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电动车维修范文1
2004年5月，交通部正式颁布了新的《道路交通安全法》，电动自行车被归于“非机动车辆”，这意味着电动自行车无需牌照，什么地方都可以去。本来就具备省油省力气等诸多优势的电动车在这一消息的刺激下获得了长足发展。三年后的今天，电动自行车已遍布全国各地。与电动车的发展相比较，电动车的维修就显得心有余而力不足了。因为从事维修服务的除了专卖店外就是个体摩托车、自行车维修点，就算有正规的维修店，也多是人单力孤，达不到专业水平。
修耐德电动车维修连锁的老总曹百军原本只是一个修自行车的打工仔，因为发现了电动车维修市场的需求，果断出手，从一个小小的维修铺开始，短短5年便成为国内赫赫有名的电动自行车维修配件企业。成功后的曹百军没有止步，他的信条是要做就做最好，要做就做行业内的龙头老大，凭实力凭质量说话。
他了解到，虽然电动自行车已经热销全国，但其配件维修这一块有些地方还没发展起来。想想自己当年在维修技术上一步步摸索一步步提高的艰难过程，曹百军萌生了办一个维修培训班的念头，“把自己公司的经验和技术教给他们，可以很快地把他们带起来。”于是，他再度重拳出击，成立了维修连锁加盟总部，开始在全国招商。
从2006年起，曹百军开始在电动车行业内杂志上做广告，参加各种电动车展会，搜集信息，分析市场。公司强大的技术实力和规模引来了全国各地有志于创业致富的加盟商，在短短的一年多时间里，数百个加盟商里就涌现出了百万富翁，而更多的小本投资者也正源源不断地投入到这个队伍之中。
“这个项目投资不多
赚钱还容易”
荣先生今年30多岁，他加盟修耐德电动车维修连锁实属偶然。
荣先生早年做过服装生意，后来到当地的铁矿工作，因为铁矿近几年不太景气，家里还要供养老人和抚养孩子，他开始琢磨找项目。那段时期他看到街上有卖电动车的，荣先生喜欢新鲜东西，就买了一台，骑上以后感觉不错，因为属于非机动车辆，所以不像摩托车那样受交警的管制，又因为是电动的，所以开得快又省力，还省下了油钱。可他骑了一个多月后车子出毛病了，以前养过车的荣先生不怵这个，打算拆下来自己修，可一打听，发现没有卖配件的。再好的东西也得有坏的时候啊，坏了就得用配件修啊，得，不行咱们就干一个配件商店吧。
荣先生和妻子一商量妻子举双手赞成，干电动车配件的想法就这样定下来了。两口子先到网上查询了一下国内电动车维修连锁情况，然后借旅游之机开始考察市场。7月10日，他们从佳木斯走到沈阳，又从沈阳来到大连，从大连又到了烟台，而后又到了江苏无锡，最后来到山东济南。他们到济南那天是个早晨，因为事先打过电话，修耐德电动车维修连锁的侯经理到车站接了他们，侯经理没有谈业务，而是先带着他们夫妻吃了早餐，然后安排好住处，这一切让荣先生夫妻有到家了的感觉。
找项目和找对象一样，首先得看着顺眼。到公司考察一天后两口子留了下来，以前看过的那些公司规模都不大，技术也不成型，问起电动车的毛病不会的多，会的少，需要的件也不全。而这家修耐德不但看起来规模是最大的，配件也是最齐全的，老板看着面善，老板娘人也热情。荣先生夫妇问了一下加盟费，不算贵，不到3000元钱，两口子当时就交上了，并且在这里学习维修技术。
两人回到佳木斯已是半个多月了，到街上溜达一圈儿发现市中心的长安路有处空房子，两人对那位置都挺相中。这趟街上来来往往的人很多，有好几家卖电动车和摩托车的专营店，夫妻二人痛快地定下了房子，房租一年2.7万，面积84平方米。这个面积的店铺不算小了，两人心劲很高，想把自己的店做成佳木斯最大的电动车维修总部。
朋友们看到荣静宇出去旅游一圈儿回来就把个修耐德电动车连锁加盟店开了起来，都觉得有点不可思议。荣静宇对他们讲，“现在是做电动车维修的好时候，不能再拖了，再拖就晚了啊！”
刚开始生意不好，荣先生知道刚开业都得有一段淡季，需要挺过这一段，所以并不十分着急。他到各个电动车专卖店去跑生意，和他们取得联系，负责售后服务和维修事宜。有些专卖店本来就对售后服务这一块感到头疼，现在见有人主动来揽这份活都非常高兴。一个星期后就有专卖店把客户介绍到这里来。
因为荣先生的加盟店位置好，也顶上了一部分广告费用，来往的人看到了连锁维修的牌子，主动送活儿过来。荣先生会处事，对人也热情，无论大件小件都卖，城市人农村人都一样对待。他们那条街上的专卖店，都把维修业务安排到了荣先生这里，还不到一个月，荣先生的加盟店就站稳了脚跟。因为活多忙不过来，他现在已经收了3个徒弟。
记者和荣先生的妻子小齐通电话这天是8月24日，小齐欢快地告诉记者，当天她们那里天不太好，是个阴雨天，上午来的人不多，三四个，平时要比这多得多。说起经营特色，小齐告诉记者，他们采取的是鼓励消费的营销政策，多买件有赠送，老客户有优惠，这两条并不难，但做起来效果很好。
小齐还告诉记者，修耐德公司为加盟商考虑得很全面，怕他们记不住学的内容，特意做了光盘，如果有不会修的地方，自己看一下光盘就可以了。说到将来，荣先生和小齐都很有信心，他们相信电动自行车维修行业是个朝阳产业，只要好好经营，生意错不了。
地址：济南市天桥区天成路42―2号 新旭电动车配件有限公司
电话：13969183033 13573146228
0531-85535355
电动车维修范文2
2003年初，电动自行车市场热卖，他凭借自己敏锐的观察力及多年打工积累的经验，瞄准了电动车配件市场。他把自己打工积累的两万多元钱全部投入到电动车配件批发行。正是凭着这种义无返顾的精神，公司发展到今天，总资产已达500多万元，曹百军成了名副其实的百万富翁。
然而，步入富翁行列的他，并没有停止前进的步伐，而是更加敏锐地意识到电动车维修行业将成为2007年的暴利行业。曹百军说：“创业是一个艰苦的过程，创业者首先要做好吃苦耐劳的心理准备，瞄准机遇并打胆地投入到其中去，才能享受到成功的喜悦。”
电动车急剧增加
维修业成了投资大热门
相关背景：2004 年5月实施的《道路交通安全法》，将电动自行车归入 “非机动车辆”，这意味着电动自行车无需牌照，随处可去。这一利好消息无疑更加刺激了电动车的发展，巨大的市场潜力带来的是大量生产厂家投入生产，但随着电动车市场的壮大，电动车用户的急剧增多，保养、维修问题也接踵而来，由于市场发展快，一些小企业、小品牌苦于竞争，对售后服务显得力不从心。此外，一些经营商以 “游击战”方式入市，一旦短期不能盈利，立即更换地方，或者改头换面，经销别的产品，经营上缺乏市场信誉。这样就造成了不少电动车故障多、送修率高、并且维修找不到地方的现象。
知名品牌电动自行车尽管故障率很低，但销出1000 辆以后，基本上每天都有 30-40 辆返修，这是保修期的返修率；到了故障期，这一数字还会大踏步上升，这就意味着每千辆车至少需要4至6名熟练的维修工，加上电动自行车的电池基本上是一年到一年半就需要维护更换，有刷轮毂电机式电动自行车2年就需要对电机加油、清灰、换碳刷一次，工作量就更大。如此，相应行业也闪亮登场，这就是有别于自行车修理的电动自行车维修铺。
在南京西大街茶亭村的一家电动车修理铺里，店主徐老师正带领几名年轻的修车师傅，一边修车一边交流技术。由于他们的修车技术过硬，维修业务非常多。不大的店铺门前，摆了很多排队等待修理的电动自行车。提起步入这个新行业，徐老师显得有点激动。他原是一家电瓶车厂的技术人员，对电动自行车的性能非常了解，两年前，一次偶然的机会，他看见一名骑电动自行车的男子，由于车子出了故障，他先是找到修理摩托车的地方，修车师傅称这种车属于自行车，他们不修。该男子又找到修理自行车的，结果也是无功而返；最后该男子只好推着自己的爱车，去找本地的厂家，真是麻烦透了。针对这种情况，有过行业经验的徐老师决定从事这个新的行业。正如他所料，几年下来，不但为很多有“车”人解了燃眉之急，而且自己的腰包也鼓了起来。 徐老师说，随着电动自行车的普及，像他这种电动自行车的专维店也多了起来，并且以非常快的速度在发展，给这个新行业也带来了竞争。为了使自己在这个行业里占据优势，他们不但在服务上下功夫，而且在技术上力求做到精益求精。
厂家售后服务滞后
从事维修行业成为大赢家
现在的电动车电池厂家的质保期都在6 个月到1年半左右，整车的保修大多为1 年，其他的易损件例如闸把、转把、车架上的结构配件等更无明确的质保期。等到过了厂家的质保期，大多数厂商的售后服务明显滞后。综合以上因素，从事电动车维修维护，在各县、市的地方正是抢占市场空白点的时候。特别值得一提的是，现在已经在县市中从事电动自行车维护维修，抢占了市场空白点的经营主，以后随着电动摩托、电动三轮车、电动轿车的普及，还可在原有的基础上发展壮大，衍生出电动车技术服务公司、快充站、充电站等，创业规模逐步扩大。
一、电动自行车维修项目及服务方式。电动自行车维修项目的开展，首先要注意的是：电动自行车是综合了电子、机械、光及材料应用等领域的高新技术产品，由于其使用过程中始终处于运动行驶状态，所以对其电机、电瓶、车架等动力和控制系统的稳定性、可靠性、安全性都有严格的要求。如果想从事电动自行车维修，必须要对电动自行车的结构有详细的了解。因此，岗前技术培训是进入电动自行车维修市场的通行证。诚信为本、明码标价、使用正厂配件是电动自行车维修行业发展的有力保障。
二、服务方式：电动自行车因电池的发展制约，使其存在着缺憾。根据电动自行车的特点，电动自行车维修将从以下几个项目进行：
1 .传统项目的维修：电动车常见故障的检查和排除，电机、控制器、充电器的检修，线路故障的检修，常见机械结构的检修、车架及塑件的更换。
2 .关键元件电池的修复和检查：电池是电动车的关键部件，在电动车主要部件中，蓄电池的故障率较高，使用专用设备铅酸蓄电池修复仪可对电池常见的故障进行修复和再利用，将是电动车维修不可缺少的环节。
3.向客户提供路上急救、上门服务等功能，并承诺在店里免费提供充气等服务。如果电动车没电了，而客户又有急事，专卖店可以提供新的电池给客户免费使用，以此吸引顾客，形成良好的市场口碑，但需要顾客交纳一定的押金，归还新电池时押金退还。
4.建立电动车快充站。就像是手机快冲服务一样，配备各种型号的电池充电器或电池快冲仪，按小时计费，在人流较多的停车场、看车地点等对客户实行快冲服务，将极大地方便电动车一族的出行。
5.与知名厂家合作，建立品牌电动车售后维修中心。每个知名品牌电动自行车的厂家，在各个城市和县市都要设立维修点，而我们只要争取到1到2个厂家，建立合作关系，将大大地提高你的知名度和效益。
6.电动车维修技术培训及配件销售利用技术招收学员，利用门面销售电动车维修资料、及电动车配件，将从横向扩充经营范围。
三、投资条件与效益估算：电动车维修项目的优点不仅是抢占了市场的空白点，弥补了电动车火暴市场售后的不足，更能为经营者带来可观的效益。
1.投资金额：选址是投资电动车维修项目重要的一步。第一要尽量的选在电动车销售比较集中的区域，第二是居民小区，及主要的交通要道的沿街。以租20m?的店面为基础：a 、月租金为400元，每月电费为200元（电池充电用电量为主），工商税务为50元，人员工资为（以一个技术工为例）600元，合计为每月成本：1250 元。 b 、广告及装饰投资为600元。c 、基本维修工具为200 元。d 、电动车电池维修仪，以一个一次充8块电池为例，需投资2800元，简易型为500元合计一年的成本为： 18600元，约计每天为51元。加上其他不可预见的费用为60元 / 每天纯成本
2.效益估算：a 、一般的故障检修维护一车次收费6元，每天检修8辆，则为48 元；补胎换带2辆，每辆1元，合计2元。 b 、电动车四大件检修换件每天1辆，每辆 20元，则为20元 c 、其他换件手工及配件利润每天3辆，每辆15元，则为45 元d 、电池维修及修复每块10元，每天8块，80 元，电池更换平均10元（按3天更换一组）合计平均每天的收益为：205元 -60 元=145元，则每年的收益为：52925元，除去淡季或其他因素影响，每年的收益 45000元是最低的估计。当然，这还不算配件销售、维修培训、电瓶快冲点的利润，如果经营得当，每年50000元的收益是很容易办到的。
四、投资方式：选择好的投资方式和定位市场是你成功的第一步，但不论如何，经过专业的电动车维修技术培训、拥有专业的维修人员是你必备的条件。
选择途径： 1 .自筹资金和合伙经营。传统的经营方式，粗放式的管理，人员宁精勿多，经营管理全在个人的经验和摸索。 2 .加盟或连锁：展示专业品牌。加盟投资商可享受统一挂牌授权，共享品牌带来的巨大优势。统一形象、统一培训、形成有效的成本管理。加盟就意味着进入一个集团，借鉴别人的经验，彼此互动，名利双收。加盟连锁店不用 “ 摸着石头过河 ”，你只须按别人已经成熟的经验和管理程序，掌握其精髓、领会其意图，即可轻轻松松地投资，实实在在收益。
学习维修有途径
关键找对好厂家
在山东惠民，光是大大小小的电动车销售店就不下百家，而行驶在街面上的电动车更多达四五千辆。与电动车火热的市场氛围相比，电动车的维修市场却显得冷清多了，在惠民，正规的维修店不超过10家，各个乡镇几乎没有。
在纺织厂工作的左小姐说，她的电动车的电机撞坏了，已经搁置了一个月，因为找不到合适的维修地点，路边的小摊子又修不了，两三千元的电动车形同虚设，“找个正规的修理店怎么那么难呢？”左小姐说。
目前，在惠民电动车的配修市场上，有三种维修方式：一是销售店的保修；二是摩托车、自行车维修点“越权”进行简单的修检；三是正规维修店的维修，其店面比较小，一般是个人单枪匹马，没有形成一定的规模，数量也很少，不容易找到。
李师傅在西门大街89号开了一家电动车维修店，刚开始的时候是边学边做，现在业务熟练了，什么牌子的电动车都能修，生意非常好，每天的顾客络绎不绝。最好的时候，一天可以接待二三十个以上的顾客。说这话的时候，李师傅满脸自豪。
济南新旭电动车配件有限公司实行最先进的加盟连锁经营模式，以核心技术和高端设备为依托。以优质配件高效配送为保障，以专业的维修培训为基础，拓展中国电动车维修事业。总部下设招商部、配件部、技术服务部、维修技术培训部。为广大立志于创业的投资者提供一个全新的市场商机，帮助你实现财富梦想。2006年在该部进行电动车维修培训的学员达400多人，在专业老师的精心指导下，80%以上的学员都独立开起了电动车维修店，其余的也利用自己的特长为电动车厂打工，学员中很多都是下岗工人，还有残疾人。该部为他们能够找到新的岗位和摆脱困境做出了不懈的努力。
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加盟费用： 1980元、 2980元（区域保护），含品牌授权铜牌,工作服，门面广告喷绘，维修书籍及光盘。不加盟只学习，学费800元，加盟者必须统一使用公司配件，所有配件实行三包。
服务保障： 1.提供连锁品牌授权，授权铜牌。 2.以批发价提供配件，配件实行三包。3.派人上门服务,选址开店,帮助运作市场。4.对加盟者免费培训维修技术。5.享受总部品牌宣传所带来的巨额回报和品牌知名度带来的整体效益，定期在国内知名期刊、报纸做广告。6.总部提供统一工服、统一配件。7.提供长期的技术咨询和经营指导。8.定期举办发展战略研讨会、市场开拓经验交流会。
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电动车维修范文3
甲方：_________
地址：_________
电话：_________
乙方：_________
地址：_________
电话：_________
为规范机动车辆维修工作，经甲乙双方友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。
1．本合同的下列术语应解释为：
1．1 “合同”系指甲方与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包括所有的附件、附录和构成合同的所有文件。
1．2 “合同价” 系指根据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙方的价格。
1．3 “维修” 系指招标文件中规定的车辆大修、一、二级维护和小修、中修、车辆年检以及其它有关汽车的维修服务。
1．4 “配件材料” 系指乙方根据合同规定在提供维修服务时必须向甲方提供的零部件及耗材。
1．5 “乙方”系指提供汽车定点维修服务的汽车维修厂家。
1．6 “甲方”系指接受维修服务的甲方。
2．服务范围
车辆大修、各级维护、小修、中修、车辆年检和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。
3．送修手续
3．1 送修车辆时，甲方经办人必须按照要求填写乙方的“车辆维修派工单”（以下简称“派工单”）。派工单上应填写清楚送修车辆的品牌型号、车辆牌照号、累计行驶里程、维修项目，经甲方经办人签字后交乙方，乙方凭此单确认项目的接修。
3．2 乙方在维修过程中发现其他（维修计划以外）的故障，必须及时将情况反映给甲方，在取得甲方同意后方可继续修理。
3．3 对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意后方可更换。
4．维修费用
乙方应按照不超过《广东省汽车维修行业工时定额和收费标准》中规定的工时定额和收费标准优惠计算维修费，优惠幅度及标准见附件报价表。
（1）维修费用应包括：工时费、材料费和税金。
（2）工时费包括小修、大修项目收取工时费的标准。（小修、大修的含义在“维修工时费报价一览表”中的备注已作说明）
（3）材料费即材料价格，在乙方开具的正式维修发票中须单独列出。
5．竣工车辆交接手续
5．1 乙方维修车辆结束后，须填写“车辆维修结算单”（以下简称“结算清单”），认真填写车辆维修的具体部位和消耗的材料、部件、计价情况、工时费及质量保证期，注明优惠事宜后交甲方经办人审核签字。此单多联复写备查。
5．2 甲方应仔细检查竣工车辆，如维修结果符合送修要求、维修费计算合理，甲方经办人应在“结算清单”上签字认可；如果修理结果不符合送修要求、维修费用计算不合理，或发现使用不符合要求的配件材料，甲方应以书面形式向乙方提出存在的问题，如乙方不能给予令人信服的答复，甲方可报请法定检验机构进行检验。
5．3 修车更换下来的旧件应退还甲方。
5．4 乙方在向甲方交接竣工车辆时，应将 “结算清单”联和维修竣工出厂合格证明一同交甲方。
5．5 如甲方在车辆完工之日起5日内，没有以书面形式向乙方提出问题，而又不在“结算清单”上签字，则视为甲方同意接受“结算清单”中的内容。
6．结算方式
6．1 本合同以人民币结算。
6．2 乙方凭下列单据与甲方直接结算：
（1）正式发票；
（2）有甲方验收人员签章的“结算清单”。
6．3 付款。
每月30日为当月截止日期，乙方应于次月5日前将全部结算清单（并打印总报表）和汽车维修专用发票交由甲方经办人核对后签名，后由甲方财务部门审核后十个工作日内办理付款手续。
7．质量保证
7．1 乙方提供维修服务时，其服务质量应按照不低于《汽车维修行业管理暂行办法》、《汽车维修质量管理办法》、《广东省机动车维修和技术管理暂行办法》中有关规定和标准执行。
7．2 在甲、乙双方约定的质量保证里程和时间内，因维修质量造成的机械事故和经济损失，由乙方全部负责。
7．3 乙方应对维修合格出厂的车辆提供质量保证。
7．4 乙方应保证维修所用材料是未使用过的原厂生产的合格正品（如确需使用付厂产品或旧拆车件的，须经甲方同意后方可使用），并完全符合合同规定的质量和性能的要求。乙方应保证使用的配件材料在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内具有满意的性能。维修车辆移交甲方后，在质量保证期内，乙方应对由于维修技术、工艺或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而发生的任何不足或故障负责，费用由乙方负担。根据法定检验机构的检验结果或在质量保证期内，如果证明维修是有缺陷的，包括潜在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方将以书面形式向乙方提出本保证下的索赔。
7．5 如果乙方在收到索赔通知后，在合同中所附服务承诺约定的时间内没有采取措施，甲方可采取必要的补救措施，但风险和费用将由乙方承担。
8．索赔
8．1 甲方有权根据法定检验机构出具的车辆维修质量检验报告向乙方提出索赔。
8．2 在合同规定的质量保证期内，如果乙方对甲方提出的索赔负有责任，乙方应按照甲方同意的下列任一种或多种方式解决索赔事宜：
（1）乙方同意免收该次维修的维修费用，并承担由此发生的一些损失和费 用。
（2）乙方必须用符合合同规定的规格、质量和性能要求的全新的原装合格品免费予以更换。同时，乙方应按合同规定，对修补或更换件相应延长质量保证期。
（3）质量保证期内，车辆如发生故障时，甲方车辆驾驶员应及时进行补救，避免损失扩大，如未采取措施，乙方可以仅对初步损失进行赔偿。
8．3 如果在甲方发出索赔通知后5天内，乙方未作答复，上述索赔应视为已被乙方接受。如乙方未能在甲方发出索赔通知后10天内，按照合同规定的任何一种方法解决索赔事宜，甲方将从乙方的履约保证金中扣回索赔金额（不足部分乙方需用现金补足）或用法律手段解决索赔事宜。
9．乙方交货延误
9．1 乙方应按送修通知单上规定的时间完成维修项目，并将竣工车辆交付甲方验收使用。
9．2 在履行合同过程中，如果乙方遇到不能按时完成维修项目和与甲方办理交接手续时，应及时以书面形式将不能按时交货的理由、可能延误的时间通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，应对情况进行分析，决定是否延长维修时间。
10．误期赔偿
如果乙方无正当理由拖延维修时间或没有按照送修规定的时间完成维修工作以及不按期办理车辆交接手续， 除合同第11条规定外，乙方应向甲方支付误期赔偿费，赔偿费按每车每天叁佰元收取，直至交货或提供服务为止。但赔偿费的最高限额为壹万元整，一旦到达误期赔偿费的最高限额，甲方可考虑终止合同，并没收乙方的履约保证金。
11．不可抗力
11．1 如果乙方因不可抗力而导致合同实施延误或不能履行合同义务的话，乙方不应被没收履约保证金，也不应该承担误期赔偿或终止合同的责任。
11．2 本条所述的“不可抗力”系指下列乙方无法控制、不可预见的事件，但不包括乙方的违约或疏忽。这些事件包括：战争、严重火灾、洪水、台风、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。
11．3 在不可抗力事件发生后，乙方应尽快以书面形式将不可抗力的情况和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方书面另行要求外，乙方应尽实际可能继续履行合同义务，以及寻求采取合理的方案履行不受不可抗力影响的其他事项。如果不可抗力事件影响时间持续20天以上的，甲方和乙方应通过友好协商在合理的时间内达成进一步履行合同的协议。
12．税费
政府税务部门根据现行税法规定对乙方征收的、与本合同有关的一切税费，均由乙方自行负担。
13、履约保证金
13．1 如乙方未能履行合同义务，甲方有权从履约保证金中取得补偿。
13．2 履约保证金应在合同期满或终止后7个工作日内退还给乙方，不计利息。
14．争议解决
在执行本合同中所发生的、与本合同有关的一切争议，甲乙双方应通过友好协商的办法进行解决，如解决不了，则应申请向合同签订地人民法院提讼解决。
15．违约终止合同
15．1 在本合同执行过程中，甲方将定期或不定期的对乙方执行合同的情况进行检查，如有下列情况发生，甲方可向乙方发出终止合同的书面通知书：
（1）经乙方维修出厂的车辆存在质量问题达3次的；
（2）未经甲方同意，乙方将送修车辆交由其他维修厂家修理的；
（3）未经甲方同意，乙方擅自使用非原厂生产的零部件用于送修车辆的；
（4）无论在任何情况下，乙方以旧件换取送修车辆零部件的；
（5）因乙方维修质量问题，导致送修车辆出现事故造成重大损失的；
（6）每月不认真、及时、准确地向甲方报送维修情况统计表的。
15．2 乙方在任何情况下都不得向甲方经办人提供任何形式的回扣，一经发现，甲方可立即全面终止合同，并没收履约保证金，同时提请有关部门追究有关当事人的责任。
15．3 甲方未按规定与乙方结算的，乙方有权单方面终止合同，并向甲方追究经济赔偿。
16．乙方服务
16．1 乙方应实行24小时全天候服务，并接受甲方的监督。
16．2 乙方应严格执行合同中规定的各项维修工时费定额和收费标准及配件价格，接受甲方定期或不定期的对汽车配件、维修质量、车辆档案、服务承诺等的检查。如发现违规行为累计三次的，甲方将扣除其履约保证金并取消其定点维修厂的资格的处理。
17．合同的有效期
本合同的有效期为自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
18．合同生效及其他
18．1 合同应在甲乙双方代表签字并加盖公章后生效。
18．2 本合同一式四份，甲乙双方各执二份。
18．3 如需修改或补充合同内容，应经甲方、乙方协商，共同签署书面修改或补充协议。该协议将作为本合同不可分割的一部分。
18．4 除甲方事先书面同意外，乙方不得部分转让或全部转让其应履行的合同义务。
甲方（盖章）：_________
乙方（盖章）：_________
代表人：_________
代表人：_________
地址：_________
开户银行：_________
邮编：_________
帐号：_________
地址：_________
邮编：_________
电动车维修范文4
摘 要：随着现代汽车数量的增多，汽车类型也不断丰富，汽车维修过程中，工程师要充分利用现代仪器设备，对汽车电控发动机的故障类型进行充分分析，采取准确的解决方案，才能够尽快解决故障。针对气、油路常见故障类型，维修工程师要不断总结积累经验，提高故障检测与维修水平，探索更高效、准确的维修模式。
关键词：汽车 电控 发动机 维修
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）03（a）-0066-02
随着现代汽车行业的不断发展，汽车修理技术也不断进步，从原始的人工手机故障排除到目前的电脑故障分析，效率更高，准确性也更好。随着现代液压、电控、气动技术在汽车结构中的应用不断增多，对于汽车维修的技术与方法也提出了更高的要求。汽车电控发动机故障检测设备主要有专用数字万用表、汽车解码器、汽车专用示波器等。在对汽车电控发动进行故障检测与维修过程中，要对汽车本身与工具的应用需要注意一定的事项，避免在维修过程中产生误操作。文章通过对汽车电控发动机维修原理进行分析，提出一定的方案，以供行业人员参考。
1 电控发动机的技术原理
近几年随着经济的发展以及城市交通网络的构建成形，对于汽车的使用率以及占有率也越来越高，因此面对庞大的汽车销量，不同企业间的竞争也愈发激励，如何应对竞争成为近期各企业所要共同面对的问题。仅仅通过改善销售与宣传的环节，并不能从根本上节约开支，所以进行新技术的革新才是最为直接与快速提升竞争力的办法，而且对于发动机这一汽车的心脏的研发始终没有停止，因此电控发动机就是在这种前提下被研发出来的。
2 汽车电控发动机维修方法
2.1 电控发动机的故障检测
要确定发动机的维修方法，首先要对其进行全面检测，明确最根本的问题所在。面对不断复杂化的汽车电控系统，需要利用一切可以利用的手段进行故障检测，通过对检测的结果进行比对，分析出根本原因。在故障检测过程中，一般分为故障码分析、数据分析、点火分析与尾气分析、压力与真空分析等。汽车电子控制系统故障检测的第一步一般为故障代码分析。故障代码主要是指利用汽车控制电脑的自诊断系统对检测的故障点进行记录并分析的一种编码。但故障编码的分析并不绝对，而是需要与其他的检测结果并行分析。故障代码分析一般都通过解码器完成，是电子控制系统故障诊断的最为简单、基本的方法之一。
汽车的正常运行中，电控发动机系统参数基本保持在一个稳定的状态。数据参数是控制电脑对所控制的系统正常状态的数量表现形式。一般来说，数据参数在测量结果中表现为数值显示与波形图显示，在测量上分为电脑通讯式测量与电路在线式测量、元件模拟测量等。电脑在进行数据分析时，要结合传感器的数值与响应速度，才能够得到最佳的控制效果。举个例子，奥迪汽车的氧传感器响应迟缓时，一般在1 700 r/min左右时会发生转速自动波动的问题，甚至会对加速性能造成影响，这主要是由于传感器反应迟缓，造成了空燃比变化过大，从而形成转速波动。
2.2 电控系统故障检测步骤
电控系统的电路问题可以通过电脑进行检测，而油路与气路则需要通过多方面的分析，才能够得出最准确的原因。一般汽车在有故障码时，都需要在故障分析、确认有故障码存在时，可以对故障码相关的数据进行分析，根据相关的条件分析出原因。现代维修过程中，对于油、气路的故障检测模式并不完善。一般需要按照以下步骤进行。
第一步，需要对汽车发动机的表面进行查看，检查是否有油、气路的表面故障发生。如汽车部件是否完整、真空管是否有脱落的问题，相关的电线插头连接是否坚固，是否存在有漏油、漏气与漏电的问题存在，检查汽车发动在怠速状态运行时是否稳定；另外，要对排气管进行检查，查看是否有冒黑烟或有汽油味的异常现象。第二步，利用电脑进行代码分析，读码后要进行清码，并重新进行读码。这其中的首次读码要对永久性与偶发性的故障代码进行登记，清除故障码后，启动发动机，等待状态稳定后，创造故障再现条件，查看是否有故障代码出现，并做好记录。第三步，根据维修手册对故障代码相关的原因进行对比分析，同时对于偶然间发生的故障代码也需要加以关注。另外需要注意的是，有一些因为技术原因无法实现的汽车在相关故障发生时，并不会出现故障代码，所以需要利用其他的办法来判断汽车的油、气路是否正常。第四步，对于汽车运行过程中的发动机数据流进行判断，对于超出正常值的数据按照维修手册进行原因分析，一般来说，成熟的维修工程师都能够全面地分析数据流。
接下来，根据故障现象与故障码的内容，可以利用常见的仪器仪表、工具等进行必要的测量，如利用万用表对线路中的电压进行检查，利用废气分析仪对尾气是否超标、成分进行分析，利用示波器对发动的电子喷射系统进行分析等，选择最恰当的仪器来对故障进行快速排查与处理。通过对故障原因的分析，进一步明确故障点，采取必要的措施，如对节气门进行清洗，对元件进行更换，甚至更换接地线等，避免电、油路再次出现故障。在初步采取维修措施后，需要利用必要的专业设备进行二次检查，确定故障是否已经被排除，要充分排除故障后，才能交车使用。在故障检测与维修过程中，要胆大心细，保持自信，按照科学的步骤，对故障类型进行充分分析，不断总结，提高维修技能。
2.3 气路故障维修案例
某汽车在稳态加速下出现NO检测超标的问题，尾气排放不合格，其中的CO与HC正常。在对基本的可疑故障进行分析后，对喷油器、燃烧室积炭进行清洗后，也更换了火花塞，问题并没有解决。通过多次分析，问题集中在排气过程中的三元催化器上。不同的催化器尾缀表示不同的产品类型，有的产品配置中无催化装置，有的型号中有三元催化装置，但没有防盗功能。经过对车辆进行查看后，发动虽然该车装备了三元催化装置，但没有发动机控制单元防盗功能，所以需要安装更全面的发动机控制单元。
3 结语
电动发动机的应用越来越多，电子科技要逐渐走进汽车的设备装置，相应的，对汽车在运行中发生故障的类型也越多。对于汽车电控发动机进行故障维修的技术也要增强，运用准确的诊断方法对发动机发生的故障进行诊断，然后才可以进行具体的维修工作。清楚了故障的原因和发生故障的部分，再去对症下药，这样才能保证汽车的安全运行。同时，还要在不断的探索中发掘更多的维修方法，为汽车的智能化发展带来推动性的动力。
参考文献
[1] 杜金铃.汽车电控发动机系统故障诊断与维修[J].黑龙江科技信息，2015（34）：25.
[2] 孙毅.浅析汽车电控发动机的维修方法[J].电子技术与软件工程，2014（9）：264.
电动车维修范文5
关键词：汽车电控发动机；故障；排除；维修
0前言
电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污染。同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了噪音。其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能。
1汽车电控发动机常见故障及排除方法
当汽车电控发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下：
1.1发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；B11检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障；③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2电控发动机故障诊断与排除流程图
2.1发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：3检测与维修时的注意事项
3.1电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
参考文献
［1］汪贵平.汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除［M］.北京：人民交通出版社，2005.
［2］齐志鹏.汽车传感器和执行器的原理与检修［M］.北京：人民邮电出版社,2006.
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电动车维修范文6
关键词：数控车床 刀架 故障 维修
数控车床越来越被广泛的应用于机械加工行业，然而，数控车床的大量使用带来了更大的问题：数控车床难免会出现各种故障，所以故障的维修就成了数控车床使用者最关键的问题。数控车床常见的故障有刀架类、主轴类、螺纹加工类、系统显示类、驱动类、通信类等，其中刀架故障占有相当大的比例，常常包括电器方面、机械方面以及液压方面的问题。因此，本文以自己的实际经验为指导，对数控车床在日常生产中遇到的常见典型的刀架问题逐一进行了分析，希望能给大家提供一些有益的借鉴。
1电动刀架工作原理
操作者向数控机床输入换刀指令，指令传递给微机，微机发出换刀信号，由此控制刀架继电器动作，电动机继电器闭合，刀架电动机正转，电动机通过蜗杆、涡轮、螺杆将刀架销盘上升至一定高度时，离合销进入离合盘槽中，离合盘带动离合销、离合销带动销盘、销盘带动上刀架体转位，当上刀体转到所需到位时，霍尔元件发出刀位信号，电动机反转，反靠销进入反靠盘槽中，离合销从离合盘槽中爬出，刀架完成粗定位。同时销盘下降端齿啮合，完成精定位，刀架锁紧。刀架反转时间到，继电器断开动作，电动机停止。（3/5T）延时继电器动作，切断电源、电动机停转，向微机发出回答信号，加工程序开始。
2电动刀架发信盘工作原理
电动刀架发信盘是固定在刀架内部中心固定轴上由尼龙材料作为封装的圆盘部件。发信盘内部根据刀架工位数设有四个或六个霍尔元件，并与固定在刀架上的磁铜共同作用来检测刀具的位置。
2.1发信盘内部结构和工作原理
四工位发信盘共有六个接线端子，两个端子为直流电源端，其余四个端子按顺序分别接四个刀位所对应的霍尔元件的控制端，根据霍尔传感器的输出信号来识别和感知刀具的位置状态。当程序指令刀架更换2号刀具时，刀架电机驱动刀架旋转；当在刀架上的磁钢到达发信盘的2号位置时，霍尔元件就会发出开关信号给CNC系统刀架位置控制接口，确定刀具已到达确定位置并锁住刀架，发信盘的主要器件构成是霍尔器件。
2.2霍尔器件结构和检测
刀架发信盘内部核心元件是霍尔器件（Hall-effect devices），它是由电压调整器、霍尔电压发生器、差分放大器、史密特触发器和集电极开路的输出级集成的磁敏传感电路，其输入为磁感应强度，输出是一个数字电压信号。
检测霍尔开关器件时，将器件的1、2引脚分别接到直流稳压电源（可选20 V）的正负极，指针式万用表在电阻档（×10）上，黑表笔接3引脚，红表笔接2引脚，此时万用表的指针没有明显偏转。当用磁铁贴近霍尔器件标志面时，指针有明显的偏转（若无偏转可将磁铁调换一面再试），磁铁离开指针又恢复原来位置，表明该器件完好，否则该器件已坏。
3典型故障诊断与维修
3.1故障现象：刀架转不到位
检查与分析：发讯盘触点与弹簧片触点错位，应检查发讯盘夹紧螺母是否松动。
排除方法：重新调整发寻盘与弹簧触点位置，锁紧螺母。
3.2故障现象：刀架奇偶报警
检查与分析：机床在使用过程发生刀架奇偶报警，奇数刀位能定位，而偶数刀位不能定位的故障。此时，机床能正常工作，从宏观上分析数控系统没故障。从机床电路图中得知PLC信号从机床侧输入，角度编码器有5根信号丝。这是一个8421编码，在刀架转换过程中，这4位根据刀架的变化而进行不同的组合，从而输出刀架的奇偶信号。根据故障现象分析，当角度编码器最低位634号线信号恒为“1”时，则刀架信号恒为奇数，而无偶数信号，故产生报警。根据上述分析，将CRT上PLC输入参数调出观察，该信号果然恒为“1”。检查NC输入电压正常，证实角度编码器发生故障。
排除方法：更换一新的集成电路块后，故障排除。
3.3故障现象：刀架定位不准
检查与分析：电动刀架旋转后不能正常定位，且选择刀号出错。根据检查判断，怀疑是电动刀架的定位检测元件――霍尔开关损坏。拆开电动刀架的端盖，检查霍尔元件开关时，发现该元件的电路板松动。
排除方法：重新将松动的电路板按刀号调整好，即将4个霍尔元件开关与感应元件逐一对应，然后锁紧螺母，故障排除。
3.4故障现象：刀架不转位（一般系统会提示架位置信号错误）
检查与分析：刀架继电器过载后断开。刀架电动机380V相位错误。由于刀架只能顺时针转动（刀架内部有方向定位机械机构），若三相位接错，刀架电动机一通电就反转，则刀架不能转动。刀架电动机三相电缺相。刀架位置信号所用的24V电源故障。刀架体内中心轴上的推力球轴承被轴向定位盘压死，轴承不能转动，使得刀架电动机不能带动刀架转动。拆下零件检查原因，发现由于刀架转位带来的震动，使得螺钉松动，定位键长时间承受正反方向的切向力，得寸进尺定位键损坏，螺母和定位盘向下移动，给轴承施加较大轴向力，使其转动不得。控制系统内的“系统位置板”故障，刀架到位后，“系统位置板”应能检测到刀架位置信号。
排除方法：检查机床强电线路，拆开刀架，调整推力球轴承向间隙，更换损坏零件，检查24V电源，更换“系统位置板”。
4结束语
总之，电动刀架的控制涉及机械、低压电器、PLC＼＼传感器等多科知识，这给维修带来了困难。维修人员应熟知刀架的机械结构与控制原理以及常用测量工具的使用方法，根据故障现象，剖析原因，确定合理的诊断与检测步骤，以便迅速排除故障。参考文献：
[1]李新华.常见数控车床电动刀架结构原理故障诊断.山东：科技信息，2009.
