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冬至节气诗范文1
大家好。
这几天，你们走在学校的校园里，有没有感受到不一样的气息？我感受到了不一样的气息，那就是，书的芳香，因为，许多同学已经手捧爱书，如饥似渴，爱不释手。
看校园内鲜艳的标语：知天晓地书香翰墨拓胸怀，怀古论今诗韵文采显精神；泛读精读读遍天下美文，爱书品书书尽人间百味。读书的热潮不能不涌动！听先哲的教诲：最是书香能致远，腹有诗书气自华；阅读一本好书，点亮一盏心灯。爱书的情感不能不升腾！
从本周开始，我校“读书节”正式启动了，“读书节”期间，我校将组织一些快乐的活动，现在，我通报给大家，希望每位同学认真准备，积极参与，享受读书的快乐。
1．读好书。
好读书是件好事，但是，现在的书籍浩如烟海，我们要有选择的读，读有用的书，读有品味的书。上一周，语文老师推荐给了大家13本好书，6本杂志，本本都是精华，篇篇都会给你深深的启迪。如，《斯蒂芬霍金传》会让你惊叹一位全身瘫痪的人，却洞悉宇宙，影响千秋。《老人与海》会让你看到一位“硬汉”的形象，叹惋生命的脆弱。
2．诵诗词。
每一首诗词，都是一首动听的歌。我们将在第十二周举行“诗词唱诵会”，到时候，你们将和自己的语文老师同台献艺，希望大家展现出你们最美的风采！
3．写感想。
阅读，就是与先哲对话，与作者交流。阅读，会激起你情感的波澜，引发你人生的思考。那么，就拿起笔来，写下你的感想吧。第十三周我们会为优秀的作品提供一个展示的平台，在一楼大厅展出两个宣传板报，希望到时能看到你的杰作。
冬至节气诗范文2
关键词：ADSL；驱动器；失真；LT1886芯片
中图分类号：TP39 文献标识码：B
文章编号：1004373X(2008)0311702
AnImplementation of an ADSL Modem Driver
HUANG Jie
(Wuhan Institute of Technology,Wuhan,430074,China)
Abstract：ADSL modem,named ADSL MODEM,THE ADSL user end modem driver is a wideband power amplifier,it can enlarge and transmitthe encoded digital signal on telephone line.This paper is an overview for the implementation of an ADSL line driver,analyzes ADSL line driver characteristic,the structure and performance .This electric circuit uses fine high frequency double power amplifier LT1886,even if after disposes the high level the closed loop gain network also to be able to maintain a lower distortion.
Keywords：ADSL;line driver;distortion;LT1886
ADSL是一种非对称的数字用户环路，即用户线的上行速率和下行速率不同，根据用户使用各种多媒体业务的特点，上行速率较低，下行速率则较高(最高8.0 Mb/s的下载速度和1.0 Mb/s的上传速度)，特别适合传输多媒体信息业务，是在现有双绞线上传送高速不对称数字信号的一种成熟技术。ADSL的基本原理是使用电话话音以外的频率来传输数据，使用户在浏览Internet的同时可以打电话或发传真，而且不会影响通话的质量和网络下载速度。目前，ADSL接入技术已成为终端用户最主要的宽带接入技术,他的关键是ADSL调制解调器，即ADSL MODEM。本文讨论ADSL用户端MODEM中驱动器的实现。
1 驱动器的要求与特点
1.1 ADSL系统结构
ADSL使用一对电话线，在用户线两端各安装一个ADSL调制解调器。该调制解调器采用频分复用(FDM)技术，将带宽分为3个频段：最低频段为0～4 kHz，用于普通电话业务；中间频段为20～50 kHz，用于速率为16 kb/s～1 Mb/s的上行数据信息的传递；最高频段为150～550 kHz或140 kHz～1.1 MHz，用于1.5～8.0 Mb/s的下行数据的传送。ADSL用户端调制解调器驱动器的功能是：放大电话线上已编码的数字信号，同时不能使传输信号产生任何失真，该驱动器是一个宽频带功率放大器。
1.2 驱动器应用环境
驱动器的负载是双绞铜线，双绞线是传输线，为了使小信号失真最小，要求驱动器的输出阻抗与传输线特征阻抗相等。
1.3 ADSL的调制技术
ADSL的调制技术是ADSL的关键所在。在ADSL调制技术中，一般均使用高速数字信号处理技术和性能更佳的传输码型，用于获得传输中的高速率和远距离。在信号调制技术上，ADSL调制解调器分别采用CAP和DMT技术，CAP(无载波调幅调相)是AT&T提出的调试方式，其技术基础是正交幅度调制(QAM)，数据信号被调制到单一载波之上，然后沿电话线发送，在接收端重组。CAP的主要优点是：载波频率可变，在一个频率周期或波特内传输2～9位二进制数据，因此在相同的传输速率下，占用更少的带宽，传输距离更远。DMT(离散多音)调制采用多载波调制技术，可将频带划分为多个子信道，每个子信道的带宽为4 kHz。每个信道上都有一个载波，数据被调制在每个载波上同时发送。所以DMT信号的峰平比很高,可达到5.33，动态范围很大。DMT每个很窄的子信道频带内的电缆特性可以近似认为是线性的，因此脉冲混叠可以减到最低程度。每个子信道内传送的比特率可以按该信道内信号和噪声的大小自适应地变化，故DMT技术可自动避免工作在干扰较大的频段。本文以采用DMA技术进行分析。
由以上分析可知，ADSL调制解调器驱动器的实现必须满足以下条件：信号带宽宽；信号动态范围大；输出阻抗与传输线阻抗匹配。
2 驱动器的实现
2.1 指标要求
传输线特性阻抗RZ=100 Ω；输出功率Po =13 dBm；信号峰平比为5.33；非线形失真
2.2 实际电路
实际电路如图1所示。图中LT1886是一款优良高频特性的高速双功率放大器，他能向电话网络输出不失真的宽带功率信号，即使在配置高电平的闭环增益网络后也能保持较低的失真。LT1886的主要特点是：驱动电流大、输出电压动态范围大、带宽宽、失真小、静态电流小。输出电流：±200 mA；输出电压范围：±4.3 V；使用单12 V直流电源供电；增益带宽积：700 MHz；失真
图1所示电路中，使用LT1886驱动一只1∶2耦合变压器的差动线路放大器。两个1/2 LT1886和RF(909 Ω)、RG(100 Ω)构成性能完全相同的同相放大器。驱动器的输入信号为差动信号，从两个运放的同相端输入,两个运放输出端的信号反相，信号通过输出变压器叠加并耦合到双绞线上,这种电路结构有利于扩大输出电压的动态范围。反射终端电阻RBT的大小要合理选择，使其与传输线相匹配，这里选择为12.4 Ω电阻。输出变压器起信号耦合和阻抗变换作用，其变压比为1∶2(n=2)。驱动器输入、输出信号分别为Ui,Uo。驱动器负载为传输线输入电阻ROL。
为了得到稳定的工作，放大器必须具有0.1或更小的反馈因数，以保持10或更大的噪声增益值。所以图1所示电路中的放大器设置了两只100 Ω的增益电阻，并经1 μF的旁路电容，旁路到交流地电位。
图1 ADSL MODEM驱动器实际电路
2.3 性能估算
驱动器输出电压Uo:
变压器输入电压U2:
因为ADSL信号采用DMT传送方式，其峰平比为5.33，所以，U1m=5.33×U1=7.53 V>4.3 V，超过了LT1886的动态范围，引起了信号的非线性失真。但由于LT1886设计成电压反馈型时，其补偿增益大于10，具有普通的单极开环增益衰减特性，所以从图2所示LT1886的非线性失真与输出电压幅度关系曲线可知，当U1m=7.53 V时，非线性失真
图2 非线性失真与输出电压幅度关系曲线
3 结 语
本文通过对ADSL调制解调器驱动器特点、结构和性能的分析，给了一种ADSL用户端MODEM驱动器的实现电路。电路中采用具有优良高频的双功率放大器LT1886，使得LT1886线路驱动器向电话网络输出不失真的宽频带功率信号，即使在配置高电平的闭环增益网络后也能保持较低的失真，具有重要的现实意义。
参考文献
[1]Walter J.Goralski.ADSL/DSL技术与工程实现[M].北京：清华大学出版社，2003.
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[3]梁本亮，高月.ADSL技术发展及其应用[J].通信电源技术，2001(4):31―34.
作者简介
冬至节气诗范文3
在6月5日世界环境日到来之际，团县委、县环保局在这里联合举行全县“纪念世界环境日、创建环保示范街”青年志愿者在行动启动仪式，能够参加今天的活动，我感到非常高兴。借此机会，我代表县委、县政府向参加活动的全体青年志愿者表示亲切的问候！
生态环境是人类生存和发展的基础，是人类文明进步的重要标志。随着我国经济社会的发展，党和政府对生态环境建设越来越重视，人民群众对生态环境越来越关注，社会各个方面对生态环境保护的参与越来越广泛。保护生态环境，实施可持续发展战略已成为我国的一项基本国策。近年来，全县广大青少年踊跃参与环保宣传教育实践活动，主题鲜明，形式多样，发动广泛。实践证明，共青团倡导并实施的保护母亲河行动顺应了社会历史发展趋势，满足了广大公众参与生态环境建设的迫切需求，为社会公众参与国家生态环境建设架起了一座桥梁。
保护生态环境，没有全社会的参与很难成功。在政府高度重视、加大投入的同时，广泛动员社会公众参与是一个重要方面。青少年是民族的希望和未来，是生态环境建设的生力军。他们保护生态环境的意识和能力关系到我县今后生态环境建设状况。由团县委、县环保局联合组织开展的创建环保示范街志愿服务活动，是个很好的活动。它不但是对青少年进行生态环境意识和爱国主义教育的有效方式，是动员青少年参与生态环境建设的重要渠道，它还能够通过青少年带动广大群众投身建设路的环保示范街创建活动，带动更多的人们行动起来，从自己做起，从小事做起，保护生态环境，共建文明家园。，
冬至节气诗范文4
[关键词] 后视镜；控制系统；主动安全技术；零部件
汽车后视镜俗称倒车镜，是汽车主动安全装置，是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。但目前各种轿车安装的后视镜大多都不同程度地存在盲区，而且视野宽度不足，始终存在着影响行车安全的隐患。随着汽车产品市场观念的不断更新和变化，市场对轿车后视镜安全性、操作方便性、经久耐用性及豪华美观性等方面提出了更高的要求。特别是汽车电子技术的发展，给后视镜产品的功能升级带来了更大的空间，也促使了这一类操纵简单，安装便捷，价格低廉的汽车后视镜自动调节装置的问世。
1 汽车后视镜自动调节装置综述
汽车后视镜自动调节装置是一种利用微处理技术设计出的数字化智能控制器,它与原车转向指示开关、倒车开关、电动后视镜相结合，既保留了原汽车后视镜的正常调节功能，又新增了后视镜在车辆转弯，车辆变道，车辆倒车时的智能转动功能。
1.1 后视镜自动调节装置实现的功用
汽车前行左转时：开启左转向灯指示开关时车辆左侧后视镜水平向外转动，关闭指示灯时左侧后视镜自动水平向内运动，直至返回到原来正常位置
汽车前行右转时：开启右转向灯指示开关时车辆右侧后视镜水平向外转动，关闭指示灯时右侧后视镜自动水平向内运动，直至返回到原来正常位置；
汽车倒车时：当操纵杆位于倒档档位时，左右后视镜自动下摆3~10度，使视野扩大到可以看到车身腰线以下及后轮附近的路面状况。倒车结束或驻车后，左右后视镜自动回复至正常位置。
1.2 后视镜自动调节装置解决的问题
这种装置完全消除传统后视系统存在的空间盲点、时差盲点、视觉暂留盲点和视觉误差，使驾驶员无需“左顾右盼”，也无需“瞻前顾后”，只需正视前方就可以看清左右前后的车况和路况，并能准确的判断其他车辆和物体与本车之间的相对距离和相对车速，正确指引驾驶员操作，可消除因盲点和视差造成的车祸。同时它也具备安全导航功能，使驾驶员通过对后视镜的观察可以准确地判断转弯或变换车道是否安全，准确地看清后方的路况和车况而安全地驾驶，从而实现后视镜的无盲区，无死角。
2 汽车后视镜自动调节设计
电动后视镜的背后都装有两套电动机和驱动器（减速齿轮和离合器），可操纵其上下及左右运动。通常垂直方向的运动由一个电动机控制，水平方向倾斜运动由另一个电动机操纵。且电动机都为永磁型的。后视镜以枢轴为中心,通过两个微型电动机工作使后视镜上下或左右方向进行位置调整。本设计则主要通过电路控制电机工作改变后视镜角度。
2.1 电路原理
如图1电路功能框图所示，电位器将后视镜的位置信号转换成电压信号，接着后视镜位置信号采集电路将后视镜位置信号传给单片机，单片机经过A/D转换，运算处理后，将控制信号送给电机正、反转及驱动电路来控制电机运转，然后电机带动后视镜运动到相应位置。
图1 基本后视镜控制电路
2.2 电机驱动电路设计
图2所示为单片机控制的一个桥式电路驱动后视镜的一个电机正、反转的原理图。它由2个NPN和2个PNP组成桥式电路，电阻R5、R6、R7、R8、R9、R10通过适当的选值，使NPN与PNP在工作时处于饱和状态，即作为开关来使用。当QB1、QB10导通时，电机M2正转，当QB2、QB9通时，电机M2反转，从而实现电机的正反转。而QB1、QB2、QB9、QB10的导通和截止则由Cmir1、Cmir2、Cmir3、Cmir4端的电平决定，Cmir1、Cmir2、Cmir3、Cmir4分别接到单片机的PTA0、PTA1、PTA2、PTA3引脚，及单片机通过这4个引脚实现对电机正反转的控制。
图2 桥式电路驱动后视镜点击原理图
控制电动后视镜的工作，其实就是分别控制安装在左右2个后视镜的4个直流电动机的正反转。为了结构简单起见，就要求控制电路能够实现电流的双向导通，所以在电动机控制电路中，要用到双电源法和桥式电路法，这样就可以通过改变电动机两端的电势差来控制直流电动机的正反转，起到线路优化的作用。
2.3 控制电路的设计
图3所示为基本后视镜控制电路，各种汽车上所使用的电动后视镜都是在这种基本控制电路的基础上加以扩展、改进、组合而得到的。电动后视镜的背后都装有两套电动机和驱动器（减速齿轮和离合器），可操纵其上下及左右运动。通常垂直方向的运动由一个电动机控制，水平方向倾斜运动由另一个电动机操纵。且电动机都为永磁型的。后视镜以枢轴为中心，通过2个微型电动机工作使后视镜上下或左右方向进行位置调整。
图3 基本后视镜控制电路
当安装此后视镜自动调节装置后，位于转向指示开关、倒车档位处的传感器将信号通过电路传至此处，来完成最后的后视镜转动，具体电流通路如下所示：
2.3.1右后视镜向上摆动
蓄电池正级点火开关SA熔断丝FU按钮开关接线柱B右镜开关内闭合的向上触点按钮开关V2接线柱 M3电动机的上端M3电动机开关C接线柱端右镜开关内闭合的触点开关 E接线柱端搭铁蓄电池负极
该电流通路，使M3电动机中有从上向下的电流流过，电动机启动运转，产生的转矩带动右侧后视镜向上摆动。
2.3.2右后视镜向下摆动
蓄电池正级点火开关SA熔断丝FU按钮开关接线柱B右镜开关内闭合的向下触点按钮开关C接线柱M3电动机的下端M3电动机开关V2接线柱端右镜开关内闭合的另一组向下触点开关E接线柱端搭铁蓄电池负极
该电流通路，使M3电动机中有从下向上的电流流过，电动机启动运转，产生的转矩带动右侧后视镜向下摆动。
2.3.3右后视镜向左摆动
蓄电池正级点火开关SA熔断丝FU按钮开关接线柱E右镜开关内闭合的向左触点按钮开关H2接线柱M4电动机的左端M4电动机开关C接线柱端右镜开关内闭合的触点开关 B接线柱端搭铁蓄电池负极
该电流通路，使M4电动机中有从左向右的电流流过，电动机启动运转，产生的转矩带动右侧后视镜向左摆动。
2.3.4右后视镜向右摆动
蓄电池正级点火开关SA熔断丝FU按钮开关接线柱E右镜开关内闭合的向右触点按钮开关C接线柱M4电动机的右端M4电动机开关H2接线柱端右镜开关内闭合的另一组向下触点开关B接线柱端搭铁蓄电池负极
该电流通路，使M4电动机中有从右向左的电流流过，电动机启动运转，产生的转矩带动右侧后视镜向右摆动。
2.3.5左后视镜向上摆动
蓄电池正级点火开关SA熔断丝FU按钮开关接线柱E左镜开关内闭合的向上触点按钮开关C接线柱M2电动机的下端M2电动机开关V1接线柱端右镜开关内闭合的触点开关 B接线柱端搭铁蓄电池负极
该电流通路，使M2电动机中有从下向上的电流流过，电动机启动运转，产生的转矩带动左侧后视镜向上摆动。
2.3.6左后视镜向下摆动
蓄电池正级点火开关SA熔断丝FU按钮开关接线柱E左镜开关内闭合的向下触点按钮开V1接线柱M2电动机的上端M2电动机开关C接线柱端左镜开关内闭合的另一组向下触点开关B接线柱端搭铁蓄电池负极
该电流通路，使M2电动机中有从上向下的电流流过，电动机启动运转，产生的转矩带动右侧后视镜向下摆动。
2.3.7左后视镜向左摆动
蓄电池正级点火开SA熔断丝FU按钮开关接线柱E左镜开关内闭合的向左触点按钮开关H1接线柱M1电动机的左端M1电动机开关C接线柱端右镜开关内闭合的触点开关B接线柱端搭铁蓄电池负极
该电流通路，使M1电动机中有从左向右的电流流过，电动机启动运转，产生的转矩带动右侧后视镜向左摆动。
2.3.8左后视镜向右摆动
蓄电池正级点火开关SA熔断丝FU按钮开关接线柱B左镜开关内闭合的向右触点按钮开关H1
接线柱M1电动机的右端M1电动机开关C接线柱端右镜开关内闭合的另一组向下触点开关E接线柱端搭铁蓄电池负极
该电流通路，使M1电动机中有从右向左的电流流过，电动机启动运转，产生的转矩带动右侧后视镜向右摆动。
3 结语
本文介绍了一种采用单片机MC68HC908控制器的新开发的汽车后视镜自动调节装置电控系统的工作原理和工作用途，这种可在不影响现有车辆的后视镜功能及车辆外观的前提下消除了原有后视镜存在的盲区和死角的问题，而且不会改变驾驶员的操作习惯的控制器安装简易，价格低廉，便于推广、利用，就用广阔的应用前景。
参考文献：
[1] 赵福堂. 汽车电器与电子设备[M]. 北京理工大学出版社, 2009.
[2] 胡汉才. 单片机原理及其接口技术[M]. 清华大学出版社,2004.
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New Car Rearview Mirror Automatic Adjustment Device
He Yongao,Zhang Weibo
（College of Mechanical Engineering and Automation,FuZhou University, FuZhou 350108, China）
冬至节气诗范文5
数学专业，100721班，。
笔名：龙人
请看本人中篇代表小说《西游记再传》
南昌城市七运会，处处彰显英雄志。
体育健儿报中华，还看南昌更发达。
为了城运变化大，修了公路又摆花。
冬至节气诗范文6
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