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车削实训总结范文1
《车工技能训练》的任务是以《车工工艺学》为理论基础，通过车工操作技能的训练，使学生掌握车工基本技能，从而成为中级技术工人。近几年，车工中级工考核及一些技能竞赛过分地强调了高精度，从而导致了仅仅注重这方面的训练而忽视了其他的技能训练，导致技能的缺失，以至于学生无法适应实际生产。长期下去，中等职业学校培养的学生根本无法适应竞争激烈的劳动就业市场的需求，我们的职业教育将无法完成培养中等技术工人的使命。因此现行的《车工技能训练》教学必须进行改革。
关键词：
车工技能训练；教学改革；开发校本教材；改进教学方法；创多媒体教学；新实训教学环境
《车工技能训练》是一门培养学生中级车工操作技能的专业技术实训课程，实践性很强。提高车工实训课的教学水平，使毕业生不但能达到车工中级工的操作水平，而且能满足用人企业的生产需求，实施教学改革是关键，这也是作为车工实训课教师必须认真思考并积极钻研的一个重要课题。
一、编写适合实际的车工技能训练校本教材
中等职业学校的学生、教师情况不相同，实训设备的配备也不相同，如果采用相同的《车工技能训练》实训教材进行教学，效果不是太好。目前《车工技能训练》的教材单一，过多地侧重理论知识，理论与实践统一性较差，实用性低。编写针对性强的校本教材，使理论知识与技能操作相辅相成，这样既有利于帮助学生掌握理论知识、练就过硬的操作技能，又能使毕业生适应企业的生产需求。
1、明确课程的教学目标
1）熟悉安全、文明生产的有关知识，养成安全、文明生产的习惯。2）了解常用车床的主要性能、结构、传动原理、并掌握其使用、维护和调整的方法。3）能合理的选用常用刀具并进行正确的刃磨。4）初步掌握工件的定位、夹紧的基本原理和方法。5）能较熟练地解决实际操作中的计算问题。6）能较合理地选用切削用量和切削液，正确使用工、量、夹具。7）会查阅车工有关的技术手册。8）了解有关车削的先进工艺，养成文明生产，安全操作的职业习惯。9）会分析废品产生的原因，提出预防措施。10）掌握车工的基本操作技能，能正确地分析工件质量，达到中级工的操作水平。11）熟悉中等复杂零件的操作过程。通过本课程学习，培养学生具有车床的操作、维护保养的能力，同时获得车工中级工的职业资格。
2、确定课程的主要内容
本课程教学目前采用由劳动和社会保障部教材办公室组织编写、中国劳动和社会保障出版社出版的全国中等职业学校机械类通用教材，符合职业标准的要求。我们结合本校具体情况等对教材内容有针对性地进行删减，编制一本具有特色的校本教材用于教学。本课程主要包含以下内容。1）车工生产安全常识：安全生产内容、文明生产内容、车削加工守则。2）车削基本知识：车床结构、车床及保养、车床基本操作、车刀刃磨与安装、工件的定位与夹紧、切削用量的选择、量具使用。3）车轴类工件：轴类工件的装夹、车削、测量，轴类工件的质量分析。4）车套类工件：套类工件的装夹、车削、测量，套类工件的质量分析。5）车圆锥面：圆锥各部分的尺寸计算，圆锥工件的装夹、车削、测量，圆锥工件的质量分析。6）表面修饰与车削成形面：车削成形面、表面修饰。7）车螺纹：车削螺纹的基本知识、车削三角螺纹、车削梯形螺纹、车削蜗杆、车削多线螺纹、车削多头蜗杆、车削螺纹时产生乱扣的原因及预防、螺纹的测量、螺纹的质量分析。8）车较复杂的工件：车床夹具介绍、在花盘和花盘角铁上车削工件、车削偏心工件、车削细长轴、车削薄壁工件、车深孔工件。
二、采用灵活多变的教学方法
对车工实训课而言，传统的教学方法已不能满足学生的需求，我们必须探索新的教学方法，激发学生的学习兴趣，提高教学质量。
1、采用项目教学法
项目教学是师生通过共同实施一个完整的“项目”而进行的教学活动。《车工技能训练》项目教学是教师将一个实训课题交给学生，明确项目任务，然后同学们讨论，收集资料、制定计划、实施计划、检查评估都由学生自己完成。学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程中的每一个环节。项目教学法的特点是“以项目为主线、教师为引导、学生为主体”，学生在教师的指导下运用已有的知识和技能变被动学习为主动学习。项目实施步骤：1）确定项目任务。首先教师需要综合考虑学生已经掌握的理论知识和操作技能，围绕车工专业培养目标，为学生设置出几个适合的项目任务，然后和学生一起讨论，最终确定项目的具体任务。合理设置教学项目是“项目教学法”的关键。项目的选择要以车工应知应会为基础，既要将《车工工艺学》、《车工技能训练》的知识紧密结合，又要有一定的难度，能激发学生的好奇心和创造力，培养学生分析问题、解决问题的能力。2）制定计划。将学生分成若干小组，小组中不同水平的学生均衡搭配。学生根据项目任务，利用教材、图书或互联网络，了解并学习该项目包含的理论知识、技能知识，获得完成项目相关的专业知识。然后由各个小组分别制定项目工作计划，确定工作步骤，得到教师的认可。项目教学法要求学生在学习上具有一定的自主性和互。中等职业学校的学生由于生源等客观原因，部分学生文化基础差，学习很被动，他们不喜欢独立思考，不愿意互相协作。因此，教师在检查学生制定的工作计划时要认真研究，保证计划是切实可行的。3）实施计划。学生小组讨论并确定各自的分工以及成员之间合作的形式，然后按照已经确立的工作步骤进行工作。这一过程使学生强化了以往所学的理论知识，是获得操作技能的重要阶段。教师要鼓励他们按照自己确定的工作步骤进行一遍，看看是否可行。作为实施环节，教师要注重引导学生认识理论知识、操作技能与项目的关联，加深学生对理论知识和操作技能的理解。4）检查评估。项目全部结束后，先由学生进行自我评估，然后分组讨论，对照项目结果和工作步骤，分析并确定需要完善的部分。这样，同学们既学到了知识，又培养了分析问题和解决问题的能力。之后再由教师对项目工作进行检查评定。教师的评定是“项目教学法”的重要环节。项目的验收一是看要求完成的内容是否有遗漏。二是看要求完成的内容是否有重大或明显的错误。师生共同讨论、评判在项目工作中出现的问题、学生提出解决问题的方法。
2、采用理实一体化的教学方法
中等职业学校一般第一学期进行《车工工艺学》的理论教学，第二学期进行《车工技能训练》的实训教学。由于理论课教学与实训课教学在不同的时间由不同的老师担任，当《车工技能训练》课上教师提到相关的理论知识时，大部分学生很迷惘就像从来都没接触过一样，实训老师只能再次重新讲解一遍，这样既费时费力，又很难达到预期的教学效果。采用理实一体化的教学方法能很好地解决这个问题。理实一体化教学法即理论与实践一体化的教学方法，它突破传统的理论与实践教学相脱节的现象，将理论教学、实践教学融为一体，教学环节相对集中，由同一教师主讲，教学场所直接安排在实训车间，来完成某个教学任务，师生双方边教、边学、边做，理论和实践交替进行，突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习积极性。在教学中以学生为主体，以技能目标作为学习的目标。在一体化教学过程中，学习目标围绕技能训练的要求，理论教学的内容、要求和进度等均由技能训练的需要来确定，理论教学完全服务于技能训练。教师边讲课、边演示、边指导；学生边学习、边动手、边提问，实现课堂理论教学与实践技能培养的融合。例如在讲“车刀的刃磨”时，1）教师讲解车刀的材料、车刀的种类、车刀各部分的组成、车刀的几何角度及车刀的刃磨要求。2）教师示范刃磨外圆车刀，一边讲解车刀刃磨的安全注意事项和动作要领，一边刃磨车刀，要求学生注意观察老师的动作、然后进行模仿。3）要求学生每人刃磨一把外圆车刀。4）教师检查学生的车刀，指出不足并一一讲解，给予指导，直到每人刃磨出一把合格的车刀。5）老师收集所有刃磨不合格的车刀，集中学生逐一进行讲解，最后归纳总结。6）要求学生整理归纳出车刀的刃磨步骤，写出刃磨过程中出现的问题，总结出是如何解决的，上升到理论层面，形成理论—实践—理论这样一个良性的循环。“理实一体化”教学过程中有理论知识的讲解，有技能知识的的操作示范，和单纯的站在讲台上上理论课有很大的区别，教学过程的设计是上好车工实训课的关键，应遵循以下思路：①明确教学目的，通过本次课学生应掌握哪些理论知识，掌握哪些操作技能？②教学的重点、难点是什么？在教学中如何解决重点、难点？③如何正确地选择工具、夹具、量具、刀具？④教学顺序如何安排，教师是边操作边讲解，还是先讲解后操作？⑤学生如何分组，设备如何配备？⑥教学中应明确的安全生产、文明生产知识有哪些？⑦如何引导学生制订合理的加工工艺步骤？只有谋划好整个车工实训教学的全过程，才能达到良好的教学效果。
3、利用现代化的教学设备，采用多媒体教学
传统的车工技能训练课是由一名教师示范操作车床，十几名甚至几十名学生在车床周围观察学习。这样就造成了很多学生不能全面地观察到教师的操作细节，甚至还有的学生自始至终看不全教师的示范过程，使得教学效果不好，教学质量下降。为了更好地解决这一问题，我们可以对整个车工实训的教学课题进行梳理，将每个实训课题对应的“教师示范操作”提前录制成视频，利用现代化的教学设备，在一体化教室中播放给学生，这样每位同学都能清楚地观察到教师操作的每个细节、每个动作。我们学院的车工实训场地很大，经常容纳几个班的学生同时进行实训，环境十分嘈杂，教师讲解时扯着嗓子喊，学生听着却很费劲。因此我们将每个实训课题（内容包括相关工艺知识、零件图纸、加工步骤、加工注意事项、教师操作视频）制做成课件，在课上播放给学生，起到了良好的教学效果。多媒体教学使学生在学习过程中对于车工技术的操作过程有着更加形象、更加直观的理解。在讲解车工技能知识时，教师可以把相对难懂的理论知识融入到课件中，利用图片、文字、视频等载体将所要讲授的知识生动化、具体化，学生能更好地理解车工技能操作环节。学生对于车工技能训练的学习由“任务式”学习，转变为“兴趣化”学习，不仅提高了教学效率，也提高了学生的学习兴趣。
三、创新实训的教学环境
创新车工技能训练实训教学环境，培养学生的操作技能，学生通过学习能灵活地运用车床和各种材料、工具、夹具、量具、刀具，在教师的帮助下完成实际的具有完整工作过程的学习任务。根据车工实训室的情况对实训室的设备进行有效的整合，对实训室进行区域规划，把实训室划分成不同的区域：教学讨论区、实训操作区、测量检验区和库房，确保实训室的教学环境与实际企业生产环境保持高度一致，让学生在实训过程中感受企业的生产氛围。在实训过程中的方方面面都要制度化、规范化，例如学生的上下班考勤、交接班、工夹量具的领取、材料的领取、工件的检验、实训报告等都要统一规范。这样学生毕业后能很好地适应企业的生产需求。车工技能训练课教学不仅要培养学生掌握扎实的车床操作技能，而且要促进学生能力的发展。车工实训教师必须开拓思路，采取灵活多样的教学方法，开辟新的教学途径，充分发挥学生的主观能动性，让学生认识到本课程的重要性，使其由被动学习变主动参与，从而使我们的教学达到事半功倍的效果。
作者：陈雪燕 单位：河北衡水技师学院
参考文献
车削实训总结范文2
8. 车工（8学时，480分钟）
（1）实践教学与学生实操内容
知识
模块
知识点
教学要求
计划学时
支撑教学目标
安全教育
车工安全技术操作规程与实训室规章制度
阐述车工实训室各项规章制度，要求学生熟读实训室安全生产与设备保养等各项规定
0.5
目标：8/9
车工工种简介
车床基本知识与车削加工概述
车床型号，规格及加工特点；
车床的组成、使用、车床操作安全技术和文明实训
0.5
目标：2/5
学生实操准备
车床各部分功能
空车练习、开车练习（不切削）和基本操作考核
1
目标：2/5
车削加工
加工范围
讲解普通车床常见的形面的加工方法及工艺要求
5.5
目标：1/2/3/45/8
刀具
介绍常用刀具种类、结构
实际加工（示范）
示范讲解实际工件的加工方法和加工要领，再次强调安全操作
学生实操
按图纸要求加工、正确对刀、自动走刀
总结
作品整理
检查完成作品质量
0.5
目标:2/7/8/9
结束
保养设备、清扫卫生、上交实训报告。
（2）考核（本工种满分100分）
劳动纪律5分（参照《工程训练》评分细则执行）；
文明生产15分；
考核点：安全操作、设备保养维护、工具的摆放、环境卫生。完成情况较好，得12-15分，如出现差错，每项扣1-2分，最多扣15分。
劳动态度10分；
考核点：听课情况（做好笔记、集中精力等）、积极参加实操练习等。完成情况较好，得9-10分，如出现差错，每项扣2分，最多扣10分。
动手能力50分；
考核点：空车练习，开车练习（10分）、普车外圆加工（40分），括号中的分数为每项最高得分，操作每出现一处错误，扣分10%。
实训报告20分；
车削实训总结范文3
一、利用好机械设备，实训教学工作化
利用设备，提供几个车外圆的制作方法，有些是错误的，供学生判断。实施分层教学，对某些学习能力强的学生，教师作个别指导，让学生经历整个车外圆的制作过程，就像在工厂中的工作过程一样，只是工作的地点不同。这样可以增强其工作体验，就把实训中那些复杂冗长的文字叙述、规定和要求等自然地融入训练中，便于学生理解和掌握，让他们提前感悟将来工作岗位的氛围，从而激发其学习兴趣，提高了教学效益，同时也保证了教学设备处于安全状态。
二、任务驱动教学法在“车外圆”教学中的实施过程
根据学生人数分组是有效实施任务驱动法教学的手段。为了让不同层次、不同特质的学生能取长补短，搭配合理，相互促进，因此组员的分组原则是“组间同质、组内异质，优势互补”。采用任务驱动教学法，不仅能让学生在“车外圆”的制作过程中独立思考如何消除产生空行程的因素，弄清拖板刻度与工件直径大小的关系、工件的安装与调试、操作规程与要求等，而且能在工作中学会纠正错误，排除故障，总结经验教训，同时在完成任务的过程中学会合作、学会交流，从而能充分激发他们的思维能力，形成良好的学习氛围。因此实施任务驱动教学法的最终目标是为了提升学生的综合能力。
1.确定任务
笔者针对大部分学生动手能力较强，而且基础较好的情况，专门设计了任务书（见表1）。
表1 项目任务书
任务名称 车外圆
任务目的 1.掌握车外圆的方法。
2.能精确控制外圆直径尺寸范围。
分组任务 第一组：诊断丝杠与螺母产生空行程的原因；示范与寻找拖板刻度与工件直径大小的关系；安装与调试工件，并给第二组做示范。
第二组：思考和检查第一组的工作过程中有没有出现错误的地方，指出来予以改正，并自己重新做一次，同时给第三组做示范。
第三组：比较第一组与第二组操作方法的异同，指出其原因及改正方法，自己按正确的方法给这两组同学做示范，做一个合格的车外圆，同时指导不会做的同学。
教学资源 任务1：怎样消除丝杠与螺母之间的间隙，因此会产生空行程（即刻度盘转动，而刀架并未移动）？如果工件直径减小0.8mm，那么中拖板刻度（）时针旋转（）格？
任务2：安装调试车刀、刀架等工件，调整机床，用千分尺测量原始工件，算出加工余量。
任务3：按步骤和要求完成一个“车外圆”。
任务4：对完成的“车外圆”进行质量分析。
教学资源 车工实训教材；C6132A机床、刀、钢卷尺、45号钢。
教学评价 1.小组自评：各组点评本组任务的成功之处和需要改进的地方。
2.小组互评：各组的代表，对其他组的成果进行评论，指出别组的优点和值得借鉴的地方。同时指出存在的不足和需要改进的地方。
教师把任务书发给学生，引导他们认真阅读任务书内容后，先确定方案，再组内分工，最后才动手操作实施。
2.实施过程
（1）任务1：怎样消除丝杠与螺母之间的间隙，因此会产生空行程（即刻度盘转动，而刀架并未移动）？
使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置。若不慎多转过几格，不能简单地退回几格，必须向相反方向退回全部空行程，再转到所需位置。
如果工件直径减小0.8mm，那么中拖板刻度（）时针旋转（）格？（答案略）
（2）任务2：安装调试车刀、刀架等工件，选择车刀，调整机床，用千分尺测量原始工件，算出加工余量。
将工件安装在卡盘上做旋转运动，车刀安装在刀架上，使之接触工件并作相对纵向进给运动，便可车出外圆。之后调整机床（调整机床主要包括调整主轴转速和车刀的进给量），用千分尺测量原始工件，得到初始直径D1，再把D1和所求的D2相减，得到要车去的加工余量d（d=D1―D2）。
（3）任务3：按步骤和要求完成一个“车外圆”，并对过程做分析。车削外圆是车削加工中最基本的操作。成一个“车外圆”的步骤是：开机、对刀、粗刀、测量、精车、停机、检验错误等。为了完成实训任务，同学们学习的热情很高，个个跃跃欲试，小心翼翼进刀、退刀、试切、测量，不时检查具设备和工件，做好记录，分析结果。
具体做法是：首先学生互相做示范，老师引导学生仔细观察动作要领。重点内容边做边给学生讲解，再互相模仿，老师在旁边指导，特别强调安全要求及其他注意事项。其次，在学生中采取如下方法实训：
①轮流操作法。如在车外圆时，先把学生分成2人一个小组，一个上机床操作，一个同学在旁边看，并对照自己的操作和别人有什么不同，一段时间后老师做出评价、指导，再换其他同学操作。
②分步实训法。如在车工件的外圆时，根据实训内容，把实训过程分为2～3步，每步一个要求，教师巡回指导。做完一步，教师评价指导后，提高精度要求，再进行第二步训练，教师检查后，继续提高精度要求，再进行第三步训练。这样循序渐进，一步一个脚印，便于提高学生的学习效率。
③个别指导与集体讲评法。如在练习外圆加工时，当学生遇到难题可举手询问，教师巡回个别指导，然后统一讲评，再让学生练习。
④交换工位、学生自评纠错法。如在车外圆中，学生个人操作完成后，两两交换工位，检查其精确度要求是否在规定范围内，如果不在，分析原因并将错误纠正过来，锻炼学生的自查能力。
同学们在整个过程都尽了最大努力来完成任务，培养他们思考问题的能力、交流沟通能力和团结合作精神，提高了教学效益。
（4）任务4：对完成的“车外圆”进行质量分析。①尺寸不正确：原因是车削时粗心大意，看错尺寸；刻度盘计算错误或操作失误；测量时不仔细，不准确。
②表面粗糙度不符合要求：原因是车刀刃磨角度不对；刀具安装不正确或刀具磨损，以及切削用量选择不当；车床各部分间隙过大。
③外径有锥度：原因是吃刀深度过大，刀具磨损；刀具或拖板松动；用小拖板车削时转盘下基准线未对准“0”线；两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上；精车时加工余量不足。
（5）任务流程图（教学流程）如下：
第一，精讲。主要内容：讲解并回忆本节相关的实训理论要求、依据，以及实训目的、要达到的目标。
第二，示范。主要内容：给学生做示范，让学生仔细观察动作要领；重点内容边做边给学生讲解；让学生模仿，并在旁边指导；安全要求及其他注意事项。
第三，训练。主要内容是：在教师的指导下，学生动手操作，训练技能。一是轮流操作法。如在车外圆时，先把学生分成2人一个小组，一个上机床操作，一个同学在旁边看，并对照自己的操作和别人有什么不同，一段时间后老师做出评价、指导，再换其他同学操作。二是分步实训法。如在车工件的外圆时，根据实训内容，把实训过程分为2～3步，每步一个要求，教师巡回指导。做完一步，教师评价指导后，提高精度要求，再进行第二步训练，教师检查后，继续提高精度要求，再进行第三步训练。这样循序渐进，一步一个脚印，便于提高学生的学习效率。三是个别指导与集体讲评法。如在练习外圆加工时，当学生遇到难题可举手询问，教师巡回个别指导，然后统一讲评，再让学生练习。四是换工位、学生自评纠错法。如在车外圆中，学生个人操作完成后，两两交换工位，检查其精确度要求是否在规定范围内，如果不在，分析原因并将错误纠正过来，锻炼学生的自查能力。
第四，小结。主要内容：对学生的训练情况做出评价，肯定成绩，指出不足；总结本节实训的要点和关键；部署课外训练。
学生在操作过程中不断地获得成就感，互相促进，形成良性循环，求知欲望得到了极大满足，从中培养了勇于探索、开拓进取的精神，他们的自学能力和解决问题的能力也得到了提高。
三、任务驱动教学法在“车外圆”教学中的教学评价与教学效果分析
1.教学评价
为了鼓励学生在实训后形成善于总结的良好习惯，老师要求各组在任务结束后展示操作流程图、操作心得和操作技巧，各组长互相点评，重点指出自己的成功之处及需要改进的地方。而教师的评价侧重在实训过程，而非结果。为此在实训过程中引入一种类似“智力竞赛”的竞赛激励法，目的是鼓励大家既互相合作又有竞争，激发学习兴趣，活跃课堂气氛，提高教学效益。结果证明，这样的方法完全达到预期的教学目的。教学评价见表2。
2.教学效果分析
为了评价任务驱动教学法与传统教学法对中等职业学校学生学习效果的影响，笔者分别在同一年级两个平行班机电（091）班和机电（092）班的实训中采用两种教学法教授同一内容“车外圆”，对教学效果作如下对比分析（见表3和表4）。
实践证明：以学生为主体、教师为主导的教学理念在任务驱动教学中能得到很好的体现和落实，学生动手操作的机会增多了，学习态度和课堂纪律大大改善了，学习成绩明提高。在具体的教学中，教师先把学习的重点和难点以任务的方式下达到各小组，在教师的引导下，学生围绕一个共同的任务展开活动，以问题驱动教学，通过自主探究、互动协作和动手操作等方式，把教师下达的任务逐项完成，在不经意之中解决了教学的重点和难点，学生的工作责任心、自信心、学习自觉性和积极性等都得到了提高。
四、任务驱动教学法的实践体会
车削实训总结范文4
【关键词】安全教育；理论与实际；实训；改革
机械制造业是国民经济中的一个极为重要的支柱产业，在促进国家工业化、现代化的进程中，起着举足轻重的作用。但是随着最近几年的学生步入社会，问题也不断地体现了出来。学生普遍偏向于理论的培养，实践技能不足，实训内容单一落后，在学校的学习以及实训与社会脱节。那么，如何才能保证职校学生的质量，满足企业的需求呢？而这也是职业学校课程改革的首要任务。我们必须让自己的学生学有所用，能够真正的成为技能上的能手，满足企业的需求。普通车工实训，是职业教育中培养学生技能的一项重要内容，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。为了更好地适应企业和社会的需要，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。我认为在车工实训教学中要注意以下几点：
一、安全教育要始终惯穿在整个实训教学中
车工实训具有一定的危险性，教师要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在车工实习教学中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，老师教育学生执行安全操作规程，显得尤为重要。 为规范实习教学工作，保证实习教学质量，在实习的整个过程中，始终要注意安全教育。它分为：
1、实习初期的遵守安全规则的教育。要让学生认识到安全规程是一种纪律，执行安全规程更是一条纪律。
2、教师对当天进行的实训内容有针对性地进行安全教育。例如车工实习中，经常会碰到学生加工零件校正时，零件装夹好后便启动车床，目测检查是否找正，当卡盘板手还插在卡盘上就启动车床旋转，为预防发生事故，应教育学生要停车、空档、转动卡盘、用划针指向工件进行校正的方法。
3、教师在一天的实训结束之后，面对全体学生要作一个小结，并巩固一下安全教育。例如磨刀的安全问题，车螺纹的安全问题等。
4、实习阶段结束后，学生自我的安全总结。通过这几项安全教育，学生不光在行为上，在内心都能深刻认识到安全的重量性。
二、基础理论与实际操作相结合
为了培养适应现代社会的技术人长，必须要把车工基础理论与实际操作有机地、完美地结合起来，在教学中要注意让学生掌握以下基础知识：
1、详细了解各种车床的结构、性能，以便正确地使用车床和排除故障。要熟悉车床的加油部位及系统，保养和维护好机床。 我每日的要求是擦干净床身及表面各死角，做到漆见本色铁见光。尤其是外露导轨面的清洁特别重要，并要求按规定加油。我将正确保养和维护机床也列入学生考核成绩内，使学生对这项工作能十分重视.
2、熟悉车床附件以及工装卡具、刀具、量具、工具的结构原理，以便正确地使用和保养。
3、教会学生查阅有关的技术资料、手册等。
4、使学生掌握有关车削工作的计算，并将其运用于实践中。
5、看懂图纸，清楚技术要求，教会学生对零件进行分析，并能制定加工工艺，能按要求加工出零件。
三、运用模块化教学方法
普车、数控车实训教学一体化模块的确定，是整个实习训练是的核心内容。只有确定好了最合理的实习内容与模块，实习才能起到最大的效果。一般根据国家高技能人才培养计划，结合各个学校现有实训条件来确定。
其中，普车实习训练为第一阶段，也就是将我们以前的传统实训内容做一下改革。使之能够更好的为数控车打下基础。大体可以分为以下几个模块：
①普车的文明生产、安全操作；②车床系统传动路线；③车床的
维护与保养；④车削的基本知识；⑤车刀基本角度的定义及其初步选择；⑥典型零件的工艺分析与车削。这六大模块最终为数控编程与工艺、数控仿真、数控系统、cad/cam模块的教学服务。
至于对学生实习水平的要求，可以以中、高级职业资格考核为要求，对于普车六个模块的实习，可以分三个时期进行（初、中、后期）实训时间可以在10周左右，接着安排数控车模块的实习为第二阶段，最重要的是要让所有学生都有实训工位，能够有充裕的时间来自己进行实践操作。同样可以分为三个时期进行，实训时间约12周左右。初期的任务是入门，打下数控车相关的基础知识；中期根据学生整体接受情况，进行适当调整；后期可以以一些典型的零部件为实践对象，以学生自练为主，教师进行检查、辅导，进行模块的具体应用以及训练，并且通过一定时间的强化训练来达到相应的技术等级。而在其中，普通车床典型零件的工艺分析模块的教学是重点，也是难点，它是数控车实训教学的基础。因此，只有加大普车典型零件的分析及车削的教学，抓住重点，分析难点，针对学生的具体情况来采取有效的方法，循序渐进，而对于比较难掌握的复杂内容，我们可以将难点分解成几个比较容易理解和掌握的部分，化难为易，层层深入来便于学生掌握，这样才能保证生产实习模块教学的质量。总之，普车技能的熟练操作是数控车的前提和保证，为学习数控仿真及上机操作提供了必要的条件。
四、普车实训改革为数控车实训服务
在普车实训教学中，突出对学生自身能力的培养，在实训教学时，让学生成为教学活动中的主角。充分调动学生的主动性，而教师只作为引路人和答疑者，让学生在解决教师给出的项目中培养学习能力。在实习教学的后期，让学生有更多的自由支配，让学生学会时间的合理安排和分配，并学会协调与合作。鼓励和支持学生进行发明和创新。这个时候，教师可以加大指导有关专业学生课程设计的力度，使学生的理论能够真正和实践结合起来，让实践服务于课程设计，使学生的设计具有更强的实用性和说服力，而不是像以前的一些空空而谈。通过这些形式的教学改革，学生的技能水平和素质得到提升，使他们在第二阶段的数控车实训中的编程、仿真、上机、操作等能够更加的相互融通，训练内容更通俗易懂，并能在较短的时期内基本掌握，这样即避免了数控车实训单一的教学模式，又降低了学生直接上机操作的难度，可以达到相互补充、相互促进的目的，同时，又达到了普车为数控车服务的目的。
在普通车工实训教学中还有许多问题值得我们去思考，如何在这项实训教学工作中做得更好，还需要我们不断地去探索
参考文献：
车削实训总结范文5
关键词：机加工教学；实训；结合
中图分类号：G4文献标识码：A文章编号：
引言：
随着近年来机械制造业的蓬勃发展和本地船舶制造业的振兴崛起，机械加工技术也日新月异，产品品种的多样性与复杂程度对机加工技术人员技术素质的要求越来越高，这就要求学生在熟练掌握基本技能的前提下，掌握先进的机械加工方法，以适应社会发展形势。这就需要教师在日常教学工作中做好教学安排，提高教学质量，调动学生的积极性，应用好教学设备，使理论与实习教学有机结合。
1.优化教学方法
1.1课堂讲授应注意方法.在传统的教学方法中,过去由于片面地强调和突出教师的主导作用,忽视和压抑了学生的能动作用;片面地强调知识的传授与灌输,忽视了学生创新能力的培养;过于注重培养“知识型”人才,忽略了“智能型”人才的培养,机加工实践的教学也存在这样的问题.教师要将着眼点放在学生的智力开发和能力培养上,使学生成为能独立学习、独立思考、勇于创新、善于解决实际问题的合格人才.教师要变教与学、知识的传授与吸收的过程为启发和培养学生思维能力的过程.因此,教师必须最大限度地调动学生的积极性,努力培养和提高学生的思维能力,从而提高教学质量.例如,在切削加工教学中教师讲授总切削抗力时,首先提出什么是总切削抗力,影响因素都有哪些;在介绍各个影响因素时,又进一步提出刀具角度的影响,从而阐明各个刀具角度对总切削抗力的影响程度和切削加工时的使用.在谈到这些原理的应用时,教师可结合具体的事例,提出问题让学生回答.如在细长件车削的时候,应该如何合理选择刀具角度,就这一问题向学生提问,此时可以明显地看出学生的思想更加活跃,都在设法寻找解决问题的方法.学得活的学生就会很快提出“增大车刀前角、后角和主偏角,可以减少切削时的总切削抗力,从而减少工件变形”。解决的方法个别学生还提出在做如上处理的同时使用后顶尖、使用跟刀架以及同时合理选择切削用量等的方法.教师在讲授时,只要问题提的好就能引起学生的兴趣,促进学生积极地思考问题,使课堂讲授取得良好的效果。
1.2直观法能提高教学效果.依靠直观形象感知信息,快速、准确,易记忆,并能提高学生的学习兴趣和学习能力.工科的学生是未来的工程技术人员,专业理论知识是生产实践的升华,是从生产实践中摸索出的经验与规律的总结和分析,因此结合生产实践进行讲授更能加深学生对知识的理解.例如,教师在讲授车削工艺部分时,观看设备及工件的加工生产过程,再让学生根据已知工件的形状、尺寸、材料、批量和技术要求,正确地选择车削工序,制订工艺的顺序,并说明顺序排列的道理,分析零件在加工过程中可能出现的质量问题,提出预防措施和解决的办法,需要利用哪些夹具,夹具属于哪种类型,然后让学生在设备上按照工艺亲手把工件完成.这样使学生很快就能对理论理解,记忆牢固。
1.3实习是知识与能力、知识与实践相结合的最佳教学方法.其目的是在加强理论学习的同时,更注重对学生实践操作的技能和创新能力培养,适应新世纪对/双应人才0的需求.这也是在实践教学中所追求的和努力去做的.例如,学生在车削实训中,可以采用首先由学生独立编写车削工艺卡,然后根据工艺卡的要求,进行实际操作,完成工件.车削工艺卡包括产品名称、零件名称、图号、零件图、毛坯的规格、重量、尺寸和钢的牌号、毛坯的重量以及切削余量、工序过程和刀具选择、切削液选择、切削设备选择,主要技术条件,热处理方法等.对工艺卡的编写能使学生全面的运用所学的机械、材料、制图等方面的知识,充分发挥学生的理解运用能力,最后交流讨论,制定一个最合理的方案,再进行实际操作完成,使学生学有所用.通过如此反复训练,实现理论与实际相结合,学生接受快、兴趣大、理解深、记忆牢,有事半功倍的效果。
2.明确实训教学目标
详实、适宜、贴近实际的教学目标是完成教学任务的前提，是教学的着力点和主要方面，在实训教学上也是这样。为实现和完成教学目标，我们在实训教学目标的划分上重点注意了以下几个方面：一是确定出了具体的知识目标、能力目标和思想目标。教学目标定得太宽泛，就显不出本节课的要求和特点；若定得太狭窄，则会因为教学中需应付的面太多而失掉重点。二是确定教学目标时难度、深度要适当。若定的偏低，会达不到教学大纲所规定的要求；若定的偏高，就会脱离实际，难以完成教学任务。因此，结合我院机加工专业实训教学，在日常实训教学中划分为三个阶段。第一阶段：基础阶段。要求学生学会加工轴类、套类、锥体、成型面、螺纹加工等；并对零件的精度，表面粗糙度、公差提出考核要求。第二阶段：理论上升阶段。学生具有一定理论基础后，有一定基本功后，要求学生进行一些综合性的零部件的加工，逐步要求学生能独立。
3.强化实训教学，使理论与实训教学有机结合于一体
在机加工专业理论教学的过程中，学生在掌握知识点的同时，由于缺乏实践经验对理论知识的掌握存在一定的空白点，所以应根据培养目标强化实训教学来弥补不足，安排机加工专业学生进行钳工实习，让学生初步掌握钳工基本操作过程并逐步提高专业水平，例如:錾削、锯割、锉削、钻削、铰孔、攻丝、套丝等基本功训练。通过这些工作使学生完成基本的钳加工，认识并掌握基本量具的应用，了解各种金属材料在加工中所表现出来的基本特性诸如颜色、断面状态、塑性、硬度、韧性、强度、切屑性质及加工的难易程度等物理特性，从感性和理性上解决学生对金属材料的基本认知，通过实训增加对各种切削工具及刀具角度的认知，以便为以后学习《机加工工艺》时能读懂刀具图提供知识基础，通过测量练习及加工时对尺寸的控制，既能锻炼学生对量具的使用能力又能加强学生对尺寸变化的理解，为以后的《公差配合与技术测量》课程的学习奠定基础，这对机加工专业的学生的理论与实习教学的学习是非常重要的。通过以上安排能增加学生对机加工生产的认识及对图纸的理性了解，并加强对机加工技术学习的自信心，为日后参加工作奠定了实践基础。
4.充分发掘实习设备潜能参与加工生产，增强实效性
实习教学是对理论学习的有效促进和检验，学生懂得理论并不一定适应生产，特别是机加工专业需要大量的实践经验充实学生的头脑，实习场的生产能力是一个学校教学综合能力的基本体现，是理论教学的有力保障，灵活安排实习过程，既有效利用实习设备，又能增加经济效益，实现以厂养校，机加工专业所使用的车床、刨床、钻床、镗床、数控铣床、数控镗床，在学生完成所有的实习项目后，即可进行综合生产加工，可利用这些机床来参与对外加工或生产，弥补实习带来的损耗，降低实习费用，通过实际生产使学生掌握的技能更贴近于实际需要，所掌握的参数更适合实际加工，使学校自己的教学设备应用更能服务于本校，特别是当实习设备进行定期维修时，还可专门组织维修课题进行现场教学、研究机床的设计原理及内部结构。
5.结语
综上所述，机加工实训课程是一门实践性很强的课程，只有将实践和理论有机的结合在一起，才能使学生更好地掌握专业知识和技能，同时使学生的分析、解决实际问题的能力，职业道德，职业素质得到提高，使学生的综合素质上一个新台阶，以适应现代社会、企业的要求。有效地缩短学校教育和企业人才需求之间的距离，实现学生毕业就能上岗的人才培养目标。最终培养学生终身学习的能力。
参考文献：
[1]徐小国.机加工实训(第 2 版) [M].北京：北京理工大学出版社，2009.
[2]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京：清华大学出版社，2009.
车削实训总结范文6
论文关键词：数控技术 应用专业 实训 四个阶段
目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后教学经费投入的不足．限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要．我们对现有的教学计划进行了相应的调整：我校数控技术应用专业学制为三年，前两年在校学习理论知识、到校实训中心接受实验、实训，在理论学习期间，特开设了《车工工艺学》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》、《公差测量与技术》、《机械制图》等十几门专业课和专业基础课，使学生的知识结构更趋于合理，为实训作了很好的铺垫，夯实了基础。后一年到企业顶岗实习，为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能。
第一阶段：普车实。
这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程。学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特形面的加工．在这一过程巾深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法．掌握切削的有关计算、了解常用_T具、龟具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。
第二阶段：仿真实训。
第一阶段的实训后．对学生进行技能考试。操作达到要求的学生到计算机进行数控仿真软件的练习．同时也能促进未选中的学生努力练习．激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能．建立工件坐标系的方法，如何选择刀具几何角度设置刀偏及刀补，详细地讲解每个过程。
在编程车削倒角时．可用两种方式：(1)把车刀刀位点指定在倒角起点处，再C01车削；(2)把车刀定位在倒角的右边延长线上，然后G01车削而成。同时让学生比较哪种方式更为简单和实用。
在普通螺纹加工中．让学生分别使用G92、G76螺纹循环指令来编程加工螺纹．在实训中让学生了解根据导程的大小和螺纹的精度高低选择不同的加工指令更为合适。G92直进式切削和G76斜进式切削。由于切削刀具进刀方式的不同，这两种加工方法有所区别。各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同，工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。G92螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削，螺纹中径误差较大，但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工；加工程序较长，在加工中要经常测量。G76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削，牙形精度较差，但T艺性比较合理编程效率较高，一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，学生要掌握各自的加丁特点及适用范同，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循环指令，然后编制加工程序，并自动加工。
第三阶段：数控加工。
在数控仿真软件加工出合格工件的同学先到数控车床上进行编程加工。由于仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内可熟练操纵机床，但需注意以下几点。
(1)要根据工件的材质，所用刀具的几何角度来选择不同的切削参数。经过普车的实训，这将不是难题。
(2)学生编制的程序要先经过图形模拟加工，程序正确后再进行对刀加工。
(3)在首件加工中合理使用程序暂定MOO指令．在精加工前对工件进行测量．看是否需调整刀具补偿．最后加工出合格的工件。
(4)重点突出典型零件的工艺分析，装卡方法的选择、程序编制，调整加工和检验，如果有缺陷，应找出原因并修正。遵循由易到难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。
对学生加工的工件，按小组进行互评。学生都有好胜心理，会对对方的工件一丝不苟地检查，不放过任何一个细节。最后教师根据实际情况给出综合性的评价，或者让学生保存自己满意的作品，激发学生的兴趣。学生的学习效果非常明显。
如此，学生能全面了解数控加工的全过程，深刻理解加工原理、机床工作过程、编程方法及制订工艺的原则．能够对数控机床加工中出现的常见故障予以解决，对将来从来数控工作上手快，操作规范。具备解决问题的能力。