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公司发展状态范文1
公司的成长是公司在生存过程中的发展并存续下去的一种状态。公司的成长过程是指公司从弱到强、由小到大的发展过程。公司的成长在表现形式上看包括公司规模的扩大和公司结构的改善。公司成长性是指公司所具有不断的挖掘未来资源并保障公司持续发展的能力，以及公司在自身发展的过程中，通过生产要素与生产成果变动速度之间的优化而获得的公司价值增长的能力。公司成长性主要表现在公司所处的产业的发展性、公司产品的前景、公司规模的扩张、公司经营效益的增长等方面，同时公司成长性意味着对未来投资有价值的机会，反映企业对这种投资机会的一种把握的能力。同时公司成长性是公司在前期阶段中实现的质和量两个方面的成长，在未来的发展阶段中可以实现的在质方面的提高和在两方面的扩张的能力，这就是说公司的成长性决定了公司未来发展的程度和可能性。
二、影响公司成长性水平因素分析
结合着我国上市公司的实际情况和学者们对公司成长性水平的研究，主要从盈利能力、成长能力、资金营运能力、生存状态、企业规模五个方面进行分析。
（一）盈利能力
盈利能力是反映公司经营状况的一项重要的指标，它能够有效地衡量上市公司一段时期内业绩的优劣。我国上海和深证两大证券交易所都把净利润指标的变化情况作为衡量上市公司能够继续交易的参考指标之一。结合实际情况，上市公司盈利能力的评价主要选择了总资产利润率、净资产收益率和净利润增长率三个指标。其中，总资产利润率衡量公司资产盈利能力；净资产收益率反映公司运用自有资本的效率；净利润增长率衡量公司生产经营的收益水平。
（二）成长潜力
成长潜力是判断公司增长持续性的重要质量标准。在对公司成长潜力的界定上不仅要考虑量化指标，而且还需要考查非量化的定性因素。结合我国上市公司的情况，对上市公司成长潜力的衡量主要从总资产增长率、销售收入增长率、行业特征、技术水平四个指标来具体的衡量。总资产增长率衡量公司当期的发展状况；销售收入增长率反映公司的市场占有能力和市场拓展能力；行业类型用来说明公司所属行业状况和发展前景；技术水映公司未来开发新产品新技术的能力。
（三）资金营运能力
资金营运能力是指公司经营管理中利用资金运作经营的能力。公司运用资金的能力越强，利用营运资金的效果越好，公司的成长性也越好。在考虑到可比较性原则等因素，对资金营运能力的评价上可以选择净资产周转率、固定资产周转率、存货周转率和应收装款周转率四个指标。应收账款周转率是反映应收账款周转速度，应收账款周转率越高资金使用效率越高；净资产周转率反映公司资产的周转速度，净资产周转率越高收益越高；固定资产周转率用来反映公司固定资产使用情况，用以说明公司经营水平高低；存货周转率用来反映公司销售情况和流动资产流动性的情况，存货周转率越快公司经营和成长性越好。
（四）生存状态
生存状态是用来判断公司在一段相对较长的时期内的生存状况，主要表现在公司生存年限、所处的发展阶段、费用与净利润的关系等方面。通过上市公司的生存状态，能够看出公司在成长过程中出现的各种变化，及其这些变化对上市公司成长所产生的影响。企业的生存年限可用来衡量上市公司在成长中所处的位置和状态。根据企业的生命周期理论，处于不同成长阶段的公司成长性的表现也不同，因而成长阶段也用来衡量公司生存状态的指标。公司费用支出的目的是获得更多地效益，然后当支出超过收益，一定程度说明公司的生存状态不佳，反之则生存状态较好。
（五）企业规模
企业规模是用来反映企业成长性的重要方面。对于企业规模的衡量标准可以从质和量两个方面进行定义。在量的方面，用企业雇用人数、企业总资产和企业营业收入等指标进行衡量；质的方面，主要运用相对规模的大小来定义，是—种较为主观的方式。由于销售收入比较容易受客观因素影响，并且企业的员工人数在不同的行业之间存在差异。综合考虑并根据可比性和可操作性原则，主要选取定量的企业规模方面进行评价，主要包括员工人数、营业收入、总资产三个指标。
公司发展状态范文2
关键词：变电站；高压电气设备；状态检修
0 引言
随着经济水平和科学技术的不断提高，变电站高压电气设备的技术水平也得到相应的提高。高压电气设备的检测方式已经慢慢由传统的计划检修向状态检修转变。在经济迅速发展的时代，社会企业对电能安全、稳定的要求也越来越高，传统的计划检修无法保证电力的稳定输送。状态检修可以有效地保证高压电气设备的稳定性，提高高压设备的质量，状态检修已逐渐成为设备检修发展的趋势。
1 变电站高压电气设备状态检修的现状
由于我国变电站高压电气设备的发展起步时间较晚，状态检修的技术还不够完善，受到人员与管理等方面的制约，在实际的检修过程中还存在许多的问题，影响了设备的检修效果。在管理方面，缺乏相关的管理制度和健全的状态检修管理体系，这会使得工作人员的设备状态检修的过程中，没有一个严谨的规章制度可以遵循，检修的结果与实际可能会出现一定的偏差。而检修人员由于受传统的计划检修方法的束缚，在状态检修的实践过程中，无法准确掌握状态检修的技术，检修人员的技术水平较低，对变电站高压电气设备状态检修的效率影响非常大。设备状态检修的管理和检修人员的技术水平，严重制约着变电站高压电气设备状态检修的进一步发展。变电站要积极分析和探索设备状态检修的发展状况，提出有效的解决措施，提高设备状态检修的效率，促进变电站高压电气设备状态检修的发展，为变电站高压电气设备的稳定运行提供可靠的保障。
2 提高变电站高压电气设备状态检修水平措施
2.1 加强对设备检修的基础管理，保证高压电气设备状态检修的实施
由于变电站高压电气设备状态检修在我国发展起步晚，还缺乏相应的基础工作管理制度，没有一个完整健全的状态检修管理体系。因此，变电站要积极做好变电站高压电气设备状态检修的基础工作，在高压电气设备状态进行检修的过程中，做好对原始记录的数据进行分析和研究，这不仅能够详细地了解高压电气设备的情况，更能在实际的状态检修过程中提高状态检修的效率。另外，采用先进的管理方式，依照相关的规章制度对设备状态进行检修，能够有效提高检修的质量，符合高压电气设备状态检修的标准，从而保障电力的稳定运行。加强对变电站高压电气设备状态检修的管理，能够规范变电站的生产和管理的模式，为变电站供电设备的状态检修提供了经验与基础，保障电力的稳定输送。
2.2 提高设备状态检修人员的技术水平
通过对高压电气设备的在线检测，能够准确地了解设备的运行状态，及时地发现高压电气设备的潜在故障，从而实现变电站高压电气设备的状态检修。状态检修与传统的计划检修有很的大区别，检修人员在实行状态检修的过程中，要积极转变传统的计划检修观念，打破目前专业划分的运行和检修模式，分析设备记录的详细资料，综合判定高压电气设备的状态。设备状态检修与检修人员的绝缘技术水平，以及掌握分析设备故障模式能力的有很大关系，这就要求设备状态检修人员要积极提高状态检修的综合素质能力。
目前，许多电力公司的检修人员技术水平还存在不足，无法适应变电站高压电气设备的更新与改造。为此，电力公司，要积极加强对公司检修人员的技术培养，引入岗位竞争机制，让公司技术人员积极了解和掌握新的高压电气设备的原理知识，为公司检修人员提供一个良好的学习竞争环境，让懂技术，有能力的技术人员走向生产技术的岗位，为高压电气设备状态检修提供安全可靠的技术保障。
2.3 采用先进的设备状态检修手段
设备的状态检修，主要是设备的历史运行和检修状况，对记录的数据加以分析，以预测判断设备的潜在故障，然后确定检修的项目与内容。加强对设备的在线监测，能够使得设备的检修由计划检修向状态检修转变，改善设备的管理成本，提高设备的使用寿命。随着信息技术的迅速发展，设备的在线监测技术已逐渐与变电站的自动化系统MIS结合，从而实现真正的变电站高压电气设备的状态检修。
我国电力公司的在线监测手段以及检测设备还存在着很强的滞后性，机关电力公司在变电站的部分设备上安装了在线监测仪器，但是在监测和数据收集、记录以及分析管理上还存在这缺陷，没有一个完整的管理模式以及完善的科研方法。电力公司要积极采用先进的设备状态检修手段，为设备状态的分析提供准确可靠的依据。
3 结语
变电站高压电气设备状态状态检修能够有效提高设备的检修质量，保障电力系统的稳定运行。但是，我国变电站高压电气设备状态检修还存在着许多的缺陷，需要电力公司积极去加强对设备检修的基础管理，提高设备状态检修人员的技术水平以及采用先进的设备状态检修手段，促进变电站高压电气设备状态检修的向前发展。
参考文献：
[1]张士然，李凤海.变电站高压设备状态检修技术简介[J].华北电力技术，2012（06）：12-13.
[2]邝嘉欣.新技术在电气设备状态检修中的应用[J].中国新技术新产品，2011（12）：41-42.
公司发展状态范文3
一、现行电网检修体制和检修模式状态分析
电网设备管理的基本任务是保证设备与系统的安全经济运行，节省维修费用和减轻维修人员的劳动强度。因此，电网检修管理的总原则是以合理的成本，维持或改善设备的安全性、可靠性、可控性、经济性和环保性，力求设备长周期处于安全可用状态，设备效率能保持或接近最佳状态。可见，电网设备的检修管理直接影响到设备的健康水平，电网供电的可靠性，运行的安全经济性能，设备的维修费用和运行检修人员的劳动强度，
目前，我国电网的检修体制和检修模式，随着电网的高速发展，特别是通过“两网”改造，大量的先进的输变配电设备进入电网的一个现代化电网逐步建立和形成，已逐渐暴露出大量弊病。表现在以下几方面：一是检修队伍缺乏竞争机制，一个供电公司有一个修试工区(所)，有一支检修队伍，负责本公司的设备维修试验任务，吃成本和大修费，与世无争；二是劳动生产缺乏效率机制，一个公司的修试人员多少，省公司定额配置，干多干少，干好干坏一个样，骨干忙助手们闲，忙闹不均，人浮于事，不能充分利用人力资源，与市场经济的市场配置资源则格格不入，劳动生产率普遍低下，检修成本高；三是缺乏质量保证机制，司是一个公司里的人，尽管推行三级验收质量保证体系，但是负责质量管理的生技部、运行工区(所)和修试工区(所)，都归一个“老板”管，经济制裁难度较大，运行和检修工作质量缺乏制约机制；四是影响市场运行机制，不利企业“减人增效”，修试人员负责主业的设备维修试验，吃“大锅饭”，承担维修任务，不看重自身的信誉和形象，不看重检修质量和服务承诺，不看重检修工期和检修成本，安排干什么就干什么，缺乏市场经济观念；五是检修模式
缺乏科学机制，我国传统的电力设备检修是实行以时间周期为基础的设备定期计划检修制度，其检修等级、检修周期均按全国统一的规程规定执行，检修项目统一，检修间隔统一，检修工期统一，检修管理要求是到期必修。这种传统的检修模式，不管设备运行状态、设备制造和安装质量，不管设备是否有缺陷、是否需要检修．到了规定的检修周期，就要退出运行进行检修，显然，这种盲目的“过量检修”是不科学的，是不适应现代电网发展需要的。总而言之，种种弊端的存在，阻碍了生产力的发展，不适应建立社会主义电力市场经济。当前，电力体制改革已逐步深化，厂、网分开，电网市场化运营体制已见端倪，改革电网检修体制及检修模式也是势在必行。
二、改革电网检修体制，组建检修公司的构思。
加快电网检修体制改革，组建检修公司是每个从事电网企业管理工作者认真研讨的重要问题。
1．组建原则：一是以地(市)供电公司管理范围为地理区域，组建地区性检修公司。检修公司职工基本队伍以市供电公司原有的修试工区(所)主要骨干队伍为主，辅以聘用其他急需工种或技术骨干作为补充，既“减入增效”，又充分发挥各方人力资源的作用，主要承担该地区范围的市(县)供电公司的220kV及以下输变配电设备的检修和技改项目的维修、改造任务；二是以省(市)为地理区域，组建省(市)区域性检修集团公司，承担500kV及以上超高压送变电设备的检修和技改项目，井和本省(市)的地(市)地区性检修公司组建成立检修集团公司，集中资源优势，走向社会、走向市场、走出国门。
在组建检修公司的改制过程中，始终要遵循“有利于安全和生产、有利于提高效率利效益、有利于企业稳定和发展”的思路进行，以利于新旧体制的平稳过渡。
2．改制经济运作原则
电网检修体制改革要点是将设备检修项目市场化运作，检修公司根据现代化企业制度要求和“管理科学”的原则，营造新型的现代电力检修企业，促进检修管理现代化。检修公司和供电公司是甲、乙方关系，订立经济合同，互相制约，并且经济合同要规范，除项目、工期、文明生产和维修费用外，还要制订典型技术协议，包括质量标准、工艺标准和验收标准：典型的安全协议，规定现场人员的技术等级及安全等级要求、安全培训及考试要求、安全厂器具配备及安全职责要求等，要有明确的经济赔偿条款。
省、地(市)供电公司的设备检修管理，由生产技术部负责检修计划编制、检修项日确定、检修质量监督、检修施工验收、检修费用控制(通过和检修公司订立经济合同)。供电公司的运行部门作为设备的运行主人，负责日常设备健康状况的巡检、维护及现场检修管理，扦参与对检修公司检修设备的质量验收；供电公司一般可以保留少量的继电保护、微机运动、计算机网络及通信骨干人员，承担这些设备的日常运行维护工作。
总之，检修公司的经济运作关系主要体现在两方面：一是检修公司与各市(县)供电公司之间依据国家经济合同法规定发生经济关系；二是检修集团公司与省(市)电力公司间的经济关系：第一层是地(市)公司的经济合同鉴证人与合同双方当事人的公证关系：第二层，当项目是省(市)公司下达时或者是省(市)公司直管超高压设备的检修合同双方当事人的关系：当承揽地方性项目时，则按经济合同法规定处理双方关系。
改革电网检修模式，实施综合状态优化检修。
国内外现行的电力设备检修模式主要有：事故检修、定期检修(预防性检修)、可靠性检修、状态检修(预知性检修)及优化检修。
1.事故检修：事故检修顾名思义是设备发生事故后检修，又称临时性检修，国内外数字统计显示事故状态的检修损失最大，成本量高。
2.定期检修：定期检修又称预防性检修，是我国目前普遍采用的传统的检修管理制度。
它是以时间规定为特征的计划检修，是经验睦地掌握设备平均故障率后，确定检修周期、检修等级。全国统一规程、制度规定，检修项目统一、检修间隔统一、检修工期统一，不管这个设备制造、安装质量、运行状态、是否有缺陷，到期必修。这就具有很大的盲目性和强制性。因而会造成设备的“过量检修”或“植修不足”，增加事故发生的机率。显然，在理论上缺乏科学性、在实践上必然出现盲目性。
3．可靠性检修：可靠性检修是以设备可靠性评估的方法来确定设备的检修项目、检修时间．由于设备本身的故障和故障发生的外界条件千变万化，运用概率论及其随机处理的数字方法，来确定设备的可靠性，从而确定设备的检修内容和检修时间，显然，本身就带有随机性和不确定性。所以国内外只是运用数理可靠性统计方法研究设备“状态”，而不再作为一种检修模式。
4.状态检修：状态检修又称预知性检修，其基本思想是：设备应尽可能长时间地处于运行状态，只有到设备结构和睦能即将破坏的临界状态才停运检修。变以时间为基准的预防性检修为以状态为基准的预知性检修，做到该修才修。显然，实施状态检修，可以延长检修间隔，避免“过量检修”。由此，提高了设备可用率，降低了平均检修成本。但是，状态检修也有其局限性，首先，状态检修是建立在准确的设备状态诊断的基础上，确定检修的设备利该设备的检修项目，进而对他们进行适度检修。显然，状态检修必须抓住“掌握状态”与采用“针对性检修”两个重要环节，而掌握准确状态的前捉是完善和准确的状态监测，尤其是实时在线监测。目前，对于运行设备，特别是主设备的实时状态监测，还难以做到完善、可靠；其次，状态检修是以单台设备为目标，而电网是一个复杂的系统，对设备的停用，尤其是主设备，涉及电网运行方式，难以按某台设备的自身的状态确定设备停用时间；另外，状态检修较注重技术性而没有考虑设备检修的人本管理的制约作用。“以人为本”反映了尊重人、爱护人和培养人的思想，设备管理过程，从设计、制造、安装调试、运行、检修直至寿命终结的全过程都是人的活动过程．因此，在设备管理和检修过程中贯彻“以人为本”的思想是最根本的思想。
5.优化检修：优化检修是融事故检修、定期检修、状态检修为一体的经过优化的混合式检修。在美国、欧洲、澳大利亚和日本等国家在逐步推行。
按优化检修的原则，是采用事故检修、定期检修和状态检修模式取得的实践经验的优化组合，确定检修项目、检修间隔及检修工期。当然也没有摆脱这三种检修模式的框架和不足之处。
6.实施综合状态优化检修
综合状态优化检修的基本思路是根据全面质量管理的要求和设备综合工程学的基本论点，确定的检修工作，既要使电网设备尽可能长时间处于健康运行状态、供电可靠性能保持最佳状态，又要使设备检修停运时间最短，造成的损失最小，使用的检修损失费用最少，也就是设备的系统效率量高，设备的利用率N最高，其间的关系为：
N=tu/(tu+tv)
式中：N为设备利用率：tu为设备可利用小时数：tv为设备维护检修小时数。
从式中可见，设备可利用小时数乙越多，设备可靠性越高，设备维护检修小时数t越少，设备维修质量越好，设备利用率越高，按照设备质量可靠性管理，则供电可靠率就越高。
综合状态优化检修的原则：一是人对设备的优质管理，“以人为本”科学管理和使用设备；二是依据国家对设备制造、安装提出的技术监督的法规标准；三是参考制造厂提出的设备检修周期和枪修工艺的建议；四是根据设备制造出厂试验及设备安装交接试验的历史数据；五是通过设备的年度预防性试验取得的设备年度运行性能参数；六是依据设备在电网中运行的运行监测取得的运行参数；七是通过先进科学的技术监测和技术诊断手段取得的设备实时运
行状态参数；八是按照电网设备寿命管理目标及设备在电网中运行的重要性和可靠性，对设备提出的可靠性要求；九是按照电网企业成本管理目标和供电公司市场化运营对设备提出的管理目标。综合状态优化检修就是对上述各要素的综合科学分析设备运行状态，应用数理统计方法，对诸多历史参数、实时运行状态参数进行定性、定量分析设备运行工况，根据设备的寿命理论历史地科学地分析设备寿命周期内故障状态。通过历史地、实时地综合评估设备状态的变化趋势和电网的系统运行动态，综合分析、优化组合提出设备警戒状态、变化趋势、检修成本，确定设备的检修时间和检修项目。
公司发展状态范文4
全断面隧道掘进机是代表国家制造业水平的大型复杂专用设备。近年来，我国全断面隧道掘进机行业发展迅速，已成为全球全断面隧道掘进机最大的制造国和最大的市场。据统计，当前我国全断面隧道掘进机的保有量已近800台，且越来越多的设备进入待维修或检修的二手状态，或面临翻新和再制造需求。全断面隧道掘进机状态检测与评估成为保障掘进机顺利掘进的技术手段。因此，大力提倡和开展设备的状态评估和监测工作，既是我国掘进机械行业发展当务之急，也是提高我国掘进机的使用和管理水平、提高施工质量和效益的迫切需要，更是符合国家提倡的节能环保的战略要求。
2月3日，国内首家全断面隧道掘进机状态监测与评估中心在中铁隧道集团有限公司成立，成为该领域国内首家经国家级行业协会――中国工程机械工业协会认证的监测评估中心。
目前，该中心以设备状态监测、机况评估和液压部件检测为主营业务，未来将提供技术咨询等高端业务，形成主营、高端两大业务方向。同时，中心将通过实践总结出全断面隧道掘进机设备检测标准和规范，为行业标准及国家标准的建立贡献力量。该中心的成立将为我国盾构/TBM设备的评估、使用、维修及再制造提供重要参考依据。
中铁隧道集团有限公司作为国内盾构/TBM保有量最大的单位，多年来在实践中探索出了众多的使用、检测和维修、再制造经验，特别是曾对K02和S217盾构机进行的再制造过程，更是积累了丰富的实践经验。此次全断面隧道掘进机状态监测与评估中心的授牌与成立，一方面为中铁隧道集团就设备状态检测评估与维修再制造实现更加紧密的结合提供了平台，另一方面，更促进了我国全断面隧道掘进机状态检测及评估体系的建设，为盾构设备的评估、使用、维修及再制造提供了翔实的参考，最大限度地保障了盾构/TBM维修及再制造环保、成本最低及效益最大化。
对此，中国工程机械工业协会常务副会长苏子孟表示，此次成立全断面隧道掘进机状态监测与评估中心，旨在发挥中国工程机械工业协会和中铁隧道集团有限公司双方优势，共同推动我国全断面隧道掘进机状态监测与评估工作健康发展。中铁隧道集团有限公司陈建副总经理则表示任重道远，“随着国内外地铁轨道交通的发展，全断面隧道掘进机也在不断地更新换代，掘进机的生产水平、信息化和机械化程度也不断提高，设备状态评估与检测技术更需要相应地更新和提高，以此来引领行业发展。”
公司发展状态范文5
关键词：电池管理系统；BMS；专利布局；专利分析
Battery Management System Patent Layout Analysis
LIU Wen-zhen，FAN Bing
（Ministry of Industry and Information Technology Software
and Integrated Circuit Promotion Center, Beijing 100038, China）
Abstract：This paper introduced the key technology of the battery management system (BMS), analyzed BMS research situation, the related patent application and distribution, especially the patent layout situation in China of overseas key enterprise, knowledge of current BMS technical difficulties ,hot spots and the current situation of patent, and in-depth analyzed the development of BMS.
Keywords：BMS；patent layout；patent analysis
1 引言
电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS），是电池与用户之间的纽带，是用来对蓄电池组进行安全监控及有效管理，提高蓄电池的使用效率，达到增加续驶里程，延长其使用寿命，降低运行成本的目的，进一步提高电池组的可靠性，主要对象是二次电池，已经成为电动汽车不可缺少核心部件。
我国在“八五”、“九五”、“十五”期间，投入大量资源在电动汽车的发展上，电动汽车也被列入国家“863”重点项目、十五重大攻关项目，我国“十二五”规划更是将新能源汽车列为战略性新兴产业，高度重视新能源汽车的发展，电动汽车“十二五”专项规划已悄然进入实施阶段。目前，我国众多汽车生产企业及高校、科研院所加入BMS的研发与应用之中，大力推进BMS的展业发展。
随着BMS的技术难点不断被攻克，市场需求的不断升温，BMS将迎来一个展业发展的高峰期，行业竞争亦将日益激烈。因此，了解BMS的技术发展、分析BMS技术的专利布局、规避专利侵权、规范BMS的产业发展就显得尤为重要。
本文对BMS技术进行了简要介绍，接着从技术分类、专利分析出发对国外重点企业的发展现状、发展趋势，以及在我国的专利布局进行了详细分析。
2 BMS技术分析
二次电池存在以下缺点，如存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等。电池的性能是很复杂的，不同类型的电池特性亦相差很大。 电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。
一般而言，电池管理系统主要包括：参数（电压、电流、温度）检测、电池状态（剩余容量SOC、健康状态SOH、能量状态SOE、功能状态SOF）监测、控制（故障诊断、均衡、充放电、继电器开关）功能、安全管理（热管理、安全保护）和通信（现场总线-CAN总线、串行总线RS485、串行通信RS232）。
目前，电池管理系统的技术难点，亦是热点，主要在以下两方面：
（1）如何根据采集的每块电池的电压、温度和充放电电流的历史数据，建立确定每块电池剩余能量的较精确的数学模型，即储能电池的SOC状态计量技术。
（2）储能电池的快速充电技术及均衡技术。这项技术是目前世界正在致力研究与开发的另一项电池管理系统的关键技术。
3 BMS产业国际化，
各企业加紧在中国的专利布局
3.1 BMS迅猛发展，专利申请节节攀升
3.1.1 新能源产业带动BMS发展，07年后BMS市场迅猛增长
如图2所示，国外重点企业从1990年至1997年专利申请量一直维持在较低的水平，每年申请量均小于50件；从1998年开始专利数量有所增加，年度申请量均大于50件，且整体呈上升趋势；2007年申请量首次超过100件，2008年申请量达到峰值，申请量为227件，2009年开始专利申请量逐渐回落为166件，2010年的专利申请量更是低于50件，2011年的专利申请量到目前为止更是只有8件。由于专利申请有18个月的公开周期，2010年和2011年的专利申请量数据尚未完全公开。
图2还表明，国外重点企业专利年度申请人数在1990年到2007年期间，都处于较低水平，申请人数均小于50，但整体呈上升趋势；2008年申请人数陡然增加，2009年申请人数更是超过100人，达到年度申请人数顶峰，2010年申请人数开始回落，这与专利申请的公开周期是密切相关的。
从国外重点企业专利申请量―申请人的变化趋势可以发现，2007年至2009年期间，电池管理技术得到了各企业的大力发展，研发人数和申请量都在这期间达到年度的巅峰，说明电池管理技术在这期间进入一个技术发展的高峰期。这与美国、日本和中国等国家大力支持新能源汽车的发展、能源危机和节能减排是密切相关的。
2005年以来，随着美国政府对电动汽车的战略定位逐步明晰，政策支持力度明显加大。目前美国已经形成了“总体战略 + 一揽子政策”的电动汽车行动体系。同时，由于金融危机对美国经济造成了沉重打击，美国迫切需要寻找新的经济增长支柱。在节能减排压力、汽车产业变革、经济危机与政策支持的促使下，新能源汽车产业成为美国未来汽车发展的基本趋势。
2007年5月29日，日本产业经济省发表了推广下一代环保汽车及环保燃料战略，政府、企业和学术界将合作推进革新，力争到2015年将日本国产生物燃料价格降至目前的三分之一以下，到2030年真正实现电动汽车的普及。
我国在2007年6月，出台《中国应对气候变化国家方案》，鼓励发展节能环保型汽车和鼓励混合动力汽车、纯电动车的生产和消费；同年11月1日，新能源汽车生产准入管理规则出台，根据各种纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车的各自特点和技术成熟度，分别规划了推广应用的范围和条件。
众多国内外的鼓励政策，大大刺激了新能源汽车产业的发展，促进BMS的研发与专利申请。由此可知，在2007年专利申请量上升，并于2008年出现申请量峰值是必然趋势。
3.1.2 日本一支独秀，汽车传统强国不甘示弱
如图3所示，日本在电池管理系统方面的专利申请量是最多的，申请量达到768件，约占总申请量的55%。可见，日本（JP）在电池管理系统方面的研究已经远远领先于各国；其次是美国（US）、世界知识产权组织（WO）、欧洲(EP)、中国（CN）、德国（DE）、韩国（KR）、英国（GB）、加拿大（CA）、法国（FR）、俄罗斯（RU）、中国台湾（TW）。其中，美国、世界知识产权组织、欧洲、中国分别占17%、11%、6%、4%。可见，国外重点企业，包含美国、日本、德国的9家企业，在世界电动汽车发展较先进的区域范围内进行了专利布局，尤其是日本，专利部署所占比重最大。这些企业在中国也进行了小范围的专利部署，虽然比重不是很大，但还是应该引起重视，应该大力发展本国的电池管理系统技术，避免专利侵权及技术领域专利申请范围的缩小。
3.1.3 丰田独领，各企业不甘落后、奋起直追
如图4所示，国外重点企业专利主要申请量以丰田（TOYOTA）申请的专利最多，达到567件；其次是日本电装（DENSO），申请量为212件，其中，日本电装是丰田旗下的子公司，双方也有共同申请的专利，共有29件；申请量第三的是本田（HONDA），共93件。接下来依次是德国博世（BOSCH）、日本松下（MATSUSHITA）、美国通用汽车（GM）、福特（FORD）、O2Micro、博世与三星SDI的合资公司 （SB LiMotive有限公司）、德国大众（VOLKSWAGEN），申请量依次递减。从图中可以发现，排行前三名的都是日本的汽车企业，而且申请量均超过150件，可见，日本汽车企业在电池管理系统这一技术领域的研究已经远远领先于其它企业。
3.2 日本BMS的技术优势与弱势
对丰田、丰田旗下公司―日本电装、本田的专利从以下六个方面进行技术分类，如表1所示。
针对日本领先的技术情况，对专利申请量明显较高的丰田、日本电装、本田三家公司进行技术分析。可知，在电池充放电技术方面，这三家公司专利申请量依次是290、112、83件，也是在这六个分类中专利数量最多的一个分类，说明这三家企业都在大力研发电池充放电技术；其次是电池控制技术，依次是188、59、39件；再次是电池剩余容量，依次是：52、22、29件；由此可见，电池充放电、控制和剩余容量的估算这三方面是目前BMS的技术热点，而对于电池的均衡、冷却、状态评估，专利数量比较少，说明这三项技术是需要众企业攻坚的技术难点。
4 政策支持新能源产业发展，
各企业加紧在中国的专利布局
4.1 鼓励政策刺激BMS发展，BMS专利申请飙升
如图5所示，国外重点企业在中国总共申请专利52件。从2000年开始在中国进行该领域的专利布局，2000年至2006年，在中国的专利申请量都处于比较低的水平，每年申请量均小于5件；2007年开始，数量有了显著变化，并在2008年达到峰值，这也与我国对新能源汽车及其车用电池的大力支持有关系。2007年至2009年期间，专利申请的数量相对于前面7年都有显著增加，说明国外企业正在加紧在我国的专利布局。
4.2 各企业加紧在中国专利布局，利用技术优势冲击中国专利版图
如图6所示，丰田在中国的专利申请量是最多的，共20件，其申请量是排名第二的美国Micro的两倍，紧随Micro公司的是美国通用汽车公司，共9件，再就是日本电装、福特、大众、本田、博世，申请量依次是：6件、3件、1件、1件、1件。而在丰田的20件专利中只有1件专利的法律状态是授权，其余19件专利都处于实审阶段，其旗下日本电装6件专利中，有5件处于实审阶段。美国Micro公司在中国的专利（包含同族专利），有2件处于实审阶段，有12件处于授权状态；通用的专利有6件处于实审阶段，3件处于授权状态。由此可见，日本、美国的企业正在加紧在中国的专利布局。
丰田在中国申请的专利中，有3件是充放电相关的、9件是控制技术、2件是热管理技术、2件故障诊断、1件状态评估；日本电装则是5件充放电技术、1件控制技术。美国Micro在中国申请的专利中，有7件是充放电技术相关的、2件是控制技术、1件是状态评估；通用公司关于充放电、控制、热管理和状态评估的专利均为2件，关于均衡的是1件。可见，日本和美国的重点企业在中国的专利布局中涉及的BMS技术较全面，且充放电技术的专利申请量最大，由此可知，日本和美国的重点企业在充放电技术这一领域技术比较成熟。
5 分析小结
通过整体专利的分析，可以发现BMS的研发从2007年开始进入一个比较热潮的发展阶段，专利申请量也显著增加。目前，在汽车产业比较发达的国家，均有BMS的专利布局，日本在BMS方面的研究已经领先于国际发展水平，尤其是丰田及其旗下公司日本电装，申请量明显高于其它的企业，技术发展相对成熟。而且，日本和美国正在加紧在我国的专利布局，很多专利都在实审当中。
日本重点企业在电池充放电、控制和剩余容量的估算这三方面，技术相对比较成熟，而且在我国的专利布局中，电池充放电技术也是专利申请量最大，布局最成熟的一项。而对于电池的均衡、冷却、状态评估，研究力度相对薄弱，特别是电池均衡，这是直接影响电池使用寿命的一个重要技术，电池的不均衡直接影响电池的充放电效率，也容易导致电池过充，严重的会导致电池发热而引燃，甚至爆炸。所以，在大力研究电池充放电技术、电池控制和剩余容量的估算时，也要加强电池均衡、热管理及状态/性能评估的研究，争取更有效的实现对电池的保护，延长电池的使用寿命，提高电池使用的安全性。因此，在电池的均衡、热管理、状态评估方面，我们还有很大的发展空间，也是提升我国BMS竞争力，抢占BMS专利布局的重要技术方面。
参考文献
[1] 锂离子动力电池管理系统的研究与实现，黎继刚，浙江理工大学硕士学位论文，2010.03.15
[2] 电池管理系统国内外现状及其未来发展趋势，廖晓军，何莉萍，钟志华，周红丽，高学峰，汽车工程，2006年（第28卷）第10期
[3] 电动汽车用电池管理系统的研制，冯华，北京交通大学硕士论文，2007.03.01
公司发展状态范文6
1993年，模特出身的我在深圳成立了雅华礼仪公司，以培训专业模特和百姓仪态为主。一个机遇，让我的公司从此改变航道，走向了公关业。那年，中国第一次申办奥运会。深圳决定办一台“彭城奥运情”的晚会，他们的目光最终落在我们身上。在这之后，雅华更名为太立德仁，向着公关的道路迈进，也成为深圳名副其实的第一家公关公司。
1999年，我带领团队承办了深圳万科四季花城一期开盘，也成就了中国房地产历史上第一个真正意义的地产公关活动，公司也由此迈入房地产公关行业。与一“出生”就是公关公司的同行不同，在经历了艰辛的努力后，太立德仁终于从一支“土八路”变成了公关行业的正规军。
这次开盘活动是我们与万科品牌部共同策划完成的。活动分为主场和次场，我们用巴士穿梭在两者之间，弥补了世纪花城地处郊区的缺陷。而晚上的一场开放式晚会，进一步提升了活动的知名度和影响力。活动使得整个楼盘被人们围得水泄不通，这场地产公关在当时的深圳广为流传。也是因为这次合作，让万科看到我们的实力。2000年，我们再次获得了万科地产在北京青青家园开盘的项目。这次北上服务的活动，让我有了将公司“迁址”北京的愿望。
2001年，我带了一个助手，来到北京开拓市场。此时，北京已经崛起了一批发展良好的公关公司。与一开始便扎根北京不同，我们在公司成立将近10年后，才来到北京“战场”上，开始第二次艰难的创业。
来北京开拓市场不是一件容易的事情。幸好在地产公关的成功案例为我们吸引了战略伙伴，包括华润、雅居乐、世茂、金地、中海等。我印象最为深刻的是2002年底为北京华润翡翠城所策划的一次开盘活动。我们将从未有过任何商业活动的著名歌手罗大佑与华润翡翠城进行嫁接。这次成功的策划案使得太立德仁在北京市场“一夜走红”，同时也让我们在地产公关纵深发展下去。
一直以地产服务为主，让我对地产公关有了更深的理解。最初地产公关只是一个简单的、要求人气的公关活动，在经过一段时间后，它开始要求具备特殊性。即我们所策划的活动和房地产项目的紧密结台，如何做到不可复制。如今，房地产进入了一个“全传播”的时代，除活动外，我们开始考量如何使品牌落地、如何进行有效的宣传等。在房地产的销售越来越像快消品的年代，我们也开始进行全国化、分站式的宣传活动。
太立德仁伴随着中国公共行业一起发展，也是这个行业的见证者。作为国内成立较早的公关公司之一，通过持续的努力，太立德仁已经发展成为集网络推广和活动公关双向整合的大型综合公关服务供应商之一。以地产业为主，并涉及汽车、IT、医药、消费品、制造业、体育等行业，为近百家跨国公司或知名企业提供具有国际水准的服务，也为政府、非营利机构提供高效能本地化公关策略。
