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公路施工质量范文1
垫层是路面中的一部分，具有连接路基和路面、传递路面荷载、防水和隔离水的作用。笔者根据实际的工作情况，结合当前的现实状况，对公路施工的路面垫层的施工质量进行有力的阐述。路面垫层底基层水稳基层质量是公路建设的灵魂，是公路的生命。在近一、二年的公路检测试验中发现我省公路建设质量上存着一些值得我们思考和探讨的问题。
关键词：公路施工 垫层 质量
1 垫层介绍
垫层指的是设于基层以下的结构层。其主要作用是通过隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。垫层可以改善土基的状况，提高路面的抗冻胀的能力和提高路面的水稳性，并借此来扩散路面的荷载，以减少土基在水稳状况不良时变形状况。
依材料可分碎石垫层和沙砾垫层等，碎石垫层依级配不同可分级配碎石和未筛分碎石垫层。不同级别的公路对材料及结构类型要求不一，例如，高等级公路路面基层和垫层一般使用级配碎石，而二级及其以下公路以天然沙砾和未筛分碎石垫层使用居多。
垫层作用多样，主要作用有找平、隔离和过渡等。主要功能可详细概括为以下四点：①方便施工放线、支基础模板。②确保基础底板筋的有效位置，保护层好控制；使底筋和土壤隔离不受污染。③方便基础底面做防腐层。④找平，通过调整厚度弥补土方开挖的误差，使底板受力在一个平面，也不浪费基础的高标号砼。
2 使用条件
垫层由于其特殊的作用，那么，它的使用条件也有一定的限制。以下将列出其特殊的使用条件。
2.1 湿冷状态或冰冻季节设置垫层可以减少路基产生的危害。
2.2 垫层材料可分为粒料和无机结合料两类。其中粒料包括天然砂砾，粗砂，炉渣等。这些粒料的使用上也要注意，粗砂和天然砂砾在使用时，小于0.074mm的颗粒的量应当控制在5%以内；炉渣在使用时，小于2mm的颗粒的量应当控制在20%以内。
垫层分刚性和柔性（又称沸刚性）两类。刚性垫层一般是C7.5-C10的混凝土捣成，它适用于薄而大的整体面层和块状面层；柔性垫层一般是用各种散材料，如砂、炉渣、碎石、灰土等加以压实而成，它适用于较厚的块状面层。
2.3 垫层厚度要根据当地的具体情况而定。例如：在季节性冰冻地区路面总厚度小于防冻最小厚度时，应以垫层材料补足。
3 材料要求
垫层有非常严格的材料要求，因为在实际的操作使用中公路施工中，路面垫层真正符合要求的很少。而且材料的配比如果足够好，路面在压实足够充分的情况下，是可以保证足够的模具和强度，并且可以满足力的要求。
首先要在石材下功夫，碎石和沙砾要尽量选择优质的材料要采用洁净的材料，粉尘大的最好不要采用，因为表面沾有很多石粉的碎石，是不能适用于垫层的。
接着骨材要采用有足够强度的，三级以上的标准是可以接受的。塑性、黏聚力是必备的条件，小于5mm的是没有什么塑性可言，按照一般的标准而言，塑性指数潮湿多雨地区应小于6，其他地区应小于9。
其次是较大的渗透系数，若要渗透系数足够大的话，只要保证小于0.075mm的颗粒含量要尽可能少就可以，材料以嵌挤骨架结构为佳，这种结构不易存水，具有较小冻胀性，因为它的毛细作用很弱，能直接启到切断毛细水上升的作用。与此同时，这种材料还具有防冻和吸收路基裂缝所产生的作用。这样阐述，虽然我们可以发现这种基层材料有严格的规定，但是，按照这种规定，当前的大部分施工垫层都无法满足需要，并且，在实际的操作使用中，垫层几乎是没有满足需要的，因而，对路面垫层制定一些专门的技术上的要求显得尤为重要。
4 质量要求
在阐述完垫层对材料的严格要求的前提下，其对质量的要求也是相当严格的。
第一，抗剪强度高是质量的保证，具有较高的抗剪强度，能够在车辆的作用下减轻辙槽。第二，具有较高的弹性模量是路面垫层的需要，具有一定的弹性模具量，才能为公路提供较好的荷载分布能。第三，为了使进入公路的自由水能够得到及时的排除，避免对公路质量造成影响，对于垫层而言，较高的透水性也显得非常的重要了。第四，对于垫层而要，通常使用的材料一般为无结合料的级配碎（砾）石等。因为公路的塑性应当要保证尽量的小，这样才能保证公路具有良好的水稳性。
5 施工要求
在施工前就要注意路基检测，高程、横度、弯沉、平整度等都是一些主要检坡测指标。然而，对于弯沉无法达到设计要求的路段，施工方必须要在施工之前对其进行处理，否则，后果将不堪设想。对于路基的标高，如果它超过了设计的要求，是可以被允许的，但是必须在一定的误差范围内。
在垫层施工中，人和机器共同做功可以使效率最大化。
对于天然的混合砂砾或未筛分碎石，可直接采用摊铺碾压的方式，而对于分级准备的材料，则应该使用拌和机拌合均匀，然后才能摊铺。当然，在把垫层进行摊铺之前，要清除路基上的杂物浮土，然后放好的桩位挂线施工，并且，路面上应当撒上一层水，用来温润路面。
对于垫层，采用机械摊铺的方式进行。在摊铺的过程中容易发生局部离折的情况，那么，为了避免这种现象的发生，采用机械摊铺，在摊铺过程中应避免离折，对于局部发生离折的部位，施工方应该通过补充拌和保证其均匀性。但是，对于离析现象严重的路面，就应当对其整个局部进行换料，从而满足施工的需要。摊铺的过程中，应当尽量保证摊铺的厚度均匀，并且能够连续不断的进行摊铺，这样，不仅可以保证路面的美观，同时，路面的平整性也有了很好的保证。
通常情况下，压实是用自重10~12t的振动压路机，在在20~22t激振力下进行碾压，这样，可以使路面的路拱和初始密实度达到一个合适的标准。可以想象的是，出事的压实度不均匀，必然会导致最终局部的压实度不均匀，因为，一定要保证初始的压实度在一个合格的范围内。但是用推土机配合平地机进行摊铺，应该用推土机完全排压后再对路面进行平整，然后再继续进行碾压。当然，在这个过程中，必须保证公路具有充足的含水量，这样才能保证亚视的效果足够好。在碾压完成之后，每段路在完成碾压后最好在上面铺一层石粉或者中砂，防止雨水侵蚀路基土方以有利于垫层成型。垫层铺筑后，应等垫层结板后再进行培路肩工作，以排除水渗透进垫层。针对路基排水沟，间距应为五到十米，以消除积水隐患。质检员进行检测的试验资料需交经监理工程师审批。每段公路在进行下一层的施工前，应尽量减少车辆在上面通行的次数，适时封闭交通，以减少行车荷载对垫层黏聚力的破坏。若表面不慎被破坏但未造成对整体的强度的毁损，在下一层施工时要注意压实，一恢复原先稳定状态。压实的过程中，压路机、夯实机视具体交叉进行、规范施工，防止在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车而造成再次破坏。
公路施工质量范文2
关键词：公路施工质量；公路工程特点；质量管理
Abstract: with the deepening of economic system reform in our country, urban and rural integration, the new rural construction, such as a large number of specific policies to accelerate, the infrastructure construction will also usher in a climax. Content of modern highway construction is more abundant than in the past, it not only includes thoughts, technology, organization, economic etc, also involves engineering regulations, behavioral science and technology aesthetics, and many other factors, and the meaning of consulting, advisory, staff, control. The development of highway construction is the most important foundation of the national economy security. To explore suitable for China's national conditions and times characteristics of highway construction quality management is very important. In close to a period of time people constantly get some construction project quality accident information, especially road, such as bridge collapse, bridge, road surface collapse, etc. A complete fracture of engineering quality accidents, remain vigilant with people. Quality is the lifeblood of a construction project, it is related to life and property safety of the broad masses of the people, of course quality is the eternal theme of road construction. Below is based on his years of work practice, talk about the analysis and reflection of highway construction quality control, and we discuss this topic is always problem.
Key words: road construction quality; Highway engineering characteristics; The quality management
中图分类号：TU71文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
公路工程的特点及施工中的质量问题
特点
公路工程企业各部门协调性高：公路工程的施工技术复杂，公路形式战线长且变化多样，施工的道路所处的地理位置不同导致用途的差别，往往一项大工程中包涵多个分项工程；而且工程的结构、造型也是变化的，所应用的材料也不能统一标准，因为道路、桥涵的构造不同，其建设施工的方法也不同，这就形成了一项工程多个项目的局面。技术人员、所需材料、所需机械、施工方式、施工进度等等诸多元素集中在一个现场，这样多工种配合、多单位交叉作业，施工组织和施工技术管理就变得非常复杂，工程的质量控制难度就增加了。另外在具体的施工期间还会涉及到社会上的其他行业和部门。比如交管部门配合封闭道路；水利部门配合工程用水；电力部门配合工程用电。
公路工程所带有的干扰因素多：道路施工项目有大有小，工期也就有长有短；项目有单一有复杂，人员、材料、机械就有差别。虽然工程总体是围绕路槽和构造物进行施工的，但工序和工艺是有区别的。施工场地上人员、材料、设备零部件和施工机具等同时存在一个项目中。小型工程可能短期就结束了，如果是大型工程要持续几年。这样的漫长工期，一些不确定因素众多，随时出现就形成了干扰施工的因素，变数大于定数。尤其通辽市处在北方，其气候条件多变更是一个不可抗因素。另外在一些大型项目建设中，征地、拆迁、环保等问题都是掣肘项目进展的绊脚石。所以说公路工程建设是最容易受外来因素干扰的工程。
道路施工场地流动性大；道路施工作业点和作业面是随着工程进度而不断变化的。道路工程的线形工程决定工序进行到哪里，人员和施工设备就必须跟随到哪里。道路工程的进展由路槽、垫层、基层、面层到防护工程，其作业地点和设备是不断移动的。同一批次工序随着进度的推进，施工现场情况也是不尽相同。在复杂多变的道路环境下一些不安全因素和事故隐患就悄悄地隐藏在施工人员身边，给施工人员及管理者的工作带来了很大的风险。
容易遇到的质量问题
首先，道路施工中，有的路基需要填方处理后压实，但填方路基的压实不足或不均匀就会造成下沉。施工中，沿线的桥涵工程通常是质量问题的多发地带，像桥涵通道此类构造物与路基衔接处容易出现下沉。只要是由于所用材料不当或碾压不实，就会造成路基逐步下沉。道路工程施工中地基的处理是非常关键的，软土地基如果处理不妥也会造成路基沉降；填方土壤含水量过大，碾压的压实度无法保证，容易出现弹簧土现象，很容易造成路基沉降。
其次，路基处理过程中，容易产生纵向裂缝。第一类：淤泥清除不彻底，路基的边部尚有一部分没清理干净，或者有淤泥堆集在路边，这是路基产生边缘下沉。第二类：路基填筑宽度因中线偏位而导致的宽度不够，进行补边而导致竣工后的镶边下沉从而产生纵向裂缝。第三类：需要半填方半开挖的路基，此类由于没有挖台阶进行分层填筑，在碾压过程中压实度低从而产生纵向裂缝。道路施工的质量问题中，有两大问题危害最大，其中就包括路基沉降和纵向裂缝。其后果是直接影响到行车速度、乘车的舒适性和安全性、甚至影响车辆的使用寿命。因其维护难度大，使维修养护费用增加。影响路容，边坡塌方严重时更会影响道路通车或者堵塞水沟危害农田。
第三，试验的施工被一些施工企业所忽视，凭经验施工，封闭老旧的思维模式来管理道路工程。导致正式施工时缺乏确切的理论以及有效的实验数据进行参考，无法确定切实可行的道路工程施工方案。道路试验段的施工目的主要是为后期的整体施工打下基础，为整个工程的工艺提供实际的数据参考。然后再按照试验段的施工理论、实验数据确定具体的施工操作方法，从而指导全线工程的整体施工。
建立以工程监理为核心的质量管理体系
建立一个严密的强有力的质量管理体系
加强三个层次的控制，加强各层次的职能作用的发挥，即政府监督，施工监理和企业自检。要在建立公路监理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制机制，又要理顺三者的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。
加强质监基础工作
（1）、明确技术标准、强化标准工作。
（2）、强化检测手段，做好计量工作。为强化检测手段，要求各地、市公路部门和施工单位建立健全试验室，配备专职人员负责常规试验和抽验工作，省公路局对各地、市拨发专款配置仪具。
（3）、重视质量信息，用数据指导施工。项目建设在开工前，由建设单位(指挥部)将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位(监理工程师)定期报送各种资料。通过检验测试人员提供的资料掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。
（4）、建立健全责任制。建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行奖惩制，发挥经济杠杆的作用。
3、 严格质量检验
质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段，也标志着质量好坏的程度，其关键在于做好下面几点。
明确质量检验标准、内容和手段。检验标准主要包括技术规范、操作规程和质量检验评定标准。检验内容主要是对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验，使工程质量符合规定的标准。检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来。对技术标准高、工艺较复杂的项目，其检验标准另有设计规定的要求，并经质量监理人员检查后方可签认。
检验的组织形式。质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合，日常检验和重点抽验相结合，定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣工交验等各个环节进行严格检验。
4、高标准、严要求、把好质量关。
无论管理制度、工艺措施、规范、规程、规定要求，还是从平时检查到具体指导，从关键部位到每道工序，都必须强调一个“严”字，对出现的质量问题，更要严肃认真，一丝不苛地进行妥善管理。各级技术负责人对质量管理要做到事先指导、中间检查、成果评审和信息反馈工作，纠正过去偏重事后把关，管结果不管中间的检查习惯。
公路施工质量范文3
这集中表现在高度重视事前的控制及管理。所谓的事前控制，就是以预防性质量控制思维作为指导思想，来进行高速公路质量控制及管理工作。利用对分析、论证影响高速公路施工质量的各方面因素，来控制和管理影响高速公路施工质量的因素，以实现降低质量问题产生几率的目标。减低施工企业因质量问题出现的成本增加。与此同时，利用事前的控制和管理，有效保证高速公路施工必需条件，从而为确保高速公路施工质量打下坚实基础。值得注意额是，在实施高速公路施工质量事前管控之前，需要充分按照高速公路工程的实际情况来对控制重点及要点进行分析和研究，以确保事前控制要点可以有效管理、控制影响高速公路施工质量的因素，确保高速公路施工过程影响质量的各方面因素持续处在受控状态下。
2高速公路过程施工过程的质量管理与控制
高速公路工程施工过程的质量管理与控制作为施工质量控制的关键，它也是控制影响高速公路施工质量因素的重点。在实施高速公路工程施工过程质量管理与控制的过程中，施工企业应当不断强化对施工技术与工艺的管理、控制，利用施工现场技术人员及质量管理人员双重巡检、监督工作，有效保证整个施工过程技术、工艺参数充分满足设计需要，从而使高速公路施工质量得到有效保障。此外，在施工过程中，工程施工企业还应该按照施工设计需要严格管控施工环境，降低环境因素对工程施工质量的影响。施工过程设备操作也是高速公路施工质量管控的关键性工作之一。在施工高速公路工程的过程中，施工企业应当不断强化机械设备的养护及调试，防止机械设备因素对高速公路工程施工质量造成不利影响。比如，自动调平仪是否处在灵敏的工作状态、摊铺机熨平板是否保持平直等等。利用对施工机械设备的管控，更好的防止了机械设备因素对施工质量造成的影响。此外，在高速公路施工过程中，现场质量管控人员及技术人员还应不断强化对施工设备操作人员工作的管控，以确保高速公路工程施工质量，有效防止施工质量问题的产生。例如，摊铺机熨平板应经过均匀预热、施工过程中禁止急停急起，以防止对高速公路路面平整度造成影响，从而不断提升工程施工质量。
3凭借科学设置施工质量控制点，提升工程施工质量
科学设置工程施工质量控制点，并保证其能够充分落实，是确保高速公路施工质量的关键性工作。施工企业需要在实际施工之前针对工程技术文件及地质情况进行科学分析与研究，同时充分结合工程项目施工技术、工艺及传统工作经验等来设置施工质量控制点。与此同时，工程施工企业还需要高度重视监理系统施工质量控制点数据库，把过去高速公路工程施工经过分类方法对质量控制点实施归类、总结，从而为后期工程设置施工质量控制点提供相关技术材料，有效提升施工企业的技术水平，最终保障施工质量。
4结语
公路施工质量范文4
【关键词】乡村公路施工质量管理有效措施
中图分类号：TU71文献标识码： A 文章编号：
“要想富，先修路”，保障乡村公路建设工程的质量，需要从资金、思想、技术、整个施工过程的监管等几方面开展管理工作。施工环节容不得半点疏忽，任何的闪失都会造成今后工程建设的质量问题。而工程的质量问题不仅会造成人力、物力的大量浪费，同时也严重威胁村民的生命安全，影响其生活质量，可谓是后患无穷。因此要严把质量关，做好乡村公路工程施工质量管理工作。
一、乡村公路施工质量管理方式
1、了解和检查
了解和检查是指对有缺陷的工程进行现场情况、施工过程、施工设备和全部基础资料的了解和检查,主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志、施工工艺流程、施工机械情况以及气候情况等。
2、检测与试验
通过检查和了解可以发现一些表面的问题,得出初步结论,但往往需要进一步的检测与试验来加以验证检测与试验,主要是检验该缺陷工程的有关技术指标,以便准确找出产生缺陷的原因,例如:若发现水泥稳定土基层的强度不足,则在检验强度指标的同时,还应检验水泥剂量,水泥与基层原材料的物理化学性质,以便发现水泥稳定土基层强度不足是因为材料不合格、配比不合格或养护不好,还是因为其他如气候之类的原因造成的,检测和试验的结果将作为确定缺陷性质的主要依据。
3、专门调研
有些质量问题,仅仅通过以上两种方法仍不能确定．如工程出现异常现象,但在发现问厨时,有些指标却无法被证明是否满足觏范要求,只能采用参考的检测方法．象水泥混凝士,规范要求的是28天的强度,而对于已经挠筑的混凝土无法再检测,只能通过规范以外的方法进行检测．其检测结果作为参考依据之一。
为了得到这样的参考依据并对其进行分析,往往有必要组织有关方面的专家或专题调查组,提出检测方案,对所得到的一系列参考依据和指标进行综台分析研究,找出产生缺陷的原因,确定缺陷的性质造种专题研究,对缺陷问题的妥善解决作用重大,因此经常被采用。
二、乡村公路施工质量管理的有效措施
1、质量管理要和经济挂钩
目前, 质量管理理所当然地要和经济挂钩, 但这只是一种手段, 而不是真正的目的, 在实际操作过程中, 千万不能本末倒置。有一种现象值得重视, 那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次, 就证明质量工作抓得严, 质量工作做到家了, 这种风气好像还很流行。质量管理措施过及不是好事, 我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精作为大提前, 措施一定要合理得当、让人心服口服。
2、质量管理措施要强硬有力
质量管理不得力的人该换的要换, 不得力的施工队该清退的要清退, 决不能心慈手软, 否则会给工程质量带来隐患。质量管理措施要强硬有力, 不能讲人情, 不能拖泥带水, 该一票否决就一票否决, 没有什么通融的余地。质量管理搞不下去的原因, 往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。现在的质量管理体制就是管理质量的人没有真正的否决权。
3、质量管理目标要具体细化
现在项目管理机构对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状, 光有这些大目标还不够, 还要具体细化, 并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。质量管理措施要有可操作性, 过高过低都不能解决实际问题。在实践中我们总结出这样的经验, 工程质量管理按月进行考核评比, 在每月的月底召开质量会议, 由各施工队的质保人员参加, 评述当月工程在质量方面的优劣, 找出问题, 提出改进意见, 互相交流在质量管理方面的经验。
4、要建立标准的工地试验室
工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节, 是企业自检的一个重要部门。施工单位往往对工地试验室不加重视, 试验室的房屋简陋, 试验仪器残缺不全, 完全不能适应县乡公路建设的需要。施工人员住的条件可以简陋一点, 但试验室一定要按标准建设; 人员工资可以少开一点, 但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高, 要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工质量符不符合要求, 要由试验室拿出第一手材料, 一切应以数据说话。不合格的资料, 千万不能擅自修改合格后往上报, 千万不能存有侥幸心理。宁愿自己先返工处理, 也比监理组、市交通局抽查出来不合格后, 再返工要好, 这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明, 只有合格的施工员和试验人员, 才能生产出合格的产品。使用全站仪校验放样, 一是精度较高, 二是可以提高工作效率。环刀法检查密度, 县乡公路一般都不再采用, 因此就应用灌砂法来检查密实度, 以提高其准确性。在试验室的各项试验中, 最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验处在比较重要的位置, 这些试验都应在项目开工之前就做好, 用其试验结果指导施工, 是影响工程质量的关键因素。
5、要做好现场监理工作
现场监理是保证工程质量的一个重要环节。大多工程质量问题, 特别是隐蔽工程的质量问题, 都是通过现场监理发现的。要保证现场施工质量, 监理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地, 眼勤就是要勤观察, 手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题, 让质量事故消灭在萌芽状态中, 减少经济损失。
监理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工, 并随时抽查一些项目。监理人员还应在现场给工人做正确操作的示范, 遇到质量难题, 质量管理人员要同施工人员一起研究解决; 出现质量问题, 不能把责任一起推向施工人员。监理人员只有做深入细致的调查研究工作, 才能做到工程质量管理奖罚分明, 措施得当, 给业主提供第一手质量素材, 起到关键的质量保证的中间作用。
6、要搞好乡村公路工程设计工作
设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计工作考虑不周, 只能造成工程造价的提高, 有的还需要返工, 重新对基础进行加固处理, 不但影响工期, 而且影响工程的质量, 因此对基础设计要严密谨慎。返工处理后的质量, 肯定不如一次浇筑完成的质量。
设计工作搞得好, 考虑得周全、细致, 施工单位就省心, 监理单位和建设单位也放心。以龙湾屯的山皮土为例，由于目前公路上马较多, 设计单位的工作量较大, 因此很难做到精心勘探、精心设计, 现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上, 所以在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位, 这是非常危险的现象。施工单位水平高还好, 如果施工单位水平低, 预先发现不了设计问题, 等到施工完成后才发现问题百出, 这就造成了国家资金的浪费。遇到变更问题, 都是要施工单位先拿出处理方案, 然后再由设计部门审批, 这不是硬要考验施工单位的设计水平吗? 施工单位为设计变更做了大量试验, 花费了许多资金, 而这些钱又无法计量, 只能自认倒霉。这种做法是完全错误的, 在以后的乡村公路建设中绝对不能重现。
参考文献：
[1] 张瑶. 如何做好公路施工项目成本管理[J]. 中国招标, 2010,(04) .
公路施工质量范文5
关键词：公路施工；质量控制；质量检测
中图分类号：X731文献标识码： A
引言
公路工程施工质量的高低关系到人民生命财产的安危，人民生命财产是国家最重视的问题，因此，对公路工程施工质量管理的意义非常重大。但是同时公路工程施工质量的管理又很复杂，工程施工管理的跨度大，建设时间长，且受多方面因素的影响，这就导致影响公路工程施工质量的因素也是多方面的。
一、公路施工质量检测的重要性
公路施工质量检测是在公路施工过程中对施工单位的各项工作是否按照相关标准，在投入使用之后是否存在安全隐患的监督管理。公路施工的质量和人民群众的生产生活息息相关，做好公路施工质量检测工作，才能维护人民群众的生命财产安全。
在公路施工过程中，会遇见的质量问题有很多，也会有多种因素导致公路的质量问题，有些问题是人为的，有些问题是客观存在的，如果不对施工质量进行检测，那么就会导致这些问题在投入使用中暴露出来，浪费人力物力财力，更会影响公路发挥其重要的作用。公路施工是一项复杂的工程，在其中包括各种各样的方面，例如，勘察设计选择路线，对施工图的绘制，对施工材料的选择以及相关性能的测试等，每个步骤都会有可能出现问题，影响最后的使用效果，因此对公路施工质量的检测意义重大，有助于保证国民经济的基础设施建设，保证人民群众的生命财产安全，保证公路发挥重要作用。
二、公路施工质量控制
道路建设工程的复杂性使得质量影响因素极多，必须要对其加以修正，只有不断的加强对施工质量的控制才是公路安全性、耐久性的保证。在加强对公路施工质量控制的工作上应分为两个方面来进行。其实加强对工程施工前准备工作的控制。例如施工团队的选择、施工材料的选择、制定突发事件的应急处理机制等。这些工作都应该提前做好安排，良好的施工前准备工作是保证施工周期的重要手段更是确保施工质量的首要任务。其二就是施工过程中的质量控制，这也是影响公路安全性的重要因素，对公路施工中的质量控制较为复杂，现就如何提高公路施工过程中质量控制问题提出几点建议。
1、对填方路基施工的质量控制
填方路基施工是道路工程施工中第一个环节，是工程的基础，而良好的基础是保证施工质量的关键，因此必须加强对填方路基施工的质量控制。在进行填方路基施工前施工方必须针对施工地点进行实验，要选取具有代表性的路段进行预先铺设并记录不同施工方式的施工结果，找到最佳的施工方式。只有这样才能确保施工的合理性，确保施工过程中或施工完成后不出现质量问题。在选定施工方案正式施工时，施工方必须要对施工路段进行杂物清扫，特别是对积水路段的排水处理和凹凸不平路段的整合，施工前要保证施工处路面的干燥清洁和路面平整，要做到事无巨细事必躬亲，只有不忽视细节才能从根本上保证施工的质量。
2、路面工程的质量控制
进行路面工程施工时要特别注意，其刚度和稳定性对公路的安全性有着极为明显的影响，因此必须加强对路面工程施工的质量控制，在保证其施工技术、施工材料的同时，还要做好对路面工程稳定性的监管工作。在进行这个工作时，首要把握的问题就是施工材料的合理使用以及路面压实工作的有效性。例如，沥青是路面工程施工中常用的材料，而其他混合材料的质量问题也是对施工质量又明显影响的因素，在进行材料混合的过程中，对矿粉、石料等材料的选择上必须要依据我国土建工程的相关标准，结合施工路段的实际情况进行选取。
3、完善质量检查部门的职责
前文已经提到，质监部门工作的有效性是公路施工质量的保障，更是对整个工程负责。完善质量检查部门的职责和义务不仅仅是对第三方的要求，更是对施工项目负责人的要求。道路工程施工项目负责人必须要做好管理工作，对能够对施工质量有影响的因素有必要的了解并亲自质量管理工作。同时，施工方也要提高质量检查部门工作的有效性，在工程完成提交质量检查申请前做好检查工作。另外施工过程中也要发挥质量检查部门的作用，采取时时监控的工作方式，这样才能保证每一段路段的施工质量。
三、优化公路施工质量检测工作的建议
针对在公路施工质量检测中的影响因素和可能出现的问题，各相关部门必须端正思想，严格按照施工方案有条不紊的进行，在施工工程中有效规避风险，对相关施工人员加强各方面的素质培训，保证公路施工质量检测工作的正常进行，使公路能发挥其应有的重要作用。
1、相关单位端正思想，正确看待质量问题
各施工单位首先端正思想，正确认识施工过程中出现问题对施工质量的影响以及投入使用之后更严重的后果，建立一套完整的施工检测体系，制定相关规定，让检测工作有依据，有过程，有结果。对于施工工期合理安排，在设计工期的时候，要充分考虑到可能影响施工工期的原因并想办法解决。对相关的施工人员和检测人员要加强管理，做好调控工作，保证施工质量。对于质量检测工作要实行责任制，把每项工作都合理的下发给个人，相关人员要做好记录工作，各相关单位不定期抽查，确保各项工作的完成质量。
2、提高相关工作人员的专业素质
对相关工作人员加强系统培训，提高相关人员的专业知识水平和从业素质。施工人员是整个施工过程中的主体，需要严格挑选并进行安全教育，使每个施工人员都能按照规定完成自己的任务，不偷工减料，不敷衍了事，不为了一己私利而影响公路质量。对于检测人员要重点指导，首先端正检测人员的思想，把检测工作当做自己的事业去完成，不能存在侥幸心理，其次根据规定培训相关检测措施和方法，对重点环节重点培训，保证在每个环节都能有专人检测并得出合理的检测结果，最后是从业素质培训，让每个检测人员都能拥有对检测工作的热情，真正意识到检测工作的重要性，对检测工作充满责任感，完成检测工作，提高公路施工的质量。
3、各检测单位及时检修检测仪器
检测的仪器是检测人员工作的重要工具，因此各单位要保证检测仪器的先进性，保证每一台检测仪器都能适应最新的施工工艺和技术，保证检测结果的准确性。对检测仪器都定期检修，确保不会出现较大的误差，影响检测结果。对仪器的检查、维修和更换要做好记录，作为以后查询的依据。
4、保证施工材料的性能
施工材料是整个施工过程的基础，对施工材料的检验要符合相关规定，并在使用之前确定相关材料的存放时间不会影响性能，对于不符合标准的材料要坚决扣押，不能投入使用，在购进和使用材料时要严格把关，确保每种材料都有生产许可证明和质量认证证明等相关证明。
结束语
公路工程施工质量是整个公路工程建设的生命。试验检测作为公路工程质量检测的重要手段，是公路工程建设质量控制体系的重要组成部分，必须得引起我们的高度重视。在公路工程试验检测的工作中，我们要不断的健全法律法规，完善质量保证体系，提升试验检测人员的素质，加强施工材料质量检测，并对施工的全过程及验收阶段进行严格的试验检测，促进公路工程试验检测的发展，确保公路工程施工质量的提高。
参考文献
[1]周艳芬.公路工程施工质量管理[J].交通世界（运输.车辆）.2013.（01）.
[2]于伟华.浅谈影响公路施工质量的因素及其控制措施.《科技资讯》.2013年1期
公路施工质量范文6
关键词：公路；施工质量；处理方法；
1 前言
随着中国公路运输建设水平不断发展，该行业对民生经济以及国家经济可持续发展性的影响日益突出，因此当下对于公路项目施工质量管理的细节把控不可忽视。对于如何在实际施工过程中做好施工质量的管理工作，是目前施工单位急需要正视和解决问题。
2 公路施工质量的特点
2.1 施工参与方多，组织复杂
公路施工需要多方资源共同参与，相互合作完成公路施工作业，施工组织复杂，公路施工质量管理要有完整的组织机构，且要划定界面，明确分工。
2.2 施工程序较多，工序前后影响
公路施工由多道施工工序组成，各个工序相互依赖，交错进行，每个工序的质量都会影响到下一道工序的施工，并且会对整体的施工质量造成影响。因此，控制公路施工质量就必须从控制公路施工的每道工序进行开始。
2.3 施工质量预先控制
公路施工环境不可预知的因素较多。在公路施工过程中，一旦出现质量问题，采取补救措施非常困难，且费用相当高，带来的损失巨大。因此，公路施工质量的控制需要提前进行施工质量风险识别，制定出详细的应急措施，将质量控制放在公路施工之前。
3 公路施工阶段质量控制监理的重要性
公路施工阶段质量监理工作是以质量控制为基础的监理工作，是对公路工程施工进行监督与管理的工作，其是对公路工程投资方负责的审查工作。现代质量管理理论要求公路施工质量监理工作必须以预防为主，通过事前的严格控制与施工中的质量监督保障公路施工质量。公路施工阶段的质量控制监理是保障公路施工质量，其对公路工程建设质量的保障有着重要的意义，直接影响到公路竣工后的使用寿命，同时还将影响到公路养护成本的问题，因此，加强公路施工阶段的质量控制监理对我国公路运输事业有着重要的影响，对我国经济发展有着重要的影响。
4 公路施工中常见的质量缺陷问题
在公路施工过程中，常见的质量缺陷问题主要表现为公路路面开裂、公路路面不均匀沉降、公路路面滑动或公路边坡滑动等。引起这些质量缺陷的原因较多，如公路施工地质条件较差，施工阶段属于软弱地基，在公路施工过程中没有进行地基换土或未经过地基处理，容易引起挤压位移及压缩下沉等问题；或在施工阶段，因外界环境变化引起公路路段不均匀沉降；或在施工过程中在进行路堤材料填充作业时，其应用填土不符合设计要求，容易在施工后引起公路不均匀沉降；在施工阶段没有严格按照设计要求进行施工，引起质量缺陷问题。公路质量缺陷的存在，容易严重影响公路施工质量，影响着公路后期运行安全，不利于公路施工综合效益的实现。为此，应采取措施，找出公路施工阶段存在的质量缺陷，并采取质量缺陷处理方法，充分保障公路施工质量。
5 公路施工质量管控原则
公路建设项目在施工过程中可受到环境、资金等多种因素的影响，难以有效控制工程进度，进度被耽误时，会在一定程度上影响到质量管控工作，再加上工程设计发生变更时，施工质量控制标准及建设技术标准也会发生相应的改变，因此在管控工程质量时面临许多难题。为了降低公路施工阶段的质量管理难度及优化质量管控工作，则在管理工程质量时应坚持节约原则、科技为先原则及遵守政策原则：
（1）节约原则。在管理公路质量时，应注意有机结合长短期利益、国家与施工单位的利益，优化选择施工方案，在确保施工方案科学合理及具有可操作性的基础上有效提高工程质量。（2）科技为先原则。为了管理好施工质量，则不但要根据工程实际情况积极引进新型施工工艺技术，同时还需要引进先进的质量管理方法，保障安全施工与文明施工，从而为质量管控工作的顺利开展提供必要的基础。（3）遵守政策原则。在管理工程质量时应依据国家或地方性法律法规及政策，充分发挥法律、法规、政策对于质量管控工作的指导作用，例如应贯彻保护农田、文物、环境及节约能源、土地及木材等政策。
6 公路工程施工质量控制的措施
6.1 保证施工设计的合理性
施工设计方案是否合理，将从根本上决定了施工质量的好与坏，从这个角度来讲，我们应该高度重视施工设计的质量问题。详细来讲，我们可以做好以下几方面的工作：其一，做好施工前期的地质勘查工作，保证施工设计方案符合实际工况条件，以保证施工质量为前提开展设计工作；其二，严谨对待施工过程，保证施工规划的科学性，使得工期符合工程的建设特点，做到实事求是，避免因为赶工期出现的质量缺陷；其三，健全施工设计预警机制，尤其是雨雪天气，工程物质缺乏，电力供应紧张，保证施工设计方案的全面性和预警性。
6.2 加强施工材料质量监管
在高速公路施工中，强化项目和设备管理都所需大量的材料，材料的好坏直接关系着工程建设的质量，因此，相关单位在选择材料的时候，务必要认真筛选，选出能达到工程建设的施工标准的材料，这样才能更有效的提高工程施工的质量，进而加快工程的进度，从而使公路施工的顺利开展得到可靠的保障，因此，选择材料是非常关键的，必须确保其质量，这样就能避免直接或者间接影响到公路施工工程的质量，在施工期间提高对材料质量的监管，从而确保公路工程的质量达到相关单位的标准。
6.3 加强关键性环节质量管理
在施工阶段有很多重要的环节，这些地方的施工是公路施工期间的难点，因此，当这些环节开始施工的时候，必须引起高度重视，应做到全程监管，以确保施工的质量。现阶段，高速公路施工中大多数都是以机械化作业为主，然而在施工期间，机械化作业又会受到很多外界因素的影响，因此，在施工期间，必须制定好相应的对策，用来保证施工期间的质量管理。
6.4 工地试验室
工程质量管理中发挥着重要作用的一个因素就是工地试验室。没有必要过度的重视施工人员的住宿环境， 但试验室必须要达到建设所规定的标准； 在保证试验仪器装备先进、齐全的基础上再来考虑员工的薪水问题。试验人员的素质必须要高，强烈的工作责任心和实事求是的工作态度是员工必备的品质。当施工产品没有达到标准时，试验室必须有能力交出第一手材料，数据可以证明一切。当发现资料不合格时，擅自修改合格后而上报的侥幸心理必将带来严重的后果。自己先返工处理要比监理组、分、总指抽查出来不合格后再返工要好得多，用这种方式，工程的质量才能得到真正的保障。
6.5 培训、优选施工人员质量控制
工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的管理技术干部、操作人员、服务人员共同作用， 他们是形成工程质量的主要因素。因此要控制施工质量， 就要培训、优选施工人员，提高他们的素质。（1）首先应提高他们的质量意识。按照全面质量管理的观点，施工人员应当树立五大观念；质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念、用数据说话的观念以及社会效益、企业效益综合效益观念。（2）其次是人的技术素质。管理干部、技术人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力；生产人员应有精湛的技术技能、一丝不苟的工作作风，严格执行质量标准和操作规程的法制观念。
7 结束语
总而言之，随着我国公路事业的快速发展，紧抓公路工程质量尤为重要。为了确保公路工程质量，施工单位要严格施工和管理，分析事故原因，采取有效措施来防止公路工程质量事故的发生。
