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驾驶员安全学习范文1
各位领导、各位同仁：
__公司20__年被评为“武汉市青年文明号”，近年来我们在上级团委的指导下，在公司党委的领导下，全体职工的共同努力，紧紧围绕“节能降耗增效益，安全优质创品牌”的思路开展了各项工作。20__年车队青年文明号所经营的__线路呈现出良好经济发展态势，全年取得了营业收入__x万元，营利__万元,安全运送旅客72万人次，累计发班36602班次无任何安全事故发生的成绩。
今天我作为青年文明号中的一员，对我分管的安全工作，向大家做一个简要的汇报与交流。
公司现有营运车辆__台，在岗驾驶员__名，20__年车队始终把降低交通违法行为，压降交通事故作为贯穿全年安全工作的主线来开展全年的安全工作，并取得了一定的成效，全年没有发生一起重特大责任行车事故，一般事故与20__年同期相比有了大幅下降，20__年我带领车队安管人员具体做了以下几方面工作：
一、加强安全意识教育
车队始终把驾驶员的思想素质教育、安全意识教育放在首位，分别于每月第二周、第四周的星期三定期组织全队驾驶员安全学习，让驾驶员全方位了解安全方面的法律法规，安全动态，为了使学习形式不单一，不让驾驶员感到枯燥乏味，我在会议内容上也采取了多种形式，如组织驾驶员观看交通安全教育光碟，集体读报，做驾驶员应知应会试卷，针对交通事故典型案例让参会驾驶员代表在会上发言，谈自己的安全驾驶心得体会等方法来引导车队驾驶员相互交流行车经验，今年车队还在车队办公室设立读书角，放上各类关于安全生产的报刊、杂志等资料给驾驶员阅读，通过这些教育方法提高了驾驶员的认识，开阔了驾驶员的视野，使安全学习不枯燥，不流于形式。从全年安全学习情况看，全队驾驶员到会率95%，对晚班和因特殊情况未参加学习的人员组织补习，补习率为100%，从而真正将安全学习落实到每一个人，全队驾驶员得安全意识发生了质的转变，由原来被动的要我安全成为现在主动的我要安全，在驾驶员心中树立了牢固安全意识，真正做到“安全第一”。
二、提高全员安全意识
人类的思想意识是控制我们平常工作、生活和行为能力的前提条件，我认为不仅要在如何将驾驶员的安全意识教育落实到实处上下功夫，也应该在全队管理人员的安全意识教育上下功夫，因为只有在我们管理人员脑海中先树立良好的安全意识，才能更好的帮助我们驾驶员提高安全意识。为了让全队管理人员树立良好的安全意识，在20__年冬防春运期间，队委会及全队管理人员按照公司要求，严格管理人员作息时间，并制定冬防春运的工作方案和工作目标，要求全队员工必须严格按方案来开展工作，确保了20__年春运安全生产的顺利进行。在四月份，针对其它车队发生的几起交通事故，车队对自身的安全管理问题，全员的安全意识，各级的管理职责，安全管理工作的重点环节和安全管理的细节进行了自查，并要求队委会成员及每位管理人员写出书面自查报告，找出自己工作中的不足之处。在六月份，全国第五个“安全生产月”活动中，车队积极组织管理人员及全体驾驶员学习安全生产知识和安全月相关精神，并在全队员工中发放了安全生产月活动资料，11月份，针对“黄石高管开放日”活动，我们组织驾驶员及安管人员学习了高管支队发放的《高速公路安全行车知识手册》，通过以上集体学习和积极参与各项安全活动，车队管理人员的自身素质和安全意思都有了进一步的提高，让他们认识到安全生产人人有责的道理，在全队员工中营造了良好的安全氛围。
三、狠抓日常安全管理
日常的安全管理工作是安全的基础。20__年，车队采取了“六”个严字方针来抓安全管理工作，即一严格坚持驾驶员安全学习管理制度；二严格按照上级精神做好全队员工的安全知识宣传教育工作；三严格落实安全检察、安全责任制；四严格驾驶员及车辆管理，进一步建立健全驾驶员档案，车辆安全技术档案；五严格以养代修的车辆维修管理制度，斩断车辆机械安全隐患的无形“杀手”；六严格重奖重罚制度。车队安管人员在六个“严”字工作方针指导下，在日常的工作中严格履行自己的工作职责，定期对驾驶员的资质进行审核，并将车检工作落实到日常细微之处，发现问题车辆决不让其出门，把事故隐患消灭在萌芽状态。通过六个“严”字方针的实施，全年，车队门检、回检车辆1916台次，车辆完好率始终保持在99%以上，全队驾驶员资质合格率达100%，车辆二级维护率达100%，且各类随车物资时刻保持齐全、完好。在车队车检人员被公司统一管理后，车队仍然指定专人定期负责随车物资、打匪器械、灭火器材等物质的检查，并做好记录，有力保障了车队行车安全。
四、创新安全管理制度
为提高车队驾驶员安全行车意识，杜绝交通违法行为的发生。针对20__年
公安交管部门以“电子警察”为主的新的执法方式，车队及时制定了“驾驶员交通违法记录”、“驾驶员交通违法记分记录”、“驾驶员电子警察记录档案”等新的管理档案，并同时出台实施了驾驶员交通违法行为安全到扣分制，即结合车队品牌创建和末位淘汰制的考核制度，单独对驾驶员的交通违法行车建立考核制度，给予一定考核分值。对出现交通违法行车的驾驶员扣除其相应的分值，每季度进行总分，对安全分值不及格的驾驶员对其进行重点帮教，并给予罚款、下车学习等处罚。通过安全倒扣分制的实行，车队驾驶员的交通违法行为次数有了大幅度下降，驾驶员守法行车的意识有很大程度的提高，有效地预防和减少了道路交通违法行为的发生。五、坚持动静态结合管理
车队坚持动、静态结合的管理措施，一方面严格行车记录仪管理，坚持每月四次对行车记录仪数据进行提取分析，逢节假日另外抽检。全年，车队共提取、分析记录仪数据1480台次，处罚违规超速一起。同时车队对低速混合路段进行了严格监控，并且严格行车记录仪故障报修制度，发生故障，安管人员必须填写保修单及时督促驾驶员维修，使全队车辆行车记录仪完好率始终保持在100%的正常工作状态，制止了开快车的现象，预防了因超速驾驶引发的道路交通安全事故。针对车队各营运线路的运营情况，我们还对车辆的上客门开关次数进行了监控，有效的压制了驾驶员营运途中违法停靠上下乘客的行为；另一方面坚持每月上路检查，重点考察驾驶员实际行车中存在的问题及路面环境状况。在行车过程中，驾驶员是否系好安全带，是否存在超速、超载、违章超车、疲劳驾驶，路面环境、路况是否有影响安全行车的因素存在等等，达到动态管理与静态管理相结合的目的，以便今后的安全管理工作上提供更有效的依据。全年上路安全检查26次，共检车辆162台次，种种措施的落实，对安全工作起到了极大的推动作用。
六、制定安全应急预案
对此，每次重大假日运输开始前车队提前做应急预案，调整好班次，严防驾驶员疲劳驾驶，连续驾驶时间均控制在4小时以内，全天持续驾驶工作时间控制在8小时以内，在安全和生产上必须协调时，安全始终放在第一位，遇驾驶条件不良及恶劣天气，车队队委会和管理人员总是提前到岗，随时掌握道路情况，提醒驾驶员注意控制好车速，注意力要集中，遇到情况提前采取措施，杜绝各类交通违法事故发生。
七、科学调配驾驶员
原来车队安管人员对驾驶员出车前的精神状况只能目测，20__年车队通过正式启用人体“生物钟”这一科学的监控手段，对每位驾驶员进行管理后，可以科学的掌握每位驾驶员每天的身体状况。对那些身体状况处于不佳状态的驾驶员，重点提醒他们注意休息。车队在生产安排上也尽量依据人体生物钟提供的信息安排日常班次，避免驾驶员在状态不佳时出车，大大降低了行车中的安全隐患，确保了行车安全。通过一年的实践，这一科学的管理方法得到了广大的驾驶员的认同。
驾驶员安全学习范文2
为了加强企业车辆管理，使企业车辆得以安全、正常运行，特签订此驾驶员安全责任书，其具体内容如下:
1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。
2、认真学习及严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》保证在车辆运输途中，正常安全驾驶。
3、出车前必须带齐有关证件，检查车辆情况，发现故障，及时报告办公室，及时修理，严禁带病车上路。认真执行出车前、行车中、收车后安全检查。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。
4、遵守企业规章制度，严格服从办公室调派，不得借故推委，不得私自用车，不得把车转借他人。
5、严禁酒后驾车，做到文明礼貌，按路线行驶，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。
6、严格遵守单位车辆及驾驶员的有关规定，车辆停放在指定的车位，做到不乱停放。
7、保证每周应保持不低于3个小时的学习时间(含业余时间)。学习方式以自学为主，必要时由公司总办统一安排。
8、及时审验驾驶证，做守法文明的驾驶员。
本责任书一式二份，经双方签字生效，由双方各自保存一份。
单位名称： 驾驶员：
(公章)
年 月 日 年 月 日
范文二：
1. 前言
为搞好交通安全工作，增强驾驶员的交通安全意识，特制订本机动车驾驶员交通安全责任书，并与全体驾驶员签定。
2. 内容
牢固树立“安全第一”的思想，认真执行交通法规。坚持安全学习，积极参加各项安全活动，把安全意识落实到日常工作中。
坚决做到不酒后驾车、不超速行驶、不开斗气车、不开机件失灵的车，做到不违章，安全行车无事故。
工作认真，服从公司车辆调配，认真做好服务工作。
做到不公车私用，认真填写车辆行驶记录、汽车购油、加油里程记录。
发现问题及时报修。做到车辆机件完好、内外清洁，维护公司形象。
发生道路伤亡和重大交通事故中负有全部或主要责任的驾驶员，除听从交通执法机关处罚外，保险公司经济赔偿索赔不足部分，由驾驶员本人自行承担。
因违章造成不能正常出车，耽误工作的，将扣除个人当月工资的10%。
定期保养车辆，对因个人不爱护车辆、不按时保养造成车辆非正常修理发生的修理费，驾驶员本人承担全部修理费的10%。
因违章造成的交通罚款，由驾驶员本人全部承担。
对于遵守公司各项管理制度，遵守交通安全法规，爱护车辆，出色完成工作任务的驾驶员，将根据公司考评制度在薪酬待遇方面予以奖励。
交通安全责任书一式二份，每年签订一次。综合管理部、驾驶员本人各执一份。
驾驶员签字： 项目经理签字：
驾驶员安全学习范文3
[文秘站网-]一．饭店驾驶员必须牢固树立“安全工作，责任重于泰山”的思想，坚持“预防为主”的方针，加强和服从领导，明确责任，认认真真地抓好驾驶和行车安全工作，确保博雅财产和博雅员工、博雅顾客的生命安全。
二．根据饭店安全管理分级责任制要求，该部门经理或主管为该部门驾驶工作的主要责任人。必须在饭店分管总经理指导下，依法对部门驾驶安全工作进行全面领导和管理，并指导驾驶安全工作的开展。驾驶员为具体责任人，在总经理和部门领导的指导下，对行车安全和车辆财产安全负责。
三．配车部门，要加强对所属驾驶员工或车乘人员的安全教育。宣传行车和乘车安全知识，强化安全意识，增强应急和安全防范能力。不定期组织学习《道路交通安全法规》，做好驾驶和行车安全工作。
四、驾驶员要加强责任心，切实做好的行使和车辆安全管理工作，严防出现行车安全事故。
1、驾驶员必须持有符合驾驶车型的有效驾驶证，妥善保管车辆证件，出车时必须带齐所有行车证件。不得擅自同意无关人员搭乘车辆。更不得将车交与他人驾驶，由此造成的损失由当车驾驶员自负。
2、树立爱岗敬业的思想，认真钻研驾驶和修理技术，爱护车辆。勤检查，勤维修，勤保养，车厢内经常打扫，保持整洁，车体经常洗刷、养护。始终保持良好的车况，不准带病车上路。
3、严格遵守《交通法规》及饭店对驾驶安全责任的有关规定，严禁酒后或疲劳驾驶。严禁开“斗气车”、“霸王车”。若违反交通法规肇事，一切后果自负。
4、驾驶员要自觉遵守派车规定，遵守劳动纪律，工作时间严守岗位，服从调度，服从大局。做到不见派车单或主要领导未批准，不随便出车；无派车单私自出车者，以旷工论处，
5、驾驶员没有出车任务时，车辆无特殊情况应停放在指定的停放地点。未经批准不得擅自外出（包括驾车外出），有事找不到的视为旷工，驾车外出产生的一切费用自理；因擅自驾车外出造成伤亡事故或经济损失的一概由驾车者承担责任。
6、及时办理有关车辆的技术检测、年检、年审、养路费、保险费等手续。
7、熟悉并学习必要的安全救护知识，制定行车安全应急预案，配备必要的车载消防及急救器材，遇事沉着冷静，及时报告，把损失降到最低程度。
8、认真参加交警部门或饭店组织的安全培训活动，平时要刻苦学习，对技术精益求精。
9、增强保密意识，领导在车上谈论的不宜外泄的有关问题，驾驶员不得对外泄漏。
10、要服从并认真做好饭店安排的其他事务工作。
五、用车部门要服从车管部门和驾驶员的指导，部门间要通力协作，切实做好驾乘人员的安全防范工作。并根据“谁用车、谁负责”的原则，严格报批手续，认真落实安全责任制。
六、用车部门或个人及车管部门，要对汽车本身和车内的所有设备设施安全负责，严防损坏、丢失。如出现损坏、丢失事件，将追究有关责任人和相关部门负责人的责任。
七、严格执行责任追究制，如发生车辆和人员的重大安全事故，按照有关法律、法规，严肃追究驾驶员及有关责任人的责任。
八、按照饭店要求，部门与所属的驾驶签订的《驾驶员安全工作安全责任书》要及时上报行政部存查，便于分清和落实责任。
九、本责任书一年一签，有效期一年。签订之日起生效。
十、本责任书一式三份，饭店档案室、车属部门、驾驶员各一份。
格林博雅饭店部部门负责人：
驾驶员安全学习范文4
一、对于安全造成威胁的性格
性格是人们在生产生活中表现出来的一种特性，影响着人们的生活习惯和行为特点。每个人都会有稳定的性格特点，并且性格形成以后，如无重大事件发生，其将会会伴随人们的一生。驾驶员的性格对于驾驶行为具有很大的主导作用，保证驾驶员的交通安全性格对于保证交通安全具有重要意义，如果驾驶员具有不良性格，很可能会对于交通造成影响。
（一）得过且过性格
拥有得过且过性格的学员，在平时的驾驶学习中，不会特别认真，对于驾驶技术保持得过且过态度，仅仅保持知道，但又不求甚解，不会对于驾驶技术进行详细的了解。会有自己的小聪明，对驾驶技术进行简化，虽然能保证车辆行驶，但是对于交通安全来讲具有极大危害。
（二）狂妄自大性格
这种性格的学员在驾驶技术的学习中，情绪较为多变，并且以自我为中心，对于教练的讲解不会重视，并且在实际行驶过程中，容易受到他人影响，出现占道、抢车以及强行超车等问题，严重影响交通安全。
（三）粗心马虎性格
性格较为粗心的学员在学习的过程中，很可能忽视一些小的细节，造成对于驾驶技术理解并不透彻，从而导致自身的驾驶技术不能得到很快的提高，影响教学效果，并且在行驶的过程中，也很可能因为马虎，忽视安全带等安全措施的防护工作的实施，进而对安全造成影响。
（四）粗鲁急躁性格
这类性格的学员往往会受到情绪左右，易暴躁、易冲动，如果不能很好地理解驾驶技术，很可能会迁怒于他人，自我控制能力较差，并且对于冒险保持很高的积极性，在通过考试后的汽车行驶中，很可能会出现飙车、强行超车等不利交通的现象。
（五）安全意识淡薄的性格
对于安全意识不强的驾驶者，很可能会在汽车行驶中忽略红绿灯作用，强行闯灯，影响其他车辆安全，并且如果在行驶中随意变换车道，也会严重影响交通安全，很可能造成交通事故出现。
二、在教学中培养学员安全性格的途径
（一）在理论学习阶段注重安全性格培养
在汽车驾驶员培训过程中，理论教学培训是一个重要的学习环节。汽车驾驶培训机构必须加强理论教学，其中也就包括汽车驾驶员安全性格培养。在这一阶段的教学中，要让学员对驾驶员的职业道德、交通法规及安全常识有一个全面的认识和了解；通过对《道路交通安全法》的系统学习和事故案例分析讲解，使学员懂得违章行车时造成的恶果。同时，还要让学员学习掌握油、电路故障的检查、调试及日常维护等常识性的知识，从而为上车进行实践技能操作打好基础。
（二）在基础驾驶训练阶段注重安全性格培养
基础驾驶训练是学员学习驾驶技术的入门起步阶段。在这个阶段的学习中，要注重培养学员正确的驾驶姿势和操作动作，通过反复训练，使学员养成一个正确驾驶操作的好习惯，也是培养学员安全意识的一个重要形成过程。在这个训练中，教练员应根据学员的不同个性培养适应驾驶职业的安全性格，消除危及安全的性格特征。
（三）在一般道路驾驶训练阶段注重安全性格培养
一般道路驾驶训练是在人车较少的僻静道路上进行驾驶操作的综合训练。包括起步、停车、加速、减速、换档、转向、制动、靠边停车、信号灯的正确使用等方面的练习。这一阶段的安全行车意识的培养，关键在于教练员的正确指导，及时对学员将理论与实践相结合的教学过程，尤其是在弯道、上下坡时要特别注意的安全行车问题和基本的操作要领，在平坦道路超车、会车时要注意的事项，不能盲目冒进，判断失误就会造成行车事故。因此说，在一般道路驾驶训练阶段加强学员安全行车意识的培养更为重要。
三、学员安全性格培养过程中需要注意的问题
（一）切实增强教员的安全性格培养
意识现代心理学研究表明，人的性格并非与生俱来，而是随着人的成长历程而逐步形成和发展的，也就是说，人的性格是可塑的，而汽车驾驶员的安全性格同样也是可以培养的。因此，必须首先提高对培养学员安全性格重要性的认识，积极主动地把学员安全性格培养贯穿于汽车驾驶员培训教学各个环节、各个阶段。
（二）坚持因材施教原则
在汽车驾驶操作训练过程中，除了要按照学员的共性特点实施共性教学外，还要针对学员的个性差异，进行个性化教学。教员要细致地观察并指出学员性格弱点，及时加以引导学员在主观上进行调整，通过多次反复训练，逐步培养学员良好安全性格。
（三）重视交通安全教育
在教学过程中，教员要切实加强交通法规教育，安全操作规程和安全驾驶规章制度教育，安全理论知识和技术知识的教育以及典型事故案例分析的教育。要及时地利用学员亲眼所见的事故现场，结合以往的事故案例进行分析，促进其安全性格的形成。
驾驶员安全学习范文5
[关键词] 驾驶员 综合素质 安全驾驶
随着我国社会经济的快速发展，汽车保有量连续几年井喷，全国汽车驾驶人数量保持快速增长趋势，而相对应的是道路交通安全事故频发，我国目前正处于道路交通事故的高发期。鉴于在人、车、路、环境等基本要素构成的交通安全系统中，汽车驾驶员作为交通参与者处于核心地位，预防和控制道路交通事故应当首先从驾驶员的因素入手。公安部交管局局长指出，据对我国28000起交通事故的分析，人的因素引起的交通事故占96.4%，由驾驶员违法所造成的事故占74%[1]。本文将分析驾驶员综合素质与道路交通安全的关系，探讨提高驾驶员综合素质的有效途径，为预防和控制交通事故，实现安全驾驶提出对策与建议。
1 驾驶员素质在道路交通安全中的地位及作用
行车过程中，道路交通环境要靠驾驶员感知，车辆行驶要靠驾驶员控制，交通安全与驾驶员的素质息息相关。汽车驾驶员的素质不是单一的，而是一个囊括了心理、生理、技能、法律、思想道德和科技等素质的复杂综合体。
违法驾驶造成交通事故者占有较大的比例，据统计，驾驶人员酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章操作造成的交通事故占交通事故总数的80%[2]。可见，驾驶员的驾驶行为是影响整个交通安全体系的主要因素和决定性因素。驾驶员的驾驶行为由其心理、生理等因素所决定，而这些因素综合作用的好坏又取决于驾驶员综合素质的高低，驾驶员队伍整体综合素质的高低直接影响交通安全。
2 驾驶员综合素质对安全驾驶的影响分析
2.1 驾驶员的心理素质对安全驾驶的影响
心理素质是安全驾驶的砝码。汽车驾驶员心理活动稳定与否直接关系到行车安全。影响驾驶员安全行车的心理特征主要包含人格、注意、环境三个因素。
2.1.1 人格因素。与不安全驾驶行为相关的人格特质主要包括感觉寻求、易怒特质等。以感觉寻求者为例，感觉寻求者并不将超速、追尾等驾驶行为视为危险，反而认为这是高超驾驶技能的体现。而攻击性驾驶行为常出现在受到挑衅或感到受挫的情景下，有易怒特质的司机容易产生愤怒的状态，继而表现出该行为。
2.1.2 注意因素。注意是人的心理活动对一定对象的指向和集中，分为无意注意与有意注意两个方面。无意注意是没有自觉目的，也不需要主观努力的注意，主要是由事物的外部特别所引起的。无意注意引发的事故时有发生。有意注意是有预定目的的，必要时还要主观努力的注意。有意注意要求驾驶员关注路面动态与交通指示。
2.1.3 环境因素。行车环境中各种不同的特征也会影响到个体的行为表现。在驾驶研究中，影响驾驶员安全驾驶的因素中，直接的环境因素如乘客，时间压力，交通堵塞；间接的因素如驾驶行为相关的文化因素[3]。
2.2 驾驶员的生理素质对安全驾驶的影响
生理素质是安全驾驶的必备条件。驾驶员开车虽然不是重体力劳动，但在心理和生理上都承担着很大的压力。驾驶员不但需要有健康的心理，更需要有健康的身体，充沛的精力和体力，以及人体各个器官功能的协调和配合[4]。在车速和交通密度不断提高的当下，对驾驶员提出了更高的生理素质要求。影响安全行车的生理素质集中反映在疲劳驾驶与病态驾驶两个方面。
2.2.1 疲劳驾驶。疲劳是由于体力或脑力劳动使人产生生理机能和心理机能的失调而引起的。睡眠不足、连续驾车时间过长、气温偏高或偏低、单调的交通环境容易使驾驶员产生疲劳感。疲劳驾驶不仅使驾驶员的心理状态发生各种各样的变化，还会降低驾驶员听觉和视觉的敏锐度，反应能力、操纵能力、动作准确性也会随之下降，造成驾驶员短暂瞌睡或对道路判断错误，严重者导致事故发生。
2.2.2 病态驾驶。良好的健康状况是驾驶员安全驾驶的重要保证。但是，驾驶员生病了又不得不服药。由于疾病，驾驶员服用了可能影响安全驾驶的药品后依然驾车出行。这些药物常用、易得，服用之后可能产生不同程度的不良反应，比如：注意力和反应能力会大大降低、动作不协调，也很容易酿成祸患。
2.3 驾驶员的技能素质对安全驾驶的影响
驾驶技能素质是安全驾驶的保证，突发事件中驾驶员的瞬间反应及果断处置更决定着人和车的命运。据统计，因驾驶技能造成的交通事故占驾驶员原因的40.7%[5]。驾驶员的技能素质包括驾驶基础知识和驾驶操作技能两个部分。驾驶基础知识主要是指驾驶员应该熟知的基本的驾车常识。驾驶员深入掌握驾车基础知识，避免不当操作，能减少或避免交通事故的发生。驾驶操作技能的熟练掌握，包括对汽车空间位置判断的能力、综合控制汽车的能力、正确观察和判断道路交通情况的能力、正确使用灯光等装置的情况、安全驾驶行为和文明驾驶意识等。驾驶操作是通过学习或练习形成的，也是在不断练习和实践中逐渐完善的。驾驶人员只有掌握了一般操作与特殊操作相组合的精华技艺，面对复杂多变的道路环境及其不同的行车条件，才能把握要领，因地制宜，因势利导，灵活变通，达到确保行驶安全的效果[6]。
驾驶员安全学习范文6
关键词：驾驶员；安全；管理
中图分类号：U471.3 文献标识码：A 文章编号：
1影响因素
（1）驾驶员驾车超速行驶，遇情况来不及采取避让措施。例如一条限速30公里/小时的公路，一辆车以30公里/小时速度遵章行驶，车辆有效制动距离8米，当驾驶员发现有行人横穿公路距车距离15米，他立即采取了制动措施，驾驶员反应时间为0.75秒，车辆行驶距离6.25米，加上制动距离8米，车辆行驶14.25米后停住，一场交通事故完全可以避免。但超过30公里/小时速度行车，同样的情况下，就将酿成惨剧。2003年11月，驾驶员胡某驾驶北京吉普2032型送班车执行任务，由敖包塔油田返回七厂途中，当车辆从肇源县大兴镇驶出时，因超速行驶，为避让横穿公路的一个老人，刹车不及，处理不当，将车驶入公路左侧沟中。
（2）驾驶员驾车在会车，超车过程中，侵占对方行使路线，争道抢行。当前，有相当一部分驾驶员在行车中不按规定路线行驶，强行超会车。一些小型车驾驶员在行车中总感到车型小，轻便灵活，起速快，速度高，见车就超，有缝就钻，自恃“优越感”，极易导致交通事故的发生。一些大型车驾驶员，倚仗身宽体大，横行直撞，不按规定避让，侵占对方行使路线，也极易发生交通事故，2001年10月，驾驶员吴某驾驶北京吉普214在大庆龙南地区执行完任务返回七厂途中，三排车道路面宽敞，仗着214起步快，加速猛在车流中左钻右晃，突遇行人过公路，猛打方向将车驶上了隔离带路障，结果空中540度翻车，同时车尾部将行人撞出20余米远，造成了吉普车严重受损，行人脾脏破裂，肋骨断掉九根的严重后果。
（3）驾驶员在行车中经历不集中，对突况预判不够，盲目行车。由于心理或生理原因，产生心情烦躁，情绪不稳定。精力分散，不认真观察，行车时听广播，吃东西，与人闲谈说笑；夜间休息不好；因清车熟路而麻痹大意等情况都分散驾驶员行车途中的注意力，一旦出现紧急状况，躲避不及产生交通事故。2004年3月驾驶员商某驾驶东风水罐车到葡南等地区作业施工井执行送水任务时，在井场外倒车调头，麻痹大意，注意力不集中，忽视了对右后方路面的观察，致使右后轮压空路肩，车辆惯性将车带翻，四轮朝天，驾驶室报废，驾驶员被困于驾驶室中，队友及时将其救出，罐内的热水险些将驾驶员烫伤。
（4）车辆状况不良，关键时刻车辆性能下降，应对不了紧急情况。车辆的制动和转向装置、轮胎、前后桥、灯光、仪表等有故障，致使车辆技术性能变坏，影响了行车安全。1999年12月，驾驶员张某驾驶黄河水泥车在太南油田执行完压井任务返回七厂途中，因灯光不齐（少大灯灯光）尾随前车行进，行至距厂东门3公里处，连续与对方会了3台车，驾驶员视线严重受影响，造成眩目，会车后发现前方有一台停靠的拉粮四轮车，刹车不及，向左急打方向，驾驶室右前角刮到了四轮车拖斗左后角，黄河车一头驶入了公路左侧的臭水沟内，车内3人从破碎的风挡玻璃中射到了水沟内，驾驶员轻伤，四轮车被刮倒了公路右侧沟内。
（5）酒后驾车，影响驾驶员的判断能力和操作技能。我国《道路交通安全法》明文规定：“驾驶员酒后严禁驾车”。因为驾驶员一旦饮酒过度，必将会影响判断能力、反映迟钝、操作失当，无数驾驶员正因为酒后驾车付出了惨痛的代价。1996年冬季，驾驶员李某与一帮小哥们在饭店相聚，一顿畅饮，喝得头重脚轻。单位有工作任务，他驾驶黄河水泥车上井施工，因饮酒过度，行车途中误将转弯路口当直行，待发现情况不对向左急打方向转弯，无奈车速较快，失去控制，车辆驶入沟内，破碎的风挡玻璃将脸划得千疮百孔。一张俊俏的面容，变成了疤痕累累的丑汉，留下了一生的悔恨。
2安全管理及对策
（1）安全教育要紧密结合实际，做到有的放矢。针对新《道路交通安全法》的贯彻实施后，本着人性化的原则，对驾驶员处罚严厉的实际，组织驾驶员认真学习了《道路交通事故处理办法》，使驾驶员对违章处罚有了初步的认识。特别是以在大庆驾车发生交通事故出现亡人为案例，向驾驶员讲述赔偿的各个环节，清醒地意识到了自己手中方向盘的份量和身上的责任，为以后行车敲响了警钟。利用早例会时间，针对天气季节、工作量、路况等实际情况，向驾驶员灌输当天驾车安全防范的重点，为安全行车提前做了铺垫。
（2）将安全管理由八小时之内延伸到八小时以外。八小时之内安全管理由单位负责，而驾驶员八小时之外的安全管理，以往全凭驾驶员自觉控制。针对这种情况，为了保证驾驶员休息得当，第二天行车有充沛的体力和稳定的情绪，我们向驾驶员的家人发出了“共同监管，共保安全”的倡议，八小时以外，驾驶员由家人负责督促教育，监督驾驶员喝酒应酬，杜绝通宵上网，打麻将等娱乐方式，按时休息。我们就此与驾驶员的爱人或父母签订协议书，单位和家庭共同努力，确保驾驶员的安全管理取得实效。
（3）定期召开安全分析会，掌握驾驶员的动态。我们每月都召开一次车队安全分析会，驾驶员自己谈一个月来行车中的表现和行车中遇到的紧急情况及处理方式，然后大家就其有无违章现象，处理情况的方式是否得当，今后行车应从哪些方面改进提出建议。分析会上指出驾驶员的缺陷，结合《道路交通安全法》的规定进行比照，驾驶员在日后的行车中逐渐养成良好的行车习惯。我们车队大都是特种车，车辆吨位大，车宽体高，行车中存在以大欺小、强行超会的现象。为此，我们加强了驾驶员的职业道德教育。教育驾驶员树立会车礼让三先，超车提前示意，遇车抢路先让步，遇车争先先靠边，不开“英雄车”和“赌气车”的安全意识，真正保持一种宁可有理让无理，也要确保安全的行车态度。
3提高驾驶员的安全操作方法
（1）安全处罚要严格执行规章制度，用制度约束驾驶员违章。违章情节严重的，我们实施了《违章待岗学习管理办法》。违章驾驶员要待岗学习，重温《道路交通安全法》和各项安全管理规程，学习期满进行考核，考核合格后到各基层队现身说法，讲违章经过和认识，然后再重新上岗，学习期间只发放基本工资，扣发奖金。违章情节轻微的除按规定处罚外，还要在车队的“违章座”上座一周，每天接受员工们的审视。这两种做法，有效规范了驾驶员的操作行为。
（2）加强安全巡查密度，严格执行车管干部跟班顶车做法，及时发现问题，纠正驾驶员违章行为。驾驶员同志既是指挥员又是战斗员，每天单兵作战，如果失去有效的监控，那么违章现象就无法禁止。为此我们采取了两种方法来监督驾驶员的驾车行为。一是设立安全督察组，配专人专车，每天在车辆执行任务往返的行车路线上进行巡回检查，发现驾驶员的违章行为。二是适行车管干部顶岗跟班，车管干部每天都要有针对性选择一些驾驶员进行跟车顶班，驾龄短的驾驶员，情绪不稳定的驾驶员，驾驶车况差的驾驶员，执行急班险重任务的驾驶员都是跟车对象。跟车顶班的车管干部在驾驶员行车中，可以帮助年轻驾驶员提高驾驶技能，可以稳定驾驶员波动的情绪，集中精力驾车；可以随时发现车辆存在的各类隐患；可以为执行特殊任务的驾驶员鼓舞士气，可以发现并纠正驾驶员行车中的违章操作行为。
（3）加强车辆检查、杜绝带病行车，保证车辆技术性能良好，为驾驶员安全行车提供可靠保证。俗话说：人勤车不懒，人懒车欺人。驾驶员只有勤于检查和保养车辆，车辆才会安全可靠地为你服务。坚持开展车辆定期检查活动，每月检查车辆一次，检查内容从转向到制动，从灯光到仪表，从轮胎到悬挂，不放过一个影响安全行车的细节。检查结果列为红旗设备考核评比条件，存在严重安全隐患的要待岗维修，直到符合安全要求后方可行车。
4结束语
分析了驾驶员违章行为引发事故的原因，并规范驾驶员驾车行为。在提高驾驶员的安全意识和防范技能等方面提出了对策，使驾驶员牢固树立安全意识，使安全教育达到入耳入脑入心的目的，采取有效措施，就为驾驶员安全行车提供安全保障。
