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工程师职称专业技术总结范文1
本人自入职以来，先后从事数据编辑、软件研发、技术设计等工作，现就职于**公司技术质量研发部，负责技术、质检、研发工作。下面就从专业技术角度，对我这四年来的专业工作进行总结：
1 职业道德
本人思想上热爱祖国，遵纪守法，实事求是；工作上积极主动，兢兢业业，勤奋钻研本学科理论和技术，具有良好的职业道德，能够模范履行岗位职责，虚心向别人学习，取人之长，补己之短，不计较个人得失，以集体利益为重。
2 工作方面
2.1负责项目情况
作为技术设计人，工程师任职以来，本人负责完成了10余个项目的技术设计工作，主要有***市1:500数字化地形图航测项目(2017年3月-2018年4月)等等。其中负责的**省农村土地承包经营权登记数码航空摄影及数字正射影像图制作项目获得中国地理信息产业优秀工程银奖(2018年)。
2.2技术创新情况
本人工作中还富有创新精神，注重不断总结工作经验，改进完善工作方式方法，能够把所学的理论知识与实际工作相结合，改进作业方法提高工作效率。在**市第一次地理国情普查-1:2000数字航测成图及数据入库项目中，我公司首次采用EPS平台进行航测编辑入库一体化生产，本人编写的一系列赋属性及检查修复程序，提高效率达50%，且确保了成果质量。
此外，本人作为研发人员，在autocad、microstation、eps、office等不同平台下均开发了实用程序，较好地解决了项目生产中的问题，提高了生产效率。
3 论文情况
工程师职称专业技术总结范文2
**高速公路汕头至**段建设长度为55.446km，其中**段为K0+000～K26+700，**段为K26+700～K54+446，由于客观原因，施工招标范围为**段路基桥梁施工承包招标(7～11标)，监理招标范围为全线监理招标。招标前后，全面参与工程量清单的编制、招标控制价的编制、资格预审、评审工作，对招标工作深有体会，对招投标法有了更深的认识.
1.1招投标工作的严肃性随着建设方面法律法规的健全，招投标法规定工程达到一定规模就必须进行招标，有效的防止内定施工单位等腐败现象的产生，提高了施工单位选择的透明性和通过市场的自由竞争加强了工程造价的可控性。施工队伍选择好了就可以促进工程质量。在招投标过程中，一切都必须严格遵照法律规定的程序开展，招标必须公正、公平、公开，公证部门参与开标工程等等都体现了招投标工作的严肃性.
1.2招标文件编制的重要性招标文件一方面是招标人提供给投标人编制投标文件的基本依据;另一方面是招标人拟订的合同文件的重要组成部分，一旦以招标文件的形式发出去，该部分属于合同条款的主要内容，是不允许做实质性的重大修改的.
无论是招标条款还是工程量清单，都必须认真核对，慎重制定.
工程建设过程中，利用空闲时间，在国内期刊上发表了“浅谈在汕揭高速公路工程招标中的认识”范文，总结了招投标工作的体会.
2征地拆迁工作总结
俗话说:巧妇难为无米之炊。能否给工程的建设提供一个良好的环境影响到一个工程能否顺利按期建成的关键，尤其在现在以人为本、征地拆迁成本大大增加的社会，征地拆迁工作异显其重要性。由于公司人事调动等机遇的问题，本人有幸得以在汕揭高速公路项目担任征地拆迁工作小组的组长，主持全线征地拆迁工作以及征拆协调工作。在**地区地少人多、社会矛盾尖锐、**人精明会算的背景下，征地拆迁工作比其他地方难度更大，周期更长，在征地拆迁工作方面，有几点较深的体会.
(1)征地拆迁的补偿标准是关键，征拆合同条款是征拆协调的依据，决定了整个工程征地拆迁成本的高低.
(2)二次征地比第一次征地花费的时间更长、难度更大、成本更高，所以在第一次征地前要认真核对好施工征地图，保证不少征地，避免二次征地.
(3)与地方谈判要分清形势，避免赔偿因点扩展到面.
(4)做好现场考证工作，对现场情况要多熟悉，知道症结才能更好的化解.
(5)工程具有线路长，点多面广，征拆时要分清轻重缓急，逐个突破.
(6)协调工作周期长，一件事情可能会半年一年才能解决得了，因此在做地方工作时要有耐心，通晓有关政策、地方法律法规，坚持原则的基础上加以灵活处理，同时要做好原始资料的保存工作.
3工程管理方面的总结
3.1质量公路建设
质量是项目管理的核心，要做好质量管理工作，我认为有几点是必须要做到的:(1)在招标中选择资质强、信誉好的施工单位和监理单位是关键.
(2)施工项目经理以及项目管理人员、项目监理的考核非常重要，他们能否用到工程项目中，必须要进行严格的考核，一发现不对，就要尽早下决心尽快换掉，虽然每更换一次项目经理或项目管理人员对工程进度、工程代价都是非常巨大的，但更换越晚，对工程的顺利开展越不利，造成的过程损失更大。选择好的项目经理或项目管理人员、责任心强与业务能力强的监理也可以大大的缓解业主的管理压力和工程成本，所以在项目经理或项目管理人员、监理人员的考核必须要慎重、精心考核.
(3)工程管理串穿整个建设过程，在工程管理中，要认真做好事前控制，过程控制和事后的跟踪。首先必须熟悉施工图纸和技术要求、规范标准，它们是工程建设的依据，也是质量检查的准则，在进行质量检查前必须摸透设计意图才能做好质量管理工作。在施工过程中，要把监理拉到一起，对发现的工程质量问题要充分发挥监理的作用，加强现场检查，加强对监理工作的监督，处理质量问题要解决果断，要安排专人跟踪负责，不能马虎走过场，发现问题不处理、处理不彻底都是质量管理的弊病，必须要让施工单位对质量问题付出代价，这样才能令施工单位不敢再犯、重犯.
3.2进度进度计划
应该在保证工程质量的前提下，以上级主管部门提出的宏观任务目标为依据，科学的分析并制定合理的总体工程计划，提出关键部位的控制工期及各施工段的奋斗目标，结合工程任务的具体情况，制定阶段性的工程控制计划，然后再制定每一阶段、每一季度、每一月份、每一天的具体的工程进度计划。在计划实际执行过程中，往往需要对计划实行动态控制，动态调整，计划不能按时完成是要进行分析，采取补救措施，或者调整计划，或者要求施工单位围绕计划安排增加机械设备、人员等资源的投入，并及时跟踪计划的完成进展，对影响工程进度的要尽快解决，确保工程的正常进行。另外，在审核施工进度计划时，对旱季和雨季不同的施工季节的计划和施工投入要完全分开，有可能雨季前后半年时间的进度还不如旱季一个月干得快，所以要根据季节，实事求是的安排不同生产任务，否则，实现不了的计划会失去其严肃性和可行性.
3.3专业知识的提升
任工程师职称以来，主要工作在汕揭高速公路建设，汕揭高速公路的重点工程在高边坡防护、高填方、软基处理、连续箱梁施工.
在这几方面有以下的认识3.3.1高边坡防护个人专业技术工作总结陈一统(广东省路桥建设发展有限公司广东广州510635)K53+760～K54+022段属于路堑高边坡，该边坡最高达9级，80多米高，由于岩土体强度较低，边坡整体存在深层滑动的可能，因此在
三、
四、六级边坡分别设计了三排锚索框架防护。在建设管理期间，我熟悉和掌握了预应力锚索框架成孔、锚索的编制与安装、注浆、框架梁施工、锚索张拉、封锚等施工技术的知识，并在国内刊物发表了“预应力锚索框架防护施工”范文.
3.3.2高填方位于该高边坡的两侧分别是约250m和350m长的路段为填方路段，都是16m以上的填方段，高边坡的挖方为填方段填料，由于今年该地区雨季长、雨水非常充沛，使得填土施工进度非常缓慢，与计划的进度要求相差太远，合同工期难以保证，形势很是紧张;且高边坡含孤石比例较多，石方很难利用。为了加快高填方路基的施工进度，减少施工时间，提高路基的强度和压实度，减少工后路基的自然沉降，增强路基的整体均匀性，同时加快高边坡卸土速度，及时为高边坡防护施工提供工作面，利用掉部分石方，由于工期要求非常紧张，施工方考虑将该段高填方路段由传统碾压施工工艺换成冲击压实施工，在此期间，我掌握了冲击压实的施工工艺，并在国内专业刊物《公路交通技术》上发表了“冲击压实在汕揭高速公路高填方路基的试验”范文.
3.3.3软基处理**段7、8标属于软基路段，软基处理长度约8.6KM，采用袋装砂井和CFG桩预压处理，在建设管理过程中，我掌握了软土路基的施工工艺，并先后在国内刊物《中外公路》上发表了“软土地基路堤填筑施工监控实例”范文和《科技资讯》上发表了“袋装砂井软土路基处理技术”、“排水固结法在软土地基的应用”、“桥台CFG桩荷载分析试验”等范文.
3.3.4桥梁施工学习了连续箱梁的施工工艺要点，先后在国内期刊发表了“后张法现浇连续箱梁施工控制”、“后张法20mT梁试验实例”范文.
4专业理论知识的学结
工程师职称专业技术总结范文3
----- XXX
本人1995年7月毕业于XXX专业，学制XXXX年。在XXX毕业后先后在XXXX等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于XXX被评为96年度先进工作者，1998年2月于XXXX被评为97年度先进工作者，1999年1月于XXXX被评为98年度先进工作者，1999年9月于XXXX被评为优秀学员，XX年1月于XXX被评为1999年度先进工作者，XX年12月于XXX被评为XX年度先进工作者，XX年1月于XXXX被评为XX年度优秀党员，XX年1月于XXX被评为XX年度优秀党员，XX年1月于XXX被评为XX年度优秀党员，XX年在抗洪救灾工作中被XXXXX党委评为先进个人。在多年的船检工作中，得到多位优秀验船师传授经验，加上自己刻苦学习，勤奋钻研，在检验工作中积累了丰富的经验，也取得了优秀的成绩。
现将这些年来主要技术工作总结如下：
一、船舶建造检验工作
船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的 管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报
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检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后， 返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。
在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结
任现职以来专业技术工作总结
果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。
二、营运检验
营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“XXX水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。XX年八月，我在检验“XXX水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm 干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发 共2页,当前第1页1
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现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。
在检验“田阳22”船时（该船为吸斗运砂船），船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其他原因，不能及时将水排出舷外时，水将进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。
九十年代前期，水运事业发展迅猛，大量违章建造船舶
流入市场进行营运，这些船舶由于天生不足，存在着大量结构技术缺陷，给营运检验工作带来沉重压力。我在营运检验中，抓住船舶进行特别检验上厂的机会，严格按检验规程进行检验，同时结合实际情况，对后天难于纠正的缺陷，在不违背规范的情况下，采用变通处理，签发大量《检验意见通知书》，纠正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶历年的检验遗留问题，为船舶的安全航行提供了技术保障。
三、公正检验
几年来共进行公证检验15艘次，作出的技术结论均作为理赔的依据之一，从没引起争议，同时，还从船检的角度协助海事部门分析事故原因，提出建设性意见，均被采纳作为结案的依据之一。如在对“XXX水运035”船的公证检验，该船发生触礁事故后上排，我到现场进行公证检验，通过细致检查，发现主甲板下约180mm处有一条长焊缝，怀疑船舶已经过改装，重新丈量主尺度后，发现该船型深确实比证书记载增加了180mm,在事实面前，船主也不得不承认该船确实经过私自改装，确认了该船吃水超过航道水深是导致触礁的原因之一，为理赔和海事结案提供了依据。
任现职以来专业技术工作总结
四、乡镇船舶整顿检验
由于历史遗留的原因，90年代初本航区有大量无证乡镇运输船舶违章航行，这些船舶技术状况都比较差，是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干，参加了对XXX江流域、水库乡镇船舶的9次整顿工作，检验船舶400艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的一个难点，这些船舶私自建造，无图纸资料，必须经过实船测量得出一些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时，既是进行技术把关，又进行帮助。通过限制航行时间，限制航线，增加干舷等方法对船舶提出一些限制条件，保证船舶的营运安全。在检验“XXX024”船时，在稳行核算不能满足要求，我经过分析，提出在该船舱底加设固定压载，降低船舶重心，经再次核算，满足了要求。在工作中我注意到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物，提出将客舱区划出一定区域进行货物的放置，前部载客、后部载货，载货量根据实船统计资料选定，同时兼顾了载客和载货，又避免人货的混装，在稳性核算时设计加入货物进行核算，符合了实际情况，更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中，由于大部分船主素质普遍较低，对船舶只有一些感性认识，对在乡镇船舶存在的缺陷，如舱壁的水密性、舵链的隐患、安全、信号设备的配备，我都能耐心、细致地进行说明，使船主真正在思想上认识，主动纠正船舶存在问题，现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高，几年来没因船舶技术状况出过事故。
五、船舶设计
由于地方船厂技术人员的缺乏，本着为人民服务的思想，我利用自身掌握技术，帮助进行过多艘船舶船体设计，包括800吨改建船、1800吨改建船、35米甲板横渡船等多种类型船舶。多年以来，我所设
任现职以来专业技术工作总结
计的图纸符合国家颁布的技术规范要求，并均通过了上级船检部门的审核。同时，按我所设计的图纸进行建造、改建的船舶，或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶，其技术状况良好，没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中，我始终追求科学、合理的目标，使安全保障和经济效益有机地结合在一起，得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中，我积累了船舶图纸的审核经验，具备了内河船舶图纸（船体部分）审核的能力。
六、学习和提高
船舶检验是一项技术很强的工作，同时又是一项管理工程，要做好船舶检验，必须掌握大量的理论知识和实践经验。我从船舶检验专业毕业，在多年工作中一直抓紧空余时间进行学习，通读和熟悉各种规范及有关专业知识。并通过自学，利用所学知识，编写了“吨位丈量”等计算机程序，很大程度上提高了工作效率。目前正参加武汉理工大学船舶工程本科专业的学习。多次参加上级部门组织的业务培训，并都通过了考试。在不断的培训学习和自己努力，业务水平不断提高。
多年来一直在基层从事船检业务，在工作的各个方面都得到了锻炼和提高，加上长期的专业学习，业务培训，我具备了较系统的理论知识和专业技术知识，熟练掌握了辖区内船舶的建造检验技能，积累了一定的工作经验，在技术业务水平、管理能力以及应变能力等各方面都已具备了担任工程师的能力和条件，现申报船舶工程师，恳请评委们审批。
工程师职称专业技术总结范文4
为加强高技能人才队伍建设，切实做好高技能人才评价工作，加快我区高技能人才队伍建设步伐。根据市局《关于开展*年技师、高级技师评审工作的通知》(泰劳社函[*]8号)的要求，现就做好今年我区申报技师、高级技师相关事宜通知如下。
一、组织宣传发动
技师、高级技师评审工作是发现优秀高技能人才的重要渠道，也是评价优秀高技能人才的重要手段。各处镇、区直各部门、企业要充分认识技师、高级技师申报工作的重要性和必要性，扎实做好宣传发动工作。各单位要着眼于增强可持续发展能力和建立学习型、创新型单位，加快建立内部技能人才梯次成长机制，积极组织符合条件的人员申报，并按照有关规定认真落实技师、高级技师技能津贴和相关待遇，调动广大技能人才苦练技能、岗位成才的积极性，使更多的优秀技能人才脱颖而出。
二、评审范围和条件
全区各级各类企事业单位中从事技能岗位工作或进行技能培训教学，所从事职业在国家已公布职业标准且设有技师、高级技师等级的职业内(不包括已实行全国、全省统一鉴定考试的职业)，并符合以下条件的人员均可申报技师、高级技师。
(一)基本条件
1、坚持四项基本原则，遵守国家的政策、法律法规，有良好的职业道德，认真做好本职工作；
2、具有高中或技工学校毕业以上文化程度，或经过自学、职业培训达到同等水平；
3、具有丰富的实践经验，能独立解决本工种关键性的操作技术和生产中的工艺难题，或具有较大技术革新成果，获得一定的经济效益；
4、具有传授技艺、培训技术工人的能力或在培训中高级技术工人做出贡献的；
5、连续从事本职业15年以上，并获得高级职业资格证书，或具有高级工证且任职2年以上且工作成绩突出的可申报技师；
6、任技师职务3年以上可申报晋升高级技师。
(二)破格条件
对企业老职工和有突出贡献或特殊技能，不具备规定职业资格或年限，但符合以下条件之一的人员也可申报:
技师:
1、连续从事本岗位工作20年以上，并具有一定的专业知识和操作技能；
2、从事本岗位工作满12年以上，获得省、市行业级或市、区级技术能手称号；
3、从事本岗位工作并能解决关键性技术难题并获省行业级或市级技术革新成果奖励；
4、具有突出贡献和特殊技能(由所在单位或权威机构出具证明材料)；
5、职业中专(高中)教师(实习指导教师、带实习课的专业理论教师)具有中级以上职称。
高级技师:
1、从事本岗位工作满25年并具有一定的专业知识和较强的操作技能；
2、从事本岗位工作满15年并获得国家级或省级技术能手称号及同等以上奖励；
3、从事本岗位工作并能解决关键性技术难题并获国家级或省级技术革新成果奖励以及同等以上奖励；
三、申报材料
1、《技师资格申报表》(原件，一式1份)或《高级技师资格申报表》(原件，一式3份)；
2、《推荐评审技师资格人员有关情况综合简表》一式1份(使用B4纸)或《推荐评审高级技师资格人员有关情况综合简表》一式19份(使用B4纸)；
3、职业资格证书、专业技术职务证书、学历证书原件及复印件各一份，身份证复印件一份，本人近期二寸免冠照片4张；
4、反映本人任职以来专业技术水平、能力、业绩的工作总结1份；
5、反映本人技术革新、发明创造成果、本人发表的与所从事职业有关的著作、论文及技能竞赛、先进生产者的获奖证书原件及复印件各一份，其他能够证明本人工作业绩的书面材料原件及复印件各一份。
6、申报单位须呈报《推荐评审技师资格人员有关情况汇总表》、《推荐评审高级技师资格人员有关情况汇总表》，原件各一份，并报电子版表格(使用B4纸印制)。
上述呈报的材料必须手续完备，内容齐全，填写准确，打印正规、整洁，字迹工整、清晰，不得涂改、漏页、缺页。个人材料必须一人一个档案袋，档案袋封面上写清姓名、工种、单位以及内装材料的名称和份数(证明材料原件在审核无误后退回)。不符合规定的退回重新填报或不予受理。申报技师、高级技师材料由主管部门汇总审查并加盖公章后报区劳动保障局；无主管部门的企业也可直接申报。
四、申报时间
技师申报材料受理时间分两个阶段:第一批为每年的6月1日前，第二批为12月1前；高级技师申报材料受理时间截止到9月1日。请各单位、企业在规定时间之内将各申报材料报送区劳动保障局培训鉴定科，逾期申报的材料安排参加下一批评审。有关评审信息查询和表格下载请登陆泰安劳动保障信息网。联系电话:
五、收费标准
技师、高级技师评审费按照省物价局、财政厅(鲁价费发[]80号)文件规定收取。
六、享受待遇
根据市委、市政府《关于加强高技能人才队伍建设的意见》(泰发[]10号)文件要求，技师、高级技师对应工程师、高级工程师享受相关的政策和待遇。
工程师职称专业技术总结范文5
论文关键词：机械设计制造及其自动化专业；卓越工程师；实践；创新
2010年6月，教育部联合有关部门和行业协会共同在部分高校中组织实施“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”）。计划中指出：目前工程教育的紧要任务是借鉴世界先进国家高等工程教育的成功经验，创建具有中国特色的教育模式，通过教育和行业、高校、企业密切合作，以实际工程为背景，以工程技术为主线，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力，培养大批各种类型的工程师。
中国石油大学（华东）机械设计制造及其自动化专业由于其在学校及石油行业中的特殊地位，被列为“卓越工程师培养计划”的试点专业，为了制订定位准确、可操作性强、与本专业特点结合紧密的培养计划，分别对目前培养模式的优缺点、用人单位对毕业生的意见反馈、学生在校期间的困惑与愿望以及新的培养计划的评价体系等作了大量的工作和细致的探讨。
一、机械设计制造及其自动化专业的发展及特点
机械设计制造及其自动化专业（简称机自专业）（前身是“石油矿场机械”专业）1952年成立于清华大学石油系，1953年以石油系为基础创建北京石油学院时正式定名。1983年按国家教委专业目录的规定，改为“矿业机械”专业。1993年按国家教委专业目录的规定，改为“机械设计及制造”专业。1999年与“机械制造工艺与设备”专业合并，改为“机械设计制造及其自动化”专业（专业代码080301）。2008年，教育部批准为国家特色专业。2011年8月，教育部公布卓越工程师教育培养计划2011年学科专业名单（教高厅函〔2011〕40号），正式批准中国石油大学（华东）机械设计制造及其自动化专业加入“卓越计划”。自2012年起成立1个30人的本科试点班。试点班学生的培养注重机械设计与制造两个方面的均衡发展，并以石油机械为特色，实践教学四年不断线，为应用型工程师培养打下良好的基础。
本校机自专业不仅是通用的机械工程学科，而且是石油机械工业的支撑学科。50多年来，机自专业已经培养出了一大批从事石油机械工作的高级专业人才，为我国石油工业的创业和发展作出了重大贡献。但是作为国民经济的支柱产业，石油天然气工业在我国经济发展中的战略地位越来越突出，与石油装备相关的高新技术也在日新月异的发展，在这样的社会大背景下，对机自专业的人才培养也提出了更高的要求。
二、机自专业人才培养中存在的问题
经过中国石油大学几十年、几代人的努力，目前机自专业已经形成了鲜明的办学特色，主要表现在石油石化机械特色鲜明，有足够的石油主干专业基础，注重高新技术在石油石化机械中的应用；厚基础、宽口径、大平台的专业培养，专业设置模块化方向明确。但是，在目前的教学计划中还存在着以下问题：
1.学分总量偏高
全国各大高校机自专业学分要求基本在180学分左右，其中山东大学要求最低，为152学分；中北大学学分最多，为211.5学分。中国石油大学机自专业学分要求194.5学分，从整个调研状况来说偏高。学生也反映课程设置比较多，学生很多情况下都是排满全天的课程，不仅听课效果不好，甚至连做作业的时间都很紧张。在这样的学习条件下，学生的思考及创新活动在时间上受到很多限制。
2.专业课开设比较晚，且过于集中
现有教学计划中，另一个比较突出的现象是专业课程开设较晚。学生的普遍反映是，在一、二年级几乎很少体现专业间的差别，即所开设的课程基本都是公共课，目前的教学计划中只有在第二学年的秋季学期和春季学期分别开设的“电工电子学（一）”和“电工电子学（二）”属于专业基础课程。这样的课程体系安排造成学生因为对专业不了解而感到迷茫，不知道自己与其他专业有什么区别，个别同学这种迷茫情绪蔓延，甚至会导致厌学。
从整个培养计划中可以看出，专业课主要在第三学年即第五学期开始，第五学期要求完成22个学分，除了一门高级外语，其余均为专业课程。专业选修课程大都集中在第六、第七学期，其中第六学期拟开设专业选修课程12门次，计25个学分。第七学期拟开设专业选修课程22门次，计51学分，学生普遍反映专业选修课开设过于集中，导致学生在选择课程的时候不得不进行大规模的取舍，与当初宽口径的专业教学产生了矛盾。
3.实践教学模式单一，与企业结合不够紧密
目前的实践教学环节主要以课程设计、学校工厂实习以及企业参观实习为主。目前来看，实践教学主要以校内各种实践为主，到企业和生产现场去实习，则主要是以参观为主，学生很少有机会直接参与到社会生产中，而在学校里完成的实践教学则存在着设备及知识更新慢、与社会生产脱节的情况。
4.总体培养模式单一，对学生个体差异化培养关注不够
针对目前一个专业一个培养计划的情况，可以说卓越工程师培养计划的实施是我国高等教育的一个大胆改革和尝试。从本校机自专业来看，从近5年本科生毕业去向分析，约有20%左右选择读研，另外80%选择就业走向社会。但是事实上，在本科培养计划的制订和实施过程中基本上都是按照同一套系统进行的，对于学生未来的发展和差异并没有给予更多的关注。从学生毕业的反馈信息中可以看出，单一培养模式下本科毕业生存在许多问题。对于考研深造的学生，其科研及创新能力明显不够，几乎所有上研的同学的科研工作都是在研究生阶段才开始的；对于走向社会的同学，用人单位普遍反映学生的理论基础知识扎实，但是工程实践能力相对薄弱，在走向工作岗位以后需要相当长的一段时间来对其进行工程实践能力及素质的培养。
三、机自专业卓越工程师人才培养改革思路
根据以上分析，针对目前机自专业人才培养中存在的问题和不足，以卓越工程师培养计划制订为契机，充分调研，从以下几个方面对本科培养计划进行改革和修订，从而完成卓越工程师培养计划的制订。另外，“卓越计划”对教师的工程实践背景具有较高的要求，需要把提高和增强本专业教师的工程技术素质作为师资队伍建设的重要内容。
1.精减学分，突出石油特色
针对目前机自专业学分多、课程重的情况，在充分调研与论证的基础上，精减学分，减轻学生负担。通过与学生座谈，发现目前所设课程中有内容重复的现象，还有一部分课程与专业的关联度不够，学生学完之后的收获仅限于拿到了学分，并没有对专业学习起到应有的作用。对于上述课程，在充分论证之后应予以精减。
在中国石油大学框架下的机自专业，学生的就业有80%是石油相关企业，具有石油机械的相关知识对于就业的学生起到非常积极的作用，所以对于目前培养计划中已有的石油机械的相关课程继续保留，以强化机自专业的石油特色，实现中国石油大学机自专业特色及差异化发展。
2.合理配置专业课，提高学生的专业学习积极性
针对目前专业课开设较晚的情况，在卓越工程师培养计划的制订中，将专业基础课提前到二年级，甚至可以在一年级就增加一些诸如专业概论这样的渗透性课程，让学生在基础学习的同时对于机自专业有比较清晰的认识，从而明确相关基础课程在将来专业学习中的作用与意义，这样，会大大提高学习兴趣，进而提高专业学习的积极性与主动性。最终实现学生学习以被动接受为主向主动学习的模式进行转变。
针对目前专业选修课过于集中的情况，需要对专业选修课进行分组和分类，内容重复的进行优化和精减，并将课程分为专业基础课程和专业方向课程。将专业基础课程部分提前到第三和第四学期。
3.校企联合培养，增强学生的社会实践能力
充分发挥中国石油大学的石油资源优势，与相关石油企业密切合作、联合培养。学校专业教师与企业参与联合培养的工程师共同制订灵活的、可操作性强的培养计划，最大限度地做到因地制宜，因材施教。这样，实践教学就从学校虚拟走向生产企业，从纸上谈兵升级为现场操作。为了避免实践教学流于形式，使实践教学真正落到实处，还必须建立一套完整的、可操作性强的实践教学评价体系，其中非常重要的一个环节是将职业资格培养引入到实践教学评价体系中。为了加强本科生的工程实践经验，美国、法国、德国都将职业教育作为本科教育非常重要的内容。[4]机自专业也相应地增设AutoCAD认证、SolidWorks认证、Pro/ENGINEER专业认证、UG认证等软件工程师职业培训内容。企业需要的是独立工作的专门人才，经各种软件工程师的培训，是从“通才”到“专才”的后续教育，是卓越工程师培养的有力保证，经过职业资格培养的高校毕业生能够更快地入独立工作状态，很受企业欢迎。
4.加强专业引导，尊重学生的自主选择
在卓越工程师人才选拔上，要充分体现专业教师的引导作用。在入学一年级两个学期的教学中，改变专业介绍是学生与专业唯一一次接触的现状，让学生提早接触专业，从了解专业深化为理解专业，进一步引导学生根据自己的兴趣爱好及个人能力进行理性的自主选择。对于动手能力强、就业目标明确、自主学习能力高的学生，引导其走卓越工程师培养的方向；而对于创新能力强、有刻苦钻研精神并致力于读研深造的学生，则更多地进行理论知识的深化和科研创新能力的培养。这样，使得卓越工程师的选拔更加客观，并加强了对学生个体差异化的关注。
四、机自专业卓越工程师培养的保障措施
1.学生遴选与教学等相关制度的配套
卓越工程师的培养在目前来讲是我国高等教育的全新尝试和探索，尽管从培养的目标和适应社会需要的情况看，其积极意义是肯定的，但是在培养过程中还要求学校必须有比较完善的相关制度配套。
首先，学校层面要加大卓越工程师培养的宣传力度，让学生正确认识卓越工程师的培养目标，鼓励、引导学生主动了解并理解机自专业的专业特点、就业方向、工作内容等方面的知识，建立一套科学的、可操作性强的卓越工程师班学生选拔制度。
其次，对于卓越工程师“3+1”的人才培养模式，学校要在教学资源配置、学籍管理等方面走在卓越工程师人才培养的前面，针对一些常规的情况和一些特殊的情况，相应的应对措施要全面、可靠，真正做到为人才培养保驾护航。
2.建立完善的教师培养与选拔制度
要实现卓越工程师的培养目标，拥有一支实力雄厚、工程经验丰富的教师队伍是人才培养成功与否的关键。
首先，学校应加大对在校教师的工程实践能力培养。引入和培养一批实践经验丰富的“双师型”教师。学校应出台一系列特殊政策，鼓励在校教师走向社会，参与社会实践，可以通过到企业攻读博士后、挂职锻炼及科研合作等形式培养青年教师的工程实践素质。同时，学校将进一步完善教师的职称聘任、考核和培训制度，形成有效的激励机制，以推进专任教师队伍的建设。
其次，将企业经验丰富的工程师聘请为卓越工程师的现场指导教师。要想实现这一目标，学校必须从实际出发，灵活掌握政策，因为一些企业中具有丰富工程经验的工程师可能由于学历问题、编制问题而不具备被高等学校聘为指导教师的学历和职称，但是，恰恰是这部分工程师才是弥补学校教育的最好的合作伙伴。聘任的企业兼职教师依侧重有不同要求：企业实习指导教师以生产一线的高级工程师为主；企业授课教师必须是在专业相关的企业工作五年以上、经验丰富的技术骨干；企业毕业设计指导教师必须是具有较深厚宽广的工程实践背景的企业高级工程师或从事相关专业技术10年以上的经验丰富的技术骨干，且能全面、系统地掌握相应的工程实践环节。
3.密切校企关系，建立高质量的实践基地
中国石油大学（华东）已在中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司、潍柴动力股份有限公司、高原石油装备公司、孚瑞特石油装备公司、科瑞石油装备公司，中国石油大学（华东）石油工业训练中心（国家级）、中国石油大学（华东）机电装备总厂等单位建立了实习基地，为校企联合培养体的建立奠定了基础。
4.制订完善的评价体系
实践教学的评价一直是实践教学环节的一个瓶颈，因为实践教学的模式与课堂理论教学差距较大，主要原因是教学环境具有不确定性，考核形式多样，学生个体工作量化标准难建立等，使得实践教学的考核不够客观，从某些方面也影响了学生实践学习的积极性与主动性。根据以上情况有针对性地制订一套可操作性强、比较客观的实践教学评价体系。具体包括实践教学总结答辩和职业资格认证。
实践教学总结答辩，针对教学内容与时间相对集中的实践教学环节，校内指导教师组织学生以个人为单位进行答辩，并邀请企业或者实习基地的指导教师参加，这样不仅能够比较客观地掌握学生完成实践学习的情况，还有利于引导学生进行深度的思考。在完成全部的实践教学环节以后，可以根据专业情况进行职业资格的认证，职业资格认证也同时实现了全面考核学生实践教学的目的。
工程师职称专业技术总结范文6
关键词：校企合作 “双师型” 专业师资队伍建设 探讨与实践
专业师资队伍是职业院校建设和发展的关键，是教学的主导力量，是人才培养质量的保证。而职业技术教育的特色要求把加强和培养“双师型”教师作为专业师资队伍建设的目标。教育部办公厅《关于加强高等职业（高专）院校师资队伍建设的意见》（教高厅[2002]5号）中指出：高职高专院校要抓好“双师型”教师的培养，努力提高中、青年教师的技术应用能力和实践能力，使他们既具备扎实的基础理论知识和较高的教学水平，又具有较强的专业实践能力和丰富的实际工作经验；同时要积极从企事业单位聘请和引进既有工作实践经验，又有较扎实理论基础的高级技术人员和管理人员充实教师队伍。学校在职务晋升和提高工资待遇方面，对具有“双师”素质的教师应予以倾斜。
随着我国职业技术教育的快速发展，职业院校“双师型”专业师资队伍的数量和质量已逐渐成为院校发展的瓶颈，探讨寻求切实有效的“双师型”专业教师队伍建设途径，是目前各职业院校重要的课题。本文就我院机电工程系在校企合作教育中“双师型”专业教师队伍建设的实践加以总结和探讨。
一、建设“双师型”专业教师队伍是职业教育改革与发展的必然要求
“双师型”是职业院校教师素质的特色所在。与一般教师不同，“双师型” 教师是拥有双重身份或职称的教师。他们既要有从教的资格，是教育教学的行家里手，具有与从事教育工作相适应的理论水平和能力；又要有职业经历，具有技师（工程师）的实践技能，能够及时掌握企业信息，掌握行业发展动态和行业最新技术，熟悉和精通相应专业的技术和业务。他们有的是企业的工程师或技师，又兼任职业院校的教师；有的是学校的讲师或教授，又具有与其专业相适应的其他行业的职称与技能；完成传授学生最新专业技术知识、帮助学生形成职业能力获得最新技术、养成良好职业道德，进行职业指导等职业教育任务。
建设“双师型”专业教师队伍是职业教育改革与发展的必然要求。职业院校要培养生产、建设、管理和服务第一线的应用型人才，就要教会学生懂技术、会操作、能应用。这些操作应用能力在书本里和黑板上是无法学到的，需要通过教师的实践性教学来实现。所以，培养“双证”人才，必然要求有“双师型”的教师。职业院校的教师光有丰富的理论知识是不够的，还要有丰富的实践经验，要懂技术、会操作、能应用，不能在教室里栽花草、养牲畜，在黑板上开机器、搞设计。
二、目前职业院校“双师型”专业教师队伍的现状
（一）师资来源
目前，各职业院校专业教师多来自各高等院校相对应的专业学科的本科生，近几年，研究生学历人员开始增多。专业教师中也有少部分来自高等院校专业师资班和本科毕业后分配到行政、企事业单位工作若干年后调入的。
（二）特点
专业青年教师一部分是高等院校毕业的本科、研究生，在学校主要接受的是学科体系教育，基本具备专业知识理论，但也存在一些问题：所学知识理论学科体系强，技术应用了解少等问题；缺乏行业职业技术岗位实践经历和经验，以及熟练的专业技能；缺乏教育教学知识理论的系统学习和实践；缺乏教学经验。
专业中年教师一部分是从行政、企事业单位调入的，他们一般具有丰富的生产实践经验和阅历，具有一定的知识技能表达传授能力。其主要缺陷：一是对专业（新）知识理论生疏；二是教学中习惯于工作岗位中的组织表达方式，学生不一定适应。另一部分是高校毕业后多年来一直从事职业教育的毕业生，通过多年的教学，专业教师具有一定教学经验，但存在专业知识理论老化、教学工作量大、生产实践参与少、实际动手能力弱、教育教学理论相对缺乏等问题。
可以看出，专业教师队伍主要是“双师型”缺乏。教育部《高职高专院校人才培养工作水平评估指标等级标准与内涵中》明确指出专业基础课和专业课教师中双师素质合格的比例是50％，而优秀的比例则为70％。目前，各职业院校特别是新批准成立不久的职业院校的“双师型”专业教师无论是质量还是数量上还不能满足职业教育的需要，特别是与国家十一五规划中大力发展职业技术教育的形势的要求不相适应。如何加强“双师型”专业教师培养，是一个亟待解决的问题。
由于高职院校的历史不长，要迅速地建立一支高水平的“双师型”专业教师队伍很困难，而校企合作是目前职业院校建设“双师型”专业教师队伍的一条捷径。
三、校企合作教育在建设“双师型”专业教师队伍中的主要优势
校企合作教育是根据行业和企业发展需要，以就业为导向，由学校和企业共同承担专业教育的人才培养模式。学生在接受职业技术教育期间分别在学校接受理论知识学习，在专业教师的指导下，学习专业理论与技能，形成学习能力；在企业顶岗实习，在企业技术人员指导下承担具体工作，进行专业技能、企业管理文化、职业道德、社会工作能力等岗位能力的训练、形成。
校企合作教育在建设“双师型”专业教师队伍中的主要优势是：通过合作，专业建设与企业建立密切的合作关系，专业向企业提供智力和人力的支持，在专业技术人才使用方面建立共享机制；专业教师直接参与企业生产、科研、营销、服务等活动，及时掌握企业最新技术，增强了生产实践和科研能力，同时又能把生产实践紧密嵌入教学过程中；企业负责学生顶岗工作安排及指导教师选派，也培养了企业专业技术人员的工作能力，同时，高素质的企业专业技术人员可选聘为专业兼职教师。通过校企合作教育的实施，企业成为“双师型”教师培养的主要场所，同时也成为专业兼职教师的聘任源地。
四、校企合作教育中“双师型”专业教师队伍建设途径探讨
校企合作教育人才培养模式的实践为职业院校专业师资队伍建设，特别是对“双师型”教师培养提供了一个良好的环境。目前“双师型”专业教师队伍建设主要采用有以下途径。
（1）教师脱产、半脱产到企业挂职顶岗，在合作企业担任实训指导教师。专业选派教师（主要是青年教师）以脱产或半脱产形式，直接在合作企业挂职锻炼。时间一般半年以上。教师按企业员工制度管理，学校承担教师的工资，企业按考核等同企业员工发放岗位津贴和奖金。教师在岗余时间回学校参加教学及教研活动。
（2）教师以半脱产形式，参与企业科研项目。形式有两种：一种是校企合作开展应用技术科研；一种是人员参与形式的科研。人员参与式的科研合作，近似于挂职顶岗，学校承担教师的工资，企业按考核等同企业员工发放岗位津贴和奖金。
（3）从企业委派的指导教师中有目的选拔符合兼职教师资格的在职人员为兼职教师，并加以培养，帮助其提高教育教学理论水平和实践能力，使其成为稳定的校外兼职教师。
（4）支持专业教师在合作企业中兼职。专业教师可以在合作企业中任聘为技术员、技术管理部门经理，技术顾问等职，形式可以采用脱产或半脱产。企业聘用金不低于教师年工资收入，教师年工资扣留，并按规定给予一定比例返还。
（5）鼓励教师在企业获得行业资格证书。
（6）鼓励教师参加企业培训工作。
五、校企合作教育中“双师型”专业教师队伍建设效果
我院机电工程系通过两年多校企合作教育人才培养模式的实践，通过以上途径的实施，专业教师在企业环境中得到了锻炼，职业能力、社会能力得到提高，“双师型”专业教师队伍的建设取得了显著的成效。
（1）“双师型”教师比例显著提高。通过两年多实践，“双师型”教师比例由2004年的25％，提高到目前的64.7％；企业兼职教师由没有增加到2006年的8名，占专业教师的32％。
（2）教师职教水平得到明显提高。2004年以前，专业教学学生满意率74.5％，到2005年下半年专业教学学生满意率达到87％。学生对教师教学的兴趣明显提高，认为教师所教授的内容实践性强，都是工作后就能用得上的技术。
（3）教师在合作企业中得到了锻炼成长，在两年多的实践中，先后有4名教师进入企业挂职锻炼。其中，3名青年教师成为实训教师，企业对他们的工作给予充分肯定。在企业环境中青年教师行为规范、职业道德、社会工作能力、人际交往、专业技术、解决处理问题等能力都得到了锻炼和提高，许多教师已成长为专业的骨干，个别甚至成了学科带头人。
（4）专业教师与企业之间建立了广泛的联系，如益阳滨湖柴油机厂、益阳缝纫机厂、益阳齿轮厂、上海大众益阳特约维修站、益阳橡胶机械厂等都已成为我院的校外实习基地，专业教师可随时与企业保持业务和信息的联络，及时获取行业信息，并及时嵌入课堂，使学生学到最新知识，有利地促进了课程内容改革。
（5）专业教师5人获得行业资格证书，4人次参与企业培训，5人次参加行业学术交流，扩大了专业教师在行业中的影响。
六、结论与建议
通过校企合作，在短短两年多，我院机电工程系“双师型”专业教师队伍的建设得到了快速发展，并取得显著效果，说明在校企合作教育环境中采取措施加快“双师型”专业教师队伍建设是切实可行的。专业教师进入合作企业担任企业岗位工作，专业教学聘请行业专业技术人员为兼职教师，实现专业和合作企业专业技术人员的合作互融，是解决职业院校“双师型”队伍建设的一条捷径。
经过近几年的探索与实践，通过校企合作进行“双师型”专业教师队伍建设也存在一些不容忽视的问题，在今后需进一步关注。
（1）在目前职业院校专业师资紧缺的背景下，专业教师脱产在企业中挂职锻炼，给专业教学造成一定的师资压力，必须加快建立一支实践能力强、教学水平高的兼职教师队伍来缓解。
（2）校企合作中，企业需要专业教师具有更高的专业理论和实践能力，但专业教师在一定程度上表现出适应性差，学术水平有待进一步提高。
（3）需要选择行业技术和管理领先的合作企业，使专业教师处于最先进的培养环境，以便达到良好的培养效果。
（4）教师队伍要实现动态的管理。把教师队伍视为凝固不变的静物，设法管理、管死，这显然与现状是格格不入的，也是保守无能的表现。学校要努力创造条件，积极支持、鼓励教师参加社会实践，到企事业去兼职，以增长实践才干。
