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进出口贸易的现状范文1
【关键词】人民币汇率 升值 进出口贸易 贸易顺差
一、引言
改革开发以来，人民币汇率逐渐发展为国民经济的稳健发展与内外均衡的经济变量。国际金融界一直对我国持续已久的贸易顺差进行着指责，近年来，鉴于出口导向型经济取得的巨大成就，中欧及中美双边贸易都呈现贸易顺差继续扩大的现状，人民币升值已经成为必然，因此人民币汇率成为我国进出口贸易前进的主要影响因素之一。随着世界金融的全球化、一体化发展，我国的经济与国际经济的结合程度越来越高，这样人民币汇率的变动对我国进出口贸易的影响愈发显著。所以有必要进行人民币汇率及我国进出口贸易之间关系的分析与研究。
二、我国进出口贸易特点
从改革开放发展至今，我国进出口贸易迅速壮大发展，大体呈现以下的特点。
（1）对外贸易规模不断扩大。随着我国经济体制改革的深化，特别是对外开放和外贸体制改革步伐的加快，我国出口贸易呈现飞速发展的状态。1988年，我国进出口贸易总额首次突破1000亿美元；2004年；我国进出口贸易总额突破1万亿美元，居世界第3位。2007年我国进出口贸易总额首次突破2万亿美元；2008年，我国进出口总额达到顶峰的25616亿美元。2009年，由于受全球经济危机的影响，我国进出口贸易总额为22072亿美元，依然具有很大的规模。（2）进出口贸易依存度不断上升。进出口贸易依存度是指一个国家或地区国民经济对进出口贸易活动的依赖程度，通常用本国对外贸易额占本国GDP的比重来表示，具体可分为进口依存度与出口依存度。1997年至今，我国进出口依存度一直呈现稳步上升的趋势，尽管2009年金融危机略有下降，但是整体水平仍然较高。（3）加工贸易所占比重较大。国内企业使用国外厂商提供的零部件或原材料，并按国外厂商提出的质量技术标准加工出成品获取效益的贸易方式就叫做加工贸易。一般的商品买卖不同，加工贸易方式涉及的零部件、原材料及加工后出口的成品都是委托方所有，并没有发生货物所有权的转移。加工贸易使我国进出口呈现刚性发展：出口增加的同时，进口也在增加。
三、人民币汇率变动原因
人民币汇率的变动主要由以下几个方面影响。
（1）我国贸易顺差促进人民币升值。自从加入WTO后，我国的经济增长速度一直处于长期平稳的增长趋势中，这为国际贸易顺差创造了先决条件。但是贸易顺差在带来巨大外汇储备的同时也对形成了对人民币的升值压力，贸易顺差的出现将直接导致人民币汇率的变动。（2）我国国民经济的快速持续增长。由于我国对于投资环境的建设以及经济政策的实施，经济一直处于显著增长的阶段，促使外汇投资商信赖对人民币的投资，也加剧人民币汇率的上升压力。此外，由于美国次贷危机引发的金融危机的爆发，国际经济增长明显变缓慢，但是我国经济却能持续增长，从而促使外汇逐渐价格下跌，进而诱发人民币升值。
四、人民币汇率变动对我国进出口贸易影响
（一）人民币升值对我国进出口贸易的积极作用
（1）有利于进口成本的降低。人民币升值使进口的原材料、能源及其他生产资料的价格下降，这将大大减少我国引进国外先进设备、技术和其他战略物资的成本。使大笔交易的进口成本将随着人民币升值而降低，从而提高了相关部门的盈利能力，并且提高了产品的竞争力。（2）有利于缓解贸易摩擦。自加入WTO以来，鉴于出口导向型经济取得的巨大成就，中欧及中美双边贸易都呈现贸易顺差继续扩大的现状。人民币升值可增加我国的进口总额，从而有助于减少贸易顺差、减少贸易纠纷，从而缓和我国与欧美主要贸易伙伴的关系，促进我国经济贸易的和谐发展。（3）有利于促进贸易结构优化升级。一直以来，“重出口，轻进口”便是我国对外贸易的战略，尽管它推动了我国经济的飞速发展，但是也增加了对出口的依存度。人民币的升值必然会造成一定程度上的进口增加及出口减少，可以缓解当前我国进出口贸易结构不均衡的局面。人民币升值对推动我国对外贸易结构的优化升级，激发国内企业自主创新，都具有重要的意义。
（二）人民币升值对我国进出口贸易的消极影响
（1）削减了我国出口贸易。相对比国外收入增长幅度而言，人民币实际有效汇率增长幅度小，其优势就被抵消了。在这种情况下，经过人民币实际汇率的调整然后升值，会导致我国贸易顺差减少，贸易出口利益将会缩水。（2）打击外商的投资积极性。外商在国内的贸易额度在我国出口贸易额度占据了重要的地位。人民币升值将直接减少外商在我国的投资成本，打击了外资注入的积极性。（3）影响国民经济的稳定增长。人民币升值直接影响着国民经济平稳健康的发展，人民币升值首先会增加出口成本，进而导致价格体系的变化，这不利于当前我国企业商品的价格体系，而且还会造成企业的人员流失及结构调整。另外，人民币升值还会造成国外商品的盲目进口，从而导致供需关系不平衡，影响国内商品市场的稳定，甚者会造成通货紧缩现象。（4）不利于国内企业的发展。人民币升值将降低进口商品在国内的销售价格，国内消费者用同样的货币可以购买质量更好、数量更多的进口商品，这将严重影响到国内相关企业的生存与发展。（5）加大我国国内就业压力。人民币的升值将削弱了劳动密集型产品的出口，导致可以容纳众多劳动力的加工型出口企业利润下降。这些企业转向技术资本密集型产业后，必然会使许多素质较低的劳动者面临失业危机。
五、结论
中欧及中美双边贸易都呈现贸易顺差继续扩大的现状，人民币升值已经成为趋势。人民币升值对于我国进出口贸易有利有弊，为了更好的规避由人民币升值带来的不足，我们需要认真分析人民币汇率变动与我国进出口贸易之间的关系，研究相应的调整优化策略，以保证我国经济与贸易的稳步发展。
参考文献
[1] 何婷. 人民币汇率变动对我国进出口贸易的影响[J]. 时代金融, 2010,12.
[2] 刘崇献, 李彤. 人民币升值对中国经济的影响[M]. 中国经济出版社,2009.
进出口贸易的现状范文2
我国企业进出口贸易管理体系现状
根据我国企业开展进出口贸易的现状，可大致将进出口贸易管理体系分为如下四类：
第一类，企业没有专设的进出口贸易管理机构，进出口业务基本上采取业务流程服务外包（BPO）运营模式进行。也就是说，从市场调查、客户资信调查到进出口贸易合同签订，从进出口贸易合同履行（包括外贸融资、报关、报检、保险、物流、外汇收付、缴纳税费、退税办理、外汇核销等）到合同纠纷处理、保险理赔等全部委托专业的公司进行。此类企业进出口贸易管理体系存在五个重大缺陷，一是由于专业的贸易机构不可能是企业所处行业的“市场分析与预测专家”，因此不可能对贸易国的行业保护政策的使用力度分析透彻，不可能洞察到贸易国有可能发生的“突发事件”，存在贸易国“贸易壁垒”、“国家违约”等发生使我国企业进出口贸易蒙受损失的风险。二是由于企业的进出口业务流程外包，实施进出口贸易全过程“信用管理”难度大，落实机构、岗位、职责设置的“相互制衡原则”、“不相容原则”难度大，存在因业务流程当事人（包括本企业员工）不当操作、不规范操作、不法操作使企业进出口业务蒙受损失的风险。三是企业的进出口业务流程没有实现计算机信息管理，存在监督与被监督之间、监控与被监控之间因“信息不对称”使企业蒙受损失的风险。四是缺少企业文化建设管理体系或企业进出口专业系统子文化建设体系，存在不能以先进的价值观引领员工思潮，导致不能抓住最佳进出口贸易时机或无寻找最佳贸易时机的意识，使企业蒙受“机会损失”的风险；五是缺少风险识别、风险控制、风险监督、风险考核与评价管理子体系，难以及时发现有关进出口组织架构、人力资源、业务运营、供应链管理、子文化建设等方面的风险并及时采取应对措施。我国大部分小型企业、微型企业和部分中型企业一般建立的是此类进出口贸易管理体系，我们称其为C类“企业进出口贸易管理体系”。
第二类，企业设立有进出口贸易机构，为该机构及其下属机构分配了相应职责、建立了相应的规章制度，但是没有形成体制上的相互制衡、制度上的相互制衡。例如：进出口机构缺少专设的市场分析科室及信用（风险）管理科室，进出口贸易活动除合同结算外全部由进出口机构下属的外贸科室负责，结算由其下属的财务科室负责，杂务由其下属的综合科室负责。此类进出口贸易管理体系与C类体系的区别仅仅是全部业务流程由企业自己运作，但是没有形成实质意义的体制上的制衡和机制上的制衡以及岗位设置上的“不相容设置”，所以存在的重大缺陷与C类体系基本相同。我国大部分中型企业及部分大型企业建立的是此类进出口贸易管理体系，我们称其为B类“企业进出口贸易管理体系”。
第三类，在企业层级或企业的进出口业务部门内部设立了信用（风险）管理机构及市场分析机构，在管理体制上、运行机制上、管理职责及岗位职责分配上均体现了“相互制衡”、“不相容设置”的原则。能够对进出口贸易业务实施“事前、事中、事后”全过程信用管理，能够根据市场的变化及时调整企业的进出口贸易策略。建立健全了考核、评价、激励机制。但是，进出口业务风险识别、控制、监督及考核评价子体系不完善，存在部分风险不能化解的风险；没有建立计算机管理信息系统，缺少信息化与业务流程的有机融合，存在因“信息不对称”产生风险的可能性；缺少进出口业务系统“企业子文化建设”管理体系，存在不能始终以先进的企业子文化引领员工思潮、不能最大限度地调动员工主观能动性的风险。我国大部分大型企业或企业集团建立的是此类进出口贸易管理体系，我们称其为A类“企业进出口贸易管理体系”。
第四类，在A类“企业进出口贸易管理体系”的基础上完善了风险管理控制子体系，对涉及进出口业务的各类风险进行识别、控制、监督及考核与评价。建立了计算机管理信息系统，实现了全部业务流程的电子信息化处理，降低了因“信息不对称”产生的风险。建立了进出口业务系统“企业子文化建设”管理体系，以先进的进出口业务系统子文化潜移默化员工的作业活动，以先进的核心价值观引领员工思潮。我国极少部分企业或企业集团建立的是此类进出口贸易管理体系，我们称其为A+类“企业进出口贸易管理体系”。
如何构建符合企业实际的进出口贸易管理体系
企业应该从进出口贸易层面的治理结构、管理体制、运营机制入手，以业务流程电子信息化为平台，以分析市场、紧跟市场、把握市场为运营导向，以规避、降低及化解风险为运营重心，以人为本、创新创效为运营核心，以稳健经营为运营目标，构建符合企业实际的进出口贸易管理体系。
1科学的进出口贸易组织架构是基础
科学的组织架构主要包括科学的治理结构、管理体制及运营机制等，通过设计并运行合理的组织架构降低进出口贸易运营风险。应建立健全董事会领导下的进出口贸易发展战略决策制度，建立健全管理层领导下的市场分析及预测制度、信息建设及传递制度、内部市场模拟外部市场运行制度、信用（风险）管理制度、供应链风险内部控制制度、考核评价及激励制度、效能监察制度、企业文化及企业子文化建设制度等。对于大中型企业应根据“相互制衡”和“不相容”原则进行组织机构、职责的设计。例如：在进出口贸易机构下至少应分别设置市场（信息）科、信用（风险）管理科、外贸科、综合科等科室，对于大型企业集团在进出口机构下至少还应设置财务科室。市场（信息）科的主要职责为：对信用（风险）管理科提出的进出口业务预警或警报实施风险控制并实时进行信息反馈。对包括“引言”中所述的各种进出口贸易市场环境进行动态分析，形成分析及预测报告，为董事会调整进出口贸易发展战略提供决策参考，为管理层调整进出口贸易策略提供参考，为外贸科实施进出口贸易操作、原料保值、产品保值提供参考，为信用（风险）管理科实施进出口贸易全过程（事前、事中、事后）信用（风险）控制提供信息参考，为财务科实施货币保值提供“汇率变动”参考。根据市场及订单情况编制或调整出口贸易计划，根据生产计划编制进口贸易及供应计划等。负责根据汇率变动预测制定货币保值方案（通过外汇期货交易，或远期结售汇，或外汇掉期等），负责根据市场行情预测制定原料及产品保值方案（通过产品期货交易或相关性产品期货交易等），负责进出口贸易全过程的计算机信息管理，负责整个供应链的价格、成本及收益的跟踪、为管理层提供实时的进出口运营效果数据等。信用（风险）管理科的主要职责为：对与进出口业务有关的组织架构、人力资源、业务运营、供应链管理、子文化建设等方面的风险进行识别、控制、监督、考核与评价并将此信息反馈至企业层级的风险管控体系。审核市场（信息）科编制的进出口贸易计划，复核进出口贸易客户的资质、审核及鉴证进出口贸易合同、审核贸易合同项下的结算单据，审核信用证（付汇）条款，会签产品出库单。对客户的资信状况进行动态跟踪，根据客户的履约情况对其实施信用等级评定，根据客户的信用等级评定结果对其授予不同的“信用结算条件”。对进出口贸易全过程实施信用（风险）监督、监控、预警和警报，追缴逾期半年以上一年以内的应收货款，配合相关部门实施逾期一年以上应收货款的追缴及其他合同违约处理、合同仲裁或法律诉讼等。对外贸科室、综合科室、财务科室等科室的对外往来业务实施全方位监督与监控，对客户的满意度实施测评以维护企业对外信誉等。外贸科室的主要职责为：对信用（风险）管理科提出的进出口业务预警或警报实施风险控制并实时进行信息反馈。执行进出口贸易计划，对客户进行资信调查、获取客户有关资质证明等书面材料并实施审核。签订并履行合同、为信用管理科提供贸易合同及其项下的有关单据，提出信用证开据条款，开具产品出库单等。催缴逾期半年以内的应收货款，配合信用管理科实施合同违约处理、合同仲裁或法律诉讼等。执行经上级有关部门及最高管理层集体批准的进口原料及出口产品保值方案。根据信用管理科动态跟踪的结果，对存在较大以上问题的合同中止或终止合同履行。最大可能地满足客户的合理要求并努力提升其满意度。综合科室的主要职责为：对信用（风险）管理科提出的进出口业务预警或警报实施风险控制并实时进行信息反馈。配合企业相关部门，对进出口货物依据合同约定（例如国际标准或货物到达地国家标准，或行业标准，或合同约定标准）实施验收、未经验收的货物不得放行（入库或出库）。根据信用管理科动态跟踪的结果，对存在较大问题的合同中止或终止原料入库或产品出库验收手续。负责其他科室经济责任制的考核、评价及激励，负责进出口专业系统企业子文化的建设管理等。财务科室的主要职责为：对信用（风险）管理科提出的进出口业务预警或警报实施风险控制并实时进行信息反馈。复核合同项下的“信用结算条件”是否与信用管理科的授予条件相一致，会签合同审批单、产品出库单，复核贸易项下的结算单据等。根据合同约定收汇或付汇（复核信用证条款、办理信用证或其他付汇手续）。根据信用管理科动态跟踪的结果，对存在较大以上问题的合同中止或终止会签产品出库手续、中止或终止支付货款等。执行经上级有关部门及最高管理层批准的债务及资产（汇率变动）保值方案。
2建设企业层级互联的进出口贸易计算机管理信息系统平台
建设进出口贸易计算机管理信息系统，是提高进出口贸易运营效率、降低人为因素、降低信息传递不对称风险的必要手段。注意其必须实现与企业网的互联及信息传递、处理流畅，切忌搭建进出口贸易计算机信息管理系统的“孤岛”，在进出口机构内部和企业层级，实现进出口业务流程处理无障碍电子信息化，实现监督与被监督、监控与被监控的“信息传递对称”。在企业互联网层级上，通过企业层级的计算机管理信息系统，实现整个供应链的“信息传递对称”，实现管理层与部门之间、部门与部门之间有关进出口业务“信息传递对称”。从而最大限度地降低由于信息传递不对称使进出口贸易运营蒙受损失的风险。
3做好市场分析及预测
进行市场分析及预测的主要目的，一是为巩固原有市场、开拓新的市场、扩大企业的市场占有率、提高企业品牌的知名度及美誉度提供决策参考信息；二是为企业在原料、物资设备进口市场抓住价格低位、在产品出口市场抓住价格高位提供决策参考信息；三是为原材料进口保值、产品出口保值提供决策参考信息。市场分析及预测应该坚持“五位一体”原则：一是通过供求关系变化（要关注宏观政策，如财政、金融、产业政策等可能对供求关系产生的影响）进行市场分析及预测；二是通过周期性规律变化对原料市场、产品市场进行技术图形分析及预测；三是通过相关产品市场或相关衍生品市场的相关性变化规律进行分析及预测；四是密切关注世界范围内大型基金对市场的炒作（基金的短期炒作往往不以供求关系为题材，可能抓住某一短期题材或制造某一短期题材进行炒作以达到其目的）；五是分析“预判突发事件（例如预判可能发生战争、动乱、罢工等）”及“已发生突发事件（例如已经发生的战争、动乱、罢工等）”可能对市场产生的影响，须将此五方面的分析统筹考虑，方可得出综合后的分析预测结果。同时，依据分析预测结果制定出原材料进口及产品出口保值方案或应对措施并上报。
4做好风险识别、控制、监督、考核与评价
进行风险识别、控制、监督、考核与评价的主要目的，是防范包括“引言”中所述的“五类风险”在内的各种风险，规避、降低各种风险造成的企业债务增加或资产受损。风险识别、控制、监督、考核与评价主要有五大步骤：第一步，通过各类官方、非官方渠道获得各类有关风险信息，例如：可以通过政府商务网站或行业协会网站获得行业（产业）预警信息，通过国家驻外机构网站获得进出口贸易所在国的预警信息、政策信息，通过国内外金融机构网站获得有关金融政策变化、汇率变化可能带来的收、付汇风险信息，通过有偿或无偿信息服务机构获取有关风险信息，在情况紧急时还须进行实地考察、走访获取有关风险信息等。对进出口客户合同履约情况进行动态跟踪及监控，发现合同履约过程的风险信息等；第二步，归纳、整理、分类上述获取的有关风险信息，进行风险识别，制定出风险控制方案或风险应对措施；第三步，根据识别出的风险向有关科室发出风险预警或风险警报，并监督、监控其风险控制过程直至风险预警或风险警报解除；第四步，对各科室的风险控制进行月、季、年考核与评价，其结果作为经济责任制考核的重要指标；第五步，要求各业务科室通过计算机管理信息系统实时向信用（风险）管理科传递风险管控动态，保证进出口机构内部有关风险管控信息传递的对称，定期向企业层级的风险识别、控制、监督、考核与评价体系传递有关管控信息，保证企业层级有关进出口业务管控信息传递的对称。
5构建企业内部供应链互动联动及风险控制运营机制
企业运营的效果与进口环节、生产环节、质量保证环节、出口环节等环节息息相关，整个供应链环节贯穿了一系列重要环节，直接关系到企业运营的好与坏。换句话说，进口环节也好，出口环节也好，都应该与生产等环节形成互动与联动，形成一个以市场为导向的有机整体。建立供应链互动联动机制，及风险管控机制的目的正是将市场变化迅速传递到生产等环节，采取各种应对措施以规避或降低进出口业务涉及的市场价格波动风险、供应链运营风险及其他风险。企业应着重从供应链互动联动机制的建立、内部市场模拟外部市场运作、供应链内部环境，供应链内部控制活动，供应链活动监督、考核、评估与评价，供应链运营机制持续改进等几方面入手，抓好供应链运营机制的建设[11][12]。
6构建企业进出口系统子文化及内部供应链系统子文化建设体系
从企业文化的生成来看，企业文化是根植于社会文化之上的子（亚）文化。与企业文化是社会文化的子文化一样，每一个下级企业同样具有根植于企业文化之上，但是又具有自己文化差异的企业子文化。同样，由于各专业管理体系（生产管理体系、质量管理体系、技术创新管理体系、安全管理体系、进出口管理体系、计量检验管理体系、供应链管理体系等）的管理理念和运营模式的更加细化，导致各专业管理体系同样具有自身特征的专业管理体系子文化。而此阶段建设活动的成效如何，直接关系到企业文化建设活动能否与企业的制度建设、企业的生产运营机制建设相辅相成、互为促进。换句话说，要通过先进的子文化体系建设潜移默化员工的业务运作，最大可能地调动员工创新、创效的主观能动性。3.7做好进出口贸易管理体系的监督、考核与评价，保证体系的适宜、充分、有效及持续改进企业的进出口贸易管理体系的监督、考核与评价应该从四个方面开展：一是自我监督、考核与评价，主要是指进出口机构下设的信用（风险）管理科室定期对其他业务科室开展的监督、考核与评价（应该每月开展）；二是企业上级部门和企业分管领导依据管理制度定期对进出口管理机构开展的监督、考核与评价（至少每季度开展一次）；三是企业效能监察部门依据效能监察制度定期对进出口管理系统或供应链系统开展的监督、考核与评价（至少每年度开展一次）；四是董事会财经审计部门定期开展的监督、考核与评价（至少每三年一次）。从而，上述四个方面的监督、考核与评价形成了保证进出口贸易管理体系有效运行、持续改进的立体监督、考核与评价机制[13][14][15]。
进出口贸易的现状范文3
一、电子商务在进出口贸易中的应用现状
随着电子商务的快速发展，许多中小型进出口企业参与国际市场竞争的机会越来越多。这些企业借助互联网和电子商务平台资源，可以获取更多的商业信息，赢得更多的商机。在进出口贸易中运用电子商务不仅可以提高企业的交易效率，还能降低交易成本降低。相比于传统交易，电子商务大大缩减了进出口企业的交易时间与交易费用。每个网络服务公司都有各自的技术背景，其可以充分利用电子商务技术形成覆盖型行业联合网络，为市场有效提供具体的有针对性的全面的流水线服务的无形商品和服务。对于有形商品、互联网虚拟消费的产品交付及全球化信息产品交互服务可以通过网络完成交易，打破地域障碍，使进进出口贸易行为更加方便简捷。在传统进出口贸易中，企业需办理各种繁琐手续，费用也比较昂贵。而采用电子商务的方式，加快了办事效率，降低了交易成本。此外，电子商务使进出口贸易商在交易进程中减少了对中间商的服务性投入，交易双方直接通过网络联系洽谈业务，很大程度上降低了贸易活动成本。
二、电子商务在我国进出口贸易应用中存在的问题
1.信息基础设施薄弱
发达国家凭借高尖技术、雄厚的资金以及完备的信息基础设施优势占据了先机，基本上垄断了国际信息技术贸易的全部份额。我国信息基础设施的建设虽然在近些年也有一定的发展，但是目前总体还存在收费较高，网速较慢，有些地区没有网络等问题，影响到我国进出口贸易的发展，如果不改变目前现状将导致我国失去电子商务发展的最佳时机，进一步加大与发达国家的差距。
2.网络安全问题亟待解决
电子商务既有与传统商务活动相同的风险，也有其自有的风险，尤其在交易安全方面，包括资金安全、信息安全、货物安全、商业秘密安全等。网络黑客在数据传递过程中破解密码，获取客户资料，然后以客户的名义或者卖方的名义发邮件给对方，极易造成网络诈骗。这种情况在我国采用电子商务从事进出口贸易的企业中屡见不鲜，这不仅造成交易双方的损失，也会影响社会信用体系的建设，更会制约电子商务在进出口贸易方面的运用。
3.物流环节不畅
我国信息跟踪服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展。主要表现在：第一，我国信息服务和网络体系更新的落后，这使物流业的发展失去了坚实的基础；第二，发展电子商务的物流服务水平普遍较低；第三，对物流的认识仍停留在传统的运输和存储等层面上，而在物流成本控制、流通加工、物流方案设计等物流增值服务方面，尤其在全程物流服务等高层次的物流服务方面还没有全面展开，难以提供包括计划、规划、咨询在内的全程服务。
4.有关电子商务的法律法规不够完善
电子商务不仅涉及到交易双方，还涉及到银行、保险、税务局等多个部门，并且涉及不同国家和地区，这就需要统一的部门来协调工作，统一的标准来约束国际贸易。但从目前我国的情况来看，没有建立相应的标准，成立相应的部门来协助电子商务的发展。
三、促进电子商务在我国进出口贸易应用中的对策
1.加强信息基础设施建设
企业发展电子商务的基础是需要有先进的网络基础设施和完善的配套设施。我们必须加大对基础设施建设的投资，优化电子商务的网络基础设施，提高传输速度和准确性，降低网络的使用成本。应大力完善各项硬件和软件设施的基础建设，合理、科学、有效的利用现有的与电子商务有关的各种网络资源，引入竞争机制，打破传统的行业分割和垄断的管理体制，为电子商务的发展清除障碍。
2.加强网络安全管理
电子商务安全主要涉及认证技术安全、支付安全、密码技术安全、防火墙技术安全等。相关管理部门应该从法和德两个方面解决电子商务应用中存在的信息安全及信用问题，不断完善有关网络信息安全的法律法规，建立交易纠纷解决机制、应用电子商务的信用等级认证数据库等。而从事进出口贸易的企业除应加强其网站的安全建设与管理、提高网络风险防范意识，还应该建设和改善对有关电子商务应用的硬件设施。
3.优化物流企业业务流程
优化物流企业业务流程，在物流企业内部推行先进的物流管理技术和延伸服务。建立电子商务物流配送信息管理系统，从根本上保证商流和物流的高效率。采用先进的管理技术、信息技术和条形码技术等，降低物流成本，提高效率；
4.建立和完善符合我国国情的电子商务法律法规
进出口贸易的现状范文4
关键词：现代物流业；进出口贸易；经营成本；贸易规模；便利化；运输方式
现代物流是相对传统物流这一概念而提出的，相比较于传统物流只追求产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，现代物流在保持传统物流的职能上将物流系统化，根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移，克服了传统物流的供应链短路、市场反应慢、物流总成本高的弊端，以反应快速化和功能集成化为主要特征，将各种物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。现代物流将服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化、经营市场化、信息电子化、管理智能化作为物流理念。现代物流业是在现代物流的基础上发展起来的原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，是顺应经济发展而出现的为用户提供多功能、一体化的综合的一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。其中涉及的产业包括水陆空交通运输、批发业、零售业等。随着电子商务的快速崛起，物流费用在产品成本中的比重也随之提高，物流费用的高低和产品的竞争紧密的联系在一起，而传统物流因其提供的是被动的没有统一服务标准的简单的位移，大大增加了物流的费用，降低了产品的竞争力，无法满足当前市场经济的发展，从而促进了物流业从传统物流业向现代物流业的过渡，因此现代物流业成为引导生产、促进消费的先导产业。除此之外，现代物流业凭其行业特色和优势在优化区域产业结构、振兴第三产业，降低企业成本，提高经济运行质量和效益，提供就业岗位、缓解就业压力以及改善投资环境、扩大对外开放等方面起着重要的作用。随着国家之间经济、政治和文化之间密切的交往，世界成为一个统一的有机整体，促进了进出口贸易的发展和繁荣，而与进出口贸易有着密切关系的现代物流业能否促进我国进出口贸易增长存在不一致看法。因此从实证分析的角度来分析现代物流业对进出口贸易的影响是具有重要的研究价值和现实意义的。
一、我国物流业的概述
（一）我国物流业的发展现状
当前发达国家的现代物流业发展模式主要包括两种，第一种是以美国为代表的整体化的物流管理系统；第二种是以日本为代表的政府主导的物流系统。我国物流业的发展与西方国家相比起步比较晚，直到21世界随着中国加入世界贸易组织，现代物流业才开始广泛的引起人们的关注。随着我国物流业的持续升温，物流业的发展呈现出迅猛的势头，成为我国市场经济发展中不可或缺的重要组成部分。我国已初步具备了发展现代物流业的经济环境和市场条件，主要表现在以下几个方面：第一，在基础设施方面，我国在铁路、公路、水路、航空和管道五个方面都有了长期的发展和进步，例如铁路运力跃居亚洲第一、高速公路里程在世界上排名第三等，为物流业的快速发展提供了强大的交通支持；第二，随着产业结构的不断升级以及企业为了应对激烈的市场竞争不得不降低企业的物流费用，再加上当前网络经济的兴起，网购、电购成为与人们生活密切相关的消费方式，造成市场上对物流业的需求呈扩张趋势。在这种背景下，现代物流企业如雨后春笋般兴起，据统计当前我国物流企业有70万家左右，其中不乏资金实力雄厚，产业规模大的物流企业。物流企业的增多一方面带动了现代物流产业的发展，另一方面如果物流企业想在激烈的竞争市场中有一席立足之地，势必需要提高企业的核心竞争力，促进企业的转型和升级，为客户提供更好的物流服务，以此来应对竞争，否则只会被市场淘汰；第三，我国的一些城市凭借其优越的地理条件和经济发展环境，利用国家政府颁布的优惠政策，加大投资力度，成为具备发展现代物流业的基础条件的城市，从而在新一轮的竞争中抢占了先机，占领了制高点，进而成为我国现代物流发展的领先城市。其中最具代表的城市包括北方第一大港口城市天津、长江沿岸龙头城市上海、珠江大三角重要组成部分广东。除此之外，通过现代物流企业中的核心城市的带动，由点带面我国当前已经形成了环渤海物流圈、长江三角洲物流圈、环台湾海峡物流圈和珠江三角洲物流圈四大物流圈。四大物流圈通过其对周边的经济辐射作用，实现由面及点，从而将经济发展缓慢的中西部城市纳入到物流圈当中，扩大物流圈的引力范围，促进我国物流格局的形成，使我国的物流业得到全面的发展。第四，我国现代物流业促进了我国第三产业的发展。第三产业是相对于第一、二产业而提出的，指的是不生产物质产品的产业，简而言之就是服务业。我国的第三产业包括流通和服务两大部门，由四个部分组成，第一部分是由交通运输业、餐饮业等组成的流通部门；第二部分是由金融业、保险业和旅游业等构成的为生产和生活服务的部门；第三部分是由教育、文化、传播组成的为提高科学文化水平和居民素质服务的部门；第四部分指的是在国内不计入第三产业产值和国民生产总值的国家机关、政党机关、警察、军队等。随着我国物流业的快速发展提高了我国第三产业在我国产业结构中的比重，根据调查显示2015年第一季度第三产业的增长快于第二产业，增长幅度为7.9%，第三产业增加值占国内生产总值的比重为51.6%，首超50%。
（二）我国现代物流业发展存在的问题
虽然当前我国的现代物流业得到了快速的发展，但是受多种因素的影响我国现代物流业在发展的过程中不可避免的存在着一系列的问题，主要表现在以下几个方面：首先，我国物流领域缺乏配套法规。当前我国法律在物流企业的融资制造、产权制度、用人制度和社会保障制度等方面仍然是一片空白，并没有形成系统的、专门的法律体系，使得我国物流企业在日常的经营和管理当中无法可依，造成我国现代物流行业管理的混乱。除此之外，我国国有企业为了企业的更好发展需要在外部选择更加高效的物流服务，但是因为受相关制度的约束，使得在处置以前的物流设备和人员时都存在着一系列的问题，从而严重地阻碍了我国物流业的发展。其次，缺乏综合性的物流服务。当前我国物流业的服务集中在某一个物流企业当中，主要包括仓储、运输和搬运这三个方面，并没有在整个现代物流行业当中形成一个系统的、综合的服务系统。除此之外，与国外发达国家相比，我国不管是在信息的收集、处理还是客户供应链中物流需求的管理以及物流的统筹规范等方面都存在着一定的差距。最后，物流专业人才的缺乏。随着科学技术的提高，当前企业竞争的实质其实就是人才的竞争，这一点在服务产业表现得更为明显。现代物流业作为复合型服务产业，物流从业人员素质的高低直接影响着企业的生存和发展。因为当前我国开设有物流专业的高校数量比较少，造成我国物流专业的人才在数量上就比较少，再加上高校在培养物流专业的学生时与社会需求相脱钩，重理论轻实践，最终造成我国物流专业人才的缺乏。
二、现代物流对进出口贸易的影响分析
随着全球经济一体化程度的加深，促进了进出口贸易的快速发展，从而带动了国际物流的产生。另一方面，物流发展的好坏也直接影响着进出口贸易的发展情况。由此可见，国际物流和进出口贸易之间的关系十分密切。现代物流是进出口贸易的必要条件，而为了顺应进出口贸易的发展，现代物流势必需要朝着优质化、多样化、高效化的方向发展，从而促进国际物流的变革，使国际物流朝着合理化的方向发展。进出口贸易又被称成为国际贸易，指的是跨越国境的货品和服务交易的活动，包括进口贸易和出口贸易两种类型，具有提高国民生活品质、增加就业机会、加强国际间的经济合作和技术交流、调节各国市场的供求关系、优化产业结构等重要的作用。
（一）降低经营成本
进出口贸易是建立在各个国家经济发展的优缺点的基础之上而形成的，将本国具有竞争优势的产品出口到其他国家，把本国缺乏的产品从其他国家引进而来，而其中所获得的利润主要取决于产品的价格与成本。物流费用作为产品的成本之一，因此当产品的物流费用变高势必会引起产品价格的升高，从而降低了产品的竞争力，最终阻碍了进出口贸易的发展。实际上，产品的物流费用有着很大的降低空间。现代物流业因其构建了全球服务领域，从而实现了信息化和标准服务化的管理，最终为顾客提供了具有增值效果的整体系统优化的服务，减少了企业的库存和中间环节，从而降低运营成本，提高了经济效益。
（二）促进进出口贸易便利化
随着贸易数量的增多和当前经济发展以及人们生活节奏的加快，再加上贸易便利化具有降低企业的行政管理费用和商务成本、增加商业机会、提升客户价值和安全性以及获得直接经济利益的优点，使得贸易便利化得到了越来越多国家的支持和倡导。贸易便利化是进出口贸易的一个专业术语，指的是加速货物和产品的流通速度，减少中间的贸易协调程序，追求的是国际贸易程序和制度的简化和协调。而这和现代物流所追求的目标是一致的。因此现代物流在进出口贸易中能够打破时间和空间的局限，特别是当前各个国家在交通方面是十分的便利，再加上当前和平与发展是当今世界发展的主题，为进出口贸易的发展提供了稳定的社会环境。在这些因素的共同影响下，促进了贸易便利化的实现。
（三）加快贸易的进程，扩大贸易规模
随着各国之间进出口贸易联系的增多，资源配置和世界分工变得更加具体和细致，这就要求在进出口贸易的过程中各个行业的企业只有加强合作、交流和沟通才能获得利益。现代物流业的快速发展带动了第三方物流企业的发展。第三方物流企业指的是某一个企业作为从产品生产到销售的第三方，不拥有商品，只是为客户提供仓储、配送等物流服务，通过将供应链进行重新的整合，具有让企业致力于核心业务，灵活运用新技术、实现以信息换库存，减少固定资产投资、加速资本周转，提供灵活多样的顾客服务、为顾客创造更多的价值的优点，大大降低了进出口企业的物流压力，减少了企业的成本。根据调查显示，进出口企业通过第三方物流企业进行产品的转移，至少可以为企业减少10%的费用，从而加快了贸易的进程，实现贸易规模的扩大。
三、大力发展现代物流，促进我国进出口贸易的发展
（一）加快物流标准化建设
没有规矩不成方圆。现代物流的高效运作离不开统一的物流标准，我国应该加快对物流标准的建设。在物流标准的建设过程中除了要立足当前我国物流业发展的现状，更应该借鉴和学习其他国家的先进经验，制定出不仅适和我国国内物流市场发展的标准，同时也能和国际物流标准相接轨，从而为进出口贸易的发展提供便利。
（二）培养物流专业人才
物流业作为一门复合型的产业类型，对从业的物流人员提出了更高的要求，这就要求高校在培养物流专业的学生过程中除了需要将理论和实践进行有机的结合，更应该加强各个学科之间的学习，为社会和企业输送出一批素质高，专业知识扎实的复合型人才。除此之外，现代物流企业应该提高物流专业人才的工资待遇和福利水平，大力引进专业人才，通过出国学习和定期组织培训等形式加强对企业内部人才的培养，在帮助员工树立终身学习理念的基础上，促进员工终身学习能力的形成，从而完善企业的人才培养制度和激励制度，建立适合我国企业的人才培养模式。
（三）加强国际合作
进出口贸易的发展离不开国家之间的相互合作，而这种合作不应该仅仅体现在经济领域，更应该加强政治和文化等其他方面的合作，形成全方位多领域的交流，实现国与国之间贸易往来的双赢。
四、总结
综上所述，现代物流业对进出口的影响主要表现在降低经营成本、促进进出口贸易便利化和加快贸易的进程、扩大贸易规模这三个方面。为了将现代物流对进出口贸易的积极作用进行更大程度的发挥，需要加快物流标准化的建设、物流专业人才的培养和国际之间的合作，从而促进现代物流和进出口贸易长远、健康和稳定的发展。
作者:韦莉 单位:长江师范学院财经学院
参考文献：
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进出口贸易的现状范文5
关键词:政策导向；中国煤炭；进出口；贸易
我国的经济在不断的发展，而煤炭进出口的工作也为我国的经济发展带来了很大的积极作用，推动了我国基础产业的不断发展。我国是一个能源大国，同时也是一个消费大国，煤炭行业在国家的总体能源消费、资源供给等各个方面中占据着很大的份额。国家经济在不断地上升，经济结构也会有所转变。尤其是在煤炭进出口贸易调控方面，政府力度也有所加大。这主要是因为煤炭的数量较多，而消费消化确是有限。针对这种煤炭资源的发展状况以及市场的需求，国家必须实施相关的政策，从而促进我国的煤炭贸易获得长远的发展，因此本文即将对于中国煤炭行业的进出口贸易发展情况，以及影响因素进行深入探讨，旨在帮助煤炭行业能够获得可持续性与的发展。
一、我国煤炭的进出口贸易发展基本情况
(一)我国煤炭的进出口贸易发展变化。我是人口大国，因而对于各种各样能源的消费量庞大的，带动需求也是在源源不断地扩大。根据我国煤炭行业的发展情况来分析，进出口政策也在随着国际形式以及我国的发展状况而不断地改变。根据市场的变化以及消费者的需求，煤炭进出口的贸易量也在及时地调整与控制。根据过去的经验，我国曾经对于煤炭的进出口贸易方面的政策有所放松，大力支持去进口那些优质的煤炭。当然也会出现对于煤炭进出口量数量进行严格的控制阶段。从政策的角度分析，也会在很大程度上影响煤炭的进出口的比例。例如将2004年的煤炭进出口的数量于2014年的煤炭进出口数量，二者进行对比。就会发现煤炭出口的数量是远远减少了，进口的数量是大大增加了。在近几年国家的政策也发展了很大的变化，比如坚持践行科学发展观，进行多元、多角度的发展。国家通过对煤炭贸易税收的调整，促进煤炭进出口的健康发展，从而达到节约环保的目的。当然了，国际市场的发展变化是一个动态的过程，对于煤炭的需求量也是会随之而产生一定的变动。(二)我国煤炭进出口贸易的形式分析。从最近几年来论述，世界对于煤炭的生产以及消费等方面都呈现出不断增长的趋势，对于发电时所需要的煤炭数量也是在不断地增加。所以，煤炭在运输成本上也有所降低，也就极大地促进了煤炭在国际贸易方面的发展。实际上中国煤炭的发展变化是非常大的，从二十年里就可以窥见一斑。这主要是因为煤炭是一种最基本的能源，需求量还是较大的。与石油相比，煤炭资源就具备可靠性高、稳定性高的特点，这也就更增加了煤炭在我国的经济发展中不可或缺的地位。当然了，随着政策的发展与变化，煤炭贸易也会存在着一定的波动，这是不可避免的现实。所以，了解贸易的形势一定是要放眼整个国际市场，不能仅仅局限于当下的发展形式。更重要的是，能够使用一种长远的眼光，进行客观合理的进出口贸易情报分析。此外，也要关注国内市场的发展变化，从而抓住抓住国家的优惠政策，进行煤炭进出口贸易的长远发展。因此，关注国内外的政策变化，及时发现市场的动态，二者最为关键。而抓住机遇、随机应变是提高进出口贸易发展的基础。(三)对煤炭进出口贸易发展产生影响的政策条件。随着社会市场的发展，国家对于煤炭进出口贸易也会进行及时的调整与变化，旨在推动煤炭进出口贸易的良好发展。根据我国煤炭进出口贸易，在1998年之前的发展状况是得益于经济的不断增长，一定程度上推动了煤炭进出口贸易的发展。而在2006年的时候，国家就开始对煤炭的出口政策进行紧缩，相反支持煤炭出口。而从2014年开始，煤炭行业经济发展势头减弱，导致很多的煤炭企业则面临着巨大的亏损现实。因而，我国在无烟煤和炼焦煤的进口税率设置等方面就将其完全取消了。同时，还提出了最惠国国税。由此可见，国家的政策对于煤炭的进出口具体发展的方向，有着极其密切、不可分割的关系。在我国煤炭进出口贸易发展的时候，也会受到汇率政策的影响。在我国经济发展的过程当中，人民币汇率对于各行各业的影响是非常明显的。人民币汇率是价格的无形杠杆。人民币汇率的浮动都会对于国际的收支平衡，也都有着很大的影响，在国际贸易过程一般会以美元作为结算的基础，在出口煤炭的时候，价格也是会受到市场的严重影响，所以，人民币对于美元汇率的变化情况，也是非常重要的。当然了，汇率的政策也会对煤炭的价格产生很大的变化。当在进行国际煤炭的贸易时，使用美元作为结算的标准，而我国的人民币在升值方面，就会难度较大。同时，导致煤炭在进出口的价格难以上涨；价格难以产生优势，煤炭的进出口需求有所增加，煤炭在国内的发展空间也会有所降低。煤炭进出口贸易的发展一定是根据国际的贸易形式以及市场的需求情况，从而进行有计划的、科学的调整，才能够将进出口煤炭的比例进行合理的分配，从而促进我国煤炭贸易的良性发展，促进国家经济的可持续性进步。
二、政策在我国煤炭进出口贸易当中的作用
(一)政策的正向影响。首先，从政策的积极影响角度来论述，政策在我国煤炭进出口贸易当中的作用。我国的政策变动，通常情况下，都是为了能够提高国家的煤炭发展效率，能够获得可持续性的、健康性的发展，有效增强煤炭公司企业在国际上的竞争力。当国家大力支持煤炭出口，实际上是能够实现煤炭在我国内部的供应与需求的有效平衡，从而使得国家的产业结构更加合理化，推动国家的经济的健康发展，从而带动相关的资源环境的良性变化；进一步推动我国的煤炭产业及时转型与升级，强调的是不断地促进经济的循环发展；从而使企业不断地朝多样化、多元化以及长久化方向发展。如果国内的煤炭经营出现了一定的难题，国家在政策上支持出口，可以实现创汇的效果。实际上，这对于促进我国的煤炭供应和需求的平衡也有很大的积极作用。同时，也能够对于国家的产业结构起到一定的调整作用，提高国家在能源储备方面的实力。从而也能够使国家的经济发展更为稳健，有效地改善气候环境条件。从我国煤炭能源分布的现实情况来分析，东南沿海地区的煤炭资源相对比较贫瘠。所以，国家制定了“东进西出，南进北出”这一煤炭政策。而这个政策可以有效的减少地区煤炭资源之间的差异，解决能源的需求问题。所以，我国就能够在很大程度上，有力地促进煤炭企业技术的改进和提高，促进经济的可循环发展。同时，我国实行走出去的政策，或者是进行国外的市场投资，再或者是企业收购。同时，还可以进行跨国煤炭企业的扩建。这一系列政策都是积极的、正面的，对于煤炭企业进行健康的发展有着很大的帮助。煤炭企业更应该主动地进行产业结构的优化，主动追求突破，进而在市场上获得一席之地。(二)政策的负向影响。煤炭行业也是在政府以及市场两方面的影响之下，获得一定的发展。当政府通过对于产能、进口的限制等政策来帮助解决煤炭贸易问题时，实际上，很难从根本上解决煤炭产能释放量大，而与下游的产业需求不想匹配。所以单单只是通过相关的进口控制政策，以此来进行国内的煤炭企业的发展，但是却很难使得国内的企业走出口门，在整个国际化的大环境之下的取得良性竞争与发展。此外，不仅仅受到整个中央政策的宏观调控，还有地方政府性的政策，也会使得国内的煤炭价格出现变动，使得企业面临着亏损的风险。比如，地方的保护性措施使得省外的煤炭行业发展受到了很大的限制，导致市场发展不够多元化，也不够活跃。同时，在电力以及其他相关行业也会对于其他省煤炭进出口进行一定的打压。这一切都是因为煤炭行业仅仅是所有行业发展链条当中的一部分，对于上下游的行业市场发展也有一定的影响。所以，当处于生态链条上的煤炭行业发展出现了困难，就会导致其他的行业造成一定的损失。其次，从政策实施的消极影响来分析，如果只是单纯的通过控制进口的政策上，从另一个角度来分析，也会对于我国煤炭企业在整个国际市场中的长期发展。当我国的煤炭价格普遍下降，导致很多的企业基本上都是存在着亏损。而实际上，国家在煤炭政策的时间，远远是迟于整个煤炭行业的现实状况变动速度，也就会导致政策缺乏一定的时效性和有用性。所以，客观地来讲，我国的在制定煤炭进出口贸易政策的过程当中，一定是可以进行适当调整，但却无法做出最及时的解决办法。所以，如果国际政策以及我国的政策同时做出一定的调整，使得整个煤炭进出口贸易的政策处于稳定的状态，使得进出口贸易的发展呈现一种稳定的健康发展状态。(三)关于政策导向的重要性。在我国进出口煤炭进出口贸易发展的过程当中，国家政策的指导一定是非常有必要的。国际经济在不断的向前发展，市场也是异常活跃，而我国也在不断的进行产业结构的变化与调整，所以，国家的煤炭行业在需求方面速度增快，煤炭行业的发展也出现了一种新的状态。而从煤炭企业发展的角度来论述，企业必须及时地调整发展的模式，逐步地向高质量、高效益、集约型的方向发展。而从国家的方面论述，使用一定的政策，对于煤炭贸易行业的发展有一定的控制，进行正确而合理的布局。同时，让能源供给逐步走向稳定化，才能够保证煤炭企业获得稳定性的发展，从而一定程度上使得国家的经济发展也逐步走向可持续性。总言之，政策的变化是同时受国际以及我国的经济发展的影响。我国煤炭进出口贸易的长远发展，也不再是取决于煤炭发展的数量或者是速度。更为关键的是，依靠整个进出口贸易发展的模式以及正确的发展手段。在政策的影响之下，进行合理的贸易发展，促进能源发展的平衡性，引导煤炭行业的健康发展。
三、推动我国煤炭进出口贸易政策的发展策略
(一)调节总量，优化结构。煤炭的替代品实际上是石油，如果石油在国际上的价格大幅度地下降，那么煤炭在国际市场需求非常的旺盛，使得煤炭行业在国际上获得一定的发展。而在国内，如果煤炭能量过于剩下的话，国家就会制定一系列限制产出的政策。同时，市场也需要很长的时间去将剩余的产能消化掉。那么，现实情况就一定会给煤炭行业带来很大的发展压力。而国内供应和需求上的关系也不会有太大的变化，价格也会有所降低。针对上述的相关情况，第一点一定要在总量上实行一定的控制，针对我国东西南北地区在煤炭能源分布不均匀的情况之下，进行合理的战略布局。这样，能够使得煤炭资源得到合理的分配，使得煤炭资源在供应和需求方面达到一定的平衡。第二点，就是要让相关的煤炭企业经营关闭或者是合并转让，实现资源重组能够使得资源得到合理的利用，从而使得企业走向往集约方向发展的道路。实际上，这种策略不仅仅使得煤炭企业有更为强大的发展能力，也挽救了那些处于困难中的企业。第三，就是要加强对于煤炭企业的监督和管理。因而，一定要建立一个较为完善的开采煤炭的法律法规，使得煤炭的开采工作走向标准化和科学化。所以，在进行煤炭开采的过程当中，一定要注重与生态环境的协调一致，努力保护资源，从而实现可持续性的发展目标。第四点，就是要对于煤炭企业进行一定的政策支持与帮扶，才能够帮助企业进行及时的产业升级和改造，提高它们在煤炭生产方面的能力，淘汰落后的硬件设备，减轻企业发展负担，进而在根本上保护煤炭企业的发展，从而推动企业长远性的发展。 (二)发挥市场作用，政策帮扶。在影响煤炭企业发展的各类因素中，市场一定是最为关键、最为重要的影响因素。因为一切都是从实际出发，市场的供应和需求的变化，直接影响着企业发展的目标。所以，根据市场的现实状况，我国也应该制定相应的政策，从而跟上时代的发展步伐。例如，国家通过实施进出口关税的支持，推动我国从煤炭出口向煤炭进口发展。而近几年，过的煤炭数量存在着一定的积压。所以，企业在经济上亏损，最终导致整个煤炭行业处于进退两难的发展困境。所以，国家根据这种现状就制定了一定的调整政策。比如，减少煤炭品种出口的关税、提高对于煤炭进出口在结构、数量以及发展方向等方面的管理。同时，还要及时关注国内外的市场发展的变化，进而给出最及时的煤炭进出口发展政策。因此，市场在整个资源配置中占据主导地位。而国内外市场都应该得到广泛的关注，才能够在整个国际市场上取得一定的竞争地位，推动我国煤炭进出口贸易的良好发展。政策帮扶，既是立足于市场之上，更是在进行一定的市场调控，进而促进煤炭进出口的健康发展。(三)两手抓，两促进。实施两手抓，两促进的策略，能够使煤炭进出口保持一定的平衡。如果煤炭进出口不能够健康地发展，那么政府就应该采取一定的调控手段进行合理的调控，从而在一定时间内取得良好的效果。实际上，这也是能够提高我国煤炭贸易发展的一种有效手段。从我国煤炭市场进出口的速度，逐渐的放慢的现实状况来分析，我国应该在煤炭的情况方面充分的利用市场以及资源，能够让煤炭的微量元素的控制逐渐减少，使得优质的煤炭能够多多进口，而那些劣质的煤炭进口可以得到有效的控制，从而使我国在进行资源开发的过程当中，减少对环境造成的巨大压力。此外，政府也可以进行政策鼓励方面的实施，减少关税、资源税，从而使货源以及铁路运输等各个环节得到相关有力的保证。而煤炭企业在实力上得到增强，在国际的市场当中也可以占据一定的比例，获得一定的地位，使得我国在国际市场上的话语权增加。
四、结束语
首先，本文对于我国的煤炭进出口发展的基本情况，进行了简单的介绍。同时，针对政策在我国进出口贸易当中起到的相关作用，也进行了详细的论述。最为关键的是，本文给出了推动我国煤炭进出口贸易政策发展的策略。而国家政策的变动，这也主要是根据国内外的市场发展的实际情况而变化的。国家对于政策的制定也是三思而后行的，旨在推动煤炭企业能够获得更为长远性的发展，进而一定程度上推动经济的可持续性发展。纵览本篇论文，我国在煤炭进出口的数量上，也发生了很大的变动，从不出口、出口少，到出口多、进口少。现在也主要是出口变少了，而进口在慢慢的变多。而煤炭企业要想获得长远的发展，一定要及时关注我国制定的相关煤炭政策，不断地拓展企业的实际竞争力，从而在市场上站稳脚跟获得持续性的发展。
参考文献
[1]孙严杰.基于政策导向视角下中国煤炭进出口贸易[J].财经界(学术版),2016,(12):24.[2017-08-17].DOI：10.16266/11-4098/f.2016.12.019
[2]彭云艳,孔凡玲,闫静怡.基于政策导向视角下中国煤炭进出口贸易路径研究[J].经济研究导刊,2015,(15):267-269.[2017-08-17].
进出口贸易的现状范文6
关键词：中非；进出口贸易；对策
中图分类号：F7文献标识码：A
收录日期：2012年3月31日
一、中国对非洲进出口贸易现状分析
（一）中国对非洲进出口贸易额分析。1997年中非进出口贸易额仅为567，300万美元，占当年中国对外商品贸易总额的1.74%，2000年增长到1，059，708万美元，是1997年的1.87倍，在中国对外商品贸易总额中占比提高0.8个百分点，达到2.23%。21世纪以来，随着双方经济特别是中国经济的迅速发展，中非商品贸易额进一步扩大，非洲在中国商品贸易总额首次突破1，000亿美元，比2000年增长近10倍，在中国对外贸易总额中占比增至4.18%。2000～2010年间中非进出口总额年平均增长率高达30.24%，远远高于同期世界商品年平均增长率。这表明中非商品贸易增长势头迅猛，两地之间的经济联系密切。（图1、图2）
尽管中非商品贸易总体呈增长的态势，但是发展并不平稳。1997～2010年中非商品贸易年增长率最高值为2000年的63.28%，最低为2009年的-15.06%，波动达78.34%。1998年、2001年、2009年中非商品贸易年增长率分别出现三个极小值：-2.48%、1.91%、-15.06%，其中1998年是因为受到亚洲金融危机的影响；2001年则是受到欧洲经济机构调整、“9·11事件”冲击及美国经济复苏延迟的影响，全球贸易水平降低，中非商品贸易也受到冲击；2009年在国际金融危机刚刚开始消退的背景下，全球贸易额同比下降。2009年的最小值说明中非贸易还存在着一些潜在问题，其抗风险的能力还比较脆弱。
（二）中国对非洲贸易地理方向分析。2010年中国在非洲前十名的贸易伙伴分别是南非（2，570，310万美元）、安哥拉（248，1941万美元）、苏丹（862，670万美元）、尼日利亚（776，847万美元）、埃及（695，890万美元）、利比亚（657，692万美元）、阿尔及利亚（517，732万美元）、利比里亚（441，937万美元）、刚果（布）（347，609万美元）、摩洛哥（293，750万美元），以上十国的进出口贸易额占当年中非进出口贸易额的75.93%。区域贸易差距仍旧显著，2010年中国和南部非洲的贸易额约是与东部非洲的4.42倍，贸易极差达到198.91亿美元，体现出中国对非洲商品贸易地理方向的极不平衡性。西非和北非是我国对非洲出口的主要出口目的地，2010年中国对两地出口额共计398.5亿美元，占对非出口的66.47%。中国对非洲的货物进出口有明显的区域聚集特征，这在短期内有利于中国有重点地同非洲展开合作，然而也增加了贸易风险，影响到中非全方位多角度合作关系的展开。（表1）
二、中非商品贸易中存在的问题
（一）缺乏抵抗系统风险的能力。中非贸易合作机制尚不成熟，非洲对于欧美经济依赖性仍较强，故当全球性危机出现时，中非贸易容易受到冲击，例如2009年双边贸易额同比下降了60%之多。
（二）贸易不平衡。1997年至今，中国对非洲净出口整体上逐渐缩小，贸易平衡性向好发展，但最近4年又出现大幅震荡。中非贸易不平衡主要是由进出口产品结构造成的，中国进口商品大多是矿产品和农产品，而出口商品主要是机电制品和纺织服装，进出口商品价格差额巨大。另一方面，中国市场对非洲产品供应能力了解过少，导致中国从非洲进口非农非矿产品种类较少，金额较小。
三、对中非进出口贸易发展的建议
（一）因地制宜，促进合作多元化。鼓励中国企业和非洲企业展开深层次的经济合作，加强双方经济联系，鼓励中国企业到非洲投资、参股、参与金融活动、建立跨国企业联盟。中石油投资苏丹、中非发展基金投资埃塞俄比亚汉盛玻璃厂和马拉维棉花种植项目，均充分利用了东道国的资源优势和经济特点，取得了良好的经济效益，又对东道国经济发展做出贡献。中国企业应继续发展能源矿产领域投资，加大农业、制造业和基础设施投资，加强服务业、尤其是生产业的投资，促进投资多元化发展。
（二）多种方式促进中非交流。促进中非商品信息交流是打开双方市场的首要措施，信息交流的形式包括展销会、互联网展示、借助大型国际活动进行宣传等。例如，广交会入口专门设置非洲展区，提供免费的展台、运费减免等优惠政策，同时网上广交会推出的“产品速递”服务则方便那些不便跨越重洋的中非商家。
（三）集中优势，提高投资竞争力。中非经济互补性很强。中国制造业中轻纺、家电、通信、电子机械等部门不仅具备较强的比较优势，而且具有相当规模的加工制造能力，很多产品的技术和质量非常适合非洲的市场需求。未来，中国企业借助国家鼓励企业对外投资，尤其是集群式对外投资的契机，进一步加强中国优势产业对非洲转移，充分利用非洲劳动力和市场优势，降低投资风险，提高投资竞争力。
主要参考文献：
[1]中国国家统计局.中国统计年鉴[Z].北京：中国统计出版社，1997-2011.
