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内容摘要：随着全球化的加深，世界格局发生了改变，新兴市场国家在不断崛起，伴随着新兴市场国家货物贸易的不断发展及顺差增加，同时存在的是服务贸易的逆差增加。本文基于EBOPS统计的进出口数据，以“金砖四国”（BRIC）为研究对象，对新兴市场海运服务贸易及各分类项目的国际市场占有率指标和贸易专业化指数进行了测度和国际比较。分析表明，“金砖四国”海运货运具有显著劣势，与发达国家具有较大差距。但在海运客运和海运其他项目上，中国和俄罗斯具有一定优势。
关键词：海运服务贸易 国际竞争力 EBOPS
随着全球化的加深，世界格局发生了改变，新兴市场国家在不断崛起，伴随着新兴市场国家货物贸易的不断发展及顺差增加，同时存在的是服务贸易的逆差增加。服务贸易正成为全球经济竞争的重点，全球经济70%是服务型经济，而运输服务贸易在服务贸易中占有重要地位，海运服务贸易又在运输服务贸易中占比最大。根据UN Sevice Trade Database 数据，2008年，海运服务贸易占到了运输服务贸易的38.23% 。同时，海运服务贸易竞争力的提高有利于减少运输成本，直接影响着货物贸易的成本，从而提高新兴市场国家出口产品的竞争力。因此，关注海运服务贸易，对于强化竞争优势并带动其他服务业和货物贸易的发展是十分必要的。
对于新兴市场国家的研究，主要集中于服务贸易各行业总体竞争力的测度，对运输服务贸易的研究，比较多的研究对象是中国。目前的文献对于我国运输服务贸易是否存在竞争优势具有不同看法。另一种观点是基于比较优势要素的分析，认为运输服务需要的要素是设备（船队、飞机）和人员（船员、飞行员），随着中国制造业的快速发展，中国在造船、设备的拥有、购买外国先进船只以及劳动力方面具有比较优势，因而我国在运输服务贸易上具有比较优势（洪晓东，2003）。第三种观点认为不能简单地以数字运算来判断竞争力的强弱，运输服务贸易国际竞争力的形成有着更为复杂和深刻的原因。逆差的产生及持续一方面是由于我国的货物贸易增长过快，运输服务在短期内供给不足，供求的缺口需要由运输服务的进口来弥补；另一方面是由于我国运输服务市场的开放程度较高，市场被外国企业抢占（何伟、何忠伟，2008）。
但目前的文献主要是集中研究运输服务贸易整体行业，未对运输服务贸易的分类项目进行研究。多数研究数据是基于《国际收支手册》第五版（BPM5，Balance of Payments Manual）统计分析，BMP5统计的缺陷在于没有服务项目进行细分，只有大类数据，而扩大的国际收支服务分类（EBOPS）对BPM5分类进行细化。不能简单的认为海运服务贸易整体行业的优劣势即为海运客运、海运货运和海运其他所有项目的优劣势，应该分析出海运服务贸易主要的劣势来源于哪个项目。本文将选取2001-2008年UN Sevice Trade Database按《扩大的国际收支》EBOPS统计的数据，运用国际市场占有率指数和贸易竞争力指数对“金砖四国”海运服务贸易及各分类项目国际竞争力进行测度，并选发达国家代表德国进行国际比较。
“金砖四国”海运服务贸易发展现状
（一）海运服务贸易增速快且在运输服务贸易中比重大
中国的海运出口占运输服务贸易总出口的份额由2001年的43.4%上升到2008年的66.2%，增长了23个百分点。2008年，巴西的海运服务贸易进出口额相比2001年增长了200.3%，印度和巴西的海运出口占运输服务贸易总出口的份额都高达80%以上，俄罗斯的海运服务贸易进出口额的年平均增速为15.5%，但俄罗斯的海运出口的比例略有下降，2008年占到了24.6%。说明海运作为传统的运输方式，其地位得到了进一步加强；“金砖四国”海运服务贸易进口增幅则较为平缓，中国从2001年占运输服务进口总额的28.84%，2008年达到31.67%。巴西从2001年的66.2%上升到71.0%，印度和俄罗斯的海运进口占比还略有下降。在“金砖四国”中，海运服务贸易出口占比最大的是印度，进口占比最大的是中国。
（二）海运服务贸易逆差差异较大
虽然海运服务贸易出口额逐年扩大，但中国和巴西的海运服务贸易逆差较大，2001-2008年间我国海运服务贸易逆差仍呈逐步扩大的趋势，海运服务贸易逆差2001年为48.83亿美元，2007年达到152.79亿美元的峰值，随后开始回落，2008年为151.49亿美元。我国运输服务贸易中，主要逆差来源于海运，2001年海运逆差为48.83亿美元，占运输服务贸易逆差的73%，这个比例持续上升，2007年超过了运输服务贸易逆差达到152.79。巴西的海运逆差2001年后开始回落，由2001年的18.23亿美元一度降到了2005年的6.93，2005年后又开始上升，2008年达到了28.09。印度的海运服务顺差在2001年以后逐年扩大，由2002年的5.56亿美元上升到2006年25.37。俄罗斯的海运服务贸易从2001年开始持续顺差，2001-2005年平均增速为44.51%，2006年开始顺差减小，2008年降到了2.97亿美元，相比 2001年减少了40.72%。
“金砖四国”海运服务贸易竞争力比较
基于《扩大的国际收支》EBOPS统计，海运服务贸易包括海运客运，海运货运及海运其他，海运其他包括沿海船和远洋船拖和推运输服务、领航和停泊服务、船只救助和打捞服务及其他运输设备的保养和维修服务等。本文将依据EBOPS统计采用国际市场占有率指数和竞争力指数对“金砖四国”海运服务贸易进行测度与比较。
（一）国际市场占有率分析
国际市场占有率是指一国某种产品或服务的出口额与该产品或服务世界出口总额之比。这一指标测度的是一国出口的绝对量，在一定程度上反映了一国在贸易出口方面的地位和竞争能力。其计算公式为：
MSij= Xij/Xwj
其中，MSij表示i国或地区j产品或服务的国际市场占有率，Xij表示i国或地区j产品或服务的出口总额，Xwj表示世界j产品或服务的出口总额。表1计算了按EBOPS统计的“金砖四国”海运服务贸易及分类项目的国际市场占有率。
从海运服务贸易总体来看（见表1），中国的海运服务贸易国际市场占有率在“金砖四国”中是最高的，并逐步上升，由2001年的1.82%上升到2008年的7.44%，而印度、巴西和俄罗斯在海运市场的占有率较低，并且俄罗斯的市场占有率还在逐步下降，印度和巴西的占有率在缓慢上升，上升速度不及中国。就分类项目来看，中国海运市场的占有率主要来自于海运货运，这跟中国货物贸易的快速发展有很大关系，而巴西和俄罗斯在海运货运上的占有率很低，在海运其他上的占有率较高。
作为发达国家代表的德国的海运市场占有率远远高于“金砖四国”，并有不断上升的趋势，说明传统的发达国家在国际海运市场上依然占据重要地位（见表2）。从分类项目来看，德国在海运货运和客运的市场占有率都高于“金砖四国”，特别是在海运货运上具有很高的国际市场占有率，只有在海运其他项目上低于巴西和俄罗斯。国际市场占有率指标只考虑了出口因素，没有考虑到进口的作用，还应结合其他指标进行补充。
（二）竞争优势指数
贸易专业化指数（TSC）反映某一产业净出口与该产业进出口总额的比例，用来说明该产业的国际竞争力。贸易竞争力指数作为一个与贸易总额的相对值，它剔除了通货膨胀等宏观总量方面波动的影响，因此在不同时期、不同国家之间是可比的。其计算公式为：
TSC =（Eij-Iij）/（Eij+Iij）
式中Eij为i国j产品或服务的出口，Iij代表i国j产品或服务的进口。TSC在1和-1之间变动， TSC>0表示产业处于优势，越接近1，竞争优势越大，TSC
从海运服务贸易总体来看（见表3），中国和巴西都没有竞争优势，但是中国和巴西的 TSC指数都在稳步上升，印度和俄罗斯在海运服务贸易上具有微弱优势，这种优势在逐步减小。从海运分类项目来看，中国在海运客运项目上具有竞争优势，2005年达到峰值0.679，此后开始下降；在海运货运项目上，中国、印度和巴西的TSC指数都为负，都没有竞争优势，俄罗斯也在2006年由竞争优势变为了劣势，但是中国的竞争劣势在逐步减小，2008年，中国的TSC指数值是四国中最大的，劣势最小。在海运其他项目上，俄罗斯具备竞争优势。
相比“金砖四国”，德国在海运服务贸易上具有更强的竞争优势，并且这种优势在不断扩大，特别是在海运货运项目上，优势非常明显（见表4），这与“金砖四国”在海运货运上的弱势形成鲜明对比，说明“金砖四国”在海运货运上与发达国家还有较大差距。
结论
本文基于EBOPS统计，结合国际市场占有率指数和贸易竞争力指数对中国运输服务贸易竞争力进行测度，并分析了造成我国运输服务贸易劣势的原因，主要结论有：
同发达国家相比，新兴市场的代表―“金砖四国”在海运服务贸易上尚未形成类似商品贸易领域的优势。甚至比照发达国家的代表国家德国来看，“金砖四国”中只有俄罗斯在海运其他上具有微弱优势，中国在海运客运上具有优势，而在海运中占比最大的海运货运具有显著劣势，与发达国家具有较大差距。横向比较金砖四国，俄罗斯依靠在海运其他项目上的优势，在海运服务贸易总体上具有微弱优势，而其余三国都处于劣势。但在分类项目上又存在不同，中国的优势在于海运客运，俄罗斯在于海运其他，而在共同的弱势项目海运货运中，中国的劣势最小。
参考文献：
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作者简介：
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原告：新津县太平光明贸易服务部。经济性质：个体。地址：新津县太平乡迎先村。业主：辜祥林被告：四川省新津县工商行政管理局。
法定代表人：陈长清，局长。
原告新津县太平光明贸易服务部（以下简称服务部）于1985年下半年开始，经被告四川省新津县工商行政管理局（以下简称工商局）批准并领取营业执照，经营五金交电，兼营建材和日杂。1988年12月1日换照，经批准经营范围为：主营：五金交电；兼营：摩托车及配件、农副产品、日杂、副食。经营方式为零售、批量销售。1990年10月19日和1991年5月25日，被告又先后两次变更原告的营业执照，经营范围：主管：五金交电（不含国家专控商品）；兼营：日杂、饲料原料（批零销售）。经营方式为零销。经营期限至1992年9月30日止。
1990年10月19日至1991年1月，原告从四川省川西嘉陵摩托车经销部等单位购回嘉陵70型等各型摩托车135辆，已卖出82辆。1990年和1991年被告分别收取原告个体户管理费2000元和2300元。1992年1月17日，被告在原告经营地书面宣布扣押、封存各型摩托车42辆；几天后又将原告剩余的15辆（包括代销的4辆）嘉陵70型摩托车口头宣布扣押，未出具清单。1992年4月3日，被告以原告“倒卖重要生产资料”构成投机倒把为由，对原告作出强制收购被查扣的53辆各型摩托车（原告代销的4辆双狮摩托车已在处罚前退还）和罚款4万元的处罚决定。
处罚后，原告不服，向成都市工商行政管理局申请复议。成都市工商行政管理局经复议维持了被告的处罚决定。原告仍不服，于1992年6月10日向四川省新津县人民法院起诉，称：经营摩托车没有违背国家政策、法律法规，请求法院依法撤销被告的行政处罚决定，并赔偿由此造成的经济损失45000元。被告辩称：根据国务院国发（1987）76号、川府发（1987）153号和川府发（1989）56号等法规、规章规定，摩托车属重要生产资料，不准个体户经营。原告无权经营重要生产资料，没有经营两轮摩托车资格，请求法院依法维持处罚决定。
「审判
四川省新津县人民法院经审理认为：被告在原告的营业执照上填写“不含国家专控商品”属越权行为；根据国发（1989）74号文件的规定，摩托车不属重要生产资料，被告认定原告无权经营两轮摩托车的理由不能成立。关于被告称两次书面通知原告不准经营摩托车之事，原告在法院查询和审理中矢口否认，被告又提不出原告对两次书面通知的签收依据，故证据不足，不予认定。被告在扣押、封存原告摩托车时，其中有15辆嘉陵70型摩托车没有给原告扣押、封存通知单，被告在程序上有部分违法。此外，被告两次变更原告执照后，还先后收取了原告两年个体户管理费，虽然在诉讼中被告称此费系原告经营玉米、编织袋和变更执照前经营摩托车的个体户管理费，但经查原告在此期间并未经营过玉米、编织袋，所以原告交纳的个体户管理费就是经营摩托车的个体户管理费，这也说明被告准许原告经营摩托车。原告提出的赔偿请求过高，不予全部支持，但被告的具体行政行为使原告停业达三个月之久，造成了一定的经济损失，被告应承担赔偿责任。依据《中华人民共和国行政诉讼法》第五十四条第二项第一、二、三目，第六十八条第一款的规定，该院于1992年8月21日作出判决：撤销新津县工商行政管理局于1992年4月3日作出的处罚决定；被告新津县工商行政管理局赔偿原告新津县大平光明贸易服务部停业的经济损失1万元。
判决后，工商局以服务部倒卖摩托车数额特别巨大，其行为已构成投机倒把，对其给予行政处罚是正确的为理由向四川省成都市中级人民法院提起上诉，请求撤销原审判决，维持其作出的处罚决定。
四川省成都市中级人民法院经审理认为：工商局在变更服务部的营业执照的经营范围中没有明确界定不含摩托车，且在原审庭审前提供不出足以证明服务部曾收到不准经营摩托车的通知的证据。国务院国发（1989）74号文件并未将摩托车列为限制或禁止个体工商户经营的重要生产资料和紧俏耐用消费品的品种范围。因此，工商局认定服务部经营的摩托车属于重要生产资料和紧俏耐用消费品并以投机倒把定性给予行政处罚的主要证据不足。根据《投机倒把行政处罚暂行条例实施细则》第十条第二款的规定，工商局扣押、封存服务部摩托车中有15辆未向其出具《扣押、封存物品通知单》，在程序上部分违法。工商局的上诉理由不能成立，原审法院认定事实清楚，适用法律、法规正确。该院于1993年1月14日作出终审判决：驳回上诉，维持原判。
「评析
本案中，服务部作为个体工商户能否经营两轮摩托车是原、被告双方争执的焦点，对这一问题的认定也就成为处理好本案的关键。其中，主要涉及以下三个方面的问题：
一、“五金交电”的经营范围应包含经营摩托车国家工商行政管理局1990年11月编印的《核定个体工商户经营范围用语规范（试行）》中，“交电商品”的经营范围是包括了摩托车的。工商局在两次变更原告营业执照的经营范围时都使用“五金交电”的用语，并且在营业执照上又未明确限制服务部经营摩托车。所以，营业执照的经营范围虽未明确写有允许经营“两轮摩托车”，但不能据此认定其经营两轮摩托车超出经营范围而否定其经营的合法性。
二、营业执照上填写经营范围“不含专控商品”不能认定为取消了原告对两轮摩托车的经营权。“专控商品”这一术语的含义与“国家专营的重要生产资料”是迥然不同的。按照国务院国发（1988）10号、69号文件及其他文件规定，专控商品是指国家对社会集团控制购买的商品。“专控商品”控制的对象是作为购买方的社会集团，而不是销售方，其调整的行为是购买而不是销售。所以，在原告的经营范围中限制“专控商品”的销售对原告的经营范围不具有任何限制的作用。况且，“专控”是国家控制社会集团购买力管理机关行使的职权，不属工商行政管理部门的职权范围，故新津县工商行政管理局在原告的营业执照上填写“不含国家专控商品”应属越权行为，是无效的，更不能据此而限制原告经营两轮摩托车。
三、两轮摩托车不属于重要生产资料和紧俏耐用消费品。根据国务院《投机倒把行政处罚暂行条例》及其施行细则规定，禁止非经营单位和个人倒卖重要生产资料和紧俏耐用消费品，违者可给予限价出售商品、强制收购商品、没收非法所得、没收用于投机倒把的物资、没收销货款、罚款等行政处罚。摩托车原属重要生产资料和紧俏耐用消费品，如（85）工商71号《关于禁止就地倒卖的重要生产资料和紧俏耐用品的品种范围的通知》，工商市字（1988）196号《关于调整禁止就地转手倒卖的重要生产资料和紧俏耐用消费品的品种范围的通知》以及川府发（1989）56号文《四川省人民政府关于加强重要生产资料管理和整顿流通秩序的通知》中，都将摩托车列入重要生产资料和紧俏耐用消费品范围。新津县工商局也正是根据这些法规或者规章认定服务部构成投机倒把而对其进行处罚。但是，近年来为了适应改革开放形势的需要，国家又对重要生产资料和紧俏耐用消费品的品种范围作了调整。1989年10月18日国务院颁布的国发（1989）74号文件重新公布了41种禁止个体工商户经营的“重要工业品生产资料”，其中排除了摩托车，该文件是明确下达给“各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委，各直属机构”的，并明确要求“遵照执行”。应视为自该文件颁布后，摩托车已不再属于禁止个体工商户经营的重要生产资料和紧俏耐用消费品。本案中服务部经营两轮摩托车是从1990年10月开始，故认定摩托车是否属于重要生产资料和紧俏耐用消费品应以国发（1989）74号文件为依据，而新津县工商局对服务部作出处罚所引用的是已经失效的法规，其处罚决定当然是错误的。
新型服务贸易范文3
【关键词】服务贸易 发展 对策
国际服务贸易是指国际间服务的输入和输出的一种贸易方式。国际贸易效益的概念是指传统的为国际贸易服务的运输、保险、金融以及旅游等无形贸易，而广义的是指现展起来的、除了与货物贸易有关的服务以外的新的贸易活动，如承包劳务、卫星传播与传送。国际服务贸易的之一概念的发展，最多只有30年的时间，所以国际服务贸易在国际贸易占重要的位置只是近30年左右的事情，近年来我国的服务贸易的进出口总额上升是非常快的，但是波动幅度较大。根据各种数据显示，我国的服务贸易仍然面对着停滞不前的趋势，今服务贸易已经成为国际贸易中最活跃的部分，国家也开始对这种贸易形式越来越重视，所以提高我国服务贸易的国际竞争力，是符合世界经济发展的形式，所以我国目前应着眼于未来的国际服务贸易的提升策略，努力提高我国服务贸易的竞争力，逐步实现由货物贸易为核心到服务贸易为核心的转型。
在1978年改革开放开始，我国的服务贸易呈现出了上升的趋势。2004年，我国服务贸易进出口总额高达1300亿美元，使中国跻身于国际服务贸易的一支潜力股。但是对于我国服务贸易来说，还是存在很多的不足，我国的服务贸易集中在传统的服务贸易，它与我国国际贸易的发展程度不成正比，它不单单是低于其它产品的发展，更是低于其它国家的服务贸易的发展，低于发展中国家的平均水平。自92年以来，我国的服务贸易长期处于逆差的状态，世界出口服务贸易前十位国家中三个国家处于逆差的其中之一。
在经济全球化的趋势下，服务贸易以及成为获得外汇改善国际收支的重要手段之一，服务贸易逐渐成为了各国竞争的焦点，服务贸易已经成为了衡量一个国家经济发展的重要指标。
根据我国国际服务贸易发展的现状，可以归纳出以下几点，来说明我国国际服务贸易中存在的问题：
1.我国的服务贸易发展的比较落后
由于我国长期不重视第三产业的发展，从而致使我国服务贸易落后 与其他国家，滞后于经济发展。从服务业所占GDP的比重来分析，发达的国家服务贸易所占GDP的65%左右，发展的中的国家占40%左右，而最低收入的国家都达到了大约38%，而我国的服务贸易所占比例为30%，这个数字就足以表明我国的服务贸易的发展是非常滞后的。
2.服务贸易发展的竞争力弱
由于，我国的服务行业的垄断力比较严重，公共的服务行业，金融以及保险等行业，政府严重干预，致使我国服务业的市场化程度不高。且相关的工作人员的文化水平不高，素质较低，外加我国的基础设施落后，致使我国服务贸易的总体的竞争实力非常弱。例如在美国，电子商务发达，在国际金融业务中运用发达的科技，使工作的效率大大的提高，而我国在运用高科技方面还是不成熟的。
3.我国服务贸易结构不合理
我国的自然资源排在世界的第五位，文化资源排在世界第16位，所以在旅游业类的服务贸易有很大的优势，所以在我国进出口结构中，旅游业所占的比例最大，其次是运输以及其它商业性的服务。但是相对于其它的金融业务的服务，保险业的服务所占的比例却较低。我国服务贸易的出口主要是依赖资源型密集型服务，出口主要依赖于知识密集型服务。在其它方面，我国的服务贸易缺乏统一一致的协调部门，逐渐形成了垄断的贸易形态，并且我国相关的法律法规不完善，从而使贸易发展的制度缺乏透明性。
面对以上三点我国服务贸易存在较严重的问题，我们必须及时想出有效的解决策略：
1.建立科学的管理体制以及法律体系
由于相关的法律、法规不完善，管理制度不科学，阻碍了我国服务贸易的发展，所以我国的当务之急就是要确定明确的管理的部门，其中商务部是我国综合的管理部门，要确定明确的服务贸易的范围。
2.加大对服务业的投资
我国的服务业的基础设施、商业设施以及相关的配套设施是比较落后的，所以政府应加大在此方面的投资力度，吸引大量的外商投资，引进先进的科学技术，以及高级的管理人才。例如铁路以及航空开辟新的线路，提高其运行速度，来加大我国的货物出口。外商对于在我国购买商品的时间需要更节省，所以高速、快捷的网络系统以及运输系统，才能迎合外商的需求，促进我国进出口服务贸易的发展。其次我国还应在教育方面加大投资力度，建立高水平的培训机构，培养专业型的人才，充分调动人员的积极性，为我国服务贸易提供源源不断的新鲜血液。
3.鼓励各个部门发展新型的服务行业
我国的旅游资源是一个强大的优势，我们应在此方面大力的宣传，扩大旅游的范围，促进我国旅游业更加迅速的发展，从而带动服务、运输产业等其他产业的发展，减少了人员的失业率。其次，我国的其他的新型的服务行业所占比重较低，例如计算机、保险等服务贸易，还有待于大幅度的提高，所以我们应在提高传统的服务贸易的同时，提高这种新型的服务贸易。
新型服务贸易范文4
关键词：中国服务贸易；特点；对策
中图分类号：F74
文献标识码：A
文章编号：1672-3198（2013）05-0069-02
国际服务贸易是指国际间服务输入和服务输出的一种贸易方式，属于无形贸易。标的物包括旅游、运输、保险、金融、通信邮电、建筑安装与承包工程、专利与技术许可、咨询、教育等。近年来，国际服务贸易因其能源消耗低、对环境污染小、附加值较高等优点而迅猛发展。2011年，世界服务贸易进出口总额上升至80150亿美元，其中进口额为38650亿美元，出口额为41500亿美元。
1后危机时代中国发展服务贸易的必要性
2008年爆发的国际金融危机对世界经济的发展产生剧烈冲击和深远的影响。此次危机对实体经济的发展带来的巨大冲击，使国际市场需求萎缩，贸易保护主义抬头，各国对外贸易，尤其是货物贸易，普遍受到不同程度的冲击。在货物贸易发展受限的同时，服务贸易向世界各国展现出其巨大的发展空间和潜力。后金融危机时代，世界步入大变革大调整的新周期里，各国在经济领域的竞争核心将转向服务贸易。服务贸易将成为推动全球经济振兴的新引擎，深入开展服务贸易也已成为各国参与经济全球化的重要途径。
中国作为世界贸易大国，长年在货物贸易领域发展快速。由于经济发展水平等因素的制约，服务贸易发展相对滞后，在规模及结构上均落后于世界水平，以2011年数据为例，我国货物进出口总额占世界货物进出口总额的比重则为20%，而服务贸易总额占世界服务贸易总额的比重仅为5.2%。同期，服务进出口额与外贸进出口总额之比为11.5%，低于世界平均水平。服务贸易发展潜力巨大。同时2008年国际金融危机对我国实体经济产生巨大冲击，货物贸易在发展中的局限性显现，大力发展服务贸易作为一项重要贸易方针被提到突出的位置。我国的“十二五”规划纲要提出，“十二五”时期，中国服务业增加值占国内生产总值的比重将提高四个百分点。大力发展服务业有助于提供就业机会、拉动经济结构的战略调整、拉动经济快速增长。中国将实施力度更大的开放战略，大力发展国际服务贸易。
2中国服务贸易的特点
2.1发展速度快，逆差增大
中国的服务贸易起步于20世纪80年代中后期，1994年加入《服务贸易总协定》后发展速度加快，尤其是进入21世纪后发展速度惊人。由表1可知，除了因2008年国际金融危机的影响，导致2009年中国服务贸易进出口出现回落，同比减少5.8%，2000-2011年其余年份中国服务贸易进出口额基本保持高速增长的态势，在世界服务贸易总值的比重也是平稳上升。2011年，中国服务贸易进出口额为4190.9亿美元，其中，从1982年的44亿美元到2011年的4190.9亿美元，增长近百倍。其中，服务出口1820.9亿美元，由上年的增长32.4%转为增长7%；服务进口2370亿美元，增幅由上年的21.5%上升至23.3%。服务贸易出口和进口的世界排名分别升至第4位和第3位。然而，服务贸易总量在中国经济总量中占比相对偏低。同时，中国服务贸易多年一直处于逆差态势，逆差日渐扩大，且2011年服务贸易逆差值跌至谷底，服务贸易逆差由2010年的220亿美元扩大至549.1亿美元，同比增长1.5倍。其原因较多，主要是在中国入世后加大了开放力度，致使服务进口增加，同时中国与发达国家在服务贸易方面的竞争力差距可见一斑。
表12000年-2011年中国服务贸易
注：数据来源：WTO国际贸易统计数据库，中国商务部网站。根据WTO对国际服务贸易的定义，服务进出口数据不含政府服务。
2.2服务贸易的结构欠合理，传统服务贸易占比重比较大
服务贸易可分为两类，一类是旅游、运输等传统服务贸易，一类是金融、保险、咨询、技术专利使用费和特许费等现代服务业贸易。而我国服务贸易结构并不合理，以2011年为例，中国服务贸易进出口总额为4190.9亿美元，其中旅游和运输服务两大传统部门占比最大。我国在传统服务行业具有一定的比较优势，而在现代新型服务行业发展上处于明显的劣势地位。随着贸易自由化的深入及中国一部分新型服务贸易部门的逐步开放，现代服务贸易的增长速度在逐渐加快，但在很长一段时期内，现代新型服务贸易的增长速度还难以超越传统服务贸易的增长速度。上述分析表明，无论是从服务贸易的结构来看，还是从其增长情况来看，中国现行的服务贸易仍以传统行业为主。这说明中国服务贸易的发展的确是按比较优势在世界服务贸易格局中进行分工的结果，同时，也说明中国服务贸易竞争力弱，相关产业结构的具有比较劣势，产业结构比较传统和单一。
2.3后危机时代，服务贸易壁垒出现新特点
在激烈的国际竞争中，各国对服务贸易实行严格的贸易保护主义政策。由于服务贸易标的的无形性、不可储存性、生产与消费的同步性等特点，各国对本国服务业发展多采用设置非关税壁垒的方式。服务贸易壁垒可分为服务产品移动壁垒、资本移动壁垒、人员移动壁垒、开业权壁垒，在实际运用中，多以出口管制、国内政策、制度性壁垒、技术性壁垒和知识产权壁垒等具体形式进行。2008年国际金融危机及其引发的世界经济衰退使得国际服务贸易壁垒出现金融保护主义、就业保护主义，以及与投资壁垒、与政府对人员信息限制联系密切等新特点。如金融保护主义，指特定国家政府要求本国商业银行优先对国内项目提供融资贷款、收缩在海外市场的贷款规模，甚至将此作为决定是否救援商业银行的前提。就业保护主义，指以美国为代表的西方国家受危机影响，大量工人失业，政府实行更为严格的移民政策，对移民申请人的收入、年龄、学历和英语水平打分，同时要求本国企业优先雇佣本国公民，裁员先裁外国人，从而达到就业保护的目的。大部分服务贸易壁垒通过设置投资壁垒实现，对别国的服务业投资活动进行较严格地限制，服务业的外国直接投资不仅受制于东道国总投资政策的限制，而且还受到国家战略乃至社会文化政策约束。
3促进中国服务贸易快速和谐发展的对策
后金融危机时代，中国开放型经济发展新阶段的重要举措是大力发展服务贸易。在具体发展过程中，我国应倡导服务贸易的均衡协调可持续发展。
第一，提高对外贸易中服务贸易的比重，使得服务贸易和货物贸易良性互动。大力发展服务贸易，提高服务贸易国际竞争力。首先，政府应加强对服务业发展的政策引导和支持，完善服务业发展的政策环境。其次，重视培养服务贸易人才。加大对服务贸易相关教育产业的投资，建立相关培训机构；以适当的激励机制调动人才的积极性和创造性。再次，依据WTO有关原则及GATS的各项基本条款，我国应结合发展现实，制定有关服务贸易的法规和政策。同时，我国应逐步建立和完善不同层次、内容齐备的服务贸易法律体系，应通过制定相应的政策、法规固定服务贸易的投资、税收及优惠条件。
第二，扩大服务业的开放程度，均衡开展服务进出口贸易。在服务进口方面，我国应进一步有管理的开放国内服务贸易市场，允许一定数量的国外服务业和服务提供者进入国内服务市场，侧重于进口大量精锐技术和教育培训、医疗保险等中国消费者需求较大的高端服务，同时，以此达到吸引外资、引进先进技术和管理经验，从而培育本国新的服务行业的目的。在服务出口方面，鼓励有实力的服务企业对外直接投资，开拓海外服务贸易市场。同时，在面对高水平服务业的冲击时，可在遵守服务贸易国际惯例的同时考虑国内服务市场的实际情况，有选择地对国内服务市场进行保护。最终达到提高国内服务业水平，改变中国服务业发展滞后的现状。
第三，调整和优化服务贸易结构，积极发展现代新型服务行业。基于中国服务贸易长期处于逆差的“失衡”状况，我们应该努力调整和优化服务贸易结构，使我国服务贸易逐渐由传统的以劳动密集型为基础的服务贸易，向以知识、智力密集型或资本密集型为基础的现代服务贸易转变。我国应加快开拓服务贸易的新领域，加快发展与新一代信息技术、生物、新能源、新材料等战略性新兴产业相配套的服务贸易。“十二五”时期，中国将着力培育信息技术服务领域、技术贸易领域、银行和其他金融服务领域、环境及节能服务领域、分销服务领域等重点领域的新兴服务贸易。
后金融危机时代，中国应全面深入发展服务贸易，通过创造新的经济增长点促进本国经济快速平衡增长，在经济全球化浪潮中获取技术研发和知识转移的效益，实现全面协调可持续发展。
参考文献
[1]陈德铭.大力发展服务贸易推动世界经济新增长[J].人民论坛，2011，（22）.
[2]刘丽华，孙雨，杜丽娜.后金融危机时代我国服务贸易的发展对策研究[J].黑龙江对外经贸，2010，（4）.
新型服务贸易范文5
关键词：经济结构优化；金融服务贸易；战略价值分析
随着近年来世界经济持续的多元化发展，当今世界经济发展日趋完整，能够提供的服务日益繁多，而当前，世界经济的一个主要发展趋势就是服务类经济，基于与全球经济发展接轨的考虑，我国应当重点发展金融服务贸易，并将之提上我国经济发展的战略性里程碑加以重视，发展金融服务贸易不仅仅是我国从经济大国迈向经济强国、从贸易大国走向贸易强国的路径，更是我国从一般服务经济转向金融服务经济的战略性大计，纵观我国当前经济发展现状，相比较之于之前的经济增长保八的增长率而言，当前经济增长速率已不能继续维持在如此高的增长率上，这说明，我国经济已经步入新常态，在新常态的经济状态中，优化产业结构，提高市场资源配置效率是我国现阶段可以采取的相对理性的经济措施，而发展金融服务外贸首先可以加速我国金融外贸产业的结构升级优化，进而带动相关产业的升级优化，最终将积极作用于我国国民经济的发展，为我国之后的经济贸易带来巨大的生机与活力，拉动国民经济快速健康持续发展。具体而言，经济结构优化中金融服务贸易的战略价值有一下四点：
一、加快产业结构升级，逐渐转变贸易增长方式
随着当今世界信息技术革命的不断深化发展，一系列新兴行业在世界范围内不断新生并且扩张，一些服务性活动也被赋予了可贸易性，于是，金融服务贸易业务应运而生，世界贸易相较于过去基于劳动密集型产业与自然禀赋的服务型贸易逐渐转向了以知识技术型为基础的新兴服务贸易，尤其是在金融服务贸易方面，国际上这类趋势愈加明显，目前中国作为世界第二大经济体，应当顺应金融服务贸易的国际化趋势，加快本国金融服务贸易行业发展，在这样的国际大潮流面前，跟上世界经济的脚步，是我国当前金融服务贸易行业面临的一个大问题。本文通过论证认为，在当前国际背景下，我国的金融机构应该借助金融服务贸易的国际产业转移，开拓创新，力争使我国的金融服务贸易全面走在当今世界的前列。但是，不大乐观的是，就我国目前金融服务贸易行业的现状（本文以宁波市为例子进行说明）来看，正在经济发展期的中国，与世界其余各国相比较，我国金融服务贸易行业在国民经济体中所占据的比重以及对国民经济的贡献率还有待进一步提升，纵观我国产业结构特点，存在着产业结构落后甚至有时对经济的发展起到了阻碍的作用，对产业结构进行升级是我国目前面临的艰巨挑战，在此艰巨挑战之下，我国要做到国民经济产业链的升级优化，就应大力扶持第三产业（譬如金融业）的发展，而金融服务外贸就是手段之一，所以，发展该项产业的确是我国现阶段经济发展的一个重要任务。本文认为，我国要借助金融服务贸易行业实现国民经济的优化升级，第一个要做到的是学习和借鉴，在发达国家，相关行业发展已经拥有了成功的经验，我们应该努力学习发达国家在金融服务外贸行业方面的先进理论和技术，取其精华，弃其糟粕，最终加以借鉴，从而带动我国在当今世界各个国家经济竞争日趋激烈的国际背景下，为了提升在国际中的经济影响力，发展金融服务贸易已成为许多国家的一个新的关注点。对于我国当前的经济建设而言，我国需要高度重视并促进我国金融服务贸易的发展,以达到使得我国经济结构不断优化的最终目的。加快我国金融服务贸易行业的发展，不但能够升级优化产业结构、提升我国的现代服务能力；而且还有利于形成创造力最强的人力资本。综上所述，本文得出了我国现阶段要大力发展金融服务贸易国家战略分析及结论。关键词：经济结构优化；金融服务贸易；战略价值分析的金融服务外贸产业的发展。理论上讲，加快金融业与国际贸易产业的融合与互动，能够有效降低我国经济发展中的交易成本，完善社会主义市场经济，提高资源配置效率，最终将形成服务产业链体系，从而促进我国现阶段经济的发展。第二，当今社会世界各国贸易发展十分迅猛，金融贸易化在各国的服务性新型贸易中所占的部分也越来越重，毋庸置疑的是，一国贸易水平在现阶段都集中在金融服务贸易竞争中。综上所述，我国当前应当尽快发展该产业，因为对我国经济的发展尤其外贸经济的发展具有十分重要的战略价值，这种战略价值的一点重要体现就是能够极大促进我国产业结构的升级优化，促进我国处于经济型常态下的区域经济新型发展。
二、合理配置资源，提升我国金融服务业的水平与国际竞争力
金融服务外包是金融服务业全球化发展的代表性体现。金融服务外包有很多定义：根据服务内容可以分为金融服务业务流程外包和金融信息技术外包，最常见的是金融信息技术外包，金融性外包服务占据着全球该项服务市场份额的60%以上；按照服务供应商的地理分布来划分，可以分为国内服务外包和离岸外包服务。由于该项服务可以有效地降低交易成本，企业竞争力由此得以提高，自上世纪90年代初以来，各发达国家的该项服务已经成为金融企业参与国际化金融服务业的主要手段。直到现在，各国通过金融服务外包形式实现的金融服务贸易已达到了较大的规模，对于我国而言，同别的行业相比，金融贸易对GDP的贡献要远远高得多。从成本上来考虑，金融服务外包在各方面（乃至环境保护方面）所付出的代价要小得多，因此，笔者认为，在实施金融服务贸易的过程中，应采取一系列措施来提高我国承接国际金融服务外包的能力，以赢得我国在国际化竞争中的优势领先地位。
三、提升我国的现代服务能力----基于宁波市金融服务贸易现状
1．我国现代服务业总体状况综述当今世界各国产业结构发展的金科玉律是：第一产业（主要为农业）表现为在整个国民经济中占比不断下降，然后第二产业以及第三产业表现为在国民经济中所占的比率持续上升。在世界各国经济结构调整的过程中，其中大量劳动力先是从农业等产业转移到工业等产业，再从第二产业转移到服务业领域（尤其是金融服务业），现在已然形成了以第三产业为核心国民经济增长点的经济局面。从我国的经济实践中可以发现，一个国家向国际市场提供服务的能力取决于国内相关产业的发展水平，自上世纪七十年代以来，全球资源开始朝着一体化的配置方向发展，众多发达国家其国内制造业占国民经济比重在本国市场开始持续下降，随之而来的是第三产业的迅猛发展，第三产业的迅速发展近年来逐渐成为发达国家国民经济增长的关键驱动力，在第三产业的发展中，金融服务业发展尤为迅速。大力发展金融服务贸易行业，是我国服务业顺应时代潮流进行的改革。本文通过分析认为通过金融服务贸易可以有效推动形成我国在国际市场特别是国际金融市场交易，为我国经济增长提供一种新思路，一种新途径。2．宁波市金融服务贸易业现状从2001到2015年的数据分析中可以得出，宁波市金融服务贸易总体上仍处于发展的初级阶段，行业规模整体偏小、服务水平整体偏低，这种现状对经济发展带动作用较为微弱。深究其原因有以下几点：首先，宁波市金融服务业发展相对滞后，自从改革开放以来，宁波市的主导产业长时间集中在第一第二产业，近年来随着经济建设的不断发展，宁波市的生产结构有向第三产业发展的趋势，但是金融服务业是第三产业中的智力密集型产业，宁波市现阶段在这方面发展的动力相对不足。从理论上进行分析，国内服务业发达，服务贸易就自然有了发展的基础和潜力。作为全国市场经济较发达地区的宁波市，由于第三产业的不发达，会相应影响到服务贸易的发展。（1）宁波的港口优势在发展金融贸易服务业中还未充分发挥。宁波市拥有巨大的天然港口优势，但是这一优势在宁波市发展金融服务外贸行业中却没有得到充分的发挥，宁波市政府主要将传统劳动密集型行业运用于港口沿岸发展，并未将外贸理念与港口发展相结合，所以说，宁波的港口优势在发展金融贸易服务业中还未充分发挥。这一点应该引起宁波市政府的高度关注并且予以建设，使之成为宁波经济增长的又一个关键点，充分发挥得天独厚的港口经济优势，切勿使宁波市得天独厚的港口资源闲置浪费。（2）目前宁波市政府也存在缺乏金融与外贸结合的意识形态局限，从部分运作机制上看，宁波市政府缺乏统一的协调机制与完善机制对其进行有效管理，而这些组织在金融服务贸易产业的健康发展中又是必须存在的，此外，宁波市政部门协调管理机制十分缺乏，导致部门管理效率低下甚至存在徇私现象，以至于难以形成公平的竞争环境。如果没有统一的市政部门内部协调机构，则会导致行政体制不顺，部门工作力度小，协调。从立法层面上分析：一套行之有效的国际服务贸易全口径统计与监测体系是我国现阶段所缺乏的，有关外贸部门缺乏相关立法。
四、加大人力资源转型力度，形成我国人力资本的新型格局
当今中国社会，由于人才市场上劳动力趋于饱和，市场并不缺少一般的劳动力资源，所以，目前我国劳动力市场是买方市场，在这种严峻的就业形势之下，金融服务贸易产业的主要招募人士主要集中在以金融人才为代表的知识密集型和服务技术密集型人才。在我国积极发展金融服务贸易行业，为我国金融业注入国际化的发展活力，将我国高端的劳动力变为最具创造力、竞争力以及具有国际视野的新型创新性高端人才，从而从根本上转变我国人力资源类型。这一点也是发展金融服务贸易的战略意义所在，笔者认为，从这一点上来讲，对金融服务贸易产业的大力发展对于我国来说具有重要意义，首先，我国推行的国策是科教兴国战略，大力发展金融服务贸易有利于我国金融行业高端技术人才的培养，有利于国策的全面推行，有利于我国人力资源的全面转变，试想，在不久的将来，我国涌现出一大批高端技术型金融人才，必将由于我国的经济建设与发展，21世纪最为可贵的资本就是人力资本，我国目前最为缺乏的也是人力资本，所以，本文认为大力发展金融服务贸易行业有利于转变人力资源类型，形成我国独有的智慧人力资本，众所周知，金融服务贸易产业是智力密集型产业，发展金融服务外贸将使得我国金融外贸产业乃至其他产业的人力资源将大力推动产业发展，从而推动国民经济的发展。
五、政策建议
如何深化推动金融服务贸易产业的发展，是政府和企业面对的一项艰巨的任务。无论是与金融有关的贸易政策还是与贸易有关的金融政策，都应该充分考虑我国金融业的行业特性与发展需要。1．政府角度金融服务贸易政策的制定和严格推行需要政府做到以金融支持为核心。政府在制定相关金融外贸政策或产业政策时，需要重点关注资金的支持。例如，鼓励金融市场降低门槛，提供新能源的发展，技术研究和发展需要的相关企业，并给予相应的优惠政策；规范和引导外商投资的流动，鼓励资本流动，积极鼓励运用先进的技术和生产技术的国内大型企业等等。2．企业角度在目前世界范围内金融服务外贸产业竞争压力急剧增加的大背景下，国内金融服务外贸企业应该以创新性产品的研发为切人点，重视企业非价格竞争力的发展。在今后，生产外贸创新型金融服务产品的企业将成为国际市场的宠儿，对产品的不断深化发展，将给企业带来更多的利润空间。
六、结语
在我国当前的经济形势下，在当今世界各个国家经济竞争日趋激烈的国际背景下，为了提升在国际中的经济影响力，发展金融服务贸易已成为许多国家的一个新的关注点。对于我国当前的经济建设而言，我国需要高度重视并促进我国金融服务贸易的发展,以达到使得我国经济结构不断优化的最终目的。加快我国金融服务贸易行业的发展，不但能够升级优化产业结构、提升我国的现代服务能力；而且还有利于形成创造力最强的人力资本。综上所述，本文得出了我国现阶段要大力发展金融服务贸易国家战略分析及结论。总之，在经济结构优化中金融服务贸易具有十分重要的战略价值。随着我国金融外贸相关产业的逐步完善，与国际标准逐步接近，严格的金融规制已经在我国很好的实施，到那时，我国的金融服务外贸产品在国际上将有很强的国际环境竞争力，而不是由国际市场中的贸易壁垒所阻挡，进而促进我国出口贸易。因此，金融行业的可持续发展需要政府逐步建立严格的金融规制政策体系，而且还需要相关企业的创新意识，方能使得中国的金融业在走向世界的过程中，充满创新的生机与活力，方能使得我国金融服务外贸在真正意义上为我国的经济增添一抹亮色。
作者:朱李娜 单位:厦门大学经济学院
参考文献：
[1]周政华．当代经济增长结构效应分析[M]．上海人民出版社，2006，（10）．
新型服务贸易范文6
通知要求今年我国服务贸易工作要点将围绕以下九个方面展开。
进一步发挥服务贸易在转变经济发展方式中的作用
大力发展服务贸易是“十二五”期间优化对外贸易结构、加快转变经济发展方式的重要战略任务。要将加快转变经济发展方式的主线贯穿于服务贸易发展的全过程和各领域，充分发挥服务贸易对货物贸易的促进作用、对现代服务业的引领作用、对产业竞争力的提升作用，从研发、设计、营销、市场资讯、管理咨询、物流、专业服务等多方面入手，促进服务贸易和服务业良性互动、货物贸易和服务贸易协调发展，加快推进对外经济发展方式转变，增创外贸竞争新优势。要完善服务贸易跨部门联系机制，加强服务贸易发展的统筹规划、综合协调、宏观指导，开创服务贸易工作的新格局。
各地要全面建立健全服务贸易管理机制和跨部门联系机制，加强对服务贸易企业各项工作的指导和支持，促进区域服务贸易的协调发展。
加强服务创新
适应经济发展和科技革命的新形势，加强服务贸易领域的服务创新研究，特别是要加强云计算、物联网等对服务贸易发展促进作用的研究，密切跟踪新型服务贸易业态、交易内容、交易方式的变化趋势，在服务贸易工作中体现服务创新，有效提升服务贸易发展的规模、质量和效益。研究适应服务贸易创新的相关政策，鼓励、支持和指导企业开展相关创新。研究探索符合服务贸易特点、具备现代管理模式的新型服务交易平台，使其成为服务贸易领域的创新载体，推动相关领域的产业发展。
完善服务贸易法规政策体系
积极推进服务贸易领域财税、金融扶持政策的完善与落实。组织实施《服务贸易发展“十二五”规划纲要》，为“十二五”期间服务贸易长期平稳较快发展提供政策支撑。加强与有关部门沟通协调，积极争取出台《服务贸易促进条例》，为服务贸易的管理和促进工作提供法制保障。完善与服务贸易特点相适应的口岸通关管理模式，促进服务贸易便利化。各地要结合当地实际，研究出台服务贸易发展扶持政策和配套措施。
积极推动重点领域服务出口
研究开拓服务贸易出口新领域，推动软件和服务外包、技术、文化、中医药、会计、医疗等重点领域服务出口，在一些有增长潜力和比较优势的领域取得突破性进展，带动我国服务贸易整体发展。落实文化出口的相关扶持政策和资金；修订并《文化产品和服务出口指导目录》；组织开展2011～2012年度文化出口重点企业和重点项目的评选工作，积极拓展文化创意等领域的服务贸易发展空间。出台《关于促进中医药服务贸易发展的若干意见》并跟踪落实。完善促进软件出口政策措施，落实国务院制订的《鼓励软件产业和集成电路产业发展的若干政策》；围绕全国软件出口(创新)基地工作评价指标体系，加强对软件出口基地能力建设的扶持和指导。各地要发展有地方特色的服务贸易出口，建立健全重点企业和项目联系机制，落实重点扶持政策，促进重点领域服务出口。
扎实推进技术贸易的管理和促进
进一步完善技术进出口管理体制，修订《技术进出口管理条例》。组织落实《关于鼓励技术出口的若干意见》，积极促进成熟的产业化技术出口。完善技术出口贴息项目申报和管理制度，做好技术出口贴息审核工作。组织落实《关于鼓励技术引进消化吸收再创新的指导意见》，研究建立技术引进消化吸收再创新统计体系。加强技术进出口管理队伍建设。完善技术贸易促进体系，积极推进技术进出易平台的研究和建设，促进国内外技术交流与合作。
大力推进服务贸易促进体系和平台建设
结合服务贸易特点，研究服务贸易新型交易形式，积极推进服务贸易交易平台建设。充分利用已有的展会平台，办好6月份的第三届中国服务贸易大会，提升实效、扩大影响；组织参加5月份的第七届中国(深圳)国际文化产业博览交易会，并指导和协助其在欧洲地区开展推介活动；办好5月份的中国(香港)国际服务贸易洽谈会・成都分会；办好6月份的第九届中国(大连)国际软件和信息服务交易会；办好10月份的第四届国际服务贸易(重庆)高峰会；办好11月份的第五届中国(香港)国际服务贸易洽谈会。积极组织企业参加9月份的境外服务贸易促进活动，组织中英服务贸易促进团，开展创意、设计、广告等领域的交流交易活动；组织文化出口重点企业参加日本东京国际电玩展；组织全国软件出口(创新)基地、软件园和企业参加美国Gartner服务外包峰会。
充分发挥服务贸易中介组织的作用，加强交流与配合，促进中国服务贸易协会、各行业协会或商会等服务贸易中介组织更好地发展。推进中国服务贸易指南网建设，完善栏目设置，强化交易功能，提升信息质量。
各地要加强服务贸易中介组织建设；健全公共信息服务体系；积极拓展并充分利用境内外服务贸易支持网络和促进平台，鼓励和支持企业开拓国际市场。
全面实施新《国际服务贸易统计制度》
全面实施新《国际服务贸易统计制度》，深入推进服务贸易统计企业直报工作。推动出台《服务贸易统计管理办法》。深入开展文化、旅游、软件和服务外包等领域的专项统计工作。进一步完善技术进出口、软件出口和服务外包统计体系，实现与服务贸易统计的衔接。深入开展统计分析，监测国内外服务贸易运行情况。实现服务贸易统计数据的采集、整理、分析、监测与预警功能。各地要根据《国际服务贸易统计制度》的要求，高度重视服务贸易统计工作，为开展统计工作提供人员、经费、技术设备等支持，确保服务贸易统计工作的连续性和稳定性；督促、指导企业及时、准确、全面地报送服务贸易统计数据，并强化监督、检查与培训，确保统计数据质量。
进一步深化服务贸易领域的对外交流与合作
进一步拓展服务贸易交流与合作渠道。完善和深化中欧、中韩、中德、中英等服务贸易促进双边合作机制，举办中德服务业工作组第二次会议。研究建立与美国、日本等服务贸易发达国家的交流与合作机制。进～步深化中国一东盟自由贸易区，内地与香港、澳门特区政府《关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)及其补充协议，《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA)等框架下的服务贸易交流与合作。加强亚太经济合作组织等区域经济合作组织内部的服务贸易交流。深化服务贸易统计领域的对外交流与合作。
