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[关键词]导游 地陪 全陪
一直都特别喜欢自己所学的专业――旅游管理，每每提及，外人都非常羡慕，说有导游证可以景点免门票，这种心理在最初我也沾沾自喜了一下，但不假时日，拿到证，带了团，我便明白我喜欢的是这个能拓宽我视野，给我不同民俗体会，提升我自专业知识、赠予我巨大精神财富的专业。暑期的带团体验确实让我受益匪浅，同时也丰富了我的专业理念，温故而知新，收获颇丰，如何才算是一名合格的导游呢？将我的体现，一一和大家分享。
从地陪身上我学到了：
作为一名导游一定要形成自己的讲解风格。游客想听什么，我们就讲什么，但如何更好地表述确实个大问题。会背导游词只是最基本的上岗技能，从心里到知识再到谈吐，每一个阶段不是三言两语便可草草了事的，需要用心去储备、去内化、去释放。
首先，要克服自身的胆怯心理，全身心投入。当我们把客人转变成或想象成我们的朋友，我们便不再拘谨，和朋友谈心是一件开心又温暖的事，拉近了和客人之间的心理距离。调节好讲解情绪，将各种趣事或讲解词“眉飞色舞”地讲出来， 熟悉导游词是基础，更重要的是让自己有身临其境的感觉，在讲解时也让我们自身沉浸在讲解氛围之中，说到怪异的事情我们要和客人一样惊讶，无论这内容我们讲过多少遍，如果我们自己都不觉得这是一件奇怪或有趣的事情，客人自然也不会觉得，感同身受很重要。
其次，要热爱你所服务的城市。到海南岛地陪导游第一句话是：“各位朋友欢迎来到美丽的海口，我最喜欢的城市。”接着开始话家常，“你们坐首都航空公司的航班来海南吧？下回乘飞机一定记得乘坐海航的飞机，海航是中国航空公司中最优质的，里面有最优秀的机组服务人员，海航的空姐需经过层层删选，从各个方面进行评估，第一关就是微笑…”从地陪导游的言语中，我可以感受到他真诚热爱着自己生活工作着的这座城市，海南岛概况、海南的特产、海南的美食、海南的交通、海南的景点等等，那种自豪感无处不在。我想热爱一座城市，热爱城市里的每一个景点，才会有去欲望去探索收集它的每一点资讯、每一个老故事、每一个新亮点。然后我们也会相信这座城市所带给我们的荣誉和幸福。
再次，用自身的经历和综合知识丰富讲解内容，为客人带上听觉盛宴。在美兰机场到兴隆的路上，导游指着远处的山：“请各位朋友顺着我手指的方向看看这座其貌不扬的小山。”这是产世界最有名的木材黄花梨木的原产地，我想只要说说他的价格就能让大家感受一下它的贵，”然后拿起了矿泉水瓶，指到“就和这一样大小的，要卖5000元，还不见得有得卖。现在市面上的花梨木都产自缅甸、非洲等地，所以不要轻信部分路边摊的黄花梨，很可能是其他花梨木作色冒充的…”“家中除了要有木质家具之外，招财也非常重要，财位找准往往事半功倍啊。相信风水的朋友，还想问问大家，你们知道自己家的财运位吗？最简单的方法就是….”上知天文下知地理，这句话一点也没说错，但没有人能够完全博览群书并融为自身的资本。所以，一名优秀的导游就是对即将涉及的城市景点所涵盖的方方面面的综合知识尽可能做好充分准备，包括它所涉及的外延知识，加上自己的生活阅历，为客人提供优质的讲解服务。就好比做一道菜，所有应需主料、辅料都准备好并且时机和量投入恰到好处，才能做出最美味的佳肴，缺一不可，然而每种菜肴需要的主料和辅料不相同，旅行社每一个团都有它的特殊，我们也需要准备不同的知识和技能。
总之，优秀的导游讲解应该是有血有肉，有魂还有情。导游词仅仅是肉，我们的情绪是血，有出彩的导游词和饱满的工作激情还是不够的，还需要加上魂―具备广博见识的导游所传递出的特色理念和情――对客人细心、耐心、真心的关怀。这样，导游和客人才能同心同德，合作愉快。
从客人身上我学到了：
导游是客人出游的轴心骨，永远给客人我们所能提供的最佳答案，体现我们的专业。在旅途中大大小小的事宜，但凡觉得不适或不解的，导游永远是客人疑惑的首要询问人。譬如，答应客人要求带客人早一天去南昌，客人抵达南昌后自由活动。前往南昌的高速路上，客人会问：“周导，到南昌几小时啊”这种问题是基础级别，一般难不倒我们。再高一点的级别是要到没有去过的住宿点住宿，车子开到一半，游客问：“小周，我们到宾馆还要多长时间啊？”除了到住宿点的总时间要掌握以外，最好能对道路有所熟悉，尤其是道路维修改道，客人询问在途时间时要加以解释。更难的级别“小周，我们在南昌还有半天时间自由活动，南昌都有哪些好玩的景点，从我们住的酒店到这些景点多长时间，南昌有哪些特色餐馆，他们分别在哪里，到了南昌带我们一起出去逛逛。”这就需要导游做好充分的中转城市旅游专业知识，不仅承担全陪工作还承担中转城市的地陪工作。当然一般这类情况，导游可给予客人适当的旅游建议，没有旅行社指派最好不要带客出游，以免产生不必要的纠纷。在旅途中，有些问题我们确实不能直接回答，可以给客人一个时间期限，但须灵活应答，尽量给客人间接且肯定的答复。如：客人要自行到一个旅游景点参观，我们可以说，“带团去过，不是很远，到酒店以后我给您再问问看能不能抄近道的，既省在途体力也能让各位到景点玩的时间也更长些。”
从司机身上我学到：
安全是首要问题。对客人永远不要觉得多说一遍是嗦，是一种负担，应该看成是对他们的一份责任和善心。我很庆幸这次暑期下企业学习所接触到的多名司机皆是好司机，经常主动清点客人人数，提醒客人一些安全注意事项。每到一处休息点，休息结束上车，司机师傅就会询问人是否到齐，尽管这是导游的本职工作，但司机的帮忙让我觉得我们的合作更为愉快，更加真诚贴心，也给我们的旅途顺利做好了铺垫。在交通工具行驶中，司机提醒客人不要随意走动，尤其是小孩，注意车厢卫生。下车出游前，司机也会经常提醒客人携带好贵重物品。旅游大巴车司机大多会抽烟，在行驶中，与我合作的司机坚持不抽烟，控制好车速，安全驾驶。晚上客人宴请，邀其喝酒，他们也都婉拒了。一项职业一种操守，司机尽好了他的本职，我们也应尽好做导游的本职，将客人的安危放在首位。
当然，做一名导游更要保护好自己。社会诱惑形形，在做好本职工作的同时要确保自身不受伤害。还要学会灵活处理应急事件，协调好客人与地陪的关系等等各项工作。我认为有助于导游自身快速扎实成长的最好方法就是写好每天的旅游日记。在出游中坚持记录每天的行程和所获，详细到旅游目的地的景区景点和自费景点门票购买点、是否涉及到景区交通工具，门票费用和景点交通工具的费用是否有变更、旅游城市的最繁华位置，距离旅行社一般订房酒店多长的路程，旅游城市特色餐馆、特色酒店、购物商店、超市的具置，并且通过观察记录客人对每一个景点的不同感受、服务改进方法等等。成长源于细节，我也鼓励在旅行社实习的学生坚持带团中每天写写日记，每到一座旅游城市去购买一本特色导游词，然后努力在走同一条线三次后，学会当地的景点讲解，有助于今后自身事业发展。
一名合格的导游还需要掌握还有很多很多，此文所提兴许只是皮毛，兼具教师与导游身份的我在带团实践这条路上要走的路还很漫长，但我始终认为这种付出是值得的，因为它既能与我已从事导游工作的毕业生共同分享感受、共同分析、共同进步，又能够在新的学期新的班级里一点一滴渗透到教学中，为我的学生所用，一举多得。我想有机会，我还是愿意以一名普通导游的身份去进行带团体验，然后以一名教师身份带给学生新知，边学边教，愉快工作！
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【关键字】城市河道 生态化治理 设计方法
1.生态型河道建设的必然性
1.1 生态型河道应体现人与自然的和谐共处。生态型河道是亲水型的，在体现以人为本的同时，更加注重和提倡人与自然的和谐共处。这样可以避免水利工程建设中的盲目性和投资的随意性，特别是避免水利工程园林化的倾向。
1.2 体现生物多样性和本地化。事实上，水利工程的建设本身是对自然原生态的一种破坏，只是在整体上权衡利弊得失时这种破坏利大于弊而值得干。生态也不是一成不变，而是动态平衡的。因此，建设生态型河道时必须极大地关注恢复或重建陆域和水体的生物多样性形态，尽可能地减少一些不必要的硬质工程。
1.3 生态型河道的整治应该是渐进式的。无论生物多样性的重建，还是自我净化、自我修复能力的恢复，在河道整治中都不可能一蹴而就，而是一个逐步、渐进的过程。如果不注重生态而快速地实施环境水利工程，往往会导致自然环境的不和谐。
2.建设生态型河道的问题分析
2.1 河道综合整治涉及的问题
①在指导思想上要确立综合治理的观念。包括河道本身的疏浚，实现通畅；在安全基础上的陆域部分的绿化；水体的治污、调活、净化；污染源的截流、纳管和集中处理。最终实现标本兼治，使清水长流，永续利用。②治理的过程中要注意反对形式主义，防止片面强调景观而导致水利工程园林化。即使是十分必要的景观建设，也要在设计中尽可能减少小品，减少污染物，减少硬质工程。要十分强调规划控制，在河道工程范围内的绿化和景观建设，也不一定都要一步到位，可以在主体工程完成之后，留出绿地和大片空间，以后通过非水利的途径再去营造景观。③要处理好点与面、段与线的关系，可以一次确定目标，分阶段组织实施。四是建设程序规范化问题。当前特别要注重贯彻项目法人制、招投标制、监理制，实行政府采购，对工程决算的审价和对建设的审计。项目建成投入运行后，要经过考验，实行建设效益后评估。对上述这些问题都要综合考虑，以扎实推进生态型河道的建设。
2.2 管理中的问题
①管理体制和机制问题。按照统一管理与分级负责的原则，落实分级负责的责任制；在管理过程中，探索管养分离的新机制，制定市场准入的规划和管养定额标准，逐步实行养护的社会化、市场化。②落实管理的经费。任何管理都需要人和物的投入，管理也必须要有成本。管理的投入要根据工程的性质和管理责任权限，由公共财政投入和社会性投入配套组成。③提高管理的技术含量和科学调度水平。④加强管理队伍建设，提高管理人员的素质和管理水平。
3.3 投入问题
①公共财政投入。它只能用于社会性、公益性、基础设施性的建设。因此，生态型河道建设的投入，不可能指望全部由公共财政投入来解决，只能是根据工程性质和分级负担原则，实行综合性配套性多元性投入。按照补、扶持性、引导性的原则，予以适当投入，以推进生态型河道建设。②社会配套投入。这种投入是带有公益性意义的，是自愿的。③受益者投入。按照谁受益谁投入的原则，由受益的农民、集体经济组织、开发商、农业企业或者其他受益的企业和个人按照受益比例分摊投入。
3.加强生态型河道设计的对策研究
3.1 河道线型设计
河道线型设计即河道总体平面的设计。由于城市用地的紧缺，河道滨水地带不断被侵占，水面越来越少，河宽越修越窄，但是为了泄洪的需要，要保证过水断面，只好将河道取直、河床挖深，这样对驳坎的强度要求就逐步地提高，建设费用逐渐加大，而生态功能逐渐衰退，河道基本成为了泄洪渠道，这与可持续发展的战略相悖。从工程角度，自然曲折的河道线型能够缓解洪峰，消减流水能量，控制流速，所以也减少了对下游护岸的冲刷，对沿线护岸起到保护的作用。退地还河、滨水地带的恢复，使得设计人员在河道断面设计上留有选择的余地，也不需要采用高强度的结构形式对河滨建筑进行保护。顺应河势，因河制宜，无疑在工程经济性方面也是有利的。
3.2 河道断面设计
河道断面的选择除了要考虑河道的主导功能、土地利用情况之外，还应结合河岸生态景观，体现亲水性，尽量为水陆生态系统的连续性创造条件。在河道治理的过程中，应避免断面的单一化。不同的过水断面能使水流速度产生变化，增加曝气作用，从而加大水体中的含氧量。多样化的河道断面有利于产生多样化的生态景观，进而形成多样化的生物群落。
3.3河道护岸形式
传统的河道护岸在材质方面大多采用混凝土及浆砌块石等硬质材料，整个护岸形成一个封闭的体系，犹如给河道穿上了一层盔甲，只考虑了河道的安全性，却忽视了对河流环境和生态系统及其动植物及微生物生存环境的影响。不仅阻碍了水生态循环系统，连动植物、微生物的整体生物链都被阻断。地下水与河水也不能及时的沟通，水循环过程被隔断，河道变成了只进不出的封闭水体。从而有悖于城市的生态化建设。
在建设生态河道的过程中，河道护岸是否符合生态的要求，是否能够提供动植物生长繁殖的场所，是否具有自我修复能力，是设计者应该着重考虑的事情。生态护岸应该是通过使用植物或植物与土工材料的结合，具备一定的结构强度，能减轻坡面及坡脚的不稳定性和侵蚀，同时能够实现多种生物的共生与繁殖、具有自我修复能力、具有净化功能、可自由呼吸的水工结构。
3.4 植物配置设计
植物根系可固着土壤，提高土壤持水性，植物根茎的生长对土壤具有改良作用，增加了土壤的有机质含量，改善了土壤的结构与性能，增加抗侵蚀能力和抗冲刷能力，起到固土护岸的作用，又能提高河岸土壤肥力，改善生态环境。而且随着时间的推移，植物不断生长，这些作用将会不断加强。
在植物种类的选择上，要尽量选择适宜本地区气候环境的物种，同时不造成外来物种入侵，植物生长后构成的景观层要分明。水际边缘地带要选择抗逆性好、管理粗放、植物根系发达、固土能力强的植物，比如沙柳，芦苇等。格尔木地处高原，自然环境恶劣，生态植被生命力脆弱，使用本地的抗寒抗旱植物，能使这些植物适应本地气候，达到生态之和的目的。
4.总结语
综上所述，生态河道的设计需要各方面因素的配合，设计者要拓宽思路，结合生态学、工程学、水利学的知识，相互补充，才能形成一套有效的设计方法。生态型河道是符合防洪除涝安全要求的除害兴利工程。作为工程，安全始终是第一位的。生态型河道建设并不是要求我们刻意地追求某种形式，形成一个固定的模式，也不是一概地排斥硬质工程，而是要求我们从实际出发，因地制宜开展河道整治，在确保工程安全的前提下，力求形成河道形态的简洁朴素、自然通畅、水质改善、水体调活的局面。
参考文献：
[1]叶碎高，王帅，张锦娟.河道植物措施与生物多样性研究进展与展望.水利与建筑工程学报，2008，6（2）
刀和剑范文4
指导人
填表日期
2020.12.25
指导对象
指导对象岗位
指导时间
2020年10月-2021年12月
指导对象工作总结
1、指导期内工作开展情况及取得成效（可包括研发项目、思想提高等）：
（1）在思想方面：积极参与XXX支部的党建活动，使用“学习强国”了解国内与国外时事，保持思想与集体一致，不断提高自己。协助XXX同志完成了部分党建活动，为XXX支部的建设贡献自己的一份力量。
（2）在业务方面：阅读XX子系统的接口规范，学习并完成了XX规范和XX子系统需求测试规范的修改。通过每次的技术指导会，逐步了解XX子系统的功能，逐渐融入到工作环境中。
（3）对于编程方面：正在学习C语言相关视频和书籍，基本了解了C语言以及编程工具与的使用。
2、存在问题、困难及建议：
（1）在思想方面：偶尔存在懒惰现象，不能每天都保持学习、了解国家时事。
（2）在工作方面：专业知识的掌握程度不深，理解比较片面，不够全面透彻。软件编程能力弱，不能用于工程实践。希望在今后的工作中，通过阅读、观看更多的资料以及指导任人的指导，能够将业务能力和编程能力更上一层楼，可以更好的开展工作。
指导对象
指导人
意见
对指导对象下一阶段的学习和工作方向给出指导和建议：
1. 工作和学习过程中，要勤于思考，不被传统的观念和习惯思维所约束，敢于有自己的思路和见解；
2. 工作和学习过程中遇到问题和困惑的时候，尽早的寻求帮助，多和大家讨论，提高效率；
3. 对于暂时还理解不了的问题，记录下来，随着工作的深入，不断的回顾和讨论这些问题，这样能够逐步的解决这些问题，并形成自己独到的见解；
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你心中是否藏着一个属于巴厘岛的梦?你是否还在羡慕侯佩岑浪漫的巴厘岛婚礼?你是否一直渴望着能与心爱的人一起赤着脚奔跑在海岸银滩，让金色的沙粒抚过趾尖、脚踝，畅享巴厘岛风情?浪漫结婚季，你的梦想即将成真。据悉，世纪缘珠宝9月份将推出“向玩巴厘岛”活动，邀请你免费享受异域浪漫，与你一起沉醉在那无尽的阳光、碧海，沙滩之中，实现你心中的巴厘岛之梦。
巴厘岛，血于印度尼西亚，是距天堂最近的地方，更是离烦恼最远的地方。不同于大多数的东南亚岛屿，它不仅仅拥有沙滩、碧海、热带阳光，还有田园农舍、森林草原。在这里，四季草木青翠、山花烂漫，得天独厚的自然环境和孕育着高度文明的民俗艺术，使巴厘岛成为一个世外桃源般的度假乐园、世界级的游览胜地。
巴厘岛美誉别称很多，如“神仙岛”、“干庙之岛”、“艺术之岛”。巴厘岛其实更是一座享乐之岛，传统SPA令人身心愉悦，“巴厘岛式”的私人别墅服务意味着无可言喻的极致奢华，数不清的亮丽色彩装点着多姿的帆、舨和搏浪的人、悠闲的人。巴厘岛，浪漫之地，兼容了传统与现代、虔诚与浪漫、宁静与喧嚣……容纳了美好时光所能包含的一切。在这里，所有的东西部被赋予了灵魂，你可以，把一切一切都置之脑后；你会希望，日子就一直一直这样下去，直到地老天荒。
世纪缘珠宝营销总监王总表示，“白玩巴厘岛”活动即将开启，为相爱的人营造一个甜蜜的巴厘岛之旅。顾客凡在9月1号一10月8号期间在世纪缘珠宝店内消费满4500元以上，就有机会赢取免费巴厘岛双人游。另外，世纪缘珠宝还将在国庆节期间，在世纪缘珠宝济南三店(泉城路华典大厦一层贵和购物中心北门对面)设置巴厘岛风情体验区，让顾客提前感受来自巴厘岛的浪漫。
和爱人躺在和煦的巴厘岛阳光下，享受戏水的乐趣；在玻璃底船上欣赏五彩斑斓的热带鱼穿梭在瑰丽多彩的珊瑚礁群之中；一杯咖啡后，享受一次精油SPA，一个下午，享受360度的海景下午茶；享受二人世界的浪漫，倾听大海的故事……结婚蜜月，享受巴厘岛的惊喜，就在这个季节实现，它不再是幻想!
刀和剑范文6
关键词：河道管理；建设
Abstract: The author combines practical work experience; put forward their own views on the future construction of river management.Keywords: river management; construction
中图分类号：TV85 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
随着社会的发展城市河道的功能已经不在局限于防汛，而扩展到集防汛、生态平衡、城市景观为一体的综合型河道。城市河道景观规划设计涉及到不同部门，为了珍惜城市中这一宝贵资源，首先，必须改变观念，建设防汛、生态、景观的新型河道。其次，应当组织一个由不同专业组成的设计小组，包括城市规划、建筑设计、水利工程、环境保护等，风景园林师在其中应该发挥更大的作用，以对自然美和生态美的敏锐把握，构架城市河道景观的整体框架，这是其它专业人员无法代替的。
1 河道的功能
城市防洪工程是城市居民和城市设施、财产的防洪安全保障，新时期的城市建设为防洪工程规划赋予了新的概念，它不仅要满足城市的防洪安全，同时要使工程本身融合到城市的规划建设中去，构筑成集生态、环保、现代景观于一体的城市规划设计观念，增强防洪工程的人性化，在防洪工程的规划设计中，使之更贴近自然、生态，缩短人与自然的距离，拉近人与自然的关系，在工程建设中体现以人为本的原则，使防洪工程成为城市景观建设的点缀。
1.1 防汛功能。河道堤防的功能最主要的功能就是防汛。在开展河道工程建设之前，应当研究各条河流、工程区域每个河段的自然特征和保护对象，搞清楚为什么要采取工程措施、主要解决什么问题、能起到什么作用，然后再去考虑有哪些技术手段。首先要了解各个河段的自然特征。位于河流上游的山区性河道坡陡流急，洪水暴涨暴落，历时短，水位变幅大而冲击力强，以保护农田和村庄道路为主，防冲是最重要的，同时也要十分重视山区的生态环境保护；位于中下游的河道，汇流面积和保护范围都逐步增大，河床宽度和堤防高度也相应加大，长历时高水位浸泡所引发的防渗抗滑问题凸现，防冲问题逐步淡化，河道水域的综合利用要求增强；平原河网水流平缓，主要考虑护岸的稳定性、河网的调蓄能力和水域的有效保洁；城镇河道既需满足行洪排涝的要求，也必须充分考虑水域的观赏性。
1.2 生态作用。以生态修复为目标的河道建设在注重人与自然和谐相处，因而河道生态问题倍受关注。随着经济实力的不断增强，人民群众生活水平的逐步提高，人们对水环境的要求也越来越高，人们渴望见到水清天蓝、绿树夹岸、鱼虾洄游的生态河道。建设生态型护岸已成为国际上治河的一大趋势。自然生态型河道的基本特征：河岸线自然，富于变化；河道的横断面宽窄不一；河道有冲有淤；坡度有缓有急；在不同河段，均有与之相适应的植物、动物的生存。
1.3 城市景观。以景观建设带动滨河开发也是最近许多城市河道建设的重点之一。如在黄浦江、苏州河综合治理的基础上，加快集水资源综合调度、景观和观景、内河游艇休闲等功能为一体的景观水系建设，从而带动中小河道整治和加快沿岸绿化景观建设，实现“水清、岸绿、景美、游畅”的目标。可以选择在水面开阔、水质良好、人文历史景观丰富的河段启动景建设和旅游开发，并在市区形成中心水环。
2 防汛建设
为了改善城市防洪条件，便利船舶的运行保证工农业用水及桥梁的安全，整治江道应早日提到一定高度来解决问题。此项工程应全面考虑，决不能因局部问题影响主体，要统一安排。各部门相互配合、综合治理、抓住重点、分期分段逐步解决。目前河道防汛治理的主要原则有：
2.1 加强规划设计和建设中的质量体系管理。规划、设计的质量直接关系到工程的标准和投资规模。整治规划、初步设计一般由水利设计院完成，本着正确处理除害与兴利、上下游左右岸、整体与局部、近情与远景等方面关系的原则；护岸工程以防洪保护为目的，充分利用已有的护岸工程作为节点，从控制主流摆动，稳定中小河床出发，确定制导线，作为控制河道平面位置的长期目标；人工修建的护岸节点外形，以曲度适当的弯道形式把河道改造成比较平顺的弯曲性河道，把河势稳定在规划整治线控制范围内。
2.2 建立健全建设管理体制。全面推行项目法人制，使各级政府、水利部门责任、权利明确。建设单位主要负责组织工程施工，办理工程征地及林木砍伐等手续；负责组织实施各项清障措施，完成清障任务；负责按工程投资计划落实地方配套资金；组织施工用水、用电、通讯、道路和场地平整等准备工作及必要的生产、生活临时设施的建设；及时组织研究和处理建设过程中的技术、经济和管理问题，按时办理工程结算；组织编制度汛方案，落实有关安全。
2.3 建设管理法制化是保证工程效益的重要手段。工程建设管理推行程序法制化，管理机制与社会主义市场经济相适应，使建设全过程充满竞争活力。本着工程投资费用合理，经济效益较大的原则，各级水行政主管部门的建设管理按照各自的建设管理职责，严格监督检查基建程序、招标投标、建设监理、工程质量和资金管理等有关法规、规章的执行情况，对违反规定的要及时纠正查处。
3 生态建设
长期以来，生产力的进步和经济的发展一直是衡量人类社会进步的标志。但这个标志到今天已经显得不太全面了，人类社会的进步标志应该是生态、社会和经济三个方面的同步发展。在人类社会进入二十一世纪的今天，生态环境的恶化同样威胁着人类的生存，而城市生态恶化的突出表现之一便是水环境的恶化。作为水的输送体，河道能否保持良好的生态发展状况，客观上将直接影响水环境的保护。
目前，在寸土寸金的城市，复合式河堤断面越来越得到广泛的运用，即在常年水位以下用现代材料砌筑直立式河堤，以节约用地并保证堤防强度，而在常年水位之上则保留斜坡式土堤并进行绿化，保持河堤及城市的生态性。
4 景观建设
在城市河道综合治理中，河道景观设计是一个重要方面。经过精心设计的河道景观，不仅大大改善了城市面貌，而且可以带来良好的社会、环境、经济效益。许多城市的实践都证明了这一点。但是，也有一些设计没有能够达到预期目的，或者没有更好地发挥作用。究其原因，设计水平不高，或者设计观念错误，是不能忽视的重要因素。
5 结论
城市河道是城市生存与发展必不可少的要素，在城市及周边地区经济发展和生态保护中，都有着十分重要的地位。随着当今社会城市化和城市现代化步伐的加快，人类创造的财富和人类自身都越来越紧密地向城市集中，城市对水资源的依赖和水患可能给城市造成的灾难也越来越严重。因此，研究和探讨城市河道的建设，对城市经济与环境的协调发展，乃至人类文明的持续进步都是十分必要和非常有益的，因而建设防汛、生态、景观型标准河道势在必行。总的来说，就是针对地区的洪水特点，因地制宜，防洪、景观、环境相融合.生态城市建设已成为现代新型城市规划的目标，城市防洪工程要成为城市建设中的元素，从空间、形式与城市规划相适应，景、防合一，用水环境为城市营造个性和文化。
参考文献：
[1] 胡洪志,王金航. 杭州城市防洪工程设计若干问题思考[J].浙江水利科技,2000,(增刊):5-6.
[2] 辛长爽,金锐.我国城市防洪体系存在的问题及解决途径的探讨[J].水利学报,2007,(增刊):423-427.
[3] 岳青,田继华,袁捍卫等. 浅谈平原地区城市防洪减灾[J].地下水,2006,28(5):98-99.
[4] 刘树坤.水利建设中的景观和水文化[J].水利水电技术,2003,34(1):30-32.
