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七夕短语范文1
七夕说说心情短语20xx1. 在我的爱情世界里，你就是我的唯一。谁叫我爱的就是你。在没有发现的时候，我迷失了自己的方向，在你来到的时候，我找到自己的指南针!
2. 在漫漫人生的旅途上，我们差点擦肩而过，是你轻轻的拉住了我的手，真希望这双温暖的手永远牵着我!
3. 你那一瞥，像一股晶莹的泉水流注我的心头，它比诗还深远，比画还优美，恰如我生命的一个新世纪的早晨。
4. 总想找一个藉口，在遇到你的时候，捕捉你的眼神，即使是刹那的回眸，也回味许久。
5. 人生如戏，有悲有喜，更加不能缺少你!情人节，不玩花腔，不耍杂技，只是认真的传个短信给你，我爱你!
6. 爱上了你，我才领略思念的滋味分离的愁苦和妒忌的煎熬，还有那无休止的占有欲。为什么你的一举一动都让我心潮起伏?为什么我总害怕时光飞逝而无法与你终生厮守?
7. 爱加爱等于非常的爱，爱减爱等于爱的起点，爱乘爱等于无限的爱，爱除爱等于爱的唯一。或许对于你来说，我的出现只是你生命中的+=。但对于我来说，你的出现在我生命中却是+=的算式。
8. 最遥远的距离，不是生死相隔，不是天各一方，而是我站在你的面前，你却不知道我爱你。
9. 总有些时候，正是为了爱，才悄悄躲开。躲开的是身影，躲不开的却是那份默默的情怀!
10. 我要让巧克力的浓香围绕你，让玫瑰花的清香萦绕你，让节日的烟花照耀你美丽的面庞，当烟花绽放的那一刻，你会在上面看到我用心为你写下的三个字“我爱你”，亲爱的，情人节快乐。
11. 最远的是山，最近的是心，隔着山水相望，不如真实地靠近，爱你，决定嫁给你!
12. 爱你就是这么莫名其妙，就是这么义无返顾，我知道我不会是你今生的唯一，但你却是我一生的最爱!祝你情人节快乐
13. 明知会失去自由，明知这是一生一世的合约，为了得到对方，为了令对方快乐，也甘愿作出承诺。恋爱旳一个追求不自由的过程，当你埋怨太不自由了的时候，就是你不爱他的时候。
14. 遇见你是偶然的，喜欢你是自然的，爱上你是毅然的，得到你是欣然的，伴你一生是必然的。
15. 总想你就在窗外，在悄悄的偷听我的心声，对着窗外那时隐时现的星星，我在轻轻的诉说那隐藏心里的…
七夕情人节发表的说说1. 乍露冷风清庭户爽，天如水玉钩遥挂。应是星娥嗟久阻，叙旧约飚轮欲驾。极目处微云暗度，耿耿银河高泻。——柳永《二郎神·炎光谢》
2. 盈盈一水间，脉脉不得语。——古诗十九首《迢迢牵牛星》
3. 烟霄微月澹长空，银汉秋期万古同。几许欢情与离恨，年年并在此宵中。——白居易《七夕》
4. 烟外柳丝湖外水，山眉澹碧月眉黄。——清姚燮《韩庄闸舟中七夕》
5. 星桥鹊驾，经年才见，想离情别恨难穷。——李清照《行香子·七夕》
6. 向日穿针易，临风整线难。——唐祖咏《七夕》
7. 未得渡清浅，相对遥相望。——唐孟郊《七夕》
8. 铜壶漏报天将晓，惆怅佳期又一年。——唐罗隐《七夕》
9. 天阶夜色凉如水，坐看牵牛织女星。——唐杜牧《秋夕》
10. 他乡逢七夕，旅馆益羁愁。不见穿针妇，空怀故国楼。——孟浩然《他乡七夕》
11. 双星良夜，耕慵织懒，应被群仙相妒。娟娟月姊满眉颦，更无奈风姨吹雨。——范成大《鹊桥仙·七夕》
12. 伤心拍遍无人会，自掐檀痕教小伶。——明汤显祖《七夕醉答君东》
13. 桑蚕不作茧，尽夜长悬丝。——晋《七夕夜女歌》
14. 牵牛出河西，织女处其东。万古永相望，七夕谁见同。——杜甫《牵牛织女》
15. 年年乞与人间巧，不道人间巧已多。——唐杨璞《七夕》
16. 能无意酬乌鹊，惟与蜘蛛乞巧丝。——唐李商隐《辛未七夕》
17. 莫言相见阔，天上日应殊。——唐宋之问《七夕》
18. 两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮。——宋秦观《鹊桥仙》
19. 家人竟喜开妆镜，月下穿针拜九宵。——唐权德舆《七夕》
20. 当日佳期鹊误传，至今犹作断肠仙。桥成汉渚星波外，人在鸾歌凤舞前。——晏几道《鹧鸪天·七夕》
最新七夕的唯美句子1. 再艳丽的玫瑰也会凋谢，但我对你爱永远不变;再甜的巧克力也会过期，我对你的热情却永远也不会消退;电影感人不过分钟而已，我对你的宠爱却是一生一世直到永远心不移!亲爱的，我爱你!让我来保护你一辈子吧!
2. 爱你是我一生无悔的决定，漫天星星都是我注视你的眼睛。无论结局如何，我都知道：此生最爱是你!情人节快乐!
3. 初次的相见，你便是我无法抹去的思念;命运捉弄，你我擦肩而过。纵使有缘无份，我依然是你忠实的朋友，衷心祝福你情人节快乐!
4. 我无法保证无法向你承诺什么，但我会做到：如果有一天你有饥饿的感觉，那时你定会看到，我已含笑饿死在你的怀抱中。
5. “”是我爱你的爱，“”是我对你的爱一心一意，“”是我爱你一生一世。
6. 我是你近旁的一株木棉，和你缠绕在画。根，紧握在地下;叶，相触在云里。
7. 不论是白银是黄金，都不是我所恋慕的东西，我只恋慕着你，心上人，只要我依旧活在人世，我要发誓向你保证，我的全部爱情名誉和忠实。
8. 前世的五百次回盟，才能换来今生的与你相逢，如果是真的我原用一万次去换与你的相爱，告诉你：我真的好爱你!
9. 在我心中，你是唯一的不同，对你的爱已不在乎懂不懂。你的喜怒让我心动，我愿作你翅膀下的风。
10. 怀念你想念你，季节匆匆地走过，岁月带来了变化，却为什么总抚不去对你的思念。一颗久久悬着的心，总在怀念你，祝你情人节过得愉快!
11. 初恋是雾，你是雾中的玫瑰，隔着青纱看你，叫我心醉!“
12. 最想听到的是你的笑声，最想看到的是你的快乐，愿幸福永远陪伴你，这是我最真心的祝福!
13. 条条短信传相思，字字牵挂只为你，声声问候暖人心，句句祝福沁心脾，时逢月日，情人节将来临，一条短信表真心，千真万确想念你。
七夕短语范文2
天有牛O织女，地上金童玉女，唯吾与尔。
七夕如愿盼今朝红叶香残怨可消朝朝暮暮图永久缠缠绵绵诉心焦
上天又给我一个约你的借口，相爱的人儿，与你共渡，天天都是情人节。
七夕之夜星麻麻，看着水里鱼双双。想到了你心一酸，唯有想着当初情？
很感谢你给我了一生中最快乐的时光，今天是中国的情人节，祝我们俩永远相爱，白头偕老！深深的吻你！！
亲亲你我，私守楼阁，鹊桥之夜永定今生！
别人在桥，我在网！！
月影光如昼，银霜茫茫；七夕会鹊桥，情意绵绵。仙花团锦簇，美景交融；仙鹊聚天桥，好生幸福！
一年一次鹊桥会太漫长，手机短语传真情！
天上牛郎织女相约鹊桥，地上一群傻瓜约会断桥。试问：今夕是何夕？答曰：中国情人节！
织女不用敛蛾眉，前度牛郎今又回。鹊桥执手望泪眼，良晨美景不思归。
没有情人的人怎么会喜欢情人节的到来呢？无奈它毕竟已经来了只好祝福别人啦
七夕时节忆往昔，眷属难成甚可惜。牛郎织女会此时，我却独饮空叹息。
我在等属于我们的七夕之夜。你会来吗？我会等的！！！
我们不做牛郎织女，因为他们相距太远而相见又太短；我们要做我们自己，因为有你在我身边把我的心牢牢拽住！
外国的情人节送玫瑰，中国的七夕日献月饼。
我不能一年只见你一次，所以我不过/"七夕/"！！！
亲爱的,今天是中国情人节。远远的，送你一个情人节的吻！中国式。^v^
七是一个奇数，要你来凑一个整数
情人、爱人、佳人七夕节的你是我的人儿
哥哥好哥哥坏，七夕月饼给几块？哥哥好哥哥坏，巧克力只要七块！
相爱永远，相伴七夕，七夕就是我们爱的证明！
柔情似水，佳期如梦，七月七日，牛郎织女，鹊桥相会，中国情人，曰为节日，共度七夕，天长地久。
天上人间，七夕相见，今生前世，共枕难眠
思念是甜蜜的惆怅，它能把女性天生的嫉妒搓揉成忧伤，溶成一片浓浓的深情像月光皎洁，明亮。
上邪，我欲与君相知，长命无绝衰。山无陵，江水为竭，冬雷震震，夏雨雪，天地合，乃敢与君绝！
关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑。参差荇菜，左右流之。窈窕淑女，寤寐求之。
银河之上，一世的等待，几世的缘分，都化作了滴滴晶莹的泪珠，洒下凡间，留给世人无限的祝福！
中庭地白树栖鸦,冷露无声湿桂花。今夜月明入尽望，不知秋思落谁家？
天！我忘了昨天是七夕，但没关系，只要我们在一快就天天是七夕！
银河陷落，爱意沸腾，总不比乞巧合欢。
织女绣云锦，牛郎河西盼。鹊桥河间架，七夕终短暂。愿爱长相依，月儿永无缺。我欲银河逝，予两星永洁！
羽儿七夕卧梅苑、伟哥夜半望天边、牛郎织女遥祝愿、痴情鱼水永相伴。
七夕祈愿：心较比干多一窍，貌若西子胜三分。
今日良辰，可否请美女共进晚餐？！
其实很多时候，人与人还是隔河相望，把那份最纯最真的情感永埋心中才是最美丽的。
无情的时空将你我分隔，但想你的心儿依旧难平，七七相见！
我们能在七夕开始我们的初恋吗？？
七夕许愿很灵吗？试一下！我希望成为你的女朋友！我希望你可以永远爱我！最关键的~就是我希望能够认识你！
茫茫星河，我无法找到你的踪迹；漫漫长夜，你能否感觉我的思念？
每一分每一妙都在想你,念你,别了明天是我们相约的日子.鹊桥中央不见不散!
七夕虽是牛郎和织女每年一次见面的节日，但我能天天和你在一起，看你，亲你。亲爱的，你说呢？
老是过西方的情人节，为什么不过我们自己的情人节呢？在这美好的日子里我们一起过好吗？我等你！
我的心上人是个盖世英雄，我知道，总有一天他会身披五彩战衣，踏着鹊桥来接我，今天你能来吗？你的织女！
百雀筑桥，星梦传书，星语心愿，七夕与君长相伴！！！
你说不过洋人的节，今天是七夕中国人的情人节，哈哈躲不过了吧！
多少痴心风雨中，多少泪莹划夜空。痴情原是有情心，相逢一笑落梦中。
鹊桥飞架南北，你我共度良辰，我的宝贝，我想你！！
有一天,牛郎告诉织女,我们不能见面了,因为喜鹊都去恋爱了.织女说没关系,那我们就发短信息吧。
七月七日鹊桥仙，金风玉露恨苦短，朝朝暮暮常相伴，不羡牛郎羡鸳鸯！
牛郎会织女，成了千古佳话，我和你在同一时空下，铸筑爱巢。愿天下有情人终成眷属，用我们的爱架起彩虹！
七夕短语范文3
摘 要 在短跑运动中，与短跑性能有关的两个力学参数分别为触地时间和支撑期缓冲蹬伸比。在之前的一些研究中，研究者们运用了多种不同的运动学方法来评估缓冲到蹬伸的转换点，而这些研究最终得出的结论并不一致。这一研究的目的是通过比较以下三种判定标准来区分这一转换点：膝关节最大伸展位，重心下降的最低点和垂直方向上重心的加速度。我们给出的假设是以上三个位置发生在不同的时间点上，分别代表周期性摆动的不同时刻。实验利用高速摄影测量法对7名男性2级短跑运动员的短跑动作进行运动学分析。
关键词 短跑支撑期 运动学 缓冲期
一、前言
本次研究的目的是对短跑过程中支撑期膝关节最大屈曲位和重心下降最低点这两个时刻进行比较。而这实际上是目前学术界判断缓冲-蹬伸转换点的两个最常用的运动学标准。由于重心在水平方向上加速度的变化趋势实际上代表的是运动员跑动方向的加速度，这种方法也是判断缓冲-蹬伸转换点的方法之一，因此我们也会用这一标准与上面两个标准进行比较。研究的假设是上述三个事件将会发生在短跑的不同时刻。这一分析将会对总支撑时间内缓冲期和支撑期的时间提供更加深入的研究并找出缓冲-蹬伸转换点的位置。
二、研究方法
实验受试者为上海体育学院体育训练专业7名短跑运动员（身高180±5cm，体重75±11kg）。所有受试者均为2级水平运动员（个人最好百米成绩：10.94±0.45s），运动年限大于等于4年。运动学的分析是通过使用上海体育学院运动生物力学教研室魏文仪教授编制的Sbcas 运动分析系统实现的。数据是通过1台产自美国的 MotionProX?高速摄像机来进行采集，采样频率为200Hz。实验时在受试者髋膝踝的关节中心处贴上反光球。参考系的设定方法为跑动方向为X（水平）轴，Y轴为横轴，Z轴为垂直轴。每位运动员在测试前先进行适当的热身练习，然后进行6次次最大速度（8.5m/s）的短跑，短跑采用站姿起跑，采集区前有25m的加速空间，每次短跑之间都进行充分的恢复。所有受试者均穿着钉鞋。为保证高质量的对数据进行采集，在保证脚着地位置位于采集区中心的同时其速度差异应保持在5%以内，以便于后期数据的分析。为排除双侧下肢（左腿支撑或右腿支撑）对结果的影响，我们对5名受试者的数据进行了初步分析：对同一次测试双侧下肢的运动学数据进行观察，并用秩和检验的方法比较其差异。结果显示左右两侧下肢的运动学数据不存在显著性差异。
在整个步态周期中的关键帧为下列时刻：1.脚着地，以脚接触地面的第一帧为准。2.脚离地，以脚离开地面的第一帧为准。3.膝关节角速度为零点，或称为膝关节最大屈曲位。4.重心轨迹垂直方向的最低点（重心垂直方向速度为零）。5.水平方向重心加速度方向变为正的时刻。重心的计算是根据身体各环节重心的平均重量来进行的，并用到温特的人体测量表。
接触时间是通过计算脚着地到脚离地的时间差获得的。以此类推，三个不同的缓冲期的时间分别为脚着地到膝关节最大屈曲位、脚着地到重心垂直方向轨迹最低点和脚着地到重心水平方向加速度变为正时。缓冲期的绝对时间会以占接触时间的百分比的形式进行表达。我们使用科隆巴赫系数信度分析来比较同一受试者两次试验是否存在差异。在考虑过所有可能的参数差异的情况下，信度分析的结果呈现出非常高的稳定性，分别为接触时间（a=0.92），膝关节最大屈曲位（a=0.80），重心垂直方向轨迹最低点（a=0.76），重心水平方向加速度变为正时（a=0.89）。因此可以用两次测试的平均值来进行分析。
统计学分析采用非参数方差分析来检验三种方法得出的时间百分比是否存在差异。显著性差异水平设为p
三、实验结果
三种方法得出的缓冲期时间的绝对值分别为重心垂直方向轨迹最低点的32.8±9.5ms、膝关节最大屈曲位的46.9±9.6ms和重心水平方向加速度变为正时的59.4±10.5ms。
表1显示的是接触时间和三种不同方法得出的三个观察点对应的时刻占整个支撑期的百分比。重心垂直方向轨迹最低点的平均值与其他两个时刻相比存在的差异最大（与膝关节最大屈曲位相比存在13.33%的差异，p
注：受试者支撑期平均值和脚着地到各关键帧所用时间占整个支撑期的百分比
Ⅰ表示与膝关节最大屈曲角度存在显著性差异
Ⅱ表示与重心水平方向加速度零存在显著性差异
注：选自受试者陈元新的两次成功测试的一次。水平轴代表支撑期的百分比。
为了便于理解我们以一个受试者（陈元新）为例来进行说明，图1是该受试者一次测试所得到的数据，通过这张图我们可以清楚的看到重心在垂直方向的位移曲线与X轴的交点位于支撑期的29%，膝关节屈曲角度曲线的交点则在47.5%处，而重心水平方向加速度的曲线与X轴的交点则在50.5%处。
四、讨论
本次研究的目的是比较三种不同方法评定跑步步态中缓冲-蹬伸转换点的差异，分别以膝关节最大屈曲位、重心垂直方向轨迹最低点和重心水平方向加速度变为正时来进行判定。研究结果明显的支持研究假设即上述三个事件发生于三个不同的时刻。
在短跑中支撑期的效率是影响短跑技术正确性和高效性的主要因素。而决定短跑支撑起效率的关键性因素即为缓冲-蹬伸比，而之前的许多研究使用了多种不同的运动学方法来找到这个转换点。事实上，一些研究者通过重心轨迹的最低点来判定这一时刻，然而其他一些研究认为支撑期的中点或者膝关节最大屈曲位即为缓冲-蹬伸转换点。当我们把缓冲和蹬伸的持续时间用接触时间的百分比表示后，便得到一个百分比，根据之前的研究这一比例理想值为40%-60%，而本次研究中膝关节最大屈曲位的结果也正好位于这一区间为45.82%。相对的重心轨迹最低点（31.34%）与这一比值相比则存在显著差异，与重心水平方向加速度变为正时（57.61%）相比同样差异明显。因此，可以证明重心在水平方向的加速度变为正的时刻与膝关节的伸展有着显著的联系（即变为正以后，膝关节开始伸展）。
实验结果表明缓冲-蹬伸转换点的值会受到评定方法的影响，因此我们在对支撑期的运动学分析时需要一个统一的标准去评定缓冲和蹬伸，从应用的观点来看设立一个含义明确的缓冲和蹬伸评定方法是十分重要的，因为这与运动训练息息相关。例如，缓冲期的减少和随之而来的支撑效率的改善可能并不只是由于触地时足尖与压心的距离导致的，而也有可能是由于膝关节角度增加使肌肉长度发生变化引起的。因此对教练员和运动员来说，根据缓冲、蹬伸时间和百分比来设定一个合理的训练目标是十分重要的，因为缓冲-蹬伸比是反应步态结构性能的关键点。
本次研究的结果同样具有比较大的理论价值，例如在跑步生物力学的数学模型领域。事实上，之前使用的模型只是简单的将缓冲-蹬伸转换点设在了支撑期的中点，而这一做法并不能够得到实验数据的支持。
本次研究的一个局限性是实验对象单纯的由中等水平的运动员组成，因此目前的结果只能推广到中等运动员群体。因此将来对缓冲-蹬伸转换点的研究可以在更广泛的运动群体中进行分析研究，同时还可以在次最大速度到最大速度等不同的速度下进行分析。
总之，目前的研究显示判定短跑次最大速度下缓冲-蹬伸转换点的三种不同的运动学方法时用到的三个标准时刻出现在跑步步态周期的三个不同时刻。这一结果强调我们在进行缓冲-蹬伸转换点评定时需要一个标准的运动学标准。
参考文献：
[1] Luhtanen， P. and P.V. Komi， Force-， power-， and elasticity-velocity relationships in walking， running， and jumping[J]. European journal of applied physiology and occupational physiology. 1980.44（3）：279-289.
[2] Mero， A.， P. Komi， and R. Gregor， Biomechanics of sprint running. A review[J]. Sports medicine （Auckland， NZ）. 1992.13（6）：376.
七夕短语范文4
关键词：电气系统；故障；诊断
引言：造成汽车电气系统产生故障的原因是多方面的，想要真正意义上实现上述问题的解决需要借助于理论知识与实践经验。下文对汽车电气系统故障进行了分析，然后探讨了其检修与诊断方法。
1汽车电气系统的构成
汽车的电气化发展是汽车行业的一次重大变革，为汽车综合性能的提升输入了新鲜的血液。目前已经发展成熟并被广泛应用于实际生产中的电气系统主要包含以下内容：电源系统，点火系统，仪表、信号、照明、报警系统，空调系统，安全气囊系统，计算机控制系统，电控燃油喷射系统，底盘控制系统以及电气辅助设备等。
2汽车常见电气故障与原因分析
2.1充电指示灯常亮。
绝大多数汽车的充电系统都配有充电指示灯，每当汽车发动机开始运转之后，汽车点火启动，此时，充电指示灯为点亮状态，片刻之后，发动机运转正常的情况下，发动机转数达到既定数值时，指示灯应当处于熄灭状态，如果此时指示灯仍然常亮，则汽车电气系统当中的充电分系统出现故障。引起上述故障的常态原因有以下两个层面：充电指示灯内部电路异常；汽车发动机、调节器以及相关电路出现异常，因为前面我们提到当汽车发动机转数达到既定数值的时候指示灯熄灭，如果发动机内部电路出现故障或是调节器运转不良，则都会引起指示灯常亮的电气系统异常。
2.2蓄电池长期亏电。
在汽车充电系统运转正常的情况下，蓄电池单方面故障问题而导致蓄电池本身自行输出电力或无法正常充电，能够致使蓄电池长期出现亏电现象。蓄电池故障的根本原因在于蓄电池的额定电压与汽车正常运行时的电气系统电压不一致。汽车启动时电气系统电压为14V，而其蓄电池的额定电压为12V。随着汽车工业的快速发展，工作条件的不同，在不同程度的文波叠加在平均值上，汽车电气系统的电压可能在6.5-16V之间变动。当发动机运转时，由发电机对蓄电池充电，使构成蓄电池的6个额定电压为2V的蓄电池单元每个被充电到2.3V左右，6个蓄电池单元串联其电压之和接近于14V，故交流发电机在电子电压调节器作用下输出的直流电压被设定为14V。这就是导致在蓄电池两端的电压在发动机运转时要比发动机停止时高些的原因，对汽车电气系统的设计人员来说，实际要处理的电压是14V。
2.3空调系统制冷不足。
汽车的空调系统是整个汽车电气系统最为重要的组成部分，因为汽车的空调系统属于内循环系统，内循环系统出现最为典型的技术故障便是制冷达不到既定标准。冷媒的制冷效果与氟利昂的制冷效果不同，冷媒属于吸附性媒介，能够吸收一定量的热量，而氟利昂属于制冷降低温度，若汽车管路中的冷媒未及时补充或是存在一定的泄露情况，会导致汽车内循环空调系统中冷媒不足，从而出现制冷不足的系统故障。与此同时，冷媒在运行过程中需要借助压缩机来转换气体，如果此时压缩机的冷凝器散热出现故障，也会导致系统整体制冷能力降低，影响整体制冷效果。
2.4起动机运转异常。
原因主要有以下两个方面：蓄电池处于异常工作情况；起动机的系统存在内部线路故障。这两个方面都可以单方面引起汽车起动机转动缺乏动力，如果故障比较严重，则会引起起动机起动失败的故障现象。
2.5信号系统故障。
当驾驶员接通某一个信号开关时，不但与之相应的显示灯不亮，同时其他灯泡还会因此熄灭。这主要是由于熔断器的保险装置损坏所致。
3汽车电气系统故障发生影响因素分析
汽车电气系统发生故障的影响因素包括几个方面：
3.1温度、湿度。
电气设备发生老化或者出现运行中磨损情况主要与空气温度相关，除此之外造成短路情况则与湿度相关。两者都会造成电气系统当中设备的性能下降。
3.2电压波动。
汽车电气系统当中出现电压波动主要表现在两种情况下：第一，正常范围波动；第二，过电压波动。汽车出现过电压情况时可能造成电气系统中设备发生故障。
3.3干扰。
造成电气系统发生故障的主要因素包括多个方面，这当中一项十分常见的设备故障就是电子设备干扰。汽车当中存在电力设备以及空调设备等电源设备，系统设备运行过程中会存在相互干扰，进而影响整体系统性能下降。
4故障的检修与诊断
电气故障不胜枚举，在进行电气故障诊断时，技术人员所使用的方法也很多，现以几种常见方法为例，介绍故障检修办法：
4.1比较诊断法。
对具体故障的判定可以选择使用该种诊断方法，其具体操作是采用替换的方式验证，用性能完好的电器元件替换目标电器元件，然后连接电路进行判断，从而确定目标电器元件是否存在故障。例如汽车鸣笛不响故障中，判断是喇叭故障还是线路故障，就可以用这种方法，使用性能完好的喇叭替换汽车原有喇叭，如喇叭能响，则原有喇叭故障，喇叭不响，则为线路故障。比较诊断法是汽车电气故障检修的常用方法，具有操作简单、准确性高的优点。
4.2断路诊断法。
该种方法适用于对突发性故障的检测，特别是在短路引起的故障中，采用该种方法可以很好的对故障位置进行判断，有利于提高故障检修效率。例如对车灯电路的故障诊断，实际操作中，调整照明总开关，使其处在Ⅰ、Ⅱ挡上，如果出现电流表倒卡，则可以判定故障位置出现在后灯处。
4.3保险诊断法。
电路均设有保护装置，汽车电路也是如此，通常情况下汽车电路使用熔断器进行保护，也有装在汽车总电路上的双金属片电路断路器。当设备出现短路现象或其它故障时，断路器就会自动断开，从而使汽车停电，达到保护效果。这种情况下，应该结合故障实际情况查看负载，如果上述2种保护器同时安装在1辆汽车上，当有电器元件突然停止工作，并且出现熔断丝断开，则表示这1电气支路上可能有线路搭铁情况。
上述几种方法是常见电气设备故障检修办法，除此之外还有直接观察法、搭铁试火诊断法、仪表检测法、短路诊断法等多种判定方法，在实际故障中要根据具体情况采用对应办法进行检修，检修人员要善于进行经验总结，形成诊断思路，对于较为复杂的电气故障而言，工作人员在着手检修之前需明确相应的维修工艺、流程，以保证检修工作快速、顺利的完成。
5结束语
随着研发的深入，汽车领域中电气系统的结构设计得到优化和发展。但是目前，智能化的全分布式系统因需要智能化控制器，使得附加成本较高，系统推广受到限制，因此，希望在今后的研发工作中能在这一领域多做优化，同时进一步完善电气故障的自动化检修工作，在原有电气系统之上，以可靠、标准、经济、安全为原则深化发展全分布式系统，以更好的满足消费者需求，同时为研发使用性能更好的汽车奠定理论基础和技术基础。
参考文献：
[1]李宪松.电气系统等引起的汽车火灾事故的成因及对策[J].电子技术与软件工程，2013（6）.
[2]李萍.基于BP模糊神经网络的电气系统故障诊断方法的研究[J].常州工程职业技术学院学报，2011（11）.
七夕短语范文5
"我总是被别人拒绝，我也想拒绝别人一次，七夕了，你就向我表白成全我一次吧。""好吧，我喜欢你。""我也喜欢你。"七夕快乐！以下是小编给各位读者分享的七夕情人节祝福语24条,希望大家喜欢。
1、温馨提醒：含蓄的送点花草，活泼的牵手就跑，实在的喝足吃饱，热情的唱歌舞蹈，浪漫的搂搂抱抱，疯狂的夜里放倒，胆小的发条短信就好，七夕最美的情人节。
2、吃饭时用吸管吸，睡觉时用嘴呼吸，对视时异性相吸，拥抱时疯狂喘息，接吻时使劲吸，约会时悄无声息，恋爱时神经兮兮。七夕情人节快乐！
3、把关怀的芳香，裹入思念的手帕，放在你最贴身的口袋里，和着你的体温散发着温馨、浪漫。情人节快乐！
4、原谅我将你的手机号码告诉了一个陌生人，他叫丘比特，他要帮我告诉你；我心喜欢你，我心在乎你，我心等待你。情人节快乐！
5、七夕情人节来到了，浪漫的鹊桥搭成了，天上的牛郎织女相会了；天上的星星羡慕了，地上的情花开放了；有情的人儿心动了，芬芳的玫瑰陶醉了；醉人的美酒摇曳了，悄悄的情话传递了；感人的表白传送了，爱你的誓言宣下了：亲爱的.，我会爱你一生一世！七夕情人节快乐！
6、七夕到了，送你份精美礼品：一条七喜短信，祝你心喜情喜事喜业喜生活喜感情喜一切都喜，笑如晨曦，乐如彩霞，七夕情人节快乐，更祝你甜美！
7、七七日，心窃喜，整装待发会情人；七夕到，心忐忑，不知你可曾原谅我？一年一度七夕夜，牛郎织女鹊桥会，情意绵绵诉不尽；自从认识爱上你，夜夜盼望是七夕，与你缠绵到永远！亲爱的，祝你情人节快乐！
8、自从有了你，我就成了"没心没肝"的人，因为我的心、我的肝都被你"偷走"了，七夕情人节快乐！
9、独自莫凭栏，千里江山，别时容易见时难。流水落花春去也，天上人间。你在乎我吗？七夕情人节快乐哦！
10、分分秒秒显得清澈又珍贵，只有你才能给我这种感觉，不管心多疲倦，梦想还有多远，有你陪伴一切都无所谓！七夕情人节快乐！
11、玫瑰说爱情总有枯萎，离别说寂寞无滋无味，咖啡说活着得习惯苦味，路一走就累，酒一喝就醉。雨一碰就碎，一生有你最珍贵！祝你七夕情人节快乐！
12、七夕这一历史时刻终于到了，我迫不及待地祝：单身的早日有伴，准婚的终成眷属，热恋的海枯石烂，结婚的幸福美满，老夫老妻的白头偕老！七夕情人节快乐！
13、今天是七夕，是我们相互拥有的日子。这一年一度的相见，是爱情最珍贵的时刻；这一年一度的相见，是爱情最美丽的诠释。天下有情人，都在给好友和相爱的人转发短信为我们祝福。
14、山无棱，天地合，也要逗你乐；海可枯，石可烂，不可与你散；到天涯，到海角，也要把你找；大地荒，苍天老，对你关爱不能少！老公七夕情人节快乐！
15、生活，被幸福包裹；日子，被甜蜜沁润；人生，被浪漫拥抱；心灵，被真情打动；玫瑰，被真爱俘获。七夕情人节，踏着一路芬芳走来，我只想深情的对你说：亲爱的，我爱你！
16、如果你是织女，我一定就是你的牛郎，愿与你默默的隔河相望，成就一刹那的永恒。我的肩上挑的不是扁担，是我对你许下的诺言；我的筐里装的不是儿女，是我们爱情的结晶；我们的面前不是鹊桥，是我们前世今生割舍不断的情缘。亲爱的，七夕情人节，有你在身边，今生无所求！
17、雪花无声飘落，我的心不停跳动。终于盼来了情人节，有机会把我的爱意发送。九十九朵玫瑰不算贵重，结婚戒指送到你的手中。亲爱的，在情人节这个特殊的日子，我愿为你付出我的爱，请接受我的爱，让我永远陪伴你左右！情人节快乐！
18、天有牛郞织女，地上金童玉女，唯吾与尔。七夕情人节快乐！
19、有人在乎你，有人保护你，有人关心你，有人希望你快乐，有人整夜睡不着地想念你，他就是给你发短信的人，他想祝你七夕情人节快乐，永远快乐！
20、爱情的里程碑里，有着我们精彩的美丽时光；人生的每一个故事，都会令人无法忘怀；七夕情人节，祝福你爱情甜蜜，一生一世做幸福人。情人节快乐！
21、夏天你帮我扇风，冬天你帮我暖被窝，那个人永远是你，我的老公，七夕了，让我们一起共度中国的情人节。情人节快乐！
22、悠悠银河可能有些冷淡，七夕的故事或许有些凄惋。但天下有情人一定会好运连，躲在瓜棚下幸福满满。祝七夕情人节快乐！
七夕短语范文6
【关键词】软着陆 宏观经济 产能过剩
一、概念与背景
要讨论关于软着陆的问题，首先我们定义“着陆”为紧缩性政策导致的总需求下降从而经济速度增长变缓甚至出现负增长，而“软着陆”指经济平稳地下降到一个合适的水平，通常有3个指标：（1）经济成长率>7%；（2）通货膨胀率
中国面对2008 年金融危机，政府迅速采取了积极宽松的宏观经济政策，如放松银根、4万亿投资计划；到2009年，中国经济遭遇了严重的通货膨胀，物价全面上涨；于是，政府开始执行紧缩政策，例如从2010年底开始央行连续7次提高存款准备金率、连续4次提高存贷款利率。在这个过程中，经济不可避免的出现下滑。
二、短期情况分析
自2011年第一季度开始，中国GDP同比增速不断下滑（图1）。2012年第一季度GDP同比增长8.1%，虽然这个数字低于此前的各方预期，但仍在可控范围之内。事实上，面对2011年强力紧缩政策，以及全球经济的长期低迷，GDP能保持在8%以上已无可厚非。
通货膨胀方面，CPI同比增长从2011年7月最高时的6.5%逐步下降到2012年2月的3.2%，而3月份受食品价格（7.5%）和油价（7.6%）的拉动，小幅反弹至3.6%。可见目前CPI已经回落到可接受的水平（图2）。
至于失业率，通常认为官方的“城镇登记失业率”远低于实际的失业率，但是大体趋势却可做参考。每年的登记失业率变化都很小，2011年各季度也并没有显著增加（表1）。因此，从趋势上大概可以看出中国城镇失业率并没有因为政策紧缩而大幅攀升，也就不存在“着陆”的问题。
最后，根据统计局宏观经济景气数据，2011年12月、2012年1、2月的先行指数分别为：100.2-100.8-101.3，可见从2011年1月开始先行指数就已经出现明显回升，也就大致体现出了宏观经济之后2-3个月的走向（图3）。
根据以上数据，大致可以看出中国经济短期内确实已经进入软着陆的轨道。
三、中长期情况分析
如果说中长期中国面临硬着陆风险，那么最大的两个因素是外部需求紧缩、内部产能过剩。
（一）外部环境
中国经济这两年的起伏很大程度上是受国际经济金融环境的影响。中国最大的贸易伙伴与出口对象为美国、欧盟、日本，这些国家目前都面临严峻问题：欧洲债务危机与美国的次贷危机都远没有结束，而日本的Lost Decades亦未见尽头，因此由外需萎缩对中国经济的制约，将是一个长期存在的因素。
根据中国商务部的统计数据，2011年中国外贸出口年增长20.3%，增速低于去年10个百分点。而在外商投资方面：2011年实际利用外资同比增长8.16%，但是增幅却比去年减少了9.9个百分点。
20世纪90年代开始在IT 产业的带动下掀起的世界经济增长浪潮似乎已趋于结束，而新一轮增长需要等待新的契机。外部环境的持续衰退，将成为中国经济硬着陆的重要因素。
（二）内部问题
按照发达国家的经验，消费是最持久有效的经济成长动力。但是中国目前的GDP以投资拉动为主（近50%），消费只占GDP的不到40%，这种过度投资的增长模式没有可持续性，将出现产能过剩的严重后果。
产能过剩不是新问题。商务部2005年的《600种主要消费品和300种主要生产资料商品供求调查报告》显示：2005年底电解铝行业产能1030万吨，超市场需求260万吨；铁合金行业产能2213万吨，开工率仅40%；钢铁行业产能4.7亿吨，大于市场需求1.2亿吨，另外还有在建产能7000万吨、拟建8000万吨。
按照基本的经济学原理，市场会以价格自动调节供给：当产能过剩的时候，供给过多，价格下跌，企业利润和投资回报下降，自然能遏制新的投资并迫使一些企业退出行业。但是在中国，市场机制并不健全。一些地方政府，为了提高GDP，增加当地税收与就业，政府投资十分活跃；另外，由于数量众多的国有企业对市场供需与价格并不敏感，也导致市场机制不易充分发挥。
随着产能过剩和供大于求问题的加深，必然导致的是价格下滑，企业利润被挤压，大量中小私营企业破产，随后银行出现巨额贷款损失，失业率亦激增，经济面临硬着陆。
四、前景与总结
但是我们也应看到，当前中国政府主导下的市场经济，虽然造成许多问题，但同时也显现出机遇——能够进行强力并且持续的宏观调控。从第12个五年规划来看，“坚持扩大内需特别是消费需求的战略”、“合理调整收入分配关系”、“改造提升制造业”、“推动服务业大发展”似乎都将成为今后的政府重点工作。如果这些政策能有效实施，那么对于摆脱对出口与投资的依赖，将会起到重大作用。
综上所述，中国经济长期以来的高速增长是基于巨大的投资、廉价产品的出口，在当前的内外环境下，这是一个不合理也不可持续的成长模式；如果不采取有效的举措，今后数年内完全有硬着陆的可能；但是我们目前也看到的政府宏观调控有望积极、良好应对。
最后引用一位伟人的话作为结束：“……生产力的空前发展、供过于求、生产过剩、市场盈溢……这里是生产资料和产品过剩，那里是没有工作和没有生活资料的工人过剩”。
参考文献
[1]张景华，刘明国.中国经济实现“软着陆”的思考[J].经济与管理，2011(09).