游记分享范例6篇

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游记分享

游记分享范文1

关键词:骨架 介质 装配 磨损

1、引言 

油封是以其唇部极窄的密封接触面(小于0.5mm)与旋转轴以一定的压力接触,并在液体作用下实现密封,作为弹性体密封件,油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能,从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。油封作为密封用机械元件,被广泛用于汽车、工业、家庭等几乎所有领域的机械上。油封的类型多种多样,在各种形式的油封中以骨架式有簧橡胶油封应用最为普遍。

2、油封漏油从如下几个方面探讨:

     1) 装配原因

     ① 由于压装工装原因,导致油封压装后变形;

     ② 在装配过程中,油封通过螺纹或花键,导致唇口处划伤;

     ③ 由于油封位粗糙度低,压装力过大,导致弹簧失效或唇口翻转。

             

             

   2) 骨架原因

      由于油封弹簧材质和制造问题,导致其性能失效。弹簧失效形式为:弹簧过紧或过松,过松时弹簧压紧力小,无法达到密封效果,过紧时弹簧压紧力大,油封与旋转轴之间配合不当,导致油封异常磨损,最终发生漏油。

      3) 工作介质原因

      工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性,二者相容性差,会产生唇口溶胀、硬化,软化、龟裂等,最终发生漏油。

      4) 唇口磨损原因

      ① 清洁度问题:铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等,大量积存油封唇口部位,工作时发生异常磨损;

      ② 油封位与旋转轴不同轴,油封压装后发生偏磨,唇口异常磨损;

      ③ 油封唇口处锂基脂不良,会发生干摩擦,导致异常磨损。

      5) 轴的原因

      ① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理,汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8,与油封配合部位会采用高频淬火,硬度不低于HRC55;

      ② 旋转轴表面有缺陷,例如:腐蚀、划痕、方向性刀痕等。

3、油封相关几点问题:

对油封而言,油膜是油封密封的充要条件,完全无泄漏是不可能的,它的存在,势必会有一定量的泄漏。

1)油封的寿命除了和材料有关外,影响油封寿命的一个重要指标是唇口温升。油封唇口与轴摩擦造成唇口温度上升,唇口温升与唇口的径向力,线速度,胶料的摩擦系数和导热能力有关。以波形唇动压油封为例,因其动接触带宽阔,有利于磨擦热散发,从而可使唇口温度下降约25%;

2)产品尺寸公差尺寸配合不符合基本规范同样会造成漏油的发生;

3)由于工况的需要,可以选用双唇(即主唇、副唇)油封来保证产品的可靠性。副唇的作用是防尘,对于单唇的油封而言,建议配备防尘装置以防止异物侵入唇口处,造成油封异常磨损。

游记分享范文2

船舶机械设备是船舶的核心,每一种设备都有其自身的功能和作用,通过各种设备的协助分工来保证船舶的整体有序运行,在这些设备中,燃油分油机是船舶机械设备的重要组成部分。它用于分离燃油中的水份和固体杂质,为主机和副机提供具有良好质量的燃油,保证主机和副机的良好运行,其作用不言而喻。本文论述JYH轮燃油分油机低压报警故障现象的分析和处理,以为日后处理类似故障现象提供些经验。

一、故障现象

JYH轮配备有两台燃油分油机,为ALFA-LAVAL系列。某航次航行中、燃油分油机显示低压报警,值班人员复位后,分油机按照程序开始运行,电磁阀工作正常。当燃油进分油机时,工作电流增大,随后又一次显示低压报警。停机后,主管轮机员对分油机进行解体清洁,更换了所有密封件,装复后重新启动,然而正常运行了10分钟左右,正常自动排渣后再次密封,又产生低油压报警,反复启动分油机,都是同一过程。主管轮机员在机旁进行观察,发现排污时,多次连续排污,重新解体分油机检查相关密封件均正常。

二、 故障分析

根据分油机工作原理,造成密封腔室不能正常密封使分油机多次排污主要有下列原因:

1, 分离盆密封圈损坏泄露。

2, 补偿水不能进入分离盆底部。

3, 工作水电磁阀不能关闭,使工作水持续进入。

根据以上第一种可能性,首先我们通过拆解清洁分油机,对密封件进行了更换,在故障又出现对又一次进行了检查,确定密封件正常。因此可以排除第一种可能性。针对第二种可能性,引起此原因的可能性很多,主要的进水阀不 畅通、配水盘脏堵、盆底部的进水孔脏堵这些原因。主管轮机员每次检修分油机,更换配水盘后首先会试验配水盘的进水清洁。对于第三种可能,工作水电磁阀经试验也处于正常状态。在经过以上分析也未能得出其他问题所在。为此主管轮机员决定再将分油机解体进行重新确认,在对其中各部分确认中,主管轮机员发现分离盆底部小孔虽然是通道,但仍附着一层水垢,于是对其进一步做了清洁,同时检查其他小孔,都是干净得。重新装复分油机,重新运行,一切正常故障现象消失,由此得知,故障是由于进水孔未能彻底清洁,存在脏堵,虽然是通的,但使进水节流,不能及时使其密封,造成多次排污,从而引起燃油压力低报警。

故障原因:

由于水质较差,dosing ring 上两个小孔,小孔有节流作用,排污时,上部小孔有水进入,把operating slide向下压,使密封水排泄掉,sliding bowl bottom向下移动打开排渣口,通过离心力,把油渣排出,然后在弹簧力的作用下,operating slide上移,通过operating slide上的尼龙塞把泄水口堵住,密封水进入,把sliding bowl bottom上抬,重新密封、分油。由于dosing ring上的两个小孔脏堵,清洗时只是用压缩空气吹通,没有把水垢清除。特别是上部的一个小孔脏堵,使得排渣时进入的水不能通过节流小孔排出,Operating Slide不能正常上移把密封水腔泄水口堵住,造成连续多次排污,不能密封,停分油机后,由于经过较长时间,水从节流小孔流出,再次密封又能正常。

游记分享范文3

关键词 低油价 油服企业 影响 策略 发展

一、业绩收入普遍下滑或者亏损

(1)国内,10月份石化油服了2015年前三季度业绩预亏公告,据公告显示,经中石化石油工程技术服务有限公司财务部门初步测算,预计公司今年前三季度经营业绩将出现亏损。对于业绩预亏的主要原因,公司表示,2015年第三季度,受国际原油价格继续保持低位震荡影响,国内外油公司普遍削减上游勘探开发资本支出,全球油田服务行业持续低迷,油服市场量价齐跌局面未有实质性改变。因此,公司预计三季度净利润出现20.6亿元的亏损。同时,中海油服也业绩预警称,2015年第二季度,全球油田服务行业持续低迷,市场情况进一步恶化,公司大型装备使用率和服务价格进一步下降,相关资产出现减值迹象。受服务价格下降、工作量下降以及资产减值的影响,预计公司2015年上半年归属于母公司股东的净利润较2014年同期下降80%左右。而国内另外一家上市油服公司仁智油服显示其三季度业绩快报显示,预计前三季度净利润为-7500万元至-7000万元。对此,中长期看,原油供过于求的格局无法改变,原油价格仍将在低位震荡,上游油企的开发积极性不高,下游油服公司或预计将出现普遍性亏损。

(2)国际上,全球最大油田服务公司斯伦贝谢公布的第三季度利润同比大降11%,收入在过去的七个季度中五次不及预期。该公司同时表示,对未来能源行业的前景并不看好。斯伦贝谢公布的第三季度财报显示,该公司调整后每股盈利为0.78美元,同比下降11%,第三季度收入为84.7亿美元,同比下降6%。据彭博社报道,分析师此前预期,该公司第三季度的每股盈利为0.766美元,收入为85亿美元。在过去的七个季度中,该公司收入已经第五次不及预期。由于钻井活动的持续减少和全球经营者都面对的价格压力,斯伦贝谢公司第三季度收入继续下跌6%。由于该公司专注于平衡利润率和市场份额,北美地区营收继续下跌4%,而国际营收则由于客户削减预算,活动中断以及服务定价的侵蚀而下跌7%。由此可见,此次油价下跌影响相比历次下跌影响更加深远,在油价没有明确回暖的情况下,国际油服巨头与国内油服企业均面临行业不景气的严峻‘寒冬’。

二、市值缩水

由于油价持续下跌,石油生产商收缩规模、减少资本开支,油服公司的生意显然也没有那么多了,其股票价格也随之下跌,其市值也随着油价极度缩水。下表为国际各大上市油服公司2015年7月到10月份股票波动情况。

由此可见,国际各大型大油服公司市值从2015年7月份到2015年10月份均随油价震荡下跌而纷纷缩水。油价回暖未知,各上市油服公司股价将不排除未来继续下挫的可能。

三、破产

相对于大型的油服公司,一些负债过多的小型油服企业将由于资金链断裂会在行业低潮的情况下开始破产。例如,美一页岩油公司WBH Energy,原因是过去几个月美国石油钻井活动显著降温及油价跌至页岩油开采成本以下,原油供给端需求低迷,WBH Energy面临1000万~5000万美元的债务,贷款人拒绝提供WBH Energy更多资金而申请破产保护。由于大部分因美国页岩气革命而发展起来的小型油服公司都有类似的借债发展行为,若油价迟迟不回暖,钻井数量减少,及市场需求减少,随着时间的推移,其财务和经营风险将急剧加大。而国内由于开采页岩气成本相对较高,同时国内小型油服企业由于竞争力普遍不强,将面临更加严峻的形势。

面对此轮油价下跌,油服行业将加速洗牌。油气上游企业在低油价困境下大幅削减勘探和开采预算将令油田服务公司面临更加严峻的压力。预计2015年油田服务公司的资本支出或将削减高达20%~25%,油服公司希望在低增长的环境下实现债务水平可控。油服公司将不得不调整策略,努力通过创新和业务整合来保持市场份额。

一是削减成本与支出,对外由于低油价,各油服企业客户纷纷要求降价,面对降价压力,各油服企业必须降低成本保住市场份额同时消减企业运营支出。对内,为减少管理费用和人工成本,如各国际大油服公司开始精简机构和员工,斯伦贝谢和哈里伯顿2015年全球计划裁员9000人。贝克休斯公司到2015年4月份裁员10500人,并在第一季度关闭或合并了140个机构。若油价持续保持低位或继续下跌,不排除这些国际油服继续裁员,缩减开支,保持现金流。而国内的企业也应该根据自身情况收缩战线,依据市场需求缩减或调整不必要的产能,保持自己在熟悉国内市场环境的优势下积极深挖自身与市场潜能。

二是业务整合与提升精细化管理水平,通过企业内部各事业部门,剥离效益低下资产与产量,重组高竞争力资产与部门保持在市场上的竞争力,同时及时通过市场信息调整生产经营计划,满足客户需求,提高供应链反应速度,兼顾注重质量而不是规模与产量的提升,提高效率。总之,企业需根据自身外部经营环境的变化,不断完善管理和经营机制。

三是实施创新驱动,以技术赢市场。几十年来,跨国大型油服公司之所以能实现快速发展,都与各自的特色技术密不可分,各油服公司都不再在单纯地卖或者租赁设备,其更多的利润更多依靠其独特技术和服务。美国页岩油气之所以能取得成功,最根本的还是通过技术研发,实现了技术突破,带来页岩油气革命,成为影响世界油价一大因素,改变了世界能源格局。国内油服企业在这块相比是薄弱项,建议及时开发或完善其特色产品,形成自己的产品技术特色,积极推广,提高其市场产品可靠性与服务质量。

游记分享范文4

开饭店最烦恼的是洗盘子刷碗,跟餐具洗刷配送公司合作成本又高。居家过日子,洗盘子刷碗同样让人头痛。这个麻烦事现在有了解决办法,新型超级纳米油污分解剂研制成功,由富含超强洁净的纳米材料和多种表面活性剂组成,是一种优良的水基净洁剂,它能迅速的分解油污及顽固污渍、茶垢,低泡配方,使用时只需在水中加入少量超级纳米油污分解剂,把需要洗刷的盘子、碗放进去浸泡几分钟,油污茶垢瞬间去无踪,去油污,杀毒灭菌漂白,一次搞定。

二、 产品特点

1. 更有效地自动祛除各种瓷器、玻璃、瓶子、不锈钢等餐具的油污茶渍,去油污,杀毒灭菌漂白一次完成。

2. 节能耗,只需冷水浸泡,浸泡水可重复使用任意次数,如发现去污效果下降,可适量补充产品。

3. 节省时间,饭店餐厅等只需备一个小水池,减少了工人工资支出,降低了工人劳动强度,提高了工作效率,而家庭只需备一个塑料桶,盘子、碗放进去浸泡几分钟,捞出来用清水一冲即可。

4. 该产品既可手工洗刷,浸泡免刷,又可机械清洗漂洗。突出特点:自动去油污,冷水浸泡,无毒无味,无腐蚀,无残留,不伤手,安全高效。

三、 产品用途

1. 用于餐具洗涤公司浸泡池使用。

2. 用于酒店、饭馆、工矿企业、政府机关、部队院校等餐厅的餐具洗涤使用。

3. 用于自动洗碗机使用。

4. 用于清洗玻璃、瓷砖、灶台、油烟机、卫生间马桶、外墙等硬物表面去油污。

5. 用于清洗各类衣物、酒店桌布,各种工作服布料等。

6 用于碗筷、餐桌、器皿、杯盘等餐具清洗消毒灭菌。

7. 用于清洗车辆的内饰、仪表和整车清洗。

四、 生产成本与办厂条件

1. 每公斤生产成本约4.5元,市售参考价15元,每公斤加水500斤,可免洗餐具4000件,每件洗刷成本不足一分钱。

2. 生产原料全国各市均可购到。

3. 办厂只需厂房10―40平方米,电源220伏,一人即可办厂。

4. 全套生产技术有:浓缩型超级纳米油污分解剂,膨松型超级纳米油污分解剂,液体型超级纳米油污分解剂三套生产配方。

5. 全不锈钢型设备,每天可生产3吨。

6. 全套设备技术个人2.2万元,单位6万元。

7. 一并传授超级纳米洗洁净、洗手液、洗发露、洗手粉、去污粉、洁厕灵等日用化工生产技术。办厂不用设备,只买几只塑料桶,一人生产,全套技术学费8000元。

五、 销售渠道

1. 餐具洗刷配送公司,对超级纳米油污分解剂的用量最大。

2. 饭店、酒楼、政府机关、工矿企业、部队院校、餐厅,每个县市有几千家饭馆。

3. 洗衣店、汽车修配厂、皮革厂、家电维修、建材厂、煤矿、石墨矿等工矿企业。

4. 肉食加工厂、屠宰场、家禽养殖场。

游记分享范文5

调查情况简介

1.调查范围

南京市四所有代表性的幼儿园。其中,省级示范幼儿园一所,市级示范幼儿园两所,民办幼儿园一所。

2.调查对象

4~6岁幼儿及其家长,其中幼儿年龄分布为:4岁38.9%,5岁28%,6岁33.1%;性别分布为:男孩48.6%,女孩51.4%。

幼儿家长的文化程度分布为:初中1.3%,高中8.2%,大专25.3%,本科50%,硕士13.3%,博士1.9%。家长职业分布很广泛。

3.调查方法

采用取样调查法,共发放问卷330份,回收248份,回收率为75.2%。设计的自编问卷分为两大部分:基本信息部分和幼儿玩计算机游戏的状况以及家长对待计算机游戏的相关态度部分。

基于调查的分析

1.多于85%的城市家庭有计算机,而且高学历家庭拥有计算机的比例明显高于低学历家庭。

现代社会,大多数的家庭已有购买计算机的经济承受能力,所以家庭是否购买计算机,取决于人们的消费意识以及价值意识,也取决于家长有无信息化教育观念。高学历的家长明显比低学历的家长在这方面的意识要强。

2.绝大多数家长了解计算机游戏,但只有一半左右的家长购买或下载计算机游戏,并且游戏类型多为综合类。

当问及购买或下载计算机游戏的状况时,经常购买的占0.8%,买过少量的为9.2%,偶尔买的为8%,没买过但下载过的为36.8%,从没买过也没下载过的为46.4%。另外,在家长购买或下载的游戏中,选择综合类游戏给孩子来玩的所占的比例是最高的,然后分别为文化知识类、动作类、艺术类,选择语言类的数量是最少的。由家长对游戏类型的选择,可以看出家长对计算机游戏所寄予的不同期望。大多数的家长选择的是综合类,意味着家长更希望游戏给孩子带来的是各方面能力的综合提高;文化知识类仅次于综合类,排在第二位,意味着家长希望计算机游戏不仅仅只是提供给孩子休闲娱乐,如果有知识蕴含其中,会更受欢迎。

3.大多数幼儿对计算机游戏都有兴趣,且只是偶尔和家长在家中玩,玩的时间也控制在一定范围(见下表)。

由表格可以看出,幼儿对计算机游戏有兴趣的比重达到了90%;在玩游戏的频率上,将近80%的幼儿玩计算机游戏,其中偶尔玩的几率更多一些;几乎90%的幼儿玩游戏的时间是控制在30分钟之内的;90%幼儿玩游戏的地点是在家中;一半以上的家长是与孩子一起玩计算机游戏的。

4.家长希望计算机游戏可以恰当地应用于幼儿教学,虽然多于一半的家长不支持幼儿玩游戏,但有口碑好的游戏出现时,大多数家长还是愿意做尝试。当问及是否支持幼儿玩计算机游戏时,家长的态度为:非常支持的仅为3.3%,不干涉的占35.1%,不支持的为58.6%,抱有强烈反对态度的为 2.9%。可见,家长对计算机游戏的认可度不高。

当继续问到对计算机游戏用于教学的态度时,认为很有必要的是4.9%,认为适度应用于教学的为62.6%,认为无所谓的为12.3%,认为没必要的占20.2%。可见,家长更希望的是计算机游戏能恰当地被运用于教学中。

家长对计算机游戏应用于教学的态度,让我们看到目前市面上的计算机游戏还不能尽如人意。

5.家长认为计算机游戏吸引幼儿发展的地方更多的在于里面的角色,并认为计算机游戏更能在实践能力上使幼儿获得提高,但最担心的是游戏给幼儿视力带来不良影响。

(1)下图是计算机游戏对幼儿发展的有利因素。可见,家长认为计算机游戏最能培养幼儿的实践能力,其次是有利于幼儿智力的开发。家长认为计算机游戏对幼儿道德水平的影响是最小的,与认为是仅仅提供给孩子娱乐的比重相接近,都在5%左右。

计算机游戏激发孩子各种兴趣的比重分布为:音乐23.3%,动画31%,角色 32.5%,交互13.2%,成就感8.3%,获得表扬8.7%。可见,家长认为在游戏中可以扮演生活中不能实现的角色最为吸引幼儿,其次为活泼的动画、动听的音乐,三者比例均在20%以上。

计算机游戏中的角色扮演,是幼儿学习社会角色的最好实践机会之一。幼儿对社会角色的学习过程,即是一个动作模仿的过程。每个幼儿都可能扮演不同的角色,理解角色关系,学习和模仿角色行为,有利于幼儿更好地掌握现实人际关系。

(2)计算机游戏对幼儿发展有不利影响。在问卷提供的选项中,担心计算机游戏给幼儿视力造成不良影响的比例最大,其次是暴力内容,家长更希望游戏可以提供给幼儿的是一个纯净与健康的环境。

总结与思考

此次问卷调查,对参与调查的幼儿园的水平进行了区分,针对的是不同水平的幼儿园。另外,幼儿的年龄分布为4~6岁,且每个年龄的比重基本接近,同时,幼儿的性别比例也接近1∶1。这些因素都为调查结果的真实有效与使其具有普遍意义打下基础,更有说服力。

游记分享范文6

关键词:集装箱底板;有限元分析;优化设计;ANSYS

集装箱的底板是集装箱的主要承载配件,不仅要求有极高的强度,刚度和较好的耐久性,还需要进行特殊的化学防虫处理,是迄今为止人造板产品中技术性能要求最高的一种。迄今,阿必东仍是制造底板最常用的木材之一,但它的最大缺陷就是自重大,价格高,而且遇到水和受到潮湿的时候,容易变形和损坏。近来年世界造箱业迫切寻求能够替代传统阿必东木底板的新型材料,并优化结构设计。

本文针对前集装箱底板综合情况,完成对集装箱底板的有限元分析,主要研究工作包括:(1)装箱底板性能测试; (2)集装箱底板静态分析;(3)装箱底板结构优化。

一、集装箱底板有限元分析基础理论

有限元法是目前工程技术领域中实用性最强,应用最广泛的数值模拟方法。它的基本思想是将问题的求解域划分一系列单元,单元之间仅靠节点连接。本文研究的集装箱底板是在对底板支架系统进行模拟实际工况计算中,假定叉车开进集装箱,叉车轮胎跨度180mm,轮胎与底板接触长度按照20mm进行计算,叉车质量7260Kg,每个轮胎承受重量为3630 Kg,将叉车重量等效加载到底板上进行计算。集装箱底板的几何参数如图1-1所示。

集装箱底板可以使用结构实体单元(soild)进行建模。本集装箱底板结构材料主要为Q235号结构碳素钢材,弹性模量210GPa,泊松比为0.3,密度为7800kg/m3。ANSYS提供了强大的模型生成功能,能够通过自底向上的建模方法构建各种有限元模型,本集装箱底板结构有限元模型如图1-2所示。

在对集装箱底板进行有限元分析中,主要模拟叉车在集装箱内运动时底板支架系统的应力及变形情况。此时,底板承受载荷主要为弯曲载荷,为了尽量近似的模拟底板支架真实承载情况,在测试底板材料的弹性模量时,主要进行底板材料弯曲状态下的弹性模量测试,并依次进行底板系统的强度有限元计算。

1、材料弹性模量测试数据:

根据塑料底板三点弯曲试验作出的应力-应变曲线可以看出,在材料的弹性阶段,随着载荷的增加试样上的应力呈线性增加,根据最小二乘法得出两个试样的弹性模量为1.23GPa和1.27GPa。

2、材料承受弯曲最大应力测试

对两个试样分别进行加载直至试样断裂破坏,测得两次试验的最大载荷数值为:

试样1:

试样2:

3、塑料底板结构破坏测试

为模拟底板实际工况,将底板试样装夹在宽度为300mm的夹具上,即两点固定约束支撑。

试样1:试样1断裂时的极限载荷Fmax=8.7kN

试样2:试样2断裂时的极限载荷Fmax=11kN

4、塑料底板支架系统有限元分析

在对底板支架系统进行模拟实际工况计算中,假定叉车开进集装箱,叉车轮胎跨度180mm,轮胎与底板接触长度按照20mm进行计算,叉车质量7260Kg,每个轮胎承受重量为3630 Kg,将叉车重量等效加载到底板上进行计算。按照叉车在集装箱内不同位置,将底板系统承载情况分为三种工况,分别进行分析计算。

从计算结果上可以看出,按照叉车重量为7260kg对底板支架系统进行校核,槽钢材料为Q235,屈服强度为235MPa。在分析有限元计算结果时,在槽钢两端的拐角处应力集中,该区域很小,此处应力不计算在最大应力内。当采用塑料底板时,底板材料的弹性模量仅为1.26GPa,造成直接承载槽钢的应力明显提高,各种工况下的槽钢两端应力均大于材料的屈服强度,槽钢中部应力也接近190MPa,此时槽钢强度不足。当将塑料底板换成木材进行分析计算后,从计算数据上可以看出,由于木材的弹性模量比塑料的弹性模量高出8~9倍,当叉车在底板上运动时,槽钢上的应力分布更为均匀,载荷分布到了更多的槽钢上,各种工况下的槽钢两端应力均小于材料的屈服强度,槽钢中部应力均低于120 MPa,此时槽钢强度足够。

二、基于有限元分析的集装箱底板优化设计

由于叉车是在底板上运动,所以主要考虑的还是对底板材料的改性,来提高底板的强度。综合材料的成本和结构的重量自身对底板槽钢的压力变形问题,采用弹性模量高的钢筋穿插于底板的夹层之间来提高底板整体的弹性模量(如图1-3所示),使之能够满足在同等载荷情况下变形量小于木材底板的变形量,从而达到优化设计的效果。

由于加载在同样尺寸底板上的力相同,则同等位置、同等约束情况下产生的弯矩Μ也相同,所以引起变形的主要因素是材料的抗弯截面模量W。根据材料力学的知识,矩形截面材料的抗弯截面模量公式为:

而单独对一根钢筋的抗弯截面模量进行研究,则根据材料力学知识,由于其对中间轴的惯性矩公式为:

得出其抗弯截面模量为:

根据测试的木材试样数据得出木材的抗弯截面模量为:

由于钢筋的许用应力为[?滓]=140~160MPa,而塑料的[?滓]=20MPa左右,所以即使是合成塑材整个底板所承受的压力可以近似到由钢筋承受。因为当加有钢筋时的底板的应力峰值是集中有钢筋的地方的,而且此峰值远大于底板截面上任意地方的塑材应力峰值,所以只要钢筋能满足所承受的压力,则底板的变形就能小于木材底板的变形量。在满足结构要求条件下尽量取大钢筋的尺寸,在此取钢筋的直径为d=4mm,根据公式得出一根钢筋的抗弯截面模量为:

则需要钢筋的数目Z应该大于满足木材抗弯截面模量除以钢筋抗弯截面模量求得的数目,即z≥55.55,所以取钢筋的数目为56根。

选取工况1来建立有限元模型如图1-4所示,施加相同的约束于槽钢两侧,然后导入有限元分析计算,得出应力变形图和位移变形图。

结果分析:根据有限元分析结果得出加入钢筋后的新型塑材底板在承受和木材底板相同载荷时,所产生的垂直于面板方向的最大位移变形为2.51mm小于木材底板的最大位移变形量,所以此种优化方案是可行的。

本文采用的有限元分析方法避免了常规分析时做的种种假设,结果更具有可靠性。集装箱生产企业技术人员可以在集装箱底板新产品设计中用有限元分析结果指导样机试制,样机做好后进行试验分析,用分析所得的参数,对有限元模型再进行修改,使其更符合实际,从而提高有限元分析的精度,根据修改后的分析结果提出集装箱底板结构动力修改方案,用于指导新产品的批量生产。该方法很容易掌握,对集装箱底板设计单位和集装箱使用工程技术人员有一定的帮助。

参考文献

[1] 杜瑞玲. 集装箱胶合底板国家标准并实施. 集装箱化. 2005.3

[2] 白建伟 李润培 顾永宁 胡志强. 集装箱船整船有限元结构分析.船舶工程. 2000.

[3] 赵经文,王宏钰.结构有限元分析[M].第2版.科学出版社,2001.5.