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微风山谷范文1
【关键词】《刀锋》；《奥义书》；“洞穴”；完善之路
《刀锋》的叙事是游离的。译者周煦良在译序中说到：“只有拉里.达雷尔自始至终好象变化不大，永远是那样一个闲云野鹤似的人物，使人疑心是不是取材自真实生活。”这种疑心不无道理，笔墨的分布倒置寄托的是毛姆对于宗教、哲学的解读。他为现代性危机的解决提供了一剂良药：否认用崇高引领社会的方式，但并非解构崇高；尊重普通人的选择，但更强调个人的内省和克制。同时也为东西方文化的交融提供了一种视野。
一、西方“洞穴”世界
小说中，拉里说过这样一番话：“在巴黎时，我读过一些哲学，斯宾诺莎啊，柏拉图啊，笛卡尔啊。”不难发现，毛姆将自己的阅读哲学移植给了拉里，并构建起了一个柏拉图笔下的“洞穴”世界。“她（伊莎贝尔）的世故使她认定，你假如要在这个世界上混得好，你就得接受这个世界的一套，而且不去做别人明白指出的那种不牢靠的事情。”伊莎贝尔是心理上的囚徒。她的束缚来自于经自己头脑加工后的世界，简单地说就是潜在的心理幻想对自己的威胁。那么，从艾略特和伊莎贝尔所在的这个群体世界和拉里所在的游离状态上看，我们似乎就不自然地将其与柏拉图在《理想国》国家篇第七卷中所说的那个“洞穴”联系在一起。
毛姆意图告诉读者：艾略特和伊莎贝尔看到的世界就是那火光照耀下器物的影子，那些器物经过熊熊燃烧的火光投向洞穴的后壁。终其一生，囚徒们不能动弹，只能在影子中狂乱地舞蹈，却自得其乐。艾略特整天沉醉在宴会之中，向他人夸耀自己的社交经验，当然更贬低拉里。这和柏拉图笔下那些沉醉在自己阴影里的囚徒并没有什么不同。如果一些过路人发出了声音，经过墙壁反射，囚徒们也只当成是墙壁上的影子发出的声音，他们并不对自己的生活产生疑问。拉里在战争中对恶和不幸产生疑惑，这是解除禁锢的第一步。他挣脱了束缚，得以自由走动，看到了身后的明亮的火光，并被强拉着走出洞穴。释放的过程通常被看做一个引导、教育和治疗的过程。由于他的眼睛早已适应了洞穴幽暗的环境，因此，从火光、到阳光，到最终直视太阳，这一连串不断加强的光照让他感到十分痛苦和折磨。通过寻找印度的吠陀经哲学，他获得突围。当眼睛逐渐习惯了光照，他为当时的智力水平以及处在禁锢中却对这一状况毫无所知的伙伴们感到遗憾，并庆幸自己的这一改变，不愿再回到洞穴。
人生来就是感觉动物，由此人生来专注于主观感觉对象，而且会习惯成自然，由此构成审视外物的心理定势。人的心灵里具有天赋的理智或知识的器官，会遭到习惯的毁坏而失之迷茫，结果使心灵的视力下降，只看到下等的东西，把影子当做实在的事物。而习惯和从众心理则使得这一现象变本加厉。
二、东方精神探寻
小说扉页上引用了《迦托—奥义书》的话：一把刀的锋刃很不容易越过；因此智者说得救之道是困难的。虽然作者一度强调：“我懂的太少了，但即使懂的很多，这也不是阐述《奥义书》的地方，我想的只是拉里。”小说的确不是阐释东方文学的地方，但是综观全书，读者会发现根本无法摆脱东方文学的影响。
《奥义书》是古印度的根本经典，它探讨人生与宇宙的根源和关系，认识我是谁，找到真我（Atman），追求“梵我合一”的境界。“刀锋”这一意象在小说中可分成两类进行解读。首先是苦难。外在的苦难会将人变得遍体鳞伤，但是这似乎是不可避免的。被上流社会抛弃、破产、禁不起诱惑而遭致非命的各色人在小说中起落。而拉里自己也在刀锋上行走，“不论什么时候，只要看书看不下去了，我就从事一个时候体力劳动。我觉得这样能使人精神振作起来。”他用这样的方式来使自己在精神保持振作。“而他（拉里）没有野心，不要名；他最厌恶成为知名人士；所以很可能安心安意地过着自己挑选的生活，我行我素，别无所求。”所谓的追求内心的安静，也必定将抛弃一些东西。拉里和其他人在为目的选择这一行为上并没有大的出入。其次是恶。伊莎贝尔为了物质利益放弃了真爱，但当她知道拉里决定和他人结婚时却心生嫉妒。她不是因为饥饿或者仇恨杀人，而是出于自私，在精神上犯了罪。艾略特狂热追求名流贵族，也仅仅是为满足自己的虚荣。同一事物以及自己的同一部分在同一事情上不能同时有相反的活动，在苏格拉底和弗洛伊德看来，灵魂中黑暗和非理性的元素好像比另外两种元素更多，也更强大。无意识核心，是推动人的所有能力的源泉，比本我更加深刻和晦涩。
《奥义书》把自我迷失比喻为陷阱：“只要想着‘这是我’和‘这是我的’，人们就与他的自我捆绑在一起，就好像鸟被罗网困住。”而拉里经过对自己的探索，从自我的陷阱中挣脱出来，找到了自我的出路。“自我牺牲是压倒一切的情感，连欲和饥饿跟它比较起来都微不足道了。它使人对自己人格作出最高评价，驱使人走向毁灭。……当他牺牲自己时，人一瞬间变得比上帝更伟大了，因为上帝是无限和万能的，他怎么能牺牲自己？他顶多只能牺牲自己唯一的儿子。”于是“一个人变得纯洁完善之后，他的性格就会产生广泛的影响，使那些追求真理的人很自然地去接近他。”
三、完善之路
走出洞穴的人，无意去解救那些被禁锢在枷锁中的人们。这种追求自在与洁身自好的做法，在一定程度上如同他本人遭到囚徒的拒绝一样，其结果类似一枚硬币的两面，终究会形成双方的隔膜。
拉里倒并非不愿意，而是不可能。他力所能及地去帮助身边的人从痛苦中摆脱出来，但是事实上并未成功。他想要缓解拉雷的病痛，但其实并未从根本上并未找到解决的出路。他的方法不禁让人联想到《卡拉马佐夫兄弟》中伊凡在宗教大法官中所说的那样，打着自由的旗号，实则是对奇迹、神秘和权威的尊崇。拉里是悲剧的。毛姆说：“我是个俗人，是尘世中人；我只能对这类人中麟凤的光辉形象表示景慕，没法步他的后尘。”他把拉里捧得很高，但并不把艾略特他们贬得很低，对其他人也只有怜悯和欣幸，只有对伊莎贝尔，他毫不徇情。可谓“四民有务，各得志为乐”。在拉里身上作家寄托的是中间路线。他尊重各种各样的活法，在各种活法之间建立一种文质彬彬的关系。而这个价值无论如何表述，它都要止于至善。这是一条普通人的自我完善之路。
现代社会的特点也恰恰是没有也不需要主角或英雄，这个时代正是黑格尔所说的散文时代。所谓散文时代，就是平平淡淡过日子，平凡而琐碎地解决日常生活中的现实问题。没有英雄的壮举，没有浪漫的豪情，这才是深刻的历史观。然而崇高同时也被解构了，一遇到有比自己境界高的人就迫不及待地进行讽刺。殊不知，在克己、自省的道路上，他们比自己走得深远。崇高的个体并非要求群体作出牺牲，但是群体反过来也必须尊重崇高和个性。当然，拉里的形象的意义也代表着一种西方人的文化向往：向东方文学的靠拢。东西方文学的交融和补充使现代意识成为今天人们生活的常识，另一方面也破除了传统的禁锢，在突围中获取裨益。
【参考文献】
[1]王柯平.《理想国》的诗学研究[M].北京：北京大学出版社，2005.
微风山谷范文2
关键词： 陇西县； 盘龙山风电项目； 地质灾害； 危险性评估； 防治措施
该项目地貌单元属黄土中低山区，工程主要集中在宏伟乡一带。区内地形坡度一般在10°～30°之间，地形条件较复杂；土体主要为第四系上更新统马兰黄土，厚度8m～16m，岩土体性质为复杂，区内无断裂通过，地震烈度为Ⅷ度，地质构造为较复杂。本文综合评估区内地质灾害危险性，并提出防治措施，为该工程选址设计、征地、施工和安全运行提供防灾减灾依据。
1. 地层及构造特征
评估区地层主要为第四系风积物，其次为第四系冲洪积物。陇西县属于陇西系旋卷构造体系，夹于内官、南山隆起带和武山断隆间。在区域上北部沿渭源―陇西，南部沿漳县―武山一线沉积了新生界新近系，构成了渭陇―漳武盆地。其西部和南部有构造线呈北西西向的中生界白垩系及古生界分布，是盆地的基底层。盆地和基底层的构造型式有别，盆地中的构造呈现为旋卷构造，而基底层北西西向的构造带，形成了两个截然相反的构造体系。由于渭陇―漳武盆地内为旋卷构造，而基底层为北西西向构造带，盆地中构造发生时，对基底层有强烈的干扰和影响，使基底层部分结构面及白垩系全部受影响和改造而被卷入，成为盆地中构造体系的一员。评估区所在区域及周边无断裂发育。本区新构造运动的表现形式主要以垂直升降运动为主。河谷普遍发育有Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ级阶地和下更新统地层的缺失，表明本区新构造运动比较活跃。
2. 水文地质特征
根区内地下水的赋存条件、水力性质及水力特征等，区内地下水主要为黄土潜水和松散岩类孔隙水。
（1）黄土潜水：赋存于黄土丘陵的梁峁中，含水层岩性为马兰黄土与离石黄土，含水层厚度变化较大，但大都在4m～5m左右。其唯一补给来源是大气降水的垂直入渗，下伏基岩一般构成隔水底板，黄土大孔隙及垂直节理构成黄土潜水赋存与径流空间，由黄土梁向就近的河（沟）谷方向径流，多以泉的形式排泄，其次为地面蒸发排泄。黄土潜水补给条件差，排泄条件好，富水性一般较弱。受地层较高易溶盐含量及地面蒸发作用的影响，黄土潜水的水质一般呈微咸水。
（2）松散岩类孔隙水：分布于山间河谷平原区。主要含水层为卵、砾石层，厚度2m～4m，富水性中等，主要为SO42--HCO3--Na+-Mg2+、SO42--Cl--Na+型水，矿化度1g/l～2g/l。接受大气降水和上游径流补给和基岩裂隙水补给，沿河谷向下游径流、排泄。现代的人工开采已成为重要排泄方式。
3. 岩土体工程地质类型
评估区主要的土体为马兰黄土、离石黄土和粉质黏土。
（1）马兰黄土：即黄土单层土体，质地均一，具大孔隙，垂直节理发育，遇水易崩解，根据可研报告，马兰黄土的天然密度1.43/cm3～1.97g/cm3，天然含水率11.7%～25.2%，干密度1.24/cm3～1.61g/cm3，压缩系数0.056MPa-1～0.138MPa-1，湿陷系数0.011～0.059，自重湿陷系数0.008～0.024，具有Ⅱ―Ⅲ级（中等）自重湿陷，最大湿陷深度为18m，承载力特征值为110KPa～130KPa。
（2）离石黄土：即粉土单层土体，夹多层浅棕红色古土壤，并伴有钙质结核层，具轻微湿陷性，承载力特征值为150KPa～180KPa。
（3）粉质黏土砾卵石双层土体：上部粉质黏土，褐黄色，土质不均，根据可研报告，该层土体天然密度1.86g/cm3～2.03g/cm3，天然含水率19.8%～29%，干密度1.44g/cm3～1.67g/cm3，孔隙比0.63～0.89，压缩系数0.064MPa-1～0.124MPa-1，湿陷系数0.001～0.020，自重湿陷系数0.001～0.017，具有Ⅰ级（轻微）自重湿陷，最大湿陷深度为3m。承载力特征值为120kPa～150KPa。下部砾卵石层，厚度3m～5m，承载力特征值为400kPa～450kPa。
4. 地质灾害危险性现状评估
根据评估区所处的地质环境条件和地质灾害分布发育特征，结合灾种的引发因素、发育程度和危害程度，采用地质历史分析法、工程地质条件类比法综合分析，在此基础上按照地质灾害可能造成的损失与可能性综合判定危险性大小（表1），按大、中等、小三级对各类地质灾害危险性现状进行评估。
根据评估区地质环境条件和已取得资料，依据“评估规程”要求，首先对黄土湿陷形成的充分程度进行判定（表2），再按照地质灾害可能造成的损失与可能性综合判定危险性大小，按大、中、小三级对黄土湿陷危险性现状进行评估。
评估区土层主要为马兰黄土，具有湿陷性，根据可研报告，马兰黄土的湿陷系数在0.011～0.059之间，自重湿陷系数在0.008～0.024，具有Ⅱ―Ⅲ级（中等）自重湿陷，最大湿陷深度为18m，所以确定评估区黄土湿陷发生的可能性较大。该项目风机基础采用钻孔灌注桩，桩长22m，持力层为下部不具有湿陷性的离石黄土层，所以黄土湿陷对风机基础的影响较小。而每台风机所配备的箱变采用天然地基，基础埋深2.9m，基础持力层为湿陷性黄土层，可能引起拟建建（构）筑物基础局部地段的不均匀沉降、地面沉陷、裂缝等。
5. 工程建设引发地质灾害危险性预测评估
评估区内湿陷性土层主要为马兰黄土（Q3eol），具有严重自重湿陷性。根据工程特点，在风机部位虽不会布设用水管道，但随着近些年极端天气的增多，突降大暴雨或者到雨季时，连续阴雨天气，可能会加剧建设场地产生陷坑、陷穴，造成地基土下陷，威胁施工人员、设备以及工程本身的安全，另外由于湿陷性土层的湿陷量及湿陷厚度较大，若对地基处理不当，一旦发生黄土湿陷，可能引起拟建建（构）筑物基础不均匀沉降、地面沉陷、裂缝等。但由于风机的基础持力层为下部不具有湿陷性的离石黄土层，所以工程建设加剧黄土湿陷灾害的可能性小，可造成的损失小，危险性小。
6. 地质灾害防治措施建议
根据评估区地质环境条件，地质灾害危险性现状评估和预测评估结果，针对地质灾害的分布特点及其对工程的危害程度和危害方式，按照“以防为主、防治结合”的原则，达到保护地质环境，避免和减少地质灾害损失为目的，对评估区地质灾害隐患提出以下防治建议：
（1）基础开挖时，基坑边坡应设置合理的坡率，并采取临时支护措施，防止崩塌、滑坡的发生。
（2）场区道路施工过程中，路线应尽量选在斜坡坡度较缓的地段通过，若形成挖方或填方边坡，必要时应采取护坡等方式进行坡面防护。
（3）建议对地基处理时应严格按照相关规范实施，并在拟建建（构）筑物周围做好地表防排水措施，防止基础下沉。施工期尽可能避免大量施工用水漫流的情况发生，并设置排水沟等措施，避免造成大量施工用水或降水入渗，引发黄土湿陷。
（4）工程建设中，场地平整产生弃土，可就地摊平处理，但风机基础施工时将会产生大量的弃土，应拉出场外集中处理，不得堆放在沟谷中或斜坡上，以免引发泥石流、崩塌、滑坡等灾害。
（5）场地平整时尽量减少开挖量及开挖幅度。施工及运营过程中做好地质灾害监测预警，确保工程安全运营。
参考文献：
[1] 彭满华， 张海顺， 唐祥达. 滑坡地质灾害风险分析方法[J]. 岩土工程技术， 2001（4）：235-240.
[2] 张梁. 地质灾害灾情评估理论与实践[M]. 地质出版社， 1998.
微风山谷范文3
天光曦微时分的北京既熟悉又陌生，少了平日里的熙攘与喧哗。也许是道路的流畅让人得心应手，标致Coupé407的某些独特驾驶设计也很快适应起来。与阳光同行绝对是件让人快乐的事情，更何况是驾驭着设计卓越的坐骑，换上班德瑞的“微风山谷”，一路驶出城市四角的天空。
没有任何一款跑车不渴望速度，然而出城并不是理所当然的顺畅，行过一小段畅通无阻后修路造成的阻塞给过于激动的情绪降了降温，车速被迫减慢，叫嚣的狮子开始绅士而沉稳的滑行。热反射玻璃能阻隔红外线和紫外线的侵扰，却隔不断路人的目光。
这也难怪，这款Coupé407外观被塑造出的独特美学境界的确是有着它非比寻常的魅力。时尚的轿跑车型，前脸上进气口的位置很低，就像张贴地的大嘴彰显着想要吞噬一切的欲望，给人不可抗拒的压迫感与侵占性。而异于其它跑车的宽大车身，又在收敛张扬的同时不着痕迹地透露出绅士的威严。醒目的立狮标志，端端正正，堂而皇之。前大灯的倾斜度很大，除了提供足够的照明外，突显标致公司独特的设计风格它也是当仁不让。低矮的贴地造型、长车头、短尾厢，鱼鳃进气口这一切似乎都符合人们对跑车的定义。从侧面看，车身线条十分流畅，前后挡风玻璃的倾斜度都很大，前低后高的姿态让运动感显露无遗，从外形上看，407绝对是天生的运动者。
一路缓行上了八达岭高速，终于开始有了旅行的实感，只身一人，背弃了喧嚣而浮华的都市，在这个秋高气爽的日子里给自己一段自在的旅程。
一张英伦摇滚的CD让Coupé407极富弹性的低音发挥到淋漓尽致，也足以在这样一个清晨把浑身的每一根神经，每一个细胞唤醒。
随着城市在身后的渐行渐远，道路豁然开朗起来，也终于开始有机会体验一下Coupé407的驾驶性能。毕竟在它性感十足，充满法国绅士味道的外表下，隐藏了一颗充满狂野运动欲望的心脏。3.0lv6可变进气正时系统(vvt)发动机，转速6000转/分时，最大功率达到155千瓦(相当于211马力)。转速为3750转/分时，峰值扭矩为290牛/米。配合保时捷 tiptronic 6 速手自一体变速箱，充分发挥发动机的性能，使动力输出更为平顺流畅，同时换档过程中提高了挂档质量。随着持续不断地踩踏油门，动力如洪水一般汹涌而来，强烈的推背感让驾驶的乐趣发挥到淋漓尽致。只是，在急加速超车的状态中，还是多少会感受到一些迟滞的温和。于是，转换成手动模式，把换挡跌落的转速控制在最大扭矩输出区以上，便可以明显感受到发动机强劲的动力性能，很线性，有种腾冲的随着音乐隐隐蔓延。
不得不提的是407的减噪，407的发动机安装了新型排气系统，并配备了主动双模式消声器。仪表板、引擎盖、门板内衬、地板及发动机等部位也大量采用了高密度隔音材料。车门关上那一刻的沉闷声就让人对车舱良好的密封性有了乐观的预期。即使此刻在高速公路上疾驰，几乎听不到风噪声，只有耳边盘旋的音乐，一切似乎接近完美。
在强劲中练达
一路畅通，到了延庆出口，绕过延庆南关环岛，驶上110国道，今天，要去白河峡谷。
海拔560米的白河堡水库是北京海拔最高的水库，得名于明代要塞靖安堡，因靖安堡扼守白河峡谷，俗名白河堡。作为北京的饮用水上游水源，这里是难得的环保之地。
去白河堡的途中，因为修路，被迫要在坑洼不平的狭窄土路上行进，而这也正好是对Coupé407良好吸震性的一种考验，事实证明，9级可调的四轮独立悬挂及特殊优化的减震系统的确完美了这款跑车的路面适应性能。
沿途一路，内部舒适的空间让人完全感觉不到驾驶的疲劳和焦躁，踏板、方向盘和驾驶座呈完美直线。电动车窗调节开关过于偏后，所以开窗时小有不便，当然这并不会影响到车内光线的充足以及视野的宽阔。1.5平方米的前风挡和四周宽大的车窗均采用热反射型玻璃，在有效阻挡了紫外线和红外线的同时，给你暖媚的阳光感受。橙红色的真皮座椅被豪放的粗线穿叠，时尚且动感。独具匠心的存储空间分布在车内各个角落，带空调的手套箱，恰好可以放进一大瓶饮料，方便时时“补充能量”，宽大的门边储物箱，杯架，以及其他或封闭或开放的存储小空间使咖啡、手机、相机都可以各就其位。黑色内饰与动感的外型互相呼应，五幅式仪表盘的四周嵌有镀铬环，铝制的指针以及精密的刻度都使人联想到钟表制造业的精湛技艺。在淡淡红色背光中，指针顶端的灯光还会在仪表盘边缘透射上一个刻度亮点，精致与动感结合得完美无缺。
从延庆县城向东北方向，过了旧县镇，沿着盘山公路翻越海拔1000多米的佛爷顶后，远远的便有片明净湛蓝的湖水呈现在群山之间，仿佛是青藏高原上接天的湖景，而这，也就是白河堡水库了。
一路闲游，行至水库东岸，发现片平坦的超大停车坪，就势将车泊入四野的茅草之中，有风行过，黑色车身的若隐若现。
这里可以俯看到白河水库三分之一景色，在峡谷的沟壑间，积聚着一潭悠悠的静水，如若不是游人的木船打出涟漪，它到更像是处在静止的状态。面对着陡峭的岩壁，水的对岸是平缓的浅沙滩，有野花野草，游人很少，似乎只是一个小团队或者一个大家庭。有孩子在放风筝，自在的笑声荡漾在风里，木船在滩上泊了，大人们在聊天。离水不远的地方还有个大的团队帐，边上架有烧烤台，一对情侣样的青年在忙碌着……又是一队懂得生活的人们。
在练达中优雅
那似乎是一条没有尽头的街，一街的阳光，一街的风，风把沿路的叶子吹得黄脆通透……
离开白河水库，继续悠然随心地朝着峡谷更深处行进。出发前查过资料，据说白河自燕山山脉西北而出，蜿蜒百里，跨越延庆、怀柔、密云三县，与永定河官厅峡谷和拒马河峡谷并称“京都三大峡谷”。而白河峡谷被称为最美丽的“百里画廊”，是条原始风貌保留相当完整的自然峡谷，以汤河口为标志分为上下两级。而对于自驾游而言，评论最好的要属下游密云天仙瀑附近那一段酷似雅鲁藏布江大峡谷的京东第一湾。据说沿途道路险峻，村落稀少，峡谷蜿蜒壮观雄奇百变。
车近白河峡谷，地势开始险要起来，路是在绝壁上开凿出来的，一面贴着悬崖，一面临着深渊。尽管山路险峻，然而407卓越不凡的主被动安全系统到是让人颇感放心――ESP 电子稳定程序是407 的标准装备，融防抱死、紧急制动辅助、电子防滑、制动力分配及动态稳定控制系统于一身，大尺寸的前后刹车盘中前轮所采用的还是通风式的，这在车辆的主动安全方面让我信心十足。
能在蜿蜒而平坦的山路上盘行，对于一个热爱驾驶的人而言绝对是种美妙的体验，更何况是驾驭着操控与动力性同样强劲的跑车，路面上车很少，在尽数着深秋风景的同时，得以让咆哮的狮子发挥着它在弯道上的优势。
入弯时车身的支撑性能良好，过弯几乎感觉不到倾侧，只是粗大的A住，偶尔会让你感觉到视线受阻。然而相较于它开朗的前风挡可视性而言，这个小缺陷也就显得微不足道了。
疾驰的车子丝毫不觉躁动，恒久地保持着，以优雅的姿态在山谷里环形，平稳而且沉着。
在优雅中蜕变
一个个流畅的弯路过后，开始希求能在这样的景色里邂逅到一个同样强劲的对手。
风景在眼前流淌。
这或许是今年邂逅的最美丽的秋色了。树顶的天空里贴着几片白色的云彩，阳光穿过玻璃照进来，暖暖地带着斑驳的树的影子。
巍峨的明长城在山间蜿蜒伸展，两岸峭壁林立，山泉汇成浩荡的激流，说是穿行在画廊中也绝不为过。白河就在这渊源的沟壑里不安分地流着。群山苍茫，河水以S形绕过两座大山，跌荡而不湍急。减缓了车速休息，发现所谓的白河竟然是淡绿色的。那种绿很独特，像是有画家刻意调和过的色彩。
音乐换成了法国香颂，缓慢地行进中感受着407的绅士与温柔，轮下的风在后视镜里卷过黄叶，浪漫得让人空间错叠。
之前对法国车的操控概念是转向精准，悬挂高、软，尾部灵活的不亚于后驱车，今日的行程感受果真如此。轻动方向盘，车头会略迟缓于方向盘的动作，随着你继续深打方向，车头会迅速指向方向盘所需方向，一丝不差，极为精准，而这精准的操控给了那些暗藏杀机的弯道超车以强有力的安全保障。
山路行车，人的时间与空间概念都很恍惚，天色逐渐暗下来的时候，已经到了怀柔境内，就要出山了，刚巧行至一段风景不错又安静的路，于是熄了火下车，在不远处燃一支烟，安静地欣赏。