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驾校培训总结范文1
——××学校小学部家长学校开办仪式暨一年级新生家长培训活动
彩旗招展歌声扬，幸福阳光耀灿烂。莘莘学子入学府，校园花开美风光。金秋九月，怀揣着美好的憧憬，春华学校即将迎来了一批活泼可爱的一年级同学。
为了整合家校资源，形成家校教育合力，增进家长与学校、教师之间的了解，尽快帮助一年级新生尽快适应小学的学习和生活，更好地使学生养成良好的行为习惯，春华学校于8月30日上午开展了小学部家长学校开班仪式暨一年级新生家长培训活动。
参加此次活动的有：春华学校总校长张红俐、校本部初中部校长刘洪良、小学部校长詹茂龙、小学部副校长李秀清、小学部各中层领导、小学部各班班主任、一年级科任以及一年级学生家长。会议由小学部德育处主任萧丹萍老师主持，整个会场座无虚席，大家都带着盛夏的热情和喜悦，共同探讨孩子的教育和培养问题。
一、春华学校，梦开始的地方
会上，小学部校长詹茂龙对家长的到来表示热烈的欢迎，并以《让孩子拥有更美好的未来》为主题向家长阐述了家庭教育的重要性。他将教育比喻成一棵大树，指出家庭教育就是大树的根，孩子的健康成长离不开父母的滋养。詹校长接着明确了家长学校的意义——家长学校能够引导和帮助家长树立正确的家庭教育观念，掌握科学的家庭教育知识和方法。他还重点讲述了学校的办学核心理念，以及介绍了学校新的变化。他表示希望让每个孩子都能在学校里吃得好、睡得好，学得好，还能运动好，综合素质全面发展，让每个孩子越来越有自信，越来越有能量。
接着小学部副校长李秀清针对“如何做好幼小衔接，帮助孩子们尽快适应小学生活？”的话题展开了详细的专题讨论。李校长首先概括了一年级学生的入学焦虑，主要表现在分离焦虑和陌生焦虑。接着她分析了产生这些焦虑的原因，并提供了解决焦虑的方法。她还抓住家长常遇到的问题进行分析，如：“孩子没礼貌”，“在校被欺负怎么办”等等。在处理这些问题时，她的建议是家长可以站在孩子的立场，试着换一个角度去处理问题，提升自己的语言艺术，懂得如何与孩子交流，让孩子更亲近自己。
两位校长有高度，有温度的讲话，让人深信春华就是孩子梦开始的地方。春华人怀揣着同样的目标，让孩子在成长的道路上阔步前进。
二、涵养教师，逐梦的引航人
大会的第五项议程是教师风采展示。教师是知识的传播者，是人类灵魂的工程师。在学校学习的第一站，教师是学生逐梦的引航人。大会首先介绍了担任一年级班主任的四位老师。
一（1）班刘秋萍老师，是一位有耐心、有爱心、细心的老师，她常常与孩子们待在一起，一起学习、一起玩耍，深得孩子们的喜爱。她既是孩子的老师，也是孩子的知心姐姐。
一（2）班蔡莹莹老师，十九年前她曾是春华的学生，如今成为了春华的一名教师，她用知识浇灌孩子，用爱呵护学生，不负教师使命，用生命影响着生命，让孩子快乐成长。
一（3）班苏媚老师，拥有丰富的教学经验，善于与孩子和家长沟通，时刻践行着以爱为准则，有耐心、有爱心、有学识，深得学生的喜爱，家长的信赖。
一（4）班马凤铃老师，是一位热爱学习，热爱工作的好老师。她对待工作兢兢业业，对待学生严慈相济，对待家长谦逊有礼。学生的进步，是她无限的动力。
接着，一年级所有科任纷纷亮相台上，一展教师风采。他们用激情澎湃的语调高呼着我们每位教师的心声：教师，是我光荣的选择！在春华任教，是我的骄傲！我们承诺，用智慧开启智慧，用爱心托起爱心，尊重每一位学生，履行教师职责，为社会文明进步而奋斗。
三、家校情怀，爱铸就心守候
家校共建，父母也是是孩子的逐梦引航人。会上，一（2）班的新生家长代表伍思源妈妈发表讲话，她说春华是她最正确的选择。春华学校师资队伍雄厚，教学方法多样，注重学生的全面发展，家校关系和谐。在春华学校的学习和生活中，她期待孩子在学习方面能够快乐学习，学习优秀；在品德方面能够勤学善思，敢于担当；在身体方面能够身心健康，快乐成长；在安全方面能够平平安安来校，平平安安回家。她的期待引起了在场家长的共鸣，每一位孩子的成长都离不开父母的陪伴，用心守候，用爱浇灌。
驾校培训总结范文2
总结包括如何发扬成绩，克服存在的问题，明确今后的努力方向。我们也可以展望未来，制定新的目标。对那么有关驾校领导月度总结与反思怎么写?下面是小编为大家整理的有关驾校领导月度总结与反思，希望对你们有帮助!
驾校领导月度总结与反思
20_年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化一、 优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高今年培训管理部的工作有了很大的进步，我们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初我们的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，我们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出.
今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、 加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、 重安全教育，强化安全意识
首先，加强了我们的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保110%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
20_年是_驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护_信誉做出更大贡献
驾校领导月度总结与反思
不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一、工作总结
在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。
三、今后的努力方向
我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。
新的一年已为着新的起点。在_年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作!
驾校领导月度总结与反思
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;_年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
驾校培训总结范文3
科二四次不过五次驾校帮忙吗 科二四次不过五次驾校并不会帮忙，要知道驾校只是负责培训，考试是要去到车管所考场的。加上如今驾体系比较完善，管理比较严格，科目二考试全程就只有你在车上，考场内以及车内都是监控，并且还有录音功能，即便驾校能帮你笼络考官，但也无济于事。
对于考试而言，驾校能做的就是带学员去考场踩点，帮学员定一下点位，有条件的就是考生自费进行模拟了，这是驾校能做到最大的限度。对于驾校的寄托，你只能希望它能最大限度帮助你通过考试，而不能指望它能干预考试。
科目二可以找教练买包过吗2021 科目二五项，根本不用人工监考，倒车入库、侧方位停车，陡坡定点停车、直角拐弯、S弯都是自动化微机监测，你的车若压了线，立刻报警扣分，告诉你没通过，怎么包过？难道谁能把电脑程序全改了？
从另一角度讲，不实打实的学，真的包过了，这车你敢开着上路吗？敢对自己和他人的生命负责吗？
科二挂了四次最后一次还要考吗 我觉得应该还要学的，但是不要盲目学，先总结前几次失败的地方，找出原因，找教练多练习一下，但是其他的也不要落下。其实主要还是心态吧，就像我自己，平时教的很好，但是到考试时难免会紧张，要学会心态平和，多练习，做到每一个步骤都能熟练，最好能形成肌肉记忆。
驾校培训总结范文4
关键词：电动汽车；驾驶培训行业；经济、社会效益；技术可行性
【中图分类号】U469.72
0 引言
基于能源战略、国家安全及环境保护等原因，我国一直在大力推动纯电动汽车的普及使用。虽然目前电动汽车的技术水平还不能完全满足城市及公路交通的要求，但电动汽车有着发动机汽车无法比拟的优点。寻找和开发电动汽车的优势领域，推动电动汽车在这些领域的普及应用，是更加客观的态度和务实的做法。
驾驶培训行业（驾校）就是一个很适合使用电动汽车的行业。电动汽车替动机汽车进行驾驶员培训，在技术上具有可行性，同时也具有一些经济和社会效益。如果再进行一些合理的改进和开发，其综合效果会优于使用发动机汽车。
1 经济和社会效益的分析
1、经济效益：使用电动汽车做教练车较发动机汽车有成本优势。
（1）燃料成本：根据国内电动汽车厂商公布的资料，电动汽车的百公里电费在6-10元。主流的1.6L发动机汽车的实际百公里油料费为100元左右。用电成本不到用油的十分之一。
某驾校统计数据显示：科二培训单车油料费用约80元/天（在8元/升的油价时）。科三单车油料费用110元/天，以一年300个工作日计算，科二、科三年单车油料费用为24000元、33000元，平均28500元。电动汽车电力充电费用为每年3500元，相比较电动教练车年节约成本25000元左右。
近年来，我国越来越多的城市开始实行分时电价，例如广州民用电费平时时段电价为0.60/度，0-8时为低谷电价，仅0.3元/度。这类政策也有利驾校进一步降低成本。
（2）购置成本：目前国内生产的电动汽车，基本都是利用某款发动机汽车的平台，将发动机变速器系统替换为电池-电机系统，生产方式更近于改装。通过对入选“.公务用车选用车型目录”同款发动机汽车及电动汽车价格比较发现，电动汽车较发动机汽车价格高10万元左右。电动汽车所配置电池的生产成本，基本也在10万元左右。正是这种高昂的电池价格，使得同档次电动汽车的价格较发动机汽车高。
然而为了鼓励电动汽车的推广，国家对电动汽车的补贴6万元，不同车型各级地方政府还有1-6万元补贴。两项补贴后，电动汽车与同款发动机汽车价格基本相当。由于各地规定不同，电动汽车购车成本有可能较发动机汽车高3万元。
（3）保养费用：电动汽车的结构相对简单，日常保养维修费用低，以国内售价最高的国产电动汽车比亚迪E6为例，一年保养费用仅300元。发动机汽车以排量1.6L的家用轿车为例，6万公里内年均保养费1500元，6万公里以后保养费用还会增加。电动汽车的保养维修费用远低于发动机汽车。
电池的使用寿命也是影响电动汽车的一大因素，而现在磷酸铁锂电池可充电2000次，服务年限大约为7年。7年间，单台电动教练车的燃油费和保养费用合计较发动机汽车少大约18.5万元。即使电动汽车购置成本稍高一些，使用电动教练车对驾校也是有利的。
2、社会效益：推广使用电动教练车，不仅有利于驾校有效控制经营成本，提高经济效益，促进驾驶培训行业健康发展。还可以产生良好的社会效益。
（1）节能：我国缺油、少气、多煤的能源储存特点，决定了车用燃料油价格会长期受制于国际市场。而我国丰富的煤炭储量，可以确保电价的相对长期稳定，电动汽车的大量使用可以减少我国对进口石油的依赖，支持国家能源安全战略。
（2）环保：汽车尾气已经成为城市大气污染的首要原因，2013年初各地雾霾围城也加深了人们对发动机动车的反思，教练车辆经常处于怠速行驶，频繁停起等不良工况，发动机燃烧不充分，尾气污染更加严重。使用电动教练车也是对环保做一份贡献。
（3）促进电动汽车行业发展：电动教练车可以成为推广电动汽车的一个窗口。电动汽车保有量少，导致消费者没有对对电动汽车接触机会，因为不了解，所以也谈不上选择。普及电动教练车，驾驶员在学习驾驶的过程中长时间接触电动汽车会对电动汽车产生很强的认同感，为我国电动汽车的发展奠定消费人群基础。
电动教练车的全行业大规模应用所积累的数据和经验，对制定电动汽车的各类技术及管理标准，是非常宝贵和必要的。
3技术可行性分析
1、电动汽车的行驶能力可以满足驾校的使用要求。
为了控制电池成本在整车成本的比例，普通电动汽车的行驶能力一般在120-150公里，这样的能力很难胜任城市和公路交通，但可以满足驾校培训的需要。
场地训练（以下简称科二）中，多数时间使用一档（10公里/ 小时）甚至低于一档的速度行驶，以工作时间8小时来计算，单日最大行驶里程也不超过80公里。实际培训中，某驾校科二单车燃料费用大约80元/天（在8元/升的油价时），以16升/百公里的油耗计算，折合成行驶里程只有60公里。
公路驾驶训练（以下简称科三）规定单次行程不小于3公里（对于小型汽车C1和C2）。实际培训中，完成一个完整的训练（绕场地一周）需要20分钟多，以每天8小时计算，每天行驶里程大约70公里。
从上述分析可以看出，电动汽车充满电后，完全可以完成驾校一天的培训任务。
2、驾校使用电动汽车充电有保证。
驾校有固定的机动车停放场地，可以自建充电站。充电站投资：慢充电落地式充电桩充电时间7-8小时，非常适合驾校的情况。目前，该类充电桩的价格一般在6000元左右。电力系统投资，以1000KVA变电站为例（该变电站可同时给100台电动汽车充电，适合大型驾校），变电站25万元，平均每台电动车投资2500元。综合以上二项，单台教练车充电设备投资大约8500元。
车辆白天工作，夜间则有充足的充电时间，能够满足车辆的动力需求。 并且由于驾校中的电动汽车活动范围较小，所以不存在城市及公路交通中远距离无法充电的问题。应用电机调速和仿真技术解决电动汽车模拟发动机汽车存在的问题。
3、应用电机调速及仿真技术模拟发动机汽车。
目前市场上大多数电动汽车的本质是对传统汽车的改装，即用电池-电机系统替换了发动机-变速器系统，由于电动机系统替动机系统后，电机的动力特性和变速特性会给驾驶员不同的感觉，这个问题可以通过电机调速技术解决。目前的技术已经可以对汽车电机的调速范围、动态响应过程，各种转速下时力矩输出均能作到精确控制。所以理论上电动汽车可以模拟各类自动、手动档汽车的动力输出特色，而且可以精确地模拟各类型发动机-变速器系统的细微的动力输出特色。电动汽车在技术上可以做到精确模拟一款特定车型的动力及驾驶特点，即其余部分不变，驾驶操作方法基本相同，所以不会影响培训效果。学员可以针对性的选择学习，有利于提高实际操作能力，这是发动机汽车无法做到的。
为了保证培训效果，采用仿真技术使电动汽车在操作和行驶时的性能和感觉与发动机汽车尽量相同。近年来随着电动汽车仿真传统汽车操作的成熟，使电动汽车经外形，性能和细节等仿真后的操控方式和驾驶员驾车感觉与传统汽车基本相同。
4电动汽车存在的一些问题及解决思路
传统发动机汽车有自身的优势，更有长期形成的使用习惯，推广电动教练车不仅是两类汽车在经济、技术的对抗，也是对驾校及教练员传统观念及习惯的一次变革，因而注意方式，讲求策略才有可能取得预期目标。
电动汽车推广的最大问题。比较难解决的是充电的电力配套问题。即使是对供电要求较低的慢充式充电桩的最大功率在10KW左右，这样的负荷一般家庭或办公线路是无法承受的。目前的问题是，零星购买的电动汽车无法方便地获得电力充电。而大量提前建设好的充电站却因为没有用户或距离电动车停车处太远而闲置。另外，电动汽车充电会导致使用区域变压器容量不够，要有足够多的电动汽车才能获得供电部门的电力增容。因而解决电动汽车的配套充电问题是电动汽车推广中函待解决的问题。
要想解决这些存在的问题，首先，政府应制定相关政策，鼓励使用电动教练车。其次，应尽快制定并电动教练车的技术标准。使定型产品注重实用，物美价廉。由政府牵头，组织金融机构开展电动教练车融资租赁业务，从而降低驾校的投资门槛，分散驾校投资风险，使驾校更乐于尝试。同时建立电动教练车转让机制，促进电动教练车的流通与退出，让驾校没有后顾之忧。使驾驶培训成为应用电动汽车的一个示范行业。
电动教练车的成功使用将带动行业及领域的应用热情，使只要满足单次行驶里程短，两次使用间隔时间长，有固定停放场所这三个条件的，如通勤车（校车）、用来上下班的私家车等都是电动汽车的适用范围。
综上所述，驾校使用电动教练车可以产生良好的经济效益和社会效益。探索使用电动汽车的行业及领域，是节约能源，利于环保的重要措施。注重在应用层面的发现和探讨，电动汽车在我国将大有可为.
参 考 文 献
[1]李兴虎.电动汽车概论[M].北京：北京理工大学出版社，2005.
[2]宋慧.电动汽车[M].北京：人民交通出版社，2002.
[3]李逢春.电动汽车[M].北京：北京理工大学出版社，1997.
驾校培训总结范文5
述职报告要真实地反映述职人履行职责的实际情况，紧紧围绕个人履行职责情况展开陈述，选择有代表性的典型事例，做到观点鲜明、重点突出，实绩丰富。语言要简洁朴实、通俗易懂、口语化。下面就让小编带你去看看驾校校长个人工作述职报告范文5篇，希望能帮助到大家!
驾校校长述职报告12____年是全体员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在市交通局和各级主管部门的大力支持下学校稳步发展。一年来的工作可以概括为：培训质量在稳步增长，形象在迅速提升，定位在日渐清晰，管理在不断强化，硬件在明显改善，人气在有效聚集。这一年全体员工坚持“质量第一、服务第一，信誉第一”的宗旨，发扬“同心多奉献，合力创一流”的企业精神，大力开展优质服务，扎实做好各项工作，实现了2____年的总体目标。全年培训合格率达98.5;学员反映问题处理率1;全年从未出现重大事故。这一切赢得了广大学员和社会各界的好评，同时促进了我校的工作向服务质量标准化、服务管理规范化、服务经营一体化的方向发展。2____年我校被评为全省先进驾校，此外教练员谢贵伍同志在全市所有教练员中脱颖而出，被评为全省先进个人。
回顾一年来，我们主要做了以下几项工作：
1.优化队伍建设，加强内部管理
学校每月对工作人员进行业务培训、考核，尤其是教练员，考核结果体现在工资效益中，高素质的队伍保证了学校的各项工作高效、有序地进行。
2.合理制定培训计划，增强自身实力
学校统一制定培训计划，按学员不同进度对各车进行分别考核，严把教学的规范性、统一性。杜绝一个教练一个样的“师傅带徒弟”模式。
3.开展学员调查，提高服务水平
对学员进行回访调查，确保了学员的利益，杜绝了吃、拿、卡、要现象的发生，这些措施有力地保证了学校的声誉。
4.提高企业形象，深化优质服务
本年度硬化、绿化铺油5m2，水泥硬化9m2，植树2____多株，新购模拟机5台，透明汽车、实验用拆装整车、电脑1台;招贤纳士，聘请若干工作人员;在硬、软件两方面提高企业形象，从而使服务水平进一步提高。
5.整合人力资源，突显人性化管理
在严格的管理下我们的员工努力工作，年终再次评选出五名先进个人给予奖励，同时在管理方面制定更人性化的制度，使我们的企业上下拧成一股劲，统一认识，团结协作，让企业充满腾飞的活力。
2____年是____驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有安顺人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护____信誉做出更大贡献。
驾校校长述职报告220____年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。
一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高
今年培训管理部的工作有了很大的进步，他们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初他们首先对教练员的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出，他们成绩的取得与培管部的管理，和老教练员的帮代有着直接的关系，值得表扬的是修立山教练，新教练员实习期间，因他的讲课态度很有特色，所以培训新的教练员时都要安排到他的车上实习一段时间，他从来没有打过折扣，无私的按培管部的要求做，圆满完成任务，还有很多教练员也不同程度上做出贡献。
今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识
首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。
1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。
2、设施齐全，服务项目齐全，满足不同层次学员的要求，驾校如今年做到教练员岗位培训，法规培训车辆使用方法的培训。
3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们要做到因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，使训练质量不断提高，博得学员好评。
4、校风要廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
四、20____年先进事迹
大货组全体教练员，在今年的工作中应该提出表扬，他们任劳任怨，不论对待本职工作，还是其它工作，在场地搬迁的情况，顶着严寒，自己动手垫场地，才垫的场地没有压实，大风刮来，漫天黄土，飞沙走石，一天训下来，每个人都成了黄脸，但他们从来没有一个人叫一声苦叫一声累。在这样困难的情况下，考试成绩不但没有下降，反而创造考试合格率平均成绩为95%。
小货组的教练员能够摆正自己的位置，做到了教练员的职责就是教好车，练好车，考好试，安全无事故。通过他们的努力，五台车共分483名学员，只有11人没有来练车，其它472人全部进入训练。如果能给予正常考试，他们能全部按要求推出去。
大家都知道，我校的陪练部正式成立了，它标志着我校的体系进一步完善，今后，我校学员不仅能学会驾驶汽车，取得驾照，也能通过陪练加速提高驾驶技术。通过我们的一条龙服务，汽车驾培市场越来越繁荣，我校的地位也由此越来越坚固。
四、问题与不足
1、教练员的素质有待进一步提高。
2、招生宣传还须加强。
3、办公室人员责任心还要加强。
五、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思广益。
2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教育与经济于一体的特殊性教育部的，在驾管中心的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离上级领导的要求离学校的总体目标还有距离，今天我要继续努力，始终斗争学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。最后，向全校的教职员工及家属问好：祝愿你们全家在新的一年里：身体健康，全家幸福，事事顺心，万事如意。
驾校校长述职报告320____年即将过去，在这辞旧迎新的时候，我们驾校的全体员工都要总结经验，找出差距和存在的问题。以便发扬成绩，以全新的姿态迎接新的一年。
回想过去一年，由于驾校数量增加、导致了本行业市场竞争激烈，学员难招，各驾校的调价情况日益严重，价格参差不齐。随着油价的不断提高，经营成本亦节节攀升。另外，在车辆老化，修理费用增加，学员各科考试难度加大，考试制度更加规范严格等方面也加大了本驾校的经营难度。基于以上各种客观因素，使得红峰驾校2015年度发展情况差强人意，驾校效益不佳，令人始料未及。这一年是我驾校教育面临新的形势和新的挑战的一年，也是我校学管工作承前启后，开创新局面的重要的一年。在上级领导的正确指导下，我校学管工作坚持以教学为中心，以提高学员素质为目的，全体学管人员立足本职工作，发扬无私奉献、开拓创新、锐意进取的精神，以学员为本，以校为家，让学员学有所获、学有所乐、学有所长。
在市运管处和县运管所正确领导下，学校稳步发展，我校严格照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员名，B2教练员名，C1桑塔纳教练车辆，B2教练车辆,用于桩训的桑塔纳车辆，共培训C1学员名，B2学员名。
一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高
今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。
今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会，不定时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识
首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任书，要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。
1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。
并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。
2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。
3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。
4、严格按照教学大纲要求去做，自从装了车载电子计时器以来，对学员的学时要求更严了，也更有保障了。
5、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
五、节能减排工作
驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。
1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。
凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。
2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。
使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。
3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。
指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。
六、规范化管理活动的开展
在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了招生电话，公布了监督电话号码。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。
七、问题与不足
1、教练员的素质有待进一步提高。
2、招生宣传还须加强。
3、办公室人员责任心还要加强。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思广益。
2、加强互相协作，把责、权、利落实到人。
3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。
由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：2016年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。
在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的"和谐驾培、品质驾培"呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任?
我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管部门领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，全年共招生2000余人，完成了全年任务。科目一合格率%，桩考合格率%，场内考试合格率%，路考合格率%，这在全市排名进入前名。当然，这些成绩离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
20____年又是我们驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都必须一致，力争将我们的驾校发展壮大。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务去完成，争取为驾校的和谐发展及维护驾校信誉做出更大贡献。
全体员工同志们，在当前我市驾驶员培训市场的激烈竞争环境下，我们迎来了新的一年，要使我校能在如此复杂纷繁的市场中立于不败之地，发展壮大，我们将面临极大的挑战!我们要齐心协力，团结奋进，向管理要效益，以服务求创新，调动一切积极因素，迎难而上促发展，努力做好自己本职工作，增强竞争意识，在价格，服务，质量管理和考生合格率上狠下功夫，树立良好的市场口碑，创建自己的品牌。只有这样我们才能使红峰驾校这个招牌深入人心，只有这样我们才能满怀信心，在新一年做出优异的成绩来报答社会各界同仁对我们的关怀和爱护!
驾校校长述职报告420____年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：c1教练员45名，b2教练员3名，c1桑塔纳教练车40辆，c2海马教练车1辆，b2教练车1辆,用于桩训的吉普车13辆，共培训c1学员1850名，b2学员24名。
一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高
今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。
今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，
不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识
首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
三、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。
1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。
并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。
2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。
3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。
4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
四、节能减排工作
驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。
1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。
凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。
2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。
使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。
3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。
指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。
五、规范化管理活动的开展
在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了“江苏驾培”标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照
交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。
六、问题与不足
1、教练员的素质有待进一步提高。
2、招生宣传还须加强。
3、办公室人员责任心还要加强。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思广益。
2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。
3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。
由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：____年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。
在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的"和谐驾培、品质驾培"呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任?
我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们
取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
驾校校长述职报告5今年以来，在总公司的领导下，在同事的关心、支持和包容下，我逐渐完成从陪驾中心工作到驾校工作的转变，在此我对大家表示衷心的感谢。
下面，我从几个方面汇报下这一年来的工作情况：
一、加强学习，适应岗位需求
思想上，时刻以一名党员来警醒自己，遵守驾校各项规章制度，做到正直、诚实、守信，不损人利己，不损公肥私，正确履行职责。针对报名大厅的工作认真学习、仔细琢磨，由于驾校去年底新成立，虽然在驾培行业我们是老单位，实际上，却是一所新驾校。名称上的转换，带来实际工作上的转变，新的工作新的业务都要逐项去学习掌握。作为部门领导，只有自己熟悉工作中的细节，才能掌握实际工作中的难度，更好的完成本职工作。在领导和同事们的帮助下，相互学习，共同进步，在工作中逐渐熟悉了驾校的业务流程。
报名大厅即驾校的门面，我深知这项工作的重要。“微笑服务、温馨交通”是省交通厅在全省交通系统开展的活动，也是公交系统的文明标签，在报名大厅工作中深化这一活动内涵，以更优质的服务展示公交人的风采，既能提升工作质量，又能树立公交驾校良好形象。报名大厅全体工作人员以微笑服务为工作核心，增强服务意识，克服工作中的困难，努力为学员营造一个温馨的报名环境，受到了广大学员的好评和上级主管部门的认可。
二、用情服务，履行岗位职责
随着驾培行业竞争激烈，驾校业务从今年才正式走上轨道，报名大厅不仅要完成学员的报名工作，报名之后的完善学员档案、打印申请表格、报送审批这一系列的工作也是不少的工作量，学员在科目一考试之前无一件是小事，事事都不能耽误，并且不能出一点错漏，全体工作人员都为之付出了很多努力，反复校验、细心核查，尽力把工作做到完美。尽管如此，还是会出现有个别学员不满意的情况，让一些同志在工作中受了点儿委屈，既然是服务行业，这点委屈是在所难免的，我只能在工作之余抽出时间进行了解，寻求解决的办法，让同志们正确看待工作，不为这种“小插曲”影响到工作情绪。
在驾校全体同事的努力下，这一年来，为驾校打响了知名度，与此同时，报名的学员与日俱增，截止到目前，今年报名人数已逾人，平均每月210人次，已结业人。很多老学员都带着亲朋好友来报名，免费为公交驾校宣传，对我们驾校赞不绝口。不断攀升的报名人数让驾校愈来愈红火的同时，更加大报名工作的难度。在训的学员不免出现多样的问题，报名大厅与其他部门相互衔接，共同解决，努力让学员感知驾校的服务。困难意味着挑战，大厅人员将以更加饱满的工作热情，尽情服务，迎接来年的工作。
今年安徽省交通厅出台了《驾驶培训五项制度》，驾校全体认真贯彻此项制度的精神，根据上级主管部门的要求，报名大厅对每一位学员告知“五项制度”，把驾校的工作公开化、透明化，进一步的提升驾校形象。
三、改进提高，完善驾校服务
严格意义上来说，今年是驾校的第一年，回顾今年的工作，驾校报名工作虽然取得了一定的成绩，但是工作中的缺点不足还是不能忽视的。
1、工作衔接不够紧密。
在学员科目一合格之后，报名大厅基本上就掌握不到学员的在训信息，学员出现问题来咨询，时间上出现延误，不能及时的给予解决。未来一定加紧与其他部门的联系，展现出我们更细心周到的服务。
2、各项细节工作未能形成完整的链接。
通过一年的工作，虽然很圆满的完成了报名工作，但是在工作的细微处，不能很系统的将各项工作连接起来，存在细枝末节的漏洞，要花费更多的时间去修缮。在今后的工作中，本部门要加强合作，努力摸索出一套适合本驾校的工作程序。
驾校培训总结范文6
xx年荣获xx省青工岗位技能大赛中教练员技能决赛冠军，xx年荣获“全省杰出青年岗位能手”荣誉称号，xx年荣获“全省用户满意服务明星”荣誉称号;xx年荣获“首届垦区杰出青年岗位能手”荣誉称号。xx年荣获“道路运输驾驶人从业培训教员大比武”二等奖。
一、厚积薄发，技术上争创全省第一
当兵时就是汽车驾驶教官，立过功，在部队入了党。转业后被分配到了 驾校，他热爱教练员职业，立志要当一名优秀的教练员。“工欲善其事，必先利其器”。 认定了这么个理儿：“自己只有半碗水，拿什么给学员满碗水，要当好教练员，就必须磨砺自己，练就高超的驾驶技术。”之后的日子里，无论是寒风凛冽，还是骄阳似火，总能看到他苦练技术的身影，古桐色的皮肤上不知被晒脱了出多少层皮，手上也磨出了厚厚的老茧，日子一天天过去，他的技术也日臻完善，练就了常人难以想象的的本领。如：“蝶形倒库”科目，120秒内完成就合格，而他却能在43秒内完成，车辆从起动就风驰电掣，车尾划出了一道优美的弧线呼啸旋转入库，此时车尾距桩杆仅有几厘米，甚至几毫米，他的几十个动作一气呵成从容不迫;“定点停车”科目，车辆保险杠离标线10厘米就为合格，他每次都能将保险杠定点在标线上，做到零误差。在授课中 精准的演示，博得了学员阵阵的掌声，学员们打心眼里佩服，都愿意跟他学习汽车驾驶技术。
年， 参加了 省第一届机动车教练员技能大赛，脱颖而出夺得了冠军。 、 年，他作为教练长率领农垦队参加第二届机动车教练员技能大赛和道路运输驾驶人从业培训教员大比武，在备战训练中，他主动帮助队员改进技术，全体队员拧成了一股绳，夺得了团体比赛第三和第二名，事后他说：“身为教练长，我不能仅考虑自己的成绩，我们是一个团队，我要起一个表率作用”。
二、专研教学，无私奉献青春和才华
在教学上是学员的严师，在生活上又是学员的益友。在训练场上，他传授动作要领和操作方法总是深入浅出、举一反三。当学员开始训练时，他随车着教练车观察学员操作情况，边走边讲，及时纠正学员的错误，要求学员反复训练欠缺的技术，直到掌握为止。按每天随车走6小时，每小时走3公里计算，一天他要在训练场走上18公里。有一名学员叫陈峰，属于典型的抑郁气质类型学员，平时少言寡语，与其他的学员也不接触，学得比较吃力，有的学员给他提了一些学习见议，脸就涨得通红，觉得别人看不起他似的。倒桩训练中，由于目标观察不准，回转方向盘速度慢， 总是车右后角撞5杆，他下车后， 就面带笑容地对他说：“你要是再撞5杆，就该把你的屁股由两半踢成四半了”，他听后自己也憋不住扑哧一声笑了出来，缓解了他的紧张情绪，之后 教练给他耐心讲解了抓住目标的时机和回转方向的动作要领，并在下班后给他“吃小灶”，使他的驾驶技术有了很大提高。 常说：“驾驶训练责任很重，关系到群众、学员的生命安全，训练时我很累，腿疼脚肿，对学员要求也非常苛刻，目的是让学员掌握过硬的驾驶技能，我一定要承担起这份责任。”
将一些难于记忆的操作技术编成“顺口溜”，帮助学员记忆，训练结束后，热情地帮他们总结，他按学员的气质类型、性格、年龄等因素因材施教，教学大纲要求3个学时完成的科目，他的学员1个学时就完全掌握了。
依据教学大纲的要求，并与自己多年培训实践经验相结合，把自己教学方法编写成书，形成了“ ”教学训练法，使操作训练规范化、培训过程程序化，实用性强，其它驾校来向他取经，他也会毫无保留地传授，现在他的教学方法已经农垦驾办推广，农垦驾培行业整体训练水平有了较大提高，每年产生经济效益达300余万元。
三、教人教心，把满腔心血倾注到驾培事业
课余闲暇时，他总是和学员们在一起下棋，打扑克，唱卡拉ok，开展了丰富多彩的娱乐活动。与学员接触的多，了解的自然更多，彼此间的感情也不断加深。 年有个学员叫 ，29岁，人憨厚老实，干起活来有头脑又恳吃苦，但父母年迈多病，还欠下了很多债，到了结婚的年龄，姑娘见了面高兴，但了解到他的家庭却都望而却步。 很为他惋惜，也很为他着急，平时师徒关系处的好， 夫妇当起了媒人，真可谓说破了嘴，跑断了腿，促成了 的美满姻缘，年底小两口还特地来感谢“大媒人”，现在 开起了出租，他对象也干着小买卖，他们的生活正一天天的好起来。学员们都说： 教练不仅是我们的师傅，更像我们的兄长，俺们一定加倍努力学习，来回报 教练的关心。