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商务中心范文1
关键词：商务中心；设计原则；总体构思
文章编号：1674-3954（2013）09-0062-02
1 工程概况
恒威商务中心建设用地位于宁波鄞州新城区南部商务区6-A地块。项目用地性质为贸易咨询，用地面积6581m2，总建筑面积20603m2，其中地上16618m2、地下3985m2，建筑密度33.3%，容积率2.53，绿地率20%，建筑层数地上10层、地下1层，建筑高度39.6m。用地北与有氧公园隔河相望，西临蝶缘路，东侧为规划的五星级酒店和商业水街，南临规划区内道路。
2 高层建筑的规划设计
（1）避免高层建筑密集。高层建筑的密集虽然对于城市办公等条件方便有利，却给城市空间带来很多压力，造成城市空间和城市交通的拥挤，如一些高层建筑玻璃幕墙的大面积使用造成以前未出现过的光污染。
（2）控制超高层建筑数量。一些已建成的超高层建筑投入使用后表明收益并不乐观，可以说仅仅是体现城市形象，提高城市知名度。
（3）高层建筑与城市街道。高层建筑一般分布在城市中商业发达的地段，这些地段的街道本身交通荷载就较大，在规划设计时要对这些街道进行扩展，加大其通行能力。
3 总体构思
恒威商务中心位于宁波南部商务区的门户位置，有着良好的景观资源及交通条件。为将本项目设计成一个具备高品味商务平台的商务办公楼，同时又是南部商务区的有机组成部分，我们从以下几个方面对设计进行了思考：
3.1设计从需求出发
（1）当代办公的新需求。由于数字化时代来临，远程办公、移动办公、家庭办公成为现实，人们不必刻板的呆在办公室里处理个人工作，所以办公室的意义正在由提供单纯的工作空间转向为员工提供集思广益的交流空间发展。商务的流动性、协作性日益突显，大量事务依赖于外部商务服务。因此，要求现代办公建筑具有强大的商务配套作为支持。随着健康观念深入人心，办公环境的舒适性和景观条件都已成为衡量办公环境品质的重要标尺。
（2）项目目标客户群的需求。本项目目标客户拟定为成长型中小型企业，其特点是经济实力有限，业务侧重于知识经济，办公模式灵活多样等，因此，他们在进行选择时对面积需求并不一定大，但对品质要求很高，并且非常重视公司形象。
（3）城市生活的需要。本项目地处鄞州新城区商务区门户地带，应对周边城市活力作出积极贡献。所以，虽然是商务办公区域，也应是一个适当开放的充满活力的社区，成为城市生活的有机组成部分。
3.2提出策略解决需求
针对需求我们提出与之相应的策略，概括为三大概念：商务街区概念、生态办公概念和弹性空间概念。
（1）商务街区概念。以人性化尺度建构具有亲和力的街区空间，街区贯穿园区，形成一条充满活力的步行主线。街区概念可以利用组织商务配套所要求的多样化复合功能空间，包括商务服务、餐饮、娱乐、便利店等；街区概念可以提供各具特色的非正式交往空间，而非正式交往空间是员工交流思想培育团队精神的重要途径。街区概念还可以提供独立尊贵的IEO办公楼，即“独立式生态办公楼”，树立企业形象。
（2）生态办公概念。通过整体规划、空间设计和细部设计三个层面有机结合的整体生态设计观，强调以简约、实用的生态手段塑造高舒适度的节能型办公空间和富于情趣的环境景观。
（3）弹性空间概念。设计方正柱网营造可自由划分的办公空间，套内面积50～1500m2随意分隔。部分楼层采用5m以上层高，可自由设置夹层增加空间使用潜力，鼓励客户创造个性化办公空间，见图1～2。
4 建筑设计原则
（1）企业形象。用鲜明的建筑语言缔造最强烈的建筑意向，树立令人难忘的企业形象。
（2）景观办公。通过视线将办公环境与周围景观结合在一起，使建筑空间与北部河流、公园呼应衔接，并达到建筑与城市景观的统一。
（3）以人为本。“以人为本”为主旨，以一种具有人类人文因素的构成方式与尺度设计建筑内部空间。
5 建筑整体布局设计
5.1布置格局及其功能
根据建筑规划及建设单位的要求，本工程主楼为10层L形板式高层建筑，沿基地东南侧布置，西北侧为3层裙房，整体形成一个“U”字型的院落布局。主楼东南角紧贴高层建筑控制线，尽量避免用地东面超高层建筑的遮挡，并争取更多的日照条件和形象展示机会。由于大厦沿蝶缘路不得设车辆出入口，北侧及东侧都不临城市道路，因此南面的规划道路是机动车出入口的唯一选择。本工程在用地的东南角设车行入口，地下车库入口安排在建筑东侧，既考虑了便捷性又考虑了隐蔽性，使建筑南侧和西侧的主要形象面不受到干扰。大厦主入口朝向南侧的规划道路，通过架高的灰空间进入室内。大厦西侧设置人员次入口。建筑周边消防车道环行布置，建筑东侧及南侧预留消防登高场地。
5.2塑造时尚清新形象
高层建筑往往以其宏伟的尺度和巨大的体量给观者以强烈的视觉感受，同时也决定和影响着其所在城市区域的艺术风格和美学价值。作为一个位置及功能都非常重要的建筑，在建筑语言的创造上宜在大尺度上做大手笔的处理。矩形，与任何纯粹的几何形体一样，已经成为经典与永恒的象征。设计以L形为基本形式，在此基础上略作变化，创造既经典又时尚的建筑形象和现代与恒久的人文气息。设计强调工业技术特征，以横向线条分割的立面形成强烈的视觉效果。其整体形象宏伟、浑然大气，直线型的外部造型与内部空间有机结合，从而达到形式与功能的完美统一。建筑立面结合各种细部的精心处理，力求创造一座清新的办公大楼形象。建筑外墙以深色铝板、透明与半透明玻璃以及金属百页精心组合，形成秩序分明的虚实关系和层层叠叠的视觉效果，见图3。
6 建筑结构
本建筑长度不超过规范限值时，不设伸缩缝，对于超长结构或体形不规则时通过设后浇带来解决超长问题及不规则问题。地下室结构不设伸缩缝，采用UEA补偿收缩混凝土（内掺聚丙烯纤维）无缝施工法施工，采取在适当位置设2m宽的膨胀加强带及加强配筋的方式解决超长结构温度应力；或采用30m左右设1m宽后浇带方式。主体结构均采用中国建筑科学研究院PKPM系列中的SATWE计算；对于特殊复杂构件用手算进行抗弯、抗剪、局部承压复核。基础采用PKPM系列JCCAD进行计算。楼板按实际情况分单向板、双向板进行计算，并参考电算结果按弹性楼板配筋，边梁支座按简支边，中间梁支座按固定边，并考虑相邻跨板的负弯矩平衡。
7 景观设计
本工程景观与空间的关系分为两个层次：外景基地北面的河流与城市公园是不可多得的景观资源，我们通过南高北低的布局手法，将城市景观与室内空间拉近距离，使之成为建筑的外景。内景整体建筑呈“U”字形布局，中间形成一个半围合、向外部景观开放的内庭院，通过水面、台地和植物的精心布置，庭院内的绿化景观与室内空间相互渗透，成为建筑的内景。
8 流线设计
8.1车行流线
由于基地沿蝶缘路不得设车辆出入口，北侧及东侧都不临城市道路，因此南面的规划道路是机动车出入口的唯一选择。本方案在用地的东南角设车行入口，地下车库入口安排在建筑东侧，既考虑了便捷性又考虑了隐蔽性，使建筑南侧和西侧的主要形象面不受到干扰。
8.2人行流线
大厦主入口朝向南侧的规划道路，通过架高的灰空间进入室内。基地西侧设置人员次入口。
8.3消防流线
建筑周边消防车道环行布置，建筑东侧及南侧预留消防登高场地。
商务中心范文2
一、着眼长远，逐步形成科学的规划体系
科学规划是城市发展建设的灵魂。2000年底，在市委市政府的关心和支持下，在区委区政府的直接领导和大力推动下，我们面向国际公开征集cbd规划方案，经过评审和综合，完成了《北京商务中心区控制性详细规划》。2001年8月13日市政府专题会议审议通过《北京商务中心区控制性详细规划》。2001年4月，我们委托mva香港有限公司，专题设计北京cbd交通规划方案。2002年4月4日，首都规划委员会第21次全体会议审议通过了《北京商务中心区控制性详细规划》和《北京商务中心区交通规划》方案。
在此基础上，与有关部门配合，在市政综合、地下空间利用、泛cbd地版权所有区地上交通、公交线网调整、环境景观、夜景照明、户外广告、商业设施、产业发展等方面都做了深入规划，制定了相应的设计导则或管理办法，通过国际招标编制了《北京cbd核心区修建性详细规划》方案，从而形成了相对完整的科学规划体系，为cbd的建设和发展起到了积极的引导作用。
二、市政先行，基础设施建设成绩显著
土地出让金返还工作取得了重大突破。实现预付资金20亿元；将cbd基础设施建设涉及拆迁、绿化以及地下通道建设等所需资金纳入返还范畴，解决了因通惠河拆迁所承担的5.96亿元信托资金和其他历史遗留问题；进一步明确了cbd区域项目已交纳的地价款全额返还，对今后交纳的地价款实行即收即返政策。
道路建设全面推进。近两年，我们不断加大了cbd道路建设的力度。先后完成了朝阳北路、关东店南街、嘉里北路东段的拓宽改造工程，初步改善了cbd及周边交通环境。编制完成了未来三年（05年、06年、07年）cbd道路建设计划，并在抓紧实施。根据2005年道路建设计划，目前，完成了东大桥东侧路、关东店南街北延线、金台西路等14条道路的沿线开发项目、征地、项目拆迁及建设进度计划等基本情况调查摸底工作，以及上述14条道路的前期设计及报审工作，其中，有12条道路通过了规划方案审查，取得了规划批复，这其中，东大桥东侧路、金台西路、铁道部印刷厂南侧路等3条道路已完成立项工作，其余9条道路已经完成土地预审工作。下半年将陆续启动并完成部分道路的建设。完成了通惠河北路红线范围内的拆迁工作，目前正在启动桥区拆迁工作。积极参与了地铁10号线的规划建设。编制完成版权所有公交规划设计、智能交通规划设计、交通组织设计的中期报告，其中交通组织设计中期报告已获市交管局审查通过，为改善cbd交通环境打下了坚实基础。
地下空间利用规划和绿化实施工作稳步推进。在编制完成《cbd地下空间利用规划》的基础上，启动了地下空间规划的实施工作，制定了cbd地下通道建设计划，完成了各通道及建设单位投资初步统计表，正在继续深化与地铁10号线联通的设计工作，并将于年底启动银泰—航华地下通道的建设。完成了“都市绿廊”方案设计和造价分析，并就实施时间、实施方式等与各开发商达成了共识。与公联公司和市政设计院就通惠河北路道路施工与绿化施工的具体组织和实施方式进行了协商，目前正在进行通惠河北路绿化方案和施工图设计工作。
积极推进数字cbd工程。按市场化运作方式，组建了cbd通信公司，统一负责实施cbd区域内宽带信息网络建设工程，建立高水平的信息平台，提高cbd的智能化水平。目前，已完成数字cbd规划方案初稿。
三、重点突破，项目建设全面提速
围绕国贸三期、央视新址、金地花园、万达广场等重点项目建设，管委会积极做好协调与服务工作，全力推进了拆迁工作，五年来，共完成拆迁总建筑面积约40万平方米，搬迁居民约6600户，为项目建设的顺利进行提供了保障。目前，cbd区域内共有开发项目38个，规划用地面积145公顷，规划建筑面积834万平方米。其中，已开工项目22个，开工面积约540万平米。现已竣工76万平方米，预计到2008年，竣工总建筑面积将达到527万平方米，加上现状保留的275万平方米，地上总建筑规模将达到802万平方米。此外，还完成了nw07—1地块的土地一级开发，并成功入市进行公开交易，为土地储备工作和开展土地公开交易积累了经验。
四、优化环境，产业聚集效应初步形成
优化发展环境是加快cbd迈入国际化区域的基础。五年来，在优化发展环境方面，做了大量创造性的工作。在项目审批体制上，我们建立了“一个窗口服务”模式，减少了中间审批环节，极大提高了政府服务效率；制定了《加快北京商务中心区建设暂行办法》和《朝阳区促进北京cbd金融发展若干措施的实施细则》（试行）；成立了北京cbd银行联席会、“北京cbd金融商会”和“北京cbd国际论坛”等组织，将为cbd发展搭建良好的国际交流平台和筹资融资的平台；开展了重大项目代办制的试点工作，为企业入驻提供了良好的服务平台；建立了“外资金融机构早餐会”、“朝阳区金融企业家晚餐会”制度，为政府与金融企业搭建设了良好的沟通平台，并取得了很好效果；设立了“cbd投资热线”和投资服务信箱，切实为企业提供了良好的服务；成功举办了五届商务节，加强了与世界著名城市cbd的交流与合作，扩大了北京cbd的影响，极大地提升了北京cbd在国内外的地位和形象。上述工作，极大改善了cbd的发展环境，营造了良好的投资氛围。
浓厚的商务氛围及完善的基础设施，使北京cbd成为国际金融机构、跨国公司特别是世界500强企业进入北京的首选之地。2002年底，入驻cbd企业为1882家；2003年底，入驻cbd企业为2363家；2004年底，入驻cbd企业为2617家；截至2005年3月底，入驻cbd企业达2697家，其中，内资企业1808家，外资及港澳台企业889家，包括96家世界500强企业和39家外资金融机构，初步形成了国际金融和现代服务业聚集发展的良好氛围，吸引从业人员8万余人。产业的聚集使cbd成为北京市利用外资相对集中的区域。2002年cbd利用外资3.46亿美元，2003年cbd利用外资5.86亿美元，2004年cbd实际利用外资额5.63亿美元，占北京市的18.3%。良好的区域经济发展使cbd为市区财政收入的提高做出重要贡献，cbd区域地税收入连年增长：2002年地税收入11.06亿元；2003年为13.88亿元，同比增长25.4%；2004年为20.3亿元，同比增长46.3%，约占朝阳区地税收入的14.4%。随着入世后服务业的逐步开放，2008年奥运会的临近，以及中央电视台新址的开工，cbd区域的产业聚集效应和功能特点将得到进一步加强和完善。
五年来，我们深深的体会到，市、区领导的高度重视和大力支持是cbd建设快速推进的根本保证。在工作中，我们也积累了许多宝贵的经验，主要是：
第一，必须坚持科学发展观。cbd建设是百年大计，所有决策必须有科学依据，必须超前考虑，不留后患。我们通过国际征集规划方案的形式，在充分吸收了当今国际上最先进的规划设计理念的基础上，编制了cbd规划方案，确保了cbd建设的高水平、高起点。针对cbd高层建筑密集的特点，进行了风洞试验、地质评估等科学试验，为cbd建设提供了科学的理论依据。率先在全国开发了虚拟现实仿真系统，提高了项目规划审批的精确度和直观效果。建立了cbd经济景气指数，科学预测经济发展走势。如今，我们已建立起由国内外咨询机构和专家组成的顾问网络，有了一支稳定的专家顾问队伍，有力地保证了cbd健康地发展。
第二，必须坚持创新意识。cbd在中国是新生事物，没有现成的经验可循。回顾cbd五年建设历程，在管理体制上，率先在全国建立起了市、区两级共同推进的工作体系，实践证明是行之有效的高效运转体制，确保了cbd始终沿着一个正确的方向快速推进；在规划上，不同于国外的cbd，我们力求创新，突出多功能性，在满足商务活动的同时，还具有文化、科技、娱乐、居住等其他功能，同时，它也是一个以人为本的城市社区，规划设计了人文轴线、科技轴线以及主题公园等开放空间，致力于创造一个24小时都充满活力的人性化社区。在投融资体制上，成功推出了“信托计划”，为cbd建设拓宽了融资渠道。在土地储备方面，我们开展了土地整理储备的试点工作，为cbd今后的土地储备积累了有益经验。创新为cbd建设注入了活力，也是我们今后工作始终要坚持的动力源泉。
商务中心范文3
至今已在全球80多个国家建立了120个贸易网点的世界贸易网点联盟首次落户中国。11月21日至23日，第十三届世界贸易网点联盟年会暨第二届世界贸易便利化论坛在北京世纪财富中心隆重召开，来自全球30多个国家的近50家贸易网点参会。这不仅为联合国贸易网络搭建起中国贸易信息平台，同时也为我国中小型企业走出去、实现跨境分销搭建了桥梁。
世界贸易网点
联盟年会首次落户朝阳
记者了解到，作为一个非政府非盈利性的国际贸易促进组织，世界贸易网点联盟旨在提高中小企业参与国际贸易的竞争力，从而推进全球贸易的便利化发展。
据介绍，世界贸易网点联盟成立于2000年，是一个非政府国际组织，起源于联合国贸发会议发起的贸易网点创新方案，总部设在日内瓦，拥有世界贸易规则的绝对话语权。成立以来，该联盟一直致力于推动中小型企业参与国际贸易，帮助中小型企业提高贸易效率，帮助贸易网点成为综合信息中心，为中小型企业提供贸易信息和贸易促进以及电子商务等全方位服务。如今，联盟共在80多个国家设有120多个贸易网点，利用电子商务技术，帮助90多个国家的中小型企业开展国际贸易。
12年来，世界贸易网点联盟年会已成为世界贸易促进的重要平台。在首届京交会上，世界贸易网点联盟组织了12个国家的贸易网点、5家国际商协会、50余家外国企业参会，促成交易30余项，签约总额上百亿元。其中，巴西网点和工美集团就世界杯吉祥物的生产和特许经销达成合作意向，并与顺丰快递签订“开通中巴快递业务”协议；阿根廷客商在茶叶、皮革制品和医保产品分销上，同北京企业建立了联系，并决定年底再次来华考察签约；非洲网点也在保险业和运输业方面促成了中非间的企业合作……
11月21日，第十三届世界贸易网点联盟年会首次来到中国并在朝阳区举办。记者了解到，本届年会暨论坛由世界贸易网点联盟、北京市商务委员会、朝阳区人民政府共同主办，围绕“发展贸易便利化，加强企业国际竞争力”这一主题，举行开幕式及主论坛、分论坛、第十三届世界贸易网点联盟年会、中外企业对接会等活动。
“承办第十三届世界贸易网点联盟年会，对于国家谋求世界贸易规则话语权，提升朝阳区的国际影响力具有积极作用。”北京市朝阳区商务委相关负责人介绍说，以往参加类似的联盟年会，中国企业只能被动地选择主办国重视的行业进行业务推介；如今朝阳区可选择在金融服务、商务服务、文化贸易等优势领域开展推介交易，吸引国际组织、国际高端展会和跨国公司企业总部落户朝阳，这有助于展示朝阳区作为区域资源配置中心的战略地位，推动企业开展贸易活动，增加贸易机会。
150余家国内企业
“联姻”15个国家
“本届年会暨论坛通过引入中外企业对接环节，实现了国际组织资源、国际商协会、国际知名企业和朝阳区企业的成功对接，成为本届年会暨论坛的亮点之一。”该负责人表示，中外企业对接会一改以往坐而论道的论坛方式，为联合国贸发会议、世界贸易组织、世界贸易中心、联合国欧洲经济委员会四大国际组织资源，20个国家的贸易网点、商协会等国际商协会资源，以及多家知名跨国公司和朝阳区企业成功搭建了商务洽谈的平台。
记者从世界贸易便利化论坛投资贸易洽谈会了解到，本次洽谈会为全国150家组织和企业与15个国家搭建了交易平台，为这些组织和企业创造更多机遇，帮助更多企业建立合作关系，并在最广泛的范围内选择最合适的投资项目和投资合作伙伴。
洽谈会上，联合国贸易网络北京中心和北京大宗商品交易所举行了关于商机数据共享的合作框架协议签约仪式。此次，双方达成合作协议，承接世界贸易网点联盟的全球贸易商机，将搭建国内中小企业国际贸易桥梁，促进国内外企业贸易活动的开展，推动双边贸易额增长。
会上，中国服务贸易协会专家委员会、对外经贸大学信息技术与管理学院、北京大宗商品交易所也进行了关于数字内容提供的战略框架协议签约，三方将充分利用资源互补优势，实现产、学、研结合，加快学术成果转化与推广，共同推动我国服务贸易产业发展，为中国发展服务贸易提供有益探索，推进中国服务贸易向高端化、国际化的发展步伐。同时，通过在以服务贸易示范城市为重点的全国性巡讲，提升政府产业管理水平和从业者经营管理理念；通过建立服务贸易行业指数及出具行业产业研究报告，为政府和服贸企业制定发展方向和企业发展战略，提供科学依据。
据了解，这次参与洽谈的包括北京爱缔生国际贸易有限公司、洛娃科技实业集团有限公司等150余家组织和企业，以及玻利维亚圣克鲁斯、南非德班、苏丹、越南河内等15个贸易网点和商会。
作为世界贸易网点联盟年会的一部分，世界贸易便利化论坛投资贸易洽谈会的举办，就是促进中国组织和企业在海外建立贸易网点的具体方式。
据朝阳区商务委有关负责人介绍，通过本次贸易洽谈会的平台，能够创造更多机遇，打开通道、发展新契机，创造国际贸易新途径，帮助更多企业建立合作关系，并在最广泛的范围内选择最合适的投资项目和投资合作伙伴。
朝阳成中国联结世界经济节点
“朝阳区汇集了99%的驻华大使馆，近20万家的企业，其中500强企业114家。”朝阳区商务委相关负责人介绍说，该区将充分发挥区域内驻华使馆汇集的独特地缘优势，促进朝阳区与世界各国开展双边和多边的经贸合作，提升资源配置与服务功能，进而打造全球资源配置型国际商务中心。
据介绍，素有“中国涉外第一区”之称的朝阳区，当前的发展进入了从集聚资源向配置要素、从高端业态向核心环节、从行业主导向功能主导发展的重要阶段。近年来，朝阳区大力提升国际交往和商务功能，深入开展与国际友城间的交流，在经贸、文化、体育等各领域开展务实合作。利用各种国际论坛和商务活动，推动国际商品、服务与技术的展示交流，多种形式拓宽现代商务流通和贸易渠道。同时，紧抓环渤海经济圈、京津冀一体化和首都经济圈建设的重大战略机遇，在更大范围更高层次上扩大国际交流、参与区域协作。
在国际经济危机导致国际经济环境异化和经济增长日趋滞缓的形势下，朝阳区紧抓中国经济转型的重要战略机遇，积极响应国家关于鼓励企业“走出去”的一系列积极宽松政策，促进了辖区重点企业与世界各国的联系。
今年7月，朝阳区率先与布隆迪、肯尼亚、卢旺达、坦桑尼亚、乌干达等东非五国签订了合作协议，使中国企业能够在这些国家的通讯、交通、金融等领域进行投资贸易。“刚刚过去两个月，就有不少企业达成了初步合作意向。”该负责人介绍，目前已有两个意向性项目落地订单，其中，中铁十六局集团有限公司有望在乌干达修建铁路，标的约4亿美元；中国国际医药卫生公司将向乌干达出售医疗器械及药品，标的约2亿美元。
据介绍，经过30多年的高速发展，中国经济已经到了发展模式转型的关键阶段，跨境分销是自主产品“走出去”和“扩内需”的重要途径。世界贸易网点联盟利用其在促进国际贸易便利化发展方面的职能与资源，为中国自主品牌产品“走出去”提供强大的市场支撑；而朝阳区尤其是CBD拥有现代服务业最高端的功能分工、最完备的发展资源和最高效的信息交互能力，其在金融、商务、信息、研发、物流等领域的完善产业服务体系，除能为跨国企业开发中国分销市场提供良好的营商环境，也能为中国企业开拓国际市场提供服务支撑。
商务中心范文4
关键词：福州东部新城商务中心；钢结构；厚板焊接；质量控制
Abstract： Fuzhou Eastern New City Business Center, the project of steel structure with large thick plate structure, the welding quality is the quality of the project management. At the same time, the project time is tight, cross operation, quality management working difficulty to increase. Combined with the welding characteristic and engineering practice, some measures to strengthen quality control, improve the thick plate weld one-time pass rate, good to meet the construction requirements.
Keywords: Fuzhou Eastern New City Business Center; Steel Structure; Thick plate welding; Quality Control
中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：
1项目概况
福州市东部新城商务中心办公区主体工程由八栋主办公楼及一栋附属楼组成，其中编号为A、B、C、D四栋主楼为型钢混凝土组合结构，钢构件的分布见下图1、图2。
图1 AB栋钢结构分布情况
图2 CD栋钢结构分布情况
其中AB座楼中22轴、27轴上所在的钢柱板厚达60mm；AB座之间钢连廊的上下弦杆及CD座之间钢连廊的巨型梁翼缘板厚度均达50mm。
本工程钢结构构件主要由钢柱和钢梁组成，其中钢柱的截面形式有箱型、十字型，钢梁主要由亚字型、工字型，其中箱型柱和亚字型梁的板厚较大。
焊接工作的重点在于钢柱柱间对接横焊、十字（亚）型钢柱柱间对接横焊、H型钢梁与钢柱或钢柱牛腿对接、钢梁上下翼缘平焊。结合本项目实际情况，焊接工作有如下难点：
（1）总工作量大，而工期很紧张，总建筑面积为33万平米，2层地下室，8栋主体建筑和1栋附属楼，个巨型钢连廊的吊装，工期仅为395天；
（2）由于是型钢混凝土结构，施工中存在大量的土建-钢结构交叉作业，协调难度大；
（3）钢结构的大型单件构件（30-45吨）较多，焊接工作量大，厚板（50mm及以上）数量多；
（4）焊接质量要求高，一级焊缝数量大，质量控制的工作压力较大；
（5）根据焊接工艺要求，现场的厚板焊接需要连续作业，而本项目施工存在多个工作面同时进行的情况，焊接作业强度大，易造成疲劳。
2现场调查
本项目厚板焊接质量事关重大，因此现场管理人员进了及时的质量监控。焊接工作进行一段时间之后，进行统计，发现现场第三方无损探伤检测超厚钢板焊缝的一次性合格率为89%。再进一步对焊接质量问题进行统计，得到厚板焊接质量问题统计表和相应分布图，如表1和图3所示：
表1厚板焊接质量问题统计表
图3 现场厚板焊接质量问题分布情况
为进一步提高厚板的焊接质量，项目部专门召开了质量管控会议。首先是对各种焊缝质量问题进行区别分类。
分类遵循以下原则：出现频率高，危害相对较小的质量问题是重点问题；出现频率较低，但是一旦出现则危害较大，有可能形成重大质量风险的质量问题是重点问题；出现频率低，出现后危害也较小的质量问题为一般问题。
一般问题只需进行常规管理，而把注意力放到重点问题上，将其作为主要管控对象，在工作中着重控制。
根据所获得的数据，遵循以上原则，确定厚板焊接的重点质量问题为：气孔、夹渣和层状撕裂。
3原因分析
确定重点质量问题之后，需要找出造成这些质量问题的原因。通过现场调查搜集各种可能的影响焊接质量因素，再通过技术会议充分讨论，归纳出多种可能原因，并梳理与重点质量问题的逻辑性，如图4所示。
图4厚板焊接重点质量问题因素图
尾端因素一共总结出10项，进一步调查分析，从中找出重要因素，与其他次要因素区别开来，以便于下一步制定针对性强的改进措施。
通过认真细致的现场调查确认三个因素为主要原因，原因及确认过程如下：
（1）焊工的技术交底和针对性培训不到位
通过检查发现现场焊工23人，有证23人，持证上岗率达100%，但能达到超厚板焊接者仅为8人。项目部组织焊工进行超厚钢板焊接技术、质量控制要点的知识考核。考核标准是60分合格，参加考试23人，成绩80分以上5人，成绩60－80分之间为13人，成绩60分以下5人，不合格率21.7%。说明焊接工人对超厚钢板焊接施工掌握不好。
（2）存在施工流程不合理的现象
经现场了解，因各方施工人员抢进度，屡次发生钢结构和土建专业施工相冲突的施工流程，从而导致出现焊接质量问题。
例如：地下室在施工时，由于项目工期紧，钢结构和土建施工同时进行，主体核心筒箱型柱钢筋绑扎完成后，仍未进行钢柱焊接，使得焊接时被箱型柱外绑扎好的钢筋所阻挡。焊接完成后不满24h便进行混凝土浇筑，导致出现层状撕裂、焊缝夹渣和表面焊瘤的问题。
（3）作业中焊接工艺参数存在选择不正确的现象
根据查看适用于本项目的焊接工艺评定报告记录，对比现场焊接施工工程中相关的参数，发现焊工在焊接过程中有出现焊接参数和焊接工艺评定报告中不吻合的现象，从而导致焊接过程中出现质量问题。而上述不吻合现象主要并非因为焊工不知道这些参数，而是因为工期紧、任务重，同时现场质量控制力度不够，造成焊工作业时存在执行焊接工艺参数“打折”。
上述三条主因，第一、第二都属于组织因素，第三条表面上是技术因素，本质是组织管理因素。现场调查的结论其实刚好证明了一项重要的管理学原理：在各项影响管理质量的因素之中，组织因素是第一位的。
4相应措施
根据确认的三项重要因素及其形成原因，制订针对性措施如下：
（1）焊工的技术交底和针对性培训不到位
相应措施一：项目技术管理人员组织相关焊工进行了针对性培训和重新交底，由技术负责人就现场焊接易出现的质量通病以及相应的控制措施和焊接过程中应注意的事项进行讲解，现场焊接人员接受培训后经过考核。
相应措施二：及时组织焊接工作会，每周通过会议，质量管理人员和焊接工人进行焊接问题及相关技能的交流与讨论，商讨焊接过程中遇到的技术问题，质量通病防止措施等，确保焊接施工质量。
（2）存在施工流程不合理的现象
相应措施：由总包管理单位组织，每周召开土建-钢结构工作协调会，及时对工作中出现的各种矛盾予以解决，从施工组织上确保厚板焊接的合理施工流程，同时制订监督措施，保证一旦发现施工流程不合理的现象，能够迅速被制止。
（3）作业中焊接工艺参数存在选择不正确的现象
相应措施一：项目部质量管理人员加强现场管理力度，会同监理方共同进行厚板焊接的现场质量管理，并采取相关奖惩措施，确保焊接作业时焊接工艺参数的执行不跑偏、不打折；
相应措施二：在现场焊接质量监督中，重点监督以下几点：
①重要构件的焊接、合金钢的焊接及厚部件的焊接，都要求在焊前必须预热。板厚大于50mm的碳素结构钢和板厚大于36mm的低合金结构钢，施焊前应进行预热，预热温度控制在100-150℃，预热区在焊道两侧，每侧宽度均大于焊件厚度的二倍，且不应小于100mm。
②注意检查大构件如箱型柱、亚字型梁的焊接顺序，如图5所示：
先同时焊接1、2，再同时对称焊接3、4。 先同时焊接1、2，再同时对称焊接3、4。
图5 对称焊接示意
③检查厚板构件的坡口是否符合设计要求，如发现坡口与设计要求不符合的情况要进行现场加工，严禁厚板的无坡口对焊。
④检查现场焊工厚板施焊时是否按照技术要求加设引弧板，以保证焊接质量。
5措施效果
在采取了相应措施并持续一个月之后，再一次对现场对焊接完成的板厚为60mm钢柱进行随机抽取620个点进行检查，这次探伤检查的结果如表2所示：
表2措施后厚板焊接质量问题统计表
根据上表，本次检查厚板焊接焊缝的一次性合格率为：（620-12）/620 =0.98，即本次合格率为98%，比起上次89%的合格率，提高了9个百分点。这充分说明对质量问题的分析、管理重点的确定以及相关措施的采取，是正确和有效的。
6总结
随着钢结构在建筑领域的逐渐推广，钢结构的构件尺寸也逐渐增大，这就导致厚板的运用也越来越多，厚板的焊接质量就成为这些项目中质量管理工作的必然重要内容。
本文希望为厚板焊接的质量管理提供一些参考，也为今后类似的项目作一定的实践经验积累。
参考文献:
[1] 曹仁. 国家体育场钢结构工程焊接技术总结[ J ] .管理与技术,2006.
[2] 曾乐.现代焊接技术手册[M].上海科技出版社，2007.
[3] JG J81- 2002, 建筑钢结构焊接技术规程[ S] .
商务中心范文5
关键词：沉降观测；水准基准点；工作基点；联系点；沉降观测点；沉降观测成果整理。
Abstract: this article in ningxia yinchuan masters international business center settlement observation project as an example, embarks from the actual work probes into the large building, content in the observation of settlement deformation measurement point layout, observation methods, observation precision, observation period, and puts forward the settlement sensors that should be paid attention to in practical work.
Key words: settlement observation; Standard reference point; Work basis points; Point of contact; Settlement observation point; Settlement observation results.
中图分类号：[TU196.2]文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
一.概述
随着社会的不断进步，物质文明的极大提高及建筑设计施工技术水平的日臻成熟完善，同时，也因土地资源日渐减少和人口增长之间日益突出的矛盾，高层及超高层建(构)筑物越来越多。为了保证建构筑物的正常使用寿命和建（构）筑物的平安性，并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，建（构）筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。现行规范也规定，高层建筑物、高耸构筑物、重要古建筑物及连续生产设施基础、动力设备基础、滑坡监测等均要进行沉降观测。
宁夏银川马斯特国际商务中心项目位于宁夏首府银川市宁安大街，中央广场大道环路、北京中路东南角。工程总建筑面积约98469m2 ,结构形式为框架剪力墙结构，地下二层（局部夹层），其中酒店地上为十七层（技术层不计），办公楼地上二十一层，商场地上三层；酒店建筑高度68.40m，办公楼建筑91.25m，裙房部分建筑高度为16.150m。
通过对宁夏银川马斯特国际商务中心建筑物施工期及营运期不同阶段的沉降观测，并对成果（沉降量、沉降差、沉降速度、局部倾斜及建筑物倾斜量）进行分析、比较，研究该建筑物在施工期和营运期的稳定性，以确保建筑物及其周围环境的安全。
二.沉降观测方案设计
根据建筑物的特性和建设、设计单位的要求选择沉降观测精度的等级。在没有特别要求的情况下，在一般性的高层建(构)筑物施工过程中，采用二等水准测量的观测方法就能满足沉降观测的要求。
沉降观测的精度，应该以差异沉降量的最大允许值来确定。当测量误差少于最大差异沉降允许值时1/10时，根据误差传播理论测量误差对成果的影响就可以忽略不计，所以沉降测量的最大误差确定为差异沉降允许值的1/10。因此首先通过查阅相关规范或向设计人员了解清楚沉降观测的目的。宁夏银川马斯特国际商务中心建筑物沉降观测点测站高差中误差≤0.50mm。
沉降观测工作基点（以下简称基准点）是沉降观测的基准点，应根据工程的沉降施测方案和布网原则的要求建立。建筑物沉降观测点的布置，应以能全面反映建筑物地基变形特征并结合地质情况及建筑结构特点来确定。要离开墙（柱）面和地面一定距离，点位应避开障碍物，便于观测和长期保存。沉降观测点的施测采用几何水准测量的方法进行，建筑物倾斜量采用测定基础沉降差法。高程采用独立高程系统（并与85国家高程基准联测），按《工程测量规范》二等水准测量的要求施测，以某一基准点作为起算点的高程，建立变形观测控制网。控制网应布设为闭合环、附合或结点网，闭合差符合要求后，以测站为权配赋予各点。测区的水准基点不应少于3个，当确认点位稳定可靠时可少于3个。但连同工作基点不得少于3个。
每周期沉降观测结束后，应该及时整理和检查外业观测手薄。
沉降观测的周期应能反映出建筑物的沉降变形规律，建(构)筑物的沉降观测对时间有严格的限制条件，特别是首次观测必须按时进行，否则沉降观测得不到原始数据，从而使整个观测得不到完整的观测结果。其他各阶段的复测，根据工程进展情况必须定时进行，不得漏测或补测，只有这样，才能得到准确的沉降情况或规律。沉降观测的周期与观测的精度需要有关，又直接涉及沉降观测的经济效益。总之，沉降观测既要反映变化的过程，又不遗漏变化的时刻。因此，合理确定观测周期是沉降观测的关键之一。
沉降观测总的来说可分为两个大的阶段：施工阶段的沉降观测和使用阶段的沉降观测。沉降观测的周期应根据实际情况来确定，具体到宁夏银川马斯特国际商务中心建筑物沉降观测，其沉降观测的周期有以下几个要求:
（1）沉降观测的时间应与建筑物各施工阶段配合，主体结构每升高二层后完成观测一次，同时应保证在工程停工期与开工时各观测一次。停工每隔三个月观测一次。
（2）工程主体封顶后每三个月观测一次沉降，一年后每四个月观测一次。
（3）每次沉降观测完成后2日内向业主提交中间分析报告，阐明建筑物整体沉降及沉降成果分析并得出结论。提交成果应包括建筑沉降量、累积沉降量等，并计算建筑物倾斜量，整个沉降结束后提交沉降观测报告。
（4）在观测过程中，如有基础附近地面荷载突然增减、基础四周大量积水、长时间连续降雨等情况，均应及时增加观测次数。当建筑物突然发生大量沉降、不均匀沉降或严重裂缝时，应立即进行逐日或几天一次的连续观测，直到沉降速率小于等于以前正常观测时的平均速率。
三.成果资料及图表附件
每周期观测结束后，应该及时整理和检查外业观测手薄，处理观测成果，计算观测点的沉降量、沉降差以及本周期的平均沉降量和沉降速度, 绘沉降曲线，计算变形特征值（基础倾斜、基础相对弯曲）,提交沉降分析报告。根据沉降观测统计表和沉降曲线图，我们就可以预测建（构）筑物的沉降趋势，将建（构）筑物的沉降情况及时地反映到有关部门，正确地引导施工或者更完善的管理；利用沉降曲线图，还可以计算出因沉降不均匀而引起建（构）筑物的倾斜；对沉降结果进行分析，我们还可以找出同一地区类似结构形式建（构）筑物影响其沉降的主要因素，对指导施工单位编施工组织设计、正确指导施工大有裨益，同样也为勘察设计单位提供宝贵的一手资料，设计出更完善的施工图。
计算变形特征值（基础倾斜、基础相对弯曲）,提交沉降分析报告。
1、整理原始记录：外业观测数据检查准确无误后，采用平差程序进行平差，机算各个观测点的高差和高程。
2、填写沉降观测成果表，计算沉降量
（1）计算各沉降观测点的本次沉降量：
沉降观测点的本次沉降量＝本次观测所得的高程－上次观测所得的高程
（2）计算累积沉降量：
累积沉降量＝本次沉降量＋上次累积沉降量
（3）绘制沉降曲线
绘制时间与沉降量关系曲线图。首先，建立以沉降量s为纵轴﹑以时间t为横轴，组成直角坐标系；然后，以每次累积沉降量为纵坐标，以每次观测日期为横坐标，标出沉降观测点的位置；最后，用曲线将标出的各点连接起来，并在曲线的一端注明沉降观测点号码，这样就绘制出了时间与沉降量关系曲线。
通过对沉降观测成果表、沉降关系曲线以及等值线示意图的分析，我们就可以清楚的了解建筑物的沉降情况，就可以对建（构）筑物的质量、安全等做出评价和结论。为了确保建（构）筑物的施工和安全管理，对建（构）筑物的沉降观测是一项必不可少的工作。在高层建（构）筑物施工过程中应用沉降观测加强过程监控，指导合理的施工工序，预防在施工过程中出现不均匀沉降及时反馈信息，为勘察设计施工部门提供详尽的一手资料，避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝，造成巨大的经济损失。
通过宁夏银川马斯特国际商务中心沉降观测项目沉降观测成果资料的分析，有几点体会：
第一，在施工期间，经常遇到的是沉降观测点被毁，为此一方面可以适当地加密沉降观测点，对重要的位置如建筑物的四角可布置双点；另一方面观测人员应经常注意观测点变动情况，如有损坏应及时设置新的观测点。
第二，在施工期间沉降观测次数安排不合理，会导致观测成果不能准确反映沉降曲线的细部变化，因此，施工期间较大荷重增加前后，如基础浇筑、结构每完成1层、基础附近地面荷重突然增加、周围大量积水及暴雨后、周围大量挖土方等，均应进行观测。
第三，由于现行规范对施工单位施工过程的沉降观测要求不明朗，这对施工单位在建筑物沉降观测精度选择随意性较大，但是精度的高低直接关系到沉降观测成败。对沉降观测精度选择要以既能适合工程特性的需要，又不造成无谓的浪费为原则。在一般高层及重要的建(构)筑物在观测过程中，使用精密仪器的设备(高等级水准仪、铟瓦条形码标尺等)，按二等以上水准测量方法，可以测出较理想准确的结果。第四，在沉降观测过程中，当沉降量与时间关系曲线不是单边下行光滑曲线，而是起伏状现象时，这就要分析原因，进行修正。如果曲线在某点突然回升，可能是观测点被碰动所致，因此，取相邻另一观测点的相同期间沉降量作为被碰观测点之沉降量；如果曲线自某点起渐渐回升，一般是基点下沉所致，因此，必须通过与高级水准点联测，确定基点的下沉量。
主要参考文献
[1]李青岳、陈永奇主编,《工程测量学》,测绘出版社；
[2]华南理工大学测量教研室编,《建筑工程测量》,华南理工大学出版社；
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关键词：城市新区;中心商务区;城市形象
中图分类号：F291.1文献标识码：A 文章编号：
一、项目缘起
2003年，山东省委省政府提出“鲁中崛起，淄博率先”的发展方针，同时为了配合建设百万人口大城市的目标，淄博新城区的建设开始启动。而新城城市核心区的建设更是重中之重；本案位于淄博新城城市核心区，规划占地44公顷，是未来淄博市的商务中心区，南临淄博市体育中心，北临规划中的淄博市文化中心。
二、规划方案
1.项目定位
通过对于项目区位、现状等背景的研究解读，以及相关案例的研究借鉴，提出本次项目的定位：魅力都市 水秀商街
1.1魅力都市
商务区的设计中通过构筑富有变化且具有标识性的商务区天际线，打造连续的街墙，塑造宜人的街巷空间，采纳简洁大气的建筑风格等手段，构建充满现代都市魅力的商务中心区。
1.2水秀商街
在商业区的设计中注重与锦带水系的景观互动，打造多条视线廊道，将水景引入商业街内部，形成商业购物与水岸休闲互动的，具备水岸魅力的活力商街。
2.用地及建筑功能策划
根据设计要求及基地周边规划状况，本案大体上可分五大功能组团，即居住组团、商业购物组团、餐饮娱乐组团、滨水休闲组团和商务办公组团。
具体到建筑功能上，不必过于拘泥纯粹的功能分区赋予功能，而是在保证功能区主导功能的前提下辅以适当的辅助功能，更多体现功能复合的原则，提供更多不同功能间相互促进、不同活动相互碰撞的可能性，提升地段活力与吸引力。
在商务区的设计中，基于对区内工作人员使用需求的考虑，方案依据区位景观、交通等条件，对高层下部的多层裙房提供了不同的功能复合类型，增加工作生活等的便捷性。
2.1金融街和总部创意街坊
商务办公区根据建筑功能不同分成金融街和总部创意街坊两大主题功能街区。
商务办公区的核心部分设置连续的商务办公、金融办公楼宇，形成商务办公区的金融中心，成为具有标识性的金融街。
商务办公区南北两侧建筑以总部办公、创意办公为主，形成总部创意街坊。
2.2商务办公
商务办公是本区的主导功能，本案以高低错落的高层办公楼群打造具有地区识别性的商务办公中心，在设计中尽量保证办公楼宇都有较好的视线通廊俯瞰水景。
2.3多层裙房
只有纯粹办公功能的商务中心区已经在实践中被证明是缺乏活力持续性的，本案利用高层建筑的裙房在办公区加入多元的商业、金融、服务等功能， 在提升商务办公人员办公便利程度的同时，也提升本区作为城市中心区的活力及认可度。滨水区裙房考虑办公为主结合底层餐饮购物等功能，区内道路两侧裙房则在办公为主导功能的基础上辅以金融以及与日常工作活动相关的服务产业，实现其与商务办公功能之间的积极互动。
2.4多元商业形式
室内购物商场、室外商业步行街、特色休闲餐饮街区、滨水景观步道。
商业区功能的复合更多的体现了人们在商业活动中对不同功能如综合卖场、精品购物、餐饮休闲、聚会、娱乐等功能的需求，复合多种功能的建筑通过具有浓郁商业氛围的商业步行街以及优美的滨水景观步道两种方式串联起来，为市民提供丰富的休闲、购物体验，打造城市活力商业街区。
3. 空间设计解读
3.1 天际线控制借鉴
——高度控制：
一个成功的城市设计离不开具有标识性的外部高度轮廓，优美的城市天际线正是这种高度轮廓的二维表现。目前世界上的成功CBD大多呈现出山峰状的城市天际线轮廓。
——景深关系：
景深一词最早用于摄影，指所拍摄场景的纵深范围。本次规划中我们提出了“景深”的概念，目的也是希望对规划区域的城市高度轮廓从纵深方向进行深度的研究。
通过对国外成功案例的研究不难看出，拥有丰富景深层次是一个良好的城市中心区域天际线不可缺少的要素。层层退台式的建筑高度变化，既提供了更多的景观均好性。也让城市的天际线拥有丰富的纵深变化和更好视觉效果。
3.2本案天际线的设计
本次规划方案中，根据黄金分割的空间定位，结合已经确定的建筑单体项目，设计了一个最高点，一个次高点的“主次峰”式天际线轮廓。力求突出错落有秩，优美多变的城市天际线。
3.3本案天际线景深的设计
在实际的规划中，我们采用滨水地区向地块中心高度依次上升的原则，结合退台、架空、以及建筑之间的错落布局等设计手法，力图将最好的景深关系体现在方案中。
3.4 连续的街道界面设计
本案借鉴成熟街区经验，摒弃了城市快速发展中极易造成的高大、冰冷、断裂的现代城市意向，恢复以人为本的设计理念，以人性化尺度的连续街道作为高层底部处理手法，为人的活动提供空间基础。
连续完整的 “街墙”
“街墙”，是指由建筑所围合的街道连续界面。因为具有一定的高度和不间断的连续性因此产生了墙的实体效应和心理感受。在高强度开发的城市地块中，“街墙”不仅是有效利用土地的方式，也是构建丰富街道空间和宜人空间尺度的常用手法。
形成连续的沿街建筑界面，有利于形成整齐有序的城市空间景观，有利于城市设计的弹性控制与整体协调。
街道界面设计
本案根据街道交通类型的不同，对各类街道界面的控制给予区别要求：紧邻城市主干道的街道界面，基于道路快速通过通的性质，要求建筑界面严整、连续，形成城市整齐划一的街道景观；区域内部街道考虑使用需求及慢速交通的视觉特性，在界面处理上可以稍微灵活而具有一定的变化，如局部开放的广场、绿地等，为行人驻足提供空间；滨水区更多考虑其景观性，街道界面控制可更为灵活，同时考虑建筑作为景观背景的特殊需求
4.道路与交通系统规划
本案交通系统主要由城市主干道、城市次干道、城市支路及区内道路构成，形成等级完善的交通系统。
主干道
城市主干道是本案主要对外交通通道和地区交通骨架。城市主干道建议采用三块板的断面形式。中央分隔带宽度不小于1.5米，以便设置行人过街的待行区。中央分隔带宽度大于4米的，在路口利用分隔带设置左转专用车道。城市主干道与城市主干道、城市主干道与城市次干道相交，应设置扩大路口，增加路口进车道数。
次干道
城市次干道是集散本案各街廓交通的主要通道，兼有生活服务功能，配合主干道组成道路网，起到了广泛连接城市各部分与集散交通的作用。从交通集散功能来说，它一方面汇集支路的交通，另一方面又要舒解来自主干道的出入交通；从生活服务功能来说，次干道两侧对公共建筑及交通集散的设置没有特殊限制，方便出入口的交通。另外，汇集到次干路的自行车和行人交通量也比较多，方便居民出行。城市次干道两侧可结合需要设置出租车服务站和机动车停车场。
支路
为联系各街廓的道路，解决主要出入通，以服务功能为主。区内主干路除供汽车行驶外，还提供沿线街廓服务车辆的出入、货物的装卸、来客的停车用地。建议断面采用一块板的形式。
内部道路
