前言：中文期刊网精心挑选了维修专业范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
维修专业范文1
关键词：职业教育；电控柴油机技术；技能培训
目前，各职业技术学校所设置的“汽车运用与维修”或“汽车维修”等专业，普遍存在专业课程开课没有真正到位，把柴油机维修部分省略，或点到为止，不深入讲解。这样会造成学生的知识面比较窄，不适应社会就业的需求，特别是不能满足学生自主创业和到个体汽车维修业就业的需要。
众所周知，大部分的汽车发动机有柴油机和汽油机两大类型。而柴油机与汽油机相比优点更多，如功率大、节油、环保、结构简单、维修方便、价格较低。如今现代电控柴油机更是广泛，20世纪90年代初，各大汽车厂广泛开展了柴油轿车研发工作，德国博世公司、美国通用公司的底特律公司、Stanadye公司、日本Zexel公司都有自己的产品投放市场。在很多知名汽车生产厂家的产品序列当中，柴油轿车已经相当普及，2006年欧洲新上牌的车辆中，柴油发动机占40%左右，预计到2012年将上升至53%。现代电控柴油机的发展前景是广阔的，前途无量。而在现实职业教育汽车维修专业教学中，“柴油机”这门课程并没有受到足够重视。
有一次我带学生到本地的一个发动机生产厂家进行毕业实习，因我校开有柴油机实训课，学生都学习过、练习过这方面的技
术。到这个厂家实习时自然如鱼得水，学生工作得都很高兴，有自信。与此同时，还有另一所学校的学生也在这个厂里实习，不知该学校有没有开设柴油机这门课，学生有没有学习过，或是开设了但没有足够重视，学生没有充分掌握这门技术。该校学生在观看柴油发动机时，有学生惊呼：“哇！这发动机安装这么大，这么长的分电器。”这时一旁的工人用疑惑的眼光看着他们，感叹道：“这是汽车专业的毕业生吗？对柴油机简直一无所知。”车间的组长、工段长也摇头叹息，这使学生无比尴尬。试想一下如果是工厂负责人安排这些学生到重要岗位，他们能胜任工作需要吗？能生产出合格的产品吗？最后在安排岗位时我校学生安排在总装车间、冷拖热试、三包服务站，而另外学校的学生被安排从搞卫生、搬东西这些活干起。这让他们感到十分不公，甚至一头雾水，不知怎么回事。最后不到一个月就都走人了。从这个事例中可以看出问题所在，学生没有柴油机方面的知识技能，要安排到柴油机生产厂或个体汽车维修业
实习就业，就会受到用工单位的冷眼、安排岗位不相符等情况，甚至有可能被那些从未进过大、中专、技校读书的所谓“师傅”嘲笑、看不起。这让学生的自信心和自尊受到了严重的打击，无疑是对学生的一种不负责任，对学生的一种伤害。这更使学校的信誉受到影响，造成学生就业难。
如今面临着激烈的社会就业竞争，为了我们学生的未来，我们职业教育人要时刻与时俱进，更新观念，作为教师更要有超前认识，提高教学水平。这样我们培养出来的学生才能适应社会需求，学以致用、学以足用。要达到这个目的，我认为应当做好以下几点：
一、职业教育院校要有足够的重视，把柴油机维修作为重点课程来开展学习
学校方面加大教学设备投资力度，保证满足教学日常需求。在大多数技工院校中办学质量的高低在很大程度上受到教学设备的制约，直观教学与理论教授有机结合将使教学效果发挥得更佳，这样能有效解决在传统教学中存在的弊端，提高教学质量及工作效
率。按教学需要购买一定数量的现代电控柴油发动机及其相关检测设备，经费不足的学校也可通过联合办学、资源共享、校企合作等方式，解决实际问题，努力提高办学条件，提高办学质量。做到使学生看得到、摸得着、有东西学，而不是只停留在原来的理论课堂教学模式上。
二、建立健全的教师队伍及教师的配备
要有一支理论强和实践硬相结合的教师队伍，教师理论知识扎实、实际操作能力强、工作经验丰富。俗话说：“师傅有一桶水，才能教出一桶或半桶水的徒弟。”师傅肚里没有料，徒弟只能猴子望月，最后竹篮打水一场空，白白耗费光阴，误人子弟罢了。
三、积极推进职业教育的教育方法改革
要从传统的以教师为中心，先理论后实践操作的落后教学方法中走出来。满堂灌，灌完一本书再来操作，这时学生把理论知识全忘了，于是又回头讲。教师累，学生也烦。这并不适应现代职业教育的需求，并不适合我们职业教育学校的学生。全面推进一体化教学法，理论与实践一体化、学习和工作一体化。只有在学校中学习的内容与今后工作紧密联系，强化动手操作技能，才符合社会用工的需要。根据技工生的特点，热爱动手、热爱实物操作、爱表现、热爱PK、不喜爱看枯燥的书本，应以人为本，引导学生学习，有条件的情况下尽量利用多媒体技术，利用实物操作进行直观的教学，
这样才能激发他们的学习兴趣。带着问题学，多讲实际案例，多给他们动手操作的机会，在操作中学习，在学习中提高，多开展技能比赛，多表扬鼓励，激发学生学习的积极性，让他们乐于学习、勤于动手。这样现在学校的学习与今后工作才能相适应，真正做到学以致用。
四、汽车维修专业必须开设柴油机维修课程
柴油机技术是近年来全球非常热门的话题，从发展趋势来看，柴油机大有可能取代纯汽油发动机，成为汽车的新动力。大、中型客、货汽车使用柴油机作为动力的地位是不可动摇的，而这种趋势也渐渐蔓延到了小型客车、轿车行列。柴油机维修市场需求量很大，掌握柴油机维修技能的学生，就业之路更加宽广。柴油机维修厂家到处都有，可大可小，大的可修大客车、大货运车，小的可修拖拉机、机械化农机。如今农家，哪家没有几台农机设备，这些很多都是由柴油机作为动力的。农民只会用，坏了不会维修，而这个市场的需求量很大。开个柴油机维修厂投资规模小，投资环境要求不那么高，便于学生自主创业。学生毕业后可在家乡开一间小型维修厂，又可扎根家乡，服务农民，不需到远方的大城市里打工，背井离乡。再说有一些大型汽车维修厂，维修电控柴油机要求技术含量高，作为工厂里的高级工、技师，同样享受高薪待遇。当今社会是充满竞争和挑战的社会，我们每天都在面临着一个接一个的挑战，培养综合素质高、掌握全面技术、环境适应能力强、技术尖、个性发展好的学生，才能更加适应社会的需要。学生能力强，就业单位抢着要，职业教育才能说是成功的。
维修专业范文2
关键词：汽车维修专业 就业问题 技工类院校
中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）12（b）-0252-01＼
汽车维修专业是一项实践性很强的专业，在技工类院校里，它主要是培养学生对汽车使用、检测维修以及营销管理等方面的能力。而当前，技工类院校的汽车维修专业学生就业情况不容乐观，主要表现在就业的稳定些差，学生频繁离职，不仅使自己的汽车维修技能得不到提高，影响自身的职业发展，也制约了院校汽修专业的发展，影响了院校和企业之间更深层次的合作。如何解决这一问题，首先就要找出汽车维修专业学生就业稳定性差的原因。
1 汽车维修专业学生就业稳定性差的原因
1.1 学校对学生的心理教育程度不够
在毕业学生进入工作岗位之前，首先要在心理上做好准备。而学校一般很少对学生进行这方面的心理辅导。很多学生在工作之前，往往将上班想象的过于美好而且不切实际，很想脱落学校生活尽早走入社会，而自身又没有做好吃苦的准备，没有接触过外面的社会，将社会想象的过于单纯和美好。这种不切实际的幻想在踏上工作岗位面对繁重忙碌的工作和单位严格的规章制度时就会被打破，之前又没有做好心理准备，因此心理压力陡然增大，就会想要逃离而辞职。
1.2 工作压力大
当前随着经济的发展，交通运输业也发展迅速，汽车的保有量也随之增多，就会给汽车维修行业带来更多的工作量，企业为了提高经济效益，就会加大员工的工作量、延长上班时间，而一些刚走出校门的毕业生们大多年龄较小，一时很难适应高强度的工作和少量的休息时间，当身体和心理都感到疲惫而超过自身的承受能力时，就会想到辞职。
1.3 难以保障自身的基本生活
企业一般对刚毕业的学生付出的报酬较少，因为毕业生大多没有经验，而就汽车维修行业来说，它是一项实践性很强的专业，而学生在学校学习的都是理论知识，没有实际检测和维修的经验，因此汽车维修企业对于毕业生不仅报酬很低，还有很多基本没有报酬。而当学生毕业后，就要面临租房费和伙食费的问题，低报酬或无报酬使得刚毕业的学生入不敷出，因此就有很多学生在在工作一段时间后就会离开汽车维修行业，造成汽车维修行业稳定率低下。
1.4 角色难以转换
学生毕业后进入工作岗位上，就要从学校生活转换到社会生活中来，与此同时就需要面对各种复杂的人际关系。对于技工类院校汽车维修专业的学生来说，大多都缺乏良好的人际交往能力，无法面对在工作中遇到的人际问题，当心理压力承受不住的时候就会逃离。
1.5 理论和实践难以结合
汽车维修行业实践性很强的行业，虽然目前汽车维修专业的学生在学校的学习中，一般都在注重对实践知识的学习，但是缺乏了对理论知识的学习分析，不能举一反三，因此造成毕业后在解决汽车不同类型的故障和问题时就显得手足无措。而毕业生的心理承受能力一般较差，当面对自身对汽车维修方面不知道如何操作的困难时就会想要转行。
2 提高汽车维修行业学生就业稳定性的对策
针对目前汽车维修行业学生稳定性差的情况和造成这种现象的原因分析，可以通过以下几个手段来提高汽车维修行业学生就业稳定率。
2.1 重视学生实习前的培训和心理辅导
学校在学生毕业之前，要结合汽车维修行业的岗位特点，有针对性的对学生进行到岗前的培训和心理辅导，并帮助学生做好自身的职业生涯规划，以提高学生对汽车维修企业和相关岗位以及自身发展的认识。还要重视对学生心理素质的培养，讲授心理知识，做好心理辅导工作，让学生丢掉不切实际的幻想正确面对现实，增强学生的心理承受能力，使其在遇到困难时不会轻易放弃。
2.2 提高学生的职业素养和艰苦奋斗的精神
职业素养是一个人的职业道德、职业态度和职业认识，主要反映在他的日常行为和工作表现上。汽车维修企业在学生上岗前，应该做好学生的思想工作，转变学生的思想观念，正确看待实习的过程，并且要具备艰苦奋斗的精神，应该把实习当做是对自身的锻炼和经验的积累，将困难和挫折当做是人生的历练和考验，引导学生乐观的面对逆境，积极主动的去克服苦难，努力完成并胜任自己的工作岗位。
2.3 加强毕业生实习期间的管理
在学生正式毕业之前都会有到企业实习的时间，实习期间的考核成绩直接关系到学生的毕业证问题，而这个考核是由学校好企业共同来完成的。加强学生在实习期间的管理，对实习过程进行有效组织和监管，而在这个过程的管理中，学校和企业双方都应承担起相应的职责，联合起来指定专人进行管理。这样就能随时发现学生在实习期间的工作状况和心理状态，能及时有效的解决和处理学生在实习期间遇到的各种困难和问题，对提高汽车维修企业学生就业稳定率有着很大的帮助。
一个汽车维修企业接收的学生人数也是有限的，因此学生的就业地点就比较分散。针对汽车维修行业实习期学生对工作较盲目的情况，学校应对每片的实习学生指派工作指导教师，定期到工作单位进行现场指导，这样不仅能提高学生的操作能力，又能加强企业和学校之间的联络沟通。学校还要及时收集学生的反馈信息，帮助学生解决问题。并且企业也要对每个班组的实习学员指定固定的师傅，在工作的过程中，学生随时跟着师傅学习，遇到不懂的地方多多请教，而师傅也应细心耐心的向学员讲解，必要时要进行手把手的实际操作教学。在学校和企业双重的指导教学下，学生就能轻松面对工作上的困境和难题，并能以良好的心态和能力去应对，学生的身体和心理压力减轻了，工作的积极性也相应多增强，对就业的稳定性起到了促进的作用。
3 结语
技工类院校汽车维修专业学生就业稳定性差的现象，对学生自身、对企业、对学校都会带来负面影响。因此在竞争激烈的当今时期，要找准汽车维修专业学生就业稳定性差的原因，针对影响因素，结合实际情况，努力发掘改善的措施，以提高学生自身、企业、和学校到整个汽车维修行业的整体发展。
参考文献
[1] 陈解放.以校企合作工学结合为高职类型特色创新的抓手[J].中国职业技术教育，2008（9）：25.
[2] 衣学娟.对高职学生顶岗实习情况的调查与思考[J].潍坊教育学院学报，2007（2）：58.
维修专业范文3
维修设备工具库存管理现状和分析
维修设备工具库存传统管理手段单一，主要是登记借出和归还的时间、数量等信息。设备工具的采购往往基于管理人员的经验判断，库存管理数据资源未得到有效的挖掘，与实际使用情况存在差距，存在维修设备工具总的利用率不足，对库存和二手航材件的利用不重视，盲目采购导致资金浪费等问题。（1）前期管理不足。维修设备工具库存前期管理是库存的入口，包括设备工具购置规划、型号、采购、维护、人员培训、故障维修等工作。由于目前民航机型多样，大部分飞机维修设备工具是专型专用，不同科目所需型号不同，采购不当势必照成设备工具的闲置，浪费了教学设备经费。（2）信息化库存管理专业人员培训不足。为了改善维修设备工具库存管理现状的不足，充分利用信息化工具和手段，研发适合维修设备工具使用的RFID电子标签，全部库存件加贴永久性标签，这些标签可以保留工作直至部件报废。通过RFID手持读写器就可以扫描和读取全部信息，实现对维修设备工具的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。数字化记录存储全部流转历史资料，增强库存管理流程自动化和可视化。由于库存管理日常工作繁杂琐碎，管理人员从事设备专业化、信息化管理的培训不足，导致信息化工具提供的数据价值得不到充分的挖掘和利用。
维修设备工具库存管理的主要指标
在民航高职课程分类管理和各科目实训要求已完全设定的前提下，可以通过信息数据库建立数据统计模型，对比维修设备工具储备存量指标、维修设备工具储备供应指标、支持维修工具设备储备供应运营指标、维修设备工具储备效益指标等四类15个指标，对民航院校维修设备工具库存供应保障进行评估。（1）维修设备工具储备存量指标（6个）a.维修设备工具周转件库存量与分布b.维修设备工具消耗件库存量与分布c.单科目维修设备工具存量d.新增储备存量e.维修设备工具借出与归还情况f.一年未使用的维修设备工具库存量（2）维修设备工具储备供应指标（4个）a.总发付量、金额与各大类发付量、金额b.各库存调配量c.周转件拆换d.周转件报废量（3）支持维修设备工具储备供应运营指标（2个）a.采购量与采购交付周期b.维修设备工具送修预算使用量与平均送修周期（4）维修设备工具储备效益指标（3个）a.维修设备工具保障率指标b.维修设备工具储备周转率c.单学时维修设备工具成本计算评估库存管理库存管理评估是一个复杂的工作过程，既要掌握保障正常教学任务的常规需求，又要及时发现教学任务的调整、变化，同时还要关注市场供应等变化。维修设备工具库存结构由库存设备的品种、数量和质量等参数构成。优化维修设备工具库存结构，首先要改变现有维修设备工具储备结构不合理的状态。库存结构一般用维修设备工具保障率来衡量，即：其中，N是借出设备件次，M是缺件次数。维修设备工具保障率是衡量一段时间内维修设备工具库存是否能够及时满足教学需求的概率值。为了提高维修设备工具的保障率，在经费一定的情况下，采购数量与需求数量尽可能匹配，对设备工具的消耗率进行有效的预测。
结语
维修专业范文4
关键词：高职教育；汽车维修教学；职业技能
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）39-0067-02
一、汽车维修业的现状
近年来，随着汽车社会保有量的急剧增加，汽车服务业，特别是汽车维修行业也跟着急剧膨胀。社会对汽车维修技术人才的需求也急剧增大。但是，一个矛盾始终没有解决：即汽车维修企业对人才的旺盛需求与职业院校汽车维修专业毕业生就业不足之间的矛盾。这个矛盾冲突现在看来似乎越来越严重。
1.现代汽车技术与汽车维修职业教育。随着电子技术、计算机技术的发展与普及，现代汽车已经从原来的纯机械产品发展为集机械、电子、计算机、网络通讯技术为一体的复杂产品。生产商每年都推出更新换代的新款车，预示着新的技术进步并已投入应用。所有这些，让职业教育行业面对不断而来的挑战和空前的压力。汽车维修职业教育行业，面对的是众多的汽车品牌、不断更新换代的车型。这对职业院校的师资力量、教学设备施放、教学模式不断提出新的要求。
2.目前汽车维修行业对从业人员的职业技能要求。现代汽车已经从原来的纯机械产品发展成为集多种现代技术为一体的复杂产品。这就要求现代汽车维修从业人员必须掌握一定的相关知识与操作技能。这些知识涉及：机械结构与传动、电子技术基础、数字技术网络通讯基础。操作技能要求包括：汽车构造知识与拆装技能，故障诊断与检查、检测技能；修复技能。
二、汽车维修专业毕业生就业现状
社会所需要的汽车维修技术人才，主要来源于高等院校与高职院校及中等职业学校。中等职业学校毕业生与高校、高职毕业生有所不同，本文不涉及中职毕业生。
1.高校汽车专业毕业生。这些学校的毕业生具备全面的理论基础知识与专业知识，能适应现代机械制造企业对专业人才的需求。但是，这部分毕业生就业主要是面向机械制造业或其他相关产业。这就让快速发展的汽车维修行业对人才的需求很难得到充分满足。此外，部分高等院校的毕业生不愿意到汽车维修行业工作，这就加剧了供给与需求的矛盾。
2.高职院校的毕业生。高职院校汽车维修专业的毕业生大部分就业目的地是汽车维修行业。按理说，应该是专业对口的。但一个矛盾始终伴随着高职汽车维修教育，那就是：社会需求旺盛与就业不足的矛盾。而且，现在看来这个状态还越来越严重。其中的原因很多，但就学校教育这一方面来说主要原因是：（1）教学目标模糊导致教学方式方法的不当。（2）学校师资力量不足，包括数量与质量两个方面。（3）学校教学设施设备的老化与落后，教材内容的老化与严重滞后，远远不能满足教学需要。这三个方面的问题，最终导致学生职业能力的缺陷。这个缺陷，使企业对高职汽车维修专业毕业生的需求降低。反过来说，高职汽车维修专业毕业生在维修行业的就业率不断降低。当然，学生本身原因导致的职业能力不足问题不在本文讨论之列。
三、关于高等职业院校汽车维修专业教学目标
1.高职院校汽车维修专业的教学目标。不同于高等院校，高等职业院校汽车维修专业人才的培养目标，应该是培养高层次汽车维修技术人员，相对中等职业学校的毕业生而言，高职院校毕业生，应该具有初步完整的与汽车相关的理论知识，特别是在汽车结构与工作原理上，应该是达到精通。在技能上，应该具有应对汽车复杂故障的诊断与排除能力。相对于高校汽车专业毕业生，他们不具有完善的基础理论知识与专业理论知识。毕竟高职汽车维修专业学生将来的工作不需要涉及设计与制造所需的复杂的理论推导与计算工作。
2.高职汽车维修专业教学模式探索。汽车维修人才社会需求旺盛与高职院校毕业生就业不足的矛盾，已经给高职院校汽车维修专业教育教学提出了挑战。显然，现行的高职汽车维修专业教学肯定有需要进行改革与调整的地方。下面将对教学模式方法进行粗略的探讨。（1）关于高职技能教育中理论教学的探讨。职业教育强调掌握职业技能，这当然没错。俗话说：汽车是动手修出来的，不是背理论就能修好的。话虽如此，但汽车维修操作技能的学习运用，必须在一定理论知识的基础上才有意义。特别是在汽车机电维修岗位，不存在没有理论指导的技能。汽车维修专业理论教学，应该抛弃过去“大而全”的模式。比如《发动机与汽车理论》这门课中的“工程热力学”内容就太过深奥了，应该进行精简。通过多年的教学实践，我认为，理论课，应该有针对性地进行调整。《汽车理论》课中的多数内容应该简化，但《电工基础》这门基础理论课的内容则应该有针对性地对于涉及汽车电路特点的章节进行加强。理论课教学内容以学以致用为度来进行调整。（2）实践教学的探索。实践教学，又称实训教学。这是汽车维修专业分量很大的教学内容，其目的是让学生学习掌握汽车维修所需的基本的操作技能。部分学校实行先学一个学期甚至一年的理论，然后将学生带到实训车间甚至维修企业进行实训教学或教学实习。事实证明，这种方式在教学管理虽然上很方便，但在教学效果上却是差强人意的。道理很简单，此种教学模式，学生根本无法将理论与实际结合起来。解决这一问题的办法是：采用“一体化”教学模式。“一体化”教学模式，即“理论与实践一体化”教学模式。“一体化”教学模式，现在并无固定的套路。分课题实行的“理论—实践—理论”或“实践—理论—实践”教学方式，经过我们多年的教学实践证明，对提高教学质量是相当有效的，学生对理论与操作技能的理解程度，对理论与操作技能的掌握与再现程度都要比老一套的教学方式好得多。具体到对汽车组成中某一部分的教学，如何进行“一体化”教学，还需要不断地进行探索与经验总结。（3）关于校企合作的探索。校企合作，不光是指针对学生的教学，还可以是针对教师的培养。“定单式培养”：由企业针对其品牌与车型，提出培养对象的目标要求，各项技能水平要求，学校依此进行教学，可以是学历性质的培养，也可以是短训班性质的培养。这就保障了学校的教学与社会需求的接轨。师资培养：汽车维修专业教师定期到汽车维修企业顶岗学习，了解现代维修企业的运作流程；了解现代汽车维修工艺过程与故障处理流程，学习现代汽车维修操作技能。这对提高教学水平真正做到理论联系实际有极大的好处。所积累的维修案例，对丰富教学内容，提高教学效果也是极为有益的。
3.提供实习基地。汽车维修企业所面对的车型与数量，职业院校当然无法相比。与企业进行合作，可以方便地获得最新的汽车技术信息，最新的维修工艺方法。企业如提供实习场所，学生将能感觉到真切的工作场景。在教学过程中，安排一个学期的教学实习，对提高学生的学习积极性与巩固所学知识有很大的好处。
4.提供教学用器材、资料。这是校企合作中，学校所最希望得到的帮助。一些汽车企业慷慨地为职业学校提供较新的车型与维修资料，为职业教育做出了贡献。
四、对汽车维修职业教育中的几个问题的看法
1.技能教学与理论知识教学的关系。我们一直坚持“技能必须建立在一定理论基础知识之上”这一观点。没有理论指导下的技能，是虚幻的技能。面对一辆故障车，没有理论知识做基础，如何去分析、去排除？所谓的技能又如何去用？因此，在职业教育中，没有理论知识教育或严重淡化理论知识教育而去强调进行技能教育是无效的技能教育，是虚幻的技能教育。相反，一些学校因为投入不足，缺乏足够的实训器材或场所，职业教育完全是理论课，然后把学生直接推到企业，这样的学生，当然毫无操作技能可言，而且没有实践过程的帮助，其理论知识的掌握与再现程度也不高。对这类学生，企业要么不用，要么干起了职业学校的事情，自己开班重新回炉培训。
2.高级教师等同于高技能。对于目前高职汽车专业毕业生存在的最主要问题，就是动手能力差。这一现象与高职院校教师状况有不小的关系。一些高职称的汽车专业教师，或许非常精通现代汽车理论，但对现代汽车维修企业状况与实际维修工艺过程不了解，对汽车的检测与维修实际工作过程不了解，甚至根本没动手修过汽车，有的甚至连汽车驾驶证也没有！仅仅是按照教材上课，这样的教学，学生哪来的操作技能与动手能力？
3.毕业生能力与企业需求。毕业生要达到企业对维修技能的要求，需要一个实习与适应期。其原因是：（1）因汽车品牌与车型众多，不同车型结构、布置、配置各具特色，学生对其工作对象必然要有一个熟悉过程。过程的长短与所在维修企业的性质有关。“4S”服务站较综合类维修企业要短许多。因为“4S”服务站车型较单一，而综合性维修企业面对的车型较杂，学生技能的成熟相对要晚一些。（2）学生在学校的学习，特别是操作技能的学习，跟实际的生产总是有些差别的，这需要时间来进行调整与适应。因此，学校实习教学与实际维修过程的“仿真”程度，影响到学生的实际职业能力水平。显然，“仿真”程度的高低，与学校、政府对职业教育设备的投入直接相关。
高等职业院校汽车专业的教学目标与教学方法，必须要根据社会需求进行改革或调整，使学生真正能够学以致用。教学内容也应该与时俱进，保证学生所掌握的技能与社会的需求有一定的同步性。
参考文献：
维修专业范文5
【关键词】教学改革；汽车检测与维修；高职
随着科学技术的飞速发展，汽车产业也飞速发展。先进技术应用到汽车产业中，如电控系统、带动防抱死控制系统、发动机电控燃油喷射系统等新技术的应用，使得汽车维修工作变得复杂，对于维修技术人员的要求也提高了。汽车维修行业随着汽车技术现代化的步伐进入了高科技领域，各种各样的现代化检测仪器和维修检测技术也应运而生。以前的维修技术只是凭借经验检修汽车，但技术的进步要求维修技术的进步，取而代之的是通过资料、拆装设备、检测仪器，因此汽车维修人员的基本要求是掌握现代汽车维修技术信息和新的工艺。高职汽车检测与维修专业人员应该具有综合职业素质的技能，这给高职汽车维修专业人员提出了新的要求。
1 现代汽车维修对技术人员的现状及要求
我国的汽车维修业技术发展滞后，但也随着科技的进步迈入了高科技领域，传统的维修设备和检测手段已经不能适应现在技术的发展，技术人员文化的基础落后、个人素质都不高、有很多人未经任何培训或者学习的人员从事汽修的技术岗位，传统的维修业观念陈旧，设备技术的落后束缚着汽车维修业的发展，而现在缺少现代汽车维修技术的人才，制约维修业向高科技领域的发展。当代汽车的发展是高技术含量高、维修工艺规程化，维修、检测设备的自动化和智能化，这就决定了汽车维修人员，应该是技术型为主，既能熟悉现代的汽车结构原理、传感技术、自动控制及液压控制技术，又要掌握机电一体化技术，熟练应用计算机技能，根据职业素质判断并解决现代汽车出现的各种故障：另一方面，不仅需要必要的技能，经验也是很重要的，员工需要会利用各种工具及设备检修，或更换零部件的技术工人，要求技术人员向“一专多能，机电合一”方向发展。
2 我国维修汽车行业人才结构及高职教育现状
2.1我国维修汽车行业的人才现状
我国汽修行业的人才维修技能一般是老旧模式，就目前来看，远远不能适应现代汽车维修技术发展的需要，从业的人员文化水平不高，有的仅是初中毕业，没有接受过专业的培训，技术素质也不高，很多人员在专业知识少，经验训练不足的情况下从事汽修技术岗位。根据调查数据显示：汽修行业人员中，初中及以下学历为38%高中学历52%，专科及以上10%；根据我国现有的汽车维修技术的员工中，有22%没有任何技术证书，并且技师和高级技工比例仅占全体员工技能的8%，所以我国汽修人才是以初级人才占大多数，中、高级人才紧缺，复合型人才缺少的局面。
2.2现行教育体制滞后
职业技术学校汽车检测与维修专业主要培养全面汽车检测与维修，但受普通高等教育的影响，学员的学历主要以初中生为主，还受高等职业教育的各种因素的限制，学校的高职汽车检测与维修专业教育，教学计划和教学大纲与实际需求的技能差距很大，学校的教材出版周期过长，没有及时更新，远远跟不上技术的发展。而且存在专业课程设置的不合理、知识面狭窄、重理论轻实践、重机轻电等问题。
3 职业技能汽车检测与维修专业的教学改革设想
根据以往的教学经验，结合实际中维修遇到的问题。在教育改革中，引导学生必须掌握的基础理论和基本技能，这样才有实际的知识作为维修的保障，然后我们把最重要的、基础的内容提炼出来，通过学生对于基础理论和知识的理解，把死板的知识和技巧分成多个模块，模块与模块之间有一定的层次，改革目前的教学模式，让同学把实际中学到的知识运用到实践中，证实知识，更好地理解知识。新的教学模式要注重实际的操作能力，需要提供实际的操作环境让学生实践。这是新的教学模式，新的尝试。
3.1实施模块教学的意义
通过实施“模块教学模式”的改革，和以往的教学模式截然不同，在新的教学模式中打破了传统教学模式的限制，在时间、空间、思想、行为等四个方面给学员提供了较大的学习空间，提高了学生的学习兴趣，对于学员的基本素质、专业技能有较大的提高，不仅考验了教师的教学职能，同时也提高了教师的教学能力，在实践教学中不断的丰富教师的教学经验。第一，把维修的课程重点的部分提炼出精华，形成完整的知识体系，有利于学生的理解，将每一个知识体系进行连接，这样学生不会因为知识混乱无章而没有目标的学习，同时将整理的知识体系与后期专业技能实训、实际操作紧密结合，有助于提高学生基础知识和实际操作的相互运用，使教学有针对性、实效性。第二，通过精炼的知识体系，提高了课堂效率，减少课堂教学时数，让学生有更多的时间开展实践教学、专业实训、技能实操等学习活动，有助于学生的基础知识的学习及专业动手、创造能力的提高，使得学生在学习过程实践到工作岗位的工作，使学生更快的适应以后的工作环境；第三，由于以前的教学模式枯燥无味，现在的学习模式可以一定程度提高学生的积极性，克服单向性课堂教学中学生的被动性，给学生更多的时间自主学习、自己研究以及自行操作活动。有利于在现阶段提高学生学习的积极性和学习的效率，培养学生自主观察问题、分析问题、解决问题的自我发展的方法和能力。
3.2推行模块教学改革的指导思想及原则
采用模块教学方法，让学生把学到的基础知识和专业技能运用到实际工作中，着力培养适应汽车维修行业第一线的高素质高技能应用型人才。第一、深刻领悟“模块教学”的本质内涵。“模块教学”是以实践应用为目的的教学模式，更多的是培养应用型人才，新的教育模式改掉我国传统教育观念、教学内容、教学方法而产生的教学模式。第二、结合专业特点，结合实际、扎实稳步推进。我们应联系实际，根据学生的学习程度进行不同的方案，制定培养目标、不同的教学计划和课程整合方案。第三、教学计划的制定要根据实际的条件为依据，课程知识模块以专业培养目标为中心，主要是以提高学生技能，提高学生的动手能力，适应日后的工作环境，适应社会发展的需要。
模块教学是一种理论和实践相结合的模式，主要运用在系统的教学中，其中不仅包括传统的理论知识，也结合了高科技含量的教学技术，使得教学模式生动形象，吸引学生的兴趣，使教学效率的提高，学生技能的提高，通过理论和实践的结合，培养学生能成为汽车维修行业的技能型人才，做到学以致用。
维修专业范文6
关键词：汽车应用与维修；教学；实效性；方法
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2017）06-0026-02
DOI：10.16657/ki.issn1673-9132.2017.06.012
职业教育是当前我国社会主义教育体系中非常重要的组成部分，特别是在当前社会转型的关键时期，对于具备一定的专业技能的技能型人才需求量非常大，甚至有些专业出现了严重的供不应求的状况，这无疑给中职学校的发展带来了契机。汽车应用与维修专业就是中职学校热门专业中的一个。近十几年来，我国汽车产业获得了突飞猛进的发展，特别是家庭汽车保有量的激增，使相关汽车专业的人才严重缺乏，特别是合格的汽修人才更加短缺。虽然包括高等院校、高职院校和中职院校都在开设此类专业，尤其是中职院校可能规模更大，但是从实际状况来看，和市场需求相比还是有很大的缺口。究其原因主要还是学校教学和市场需求之间的不匹配，学校教学和实际需求之间脱节现象严重，这无疑就说明当前中职汽车应用与维修专业在教学过程中存在效率低、实效性差的问题。就业是衡量中职学校教学水平的最重要的标准之一，而教学是学校发展的生命线。因此，有必要针对当前汽修专业的现状做出一定的调整来提高专业教学的实效性。
所谓课堂教学的实效性是指学科教学在教师科学的引导和设计下，学生能够积极主动地参与课堂教学，能够通过一堂课的学习收获知识并且不断地提高个人能力和素养，力争真正地把要求学习的知识学懂、学会。因为教师教学的过程本身就是教师的教和学生学之间双向互动的过程，教师教的效果取决于学生学习的情况，所以要想保证教师的教的效果必须要保证学生的学，关注学生的学，这样才能够提升汽修专业教学的实效性。那么，如何来保证和提升汽车应用和维修专业教学的实效性呢？
一、用先进的教学理念来指导教学
教学理念会影响教师的教学行为，而教学是学校发展的生命线，因此，要想提高教学水平必须要更新教师的教学理念。从教与学的关系来看，要想提高教学的实效性，必须要树立以学生为中心的教学理念，即发挥学生在课堂教学中的主体地位。具体来说，教师要在研究教材的过程中把更多的精力放到我们的教育对象学生身上，关注学生的实际水平和需求，结合学生实际和学习内容来科学地设计教学，使学生能够参与到教学中来，这样教师教学的针对性才会更强，教学效率才会提升。
二、充分发挥学生的主体地位
现代教育强调的生本理念就是要使学生成为课堂教学的主体，变被动学习为主动学习，这样才能实现“要我学”到“我要学”之间的转变。这就意味着教师要改变传统的讲授式教学模式，把探究性、合作式等有利于学生参与的课堂教学模式引入到教学中来，结合学生的需求和学习内容来整合教材，方便学生的理解和学习。
同时，教师可以把多样化的教学模式引入到教学流程中来，充分利用多媒体等现代化的教学手段和教学资源，更加直观、多样地向学生呈现所学内容，来有效地提高学生学习的兴趣和主动性；更要利用好汽修专业实践课程需要学生直接动手参与的特点，鼓励学生在理论学习的基础上去大胆地进行实践操作，这样能够加深学生对于理论知识的理解和消化，同时也能够更好地锻炼学生的实践操作能力。
三、整合教材，提高教学效率
汽车行业是一个发展非常迅速的行业，新技术应用和新车型的更新换代的速度极快，这也是汽车企业增强其产品竞争力的非常重要的一种途径。这样的特点意味着在汽车应用与维修专业教学中必须要紧跟市场变化来开展教学。但是现实情况是，很多中职院校汽车应用与维修专业的教材还是十几年前编订或者修订的旧教材，有些内容与现代汽车产业的发展已经不匹配，因此，单纯地依据教材来教授死知识不能够适应当前市场的新变化。
所以，汽车应用与维修专业的教师要有主动适应社会需求的意识，结合当前汽车产业发展的现状来大胆地整合教材，对于陈旧的内容要大胆地删减，对于教材需要补充的内容要给予必要的补充，给学生呈现完整、全新的理论知识体系，切实保证学生能够学到走向社会所需的知识和技能，这样我们的教学才是实效的、高效的。
四、重视实践，提高学生的动手能力
中职学校的毕业生最终是要走向社会，学生要利用自己的专业知识和技能来为自己谋得一份工作。其中理论学习的目标还是为了实践，使学生具备一定的动手能力。所以教师要想提高课堂教学的实效性必须要重视实践教学，把实践教学落到实处。
就目前来看，过往依靠传统维修工具维修汽车的方式已经不能适应时展的需求，因此，在教学活动中，教师应该合理介绍市场最新检测设备，以提高学生的综合能力。如汽车四轮定位设备，现在市场上用的世博等品牌设备做四轮定位作业至少要30分钟才能完成，然而现在美国亨特公司的车轮定位系统只需要5分钟完成整个流程作业。并且现代汽车故障率越来越低，几乎很少汽车维修需要用到示波仪、编程器、解码器等诊断工具，反而汽车保养、汽车美容以及汽车智能化控制系统等在现阶段市场中需求越来越大。同时，作为学校来说，要注意对于学生实践课程的重视，努力改善实践器材；也要积极联系相关企业，给学生提供更多的实践机会，保证实践质量。
总之，当前社会需求的新变化给中职汽车应用与维修专业的发展带来了非常难得的发展机遇，作为中职学校来说，要立足于学生实际和社会需求的新变化，来努力地改进教学环节，尊重学生的主体地位，提高课堂教学效率，这样才能够提高学科教学的实效性，进而打造高效的课堂。
参考文献：
[1] 汤文生.高职“汽车运用与维修”专业实践教学体系的构建研究[J].职教论坛，2005（33）：42-44.
