍物,以利施工安全。
(4)测量放线,定出每一个桩为。
(5)机械设备配置:深层搅拌机、起重机及导向、量测、固化剂制备等系统。
(6)劳动组织:每台深层搅拌机械组由8～12人组成。
(7)如施工现场表土坚硬,需要注水搅拌时,现场四周设排水沟及集水井。
2．加固处理工艺流程
2.1工艺特点
根据上部结构的要求,可布置成柱状、壁状和块状三种加固形式。柱(桩)状加固形式:每间隔一定的距离打设一根搅拌桩。壁状加固形式:将相邻搅拌桩部分重叠搭接而成。块状加固形式:纵横两个方向的相邻桩搭接而成。
2.2工艺流程
深层搅拌法的施工工艺流程为:定位对中预搅下沉制备固话挤浆液喷浆搅拌提升重复搅拌移位。对于壁状加固施工工艺的流程:按柱状加固工艺,将相邻两桩纵向相垂搭接成行施工,相邻两桩搭距按设计需要确认。形状如“8”字型;块状加固施工工艺流程:按深层搅拌施工工艺将相邻的桩纵横搭接施工,即组成块状加固体,两行桩之间搭接距可按设计需要确定。
3．施工安全质量主要技术
3.1施工质量技术要求
(1)深层搅拌桩使用的水泥品种、标号、水泥浆的水灰比,水泥加固土的掺入比和外加剂的品种掺量,必须符合设计要求。深层搅拌桩的深度、断面尺寸、搭接情况整体稳定和墙体、桩身强度必须符合设计要求。
(2)现场载荷试验:用此法进行工程加固效果检验,因为搅拌桩的质量与成桩工艺、施工技术密切相关,用现场载荷试验所得到的承载力完全符合实际情况。
(3)定期进行沉降观测,对正式采用深层搅拌加固地基工程,定期进行沉降观测、侧向为移观测,是直观检查加固效果的理想方法。
(4)深层就搅拌桩的质量允许偏差和检验方法应符合规范的要求。检查数量,按墙(柱)体数量抽查5%。
3.2施工质量注意事项
(1)深层搅拌机应基本保持垂直,要注意平整度和导向架垂直度。
(2)深层搅拌叶下沉到一定深度后,即开始按设计配合比拌制水泥浆。水泥浆不能离析,水泥浆要严格按照设计的配合比配置,谁你要过筛,为防止水泥浆离析,可在灰浆机中不断搅动,待压浆前才浆水泥浆倒入料斗中。
(3)要根据加固强度和均匀性搅拌,软土应完全预搅切碎,以利于水泥浆均匀搅拌:压浆阶段不允许发生断浆现象,输浆管不能发生堵塞;严格按设计确定数据,控制喷浆、搅拌和提升速度;控制重复搅拌时的下沉和提升速度,以保证加固范围每一深度内,得到允许搅拌。
(4)在成桩过程中,凡是由于电压过低或其他原因造成停机,使成桩工艺中断的,为防止断桩,在搅拌机重新启动后,将深层搅拌叶下沉半米后再继续成桩。相邻两桩施工间隔时间不得超过24小时(壁状)。
(5)考虑到拌桩与上部结构的基础或承台接触部分受力较大,因此通常还可以对桩顶板-1.5m范围内再增加一次输浆,以提高其强度。
(6)在搅拌桩施工中,根据摩擦型搅拌受力特点,可采用变掺量的施工工艺,即用不同的提升速度和注浆速度来满足水泥浆的掺入比要求。在定量泵条件下,在软土中掺入不同水泥浆量,只有改变提升速度,通过提升速度检测仪检测。
3.3施工安全技术要求
(1)深层搅拌机冷却循环水在整个施工过程中不能中断,应经常检查进水和回水温度,回水温度不应过高。
(2)深层搅拌机的入土切削和提升搅拌,负载荷太大及电机工作电流超过额定值时,应减慢提升速度或补给清水,一旦发生卡钻或停钻现象,应切断电源,将搅拌机强制提起之后,才能重启动电机。深层搅拌机电网电压低于380V应暂停施工,以保护电机。
(3)灰浆泵及输浆管路:泵送水泥浆前管路应保持湿润,以利输浆;水泥浆内不得有硬结块,以免吸入泵内损坏缸体,每日完工后,需彻底清洗一次,喷浆搅拌施工过程中,如果发生故障停机超过半小时宜见拆卸管路,排除灰浆,妥为清洗;灰浆泵应定期拆开清洗,注意保持齿轮减速器内油清洁。
(4)深层搅拌机械及重启设备,再地面土质松软环境下施工时,场地要铺填石块、碎石,平整压实,根据土层情况,铺垫枕木、钢板或特制路轨箱。
