前言：中文期刊网精心挑选了英语通知范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
英语通知范文1
【关键词】商务英语；特点；普通英语
商务英语是伴随着社会经济的发展而出现的。它既是社会发展的产物，也是英语语言自身在特殊行业应用的体现。随着中国经济体制改革及对外经济贸易的蓬勃发展，商务英语显示出了旺盛的生命力。可以预见到，商务英语在未来的受关注程度及普及性会日益增强。
1.商务英语的定义
商务英语的英文是Business English。Business从狭义方面来讲，就是买和卖。从广义来讲，涵盖了市场营销、人力资源管理、企业管理、跨国经营、办公文秘、服务贸易、广告宣传、全球化品牌、电子商务、信息技术、酒店餐饮、金融保险等宽泛的商务活动。因此，简而言之，商务英语即在上述商务活动中所使用的英语。较普通英语而言，商务英语有着鲜明的特点。
2.商业英语的特点
2.1商业英语强调应用性
商务英语是商务文化群体使用的专门英语，就内容而言，它集语言知识与金融学、营销学、管理学、经济学、法学、会计学及其他自然学科知识于一体；就其目的而言，是研究英语在专门领域里应用的学科；就其文体学观点而言，它具有区别于文学作品的独特的文体风格和语言特征。商务英语作为ESP（English for Special Purpose）的一个分支，其特点在于应用。
2.2商业英语用语正式规范
商务英语用词要求规范正式、简明达意、语言平实。用词多见常用词，以达到国际通用性，在商务活动中能够让对方理解，并不会产生歧义，而且语言不可口语化，非正式的语言都会让对方感到不专业、不正规。例如：“Dear Sirs”译为“执事先生”，“敬候佳音”译为”Your early reply will be highly appreciated.”
2.3商务英语语言准确简练
在商务活动中，使用商务英语要准确，描述具体，不可含糊。例如” Thank you for your letter of last week.” 这样的句子因为没有清楚地说明信函时间，容易引起歧义和纷争，这样的情况一定要避免。正确的说法应该是“Thank you for your letter dated 24th July”.对比上个句子，这个翻译更准确清晰。
3.商务英语与普通英语的不同之处
商务英语属于专门用途英语（ESP）的一个分支，从语法结构上来讲，同普通英语没有本质上的区别。但由于商务英语应用于商务活动中，因此带有典型的商务特色。下面，本文就商务英语同普通英语的主要不同之处作以比较与分析。
3.1商务英语有大量的专业词汇
上文提到，商务英语是英语与商务活动中的专门用途英语，涉及到不同学科或领域内的专业词汇，用以表达不同的科学概念。专业词汇特点是单义性，排斥歧义性及多义性，有固定的词汇表达特定的含义，一般不可随意更改。
In this mode of payment four parties are involved：the remitter， the remittee（also called the beneficiary）， the remitting bank， and the paying bank. There are three kinds of remittance：Mail Transfer（M/T），Telegraphic Transfer （T/T） and Remittance by banker’s Demand Draft.
在短短的一段文字中，出现了remittance（汇款），beneficiary（信托受益人），Mail Transfer 信汇，Telegraphic Transfer电汇等专业词汇，因此专业词汇占据了商务用语的重要部分，如果不能理解记忆这些词汇，也就无法谈及不上掌握和应用商务英语。
另外，商务英语中有大量的缩写的专业词汇，例如：L/C信用证，D/A承兑交单，FOB指定装运港船上交货，FCA货交承运人价格，D.W.T载重吨位…这就要求首先具备必要的商务知识，才能了解专业的商务英语词汇的内涵。
3.2商务英语要求用词精确
清代翻译家严复于1898年提出翻译的原则“信，达，雅”一直是英文翻译的标准。它适合于普通英语包括英语文学的翻译，但商务英语更强调用词精确、严谨、专业。例如：We acknowledge receipt of your enquiry of August 2，asking us to make you a firm offer for 500 dozen Shenshi Brand men’s silk shirts in various sizes and colors， for September shipment to Palmi.
译1）我们收到了你们8月2日的来函，你们要求我们就500打各种尺码各种颜色的神十牌丝绸衬衫做出报价，于9月运抵帕尔米。
译2）8月2日询盘收悉。贵方要求我方报出实盘：500打各种尺码，各种颜色的绅士牌丝绸男衬衫，9月装船，帕尔米交货。
从上面的翻译可以看出，商务英语的用语不仅要符合要求，表达意思清晰，更有着用词准确、专业的特点。
3.3普通英语的词汇在商务英语中有不同的含义
例如，普通英语中foot是脚，在商务英语中，foot是支付费用的意思。因此Our company is ready to foot the bill.翻译为：我们公司愿意支付这笔费用。常见的例子还有party，在普通英语中常指集会，党派；在商务英语中指交易的一方；minute在普通英语中指分钟，在商务英语中指会议纪要，因此做会议记录译作“take minutes”。在商务英语学习中一定要注意积累这方面的词汇，不仅有助于商务英语学习，更可以避免出现一些低级的失误。
3.4在翻译方面，同普通英语相比，商务英语要求语气更礼貌
在汉语中我们常用的礼貌用语是“请”，在普通英语中译作“please”，在商务英语中则常译为“we would appreciate…”，“we would be glad to…”，用情态动词would， could来表示礼貌。
例如：货已备妥，等待装运，请指示。
The goods are nearly ready for dispatch and we should be very glad to have your instruction.
4.结论
商务英语是以专业术语数量庞大、句法复杂、多样等特点而区别于普通英语。它不是在普通英语中简单加入专业的商务英语词汇，而是有自己独特的套语等鲜明的语言特征。由于商务英语在国际商务交流中应用较广泛，所以深入了解商务英语的特点不仅对于我们学好商务英语有很大帮助，而且在包括商务谈判在内的各项商务活动中将会发挥出巨大的作用。
【参考文献】
英语通知范文2
1.技术背景
随着油田的开采，油水井出砂越来越严重，造成生产管柱被砂埋井越来越多，给油水井大修作业带来了很大的难度。为此，常规的大修作业在解决砂埋的处理上只能采用先套洗后打捞的办法，才能完成打捞，但是，对于出砂严重的井，采取常规的先套铣后打捞的办法成功率非常低。由于从套铣后，再下打捞管柱打捞的时间段内，井里出砂又将管柱埋上；套铣打捞法成功的解决了常规套洗打捞法在时间不够用的问题，对于严重出砂的井，有效的解决了没等出砂就完成了打捞。
2.国内外研究现状分析
目前各大油田相续进入开采的中后期，油井出砂严重等情况，直接影响到油井产量及油田的正常生产，经过调查、走访了多个兄弟单位的施工现场，对于出砂严重的井，也是采取传统的先套铣后打捞的方法，对于出砂严重的井，打捞成功率低，工作量大，成本高等问题没有有效解决；如果采用套铣筒打捞筒，就能同时完成套铣打捞，将解决上述问题，实现套铣和打捞的“一趟钻”工程，提高施工时效，降低了作业成本。
3.需要解决的关键技术问题
3.1套铣筒与打捞筒的连接，套铣头和打捞筒的连接；
3.2捞上油管后，再循环的建立。
二、研究目标和主要研究内容
1.研究目标
通过采用套铣打捞筒工具，提高套冲、套铣、打捞成功率，实现套铣、冲砂和打捞的“一趟钻”工程，提高施工时效，降低了作业成本。
2.主要研究内容
2.1套铣打捞筒组合工具可进行套冲、套铣和打捞一趟钻进行：主要在不同套管内使用长度大于单根油管砂埋的套铣筒（大于10米），在套筒下端焊接∮89mm油管打捞筒，打捞筒前安装套铣头，进行套冲、套铣、和打捞。
2.2打捞筒前连接套铣头（将卡瓦捞筒的引鞋换成套铣头），再把打捞筒的上接头内径扩径为75mm，最后将打捞筒焊接在套铣筒的下端，在施工中，套洗打捞筒既满足了套铣的需要，又实现打捞的需求，一步完成套铣、套冲和打捞；
2.3将该工具下至遇阻面后，套铣、套冲砂至鱼顶下面一根油管后，油管接箍进入打捞筒内，泵压骤升，停泵，加压打捞，倒扣，上提，开泵建立循环。
三、技术创新点和研究路线
1.技术创新点
1.1套铣打捞筒是将套冲和打捞合二为一的打捞工具；
1.2打捞成功后，可继续进行冲洗循环作业，防止卡钻施工发生；
1.3在打捞成功后，直接进行倒扣处理，不会出现捞上后提不出、倒不开的情况，不会发生卡钻事故。
2.技术研究路线（方案）
2.1目前对于砂埋管柱，一般采用套一根，捞一根方法进行处理，即先下套铣筒套铣、套冲砂，砂冲尽后，再下打捞工具进行打捞倒扣处理，至少需要两趟钻，对于出砂严重的油水井，每当套洗到倒扣深度后，在起出套铣筒到下打捞筒打捞过程中，大量出砂又将套洗过的油管埋上，导致打捞失败，这样就加大了施工周期和作业成本，为此研制了套铣打捞筒工具，通过组合工具可使套铣、套冲、打捞一趟钻完成，提高了施工效率，降低了作业成本。
2.2该工具在油管接箍进入捞筒时，泵压骤升，立即加压30-50KN，上提钻具，负荷增加，旋转钻具，完成倒扣作业，为防止卡钻事故，可以继续循环洗井作业，不可出现卡钻事故，提高了作业修井成功率。
2.3该工具捞获井内落物后，直接进行倒扣作业，创造一个新鱼顶，减少修井作业的复杂化。
四、初期效果、预期成果和推广价值
1.初期效果
该工具完成后，共实施了8井次，打捞成功率100%，大大节约了成本，缩短了施工周期，为采油厂油井恢复生产赢得了宝贵时间。
以法41-141井为例，该井施工目的是打捞双丢手，捞出丢手封隔器后，发现封隔器扣上有砂子，先是采取传统的先套后在下打捞工具打捞，套冲砂后，再下打捞筒原砂面位置遇阻，分析该井出砂太快，只能套、捞一步完成，后来改下套铣打捞筒一趟捞出一根油管，共四趟捞出封隔器以上的4根油管。
2.预期成果
2.1研制开发出一种套铣打捞工具，并形成一套套冲、套铣、冲砂和打捞的技术方案。
2.2完成在不同类型套管内、任意井况的套铣打捞工具。
2.3完成实现在不同套管内的套铣、套冲、冲砂及打捞作业一体化。
3.推广价值
英语通知范文3
而让他揪心的一组数字是：湖北省有各类广播电视节目制作经营机构100余家，常年从事影视剧创作生产的有湖北电视台、湖北电视剧制作中心等只有10余家，2009年是全国电影产量历史上最高的年份，武汉全国票房排名第4位，仅次于北京、上海、广州，但综合水平却排在15位。
大空间，新舞台
大年腊月二十八那天，两个社会地位、身份迥异的陌生人都急着从河北赶到长沙，一个回家过年，一个上门讨债。两人阴差阳错地碰到了一起，共同面对途中的天灾人祸和种种惊心动魄的遭遇……这是2010年1月2日在汉开机，6月4日全国公映，由徐峥、王宝强主演，湖北省电影总公司、武汉华旗影视制作公司出品的喜剧电影《人在途》，影片生活化的情节、温暖的主题及自然而生的喜剧感，赢得全国观众的喜爱。该片共制拷贝171个，累计票房超过4000万元，被称为暑期档名副其实的黑马，也打破了武汉本土电影制作票房的最高记录，也被称为湖北影片史上最具有知名度的一部影片。
而据广电总局统计，2009年，湖北省电影票房达到2.74亿元，较2008年净增9,000万，增幅为48.91%；观影人次971.71万，较2008年增加41.08%；新增多厅影院7家、银幕46块。从这些数据不难得出结论，湖北影视产业的发展，将会迎来又一个发展的黄金时期，投资影视产业正成为资本追逐利润的新舞台。
由于国内大部分电视节目基本上由电视台自己制作，因此影视公司目前能涉足的大多数都是电视剧、电影制作。湖北电影电视局一位徐姓处长向《鄂商》介绍：2010年，湖北拍摄电视剧23部645集，故事影片19部，其中电视剧《南下，南下》、《洪湖赤卫队》等剧多部电视剧，在央视一套及黄金时段播出，并取得一定效益，湖北影视剧制作的数量和质量在不断提高。
上世纪九十年代，湖北省拥有电视剧制作权的仅仅是电视台和电影制片厂，当时实力较强的是湖北省电视艺术中心、武汉市电视艺术中心、湖北电影制片厂影视部、扬子江音像出版社等单位，其中扬子江音像出版社制作的电视连续剧《台湾黑猫旅社》上座率和发行量创国产片最高纪录，获全国首届“松雷杯”最高奖。
九十年代后期，社会上出现了一批影视公司，这些影视公司没有电视剧制作权，主要依靠与电视台的合作生存，没有发展壮大的机会。
从2002年2月开始，电影电视制片行业对包括民营企业在内的社会资本亮起了“绿灯”――电视剧成了一种可行的投资方式。一时间，部分电视台的摄制人员、电影制片厂的工作人员抓住时机，纷纷开起了影视公司。电视剧的产量开始大增。“当时湖北省有影视公司数十家，基本上是小投入小制作，因为资金或选题的原因，有的影视公司一年能拍一到两部电视剧，有时一年也拍不了一部。”武汉未来窗影视文化公司总经理戴红武介绍。
“电视剧的投资可谓是‘成王败寇’，一部电视剧如果热卖，可以赚上千万元，甚至上亿元；但若卖不出去，那就会亏得一塌糊涂。”陈勇告诉《鄂商》记者，投资影视的资金来源80%来自民间资本，高风险、高投入的特点让企业望而却步。
资金“绊脚石”
2009年底，武汉大田影视文化传播有限公司开拍的《激情时代》拍摄完毕，这是继《小雪》之后，没有外资靠自己实力拍摄的第二部电视剧。武汉大田影视文化有限公司总经理黄克说起进入这个行业，他连连摇头。
2002年，在山西电视台做编剧的黄克，在湖北强势引进人才之际回到了武汉。当时49岁的黄克，已经出版了9部图书，他找到了武汉电视台希望自己的写的剧本可以拍成电视剧，但武汉电视台因缺乏资金为由迟迟没有拍摄。
2006年，黄克找到了曾经在电视台担任过制片人、导演的三个朋友，4个人筹资300万，成立了武汉大田影视文化公司。当年，他跟亲戚朋友借来200万，拍摄自己编写剧本《小雪》，这部20集的作品，没有外资，没名导，没有大腕。
“4个月的拍摄时间尝尽了苦头，中间好几次演员闹矛盾甩本子走人，之后又因资金不到位几次停机，可以说是到了步履维艰的地步。06年都拍摄完了，由于缺少60万元的剪辑费用，不得不往后面推迟，这一推就是三年，直到2009年才制作完成。”黄克介绍，如果要找电视台播出的话，需要一笔包装宣传的费用，而且这个费用是拍摄费用的的30%-50%，我们没有那么多的资金就直接以200万的成本价卖给了发行商，成本多少回来些，但是片子像沉入了大海直到现在都没有播出。
之后，大田影视又拍摄了电视剧《激情时代》，电视电影《阿呆的故事》，但发行的结果一样仍然没有播出，尽管黄克觉得后两部作品跟第一部相比有了很大的提高。
“其实剧本都还不错，就拍摄出来的质量不好”，黄克坦言，在拍摄初期我们也尝试着去找一些大的企业来融资，但因为没有一个成功的案例，所以别人都信不过，最终没有一家愿意投资。政府说过如果拍的好，就会有奖励，但没钱找好的导演，没钱找有经验有名气的演员，更没有钱来包装宣传，再好好到哪里？
“支持力度方面，事业单位比民营企业也好不了多少。前几年为鼓励影视发展，中央下文批准了一个影视互助金，用电视广告收入的百分之三来支持电影生产，但一直没落实，湖北电视台每年收益是5个亿，除去成本2个亿，还有3个亿，3个亿的百分之三，将近一千万，以前每年补助金是50万，现在涨到100万。目前最低的电影成本都是三四百万，电视剧更高，拿着100万租一个剧本都不够。”湖北电影制片厂副厂长陈强无奈的说，电影电视投资太大做不了就实行挂标制，让有资金没有申请到制作许可证的民营企业拍摄，电影厂做辅助力量支撑，比如2010年拍摄的40集电视连续剧《神探狄仁杰》就是由民营企业出资拍摄，挂的是湖北电影制片厂名。
陈强认为，《人在途》的票房之所以高，是因为有重量级幕后班底，监制是《阳光灿烂的日子》文隽监制、导演是《古惑仔》系列、周星驰《百变星君》叶伟民执导，造型师是《非常完美》的劳伦斯，美术指导是《风声》杨浩宇，电影音乐是作《无间道》、《挥着翅膀的女孩》的陈光荣，摄影是《投名状》的米高等一系列幕后大腕组成。这些大腕也不是请不来，就是需要砸钱！
据业内人士透露，湖北省通过制作许可证的企业有十几家，但真正在拍摄的企业也只有4、5家。民营企业搞影视风险太大，把握不好一部片子就赔完了，一般拍摄电影电视剧的企业都是有房地产公司或者煤老板做后盾的。
但黄克坚信，影视产业是无污染的高风高回报产业，很适合湖北发展，一是湖北有强大的作家群，二是湖北有得天独厚的山水美景，三是有大批的影视制作人才，可湖北的影视产业就是发展不起来，结果是湖北作家的好剧本供外省拍摄，湖北的美景为外省影视公司使用，大批的优秀影视制作人才流向外省，湖北只做奉献。
“给力”的可能
提到影响湖北影视发展的症结，陈强说，资金困扰是影视产业发展的最主要因素，如果有充足的资金支持，湖北影视人一样能拍摄出像《牵挂》、《美丽人生》一类家喻户晓的好剧。
2010年6月，经湖北电影电视局多方努力，省委宣传部与其联合下发了《关于印发的通知》，确定了每年1000万元的资金，用于在湖北省批准成立的电视台或在湖北省批准注册成立的影视制作单位，以第一出品人资格在湖北省申报立项的电影、电视剧、影视动画片精品奖励。
湖北电影制片厂厂长陈强说，一个企业在公司成立之初是最困难的时候，湖北省的相关部门应该给予一定的扶持，创造一个良好的环境来帮助企业发展壮大。因为影视行业本身就是一个高风险的行业，如果等到拍摄出来有影响力的影片再给予奖励，对企业的意义并不大，一个企业最需要帮助的还是在初期阶段。
专家提出，湖北影视文化产业的发展空间很大，如果政府能够多少给社会、民间资本一些空间，社会的、民间的力量发展起来，造成一定程度的竞争态势，将会对这个行业起到激发作用。湖北只有湖北电视台，武汉电视台这些有资本的国有单位做支撑是不够的，民营影视企业一旦进入，其这些国有影视企业自身就会发生变化，这个行业也会发生改变。如果有关部门长时间不给予政策的支持和实质性的帮助，只是喊喊口号，民营资本一旦受到冲击就会垮掉，民营影视企业家最后都选择别的行业跑路了，那湖北省的影视行业更谈不上发展壮大。
英语通知范文4
国家发展框架指明我国ITS未来方向
国家发展改革委员会和交通运输部联合的《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》（以下简称智能交通发展实施方案），明确了近期将以三个系统（智能运输服务系统、智能运输管理系统、智能决策支持系统）、两个支撑（智能交通基础设施、标准和技术）、一个环境（宽松有序发展环境）作为主要发展内容，这是一个较为全面的安排。根据本世纪初的实际情况，我国在ITS发展的初期主要集中的与运行和服务相关的领域进行开发和应用；随着国内交通运输环境的变化和转型发展的要求，这次的智能交通发展实施方案在基础设施建设、产业发展、运行服务和技术应用等多个方面进行了详细的安排，同时覆盖了城市交通、公路、铁路、航空、水运。除此之外还特别注意了ITS发展的整体性，在智能汽车、车车通信、车路通信、测试检测环境等方面都做了安排。另外为了推动智能交通前沿技术研发和对新兴战略产业支持，还首次将新一代国家交通控制网、列车自动运行、综合枢纽协同、高速宽带无线互联和高速无线局域网等内容列入ITS发展方案。因此这次的智能交通发展实施方案不仅是近期内国家对ITS的安排，而且为我国未来ITS发展指明了方向。
以“互联网+”为切入点，促进新一代信息技术在交通领域的应用
互联网+便捷交通不仅促进了交通的线下服务移到线上，更强调的是用互联网的概念和技术重新定义和构造交通运输系统。例如今天大家都在使用的网约出租车就是在互联网概念下运输模式和服务模式的创新。不仅如此，新一代互联网技术不仅仅是信息交互和交易工具，它还具有驱动、执行和使能（Enable）的功能，也就是新一代互联网要渗透到执行部件和机构中，它不仅仅能推进交通运输管理与服务的提升，还将形成新的载运工具和运输系统。
这些新的载运工具和运输系统除了应用新一代互联网技术外，还大量的应用了近年来快速发展的新一代信息技术，典型的有以下几项。
首先是通信技术，这里不仅仅是以3G、4G以及5G为代表的宽带移动通信技术，还有支持高速载运工具与基础设施、载运工具与载运工具间进行高可靠数据交换的高速无线局域网和专用短程通信（DSRC），而且其专用芯片、协议、产业支撑等都逐步完成。另外认知无线电和深空通信等通信前沿技术也开始在交通系统中进行应用试验。以上这些都给以高速移动为特征的交通运输提高安全和服务能力带来了巨大变化。
第二是传感器，本世纪以来交通领域的传感器取得了巨大的发展，例如激光传感器，不仅在速度、能见度、机动车排放和路面平整度的测量方面开始大量应用，而且在载运工具周边环境和障碍物探测上实现了巨大突破，其典型的代表就是多通道激光扫描雷达，目前已经成为自动驾驶汽车常用的传感器。另外，24GHz和79GHz微波雷达、视频图像传感器等都在智能汽车中开始应用。传感器技术的发展为ITS各项技术和应用系统获取大量的高质量提供了支撑。
第三是数据管理与处理技术，例如近几年快速发展的大数据、云计算和人工智能等，其中人工智能的应用有赖于高质量的数据，而传感器和通信技术的发展给数据的获取和交互提供了非常好的条件，这也是近期智能汽车、自动驾驶汽车、自主驾驶汽车快速发展的原因。除此之外，数据的丰富、管理技术的进步、处理和算法的发展，给在虚拟空间建立起与现实交通形成映射关系的虚拟交通系统提供了条件，使得对交通运行的预判、控制、管理更加精确。
从国家的文件看，智能交通发展实施方案很好的体现了在新一代互联网等信息技术推动下，ITS将更加注重适应人对交通的多样性需求、更加注重车路一体化、更加注重数据的应用、更加注重载运工具的智能化。
智能交通基础设施是ITS发展的重要支撑
这次的智能交通发展实施方案将智能交通基础设施作为ITS发展的重要支撑，这在我国ITS发展中是第一次，实际上在高速公路、铁路和民航的建设中，机电系统、调度系统、管理系统一直是建设的内容，但是多数是当作附属设施或运营系统来对待的。随着以钢筋混凝土为主要内容的基础设施建设走向萎缩，交通运输系统更多的要靠提高运行效率来满足不断增加的运输需求，因此信息化和智能化成为交通运输建设的重要内容也就不足为怪了。另外随着信息技术和智能化技术的进步，中国在上世纪80年代末至90年代初制定的道路机电系统体系已经落后，需要在新一代信息技术和装备在支撑下重新规划和设计，因此新一代ITS必须要有新一代的智能化基础设施与其配套。
英语通知范文5
关键词：交通管理；时间；同步控制；研究应用
引言
随着全社会交通基础设施建设的加快，现代化智能交通管理系统的应用越来越广泛，控制交通信号管理系统设备的准确正常的工作尤为重要。无论这些设备是每个以独立工作的形式存在还是以组网的安装方式，都必须有一个精密的误差在毫秒级时间控制系统作为中心控制核心。比如在十字路通信号控制管理系统中，由信号灯来控制四个方向车辆与行人的通行，无论在各种条件下，都必须实现四个方向交通信号控制系统实现准确的同步工作，这样才可以保证车辆和行人的绝对安全，若在一条交通干线上若干个路口实现信号统一同步控制工作，必须利用电缆、光纤、无线传输系统等实现上述功能，就必须进行挖沟架线，敷设连接电路、安装无线收发设备等，因此带来的是城市环境的破坏，空间电磁干扰的加剧，交通信号管理系统运行成本的提高，所以，在交通自动化控制领域，提高各分散的智能交通信号管理系统同步控制的时间一致性,降低系统运行成本，利用精密的时间控制系统对交通信号控制系统实现智能化运行管理，是提倡节能环保，构件和谐社会，提高交通信号系统的科学化、现代化管理的重要手段。
1 发展现状
目前交通信号管理系统通过运用精密的时间控制电路对智能交通信号进行控制管理，以实现设备的安全运行和工作信息、状态等各项指标的执行和检测。通过对分散或者组网的交通信号管理系统进行统一时间段的精密控制，利用精密时间来统一控制交通信号管理系统工作状态和同步性，利用时间差获取的脉冲信号来执行交通信号管理系统中心发出的各种指令。传统的智能交通管理系统利用时段控制工作的主要有以下几种方法：
1、采用晶体震荡以及时钟控制电路方式获取的时间信号，由于其时间信号来自于电路本身的存储或者记忆信息。优点是成本低，整体结构简单，运行成本低。缺点是不能够及时修正时间误差，累计时间误差达到较大的情况下会造成系统不能很好同步工作。
2、采用GPS接收器来接受卫星的授时信号来作为精密时间的控制系统。其优点是时间准确，误差非常低，运行成本低。缺点是每台设备必须装一套GPS控制接受电路，如果设备上方有物体遮挡将会影响GPS信号的接受。
3、采用无线收发或利用网络传输方式来控制系统的工作，对独立或者组网的交通管理系统都非常方便地进行准确的同步时间控制，没有时间控制的误差，还可以实时传输设备需要的其它控制数据。缺点是会产生一定的网络服务费，易产生电磁辐射和造成设备运行受到干扰。
4、采用传统的电缆、光纤传输控制信号，需要就进行挖沟架线，敷设连接电路，因此带来的是社会环境的破坏，维修保养困难，系统成品的增加，遇交通信号控制系统拆迁改建时，所有的线路都得重新安装，无重复使用价值。
通过上述分析，现有的智能交通管理同步控制系统都存在着一些问题，本文研究了一种能够实现交通管理系统的时间同步控制装置，在解决上述问题的同时能够更好的实现了交通信号管理系统的时间同步控制。
2 控制方法
交通信号管理系统的时间同步控制装置是利用国家授时中心发送的时间信号进行系统设备的同步控制。该装置依据安装在河南省商丘或者西安的中国授时中心发射系统，以及在世界各国的无线电授时台，在国内利用以中国标准时间10万年误差一秒的「铯原子表为基准，每天自动接收「中国标准时间的电波信号，真正实现高精度计时。交通管理系统内设置有专用接收机，接收机接收到可用于授时的准确至纳秒级的时间信息，由专用集成芯片进行时码信号解调，使得所有接收该标准时间的信号都与标准时间授时中心的标准时间保持高度同步，从而使得交通管理控制系统的各个控制单元启动相同的设置程序，实现对交通管理系统的同步控制及流量的同步检测。
2.1 接收电路
图1为交通管理系统的时间同步控制装置实施例中时间接收模块101的电路结构示意图，图3为交通管理系统的时间同步控制装置实施例中控制模块102的电路结构示意图，图4为交通管理系统的时间同步控制装置实施例中发送模块103的电路结构示意图。如图所示，时间接收模块101的SM9501接收芯片U2的管脚3与由电感L1、电容C5、C6组成的LC选频回路相连接，SM9501接收芯片U2的管脚2、4与滤波电容C2、C3、C4相连接，SM9501接收芯片U2的管脚6、8与晶振X1、X2相连接，以提高本接收模块的精度。SM9501接收芯片U2的管脚5、14、15与控制模块102相连接，授时中心标准时间信号由电感L1、电容C1、C2组成的LC选频回路接收，并通过管脚2、3、4进入SM9501接收芯片U2，由SM9501接收芯片U2对其进行解调，获得解调后的时间编码信号，再由PICl6F873单片机内置的计时装置自动调节系统计时，使得所有接收该授时中心标准时间信号的计时装置都与授时中心的标准时间保持高度一致性。由于接收的授时中心标准时间信号较弱，在SM9501接收芯片U2内要经过信号放大器对其进行放大，然后输出到调谐放大器进行选频放大、滤波，滤波后的信号由解调器进行信号解调，从载波中提取基带时间编码信号，最后通过SM9501接收芯片U2的管脚5、14、15进入控制模块102.
图1 时间接收模块电路结构示意图
2.2 控制模块
英语通知范文6
通话系统在新闻直播系统中虽然只是起着辅的作用，但是，它的运行质量的高低却关乎整个直播效果和质量。因此，我们可以说，新闻直播离开了通话系统就很难正常进行，或者说就无法进行。但是，纵观我国新闻直播系统中通话系统，就会发现还存在设计单一，设计协调性不强等问题。在此，笔者通过研究通话系统在整个新闻直播系统中的重要作用，通话系统的最终设计构思宗旨，通话系统的基础设备等各方面，从而展开论述，为新闻节目的生产提供一些通话系统中的指导意义。
1 通话系统在新闻直播系统中的作用
通话系统作为新闻直播系统中的重要的辅工具，起着协调在整个直播系统中参与直播的所有工种[1]。因为，在新闻直播的整个过程中，主持人只需要佩戴着耳机，而他的语音通过话筒传到了调音台，再通过调音台的辅作用将语音送到通话的主台，从而完成一个双向通话的过程。由此可见，通话系统对整个直播系统都极其重要。为了方便工作人员统一调度，在新闻直播时，导播需要和站在主台的主持人进行通话，然后借助其他工种的相互配合作用完成新闻直播。由日常新闻直播（比如晚上19点的《新闻联播》和早上的《朝闻天下》）和大型活动直播（比如奥运会直播、亚运会直播等）。而日常新闻直播指的是直接将的播音员和所录制的短片二者直接进行串接，最后直接呈现给观众，它没有经过事先的录制裁剪。因此，它只是按照节目策划人事先策划好的节目流程进行，期间只需要各个工种之间相互协调配合好即可。而大型活动直播则是在日常直播的前提上添加了主持人这个角色以及多路的台外信息回馈的信号源。因此它的通话系统除了满足日常直播所需的通话系统外，还需要增加一些与台外信号源接触的通话功能。由此可见，后者比前者要求就更高，因此各个系统之间的配合度也相应要求的高一些。
2 通话系统参与新闻直播系统时的设计构思
我们在了解了通话系统对新闻直播系统的整体作用以及它的原理之后，现在我们就把新闻直播系统作为典型的例子，对其进行整体的设计构思。新闻直播系统一般是全数字化的系统，基于节目播出模式的需要，我们可以进行大胆构思，将整个通话系统里所参与的演播室设计成相对独立的演播室进行通话，他们彼此之间互不干扰。但是，一旦出现大型节目直播，可以将其中的一个演播室作为主级联播出，将它的导演台通话盒与参与系统中的所有需要通话的工种进行连接即可。根据需要，参与不同模式中的通话系统其设计规划是不同的，其中在我们面对相对单一、独立的演播室时，它的通话系统是根据自己所参与的新闻直播系统中所需要完成的功能来设计框架的。此时，我们必须明确其所在系统中的通话矩阵的大小，参与通讯系统所需设备的数量，通话的形式是有线还是无线以及最终所需要的措施，这些都需要我们认真设计构思。其中在构思的过程中，需要特别注意通话系统与音频系统之间的连接方式[2]。我们只有考虑到这些再去进行通话系统的设计构思，才能设计出与新闻直播系统相匹配的通话系统，才能提高新闻直播系统在进行直播时的直播质量。
3 与通话系统相关的一些基础硬件设施
一个完整的通话系统所需的硬件设备主要由矩阵和外围设备两部分构成。其中，矩阵中的每一个借口都与相对应的通话设备相连接。而最通常的办法就是将通话盒置放在将要通话的位置，然后在矩阵中用一根电缆线连接。矩阵中包括了以平衡方式为主的输入输出音频和一根控制数据线[3]。因为这根控制数据线的存在，使得通话盒不光可以完成通话这个操作，它还可以与矩阵两者之间实现双向控制这个功能。除此之外，我们还可以通过这个通话盒上的键盘完成相应的编程操作、信号测试以及电话拨号等多项功能的操作。但是，在一些特殊情况下，我们就不能安置通话盒，这时，就需要我们另想其他措施，比如可以采用一些特殊的外围设备，比如TELEX等外围设备。新闻直播系统中所涉及的与通话系统相关的一些基础设施主要可以分矩阵、通话盒以及面对一些特殊情况下通话问题的解决措施。考虑到这些倘若在直播过程中发生意外，我们也可以从容应对。
3.1 矩阵的性能作用
我们通常所说的新闻直播系统中通话系统中的矩阵主要指ADAM-CS矩阵，它是一种高级的数字化音频矩阵，使用的是16bit的采样和44.1kHz的频率，具有可以进行全面的数字化处理、混合以及切换程序，调节输入、输出的电平及交叉点，在不适用任何配置卡的情况下可以直接连接4线，使用的是双主控板和双电源等等许多优点，因为允许多个ADAM矩阵相连的母线扩充器，使得矩阵之间的距离可达300多米的远。
3.2 通话盒
新闻直播系统中通话系统中的通话盒主要指的是KP-32通话盒，它最大的优点是自身带有32个按键，而可用于讲话多和聆听的按键则多达30个，剩下的一个可以用于切换耳麦和鹅颈话筒，另一个则可以实现呼叫等待的响应和清除。
除了以上两个主要的硬件设备外，我们还需要准备一些强有力的外围设备来处理演播室与摄像机、演播室与流动导演、播音员、异地等各种通话问题。
4 与通话系统相关的软件设备及功能
新闻直播系统中的通话系统主要使用的是TELEX通话系统软件，其主要是因为简洁清楚的软件界面和比较齐全的软件功能，并且给用户提供了多种选择的细节设置。同时，它还具有可以将矩形阵连接到电脑上的RS323线，使得连接后的矩阵原本拥有的程序可以自动上载到电脑上；支持一些简单程序的在线修改和下传程序以及整体软件程序的下传的修改；拥有为用户提供多种控制方式的控制功能等等无法超越的特点。这些特点使得新闻直播系统中通话系统拥有了点到点、合用线、特殊菜单（集团呼叫）、中断返送、交叉点状态以及隔离、哑音、增益等多项主要功能。这些各种各样的通话功能可以遵照不同时段对节目的不同要求来处理通话系统，按照直播时间的需要自动切换相应的通话软件。
