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自由贸易区范文1
2、巴拿马地处中美洲，巴拿马运河横贯本土，连接太平洋和大西洋。除具有战略意义外，更具有重要的经济意义。
3、巴拿马的本国货币巴波亚仅为辅币，其合法货币为美元，是世界上少有的无本国货币的国家之一。
4、巴拿马有一百多家国际银行。在巴拿马的银行存款无须纳税，无外汇管制，利润汇出汇入自由。
5、自由贸易区货物进口自由，无配额限制、不必缴进口税；用于转口的货物自由、不缴税。
6、巴拿马是美国加勒比盆地计划的受惠国，也是普惠制的受惠国，因此在巴拿马生产的产品向美国和欧洲出口可不受配额限制并享受优惠关税，但要符合原产地规定。
7、巴拿马科隆自由贸易区多年来形成了拉美贸易中心的地位，并成为拉美贸易的集散地、转口中心和走私基地。因此，商品销售渠道多、客路广。
自由贸易区范文2
众所周知，自由贸易在长期是有利于经济的发展，但是在中短期，尤其是那些原来贸易保护程度较高的发展中国家，加入自由贸易区需要付出一定的代价（调整成本）。因为关税的取消、贸易壁垒的消除总会引起国内产业结构的调整，使资源在各个产业之间重新配置。然而，这个过程是痛苦的。那些原来有竞争优势的产业会发展壮大，而那些没有竞争力的产业则终将被淘汰，从而导致一些产业的部分资本荒置和劳动力失业。这在一定程度上影响了一些国家在执行自由贸易区计划的决心和行动。但是，如果区内贸易的扩大主要来自产业内贸易，那么，各国加入自由贸易区的成本就比较低(DixonandMenon,1995)。因为产业内贸易并不是导致生产要素在产业间的流动，而是在同一个产业内流动，是产业内的专业化，其资本和劳动力的变动更容易适应新环境(Krugman,1981)。因此，本人认为东盟区域贸易合作，区内贸易的扩大主要是以何种形式——产业间贸易还是产业内贸易——是一个值得研究的问题。
一、东盟的区内贸易
自1994年东盟自由贸易区计划正式实施以来，在区内关税减免方面取得了较大的进展。截止到2001年5月，其CEPT(CommonEffectivePreferentialTariffScheme)（注：CEPT称为《共同有效优惠关税协定》，是东盟自由贸易区的主要运行机制。CEPT产品包括四类，即列入清单产品、暂时例外产品、一般例外产品和敏感产品。）产品的加权平均关税由1993年的12.76%下降到2001年的3.21%，而且有98.3%的商品属于“CEPT列入清单”，其中92.7%商品的关税在5%以下。2000年东盟自由贸易区的区内贸易总额为1595.91亿美元（注：2000年泰国区内贸易的进出口值只包括头9个月的数据。），比1993年增加了93.58%。同时，2000年东盟自由贸易区区内贸易比重为22.32%，比1993年提高了3.14个百分点，年均增长2.19%。因此，从区内贸易比重来看，东盟区域贸易合作在扩大区内贸易上有一定程度的作用。当然，东盟区域贸易合作对各成员国的影响是不同的。马来西亚和文莱的区内贸易比重有所下降，虽然文莱的区内贸易比重居东盟自由贸易区的首位，但其区内贸易在东盟自由贸易区区内贸易总量中的份额却很低，只有0.74%，而且文莱的出口主要是石油和天然气，变化起伏较大。而印尼、菲律宾和泰国的区内贸易比重有较大幅度的提升，年均增长率分别达6.67%、7.92%和4.79%，说明东盟自由贸易区的建设使区域内原先贸易保护程度比较高的国家加强了同区域内其他国家的贸易联系，这在一定程度上有助于扩大经济规模，增强其出口产品在区域内的竞争力。
二、产业内贸易指标
对产业内贸易问题的经验性和统计性研究始于20世纪60年代，主要涉及经济一体化对贸易专业化的影响，其代表人物有沃顿恩(Verdoorn,1960)、米歇里(Michaely,1962)、巴拉萨(1966)、格鲁伯和劳艾德(GrubelandLloyd,1975)等，他们都建立了各自的测量指标。其中，格鲁伯－劳艾德指标(Grubel-LloydIndex)是迄今为止最具权威的产业内贸易测量指标，简称GL，其表达式如下：
附图
其中，X[,ij]、M[,ij]分别代表i国j产业的出口额和进口额，如果i国j产业的贸易全部为产业间贸易，则GL[,ij]=0；如果i国j产业的贸易全部为产业内贸易，则GL[,ij]=1。因此，产业内贸易指标值在0-1间变动，GL[,ij]越接近1，说明产业内贸易的程度越高，GL[,ij]越接近0，则说明产业内贸易的程度越低。
而一国所有产业的产业内贸易指标是各产业的产业内贸易比率的加权平均数，其表达式为：
附图
表1东盟自由贸易区区内贸易比重单位：%
附图
注：此处的区域内贸易比重指一国或区域的区内贸易占该国或该区域总贸易的比例。2000年泰国只包括1-9月份的进出口数据。
资料来源：ASCUDatabase。
人们通常用一段时间内格鲁伯－劳艾德指标的变化来说明产业内贸易的重要性，如伊玛达(Imada,1990)、阿里夫(Ariff,1991)、基旺(Kwan,1994)和拉曼萨米(Ramasamy,1995)都用此指标对东盟产业内贸易进行研究。但是我们所要说明的是建立自由贸易区的调整成本，也就是研究该时期区内贸易的增加主要来源于产业内贸易还是净贸易(nettrade,NT)，（注：在此用公式对相关概念作一介绍。TTi=NTi+IITi，其中TTi=Xi+Mi，NTi=｜Xi-Mi｜，TTi指i国的区内贸易的进出口总额，Xi、Mi分别指i国区内贸易的出口额和进口额。tti、nti和iiti分别是一段时期TTi、NTi和IITi的增长率。）而格鲁伯－劳艾德指标并不能说明产业内贸易对增加的区内贸易的贡献程度。另外，该指标还会引起误导，因为，有时尽管产业内贸易比净贸易对增加的区内贸易的贡献低，但是该指标仍然呈上升趋势；同样，有时该指标呈下降趋势，尽管产业内贸易比净贸易对增加的区内贸易的贡献率较低，这是因为：
当iit[,i]＞nt[,i]时，意味着GL[,i]是上升的，但是，如果GL[,i]＜nt[,i]/(nt[,i]+iit[,i]),nt[,i]+iit[,i]＞0，则Ciit[,i]＜Cnt[,i]；类似地，当nti＞iiti时，意味着GLi是下降的，但是，如果GL[,i]＞nt[,i]/(nt[,i]+iit[,i]),nt[,i]+iit[,i]＞0，则Cnt[,i]＜Ciit[,i]。
产业内贸易和净贸易的贡献率表达式如下(Menon,1996)：
tt[,i]=Cnt[,i]+Ciit[,i],(3)
其中，Cnt[,i]=(1-GL[,i])nt[,i],(4)
Ciit[,i]=GL[,i]iit[,i],(5)
tt[,i]、nt[,i]和iit[,i]分别是i国一段时期TT[,i]、NT[,i]和IIT[,i]的增长率，Cnt[,i]和Ciit[,i]分别指nt[,i]和iit[,i]对增加的区内贸易的贡献率，GL[,i]指基期i国的格鲁伯劳艾德指标。
三、样本的确定与数据来源
国际贸易的商品成千上万，确定这些贸易中哪些属于产业内贸易，哪些属于产业间贸易，涉及到商品的分类和产业的定义问题。本研究根据HS编码来划分。（注：HS编码全称为协调商品名称和编码制度(TheHarmonizedCommod
ityDescriptionandCodingSystem,HSCode)，也简称协调制度，是一种多用途的国际贸易商品分类目录，广泛用于国际贸易有关各国和国际组织的征税、统计、运输等方面，是迄今最完善、系统、科学的国际贸易分类体系。HS编码一位数为类，两位数为章，二者分别有22类和99章。）一般说来，产业划分的越细，产业内贸易指标就越低，反之亦然。由于受数据的影响，本文将按章，也就是HS编码两位数等级数据来划分，然后再用加权平均法计算HS编码一位数（类）和所有商品总体的产业内贸易指标及其对区内贸易的增长贡献率。
本文对1993年至2000年期间东盟自由贸易区的产业内贸易进行实证分析，并将1993年作为基期。东盟自由贸易区的产业内贸易进出口数据来源于ASCU数据库。
四、实证研究结果及其分析
利用公式(1)-(5)，本文计算了东盟自由贸易区区内贸易的产业内贸易指标。
就东盟自由贸易区整体而言，1993年至2000年期间，东盟自由贸易区区内贸易增加了94%，其中产业内贸易提高了75%，产业间贸易提升了18%，换句话说，东盟自由贸易区区内贸易的增加有近80%来源于产业内贸易。从部门看，在18类商品中，（注：本文将武器弹药、杂项制品、艺术品和其他未分类商品排除在外，故只有18类商品。）除了动植物油脂类商品外，东盟自由贸易区其他17类商品的区内贸易值都有不同程度的增加，其中机电音像设备和化工产品的区内贸易增幅最大，均超过一倍，分别达1.45倍和1.42倍。而就产业内贸易的贡献率而言，除了植物产品、动植物油脂和木及木制品外，其他15类商品的产业内贸易的贡献率高于产业间贸易的贡献率。
从东盟自由贸易区各国的具体情况看，除了文莱的区内贸易下降了14.54%外，其他5个国家的区内贸易额均有较大幅度的增长，其中，菲律宾和印尼的增幅最高，分别达3.08倍和1.31倍。虽然文莱的区内贸易额有所下降，但其产业内贸易却增加了近10%，其他5个国家的产业内贸易对扩大的区内贸易的贡献率都大于产业间贸易的贡献率。
很显然，东盟自由贸易区产业内贸易的实证研究结果说明东盟区域贸易合作有助于东盟产业内贸易的发展。产业内贸易在东盟区内贸易的重要性的提高说明了贸易自由化所带来的短期调整成本低于原先一些国家的预计。看来那些担心贸易自由化会导致巨大的短期调整成本的生产者是言过其实了。各个东盟国家应对那些院外活动团体的说辞持审慎态度，不要为此而改变贸易自由化的进程。
那么，到底是什么因素提高了产业内贸易在东盟区内贸易的重要性呢？我想主要有以下几个原因。根据林德尔(Linder)的“需求偏好相似论”(DemandPreferenceSimilarityTheory)，相似的收入水平和消费偏好促进产业内贸易。自80年代开始，特别是80年代后期开始，东盟各国的人均国民生产总值有了较大幅度的增长，1987年至1996年的9年间，泰国的人均国民生产总值年均增长率最高，高达7.80%，马来西亚、新加坡和印尼则分别为6.05%、7.48%和6.36%，菲律宾最低，为2.88%。随着东盟各国经济的发展，东盟的市场容量迅速扩充，需求越来越重叠，从而使东盟的产业内贸易比例越来越高。其次，东盟各国的工业化建设。1987年至1996年的9年间，泰国、马来西亚和印尼的工业附加值年均增长率都达到两位数，分别高达12.18%、11.74%和10.07%，新加坡为9.22%，菲律宾最低，为4.05%，可见东盟的工业生产能力大大提升了。随着工业化进程的发展，东盟产业内部的分工就越细，异质产品的生产规模就越大，从而形成异质产品的供给市场，伴随着需求结构的日益趋同性，东盟的产业内贸易增加了。第三，东盟自由贸易区的建设。随着东盟自由贸易区的发展，东盟国家之间的关税越来越低，到2001年东盟自由贸易区90%以上商品（CEPT列入清单商品）的关税低于5%，各国的贸易保护程度大大降低了。这促进了东盟区域资源的重新配置，一些资源从进口部分转移到出口部分，使出口产品更加多样化，提高了产业的水平分工。根据巴拉萨和波温斯(BalassaandBauwens,1987)的实证研究，产业内贸易与加入区域经济组织呈正向关系，即组建区域经济组织有助于区内贸易的产业内贸易的发展。最后是跨国公司的全球化战略。跨国公司在东盟的投资主要有两个时期。第一个时期是70年代中期至80年代中期，跨国公司在该时期的投资主要是为了避免东盟国家的进口限制和壁垒；第二个时期是90年代，其目的主要是为了寻求生产的低成本，并将东盟作为出口基地。此次的投资主要是在消费类电子和电子配件。正是第二个时期的投资大大促进了东盟国家间的产业内贸易，这些产业内贸易主要是那些电子配件等中间产品。随着跨国公司的发展，跨国公司的内部贸易（Intra-firmTrade，也称公司内贸易）也不断扩大，而在公司内贸易中相当部分属于产业内贸易。现以日本丰田汽车在东盟各国的投资为例，来说明跨国公司在东盟的投资有助于东盟区内贸易的产业内贸易（参见图1）。日本丰田汽车公司在东盟地区内展开产业内分工，把汽车零部件生产分布到各国，进行专业化生产，以发挥规模效应，而且根据东盟《共同有效优惠关税协定》的规定，这些产品的区内贸易是享受关税减免的。
【参考文献】
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7.Imada,P.(1990)EvaluatingEconomicDevelopmentinDevelopingCountries,AnnArbor:UMI.
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UniversityofChicagoPress.
自由贸易区范文3
关键词：中国 东盟；自由贸易区；服务贸易
随着世界经济一体化浪潮的推进，世界各地的贸易形式发生了重大的改变，各国和地区之间纷纷开始采取建立自由贸易区的方式来实现贸易自由化，实践表明建立自由贸易区也是实现区域经济一体化的最好方式。伴随着自由贸易区数量的增多，自由贸易协议的内容和范围也有了新的变化，尤其随着服务业的迅猛发展，世界各国也更加重视发展本国服务业，服务贸易在自由贸易协议中的比重也在增大。
一、我国服务贸易发展概述
（一）我国服务贸易总体发展状况
我国服务贸易是在上个世纪80年代兴起的，由于起步较晚，技术较低，服务贸易的竞争力低下，但在2001年我国加入WTO之后，我国服务贸易市场对外逐步开放，在规模、结构等方面都有了迅速的发展。
2001年我国服务贸易的进出口额为719亿美元，占世界服务贸易的比重为2.4%。2010年的总额为3624.2亿美元，占世界的比重为5.1%，比2001年增加力2.7%；出口额为1702.5 亿美元，占世界的比重为4.6%。比2001年增加了2.4%；进口额为1921.7 亿美元，占世界的比重为5.5%，比2001年增加了2.9%。而且2010年服务贸易总额占世界比重的5.1%。
虽然我国服务贸易发展迅速，贸易总额在逐年的增大，但是逆差严重。从2000年到2010 年我国服务贸易一直逆差，从2007 年开始逆差更加加剧，虽然在2009年以后有回升的趋势，但是2010年的服务贸易逆差仍然达到220亿美元，这说明服务贸易整体竞争力不强，仍然处在劣势。
（二）我国服务贸易行业结构发展状况
从服务贸易出口额上看，运输、旅游和其他商业服务一直是我国服务贸易出口的主要部门，近些年建筑服务、计算机和咨询方面也有较快的发展。而通讯、保险和金融服务等方面虽然有所增加但所占的份额较少。
从服务贸易进口额上看，我国服务贸易进口仍然集中在运输和旅游行业，而且进口额在逐年增加。保险服务、专有权利使用费和特许费、咨询及其他商业服务所占的份额也比较大，但是相对于旅游和运输来说份额较小。
在对我国服务贸易总量、行业结构分析后，发现我国服务贸易发展非常的迅速，在世界的排名不断的上升。但是还是存在很多问题，我国服务贸易逆差严重，整体的竞争力不强，贸易结构不平衡，具有竞争力的行业主要集中在传统的服务部门。
二、中国-东盟自由贸易区的建立对我国发展服务贸易的影响
马来西亚的服务贸易主要集中在运输、旅游和其他商业服务三个部门，这三个部门的贸易额占到总体的80%以上。马来西亚在通讯、建筑、保险、金融服务和专有权利等方面都比较薄弱，发展的比较缓慢，其中金融是其发展最弱的行业。
印尼的服务贸易也主要集中在运输、旅游和其他商业服务上，但是份额照马来西亚要少的多，而且印尼除了通讯和旅游是贸易顺差，其余均是贸易逆差。近几年，印尼运输出口逆差非常的严重，而且出口发展的非常缓慢。
菲律宾服务贸易主要集中在其他商业服务，顺差额在逐年的增加，计算机和信息服务也表现出来良好的发展势头。像旅游和运输虽然所占份额比较大，但是发展很缓慢，运输的逆差很严重，旅游在2009年也出现了逆差。
新加坡服务贸易的发展水平要高于东盟的其他国家，也是东盟唯一的一个与中国服务贸易额比较接近的国家。新加坡的地理位置决定其运输业的快速发展。运输、其他服务和其他商业服务所占份额较大。
泰国的服务贸易的核心部门是旅游，旅游的出口额占其总出口额的40%多，在2010年顺差额为46.6亿美元，而且发展的非常迅速。其他商业服务、文化和娱乐服务的逆差比较严重，逆差额在不断的增加。
比较来看，东盟五国的服务贸易结构和我国既有相似性又有互补性，双方服务贸易的主要部门集中在旅游和运输等传统服务贸易部门。有关资料显示，我国和东盟之间旅游合作非常融洽，并且有很好的发展趋势。马来西亚、泰国、新加坡和菲律宾是我国居民出国旅游的主要国家。在运输方面，我国的运输行业发展前景要好与东盟，东盟五国中除了新加坡的运输业是顺差，其余国家均是贸易逆差，双方的合作机会很大。
三、自由贸易区战略指导下我国发展服务贸易面临的问题
从上述的讨论中我们能够看出，近年来，我国服务贸易发展的非常迅速，带来了巨大的经济利益，但是在发展的同时也暴露了一些问题，要实现服务贸易自由化，还面临着巨大的挑战。
从我国服务贸易角度来看，我国服务贸易规模较小、行业结构发展不平衡、技术创新能力不强、多元化程度不够、竞争力偏低、逆差严重及法制不健全，这些对贸易自由化都起到了阻碍的作用。尽管我国可以通过签订自由贸易协议来促进服务贸易自由化的发展，但是由于我国仍是发展中国家，服务贸易结构不完善，国内市场竞争不充分，在国际市场上缺乏竞争力。
四、自由贸易区战略指导下我国发展服务贸易应采取的对策
我们已经分析了我国服务贸易存在的问题，那么我们就应该采取措施来解决这些问题，才能保证我国服务贸易的快速发展。
第一，当务之急就是要提升我国服务贸易的竞争力，优化服务产业结构，改组传统产业，积极发展现代服务业和新兴服务业。把重点放在信息、咨询、科技、法律服务等行业上，对于具有巨大发展空间的房地产、旅游、教育等行业要加大政府的投入力度和重视度，使其形成新的经济增长点。运用高科技的服务技术，改造餐饮、交通运输等行业，从而拉动服务贸易整体水平的提高。
第二，完善我国自由贸易区战略布局，加强自由贸易区建设进程。积极参与服务贸易自由化谈判，加大我国服务贸易的开放力度。确定贸易伙伴的选择标准，要从多角度、多方面进行考虑，拓宽合作的深度和广度。重点放在周边国家，加快与日、韩的谈判进程。同时向四周发展，扩散到全球。
第三，制定完善的法制体系，提高政府制定政策的透明度，建立新型的科学管理制度。世界上发达国家的服务贸易之所以快速发展，与其有一套完整的法制体系和高效的政府管理制度是密不可分的，因此我国要向西方发达国家学习，借鉴其在服务贸易领域的立法经验，并根据我国的基本国情，以提高国家利益为前提逐步加大对金融、保险等服务行业的支持力度和开放力度。（作者单位：河北经贸大学）
参考文献：
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[2]蔡洁，蒙英华.贸易自由化福利收益模型和我国服务贸易发展的现实选择[J].国际贸易问题，2007（05）：84-90.
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自由贸易区范文4
日本在东盟的直接投资现状
在80年末和90年代初，东盟吸收的日本FDI要比亚洲四小（不包括新加坡）和中国多。直到90年代中期，日本流入到东盟的FDI一直在持续增加。进入90年代末以来，由于日本国内经济的衰退，总体对外直接投资减少了。相应地，对东盟的投资也减少了。日本在东盟的投资主要集中在少数国家，呈现显著的聚集现象。新加坡、泰国、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾5国占日本在东盟投资的绝大部分，而其余5国很少吸引到日本的FDI（表1）。
在产业构成上，制造业投资比重要远远超过非制造业投资，这是日本在东盟与欧美投资的不同之处。在后者的投资构成上，非制造业所占的比重要远远超过制造业。日本在东盟制造业投资主要分布在电子和化工产业，金属和运输设备在90年代后半期的比重有所提高。在非制造业上的分布比较分散，较为突出的是金融和保险业，而商业、房地产、服务业也占有一定的比重（表2）。就具体国家而言，日本FDI也有所差异。日本在新加坡的非制造业，尤其是第三产业的投资要远远超过制造业，这与其他东盟国家形成显著的不同之处。其中，贸易和金融保险业在新加坡总体投资中占据相当大的比重。除印度尼西亚以外，电子业在东盟各国的地位都很突出。日本在矿业的投资主要集中在印度尼西亚。
东盟自由贸易区对日本FDI的影响
在对东盟自由贸易区的影响进行分析之前，对日本FDI的动机加以研究是必要的。一个普遍的看法是，日本在发展中国家和发达国家的投资动机是不同的。在欧美的投资主要是市场导向的，在发展中国家的投资则主要出于降低成本和获取自然资源的需要；日本在东盟的投资主要是利用东盟的丰富廉价的劳动力，然后再把产品出口到发达国家和地区（主要是欧美），这样做既可以增强日本跨国公司的国际竞争力，又可以减少日本与这些进口国的贸易摩擦。也就是说，日本在东盟的投资主要是一种效率导向的垂直分工安排，东盟充当了“出口平台”的作用。这种观点是有失偏颇的。日本有学者通过对日本在采矿业、制造业和商业海外投资企业的销售进行分析发现：无论在发展中国家还是在发达国家，日本对外直接投资的动机没有什么大的区别，大多都是为了服务于当地市场。这个结论也被一些调查所证实。据日本国际贸易和工业署（MITI）对日本制造业FDI在亚洲、北美和欧洲的投资动机进行的调查，发现70%的被调查者都把当地销售作为主要考虑因素。
表3是根据年流量计算的各年日本FDI的地区分布。不难看出，在东盟各国决定建立东盟自由贸易区的1992年，日本对东盟的投资从上年的8.9%提高到11.3%。尽管在以后的年份有小的波动，但是总的趋势是上升的，并且在1997年达到14.5%。1997年的亚洲金融危机打断了这种上升势头。1999年和2000年分别跌落到5.9%和5.1%。但是也应该看到，一旦东盟各国的经济形势稍有好转，日本对东盟的投资就又大幅回升至10.8%（2001年）。由此看出，东盟自由贸易区的建设对日本FDI具有较强的吸引力，而且这种影响是和这一地区的经济发展状况紧密相关的。这种影响主要体现在以下几个方面：第一，东盟扩大的市场和经济增长的前景。东盟自由贸易区的建设对该区域的区位优势和区域市场结构的性质带来深远的影响。区域内关税的废除、统一的标准、其他非关税壁垒的消除和减少，提供了较大规模的市场，以及潜在经济增长的可能。在1997年之前，东盟年均GDP增长率达到7%以上，远远超过欧盟和北美。1996年东盟GDP达到7254亿美元。由于危机的影响，在以后几年中有显著的下降，但是在2002年经济有了一定程度的恢复，已经从2001年的5508亿美元上升到2002年的6099亿美元。从长期看，东盟作为东亚唯一的一个正式的区域性组织，其潜在的发展能力是不容低估的。这必将对日本FDI提供充分的刺激。第二，低成本优势。FDI的动机可分为两类：一类是为了利用各个国家的比较优势而配置生产价值链的各个组成部分（效率导向型）；一类是为了更有效地服务于当地市场而把整个的生产过程配置在国外（市场导向型）。无论FDI的动机是哪种类型，低成本都将促进FDI的流入。东盟优越的地理位置、廉价的劳动力、丰富的资源为日本跨国公司进行产业链分工，提供了良好的区位条件。这也是日本制造业青睐东盟的原因。尽管日本也在欧美进行制造业投资，但是，主要的动机则是为了克服这些区域的贸易和非贸易壁垒，减少贸易摩擦。东盟自由贸易区的建设消除了区域内的贸易和非贸易壁垒，减少了企业的生产成本，为日本跨国公司扩大生产提供了良好的环境。第三，竞争优势。东盟自由贸易区的建立消除了区域内部贸易壁垒，导致了区域内部市场更具竞争性。在危机以后，尽管从绝对值看日本对东盟的投资减少了，但是，美国和欧盟却增加了对这一地区的投资，并且超过了日本成为该地区的主要来源国。这可能反映了欧美跨国公司的战略，即充分利用日本这个竞争对手不利的经济环境，通过加大对东盟这一地区的投资，来增强其全球的竞争优势。这样，日本跨国公司不仅要面对东盟本土企业，而且要面对后来者（主要是欧美跨国公司）的竞争。为了迎接这种挑战，日本跨国公司会寻求战略联盟或实施购并战略。这样，日本跨国公司变得越强大，它们在研究开发和市场运营方面的投资越多，必然会提高其无形资产的存量，从而增加在本区域的投资。第四，贸易壁垒效应。从本质上讲，东盟自由贸易区仍是一种封闭式的区域安排。尽管对内消除了各种关税壁垒，但是对外，除新加坡以外，各个国家仍保留着相当高的关税水平。同时，尽管东盟不象欧盟和北美自由贸易区，执行强有力的自愿出口限制和反倾销政策，但它仍有当地成分和原产地规则这些贸易限制措施。这些也在一定程度上刺激了日本跨国公司，尤其是“跳过壁垒”型跨国公司对东盟的投资。比如，日本在东盟汽车和汽车零配件的投资，部分原因是这些行业的高度保护。
事实上，由于在一体化区域内部，各种生产要素和商品的流动障碍得以消除和减少，日本跨国公司选择和调整投资战略具有更大的自主性和运营的空间。它们可以对整个区域进行统筹考虑，依据各国的市场规模、区位优势、要素差异进行选点布局。比如，新加坡由于优越的地理位置、相当低的关税水平、良好的政策环境、较高的收入水平和行政效率，吸引了大量的日本FDI，尤其是非制造业投资；泰国、马来西亚较低的劳动力成本以及促进投资的政策对日本FDI也有很强的吸引力。同时，也可以看到，日本FDI主要集中在经济规模相对大的国家。这种聚集现象说明FDI在区域内的分布不仅与各个国家的区位条件和区位优势相关，各个国家的经济规模和经济增长前景在吸引日本FDI方面也起着相当重要的作用。这是由日本FDI市场导向的特点所决定的。相应地，日本跨国公司很少在其他5国进行投资的原因要么是由于经济发展落后，要么是区位环境恶劣或政局动荡。
自由贸易区范文5
关键词：亚太自由贸易区；实现路径；亚太经合组织
中图分类号：F741.2 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2015）011-000-01
“亚太自由贸易区”这一概念一经提出便受到社会各界的广泛关注，该贸易区旨在消除贸易自由化，克服地方保护主义方，亚太自由贸易区的实现是一个漫长、艰辛的过程，但也是不可逆的历史趋势。
一、亚太自由贸易区的提出
1994年《茂物宣言》中提出，2020年前亚太地区将实现投资、贸易的自由化。自此，亚太自由贸易区成为全球关注的热点话题。1996年，河内峰会将亚太自由贸易区纳入亚太经合组织的长期目标。2004年，加拿大向亚太经合组织工商咨询理事会提出了成立亚太自由贸易区的倡议。2010年，横滨峰会将亚太自由贸易区成立作为一项长期目标，但没有具体时间限制。
二、亚太自由贸易区的实现路径
1. TPP路径
目前，TPP已有12个成员，达成最终目标的可能性非常大。亚太经合组织有21个成员，其中有12个成员属于TPP成员。仅从成员数量角度来看，通过TPP路径实现亚太自由贸易区已经成功了一半。与此同时，通过TPP路径实现亚太自由贸易区，程序不复杂且符合逻辑，只需另外9个成员顺利加入TPP就可以。TPP的“高标准”足以覆盖亚太经合组织成员之间的多边、双边协议，很容易将其整合起来。从这一角度分析，通过TPP路径实现亚太自由贸易区路径简单可行。
2. RCEP路径
部分学者认为，TPP将部分东盟成员排除在外，否定了东盟的“重心”作用，不容易得到东盟国家的支持。与此同时，印度、中国也不在TPP范围中，若亚太自由贸易区不包含中国、印度等国家，那么，这一自由贸易区意义不大。与TPP相比，RCEP标准与亚太地区国家情况更加吻合。因此，通过RCEP路径来实现亚太自由贸易区更容易。
3. TPP与RCEP相结合
目前，越来越多的学者与专家主张TPP与RCEP相结合的路径。但需注意，这一路径在政治层面、经济层面均会遇到较大阻碍，这条道路很难走通。TPP标准比较高，尤其适合自由化程度较高的国家，而RCEP非常注重不同成员国之间的差异，灵活、包容，尤其适合自由化程度较低的国家。两者的自由化程度不相同，将两者合并不是一个简单的问题，“按哪一方原则走”是两者合并必须解决的问题。因此，站在经济角度分析，TPP与RCEP相结合阻力重重。另外，RCEP不包含美国，TPP不包含中国。TPP与RCEP相结合，势必会面临中美要素流动障碍问题。此外，中美之间没有建立FTA，站在政治角度分析，TPP与RCEP相结合，可能性较小。
4.积极整合亚太经合组织的自由贸易协定
这一条路径的提出时间比较早，早在正式提出亚太自由贸易区概念之时就有部分学者积极探究这一方式。这条路径的特点在于障碍少、难点多、耗时长。近十年来，亚太经合组织内部的FTA显著增加，且碎片化现象明显，在这客观上需要积极整合亚太经合组织的自由贸易协定，从而有效降低区域内部交易成本。就目前来看，进行整合的条件、基础均比较好，通过亚太经合组织协商的方式就能顺利建立引导性范例与模板。这一过程是非谈判性、自发、渐进的过程，能有效降低不同成员国之间的利益矛盾，容易得到内部成员的认可。但是，积极整合亚太经合组织的自由贸易协定这一路径也充满了艰辛：①经整合后形成的亚太自由贸易区，势必会将多样性的原产地规则彻底改为单一原产地规则；②部分问题难以解决，如产品关税削减问题、农业补贴问题、贸易争端问题等等，不可否认，这条路耗时长，无法设定时间表。
5.结合茂物目标分步实现亚太自由贸易区
少部分学者主张结合茂物目标分步实现亚太自由贸易区，笔者认为这条路径比较可行，也与亚太经合组织的方式相吻合。新形势下，可将亚太自由贸易区的实现分为低级、中级、高级三阶段，并设置具体的阶段目标。阶段目标的设立应与茂物目标相结合，通过亚太经合组织自愿实现。建设亚太自由贸易区不能脱离茂物目标，不能与亚太经合组织框架相脱节，应充分发挥亚太经合组织在亚太地区经济一体化中的推动、引领作用，通过亚太经合组织主导实现自由贸易区建设。第一阶段应建立以传统内容为主，先建立门槛较低的亚太自由贸易区，这不仅容易实现，而且与大多数发展中国家的利益相吻合，通过细化茂物目标便能顺利实现。第二阶段要建立比WTO标准更高的亚太自由贸易区，与此同时，积极完善知识产权、贸易便利化、投资、服务、贸易等新一代、综合性贸易自由协定。这样的亚太自由贸易区可通过亚太经合组织、茂物目标等方式顺利实现。第三阶段要建立高标准、严要求的亚太自由贸易区。这一目标至少应在2020年以后实施，可以将这一目标作为后茂物目标实施，也就是在2020年新茂物目标中纳入这一高标准目标，与此同时，通过更具约束力的亚太经合组织办法推动实施。
三、结语
综上所述，本文针对亚太自由贸易区的提出及发展开始入手分析，从五方面：TPP路径，RCEP路径，TPP与RCEP相结合，积极整合亚太经合组织的自由贸易协定，结合茂物目标分步实现亚太自由贸易区，详细论述了亚太自由贸易区的实现路径，旨在为具体工作提供理论指导。
参考文献：
[1]王玉主.RCEP倡议与东盟“中心地位”[J].国际问题研究，2013（5）.
[2]庄嫒嫒.政治经济形势变化下的东亚合作趋势[J].亚太经济，2014（1）.
自由贸易区范文6
【关键词】 东盟自由贸易区 人才需求趋势 多元回归分析 人才培养
一、引言
随着中国—东盟自由贸易区的建立及快速发展，东盟自由贸易区对人才的需求也日益迫切，人才需求的类型也由原来较为单一的翻译、经贸、以及旅游等方面变得更加多样化。在东盟人才需求的研究方面，杨伦超（2008）鉴于中国—东盟博览会永久在广西南宁举行及广西北部湾经济区建设的发展，提出了一些面向东盟培养外向型高级人才的策略。周桂萍（2009）基于中央政府、地方政府、教学科研、文化教育交流等层面，分析了中国—东盟人才培养及交流方面的现状，发现存在的问题并提出相应的解决对策。在人才需求量预测的研究方面，濮雪莲（2008）采用灰色关联度的方法，构建加权平均的组合预测模型，利用较少的历史数据以曲线相似程度高低来进行区域人才需求量的预测。王鹏涛、李健等人（1999）在历史数据较少条件下，针对人才流动规模扩大，影响人才流动的因素复杂等特点，采用因素重构分析法（变权系数法）进行人才需求量的动态预测。
近年来，中国与东盟的双边贸易呈快速增长态势，对人才总量的需求急剧增长，但是与之相对应的人才增长速度远滞后于经济增长速度，人才问题已成为中国与东盟贸易发展的一大瓶颈。总的来说，目前对应中国的东盟人才需求存在以下几大问题：第一，东盟成员国在经济、政治、文化、教育、科技等众多方面的发展水平都存在参差不齐的现象，这决定了人才培养工作的复杂性和多样性。第二，人才培养模式及机制缺乏针对性和有效性。政府方面，缺乏长远性、系统性、整体性的跨国跨境的人才培养规划，各国在人才培养方面也缺乏有效的协作机制；学校方面，各高校的人才培养模式不尽相同，教育教学资源不能得到充分利用，人才培养效率低，人才的适应性和针对性也不强。第三，教育内容单一，分布不均。虽然中国与东盟互派的留学生数量已超过10万人，但在教育内容、教学手段及方式、目的与要求、留学生分布等方面仍然存在诸多问题。
由于人才需求预测理论的应用性，以及我国面向东盟的人才培养存在的一系列问题，本文通过分析东盟自由贸易区的历史数据并结合相关文献，选择恰当的解释变量，再运用计量经济学中多元回归分析的方法构建以人才需求量为被解释变量的预测模型，对未来东盟人才需求的数量进行预测，并对东盟的人才需求以及我国相应的人才培养提出合理的建议和对策。这对我国相应的面向东盟的人才培养政策的制定，以及人才培养措施的实施具有一定的指导意义。
二、东盟人才需求量的预测
本文对人才的定位是具有中专以上学历或初级职称以上的人员，人才需求量是进行预测的目标变量，即被解释变量。影响人才需求量的解释变量较多，主要包括经济因素和非经济因素。由于非经济因素受人为因素控制难以预测，并且随着人才市场的良性化程度不断提高，它不会对人才需求产生持久的规律性的影响。所以，我们将其排除在预测因素之外，注重经济因素方面。由于目标变量是人才需求量，因此选取东盟自由贸易区各个国家的就业人数总和为解释变量；由于第一产业属于劳动密集型产业，对人才的需求极弱，因此仅选取GDP中第二、第三产业的比重作为解释变量；由于一个国家或地区在经济方面的支出可增加就业机会，促进人才需求量的增加，因此各个国家的经济类支出总和也被选取为解释变量。另外，为全面考虑问题，还选取人均GDP为解释变量。
1、人才需求预测主模型。根据所选的解释变量，采用多元回归法进行预测。表达式为：Q=0+1X1+2X2+3X3+4X4+5X5
+？滋。其中，Q表示人才需求量，0表示常数项，i（i=1，2，3，4，5）表示回归系数，X1表示人均GDP（元），X2表示第二产业总产值占GDP的比重，X3表示第三产业总产值占GDP的比重，X4表示就业人数（万人），X5表示经济类支出（亿元），？滋表示随机误差。东盟自由贸易区历史数据如表1所示。
对变量Q、X1、X2、X3、X4、X5取2000年至2009年的历史数据进行计算，这十组数据构成样本，各样本观测值满足公式：Qi=0+1X1i+2X2i+3X3i+4X4i+5X5i+？滋，（i=1，2，…，10）。其中，下标i表示样本数据观测值的序号，由于参数0、1、2、3、4、5都是未知的，可以利用样本观测值对它们进行估计。若计算得到的参数估计值为0、1、2、3、4、5，用参数估计值替代总体回归函数的未知参数，则得多元线性样本回归方程：i=0+1X1i
+2X2i+3X3i+4X4i+5X5i，（i=1，2，…，10）。其中0、1、2、3、4、5为反弹参数估计值，i为Qi的样本估计值。
利用Eviews软件进行计算，可得人才需求预测主模型为：Q=-7494.332-0.115925X1+248.2266X2+44.79271X3-0.098769X4
+0.056241X5+？滋。
2、人才需求预测子模型。人才需求预测的子模型，包括人均GDP时间序列模型、第二产业所占比重时间序列模型、第三产业所占比重时间序列模型、就业人数时间序列模型、经济类支出时间序列模型等。通过对这些子模型进行研究分析，可以对未来东盟的人才需求量进行简单的总结归纳。根据2000年至2009年的历史数据，结合最小二乘法，并利用Eviews软件计算可得各子模型的表达式如下：人均GDP时间序列模型表达式为：？锥1=951.8667+192424t+？兹1；第二产业所占比重时间序列模型表达式为：X2=38.79333+0.4212t+？兹2；第三产业所占比重时间序列模型表达式为：X3=44.51333+0.468485t+？兹3；就业人数时间序列模型表达式为：X4=21614.39+538.423t+？兹4；经济类支出时间序列模型表达式为：X5=487.1467+630.5206t+？兹5。其中，Xi表示各子模型的被解释变量（i=1，2，3，4，5），t表示年份数（t=1，2，…，10），？兹i表示随机误差。
利用上述子模型，通过计算相关数据并带入人才需求总模型，可预测东盟自由贸易区人才需求在某一年的大致数量。如表2所示。
三、面向东盟人才培养的对策
随着中国—东盟自由贸易区的建成，中国与东盟诸国的交往将向着全方位、多层次、宽领域的方向发展。没有各方面人才的支持，我们将会丧失很多的机遇。人才培养是中国与东盟自由贸易区在政治、经济、文化、教育等方面的交流合作中最基础也是最关键的部分，谁占领了这一制高点，谁就在这一领域拥有了最核心的竞争力。根据多元回归分析对东盟人才需求数量进行量化研究之后，可以总结出东盟未来在人才需求方面的发展趋势，更重要的是还可以为面向东盟的我国定向人才培养提供一定的参考依据和数据指引。
第一，语言是交流合作的工具，在普及的基础上，要形成从专科到本科、硕士、博士的金字塔培养模式，要进一步巩固对东盟自由贸易区语言文化的学习以及研究。同时，要有高水平的教师队伍以及高质量的教学环境，不断提高教学和培训水平，培养出合格的、高素质的人才，为中国与东盟自由贸易区双向人才培养搭建一个稳固且高效的平台。
第二，东盟自由贸易区的建设与发展，涉及面广、政策性强、影响因素多，具有复杂性、多样性、国际性及区域性等特点。在人才知识结构上，不仅要掌握国际贸易的基本理论和方法，熟悉国际贸易规则及相关法律，了解国际市场的发展与变化，还要熟悉东盟各国的法律法规、历史文化，掌握与东盟各国经贸、文化交往的方法与技能。同时，要注意研究东盟自由贸易区各国对人才的要求，进行有针对性的人才培养。充分运用发达的信息技术，加快区域内人才信息资源共享，合力打造区域人才交流一体化的联动平台。此外，还应推动一体化的人才服务合作，搭建区域内通用型人才服务框架，加快区域内人才资格证书的互认，探索建立区域一体化的公共人才服务体系，为人才流动、学术交流、教学科研等营造良好条件。
第三，加强中国与东盟自由贸易区各国在教学科研方面的交流与合作，改革课程体系、教学内容和教学方法，培养综合型和开放型人才。在课程设置上实行多学科、综合性的策略，注重人才综合性、全面性的培养。如外语类专业的学生，不仅要学好语言类课程，还需掌握国际贸易等学科知识；而贸易类专业学生，不仅要掌握好贸易类专业知识，对外语类课程也必须学好学精。在科学研究方面，应主动加强与东盟各国在教育与科研方面的交流与合作，鼓励东盟的专家学者、高校教师到中国的高校、科研机构以及企事业单位进行文化与学术交流。此外，多推动东盟国家的留学生到中国求学深造，积极探索培养东盟国家留学生的教育模式，提升中国在教育科研领域对东盟诸国的影响力和辐射力。
第四，东盟自由贸易区的建立，将形成一个拥有约6亿人口的统一市场。由此，它对工农业、贸易投资、信息通讯、工程建设等专业人才的迫切需要，为开展职业技能培训及相关的国际合作提供了前所未有的机遇。目前，东盟自由贸易区在职业培训及相关的国际合作方面仍处于探索阶段。因此，我国应利用独特的区位优势和良好的文化交流基础，在面向东盟的职业人才培训方面充分发挥积极作用。
（注：基金项目：云南省教育厅科学研究基金项目：基于灰色关联和BP神经网络模式的东盟自由贸易区人才需求预测研究——兼议云南省的应对措施（项目编号2012Y177）；2011年度云南教育发展与西南联大研究基地开放课题：东盟自由贸易区人才需求状况与趋势研究（项目编号YED11Q005）。）
【参考文献】
[1] 刘易：面向中国—东盟自由贸易区的广西人才培养体系研究[D].广西大学，2005.
[2] 陆秀芬：基于中国—东盟经贸发展人才需求的高校对外合作办学问题研究[J].法制与经济（下旬刊），2009（9）.
[3] 杨伦超：论面向东盟培养外向型高级人才的策略[J].东南亚纵横，2008（10）.
[4] 周桂萍：中国—东盟自由贸易区的人才培养现状与对策[J].东南亚纵横，2009（12）.
