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等待绽放范文1
完美开端
伦敦奥运会比赛开战前，恐怕连中国女篮自己都不敢想像，上届世锦赛仅名列第13位的她们竟然能取得三连胜的佳绩，早早地锁定了一个八强的席位。当然，也不是所有队员都妄自菲薄，老将陈楠就一直对中国队很有信心。
“在奥运会这样的大舞台上，你不可能低估任何一个对手。”陈楠说。
这个“对手”，当然也是指中国队之于其他球队。显然，捷克与克罗地亚正是在比赛中违背了这个原则。而前三场比赛，女篮队员们每个人都表现神勇，陈楠更是在其中起到了带头的作用。与两个欧洲劲旅的比赛，她场均得到19分和10个篮板的两双，尤其在与克罗地亚的比赛中得到的28分和10个篮板更是惊艳。在战胜安哥拉之后，陈楠的场均17.7分曾一度让他登上了奥运会得分榜首位。而苗立杰令对手恐怖的稳定状态，是球队胜利的保障和中流砥柱，三连胜的比赛中，她场均贡献11.7分和7.7次助攻。
与此同时，首次参加奥运会的几位新人在有限的出场时间里，总能为我们带来惊喜。对阵安哥拉的比赛中，全队最年轻的高颂抢下了全队最高的9个篮板，赵爽则得到6分并送出3次助攻，初次登场的纪妍妍一展两届WCBA得分王的风采，在短短的7分钟里便拿下6分。
在新老球员集体发挥出色的情况下，中国女篮在奥运会上华丽地转身，跻身强队行列。场均75分和43％的投篮命中率都位列12支球队的第二位，而87％罚篮命中率更是名列第一。在出征伦敦前，中国女篮在密集且高质量的热身赛中完全调动出了比赛的状态，而且在入驻伦敦之后马上投入到早起热身适应中午比赛的训练当中。在这样充分的准备下，只要是势均力敌的对手，中国女篮战胜任何球队都是实至名归。
笑对失败
中国女篮的伦敦奥运征程，在三连胜之后进入了第二个阶段。从去年的欧锦赛亚军土耳其开始，迎接女篮的对手，都将是世界一流强队。而知己知彼的中国队，在魔鬼的赛程开始之前，就准备平静对待每一场比赛，只求用尽全力打出气势。
比赛中面对全面开花的土耳其队，中国队在对手严密的防守下失去了前三场胜利时进攻感觉。只有陈楠依然肩负着得分的重任，她得到了全场最高的1g分，外加8个篮板。从首节以13比26落后对手之后，中国队边再没能将比赛的势头扭转。土耳其队用速度不断地冲击着中国队的防守，中国女篮遭遇了首场失利，并且是以27分大败。
而小组赛最后一场遭遇奥运会37连胜的美国女篮，谁都知道这是难以取胜的比赛。中国队要做的就是在比赛中从上一场失利的阴影中走出来，重新找回斗志，为淘汰赛提前做好准备。所以在强大的美国队面前，中国队力争打好自己的进攻。陈楠、宋晓云和马增玉三位老将都在进攻端找到了感觉。而苗立杰则更多地把精力放在了组织进攻上。本场比赛，她送出了全场最高的8次助攻。负于美国队之后，中国队不得不在四分之一决赛中面对强敌澳大利亚。北京奥运会的半决赛，中国队正是被澳大利亚淘汰无缘决赛。而那场比赛，中国队以34分的巨大分差惨败给对手。今年的伦敦奥运会，姑娘们并不奢求胜利，只希望在比赛中缩小与对手的差距。最终她们做到了。
八进四比赛的终场哨声标志着中国女篮伦敦奥运会就此结束，她们以60比75输给了澳大利亚队。然而此时此刻，姑娘们的脸上却都洋溢着轻松的笑容。她们相互击掌拥抱，像一个胜利者那样走出了球馆。对于用尽权力拼到最后一刻的姑娘们，这样的失败与胜利无异。比赛仅剩5秒结束时，孙凤武甚至还叫了暂停布置战术。
“我想，哪怕到最后一秒，我们都要布置一个三分球的战术，跟她们拼到最后，我们整场比赛都是在冲击对方。”孙凤武说。
连续三届奥运会，澳大利亚都是女篮的银牌得主。比赛前，每个人心里都清楚开局带给我们惊喜的中国女篮，很难再创造奇迹。但是凭借苗立杰、马增玉的出色表现，中国队在上半场结束时曾以36比35领先。而即使到第三节结束，也仅以52比55落后3分。但是到了最后一节，实力上绝对的差距和老将们体能的下降最终左右了比赛的结果，澳大利亚队开始依靠劳伦·杰克逊和刚刚完成了奥运女篮历史上首个扣篮的卡巴泽在内线频频发力，同时利用防守多次打出快攻，渐渐地拉开了比分。但姑娘们已经在最后的战役中拼劲了全力，即使失败也无愧于心。
告别“玄冥二老”
过往十年，苗立杰和陈楠已经成为中国女篮的一面旗帜。尤其隋菲菲退役之后，在大多数人心中，她们就是中国女篮的代名词。两人一直坚持着将女篮扛在肩上，对中国队不离不弃。
说了多次的告别，现在真的到了和苗立杰告别的时候了。2008年北京奥运会错失奖牌之后，苗立杰就曾表示将退出国家队。但是当她看到中国女篮的后备军还不够完善时，苗立杰毅然决然地接受了国家队的征召，而这一次的坚持，又是另一个四年。
“这肯定是最后一场了，2008年还有一些留恋，到2012年，彻底把我给打碎了。现在已经完全没办法再坚持了，我的身体跟不上，觉得自己有点透支。”苗立杰说。
从1997年进入国家队，苗立杰将全部青春都献给了中国女篮。她的昵称从最初的“小苗”，到“苗苗”，现在甚至有人叫她“老苗”。奥运会期间，苗立杰的身体有些抵挡不住高强度的比赛，在伦敦犯了两次肠炎，这也是她最后两场小组赛表现不佳的原因。用苗立杰自己的话说，能坚持把奥运会打完，就是一种胜利。
等待绽放范文2
一、让学生在等待中思考
《教师的20条修炼》中提到：“教育是一种慢的艺术，是一种等待的艺术。教育需要等待，需要耐心，需要平和、平实，甚至需要温和、温情。”在平时的教学中，我们经常会遇到这种情形：有时教师出示一道思考题，反应慢的同学还在苦苦冥思，反应快的同学就迫不及待地汇报交流；在巩固练习时，有的同学只需三五分钟就完成习题，有的同学则要十来分钟甚至更长的时间。遇到这些情况，我们决不能被“假象”所迷惑，不能被极少数好生“牵着鼻子走”。要考虑大多数的学生，要学会放慢速度，给他们多一点时间，让他们去思考，去探究，去解答。绝不能怕耽搁时间就反复催促，让“独立思考”匆匆收场，让他们错过体验成功喜悦的机会。而对于思维敏捷的学生，在完成大家必做的习题之后，不妨给他们布置一些选做题，加大一点难度，这样就可以起到“培优补差”的作用了。
二、让学生在等待中探究
新课堂应该是学生知识发展的课堂，是学生能力提升的课堂。它要使学生经历由不知到知的过程，从不会到会的过程，由不能到能的过程。在数学课堂中，教师要给学生提供充裕的思考时间，有意识地引导学生去分析、去发现、去探索问题，决不能当学生思维停滞时急于告诉学生现成的答案。
如在教学《长方形的面积》时，教师让每个学生准备一个长16厘米的毛线，让学生分别把这根绳子围城上7厘米宽1厘米、长6厘米宽2厘米、长5厘米宽3厘米、长4厘米宽4厘米的长方形，并让学生分别计算一下几次的面积，说说有何发现。通过探索实践，学生自然而然地理解了长方形的面积与它的长和宽有关，当长方形的周长一定的时候，长和宽越接近，它的面积越大，长和宽一样的时候，面积最大。
三、让学生等待中纠错
在学习完“乘法分配率”之后，教师出示两道练习题“（1）25+25×10（2）25×25×10，有相当一部分学生在练习后出现以下两种错误；甲：25+25×10=（25+25）×10=500；乙：25×25×10=（25×10）+（25×10）=500针对错误，如果仅仅告诉他们正确的解题思路，可能下次遇到类似题目时还会出错。这个时候，我抓住时机巧妙地把学生分成甲、乙、丙（丙为正确的一方）三方，引导学生展开辩论。在辩论前，让学生先回过头来看一看书本，找一找有力的证据，然后再进行辩论。在辩论的过程中，甲乙双方渐渐败下阵来，意识到乘法分配率只适用于两个是的和或差与另一个数相乘的情况。通过这样的纠错活动，可以说学生对相关的概念原理的理解是越来越透彻了。
四、让学生等待中反思
荷兰著名的学者弗赖登塔尔说过：“反思是数学的重要活动，是数学活动的核心和动力。”课堂上，当学生出现差错时，教师不要急于修改、更正他们的错误，而要等一等，停一停，给学生多一点反思的时间，让学生在反思中不断的调整自己的认识，同化、重构新的知识。
比如在《解决春游中的实际问题》一课时，有这么一道题：27人乘车去某地，可租用的车辆有两种，一种车可乘8人，另一种车可乘4人，第一种车的租金是300元/天，第二种车的租金是200元/天，给出3种以上的租车方案。这样挑战性和开放性很强的题目极大地调动学生学习的积极性，挖掘学生的潜能，经过合作探究思，学生设计了很多种租车方案。
方案一：租可乘8人的车3辆，可乘4人的车1辆。
方案二：租可乘8人的车2辆，可乘4人的车4辆。
方案三：租可乘8人的车1辆，租可乘4人的车5辆。
……
面对同学们给出的这么多种设计方案，教师给予充分的肯定和表扬后，然后让学生比较一下，如果从省钱的角度出发，你会选择哪一种租车方案呢？……经过一番反思比较，学生明白，租车时不仅要考虑车辆的乘坐人数是否合适，更要考虑到是否经济省钱。
五、让学生在等待中彰显个性
例如：两辆汽车同时从甲、乙两地相对开出，5小时后相遇。一辆汽车的速度是每小时55千米，另一辆汽车的速度是每小时45千米，甲、乙两地相距多少千米？
对于这样的应用题，学生想到了很多的解题方法。
方法一：先求出两辆汽车各行了多少米，在求出两辆汽车行驶的路程和，即得到甲乙两地相距多少千米。 55×5=275（千米） 45×5=225 （千米） 275+225=500（千米） 综合算式：55×5+ 45×5= 500 （千米）
方法二：先求出两辆汽车每小时共行多少千米，再乘以相遇的时间，即得到甲乙两地的路程。 5+45=100（千米） 100×5=500 （千米） 综合算式：（55+ 45）×5= 500 （千米）
方法三：甲乙两地的距离除以相遇的时间，就等于两辆汽车的速度和，由此可列方程解答。
设甲乙两地相距X千米。 X÷5=55+ 45 X= 100×5 X=500
方法四：甲乙两地的距离减去一辆汽车行驶的路程，就等于另一辆汽车的路程。由此可列方程解答。
设甲乙两地相距X千米。 X-55×5+=45×5 X-275=225 X=500
同样的一道行程性应用题，不同的学生却有不同的解法，有的学生可能掌握多种方法。
等待绽放范文3
一、在审题中等待，开启思维的阀门
笔者在教学表面积的变化时，出示这样一个例题：用两个体积是1立方厘米的正方体拼成一个长方体，体积有没有变化？表面积有没有变化？像这样的正方体像下面这样拼吗？
问题抛出来后，优秀的学生一下子说出了老师想要的答案，体积没变，表面积变少了。按以往的要求教师就可以，借势完成任务就可以了，这时我并没有着急肯定，而是等了一会，让更多的学生参与进来，让思维相对来说比较慢一点的同学也在积极思考这道题。这样参与的人多了，动脑的人多了，思考的人多了，不像以往你一肯定，大部分学生都跟着优异的学生后面，跟着老师肯定的而肯定，并不开动自己的脑筋。
二、在探究中等待，让思维得到延伸
《数学课程标准》中指出：学生是学习的主体，老师是主导，要让学生亲身经历，主动探究。但是由于学生学习的基础和自身思维方式的不同，因此，学生在主动参与特定的数学活动探究中，发现的问题以及解决问题的方法也不尽相同，会有很多种探究的思路与方法。我们老师在教学的过程中，要尽可能留给学生足够的时间和空间，让学生自主探究、人人探究，等待每一位学生的不同发现，从而让每一位学生的思维得到进一步的延伸。如在教学长方体表面积的实际应用中，有这样一道题：楼房外壁用于流水的铁皮水管的形状是长方体。做这样一节水管，至少要用铁皮多少平方分米？
师：同学们你们是怎么想的，同桌位可以讨论一下，然后回答。
生经过激烈的讨论后回答：求水管要铁皮多少平方分米就是求它的表面积，这题的表面积实际上是求四个面？
师：哪四个面呢，你们是怎么求的呢？
生1：我是用六个面减两个面，（1×15+1×0.6+0.6×15）×2-1×0.6×2
生2：我直接求四个面，（1×15+0.6×15）×2
师：还有吗？再想想。（我这时不着急，等了等）
生3：我通过学习还发现可以这样列式，（1+0.6）×2×15
师：说说看你是怎么想的，大家一齐讨论一下。
我并没有着急的去将这道题完成，而是充分的给学生时间去讨论，最后经过大家集体的思维发现，不但得出了侧面积可以用周长×高来解决，还知道了这是为什么？
生：我们可以将这个长方体剪开，发现变成了一个长方形，它的面积不就是长×宽吗？而它的长也就是原来的周长，宽其它就是它的高，这样我就得出了要求侧面积就可以用底面周长×高或者说侧面周长×长了。
这样的等一等还真是等到了好的思维，清晰的思维，比我们老师日后总结多少遍都有用，学生自己发现的，自己说出来，全员参与的，这样的思维清晰、有条理，难道他们还会忘记吗？
三、在小结时等待，让思维得到升华
通常让我们感觉一节好课，一节优课，是在学生很完满的完成了课上任务后，老师与学生在小结时，学生只要能说出本节课学的重点就立马收兵。这样的为了上好课而为之，在很大程度上没有让学生的思维得到进一步的升华。如果能在此时教师再等一等，多让一些学生说一说，我想学生的思绪可能将整个课堂又回忆了一遍，而他的陈述将更加精彩。在教学《除数是小数的除法》时，在最后让学生谈学习收获各抒己见时，我就多等了一会。。有的同学说：我收获最大的是让我重新想起了商不变的规律。有的同学说：我知道了当被除数不变，除数变大，商反而变小。还有的同学说小数扩大10倍也就是将小数点向右移动一位……原来，学生的收获各不相同，不但有本节课学的收获，还收获了其它很多......
“不同的人在数学上得到不同的发展”是新课程积极倡导的理念，也是数学课堂思维训练的理念。学生的思维应该是主动构思，自主探究和富有个性的过程。数学课堂应该重视学生思维习惯的培养，学生在课堂上的思维训练，应该以本节课知识内容为重点。但是，却也不应该是每个学生都“整齐划一，步调一致”的思考一个模式，应该是千变万化、百花齐放的。
例如：在学习三年级《乘法的简便运算》时，有这么一道时：12×25，我让学生按照自己的思维来做，发现了学生的解题方法非常多，经过小结，有以下几种：
①12×25=12×5×5=60×5=300 ②12×25×=25×4×3=100×3=300
③12×25=25×2×6=50×6=300 ④12×25=25×6×2=150×2=300
通过让学生自己思考、比较哪些最简便，我们日常计算时就用哪些。学生们学的认真，讨论的激烈，记忆深刻呀。
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关键词：船舶登记；船舶国籍；开放登记制度；
开放登记制度是指一国的船舶登记机关对所有国家开放，在船舶经营机关，经营人员，资本参与和船员配备方面无任何限定性要求的登记制度。只要船舶所有人向登记国缴纳一定的登记费，便准许船舶在本国登记，并悬挂本国国旗航行，通过此种登记的船舶谓之方便旗船。目前实行开放登记制度的国家主要有巴拿马，利比亚，洪都拉斯，塞浦路斯等。
一.开放登记制度产生的背景：
开放登记制度在很大程度上是由发达国家的航运公司策划和创造的，这些人和/或跨国公司为了绕过发达国家的严厉的船舶登记要求，而选择在巴拿马等船舶登记要求较宽松的国家登记。例如，在美国，工会包括国际运输工人联合会，负责对船舶船员是否有实行严厉的船舶登记要求进行监督。工会对立法者施压以期望增加本国船员就业机会，然而却收到了与其目的相反的结果。发达国家的航运就业人数自方便旗制度出现后便显著下降。主要是因为要在一个发达国家登记一艘船舶并维持运营需要花费很高的劳动力成本。因为船员工资花费了船东操作成本的一半，船东意识到使用方便旗船舶可以大大增加利润，同时提高自身竞争力。
发达国家跨国公司和企业对经济和公司成本的考虑直接导致了开放登记制度的探索和最终创立。基于以上原因而变得受欢迎的第一个登记制度是巴拿马登记制度。在20世纪20年代至30年代，当时巴拿马没有领事馆，美国领事代表巴拿马的海外利益，了巴拿马船舶航行管理规定，当时希腊船王奥纳西斯船队的许多船只就选择了在巴拿马注册登记。在这期间，联合果品公司，中美洲无可争议的主人，选择了在洪都拉斯对其公司船舶进行登记注册，而联合果品公司的船舶之前都是在美国登记注册的。
罗斯福执政时期的前美国国务卿斯泰提涅斯和一众美国企业家和跨国公司大佬诞生了创立登记要求更少的利比亚船舶登记制度来代替巴拿马登记制度的想法，显然，斯泰提涅斯与利比亚的许多商业公司有戏说不清的利益关系，并且为了这些公司的利益而为建立利比亚船舶登记制度奔走效力。1948年，利比亚政府与斯泰提涅斯达成了利益共享协议，并制定了相关的船舶登记的法律，至此，利比亚船舶登记制度建立，其船舶注册登记处设在纽约，纽约从此成为利比亚船舶登记注册的中心。
开放登记制度的创立及其管理都是由发达国家的企业主在互惠的基础上推动和实施的，开放登记国家通过船舶登记获得收入和国际影响力，而船东和跨国公司则可以因为在开放国家登记注册船舶而降低成本增加利润。
总体上，发达国家对开放登记国家施加的政治经济影响是弊大于利的。发展中国家无法和发达国家竞争和建立自己的船舶工业。发达国家的船东则可以充分利用发展中国家廉价的劳动力。1981年联合国贸易和发展会议表示，世界百分之六十的出口和百分之四十的贸易在发展中国家产生和进行，但是由发展中国家拥有和控制的吨位只占到世界总吨位的百分之十五。
二.开放登记制度所带来的问题。
2.1环境问题
方便旗往往被认为是海上石油污染事故发生的主要原因。如1968年发生的"托利・勘庸"号船油污事件，1976年发生的ARGO MERCHANT船漏油事件以及1978年发生的AMOCO CADIZ船漏油事件，这三艘船均为悬挂方便旗的船舶。漏油事故发生的原因大体可归结为两个，一是缺乏安全管制，二是廉价的未经训练的劳动力。例如，在AMOCO CADIZ船漏油事件中，美国上诉法院第7巡回法庭调查发现，悬挂利比亚国籍的AMOCO CADIZ 号船发生漏油的原因很大程度上是由于该船上缺乏配备足够的训练有素的船员。
2.2.安全问题：
世界各个主要的实行船舶开放登记制度的国家都是国际安全公约的成员。然而，这些开放登记国家却常常因为并不实际执行这些安全标准而遭受诟病。许多的方便旗船舶都存在达不到安全标准和配员标准的问题。方便旗制度使船舶登记注册的技术标准被降低，而开放登记国无能力也无愿望对其船舶进行有效的安全检验、监督和管理，这必然导致方便旗船技术状况低下，航行事故多发；开放登记国立法偏袒船东，船员工资、福利偏低且没有可靠保障，船员素质不能保证，从而影响海上安全；对于方便旗船本身来说，方便旗船缺乏安全保障。一些方便旗船东为最大限度降低经营成本，把船舶设备和修理维持在最低标准，也不为船员提供必要的技术培训，有的甚至在适航性方面存在不少问题。由于方便旗船籍国普遍缺乏有效的船舶安全立法，也不参加相关的国际公约，即使参加了也没有约束力，同时主观上更没有愿望去履行公约所规定的义务，于是方便旗船海事发生率普遍高于其他正常船舶。据劳氏船级社统计，方便旗船约占世界船队的1/3，但事故发生率却占1/2以上。
2.3 劳动力问题
因为开放登记制度的兴起，发达国家的工会站出来坚决和积极的反对方便旗制度，因为他们觉得方便旗的出现是导致发达国家海运业就业人数下降的根本原因。在1958年的工会会议上，国际运输工人联合会通过了一项决议来抵制方便旗船，以迫使国际社会采用真正联系原则，并保护所有船员免受剥削。然而，这些目标事实上是相互排斥的，如果真正联系原则被建立，那么许多发展中国家的船员连被剥削的机会都失去了，因为他们可能面临失业。
国际运输工人联合会的抵制取得了几方面的成功，主要是因为其坚持方便旗船东必须在协议上签字并拥护国际运输工人联合会的最低工资标准和其他各种保护性措施。然而，该协议中签字的悬挂方便旗的船舶的数量明显下降。只有近20%的悬挂方便旗的船舶签字并获颁"蓝皮证书"以证明其加入了该协议。此外，法院认为，当船员在其船员合同上签字表示同意受某特定国法律管辖时，该协议将无法执行。
国际运输工人联合会对方便旗的憎恶引起了企业主和发达国家的劳工组织之间持久的谈判和斗争，按发达国家的工资标准付给一个菲律宾船员工资在经济上具有不合理性，在同等条件下，发达国家的船东自然会选择本国国民作为其船员，而这将使得菲律宾船员丧失就业机会从而被排挤出国际劳工市场。在"依赖理论"中，发展中国家按照发达国家的要求输送劳务，发达国家的企业主通过利用廉价劳动力降低成本获取高额利润。国际运输工人联合会和发达国家企业主之间的辩论和斗争进一步体现了发达国家对依赖其的发展中国家经济，政治，社会的影响。
三.发达国家的立场
对开放登记国家进行打压以降低开放登记国家的竞争力的运动也直接来自发达国家。发达国家尝试打压开放登记国家的手段主要有三种，1.通过国际运输工人联合会对开放登记国家施加经济和政治压力；2.通过联合国决议行使国际话语权；3.通过国际协议增强港口国对方便旗船的控制和管理。
结论
根除开放登记制度是不可能的，也不是人们想看到的，在当前的市场条件下，与方便旗相关的问题是民族主义和发展中国家对发达国家经济依赖的表现，由不符合安全标准的船舶引起的问题，如环境问题，可以通过国际社会努力维持和执行安全标准而大大降低。在当前情况下，对方便旗国家仍应采取保压结合的平衡策略，同时加强各海事国家对本国悬挂方便旗的船舶的监管力度；最后要发挥相关国际组织的作用，加大国际海事组织的执法力度，使船舶安全标准和有关国际公约的规定执行到位。
参考文献：
等待绽放范文5
春雨潇潇地下着，枯了一冬的枝条于朦胧中有了一层淡绿的色彩，雨水顺着树尖滴下来，“滴答滴答——”，变成了一串串水灵灵的音符。就像韩愈所说的“草色遥看近却无”，带有一种隐约的美。雨水，催促着淡绿变浓，变翠，也催促着花蕾饱胀、绽放。
嗯，春暖，花开了。
鹅黄色的迎春花，样儿像个小喇叭，盛开的花瓣舒展着，多得几乎把枝条覆盖住了，枝头的花蕾竞相开放。红得似火的木棉花，正热情地绽放自己的美丽，昂首怒放。白得如玉的月季花，像一个个害羞的小姑娘似的，含苞欲放。一阵沁人心肺的清香吸引了一群蜜蜂，嗡嗡作响……
家中也有许多花，但最奇怪的就是樱花了。去年冬天，花枝上的叶子全部掉光了。到了今年春暖时，它就以迅雷不及掩耳之势疯狂地生长着，甚至还没长叶已经冒出了一朵花蕾，到现在，花都比叶子多了。看着那一朵朵白嫩又带有粉红的柔软花瓣，我恍然大悟：不错，花儿赶着春暖开，错过了春暖期，花卉就失去了展示美丽容颜的机会了。春暖花开，这也是大自然的一个规律吧。
春暖，需要等待。那沉默在绿叶之间的莲花花蕾，不是一直在等待着吗？就这么一直等待着，等待着春暖，然后，就可以开出那洁白、如仙子般不食人间烟火的花朵。没错，灿烂需要等待，沉寂的等待才能换来绽放美丽的那一刻。
那在树上沉睡着的蛹，也许也在等待着春暖，等待着那一刻，可以迎来它一生最美丽的时候，最终破茧而出，变成一只美丽的蝴蝶，在花丛中翩翩起舞。
那在森林里游动的蛇，懵懵懂懂地等待着，等待着春暖时，脱掉原来的外衣，换上新衣服。那树上的新叶，也如花朵它们一样，等待着春暖。它在冬天已经积蓄力量，准备在春暖时拼命汲取养分，加速猛长。
春暖花会开，这就是自然之道。自然之道亦是为人之道。
不能急于求成。一节课，一天，一年，六年小学，都不能让我们一下子有所成就。我们现在的学习，重在打基础，拓视野，形成良好习惯，在等待中充实自己，积蓄力量。一旦时机到来，我们走向社会，就会像花儿置身于春暖中，尽情地展示我们的英姿……
等待绽放范文6
在火花 点燃的刹那
爆发出瞬间的灿烂
在生命结束的那刻
只留下了那束灿烂
和冰冷的躯壳
人生亦复如是
为了那瞬间的灿烂
苦苦等待
而到了那一刻
也终结束了自己的生命
但是
烟花 绽放吧
要绽放就要绽放得最灿烂
哪怕只有一刻
那也是值得的
因为虽然你只有
那一刻的灿烂
但是正因为她是最美的
所以
她,也在人们的心里