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维修月度总结范文1
关键词 航空公司；维修现场
中图分类号 TP39 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）092-0223-01
随着国民经济的快速增长和人民生活水平的逐年提高，民用航空也得到了快速的发展，2000年全国民航仅有飞机527架，2010年底已达1604架，到十二五末将会超过4500架，随之而来的航空器保障工作量也迅速增加，给航空公司的安全运行管理带来了极大的挑战。深航维修工程部自1993年与深航同时成立，发展至今已经19年，从2003年设立南宁分公司起，迄今已设立7个维修分部，维修保障的飞机从最初的两架增加到目前112架，与国内民航也一样面临者维修工作总量迅速增加，维修工作地域日益扩展，给深航维修工程部维修安全保障工作带来了极大的挑战。
1）制定并定期修订《质量监督管理程序》，明确了质量监督的目的、依据、基本原则、范围及具体执行要求，并严格按此程序要求开展维修现场监察工作。从每周编制维修现场监察值班计划到按月编制维修现场监察值班计划，提高了维修现场监察值班的计划性和覆盖均度，确保每个被监察单位平均覆盖，确保工作日和节假日平均覆盖。
2）从2008年9月在南宁、广州设立质量代表起，逐步在七个维修分部设立了质量代表，主要负责维修分部的维修现场质量监察和事件调查等安全管理，随着质量代表机制的深入实践，逐渐也暴露出质量代表管理的一些问题，为此总部每个季度组织质量代表回总部召开工作会议，讨论质量代表工作中的不足及改进措施，建立基地质量代表工作的过程绩效定期评价机制，有效促进质量代表工作的提升。
3）调整了质量控制小组分工，成立质量监察、质量监督两条职能线，确立职能线牵头人：质量监察职能线牵头人总体负责质量监察管理工作，制定质量监察执行政策和具体实施方案，并专项负责维修分部监察管理，专人专项负责深圳基地QC监察管理；专人专项负责各单位质量小组内部监察管理；质量监督职能线牵头人，总体负责质量监督管理工作，制定高检监修、换季、年检、保留单续保政策和具体实施方案，专人专项负责高检监修、换季和年检的落实情况。
4）提升现场监察质量：严肃现场监察纪律、规范现场监察排班、从现场监察准备、实施、记录、反馈、总结等环节入手，提出明确要求，确保提升现场监察质量。各监察员应严格执行月度现场监察计划，不得无故变更或取消，因临时工作安排不能履行监察任务时，需自行协商更换监察日期并以邮件形式报排班人员备案，确有特殊原因无法执行的需经科室经理同意并以邮件形式报排班人员备案。科室现场监察月度排班以协同办公形式、存档，月度排班应当提前一周征求意见并于开始实施前一天；根据目前科室实际人力情况，保证每周4个晚班和2个白班的监察频度，现场排班覆盖周末均匀安排。各监察员在实施现场监察前，必须认真准备当日监察内容，填写《现场监察准备单》，及时存档；监察结束后，根据监察情况在《现场监察准备单》内反馈计划监察内容的实施情况。《现场监察准备单》内容应参照维修任务书、系统近期偏差事件、科室专项监察任务、监察内容相关技术文件等。晚班现场监察对象除航线中队外，还应包含执行工作任务的A检中队、客舱中队、勤务中队等，相关监察内容应根据具体生产任务提前准备，并纳入《现场监察准备单》。监察时段有A检工作排班的监察内容必须包括A检监察。每月排班安排2次A检专项监察。应在日常监察工作中有针对性地加入专项监察工作。专项监察应根据实际工作确定，专项监察内容应包括：启动专项监察背景、专项监察方式、监察预期目标、预计监察持续时间等要素。同时，视具体专项监察项目进行必要培训、阐明监察要点等。专项监察完成后，由专人提交专项监察报告，存档备案。科室月度工作会议将加入现场监察工作月度点评环节，具体就上月现场监察工作汇总、对下个月监察工作进行部署，并针对监察出现问题进行讨论，为监察员提供交流沟通平台。
5）提升质量代表管理：明确质量代表工作职责和范围、维护质量代表工作的独立性和权威性，促进质量代表与分部干部员工的关系，协调解决质量代表工作的难点和疑问，落实质量代表定期巡访方案的实施。为更加深入细致的了解维修分部安全管理现状，切实体会和了解分部质量代表的工作情况，及时发现质量代表工作的困难与不足，促进质量代表与维修分部干部员工的关系，协调解决质量代表工作的困难，指导帮组质量代表改进工作，推行质量代表定期巡访方案，总体原则如下：①质量代表定期巡访由质量控制室经理或其指定人员完成，巡访时间由总部与分部协商确定，原则上确保每个分部巡访一次。②巡访采取访问者与质量代表/分部经理双方面谈、访问者与质量代表及分部经理三方会谈或与分部员工座谈以及质量代表共同执勤的形式进行，主要了解维修分部安全管理现状、分部质量代表的工作情况、质量代表工作的困难与不足，促进质量代表与维修分部干部员工的关系，协调解决质量代表工作的困难。
6）为提升维修分部现场监察效果，增进质量代表之间的交流，推行质量代表异地轮岗监察的方案：①轮岗监察检查结合维修分部内审进行，某一分部质量代表前往另一分部进行为期一个月的异地轮岗监察，异地轮岗监察期间总部派一名审核员与该质量代表组成维修分部内审小组，完成派驻地的维修分部内审，内审时间为一周。②维修分部内审原则安排在异地轮岗监察期前段，该维修分部内审结束后，外派质量代表继续执行异地轮岗监察直至一个月期满，并对此次维修分部内审发现问题的整改情况进行跟踪验证。③质量代表异地轮岗监察编排由监察组与审核组共同协商完成，充分征求当事人意见，质量代表异地轮岗监察采取两地对调方式执行，为增强大家对不同气候条件下运行和维修的切身体会，原则上尽量安排南方质量代表派往北方维修分部，派往北方维修分部时间尽量安排在冬季运行期间。派驻时间尽量避开部门内审时间。
通过对维修现场的质量管理的一系列探索以及实践，有效提升了了维修现场的安全生产水平。航空维修安全工作是全面安全、协调安全、可持续安全的有机结合体。安全工作的全面性，其实就是各个细节上的整体安全。我们应从杜绝细微之处的违规操作与细小隐患做起，大力转变对安全的管理观念，变安全压迫式管理为员工本能的内在需要。通过持续现场安全管理，深航维修系统形成了“人人讲安全，处处讲安全，事事讲安全”的良好氛围，真正提升深圳航空公司维修工程部的安全生产管理能力，更好地为公司的快速健康发展提供坚实有力的保障。
维修月度总结范文2
总结包括如何发扬成绩，克服存在的问题，明确今后的努力方向。我们也可以展望未来，制定新的目标。对那么有关驾校领导月度总结与反思怎么写?下面是小编为大家整理的有关驾校领导月度总结与反思，希望对你们有帮助!
驾校领导月度总结与反思
20_年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化一、 优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高今年培训管理部的工作有了很大的进步，我们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初我们的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，我们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出.
今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、 加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、 重安全教育，强化安全意识
首先，加强了我们的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保110%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
20_年是_驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护_信誉做出更大贡献
驾校领导月度总结与反思
不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一、工作总结
在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。
三、今后的努力方向
我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。
新的一年已为着新的起点。在_年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作!
驾校领导月度总结与反思
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;_年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
维修月度总结范文3
【Abstract】 In the process of vehicle maintenance， the air and water pressure test bed of air cylinder is a device which can test the leakage pressure of the air cylinder， and it plays an important role in ensuring the truck traffic safety. This paper mainly focuses on the problem of high maintenance frequency of air and water pressure test bed of air cylinder in east lake depot， analyzes the causes of equipment failure， puts forward the processing method and the relevant suggestions， and provides some technical reference for the future equipment maintenance.
【关键词】铁路货车；风缸风水压试验台；试验设备
【Keywords】railway freight car； air and water pressure test bed of air cylinder； test equipment
【中图分类号】U270.1+4 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）05-0153-02
1 引言
风缸风水压试验台是对C80型货车副风缸和双式风缸进行风水压漏泄试验的试验设备。自2016年3、4季度以来该设备的检修率已经超过10%，根据要求月度试验类设备检修率不得超过5%（设备月度检修率=月度检修时间/月度使用时间×100%）。故障率严重影响着生产效率，也对维修部门造成了严重的维修压力。为此，能够分析总结出故障原因，并制定出降低该类设备故障率的方法显得尤为重要，下面针对该问题进行详细分析。
2 故障现状
经过对2016年7-12月检修记录进行整理见下表：
发现故障率持续升高。
3 故障分析
3.1 类型分析
对风缸风水压试验台检修频率进行调查，见下表
从统计表可以看出，影响风缸风水压试验台检修频率的因素有：电磁阀线路、单向阀线路、管系线路和其它线路。其中电磁阀线路检修频率平均值为0.9%；单向阀检修频率平均值为0.65%；其它线路检修频率平均值为1.1%，三者之和为2.65%，在目标值5%之内。然而管系线路检修频率平均值为8.6%。由此可以判定造成风缸风水压试验台检修频率过高的症结是管系线路检修频率过高的问题。在其他条件不变的情况下，只要将管系线路的检修频率由原来的8.6%降到2.35%以下，即可将风缸风水压试验台的检修频率降低到5%以下。
3.2 原因分析
针对风缸风水压试验台检修率过高的症结问题“风缸风水压试验台管系线路检修率过高”分析原因如下。
为找出主要原因，从人、机、料、法、环五个因素进行确认分析。
3.2.1 原因一：巡检制度不落实
设备巡检一直以来是我车间的重点工作，检修人员都是经过自己考察，精心挑选的员工，通过各种记录、视频查证，巡检贯彻率为100%。上述原因为非要因。
3.2.2 原因二：检修人员培训少
根据局、段职教文件要求，我车间对每位检修人员每月进行培训考核、技术演练各一次，另外，车间还采取天天业务学习，职工互学等方式。上述原因为非要因。
3.2.3 原因三：培训效果差
统计2016年7月到2017年3月职工月度考试成绩，均在90分以上，成绩优秀，职工熟知本岗位的职能和设备的结构与原理，能熟练操作设备。上述原因为非要因。
3.2.4 原因四：排风、水管共用
排风、水管路共用，导致串风串水故障频发，检修人员由于判断此故障到底是漏风还是漏水所需时间较长，我们对此故障的检修时间和它所占管系线路检修时间的百分比进行统计，结果见下表。上述原因为要因。
3.2.5 原因五：铁管易腐蚀、锈蚀
该设备原来进水和排水管为铁管连接，由于机械震动和锈蚀造成管路接头和管路经常发生漏泄现象，而此现象与排风、水管路共用共同造成检修时间过长。上述原因为要因。
3.2.6 原因六：储备能力不足
统计2016年7-12月风水管及接头储备情况与使用各类型管共计450米，该类型接头共计194个。见下表
由上表可以看出，储备能力远远大于使用情况，完全可以满足检修需要。上述原因为非要因。
3.2.7 原因七：检修工艺不完善。上述原因为要因。
3.2.8 原因八：温度波动大。上述原因为非要因。
经过逐条认真调查，确认造成风缸风水压试验台中管系线路检修率过高的主要原因是：①排风、水管共用。②铁管易腐蚀、锈蚀。
4 处理方法
4.1 把排风、水管分开，加装检测传感器
将原来控制进水、进风、排风水的三个电磁阀增加到四个分别控制进排风、进排水，使得共用供、排风水管路改为单一控制的排风、排水管路，缩短了排风排水的时间，解决了因排风水管路共用而造成的串风串水故障；我们同时也加装了一个传感器，便于判断是由风压还是水压所引起的保压不稳定，使维修组人员的检查与维修时间缩短，也能最大限度地降低停机时间。
4.2 把铁管改为PPR管、接头改为锁紧连接
该设备原来进水和排水管为铁管连接，由于机械震动和锈蚀造成管路接头和管路经常发生漏泄现象，我们将铁管连接排风水管改为PPR管连接，减少了管路接头；并且将原来的风动管路控制插口连接改为现在的锁紧连接，这样就有效解决了管路接头松动和铁管容易腐蚀而引起的漏泄故障，最大限度地缩小了风压和水压的泄漏量，确保了制动风缸风水压试验机机能校验的合格[1]。
2017年1月中旬至3月底对活动效果进行了验证，经过本次改造该试验台因管系线路故障检修率由8.6%降到1.4%，使得该试验台的检修率由11.25%降到3.75%。完成了预定目标。
5 巩固措施相关建议
随着大秦专线万吨、两万吨重载列车的开通，年运量逐年增加，作为太原铁路局北部唯一的一个C80车辆检修基地，日检修能力逐渐攀升，对设备运行品质提出了更高的要求。
①加强对设备的动态监控，以及加大设备修管用制度的落实，确保设备技术状态稳定可靠，降低设备故障停机率。②及时、准确掌握相关信息，对不足之处并有针对性地加以改进。③加强设备日常巡检力度，对设备存在的隐性问题做到早发现早预防早处理。④进一步加强对员工生产技能及工艺技术的培训，促进全员整体素质提高。
维修月度总结范文4
时光荏苒，岁月如梭，硕果累累的2018年即将过去，满载希望、机遇与挑战并存的2019年即将到来。回首过去的2018年，机电科在公司领导的正确领导下，在吴矿长为首的矿党政班子的直接带领下，在王矿长、机电刘总的亲自指挥下以年初确立的2018年为“机电运输安全管理提升年”为指导主线，紧紧围绕“机电提升运输安全管理”这个中心，全面完成了2018年的机电、提升运输各项工作任务，实现了安全生产。为总结经验、发扬成绩、再接再厉、查找问题与不足，更好的开展好2019年的机电运输技术安全管理工作，现将2018年的工作简要总结如下。
一、2018年工作的简要总结
1、修改完善了机电运输各类管理制度
主要制定、修改、完善了《义能煤矿无极绳绞车梭车使用管理规定》、《井下电气设备防潮治理措施》、《带式输送机综合保护装置安装、试验、管理标准及规定》，
2、机电设备误时大大减少
（1）加强了供电安全、可靠性管理。
根据采掘布置，实行了采掘分开供电、并且合理分配供电负荷，做到了采掘互不影响，同时集中运输巷设备采用从采区变电所供电，不仅保证了供电的可靠性，还保证了采掘、辅助运输设备互不影响，将设备误时的影响面大大减少。同时，针对我矿井深、夏季井下潮湿的不良环境，做好了井下电气设备的防潮防护及供电安全管理工作。
（2）加强了月度检修工作的管控协调，做到设备维护超前预防。
针对月度的机电设备检修，根据设备的检修周期，提前召开协调安排会议，工区提前排查设备存在的问题和平时不能处理的问题，利用月度检修时间进行完成，做到检修有目的、有计划、有针对性，对重点检修项目，特别是综采设备的检修机电科进行跟踪指导、协调，做到问题、隐患不排除，跟踪管理不放手。
（3）督促指导工区做好了备品备件管理工作。
根据平时的设备维护、保养经验及使用说明书，要求每台设备的易损件必须具有备品备件，一些难以运输的大型设备的备品备件，要求现场要有备品备件或整机备用（比如：电机、水泵），做到防患于未然。
（4）坚持发现问题、处理问题积极果断的原则。
平时检查发现的设备故障、隐患，能立即处理的立即处理，不能立即处理的要拿出计划，根据设备的运行情况，与生产协调时间进行处理，杜绝了等靠、设备不坏不维修的一些做法。比如：1302皮顺一米皮带机减速机一轴晃动，发现后立即采取措施进行更换维修，杜绝了重大误时。
（5）对设备自身存在的设计缺陷，积极进行小改小革。
发挥现场维护人员的积极性和创造性，对设备自身存在的设计不合理方面，积极引导进行小改小革。比如：针对1306工作面刮板机一轴制动盘不平衡，震动大，我们自行设计改造了液力耦合器，去掉了制动盘，杜绝了一轴经常损坏的现象。
（6）加强现场管理，注重机电设备问题排查，将设备隐患消灭在萌芽状。开展机电各类专项检查、“冬季四防”“雨季三防”各类检查共计23次，查出问题共计216条，下发了整改通知
单，并对存在的问题进行了现场跟踪指导整改。
（7）加大了机电维护人员的管理。
继续实行了电维护班长每天7:30之前到机电科签字汇报制度和分管机电的
副区长或技术员定期到机电科汇报交流制度，有力的指导了工区机电运输设备管理。
3、现场管理标准逐步提高
（1）规范了小型电器完好牌、标识牌的悬挂安设标准，下发了各类开关、电气设备完好牌、包机牌的安设标准，井下各类机电牌版悬挂整齐标准统一。
（2）规范了井下潜水泵的使用，制作了潜水泵责任牌板，并且在现场进行了悬挂。
（3）加工制作了管路标识牌，完成了井下各个位置管路标志牌的悬挂。
（4）各类绞车采取了颁发“准运许可证”管理运行制度，现场提升运输管控得到进一步提高。
（5）加大了掘二工区皮带运输设备的管理，重点对掘二工区皮带机、刮板机的管理进行规范指导，13皮带大巷1#、2#皮带机的管理有了大的提高。
（6）加大了机电设备、材料升井考核，闲置设备、材料未经机电科允许严禁井下存放，同时对领用的设备、材料，回撤的设备、材料机电科安排专人进行跟踪、监督、落实。
(7)加大了整改单的跟踪、监督、落实。机电科针对王矿长、机电刘总机电方面的整改单安排专人进行跟踪、监督落实，形成闭环管理。
（8）加大了电机、潜水泵的使用管理，电机、潜水泵的外委维修台数直线下降。特别是下半年以来，基本杜绝了电机、潜水泵的烧毁。
4、机电运输各类工程设计、安装得到效果检验
（1）完成了13轨道上山助力车的自行设计及安装。
（2）做好了1306运输系统的三次改造方案的制定及现场技术指导工作。
(3）做好了EBZ132综掘机的自行维修、综掘机的入井下放、井下组装、运输等工作。
(4）配合矿做好了锅炉房设备的拆除工作。
（5）配合外委单位完成了500立方充填料罐的安设工作。
（6）指导了完成了地面两台空压机的安装更换工作。
（7）配合指导完成了主通风机及电控设施的更换工作。
（8）设计完成了13轨道大巷无极绳轨道延伸、13石门联络巷、1311轨顺无极绳运输、轨道铺设方案。
5、机电新技术得以推广使用，为矿节约了大量资金，效果明显。
(1)在1306轨顺安设单轨吊的基础上，又在-725进风大巷安设了一台气动单轨吊，减少了工人运输物料的劳动强度。
（2）引进了两台双级螺杆式永磁电机空压机，每月节省电费1.34万元。
(3)为确保主井提升安全，增加安设了箕斗余煤检测系统。
（4）在井下采区煤仓上口引进安装了电磁式除铁器。
6、职工机电业务水平及业务素质得以大大提高
(1）我们陆续邀请了上海创立、淮南万泰、泰安众诚、浙江中煤、济南华科、弗兰德减速机等厂家技术人员来矿对全矿机电维护人员进行了技术培训，提升了机电维护人员的业务理论水平和现场实际操作维修能力。
(2）配合矿工会开展了“电焊工焊接技术比武”、“钢丝绳插接技术比武”，职工技术得到了锻炼，全矿形成了“比、学、赶、帮、超”的学习浓厚氛围。
(3）指导组织劳模工作室开展了132KW、40KW、小型电机、电磁抱闸、煤机组合开关、设备列车四组合开关隔离刀闸等电气设备的维修。
（4）组织采一、采二、机修厂人员进行工作面刮板机、转载机链轮的维修。
7、机电大型设备按计划进行了改造、更换、检测。
（1）配合外协单位，进行了主井尾绳、主提升钢丝绳的更换。
（2）指导劳模工作室完成了132KW电机轴承间磨损后的电镀修复工作。
(3）完成了地面35KV线路消缺、春防电气试验、防雷检测、井下“三大保护”试验、主副井设备设施检测、水泵联合试运转、电机车等各类设备的检测检验。
（4）对矿压风机控制系统进行了升级改造，完全实现了无人值守；对主通风机在线检测系统正在进行升级改造；对矿灯房正在进行智能管理升级改造，增加了数据传输的可靠性。
8、其它各项工作得以正常开展
（1）做好了“雨季三防”及“冬季四防”工作。
（2）组织学习了上级领导的安全等方面的指示精神及公司、矿领导讲话精神，并坚持了每周一次机电科例会制度。
（3）组织召开了月度检修会和月度机电分析会。
（4）配合矿迎接了鲁西分局、市煤炭局、矿井“安全体检”、“安全生产标准化”达标验收及集团公司各项检查。
2018年虽然我们各项工作都取得了一定的成绩，许多工作也得到了领导的肯定与赞扬，但我们也有很多工作、很多方面做的还不到位，距离领导、标准化要求还有一定的差距，特别是在机电管理“精、细、严”方面还有许多需要我们努力的地方，主要表现在：
1、在制度执行方面，存在制度把关不严、落实不迅速、行动缓慢的现象。
制度制定了，标准下发了，但在执行上工区存在着懒、散、拖的现象，一味的强调人少，一拖再拖；强调人员素质参差不齐，没有过多的从主观方面找问题、想办法造成工作标准低，机电科跟踪、督导的也不到位。
（1）比如开关完好牌、包机整定牌的标准安设方面，标准下发一个月了，但仍有个别单位、个别位置的开关安设标准不同一，造成整体标准降低。
（2）比如在电缆吊挂方面，明确要求严禁使用铁丝吊挂，但现场仍然存在使用铁丝吊挂电缆的现象。
（3）皮带机、刮板机的安设标准方面，标准下发了、也学习了，但存在工区不重视，现场未按标准安设，工区自检流于形式，自检不认真。
（4）矿明确要求严禁井下私存6mm2以下电缆、小型电器；但电缆、设备、小型电器移交升井不及时现象还时有发生。
2、机电误时方面还有许多我们不到位的地方。
机电管理是一个系统管理，需要各级人员齐抓共管，单凭一个机电副区长或机电技术员以及几个机电维护人员来抓，不会有大的转变，但个别单位的机电管理还没有引起工区主要负责人的重视。特别是今年出现了很多管理不到位的地方，这些问题的出现，都是我们的平时管理不到位造成的。比如：
（1）出现了出现了机安工区采区煤仓皮带机轴承损坏误时的现象。
（2）出现了采二工区一米皮带张紧滚筒轴承座损坏的现象。
（3）出现了采二工区1306工作面煤机左摇臂截三轴齿轮损坏现象。
（4）出现了采二工区私自更改移动变电站整定值现象。
（5）出现了掘二工区13轨道大巷无极绳钢丝绳维护、管理不到位，损伤严重，重新插接的现象。出现了采二工区1306工作面刮板机减速机一轴损坏的现象。
（6）出现了1302轨顺11KW潜水泵因泵工责任心不到位烧毁现象。
（7）出现了地面1#主抽风机后级电机轴承间磨损过渡，电机烧毁现象。
（8）出现了机安工区装载硐室给煤机驱动滚筒轴断的误时情况。
3、现场管理虽然有所提高，但还存在一定的差距
4、机电精细化管理还需进一步加强
二、2019年的工作措施
2019年新的一年将开始起航，我们的奋斗目标是：实现机电运输安全，机电管理进一步提高、现场标准进一步提升、人员素质进一步增长。为此我们将2019年确立为“机电运输安全管理再提升年”。新的一年机电科将在以矿长为首的矿级班子的带领下，沿着“机电管理安全再提升”这一主线，围绕“一个中心、两个重点、三个提高、四个减少、五个坚持”开展好机电运输各项工作。
（一）坚持一个中心原则
一切工作都要以机电运输安全为中心，任何人都不得逾越这个红线。
（二）抓好两个重点
2019年我们将继续围绕供电、提升运输两个重点，抓好机电运输安全管理工作，主要措施是：
1、严抓供电管理，杜绝供电越线行为
（1）高压供电严格执行工作票、操作票制度，做到一操作一措施。
（2）严格执行低压停送电管理制度，做到谁检修、谁停电、谁挂牌、谁摘牌，派专人看守。
（3）严格执行拆接火通知单制度，无拆接火通知单严禁随意拆接火。
（4）严格供电整定，未经机电科主管供电的副科长同意，任何人严禁任意改动开关整定值。
（5）严格各类检测、校验、检验。
（6）严查违章行为
2、严抓提升运输安全管理
（1）严格执行主副井检修时间，保证检修效果
（2）主副井各类安全保护设施（机械、电气）严禁甩掉不用
（3）主副井检修期间机安工区干部必须紧跟现场，机电科正副科长每月至少三次紧跟主副井检修现场。
（4）严格主副井系统各类检测，时刻做到完好
（5）严格主副井各类设施周期更换，严禁超期使用
（6）无极绳、各类调度绞车严格执行绞车计算校核的最大提升重量，严禁超提升重量运行。
（7）加强钢丝绳、钩头、安全设施的管理。
（8）司机必须持证上岗。
（9）严查个人违章行为。
（二）搞好三个提高
2019年，我们的奋斗目标是机电管理水平再提高、机电管理标准再提高、机电管理现场再变化和提高。为此我们要采取以下措施：
1、管理人员要再提升机电管理水平
（1）修改完善机电运输各方面管理制度，使其更具有可操作性，让制度管人、让制度约束人、让制度规范人的行为。
（2）出台机电运输方面的管理考核机制，做到奖罚分明，奖的有理有据，罚的心甘情愿。比如：设备完好率方面、机电误时方面。
（3）建议改善矿、工区机电人员方面的用人机制，做到能者上庸者下，打破铁饭碗，不让会技术的人员吃亏，不能干好干坏一个样。
（4）借鉴兄弟煤矿先进的机电管理经验，采取机电管理先突出点的管理，然后向面扩展，再逐步推广的方式，逐步提升机电管理水平。
（5）采取走出去，请进来的办法，多方学习调研新设备、新工艺，力求设备先进，维护方便、故障易排，提升机电设备装备水平。
（6）开展技术讲座，培养管理人员的业务素质及管理能力。
2、要再提升机电管理标准
（1）修改完善各类设备、设施安设、维护、保养标准，做到干标准活有依据，不能想说什么就说什么，今天一个标准明天一个标准，今天你一个标准明天我一个标准，要做到标准统一。
（2）继续邀请厂家技术人员来矿开展技术讲座，提高现场机电人员的业务水平和业务素质，做到工作不凑合、不应付、不糊弄。
（3）开展外出参观、学习活动，到好的地方去学习标准，然后由点带面的去开展标准整改。
3、再提升机电管理现场水平
（1）采取由点到面的去整改现场，不要盘子喝水溢满子来，做一点合格一点、标准一点。好的要继续保持，不足的地方继续整改落实。
（2）不能光唱功不做工，要有对整改现场持之以恒的工作态度，做到手把手的去教，手把手的去做，一月一个台阶的去开展工作。
（3）按照制定的标准、样板来整改现场、提升现场水平。
（三）努力做到四个减少
1、尽最大努力减少机电设备误时，为矿井全年生产任务的完成做好机电运输保障。
（1）要求各工区针对每一台设备，根据其说明书及现场使用的环境，制定设备的维修、维护、保养周期，充分利用日检修、月度检修时间对设备进行检修、维护，并且做好相关的维护保养记录。
（2）加强对机电设备使用人员、维修维护人员的教育培养，要利用班前会多讲多说设备的原理、结构、需要检查注意的地方、运行状态和故障状态。
（3）发挥每一名人员的主管能动性，加大设备检查力度，发现问题及时处理，将设备隐患消灭在萌芽状态。
（4）不断改进设备现有状态，优化设备结构性能，力争设备简单化、集约化、可操作化、易维护保养化。
（5）做到设备备品备件齐全，主要设备配件在现场。
（6）根据设备运转时间、寿命长短、疲劳程度，定期更换大修设备，避免出现驴不死不卸磨的怪圈。
（7）加强设备维修质量、安装质量、使用质量的管控。
（8）做好人员管理，设备出现问题要安排懂技术的人员第一时间到达现场处理。
（9）做好协调配合，做到一家有困难，八方来支援。
2、减少外委维修设备数量
（1）加大现场设备管理和管控，做到责任到人，形成人人身上有压力、有担子，同时加大责任考核，特别是2018年将加大电机、潜水泵的现场管控，损坏一台分析一台，让责任人受处理一次、其他人员受教育一次。
（2）加大机修厂维修人员的技术培养，在维修技术和维修能力上要建立激励机制，避免干与不干一个样、干好干坏一个样、干多干少一个样。增加自行维修设备的种类，对爱专研、通过自己努力会修能修的人员给予一定的奖励，发挥每一个的能力。
（3）开展一些技术比武，增强职工“比学赶帮超”的意识。
（4）开展一些技术讲座、进行外出学习，逐步提高我们的自行维修能力。特别在机械设备维修方面，比如：减速机、滚筒、钻机、绞车，不得出现整机外委维修。
3、减少设备待修率
（1）要对外委维修的设备、自行维修的设备进行维修质量跟踪、把关，杜绝设备重复修，我们自行维修的设备机修厂要形成填写自检单制度，要做到谁维修谁负责，与其薪酬相挂钩，要做到维修人员有压力。
（2）严把配件质量关，不合格的配件严禁入库，严禁出现设备配件不合适凑合的局面。
（3）提高维修人员的效率，要维修数量、质量与报酬挂钩。
（4）鼓励其他区队人员开展设备、配件自修维修。
4、减少电能消耗
（1）继续开展好用电“避峰填谷”活动的同时，制定一些切实可行的节能降耗措施，探讨采煤工作面、掘进工作面用电电量计量考核。
（2）综采工作面充填管路压风、压水采用独立空压机，以减少综采工作面充填管路压风时间。
（3）逐步推广引进永磁同步电机变频控制，进一步节省电能。
（四）继续做到五个坚持
1、继续坚持机电专项检查和机电旬检查制度
机电旬检查改变传统的一次全覆盖、检查不细、不能突出重点的弊端，而是采取突击一个点、一个面的方式，组织全矿机电维护班长和机电副区长（技术员）同一检查某个点、某个面，一是起到检查的目的，二是做到互相监督、互相学习、互相提高。
2、继续坚持电维护班长每天7:30之前到机电科签字汇报和分管机电的副区长或技术员定期到机电科汇报交流制度，形成资源共享。
3、继续坚持使用机电管理微信群平台，利用微信平台进行资源分享、互相学习、互相探讨、互相交流以及信息。
4、继续坚持机电副区长或机电技术员与机电维护班长不得同时离矿，井下出现误时，工区干部必须立即到达现场组织维修，机电维护班长或机电副区长（机电技术员）30分钟内必须到达现场制度。
5、继续坚持为工区提供技术指导和服务
主动与工区机电维护人员多沟通、多交流，增强主动与工区对接的意识，提高服务质量和指导职能。
（五）抓好几项重点工作
1、抓好1306工作面的撤面搬家机电设备安装、运输、供电工作。
2、抓好1302工作面的撤面搬家机电设备安装、运输、供电工作。
3、抓好13皮带大巷永久固定式皮带机的安装工作。
维修月度总结范文5
三年以上工作经验|男|28岁（1988年6月16日）
居住地：南京
电 话：182******（手机）
E-mail：
最近工作[1年8个月]
公 司：XX有限公司
行 业：电子技术/半导体/集成电路
职 位：设施维修工
最高学历
学 历：本科
专 业：数控技术
学 校：南京林业大学
自我评价
本人对工作认真，工作勤奋。对于手上所处理的内容务必全会贯通，希望进入一个拥有较多机会学习的企业工作并且尽职尽责。熟练现场安装接电、电路设计、电气编程组态编写以及电气配件的选型，设备机的安装调试及后期的优化调整等，责任心强，有独立工作能力强，吃苦耐劳，有团队精神。
求职意向
到岗时间：一个月之内
工作性质：全职
希望行业：电子技术/半导体/集成电路
目标地点：南京
期望月薪：面议/月
目标职能：设施维修工
工作经验
2013/6 — 2015/2：XX有限公司[1年8个月]
所属行业：电子技术/半导体/集成电路
维修部
设施维修工
1.负责编制公司生产设备及基础设施三级维护保养计划，明确维护保养具体工作内容及规定时间，做好相应记录。
2.观察设备运行中出现的故障情况进行分析，总结设备故障原因。
3.做好易损件及非常规零配件管理工作，做好设备维修件清单及实时库存情况，要求账面与实物一致。
2011/10 — 2013/5：XX有限公司[1年7个月]
所属行业：电子技术/半导体/集成电路
维修部
设施维修工
1.负责设备维修记录统计汇总工作，制定设备运行月度状况报表，分析设备故障原因，制定改善措施，统计各车间设备故障率。
2.有权对各车间的设备管理，合理使用，进行指导和检查并进行考核及奖罚。
3.负责公司设备例行维护保养或大修指导工作，做好相关记录。
教育经历
2007/9— 2011/6 南京林业大学 数控技术本科
证书
2008/12 大学英语四级
维修月度总结范文6
维修工绩效考核细则一一、工作量 40分
(1)以每一工作日为一记量单位包括维修项目，修理时间，修复后持续工作时间。为日记分标准持续工作时间/修理时间*工作项目比较日工作量及工作效率记录当日工作记录。
(2)工作态度积极认真如无故怠工，推脱。经操作人员或管理人员确认。 (每次扣2分)
(3)维修时如查不出原因或自己无法解决的技术问题应立即与班长联系。每次设备修理结束后，应观察一段时间(10个产品以上)确无问题，请操作工在报修单上签字确认后，才算完成任务。(无故不执行扣1分)
(4)工作完成将维修现场清理干净，工具及零件归位。换下来的旧零件应收回，带回机修间，如能修复，尽可能修理。(无故不执行扣0.5分)
(5)修理应填报修单，各人应做好工作记录。作为月度考评依据之一。
(6)以出勤及加班加点考核工作积极性视工作实际情况增减(最多不超0.5分)
以上依据维修工作记录出勤考核表及操作报修工作联系单。
对应各维修人员负责的机台及设备的维护保养：
(1)机台所有零部件有无缺失及损坏 (每一处扣0.5分)
(2)跑冒滴漏的及时处理 (每一处扣0.5分)
(3)各点的通畅及无外漏时间周期设定合理，固态油脂加注每15个工作日加注1次。(每一处扣0.5分)
(4)各安全保护机构的齐全有效。(每一处扣 1分)
(5)吸料干燥泸芯每2个工作日清理一次。(每一次扣0.5分)
(6)油箱减速机油位及泸芯的定期更换。(每一次扣0.5分)
(7)各人专管的生产设备，每班至少巡视、点检二次，观察设备运行情况，存在的问题及时反馈给班长，并为维修作好配件和准备工作。(无故不执行扣0.5分)
二、质量 20分
1 对所修机台及设备生产的制品的质量保证，如因其修复后发现还有质量问题 扣1分。
2 对应各机修人员所负责的机台产生质量问题;
(1) 重量不稳
(2) 制品外观及合模线达不到要求
(3) 瓶盖配合不达要求
(4) 30点调节达不到抗压
(5) 模具损伤而不能查明原因(如无特殊原因以上一项扣1分，造成严重后果酌情加扣)
三、效率 20分
1、认真做好设备维修工作，及时排除设备故障，确保生产设备正常运转，减少停机时间。(根据工作联系单酌情加扣)
2、合理的工艺参数调节是机台运行的最佳状态及生产效率的保障
无特殊原因将各工艺参数调至极限，或随意更改而不标注说明。(扣1分)
(不明原因调节发现不及时扣机台责任人巡检不力，造成设备损坏酌情加扣)
3、维修及时率、根据工作联系单计算[维修及时次数/维修总次数
4、设备完好率。以月度设备维保工作为参考依据进行评分。(所负责机台的月对比修理时间及产出量为依据)
四、业务知识及专业技术能力 20分
1、每月对本专业做一次理论测试。包括实际工作中的应知应会、技术基础、操作规程、岗位职责、回答充分全面与实际工作相结合。
2、本岗位实际技能及操作考核
工作中对车间制定的各项操作规程及规范的执行和遵循程度。(由班组负责人进行考核及评判)
五、创新拓展能力(以新思路、新方法创造性地解决实际工作难点的能力) 加分项
1、结合本车间实际对生产设备存在的各种弊病进行根治。
2、对工艺参数进行合理有效设置，促进生产效率，优化制品。
3、解决生产中的痼疾，难题。或对节能降耗有实质效果的方法策略。
4、在修旧利废及合理替代零配件方面为生产创造一定价值。(以上按公司有关规定酌情加分)
被考核者的权利
1、在绩效考核过程中，被考核者有权利通过绩效沟通了解自己的绩效考核依据和考核结果，并可就考核过程中存在的问题,与车间负责人/班组考核者进行沟通。
2、被考核者的义务
被考核者应认真履行工作职责，虚心接受考核结果，不断改善和提高自己的工作绩效和工作效率。
车间机修工绩效考核大纲
车间机修工的工作质量与生产有密切的关系。完善工作方式。进一步加大绩效工资考核方案。
1 各人详细记录当班工作内容，详实反映每日工作量，并由当日代班长或操作工签字证明，明确维修时间，避免出现拖时间和扯皮现象，每月工作量和考核奖金成正比。既多劳者多得。
2 单个设备修理时间与考核奖金成反比，既效率高者多得，
3 维修成功率与考核奖金成正比，水平高者多得既能者多得。
4 返工率与考核奖金成反比。并纳入修理时间。
5 负责机台与考核奖金挂钩，检修保养达标率及单机持续生产时间成正比。
6 创新拓展能力(以新思路、新方法创造性地解决实际工作难点的能力)按具体绩效加分。
维修工绩效考核细则二第一章 班组建设总则
第一条 为进一步推动设备维修中心班组建设工作，激发班组员工的积极性、创造性和荣誉感，增强班组的凝聚力、执行力和战斗力，提升班组自主管理水平，特制定本办法。
第二条 推行班组建设坚持的原则
(一)创新理念，学习借鉴先进管理思想和技术，不断创新区队班组建设思路。
(二)提升素质，畅通职业发展通道，构建区队班组员工成长平台。
(三)激发活力，尊重员工首创精神，挖掘区队班组自主管理潜能。
(四)传承精神，建设优秀区队班组文化，打造和谐区队班组团队。
(五)分类指导，结合行业和企业的特点，彰显区队班组建设个性特色。
(六)标杆引领，树立典型，由点到面，逐步推进，全面提升。
(七)一个目标，两个文化
一个目标：就是根据维修中心班组的实际情况，建立起一套适合于班组建设的理念和模式、创建出一套实用的班组建设管理方法。
两个文化：班组管理文化(包括制度管理文化、会议管理文化、精益管理文化、6S管理文化、安全管理文化、考核管理文化、班组执行力管理文化)、班组家文化(包括标识文化、亲情文化、活力文化、快乐文化、分享文化、员工成长文化)开展班组理念建设，统一班组员工意志，为班组发展提供强大的精神动力。
第三条 本办法适用于中心所属各厂、车间、班组。
第二章 组织与职责
第四条 成立八型单位班组建设领导小组
组 长： 中心主任
副组长： 中心书记 中心副主任 中心主任助理 各厂厂长 各厂分管班组建设副厂长
成 员：中心及厂各职能部门负责人，负责班组建设考核工作人员。
领导小组下设办公室，办公室设在安全生产管理部，负责班组建设的日常协调工作。
第五条 八型班组建设工作是一项需要党政工团齐抓共管的系统工程，为真正把八型班组建设工作抓到实处，实行八型班组建设五个部门(中心、厂)牵头负责的模式，各部门各负其责、各尽其职。
第六条 中心各科室按公司要求，结合八型班组建设内容对口公司相关业务部门。
第七条 班组基本任务
1、保质保量完成生产任务。
2 、 确保安全生产。
3 、 提高员工技能水平。
4 、建立健全班组的各项规章制度。
5 、 团队建设。
6、现场管理。
7、班组文化建设。
第三章 八型班组建设内容
第八条围绕提升班组的执行力、凝聚力、承载力、保障力、创新力、学习力、竞争力、支持力，通过有形化渠道或策略，开展八型班组建设，构建为了人、关心人、培育人、重视人、尊重人、理解人、依靠人、凝聚人的人文氛围，最终实现企业发展成果共享最大化和企业价值最大化的实践活动。
第九条 创品牌班组，打造维修中心品牌班组。加强过程管理，提升班组管理水平;加强队伍建设，提高班组长管理职能;创新管理特色，打造优秀品牌班组。按照术业有专攻的思路在全中心打造一批水平高、能力强、管理高的品牌班组。
第十条八型班组建设工作重点
(一)安全型班组建设重点
1、杜绝轻伤及以上人身事故。
2、班组必须严格执行隐患排查治理制度。
3、每位员工要熟知本岗位存在的危险源、不安全行为。
4、开展人人都是安全员活动。
5、安全目标管理。
6、编写不安全行为或未遂事故成案例组织员工学习，起到警示作用。
(二) 标准型班组建设重点：
1、班组开展作业现场6S管理。
2、按照标准作业流程作业。
3、班组制度执行情况。
(三) 创新型班组建设重点：
1、严格执行《神东煤炭集团亮点工程和管理提升项目管理办法》，建立亮点工程的工作机制。
2、将本班组优秀管理经验和成果总结成一套管理体系或模式。
(四) 学习型班组建设重点：
1、制定班组长自我学习和车间培训计划。
2、两日一题。
(五) 绩效型班组建设重点：
1、员工日考核、月评星(我为兄弟点赞)。
2、每月生产任务完成情况。
3、班组日常检查考核有真实、清晰记录。
(六) 技能型班组建设重点：
1、组织开展岗位练兵。
2、岗位人才培养计划。
3、完善员工的培养、评价、激励机制，充分发挥员工的创造活力。
(七) 和谐型班组建设重点：
1、每年开展班组文化活动不少于2次。
2、班组建立三大理念。
3、班组长关心班组员工。
4、做好班组建设宣传报道工作，及时向中心、公司新闻媒体投稿，宣传本班组班组建设工作动态、经验做法。
(八) 自控型班组建设重点：
1、班组管理制度健全。
2、班组建设全员积分。
3、班前会。
4、班长高度重视班组建设，熟悉公司、中心班组建设管理办法及相关内容。
5、开展轮值班组长活动。
6、年初制定本班组班组建设年度目标，并按计划实施。
7、车间一年组织两场关于班组建设的主题活动。
第四章 四级考核体系
第十一条 八型班组建设单位考核(一级考核)
(一)为避免重复考核，公司对基层单位的考核将采用其他现有的考核结果，考核标准详见附表1。
八型分开考核单独积分，八型积分之和即为八型班组建设单位考核得分。每一型生产单位排名前8名的单位，按照排序，分别积10分、9分、8分、7分、6分、5分、4分、3分，生产辅助单位前6名的单位，按照排序，分别积10分、9分、8分、7分、6分、5分。
每半年考核一次，对生产单位前8名的单位进行奖励，前三名奖励3万元/个，4-6名奖励2万元，7-8名奖励1万元;对生产辅助单位前3名的单位进行奖励，第一名奖励2万元/个，第二名奖励1万元，第三名奖励0.5万元。以班组建设积分为作为系数进行分配。
第十二条 八型车间考核(二级考核)
为了增强中心开展班组建设的积极性和主动性，充分发挥主观能动性，采取中心定性考核的方式。
(一)考核内容和标准：详见附表2.
(二)中心定性考核
1、中心每月按照检查分数和汇报材料对车间打分排名，检查的分数占权重的60%，汇报材料占权重40%。
2、每月对车间考核进行考核、监督。
(三)建立科队荣誉激励体系：
1.优秀科队：车间全年获得优秀班组数量和次数在前三名的，中心直接推选参加公司优秀区队的评选。
2.凡发生轻伤及以上事故，被公司通报批评的科队直接取消一切班组建设评先资格。
第十三条 八型班组考核(三级考核)
为了更好的激发班组的战斗力和创造力，增强班组之间比、学、赶、帮、超的竞争氛围，对班组实施月度考核制度。
(一)考核周期：月度考核;
(二)考核内容和标准：车间根据《设备维修中心八型班组考核标准》和五型绩效考核相结合。
(三)考核方式：每月将考核结果公示在车间公示栏中并及时上报各厂生产办。
每个月各厂评选出本厂优秀班组和星级班组，各厂考核在第一名的为优秀班组，由中心奖励。二、三、四名的班组为当月的星级班组由各厂自行奖励。
(四)每个班组要组织制定适合于本班组的班组管理制度或办法。
1、现场管理制度
2、生产管理制度
3、安全管理制度
4、例会制度
5、学习培训制度
6、创新管理制度
7、质量管理制度
7、文化建设制度
8、沟通制度
9、奖罚制度
(五)建立班组荣誉激励体系：
1.优秀班组评选：通过评选活动，评出各厂第一名为优秀班组。并作为维修中心优秀班组向公司进行推荐。
2.凡发生轻伤及以上事故、被公司通报批评的班组直接取消一切班组建设评先资格。
(六)班组团队建设。以企业愿景为平台，把员工的个人愿景融入团队的使命中，培育员工共同价值理念和团队意识;建立班组良好的沟通氛围与沟通平台，构建和睦的人际关系，形成班组团队精神，加强班组间的协作配合，努力把班组建设成为一支精干高效的团队。
(七) 班组文化建设。班组文化建设将为矿井服务、创一流品牌作为中心，在具体工作中结合实际，依据班组特点，确立班组使命、班组目标、班组精神三大理念，形成具有班组特色的、充分展示班组风采的文化体系，做到在日常工作中，深入挖掘班组员工的精神和事迹，达到引导人、规范人、激活人、塑造人的目的。各项工作以班组文化墙为载体，大力宣扬班组文化，并选出优秀的班组文化墙进行奖励，使班组文化墙成为维修中心的一道亮丽的风景线。各厂要指导班组建成班组文化园地、班组文化墙、班组文化手册、班组故事集、班组案例集等。
(八) 每个班组都要认真总结提炼本班组的管理思路、经验和做法，形成具有本班组特色的班组管理法或管理模式，逐步打造中心、公司及以上班组管理品牌。
(九) 每个班组要建立班组建设管理档案。容要包括：班组概况、班组工作职责、班组标识、班组口号、班组荣耀、班组实力、管理经验、活动掠影、班组月度考核和月度工作总结等内容，作为班组考核的一项重要依据。
(十)班组凡出现以下情形取消评星资格：
1、发生轻伤事故的班组摘掉3颗星，并三个月内无获星资格;发生重伤及以上事故的班组摘掉已经获得的所有星，并半年内不得评星。
2、班组员工出现一起重大不安全行为，班组当月不得评星级。
3、每月未完成生产任务指标的班组不得评星级。
4、班组出现打架斗殴、偷盗等事件，摘掉2颗星，两个月内不得评星级。
第十四条 班组员工日考核月评星考核(四级考核)
为了更好地调动广大员工的工作积极性，促使一批思想先进，业务过硬， 技能娴熟，工作高效，作风踏实的优秀员工脱颖而出，在班组内部开展日评价月评星活动。
员工日考核月评星考核体系
(一)日考核活动规则
为了激励广大员工参与班组管理的积极性，开展我为兄弟点赞活动，班组员工每人每月有5个赞，用于奖励自己认为在安全、生产、劳动纪律、工程质量、创新等方面做的较好的班组内其他员工，每人每天只能给一个员工点赞，第二天班前会上要简要说明理由。月底，要统计班组员工获得赞的个数，区队可以为每个赞设置1-2分，将员工的赞数计算成工分加入到个人月底工分中在工资中进行奖励。
(二)月评星活动规则
每个月，获得赞数前三名的员工即为当月班组的星级员工，由班组从工资总额中分别给予500元、300元和200元(也可折算成工分)的奖励。
(三)实施班组建设积分兑现奖励机制，规则如下：
1、积分规则：
(1)员工日考核(采用员工绩效考核结果)考核为优秀员工的，加2分/次;
(2)员工月评星考核为当月星级员工的，加5分/次;
(3)班组被评为厂当月星级班组的，班组所有员工(含班组长)加5分/人(发生不安全行为员工除外);
(4)八型车间考核在中心前三名的区队，区队所有员工(含所有经理及班组长)分别加10分/人、5分/人、3分/人(发生不安全行为员工除外);
(5)生产辅助单位在公司半年度班组建设考核中获得前五名的单位，所有员工(含单位领导、机关科室人员、车间经理和班组长)分别加15分/人、14分/人、13分/人、12分/人、11分/人(发生不安全行为员工除外);
(6)员工获得单位、公司、集团及以上荣誉的，员工本人积分分别加10分/次、50分/次、100分/次;所在班组其他所有员工(含班组长)分别加2分/次、5分/次、10分/次;所在车间其他所有员工(含车间经理和班组长)分别加0.5分/次、2分/次、5分/次;
2、扣分规则：
(1)单位发生一起重伤及以上事故，单位所有人员积分归零，事故所在车间所有人员本年度内所有人员再扣除50分/人;
(2)单位发生一起轻伤事故，单位所有人员积分扣除20分/人，事故所在车间所有人员本年度内所有人员再扣除30分/人;
(3)员工发生一起不安全行为，员工本人积分归零，员工所在班组安全积分扣除10分/人，员工所在车间安全积分扣除5分/人;
(4)员工发生一起人为责任事故，对责任人扣除10分;
(5)班组内部发生影响内部团结和单位形象的事故，员工积分归零。
第十五条 班组长考核
为加强班组长管理，提高班组长的素质，全面评价班组长的管理绩效，对中心所属班组长进行绩效考核。
(一)考核周期：月度考核;
(二)考核内容和标准：车间根据五型绩效考核中员工考核内容和标准结合自我评议、民主测评、领导评价等项进行打分。
(三)考核方式：每月由车间将考核结果公示在车间公示栏中。
第十六条 班组建设考核
(1)对于班组建设检查低于70分，对车间经理罚款200元，班组长罚款200元，班组人均罚款50元。并在全中心通报批评，罚款当月兑现，班组不得参加任何评先。
(2)每月车间将考核结果公示到公示栏，并将考核结果及时上报各厂生产办，车间如未对班组考核和考核结果未及时公布，按照维修中心在五型绩效考核中扣除相应的分数。如果发现考核有作假或考核不认真取消车间排名。
第五章 荣誉激励体系
第十七条 建立以神东钻石奖为最高荣誉的正金字塔型的荣誉激励体系。
(一)神东钻石奖
连续三年获得公司一级科队长、金牌带班队长和金牌班长的，可获得神东钻石奖，直接评为公司劳动模范。
(二)神东旅游奖
连续两年获得公司一级科队长、金牌带班队长和金牌班长的，可获得神东旅游奖，直接列入公司组织的外出培训疗养名单中。
(三)班组建设优秀单位
根据公司全年班组建设考核得分排名，生产单位取前8名，生产辅助单位取前2名。具体的评选办法以年度班组建设评选文件为准。
(四)一二三级优秀科队(科队长)
1、评选条件：
(1)全年未发生轻伤及以上人身安全事故;
(2)全年完成生产任务指标和成本指标;
2、评选过程
各单位组织本单位组织符合条件科队的队长进行公开演讲，成立由矿领导、机关科室、区队长和班组长组成的班组建设评审小组进行投票打分(满分为100分)，取平均分再加上全年八型区队月度考核平均为即为区队的最终得分。
3、名额
(1)生产单位：根据公司班组建设单位考核排名确定一二三级优秀科队分配名额，排名前8名的，奖励一级优秀科队、二级优秀科队和三级优秀科队分别为1个、2个和2个;排名9-17名的，奖励二级优秀科队和三级优秀科队分别为1个和2个。
(2)生产辅助单位：根据公司班组建设单位考核排名确定金银铜牌班组分配名额，排名前2名的，奖励一级优秀科队、二级优秀科队和三级优秀科队分别为1个、2个和2个;排名3-6名的，奖励二级优秀科队和三级优秀科队分别为1个和2个;排名7-12名的，奖励三级优秀科队1个;。
4、具体的评选办法以年度班组建设评选文件为准。
(五)金银铜牌班组(班长)
1、评选条件：
(1)全年未发生轻伤及以上人身安全事故;
(2)全年完成生产任务指标和成本指标;
(3)班组积分在70分以上的班组(即三星级班组、四星级班组和五星级班组)。
2、评选过程
各单位组织本单位组织符合条件班组的班长进行公开演讲，成立由矿领导、机关科室、区队长和班组长组成的班组建设评审小组进行投票打分(满分为100分)，取平均分再加上班组积分积为班组的最终得分。
3、名额
(1)生产单位：根据公司班组建设单位考核排名确定金银铜牌班组分配名额，排名前5名的，奖励金牌班组、银牌班组和铜牌班组的名额为本单位班组总数的3%，5%和8%;排名6-10名的，奖励金牌班组、银牌班组和铜牌班组的名额为本单位班组总数的2%，3%和6%;排名11-17名的，奖励金牌班组、银牌班组和铜牌班组的名额为本单位班组总数的1%，2%和4%。
(2)生产辅助单位：根据公司班组建设单位考核排名确定金银铜牌班组分配名额，排名前3名的，奖励金牌班组、银牌班组和铜牌班组的名额为本单位班组总数的3%，5%和8%;排名4-6名的，奖励金牌班组、银牌班组和铜牌班组的名额为本单位班组总数的2%，3%和6%;排名7-12名的，奖励金牌班组、银牌班组和铜牌班组的名额为本单位班组总数的1%，2%和4%。
4、具体的评选办法以年度班组建设评选文件为准。
(六)神东班组建设特别贡献奖
用于表彰奖励为公司班组建设管理水平提升做出贡献的个人，由各单位进行提名，公司联评，每年评选出10个，在年终进行表彰奖励。
(七)神东班组管理法奖
为了推广优秀的管理方法，提升公司班组建设品牌意识，特设立管理法奖励。每半年评选、奖励一次单位、区队和班组管理法，以获奖者名字对管理法进行命名，并在年终发放获奖证书。具体的评选办法以年度班组建设评选文件为准。
(八)神东积分奖
每年年底，对全员班组建设积分兑现一次奖励。
第十八条 中心奖励
(一)每月对各厂评选出的第一名班组进行奖励，奖励金额3000/班。
(二)中心级明星班组：中心每年评选6个明星班组(即每个厂班组考核的前两名，获得公司级班组建设奖励的除外)，明星班组奖励20xx元。中心级明星班组长：明星班组的班长即为明星班长，明星班组长奖励1500元/名 。
第五章 附 则
第十九条 本办法解释权归设备维修中心。
第二十条 本办法自下发之日起执行，原《设备维修中心班组建设管理办法(20xx年修订版)》、《20xx年设备维修中心班组建设管理补充规定》、《20xx年设备维修中心班前会管理办法(试行)》同时废止。
维修工绩效考核细则三一、组织纪律方面
1、迟到、早退、旷工(按考勤制度罚款扣分);
2、未按要求佩戴厂牌，穿厂服(扣1分);
3、穿拖鞋进入车间作业(扣1分);
4、未参加会议(扣1.5分);
5、未开早会(扣2分);
6、工作时间内擅自窜岗、脱岗(扣1分);
7、在车间聊天、嬉闹，吵架(扣1分);
8、离岗经过批准但时间超过规定(扣1分);
9、在工作及管理活动中有省籍观念或行为区分(扣1分);
10、在生产车间违规吸烟(扣1分);
11、不服从工作安排、协调与指挥(扣2分);
12、无理取闹，影响生产秩序(扣2分);
13、漫骂、污辱、攻击、威吓上级或同事(扣2分);
14、作业时间接听私人电话(扣1分);
15、拖拉怠工效率低(扣1分);
16、不乐于接受批评指正且屡教不改(扣1分);
17、未召开周例会(扣3分);(是否为生产主管的责任呢)
18、日常行为考核未记录(扣2分);(是否为生产主管与生产厂长都有责任呢)
19、私自携带公司物品出车间(扣5分);
二、计划落实方面(是否为生产主管与生产厂长都要承担责任，按以下标准扣份呢?)
1、未制定且提报月或周生产计划(扣5分);
2、未将周生产计划分解为日生产计划(扣2分);
3、车间未按照生产计划排产(扣5分);
4、车间当日出勤情况未统计上报(扣2分);
5、未进行耗料计算(扣2分);
6、材料浪费严重(扣2分);
7、可用余料未重新入库(扣1分);
8、未完成当日生产任务(完成95%以上扣5分,80%以上扣10分，80%以下扣15分);
9、故意涂改生产记录(扣5分);
10、产成品未按时入库(扣3分);
11、未统计且提报车间生产日报表(扣5分);
12、交货耽误交期(扣15分);
三、工艺规范方面
1、未领取加工图纸(扣1分);
2、未按图纸要求加工(扣5分);}是否为生产主管的责任
3、未阅读作业指导书违反作业规定(扣1分);
4、未按规定私自领取物料(扣1分);
5、未按工艺规程操作擅改工艺(扣5分);
6、加工件未跟随工艺流程卡流转(扣1分);｝是否为生产主管与生产员工都要有责任呢?
四、产品质量方面(那些是员工、检验员、生产主管应该承担的责任呢?
1、毛坏件未检验(扣1分);
2、外加工件未检验即交付使用(扣2分);
3、外加工件检验问题未记录未报告(扣3分);
4、未拒绝且报告不符合规定的原辅材料(扣1分);
5、作业过程中发现有错误未立即停止并报告(扣1分);
6、出现质量问题未停工、未报告、未制止、未检举(扣2分);
7、加工件出现质量问题(扣1分);
8、首件未检验导致批量错误(扣10分);
9、不合格品未按标识区分摆放(扣2分);
10、不合格品未按要求处置(扣1分);
11、成品出现批量质量问题(扣10分);
12、成品出现重大质量问题(扣15分);
13、检验记录不全不实(扣5分);
14、客户质量投诉(扣5分);
15、出现质量问题索赔(扣20分，按索赔金额另行计算罚款)。
五、设备管理方面(那些是机修、员工、生产主管应该承担的责任呢?
1、未制定年度设备维修及保养计划(扣10分);
2、设备未按计划做好日常保养(扣5分);
3、设备故障未及时排除影响生产(扣2分);
4、设备维修人员未跟班作业(扣2分);
5、擅自折除设备(扣2分);
6、设备维修与保养无刻录(扣5分);
7、未按操作规程正确使用机台设备(扣1分);
8、未正确使用测量计量器具(扣1分);
9、擅用使用非自己岗位的机械设备与器具(扣1分);
10、闲置生产用具未送到指定区域放置(扣1分);
11、工装夹具未定置摆放(扣5分)。
六、安全卫生方面(那些的责任区域由那些责任人承担责任呢?
1、车间地面脏乱未清扫(扣5分);
2、通道堆放杂物堵塞不畅通(扣2分);
3、车间物品存放杂乱无章(扣5分);
4、在车间乱扔杂物、乱丢乱放(扣2分);
5、加工件摆放与码垛杂乱(扣1分);
6、将私人用品放在机台设备上(扣1分);
7、生产后的边角废物及公共垃圾未清理到指定位置(扣1分);
8、现场物料未标识乱堆放(扣1分);
9、未执行安全操作规范(扣2分);
10、消防器材未标识或标识破损(扣1分);
11、消防设备附近堆放其他物品(扣1分);
12、擅自运用消防器材(扣1分);
13、气瓶未定期安检且作标识(扣1分);
14、气瓶未按安全要求放置(扣2分);
15、电器闸箱破损未维修(扣1分);
16、携带违禁、危险物品进入车间(扣1分);
17、损毁废弃物料未标识导致混料(扣1分);
18、恶意破坏公司财产或发生盗窃(扣10分);
19、发生工伤事故(轻微事故扣5分,一般事故扣10分，重大事故扣30分);
